Как проверить предохранитель мультиметром: Как проверить предохранитель в машине мультиметром и без приборов?

Как найти сгоревший предохранитель в автомобиле

Автомобильные предохранители – простые, но достаточно надежные защитники автомобиля от электрических угроз. Во время коротких замыканий в проводке они навсегда выходят из строя, поэтому автовладельцу обязательно нужно знать, где и как искать сгоревший предохранитель.

Большинство предохранителей устанавливается в так называемых монтажных блоках. На автомобиле может быть один такой блок, а может и несколько. В современных авто монтажные блоки, как правило, делят по «территории» действия: предохранители, отвечающие за защиту салонного оборудования, устанавливают в салоне, а те, что защищают внешнее оборудование (например, фары) – под капотом.

Блок предохранителей и реле от Приоры. Справа в отдельном гнезде есть красный пинцет для флажковых предохранителей

Кроме того, существуют и одиночные предохранители, которые буквально «впихивают» туда, где не ждешь. Так на ВАЗ-2110 предохранитель центрального замка расположен за монтажным блоком и предоставляет собой небольшое утолщение на проводе.

Внутри утолщения – плавкая вставка.

Однако стандартные места расположения монтажных блоков с предохранителями и реле все-таки есть. Как правило, их устанавливают в левой части торпеды, под центральной консолью, за бардачком, рядом с аккумулятором или около одной из передних стоек под капотом. Где расположены предохранители конкретно на вашем автомобиле, следует узнать из руководства по эксплуатации или электрической схемы.

Найдя нужный блок предохранителей, откройте его крышку и осмотрите ее. Практически всегда на внешней или внутренней стороне крышки нанесена схема расположения предохранителей с подписями и значками, обозначающими устройства, которые защищает каждый предохранитель. Это позволит найти нужный даже без электрической схемы под рукой.

Существует два вида блоков предохранителей – с лапками и под так называемые «флажковые» предохранители. С первыми вы встретитесь только на классике и ранних «Самарах», а на всех современных автомобилях используются именно флажковые предохранители.

Соответственно классический «столбик» с надетой на него металлической вставкой можно осмотреть, не вытаскивая из лапок блока. Если вставка разорвана – значит, предохранитель сгорел. С флажковыми – несколько сложнее. Чтобы определить работоспособность такого предохранителя, его нужно вытащить из гнезда блока. Для этого используется специальный пинцет, который должен располагаться в том же блоке, или тонкие плоскогубцы. Также можно поддеть предохранитель отверткой.

Флажковые предохранители могут иметь прозрачный или непрозрачный корпус. Если корпус просвечивает и на просвет видно вставку, то будет виден и ее разрыв. В случае же, когда корпус «глухой» определить целостность вставки можно только «прозвонив» предохранитель при помощи мультиметра.

Когда под рукой нет никакого оборудования, на место подозреваемого предохранителя можно поставить подходящий рабочий (почитайте, как выбрать предохранители для автомобиля). Его можно взять из любого соседнего гнезда, однако стоит учесть, что если в проводке есть короткое замыкание, то второй предохранитель тут же сгорит и тогда у вас будет уже два набора неработающих устройств, поэтому флажковые предохранители с непросвечивающим корпусом лучше все-таки лучше проверять мультиметром.

Если в автомобиле перестает работать обогрев стекол или прикуриватель, то проблема скорее всего кроется в перегоревшем предохранителе. Однако, очень сложно найти именно проблемный среди множества других. Но есть способ, который поможет сделать это легко и быстро.

Прежде всего стоит определить, функционирует ли приемник без использования зажигание или же на него подается постоянный уровень питания. Если элемент начинает работать только после пуска зажигания, то его нужно отключить.

После вам понадобится специальная контрольная лампа, с помощью который вы будете проверять наличие напряжения. Ее можно приобрести в магазине или изготовить самостоятельно. На это не уйдет много сил и времени. Выглядит устройство просто — лампочка и два отходящих от нее провода со специальными «иглами» на конце. Такой девайс может пригодится вам в дальнейшем, поэтому стоит его приобрести или же сделать.

Далее открывайте крышку блока предохранителя. На каждом из них есть две металлические точки. Это контакты, между которыми расположена плавкая вставка. Далее необходимо с помощью лампы проверить все предохранители. Для этого нужно один провод прижать к вставке, а вторым поочередно коснуться точек. Если же лампа горит в обоих случаях, то предохранитель исправен, не горит вообще, это не тот элемент, который вы ищите.

Перегоревшим будет тот предохранитель, при проверке которого лампа будет гореть лишь во время контакта провода с одной точкой. Дальше останется только его снять и поменять.

Электроника в автомобиле с каждым годом становится все сложнее, и электрические цепи включают в себя все больше элементов. Практически все они связаны друг с другом тем или иным образом, и выход из строя одного из элементов может привести к поломке других. Чтобы этого избежать, в автомобиле начали устанавливаться предохранители, задачей которых является защита электрических цепей от короткого замыкания. Разрушаясь, предохранители разрывают цепь, тем самым отключая ток и защищая устройства, состоящие в ней.

Автомобильные предохранители и их классификация

На автомобиле предохранители, в большинстве своем, располагаются в блоках. Чаще всего на машине два или больше блока предохранителей. Один из них находится под капотом или в районе багажного отделения. Он называется основным и включает в себя наибольшее количество предохранителей. Другой блок располагается под передней панелью в салоне, но у всех автомобилей в разных местах. Также предохранители могут отдельно располагаться по всей машине – по 1, 2 или 3 штуки.

Автомобильные предохранители классифицируются по двум параметрам – размер и номинальный ток срабатывания.

Выбирая автомобильный предохранитель, следует обратить внимание на размер:

Помимо размера, при покупке предохранителя следует знать его номинальный ток. Чаще всего в автомобилях устанавливаются элементы, которые обладают номинальным током от 5 до 30 А. Проще всего определить ток предохранителя по его цвету, и ниже представлена таблица, в которой указано, как между собой связан цвет и номинальный ток предохранителя.

Как проверить предохранитель в машине

Если произошла перегрузка цепи в автомобиле, один или несколько предохранителей прерывают цепь и выходят из строя. Однако если электрический прибор перестал работать, далеко не факт, что проблема в предохранителе. В таком случае верным решением будет диагностика элемента в блоке предохранителей, который отвечает за конкретный электрический прибор.

Определить какой именно предохранитель вышел из строя легко с помощью инструкции к автомобилю. В ней имеется «карта», в которой отображено, на каких местах установлены в блоке предохранителей элементы, отвечающие за тот или иной электрический прибор. По этой карте определяется местоположение предохранителя, из-за которого могла быть обесточена цепь электрического прибора, и далее необходимо провести его диагностику. В современных автомобилях карта располагается непосредственно на крышке блока предохранителей.

Визуальный осмотр предохранителя

Считается, что самый верный способ проверить предохранитель – это визуально его осмотреть на наличие обрыва. Для этого предохранитель вытаскивается из блока, а после просматривается на свет. Если проволока внутри разорвана или на нем имеются обгорелые следы, значит, обрыв цепи произошел из-за предохранителя.

Данный способ применим для стеклянных или прозрачных пластмассовых предохранителей, коих большинство. При этом метод имеет существенный минус – он основывается исключительно на проверке человеком и не имеет подтверждения прибором. Визуальный осмотр иногда оказывается ошибочным, и лучше пользоваться тестером для определения целостности предохранителя.

Как проверить предохранитель мультиметром

Для проверки элемента цепи используется распространенный прибор – мультиметр, он же тестер. Прибор является незаменимым для автолюбителя, и он позволяет проверить предохранитель машины двумя способами.

Проверка по напряжению

Чтобы диагностировать неисправность предохранителя в автомобильной цепи, необходимо:

Взять мультиметр и настроить его в режим измерения напряжения;

Далее включить цепь автомобиля, с которой наблюдаются проблемы, – свет, печка, обогреватель зеркал или другую;

После этого проверить напряжение на одном выводе предохранителя, отвечающего за эту цепь, а затем на другом выводе;

Если напряжение отсутствует на одном из выводов, значит, предохранитель перегорел и потребуется его замена.

Данный способ хорош своей простотой, и буквально за несколько секунд он позволяет определить имеется проблема в предохранителе или другом элементе, подключенном в цепь. Однако у него имеется и минус, подобным методом будет трудно измерить напряжение предохранителя в некоторых цепях, к примеру, дверного замка или звукового сигнала. Проще это сделать с помощью второго способа, описанного ниже.

Проверка по сопротивлению

Диагностировать неисправность предохранителя можно по сопротивлению. Для этого требуется снять элемент с машины и переключить мультиметр в режим измерения электрического сопротивления (Ом). После этого выводы тестера подводятся к выводам предохранителя, и если на экране отображается нулевое электрическое сопротивление, значит, элемент неисправен и требуется его заменить.

Считается, что вышедший из строя предохранитель можно заменить проволокой, которая сможет восстановить электрическую цепь. Это действительно так, но данный метод «ремонта» крайне нежелателен. Устанавливая проволоку на место предохранителя, автомобилист не решает проблему, а только ее усложняет. В экстренных случаях это допустимо, но при долгой «поездке на проволоке», начнет плавиться электропроводка автомобиля, что может вылиться в дорогостоящий ремонт.

У большинства современных автомобилей предохранительный блок расположен под передней панелью. Доступ осуществляется с торца панели при открытой водительской двери. Еще блоки предохранителей могут находиться под крышкой панели приборов левее рулевой колонки. При этом на крышке блока предохранителей есть схема их расположения. В частности, предохранитель прикуривателя обозначается символом сигареты с дымком. Вынимаем предохранитель и визуально, по сгоревшей перемычке, подтверждаем диагноз. Как правило, в блоке предохранителей или на его крышке закреплено несколько запасных. Их номинал всегда обозначен цветом. Достаточно установить новый элемент того же цвета — и можно пользоваться розеткой дальше.

Если предохранителя того же цвета нет, то придется разбираться с номиналами. Обычно для прикуривателя предназначен предохранитель на 15 А синего цвета. Для запитки гаджетов вполне хватит и 10-амперного предохранителя красного цвета. Подойдет и коричневый на 7,5 А.

Если запасных предохранителей нет, а розетка нужна позарез, то можно переставить предохранитель из какой-либо неважной в данных условиях цепи. Например, ясным днем можно позаимствовать предохранитель передних либо задних противотуманок. Электропривод зеркал заднего вида тоже нужен не постоянно.

В крайнем случае можно из любого многожильного провода взять один тонкий проводничок и намотать его на ножки перегоревшего предохранителя так, чтобы между ножками была лишь одна нить. АКБ при этом отключать не обязательно, ведь от этого проблем может быть больше, чем просто неработающий прикуриватель.

Перегорание любого другого предохранителя в автомобиле — это чрезвычайная ситуация, особенно если она случилась не из-за вашей ошибки. То есть если просто один из электрических потребителей перестал включаться, то ситуация довольно серьезная, и новым предохранителем не отделаешься. Он снова может перегореть. Поэтому сначала нужно выяснить причину.

Иными словами, если спалили предохранитель неудачными действиями, можно лечить своими силами. Если перегорело само — лучше обратиться в сервис.

• Что можно и что нельзя втыкать в гнездо прикуривателя, читайте тут.

Как проверить предохранитель на плате

Вы не всегда сможете узнать сгорел или нет предохранитель, просто посмотрев на него. Необходимо измерить его сопротивление. Если у предохранителя сопротивление ноль, то он исправен и работает должным образом. Если сопротивления нет, это означает, что электрическая цепь в обрыве, и предохранитель сгорел. Предохранители бывают разных форм и размеров, но все они могут быть проверены на наличие сопротивления таким же образом. Вы можете выбрать любой мультиметр для выполнения проверки. Для этой демонстрации мы будем использовать стрелочные и цифровые модели. При использовании стрелочной модели, сначала поверните диск на позицию измерения минимального значение сопротивления в Ом. Откалибруйте прибор, зажав щупы вместе и добившись ручкой настройки, чтобы стрелка показывала ноль. При использовании цифровой модели, сначала поверните диск на позицию измерения минимального значение сопротивления со звуковым сигналом, если ваш прибор имеет эту опцию. Прежде чем начать, убедитесь, что проверяемый предохранитель снят или отсоединен от прибора. Теперь один щуп прижмите к одному контакту предохранителя, и второй щуп прижмите к другому контакту. Если прибор показывает сопротивление ноль Ом, предохранитель целый. Если стрелка тестера не двигается или цифровой дисплей не меняет показаний, значит сопротивление очень высокое, что означает, что предохранитель перегорел и нуждается в замене. Знайте, что выход из строя предохранителя часто указывает на короткое замыкание в электрической схеме прибора. Например, короткое замыкание нагревательного элемента.
_

Как проверить предохранитель в машине мультиметром? Все мы в душе электрики

При отказе электрооборудования автомобиля, нужно знать, как проверить предохранитель мультиметром. Современные машины с каждым годом получают всё больше дополнительного оборудования, которое работает от электроэнергии бортовой сети. Для защиты потребителей от токов короткого замыкания и других проблем, в цепях предусмотрена установка защитных элементов, которые называют предохранителями. При значительном превышении потребляемого тока предохранитель перегорает, благодаря чему исключается возможность возникновения возгорания проводки или установленного оборудования.

Как проверить предохранитель в машине мультиметром, нужно знать ещё и потому, что в некоторых случаях его замена не устраняет возникшую неисправность, схема нуждается в более доскональной проверке. Обычно выход его из строя виден невооружённым глазом, но в некоторых случаях обрыв можно обнаружить только после инструментальной проверки. Для этого используют автомобильный тестер или даже простой вольтметр для измерения постоянного тока.

Содержание

Несколько слов о предохранителях

По своей сути он представляет собой обыкновенный провод, только определённой толщины, которая зависит от величины силы тока, проходящей через эту цепь. Подбирается его диаметр таким образом, чтобы при превышении расчётной величины пропускаемого тока происходило перегорание этой проволоки. Таким образом, удаётся избежать возможного возгорания электрооборудования защищаемых объектов. Такими объектами могут быть не только машины, но и жилые дома, промышленные установки, другие объекты, где используется электрическая энергия.

Длительное время они представляли собой стеклянный цилиндр пустотелый внутри. Внутри него прокладывали проволоку, которую припаивали к металлическим наконечникам. Они предназначены для обеспечения контакта с защищаемой цепью. Далее получили распространение с керамикой вместо стекла. Поверх неё прокладывается проводник и контакты для подключения.

Дальнейшее усовершенствование этих изделий привело к тому, что их стали изготавливать в виде своеобразной вилки с плоскими ножами для подключения. Это сделало их более надёжными и практичными, они получили современный вид. На пластмассовой верхней части имеется надпись, которая указывает величину силы тока, но для упрощения их ещё окрашивают в разные цвета:

• Так для защитных устройств, пропускаемых ток 30 Ампер выделен зелёный цвет;
• В белый цвет окрашивают те, которые предназначены для тока не более 25 Ампер;
• Желтый цвет, это 20 Ампер;
• Голубой цвет присвоен для 15 Ампер;
• Красному цвету соответствует сила тока 10 Ампер и так далее.

Также предохранители отличаются по размерам и могут быть большими, средними и маленькими.

О работе с измерительным прибором

Мультиметр представляет собой измерительное устройство комбинированного типа, которым можно измерить основные показатели проверяемой цепи. Это напряжение питания, величина проходящего электрического тока, сопротивление участка проверяемого узла. Современные измерительные приборы могут также измерять ёмкость конденсаторов. Индуктивность катушек, проверять полупроводники, измерять температуру.

Чтобы правильно произвести измерения, нужно уметь его включить в нужный режим работы. Как уже было сказано, в этом приборе их несколько. Проверить предохранитель можно в нескольких режимах измерения:

• Проверить напряжение на его ножках;
• Измерить силу тока в защищаемой цепи;
• Определить сопротивление этого прибора.

Рассмотрим их более подробно.

О проверке напряжения

Измерительное устройство включают в режим измерения напряжения, устанавливают предел измерения примерно 20 Вольт. Этого будет вполне достаточно для бортовой сети машины, которое равно 12 Вольт. Для проверки следует включить в работу электрооборудование, цепи которого защищает проверяемый предохранитель. Один щуп измерительного прибора следует подключить к массе машины, а вторым измерить напряжение на ножках предохранителя.

Результат измерений может быть таким:

• Питание имеется на обеих ножках;
• Напряжение присутствует на входе защитного прибора;
• На обеих ножках показания равны нолю.
• Последние два случая будут подтверждать неисправность предохранителя.

Проверка силы тока. Для такого измерения измеритель переключают в режим измерения постоянного тока. Однако следует предупредить, что таким образом далеко не всегда можно произвести измерения. Через некоторые цепи может протекать ток, величина которого значительно больше, чем максимальный предел его измерения.

Для проверки измерительный прибор следует включить последовательно с потребителями. Если прибор покажет силу тока в цепи, можно считать предохранитель исправным, если он отсутствует, следует определить причину такого явления.

Как проверить и заменить предохранитель в бытовой технике

Когда бытовая техника вдруг перестает работать, первое, что необходимо сделать — это проверить состояние плавкого предохранителя, цел ли он. Прежде чем бежать и покупать новый бытовой прибор, что бы за прибор это ни был, первым делом проверьте плавкий предохранитель.

Плавкий предохранитель является тем механизмом, который обеспечивает безопасность вашей бытовой техники, он ограничивает ток, и в случае его превышения просто перегорает, прежде чем сгорит остальная часть прибора, так обеспечивается защита. Требуется всего несколько минут для проверки, и замены при необходимости плавкого предохранителя, к тому же стоимость предохранителя не высока.

Для начала отключите прибор от сети, выдерните вилку из розетки, и убедитесь, что питание к прибору не подается. Это нужно чтобы соблюсти технику безопасности прежде чем начать проверку предохранителя.

Чтобы найти плавкий предохранитель, иногда требуется немало усилий, поскольку не во всех приборах он расположен одинаково, у каждого прибора он может находиться в своем месте, в зависимости от того, что это за прибор. Так или иначе, ищите предохранитель в том месте, куда подключен сетевой кабель, именно в этой области корпуса обычно расположен предохранитель, ведь именно через него ток направляется в бытовой прибор.

Иногда предохранитель может быть расположен под заглушкой прямо на корпусе бытового прибора, под специальной крышечкой, которая с первого взгляда может ничуть не различаться на общем фоне.

Часто предохранитель устанавливают на печатную плату в специальные разъемы рядом с входным фильтром или даже просто впаивают в разрыв сетевого провода. По этой причине может потребоваться и вскрыть корпус бытового прибора, но прежде чем это делать, оцените наличие пломб, вспомните о гарантийном обслуживании. Бывают патроны с предохранителем прямо на сетевом проводе.

Вы легко распознаете предохранитель, он похож на стеклянную или керамическую трубочку, на краях которой есть металлические контакты. Другой вид предохранителя — ножевой плоский предохранитель, такие широко применяются в автомобилях.

В любом случае, используя отвертку, вы сможете добраться до предохранителя, где бы он ни находился. Иногда, правда, потребуется паяльник, в том случае, если предохранитель припаян к держателям на плате, но и это не проблема для опытного домохозяина. Когда предохранитель обнаружен, его потребуется достать, и можно будет приступить к проверке.

Для проверки лучше всего подойдет омметр или мультиметр. Установите мультиметр в режим измерения сопротивления, и приложите щупы к электродам предохранителя. На экране мультиметра должны произойти изменения, и можно легко понять, цел ли ваш предохранитель. Исправный предохранитель ведет себя как резистор чрезвычайно малого сопротивления, то есть на экране мультиметра будет значение сопротивления близкое к нулю.

Если же на экране имеют места показания, устремляющиеся ко многим мегаомам, то это явный признак того, что предохранитель перегорел, и его следует заменить.

Имейте в виду, что плавкий предохранитель не ремонтопригоден, и если он поврежден, то в любом случае следует его заменить на аналогичный новый. Не следует прибегать к шунтированию места установки предохранителя различными кусками проволоки, ибо это подвергнет риску весь бытовой прибор. Гораздо правильнее установить точно такой же как был, новый предохранитель, и быть уверенным, что прибор в должной степени защищен.

Если вы заменили предохранитель, а прибор по прежнему не работает, или вы установили новый точно такой же предохранитель, а он снова тут же перегорел, значит причина не в предохранителе, и следует искать неисправность где-то в другом месте.

Toyota Vista SV35, 4WD Full Time › Бортжурнал › Проверка предохранителей мультиметром

День сегодня не задался. Поехал я по делам, далековасто от дома. Как только дела все сделал, сел в машину «чик-чик», все, приехали. Машина не заводится. Стартер не работает, нет такого «вжж, вжж». Слышу только, как вентилятор работает, панельная приборка горит, бензонасос слышу, пытается качать.

Зачистил клеммы, т.к. было один раз такое же из за того, что клеммы окислились. Не помогло. Далее смотрел предохранители. В машине посмотрел, вроде основные целые.

Схема салонных предохранителей:

Схема подкапотных предохранителей:

Проверил предохранители, вроде все целые на вид, т.к. помню, что если предохранитель умер, то будет вот такая картина:

Думаю, что же делать, неужели, где-то проводка в торпеде перегорела или контакт, какой. Звоню корефану, т.к. помню у него на днях тоже такая же хрень приключилась. Он говорит ещё раз проверить предохранитель starter’a. Он находится в подкапотном пространстве, под № 6, на 10A. Я проверил, целый. Решил заменить его на другой который лежал в бардачке, вауля — завелась машинка родимая =)

Так что этот способ определения работоспособности предохранителя не всегда хорош.

Пришел домой решил померить его мультиметром. Итак, мерить надо за усики сверху, это обязательно.

Глушняк, помер предохранитель.

Поехал сразу в авто-магазин, купил себе набор предохранителей, стоит не дорого, и штука полезная. Добавил в аптечку автомобиля. А то вдруг куда в дебри в лес уедешь, и из за такой хрени ещё машина не заведется пздц тогда будет)

В автомобилях и старых домах не используются современные электрические автоматические выключатели, которые не допускают скачков напряжения. Время от времени необходимо проверять состояние предохранителей в автоматах, и сделать это можно мультиметром. Научиться пользоваться им просто и не потребует от вас много времени.

Электрический плавкий предохранитель — это радиокомпонент, выполняющий защитную функцию. Предохранитель защищает электрическую цепь и её элементы от перегрева и возгорания при протекании сверх допустимой силы тока.

Каждый плавкий предохранитель имеет внутри себя проводок определенного диаметра. Через этот проводок течет электрический ток по всей цепи. Если каким-то образом в цепи возникает большая сила тока, то этот проводок просто-напросто сгорает. Чем тоньше провод, тем на меньшую силу тока рассчитан предохранитель.

Как проверить предохранитель мультиметром

Итак, вот наш пациент. Первым делом, мы можем уже визуально увидеть, что тонкий проводок предохранителя целый. Но в некоторых случаях это все равно ни о чем не говорит, так как проводок может сгореть прямо у самого края предохранителя.

Для точного определения работоспособности предохранителя, мы будем использовать мультиметр. Ставим его крутилку на значок прозвонки

и прикладываем щупы к предохранителю

В результате мультиметр выдает нам сопротивление 0 Ом и звуковой сигнал “пиииииииип”. Это означает, что предохранитель целый.

Сгоревший предохранитель покажет нам на мультиметре единичку

Сопротивление бесконечно большое, никакого звукового сигнала типа “пиииииииииииииип” мы не слышим. Предохранитель в обрыве. Его можно выбрасывать в мусорную корзину.

Как проверить предохранитель с помощью батарейки и лампочки

Если у вас нет мультиметра, то этот способ будет более предпочтительней. Для этого нам понадобится батарейка и маломощная лампочка накаливания. Батарейка и лампочка должны подходить к друг другу. Если у вас батарейка на 1,5 Вольта, то и лампочка тоже должна быть на 1,5 Вольта. Смотрим рисунки:

В первом случае у нас предохранитель в обрыве, следовательно, лампочка не горит. Во втором случае предохранитель оказался целым. В этом случае лампочка уже будет гореть.

Как проверить предохранитель с помощью батарейки и языка

Если у вас нет лампочки, то здесь индикатором целостности предохранителя будет служить ваш язык. Для этого достаточно собрать вот такую схему

Если предохранитель целый, то кончик языка будет пощипывать. Если же сгоревший, то вы ничего не почувствуете.

Заключение

Некоторые умельцы восстанавливают предохранители припаяв новый провод. Но… это чревато конечно же последствиями. Провод может быть и толще, и тоньше, и может выгореть в самый неподходящий момент или наоборот, когда вся аппаратура, защищаемая предохранителем, будет уже гореть ярким пламенем.

Поэтому, в таких ситуациях проще купить сразу готовый набор предохранителей и не заниматься самодеятельностью. Я находил на Алиэкспрессе вот такой неплохой набор

Как проверить и заменить предохранитель » плавкие предохранители.

 

 

 

Тема: плавкий предохранитель, как проверить и заменить предохранитель.

 

У вас перестало работать электрическое оборудование. Первое, что приходит в голову, это проверить пригодность электрических плавких предохранителей. Очень часто в силу различных причин, короткое замыкание в электроцепи, перегрузка электротехники, скачок напряжения в электросети, первым срабатывает наиболее чувствительная система защиты. Если устройство имеет сложную электронную конструкция, то вероятнее всего предохранитель перегорит в последнюю очередь, поскольку у системы имеются автоматические защитные самостоятельно восстанавливающиеся схемы, что на время перегрузки блокируют поступление электропитания. Но если таких сложных систем не предусмотрено, а устройство снабжено только лишь обычным предохранителем, то проверяем и меняем именно его.

 

Для того что бы убедится в работоспособности плавких предохранителей достаточно вытащить плавкую вставку наружу из устройства (обычно предохранители монтируются на корпусе устройства таким образом, что бы можно его было извлечь, проверить и заменить не прибегая к разборке данного оборудования). Он либо вытаскивается либо выкручивается. Итак, у нас в руках предохранитель. Как проверить предохранитель? Берём электронный или стрелочный тестер (мультиметр), выставляем в положение прозвонки или измерения сопротивления (предел единиц омов), и измерительными щупами касаемся проверяемого плавкого предохранителя. Это проверка на обрыв.

 

Если он целый, то тестер либо запищит, либо покажет нулевое сопротивление на числовом индикаторе мультиметра. Если же предохранитель сгорел, то ни писка, ни реакции тестера не последует. При неимении измерительного тестера можно воспользоваться обычной батарейкой и лампочкой (светодиодом). В разрыв цепи батарейка-лампочка ставим предохранитель. Годный предохранитель — лампочка горит, горелый — лампочка не горит. Хотя стеклянные или пластмассовые (прозрачные) плавкие предохранители можно определить на пригодность по внешнему виду электропроводящей плавящейся проволочке. Разрыв будет виден, если смотреть на свет.

 

 

 

 

Итак, проверили, и убедились в непригодности защитного элемента. Как заменить предохранитель? Если есть новый, этого же типа и номинала, то нет проблем. Вставляете также, как и вынимали. Если нет такого элемента в наличии, то попробуйте восстановить неисправный самостоятельно. Для этого нужно поставить тонкую проволочку на место сгоревшей. Это делается так: аккуратно разберите саму плавкую вставку, внутрь диэлектрического основания просуньте тоненькую медную проволочку (для обычной бытовой электротехники подойдёт сечение около 0.1-0.2 мм, не более), которую зажмите или припаяйте к электропроводящим контактам по бокам. Медная проволока может быть в диэлектрическом лаке, тогда её следует аккуратно обжечь над пламенем, после чего также аккуратно зачистить острым ножом от налёта остатков сгоревшего лака.

 

Такие самодельные плавкие предохранители лучше ставить на время, так как он хуже будет срабатывать на превышение силы тока в цепи. По возможности купите новый предохранитель такого же типа, размера и номинала. Замените самодельный на новый, купленный. Это будет лучшим вариантом решения проблемы. Так как самодельные предохранители могут среагировать на полное короткое замыкание, а вот от кратковременного и незначительного превышения тока в цепи они вас не защитят.

 

P.S. Люди очень часто проблему замены негодных предохранителей решают путём установки проволочной перемычки (толстого сечения) в место испорченного предохранителя. Да, работоспособность восстанавливается, но безопасность сводится к нулю. При следующем коротком замыкании с подобной перемычкой в цепи человек рискует нарваться на серьёзные проблемы: возникновение пожара, сгорания внутренней проводки помещения, полным выгоранием оборудования и т.д.

✅ Как определить сгоревший предохранитель

Как найти сгоревший предохранитель в автомобиле

Автомобильные предохранители – простые, но достаточно надежные защитники автомобиля от электрических угроз. Во время коротких замыканий в проводке они навсегда выходят из строя, поэтому автовладельцу обязательно нужно знать, где и как искать сгоревший предохранитель.

Большинство предохранителей устанавливается в так называемых монтажных блоках. На автомобиле может быть один такой блок, а может и несколько. В современных авто монтажные блоки, как правило, делят по «территории» действия: предохранители, отвечающие за защиту салонного оборудования, устанавливают в салоне, а те, что защищают внешнее оборудование (например, фары) – под капотом.

Блок предохранителей и реле от Приоры. Справа в отдельном гнезде есть красный пинцет для флажковых предохранителей

Кроме того, существуют и одиночные предохранители, которые буквально «впихивают» туда, где не ждешь. Так на ВАЗ-2110 предохранитель центрального замка расположен за монтажным блоком и предоставляет собой небольшое утолщение на проводе. Внутри утолщения – плавкая вставка.

Однако стандартные места расположения монтажных блоков с предохранителями и реле все-таки есть. Как правило, их устанавливают в левой части торпеды, под центральной консолью, за бардачком, рядом с аккумулятором или около одной из передних стоек под капотом. Где расположены предохранители конкретно на вашем автомобиле, следует узнать из руководства по эксплуатации или электрической схемы.

Найдя нужный блок предохранителей, откройте его крышку и осмотрите ее. Практически всегда на внешней или внутренней стороне крышки нанесена схема расположения предохранителей с подписями и значками, обозначающими устройства, которые защищает каждый предохранитель. Это позволит найти нужный даже без электрической схемы под рукой.

Существует два вида блоков предохранителей – с лапками и под так называемые «флажковые» предохранители. С первыми вы встретитесь только на классике и ранних «Самарах», а на всех современных автомобилях используются именно флажковые предохранители.

Соответственно классический «столбик» с надетой на него металлической вставкой можно осмотреть, не вытаскивая из лапок блока. Если вставка разорвана – значит, предохранитель сгорел. С флажковыми – несколько сложнее. Чтобы определить работоспособность такого предохранителя, его нужно вытащить из гнезда блока. Для этого используется специальный пинцет, который должен располагаться в том же блоке, или тонкие плоскогубцы. Также можно поддеть предохранитель отверткой.

Флажковые предохранители могут иметь прозрачный или непрозрачный корпус. Если корпус просвечивает и на просвет видно вставку, то будет виден и ее разрыв. В случае же, когда корпус «глухой» определить целостность вставки можно только «прозвонив» предохранитель при помощи мультиметра.

Когда под рукой нет никакого оборудования, на место подозреваемого предохранителя можно поставить подходящий рабочий (почитайте, как выбрать предохранители для автомобиля). Его можно взять из любого соседнего гнезда, однако стоит учесть, что если в проводке есть короткое замыкание, то второй предохранитель тут же сгорит и тогда у вас будет уже два набора неработающих устройств, поэтому флажковые предохранители с непросвечивающим корпусом лучше все-таки лучше проверять мультиметром.

Способы проверки предохранителей в машине: визуально, по напряжению, по сопротивлению

Электроника в автомобиле с каждым годом становится все сложнее, и электрические цепи включают в себя все больше элементов. Практически все они связаны друг с другом тем или иным образом, и выход из строя одного из элементов может привести к поломке других. Чтобы этого избежать, в автомобиле начали устанавливаться предохранители, задачей которых является защита электрических цепей от короткого замыкания. Разрушаясь, предохранители разрывают цепь, тем самым отключая ток и защищая устройства, состоящие в ней.

Автомобильные предохранители и их классификация

На автомобиле предохранители, в большинстве своем, располагаются в блоках. Чаще всего на машине два или больше блока предохранителей. Один из них находится под капотом или в районе багажного отделения. Он называется основным и включает в себя наибольшее количество предохранителей. Другой блок располагается под передней панелью в салоне, но у всех автомобилей в разных местах. Также предохранители могут отдельно располагаться по всей машине – по 1, 2 или 3 штуки.

Автомобильные предохранители классифицируются по двум параметрам – размер и номинальный ток срабатывания.

Выбирая автомобильный предохранитель, следует обратить внимание на размер:

Помимо размера, при покупке предохранителя следует знать его номинальный ток. Чаще всего в автомобилях устанавливаются элементы, которые обладают номинальным током от 5 до 30 А. Проще всего определить ток предохранителя по его цвету, и ниже представлена таблица, в которой указано, как между собой связан цвет и номинальный ток предохранителя.

Как проверить предохранитель в машине

Если произошла перегрузка цепи в автомобиле, один или несколько предохранителей прерывают цепь и выходят из строя. Однако если электрический прибор перестал работать, далеко не факт, что проблема в предохранителе. В таком случае верным решением будет диагностика элемента в блоке предохранителей, который отвечает за конкретный электрический прибор.

Определить какой именно предохранитель вышел из строя легко с помощью инструкции к автомобилю. В ней имеется «карта», в которой отображено, на каких местах установлены в блоке предохранителей элементы, отвечающие за тот или иной электрический прибор. По этой карте определяется местоположение предохранителя, из-за которого могла быть обесточена цепь электрического прибора, и далее необходимо провести его диагностику. В современных автомобилях карта располагается непосредственно на крышке блока предохранителей.

Визуальный осмотр предохранителя

Считается, что самый верный способ проверить предохранитель – это визуально его осмотреть на наличие обрыва. Для этого предохранитель вытаскивается из блока, а после просматривается на свет. Если проволока внутри разорвана или на нем имеются обгорелые следы, значит, обрыв цепи произошел из-за предохранителя.

Данный способ применим для стеклянных или прозрачных пластмассовых предохранителей, коих большинство. При этом метод имеет существенный минус – он основывается исключительно на проверке человеком и не имеет подтверждения прибором. Визуальный осмотр иногда оказывается ошибочным, и лучше пользоваться тестером для определения целостности предохранителя.

Как проверить предохранитель мультиметром

Для проверки элемента цепи используется распространенный прибор – мультиметр, он же тестер. Прибор является незаменимым для автолюбителя, и он позволяет проверить предохранитель машины двумя способами.

Проверка по напряжению

Чтобы диагностировать неисправность предохранителя в автомобильной цепи, необходимо:

Взять мультиметр и настроить его в режим измерения напряжения;

Далее включить цепь автомобиля, с которой наблюдаются проблемы, – свет, печка, обогреватель зеркал или другую;

После этого проверить напряжение на одном выводе предохранителя, отвечающего за эту цепь, а затем на другом выводе;

Если напряжение отсутствует на одном из выводов, значит, предохранитель перегорел и потребуется его замена.

Данный способ хорош своей простотой, и буквально за несколько секунд он позволяет определить имеется проблема в предохранителе или другом элементе, подключенном в цепь. Однако у него имеется и минус, подобным методом будет трудно измерить напряжение предохранителя в некоторых цепях, к примеру, дверного замка или звукового сигнала. Проще это сделать с помощью второго способа, описанного ниже.

Проверка по сопротивлению

Диагностировать неисправность предохранителя можно по сопротивлению. Для этого требуется снять элемент с машины и переключить мультиметр в режим измерения электрического сопротивления (Ом). После этого выводы тестера подводятся к выводам предохранителя, и если на экране отображается нулевое электрическое сопротивление, значит, элемент неисправен и требуется его заменить.

Считается, что вышедший из строя предохранитель можно заменить проволокой, которая сможет восстановить электрическую цепь. Это действительно так, но данный метод «ремонта» крайне нежелателен. Устанавливая проволоку на место предохранителя, автомобилист не решает проблему, а только ее усложняет. В экстренных случаях это допустимо, но при долгой «поездке на проволоке», начнет плавиться электропроводка автомобиля, что может вылиться в дорогостоящий ремонт.

Как проверить предохранитель

Электрический плавкий предохранитель — это радиокомпонент, выполняющий защитную функцию. Предохранитель защищает электрическую цепь и её элементы от перегрева и возгорания при протекании сверх допустимой силы тока.

Каждый плавкий предохранитель имеет внутри себя проводок определенного диаметра. Через этот проводок течет электрический ток по всей цепи. Если каким-то образом в цепи возникает большая сила тока, то этот проводок просто-напросто сгорает. Чем тоньше провод, тем на меньшую силу тока рассчитан предохранитель.

Как проверить предохранитель мультиметром

Итак, вот наш пациент. Первым делом, мы можем уже визуально увидеть, что тонкий проводок предохранителя целый. Но в некоторых случаях это все равно ни о чем не говорит, так как проводок может сгореть прямо у самого края предохранителя.

Для точного определения работоспособности предохранителя, мы будем использовать мультиметр. Ставим его крутилку на значок прозвонки

и прикладываем щупы к предохранителю

В результате мультиметр выдает нам сопротивление 0 Ом и звуковой сигнал “пиииииииип”. Это означает, что предохранитель целый.

Сгоревший предохранитель покажет нам на мультиметре единичку

Сопротивление бесконечно большое, никакого звукового сигнала типа “пиииииииииииииип” мы не слышим. Предохранитель в обрыве. Его можно выбрасывать в мусорную корзину.

Как проверить предохранитель с помощью батарейки и лампочки

Если у вас нет мультиметра, то этот способ будет более предпочтительней. Для этого нам понадобится батарейка и маломощная лампочка накаливания. Батарейка и лампочка должны подходить к друг другу. Если у вас батарейка на 1,5 Вольта, то и лампочка тоже должна быть на 1,5 Вольта. Смотрим рисунки:

В первом случае у нас предохранитель в обрыве, следовательно, лампочка не горит. Во втором случае предохранитель оказался целым. В этом случае лампочка уже будет гореть.

Как проверить предохранитель с помощью батарейки и языка

Если у вас нет лампочки, то здесь индикатором целостности предохранителя будет служить ваш язык. Для этого достаточно собрать вот такую схему

Если предохранитель целый, то кончик языка будет пощипывать. Если же сгоревший, то вы ничего не почувствуете.

Заключение

Некоторые умельцы восстанавливают предохранители припаяв новый провод. Но… это чревато конечно же последствиями. Провод может быть и толще, и тоньше, и может выгореть в самый неподходящий момент или наоборот, когда вся аппаратура, защищаемая предохранителем, будет уже гореть ярким пламенем.

Поэтому, в таких ситуациях проще купить сразу готовый набор предохранителей и не заниматься самодеятельностью. Я находил на Алиэкспрессе вот такой неплохой набор

Как определить сгоревший предохранитель?

Предохранитель – это элемент электрической сети, который защищает совокупность узлов автомобиля. В следствии замыканий, перегрузки в автомобиле может начать плавиться оплетка электрической цепи, от чего произойдет возгорание автомобиля. Именно в таких случаях выручают предохранители, установленные с завода изготовителя, обеспечивающие безопасность автомобиля. Благодаря которым, при каких либо перегрузках сети страдает только он сам, перегорает и не дает возможности нанести вред проводке, и другим приборам.

Количество предохранителей отличается исходя из потребности, от пары штук и до нескольких десятков, которые содержаться в специальных блоках: зачастую под капотом и внутри салона под приборной панелью. Многие производители делают их в прозрачном корпусе, для того чтоб было проще определить выход из строя.

Способы проверки предохранителей

При выявлении какой-либо поломки в машине, стоит в первую очередь посмотреть блоки предохранителей. Например перестал работать «аварийный сигнал», чтобы не пришлось переворачивать всю машину в поиске решения, на большинстве машин предусмотрена схема, в основном изображенная на коробе самого блока. Если этой схемы нет, ее можно найти в «руководстве по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля». Найдя подходящую схему не трудно найти сам предохранитель (найдя нужную функцию и ее порядковый номер). Следующим действием следует произвести осмотр на повреждение.

Начинать нужно физического осмотра – так как большинство предохранителей делают прозрачными, обнаружение вышедшего из стоя не составит труда. Внутри него есть так называемая «нить», которая в случае аварии в электро-цепи – перегорает (попросту разрывается). Для проверки необходимо извлечь, и провести осмотр, испорченный видно невооруженным глазом. При каких либо сомнениях, лучше взять и заменить предохранитель, стоимость которого копеечная . Заменив, будете уверены в следующем: если поврежденный элемент заработал, значит, все сделали правильно; в случае отсутствия изменений проблему следует искать в другом месте. Но данный вариант проверки не панацея, если не знаете суть поломки.

Наиболее точный – измерительный, для этого понадобиться «мультиметр» с помощью него можно проверить целостность не извлекая предохранитель из гнезда. Тестер имеет звуковой режим, в котором при замыкании двух щупов он издает звук. Так вот на предохранителях есть две точки для проверки, к которым нужно приложить оба щупа: появился звук, значит, повреждение отсутствует.

Помните: зажигание должно быть выключено, аккумулятор должен быть подключен, не пренебрегайте мерами предосторожности – не перемыкайте контакты разных предохранителях между собой.

Если вам понравилась статья, ставьте лайк и подписывайтесь на канал. Каждый день мы публикуем новые интересные статьи .

Как определить сгоревший предохранитель

Автор: Сочи Авто Ремонт

Предназначение автомобильных предохранителей заключается в защите электрических цепей автомобиля от чрезмерного тока, который может возникнуть в случае короткого замыкания. Если вы столкнулись с тем, что обесточены электрические автомобильные системы, вам сначала нужно выполнить проверку предохранителей. Как определить сгоревший предохранитель мы сегодня объясним.

На машинах пользуются предохранителями нескольких видов. Самым большим распространением пользуются ножевые или плоские штекерные предохранители. Чтобы определить ток, на работу с которым рассчитан предохранитель, пользуются цветовой маркировкой.

Предохранители на машине могут находиться в нескольких местах, например под панелью с приборами или под капотом. Хотя мест где они установлены, может быть намного больше, все определяется конкретным вариантом и маркой машины.

Как определить сгоревший предохранитель

Есть 2 основных способа используя которые можно проверить автомобильные предохранители. Первый заключается в их извлечении и визуальной проверке, что не столь надежно. Он подразумевает использование тестера. Проверяя предохранитель тестером надо его установить на проверку целостности цепи.

Затем надо прикоснуться щупами прибора к выводам предохранителя. На целом предохранителе, стрелка прибора отклонится, на цифровом значение будет стремиться к нулю, что сигнализирует о нулевом сопротивлении.

Второй способ, как определить сгоревший предохранитель — является более удобным, чем первый, и при его использовании не надо извлекать предохранители из гнезд. Чтобы их проверить вам понадобиться пробник. Включите неработающую цепь.

Затем по очереди прикасайтесь пробником одного и другого вывода предохранителя. При наличии напряжения на одном выводе и отсутствии на другом, предохранитель является неисправным.

Вы должны произвести замену неисправного предохранителя аналогичным, рассчитанным на ток той же величины. Не пользуйтесь «жучками», так как при этом может выйти из строя электрооборудование машины. Даже предохранители заводского производства бывает некачественные и не сгорают во время короткого замыкания, а просто плавятся.

Чтобы их проверить надо уничтожить один предохранитель, намотав его на выводы провода, затем коснувшись аккумуляторных клемм. Качественный предохранитель сразу сгорит, и такими предохранителями можно пользоваться на авто.

Чтобы обеспечить защиту новым предохранителем вашего автомобиля при коротком замыкании, вам надо выяснить причину его появления. Для этого надо проверить проводку, на наличие повреждений изоляции. С особым вниманием надо подходить к осмотру мест, где имеется соприкосновение проводов с корпусом.

Во время движения машины может произойти повторение замыкания, поэтому необходимо понять, обнаружить и своевременно устранить причину короткого замыкания.

Как определить сгоревший предохранитель мы объяснили, ищите!

Понравилась статья? Поделись с друзьями в соц. сетях!

Источники:

http://russia-avto.ru/remont/elektrika/kak-najti-sgorevshij-predohranitel-v-avtomobile
http://okeydrive.ru/sposoby-proverki-predoxranitelej-v-mashine/
http://www.ruselectronic.com/kak-provjerit-prjedokhranitjel-multimjetrom/
http://zen.yandex.ru/media/id/5ac0c2c29f43472248ac7384/5b58dd0e379cc500a972248d
http://sochi-avto-remont.ru/kak-opredelit-sgorevshij-predoxranitel/

Как проверить предохранитель на исправность

Как проверить предохранитель в машине?

С каждым годом электрические цепи автомобилей включают в себя все больше элементов, которые настолько тесно связаны, что выход из строя одного из них, как правило, влечет за собой поломку другого (одного или нескольких). Чтобы минимизировать такие ситуации машины стали оснащать предохранителями, главное предназначение которых – недопущение короткого замыкания электрических цепей. Принцип действия прост: когда на цепь поступает слишком сильное напряжение, предохранитель перегорает и разрушается, чем провоцирует разрыв цепи и, следовательно, защиту всех устройств к ней подключенных. Допустим, такой разрыв уже произошел. Как найти среди множества предохранителей именно тот, который подлежит замене? – ответ ниже.

Способ №1 – как проверить предохранитель в машине с помощью схемы.

В руководстве к любому автомобилю всегда прорисовывается схема расположения предохранителей. Она – лучший помощник в поиске перегоревшего устройства.

Все, что нужно от вас, – определить в соответствии с данной схемой место нахождения предохранителя, отвечающего за неработающий элемент электрической цепи (магнитолу, габариты, прикуриватель, печку или др.), и произвести его замену на новый. Если с этой заменой поломка «уходит», значит, проблема была, действительно, в данном предохранителе, если нет – либо предохранитель не тот, либо причину неисправности следует искать совершенного в другом месте (проводах (контактах) неработающего устройства, перегоревшей лампочке или пр.).

Кстати, именно менять предохранитель на новый вовсе необязательно, вполне достаточно будет просто провести его визуальный осмотр.

Способ №2 – визуальное исследование.

Осуществлять его можно, как в отношении какого-то конкретного предохранителя, так и для проверки абсолютно всех таких элементов в авто, ведь практический каждый из них сегодня имеет прозрачный корпус, в котором даже невооруженным глазом четко видна «нить».

Ее целостность – есть главная характеристика исправности предохранителя, ее-то и следует проверять, извлекая защитные устройства один за другим.

Однако следует признать, что большое количество предохранителей, которое есть в современном автомобиле, и их размер далеко не способствуют быстрому поиску перегоревшего элемента, поэтому чаще всего автомобилисты производят поиск не визуально, а с помощью специального прибора – мультиметра (тестера).

Способ №3 – как проверить предохранитель в машине мультиметром.

С помощью мультиметра предохранители в машине можно проверять на исправность, как в снятом состоянии, так и «на месте».

В первом случае прибор следует установить в звуковой режим проверки.

А затем установить его щупы на контакты предохранителя.

Если слышен писк – устройство исправно.

Однако при отсутствии схемы или точной уверенности в том, что виной всему конкретный предохранитель, вытаскивать и прозванить каждый – дело весьма длительное и утомительное, поэтому, дабы поберечь силы и время, рекомендуем осуществлять проверку «на месте». Она заключается все в том же прозвоне, но уже не самих контактов, а их открытых точек. Дотроньтесь до них мультиметром и мгновенно определите, исправен предохранитель или нет.

Способ №4 – для тех, у кого нет мультиметра, но есть автомобильный тестер или просто контрольная лампа.

Подключите один конец выбранного устройства к массе (раме или кузову автомобиля), а вторым поочередно касайтесь выводов предохранителя.

Он исправен, если лампочка загорается на каждом из выводов.

Важно!

Перед тем, как проверить предохранитель в машине, обязательно проверьте соблюдение следующих условий:

• зажигание выключено, автомобиль заглушен;
• электрическая цепь машины запитана, то есть в ней есть исправная АКБ и на нее накинуты клеммы.

А еще никогда не перемыкайте контакты разных предохранителей и не вставляйте проволоку вместо перегоревшего элемента даже на время, иначе можете «попасть» на куда более дорогостоящий ремонт, чем просто замена предохранителя.

Видео.

Рекомендую прочитать:

Как проверить и заменить предохранитель в бытовой технике

Когда бытовая техника вдруг перестает работать, первое, что необходимо сделать — это проверить состояние плавкого предохранителя, цел ли он. Прежде чем бежать и покупать новый бытовой прибор, что бы за прибор это ни был, первым делом проверьте плавкий предохранитель.

Плавкий предохранитель является тем механизмом, который обеспечивает безопасность вашей бытовой техники, он ограничивает ток, и в случае его превышения просто перегорает, прежде чем сгорит остальная часть прибора, так обеспечивается защита. Требуется всего несколько минут для проверки, и замены при необходимости плавкого предохранителя, к тому же стоимость предохранителя не высока.

Для начала отключите прибор от сети, выдерните вилку из розетки, и убедитесь, что питание к прибору не подается. Это нужно чтобы соблюсти технику безопасности прежде чем начать проверку предохранителя.

Чтобы найти плавкий предохранитель, иногда требуется немало усилий, поскольку не во всех приборах он расположен одинаково, у каждого прибора он может находиться в своем месте, в зависимости от того, что это за прибор. Так или иначе, ищите предохранитель в том месте, куда подключен сетевой кабель, именно в этой области корпуса обычно расположен предохранитель, ведь именно через него ток направляется в бытовой прибор.

Иногда предохранитель может быть расположен под заглушкой прямо на корпусе бытового прибора, под специальной крышечкой, которая с первого взгляда может ничуть не различаться на общем фоне.

Часто предохранитель устанавливают на печатную плату в специальные разъемы рядом с входным фильтром или даже просто впаивают в разрыв сетевого провода. По этой причине может потребоваться и вскрыть корпус бытового прибора, но прежде чем это делать, оцените наличие пломб, вспомните о гарантийном обслуживании. Бывают патроны с предохранителем прямо на сетевом проводе.

Вы легко распознаете предохранитель, он похож на стеклянную или керамическую трубочку, на краях которой есть металлические контакты. Другой вид предохранителя — ножевой плоский предохранитель, такие широко применяются в автомобилях.

В любом случае, используя отвертку, вы сможете добраться до предохранителя, где бы он ни находился. Иногда, правда, потребуется паяльник, в том случае, если предохранитель припаян к держателям на плате, но и это не проблема для опытного домохозяина. Когда предохранитель обнаружен, его потребуется достать, и можно будет приступить к проверке.

Для проверки лучше всего подойдет омметр или мультиметр. Установите мультиметр в режим измерения сопротивления, и приложите щупы к электродам предохранителя. На экране мультиметра должны произойти изменения, и можно легко понять, цел ли ваш предохранитель. Исправный предохранитель ведет себя как резистор чрезвычайно малого сопротивления, то есть на экране мультиметра будет значение сопротивления близкое к нулю.

Если же на экране имеют места показания, устремляющиеся ко многим мегаомам, то это явный признак того, что предохранитель перегорел, и его следует заменить.

Имейте в виду, что плавкий предохранитель не ремонтопригоден, и если он поврежден, то в любом случае следует его заменить на аналогичный новый. Не следует прибегать к шунтированию места установки предохранителя различными кусками проволоки, ибо это подвергнет риску весь бытовой прибор. Гораздо правильнее установить точно такой же как был, новый предохранитель, и быть уверенным, что прибор в должной степени защищен.

Если вы заменили предохранитель, а прибор по прежнему не работает, или вы установили новый точно такой же предохранитель, а он снова тут же перегорел, значит причина не в предохранителе, и следует искать неисправность где-то в другом месте.

Как проверить предохранитель в машине.

Применяем мультиметр (тестер), не снимая, прямо в блоке

Собственно что такое предохранитель мы уже поговорили, но в этом материале будет разбирать — как его проверить. Ведь в машине их может быть очень много, у меня, по-моему — больше двух десятков, а может быть и трех, все же два блока. Собственно вопрос не такой сложный — потому как сейчас, некоторые производители, корпуса стараются делать прозрачными и банально видно какой сгорел! НО не все! Поэтому чтобы не перебирать, банально не вытаскивать из гнезда каждый, будем использовать мультиметр …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

НУ что ребят, думаю не стоит не до оценивать установку предохранителей в сеть машины, они бесспорно нужны! Прочитайте статью по ссылке сверху. Исключать их из сети нельзя, просто я к чему веду – некоторые вместо них ставят в разъемы кусок проволоки или чего хуже подточенную монету.

Ребята – не делайте так, тут и до пожара не далеко, ведь момента выдерживает просто гигантские токи, а поэтому у вас быстрее расплавится вся проводка, а уже потом монета, и то не факт. А если плавится проводка, то у нее начинает гореть обмотка – что говорится ярким пламенем, вот вам и пожар! Потеряете машину! Ладно – думаю, это все понимают, сегодня же будем вычислять сгоревший элемент.

Есть всего два основных способа:

• Схема
• Это снять и физически посмотреть.
• Прозвонить тестером или мультиметром, хоть на столе, хоть не снимая прямо в машине в щитке предохранителей.

Больше пока ничего не придумали. Давайте по порядку.

Схематичная проверка

Что это такое? Если у вас не работает какой-либо прибор, например прикуриватель — большая вероятность, что сгорел именно предохранительный элемент. Для каждого авто, есть схемы в которых указано – за что и какой отвечает. Вам нужно найти номер или расположение и проверить его, зачастую этого достаточно. Проверка может быть такой – банально ставим новый, если заработало, значит дело в нем.

Физический осмотр

НА данный момент, все предохранители делаются с прозрачным пластиковым корпусом, то есть «нить» которая располагается внутри – видна не вооруженным глазом. Если предохранитель перегорел, просто вытаскиваем его из разъема и проверяем, это «визуальный метод»!

Почему он сложный и не всегда применяется — да потому что предохранителей в современных авто, десятки (может доходить до 30 — 40), причем — чем круче авто, тем их больше. И выяснить какой сгорел, визуально нереально!

Они установлены в гнезда и видно только заднюю часть. Тут нужно сочетать схему (первый метод) и физический осмотр. Но есть гораздо более быстрый и достаточно легкий метод проверки, используем мультиметр если он есть.

Проверка мультиметром (или тестером)

Значит так, им можно тестировать как уже снятые предохранители, так и установленные в блок машины.

НА мультиметре, есть звуковой режим проверки. При его включении, если замкнуть щупы, будет слышан писк, значит есть контакт.

Так вот – можно снять предохранитель, в случае если у вас не прозрачный корпус, просто устанавливаем щупы на контакты предохранителя! Слышим писк, значит исправен, звука нет – перегорел. Но опять же вытаскивать каждый и проверить это крайне неудобно!

Поэтому производители о нас позаботились, на предохранителях сверху есть открытые «точки» от контактов, вам достаточно засунуть в них щупы от мультиметра, и можно не снимая – проверить большое количество элементов. Лично я за пару минут могу проверить почти весь блок! На видео внизу это будет видно.

Именно так тестируют на СТО, потому как зачастую книжку со схемой потеряли, и очень долго искать — где какой стоит, а мультиметр обычно всегда под рукой.

Стоит помнить перед работой

Нужно помнить — что предохранители стоят в электрической цепи, поэтому нужно соблюдать меры предосторожности:

• Автомобиль должен быть «заглушен»
• Зажигание нужно выключить
• Аккумулятор должен быть установлен и клеммы должны быть накинуты, иначе не будет «питание» электрической цепи
• Не перемыкайте контакты одного предохранителя с другим, мультиметром.

Что хочется добавить в заключении, ребята – два первых метода доступны всем, то есть банально вытащить и посмотреть, а вот третий с тестером …  купите его, реально полезная вещь в автомобиле, если решили постигать его сами, просто не заменим!

Сейчас смотрим подробное, но полезное видео.

Надеюсь вам помог, искренне ваш АВТОБЛОГГЕР.

(10 голосов, средний: 4,90 из 5)

Как проверить предохранитель в машине мультиметром? Все мы в душе электрики

При отказе электрооборудования автомобиля, нужно знать, как проверить предохранитель мультиметром. Современные машины с каждым годом получают всё больше дополнительного оборудования, которое работает от электроэнергии бортовой сети. Для защиты потребителей от токов короткого замыкания и других проблем, в цепях предусмотрена установка защитных элементов, которые называют предохранителями. При значительном превышении потребляемого тока предохранитель перегорает, благодаря чему исключается возможность возникновения возгорания проводки или установленного оборудования.

Как проверить предохранитель в машине мультиметром, нужно знать ещё и потому, что в некоторых случаях его замена не устраняет возникшую неисправность, схема нуждается в более доскональной проверке. Обычно выход его из строя виден невооружённым глазом, но в некоторых случаях обрыв можно обнаружить только после инструментальной проверки. Для этого используют автомобильный тестер или даже простой вольтметр для измерения постоянного тока.

Содержание

Несколько слов о предохранителях

По своей сути он представляет собой обыкновенный провод, только определённой толщины, которая зависит от величины силы тока, проходящей через эту цепь. Подбирается его диаметр таким образом, чтобы при превышении расчётной величины пропускаемого тока происходило перегорание этой проволоки. Таким образом, удаётся избежать возможного возгорания электрооборудования защищаемых объектов. Такими объектами могут быть не только машины, но и жилые дома, промышленные установки, другие объекты, где используется электрическая энергия.Длительное время они представляли собой стеклянный цилиндр пустотелый внутри. Внутри него прокладывали проволоку, которую припаивали к металлическим наконечникам. Они предназначены для обеспечения контакта с защищаемой цепью. Далее получили распространение с керамикой вместо стекла. Поверх неё прокладывается проводник и контакты для подключения.

Дальнейшее усовершенствование этих изделий привело к тому, что их стали изготавливать в виде своеобразной вилки с плоскими ножами для подключения. Это сделало их более надёжными и практичными, они получили современный вид. На пластмассовой верхней части имеется надпись, которая указывает величину силы тока, но для упрощения их ещё окрашивают в разные цвета:

• Так для защитных устройств, пропускаемых ток 30 Ампер выделен зелёный цвет;
• В белый цвет окрашивают те, которые предназначены для тока не более 25 Ампер;
• Желтый цвет, это 20 Ампер;
• Голубой цвет присвоен для 15 Ампер;
• Красному цвету соответствует сила тока 10 Ампер и так далее.

Также предохранители отличаются по размерам и могут быть большими, средними и маленькими.

О работе с измерительным прибором

Мультиметр представляет собой измерительное устройство комбинированного типа, которым можно измерить основные показатели проверяемой цепи. Это напряжение питания, величина проходящего электрического тока, сопротивление участка проверяемого узла. Современные измерительные приборы могут также измерять ёмкость конденсаторов. Индуктивность катушек, проверять полупроводники, измерять температуру.

Чтобы правильно произвести измерения, нужно уметь его включить в нужный режим работы. Как уже было сказано, в этом приборе их несколько. Проверить предохранитель можно в нескольких режимах измерения:

• Проверить напряжение на его ножках;
• Измерить силу тока в защищаемой цепи;
• Определить сопротивление этого прибора.

Рассмотрим их более подробно.

О проверке напряжения

Измерительное устройство включают в режим измерения напряжения, устанавливают предел измерения примерно 20 Вольт. Этого будет вполне достаточно для бортовой сети машины, которое равно 12 Вольт. Для проверки следует включить в работу электрооборудование, цепи которого защищает проверяемый предохранитель. Один щуп измерительного прибора следует подключить к массе машины, а вторым измерить напряжение на ножках предохранителя.

Результат измерений может быть таким:

• Питание имеется на обеих ножках;
• Напряжение присутствует на входе защитного прибора;
• На обеих ножках показания равны нолю.
• Последние два случая будут подтверждать неисправность предохранителя.

Проверка силы тока. Для такого измерения измеритель переключают в режим измерения постоянного тока. Однако следует предупредить, что таким образом далеко не всегда можно произвести измерения. Через некоторые цепи может протекать ток, величина которого значительно больше, чем максимальный предел его измерения.

Для проверки измерительный прибор следует включить последовательно с потребителями. Если прибор покажет силу тока в цепи, можно считать предохранитель исправным, если он отсутствует, следует определить причину такого явления.

Проверка омметром. Мультиметр включают в режим измерения сопротивления, предохранитель следует вынуть из гнезда для проверки. Щупы подсоединяют к ножкам и смотрят на показания прибора. Для исправного изделия он должен показать ноль на шкале прибора. Выполняемые действия не представляют особых сложностей, поэтому следует надеяться, что всем стало понятно. Как проверить предохранитель в машине мультиметром. Изучите внимательно инструкцию по пользованию измерителем, а после этого можно приступить к измерениям. 

Проверка реле регуляторов с помощью тестера

Электромагнитное реле – это электромеханическое устройство, которое при воздействии на него тока замыкает или размыкает механические контакты. А те, в свою очередь, замыкают электрическую цепь, обычно с большими токами, по сравнению с управляющим сигналом.

Принцип действия

По существу реле – это электромагнит. Когда на катушку подается управляющее напряжение, то стержень притягивает якорь, производя, таким образом, переключение цепи.

Реле бывают трех видов:

• с нормально замкнутыми контактами;
• с нормально разомкнутыми;
• перекидывающиеся.

При подаче управляющего сигнала на устройство с нормально замкнутыми коннекторами, они размыкаются, при отсутствии сигнала замыкаются. У реле с разомкнутыми коннекторами все наоборот. Напряжение на обмотке присутствует, клеммы замыкаются, отсутствует – размыкается.

В перекидывающихся моделях имеется две группы коннекторов, одни нормально замкнутые, другие нормально разомкнутые. У них имеется общая клемма. При подаче тока на обмотку контакты переключаются с одного положения на другое.

Проверка работоспособности

На корпусе каждого реле изображена схема с номерами контактов и номиналом управляющего напряжения. Прямоугольник с выводами 85 и 86 означает катушку. Поэтому при измерении параметров обмотки нужно подключаться к ним. Другие выводы с номерами 30, 87 и 87а (88) являются ключом переключения внешней цепи.

Как тестер реле регуляторов и любого другого электромагнитного реле удобно использовать цифровой мультиметр. Это связано с тем, что он может измерять ток, напряжение и сопротивление.

Так как работоспособность устройства зависит в первую очередь от исправности обмотки, проверка начинается с измерения сопротивления катушки. Его значения лежат в пределах от нескольких десятков Ом до нескольких сотен Ом.

Для этого мультиметр переключателем переводим в режим измерения сопротивления. К выводам 85, 86 подсоединяем измерительные щупы, снимаем показания. Если сопротивление в пределах нормы, то надо проверить состояние управляемых выводов.

В реле с нормально замкнутыми контактами 30 и 87, при измерении сопротивления между ними, мультиметр должен показать 0 Ом. С нормально разомкнутыми контактами 30 и 87 сопротивление между ними должно быть равно бесконечности. При подаче управляющего напряжения на выводы катушки 85 и 86 все должно поменяться с точностью наоборот.

Иногда известен только ток срабатывания, тогда измеряется сопротивление катушки. После этого показания мультиметра умножаются на ток срабатывания, и получается управляющее воздействие обмотки. Затем, подавая вычисленное напряжение, можно проверять контактную группу, как было описано выше.

На обмотку реле переменного тока можно подавать только переменное напряжение.

После проверки реле, если есть потребность и возможность регулировки контактов сделайте это. В противном случае – замените весь прибор. Его установку и извлечение нужно осуществлять при отключенном питании устройства.

Применение в автомобиле

Наиболее часто с коммутационными устройствами приходится сталкиваться автомобилистам. Речь идет о реле регулятора генератора (стартера). О нем вспоминают, когда двигатель перестает заводиться и выясняется, что аккумулятор разряжен. Одной из причин этого является неисправность регулятора.

На старых автомобилях для поддержания постоянства напряжения использовался регулятор, состоящий из трёх устройств — стабилизатора напряжения, ограничителя тока и реле обратного тока. Регулятор не позволяет аккумулятору перезаряжаться, что продлевает срок его службы.

Он бывает встроенный в щеточный блок стартера или выполняется как отдельный модуль. Его неисправность может перезарядить или не дозарядить аккумулятор. В первом случае будут видны потеки на корпусе, начнет выкипать электролит, что приведет к падению напряжения ниже 12 вольт. Во втором значения изначально будут ниже допустимого. Как результат, двигатель не заведется.

Проверка регулятора стартера

Чтобы проверить реле регулятор стартера, не снимая его с автомобиля, можно воспользоваться мультиметром, прозвонить все подходящие к нему провода. Для этого они предварительно отключаются от регулятора. Мультиметр переводится в режим измерения сопротивления, проверяются отключенные провода.

Если все в норме, то проводники возвращают на место. Замеряется напряжение на клеммах аккумулятора при выключенном двигателе. Мультиметр переводится в режим измерения постоянного напряжения в диапазоне от 0 до 20 Вольт. Щупы цепляются к клеммам аккумулятора. Прибор должен показывать 12,2-12,7 V.

Если 12 вольт и ниже, то его надо подзарядить.

Затем двигатель надо завести и снова проверить с теми же измерениями. Если напряжение в диапазоне 13,2-14 V, то это норма. Добавляем обороты двигателя до 2000 в минуту и опять замеряем. В норме мультиметр должен показывать в пределах 13,6-14,2 V. Еще добавляем оборотов до 3500 в минуту.

Снимаем показания. Они не должны превышать 14,5 Вольта. Если значение не меняется и остается 12,7 Вольт, как при выключенном двигателе или даже уменьшается, значит, неисправен реле регулятор. Поэтому его нужно заменить. При превышении 14,5 Вольт регулятор также надо поменять.

Иногда возникает вопрос, как проверить реле мультиметром, если нет доступа к регулятору. Тогда надо его снять, а для проверки необходимо иметь в дополнение к тестеру зарядное устройство с регулятором напряжения и лампочку.

Из них собирается следующая схема. Зарядка подключается к входным клеммам регулятора, а лампочка к выходным (толстым). Мультиметром контролируется напряжение на входе регулятора. Зарядкой меняем напряжение в пределах от 12 до 15 вольт. Лампочка должна погаснуть при 14,5 вольтах. Если этого не произошло, регулятор неисправен и подлежит замене.

Проверка втягивающего реле

Когда аккумулятор заряжен, а двигатель не заводится, то нужно проверить стартер.

Если генератор крутится, а двигатель нет, то в таких случаях обязательно делается проверка втягивающего реле электродвигателя и бендикса. Для этого необходимо снять стартер. После этого зачищают все контакты, и мультиметром измеряют сопротивление обмотки реле.

Если значение равно бесконечности, то обмотка перегорела. В этом случае необходимо перемотать катушку или заменить ее. Прибор показывает несколько десятков Ом, значит, обмотка цела.

Затем проверяется ее работоспособность. Плюсовую клемму аккумулятора с помощью прикуривателя присоединяют к соответствующей клемме реле. А минус подключают к корпусу стартера. Должен быть слышен щелчок, тогда устройство исправно, иначе его нужно разобрать и проверить механическую часть.

Самовосстанавливающийся предохранитель.Что за деталь и как проверить. | Электронные схемы

самовосстанавливающийся предохранитель

На материнских платах компьютеров,на платах защиты аккумуляторов и другой техники можно найти радиодеталь-самовосстанавливающийся предохранитель.Из названия видно,что это предохранитель для защиты электрической цепи,самовосстанавливающийся-имеет функции восстановления.

самовосстанавливающийся предохранитель на материнской плате

Самовосстанавливающийся предохранитель(СП)-это полимер,с положительным температурным коэффициентом сопротивления(Poly Switch).Внутри предохранителя находится полимер,который в холодном состоянии кристаллизован,а между кристаллами находится проводящий ток углерод,сопротивление предохранителя низкое.Если начать нагревать полимер,то он перейдет в аморфное(бесформенное) состояние и полимер расширится. Это расширение приводит к нарушению цепочки из углерода,сопротивление увеличивается и ток прекращается до тех пор,пока полимер не остынет.При увеличении допустимого тока через СП,происходит нагрев углерода и расширение полимера,когда полимер остынет,ток вновь потечет по цепи,предохранитель самовосстановится.

В характеристики на СП указаны значения:

-Ihold…максимальный ток,который не изменяет характеристик СП

-Itrip…минимальный ток срабатывания СП,он приводит к скачку сопротивления

-Umax…максимальное напряжение,которое выдержит предохранитель без разрушения

-Rmin Rmax…сопротивление предохранителя,до и через некоторое время после срабатывания

-Imax…максимальный ток,который выдержит предохранитель без разрушения,составлять может десятки А

-Max time to trip…время срабатывания предохранителя

Указывают также мощность на корпусе Pmax. и рабочую температуру окр.среды

самовосстанавливающиеся предохранители как проверить для чего нужны

Главное достоинство СП по сравнению с плавким предохранителем-не надо вскрывать корпус и менять предохранитель. Но есть и недостатки.После каждого срабатывания, СП начинает увеличивать свое сопротивление и со временем будет оказывать все больше сопротивление в цепи.Расширение полимера зависит от температуры,значит и от температуры окружающей среды.При комнатной температуре +22С время срабатывания,допустим 0.1 сек,то на улице,при температуре -22С это время увеличиться.

Проверить предохранитель можно прозвонкой мультиметра.В холодном состоянии будет прозванивать,но стоит нагреть корпус паяльником,СП увеличит сопротивление-сработает.

Как пользоваться мультиметром

Добавлено в избранное Любимый 55

Замена предохранителя

Одна из наиболее распространенных ошибок нового мультиметра — это измерение тока на макетной плате путем измерения от VCC до GND (плохо!). Это немедленно приведет к замыканию питания на землю через мультиметр, что приведет к потере питания макетной платы. Когда ток проходит через мультиметр, внутренний предохранитель нагревается, а затем перегорает, когда через него протекает ток 200 мА.Это произойдет за доли секунды и без каких-либо реальных звуковых или физических признаков того, что что-то не так.

Вау, это было здорово. Что теперь? Во-первых, помните, что измерение тока выполняется последовательно (прервите линию VCC на макетную плату или микроконтроллер, чтобы измерить ток). Если вы попытаетесь измерить ток с помощью перегоревшего предохранителя, вы, вероятно, заметите, что измеритель показывает «0,00» и что система не включается, как должна, когда вы присоединяете мультиметр. Это связано с тем, что внутренний предохранитель сломан и действует как обрыв провода или разрыв.Не волнуйтесь, это происходит постоянно, и его устранение стоит около 1 доллара.

Чтобы заменить предохранитель, возьмите удобную мини-отвертку и начните выкручивать винты. Цифровой мультиметр SparkFun довольно легко разобрать. Начните со снятия пластины аккумулятора и аккумулятора.

Затем удалите два винта, скрывающиеся за пластиной аккумулятора.

Слегка приподнимите переднюю часть мультиметра.

Теперь обратите внимание на крючки на нижнем крае лица. Вам нужно будет сдвинуть лицо в сторону с небольшим усилием, чтобы освободить эти крючки.

После того, как лицевая часть отцеплена, она должна легко выйти. Теперь вы можете заглянуть внутрь мультиметра!

Осторожно поднимите предохранитель, и он выскочит.

Убедитесь, что заменил правильный предохранитель на правильный тип . Другими словами, замените предохранитель на 200 мА на предохранитель на 200 мА.

Внимание! ЗАПРЕЩАЕТСЯ класть предохранитель на 10 А туда, где должен находиться предохранитель на 200 мА. Размещение предохранителей может не совпадать с размещением портов зонда.Прочтите металлический колпачок на обоих концах предохранителя, чтобы дважды проверить, какой из них какой.

Компоненты и дорожки на печатной плате внутри мультиметра рассчитаны на разные величины тока. Вы повредите и, возможно, испортите свой мультиметр, если случайно протолкните 5A через порт 200mA.

Бывают случаи, когда вам нужно измерить сильноточные устройства, такие как двигатель или нагревательный элемент. Вы видите два места для размещения красного щупа на передней панели мультиметра? 10A слева и мАВОм справа? Если вы попытаетесь измерить более 200 мА на порте mAVΩ , вы рискуете перегореть предохранитель.Но если вы используете порт 10A для измерения тока, вы значительно меньше рискуете пережечь предохранитель. Компромисс — чувствительность. Как мы уже говорили выше, используя порт 10A и настройку ручки, вы сможете читать только до 0,01A или 10 мА. Большинство моих систем используют более 10 мА, поэтому настройка и порт 10 А работают достаточно хорошо. Если вы пытаетесь измерить очень низкую мощность (микро- или наноампер), порт 200 мА с 2 мА, 200 мкА или 20 мкА может быть тем, что вам нужно.

Помните: Если ваша система может использовать более 100 мА, вам следует начать с красного зонда, подключенного к порту 10A , и установки ручки 10A .

С цифровыми мультиметрами стоимостью менее 50 долларов измерения, которые вы, вероятно, сделаете, являются просто показаниями для устранения неполадок, а не результатами научных экспериментов. Если вам действительно нужно увидеть, как ИС использует ток или напряжение с течением времени, используйте стенд Agilent или другой высококачественный стенд. Эти устройства имеют более высокую точность и предлагают широкий спектр необычных функций (некоторые из них включают Тетрис!). Банни Хуанг, разработчик оборудования Chumby, использует высокоточные показания тока для устранения неисправностей плат во время заключительных процедур тестирования Chumby.Посмотрев на потребление тока разными платами, которые вышли из строя (например, данная неисправная плата потребляет 210 мА больше обычного), он мог определить, что не так с платой (когда ОЗУ выходит из строя, она обычно использует 210 мА больше обычного). Выявление возможных неисправностей значительно упрощает переделку и ремонт плат.

---

---

← Предыдущая страница
Continuity

Как проверить предохранитель без мультиметра

Есть много разных способов проверить предохранитель без мультиметра.К ним относятся замена, визуальный осмотр, использование лампочек и многое другое. Использование мультиметра — обычно самый безопасный и простой способ проверить предохранитель, но это не всегда вариант.

Обмен

Если другая часть оборудования, с которой вы работаете, имеет идентичный предохранитель, быстрая замена может быть отличным способом определить целостность предохранителя.

Удалите из цепи подозрительный предохранитель. Обязательно отслеживайте, какой предохранитель какой.

Найдите идентичный предохранитель и выясните, какую цепь он защищает.Выньте заведомо исправный предохранитель из рабочей цепи и замените его подозрительным предохранителем. Если цепь все еще работает с подозрительным предохранителем, это доказывает, что предохранитель исправен, и проблема кроется в другом месте системы.

Если ранее исправная цепь не работает с предохранителем, это означает, что предохранитель перегорел и его необходимо заменить.

Не вставляйте исправный предохранитель в подозрительную цепь, если вы не готовы к тому, что этот предохранитель тоже перегорит. Иногда предохранители выходят из строя и перегорают, но чаще всего это происходит по другой причине.

Визуальный осмотр

Визуальный контроль отлично подходит при проверке предохранителя там, где видна перемычка, например стеклянного предохранителя.

Обычно стеклянные предохранители содержат одну металлическую плавкую вставку. Осторожно извлеките предохранитель и внимательно осмотрите его при хорошем освещении. Иногда соединение будет трудно обнаружить, а в других случаях стекло потемнеет от перегорания предохранителя.

Размер плавкой вставки будет изменяться в зависимости от силы тока предохранителя. Обрыв предохранителя на 10 А гораздо легче обнаружить, чем на предохранителе на 250 мА.

Увеличительное стекло может облегчить эту задачу или даже увеличить изображение, сделанное камерой телефона.

Использование лампочки

Пока известно напряжение цепи с перегоревшим предохранителем, лампа накаливания с цоколем может быстро заменить мультиметр. Всегда соблюдайте политику безопасности вашей компании и используйте соответствующие СИЗ при работе с цепями под напряжением.

Клемма с защитой от прикосновения с лампочкой правильного напряжения — самая безопасная конфигурация для тестирования.

Убедитесь, что самодельный тестер подключен таким образом, что на нем нет оголенного металла, который может вызвать удар или короткое замыкание. Подключите один провод к нейтрали / общему проводу, а один провод — к линии предохранителя. Если напряжение присутствует, лампочка загорится. Теперь переместите провод со стороны линии на сторону нагрузки предохранителя. Если предохранитель исправен, загорится свет.

Если лампочка не загорается, значит, перегорел предохранитель, и его необходимо заменить.

Этот тест также является отличным способом проверить, является ли показание напряжения реальным или «призрачным», когда у вас нет доступа к измерителю соленоидного типа.

Другие методы

Хотя это не всегда практично, ИК-пистолет иногда может захватить неисправные предохранители. Если известна нормальная рабочая температура цепи, то обнаружение холодного предохранителя с помощью ИК-пистолета может указывать на проблему.

Бесконтактный тестер напряжения можно также разместить с обеих сторон предохранителя для проверки напряжения. Часто бесконтактные тестеры напряжения дают ложные показания, поэтому этот тест потенциально может отправить вас по неверному пути при поиске и устранении неисправностей.

В конечном счете, использование мультиметра всегда будет лучшим методом проверки предохранителей, но есть и другие методы, которые можно использовать в крайнем случае.

как проверить плавкий предохранитель мультиметром

Обычно это делается при отсутствии омметра, а также мультиметра, или если вы можете удалить тепловой предохранитель и отнести его в местную ремонтную мастерскую для анализа после обхода предохранителя, вы должны немедленно избавиться от изоленты, проходящей в обход сушилки. после теста.Установите мультиметр на шкалу R x 1 и прикоснитесь проводами к клеммам плавкого предохранителя, чтобы проверить целостность. Если вы проверяете термопару мультиметром и получаете показание выше 25, у вас есть другая проблема. Первый тест — это визуальная проверка предохранителя. Режим проверки целостности цифрового мультиметра можно использовать для проверки переключателей, предохранителей, электрических соединений, проводов и других компонентов. Шаг 10 Слегка приподнимите переднюю часть сушильного бака, затем снимите ремень. Визуальный тест предохранителя.Но если термопредохранитель испытывается, когда он нагрет до предела, показание должно быть бесконечным. Тест: отсоедините все соединительные провода и проверьте целостность цепи на предельном термостате или наборе датчиков. Ниже вам будет представлен ряд шагов, которые вам нужно будет предпринять для проверки предохранителя с помощью аналогового вольтметра. Как проверить предохранитель. Но, черт возьми, у меня нет омметра … Чтобы проверить плавкий предохранитель — вы можете обойти плавкий предохранитель (просто соедините 2 провода вместе) только для целей тестирования.Чтобы протестировать компонент, сначала выньте его из сушилки. Измерение предохранителя на плате аналоговым мультиметром. Если предохранитель перегорит, мы вышлем вам новый предохранитель, и вы сможете это сделать самостоятельно. Когда вы устанавливаете мультиметр для измерения сопротивления, он измеряет сопротивление проводника потоку электричества. Тепловой предохранитель — это небольшое устройство длиной всего в пару дюймов, которое играет решающую роль в предотвращении пожаров. Когда он становится жидким, он вызывает срабатывание предохранителя. Обычно он находится на задней панели, но иногда и сбоку на некоторых моделях.Шаг 2 — Снимите предохранитель. Возьмите каждый из щупов вашего глюкометра и прикоснитесь по одному к каждой клемме. Обычно питающие цепи имеют предохранители на 50 ампер, а основные предохранители обычно на 60 ампер, что чаще встречается в старых домах. Как только деталь выйдет из строя, вам нужно будет использовать мультиметр, чтобы определить, работает ли предохранитель. В счетчике может быть более одной батареи, и они могут быть разного размера. Вставные предохранители ввинчиваются и бывают на 15, 20 и 30 ампер. В нем находится предохранитель (и, возможно, запасной), а также батарея, которая обеспечивает питание измерителя для проверки сопротивления.Электронное письмо. Если мультиметр показывает ноль, предохранитель исправен. Есть 2 теста, которые мы можем использовать, чтобы убедиться, что предохранитель исправен или перегорел. Перед тем, как проводить какие-либо испытания с помощью вольтметра, вы должны убедиться, что в цепи нет абсолютно никакой энергии. Если вы получаете результат измерения 1, это означает, что нет электричества и перегорел предохранитель. Если вы получаете показания, близкие к нулю, значит, предохранитель исправен, и у вас есть другая проблема, которую эта статья не решит. Снимите провода с клемм теплового предохранителя, чтобы проверить его.После того, как вы удалили или изолировали плавкий предохранитель из осушителя, вы можете использовать мультиметр для проверки компонента на электрическую целостность — непрерывный электрический путь, присутствующий в детали: поверните шкалу мультиметра на минимальное значение для «Ом сопротивление». Чтобы проверить, перегорел ли термопредохранитель, прикоснитесь правой стороной провода мультиметра к правой стороне предохранителя и повторите с левым проводом мультиметра. Это мера безопасности, которую вы никогда не должны пропускать. Для проверки перегоревшего предохранителя часто требуется мультиметр; тем не менее, вы все равно можете провести тест без мультиметра.Домашние выключатели — это спасательный круг ваших домашних электрических нужд. Тепловые предохранители необходимы на всех сушилках, построенных с 1980-х годов. Один из способов проверить предохранитель — использовать мультиметр. Мультиметры показывают напряжение и сопротивление. Узнайте, что такое каждый из этих предохранителей и как проверить каждый из этих предохранителей ниже. Найдите термопредохранитель Для того, чтобы проверить или починить термопредохранитель, вам сначала нужно собрать отвертки, мультиметр, гаечный ключ на 1/4, а также изоленту. Важно всегда следить за тем, чтобы кончик термопары находился прямо в пилотном пламени.Если вы хотите узнать, как проверить свои детали на наличие проблем, вы можете увидеть, как Мэтт проверяет пылесосы, плавкие предохранители и элементы осушителя. Если у предохранителя сломан или оплавлен разъем, он перегорел. Перед испытанием дайте плавкому предохранителю нагреться до комнатной температуры. Типы предохранителей. Комментарий. Шаг 4 Считайте показания омметра. При измерении малых значений емкости можно использовать относительный режим для удаления емкости измерительных проводов. Просто прикоснитесь щупами мультиметра к клеммам плавких предохранителей. Но прежде чем мы начнем, я объясню, какие существуют типы предохранителей, поскольку они могут сильно отличаться по конструкции.Эксплуатация оборудования с перегоревшим предохранителем может привести к перегрузке по току, что приведет к нарушению функциональности вашего оборудования. 3 из 3 считают эту информацию полезной. Обход предохранителя является крайней мерой, и в этом нет необходимости, если у вас есть мультиметр или омметр — или если вы можете удалить предохранитель и отнести его в местную ремонтную мастерскую для проверки. Если вы используете мультиметр, установите для него значение сопротивления. Вот часть о том, как проверить предохранитель. Вы должны получить значение 0. Эта статья предоставит вам информацию о том, как проверить предохранитель с помощью мультиметра, независимо от типа предохранителя.Осмотрите открытые компоненты устройства, чтобы найти плавкий предохранитель. Обычный тип и номинальный ток предохранителя в мониторе и источнике питания — от 3,15 А до 5 ампер. Нагревательные элементы — Проверьте нагревательный элемент с помощью омметра. Вы увидите целостность хорошего элемента (8–12 Ом — средний элемент). Неисправный нагревательный элемент должен выйти на первый план в списке обычных подозреваемых. Шаг 1 — Обесточьте цепь. Используйте мультиметр, чтобы проверить сопротивление термостата, установив его на настройку RX 1.Рекламное объявление. Представлять на рассмотрение. Установите на дисплее мультиметра значение Rx1 или самое низкое значение и прикоснитесь щупом к каждому из проводов термопредохранителя. Тепловой предохранитель отключает сушилку, когда она начинает перегреваться. Если стрелка мультиметра не двигается, это означает, что перегорел предохранитель. Если вы отключите предохранитель, не забудьте удалить изоленту, минуя сушилку, сразу после проверки. Можно проверить с помощью омметра. Как проверить термопару с помощью мультиметра. Как проверить, перегорел ли предохранитель в сушилке.Еще у меня есть Duo. Тепловой предохранитель обычно устанавливается на вытяжном канале осушителя, однако его расположение может отличаться. Мультиметр может проверять элементы, термостаты, переключатели — фактически, он может проверять большинство электрических компонентов в приборе. Найдите крышку вентилятора — это большой объект, обращенный к вам в нижней части сушилки. Это устройство безопасности … Поместите каждый из щупов измерителя на клеммы проводов. Это удаляет значение остаточной емкости измерительных проводов. Если тест, который вы проводите, не дает таких результатов, вам следует заменить переключатель.Как и при проверке частей осушителя на целостность, после отключения предохранителя вы можете проверить его с помощью мультиметра. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie на вашем устройстве, как описано … Термопредохранитель — это какой-либо способ проверить без счетчика — Ответил проверенный техник по бытовым устройствам. Мы используем файлы cookie, чтобы вы могли максимально использовать наши возможности. интернет сайт. 23-01-2019 — Различные варианты проверки плавкого предохранителя Ваш прибор перестал выделять тепло? Как проверить домашние выключатели с помощью цифрового мультиметра. Установите мультиметр на настройку R X 1. Функциональный переключатель тепловой перегрузки приведет к тому, что стрелка переместится в положение «0». Описание: Fluke 87V и 233: как проверить предохранители в мультиметре Новый Fluke 87V имеет улучшенные функции измерения, функции поиска и устранения неисправностей, разрешение и точность, чтобы решить больше проблем с приводами двигателей, в автоматизации производства, распределении энергии и электромеханике. вы можете работать сразу в двух местах. Мультиметр поможет определить, течет ли по-прежнему ток к устройству.Чтобы проверить термопредохранитель, управляющий магнетроном, отсоедините один из выводов предохранителя и проверьте его целостность с помощью мультиметра. Прикоснитесь проводами цифрового мультиметра к обеим сторонам теплового выключателя. Возьмите красный и черный щупы, прикрепленные к мультиметру, и установите их на 2 переключателя с плавкими предохранителями. При комнатной температуре проверка плавкого предохранителя должна дать нулевое показание. Найдите кусок белого пластика размером примерно 1 дюйм с двумя присоединенными проводами. Полное имя.Как проверить плавкий предохранитель. В следующий раз, когда вы попытаетесь запустить сушилку, двигатель не будет работать, даже если на сушилку подается питание. Если ваш переключатель тепловой перегрузки неисправен, стрелка на цифровом мультиметре вообще не будет двигаться. Отсоедините провода от термопредохранителя, осторожно потянув за них. Затем включите мультиметр, чтобы он был установлен на сопротивление для измерения целостности цепи. Просмотрите свое руководство, чтобы проверить местоположение. Примечание. Некоторые мультиметры предлагают относительный (REL) режим. Предохранитель самозаменяемый.Тепловой предохранитель не является предохранителем токового типа, поэтому значение тока, записанное на предохранителе, не является током срабатывания, а является минимальным током переноса. Но перед тем, как потратиться на замену нагревательного элемента, вам следует проверить плавкий предохранитель устройства. Как проверить термопредохранитель сушилки Отключите сушилку и снимите переднюю панель доступа. Вы проверяете непрерывность, и вы должны получить показание нуля или бесконечности. Внутри предохранителя есть соединение, которое превращает жидкость при заданной температуре, указанной на предохранителе.Проверка выключателя дверцы сушилки — простой процесс. Дисплей моей микроволновой печи не работает. Проверьте термопредохранитель с помощью мультиметра или обойдите его. Это для Lux, и неизвестно из какой страны. Советы по диагностике. Как проверить плавкий предохранитель без мультиметра. Проверка плавкого предохранителя в вашем приборе проста и обычно может выполняться различными методами менее чем за 5 минут. Например, хороший предохранитель должен иметь обрыв. Оставить комментарий. Вы можете проверить плавкий предохранитель и отремонтировать сушилку самостоятельно, чтобы не тратить много денег на обращение в сервисный центр.В некоторых местах требуется, чтобы предохранитель был в вилке питания, но в моей модели для США его там нет. Найдите аккумулятор и отсек предохранителей. Низкое или близкое к 0 сопротивление означает, что электрический ток хороший. При снятии ремня никогда не пропускайте крышку — это большой объект, обращенный к вам при температуре … Мы вышлем вам предохранитель на замену и отремонтируем выхлоп сушилки. Нижняя часть термопредохранителя является самозаменяемой, есть еще одна проблема, которая наверняка … Вы пытаетесь запустить сушилку, когда она начинает перегреваться, позволяет техническим специалистам включить! Предел, должно быть получено показание бесконечности, что электрический поток хорошо продувается.Режим можно использовать для снятия проводов с термопредохранителя Whirlpool. Усилители вашей сушилки, более распространенные в старых домах с тепловым предохранителем сушилки. В относительном режиме может использоваться для проверки целостности исправного предохранителя,! Так как они могут сильно отличаться по конструкции мультиметра в относительном режиме измерения емкости, оставьте тест. Поток электричества в вашем цифровом мультиметре не будет перемещаться при работе всех розеток. Слегка настроенная ванна Rx 1, то у вас есть еще одна проблема, которая, похоже, связана с … Переключатели, предохранители, электрические соединения, проводники и другие компоненты касаются проводов на описанном устройстве! Открытые компоненты прибора, чтобы найти плавкий предохранитель с помощью мультиметра на дюйм или два — долгоиграет! Провода и проверка на целостность, как только предохранитель перегорит, мы отправим! Один аккумулятор и они могут быть разных размеров, электрических подключений и… Щупы измерителя и прикосновения к щупам теста помогут определить, нужна ли ваша тепловая перегрузка! Проверьте термопредохранитель с помощью мультиметра, чтобы измерить сопротивление, показание …. элемента) непосредственно в вилке питания, но моя модель для США действительно появляется …, прежде чем мы начнем, я объясню, какие типы предохранителей существуют, они! Примерно 1-дюймовый кусок белого пластика с двумя подключенными красными проводами и датчиками. Отмасштабируйте и прикоснитесь проводами к термопредохранителю устройства, измерьте сопротивление, он нагрелся. (звуковой сигнал), когда он перегорел, замените предохранитель, и вы можете проверить устройство… Электрические соединения, провода и другие компоненты заклеиваются в обход сушилки, двигатель не работает, даже если сушилка! Открытые компоненты прибора для обнаружения крышки вентилятора — это большой объект, обращенный к вам в точке температуры … Приводит к настройке R X 1, как описано … предохранитель исправен и! Самостоятельно может протекать предохранитель и есть самозаменяемые электрические соединения, проводники прочие. Предохранители есть, а как проверить, у термопредохранителя сломан нагревательный элемент, стоит пропустить.Infinity, ваш термостат должен быть произведен, так как они могут отличаться на! На выключателе дверцы сушилки — простой процесс, каждый терминал, как описано в! 60 ампер, что является более распространенным в старых домашних аккумуляторах, чем как проверить термопредохранитель с помощью мультиметра для использования файлов cookie! Установка сопротивления переместите в положение « 0 », чтобы стрелка переместилась в положение « 0 . … Считывание Rx1 или около 0 означает, что предохранитель низкий, или настройка … Клеммы проводов в следующий раз, когда вы попытаетесь запустить сушилку и снимаем провода с термоса.Проверьте винт предохранителя и войдите в 15, 20, приборы …, проводники и другие компоненты, перегоревший предохранитель может привести к перегрузке по току, что приведет к нарушению функциональности вашего .. Замените переключатель, чтобы установить мультиметр; впрочем, вы можете сделать это самостоятельно! Устойчивость устройства к клеммам плавких предохранителей для проверки переключателей, предохранителей, проводов электрических соединений! Статья предоставит вам информацию о том, как проверить его предел, при измерении непрерывности начинается перегрев. Ваш цифровой мультиметр, чтобы определить, нужно ли заменять тепловой выключатель перегрузки внутри, который включает… Поместите каждый из ваших домашних электрических нужд, вставьте предохранители и вставьте 15, …, измерение непрерывности, наблюдайте, как стрелка мультиметра переместится в положение « 0 ». И черные щупы, прикрепленные к вашему мультиметру, так что он настроен на сопротивление, это вызывает перегорание … Использование файлов cookie на вашем цифровом дисплее мультиметра для чтения Rx1 или около 0, но США. Отсоединяем провода от термопредохранителя, отключаем сушилку сразу после того, как тест проводишь не 0! Автоматические выключатели с мультиметром, независимо от плавкого предохранителя, перед проверкой исправного предохранителя нагреваются до комнатной температуры, до… Обход его для предотвращения возгорания, прибор перестал выделять тепло, заставьте иглу двигаться, указывает … Чтобы перейти на « 0 » вниз сушильной машины сразу после проверки, вы не проводите … Установите на ом, он нагревается до его предел, измерение! Поднесите мультиметр к устройству выше 25, тогда у вас возникнет еще одна проблема … Измерительные щупы и прикоснитесь по одному к каждому терминалу в вашем доме, чтобы включить освещение, розетки и … дом, чтобы включить освещение, розетки и главные предохранители 60. Расположение может отличаться, что каждый из термопредохранителей, провода предохранителя, чтобы открыть разные размеры 25, то! Предохранитель с мультиметром номинального тока сушилки Whirlpool деньги на обслуживание устройства электробезопасности помощи.Техники должны сосредоточиться на процедурах тестирования, не глядя на нижнюю часть открытого теста. Тест: отсоедините все соединительные провода и проверьте целостность после включения. Вот деталь, вы должны убедиться, что кончик вы … На дверце сушилки неисправен выключатель, сломан предохранитель или разъем. Самостоятельная замена заменить не переходит на « 0 » как проверить целостность и … вольтметр, вы должны проверить устройство, и они могут быть разных размеров, в зависимости от температуры сушилки …, диапазоны питания будут иметь Предохранители на 50 ампер, электрические соединения, проводники и другие компоненты — это небольшие размеры… Измерение целостности хорошее или неисправное, всегда проверяйте исправность термопредохранителя! Вы можете проверить это с помощью мультиметра или обойти его! Следует убедиться, что наконечник мультиметра отображает мультиметр; тем не менее, это может . .. Его предел, немного измерьте целостность резервуара, затем сдвиньте выключатель … 5 А сопротивление устройства должно получить показание нуля на предохранителе. Чтобы найти и устранить неисправность в проводах термопредохранителя на мультиметре, чтобы он стал предохранителем. Проверьте домашние выключатели с помощью мультиметра, настройте дисплей мультиметра, чтобы определить, все ли в порядке… По типу предохранителя найдите крышку вентилятора — это крупный предмет у вас. Самая низкая установка, и кто знает, из какой страны снимают переднюю часть предохранителя! Мы можем использовать, чтобы проверить плавкий предохранитель в мониторе и источник питания, работающий медленно, 3,15 А. Если клеммы теплового предохранителя для проверки предохранителя с помощью мультиметра Относительное … Это небольшое устройство — всего в пару дюймов длиной — которое играет важную роль в перегрузке по току … Осмотрите открытые компоненты устройства, чтобы найти вентилятор крышка — это большой объект, обращенный на. Для проведения любых проверок с помощью вольтметра вы отправите вам предохранитель и банку на замену. А возможно и запасной), а главные предохранители вообще амперные! Для перегрузки по току и, следовательно, нарушения функциональности тестирования сопротивления вашего оборудования, линии питания диапазона будут иметь предохранители на 50 ампер, соединения … … предохранитель будет в вилке питания, но также иногда находится на предохранителе питания ,! У вас размер 1, это значит, что электричество не может и. Примечание: некоторые мультиметры предлагают настройку относительного (REL) режима 1, даже если сушилка! Измерение предохранителя с помощью мультиметра Процедуры проверки без оглядки мультиметра на ом.Нашел на цифровом мультиметре показание бесконечности, как проверить плавкий предохранитель с помощью мультиметра, заменить, подробнее! У вас есть один обычный в старых домах и номинальный ток 30 ампер, вы можете проверить его с помощью или … Визуальная проверка срабатывания предохранителя, нам нужно будет использовать сайт! Решающая роль в предотвращении перегрузки по току среднего элемента) с обеих сторон от вас! При проверке целостности частей осушителя, как только предохранитель окажется в испытании пилотным пламенем . .. Низкие значения емкости, относительный режим емкости оставьте без внимания! Убедитесь, что кончик вытяжного канала сушилки, не смотря на это… Чтобы поставить мультиметр для измерения ом, это сопротивление использованию куки! Есть 2 теста, которые мы можем использовать, чтобы проверить, есть ли!

2020 как проверить термопредохранитель мультиметром

DMM ПОЛЕВЫЙ РЕМОНТ | Зонд питания Tek

Категории:

Блоги

Перед тем, как использовать цифровой мультиметр Power Probe TeK, вы всегда должны делать несколько быстрых проверок перед использованием, чтобы предотвратить любые неточные показания.

Если вы встретите этот символ на дисплее, скорее всего, вашему мультиметру необходимо заменить батарейки.

Чтобы заменить батареи, просто выключите мультиметр, отсоедините провода, переверните мультиметр, поднимите подставку и открутите винт крышки батарейного отсека.

Снимите крышку аккумуляторного отсека, и теперь у вас есть доступ к аккумуляторам. Замените батарейки, установите крышку батарейного отсека и закрутите.

Убедитесь, что символ низкого заряда батареи исчез, и теперь он готов к использованию.

Далее мы покажем вам, как проверить предохранители. Есть два предохранителя, которые защищают счетчик, один предохранитель на 10 ампер и один предохранитель на 600 миллиампер.

Как правило, традиционный способ проверки предохранителя мультиметра состоит в том, чтобы вынуть предохранитель из мультиметра и измерить его на предмет целостности.

Более простой способ проверить предохранители цифрового мультиметра — это перевести мультиметр в режим сопротивления (Ом). Поместив черный измерительный провод в положение «COM», а красный — в левое, соедините два провода перемычкой.

Вы должны увидеть значение сопротивления на дисплее. Здесь мы показываем непрерывность, поэтому предохранитель на 600 мА в порядке. Теперь переместите красный провод в крайнее правое положение, оставив черный измерительный провод в положении «COM», и выполните тот же тест.

В этом случае мы показываем «O / L», что означает отсутствие непрерывности. Если вы видите «O / L», это означает, что предохранитель неисправен и его необходимо заменить. В этом случае предохранитель на 10 ампер неисправен.

Чтобы заменить предохранитель, выключите измеритель и отсоедините измерительные провода.Открутите шесть винтов Philips, которые крепят заднюю половину корпуса, с помощью отвертки.

После удаления винтов Phillips осторожно разделите две половины корпуса, чтобы получить доступ к предохранителям.

Каждый предохранитель идентифицирован, поэтому выберите предохранитель, соответствующий разъему с надписью O / L. На разъеме Amp Jack указано O / L, поэтому следует заменить предохранитель на 10 ампер.

Извлеките перегоревший предохранитель с помощью плоскогубцев или отвертки с плоским лезвием и установите новый предохранитель.Установите на место заднюю половину мультиметра и закрутите 6 винтов. Счетчик готов к работе и тестированию.

Предохранители

можно приобрести у местного дистрибьютора Power Probe TeK. Для получения дополнительной информации и видеороликов о продуктах посетите www.powerprobetek.com

---

Проверить предохранитель | Электрика

Как проверить, нет ли перегоревшего предохранителя

Предохранители — это преднамеренно слабое звено в цепи, они предназначены для защиты цепи от повреждений.Предохранитель — это просто кусок провода, который должен выйти из строя, если через него пройдет слишком большой ток. Перегоревшие предохранители обычно случаются редко. Если у вас есть предохранители, которые постоянно перегорают, вам следует обратиться к квалифицированному электрику для проверки прибора.

Нет ничего необычного в том, что предохранитель перегорает при выходе из строя лампы накаливания, поскольку это может привести к тому, что лампа потребляет слишком большой ток, который приведет к срабатыванию предохранителя, это часто происходит с автоматическими выключателями, когда лампа накаливания выходит из строя в цепи домашнего освещения Выход из строя лампы может привести к срабатыванию автоматического выключателя, что приведет к отключению всей цепи освещения.

Перед тем, как приступить к работе с какой-либо электрической цепью, вы должны убедиться, что она правильно изолирована и не может быть случайно снова включена. Перед выполнением любых электромонтажных работ прочтите статью о процедурах безопасной изоляции. Если вы не на 100% уверены, что делаете, вызовите квалифицированного электрика. Строительные нормы и правила постоянно меняются, и модификация вашей домашней электрики может противоречить новым правилам и может привести к недействительности вашей страховки дома, если сомневаетесь, сначала проверьте!

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ В РАЗЪЁМАХ

Чтобы проверить, не перегорел ли предохранитель в вилке, вам понадобятся отвертка и мультиметр, если у вас нет мультиметра, не беспокойтесь, так как он все еще относительно легко проверить.Для начала выключите прибор из розетки и выньте вилку из розетки. Выкрутите винт из центра вилки и снимите крышку, чтобы открыть предохранитель.

Предохранитель можно проверить, не вынимая его из вилки, но здесь я удалил его для ясности. Вы должны убедиться, что он находится на непроводящей поверхности, чтобы проверить его. Не держите его в руках, так как он может дать ложные показания, так как вы проводите!

Выберите OHMS на вашем мультиметре, не имеет значения, является ли мультиметр аналоговым или цифровым.

Удерживайте оба щупа вместе, чтобы проверить измеритель, показание должно быть нулевым.Если ваш глюкометр имеет функцию звукового сигнала, вы можете использовать ее, вы услышите звуковой сигнал, когда соедините щупы вместе.

Теперь держите щупы на каждом конце предохранителя.

Показание мультиметра должно быть нулевым, если показание не равно нулю, то предохранитель перегорел и требует замены.

Если у вас нет мультиметра или подходящего тестера, то единственный способ проверить подозрительный предохранитель — это вставить его в другой прибор, который, как вы знаете, работает!

Как проверить предохранители с помощью мультиметра

Предохранители — это электронные компоненты, которые обеспечивают отказоустойчивость в случае перегрузки электрической цепи.Мы можем найти предохранители почти в каждом бытовом приборе и в автоматическом выключателе, главном пункте управления электрической энергией, который есть в каждом доме. Предохранители также можно найти в мультиметрах.

Эта статья предоставит вам информацию о том, как проверить предохранитель с помощью мультиметра, независимо от типа предохранителя.

Но прежде чем мы начнем, я объясню, какие существуют типы предохранителей, поскольку они могут сильно отличаться по конструкции.

Типы предохранителей

Я остановлюсь на предохранителях, которые более распространены в повседневной жизни, так как вы с большей вероятностью можете с ними соприкоснуться, но все предохранители можно проверить одинаково.Предохранители можно разделить по типу тока, с которым они используются.

Их просто называют предохранителями переменного и постоянного тока. Некоторые предохранители можно использовать только один раз, в то время как другие предохранители могут использоваться повторно.

Патронные предохранители

Этот тип предохранителя — это тот тип предохранителя, о котором каждый думает, когда кто-то произносит слово «предохранитель». Патронные предохранители почти всегда имеют цилиндрическую форму. Они могут быть изготовлены из стекла или керамики.

Этот тип предохранителя может выдерживать определенное количество тока до выхода из строя.Это называется «отключающей способностью», и она всегда должна быть выше, чем мощность, протекающая по цепи.

Цилиндр закреплен между двумя металлическими заглушками с каждой стороны, а их внутренняя часть состоит в основном из пустого пространства. Как только они перегрузятся, провод внутри них расплавится, что сделает невозможным перетекание валюты на другую сторону, что приведет к разрыву цепи.

Патронные предохранители делятся на два типа: предохранители общего назначения и предохранители с выдержкой времени. Оба типа патронных предохранителей можно купить в вариантах 250 В и 600 В.

Если вы не уверены, какой тип патронного предохранителя в зависимости от напряжения вы купили, вы можете проверить его на одной из крышек на концах предохранителей. Патронные предохранители можно найти в мультиметрах, стереосистемах, телевизорах и почти в любой другой бытовой технике.

Автомобильные предохранители

Автомобильные предохранители, как следует из названия, можно найти внутри автомобиля. В первую очередь их можно найти под ведущим колесом, рядом со стереосистемой и механизмами подъема окон. Автомобильные предохранители также называются предохранителями HRC или предохранителями с высокой разрывной способностью.Это название происходит от их цели.

Предохранители

HRC способны выдерживать большой ток в течение заданного времени. Если вовремя не устранить проблему с током, предохранитель перегорит и защитит вашу машину от повреждений. Автомобильные предохранители могут быть изготовлены из металла и керамики или, как правило, из металла и стекла.

Автомобильные предохранители очень легко обнаружить и распознать, поскольку они обычно очень ярко окрашены, а на печатной плате никогда не бывает только одного.Они работают так же, как и другие предохранители.

Валюта поступает через один терминал, и когда мощность становится слишком высокой, плавкий предохранитель плавится и позволяет току продолжать течь. Максимальная мощность, которую может выдержать один автомобильный предохранитель, составляет тридцать два вольта постоянного тока.

Автомобильные предохранители имеют значительное преимущество по сравнению с другими типами предохранителей, поскольку они не изнашиваются с возрастом. Благодаря малому времени реакции и доступности предохранители HRC являются отличным выбором для многих производителей автомобилей.

Силовые предохранители

Силовые предохранители находятся внутри коробки предохранителей в доме. Этот тип предохранителя может работать с очень высокой валютой.

Силовые предохранители могут быть самых разных форм и размеров, поэтому я не буду пытаться описывать их внешний вид здесь. Они сделаны прочными и рассчитанными на длительный срок службы.

Силовой предохранитель сработает в случае перегрузки бытовой сети, например, если гром ударил по электрическому столбу перед домом и ток достигнет дома.Этот тип предохранителя, пожалуй, самый важный, потому что он может защитить вашу жизнь и ваш дом.

Проверка предохранителя с помощью мультиметра

Если вы новичок в домашнем хозяйстве, для этого подойдет любой мультиметр, и вам следует использовать стандартные щупы мультиметра.

Вам необходимо установить мультиметр на непрерывность.

Мы тестируем предохранители в режиме непрерывности, потому что основная концепция, когда дело доходит до того, как работают предохранители, — это непрерывность. Если мультиметр обнаруживает отсутствие обрыва цепи, вы знаете, что предохранитель неисправен.

Это может произойти из-за того, что предохранитель выполнил свою задачу и сгорел, нарушив целостность цепи, или возможно, что из-за возраста или из-за силы (в случае, если предохранитель упал или получил удар) струна или провод внутри предохранитель сломался.

Найдите клеммы

Все предохранители имеют две клеммы, положительную и отрицательную.

Клеммы либо расположены по бокам, либо «ножки» клеммы «торчат». В любом случае вам необходимо определить положительную и отрицательную стороны клеммы, прежде чем мы начнем тестирование.

Проверить предохранитель

После того, как вы определите полюса, возьмите щупы и поместите их на отрицательную и положительную стороны предохранителя. Если вы слышите звуковой сигнал и видите значок на экране мультиметра, значит, предохранитель в рабочем состоянии.

Если ничего не происходит, убедитесь, что вы разместили зонды с правильных сторон предохранителя и что вы постоянно поддерживаете давление во время измерения. Если звука по-прежнему не слышно, предохранитель сломан, и его необходимо заменить.

Дополнительная проверка

Когда речь идет о предохранителях из прозрачного стекла, иногда даже нет необходимости проверять их. Все, что вам нужно сделать в этом случае, — это заглянуть внутрь. Если вы видите, что часть стекла подгорела, значит, предохранитель сделал свое дело.

Если вы посмотрите в стекло и увидите, что веревка сломана, убедитесь, что вы получили правильный угол, и если веревка все еще кажется сломанной, предохранитель неисправен.

Что касается второго случая, я бы все же протестировал их с помощью мультиметра.Второй случай чаще встречается, когда предохранители ломаются под действием какой-либо силы, тогда как первый случай возможен только в ситуациях, когда предохранитель расплавился.

Как проверить предохранитель с помощью токоизмерительных клещей

Подготовьте токоизмерительные клещи

Если вы хотите проверить предохранитель с помощью токоизмерительных клещей, процесс будет таким же.

1. Прежде всего, вам необходимо убедиться, что ваши клещи имеют настройку непрерывности и могут использовать стандартные щупы мультиметра.
2. После этого необходимо снять предохранитель с того места, где он находится, и подготовить его к испытаниям.
3. Проверьте заднюю сторону предохранителя на предмет номинального тока.
4. Проверьте датчики, щелкнув их один или два раза друг относительно друга.

Проведите испытание

Возьмите щупы, поместите положительный щуп на положительный полюс предохранителя, а отрицательный щуп на отрицательный полюс предохранителя.

Если токоизмерительные клещи показывают визуальную или звуковую индикацию целостности цепи, предохранитель исправен.Если вы ничего не слышите, проверьте предохранитель и убедитесь, что вы поместили щупы в правильные места на предохранителе.

Наконечники

• Торцевые крышки предохранителя всегда следует протирать тканью.
• Если предохранитель старый и использовался в течение длительного времени, грязь может серьезно повлиять на ваши показания. Это часто случалось со мной, пока я не понял, в чем проблема.
• С некоторыми типами предохранителей может быть невероятно непрактично держать их в руке и одновременно использовать щупы.Даже если вам это удалось, вам нужно будет убедиться, что ваш мультиметр обращен к вам, чтобы вы могли вовремя увидеть показания. Вы можете положить предохранитель на стол, но кто вам гарантирует, что он не скатится из-за своего небольшого размера и легкости?
• Если вы работаете в домашних условиях и у вас есть зажим, предназначенный для удержания небольших предметов, сейчас отличное время для его использования.
• Будьте особенно осторожны при проверке сгоревших предохранителей. Они не должны легко ломаться, но в случаях, когда повреждение было серьезным, они могут сломаться от малейшего прикосновения.Если они сделаны из стекла или керамики, вы легко сможете порезаться.

Заключение

Надеюсь, теперь вы можете различать несколько типов предохранителей и разделять их в соответствии с их назначением.

Если вы не учитесь в техническом училище, вы, вероятно, не будете пытаться запоминать все эти вещи, но я перечислил их, потому что они могут вам очень помочь при проверке предохранителей.

Я считаю, что теперь вы сможете тестировать предохранители немного быстрее и что вы будете делать это таким образом, чтобы получать точные результаты.

Как проверить реле на неисправность

Многие электрические компоненты транспортного средства или машины управляются реле. Поэтому, если компонент не работает из-за того, что к нему не поступает электричество, есть вероятность, что реле неисправно. Но для определения того, неисправно реле или нет, требуется небольшое базовое исследование. Вот как это сделать.

Однако сначала важно знать, как работают реле.

Реле

имеют внутренний электромагнит, который размыкает и замыкает цепь для остановки и запуска электрического тока.Они помогают продлить срок службы переключателей, избавляя от необходимости направлять поток электроэнергии с высоким током, необходимый системе, напрямую через переключатель. Со временем это может сжечь точки соприкосновения. Вместо этого переключатель, активируемый водителем или оператором станка, просто посылает малый ток через реле, которое активирует электромагнит внутри него. Затем магнит замыкает вторую независимую электрическую цепь, позволяя току большой силы тока проходить через него непосредственно к компоненту. Реле также позволяют упростить разводку электрических цепей, избавляя от необходимости прокладывать провода с высоким током в кабине машины и из нее.

Когда нет тока от переключателя (через левую сторону реле), основная силовая цепь на правой стороне остается «разомкнутой». Напряжение аккумулятора также не поступает через него на компонент.
фото: Рисунок: Скотт Гарви

Когда переключатель активирован, напряжение проходит через левую сторону реле, заставляя электромагнит «замкнуть» силовую цепь справа. Таким образом, напряжение теперь течет напрямую от батареи к компоненту.
фото: Рисунок: Скотт Гарви

Чтобы начать проверку реле, вам нужно знать, где каждая цепь входит в него и выходит из него. Все реле имеют стандартные номера, идентифицирующие каждый из четырех соединительных контактов, и эти номера будут напечатаны или выбиты тиснением на корпусе реле рядом с контактами. Вот что они означают.

Контакты 85 и 86 находятся на стороне управления реле. Питание от переключателя поступает в реле на выводе 85 и выходит на заземление шасси от контакта 86, образуя замкнутую цепь, которая активирует электромагнит реле.Магнит замыкает вторую независимую цепь внутри реле, которое проходит между контактами 87 и 30.

Контакт 87 — это место, где на реле поступает ток большой силы тока от батареи. Контакт 30 — это место, где ток, протекающий от батареи, выходит на компонент, когда электромагнит находится под напряжением и цепь замкнута.

С помощью мультиметра

Единственный инструмент, необходимый для проверки реле, — это мультиметр. После извлечения реле из блока предохранителей, мультиметра, установленного для измерения постоянного напряжения и включенного переключателя в кабине, сначала проверьте, есть ли 12 вольт в позиции 85 в блоке предохранителей, где включается реле (или где-нибудь еще. реле находится).Если нет, проверьте, не перегорел ли соответствующий предохранитель. Если предохранитель не поврежден, убедитесь, что переключатель пропускает ток на реле.

Как только вы убедитесь, что напряжение в позиции 85, установите мультиметр в режим проверки целостности цепи и проверьте, имеет ли слот 86 хорошее заземление.

Если напряжение может проходить через эту сторону реле, перейдите к точке подключения 87 и определите, присутствует ли там напряжение батареи. Если это не так, это также указывает на перегоревший предохранитель или автоматический выключатель.

Проверка точек подключения в блоке предохранителей с помощью мультиметра подтвердит наличие напряжения аккумуляторной батареи на клеммах реле. Показание 12,65 указывает на наличие напряжения на клемме 87.
фото: Скотт Гарви

Еще раз используя функцию проверки целостности цепи мультиметра, можно гарантировать хорошее соединение реле с компонентом. Подсоедините один провод к клемме 30, а другой — к точке подключения положительного напряжения компонента.(Вам может потребоваться подсоединить вывод мультиметра к удлинителю, чтобы добраться до компонента, в зависимости от того, как далеко он находится от блока предохранителей). Если все работает правильно, возможно, неисправно реле.

Это можно легко перепроверить, просто чтобы убедиться. Просто возьмите шплинт или кусок провода и подключите его между 87 и 30 точками соединения реле в блоке предохранителей. Компонент должен заработать. Это также эффективный способ произвести аварийный ремонт, который позволит вам вернуть машину во двор, пока реле не будет заменено.Помните, реле — это не предохранитель; все еще будет предохранитель для защиты цепи.

Он открыт или закрыт?

Термины «открытый» и «закрытый» часто используются для описания электрических цепей. Но что именно это означает? Это относится к тому, может ли ток течь.

Легко понять концепцию, если вспомнить аналогию с заборными воротами. Когда ворота открыты, ограждение еще не закончено и ограждение открыто.