Как пройти проверку в рса: Не прошел проверку РСА. Что делать? » 711.ru

Причины для проведения проверки РСА

Для оформления ОСАГО надо вводить данные страхователя, допущенных к управлению водителей, транспортного средства. Точность важна потому, что информация содержится в единой электронной базе. И путаница нежелательна. Ведь полис покупают ежегодно. А его цена зависит от страховой истории водителя, то есть количества аварий за время действия предыдущего ОСАГО и более ранний период.

Почему не проходит проверка РСА при получении полиса ОСАГО онлайн

Многие автомобилисты пользуются удобной возможностью приобрести электронный полис автострахования. Но после оплаты и получения документа может обнаружиться, что он не отражается в личном кабинете и отсутствует в базе. Фактически ОСАГО не проходит проверку в РСА. Что служит причиной:

• данные еще не отображены в системе, так как прошло мало времени с момента оформления документа;
• в базе есть технические проблемы.

Иногда полис не проходит проверку РСА после того, как был оформлен непосредственно в страховой компании при личном обращении автовладельца

• ошибка во внесении в базу данных клиента или ТС страховым агентом;
• сведения о полисе еще не успели отправить;
• страховая фирма намеренно не вносит информацию в базу.

Последнее возможно по вине нечестного сотрудника.

Иногда ОСАГО онлайн не проходит проверку РСА потому, что клиент выбрал компанию без лицензии. По существу это фальшивый полис. Исправить ситуацию можно только обращением в суд, а потом покупкой ОСАГО в другой фирме.

Проблемы с документами при проверке

Иногда приобретение ОСАГО онлайн затрудняется на стадии оформления. Автовладелец обнаруживает, что его данные не проходят проверку РСА при попытке зарегистрироваться на сайте страховщика. Здесь тоже может быть несколько причин:

• 
  Он сам неправильно вводит информацию, в том числе логии и пароль. Ошибка в одном знаке может привести к тому, что система не воспримет документ. И выдает результатом отказ во входе или регистрации.
• Сведения были введены с неточностью при оформлении предыдущего договора. Теперь они так и существуют в базе РСА. А верная информация, которую клиент пытается вбить, воспринимается как ошибочная.
• Документы не проходят проверку в РСА потому, что проблема заключается в них самих. Подобное может быть, если машина куплена с дубликатом ПТС, а он фальшивый. Или паспорт, другие бумаги содержат погрешности.
• Сайт компании блокирует прохождение проверки нежелательным клиентом (из убыточного региона или с плохой страховой историей). Технически подобное возможно.

Если речь о многократных не пройденных проверках РСА, что делать, зависит от причины проблемы. Собственные ошибки при введении номеров и серий документов автовладелец может исправить сам. Но если они есть в базе, придется обращаться к страховщику, только он сможет их устранить. Когда дело в погрешностях бумаг на авто, решать ее нужно там, где их выдали.

Смотрите в этом видео о том, как проверить полис ОСАГО на подлинность РСА:

Водительское удостоверение

Права на управление ТС – один из главных документов, сведения о которых нужны при покупке полиса. И если водительское удостоверение не проходит проверку в РСА, оформить страховку невозможно. Подобное бывает при неверном введении номера документа. Но проблема также возникает, если:

• Права менялись в период действия прежнего договора, а владелец не уведомил об этом страховщика. Хотя он должен был это сделать. В подобном случае приходится заново регистрироваться в системе, но скидка на ОСАГО обнулится. Лучше попробовать оформить новый договор по старым правам. А после этого следует написать заявление в страховую о том, что документ был заменен, и сведения о нем надо уточнить.
• Сайт компании плохо работает, или на нем намеренно блокируется функция отслеживания ВУ по базе. Соответственно, оформление ОСАГО не проходит проверку РСА. Но когда клиент лично приезжает в офис, все разрешается. Только его вынуждают к обязательному полису покупать дополнительные услуги.

ПТС

Паспорт машины – еще один обязательный документ, и при введении информации о нем тоже могут возникнуть проблемы. ПТС не проходит проверку в РСА по следующим причинам:

• 
  неверно вбит его номер;
• вместо кода паспорта автовладелец набрал цифры из СТС;
• в течение периода действия прошлого договора документ заменили дубликатом, а страховщику об этом неизвестно;
• есть проблема с самим ПТС.

В третьем случае автомобилисту придется обращаться в страховую. А в последнем – в ГИБДД или к иной инстанции, оформлявшей паспорт машины.

Что делать, если не проходит по проверке РСА стаж, мощность

Попытка купить электронный ОСАГО может завершиться тем, что у автовладельца окажется не пройдена проверка в РСА по мощности двигателя. Причина бывает в особенностях сайта страховщика, когда он не принимает точное обозначение показателя, и число надо округлять. Например, в документах стоит 74,1 л.с., а в поле нужно вводить 74.

Виною также бывает замена двигателя на более мощный или менее. Возможно, в ГИБДД о ней с подачи владельца знают, и в документах это отражено. Но в базе стоит прежнее значение показателя. И здесь опять нужно обращаться к сотрудникам страховой.

Если не пройдена проверка РСА по стажу, возможно, система его отсчитывает с даты оформления действующего ВУ, которое выдавалось взамен на старое. Здесь стоит попробовать ввести именно это число. Можно также обратиться в техподержку сайта фирмы.

Диагностическая карта не обнаруживается

Для авто старше 3 лет одно из условий покупки ОСАГО – наличие техосмотра. И если диагностическая карта не проходит проверку РСА, сложность может заключаться в том, что:

• Процедура выполнена не у того оператора. Не все имеют право проводить ТО. А если так, то и доступа к единой базе, где фиксируются результаты, у оператора нет.
• Он аккредитован, но сотрудник организации не внес информацию о техосмотре в ЕАИСТО. Или сделал это, допустив ошибку.
• Проверка в ЕАИСТО временно недоступна для системы РСА. Но автовладелец не может об этом знать, так как ему просто отказывают в оформлении полиса. Здесь стоит обращаться с вопросами в техподдержку или пробовать купить его в другой день.

Выяснить, почему не проходит проверка РСА, иногда бывает сложно. Некоторым для этого требуется пройти множество инстанций. Но чаще проблема чисто техническая и решается после обращения в поддержку или визита в страховую.

Не прошел проверку РСА. Что делать? » 711.ru

Зачем нужна проверка РСА

Проверка РСА в электронных полисах ОСАГО — обязательная процедура. Вы вводите информацию о своем автомобиле, себе (паспортные данные) и водителях, которые будут допущены к управлению. Страховая компания в зашифрованном виде отправляет эти сведения в базу данных РСА.

Проверка по базе РСА проходит в автоматическом режиме. Ее основная цель — проверить были ли у вас раньше полисы, какая по ним страховая история (количество аварий) и корректно рассчитать стоимость полиса.

Когда происходит проверка

Проверка по базе РСА запускается после того, как вы заполнили заявление на страхование для электронного полиса ОСАГО в личном кабинете на сайте страховой компании.

Без положительного прохождения проверки, вы не сможете перейти к оплате полиса.

Почему не проходит проверка РСА

Проверка не всегда проходит успешно. Нередко система страховщика не может выполнить ее.

Причины непрохождения бывают разные. Технический сбой, отсутствие в базе информации по вам и вашей машине — самые распространенные из них.

Иногда встречается намеренная блокировка результатов проверки. Недобросовестные компании таким образом пытаются регулировать поток клиентов и отсеивать невыгодных — из “токсичных” регионов и с убытками по прошлым годам. Подобные действия запрещены и могут привести к болезненным санкциям для страховщиков со стороны РСА и ЦБ РФ.

Что делать, если не прошла проверка РСА

При оформлении электронного полиса ОСАГО на сайте страховой компании вам могут сообщить, что автоматическая проверка РСА не прошла.

Например, в Росгосстрахе это выглядит так:

Чтобы исправить ситуацию, вам предложат загрузить на сайт электронные копии следующих документов:

• паспорт страхователя — основная страница и страница с пропиской;
• паспорт транспортного средства — обе стороны;
• диагностическая карта;
• водительское удостоверение — обе стороны.

Безопасно ли это? Вполне. Доступ в личный кабинет для оформления Е-ОСАГО происходит по защищенному протоколу https (на всякий случай проверьте это в адресной строке браузера). Информация по документам попадет только в страховую компанию, которая не имеет права передавать ее третьим лицам. 

Специалисты страховщика вручную проверят в базе данных РСА ваши данные по документам. И в течение 30 минут минут пришлют на электронную почту дальнейшие инструкции. От компании к компании время варьируется, но в среднем ждать дольше получаса не придется.

Результат ручной проверки в компании

Результатом ручной проверки документов сотрудниками страховой компании станет письмо.

К примеру, от Росгосстраха, приходит письмо следующего содержания.

В письме вам сообщат, что по документам у вас все в порядке, и вы всё правильно заполнили в заявлении на Е-ОСАГО. 

Здесь же будет ссылка для входа в личный кабинет и продолжения оформления электронного полиса.

Для удобства клиентов, все данные, введенные в личном кабинете, сохраняются. Включая информацию по страхователю, автомобилю и водителям.

Останется только перейти в раздел оплаты и оплатить полис банковской картой.

Евгений Попков / 711.ru

Поделиться статьей:

Почему автомобиль не проходит проверку РСА и что делать в таком случае

На сайте страховой компании ОСАГО можно оформить страховку онлайн. Среди миллионной аудитории автолюбителей страховку онлайн уже купили несколько тысяч водителей. Однако очень часто пользователи сталкиваются с проблемой – система выдает ошибку «Не получено подтверждение от централизованных систем РСА». Автолюбители должны знать, почему происходит подобный сбой, и что делать, если автомобиль не прошел проверку в РСА.

Не проходит проверку РСА, откуда появляется ошибка

В страховом агентстве при покупке полиса ОСАГО страховщик «забивает» в базу данные по вашему автомобилю. Вся введенная информация достоверна (агент несет персональную ответственность за это) и хранится в единой базе АИС РСА.

Внимание! Продление договора ОСАГО возможно не ранее чем за 60 дней до завершения срока страхования, но не позже даты его окончания.

Сегодня можно купить полис ОСАГО онлайн. В этом случае водитель сам вводит всю требуемую информацию, а система делает сверку с базой данных (страховой агент внес ее во время покупки вами последнего страхового полиса).

Если агент допустил ошибку при введении данных (буква, запятая, неточно указан литраж и т.д.), то вы увидите на экране ошибку, которая не позволяет пройти проверку в РСА. Возможно, вы сами были невнимательны при заполнении анкеты – перепроверьте все еще раз.

Важно! Не путайте ошибку «проверки по базе РСА» и другие «непредвиденные ошибки». Если сайт после всех ваших исправлений в неверно заполненных полях окончательно сообщил о том, что автомобиль не проходит проверку в РСА, то проблема именно в ваших данных (электронная система не виновата) – придется посетить страховую компанию.

Не проходит проверку РСА – что при этом делать

Если ваш автомобиль не проходит проверку РСА, нужно знать о том, какие меры уместно предпринять при обнаружении ошибки в системе:

• Если в системе есть фактическая ошибка, попробуйте ввести свои данные снова (при этом наберите ту же опечатку, что и в базе).

Внимание! Если вы хотите быть абсолютно уверенными в законности полиса с фактической ошибкой, то лучше всего после покупки полиса онлайн обратиться в страховой офис с просьбой исправить ваши данные в системе.

• Если ваша страховка еще действительна, но вы уже обнаружили ошибку в электронной системе, навестите страховщиков и требуйте обновления информации по вашему ТС. Помните! У вас есть право присутствовать при внесении данных, таким образом, вы сами сможете проконтролировать весь процесс исправлений на сайте. Спустя несколько дней, когда база данных обновится, можно сделать повторную попытку пройти проверку в РСА.

Внимание! Внесение поправок по телефону не желательно (да и не все агенты на это идут).

Опечатка в заполнении формы

Одной из причин, почему машина не проходит проверку РСА, является наличие неточностей в тексте или цифрах. Самой распространенной причиной выдачи ошибки является наличие опечатки в заполнении формы. Просмотрите внимательно все заполненные поля. На сайтах многих страховых компаний сомнительные места подсвечивают желтым цветом или сразу перечисляют (в виде текста) найденные ошибки.

Если опечатка выявлена по вашей вине – можно ее исправить при повторной попытке введения данных, но если опечатку сделал страховой агент при внесении информации в единый реестр – придется посетить свою страховую фирму и попросить об исправлении данных в базе.

Неверный стаж

Если вы в своем личном кабинете увидели неправильно введенный стаж, то сами с таким казусом не справитесь и полис онлайн пока не купите. Придется навестить страховщиков и попросить исправить неточности в электронной системе РСА.

Не проходит регистрация

Не состоялась регистрация – вот вам и ответ, почему вы не можете пройти проверку в РСА. Если не удается зарегистрироваться, то, возможно, вы неправильно ввели логин или пароль. Вернитесь на «вход» и повторно внимательно вводите логин и пароль для входа в личный кабинет. Если опять неудача – воспользуйтесь формой «восстановить пароль».

Раз происходит подобная ошибка, значит, вам придется посетить страховую компанию – на сайте должны исправить ошибки (у вас доступа в систему с правом исправления ошибок/опечаток нет). Подобную ошибку система выдает в случае первичной покупки ОСАГО (ведь на текущий момент ваши данные в электронной базе отсутствуют). Вам нужно обратиться в офис для оформления бланка ОСАГО,

Не проходят марка и модель автомобиля

Возможно, марка и модель вашего авто не соответствуют информации в базе данных. Вам следует сверить данные с прошлогодним полисом (пункт 2) или паспортом транспортного средства и СОР (это свидетельство о регистрации вы всегда возите с собой).

Внимание! Если электронная система запрашивает один номер (а вы не понимаете, какой именно), то вписывать в форму онлайн нужно тот номер ПТС (или номер СОР), который вам вписали в прошлогодний полис.

Свидетельство регистрации ТС и номер ПТС, вводим наоборот

Одной из причин, почему не проходит проверка в РСА, может быть то, что вы неправильно ввели номер СОР и ПТС. Посмотрите внимательно на заполняемые графы – может быть, их просто нужно поменять местами (ввести наоборот: сначала номер СОР, а потом ПТС).

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Данные не прошли проверку рса. Что делать, если нет данных в базе РСА? Неправильно введённый стаж

Можно оформить страховку онлайн. Среди миллионной аудитории автолюбителей страховку онлайн уже купили несколько тысяч водителей. Однако очень часто пользователи сталкиваются с проблемой – система выдает ошибку «Не получено подтверждение от централизованных систем РСА». Автолюбители должны знать, почему происходит подобный сбой, и что делать, если автомобиль не прошел проверку в РСА.

Не проходит проверку РСА, откуда появляется ошибка

В страховом агентстве при покупке полиса ОСАГО страховщик «забивает» в базу данные по вашему автомобилю. Вся введенная информация достоверна (агент несет персональную ответственность за это) и хранится в единой базе АИС РСА.

Внимание! Продление договора ОСАГО возможно не ранее чем за 60 дней до завершения срока страхования, но не позже даты его окончания.

Сегодня можно купить полис ОСАГО онлайн. В этом случае водитель сам вводит всю требуемую информацию, а система делает сверку с базой данных (страховой агент внес ее во время покупки вами последнего страхового полиса).

Если агент допустил ошибку при введении данных (буква, запятая, неточно указан литраж и т. д.), то вы увидите на экране ошибку, которая не позволяет пройти проверку в РСА. Возможно, вы сами были невнимательны при заполнении анкеты – перепроверьте все еще раз.

Важно! Не путайте ошибку «проверки по базе РСА» и другие «непредвиденные ошибки». Если сайт после всех ваших исправлений в неверно заполненных полях окончательно сообщил о том, что автомобиль не проходит проверку в РСА, то проблема именно в ваших данных (электронная система не виновата) – придется посетить страховую компанию.

Не проходит проверку РСА – что при этом делать

Если ваш автомобиль не проходит проверку РСА, нужно знать о том, какие меры уместно предпринять при обнаружении ошибки в системе:

Если в системе есть фактическая ошибка, попробуйте ввести свои данные снова (при этом наберите ту же опечатку, что и в базе).

Внимание! Если вы хотите быть абсолютно уверенными в законности полиса с фактической ошибкой, то лучше всего после покупки полиса онлайн обратиться в страховой офис с просьбой исправить ваши данные в системе.

Если ваша страховка еще действительна, но вы уже обнаружили ошибку в электронной системе, навестите страховщиков и требуйте обновления информации по вашему ТС. Помните! У вас есть право присутствовать при внесении данных, таким образом, вы сами сможете проконтролировать весь процесс исправлений на сайте. Спустя несколько дней, когда база данных обновится, можно сделать повторную попытку пройти проверку в РСА.

Внимание! Внесение поправок по телефону не желательно (да и не все агенты на это идут).

Опечатка в заполнении формы

Одной из причин, почему машина не проходит проверку РСА, является наличие неточностей в тексте или цифрах. Самой распространенной причиной выдачи ошибки является наличие опечатки в заполнении формы. Просмотрите внимательно все заполненные поля. На сайтах многих страховых компаний сомнительные места подсвечивают желтым цветом или сразу перечисляют (в виде текста) найденные ошибки.

Если опечатка выявлена по вашей вине – можно ее исправить при повторной попытке введения данных, но если опечатку сделал страховой агент при внесении информации в единый реестр – придется посетить свою страховую фирму и попросить об исправлении данных в базе.

Неверный стаж

Если вы в своем личном кабинете увидели неправильно введенный стаж, то сами с таким казусом не справитесь и полис онлайн пока не купите. Придется навестить страховщиков и попросить исправить неточности в электронной системе РСА.

Не проходит регистрация

Не состоялась регистрация – вот вам и ответ, почему вы не можете пройти проверку в РСА. Если не удается зарегистрироваться, то, возможно, вы неправильно ввели логин или пароль. Вернитесь на «вход» и повторно внимательно вводите логин и пароль для входа в личный кабинет. Если опять неудача – воспользуйтесь формой «восстановить пароль».

Раз происходит подобная ошибка, значит, вам придется посетить страховую компанию – на сайте должны исправить ошибки (у вас доступа в систему с правом исправления ошибок/опечаток нет). Подобную ошибку система выдает в случае первичной покупки ОСАГО (ведь на текущий момент ваши данные в электронной базе отсутствуют). Вам нужно обратиться в офис для оформления бланка ОСАГО,

Не проходят марка и модель автомобиля

Возможно, марка и модель вашего авто не соответствуют информации в базе данных. Вам следует сверить данные с прошлогодним полисом (пункт 2) или паспортом транспортного средства и СОР (это свидетельство о регистрации вы всегда возите с собой).

Внимание! Если электронная система запрашивает один номер (а вы не понимаете, какой именно), то вписывать в форму онлайн нужно тот номер ПТС (или номер СОР), который вам вписали в прошлогодний полис.

Свидетельство регистрации ТС и номер ПТС, вводим наоборот

Одной из причин, почему не проходит проверка в РСА, может быть то, что вы неправильно ввели номер СОР и ПТС. Посмотрите внимательно на заполняемые графы – может быть, их просто нужно поменять местами (ввести наоборот: сначала номер СОР, а потом ПТС).

Для получения статуса обработки запроса на загрузку статуса проекта договора е-ОСАГО КИС СК обращается к сервису ProjectPolicyService Системы, методу getSetStatusResult, для запроса используется схема StatusPolicyEOSAGOStatusRequest.xsd.

Состав запроса, соответствующий указанной схеме, приведен в Приложении 3 «Спецификация форматов взаимодействия» настоящего руководства.

При запросе статуса обработки запроса на загрузку статуса проекта договора е-ОСАГО необходимо учитывать следующие аспекты:

5.8.1. Запрос статуса обработки запроса на загрузку проекта договора е-ОСАГО содержит идентификатор записи в очередь обработки статусов проектов договоров, сформированный после успешной загрузки запроса на присвоение статуса проекту договора е-ОСАГО в Систему (в соответствии с п. 5.7 настоящего руководства).

5.8.2. При направлении статуса «Аннулирован» проекту договора е-ОСАГО и в случае соответствия запроса на загрузку статуса проекта договора е-ОСАГО установленным правилам ФЛК подсистема «Электронный полис» формирует ответ СК с уведомлением об успешном присвоении проекту договора е-ОСАГО статуса.

5.8.3. Ответное сообщение СК формируется по схеме StatusPolicyEOSAGOStatusResponse.xsd состав которой приведен в Приложении 3 «Спецификация форматов взаимодействия» настоящего руководства.

5.8.4. При направлении проекту договора е-ОСАГО статуса «Действующий» и в случае успешной обработки запроса на загрузку статуса проекта договора в Системе, подсистема «Электронный полис» направляет запрос на загрузку данных этого проекта договора в ДиКБМ через сервис загрузки договоров/убытков ОСАГО ДиКБМ.

5.8.5. После получения ответа о статусе обработки договора е-ОСАГО от ДиКБМ Система формирует ответ для СК, содержащий всю информацию о результатах обработки договора е-ОСАГО в ДиКБМ.

5.8.6. В случае успешной обработки договора в ДиКБМ подсистема «Э

Электронный полис осаго не проходит проверку рса. Не прошел проверку РСА. Что делать? Как внести изменения в электронный осаго

Проверка РСА в электронных полисах ОСАГО — обязательная процедура. Вы вводите информацию о своем автомобиле, себе (паспортные данные) и водителях, которые будут допущены к управлению. Страховая компания в зашифрованном виде отправляет эти сведения в базу данных РСА.

Проверка по базе РСА проходит в автоматическом режиме. Ее основная цель — проверить были ли у вас раньше полисы, какая по ним страховая история (количество аварий) и корректно рассчитать стоимость полиса.

Когда происходит проверка

Проверка по базе РСА запускается после того, как вы заполнили заявление на страхование для электронного полиса ОСАГО в личном кабинете на сайте страховой компании.

Без положительного прохождения проверки, вы не сможете перейти к оплате полиса.

Почему не проходит проверка РСА

Проверка не всегда проходит успешно. Нередко система страховщика не может выполнить ее.

Причины непрохождения бывают разные. Технический сбой, отсутствие в базе информации по вам и вашей машине — самые распространенные из них.

Иногда встречается намеренная блокировка результатов проверки. Недобросовестные компании таким образом пытаются регулировать поток клиентов и отсеивать невыгодных — из “токсичных” регионов и с убытками по прошлым годам. Подобные действия запрещены и могут привести к болезненным санкциям для страховщиков со стороны РСА и ЦБ РФ.

Что делать, если не прошла проверка РСА

При оформлении электронного полиса ОСАГО на сайте страховой компании вам могут сообщить, что автоматическая проверка РСА не прошла.

Например, в Росгосстрахе это выглядит так:

Чтобы исправить ситуацию, вам предложат загрузить на сайт электронные копии следующих документов:

• паспорт страхователя — основная страница и страница с пропиской;
• паспорт транспортного средства — обе стороны;
• диагностическая карта;
• водительское удостоверение — обе стороны.

Безопасно ли это? Вполне. Доступ в личный кабинет для оформления Е-ОСАГО происходит по защищенному протоколу https (на всякий случай проверьте это в адресной строке браузера). Информация по документам попадет только в страховую компанию, которая не имеет права передавать ее третьим лицам.

Специалисты страховщика вручную проверят в базе данных РСА ваши данные по документам. И в течение 30 минут минут пришлют на электронную почту дальнейшие инструкции. От компании к компании время варьируется, но в среднем ждать дольше получаса не придется.

Результат ручной проверки в компании

Результатом ручной проверки документов сотрудниками страховой компании станет письмо.

К примеру, от Росгосстраха, приходит письмо следующего содержания.

В письме вам сообщат, что по документам у вас все в порядке, и вы всё правильно заполнили в заявлении на Е-ОСАГО.

Для удобства клиентов, все данные, введенные в личном кабинете, сохраняются. Включая информацию по страхователю, автомобилю и водителям.

Останется только перейти в раздел оплаты и оплатить полис банковской картой.

Хотите пройти тест по материалам статьи после ее прочтения?

Да Нет

Возможность застраховать автомобиль, не выходя при этом из дома, – настоящий подарок автовладельцам! Однако и здесь периодически возникают неприятные сюрпризы: например, когда при оформлении ОСАГО онлайн не проходит проверка по базе АИС РСА. Можно ли самостоятельно решить проблему или личный визит в страховую компанию является обязательным?

Причины проблемы

Если при оформлении полиса ОСАГО онлайн не проходит проверка АИС РСА, причина всегда одна – где-то возникло несоответствие данных. Самый простой вариант из всех возможных – вы просто допустили ошибку при вводе информации в обязательные поля. В таком случае проверьте все ещё раз, уделяя внимание правильному написанию слов.

Некоторые страховые компании позаботились об удобстве своих клиентов, желающих оформить электронный полис: они добавили в сервис подсвечивание спорных мест. Это значительно упрощает процесс работы над ошибками: достаточно попробовать несколько различных вариантов – и обязательно найдётся правильный!

Кроме опечаток есть вероятность, что вы написали какие-то сведения иначе, чем в прошлый раз. Возможно, тогда вы списывали информацию с ПТС, а теперь писали по памяти, или наоборот. В любом случае, вы должны добиться полной идентичности с данными, поданными в прошлый год.
Идеальный вариант – переписать всё из прошлогоднего полиса, тогда проверку РСА вы наверняка пройдете.

Что делать?

Плохо, если ошибку допустили не вы, а сотрудник страховой компании, с помощью которого оформлялся предыдущий полис. Теперь эта ошибка приписана к вам, пока вы не добьетесь её исправления. Так что же делать? Вариантов событий в данном случае несколько.

С 2013 года Союзом автостраховщиков РФ (РСА) введена в работу база данных, используемая при проверке коэффициента «бонус-малус» (КБМ). Указанный параметр в обязательном порядке должен использоваться страховыми компаниями при расчете тарифа по страхованию (ОСАГО).

Учитывая собственную страховую историю, водители могут рассчитывать на понижение тарифа за счет бонусов (5% за каждый год) за безаварийное вождение в предыдущий страхованию год. Если в ходе последних двух лет имело место ДТП по вине клиента, то размер тарифа увеличивается (малус).

В чем преимущества метода?

Для клиента выгода от единой базы данных состоит в том, что стоимость полиса должна ему объявляться сотрудником СК только после выполнения запроса в базу РСА и выявления права на получение скидки по стоимости. Ранее расчет часто производился по базовому тарифу без учета имеющегося бонуса.

Для страховой компании положительным моментом является возможность получения реальной картины по водительской истории клиента. Ранее водитель, узнав о повышении тарифа из-за ДТП, переходил на обслуживание в другую СК, которая была не в курсе о происшествии, и страховался по обычной стоимости. Теперь в любой организации буде

тонкости оформления, продления и исправления ошибок

Проверка РСА в электронных полисах ОСАГО — обязательная процедура. Вы вводите информацию о своем автомобиле, себе (паспортные данные) и водителях, которые будут допущены к управлению. Страховая компания в зашифрованном виде отправляет эти сведения в базу данных РСА.

Проверка по базе РСА проходит в автоматическом режиме. Ее основная цель — проверить были ли у вас раньше полисы, какая по ним страховая история (количество аварий) и корректно рассчитать стоимость полиса.

Когда происходит проверка

Проверка по базе РСА запускается после того, как вы заполнили заявление на страхование для электронного полиса ОСАГО в личном кабинете на сайте страховой компании.

Без положительного прохождения проверки, вы не сможете перейти к оплате полиса.

Почему не проходит проверка РСА

Проверка не всегда проходит успешно. Нередко система страховщика не может выполнить ее.

Причины непрохождения бывают разные. Технический сбой, отсутствие в базе информации по вам и вашей машине — самые распространенные из них.

Иногда встречается намеренная блокировка результатов проверки. Недобросовестные компании таким образом пытаются регулировать поток клиентов и отсеивать невыгодных — из “токсичных” регионов и с убытками по прошлым годам. Подобные действия запрещены и могут привести к болезненным санкциям для страховщиков со стороны РСА и ЦБ РФ.

Что делать, если не прошла проверка РСА

При оформлении электронного полиса ОСАГО на сайте страховой компании вам могут сообщить, что автоматическая проверка РСА не прошла.

Например, в Росгосстрахе это выглядит так:

Чтобы исправить ситуацию, вам предложат загрузить на сайт электронные копии следующих документов:

• паспорт страхователя — основная страница и страница с пропиской;
• паспорт транспортного средства — обе стороны;
• диагностическая карта;
• водительское удостоверение — обе стороны.

Безопасно ли это? Вполне. Доступ в личный кабинет для оформления Е-ОСАГО происходит по защищенному протоколу https (на всякий случай проверьте это в адресной строке браузера). Информация по документам попадет только в страховую компанию, которая не имеет права передавать ее третьим лицам.

Специалисты страховщика вручную проверят в базе данных РСА ваши данные по документам. И в течение 30 минут минут пришлют на электронную почту дальнейшие инструкции. От компании к компании время варьируется, но в среднем ждать дольше получаса не придется.

Результат ручной проверки в компании

Результатом ручной проверки документов сотрудниками страховой компании станет письмо.

К примеру, от Росгосстраха, приходит письмо следующего содержания.

В письме вам сообщат, что по документам у вас все в порядке, и вы всё правильно заполнили в заявлении на Е-ОСАГО.

Для удобства клиентов, все данные, введенные в личном кабинете, сохраняются. Включая информацию по страхователю, автомобилю и водителям.

Останется только перейти в раздел оплаты и оплатить полис банковской картой.

Можно оформить страховку онлайн. Среди миллионной аудитории автолюбителей страховку онлайн уже купили несколько тысяч водителей. Однако очень часто пользователи сталкиваются с проблемой – система выдает ошибку «Не получено подтверждение от цен

Частые проблемы, почему не проходит проверка РСА

Покупка электронного ОСАГО может оказаться под вопросом, если документы на транспорт не проходят проверку в базе Союза автостраховщиков. Причин проблемы может быть множество. Но важно отыскать и исправить ошибку, ведь страховку необходимо оформить вовремя, чтобы не потерять скидку, не стать нарушителем. О том, почему не проходит проверка РСА, читайте в статье.

📌 Содержание статьи

Причины для проведения проверки РСА

Для оформления ОСАГО надо вводить данные страхователя, допущенных к управлению водителей, транспортного средства. Точность важна потому, что информация содержится в единой электронной базе. И путаница нежелательна. Ведь полис покупают ежегодно. А его цена зависит от страховой истории водителя, то есть количества аварий за время действия предыдущего ОСАГО и более ранний период.

Страховку может проверить и сотрудник ГИБДД. В последнее время это делается по электронной базе РСА, так что водителю нет нужды возить с собой бумажный полис. Но если в систему внесена непроверенная информация, документ не найдут, и водителя заставят платить штраф. А при попадании автомобилиста в тех же обстоятельствах в ДТП материальная ответственность за последствия целиком ляжет на него.

Почему не проходит проверка РСА при получении полиса ОСАГО онлайн

Многие автомобилисты пользуются удобной возможностью приобрести электронный полис автострахования. Но после оплаты и получения документа может обнаружиться, что он не отражается в личном кабинете и отсутствует в базе. Фактически ОСАГО не проходит проверку в РСА. Что служит причиной:

• данные еще не отображены в системе, так как прошло мало времени с момента оформления документа;
• в базе есть технические проблемы.

Иногда полис не проходит проверку РСА после того, как был оформлен непосредственно в страховой компании при личном обращении автовладельца. Здесь виною могут быть:

• ошибка во внесении в базу данных клиента или ТС страховым агентом;
• сведения о полисе еще не успели отправить;
• страховая фирма намеренно не вносит информацию в базу.

Последнее возможно по вине нечестного сотрудника.

Иногда ОСАГО онлайн не проходит проверку РСА потому, что клиент выбрал компанию без лицензии. По существу это фальшивый полис. Исправить ситуацию можно только обращением в суд, а потом покупкой ОСАГО в другой фирме.

А здесь подробнее о проверке подлинности полиса ОСАГО.

Проблемы с документами при проверке

Иногда приобретение ОСАГО онлайн затрудняется на стадии оформления. Автовладелец обнаруживает, что его данные не проходят проверку РСА при попытке зарегистрироваться на сайте страховщика. Здесь тоже может быть несколько причин:

• Он сам неправильно вводит информацию, в том числе логии и пароль. Ошибка в одном знаке может привести к тому, что система не воспримет документ. И выдает результатом отказ во входе или регистрации.
• Сведения были введены с неточностью при оформлении предыдущего договора. Теперь они так и существуют в базе РСА. А верная информация, которую клиент пытается вбить, воспринимается как ошибочная.
• Документы не проходят проверку в РСА потому, что проблема заключается в них самих. Подобное может быть, если машина куплена с дубликатом ПТС, а он фальшивый. Или паспорт, другие бумаги содержат погрешности.
• Сайт компании блокирует прохождение проверки нежелательным клиентом (из убыточного региона или с плохой страховой историей). Технически подобное возможно.

Если речь о многократных не пройденных проверках РСА, что делать, зависит от причины проблемы. Собственные ошибки при введении номеров и серий документов автовладелец может исправить сам. Но если они есть в базе, придется обращаться к страховщику, только он сможет их устранить. Когда дело в погрешностях бумаг на авто, решать ее нужно там, где их выдали.

Смотрите в этом видео о том, как проверить полис ОСАГО на подлинность РСА:

Водительское удостоверение

Права на управление ТС – один из главных документов, сведения о которых нужны при покупке полиса. И если водительское удостоверение не проходит проверку в РСА, оформить страховку невозможно. Подобное бывает при неверном введении номера документа. Но проблема также возникает, если:

• Права менялись в период действия прежнего договора, а владелец не уведомил об этом страховщика. Хотя он должен был это сделать. В подобном случае приходится заново регистрироваться в системе, но скидка на ОСАГО обнулится. Лучше попробовать оформить новый договор по старым правам. А после этого следует написать заявление в страховую о том, что документ был заменен, и сведения о нем надо уточнить.
• Сайт компании плохо работает, или на нем намеренно блокируется функция отслеживания ВУ по базе. Соответственно, оформление ОСАГО не проходит проверку РСА. Но когда клиент лично приезжает в офис, все разрешается. Только его вынуждают к обязательному полису покупать дополнительные услуги.

ПТС

Паспорт машины – еще один обязательный документ, и при введении информации о нем тоже могут возникнуть проблемы. ПТС не проходит проверку в РСА по следующим причинам:

• неверно вбит его номер;
• вместо кода паспорта автовладелец набрал цифры из СТС;
• в течение периода действия прошлого договора документ заменили дубликатом, а страховщику об этом неизвестно;
• есть проблема с самим ПТС.

В третьем случае автомобилисту придется обращаться в страховую. А в последнем – в ГИБДД или к иной инстанции, оформлявшей паспорт машины.

Что делать, если не проходит по проверке РСА стаж, мощность

Попытка купить электронный ОСАГО может завершиться тем, что у автовладельца окажется не пройдена проверка в РСА по мощности двигателя. Причина бывает в особенностях сайта страховщика, когда он не принимает точное обозначение показателя, и число надо округлять. Например, в документах стоит 74,1 л.с., а в поле нужно вводить 74.

Виною также бывает замена двигателя на более мощный или менее. Возможно, в ГИБДД о ней с подачи владельца знают, и в документах это отражено. Но в базе стоит прежнее значение показателя. И здесь опять нужно обращаться к сотрудникам страховой.

Если не пройдена проверка РСА по стажу, возможно, система его отсчитывает с даты оформления действующего ВУ, которое выдавалось взамен на старое. Здесь стоит попробовать ввести именно это число. Можно также обратиться в техподержку сайта фирмы.

Диагностическая карта не обнаруживается

Для авто старше 3 лет одно из условий покупки ОСАГО – наличие техосмотра. И если диагностическая карта не проходит проверку РСА, сложность может заключаться в том, что:

• Процедура выполнена не у того оператора. Не все имеют право проводить ТО. А если так, то и доступа к единой базе, где фиксируются результаты, у оператора нет.
• Он аккредитован, но сотрудник организации не внес информацию о техосмотре в ЕАИСТО. Или сделал это, допустив ошибку.
• Проверка в ЕАИСТО временно недоступна для системы РСА. Но автовладелец не может об этом знать, так как ему просто отказывают в оформлении полиса. Здесь стоит обращаться с вопросами в техподдержку или пробовать купить его в другой день.

А здесь подробнее о том, как вернуть КМБ по ОСАГО.

Выяснить, почему не проходит проверка РСА, иногда бывает сложно. Некоторым для этого требуется пройти множество инстанций. Но чаще проблема чисто техническая и решается после обращения в поддержку или визита в страховую.

Почему автомобиль не проходит проверку РСА и что делать в таком случае

Осаго не проходит проверку в рса. Как проверить машину в базе рса

Проверка РСА в электронных полисах ОСАГО — обязательная процедура. Вы вводите информацию о своем автомобиле, себе (паспортные данные) и водителях, которые будут допущены к управлению. Страховая компания в зашифрованном виде отправляет эти сведения в базу данных РСА.

Проверка по базе РСА проходит в автоматическом режиме. Ее основная цель — проверить были ли у вас раньше полисы, какая по ним страховая история (количество аварий) и корректно рассчитать стоимость полиса.

Когда происходит проверка

Проверка по базе РСА запускается после того, как вы заполнили заявление на страхование для электронного полиса ОСАГО в личном кабинете на сайте страховой компании.

Без положительного прохождения проверки, вы не сможете перейти к оплате полиса.

Почему не проходит проверка РСА

Проверка не всегда проходит успешно. Нередко система страховщика не может выполнить ее.

Причины непрохождения бывают разные. Технический сбой, отсутствие в базе информации по вам и вашей машине — самые распространенные из них.

Иногда встречается намеренная блокировка результатов проверки. Недобросовестные компании таким образом пытаются регулировать поток клиентов и отсеивать невыгодных — из “токсичных” регионов и с убытками по прошлым годам. Подобные действия запрещены и могут привести к болезненным санкциям для страховщиков со стороны РСА и ЦБ РФ.

Что делать, если не прошла проверка РСА

При оформлении электронного полиса ОСАГО на сайте страховой компании вам могут сообщить, что автоматическая проверка РСА не прошла.

Например, в Росгосстрахе это выглядит так:

Чтобы исправить ситуацию, вам предложат загрузить на сайт электронные копии следующих документов:

• паспорт страхователя — основная страница и страница с пропиской;
• паспорт транспортного средства — обе стороны;
• диагностическая карта;
• водительское удостоверение — обе стороны.

Безопасно ли это? Вполне. Доступ в личный кабинет для оформления Е-ОСАГО происходит по защищенному протоколу https (на всякий случай проверьте это в адресной строке браузера). Информация по документам попадет только в страховую компанию, которая не имеет права передавать ее третьим лицам.

Специалисты страховщика вручную проверят в базе данных РСА ваши данные по документам. И в течение 30 минут минут пришлют на электронную почту дальнейшие инструкции. От компании к компании время варьируется, но в среднем ждать дольше получаса не придется.

Результат ручной проверки в компании

Результатом ручной проверки документов сотрудниками страховой компании станет письмо.

К примеру, от Росгосстраха, приходит письмо следующего содержания.

В письме вам сообщат, что по документам у вас все в порядке, и вы всё правильно заполнили в заявлении на Е-ОСАГО.

Для удобства клиентов, все данные, введенные в личном кабинете, сохраняются. Включая информацию по страхователю, автомобилю и водителям.

Останется только перейти в раздел оплаты и оплатить полис банковской картой.

Можно оформить страховку онлайн. Среди миллионной аудитории автолюбителей страховку онлайн уже купили несколько тысяч водителей. Однако очень часто пользователи сталкиваются с проблемой – система выдает ошибку «Не получено подтверждение от централизованных систем РСА».Автолюбители должны знать, почему происходит подобный сбой, и что делать, если автомобиль не прошел проверку в РСА.

Не проходит проверку РСА, откуда появляется ошибка

В страховом агентстве при покупке полиса ОСАГО страховщик «забивает» в базу данные по вашему автомобилю. Вся введенная информация достоверна (агент несет персональную ответственность за это) и хранится в единой базе АИС РСА.

Внимание!Продление договора ОСАГО возможно не ранее чем за 60 дней до завершения срока страхования, но не позже даты его окончания.

Сегодня можно купить полис ОСАГО онлайн. В этом случае водитель сам вводит всю требуемую информацию, а система делает сверку с базой данных (страховой агент внес ее во время покупки вами последнего страхового полиса).

Если агент допустил ошибку при введении данных (буква, запятая, неточно указан литраж и т.д.), то вы увидите на экране ошибку, которая не позволяет пройти проверку в РСА.Возможно, вы сами были невнимательны при заполнении анкеты – перепроверьте все еще раз.

Важно!Не путайте ошибку «проверки по базе РСА» и другие «непредвиденные ошибки». Если сайт после всех ваших исправлений в неверно заполненных полях окончательно сообщил о том, что автомобиль не проходит проверку в РСА, то проблема именно в ваших данных (электронная система не виновата) – придется посетить страховую компанию.

Не проходит проверку РСА – что при этом делать

Если ваш автомобиль не проходит проверку РСА, нужно знать о том, какие меры уместно предпринять при обнаружении ошибки в системе:

Если в системе есть фактическая ошибка, попробуйте ввести свои данные снова (при этом наберите ту же опечатку, что и в базе).

Внимание!Если вы хотите быть абсолютно уверенными в законности полиса с фактической ошибкой, то лучше всего после покупки полиса онлайн обратиться в страховой офис с просьбой исправить ваши данные в системе.

Если ваша страховка еще действительна, но вы уже обнаружили ошибку в электронной системе, навестите страховщиков и требуйте обновления информации по вашему ТС.

Помните! У вас есть право присутствовать при внесении данных, таким образом, вы сами сможете проконтролировать весь процесс исправлений на сайте.

Спустя несколько дней, когда база данных обновится, можно сделать повторную попытку пройти проверку в РСА.

Внимание!Внесение поправок по телефону не желательно (да и не все агенты на это идут).

Опечатка в заполнении формы

Одной из причин, почему машина не проходит проверку РСА, является наличие неточностей в тексте или цифрах.Самой распространенной причиной выдачи ошибки является наличие опечатки в заполнении формы. Просмотрите внимательно все заполненные поля. На сайтах многих страховых компаний сомнительные места подсвечивают желтым цветом или сразу перечисляют (в виде текста) найденные ошибки.

ОСАГО от Сбербанка

Авторизация в личный кабинет клиента возможно только по данным, указанным во время оформления полиса!

АО «Тинькофф». Возможно внести любые изменения. Для этого страхователю необходимо позвонить на горячую линию страховой компании с номера, на который оформлен полис: 8(800)755-80-00.
Веб-сайт страховой компании: https://www.tinkoffinsurance.ru/

СПАО «Ингосстрах». Внести изменения можно на сайте страховой компании. Список доступных изменений: добавление водителя, изменить данные водителя, поменять гос. номер ТС, изменить данные ПТС/СТС.
Веб-сайт страховой компании: https://www.ingos.ru/

АО «Альфастрахование». На сайте alfastrah.ru представлен список доступных изменений: серия, номер ВУ, добавление водителя, гос. номер ТС, ТС используется с прицепом, удаление водителя.
Веб-сайт страховой компании: https://www.alfastrah.ru/

ООО «Ренессанс». Внести изменения возможно на сайте страховой компании. Для просмотра полного списка возможных изменений необходимо авторизоваться в личном кабинете страховой компании.
Веб-сайт страховой компании: https://www.renins.ru/

ООО «СК «Согласие». Внести изменения можно на сайте страховой компании. Список доступных изменений: внесение нового водительского удостоверения, изменение данных водителей, дополнение данных собственника, изменение гос. номера ТС.
Веб-сайт страховой компании: https://lk.soglasie.ru/

САО «ВСК» тел. 8(800)775-15-75, СК «Росгосстрах» тел. 8(800)200-0-900. Внесение изменений возможно только в офисе СК. Подробную информацию необходимо уточнить на сайте страховой компании.
Веб-сайты страховых компаний: https://www.vsk.ru/ и https://www.rgs.ru/

АО «МАКС». Внести изменения можно в офисе страховой компании, в личном кабинете на сайте компании, либо написать на почту: info@makc. ru
Веб-сайт страховой компании: https://www.makc.ru/

ООО «Зетта Страхование». Внести изменения можно в личном кабинете на сайте, а также в офисе компании. Телефон круглосуточного контакт-центра
8 800 700 77 07 (звонок по РФ бесплатный).
Веб-сайт страховой компании:https://www.zettains.ru/

АО «СОГАЗ». Внести изменения можно в личном кабинете на сайте страховой компании, в мобильном приложении или в офисе компании. Телефон круглосуточного контакт-центра: 8 800 333 0 888. Веб-сайт страховой компании: https://www.sogaz.ru/

АО ГСК «Югория». Внести изменения можно в личном кабинете на сайте страховой компании или в офисе компании. Телефон контакт-центра: 8 800 100-82-00. Веб-сайт страховой компании: https://ugsk.ru/

Часто задаваемые вопросы | Страховая компания Мегарусс-Д

Часто задаваемые вопросы

Что такое электронное ОСАГО?

С 1 июля 2015 года вступили в силу поправки в Закон об обязательном страховании автогражданской ответственности, которые дают водителям возможность оформить полис ОСАГО в режиме онлайн на сайтах страховых компаний.

Как оформить электронный полис?

Для того, чтобы оформить электронное ОСАГО, выполните несколько простых шагов.

1. Зарегистрируйтесь на сайте и укажите полис ОСАГО.

2. Дождитесь прохождения проверки данных в базе РСА, после которой вы получите сообщение на почту о возможности купить электронный полис ОСАГО он-лайн, а вместе с ним — заявление для заполнения.

3. Зайдите в личный кабинет и рядом с текущим страховым полисом нажмите на кнопку «Оплатить», выберите способ оплаты и совершите покупку.

После успешного оформления платежа вы получите электронный полис на указанный при регистрации e-mail.

Что делать, если не прошел проверку в базе РСА?

Сообщите в нашу компанию о возникшей у вас проблеме на электронную почту [email protected].

Мы уточним данные, которые содержатся в базе РСА, и поможем вам пройти проверку.

Что делать, если полис не пришел на почту?

Сообщите в нашу компанию о возникшей у вас проблеме на электронную почту [email protected].

Мы разберемся в ситуации и пришлем вам страховой полис на e-mail.

Что мне делать, если сотрудник ГИБДД просит полис ОСАГО?

Наряд ДПС может проверить ваш электронный полис ОСАГО онлайн через сеть ИМТС МВД России или через сайт РСА.

Если в информационной системе есть сведения о заключении такого договора, привлечение водителя к административной ответственности исключается согласно части 2 статьи 12.3 КоАП РФ*.

Поэтому мы рекомендуем всегда иметь при себе документы, необходимые при управлении автомобилем.

Просто распечатайте страховой полис ОСАГО, который вы получили на свой email, а также список законных оснований для страхования в электронной форме.

*Согласно письму ГУОБДД МВД России от 03.07.2015 № 13/12-у-4440 Начальнику ЦСН БДД МВД России, начальникам подразделений ГАИ на региональном уровне «Об изменениях в законодательстве Российской Федерации».

Можно ли заменить полис ОСАГО на бланке строгой отчетности на электронный полис ОСАГО?

Нет, такая замена не может быть произведена.

Как оплатить электронный полис ОСАГО?

При оплате электронного полиса ОСАГО необходимо использовать стандартные системы оплаты на сайте Яндекс Деньги.

Важно: не используйте оплату напрямую на расчетный счет компании «Мегарусс-Д», в таком случае электронный полис ОСАГО не будет оплачен. Договор не будет заключен.

Где можно получить ответы на другие вопросы по электронному ОСАГО?

Если у вас остались вопросы о том, как оформить электронный полис ОСАГО, вы можете задать их с 10-00 до 17-00 по номеру 
8 (495) 201-05-55, доб. 171 или получить ответы у оператора в вашем городе. Контактная информация офисов филиалов и представительств указана на сайте в опции «Филиалы и представительства».

РСА призвал водителей проверять аккредитацию операторов перед техосмотром

https://ria.ru/20200727/1574985830.html

РСА призвал водителей проверять аккредитацию операторов перед техосмотром

РСА призвал водителей проверять аккредитацию операторов перед техосмотром — РИА Новости, 27.07.2020

РСА призвал водителей проверять аккредитацию операторов перед техосмотром

Прежде чем пройти техосмотр, автовладельцу стоит проверить, есть ли аккредитация у оператора, к которому он собирается приехать, — если ее нет, то водитель… РИА Новости, 27.07.2020

2020-07-27T14:39

2020-07-27T14:39

2020-07-27T15:08

общество

авто

осаго

росссийский союз автостраховщиков (рса)

россия

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e4/03/04/1568139633_0:161:3071:1888_1920x0_80_0_0_d0c8a42b0ecca5e71dcb1cd7b09e5813.jpg

МОСКВА, 27 июл — РИА Новости. Прежде чем пройти техосмотр, автовладельцу стоит проверить, есть ли аккредитация у оператора, к которому он собирается приехать, — если ее нет, то водитель может столкнуться с проблемами на дороге, рассказал РИА Новости заместитель исполнительного директора Российского союза автостраховщиков (РСА) Сергей Ефремов.»Непосредственно для автовладельцев, которые проходят технический осмотр, чтобы исключить возможные проблемы,… конечно, в первую очередь, прежде чем поехать на тот или иной пункт технического осмотра, они должны убедиться, что данный оператор имеет аккредитацию», — сказал он. Проверить информацию об операторе можно, в частности, в открытом реестре на сайте РСА.Как напомнил Ефремов, с 27 июля вступили в силу изменения в статью 171 УК РФ. Вместе с ними теперь появилось понятие аккредитации права на проведение техосмотра. Раньше в статье упоминалось только лицензирование. Оператор ТО должен обратиться за аккредитацией в РСА.»Если он не получал аккредитацию в Российском союзе автостраховщиков, то соответствующим образом его деятельность будет незаконной и будет подпадать под действие статьи 171 Уголовного кодекса», — пояснил он.Информация оператора ТО, получившего аккредитацию, заносится в единый реестр, который ведет союз и который уже был упомянут выше. Оттуда данные передаются в базу ЕАИСТО — единую автоматизированную информационную систему технического осмотра, которая принадлежит МВД. На сайте ЕАИСТО можно проверить легитимность диагностической карты.Неаккредитованный оператор просто не сможет передать диагностическую карту в базу. А значит, при проверке водителя это будет равноценно тому, что техосмотр он не прошел. Следовательно, он не может заключить договор ОСАГО и в целом не имеет право эксплуатировать транспортное средство. А с 1 марта 2022 года за езду без ТО предусмотрен штраф.Ефремов рассказал, что союзу известны случаи, когда оператора лишали аккредитации, но от его имени продолжалась работа и проведение техосмотров. «Надеемся, что в соответствии с этой статьей желающих будет меньше, и статья будет являться достаточно серьезным заградительным барьером, который не будет позволять работать без аккредитации», — резюмировал собеседник агентства.

https://radiosputnik.ria.ru/20200727/1574973743.html

https://radiosputnik.ria.ru/20200727/1574971820.html

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2020

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

общество, авто, осаго, росссийский союз автостраховщиков (рса) , россия

МОСКВА, 27 июл — РИА Новости. Прежде чем пройти техосмотр, автовладельцу стоит проверить, есть ли аккредитация у оператора, к которому он собирается приехать, — если ее нет, то водитель может столкнуться с проблемами на дороге, рассказал РИА Новости заместитель исполнительного директора Российского союза автостраховщиков (РСА) Сергей Ефремов.

«Непосредственно для автовладельцев, которые проходят технический осмотр, чтобы исключить возможные проблемы,… конечно, в первую очередь, прежде чем поехать на тот или иной пункт технического осмотра, они должны убедиться, что данный оператор имеет аккредитацию», — сказал он. Проверить информацию об операторе можно, в частности, в открытом реестре на сайте РСА.

Как напомнил Ефремов, с 27 июля вступили в силу изменения в статью 171 УК РФ. Вместе с ними теперь появилось понятие аккредитации права на проведение техосмотра. Раньше в статье упоминалось только лицензирование. Оператор ТО должен обратиться за аккредитацией в РСА.

«Если он не получал аккредитацию в Российском союзе автостраховщиков, то соответствующим образом его деятельность будет незаконной и будет подпадать под действие статьи 171 Уголовного кодекса», — пояснил он.

27 июля 2020, 12:04

Информация оператора ТО, получившего аккредитацию, заносится в единый реестр, который ведет союз и который уже был упомянут выше. Оттуда данные передаются в базу ЕАИСТО — единую автоматизированную информационную систему технического осмотра, которая принадлежит МВД. На сайте ЕАИСТО можно проверить легитимность диагностической карты.

Ефремов рассказал, что союзу известны случаи, когда оператора лишали аккредитации, но от его имени продолжалась работа и проведение техосмотров. «Надеемся, что в соответствии с этой статьей желающих будет меньше, и статья будет являться достаточно серьезным заградительным барьером, который не будет позволять работать без аккредитации», — резюмировал собеседник агентства.

27 июля 2020, 11:57

Что делать, если появляется ошибка «Не прошла проверку в АИС РСА»

Многие согласятся с тем, что появление возможности оформить полис ОСАГО через компьютер, ноутбук или иной девайс в режиме онлайн дало целый ряд преимуществ. Особенно тем людям, которые ограничены в наличии свободного времени, и не хотят тратить его на посещение офисов страховщика.

Но ничто не идеально. Вот и в случае оформления электронных страховок порой возникают определённые трудности и сложности. Их можно решить самостоятельно, хотя порой некоторым автомобилистам проще отправиться в офис. И тогда все преимущества онлайн оформления сводятся к нулю.

Сейчас активно обсуждается вопрос касательно того, как нужно поступить в случае возникновения ошибки, связанной с проверкой в АИС РСА. Именно о том, что проверку не удалось успешно завершить, часто уведомляют онлайн пользователей, которые решили через Интернет оформить себе полис.

Зачем проводится проверка

Начнём с главного. А конкретно с возникновения необходимости проведения подобной проверки. Ведь не все понимают, зачем она нужна и что даёт автовладельцу в случае приобретения ОСАГО через официальный сайт своего страховщика.

Оформление полиса непосредственно связано с денежными выплатами на счёт продавца страховки. А поскольку здесь замешаны деньги, то это всегда привлекало и будет привлекать разного рода мошенников. Они стремятся втереться в доверие человека, воспользоваться этим и завладеть его денежными средствами.

Проверка, проходящая через Российский союз автостраховщиков, то есть РСА, необходима именно для исключения подобных ситуаций. Потому такую процедуру нужно считать обязательной. С её помощью страховщик может узнать всю страховую историю своего клиента.

Здесь указываются полисы, которые были оформлены ранее, количество аварий, где принимал участие водитель, текущий стаж и ряд другой полезной и необходимой информации.

Эта же информация позволяет точно провести расчёты стоимости нового полиса для каждого отдельного конкретного случая.

Можно сказать, что проверка нужна по нескольким причинам:

• минимизируется факт мошенничества;
• проверяются предыдущие полисы;
• изучается страхования история;
• проводится точный расчёт стоимости нового ОСАГО.

Проверка осуществляется в полностью автоматическом режиме. Пользователю достаточно ввести необходимые данные на сайте своего страховщика, после чего информация в зашифрованном виде будет передана в единую базу РСА. При отсутствии каких-либо проблем пользователь получит уведомление об успешном завершении процедуры.

И если переданные документы почему-то не проходят проверку и РСА их не идентифицирует, тут возможно несколько сценариев. Либо документы попросту были неправильно оформлены, пользователь упустил какие-то нюансы на этапе заполнения, либо же бумаги поддельные.

Понятно, что попытки мошенничества в такой ситуации стараются пресекать. Но куда больше вопросов возникает у законопослушных граждан, которым нужно получить ОСАГО, а эта ошибка не даёт такой возможности. Хотя кажется, что всё с документами хорошо, никаких претензий и проблем нет. С этой ситуацией нужно разбираться детальнее.

Когда проводится проверка

Важно понимать, что заявление на ОСАГО порой не проходит проверку по объективным причинам, которые зависят от самого заявителя. Но возникают и иные сложности в виде невозможности идентификации паспорта машины, то есть ПТС и прочих отправленных данных.

Но даже если пользователь не проходит почему-то проверку через базу РСА, сразу же паниковать не стоит. Первым делом нужно выяснить, почему потенциально ПТС или СТС не проходит эту обязательную проверку, какие могут быть причины, и не связано ли это с банальными ошибками на этапе заполнения.

Важно заметить, что к оформлению страховки в онлайн режиме требуется подходить максимально внимательно, точно вводить всю информацию из оригиналов своих документов. Малейшая ошибка приведёт к дальнейшим сложностям. Придётся всё переделывать, искать неточности и корректировать заявление.

Запомните, что проверка по базе РСА начинается в тот момент, когда вы закончили заполнять заявление на получение автостраховки. Эта процедура осуществляется через личный кабинет официального сайта той страховой компании, с которой вы работаете и где обслуживаетесь. Уже этот сайт отправляет информацию на ресурс РСА, где по общей базе данных сверяют информацию.

Заполнив заявление, пользователь нажимает кнопку проверки, предусмотренную на конкретном сайте. Хотя дизайн и оформление ресурса бывает разным, принцип прохождения процедуры по получению электронного ОСАГО у всех российских страховщиков одинаковый.

Запрос на проверку передаётся в РСА. Если всё хорошо, пользователь продолжает оформление и ему остаётся оплатить полис. Но когда есть определённые проблемы, на экране высвечивается сообщение об ошибке при прохождении проверки. Именно она и вызывает много вопросов у пользователей.

Почему появляется ошибка

Теперь нужно разобраться в том, почему заявления могут не проходить проверку в РСА. Причин бывает несколько, причём не все они связаны именно с ошибками, допущенными со стороны самого автомобилиста.

Рассмотрим несколько ситуаций, когда могут быть не получены подтверждения от централизированных систем РСА, и на экране возникают соответствующие ошибки.

1. Некорректно введённая информация. Считается наиболее распространённой причиной. Пользователь действует невнимательно, путает раскладку на клавиатуре, записывает неправильные наименования документов, марки, модели автомобиля и прочей информации. Потому тут стоит внимательно проверить заявление ещё до отправки. Не исключено, что всплывут какие-то опечатки, пропущенные поля и прочие моменты. На некоторых сайтах предусмотрен специальный функционал, подсвечивающий или выделяющий поля, где были допущены определённые ошибки, или которые пользователь забыл заполнить.
2. Отсутствие необходимых документов в заявлении. Для автомобилей предусмотрен определённый набор документов, которые водитель обязан подать на рассмотрение в страховую компанию и дальше пройти проверку через РСА. Если при прохождении возникла подобная неприятная ситуация, и заявление в РСА не проходит обязательную проверку, убедитесь, что были введены все требуемые данные. Сюда можно отнести результаты осмотра транспортного средства, СТС, ПТС, водительское удостоверение, диагностическая карта и пр.
3. Расхождения в написании модели транспортного средства, адресов и прочих параметров в паспорте транспортного средства. Здесь рекомендуется сверить информацию из ПТС и СТС. Поскольку в режиме онлайн пока можно оформлять страховку только тем, у кого она была оформлена ранее, гораздо проще свериться с данными из старого полиса. Ведь именно эта информация в настоящий момент занесена в базу данных, и по ним осуществляется сверка.
4. Ошибка со стороны страховой компании. Это уже проблемы страховщика, решать которую придётся с помощью техподдержки. Самостоятельно справиться уже не получится. Нужно связаться с официальными представителями, описать ситуацию и разобраться в проблеме.
5. Преднамеренная блокировка результатов. Такое тоже случается, хоть и достаточно редко. Подобным могут заниматься только недобросовестные страховщики. Такими методами они стараются выборочно и для себя регулировать потоки клиентов, избавляться от наименее прибыльных и невыгодных. Но такие действия запрещены. При их применении страховая компания может столкнуться с крайне тяжёлыми последствиями в виде санкций со стороны союза страховщиков и Центрального банка. Вплоть до лишения компании лицензии.
6. Технический сбой. Такое тоже случается, поскольку Интернет не всегда работает качественно, может отсутствовать связь с базой данных, происходят какие-то обновления и прочие моменты. Если заявитель со своей стороны всё сделал правильно, никаких ошибок не допускал, можно подождать и попробовать отправить запрос немного позже. Если это связано с техническими неполадками, после восстановления связи процедуру оформления полиса удастся успешно завершить. Не лишним будет уточнить по телефону у компании, действительно ли произошёл технический сбой и как много времени потребуется на его устранение.

Как вы можете наглядно видеть, причин появления ошибки на экране о том, что проверка не удалась, довольно много. Но основная масса связана именно с неправильным оформлением заявления в личном кабинете на официальном сайте вашей страховой компании.

Если же вы уверены, что введённая информация правильная, никаких претензий к документам быть не может, тогда придётся искать ответы среди остального списка потенциальных причин возникновения такой проблемы с ошибкой при проверке в РСА.

Как решить проблему

Закономерно автовладельцев интересует, что им делать, если не прошёл проверку в РСА и сайт выдал соответствующую ошибку.

Тут нужно действовать исходя из конкретной ситуации, поскольку введённые данные могут не проходить проверку РСА по разным причинам, что нам уже удалось выяснить.

Рассмотрим отдельно несколько наиболее вероятных сценариев, которые во многом позволят получить ответ на столь актуальный для множества автомобилистов вопрос.

Ошибки при заполнении формы

Самый распространённый сценарий, когда пользователь попросту некорректно вводит информацию в заполняемое онлайн заявление с целью получения полиса ОСАГО.

Если при посещении личного кабинета и после отправки запроса вы видите на экране предупреждение об ошибке, нужно выполнить следующие действия:

• Для начала внимательно изучите всю информацию, которую вы заполнили. Велика вероятность наличия ошибок, помарок, исправлений. Если неточности всё же будут обнаружены, исправьте их и повторно отправьте запрос на проверку;
• Со стороны страховой компании также исключать ошибки нельзя, поскольку там тоже работают люди. Когда в базе данных оказываются заведомо неправильные параметры, то при оформлении нового полиса они никак не смогут совпасть. Тут лучше обратиться в техническую поддержку, отыскать ошибку в базе данных и исправить её;
• В теории можно оставить всё без изменений, и заполнить полис с такими же ошибками, которые присутствуют в общей базе. Но это потенциальный риск, поскольку при проверке факт наличия неточности может всплыть, и полис признают недействительным. Такое возможно при разбирательствах после ДТП.

Если с заполнением формы никаких проблем обнаружено не было, можно переходить к следующим потенциальным причинам появления ошибки.

Некорректная информация о стаже

В полис обязательно вносится информация про водительский стаж. И неверное его указание довольно часто становится причиной возникновения ошибки в РСА.

Плюс в том, что такая помарка простая, и устранить её довольно просто. Вам потребуется учитывать следующие моменты:

• Попробуйте указать не реальный стаж нахождения за рулём, а дату выдачи вашего текущего водительского удостоверения. Часто подобная мера помогает решить проблему;
• Если предыдущий метод не дал результатов, действуйте методом подбора. То есть поочерёдно вводите разные года с момента получения водительского удостоверения. Роль играет только год. Месяц здесь не имеет особого значения.

Подобные действия обычно позволяют исправить ошибку и получить свой электронный полис.

Проблемы с регистрацией

Проверку через РСА также не удастся пройти, если не завершить правильно процедуру авторизации.

https://www.youtube.com/watch?v=rRdTW_mrvCY

На этот счёт водители и представители страховых компаний дают следующие рекомендации:

• тщательно сверьтесь с введёнными данными в виде логина и пароля;
• выполните повторный вход с главной страницы сайта;
• при необходимости используйте форму для восстановления пароли;
• если информация верная, вероятно вам закрыли доступ на сайт.

В последней ситуации выход только один. Нужно обращаться к представителям страховой компании, узнавать причины блокировки и искать способы решения проблемы совместно с сотрудниками организации.

Марка и модель не проходят проверку

Есть такая вероятность, что в общей базе данных нет информации о марке и модели автомобиля, который вам принадлежит. Здесь выполняются следующие процедуры:

• Возьмите полис за предыдущий год, сверьте информацию с текущими заполняемыми параметрами;
• Зачастую именно по полису, выданному ранее, удаётся правильно вписать название марки и модели транспортного средства;
• Загляните в ПТС и СТС. Тут не исключена ошибка в самом индексе модели авто.

Обычно ничего страшного и сложного. Просто неправильно введены буквы или символы, не соответствующие информации, которая присутствует в базе данных РСА.

Номера СТС и ПТС

Тут причина скорее в невнимательности пользователя, который заполняет форму через сайт. Проблема заключается в том, что поля для заполнения информации из ПТС и СТС находятся рядом. Сами названия созвучные и очень схожие. Потому человек банально на место ПТС вносит информацию из СТС, и наоборот.

Такая ошибка возникает неосознанно. Но её очень легко исправить. Просто поменяйте местами параметры, отправьте форму заново на проверку.

Ручная проверка

Когда автоматическая проверка заканчивается безуспешно, автовладелец не получает возможности перейти к следующему этапу оформления. А именно к оплате полиса. Без оплаты, как вы все понимаете, страховку получить не удастся.

Если в автоматическом режиме проверку пройти не удаётся, можно обратиться в страховую компанию или в техподдержку страховщика, где вас попросят отправить некоторые документы в электронном виде. Их требуется сфотографировать или отсканировать. Обычно набор бумаг состоит из:

Не бойтесь, подобная процедура совершенно безопасная. Нужно лишь удостовериться, что вы находитесь на официальном и защищённом сайте страховой компании, а не оказались на поддельном сайте, созданном мошенниками.

Все данные будут передаваться исключительно в страховую, которая не имеет никаких прав и оснований для передачи информации сторонним лицам. То есть опасаться, что информация и те же паспортные данные попадут в плохие руки, не стоит.

Далее уже вручную все параметры будут проверены и сверены. В большинстве случаев процедура занимает около 30-60 минут. Через указанное оператором время на электронную почту автовладельца приходит уведомление, где подробно расписаны все дальнейшие инструкции, которые необходимо выполнить для получения страховки.

Результатом проверки, осуществлённой ручным методом, становится электронное письмо. В зависимости от конкретной страховой компании, время его получения и содержание может несколько отличаться.

В письме уполномоченный представитель страховщика указывает, что документы успешно проверены, вся информация верна и никаких проблем нет. А потому с правильностью заполнения электронного полиса всё хорошо.

К письму также обязательно прилагается ссылка, пройдя по которой вы попадаете в свой личный кабинет, где сможете продолжить процедуру оформления полиса в электронном формате. Функционал сайтов разработан таким образом, чтобы вся информация, введённая в личном кабинете, сохранялась, и её не приходилось каждый раз вводить заново. Это относится также и к данным о страхователе, его транспортном средстве и водителях, вписанных в страховку и допущенных к управлению автомобилем.

Всё это позволит вам решить проблему с ошибкой, перейти к следующему этапу оформления, оплатить полис и в электронном виде получить наконец-то свой полис ОСАГО.

Следует понимать, что подобные ошибки являются скорее исключением, нежели правилом. Многим приходится сталкиваться с проблемой неправильного заполнения электронной формы, когда введённые данные не проходят проверку через РСА. Но практически 90% всех таких случаев непосредственно связаны с невнимательностью самого пользователя. Потому первым делом нужно искать неточности и помарки в заполненной форме, а уже потом обвинять страховщика в намеренных блокировках или сетовать на плохую работу Интернет-соединения.

Объективно возможность оформления ОСАГО в режиме онлайн даёт обширный перечень преимуществ. Но самым главным из них является экономия собственного времени на походах в офисы страховщика. Система пока далека от совершенства, и периодически определённые сложности всё равно возникают. Но большинство из них решается очень быстро и не требуется дополнительных затрат со стороны автомобилиста.

«Развязка взаимозависимости ОСАГО и техосмотра стала верным шагом»

Начиная с 22 августа 2021 года, российским водителям больше не придется в обязательном порядке проходить техосмотр для покупки полисов ОСАГО. Закон отменивший необходимость получения диагностической карты при заключении договоров обязательной автогражданки, принят Государственной Думой 15 июня 2021 года в итоговом, третьем чтении.

По мнению заместителя исполнительного директора Российского Союза Автостраховщиков (РСА) Сергея Ефремова, развязка диагностических карт и полисов ОСАГО стала правильным решением.

«Мы поддерживаем отвязку диагностических карт от полисов ОСАГО, как очень верный шаг для дальнейшего развития обеих отраслей. К сожалению, взаимозависимость ОСАГО и технического осмотра принесла слишком много проблем рынкам обязательной автогражданки и техосмотра. Среди прочих факторов можно отметить проблему недобросовестных посредников, предлагавших водителям купить диагностическую карту для заключения договора ОСАГО. Также нередко возникала ситуация, когда срок действия диагностической карты заканчивался только завтра, а страховой полис истекал уже сегодня. Водители могли заключить договор ОСАГО сегодня и, фактически, целый год ездить без актуальной диагностической карты, а значит не проходить технический осмотр и нести потенциальную опасность.

Ещё один острый момент: недостаточное количество станций технического осмотра в некоторых населённых пунктах и целых регионах. У местных жителей просто не было возможности не только пройти проверку, но и приобрести ОСАГО, поскольку сделать одно без другого нельзя из-за взаимосвязи полисов и диагностической карты. Это достаточно серьёзная и даже острая проблема, ведь договор ОСАГО является публичным, и страховщик обязан его заключить при обращении потребителя. Соответственно, сдерживающие факторы не давали страховщикам качественно выполнять свои задачи, а водителям своевременно приобретать ОСАГО. Наиболее серьёзной ситуация была в феврале 2021 года, когда все ждали вступления в силу новых правил техосмотра в марте 2021 года, подразумевающих ужесточение требований к процедуре ТО и состоянию самого транспортного средства. Соответственно, решение разорвать взаимозависимость покупки ОСАГО и прохождения процедуры техосмотра, мы считаем абсолютно правильным решением.

Сама же процедура технического осмотра нужна и дальше должна развиваться в соответствии с требованиями законодательства Российской федерации. Прохождение ТО важно не только для обеспечения удовлетворительного технического состояния автомобиля, но и для проверки уровня выбросов СО2 (углекислого газа). Россия подписывала две международные конвенции: о дорожном движении и об экологической безопасности. Если мы откажется от процедуры техосмотра, полностью переведя её в добровольный вид, может получиться так, что показатель выброса углекислого газа резко вырастет, а ситуация на дорогах ухудшится. Если автомобилю 15-20 лет, а он не будет проходить техосмотр, поскольку его владелец не считает данную процедуру нужной – это очень плохо, ведь с возрастом у автомобилей возрастает вероятность технической неисправности. Уже сегодня многие операторы техосмотра приводят свои производственные базы в соответствии с новыми требованиями, чтобы обеспечить водителям возможность проходить процедуру без проблем».

Информационный проект «ОСАГО: общественная экспертиза», представивший этот материал, напоминает, что от представителей МВД РФ и депутатов Госдумы также поступило предложение вовсе отменить обязательный технический осмотр для личных автомобилей физических лиц.

Часто задаваемые вопросы — Коронавирус COVID-19

Национальная программа финансовой помощи студентам (NSFAS) будет внедрять меры безопасности и предосторожности для борьбы с эпидемией Covid-19 в соответствии с директивой национального правительства президента Южной Африки Сирила Рамафосы в воскресенье, марта. 15, 2020. Последующий брифинг был проведен министрами различных министерств, в том числе министром высшего образования, науки и технологий д-ром Блейдом Нзимандом, в котором рассказывалось о воздействии, целостных мерах и подходах в поддержку национального плана.NSFAS разработал профилактические меры для снижения риска распространения вируса.

NSFAS осознает тот факт, что студенты могут быть обеспокоены тем, что текущая пандемия повлияет на распределение их финансирования. Мы можем твердо подтвердить, что NSFAS принимает меры, чтобы гарантировать, что это не повлияет на платежи и обработку заявок. Мы продолжим уделять внимание обеспечению непрерывности бизнеса и адекватной поддержки наших заинтересованных сторон, которым требуется помощь в течение этого времени.

Начиная со вторника, 17 марта 2020 года, сотрудники NSFAS будут разделены на приоритетные группы для снижения человеческого взаимодействия в головном офисе NSFAS в Винберге (Кейптаун), 50% сотрудников должны будут отчитываться перед офисом и ограничить контакты между каждым. Другие. Хотя Контакт-центр NSFAS будет сокращать количество сотрудников, взаимодействие на альтернативных платформах будет значительно усилено.

Клиентам, студентам и соискателям рекомендуется использовать NSFAS на онлайн-платформах до того, как они попытаются позвонить в Контактный центр.Вышеупомянутая стратегия позволяет организации продолжать распределение средств, защищать сотрудников и их семьи, а также студентов.

Следующие альтернативные каналы связи будут доступны с 8:40 до 17:00 с понедельника по пятницу.

• NSFAS Подключение через учетную запись MyNSFAS
• Электронная почта: [email protected]
• Facebook: Национальная схема финансовой помощи студентам
• Twitter: MyNSFAS
• Instagram: MyNSFAS

В обозримом будущем NSFAS также ограничит местные поездки для всех сотрудников NSFAS.Желательно связываться с заинтересованными сторонами из правительства и бизнеса, используя альтернативные каналы взаимодействия по мере необходимости. Мы продолжим общаться с общественностью через наши онлайн-платформы, чтобы предоставлять последние новости о ходе финансирования.

Тестирование на коронавирус Covid-19 в Южной Африке лидирует на континенте — Quartz Africa

По мере того, как Южная Африка наращивает тестирование на Covid-19, другие африканские страны остаются позади и не знают о масштабах распространения нового коронавируса среди своего населения .

Южная Африка приняла один из самых быстрых и решительных ответов на пандемию Covid-19 — она ​​решила закрыть свои границы и изолировать жителей до того, как объявила о своей первой смерти от Covid-19, респираторного заболевания, вызывающего вызвала более 50 000 смертей по всему миру.

По состоянию на 3 апреля в Южной Африке зарегистрировано 1462 случая заболевания и пять смертей от коронавируса. В Африке зарегистрировано 6860 случаев заболевания и 269 смертей, но это число все еще относительно низкое по сравнению с Европой и Соединенными Штатами.

Страны, которые медленно отреагировали, имеют одно из самых высоких показателей смертности от этой болезни. В Соединенных Штатах, в которых сейчас зарегистрировано наибольшее количество подтвержденных случаев, до сих пор не введен национальный карантин.

Ранее на этой неделе генеральный директор Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) Тедрос Адханом Гебрейесус сказал: «У нас есть простое послание для всех стран: тестируйте, тестируйте, тестируйте».

Южная Африка находится в агонии кампании массовых испытаний с планами по усилению наблюдения.Его крупный механизм медицинских исследований и отслеживания заболеваний, отточенный годами борьбы с эпидемией ВИЧ, начал действовать, стимулируя тестирование и наблюдение.

На сегодняшний день он проверил более 47 000 человек, хотя эксперты и представители здравоохранения говорят, что необходимо сделать гораздо больше, чтобы попытаться изолировать инфицированных людей. Глава Совета по медицинским исследованиям Гленда Грей сообщила Quartz Africa , что в стране должно проходить тестирование около 25 000 человек в день. «Мы далеко позади.

Большая часть опасений по поводу воздействия коронавируса на страны Африки к югу от Сахары связана с тем, что ВОЗ назвала «хрупкими системами здравоохранения». Но в Южной Африке, стране с наиболее развитой экономикой на континенте, но при этом одной из самых неравноправных в мире, подавляющее большинство случаев было проверено в частных лабораториях, а не в государственных.

Южная Африка имеет двухуровневую систему здравоохранения, где более обеспеченные люди выбирают частное здравоохранение, а более бедные жители полагаются на государственные услуги.Первые случаи Covid-19 были зарегистрированы у людей, возвращающихся из других стран, и люди с таким доходом в Южной Африке, как правило, получают медицинскую помощь и посещают частные, а не государственные учреждения здравоохранения.

Перед лицом роста местной передачи и угрозы распространения Covid-19 на большую часть страны, которая не может позволить себе частное здравоохранение или тестирование, Национальная лабораторная служба здравоохранения заявила, что к концу апреля он сможет обработать около 36 000 тестов за 24 часа.

Но в других странах региона таких ресурсов нет. 2 апреля в Зимбабве было протестировано на вирус только 316 человек, и было зарегистрировано девять положительных случаев заболевания и одна смерть. 29 марта он объявил национальную изоляцию. В Намибии, тестирование которой проводится на местном уровне, и в Южной Африке было проведено 306 тестов и подтверждено 11 случаев Covid-19.

Нигерийский центр по контролю за заболеваниями сообщает, что объем тестирования в его лабораториях увеличился до 1 500 тестов в день, но недавний отчет показал, что к мар.22 Нигерия протестировала всего 152 человека. Сейчас в стране 190 случаев, хотя эксперты опасаются, что их гораздо больше.

Д-р Матшидисо Моэти, региональный директор ВОЗ по Африке, сообщил в четверг на брифинге для прессы. Серьезной проблемой для многих стран региона является наличие наборов для тестирования.

В настоящее время многие наборы для тестирования передаются африканским странам благотворительными организациями, такими как Джек Ма из Alibaba, и правительствами других стран; или распространяется Африканским союзом.

На начальных этапах распространение пандемии, казалось, обошло многие африканские страны. Теперь, когда вирус распространяется на местном уровне, испытывающие трудности системы здравоохранения стран уже демонстрируют свои слабости — и это еще до того, как число тяжело больных людей начнет расти.

Подпишитесь на еженедельник Quartz Africa, чтобы получать новости и анализ африканского бизнеса, технологий и инноваций в своем почтовом ящике

Обеспечение баланса между императивами общественного здравоохранения и спасением жизней

1.Введение

Южная Африка является домом для большинства случаев заражения SARS-CoV-2 в Африке, и, несмотря на первоначальный медленный рост инфекций, к сентябрю 2020 года она вошла в десятку стран мира с самым высоким бременем инфекции [ ¹ ]. В отличие от других стран с высоким бременем болезни, показатель выздоровления от COVID-19 остается высоким (90%), а показатели летальности остаются относительно низкими (2,4%) по причинам, которые еще не полностью выяснены.

Задолго до объявления Генеральным директором Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) пандемического статуса новой коронавирусной болезни 2019 (Covid-19) 11 марта [ ² ] Южная Африка ввела меры теплового скрининга. и проверка симптомов Covid-19 во всех портах въезда в страну.Первый случай Covid-19 в Южной Африке был зарегистрирован 5 марта 2020 года у путешественника, который недавно вернулся из Италии. За этим последовало еще несколько завезенных случаев и лиц, которые были близкими рабочими или семейными контактами путешественников, а также случаи нозокомиальной передачи среди медицинских работников. Правительство Южной Африки оперативно отреагировало, чтобы ограничить распространение инфекции SARS-CoV-2 в обществе, объявив 15 марта национальное состояние бедствия, которое ограничило международные поездки, закрыло школы, ограничило общественные собрания и ввело обязательный ежедневный комендантский час с 9 вечера до 5 утра.27 марта был введен обязательный национальный карантин, ограничивавший передвижение людей, за исключением нескольких категорий основного персонала, включая медицинских работников.

В отсутствие вакцины или иммунитета основной целью ответных мер правительства Южной Африки на Covid-19 было «сгладить кривую» за счет снижения передачи SARS-CoV-2 среди населения. Национальная изоляция была стратегией смягчения последствий для замедления распространения вируса и использования времени для подготовки и укрепления медицинских учреждений, особенно в секторе общественного здравоохранения, создания диагностического и клинического потенциала помощи, чтобы лучше справляться с ожидаемым увеличением числа госпитализации, позволяющие оказывать более качественную медицинскую помощь, что приводит к снижению числа смертей.В то время как изоляция замедлила распространение инфекций SARS-CoV-2, она имела существенные неблагоприятные экономические [ ³ ] и непредвиденные последствия для здоровья [ ⁴ ] в контексте множества существующих проблем для здоровья и высокого уровня бедности. Поскольку ограничения на передвижение начали постепенно ослабевать, а с 1 июня возобновилась экономическая деятельность, количество случаев SARS-CoV-2 и смертей увеличилось, пиковый уровень инфицирования превысил 12000 в день, достигнутый в середине июля, с устойчивым снижением числа случаев до около 1400 инфекций в сутки в конце сентября ( ).

7-дневное скользящее среднее случаев SARS-CoV-2 в Южной Африке, 5 марта — 20 сентября 2020 г. Ежедневные случаи показаны светло-серым цветом. Время удвоения для случаев, соответствующее каждому уровню ограничения блокировки, указано над рисунком.

Ответ правительства включал восемь перекрывающих друг друга этапов [ ⁵ ] ( ). В этом анализе мы описываем, как национальная стратегия тестирования, представленная на этапе 1 ответа на COVID-19, менялась с развитием эпидемии, и отражаем факторы, которые повлияли на количество проведенных тестов и кто имел доступ к диагностическому тестированию на разных этапах эпидемии. .

Таблица 1

8-этапные ответные меры правительства ЮАР на эпидемию COVID-19.

1.1. Диагностическое тестирование на SARS-CoV-2

Диагностическое тестирование является центральным для управления эпидемией Covid-19 и преследует три ключевые и важнейшие цели; 1) для подтверждения диагноза, чтобы можно было оказать соответствующую клиническую помощь, 2) для инициирования профилактических вмешательств, таких как отслеживание контактов, изоляция и карантин, и 3) для целей наблюдения, в которых временные тенденции в масштабах, демографическом и географическом распространении за вирусом можно следить и нацеливать соответствующее распределение ресурсов [ ⁶ ].

Регулирующие органы играют решающую роль в обеспечении соответствия диагностических тестов строгим критериям оптимальных рабочих характеристик. Южноафриканский регулирующий орган по продуктам медицинского назначения должен предоставить разрешение на использование в экстренных случаях (EUA) для диагностического теста, прежде чем его можно будет использовать.

Ключевыми характеристиками сильного диагностического теста являются его способность правильно идентифицировать инфицированных (чувствительность) и минимизировать неправильный диагноз неинфицированных (специфичность).Несмотря на относительно недавнее выявление и внедрение SARS-CoV-2, быстрота разработки диагностических тестов, которые устанавливают, инфицирован ли человек в настоящее время путем тестирования на наличие вируса (методы молекулярной диагностики) или ранее инфицирован путем тестирования на наличие вируса. наличие антител (серологические анализы) было беспрецедентным. Быстрое секвенирование генома SARS-CoV-2 в начале января [ ⁷ ] позволило быстро разработать протокол для обнаружения SARS-CoV-2 с использованием обратной транскрипции-полимеразной цепной реакции в реальном времени (RT-PCR), который реализован глобально [ ⁸ ].Золотым стандартом диагностики инфекции SARS-CoV-2 остается анализ ОТ-ПЦР.

Утверждение тестов на антитела было более сложной задачей. Южноафриканский регулирующий орган по продуктам медицинского назначения оценил сотни наборов для тестирования антител, но к сентябрю 2020 года одобрил только один тест на быстрый боковой поток и 3 лабораторных иммуноферментных анализа.

2. Тестирование SARS-CoV-2 в ЮАР

2.1. Предварительная изоляция — создание потенциала для тестирования

Возможности для тестирования были созданы на этапе 1, задолго до того, как в Южной Африке был обнаружен первый случай COVID-19.В стране имеется хорошо налаженная инфраструктура для тестирования ПЦР, которая разрабатывалась в течение почти двух десятилетий для тестирования вирусной нагрузки на ВИЧ, что способствовало быстрому переходу к выявлению SARS-CoV-2. Первоначально возможности тестирования были централизованы в Национальном институте инфекционных заболеваний (NICD), но были расширены за счет включения частных и исследовательских лабораторий до выявления каких-либо случаев заболевания в Южной Африке.

Стратегия тестирования в стране была определена Национальным департаментом здравоохранения на основе рекомендаций NICD, а затем рекомендаций Министерского консультативного комитета по COVID-19.Первоначально критерии тестирования были ограничительными, частично для того, чтобы избежать большого числа бессимптомных и обеспокоенных людей, ищущих тесты. В дополнение к признакам и симптомам Covid-19, первоначальные критерии включали требование недавнего международного путешествия или наличия контакта с человеком COVID-19, который недавно выезжал за границу. В феврале Южная Африка объявила инфекцию SARS-CoV-2 заболеванием, подлежащим уведомлению. Были разработаны планы для команд районного уровня по инициированию, при подтверждении положительного случая, отслеживанию контактов для дальнейшего тестирования и изоляции / карантина, в зависимости от обстоятельств.

2.2. Ранние случаи — тестирование международных путешественников и контактных лиц

На втором этапе реагирования на COVID-19, последовавшем за выявлением первого случая заболевания в Южной Африке, количество тестов начало увеличиваться. На этом этапе большинство случаев SARS-CoV-2 было выявлено в основном в частном секторе здравоохранения с ограниченным тестированием в государственном секторе. Из-за опасений относительно точности тестов, первоначально проводимых в частных лабораториях, из-за высокопоставленных ложноположительных результатов в частной лаборатории на самом раннем этапе эпидемии, в течение первых нескольких недель все положительные тесты из частных лабораторий должны были подтверждаться NICD. .

Ограничительные критерии тестирования, относящиеся к путешествиям, означают, что люди с признаками и симптомами Covid-19, которые не путешествовали или имели подтвержденный контакт с путешественником, не тестировались. Это ограничило степень, в которой стратегия тестового изолирования и отслеживания контактов-карантин могла быть развернута на этапе 2 для сдерживания передачи от сообщества, создавая условия для распространения SARS-CoV-2 в нескольких сообществах. На этом этапе тестирование проводилось преимущественно частными лабораториями.Возможности государственного сектора через Национальную лабораторную службу здравоохранения начали расширяться по мере увеличения числа аккредитованных лабораторий. Среднее количество тестов в неделю было менее 1000 в день, и только 6,9% проводились в государственном секторе ( ).

Среднесуточные тесты и доля положительных тестов на SARS-CoV-2, 7 марта — 24 сентября. Всего проведено тестов — 4 102 162 человека.

2.3. Базовая стратегия сообщества для активного выявления случаев

Примерно через 2 недели после начала национальной изоляции 27 марта (этап 3) возможности тестирования в государственном секторе были расширены, а определение того, кто может пройти тестирование, было расширено, чтобы включить в него лиц с симптомами, которые не проходили тестирование. путешествовал, что позволило начать активное выявление случаев.Это включало выявление 993 социально уязвимых сообществ с высокой плотностью населения по всей стране для проведения «бесконтактного» скрининга от двери до двери на основе признаков и симптомов Covid-19 28 000 подготовленных местных медицинских работников, которые ранее имели опыт лечения туберкулеза и ВИЧ. Сервисы. По мере того, как эта программа скрининга и тестирования симптомов на уровне общины набирала обороты, количество задействованных работников здравоохранения увеличилось до более чем 70 000. Программа скрининга на уровне сообществ также направлена ​​на повышение осведомленности населения о Covid-19, включая предоставление информации о важности частого мытья рук, социального дистанцирования, этикета при кашле и чихании и мытья поверхностей в доме.Наличие двух или более признаков и симптомов послужило поводом для направления в мобильную лабораторию или учреждение первичной медико-санитарной помощи для сбора образцов для тестирования на SARS-CoV-2.

Скрининг, тестирование и изоляция на уровне сообществ были уникальным подходом, который был направлен на активное выявление случаев, а не на пассивное ожидание их прибытия в медицинские учреждения с заболеванием, как это было нормой в большинстве стран, где в то время наблюдались эпидемии. Этот подход включал в себя следующие ключевые компоненты: 1) посещение домов местными медицинскими работниками для выявления симптомов коронавируса с использованием стандартизированного набора вопросов, которые были записаны в приложении для мобильного телефона вместе с информацией о геопространственном местоположении, 2) направление людей для с симптомами для тестирования, 3) инициирование самоизоляции или вспомогательной изоляции в назначенных центрах для людей, инфицированных коронавирусом, и 4) самокарантин домашних хозяйств и других лиц, контактировавших с людьми с коронавирусной инфекцией.

В период с 8 апреля по 8 июня в общей сложности 15 471 559 человек прошли скрининг с помощью этой активной стратегии выявления случаев, и возможности тестирования резко увеличились со среднего 3118 тестов в неделю в конце марта до 23 565 тестов в неделю в первую неделю. июня. На протяжении всего скрининга на уровне сообщества доля положительных тестов оставалась ниже 10% (), что указывает на то, что распространение Covid-19 в сообществе оставалось низким.

2.4. Нехватка наборов для тестирования, перегруженность средств тестирования и растущее число госпитализированных больных пациентов — смещение приоритетов тестирования

Хотя подход на уровне сообществ позволил быстро расширить масштабы скрининга и тестирования, глобальная нехватка доступных наборов для тестирования, реагентов и мазков привела к ситуация, когда спрос на тесты ПЦР SARS-CoV-2 превысил совокупный потенциал государственных и частных лабораторий страны.Несмотря на наличие доступного оборудования для проведения около 50 000 тестов в день, резкое увеличение потребности в тестировании без одновременной доступности тестовых наборов и увеличения количества госпитализаций привело к значительному отставанию в тестировании и увеличению времени оборачиваемости с 48 часов до нескольких дней. Эти проблемы с тестированием не позволили замедлить передачу инфекции за счет активного выявления случаев и изоляции контактов, а также затруднили дифференциальную диагностику и принятие клинических решений.Более того, учитывая, что период изоляции составлял 14 дней, результаты, которые стали доступны после этого, снизили значимость для отдельного человека или сообщества и поставили под угрозу усилия по сдерживанию на уровне популяции.

Хотя альтернативные технологии быстрого тестирования, такие как тест Xpert® Xpress SARS-CoV-2, который может обнаруживать SARS-CoV-2 в течение 30 минут на платформе тестирования GeneXpert в местах оказания медицинской помощи, стали доступны, глобальный спрос и США накопление запасов ограничило широкое использование этой технологии для диагностики SARS-CoV-2 в Южной Африке.В некоторых провинциях с низкими показателями положительности тестов тесты RT-PCR были адаптированы для тестирования объединенных образцов, чтобы увеличить пропускную способность и снизить потребность в тестовых наборах и реагентах, а также связанные с этим расходы. Однако по мере того, как ограничения изоляции постепенно ослаблялись, случаи заболевания начали расти в большинстве провинций, и доля положительных тестов постепенно увеличивалась и к середине июня превысила 10%, а объединение образцов было ограничено ().

2.5. Тестирование для идентификации горячих точек

На этапе 5 фокус тестирования сместился с активного выявления случаев на выявление горячих точек и смягчение их последствий.Это включало расследование кластеров случаев по мере их возникновения, чтобы предотвратить распространение вспышек и уменьшить их распространение или повторение. Те, кто участвовал в проверке сообщества, были перенаправлены для работы с группами выявления и смягчения последствий.

2.6. Приоритетность тестирования, когда спрос превышает доступность тестовых наборов

Поскольку спрос на тестирование превысил имеющееся предложение, возникла необходимость изменить приоритетность целевых групп населения для тестирования на SARS-CoV-2, особенно в государственных лабораториях.Было выявлено несколько приоритетных тестируемых групп ( ) Министерским консультативным комитетом по Covid-19, и образцы из этих групп населения были приоритетными для тестирования, чтобы сократить время оборачиваемости для этих групп и гарантировать, что тесты остаются клинически значимыми. Были определены три уровня приоритета — высокий, средний и низкий [ ⁹ ]. Обоснование уровня «высокого приоритета» состояло в том, чтобы максимизировать клиническую пользу и сохранить возможности здравоохранения, а обоснование уровня «среднего приоритета» состояло в снижении риска локальных вспышек и сохранении основных услуг.Тестирование в популяциях «низкого приоритета» рекомендовалось только в том случае, если возможности тестирования не были исчерпаны. Если возможности тестирования были исчерпаны, людям рекомендовалось изолировать, если у них были симптомы, независимо от результатов тестов, и помещать в карантин, если у них были прямые контакты, независимо от статуса Covid-19.

Таблица 2

Тестирование совокупностей в соответствии с уровнем приоритета.

В контексте нехватки диагностических наборов приоритетность как изложенный в представленном доказательном подходе к нормированию имеющихся наборов для тестирования.Диагностика пациентов, поступающих в больницы, и снижение риска у медицинских работников были наивысшим приоритетом. Хотя обоснование такой приоритизации сосредоточено на спасении жизней госпитализированных пациентов и сокращении внутрибольничной передачи, это могло парадоксальным образом усугубить масштабы и серьезность эпидемии, не сдерживая распространение на уровне сообщества и выявляя больных на более ранних стадиях прогрессирования болезни, чем общественность. здоровый подход к тестированию подойдет. Задача нормирования диагностических наборов стала балансом между уходом и диагностикой госпитализированных пациентов и сдерживанием распространения вируса.

По мере того, как пик эпидемии миновал, спрос на ПЦР-тестирование быстро снизился. Таким образом, акцент при тестировании сместился на постоянную бдительность за счет выявления случаев заболевания, тестирования контактов, мониторинга появления новых инфекций и кластеров. В число приоритетных групп населения для тестирования в настоящее время входят: пациенты с симптомами в больницах и на любом уровне медицинского обслуживания, пациенты, госпитализированные выборочно для госпитальных процедур с высоким риском и в экстренных случаях, бессимптомные люди, которые находятся в тесном контакте с подтвержденными случаями и естественной смертью, где Covid-19 может быть дифференциальный диагноз.

2.7. Внедрение серологического тестирования

Мониторинг уровня иммунитета с помощью серологических обследований в рамках подготовки к последующим волнам эпидемии начался по мере того, как число случаев снизилось после пика эпидемии. Хотя результаты этих (серологических) исследований антител интерпретируются с осторожностью из-за возможной перекрестной реакции с другими белками коронавируса, которая может привести к ложноположительным результатам, исследования предоставят подсказки об истинной частоте инфицирования SARS-CoV-2 и доля бессимптомных инфекций в Южной Африке.Это также позволяет оценить уровень смертности от инфекций сверх имеющихся показателей летальности.

Расширение тестирования с помощью ПЦР и выявление случаев SARS-CoV-2 остается важным, даже если количество случаев начинает снижаться, потому что угроза второй волны всегда присутствует. Количество утвержденных и одобренных регулирующими органами, быстрых, простых в использовании наборов для серологических тестов в местах оказания медицинской помощи делает серологию более доступной. Новые тесты на антигены с использованием мазков из носоглотки находятся в процессе получения лицензии в Южной Африке.Некоторые из этих тестов на антигены являются экспресс-тестами на случай болезни. Ожидается, что эти тесты на антигены уменьшат зависимость от тестов ПЦР в различных популяциях и условиях. В конечном итоге недорогой, простой в использовании набор для самостоятельного тестирования антигенов в домашних условиях будет идеальным для быстрого выявления инфекции и немедленной изоляции для предотвращения распространения вируса.

Несмотря на множество проблем, связанных с развивающейся эпидемией, динамическими изменениями в знаниях о Covid-19, закупке тест-наборов и проведении диагностических тестов, по состоянию на 24 сентября 2020 года в общей сложности было выявлено 667 049 случаев Covid-19 с помощью 4 102 162 человек. ПЦР-тесты SARS-CoV-2 в Южной Африке [ ¹⁰ ].

Таким образом, диагностическое тестирование на SARS-CoV-2 было ключевым компонентом ответа на Covid-19 в Южной Африке. По мере развития эпидемии стратегия тестирования в стране менялась в соответствии с меняющимися потребностями и меняющейся доступностью тест-наборов и реагентов. Поэтому Южной Африке необходимо постоянно адаптировать свою стратегию тестирования на SARS-CoV-2, поскольку эпидемия переходит от завозных случаев к распространению среди населения, поскольку серьезность эпидемии возрастает с увеличением количества госпитализаций и поскольку она конкурирует со странами с лучшими ресурсами в закупке диагностических наборов и реагентов. в разгар глобального спроса на диагностические наборы в контексте пандемии.Растущая доступность надежных, недорогих, быстрых молекулярных и серологических тестов на SARS-CoV-2 поможет контролировать будущие эпидемии SARS-CoV-2. Инвестиции в местные диагностические тесты и производство реагентов и инновации требуют большего внимания, чтобы позволить странам со средним уровнем дохода, таким как Южная Африка, быть лучше подготовленными и более быстро реагировать на нынешние и будущие эпидемии.

Южная Африка: Профиль страны по пандемии коронавируса

Примечания

1. Вот наша визуализация для населения Исландии и США.В эту таблицу можно добавить любую другую страну.

2. На брифинге ВОЗ для СМИ 30 марта 2020 д-р Майкл Райан сказал:

   «… В целом, если тестирование проводилось достаточно широко, мы видели, что от 3 до 12% тестов были положительными… мы, безусловно, хотели бы, чтобы страны тестировали на уровне от десяти отрицательных тестов до одного положительного в качестве общего ориентира. системы, которая проводит достаточно тестов, чтобы выявить все случаи. “

   ВОЗ предоставила стенограмму брифинга для СМИ.

Свободное повторное использование нашей работы

Все визуализации, данные и код, созданные «Нашим миром в данных», находятся в полностью открытом доступе по лицензии Creative Commons BY. У вас есть разрешение использовать, распространять и воспроизводить их на любом носителе при условии указания источника и авторов.

Данные, предоставленные третьими сторонами и предоставленные «Нашим миром в данных», регулируются условиями лицензии исходных сторонних авторов. Мы всегда будем указывать исходный источник данных в нашей документации, поэтому вы всегда должны проверять лицензию на любые такие сторонние данные перед использованием и распространением.

Все наши диаграммы могут быть встроены в любой сайт.

Цитирование

Наши статьи и визуализации данных основаны на работе множества разных людей и организаций. При цитировании этой записи, пожалуйста, также укажите основные источники данных. Эту запись можно цитировать:

 Hannah Ritchie, Edouard Mathieu, Lucas Rodés-Guirao, Cameron Appel, Charlie Giattino, Esteban Ortiz-Ospina, Joe Hasell, Bobbie Macdonald, Diana Beltekian and Max Roser (2020) - «Пандемия коронавируса» COVID-19)". Опубликовано на сайте OurWorldInData.org.  Получено с: 'https://ourworldindata.org/coronavirus' [Интернет-ресурс] 

BibTeX citation

 @article {owidcoronavirus,
    автор = {Ханна Ричи, Эдуард Матье, Лукас Родес-Гирао, Кэмерон Аппель, Чарли Джаттино, Эстебан Ортис-Оспина, Джо Хазелл, Бобби Макдональд, Диана Белтекян и Макс Розер},
    title = {Пандемия коронавируса (COVID-19)},
    journal = {Наш мир в данных},
    год = {2020},
    note = {https: // ourworldindata.org / coronavirus}
} 

Как и где пройти тест на Covid-19 в ЮАР

Экспресс-тест на Covid-19 (Getty Images)

• Вы ​​можете пройти тест на Covid-19 во многих государственных и частных медицинских учреждениях, а некоторые результаты будут получены всего за 15–30 минут.
• Clicks и Dis-Chem, крупнейшие аптеки ЮАР, предлагают тесты стоимостью от 200 до 800 рандов в зависимости от типа.
• Большинство медицинских страховых компаний покрывают расходы на тестирование, если тест держателя полиса дает положительный результат.
• Чтобы узнать больше, посетите www.BusinessInsider.co.za.

Поскольку в Южной Африке наблюдается всплеск инфекций Covid-19, сигнализирующий о наступлении ужасной второй волны, несколько провайдеров сообщают о спешке с тестированием.

Как и во время первой волны инфекции, пик которой пришелся на июль 2020 года, и правительство, и медицинские работники призывают южноафриканцев пройти тестирование, если у них есть основания подозревать, что они заразились коронавирусом, и, в случае положительного результата, самоизолироваться, чтобы избежать передачи вируса. вирус.Это особенно важно в контексте приближающегося праздничного сезона, когда межпровинциальные путешествия и общественные собрания увеличивают подверженность Covid-19.

Срочное тестирование на Covid-19 рекомендуется, если:

• У вас наблюдаются классические симптомы Covid-19, включая лихорадку, сухой кашель, усталость или потерю вкуса или запаха.
• Вы были в тесном контакте с кем-то, у кого был положительный результат теста на Covid-19 (если это произошло от двух дней до или через десять дней после появления симптомов у контактного лица)
• Вы посетили интимное собрание или мероприятие, на котором один или несколько человек с тех пор дали положительный результат на Covid-19.
• Вас посоветовал практикующий врач (особенно если риск сопутствующих заболеваний повышен)

В настоящее время используются два типа тестов на Covid-19. Чаще всего используются тесты полимеразной цепной реакции (ПЦР), в ходе которых для взятия образцов из задней стенки глотки или носового прохода используется мазок. Хотя получение результатов ПЦР-теста может занять от 15 часов до трех дней — в зависимости от того, проводятся ли они в частном или государственном учреждении, — недавно разработанные экспресс-тесты на антигены могут дать ответы в течение нескольких минут.

Тестированием на Covid-19 в Южной Африке занимаются государственные больницы, частные врачи, общественные клиники и даже некоторые фармацевтические предприятия. Крупные частные группы, включая Netcare и Mediclinic, имеют свои собственные каналы связи, если вам требуется помощь, связанная с коронавирусом. Если вы не знаете о каких-либо центрах тестирования в вашем районе, вы можете позвонить в Национальный институт инфекционных заболеваний (NICD) за консультацией по телефону 0800 029 999.

Важно отметить, что тестирование в государственном учреждении, включая государственную больницу или клинику, будет сделано бесплатно.Частное тестирование, если оно не покрывается (частично или полностью) медицинской страховкой, может варьироваться от 200 до 850 рандов в зависимости от типа проведенного теста.

Если вы хотите пройти тестирование, рекомендуется позвонить в ближайший к вам медицинский центр — государственный или частный — для ознакомления с процедурой и, при необходимости, бронирования.

Две крупнейшие фармацевтические сети ЮАР, Clicks и Dis-Chem, также предлагают тестирование на Covid-19.

Бронирование для тестирования на Covid-19 можно оформить через веб-сайт Clicks или позвонив в ближайшую аптеку, если онлайн-бронирование не поддерживается.Тестирование не гарантируется во всех магазинах Clicks, поэтому важно заранее узнать об этом.

Dis-Chem предлагает как ПЦР-тесты на вирусные мазки, так и экспресс-тесты на антитела. Эти тесты можно записать в оздоровительных клиниках Dis-Chem, и они требуют предварительной регистрации. Чтобы найти ближайшую клинику, позвоните по телефону 086 111 7427 или воспользуйтесь поиском в интернет-магазинах Dis-Chem.

В качестве альтернативы, патологические сети Lancet, PathCare, Vermaak и Ampath будут брать пробы в различных центрах по всей Южной Африке для тестирования — в некоторых случаях в качестве услуги проезда.

Для тестирования дома — за дополнительную плату — вы можете заказать посещение онлайн через туристическую компанию VFS Global.

См. Также | Компании, занимающиеся ЮАР, могут потребовать от персонала пройти вакцинацию перед возвращением на работу — но это сложно.

Если ваш тест на Covid-19 окажется положительным, вам будет рекомендовано связаться с вашим лечащим врачом по телефону. Важно отметить, что вам необходимо будет самоизолироваться и избегать контактов с другими людьми в течение как минимум 10 дней. Вам также могут посоветовать связаться с людьми, с которыми вы, возможно, недавно вступили в тесный контакт, и уведомить их о риске передачи.

Если ваши симптомы ухудшаются, у вас возникают проблемы с дыханием, боль в груди или давление в груди, которое не проходит, или если вы начинаете кашлять кровью, вам следует срочно обратиться за медицинской помощью.

( Составил Люк Даниэль )

Получайте свежие новости на свой мобильный телефон. Или получите лучшее от нашего сайта по электронной почте

Как сточные воды помогают Южной Африке бороться с COVID-19

Понедельник — день сбора проб в Кейптауне, Южная Африка, и Акила Бенджамин на полпути.На станции очистки сточных вод Грин Пойнт, под набережной Атлантического океана, она наполняет из-под крана 500-миллилитровую бутылку неочищенной воды. Она вытирает внешнюю поверхность бутылки, промывает ее струей этанола и хранит на льду.

Это один из девяти образцов, которые Бенджамин соберет сегодня, каждый из разных объектов. Позже она доставит их в лабораторию Южноафриканского совета медицинских исследований (SAMRC), где они будут проверены на наличие SARS ‑ CoV-2, вируса, вызывающего COVID ‑ 19.Но это лишь малая часть потенциала образцов — сточные воды содержат огромное количество информации об общественном здоровье, и ученые только начинают использовать их потенциал.

Тестирование сточных вод может дать объективную картину состояния здоровья населения: независимо от доступа к системе здравоохранения, каждый должен ходить в туалет. И когда сточные воды попадают в очистные сооружения, исследователи могут проверить их, чтобы определить, какие патогены могут присутствовать. Более 40 лет исследователи использовали сточные воды для мониторинга распространения полиовируса.В сточных водах также можно обнаружить вирусы норовируса, гриппа, гепатита и кори. Сейчас все больше стран используют сточные воды для мониторинга распространения COVID-19. На панели мониторинга COVIDPoops19 с запоминающимся названием, которую ведут исследователи из Калифорнийского университета в Мерседе, перечислены более 2200 сайтов мониторинга в 54 странах (см. Go.nature.com/3fjfcjt).

Южная Африка — одна из немногих стран, внедряющих эту технологию по всей стране. Но процесс непростой: исследователи изо всех сил пытаются преодолеть логистические препятствия и распространить методы на большую часть населения, у которой нет канализационной инфраструктуры.

SAMRC проводит исследовательскую программу в четырех из девяти провинций Южной Африки: Западный Кейп, где находится Кейптаун; сельский Восточный Кейп и Лимпопо; и Гаутенг, который включает в себя крупнейший город ЮАР Йоханнесбург и его административную столицу Преторию. Показав, что он может обнаруживать SARS-CoV-2 в сточных водах на 5 очистных сооружениях в июне прошлого года, SAMRC распространил тестирование на еще 19 заводов, чтобы проработать логистику увеличения масштабов работы.

В ходе учений были выявлены проблемы, характерные для работы в Южной Африке.Например, трудности со сбором образцов из удаленных мест могут замедлить диагностический процесс. А постоянные отключения электроэнергии, известные в местном масштабе как «отключение нагрузки», могут препятствовать работе оборудования, которое в течение дня отбирает образцы сточной воды. Эти машины, известные как составные пробоотборники, также подвержены кражам. Учитывая это, а также стоимость пробоотборников, южноафриканские исследователи склонны использовать «отборочные пробы», такие как проба Бенджамина. Эти образцы обычно считаются менее репрезентативными, чем образцы из составных пробоотборников, поскольку они представляют собой только один моментальный снимок во времени.Но исследование Южноафриканской комиссии по исследованию водных ресурсов (WRC) обнаружило небольшую разницу в эффективности двух подходов к обнаружению SARS-CoV-2 (см. Go.nature.com/3v1mpm4).

В понедельник днем, после того как Бенджамин и два других коллекционера доставили свои образцы в лабораторию SAMRC в северном пригороде Кейптауна Паров, я встречаюсь с Рабией Джонсон, заместителем директора платформы биомедицинских исследований и инноваций SAMRC. Лаборатория специализируется на молекулярной биологии и системах культивирования клеток и уже почти год тестирует сточные воды на SARS-CoV-2.«Я думаю, что у нас есть самая полная продольная база данных [в Южной Африке], от первой волны до второй волны», — говорит Джонсон.

Исследователи обрабатывают образцы для тестирования в своей лаборатории в Тшване Фото: Делвин Верасами / Mail & Guardian

В лаборатории наверху от офиса Джонсона исследователи концентрируют образцы в центрифуге, а затем извлекают любую вирусную РНК с помощью набора от компании Qiagen, производящей молекулярные реагенты, из Хильдена, Германия. Набор оптимизирован для извлечения РНК из почвы, а не из воды, но исследователи из Йельского университета в Нью-Хейвене, Коннектикут, показали, что он лучше справляется с нежелательными органическими материалами, обнаруженными в сточных водах, чем традиционные методы (Дж.Peccia et al. Препринт на medRxiv https://doi.org/gc9k; 2020). Затем команда перемещает извлеченную РНК в «чистую» комнату для тестирования на SARS-CoV-2, чтобы избежать риска заражения. Исследователи используют метод, называемый количественной полимеразной цепной реакцией в реальном времени (RT-qPCR), для количественного определения количества РНК, кодирующей вирусный нуклеокапсидный белок. Другие вирусные последовательности добавляются для оценки производительности. Положительные контроли добавлены для двух ключевых вариантов: 501Y.V2, впервые идентифицированного в Южной Африке, и B.1.1.7, обнаружен в Великобритании. Флуоресцентный сигнал указывает на присутствие РНК нуклеокапсида.

Наконец, Джонсон очищает данные и отправляет их в отдел ресурсов по окружающей среде и здоровью SAMRC. Там исследователи загружают данные на панель управления SAMRC, открытый в ноябре 2020 года публичный ресурс, который отображает распространение вируса на карте (см. Go.nature.com/3ukn74u). По словам Рене Стрит, старшего научного сотрудника подразделения, около 700 человек в неделю получают доступ к этой услуге.

Поскольку тестирование сточных вод может выявить присутствие вируса за 7–14 дней до появления симптомов, оно может обеспечить ценное раннее предупреждение о локальных вспышках.Затем, по словам Джонсона, представители здравоохранения могут убедиться в наличии необходимых ресурсов, оборудования и средств индивидуальной защиты.

Но это все еще теоретически. Данные о сточных водах не использовались напрямую для принятия решений о мерах контроля, таких как целевые блокировки или выделение ресурсов в Южной Африке, но они использовались вместе с другими источниками информации, включая количество случаев и количество госпитализаций. «Это все еще новая наука, — говорит Стрит. «Мы все еще работаем над тем, что это за сигналы, и на каком уровне сигналов нам нужно действовать.”

Способность технологии выявлять горячие точки определяется зоной обслуживания очистных сооружений: чем шире разброс, тем сложнее выявить небольшие вспышки, и по крайней мере одно учреждение обслуживает более 850 000 человек. Но эпидемиолог Кейптауна Наташа Берковиц говорит, что цель состоит в том, чтобы «локализовать инфекцию на небольшой единичной территории, например, в пригороде».

После пандемии город планирует использовать сточные воды для регулярного мониторинга полиомиелита и других вирусов.Хотя Южная Африка была объявлена ​​зоной, свободной от полиомиелита, пропущенная вакцинация во время пандемии может привести к вспышке. «Если мы получим положительный сигнал о полиомиелите, мы посмотрим на эту конкретную водосборную зону и, возможно, сделаем усиленные вакцинации или просвещение населения», — говорит Берковиц.

Преимущество тестирования сточных вод заключается в том, что они отбирают образцы у населения, не требуя каких-либо действий со стороны отдельных лиц. Это также рентабельно, поскольку один образец может быть протестирован на наличие нескольких патогенов.И большинство лабораторий может провести тестирование. «Если у вас есть медицинская установка для тестирования на патогены, — говорит Джанет Манс, вирусолог из Университета Претории, — вы должны иметь возможность это сделать».

Но у технологии есть и минусы. Например, непросто привязать сигнал к определенному месту или группе. Кроме того, он контролирует только те домохозяйства, которые подключены к системе канализации. По данным переписи 2011 года, около 40% домашних хозяйств страны не имеют туалетов со смывом, подключенных к канализации.Распространение тестирования на эти районы охватило бы гораздо больше населения.

Для концентрирования образцов используется центрифуга Фото: Delwyn Verasamy / Mail & Guardian

В Претории частный объект, известный как Waterlab, работает с WRC над распространением тестирования на общины, не получающие ответа. «Идея состоит в том, чтобы создать основу для начала использования образцов из рек и поверхностных вод», — говорит Джина Покок, специалист-консультант Waterlab.

Для отслеживания тенденций с течением времени пробы отбираются с участков, которые постоянно загрязнены сточными водами.Это включает в себя реки ниже по течению от неосушенных, неофициальных (или незапланированных) поселений и поверхностные стоки как «серой» воды от купания и раковин вокруг стояков, так и «черной» воды, которая скапливается возле туалетов и содержит фекальные вещества.

С такими образцами может быть сложно работать. Манс, который работает с Waterlab над способами извлечения и тестирования нуклеиновых кислот, говорит, что образцы окружающей среды часто содержат соединения, которые могут ингибировать амплификацию нуклеиновой кислоты с помощью ПЦР, поэтому добавление внутренних контрольных последовательностей является обязательным.Если внутренний контроль все еще запрещен после того, как образец был разбавлен на одну часть до десяти, этот образец считается недействительным, говорит Манс. Мишень может считаться отрицательной, только если внутренний контроль усиливается при этом разведении.

Не менее сложен анализ, особенно определение количества людей в выборке. Исследователи должны использовать общие тенденции по другим параметрам в качестве заместителей количества людей. По словам Покока, в Waterlab исследователи используют плотность бактерий, «чтобы определить фекальную нагрузку в воде».

Мы не знаем, «сколько людей смыло воду в туалете сегодня утром», — говорит Покок. «Это не точная наука, где можно сказать, что это наша вирусная нагрузка и X человек в этом сообществе болеют. А с реками тем более. Итак, мы смотрим на тенденции ».

Эти тенденции должны помочь в оценке эффективности ответных мер Южной Африки на COVID-19.

Рольф Халден, директор Центра биодизайна инженерной гигиены окружающей среды Университета штата Аризона в Темпе, тестирует сточные воды почти 20 лет.В прошлом году он принял участие в исследовании возможности массового наблюдения, проверяя сточные воды 36 миллионов человек в 100 городах США два раза в неделю в течение 8 недель на наличие SARS-CoV-2. Его цель — увеличить это число до одного миллиарда человек во всем мире. Он и его команда обнаружили, что можно собрать много полезной информации при очень небольших вложениях, при этом защищая конфиденциальность людей.

Несмотря на очевидный энтузиазм по поводу потенциала технологии, Халден признает ее недостатки.Например, температура на месте мониторинга имеет значение, а также расстояние, на котором люди живут от него. Он объясняет, что сигнал на участке мониторинга может исходить от одного человека, находящегося поблизости, или от 10 000 человек дальше.

По мере того, как технология становится все более мощной, существуют также этические и моральные соображения. Агрегированные данные о населении обычно считаются безопасными с точки зрения конфиденциальности, поскольку личность не может быть идентифицирована. Однако по мере развития аналитических методов может появиться возможность идентифицировать ДНК человека, что вызывает опасения по поводу того, кто должен иметь доступ как к технологии, так и к данным (Д.Jacobs et al. IEEE Trans. Technol. Soc. https://doi.org/gc9m; 2021 г.). «Моральные и этические рамки должны развиваться, в идеале до того, как технология будет применена», — говорит Халден.

Тем не менее, потенциальные выгоды остаются мощными мотиваторами. По словам Халдена, испытания сточных вод позволяют исследователям «держать руку на пульсе человечества».

COVID-19 — Южная Африка

Протоколы COVID-19 и требования к въезду

Статус международного путешествия

Open — 1 октября 2020 года Южная Африка вновь открыла свои границы для иностранных гостей.

Доступ в Южную Африку

Въезд в страну осуществляется через пять крупных аэропортов, международный аэропорт О. Р. Тамбо, международный аэропорт Кейптауна, международный аэропорт Дурбана имени короля Шаки, международный аэропорт Крюгер Мпумаланга и аэропорт Лансерия.

Требования к поступающим

• Все прибывающие гости должны предъявить отрицательный сертификат ПЦР-теста на COVID-19 на английском языке, полученный в течение 72 часов (3 дней) с момента прибытия в Южную Африку.Электронные копии не принимаются.
• Гости должны предоставить подтверждение адреса проживания, если им необходимо пройти самостоятельный карантин во время прибытия в страну, при условии, что жилье допускает самостоятельный карантин.

• Гости должны будут заполнить анкету о состоянии здоровья (не более чем за два дня до прибытия), которую необходимо передать официальному лицу по прибытии в аэропорт. https://www.airports.co.za/Documents/ENTRY%20SCREENING%20THQ.pdf

• Всем гостям будет предложено загрузить мобильное приложение COVID Alert South Africa.COVID Alert SA — бесплатное приложение для уведомлений о воздействии на человека в Южной Африке. Это позволяет людям узнать, когда они были в тесном контакте с кем-то, у кого был положительный результат теста на COVID-19. https://sacoronavirus.co.za/covidalert/
• По прибытии гости будут проверены на наличие симптомов COVID-19, и им необходимо будет соблюдать меры профилактики COVID-19, в том числе носить маски и практиковать социальное дистанцирование на 1,5 метра (4,9 фута).

Тестирование на COVID-19

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ:

НИЖЕ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ГОСТЕЙ, ПУТЕШЕСТВУЮЩИХ С ABERCROMBIE & KENT — ЮЖНАЯ АФРИКА. МЫ НЕ ДОЛЖНЫ ПРЕДЛОЖИТЬ КАКИЕ-ЛИБО КОНСУЛЬТАЦИИ ИЛИ СОВЕТЫ ВНЕШНИМ СТОРОНАМ ОТНОСИТЕЛЬНО ТЕСТИРОВАНИЯ НА COVID-19 БЕЗ УЧАСТИЯ В ПРОЦЕССЕ БРОНИРОВАНИЯ.

• Международный аэропорт имени О.Р. Тамбо, Йоханнесбург (вариант 1)
  Мы можем предварительно заказать экспресс-тест ПЦР, проводимый компанией Next Pathology, в международном аэропорту отеля InterContinental имени О.Р. Тамбо. Услуга доступна с понедельника по воскресенье с 06:00 до 22:00.Результаты теста доступны в течение двух часов и будут отправлены вам по электронной почте. Печатную копию также можно получить на сайте. Обратите внимание: групповые бронирования от 10 человек необходимо бронировать заранее. Приблизительная стоимость: 150 долларов США на человека и оплачивается непосредственно на месте. Оплата: Принимаются наличные, дебетовая или кредитная карта и American Express.
  Также доступны: 12-часовой ускоренный тест PCR — Ориентировочная стоимость: 100 долларов США на человека и 24-часовой стандартный тест PCR — Ориентировочная стоимость: 70 долларов США на человека.

• О.Международный аэропорт имени Р. Тамбо, Йоханнесбург (вариант 2)
  Мы можем предварительно заказать тест ПЦР, проводимый Navomix Health, расположенный на третьем этаже в зоне вылета международных рейсов, рядом со стойками регистрации.
  Стандартный тест ПЦР: услуга доступна с понедельника по воскресенье с 8:00 до 22:00. Результаты тестирования доступны в течение 24 часов. Приблизительная стоимость: 60 долларов США на человека, выплачиваются непосредственно испытательному центру.
  Экспресс-тест ПЦР: услуга доступна с понедельника по воскресенье с 8:00 до 19:00.Результаты тестирования доступны в течение 2–4 часов. Приблизительная стоимость: 150 долларов США на человека, выплачиваемые непосредственно испытательному центру. Результаты будут отправлены гостям по электронной почте, а копию сертификата также можно будет получить в испытательном центре. Оплата: Принимаются наличные, дебетовые и кредитные карты.

• Международный аэропорт Кейптауна, Кейптаун
  Национальная лабораторная служба здравоохранения использует передвижную установку для тестирования COVID-19, предлагающую тестирование ПЦР, в зоне паузы в зале прибытия международных рейсов в аэропорту.
  Услуга доступна с 10:00 до 18:00 ежедневно.
  Результаты теста доступны в течение 24 часов, и гости будут проинформированы по SMS о том, что результат теста и сертификат готовы к получению.
  Приблизительная стоимость: 50 долларов США на человека и оплачивается непосредственно в испытательном центре.
  Оплата: Принимаются наличные, дебетовые и кредитные карты. (American Express не принимается).

• Йоханнесбург
  Мы можем организовать посещение медсестрой гостей в их отеле в Йоханнесбурге для проведения ПЦР-теста.
  Услуга доступна с понедельника по пятницу с 09:00 до 17:00 и в субботу утром.
  Результаты тестов будут доступны в течение 36 часов и будут отправлены гостю по электронной почте.
  Приблизительная стоимость: 120 долларов США на человека и оплачивается непосредственно испытательному центру.
  Оплата: Принимаются дебетовые и кредитные карты.

• Кейптаун
  Мы можем организовать посещение медсестрой гостей в их отеле в Кейптауне для проведения ПЦР-теста.
  Услуга доступна с понедельника по пятницу с 09:00 до 17:00 и в субботу утром.
  Результаты тестов будут доступны в течение 36 часов и будут отправлены им по электронной почте.
  Мы можем организовать срочное тестирование, и результаты будут доступны в течение 24 часов.
  Приблизительная стоимость: 120 долларов США на человека и оплачивается непосредственно испытательному центру.
  Оплата: Принимаются дебетовые и кредитные карты.

• Дурбан
  Мы можем организовать посещение медсестрой гостей в их отеле в Дурбане для проведения ПЦР-теста.
  Услуга доступна с понедельника по пятницу с 09:00 до 17:00.
  Результаты тестов будут доступны в течение 36 часов и будут отправлены им по электронной почте.
  Приблизительная стоимость: 120 долларов США на человека и оплачивается непосредственно испытательному центру.
  Оплата: Принимаются дебетовые и кредитные карты.

• Большой национальный парк Крюгера
  Мы можем организовать для квалифицированного практикующего специалиста посещение домика, в котором останавливаются гости (выбранные домики и лагеря), для проведения теста ПЦР.
  Услуга доступна с понедельника по воскресенье с 08:00 до 17:00.
  Результаты тестирования доступны в течение 24–48 часов и будут отправлены гостю по электронной почте.
  Приблизительная стоимость: 160 долларов на человека, оплачивается в домике при выезде.
  Оплата: Принимаются дебетовые и кредитные карты.

• Sabi Sand
  Мы можем организовать для квалифицированного практикующего специалиста посещение гостиницы, в которой останавливаются гости (отдельные домики и лагеря), для проведения теста ПЦР.
  Услуга доступна с понедельника по воскресенье с 08:00 до 17:00.
  Результаты тестирования доступны в течение 24–48 часов и будут отправлены гостю по электронной почте.
  Приблизительная стоимость: 160 долларов на человека, оплачивается в домике при выезде.
  Оплата: Принимаются дебетовые и кредитные карты.

• Частный охотничий заповедник Мадикве
  Мы можем организовать для квалифицированного специалиста посещение домика, в котором останавливаются гости (выбранные домики и лагеря), для проведения теста ПЦР.
  Услуга доступна с понедельника по воскресенье с 08:00 до 17:00.
  Результаты тестирования доступны в течение 24–48 часов и будут отправлены гостю по электронной почте.
  Приблизительная стоимость: 160 долларов на человека, оплачивается в домике при выезде.
  Оплата: Принимаются дебетовые и кредитные карты.

Мы просто действуем как посредники, чтобы помочь гостям, которым требуется пройти тест на COVID-19. Гости несут полную ответственность за оплату всех сборов и расходов, связанных с COVID-19, которые оплачиваются на месте во время тестирования. Все испытания проводятся третьими сторонами, не имеющими никакого отношения к нам, и мы не несем ответственности за какие-либо проблемы, задержки или проблемы, возникшие в процессе тестирования, а также производительности или неработоспособности средств тестирования.

Обратите внимание: Приведенная выше информация была исследована с особой тщательностью.