Как проехать круговое движение правильно: Как правильно проезжать перекресток с кольцевым движением? | АВТОМОБИЛИ

Как правильно проезжать круговое движение?

До введения изменений действовало правило, которое ввели еще в 2010 году: при движении по перекрестку с круговым движением, перед которым установлен соответствующий дорожный знак, главным считался въезжающий на него. С 8 ноября все поменялось, приоритет у водителя, который уже движется по кругу.

О том, как правильно проезжать круговое движение на автомобиле, указано в п.13.11(1) Правил дорожного движения. Это новый пункт, который появился благодаря указанному правительственному постановлению.

Для справки! Знак «круговое движение» накладывает обязанность уступать дорогу всем транспортным средствам, которые уже движутся по кольцу.

Исключение может быть, если дополнительно установлены другие знаки или светофор.

Им регламентируется, что при въезде на перекресток с круговым движением, если перед ним установлен знак 4. 3, уступается дорога тем транспортным средствам, которые уже движутся по этому перекрестку. Вместе с тем утратил силу абз.3 п 13.9 ПДД, в соответствии с которым если указанный знак сочетался с другими знаками (2.4 или 2.5), транспортное средство, двигающееся по перекрестку, имеет преимущество. Теперь оно лишнее.

Эти новые правила движения по кольцу были поддержаны правительствами крупных городов, в частности столицы. Московский Центр организации дорожного движения отметил, что в мегаполисе из 54 кольцевых перекрестков, большинство (свыше 40) до введения постановления имели схему, по которой преимущество движения за водителями, уже по движущимися по кругу.

Поэтому изменения в ПДД отвечают реальным потребностям как городских властей, так и водителей. Ведь последние, попав на круговой перекресток, могли длительное время ожидать, пока проедут въезжающие на него транспортные средства, имеющие преимущество.

Но есть и исключения

Однако это правило может корректироваться установленными дополнительными знаками, светофором и, наконец, регулировщиком. При установлении перед кольцом знаков приоритета, водителю следует ориентироваться на него. Аналогично он поступает, если работает светофор.

Такими обозначениями приоритета является знак «Главная дорога». В этом случае водитель имеет преимущество при въезде на круг. Правильно проезжать кольцо в этом случае в таком порядке:

1. Сперва проезжают те, кто движется по главной дороге;
2. Остальные пропускают эти автомобили и проезжают после них.

Если же перед въездом на кольцо стоит знак «Уступи дорогу», то, по сути, он дублирует вступившие в силу правила. В этом случае проезд кругового движения по новым правилам не меняется. Ожидается, что эти знаки будут в скором времени с таких перекрестков удалены.

Правила проезда кольца с двухполосным и трехполосным движением

В этом случае рекомендуется заранее перестраиваться в нужную полосу, потому что можно не успеть вывернуть в нужный момент при попытке выехать с перекрестка.

Правила проезда кольца с двухполосным движением рекомендуют не перестраиваться в левую полосу, если понадобиться выехать с него на ближайшем съезде.

Аналогичные правила проезда кольца с трехполосным движением, только у водителя есть возможность двигаться еще и в средней полосе. Это дает ему больше возможностей для маневра. В обоих случаях выезд с кругового перекрестка происходит с правой полосы.

Что будет, если нарушить правила проезда кругового движения?

В этом случае на нарушителя накладывается штраф, а именно:

1. За не соблюдение требований, которые устанавливаются знаком «Круговое движение», не пропуск движущегося по перекрестку автомобиля – 1 т.р.;
2. За нарушение требований разметки при движении по кольцу – 500 р., но могут ограничиться предупреждением;
3. Движение в обратном направлении, по часовой стрелке, – 5 т.р. или изъятием водительских прав на срок до полугода.

На таких перекрестках установлено одностороннее движение против часовой стрелки. Двигаясь в другом направлении, водитель едет по встречной полосе, тем самым представляет реальную угрозу безопасности движения, создавая аварийную ситуацию. Наказание за такое действие соответствующее.

Почему вы не умеете ездить по круговому движению – разбираем тонкости

 С какой полосы можно въезжать на круговое движение? Какой нужно включать поворотник? По каким полосам можно двигаться по кругу? И с какой полосы можно выезжать с круга? 

Многие читатели, каждодневно проезжающие по кругу, сейчас задумались, а многие, которых большинство, уже ответили неправильно. И бьюсь об заклад, что среди этого большинства есть лица с 20- и 30-летним водительским стажем.

Инструкторы и преподаватели автошкол, сотрудники ГИБДД и, может быть, еще немногие автоюристы, а также редкие грамотные водители могут не читать эту статью, поскольку, как вы уже поняли, она адресована не вам, а остальным 95% автомобилистов.

Эти самые 95% либо не знают ПДД в части проезда круговых перекрестков, либо неправильно их интерпретируют. Но это неудивительно! В ПДД нет ни отдельной главы, ни отдельного пункта, разъясняющего водителям правильное движение по кругу. За исключением пункта 13.9, но в нем рассказывается о въезде на круг, когда он является главной дорогой и когда не главной.

Там все просто, надо лишь руководствоваться знаками. Если перед въездом на круг установлен знак 4.3 «Круговое движение» в сочетании со знаком 2.4 «Уступите дорогу» или 2.5 «Движение без остановки запрещено», то для вас круг является главной дорогой. Если же просто один знак «Круговое движение», то вы при въезде на круг имеете преимущество, потому как являетесь помехой справа для тех, кто уже едет по кругу.

И еще раз. При отсутствии знаков приоритета по умолчанию преимущество имеют те, кто ЗАЕЗЖАЕТ на перекресток.

Но это не единственная сложность.

С какой полосы можно въезжать на круговое движение?

Пункт 8.5 ПДД гласит, что перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

А это значит, что на круг мы можем въезжать с любой полосы проезжей части. Однако следует понимать, что если мы въезжаем на перекресток с круговым движением с правой полосы, то первостепенно на круге мы должны занять правую полосу, а если с левой полосы, то, соответственно, должны занять внутреннюю левую полосу. Со средней полосы нас ждет, соответственно, только средняя полоса.

Итого:

• На круг можно въезжать с любой полосы.
• Въезжать на круг нужно на тот же ряд, в котором вы были до этого. То есть с левого ряда улицы в правый ряд круга заезжать нельзя.

Переходим к следующему вопросу: какой поворотник включать при въезде на круговой перекресток?

Когда я пропускаю машины, движущиеся на круге, который является главным, чувствую себя белой вороной, потому что я один с включенным сигналом правого поворота, все же остальные стоят почему-то с левым поворотником.

Господа! Почему левый поворотник? Круг – это тоже перекресток, если вы на перекрестке хотите повернуть налево, вы включаете левый сигнал поворота, если направо, то правый. Если вы перестраиваетесь направо, вы включаете правый поворотник, если налево, то, соответственно, левый. Правильно? А чем хуже круг?

При въезде на круг вы всегда едете направо, а следовательно, и сигнал поворота нужно включать правый. А чтобы проще было, надо просто запомнить, куда руль крутите, такой и поворотник включаете. При въезде на круг вы руль крутите всегда вправо, значит, и поворотник нужен правый, только не забывайте о заблаговременном его включении. С этим надеюсь, разобрались.

Идем дальше. По кругу можно двигаться абсолютно по любой полосе, по какой больше нравится, однако кружиться по правой полосе будет совсем не безопасно. Поскольку каждый второй норовит выехать с круга с внутренней левой или средней полосы. При этом абсолютно на вас не обращая внимания, уверенно полагая, что раз вы движетесь по крайней правой полосе, значит, вы сейчас с круга будете съезжать. А если уж так получилось, что вы ему помешали и продолжили движение по кругу, то он в лучшем случае бьет по тормозам и начинает грозно вам сигналить с недовольной физиономией, что-то там в ваш адрес выкрикивая, типа вы чайник. И вы ему действительно помешали, а как иначе? Вы же находились от него справа, то есть являлись для него помехой справа.

И тут мы плавно переходим к последнему и самому главному вопросу: с какой полосы можно выезжать с круга?

Снова обращаемся к пункту 8. 5 ПДД и вспоминаем, что перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, – это правило относится и к перекрестку с круговым движением. То есть выезжать с круга мы можем только с крайней правой полосы! Единственное исключение – если на площади нанесена разметка, диктующая иные правила. То есть если на асфальте нарисованы стрелки направо с двух рядов, а вверху еще и знаки движения по полосам, то следуем им. Если разметки и знаков нет, то только с правого ряда и никак иначе.

А в жизни как? Я каждый день при движении по крайней правой полосе круга ударяю по тормозам и продолжительно сигналю первому встречному, изъявившему желание выехать из круга с внутренней полосы. Вы не ослышались – первому встречному, потому что абсолютно каждый, без исключения, с кругового движения выезжает с внутренней левой или средней полосы, если, конечно, до съезда он двигался по этой же полосе. Люди даже и не задумываются, что они неправы, что они нарушают Правила дорожного движения и в случае ДТП будут признаны виновными. Мало того что они с нарушением закона выезжают с круга, так еще и не пропускают «помеху справа», что также является грубым нарушением Правил.

Таким образом, при движении по кругу по крайней левой или средней полосе, вам, прежде чем выехать с круга, нужно на самом круге перестроиться в крайний правый ряд и только потом уже можно спокойно выезжать из кругового движения. Но при таком перестроении вы, разумеется, должны всех, кто справа, пропускать, а это сделать в условиях плотного трафика не так-то просто. Поэтому рекомендую стараться въезжать на перекресток с круговым движением уже с крайнего правого ряда, и тогда уже на самом кругу вам никого пропускать не придется.

Что в итоге?

При въезде на перекресток с круговым движением с крайнего правого ряда при наличии знака «Уступи дорогу» вы обязаны пропускать только тех, кто движется по крайней правой полосе круга. Пропустив их, вы можете въезжать на крайний правый ряд круга и дальше, не дожидаясь свободной внутренней левой полосы круга, продолжать движение по своей полосе. Но будьте готовы к тому, что те, кто движутся по левому ряду, наверняка будут съезжать с круга с убеждением, что вы обязаны их пропускать. Не только из-за того, что вы на крайней правой полосе круга, но и по той причине, что вы еще якобы и вовсе не заехали на круг.

При этом я ни в коем случае не «благословляю» вас на создание аварийных ситуаций. Если кто-то перестраивается в ваш ряд и делает это с железобетонной уверенностью в собственной правоте, идти на таран не надо. Оттого, что ГИБДД признает вас невиновным, легче не станет, а вот машину придется чинить.

А вот если вы сами перестанете нарушать, а еще и расскажете паре своих друзей о том, как правильно нужно ездить по кругу, то это будет намного полезнее во всех отношениях.

Читайте также:

Особенности проезда перекрестка с круговым движением

Чтобы не попасть впросак, водитель должен знать, что не на всех перекрёстках с круговым дорожным полотном организовано круговое движение. Правила проезда, соответствующие круговому движению, действуют только на тех перекрёстках, где установлены эти дорожные знаки. Таким образом, если перед перекрестком не установлен дорожный знак 4.3 ПДД, то его нужно проезжать в соответствии с общими требованиями проезда уличных пересечений.

Дорожный знак 4.3 «Круговое движение»

Круговое движение: правила проезда

На перекрёстках с организованным круговым движением установлено направление движения по круговой дороге против часовой стрелки, что, кстати, указано стрелками на дорожном знаке. Если на знаке стрелки направлены по часовой стрелке, то это значит, что знак «самопальный» и его действие не имеет законной силы. В таком случае нужно пересекать круговой участок, как обычный нерегулируемый перекрёсток, если нет других знаков приоритета.

Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал постановление от 26 октября 2017 года об изменении приоритета проезда автомобилей на перекрестке с круговым движением. Новые правила проезда перекрестков с круговым движением вступают в силу с 8 ноября. Согласно постановлению, теперь приоритет проезда получает тот, кто движется по самому кругу, а въезжающим придется уступать дорогу. Новые правила распространяются только на равнозначный перекресток, который обозначается только знаком 4.3 и устанавливается на всех направлениях. На неравнозначном перекрестке дополнительно устанавливаются знаки приоритета и водители обязаны следовать требованиям знаков. Подробнее об этом читайте ниже.

Посмотреть текст постановления правительства РФ о проезде перекрестка с круговым движением

Приоритет при проезде перекрестков с круговым движением

Новые поправки к ПДД внесли кроме вполне понятного разъяснения во многие вновь возникшие проблемные вопросы в организации дорожного движения полную неразбериху в отношении толкования приоритетности проезда перекрёстков с круговым движением. Стало непонятно, кто имеет преимущество движения, въезжающий на круг или, наоборот, тот, кто уже находится на полосе кругового движения?

Участились случаи на таких участках, когда и тот и другой тормозят, уступая друг другу дорогу или, наоборот, пытаются первыми проскочить перекрёсток, не уступая дорогу и считая своё право приоритетным. Второй вариант чаще всего заканчивается не только повреждением машин, но и горячими спорами между водителями, доходящими до рукоприкладства. Как ни странно, но к возникновению подобных случаев и разногласий в понимании ПДД приложили свою руку недобросовестные работники СМИ.

Если перед перекрестком с круговым движением находятся эти знаки (2.4 «уступи дорогу» или 2.5 «движение без остановки запрещено»), то нужно уступить дорогу при выезде на перекресток

Если внимательно прочитать внесённое дополнение в ПДД относительно движения на участке с круговым движением, то там нет ничего непонятного для грамотного водителя. Дополнительный абзац Правил гласит, что, если перед перекрёстком стоит знак 4.3 «Движение по кругу» вместе со знаками 2.4 или 2.5, требующими остановиться перед тем, как выезжать на перекрёсток и уступить дорогу, то приоритет движения по круговой полосе отдаётся тому, кто там уже находится. Что вполне логично и, как говорится, «дураку понятно».

Уступаем дорогу тем кто на кольце, так как знак «Уступи дорогу»

Если же знак 4. 3 стоит в гордом одиночестве без дополнительных знаков, то игнорируется общепринятое правило, «уступи дорогу помехе справа» (п.13.11 ПДД) и, въезжающий на перекресток, уступает дорогу транспорту, который двигается по кругу.

Так как знаков нет, то автомобили на кольце должны пропустить тех которые въезжают на кольцо. Пропускают потому, что у них помеха справа

В основу вносимого дополнения в Правила была заложена благородная идея, сделать большинство круговых развилок главными по отношению к примыкающим улицам, чтобы разгрузить столпотворение машин на кольце. В этом случае водитель, однажды уступив при въезде на кольцо, дальше уже едет без остановок, быстро покидая и освобождая круг для других машин.

Сочетание знаков «круговое движение» и «главная дорога»

Для более полного объяснения приоритетности движения по кругу в некоторых случаях знаки 4.3 и 2.4, предупреждающие о круговом движении и необходимости уступить дорогу, дополняются третьим знаком 2.1- жёлтым ромбиком «Главная дорога», которая сопровождается пояснительной табличкой с указанием её направления. При этом на табличке может быть изображено всё кольцо или только его часть, показывающая, на каком участке круга действует приоритет главной дороги.

Если на табличке изображена только часть кольца, то водитель, заезжая на круг, должен запомнить, где заканчивается участок главной дороги на нём, и на этом месте уступить дорогу въезжающим справа на круг машинам. Все эти головные боли с запоминанием предписаний дорожных знаков отпадают сами собой, если на перекрёстке установлен работающий светофор, регулирующий движение. При нём правила проезда упрощаются как на обычном регулируемом светофором перекрёстке – «красный свет – стой, зелёный свет – поезжай».

Видео: Изменения в Правилах Дорожного Движения. Круговое Движение.

Очень важно решить для себя, какую полосу движения занимать на кольце, въезжая на круговую дорогу. Решение зависит от того, в какую сторону нужно будет съезжать, покидая перекрёсток. По положению ПДД (п.8.5) на круг можно въезжать с любой полосы движения примыкающей дороги. Рекомендуется выбирать полосу движения на круговой дороге, сообразуясь следующими условиями:

• полосу с правого края следует занимать, если планируется съезжать с кольца направо или проезжать кольцевой участок дороги прямо;
• полосу с левого края следует занимать, если планируется съезжать с кольца налево или совершить разворот в обратном направлении;
• при наличии трёх и более полос движения центральные полосы следует занимать при следовании через кольцевой перекрёсток в прямом направлении.

При въезде на полосу кругового движения и при выезде с круговой полосы вправо следует включить правый световой сигнал поворота. Распространенная ошибка заключается в том, выезжая на кольцо многие водители включают левый поворот.  Однако левый поворотный сигнал включается перед перестроением на левую полосу или перед выполнением разворота. При движении по выбранной полосе сигналы поворота не нужно включать.

Видео: Проезд перекрёстков с круговым движением (очень информативный и полезный видеоурок)

Правила выезда с  полосы кругового движения

По Правилам выезд с  кругового перекрёстка производится с правой полосы круга. Поэтому перед выездом с круга нужно выполнить перестроение на его правый  край. Во время перестроения нужно пропускать все машины, следующие справа. Именно несоблюдение данного условия являются причиной большинства столкновений на круговом перекрёстке.

Это золотое правило кольца – «въезд с любой полосы, а выезд только справа», следует запомнить наизусть. Парковка и остановка разрешается только на участках прилегающих дорог далее 5 метров от границы слияния их с перекрёстком. Особенностью круговых перекрёстков является также разрешение выполнять на них обгон.

Проезд круговых перекрестков | AVTONAUKA.RU

С 8 ноября 2017 года вступили в силу новые правила проезда по кругу. Материал данной статьи разъясняет новые правила проезда перекрестков с круговым движением.

Что представляет собой перекресток с круговым движением? Это совокупность пересечений дорог, где движение организовано по кругу в направлении против часовой стрелки. Круговой перекресток может иметь сколько угодно въездов и выездов. Перед каждым въездом на круговое пересечение устанавливается знак 4.3 «Круговое движение».

Организация проезда на таких перекрестках может быть самой разной: проезд может регулироваться светофором, а может быть полностью нерегулируемым. На нерегулируемом круговом перекрестке может быть установлен один только знак 4.3 «Круговое движение», а могут с этим знаком 4.3 быть дополнительно установлены знаки приоритета 2.1 «Главная дорога» и 2.4 «Уступите дорогу» с табличкой 8.13 «Направление главной дороги» или без такой таблички.

Организация проезда по кругу зависит от многих факторов, главным образом от величины кругового перекрестка и сложности его проезда (количество полос, пропорциональность, количество пересечений и пр.).

Общие правила проезда круговых перекрестков

ПДД не выделяют перекрестки с круговым движением в отдельную категорию перекрестков. Поэтому, правил проезда круговых перекрестков, как таковых, не существует. Из-за различной организации проезда, правила проезда таких перекрестков различны – их мы рассмотрим ниже. Но есть, правда, три общих момента, касающиеся въезда на круговой перекресток и выезда с него.

Начиная с 8 ноября 2017 года на круговых перекрестках, обозначенных знаком 4.3 «Круговое движение», круг – главный. Но это вовсе НЕ означает, что участник, который движется по кругу, будет всегда иметь преимущество перед теми, кто только въезжает на круг. Очередность проезда будет зависеть от наличия (отсутствия) знаков приоритета перед въездом на круговое движение, (могут дублироваться перед пересечениями непосредственно на кругу).

Правила (особенности) проезда через круговой перекресток будут рассмотрены ниже.

Если посмотреть на любой круговой перекресток сверху, затем мысленно разорвать окружность в одной точке и «вытянуть» ее в одну линию, то получится одна дорога и несколько независимых т-образных перекрестков с односторонним движением. Их может быть разное количество.

Заехать на перекресток с круговым движением ПДД разрешают с любой полосы. Если перед круговым перекрестком установлены знаки 5.15.1 «Направление движения по полосам» или 5.15.2 «Направление движения по полосе» или нанесена разметка 1.7 или 1.18, то заезжать на круг нужно согласно указаний этих знаков и дорожной разметки.

Выезжать с кругового перекрестка разрешено только с крайней правой полосы, а если движение по полосам, как и на въезде, обозначено знаками 5.15.1 «Направление движения по полосам», 5.15.2 «Направление движения по полосе» или разметкой 1.7 или 1.18, то для выезда из круга следует перестроиться согласно этим знакам или указаниям дорожной разметки.

На больших круговых перекрестках, например, вокруг площадей, часто можно встретить нерегулируемые пешеходные переходы. Во время движения по кругу ПДД требуют уступать дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть по наземному пешеходному переходу.

На этом общие правила проезда круговых перекрестков заканчиваются. В зависимости от установленных знаков приоритета (либо их отсутствия) или работающих светофоров, въезд на круговой перекресток (имеется в виду, приоритет), движение по кругу (приоритет проезда пересечений на кругу), а в некоторых случаях и выезд с кругового перекрестка, будут различны. Эти случаи мы рассмотрим ниже.

А теперь о сигналах поворота при въезде и выезде с кругового перекрестка.

Когда осуществляется въезд на перекресток с круговым движением (въезд = поворот направо) пункт 8.1 ПДД обязывают включить правый указатель поворота. Некоторые водители, заезжая со второй или третей полосы на круговой перекресток, включают не правый, а левый указатель поворота – это является не столько ошибкой, сколько может оказаться непонятным для едущих сзади.

Проезд кругового перекрестка организован только в одну сторону: слева направо, поэтому при въезде на круг по своей полосе, чтобы не вводить других водителей в заблуждение, «поворотник» целесообразно вообще не включать (для тех, кто только готовится к экзаменам на права, включение правого «поворотника» строго обязательно!).

А вот если вы, заехав на круг, собираетесь поменять полосу движения, например, вам нужно перестроиться влево, то теперь вы уже обязаны включить левый указатель поворота, и выполнить перестроение. В соответствии с пунктом 8.4 ПДД, дорогу уступает тот, кто перестраивается.

В таком случае ваши действия, совместно с указателями поворотов, будут понятны другим водителям, едущим сзади. Т.е. при любом перестроении на кругу нужно обязательно включать соответствующие сигналы поворота.

Выезд с кругового перекрестка равносилен повороту направо. При повороте направо (так же как и на въезде) пункт 8.1 ПДД обязывает включить указатель правого поворота.

Проезд круговых перекрестков

Круговой перекресток, обозначенный одним только знаком 4.3 «Круговое движение»

Перед вами круговой перекресток неравнозначных пересечений. Круг — главный. Заехать на него можно с любой полосы. Если над полосами установлены знаки 5.15.2 «Направление движения по полосе» или на проезжую часть круга нанесена разметка 1.7 или разметка 1.18, то въезд на круговой перекресток осуществляется согласно этим знакам и разметки.

Начиная с 8 ноября 2017 года, в общих случаях движение по кругу считается «главным». В общих случаях, это в таких, когда круговой перекресток обозначен одним только знаком 4.3 «Круговое движение», без знаков приоритета.

В таких случаях уступить дорогу должно транспортное средство, которое только намеревается въехать на круговой перекресток. Те, кто едут по кругу пользуются преимущественным правом проезда, и никому уступать не должны, кроме транспорта с включенными спецсигналами.

Выезжать с такого перекрестка разрешается только из крайнего правого ряда (с правой полосы). Если имеются знаки 5.15.2 «Направление движения по полосе» (разметка 1.18), то следует ориентироваться на них (бывает, что на больших круговых перекрестках поворот направо (съезд) разрешен и с других крайних полос, кроме крайней правой).

Проезд кругового перекрестка, обозначенного знаком 4.3 «Круговое движение» вместе со знаком 2.4 «Уступите дорогу» (без таблички 8.13 «Направление главной дороги»)

Такое сочетание знаков (4.3 «Круговое движение»+2.4 «Уступите дорогу») будет установлено на всех подъездах к данному круговому перекрестку.

Случай проезда через круг, идентичный описанному выше (когда перед перекрестком установлен только знак 4.3). Знак 2.4 «Уступите дорогу» дублирует напоминание водителю, что движение по кругу «главное». В данном варианте знак 2.4 как бы лишний, но такое расположение знаков будет встречаться еще долго.

Выезжать с такого перекрестка нужно также, как и в первом случае – с крайней правой полосы (как и в первом случае, выше по тексту). Если перед выездом с кругового перекрестка имеются знаки 5.15.2 «Направление движения по полосе» или разметка 1.18, то нужно перестроиться для выезда согласно этим знакам или дорожной разметки 1.18.

Проезд кругового перекрестка, обозначенного знаком 4.3 «Круговое движение» вместе со знаком 2.1 «Главная дорога» и табличкой 8.13 «Направление главной дороги»

Перед вами круговой перекресток, через который проходит главная дорога (обозначенная знаком 2.1 «Главная дорога»). Поскольку есть главная дорога, значит, должна быть и второстепенная дорога (дороги). На таком перекрестке перед въездом с второстепенных дорог будет стоять знак 2.4 «Уступите дорогу» с соответствующей табличкой 8.13 «Направление главной дороги».

С учетом того, что с 8 ноября 2017 года круг стал главным, то приоритет движения по кругу будет меняться в зависимости от того, с какой дорогой (главной или второстепенной) круг будет пересекается. Поэтому, въезжая на круг, потребуется сразу четко для себя определить, как главная дорога проложена через данный круг (схема на знаке 8.13).

Въезд на такое круговое движение для въезжающего по главной дороге напоминает проезд равнозначного перекрестка, где преимуществом пользуется участник, подъехавший справа, т.е. въезжающий на круг! На схеме это автомобиль А и автомобили Б и В.

Автомобиль А, заехав на круг, с преимуществом едет по кругу (круг — главный) до пересечения с главной дорогой на противоположном въезде на круговое движение (или на том въезде, что указан на знаке 8.13 «Направление главной дороги»).

Пересечение круга с другой равнозначной дорогой (на противоположной стороне) образует такой же равнозначный перекресток, на котором преимуществом пользуется въезжающий на круг – теперь уже это автомобили Б и В. Автомобиль А обязан уступить дорогу двум автомобилям Б и В как помехе справа.

Поскольку движение по кругу «главное», то проезд пересечений участков с второстепенными въездами на круг трудностей не должно вызывать: преимущество на стороне водителей, движущихся по кругу.

Выезжать с такого перекрестка нужно также как и в первых двух случаях: только из крайней правой полосы (правого ряда) или в соответствии со знаками 5.15.2 «Направление движения по полосе» (разметкой 1.18), если таковые имеются.

Въезд на круговой перекресток, обозначенный знаком 4.3 вместе со знаком 2.4 «Уступите дорогу» и табличкой 8.13 «Направление главной дороги»

Этот случай, идентичный рассмотренному выше, но приоритет на въезде меняется местами. Въезд на круг осуществляется с второстепенной дороги, поэтому уступить дорогу придется и на въезде на круг, и на пересечении с главной дорогой. Т.е. по сравнению с только что рассмотренным выше случаем (знаки 4.3+2.1+8.13) изменяется только приоритет на въезде на круговое движение: следует уступить дорогу едущим по кругу.

Уступив дорогу на въезде и оказавшись на кругу, участник получает преимущество главной дороги (круг – «главный»), и дальше едет по рассмотренному выше сценарию (знаки 4.3+2.1+8.13).

Выезжать с такого перекрестка нужно также как и в первых двух случаях – с крайнего правого ряда. Если перед выездом имеются знаки 5.15.2 «Направление движения по полосе» или разметка 1.18, то для выезда из круга нужно перестроиться согласно этим знакам или дорожной разметки 1.18.

В заключении можно дать одну небольшую рекомендацию. Она не обязательная, но на первых порах поможет начинающим водителям безболезненно научиться проезжать перекрестки с круговым движением.

Рекомендация заключается в следующем. Когда необходимо выехать из круга в первый по ходу движения съезд, то целесообразно занять правую крайнюю полосу круга. Крайняя правая полоса прямиком выведет в первый съезд.

Если же движение предстоит во второй и следующие съезды, то целесообразно заехать на вторую полосу круга, и продолжить движение по ней. Но перед выездом из круга следует занять крайнюю правую полосу, т.е. перестроиться вправо.

Несмотря на то, что вторая полоса на кругу самая длинная, путь через круг по ней может оказаться самым быстрым, потому что в плотном потоке не нужно выбирать момент и терять время для перестроения на соседние полосы.

В общем, заехали на круг в нужную вам полосу и продолжаете по ней проезд кругового перекрестка с соблюдением Правил. Где необходимо (и если этого требуют Правила) – останавливаетесь для соблюдения приоритета, например, пешеходам на нерегулируемых пешеходных переходах, если таковые есть. Подъезжаете ближе к своему съезду и, заранее перестроившись, спокойно выезжаете с круга, не забывая про сигналы поворота.

На больших площадях, где организовано круговое движение с двумя и более полосами, крайняя правая полоса очень часто бывает занята припаркованными машинами. В этом случае нужно с соблюдением правил перестроения спокойно, без суеты, их объехать и продолжить движение до нужного вам съезда.

Если круговой перекресток регулируется светофором, то знаки приоритета на таком перекрестке не действуют и в силу вступают правила проезда регулируемых перекрестков. Двигаясь по кругу, следует обращать внимание на каждый светофор, стоящий на вашем пути, а также имеет ли светофор дополнительную секцию. Также потребуется обращать внимание на наличие Стоп-линий, у которых нужно будет останавливаться на запрещающий сигнал.

Помните, безопасность проезда любых перекрестков, в том числе и перекрестков с круговым движением, гарантировать может только сам водитель. Для этого нужно соблюдать безопасный скоростной режим, безопасную дистанцию и боковой интервал, постоянно контролировать дорожную обстановку вокруг автомобиля и стараться прогнозировать возможные изменения дорожной ситуации.

Правила, помощь и советы для создания круговых перекрестков в Великобритании

Learning Roundabouts for Driving —

Если вы новичок в Великобритании или плохо знакомы с вождением, вам может показаться, что движение с круговым движением немного сбивает с толку и вызывает затруднения. Ученики-водители часто боятся объезда из-за того, что происходит так много сразу, и часто требуется быстрое реагирование.

Эти учебные пособия предоставляют как опытным, так и начинающим водителям правильную процедуру движения с круговым движением, а также советы и рекомендации по безопасности.

Как работают карусели

Есть 2 основных типа кольцевых развязок. Предупреждающий знак красного треугольника предшествует объездным дорогам, предупреждающим водителей об их присутствии. Они могут состоять из одной полосы движения, входящего и выходящего, до многополосных кольцевых развязок в районах с высокой плотностью движения.

Другой тип кольцевой развязки — это небольшие кольцевые перекрестки с круговым движением, обозначенные синим кружком с белыми стрелками, указывающими вправо, перед кольцом.В жилых районах часто встречаются мини-карусели. Для получения дополнительной информации см .:

Приближающееся движение должно всегда уступать дорогу трафику, уже находящемуся на кольцевой развязке, а в Великобритании движение, желающее присоединиться к кольцевому перекрестку, должно уступать дорогу движению, уже находящемуся на кольцевом перекрестке, приближающемся справа. Учащийся водитель может столкнуться с более крупными многополосными кольцевыми развязками и мини-кольцевыми развязками во время экзамена по вождению, если они доступны в пределах расположения испытательного центра.

Приближаясь к кругу

Круговые перекрестки — это разновидность перекрестка, к которым необходимо подходить аналогичным образом.Во время движения обратите внимание на дорожные знаки, указывающие на то, что впереди круговое движение, или на любой транспортный перекресток перед вами, который также может указывать на то, что впереди находится перекресток. Выбор кольцевой развязки при первой же возможности поможет вам при сдаче экзамена по вождению, так как у вас будет больше времени для предварительной подготовки. Как и в случае с развязками, вы можете найти открытые и закрытые кольцевые развязки.

• Открытые и закрытые карусели

  На закрытой кольцевой развязке может быть очень трудно увидеть приближающееся движение с правой стороны из-за заборов или живых изгородей, стоящих на пути, и часто требуется остановка, когда вы достигнете перекрестка.Закрытые кольцевые развязки часто меньше по размеру и встречаются в жилых районах. Открытая круговая развязка очень хорошо видна по мере приближения к кольцевой развязке, и может уменьшить необходимость останавливать автомобиль, если все в порядке. Важно, чтобы скорость, с которой вы приближаетесь к кольцевой развязке, определялась тем, что вы видите. Чем меньше вы видите, тем медленнее движетесь.

• MSPSL

  Когда вы определили круговую развязку впереди, во время экзамена по вождению экзаменатор будет ожидать, что вы воспользуетесь программой MSPSL .Процедуры M irror, S ignal, P osition, S peed и L ook процедуры на подходе к кольцевой развязке должны выполняться каждый раз. Ниже объясняется, как подойти к кругу с любого угла.

Правила объезда

Ниже подробно описана процедура, которую экзаменатор будет искать при повороте налево, прямо и повороте направо на кольцевой развязке.

Поворот налево на кольцевой

Поворот налево на кольцевой

Правила движения с круговым движением необходимо строго соблюдать при сдаче экзамена по вождению.Экзаменатор либо даст вам указания, например «на кольцевой развязке, поверните налево, первый съезд», либо это может быть частью самостоятельного вождения. Если это независимая часть экзамена по вождению, экзаменатор не даст вам указания.

MSPSL rules
Посмотрите в свое внутреннее зеркало, затем в зеркало на левом крыле и подайте сигнал налево. Убедитесь, что вы остаетесь на левой полосе движения на всем круге. Определите, открыт или закрыт круговой перекресток, и снизьте скорость до соответствующей скорости, прикрыв тормоз и сцепление.Примерно в 10-15 метрах от перекрестка убедитесь, что вы едете со скоростью около 10 миль в час, и выберите вторую передачу.

На перекрестке с круговым движением уступите дорогу транспортным средствам, идущим справа. Если вам нужно остановиться, опустите сцепление примерно за 3-5 метров до развязки, чтобы избежать выбега. Если все в порядке, продолжайте движение на 2-й передаче по внешней левой полосе. Когда вы свернете на съезд, убедитесь, что вы отключили сигнал.

Прямо на перекрестке с круговым движением

Прямо на кольцевой

При приближении к кольцевой развязке у ученика-водителя возникает соблазн направить свое наблюдение вправо, так как именно отсюда идет движение.Это проблематично, поскольку вы не смотрите, куда идете, и можете свернуть на другую полосу движения. При приближении живо меняйте наблюдение вправо и вперед.

Правила MSPSL
Внутреннее зеркало необходимо сначала проверять по мере приближения. Следование по дороге впереди обычно требует использования левой полосы, хотя это определяется дорожной разметкой или знаками при приближении. Проверьте, открыт ли круговой перекресток или закрыт, так как это определит вашу скорость приближения.

Если вы не уверены, снизьте скорость или остановитесь. При необходимости сделайте остановку на перекрестке. Сразу после 1-го съезда посмотрите во внутреннее зеркало, затем в зеркало на левом крыле и подайте сигнал налево. После выезда с кольцевой развязки убедитесь, что вы отключили сигнал.

Поворот направо на кольцевой

Поворот направо на кольцевой

При приближении к кольцевой развязке обычно необходимо выбрать правую полосу движения. Альтернативная полоса требуется только в том случае, если дорожная разметка или знаки говорят об обратном.

Правила MSPSL
Посмотрите во внутреннее зеркало, затем в правое крыло и подайте сигнал вправо. Опять же, всегда устанавливайте, является ли круговое движение открытым или закрытым, и используйте соответствующую скорость в зависимости от того, что вы можете или не можете видеть. В случае сомнений всегда останавливайтесь перед перекрестком.

Когда освободитесь, продолжайте движение по правой полосе, пока не проедете второй съезд. Затем посмотрите во внутреннее зеркало, затем в левое наружное зеркало и подайте сигнал налево.Когда вы меняете полосу движения, чтобы перейти на левую полосу, прежде чем подавать сигнал или менять полосу движения, проверьте левую слепую зону. При выезде с кольцевой убедитесь, что сигнал отменен.

Хотя многие водители не указывают и не смотрят в соответствующие зеркала, ожидается, что эти правила будут соблюдаться во время экзамена по вождению.

Выезд с кольцевой

Относительно частым провалом теста может быть забвение выключения индикатора после выхода из кольцевой развязки (а не неправильный выход, как многие думают).Забыть индикатор может сбить с толку других участников дорожного движения. Пешеходные переходы часто могут быть расположены недалеко от перекрестков с круговым движением. Это может вызвать очередь на самой кольцевой развязке. приближаясь к кольцевой развязке, постарайтесь, если возможно, быстро взглянуть на съезд, который вы собираетесь использовать, чтобы убедиться, что он свободен от движения. Если есть очередь, это подготовит вас к установлению хорошей дорожной дисциплины при присоединении к очереди на выездной дороге.

Тест на вождение с круговым движением

Вот несколько советов по вождению с круговым движением во время экзамена по вождению:

• Найдите кольцевую развязку как можно раньше, чтобы дать время на подготовку
• Всегда читайте дорожные знаки и дорожную разметку, чтобы выбрать правильную полосу движения.
• Оценить, открыт или закрыт круговой перекресток
• Всегда приближайтесь к перекрестку с круговым движением медленно, и если он закрыт, остановитесь
• Убедитесь, что вы не останавливаетесь на перекрестке
• Если вы понимаете, что находитесь на неправильной полосе, попробуйте выбрать правильную полосу, используя зеркала, мертвую зону и сигнализацию.Если это кажется небезопасным, ОСТАНОВИТЕСЬ на неправильной полосе и выберите альтернативный курс. (Экзаменатор направит вас обратно на курс)
• Постарайтесь увидеть, свободна ли ваша выездная дорога от движения транспорта, когда вы приближаетесь к кольцевой развязке, чтобы получить хорошую дисциплину на полосе движения на объезде.
• На подходе к кольцевой развязке постоянно и быстро проверяйте направо, если вам нужно уступить дорогу, но чередуйте это с осмотром того места, куда вы собираетесь. Звучит очевидно, но удивительное количество учащихся сосредотачиваются только на правой стороне
• Если круговая развязка занята и на ней есть постоянное движение, присоединитесь к кольцевой, но убедитесь, что вы не блокируете входы и съезды.
• Всегда следуйте правилам MSPSL и не забывайте отменять сигнал на выходе

Какую полосу движения использовать на кольцевых

Это общая процедура выбора полосы движения на круговых перекрестках.Бывают случаи, когда требуется другая полоса движения, и это будет подробно описано в виде дорожной разметки или знаков.

• Поворот налево, первый выезд — налево, за пределами полосы
• Следуя по дороге вперед, второй съезд — налево, за пределы полосы
• Поворачивая направо, третий съезд — направо, внутренняя полоса

Неправильная полоса движения на кольцевых перекрестках

Типичный провал экзамена по вождению — это съехать не на ту полосу движения на кольцевой развязке, паниковать и резко выбраться на правильную полосу.Выбор неправильной полосы движения на кольцевой не означает провал теста. Отсутствие безопасности и неправильные действия, предпринятые для доступа к правильной полосе движения, не проходят тесты.

Если вы приближаетесь к кольцевой развязке, чаще всего к круговым перекресткам с несколькими полосами движения, и понимаете, что находитесь не на той полосе движения, у вас есть 2 варианта:

• Безопасный доступ к правильной полосе движения. Используйте соответствующие зеркала и для слепых зон и сигнализируйте перед сменой полосы движения. Убедитесь, что у вас достаточно времени, чтобы выполнить эту процедуру, не заставляя другие транспортные средства замедляться или менять направление.
• Если вы считаете, что у вас недостаточно времени или места для безопасной смены полосы движения без соблюдения правильной процедуры, оставайтесь на неправильной полосе . Скорее всего, это приведет к тому, что вам придется выбрать альтернативный маршрут, с которым вам поможет экзаменатор. Тест заключается не в том, чтобы точно следовать направлению, а в безопасном вождении, вежливости по отношению к другим участникам дорожного движения и способности сохранять спокойствие под давлением. Если вы выберете неправильную полосу движения, ваш экзамен по вождению будет успешным.

Знаки объездного движения

Всегда внимательно следите за дорожными знаками, поскольку они помогут вам подготовиться к опасности.На кольцевой развязке не всегда есть знак при приближении, хотя на более крупных перекрестках есть знак.

Знак объезда Великобритании

Знак миниатюрного объезда Великобритании

Уроки вождения с кольцевой развязкой

Если вы опытный водитель из другой страны или начинающий водитель, который берет уроки вождения с родителями, всегда полезно брать уроки с квалифицированным инструктором по вождению. Опытный местный инструктор по вождению хорошо знает тестовые маршруты и знает все сложные области, где тесты не пройдут.Многие из этих областей, как правило, представляют собой сложные или сложные обходные пути. Спросите своего инструктора, где находятся эти области, и берите уроки, пока они не будут довольны вашими способностями.

Длинные автомобили и перекрестки с круговым движением

Следует проявлять особую осторожность при движении с круговым движением на длинных транспортных средствах. длинным транспортным средствам нужно больше места. Если на кольцевой развязке длинный автомобиль поворачивает направо, они могут указывать направо, но приближаться к кольцевой развязке следует по левой полосе. Если круговая развязка относительно небольшая, длинному транспортному средству потребуется как можно больший радиус поворота, и использование левой полосы движения на подходе поможет.Если круговая развязка не очень большая, было бы уместно держаться позади длинного транспортного средства, чтобы у них было достаточно места для проезда на кольцевой развязке.

Преимущества кругового движения

Кольцевые развязки безопаснее развязок и перекрестков. Аварии могут часто происходить на контролируемом перекрестке, когда водитель ускоряется при приближении, чтобы сделать зеленый свет и избежать остановки. Этого бы не произошло на кольцевой развязке, так как это было бы слишком опасно.

Еще одним преимуществом круговых перекрестков является то, что движение всегда в одном направлении, в отличие от перекрестков.Невнимательному водителю потребуется меньше наблюдений по сравнению с поворотом направо на перекрестке. Это также во многом делает перекрестки более безопасными, чем перекрестки.

Мини-кольцевые развязки не всегда используются в качестве необходимого типа перекрестков, а вместо этого используются для успокоения движения, замедляя движение и делая дороги более безопасными для пешеходов.

Многополосная кольцевая развязка

Если рядом с испытательным центром есть большой круговой перекресток с несколькими полосами движения, велика вероятность, что вы будете сдавать его на экзамене по вождению.Практикуйте сложные многополосные кольцевые развязки со всех сторон до тех пор, пока вы не будете уверены в них и в том, какие именно полосы движения необходимо использовать.

Указание на круговое движение

Несмотря на то, что многие другие водители не указывают правильно, если они вообще едут с круговым движением, старайтесь всегда использовать правильную процедуру для указания не только во время экзамена по вождению, но и после прохождения квалификации. Показывать въезд и выезд с кольцевых развязок безопаснее для других участников дорожного движения, поскольку они знают, каковы ваши намерения.Это также облегчает движение других транспортных средств при желании выехать на перекресток с круговым движением, если вы съезжаете до их съезда.

ДТП с круговым движением

ДТП с круговым движением часто возникают из-за того, что водители не проверяют зеркала или не видят мертвую зону при присоединении к полосе движения или смене полосы движения. Велосипедисты часто выходят из строя на кольцевых развязках, поскольку их трудно увидеть. Всегда используйте зеркала при приближении к круговым перекресткам, чтобы проверить наличие велосипедистов или мотоциклов, и заглядывать в соответствующее слепое пятно перед сменой полосы движения (если применимо).

Дополнительные обучающие материалы по кольцевым развязкам

Советы по тестированию на вождение

кольцевых развязок в Великобритании — Правила вождения для учащихся

Кольцевые перекрестки — это тип перекрестка, на котором в Великобритании дорожное движение движется по часовой стрелке вокруг центрального перекрестка, причем приоритет обычно отдается тем, кто уже находится на перекрестке, и тем, кто приближается к нему справа. Они предназначены для безопасного движения транспорта без использования светофоров. В этой статье мы расскажем вам обо всех различных круговых развязках, с которыми вы столкнетесь, и о том, как их безопасно использовать.

Общие правила кольцевых развязок

Круговые перекрестки обозначены треугольным знаком с красной рамкой и тремя стрелками, указывающими по часовой стрелке и образующими круг, как показано ниже.

Обычно движение, приближающееся к кольцевой развязке, уступает место движению, приближающемуся справа, за счет остановки на разметке «уступить дорогу». Однако, если вы видите, что при приближении безопасно выходить на улицу, вам не следует останавливаться на кольцевой развязке, чтобы поддерживать движение транспорта.

Есть два сценария, при которых переопределяются обычные приоритеты:

1. Дорожная разметка — В некоторых случаях движение, приближающееся справа, должно уступать дорогу движению, выходящему на кольцевую развязку (которые обычно уступают им дорогу). Это обозначено дорожной разметкой на самой кольцевой развязке, поэтому обязательно обратите на нее внимание.
2. Светофоры — На некоторых перекрестках с круговым движением для определения приоритета используются светофоры. Это часто бывает на более крупных или загруженных кольцевых развязках.Вам также следует остерегаться кольцевых развязок, на которых светофор используется только в часы пик (и с обычным приоритетом в непиковые часы).

Всегда используйте зеркала, сигнал, маневрируйте при приближении к кольцевой развязке и соответственно корректируйте свое положение и скорость в зависимости от того, что вы видите при приближении к кольцевой развязке. Вам нужно будет проверить соответствующие зеркала, использовать правильный индикатор и перейти в правильное положение по отношению к выходу, который вы планируете предпринять.

Первый съезд налево на кольцевой развязке (оранжевый автомобиль)

На круговой развязке (синяя машина)

Поворот направо на кольцевой (зеленая машина)

Большие многополосные кольцевые развязки

Вы должны использовать процедуру MSMPSL (Зеркала, Сигнал, Маневр, Положение, Скорость, Взгляд) при приближении к этим кольцевым перекресткам. Когда на кольцевой развязке более трех полос движения, обычно появляются дорожные знаки и разметка, которые помогут вам выбрать правильную полосу движения для движения и удержания на кольцевой развязке.Всегда старайтесь выбирать наиболее подходящую полосу для вашего пункта назначения, по которой вы можете безопасно двигаться. Убедитесь, что вы вовремя перешли на правильную полосу движения и оставались в полосе, которую выбрали однажды на кольцевой развязке.

Маркировка будет приближать вас слева от кольцевой развязки после каждого проезжающего съезда. Это поможет вам безопасно выехать с перекрестка. Имейте в виду, что на больших кольцевых развязках ваша полоса может разделиться на две части. Вам следует выбрать левую полосу движения на любом развилке, если вам не нужно быть в правой полосе, если вы не планируете свернуть направо с дороги, на которую вы съезжаете, или проезжаете мимо медленно движущегося транспортного средства, занимающего левую полосу.Всегда используйте процедуру MSM для выхода из кольцевой развязки, независимо от ее размера.

Мини-развязки

Поскольку мини-кольцевые развязки не всегда видны на дороге, когда вы приближаетесь к ним, обычно есть знак, указывающий, где они находятся. Знак синий с 3 стрелками, направленными по часовой стрелке и образующими круг, как показано ниже.

Круговые перекрестки — Правила дорожного движения — Безопасность и правила — Дороги

На многих перекрестках есть центральная кольцевая развязка. Круговые перекрестки управляют транспортным потоком на дорогах с одной или несколькими полосами движения.

Информация, представленная в этом разделе, является ориентировочной и может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.

Эта информация также доступна в Справочнике участников дорожного движения.

Вы можете получить доступ к полному тексту Дорожных правил штата Новый Южный Уэльс на веб-сайте законодательства штата Новый Южный Уэльс.

Не двигайтесь по центральному острову кольцевой развязки, если размер вашего автомобиля не означает, что вы не можете избежать пересечения колесами центрального бордюра.

Знаки, обозначающие перекрестки с круговым движением

Знаки указывают на то, что впереди круговой перекресток, и что вы должны уступить дорогу машинам на перекрестке.

Выполнение поворотов и уступка на перекрестке с круговым движением

Схема показывает, как указывать и уступать дорогу на перекрестках с круговым движением:

• Приближение к кольцевой развязке: Автомобили, выезжающие на перекресток, должны уступить дорогу любому транспортному средству, уже находящемуся на перекрестке.
• Пропуск на кольцевой развязке: Водитель должен снизить скорость и при необходимости остановиться, чтобы избежать столкновения.
• Поверните налево: При приближении к кольцевой развязке вы должны выбрать левую полосу движения, подать сигнал налево, оставаться в левой полосе для выхода.
• Прямо: Не подавайте сигнал при приближении к кольцевой развязке, но всегда сигнализируйте налево перед выездом на круговую развязку. Вы можете подъехать к кольцевой развязке с левой или правой полосы (если нет дорожной разметки с другими инструкциями), проехать по той же полосе через круговую развязку и свернуть на той же полосе.
• Поворот направо: При приближении к кольцевой развязке вы должны выбрать правую полосу движения, подать сигнал направо, оставаться в правой полосе и подать сигнал налево перед выездом на правую полосу.
• Разворот: Когда вы используете круговое движение для разворота по сигналу приближения направо с правой полосы, оставайтесь в правой полосе, но подайте сигнал налево, прежде чем выехать на правую полосу.
• Съезд с кругового перекрестка: Если возможно, вы всегда должны подавать сигнал налево при выходе с кругового перекрестка.

Правила замедления, уступки и подачи сигналов при приближении и выезде на перекрестках с круговым движением одинаковы для однополосных и многополосных кольцевых развязок.

Карусели и велосипедисты

Велосипедистам разрешается повернуть направо с левой полосы. При прохождении каждого съезда гонщик должен уступить дорогу любому транспортному средству, выезжающему с кольцевой развязки с этого съезда.

Риски смотреть на

Соблюдайте особую осторожность при движении на кольцевой развязке:

• Следите за машинами, выезжающими с перекрестка
• Будьте осторожны при смене полосы движения на кольцевой развязке, особенно при выезде. turn
• Часы для велосипедов, длинномеров и мотоциклов.

LD — Урок вождения 9 Круговые перекрестки

Урок вождения 9. Круговые перекрестки

Введение
Круговые перекрестки предназначены для обеспечения бесперебойного движения транспорта. Движение должно идти только по часовой стрелке вокруг острова в центре кольцевой развязки. Эта круговая дорога является улицей с односторонним движением и может состоять из одной или нескольких полос. Мини-кольцевые развязки намного меньше по размеру, но имеют ту же цель — поддерживать движение транспорта. Движение на перекрестке с круговым движением должно уступать место движению уже на кольце, приближающемся справа.

Основные обучающие заметки

Приближение к кольцевой
При приближении к кольцевой развязке вы применяете учение об опасностях и как можно раньше проводите наблюдения за главной дорогой впереди. В отличие от других развязок, большинство перекрестков с круговым движением достаточно открыты, поэтому вы можете заранее оценить поток транспорта на перекрестке. Это должно дать достаточно времени, чтобы отрегулировать скорость, чтобы, по возможности, вы могли безопасно выйти из транспортного потока справа, не останавливаясь.

Некоторые водители используют перекрестки с круговым движением, как если бы они были перекрестками, и только в последнюю минуту проводят наблюдения вправо. В результате они могут остановиться на линии уступки, когда в этом нет необходимости. Поэтому не предполагайте, что впереди идущий автомобиль будет двигаться, даже если он свободен.

Проезд на круговом перекрестке
Поворот налево

При повороте налево подъезжайте к левой полосе движения и подайте сигнал налево. Поддерживайте свой положение на дороге и ваш сигнал при движении на кольцевой развязке.

Продолжаем

Используйте левую полосу движения, если знаки или дорожная разметка не указывают на то, что вам следует использовать другую полосу. Не подавайте сигнал о приближении к кольцевой. Позаботьтесь о придерживайтесь своей полосы движения, объезжая кольцевую развязку.
Сигнал налево, чтобы выехать с кольцевой развязки, когда вы проезжаете выезд перед тем, по которому хотите выехать.

Поворот направо

При повороте направо подъезжайте к правой полосе движения и подайте сигнал направо.Сохраняйте свое положение на дороге и затем подайте сигнал налево, когда будете проезжать выезд перед тот, который вы хотите использовать. Если вам нужно сменить полосу движения, чтобы покинуть круговую развязку, сделайте дополнительные наблюдения слева, прежде чем переходить дорогу.

Мини-развязки
На мини-кольцевых развязках действуют те же правила, что и на крупных кольцевых развязках, хотя вы, вероятно, обнаружите, что вам придется еще больше снизить скорость из-за недостатка места для маневра. Часто бывает недостаточно времени, чтобы подать сигнал об уходе.Вы должны объезжать центральную разметку, если вы не ведете большой автомобиль или не буксируете прицеп, который не может этого сделать. Старайтесь избегать использования мини-кольцевой развязки для разворота, но имейте в виду, что другие водители могут использовать ее для этой цели.

Двойные мини-карусели
На некоторых развязках можно встретить двойную мини-кольцевую развязку. Рассматривайте каждый круговой перекресток отдельно и уступайте дорогу движению справа от вас. Перед входом внимательно наблюдайте за происходящим.

Комплекс мини-каруселей
Иногда вы можете встретить сложный перекресток с большой кольцевой развязкой, включающей серию мини-перекрестков на перекрестках. Рассматривайте каждый перекресток с круговым движением отдельно, но будьте особенно осторожны, так как движение на большом перекрестке может идти в обоих направлениях.

Изучение правил дорожного движения
Правила: 184 — 190.

Как правильно проехать круговое движение

Последние изменения в ПДД, касающиеся приоритетов движения на круговых перекрестках, вызвали настоящую неразбериху среди водителей. Многие СМИ написали, что отныне правила проезда перекрестков с круговым движением коренным образом изменились — теперь кольцо стало главным, а водители на примыкающих дорогах, соответственно, должны уступить. Кто-то вовсе не слышал о данных изменениях, а кто-то считает, что правила проезда везде индивидуальны.

Как правильно проезжать круговое движение.

Правила проезда круговых перекрестков строго регламентированы, однако зачастую вызывают путаницу у участников дорожного движения. Как правильно проезжать перекрестки с круговым движением — об этом в данной статье.

Последние изменения в ПДД, касающиеся приоритетов движения на круговых перекрестках, вызвали настоящую неразбериху среди водителей. Многие СМИ написали, что отныне правила проезда перекрестков с круговым движением коренным образом изменились — теперь кольцо стало главным, а водители на примыкающих дорогах, соответственно, должны уступить. Кто-то вовсе не слышал о данных изменениях, а кто-то считает, что правила проезда везде индивидуальны. В итоге получается так, что водители на примыкающей дороге и на кольце одновременно останавливаются, не зная, как поступить, либо одновременно пытаются «проскочить», что является причиной множества ДТП. Как же правильно проезжать круговое движение?

Проезд перекрестков с круговым движением

Несмотря на путаницу, проезд перекрестков с круговым движением всё же регламентирован ПДД. И проблема заключается лишь в неверном толковании правил дорожного движения. В ПДД, касающихся проезда круговых перекрестков написано дословно:

В случае если перед перекрёстком с круговым движением установлен знак 4.3 (Круговое движение) в сочетании с знаком 2.4 (Уступите дорогу) или 2.5 (Проезд без остановки запрещён), водитель транспортного средства, находящегося на перекрёстке, пользуется преимуществом перед выезжающими на такой перекрёсток транспортными средствами.

Как видите, трактовка однозначна. Транспорт, движущийся по кольцу, имеет преимущество только в случае наличия знаков приоритета. Путаница же возникла вследствие того, что многие СМИ решили, что данное правило применяется во всех случаях. Ниже наглядная картинка-инструкция, иллюстрирующая правильную схему проезда перекрестков с круговым движением.

Таким образом, кольцо является главным, только если перед круговым движением стоит знак «Уступите дорогу», «Проезд без остановки запрещен» или другой знак приоритета. Если же никаких определяющих приоритет знаков нет — правило проезда перекрестка с круговым движением осталось неизменным — въезжающие на перекресток пользуются приоритетом по принципу «Помеха справа».

Как правильно проезжать перекрёсток с круговым движением на экзамене в ГИБДД | Бортовой журнал kua1102

Привет всем автолюбителям и студентам автошкол!

В данной статье хотел бы поговорить об одном из самым сложных, с моей точки зрения, элементе сдачи экзамена в ГИБДД при вождении в городе — проезду перекрестка с кольцевым движением

В отдельной статье я уже рассматривал вопрос правильного включения поворотников при развороте на перекрёстке с круговым движением, сегодня же хотелось поговорить о том, как нужно проезжать такой тип перекрёстка в зависимости от того, какая команда поступит от инспектора.

Для начала хочу привести условную схему, которую я рисовал для своей супруги, когда она училась в автошколе и уже на примере этой схемы будем разбирать различные ситуации:

План схема прохождения перекрёстка с круговым движением. Автор графики kua1102

Первое, на что мы должны обратить внимание при прохождении перекрёстка с круговым движением — это дорожные знаки, которые разъясняют дальнейший характер движения водителю. Типовой набор дорожных знаков Вы можете увидеть на фотографии ниже:

Один из перекрёстков с кольцевым движением в городе Томске. Автор фотографии kua1102

Давайте разберем дорожные знаки, которые мы видим перед собой (будем двигаться сверху вниз при чтении знаков):

• Дорожный знак 2.2 «Конец главной дороги». Этот знак говорит о том, что главная дорога заканчивается. На перекрестках такой знак всегда идет в тандеме с дорожным знаком 2.4 «Уступи дорогу»
• Дорожный знак 2.4 «Уступи дорогу». Согласно этому знаку мы должны уступить дорогу автомобилям, движущимся по главной дороге согласно дорожному знаку 8.13
• Дорожный знак 8.13 «Направление главной дороги». Этот знак регламентирует направление главной дороги на перекрестке. В данном случае мы видим, что главной дорогой является кольцо, поэтому мы должны уступить дорогу всем автомобилям, которые осуществляют движение по кольцу
• Дорожный знак 4.3 «Круговое движение». Согласно этому знаку мы должны двигаться только в том направлении, которое показано на данном знаке. В данном случае мы должны двигаться против часовой стрелки

Итак, давайте рассмотрим типичные команды инспектора на экзамене, которые он может подать курсанту при подъезде к перекрёстку с круговым движением.

На перекрёстке продолжайте движение прямо

Самая простая команда.

При поступлении этой команды курсант должен выполнить следующую последовательность действий:

Схема проезда перекрёстка с круговым движением при команде «двигайтесь прямо». Автор графики kua1102

На схеме движение нашего автомобиля показано зелёной пунктирной линией.

• Заблаговременно занять крайне правое положение на дороге
• Включить правый сигнал поворота
• Пропустить все автомобили, которые движутся по кольцу
• Заезжаем на кольцо, оставаясь в крайне правом положении на дороге. Выключаем правый сигнал поворота
• После проезда дороги, примыкающей справа, снова включаем правый сигнал поворота
• Выходим из кольца в крайне правом ряду и выключаем сигнал поворота

Развернитесь на перекрёстке

Эта команда тоже простая при допущении, что автомобили, которые двигаются по кольцу, неукоснительно соблюдают правила движения. Таких сейчас практически нет, увы, поэтому опасные ситуации при выполнении разворота перекрёстке с круговым движением возникают на регулярной основе. Этот случай я рассматривал в отдельной статье.

Эту команду можно выполнить двумя способами. Начнем с разбора самого простого подхода, но чреватым аварийной ситуацией. Начинаем действовать также, как при подаче команды «продолжайте движение прямо» — занимает крайне правое положение на дороге, включаем сигнал правого поворота, въезжаем на кольцо.

Схема проезда перекрёстка с круговым движением при поступлении команды «развернитесь», простой подход. Автор графики kua1102

После въезда на кольцо выключаем правый сигнал поворота (т.к. мы осуществляем разворот). В моменте прохождении участка, обозначенного красной точкой, взглядом оцениваем дорожную ситуацию слева от нас. Бывает так, что машина с внутреннего ряда может осуществлять движение прямо (на схеме это машина №2, её траектория движения показана синей пунктирной линией). При приближении к выезду с кольца снова включаем правый знак поворота и выходим из кольца в крайне правом ряду.

Как я уже сказал, это самый простой вариант разворота на перекрёстке с кольцевым движением и он же самый опасный. Существует менее опасный вариант разворота на кольце, но он требует от курсанта достаточно высокого уровня знаний.

Схема проезда перекрёстка с круговым движением при поступлении команды «развернитесь», сложный подход. Автор графики kua1102

Для осуществления команды экзаменатора нам нужно сделать следующее:

• Заблаговременно занять крайне левое положение на дороге
• Включить правый сигнал поворота
• Пропустить все автомобили, которые движутся по кольцу
  Заезжаем на кольцо, оставаясь в крайне левом положении на дороге (двигаемся по внутреннему ряду). Выключаем сигнал правого поворота
• До точек, отмеченных на схеме зелёным, мы должны осуществить перестроение в крайне правый ряд, включив перед этим правый сигнал поворота. Проще всего это перестроение делать перед левым съездом (как показано на схеме)
• Выходим из кольца в крайне правом ряду с включенным сигналом правого поворота и выключаем сигнал поворота после завершения манёвра

Этот подход, хотя и более сложен в технической реализации, однако позволяет избежать сложной дорожной ситуации, возникающей при простой реализации прохождения перекрёстка с круговым движением. Для курсантов я бы его не рекомендовал. Кстати, если вдруг пропустили перестроение, придётся делать круг еще раз на кольце. Тут я не знаю, как на это отреагирует инспектор.

Кстати, супруге на экзамене эту задачу инспектор ставил и она её реализовала именно по второму варианту. И у неё все получилось! Так что я не зря рисовал дома схемы!

На перекрёстке поверните налево

Это тоже легкая задача и её также можно реализовать так, как при команде «двигайтесь прямо».

Схема проезда перекрёстка с круговым движением при поступлении команды «поверните налево». Автор графики kua1102

В этом случае выполняем следующие манипуляции:

• Заблаговременно занять крайне правое положение на дороге
• Включить правый сигнал поворота
• Пропустить все автомобили, которые движутся по кольцу
• Заезжаем на кольцо, оставаясь в крайне правом положении на дороге. Выключаем правый сигнал поворота
• После проезда дороги, которая шла прямо до начала перекрёстка с круговым движением, снова включаем правый сигнал поворота
• Выходим из кольца в крайне правом ряду и выключаем сигнал поворота

Поэтому я надеюсь, что эти маленькие наглядные пособия помогут всем студентам автошкол! Успехов Вам на экзамене!

Другие мои статьи

Как правильно включать поворотники при развороте на кольцевом перекрёстке?

Потенциальная проблема при пересечении перекрестка с кольцевым движением

Поворот направо под зелёную стрелку доп. секции светофора: о первоначальном затруднении в этой дорожной ситуации

С уважением, Юрий (kua1102)

Перекресток С Круговым Движением Правила Проезда 2021: изменения и поправки

Автор Виктория Андреевна На чтение 10 мин. Просмотров 3 Опубликовано 2019-11-19

Правила движения по круговому перекрестку

Перечисленные способы действуют только в той ситуации, если не предусматривается иной порядок перемещения. Чтобы решить вопрос с тем, кто же имеет преимущество, важно посмотреть на разметку дороги и на знаки.

К подобному участку дороги может примыкать множество дорог. В зависимости от их численности водитель будет принимать решение при проделывании маневра. Если число полос больше 2, следует проезжать по средней линии. Если же имеется всего 2 ряда, выбор нужно будет делать на основе определенной ситуации. Если авто едет по основной дороге, то прежде чем проехать на перекресток с круговым движением, важно увидеть, что остальные автомобили готовы уступить дорогу ТС. Передвигаясь по неосновной дороге, автомобиль обязан пропустить другие автомобили.

Приближение к кольцевой
При приближении к кольцевой развязке вы применяете учение об опасностях и как можно раньше проводите наблюдения за главной дорогой впереди. В отличие от других развязок, большинство перекрестков с круговым движением достаточно открыты, поэтому вы можете заранее оценить поток транспорта на перекрестке. Это должно дать достаточно времени, чтобы отрегулировать скорость, чтобы, по возможности, вы могли безопасно выйти из транспортного потока справа, не останавливаясь.

Некоторые водители используют перекрестки с круговым движением, как если бы они были перекрестками, и только в последнюю минуту проводят наблюдения вправо. В результате они могут остановиться на линии уступки, когда в этом нет необходимости. Поэтому не предполагайте, что впереди идущий автомобиль будет двигаться, даже если он свободен.

Проезд на круговом перекрестке
Поворот налево

При повороте налево подъезжайте к левой полосе движения и подайте сигнал налево. Поддерживайте свой положение на дороге и ваш сигнал при движении на кольцевой развязке.

Продолжаем

Используйте левую полосу движения, если знаки или дорожная разметка не указывают на то, что вам следует использовать другую полосу. Не подавайте сигнал о приближении к кольцевой. Позаботьтесь о придерживайтесь своей полосы движения, объезжая кольцевую развязку.
Сигнал налево, чтобы выехать с кольцевой развязки, когда вы проезжаете выезд перед тем, по которому хотите выехать.

Поворот направо

При повороте направо подъезжайте к правой полосе движения и подайте сигнал направо.Сохраняйте свое положение на дороге и затем подайте сигнал налево, когда будете проезжать выезд перед тот, который вы хотите использовать. Если вам нужно сменить полосу движения, чтобы покинуть круговую развязку, сделайте дополнительные наблюдения слева, прежде чем переходить дорогу.

Мини-развязки
На мини-кольцевых развязках действуют те же правила, что и на крупных кольцевых развязках, хотя вы, вероятно, обнаружите, что вам придется еще больше снизить скорость из-за недостатка места для маневра. Часто бывает недостаточно времени, чтобы подать сигнал об уходе.Вы должны объезжать центральную разметку, если вы не ведете большой автомобиль или не буксируете прицеп, который не может этого сделать. Старайтесь избегать использования мини-кольцевой развязки для разворота, но имейте в виду, что другие водители могут использовать ее для этой цели.

Двойные мини-карусели
На некоторых развязках можно встретить двойную мини-кольцевую развязку. Рассматривайте каждый круговой перекресток отдельно и уступайте дорогу движению справа от вас. Перед входом внимательно наблюдайте за происходящим.

Комплекс мини-каруселей
Иногда вы можете встретить сложный перекресток с большой кольцевой развязкой, включающей серию мини-перекрестков на перекрестках. Рассматривайте каждый перекресток с круговым движением отдельно, но будьте особенно осторожны, так как движение на большом перекрестке может идти в обоих направлениях.

Изучение правил дорожного движения
Правила: 184 — 190.

Как правильно проехать круговое движение

Последние изменения в ПДД, касающиеся приоритетов движения на круговых перекрестках, вызвали настоящую неразбериху среди водителей. Многие СМИ написали, что отныне правила проезда перекрестков с круговым движением коренным образом изменились — теперь кольцо стало главным, а водители на примыкающих дорогах, соответственно, должны уступить. Кто-то вовсе не слышал о данных изменениях, а кто-то считает, что правила проезда везде индивидуальны.

Как правильно проезжать круговое движение.

Правила проезда круговых перекрестков строго регламентированы, однако зачастую вызывают путаницу у участников дорожного движения. Как правильно проезжать перекрестки с круговым движением — об этом в данной статье.

Последние изменения в ПДД, касающиеся приоритетов движения на круговых перекрестках, вызвали настоящую неразбериху среди водителей. Многие СМИ написали, что отныне правила проезда перекрестков с круговым движением коренным образом изменились — теперь кольцо стало главным, а водители на примыкающих дорогах, соответственно, должны уступить. Кто-то вовсе не слышал о данных изменениях, а кто-то считает, что правила проезда везде индивидуальны. В итоге получается так, что водители на примыкающей дороге и на кольце одновременно останавливаются, не зная, как поступить, либо одновременно пытаются «проскочить», что является причиной множества ДТП. Как же правильно проезжать круговое движение?

Проезд перекрестков с круговым движением

Несмотря на путаницу, проезд перекрестков с круговым движением всё же регламентирован ПДД. И проблема заключается лишь в неверном толковании правил дорожного движения. В ПДД, касающихся проезда круговых перекрестков написано дословно:

В случае если перед перекрёстком с круговым движением установлен знак 4.3 (Круговое движение) в сочетании с знаком 2.4 (Уступите дорогу) или 2.5 (Проезд без остановки запрещён), водитель транспортного средства, находящегося на перекрёстке, пользуется преимуществом перед выезжающими на такой перекрёсток транспортными средствами.

Как видите, трактовка однозначна. Транспорт, движущийся по кольцу, имеет преимущество только в случае наличия знаков приоритета. Путаница же возникла вследствие того, что многие СМИ решили, что данное правило применяется во всех случаях. Ниже наглядная картинка-инструкция, иллюстрирующая правильную схему проезда перекрестков с круговым движением.

Таким образом, кольцо является главным, только если перед круговым движением стоит знак «Уступите дорогу», «Проезд без остановки запрещен» или другой знак приоритета. Если же никаких определяющих приоритет знаков нет — правило проезда перекрестка с круговым движением осталось неизменным — въезжающие на перекресток пользуются приоритетом по принципу «Помеха справа».

Как правильно проезжать перекрёсток с круговым движением на экзамене в ГИБДД | Бортовой журнал kua1102

Привет всем автолюбителям и студентам автошкол!

В данной статье хотел бы поговорить об одном из самым сложных, с моей точки зрения, элементе сдачи экзамена в ГИБДД при вождении в городе — проезду перекрестка с кольцевым движением

В отдельной статье я уже рассматривал вопрос правильного включения поворотников при развороте на перекрёстке с круговым движением, сегодня же хотелось поговорить о том, как нужно проезжать такой тип перекрёстка в зависимости от того, какая команда поступит от инспектора.

Для начала хочу привести условную схему, которую я рисовал для своей супруги, когда она училась в автошколе и уже на примере этой схемы будем разбирать различные ситуации:

План схема прохождения перекрёстка с круговым движением. Автор графики kua1102

Первое, на что мы должны обратить внимание при прохождении перекрёстка с круговым движением — это дорожные знаки, которые разъясняют дальнейший характер движения водителю. Типовой набор дорожных знаков Вы можете увидеть на фотографии ниже:

Один из перекрёстков с кольцевым движением в городе Томске. Автор фотографии kua1102

Давайте разберем дорожные знаки, которые мы видим перед собой (будем двигаться сверху вниз при чтении знаков):

• Дорожный знак 2.2 «Конец главной дороги». Этот знак говорит о том, что главная дорога заканчивается. На перекрестках такой знак всегда идет в тандеме с дорожным знаком 2.4 «Уступи дорогу»
• Дорожный знак 2.4 «Уступи дорогу». Согласно этому знаку мы должны уступить дорогу автомобилям, движущимся по главной дороге согласно дорожному знаку 8.13
• Дорожный знак 8.13 «Направление главной дороги». Этот знак регламентирует направление главной дороги на перекрестке. В данном случае мы видим, что главной дорогой является кольцо, поэтому мы должны уступить дорогу всем автомобилям, которые осуществляют движение по кольцу
• Дорожный знак 4.3 «Круговое движение». Согласно этому знаку мы должны двигаться только в том направлении, которое показано на данном знаке. В данном случае мы должны двигаться против часовой стрелки

Итак, давайте рассмотрим типичные команды инспектора на экзамене, которые он может подать курсанту при подъезде к перекрёстку с круговым движением.

На перекрёстке продолжайте движение прямо

Самая простая команда.

При поступлении этой команды курсант должен выполнить следующую последовательность действий:

Схема проезда перекрёстка с круговым движением при команде «двигайтесь прямо». Автор графики kua1102

На схеме движение нашего автомобиля показано зелёной пунктирной линией.

• Заблаговременно занять крайне правое положение на дороге
• Включить правый сигнал поворота
• Пропустить все автомобили, которые движутся по кольцу
• Заезжаем на кольцо, оставаясь в крайне правом положении на дороге. Выключаем правый сигнал поворота
• После проезда дороги, примыкающей справа, снова включаем правый сигнал поворота
• Выходим из кольца в крайне правом ряду и выключаем сигнал поворота

Развернитесь на перекрёстке

Эта команда тоже простая при допущении, что автомобили, которые двигаются по кольцу, неукоснительно соблюдают правила движения. Таких сейчас практически нет, увы, поэтому опасные ситуации при выполнении разворота перекрёстке с круговым движением возникают на регулярной основе. Этот случай я рассматривал в отдельной статье.

Эту команду можно выполнить двумя способами. Начнем с разбора самого простого подхода, но чреватым аварийной ситуацией. Начинаем действовать также, как при подаче команды «продолжайте движение прямо» — занимает крайне правое положение на дороге, включаем сигнал правого поворота, въезжаем на кольцо.

Схема проезда перекрёстка с круговым движением при поступлении команды «развернитесь», простой подход. Автор графики kua1102

После въезда на кольцо выключаем правый сигнал поворота (т.к. мы осуществляем разворот). В моменте прохождении участка, обозначенного красной точкой, взглядом оцениваем дорожную ситуацию слева от нас. Бывает так, что машина с внутреннего ряда может осуществлять движение прямо (на схеме это машина №2, её траектория движения показана синей пунктирной линией). При приближении к выезду с кольца снова включаем правый знак поворота и выходим из кольца в крайне правом ряду.

Как я уже сказал, это самый простой вариант разворота на перекрёстке с кольцевым движением и он же самый опасный. Существует менее опасный вариант разворота на кольце, но он требует от курсанта достаточно высокого уровня знаний.

Схема проезда перекрёстка с круговым движением при поступлении команды «развернитесь», сложный подход. Автор графики kua1102

Для осуществления команды экзаменатора нам нужно сделать следующее:

• Заблаговременно занять крайне левое положение на дороге
• Включить правый сигнал поворота
• Пропустить все автомобили, которые движутся по кольцу
  Заезжаем на кольцо, оставаясь в крайне левом положении на дороге (двигаемся по внутреннему ряду). Выключаем сигнал правого поворота
• До точек, отмеченных на схеме зелёным, мы должны осуществить перестроение в крайне правый ряд, включив перед этим правый сигнал поворота. Проще всего это перестроение делать перед левым съездом (как показано на схеме)
• Выходим из кольца в крайне правом ряду с включенным сигналом правого поворота и выключаем сигнал поворота после завершения манёвра

Этот подход, хотя и более сложен в технической реализации, однако позволяет избежать сложной дорожной ситуации, возникающей при простой реализации прохождения перекрёстка с круговым движением. Для курсантов я бы его не рекомендовал. Кстати, если вдруг пропустили перестроение, придётся делать круг еще раз на кольце. Тут я не знаю, как на это отреагирует инспектор.

Кстати, супруге на экзамене эту задачу инспектор ставил и она её реализовала именно по второму варианту. И у неё все получилось! Так что я не зря рисовал дома схемы!

На перекрёстке поверните налево

Это тоже легкая задача и её также можно реализовать так, как при команде «двигайтесь прямо».

Схема проезда перекрёстка с круговым движением при поступлении команды «поверните налево». Автор графики kua1102

В этом случае выполняем следующие манипуляции:

• Заблаговременно занять крайне правое положение на дороге
• Включить правый сигнал поворота
• Пропустить все автомобили, которые движутся по кольцу
• Заезжаем на кольцо, оставаясь в крайне правом положении на дороге. Выключаем правый сигнал поворота
• После проезда дороги, которая шла прямо до начала перекрёстка с круговым движением, снова включаем правый сигнал поворота
• Выходим из кольца в крайне правом ряду и выключаем сигнал поворота

Поэтому я надеюсь, что эти маленькие наглядные пособия помогут всем студентам автошкол! Успехов Вам на экзамене!

Другие мои статьи

Как правильно включать поворотники при развороте на кольцевом перекрёстке?

Потенциальная проблема при пересечении перекрестка с кольцевым движением

Поворот направо под зелёную стрелку доп. секции светофора: о первоначальном затруднении в этой дорожной ситуации

С уважением, Юрий (kua1102)

Перекресток С Круговым Движением Правила Проезда 2021: изменения и поправки

Автор Виктория Андреевна На чтение 10 мин. Просмотров 3 Опубликовано 2019-11-19

Правила движения по круговому перекрестку

Перечисленные способы действуют только в той ситуации, если не предусматривается иной порядок перемещения. Чтобы решить вопрос с тем, кто же имеет преимущество, важно посмотреть на разметку дороги и на знаки.

К подобному участку дороги может примыкать множество дорог. В зависимости от их численности водитель будет принимать решение при проделывании маневра. Если число полос больше 2, следует проезжать по средней линии. Если же имеется всего 2 ряда, выбор нужно будет делать на основе определенной ситуации. Если авто едет по основной дороге, то прежде чем проехать на перекресток с круговым движением, важно увидеть, что остальные автомобили готовы уступить дорогу ТС. Передвигаясь по неосновной дороге, автомобиль обязан пропустить другие автомобили.

Круговое движение в 2021 году: правила проезда перекрестков с круговым движением

В случае, когда количество полос на кольце не совпадает с их числом на предыдущем участке дороги, водитель должен заранее выполнить маневр, перестроившись в нужный ряд. Также можно перестраиваться позже, то есть после въезда на круг. Тогда на левую полосу можно будет въехать только, пропустив остальных участников дорожного движения.

В ноябре 2021 приняты новые правила. В законопроекте указано, что автомобили, передвигающиеся в круге, теперь имеют непререкаемый авторитет. Иными словами, желающие въехать на кольцо должны уступить дорогу машинам, двигающимся по нему.

Круговое движение: правила проезда в 2021 году перекрестков с круговым движением

Круговые перекрестки могут иметь различное количество примыкающих дорог. Данная особенность будет определять дальнейшие действия водителя при совершении маневра. Если количество полос превышает 2, тогда следует выбирать среднюю из них. При условии наличии двух рядов оптимальный выбор делается на основе ситуации, сложившейся на дороге на момент совершения маневра. Если автомобиль двигается по главной дороге, то перед въездом на перекресток следует убедиться, что другие автомобили пропускают транспортное средство. Передвижение по дороге второстепенного значения обязывает водителя всех пропустить.

Такие перекрестки не подвергаются регулировке. На них не предусмотрена установка светофоров. Приоритет движения в данном случае с 8.11.2021 имеет тот кто движется по кругу, автомобилисты, въезжающие на круг должны уступить им дорогу. Включение поворотников во время преодоления этого дорожного отрезка не является обязательным условием. Необходимость их использования целесообразна лишь в том случае, если водитель намерен совершить перестроение из одного ряда в другой.

Правила проезда по перекрёстку с круговым движением

Если вы намереваетесь повернуть направо на ближайшей примыкающей дороге, вам предстоит совершить манёвр перестроения в крайний правый ряд. Для этого нужно заблаговременно снизить скорость, и перед перестроением включить правый сигнал поворота. Непосредственно перед въездом на перекрёсток следует остановиться и убедиться, что слева отсутствуют транспортные средства, которым, согласно новым правилам, следует уступать дорогу. Если водитель намеревается совершить поворот в самом конце кругового перекрёстка, при наличии двух и более полос ему нужно занять левую. Правила перестроения при этом будут теми же, а о маневрировании на самом перекрёстке мы расскажем отдельно. Отметим, что если дорога, примыкающая к перекрёстку, имеет более двух полос, возможно, перестроение налево нужно будет выполнять несколько раз. Это нужно учитывать заблаговременно, поскольку при загруженной трассе вам просто не хватит пространства для выполнения двойного перестроения.

Согласно новым правилам, проезжать перекрёсток с круговым движением следует, учитывая наличие пред ним дорожных знаков. Если это ДЗ «Круговое движение» – это считается перекрёстком с неравнозначным пересечением, а все примыкающие дороги – второстепенными. Въехав на круг, вы можете увидеть ДЗ 5.18, который указывает разрешённые направления движения по конкретным полосам. Разметка 1.7 разрешает маневрирование в любую сторону, разметка 1.18 – только в определённом направлении. Важно правильно ориентироваться в этих знаках и разметке, в противном случае вероятность возникновения аварийной ситуации многократно возрастает. При движении по перекрёстку с трёмя и более полосами следует внимательно следить за автомашинами, движущимися и слева, и справа. Если они подают сигнал о перестроении – желательно уступить дорогу, ведь в такой же ситуации в следующий момент времени можете оказаться и вы.

Круговое движение как правильно ездить 2021

Суть нововведения заключается в том, что отныне зеленый сигнал для водителей, совершающих поворот направо, и прохожих, находящихся как раз за этим «углом», будет включаться практически одновременно. Как следствие — и пешим, и «конным» не придется подолгу ждать своей «очереди», чтобы пройти-проехать. По крайней мере так планируется.

Дабы обеспечить жителям города более комфортные условия, правительство Москвы продолжает совершенствовать транспортную инфраструктуру. На очереди — перекрестки с регулируемыми пешеходными переходами. Равняясь на зарубежье, Центр организации дорожного движения (ЦОДД) решил опробовать в рамках комплексной программы «Удобный переход» на столичных дорогах совмещенные фазы светофоров.

Правила проезда перекрестка с круговым движением 2021 в россии

Преимущество на перекрестках с круговым движением получили транспортные средства, которые уже выехали на круг.Поворот необходимо выполнять так, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на полосе встречного движения, а в случае поворота направо следует двигаться ближе к правому краю проезжей части, кроме случая выезда с перекрестка, где организовано круговое движение, где направление движения определено дорожными знаками или дорожной разметкой или где движение возможно только в одном направлении.Поворот необходимо выполнять так, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на полосе встречного движения, а в случае поворота направо следует двигаться ближе к правому краю проезжей части.

Важно соблюдать определенные нормативы, ведь в другом случае может появиться вероятность образования аварийной ситуации.Проезд по кругу для некоторых водителей является проблемой, причем многие не знают, что неправильно проезжают участки с круговым поворотом.Тем самым они создают аварийные ситуации и заставляют волноваться других участников ДД, которые вынуждены маневрировать, чтобы избежать ДТП.

Проезд перекрестков с круговым движением

Также могут устанавливаться знаки приоритета с направлением главной дороги. При их отсутствии это будет перекресток равнозначных дорог и, при движении по кругу, необходимо будет уступать дорогу автомобилям справа, которые собираются въехать на кольцо.

Важно! Пересекая первый и второй съезд, нужно быть готовыми к тому, что желтый автомобиль, нарушая ПДД, начнет съезжать с кольца с левой (внутренней) полосы, как показано на рисунке, что является одной из основных причин ДТП на перекрестке с круговым движением! А также необходимо убедиться в том, что автомобили, планирующие заехать на круговой перекресток, уступают Вам дорогу.

Пдд 2021 Проезд Перекрестка С Круговым Движением

• Путаница в полосах. Движение по встречке.
• Водитель не учел приоритет других участников дорожного движения и не пропустил их.
• Остановка механического транспортного средства на круговом перекрёстке в неположенном месте.
• Съезд с кольца на основное дорожное полотно из среднего или крайнего левого ряда.

Поворачивать налево во время езды по перекрестку с круговым движением нужно в соответствии с правилами. То есть перед выполнением данного маневра водитель должен перестроить свое транспортное средство в крайний левый ряд. Если на круговом перекрестке всего лишь две полосы, то начинать маневр нужно с левой, а по достижении нужного съезда перестроиться в правый ряд и совершать поворот.

Правила проезда перекрестков с круговым движением

• поворот направо или движение в прямом направлении – рекомендуется занимать правую полосу;
• поворот налево (разворот) – лучше перестроиться на левую полосу;
• прямолинейное преодоление – занятие центральной полосы.

1. Отсутствие нарушения – когда инспектор выписывает штраф, а доказательств у него нет, то в суде подобные дела редко решаются в пользу виновника. Должностные лица мотивируют отказ тем, что действия сотрудника ГИБДД соответствуют условиям присяги. Такая причина может быть дополнена другим основанием, что приносит положительный исход.
2. Не выявлен состав преступления – вина не признана, виновник не установлен, отсутствует опасность для общества. Данная причина может рассматриваться, например, когда автомобилем управлял несовершеннолетний.
3. Факт нарушения был выявлен в обстоятельствах крайней необходимости – серьезные условия и причинение ущерба, меньшего по значению, чем при предотвращении нарушения, влекут отмену наказания или привлечение к ответственности по другой статье. Например, водителю пришлось повернуть не с той полосы и взять преимущество по причине того, что в противном случае вероятен смертельный исход.

Движение по кругу с 8 ноября 2021 года всегда движение по главной дороге

Достаточно распространенная схема организации движения на перекрестках с круговым движением при помощи таблички 8.13 «Направление главной дороги». А с 8 ноября 2021 года круговое движение на таких перекрестках должно стать бывшим.

И от того, что этот абзац всего один остался открытым вопрос: «Применять ли его к неравнозначным перекресткам? В этой части наш ответ будет «Да». Приоритет при круговом движении на всех перекрестках. Позже разберем ответ «Нет».

Проезд перекрестков с круговым движением

Хочу отметить, что здесь будут рассмотрены не все способы проезда перекрестков с круговым движением, а только основные, которые автор считает более безопасными для начинающих водителей. И конечно, мнение автора может не совпадать с мнением других участников дорожного движения. Данные уроки, являются только примерами для ознакомления, возможного движения на перекрестках с круговым движением. Помните, движение осуществляется в соответствии с Правилами дорожного движения Российской федерации!

Здравствуйте, уважаемые читатели! Сегодня, мы рассмотрим, как правильно проезжать перекрестки с круговым движением. И самое важное, как безопасно двигаться на перекрестке, на котором организовано круговое движение.

Как проезжать перекресток с круговым движением

Совсем недавно пункт 13.9 Правил дорож­ного движения уже меняли. Его перекроили ­ в ноябре 2021 года, причем преподнесли эти изменения как революционные. Дескать, теперь-то всем станет понятно, как круг проезжать, — не будет ни пробок, ни аварий.

Идея с круговым движением на перекрестке появилась в начале прошлого века. В 1901 году в Париже именно таким образом организовали движение вокруг Триумфальной арки. Примеру французов последовали американцы и англичане. А начиная с 1960‑х годов этот опыт начали массово внедрять все страны.

Круговое движение пдд 2021 приоритет

перекрестках обозначенных только знаком 4.3 «Круговое движение»:Если на перекрестке установлены знаки приоритета, то он является неравнозначным:Правила проезда таких перекрестков будут рассмотрены в отдельной статье.В первую очередь обратите внимание на следующий факт. Подъезжать к перекрестку с круговым движением можно по любой полосе. Однако это не значит, что на самом круге можно сразу же занять любую полосу.

Перекресток с круговым движением — необычный перекресток, на котором существует ряд особенностей, касающихся правил движения по такому перекрестку. Давайте вспомним некоторые из них, для того, чтобы 13-12-2021, 08:37

Про правила проезда кругового движения в 2021 году

К круговому перекрестку может примыкать несколько дорог. Поэтому принимать решение о передвижении по определенной полосе, необходимо учитывая их численность. В ситуации, когда количество рядов больше 2, передвижение целесообразно осуществлять по среднему из них. При наличии двух рядов требуется действовать, исходя из ситуации на дороге.

В случае отсутствия знака 4.3, проезд по кольцу осуществляется по правилам пункта 13.11 ПДД. Подразумевается применение правила «правой руки» при отсутствии разметки, учет приоритетных знаков и отклонения главной дороги.

Проезд перекрестков с круговым движением

Немало копий сломано в спорах о том, как выполнить проезд перекрестков с круговым движением. Этот каверзный вопрос всегда попадается на теоретическом экзамене в ГИБДД. Да и на Тельмана перекресток такой имеется, так что желающим поскорее сесть за руль советуем как следует разобраться со всеми нюансами, чтобы сдать «Город» с первого раза.

Что такое перекресток с круговым движением?

Данный участок дороги сложно перепутать с чем-либо другим. Он представляет собой окружность, по которой автомобили движутся против часовой стрелки. Въезд на него обозначается знаком 4.3. Круговое движение продолжается до выезда транспорта с перекрестка.

Автомобилист, который только выезжает на данный перекресток, обязан уступить дорогу водителям, уже начавшим движение.

Если же на дорожном полотне установлены знаки или светофор, нужно руководствоваться их требованиям при движении. Стоит отметить, что эта практика укоренилась в Европе, и теперь к ней будут привыкать и российские водители.

Как правильно проезжать такой перекресток?

Водителям нужно просто запомнить, что круг является главной дорогой, остальные пути дополняют его. При этом важно соблюдать рядность дороги, поскольку ее утрата может привести к аварийным ситуациям.

Инструкция для совершения поворота направо:

• снизить скорость;
• включить сигнал, предупреждающий о повороте;
• перестроиться в крайний правый ряд;
• проверить, готовы ли вашу машину пропустить другие участники движения;
• заехать на кольцо.

Если нужно повернуть налево, то следует перестроиться на соответствующую полосу. При наличии нескольких полос нужно перестроиться в левый крайний ряд. В случае отсутствия разметки на круговом перекрестке, нужно начать маневр в левом ряду и занять правый после прохождения первого и второго съездов. При этом очень важно включить сигнал, предупреждающий о повороте.

Несколько сложнее преодолеть трехрядный перекресток с круговым движением: нужно перестроиться в правый ряд два раза, зорко следя за ситуацией на дороге.

Само собой, нарушение правил проезда перекрестка с круговым движением приводит к негативным последствиям. В лучшем случае водителя оштрафуют, а в худшем произойдет ДТП. Чтобы этого избежать, важно как следует отработать данный маневр на практических занятиях.

В автошколе «Аркада» инструкторы уделяют проезду кругового перекрестка достаточно внимания, чтобы ученик не совершал ошибок на экзамене. Этому способствует и педагогический опыт наших водителей, которые раз в 3 года проходят повышение квалификации, и тот факт, что мы не урезаем длительность практического занятия. Ему положено идти 2 часа, и эти 2 часа вы полноценно отрабатываете навыки езды с инструктором.

Записывайтесь на ближайший набор в группу — наши преподаватели обучат вас всем тонкостям и помогут отрепетировать все возможные дорожные сценарии.

Чуть не забыли напомнить: школьники и студенты получают скидку в 2000 р. на обучение.

Как правильно проезжать перекресток с круговым движением

Автор admin На чтение 2 мин Просмотров 147 Опубликовано 24.07.2019

На самом деле, движение по нерегулируемому кольцу не столь сложное, как и по регулируемому. Но если знать несколько элементарных правил, которым должны учить в любой автошколе. Неопытные водители нередко немного теряются, попадая на нерегулируемое кольцо.

Для начала, в целом, разберемся, как водитель должен понять, что кольцо действительно нерегулируемое? Во-первых, отсутствует регулировщик. Во-вторых, нет светофора, либо отсутствует знак «кольцо — главная дорога».

Как правильно проезжать перекресток с круговым движением

При заезде на кольцо водителю необходимо смотреть налево. Автомобилистов слева необходимо пропускать. Только после этого вы продолжаете движение по кольцу. Итак, вы на нем. Теперь ваш автомобиль главный. Поэтому вам не нужно пропускать другие автомобили — напротив, это делать должны они. Далее вы спокойно выезжаете. С какой стороны подъезжают другие транспортные средства, в данном случае не имеет значения — в любом случае вы никого не обязаны пропускать.

А что если перед перекрестком водитель видит знак «Круговое движение»? В таком случае нужно знать еще несколько нюансов.

Объясняя простыми словами, на кольце водителю необходимо придерживаться правила «правой руки». Если совсем упрощать теорию, управляющий транспортным средством должно смотреть исключительно направо. Уступать дорогу следует встречным водителям с правой стороны. Вам также будут уступать, но те водители, которые едут с левой.

То есть, можно заезжать на перекресток без каких-либо опасений. Но вот по кольцу двигаться нужно с максимальной внимательностью, акцентируя свое внимание на правой стороне. Пропускать транспортные средства обязательно стоит, чтобы избежать аварийной ситуации.

Пропускать придется немало, а именно делать это трижды. Сначала с правой дороги, после со встречной, далее с левой. Это в том случае, когда через кольцо управляющий ТС планирует совершать движение в обратном направлении — грубо говоря, разворачиваться.

Также нужно запомнить еще одно правило ПДД — выезд с кольца разрешен исключительно с последней правой полосы.

Правила движения на круговом перекрестке

Круговые перекрестки и способы их правильного использования могут быть тем предметом, который может вызвать споры! Въехать на кольцевую развязку может быть довольно сложно, но, если вы прочтете некоторые из наших простых советов, это не обязательно.

Опытные водители скажут вам то же самое, когда дело доходит до безопасного использования кругового перекрестка, они работают как часы, в буквальном смысле. Вы подходите к кольцевой развязке с позиции «6 часов», входя на круговую развязку, поворачивая налево, чтобы объехать по часовой стрелке, и в то же время, уступая дорогу транспортным средствам, идущим справа от вас, которые уже находятся на кольцевой развязке.

Если вы выбираете 1-й съезд (9 часов), вам следует повернуть налево или использовать левую полосу движения, указав налево. подход, сохраняя этот сигнал на всем кольце.

Если вы идете по дороге впереди (2-й съезд), вы обычно должны двигаться налево или оставаться в левой полосе движения, однако вам необходимо ориентируйтесь по дорожным знакам / разметке.У вас не будет сигнала о приближении, однако, когда вы достигнете центральной точки 1-го съезда, вы подадите сигнал налево, чтобы другие участники движения знали, что вы уезжаете на следующем съезде.

Если вы едете по дороге, ведущей направо (3-й съезд), вы обычно должны располагаться слева от центральной линии или выбирать правую — ручная полоса, однако вам необходимо руководствоваться дорожными знаками / разметкой. Вы подадите сигнал направо при приближении, однако, когда вы достигнете центральной точки 2-го съезда, вы подадите сигнал налево, чтобы другие участники движения знали, что вы уезжаете на следующем съезде.

Всегда проверяйте зеркала перед подачей сигнала, чтобы знать, что происходит сзади и по бокам. Подъезжайте к кольцевой развязке со скоростью, при которой у вас будет достаточно времени, чтобы определить безопасный промежуток для присоединения и чтобы вы не повлияли на положение или скорость движения транспорта уже на кольцевой развязке.

Обратите внимание на более длинные автомобили, когда речь идет о круговых перекрестках; из-за своего размера им может потребоваться другой курс по сравнению с другими транспортными средствами.

Также важно помнить, что велосипедисты часто остаются на левой полосе, даже если они продолжают движение за следующим съездом, поэтому будьте внимательны к их безопасности при маневрировании с целью съезда.

И, конечно же, учтите, что пешеходы могут переходить дорогу на подъезде и съезде.

В Aviva безопасные водители экономят больше, поэтому получите 21% от страховки при покупке онлайн ¹ . Получите свое предложение сегодня.

Мы рекомендуем нашим клиентам, где это возможно, использовать наши онлайн-возможности для доступа к любой необходимой вам помощи.Если у вас есть вопросы, вы можете связаться с нами через наши контактные формы. MyAviva — это онлайн-портал самообслуживания, доступный для всех наших клиентов по страхованию жилья и автомобилей.

Мои права — Руководство водителя

Кольцевая развязка — это перекресток с островом в центре. На кольцевой развязке вы всегда должны держаться левее центрального острова. Круговые перекрестки будут отмечены знаком перекрестка с круговым движением и могут быть как однополосными, так и многополосными.

При приближении к кольцевой развязке с однополосным движением вы должны решить, с какого съезда вы хотите выехать, по телефону:

• , если вы собираетесь повернуть налево (выезжайте, не дойдя до середины круга), вы должны подать сигнал смены направления на ваш налево, когда вы приближаетесь к
• , если вы собираетесь повернуть направо (выезжать на полпути), вы должны подать сигнал изменения направления вправо, когда вы приближаетесь к
• , если вы собираетесь двигаться прямо, вам не нужно давать сигнал изменения направления при приближении.

При приближении к кольцевой развязке с несколькими полосами движения вы должны:

• решить, с какого съезда вы хотите выехать, набрав
• , расположите свой автомобиль на правильной полосе, прежде чем вы достигнете кольцевой развязки
• Сигнал (слева или справа), если вы намереваетесь поворот на кольцевой.

На круговом перекрестке с несколькими полосами движения стрелки и знаки подскажут вам, какую полосу использовать в зависимости от того, где вы хотите съехать с перекрестка.

Как правило, если вы хотите свернуть на первый выезд слева, вы должны выбрать левую полосу движения (Пример 44).Если вы хотите ехать прямо, вы можете использовать любую полосу движения (Пример 45), а если вы хотите повернуть направо — выезжая с третьего или любых последующих съездов, вы должны выбрать правую полосу (Примеры 46 и 47), всегда не забывая подавать сигнал изменения направления.

Вы также должны выбрать правую полосу движения, если хотите объехать и вернуться тем же путем, которым пришли.

Вы должны уступить дорогу автомобилям, уже находящимся на кольцевой развязке. Вы также должны уделять особое внимание транспортным средствам, приближающимся или собирающимся въехать справа от вас, потому что они могут въехать на перекресток с круговым движением перед вами.

Пешеходы или велосипедисты, переходящие выезд на перекрестке с круговым движением, должны уступить дорогу любому транспортному средству или велосипедисту, въезжающему или выезжающему с перекрестка.

На круговом перекрестке

Вы всегда должны сигнализировать своими указателями, чтобы другие водители знали о ваших намерениях. Непосредственно перед выездом с кольцевой развязки (т. Е. При прохождении выезда перед выездом) вы должны подать сигнал левым индикатором, если это невозможно сделать. Например, круговая развязка может быть слишком маленькой, чтобы ваш индикатор мог работать.Это сообщает водителям, ожидающим выезда на кольцевую развязку, на которой вы собираетесь выехать.

Пример 44 — если вы поворачиваете налево, подойдите к левой полосе и подайте сигнал изменения направления налево. Оставайтесь в левой полосе и поверните налево.

Пример 45 — если вы едете прямо, используйте любую полосу движения (если стрелки не указывают иное). Вам не нужно подавать сигнал смены направления при приближении к кольцевой развязке или въезде на нее, но следует подавать сигнал смены направления налево, если это возможно, непосредственно перед тем, как вы достигнете своего съезда и покинете круговую развязку.

Пример 46 — Поверните направо следующим образом:

• Подход по правой полосе
• подать сигнал изменения направления раньше, чтобы ехать направо
• Если безопасно, выехать на правую полосу кругового перекрестка
• держаться правой полосы вокруг круговая развязка
• при проезде дороги перед выездной дорогой, подайте сигнал изменения направления налево.
• сверните на правую полосу выездной дороги, а
• отмените левый сигнал.

Пример 47 — на кольцевой развязке с пятью и более точками въезда необходимо соблюдать стрелки и знаки полосы движения.

Велосипедистам разрешается повернуть направо из крайней левой полосы на многополосной кольцевой развязке при условии, что они уступят дорогу любому транспортному средству, выезжающему с перекрестка. Водители должны не забывать остерегаться тех велосипедистов, которые остановились на левой полосе и уступают дорогу выезжающим транспортным средствам.

Sharoma> Как правильно пользоваться кольцевой

Кольцевой перекресток похож на перекресток. Это просто другой способ увести машину налево, направо или прямо.Как и на перекрестке, вам нужно сигнализировать о приближении. Вам также необходимо подать сигнал при выезде с кольцевой развязки, чтобы облегчить движение транспорта и в целях безопасности. Всегда уступайте движению на кольцевой развязке. Если кто-то находится на кольцевой развязке, то он имеет право проезжать мимо вас, несмотря ни на что. Если вы выезжаете и врезаетесь в них, это 100% ваша вина. На кольцевой развязке обычно есть три съезда. В Канаде нет (пока) масштабов Великобритании, поэтому здесь нет семи мега-кольцевых развязок с тремя светофорами и автомагистралью внизу, внизу и сбоку.В Канаде первый съезд приведет вас направо, второй — прямо, а третий — налево.

[На изображении показан круговой перекресток с левым рулем, . Принцип тот же для праворульного; вам просто нужно поменять местами стороны.]

По мере приближения выбирайте правильную полосу движения и сигнализируйте о своем намерении таким образом:

1. Если вы хотите повернуть направо, подайте сигнал направо и держите сигнал поданным точно так же, как при повороте направо от знака остановки или любого другого перекрестка.
2. Если вы хотите идти прямо, не подавайте сигнал при приближении (большинство людей все равно не сигнализируют, что наводит меня на мысль, что они всегда идут прямо). Когда вы поворачиваете на кольцевую развязку, проезжайте первый (правый поворот) съезд, а затем включите свой правый сигнал поворота. Это позволяет водителям, идущим позади вас, знать, что вы съезжаете, но, что наиболее важно, водители, ожидающие выезда на перекресток, заранее знают, что вы уезжаете, поэтому им не придется откладывать движение. Это помогает потоку движения на кольцевой развязке.
3. Если вы хотите повернуть налево, подавайте сигнал налево, даже когда приближаетесь к кольцевой развязке. Это может сбить с толку людей, но так и должно быть. Так же, как левый поворот на стандартном перекрестке, круговая развязка ничем не отличается. Когда вы выезжаете на кольцевую развязку, держите левый сигнал включенным и проезжайте правый съезд. Затем, когда вы будете проезжать прямой выезд, измените сигнал на сигнал поворота направо и покиньте перекресток с круговым движением. Просто да?

И если вы пропустите свою очередь, просто обойдите еще раз.Это не противозаконно. Фактически, это одно из преимуществ кольцевой развязки. Так что помните:

1. Сообщите о своем намерении (налево или направо) приближаться и выезжать на перекресток с круговым движением.
2. Сообщите о своем намерении покинуть круговую развязку (справа) в знак любезности по отношению к другим участникам дорожного движения.
3. Если у вас нет веской причины (например, машина скорой помощи хочет проехать), никогда не останавливайтесь на кольцевой развязке, чтобы пропустить кого-нибудь еще. Не пытайтесь быть вежливыми и пренебрегать правилами дорожного движения, потому что на кольцевой развязке это опасно вдвойне.Движение на кольцевой развязке всегда активное, поэтому человек позади вас не будет ожидать внезапной остановки.

Круговые перекрестки — как с ними справиться и пройти тест

Мини-круговые перекрестки работают так же, как и более крупные, но часто появляются в более узких жилых районах.

Как только вы определили круговую развязку впереди, самое время начать подготовку и, главное, выбрать правильную полосу движения.

Дорожная разметка в виде стрелок (и часто текста) работает вместе с дорожными знаками на круговом проезде, чтобы указать, какие полосы движения и где идут на каждом конкретном круговом перекрестке.

Но вскоре вы приобретете привычку выбирать полосу, которая вам понадобится, а в некоторых случаях у вас даже будет выбор.

Как только вы дойдете до кольцевой развязки и решите, нужно ли вам остановиться или можно продолжать движение, если дорога свободна, выберите правильную передачу.

Пришло время признать золотое правило кольцевых развязок:

Уступайте дорогу трафику, идущему справа.

Убедитесь, что вы подаете сигнал в том направлении, в котором хотите двигаться, прежде чем выезжать на кольцевую развязку, если вы не едете прямо, и в этом случае вам не нужно подавать сигнал, пока вы не проедете выезд перед тем, на который собираетесь использовать.

Если на кольцевой развязке есть постоянное движение, вы можете присоединиться к ней только в том случае, если вы не будете блокировать ни въезды, ни выезды.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СОВЕТ: Что такое неуспешный экзамен по вождению? Объяснение для майоров и несовершеннолетних

Поворот налево

Если вы поворачиваете налево на кольцевой развязке (обычно на первом съезде), вам всегда нужно подъезжать к нему по левой полосе.

Убедитесь, что вы все время находитесь на левой полосе движения на кольцевой развязке. Не выключайте левый индикатор и выезжайте через первый выезд.

Продолжая движение прямо

Часто вы просто хотите проехать прямо по кольцевой развязке, иногда люди говорят: «Двигайтесь прямо через перекресток».

В зависимости от размера кольцевой развязки вы часто можете использовать для этого левую полосу движения, но в некоторых случаях левая полоса предназначена только для левых поворотов (знаки подскажут вам это).

Есть также случаи, когда на крупных кольцевых развязках есть выделенная полоса для движения прямо.Проверяйте дорожную разметку при приближении.

Сразу после первого выхода проверьте главное зеркало, затем зеркало левой двери. Сигнал налево, и если все ясно, сверните на выезд.

Поворот направо

Если вы поворачиваете направо на кольцевой развязке (обычно на третьем съезде), вам нужно будет объехать его с правой полосы.

Продолжайте движение по правой полосе до второго съезда. Проверьте главное зеркало, затем зеркало левой двери и подайте сигнал влево.

Перед выездом вам нужно будет перейти на левую полосу движения, поэтому проверяйте слепую зону, быстро оглядываясь через левое плечо.Оказавшись в левой полосе движения, вы готовы к съезду.

ПОДРОБНЕЕ: Упрощение тормозного пути

Как проехать с круговым движением

Если раньше в Соединенных Штатах объездные дороги были относительно редки, то теперь они довольно часто встречаются на дорогах по всей стране. Круговые перекрестки позволяют водителям повернуть в любом направлении, сделать разворот или продолжить движение прямо, не дожидаясь светофора, не прибегая к оживленным перекресткам и перекресткам.

На первый взгляд круговые развязки кажутся довольно устрашающими, а иногда даже опасными.Однако в действительности кольцевые развязки работают очень плавно и намного безопаснее, чем традиционные перекрестки. Поскольку круговые перекрестки движутся только в одном направлении, вероятность лобового столкновения или лобового столкновения значительно снижается. Фактически, по сравнению с перекрестками, перекрестки с круговым движением приводят к снижению аварийности на 35% и снижению смертности на 90%, согласно Национальной совместной программе исследований автомобильных дорог. Если вы умеете правильно ездить на одном из них, то по кольцевой развязке легко ориентироваться и очень безопасно.

Часть 1 из 3: Приближение к кольцевой

Шаг 1. Найдите знаки . Когда вы приближаетесь к кольцевой развязке, дорожный знак должен предупреждать вас о приближении перекрестка.

Вскоре после знака с круговым движением должен быть либо знак остановки, либо знак уступки. На некоторых круговых перекрестках перед выездом на перекресток необходимо полностью остановиться, на других — только уступить дорогу.

Наконец, рядом со знаком остановки или уступки должен быть знак скорости.Этот знак может указывать на ограничение скорости или просто на рекомендуемую скорость движения.

Шаг 2: Уменьшите скорость . Уменьшайте скорость по мере приближения к въезду на перекресток с круговым движением.

При приближении к въезду на перекресток с круговым движением следуйте ограничению скорости или рекомендованному знаку скорости. Если нет знака скорости, снизьте скорость до 20 миль в час или меньше.

• Подсказка : Обычно перед въездом на кольцевую развязку есть пешеходный переход.Обязательно следите за пешеходами и медленно останавливайтесь, если люди или велосипедисты ждут, чтобы перейти дорогу.

• Предупреждение : Поскольку на круговых перекрестках может быть больше людей, чем на прямых дорогах, у вас больше шансов получить дорогой билет, если вы превысите ограничение скорости на круговом перекрестке.

Часть 2 из 3: Въезд на кольцевую развязку

Шаг 1. Проверьте движение на кольцевой развязке . Перед выездом на кольцевую развязку проверьте встречный транспорт, который будет идти слева от вас.

Прежде чем выезжать на круговую развязку, дождитесь, пока берег полностью не очистится. Если вы находитесь на кольцевой развязке с двумя полосами движения, перед въездом убедитесь, что обе полосы свободны.

• Совет : Поскольку круговые развязки движутся только в одном направлении (против часовой стрелки), движение должно приближаться к вам только слева. Тем не менее, всегда разумно проверить обе стороны перед въездом, на случай, если кто-то сделает неправильный поворот или едет не в ту сторону.

Шаг 2: Выберите полосу движения и выезжайте на кольцевую развязку .Если вы находитесь на кольцевой развязке с однополосным движением, у вас будет только один выбор полосы для въезда.

Если вы находитесь на кольцевой развязке с двумя полосами движения, вы можете выбрать правую или левую полосу движения. В общем, вы можете использовать правую полосу для поворота направо или для движения прямо, а левую полосу можно использовать для движения прямо, для поворота влево или для разворота.

• Совет : На разных круговых развязках действуют разные процедуры (например, иногда вы можете съехать только прямо с одной из двух полос движения).Обязательно обратите внимание на указатели полосы движения на круговых знаках, когда вы подходите к кольцевой развязке.

Шаг 3: Двигайтесь только по своей полосе до съезда с кольцевой . Если вы находитесь на круговом перекрестке с двумя полосами движения, оставайтесь на своей полосе, пока не будете готовы к выезду с перекрестка.

Никогда не выезжайте на перекресток с круговым движением.

• Совет : Никогда не используйте круговую развязку, чтобы попытаться обогнать другого водителя.

Часть 3 из 3: съезд с кольцевой

Шаг 1: Сообщите, что вы выезжаете с кольцевой .Приближаясь к выбранному вами съезду на кольцевой развязке, включите правый сигнал поворота.

Хотя обычно вам следует включать сигнал поворота задолго до поворота, но на кольцевой развязке вы не хотите задействовать сигнал слишком рано. Вы должны включать сигнал только тогда, когда ваш выезд является следующим выездом, чтобы ваши коллеги-водители и пешеходы точно знали, каковы ваши намерения.

• Совет : Поскольку съезды на круговых перекрестках часто имеют лишь небольшой изгиб, возможно, вам придется вручную выключить указатель поворота после съезда.

Шаг 2: Сверните с кольцевой развязки, когда дойдете до желаемого съезда . Следите за пешеходами, переходящими улицу при выходе. Убедитесь, что вы миновали пешеходный переход, прежде чем продолжить движение на более высокой скорости.

На круговой развязке не так сложно маневрировать, как кажется. На самом деле они очень просты — если вы знаете, что делать, о чем нужно знать и как лучше всего ориентироваться в них. Следуйте этим инструкциям и всегда помните об окружающих транспортных средствах, и вы сможете легко и безопасно провести время при следующей поездке на кольцевой развязке.

по кольцевым развязкам

Круговые перекрестки — это круговые перекрестки, которые предназначены для обеспечения движения транспорта, где это возможно, без необходимости останавливаться, при этом весь транспортный поток движется справа налево по часовой стрелке. Они бывают разных размеров; в некоторых даже есть светофоры, но любого размера справиться с круговыми перекрестками как водитель-ученик довольно легко.

В принципе, вы должны помнить, что вы должны уступить дорогу движению на кольцевой развязке, идущей справа от вас.

Использование зеркала — сигнал — положение — скорость — процедура взгляда

При приближении к кольцевой развязке вы должны уступить дорогу транспортным потокам, идущим справа от вас. Если нужно, остановитесь на линии уступки.

1. При приближении проверьте свои зеркала; сигнализируйте о своем предполагаемом направлении. Это зависит от того, хотите ли вы пойти налево, направо или вперед. Используйте любую придорожную диаграмму, чтобы облегчить планирование.

2. Первый выезд (левый поворот) с кольцевой развязки.

Расположите автомобиль слева и снизьте скорость до разумной, чтобы вы могли остановиться или ехать в зависимости от того, что вы видите.

Выберите правильную передачу, чтобы выехать на перекресток с круговым движением, но будьте готовы остановиться на линии уступки; вы должны уступить дорогу движению уже на кольцевой развязке.

3. Если вы хотите ехать прямо на кольцевой развязке, не подавайте сигнал о приближении, а снова держитесь левой стороны.

Сигнал налево, как только вы пройдете выход раньше нужного вам выхода.С особой осторожностью смотрите в зеркало на левом крыле, чтобы убедиться, что вы не подвергаете опасности других.

4. На кольцевой развязке направо. Это любой съезд на правой половине кольцевой развязки при приближении.

Проверьте зеркала справа, подайте сигнал направо, при приближении расположитесь справа, если можете, и выезжайте на перекресток с круговым движением, когда станет достаточно ясно для этого; направляя ваш автомобиль на правую полосу движения. Перед поворотом вам придется сменить полосу движения.

По мере приближения к намеченному выходу проверьте зеркала и подайте сигнал слева, сразу после выхода перед тем, который вам нужен. Воспользуйтесь левым зеркалом, прежде чем перейти к следующему выходу. Остерегайтесь пешеходов, переходящих выходы.

Как только вы выезжаете с кольцевой развязки, проверьте зеркала, а также убедитесь, что вы отменили сигнал индикатора.

5 . Мини-кольцевые развязки меньше по размеру и имеют плоский центр для больших транспортных средств, которые могут быть слишком большими, чтобы их можно было объехать.

Подъезжайте так же, как к большой кольцевой развязке, но второй сигнал вам не понадобится при выезде. Сигнал налево, или направо, или вообще нет, если вы идете вперед. Всегда будьте осторожны.

6. Велосипедисты и всадники будут объезжать круговую развязку по внешней полосе, поэтому будьте осторожны, когда увидите их, оставьте им достаточно места.

7. Некоторые крупные кольцевые развязки имеют несколько полос движения. Для съезда используйте наиболее подходящую полосу движения.Левая полоса идет налево, правая полоса идет направо, а центральная полоса идет прямо.

Соблюдайте правила светофора на этих кольцевых развязках. У некоторых также есть инструкции по управлению дорожным движением, нарисованные на дороге или на знаках, чтобы дать вам информацию о том, какая полоса правильная для вашего путешествия — прочтите эти знаки, чтобы помочь выбрать правильную полосу движения.

Если вам нужно сменить полосу движения, то делайте это очень осторожно, с соответствующими зеркалами, проверками слепых зон и хорошими сигналами.

9. На некоторых крупных кольцевых развязках есть светофоры, чтобы облегчить движение транспорта и дать каждому возможность попасть на оживленную кольцевую развязку. Это особенно часто встречается возле автомагистралей.

Круговые перекрестки могут быть утомительными, поэтому, если вы попали не в ту полосу движения, особенно при повороте направо, и не можете безопасно выйти в нужной точке, проверьте зеркала, подайте сигнал направо, объезжайте и сделайте это снова; на этот раз лучше подготовиться.

Если вы подаете сигнал об уходе слишком рано, и вы не можете безопасно отрегулировать его, не опасаясь, то воспользуйтесь этим выходом, даже если он может оказаться неправильным.Лучше повернуть на боковой улице, вернуться к кольцевой и попробовать еще раз, чем вызывать столкновение на кольцевой развязке, неверно и поздно меняя направление движения.

Если вы готовитесь к экзамену по теории вождения и твердо намерены сдать его с первого раза, то приложение «Тест по теории вождения 4 в 1» — отличное решение; он даже содержит полный кодекс шоссе, викторину, монитор прогресса и многое другое — всего за 4,99 фунта стерлингов!

Драйв на кольцевой

Узнайте о кольцевых развязках и о том, как правильно их перемещать — посмотрите видео!

Как проехать с круговым движением | Дорожный тест Smart

https: // youtu.be / hcYhzbEnoMA

Скрытый заголовок

Привет, умные водители! Рик с программой Smart Drive Test сегодня расскажет вам о круговой развязке и о том, как успешно преодолевать перекресток в ходе дорожного теста.

Я получил комментарий от Рахима, и он хотел получить дополнительную информацию о том, как перемещаться с кругового движения.

Теперь, если у вас есть проблемы с круговым движением в Северной Америке …

маленькое чудо.

Кольцевые развязки только начали появляться в автомобильной среде и являются новыми.

И даже для опытных водителей здесь, в Канаде и Соединенных Штатах, возникают проблемы с круговым движением, как вы можете видеть здесь, на изображении с новым круговым движением в Сикамусе, Британская Колумбия, и автомобилем, едущим в неправильном направлении на кольцевом перекрестке.

Итак, вы должны быть готовы к этому здесь, в Северной Америке.

Те из вас, кто живет в Великобритании, Европе, Австралии, Китае и других частях мира, вы, вероятно, немного посмеиваетесь над нашей проблемой с круговыми перекрестками, появляющимися на дорожном ландшафте, потому что они плодовиты в них. страны и являются неотъемлемой частью их автомобильного ландшафта.

Причина, по которой мы начинаем вводить круговое движение в Северной Америке, заключается в том, что у него есть несколько преимуществ:

1) в первую очередь меньше конфликтных точек при развороте движения на кольцевой развязке.

Значит, ДТП на перекрестках меньше.

2) И во-вторых, они способствуют большему потоку трафика через перекресток.

Таким образом, перекресток проезжает больше машин в час, чем на обычном перекрестке.

3) И, наконец, еще одно преимущество кольцевой развязки — это меньший шум, потому что меньше автомобилей фактически полностью останавливаются, а затем разгоняются от перекрестка, как это происходит на обычных перекрестках.

•

•

•

•

И для человека, который жил в очень оживленном уголке здесь, в Верноне, Британская Колумбия, на обычном перекрестке, я знаю все о городском шуме из-за движения.

И последнее замечание, которое я сделаю здесь во введении: когда я переехал в Австралию, мне пришлось потрудиться, когда дело касалось круговых перекрестков, и мне потребовалось несколько месяцев, чтобы освоиться с круговым движением.

Как только вы освоитесь с ними, они станут великолепными! Итак, что мы собираемся сделать сегодня, мы собираемся дать вам немного больше информации и некоторые методы, чтобы эффективно справляться с круговыми перекрестками.

Так что держитесь, мы скоро вернемся с этой информацией.

[ОТКРЫТИЕ КРЕДИТОВ И МУЗЫКА]

Привет, умные водители, Рик с Smart Drive Test, добро пожаловать обратно.

Я говорю с вами сегодня о кольцевых развязках. В мире есть несколько очень известных кольцевых развязок, и вы можете увидеть здесь знаменитую башню с часами в Дубае в Объединенных Арабских Эмиратах.

Вы также можете увидеть здесь на изображении один на авеню века в poo dog Шанхай, Китай, который является еще одним очень известным, и, к сожалению, они сделаны в режиме покадровой съемки, и они выглядят немного сумасшедшими, когда их быстро перенаправляют с точки зрения трафика. проезжая кольцевой.

Вероятно, одна из самых известных кольцевых развязок в мире — это та, которая окружает Триумфальную арку в Париже, Франция.

И вы можете видеть, что это не очень хорошо разграничено.

Отсутствие дорожной разметки; Линейной разметки для направления движения нет.

Это похоже на рукопашный бой и для тех из нас, кто непосвящен в управлении этими кольцевыми развязками — и вот этот, который вы можете увидеть в Италии.

На них плохая дорожная разметка.

Для нас это может стать проблемой.

А потом те из нас, кто в Северной Америке, чувствуют себя немного обеспокоенными круговыми движениями.

Это была комедия по фильму «Европейские каникулы» Грисуолда, где семья Грисуолдов застревает на кольцевой развязке, как вы можете видеть здесь на изображении, на долгое время.

И продолжайте ходить по крайней мере восемь часов и продолжайте говорить: «О, смотрите, ребята, Биг Бен, Парламент, Биг Бен, Парламент…» [СМЕШИВАНИЕ].

Так что, если вы чувствуете, что вас немного смущает круговое движение, не сомневайтесь.

Но для тех из нас, кто был посвящен в движение с круговым движением, кто жил в другой стране, где движение по кольцевому движению широко распространено, мы, надеюсь, сможем дать вам некоторую информацию, некоторые методы движения с круговым движением здесь сегодня.

Теперь большая часть кольцевой развязки в Северной Америке будет однополосной.

Очень немногие из них будут многополосными, потому что мы не хотим объезжать их, несмотря на преимущества круговых.

И если вы хотите увидеть прекрасный пример того, как облажались в Северной Америке, то Виктория в международном аэропорту Виктория.

На перекрестке пересекаются пять дорог, и вместо одного многополосного перекрестка инженеры решили, что было бы неплохо сделать три перекрестка с круговым движением и путепровод вместо одного большого объезда.

Это показывает нежелание Северной Америки использовать обходные пути.

Несмотря на это, они вторгаются в жилые районы.

И многие из них однополосные.

Как я уже сказал во введении, когда вы подходите к кольцевой развязке, вы должны быть готовы остановиться и уехать одновременно.

И что я имею в виду под этим, вы должны сканировать далеко впереди на кольцевой развязке и определять, есть ли движение на кольцевой развязке.

Вы должны уступить дорогу любому движению на кольцевой развязке или движению, которое собирается выехать на кольцевую развязку, которая будет препятствовать вашему движению на кольцевой развязке.

В настоящее время другие страны — Австралия и Великобритания — представляют особые требования к дорожному тесту, касающемуся включения сигналов на круговом перекрестке и приближения к нему.

Итак, лучший способ подумать об этом, когда вы приближаетесь к кольцевой развязке: если вы собираетесь повернуть направо, — это думать об этом как об обычном перекрестке.

Что бы вы сделали на обычном перекрестке?

Если вы собираетесь повернуть направо на обычном перекрестке, вы включите сигнал направо и укажете, что вы собираетесь идти направо.

Если вы собираетесь двигаться прямо через перекресток, вы не собираетесь включать сигнал, а если вы собираетесь повернуть налево на перекрестке, вы собираетесь включить левый сигнал.

Теперь лучший способ подумать об этом на пересечении — это представить себе линию, разрезающую круг пополам.

И вы разрезаете круг пополам: что-либо на правой стороне кольцевой развязки, вы собираетесь подать сигнал направо, чтобы либо повернуть направо, либо проехать прямо через перекресток.

Как я уже сказал, вам не нужно включать сигнал, когда вы идете прямо через перекресток, но когда вы выходите, включите правый сигнал, чтобы указать двум другим транспортным средствам, что вы фактически собираетесь покинуть кольцевую развязку.

Теперь, если вы находитесь на какой-либо стороне перекрестка — с левой стороны перекрестка — вы собираетесь подать сигнал налево.

Если вы собираетесь повернуть налево или сделать разворот «U», вы собираетесь подать сигнал налево перед тем, как выехать на кольцевую развязку, чтобы указать другим транспортным средствам, что вы на самом деле собираетесь повернуть налево или сделать поверните на «U», когда будете проезжать перекресток.

Итак, вы движетесь вверх, есть стрелки, указывающие, в каком направлении движется круговая развязка.

Для тех из нас, кто находится справа от дороги, это будет движение против часовой стрелки; для тех из вас, кто находится слева от дороги в Великобритании и Австралии, он будет по часовой стрелке.

Теперь только части кольцевой развязки — просто краткий обзор — это обычное дело с точки зрения кольцевой развязки, и они называются островками разделителя.

Они просто перемещают трафик в направлении, которое движется вокруг кольцевой развязки.

Кроме того, почти все кольцевые развязки в Великобритании и Австралии, в Канаде, Северной Америке и Соединенных Штатах имеют знаки Yield.

И есть особый знак уступки, как вы можете видеть здесь на изображении, со стрелками, указывающими направление движения транспорта вокруг кольцевой развязки.

Для тех из нас, кто живет в Северной Америке, особенно здесь, в Канаде, эта красная часть вокруг внутреннего круга кольцевой развязки называется фартуком грузовика.

Этот фартук грузовика предназначен для более крупных транспортных средств, чтобы приспособиться к отклонению от маршрута, потому что задние колеса на более крупном транспортном средстве проходят более короткий путь от переднего колеса.

И поэтому собираемся перебраться через этот фартук грузовика.

И слегка приподнят.

Это бетон с цветной штамповкой, и он на самом деле выглядит как брусчатка, но на самом деле он слегка розового цвета, и вы можете видеть это на изображении здесь, где показан фартук грузовика, и он предназначен для больших грузовиков, грузовиков, полуприцепов, большие дома на колесах, автобусы и тому подобное.

Это обычный перекресток здесь, в Северной Америке.

Еще одна вещь, которая есть у них в Лондоне и Великобритании, — это небольшие, иногда называемые круговыми движениями, но на самом деле это действительно маленькие кольцевые развязки.

А иногда у вас просто кнопка движения транспорта посреди перекрестка.

По сути, это обычный перекресток, на котором ставят тарелку — перевернутую тарелку — на землю, превращая ее в перекресток с круговым движением.

И они очень маленькие, и иногда вам действительно придется проезжать через кнопку трафика.

И некоторые другие видео, которые вы найдете здесь, на YouTube, о круговых перекрестках и подобных вещах, которые вам просто нужно будет просто проехать через кнопку движения, потому что вы не сможете здесь передвигаться.

Итак, по сути, это части кольцевой развязки.

Как я уже сказал, в Северной Америке вы обнаружите, что на них есть фартуки грузовиков, и они немного приподняты, чтобы отговорить легковые автомобили от движения туда.

Это только для больших автомобилей и подобных вещей.

Теперь сигнал, когда вы входите, если вы идете сюда и собираетесь повернуть направо, вы подаете сигнал прямо перед тем, как выехать на кольцевую развязку.

Затем просто уступите дорогу всем движущимся на кольцевой развязке и всем пешеходам, которые могут переходить пешеходные переходы перед кольцевой.

И вы просто — если вам не нужно останавливаться, если вам не нужно уступать дорогу другим транспортным средствам или участникам дорожного движения на кольцевой развязке — вы просто поворачиваете направо, затем смотрите вверх и ускориться на путь путешествия.

Теперь, если вы идете прямо, вам не нужно подавать сигнал, но если это практически возможно — а это означает, что если вы можете это сделать — когда вы доберетесь до этой позиции, вы включите свой правильный сигнал, чтобы указать другим трафик, который вы фактически собираетесь съехать с кольцевой развязки.

Теперь, если вы собираетесь повернуть налево, приближаясь к кольцевой развязке, вы включите левый сигнал, уступите дорогу другим транспортным средствам или участникам дорожного движения на кольцевой развязке, а затем просто следуйте по этому пути и сверните налево с перекрестка. кольцевой.

Теперь, когда вы двигаетесь здесь, вы наблюдаете за другим движением и прикрываете тормоз.

Теперь, если вы делаете ошибки, когда впервые выезжаете на круговую развязку, когда вы впервые учитесь это делать, имейте в виду, что другие участники движения на кольцевой развязке делают то же самое, что и вы.

Они также ищут другой трафик и собираются уступить дорогу.

В этом случае вы можете видеть, что парень сегодня отступил передо мной на круговом перекрестке.

Прямо на этом краю перекрестка есть дом, и водитель выехал на перекресток.

Так что мне пришлось сбавить скорость и остановиться.

Значит, другие автомобилисты также наблюдают и смотрят, как вы движетесь по кольцевой развязке.

Так что, если вы сделаете ошибку, в большинстве случаев это не будет окончательным.

И еще одна причина того, что у нас есть круговые развязки и эта круговая развязка начинает появляться на нашем дорожном ландшафте, заключается в том, что на кольцевой развязке меньше конфликтных точек.

И вероятность того, что вы попадете в аварию, меньше.

Последнее, что вы можете сделать на круговом перекрестке, и это очень удобно, если вы заблудитесь и вам нужно вернуться и сделать разворот, сделайте то же самое, что и с круговым движением. левый поворот.

Включите левый сигнал, и когда вы доберетесь до этой точки на кольцевой развязке, вы измените свой сигнал и включите правый сигнал, чтобы указать другим транспортным средствам, что вы собираетесь съехать с кольцевой.

Вот как вы продолжаете движение и делаете разворот на перекрестке.

Итак, он просто находится на этом пути, и на этом этапе подайте сигнал правой рукой, а затем сверните с кольцевой развязки.

Вот как вы это делаете, и снова, когда вы едете по кольцевой развязке, когда вы приближаетесь к кольцевой, медленно со скоростью 20 километров в час или 12 миль в час для тех из вас, кто находится в Соединенных Штатах.

Если вы ведете механическую коробку передач, включите вторую передачу, прижмите педаль тормоза и будьте готовы остановиться при приближении к кольцевой развязке.

И снова, если вы находитесь на правой стороне дороги, смотрите далеко вниз по дороге, обнаруживая кольцевую развязку и ищите машины, приближающиеся слева.

Если вы находитесь на другой стороне дороги, вы ищете машины, идущие справа, которые будут мешать вам выехать на перекресток с круговым движением.

Кроме того, вам нужно будет следить за другими транспортными средствами, приближающимися к кольцевой, чтобы вы могли плавно въехать на кольцевую развязку, потому что цель кольцевой развязки состоит в том, чтобы вам не приходилось останавливаться.

Но если есть другие машины, которые будут препятствовать вашему продвижению на кольцевой развязке, вам придется остановиться.

Следующее, о чем мы говорим, мы вкратце поговорим о многополосных кольцевых развязках.

Если у вас круговая развязка с несколькими полосами движения, что маловероятно в Северной Америке, скорее всего в Европе и Австралии.

По сути, вам снова нужно думать об этом как об обычном перекрестке.

Если вы собираетесь повернуть налево, вы должны быть на левой полосе движения.

Если вы хотите повернуть направо, вы должны быть на правой полосе движения при приближении к кольцевой развязке.

И снова, если вы находитесь на правой полосе, вы просто собираетесь повернуть направо, и вы будете двигаться прямо.

Опять многополосный перекресток — обычный перекресток — тоже самое.

Если у вас круговой перекресток с несколькими полосами движения и вы хотите проехать прямо, вы также можете выбрать левую полосу движения, чтобы проехать прямо, но если вы собираетесь повернуть налево, вам нужно двигаться налево. ручная полоса, а затем продолжайте движение по левой полосе и оставайтесь в этой левой полосе, когда будете проезжать круговую развязку.

Иди сюда и оставайся в этом левом переулке.

Вам нужно избегать любой возможности смены полосы движения на кольцевой развязке, потому что на кольцевой развязке происходит слишком много вещей, чтобы перестроиться на другую полосу движения.

Также можно думать об этом как о смене полосы движения на обычном перекрестке …

это слишком опасно.

Таким образом, большинство правил, применимых к обычным перекресткам, также применимы к кольцевым перекресткам.

И если это круговой перекресток с несколькими полосами движения, вы должны быть в полосе движения, в котором вы собираетесь повернуть.

Итак, если это две полосы движения, вы хотите оказаться в крайней левой полосе, чтобы повернуть налево или сделать разворот.

Если вы собираетесь повернуть направо, вы должны быть в правой полосе, чтобы повернуть направо или проехать прямо.

Вы также можете быть на этой левой полосе.

Теперь, если вы едете на более крупном транспортном средстве — большом внедорожнике, автобусе или грузовике — вы хотите оказаться на внешней полосе, чтобы объехать кольцевую развязку.

Таким образом вы компенсируете отклонение от маршрута при движении по кольцевой развязке.

И это многополосные кольцевые развязки.

Как я уже сказал в Северной Америке, маловероятно, что вы столкнетесь с многополосными кольцевыми развязками.

Скорее всего, вы столкнетесь с многополосными кольцевыми развязками в Европе, Австралии и других местах — Китае, Ближнем Востоке и т. Д.

Но по большей части они редки и, по сути, просто остаются на своей полосе движения и воспринимают это как обычный перекресток.

Итак, что мы собираемся сейчас, мы идем к машине, и мы собираемся поехать на какой-нибудь кольцевой и сделать несколько поворотов направо, налево и несколько разворотов и покажем вам, как это сделать.

Мы приближаемся к кольцевой развязке, и мы видим знак справа, который говорит о 20 километров в час, и он указывает, в каком направлении вы едете здесь на этой кольцевой развязке, и это против часовой стрелки.

А если вы едете с механической коробкой передач, рекомендуется перейти на вторую передачу.

Смотрим налево, никого не видим и едем прямо по кольцевой.

И оставим его на второй передаче, и мы смотрим вверх и ускоряемся в том направлении, в котором хотим двигаться.

Итак, мы собираемся повернуть налево на перекрестке, здесь рекомендуется направление против часовой стрелки и 20 километров в час.

Сигнал налево, включите вторую передачу, и мы разгонимся до 20 километров в час.

Кольцевой перекресток свободен, мы едем по нему, наблюдаем за другими пересекающимися дорогами, продолжаем движение и ускоряемся.

И на следующей кольцевой развязке мы тоже пойдем налево.

Левый сигнал включен, я выезжаю на перекресток с круговым движением.

Сигнал налево, и непосредственно перед выездом я сигнализирую направо, сообщая другим участникам дорожного движения, что я выезжаю с перекрестка с круговым движением.

Едем прямо на кольцевой.

Зеркало, сигнальное, проверка плеча.

Направление объезда — против часовой стрелки.

Мы уступаем другому трафику.

На пешеходном переходе никого нет.

К нам подъезжает машина, и он набирает обороты.

У нас не было импульса, потому что мы идем в гору, а я сбавлял скорость, потому что просматривал пешеходный переход.

Мы остановились и теперь ждем, когда пройдет брешь.

Проверка плеча, а у нас нет времени подать сигнал — мы уже подали сигнал прямо перед кольцевой развязкой, поэтому мы просто поворачиваем направо на перекрестке.

И мы едем налево на кольцевой развязке, и я показываю налево, когда приближаюсь к кольцевой.

Никто на пешеходном переходе или переходе «зебра», как его называют в Великобритании.

Включите вторую передачу.

Сканирую, никто не идет.

У нас хорошо получается, хорошо на этом перекрестке.

И сразу же, как раз перед тем, как подать сигнал направо и выехать с кольцевой развязки.

Мы собираемся повернуть налево на кольцевой развязке.

Мы подаем сигнал налево, когда приближаемся.

На пешеходном переходе никого нет.

Хороший на перекрестке.

Никто не идет с другой стороны.

Мы в порядке.

И как раз перед выездом на кольцевую развязку включите наш правый сигнал и выезжайте.

И никаких пешеходов.

Мы определили круговую развязку перед нами, посмотрели на перекресток и обнаружили, что это 20 километров в час.

И это против часовой стрелки, и мы сделаем здесь разворот.

На кольце никого нет, развязки хорошие.

Никто не идет.

С этого направления едет машина.

И они замедляются, и мы включаем наш правый сигнал, чтобы продолжить движение.

Хорошо, мы повернем налево.

Мы нашли кольцевую развязку.

Это направление против часовой стрелки.

Подъезжаем, на пешеходном переходе никого нет.

Вообще-то на пешеходном переходе кто-то есть и нам нужно остановиться.

Мы продолжаем путь после того, как пешеход достиг бордюра, и я повешу для вас карточку о том, как далеко вы должны быть от пешеходов.

Левый сигнал, проверка стыков.

Никто не идет.

Мы включаем наш правый сигнал, указывающий, что мы собираемся выйти.

И мы выезжаем с кольцевой.

Мы нашли круговую развязку и собираемся повернуть направо на кольцевой развязке.

Мы видим, что это 20 километров в час или меньше.

Направление против часовой стрелки.

У вас есть знаки, указывающие на круговую развязку, и мы должны уступить дорогу движению на кольцевой развязке.

И мы сканируем влево здесь.

У нас включен правый сигнал, проверка обочины, сканирование других транспортных средств, и мы выезжаем с кольцевой развязки.

Да, в Северной Америке, Соединенных Штатах и ​​Канаде круги с круговым движением начинают появляться на дороге.

Но мы, как водители, даже лучшие водители, не привыкли к круговым движениям, потому что мы не выросли с круговыми движениями, как люди в Европе, жители Австралии и других стран.

Они выросли, разъезжая на автомобилях, и всю свою жизнь сталкивались с круговым движением.

И если вы посмотрите видео о вождении некоторых круговых перекрестков в мире — поместите ссылку здесь в описании для вас — особенно Европа и Великобритания выходят на совершенно новый уровень круговых перекрестков.

Теперь, если вы едете по кольцевой развязке здесь, в Северной Америке, думайте о них как о обычном перекрестке.

Если вы собираетесь повернуть направо или двигаться прямо, оставайтесь в правой полосе, включите сигнал направо.

Теперь, если вы собираетесь повернуть или сделать разворот, вы собираетесь включить левый одиночный, когда приближаетесь к кольцевой развязке, чтобы указать другим транспортным средствам, что вы собираетесь двигаться налево или вы собираюсь сделать разворот.

Теперь, если вы выезжаете с кругового перекрестка, если это возможно, если вы можете это сделать, включите правый сигнал, чтобы указать другим транспортным средствам, что вы выезжаете с перекрестка.

Теперь, когда вы подходите к кольцевой развязке, соблюдайте знаки скорости.

Большую часть времени в Канаде скорость составляет 20 километров в час, в Соединенных Штатах — 10 миль в час — от 10 до 15 миль в час.

Снизьте скорость до этой скорости, если вы едете с автоматической коробкой передач, и прикрывайте тормоз, когда приближаетесь к кольцевой развязке.

Посмотрите так далеко по дороге и определите транспортные средства и участников дорожного движения, которые находятся на кольцевой развязке, и будьте готовы остановиться, прикрыв тормоз.

Если вам не нужно останавливаться, пройдите через перекресток.

На большинстве перекрестков с круговым движением будет знак уступить дорогу, что означает, что вы должны уступить дорогу или уступить дорогу движению на перекрестке с круговым движением или другим участникам дорожного движения.

В настоящее время большинство кольцевых развязок в Канаде и Соединенных Штатах имеют перед собой пешеходные переходы, поэтому убедитесь, что вы ищете пешеходов и тому подобное.

В Великобритании их называют переходами «зебра».

Итак, если вы когда-нибудь слышали этот термин раньше — переход «зебра» — это, по сути, пешеходный переход перед кольцевой развязкой.

Один момент, который я не затронул в этой теме, — это автомобили скорой помощи.

Если вы находитесь на кольцевой развязке и слышите звук автомобиля службы экстренной помощи или видите машину службы экстренной помощи, приближающуюся к кольцевой развязке, возможно, вам придется выйти, а затем съехать на обочину дороги.

Не останавливайтесь на кольцевой развязке.

Там слишком много всего происходит с машинами скорой помощи.

Итак, самый простой способ думать о круговых перекрестках — это думать о них как о обычных перекрестках.

Что бы вы сделали на пересечении съезда?

Если вы поворачиваете направо или идете прямо, включите сигнал направо, если вы поворачиваете направо.

Вам не нужно указывать налево, если вы идете прямо.

Если вы поворачиваете налево или делаете разворот, просто включите левый сигнал.

И снова для тех водителей, которые тренируются для целей дорожных испытаний, и у вас есть круговое движение вокруг лицензионного центра, выйдите и потренируйтесь преодолевать эти круги, чтобы вы были с ними знакомы.

Потому что есть переход к обучению.

Это совсем другое дело, потому что происходит пространственная ориентация, и за это отвечает левая часть мозга.

И вы должны определить скорость и пространство для других участников дорожного движения и движения на кольцевой развязке, когда вы приближаетесь к кольцевой.

И вам нужно найти промежуток, чтобы пройти через него, потому что в идеале вы не хотите останавливаться.

Как я уже сказал в прологе этого видео, если вы выезжаете на круговую развязку и неправильно рассчитываете расстояние, маловероятно, что вы столкнетесь с аварией.

И если вы столкнетесь с аварией, это будет незначительная авария, потому что на кольцевой развязке меньше конфликтных точек.

И другие водители делают то же самое, что и вы, когда выезжаете на кольцевую развязку.

Они сканируют, они прикрыли тормоз и готовы остановиться.

И они наблюдают за другими транспортными средствами на кольцевой развязке, потому что, когда вы немного поучаствуете в круговых развязках, вы знаете, что всегда ищите трафик, вы следите за тем, чтобы другие транспортные средства останавливались, как и вы » Повторно продолжайте движение по кольцевой развязке, особенно если вы поворачиваете налево и проезжаете другие дороги, пересекающиеся с кольцевой.

И убедиться, что движение действительно останавливается.

Таким образом, вероятность аварии на кольцевой развязке ниже, если вы неправильно оцениваете расстояние, приближающееся к ней.

Так что это может немного утешить тех из вас, кто изучает движение с круговым движением, зная, что точек конфликтов меньше и что все другие водители осведомлены и более осведомлены, особенно в Северной Америке.

Они пытаются следить за трафиком, чтобы убедиться, что он действительно остановился.

Так что успокойтесь, зная, что меньше точек конфликта и других водителей, вероятно, тоже.

Есть ли у вас какие-либо советы для начинающих водителей, которые учатся ориентироваться на круговом перекрестке, и что им следует делать, чтобы научиться делать это успешно и делать это для целей дорожного теста?

Оставьте комментарий в разделе комментариев — все это помогает новым драйверам, работающим над получением лицензии.

Я Рик с тестом Smart Drive.

Спасибо за просмотр.

Если вам нравится то, что вы здесь видите, поделитесь, подпишитесь, оставьте комментарий в разделе комментариев.

Также нажмите кнопку «палец вверх».

Посмотрите все видео здесь, на канале, если вы работаете над получением лицензии или начинаете свою карьеру в качестве водителя грузовика или автобуса.

Отличная информация.