Как правильно заряжать гелевые аккумуляторы: Как правильно заряжать, использовать и хранить гелевый аккумулятор? ᐉ читать на Elektro.in.UA

Как производится зарядка гелевых аккумуляторов

 На сегодняшний день на отечественном рынке все большей популярностью пользуются гелевые аккумуляторные батареи. Попробуем разобраться, что это такое, как их применять, как осуществляется зарядка гелевых аккумуляторов, и можно ли самостоятельно собрать зарядное устройство для них.

Содержание статьи

• 1 Что это такое — гелевый аккумулятор
• 2 Особенности использования гелевого аккумулятора
• 3 Как правильно заряжать гелевый аккумулятор
• 4 Рассмотрим, каким током заряжать гелевый аккумулятор
• 5 Самодельное зарядное устройство для гелевого аккумулятора

Что это такое — гелевый аккумулятор

 

Устройство гелевых аккумуляторов

 
GEL-батарея представляет собой шесть банок с пластинами-электродами, но вместо жидкого электролита они заполнены гелем, который образуется под действием стабилизирующего вещества все из той же серной кислоты и дистиллированной воды. Гель не вытекает, батарею можно устанавливать боком. Не испаряется, в результате чего, можно использовать даже внутри салона автомобиля, например, для подключения акустической системы, или в доме в качестве резервного электронакопителя. При изломе корпуса н вытечет наружу.

Особенности использования гелевого аккумулятора

Исходя из всего вышеперечисленного, и принимая во внимание не низкую цену, GEL-аккумуляторные батареи стоит практиковать в тяжелых условиях, где требуются цикличные режимы с глубокой разрядкой, и при минусовых температурах.

Как правильно заряжать гелевый аккумулятор

 

Как правильно заряжать гелевый аккумулятор

 

Зарядку и обслуживание гелевого аккумулятора советуют проводить, по возможности, два раза в год.

Многие задаются вопросом: можно ли заряжать гелевый аккумулятор? Не можно, а нужно. Зарядку и обслуживание гелевого аккумулятора советуют проводить, по возможности, два раза в год. При этом надо следить за тем, чтобы АКБ заряжалась до полной зарядки, т.

к. неполная зарядка приводит к потере емкости батареи.
Для зарядки GEL-аккумуляторных батарей в гаражных условиях стоит выбирать зарядные устройства с постоянным напряжением. Оптимальным является то устройство, которое обеспечивает зарядку АКБ в два шага. Оно не разрушает саму батарею и максимально быстро заряжает ее.
Первый шаг – зарядка происходит при постоянном токе и растущем напряжении. Так до того момента, пока напряжение не станет равным 13-14 В.
Второй шаг – заряжаем при постоянном напряжении до полного набора мощности.

Рассмотрим, каким током заряжать гелевый аккумулятор

Для того чтобы не нанести ущерб источнику питания, надо выбрать максимальный ток заряда гелевого аккумулятора, который рассчитывается как 1/10 от установленной емкости батареи, то есть это значит, если вы заряжаете 60-ти амперную батарею, нужно установить ток, равным 6 А. Если зарядка происходит меньшим током, то это никак не навредит ей, просто потребуется значительно больше времени для ее полной зарядки.

 

Вариант зарядного устройства для гелевых аккумуляторов на российском рынке

 

Для зарядки гелевых аккумуляторов в походных условиях существуют адаптированные автоматические зарядные устройства.

Сейчас можно приобрести множество видов зарядных устройств для гелевых аккумуляторов. Они, в основном, отличаются максимальной силой тока, на некоторых имеется датчик температуры. Для зарядки в походных условиях существуют адаптированные автоматические зарядные устройства.
Если же у вас имеется обычное зарядное устройство, поговорим о том, как зарядить гелевый аккумулятор с помощью него. Для этого потребуется все лишь переходник. В качестве него можно использовать простой свинцово-кислотный АКБ. Подключите «зарядник» к обычной батарее, а от нее подведите провода к GEL-батарее. При такой последовательности не стоит опасаться за повреждение своей новой АКБ, но оставлять процесс без присмотра все же не рекомендуется. Нужно периодически трогать оба аккумулятора, во избежание перегрева, а также проверять GEL-АКБ амперметром.

Следить, чтобы зарядка данным способом длилась не более 2-3-х часов.

Самодельное зарядное устройство для гелевого аккумулятора

Можно собрать зарядное устройство для гелевого аккумулятора и своими руками. Для этого вам понадобится микросхема L200С, которую необходимо установить на радиатор, чтобы избежать перегрева при работе.
 

Схема зарядного устройства для гелевых аккумуляторов

 

Перед зарядкой гелевого аккумулятора необходимо проверить целостность его корпуса на предмет трещин, вздутий и негерметичности.

Далее все просто монтируется на подложку. Заметим, что сопротивление резисторов не должно быть меньше, указанного на схеме. Резистором R7 устанавливается выходное напряжение в пределах 14,5 В, диоды используются в металлическом корпусе. На выходе получается самодельное устройство для гелевых аккумуляторов, через которое можно без труда зарядить GEL-батарею.
Еще скажем, что перед тем, как заряжать гелевый аккумулятор зарядным автомобильным устройством или самодельным, необходимо проверить целостность корпуса аккумулятора. В том случае, если обнаружена трещина, вздутие пластика на АКБ, его необходимо утилизировать. Подлежит утилизации и гелевый аккумулятор, который не берет зарядку.

как устроен и как заряжать

Содержание статьи

1. Первое знакомство
2. Виды
3. Преимущества и недостатки
4. Зарядка

Здравствуйте, дорогие друзья! Снова говорим об интересных и, надеюсь, полезных для вас вещах. Темой сегодняшнего разговора будет гелевый аккумулятор. Если вы решили купить себе такое устройство, советую поступить правильно. То есть сначала понять, что это за агрегат, какие у него характеристики, плюс и минусы. После этого вы сможете сделать объективный вывод о том, подходит ли АКБ для вашего автомобиля.

Многим приходится искать соответствующие АКБ для скутера, для мопеда или другой мото техники, либо же тяговый вид батареи для лодочных электромоторов, к примеру.

Применяются подобные батареи пока не так часто. Отзывы наглядно демонстрируют, что гелевые АКБ достаточно спорные, потому на ряд вопросов предлагаю вам ответить. Начнем? Отлично, поехали!

Первое знакомство

Тот факт, что автомобильный и даже лодочный двигатель обязательно оснащаются аккумуляторными батареями. При этом его задача заключается в том, чтобы оживить все системы и механизмы, обеспечить подачу электрического тока.

Будет говорить преимущественно про обычные машины. В состав их электрооборудования входит аккумулятор. Когда двигатель запущен, работу по электрообеспечению берет на себя уже генератор. Но когда мотор не работает, тогда отключается генератор и источником электричества остается АКБ.

АКБ питает бортовую цель. Энергия вырабатывается и накапливается за счет химических реакций внутри устройства. Это многоразовые агрегаты, которые обычно служат на машине несколько лет. Большую часть своего заряда батарея отдает при запуске двигателя, но потом генератор его компенсирует.

Большинство из вас, когда говорят про автомобильные АКБ, подразумевают какие агрегаты? Верно, кислотные. Ну не аккумулятор холода же там работает, который разве что поможет сохранить пиво холодным при выезде на природу. Свинцово-кислотные устройства используют электролит, то есть смесь воды и кислоты. У подобных батарей достаточно много недостатков, среди которых даже вредные испарения, опасные для здоровья человека. Они выделяются, когда происходит зарядка АКБ.

Относительно новый игрок на рынке автомобильных аккумуляторов — это гелевые устройства. Принцип действия у них одинаковый, но гелевый считается лучше. Разница заключается в используемом электролите. В гелевом добавляют компоненты, придающие составу гелевую структуру. Другими словами, внутри коробки скрывается желеобразная жидкость.

Виды

Можно долго размышлять над необходимостью выбрать себе АКБ, а можно просто изучить их и решить, выбирать себе кислотно-свинцовый или кислотный. А далее все пойдет по стандартной схеме, устанавливая, обслуживая и думая, как заряжать его и как восстановить при длительном простое без работы.

Если говорить про гелевые агрегаты, то здесь их делят на два типа.

1. Первые обозначают GEL. Электролит таких батарей желеобразный, что достигается путем добавления вещества, которое называется двуокись кремния. У них внушительный циклический ресурс. В ходе испытаний некоторые модели продемонстрировали возможность пережить порядка 800 зарядок-разрядок, не теряя свою энергоемкость. Ну тут скажу сразу, что для получения таких характеристик нужно брать хорошие бренды типа Дельта или всем известную фирму Bosch.
2. AGM. Это вторая разновидность гелевых аккумуляторных батарей. Хотя электролит здесь кислотный, состав находится в специальном сепараторе. Материалом изготовления служит стекловолокно. С помощью сепаратора удерживается внутри короба электролит и не допускает его растекание. Преимуществом AGM является защита от испарений и возможность выдержки более 400 циклов зарядки и разрядки.

Номинально для них используется подаваемое напряжение с параметрами 12 Вольт (12 v) при этом превышать значение в 14,4 В настоятельно не рекомендуется. Это я постепенно приближаю вас к основным моментам, которые касаются истинных возможностей подобных аккумуляторных батарей.

Преимущества и недостатки

В принципе, лично я для себя сделал выводы относительно подобных аккумуляторов. Будет интересно, какого мнения придерживаетесь вы после прочтения сильных и слабых сторон гелевых АКБ. Обязательно напишите об этом в комментариях, обсудим.

Начнем с положительного. Плюсы гелевых аккумуляторных батарей действительно заслуживают уважения и повышенного внимания как альтернативы привычным кислотным устройствам.

• Конструкция. У них запаян корпус, отсутствуют технологические отверстия. Это хорошо, поскольку конструктивно гелевые выигрывают у кислотных аналогов, не требуя технического обслуживания.
• Если в корпусе гелевого аккумулятора возникает трещина, жидкость не вытекает через нее. Это к вопросу безопасности кислотных конкурентов.
• В процессе зарядки не выделяются опасные для человека пары, потому вы спокойно можете присутствовать в гараже или другом помещении, пока АКБ заряжается.
• Срок службы. За счет внушительного количества циклов зарядки и разрядки, гелевые батареи демонстрируют внушительную длительность службы. При соблюдении всех правил, аккумулятор прослужит 10-12 лет. То есть вы спокойно сможете снять его даже со старой машины и поставить на новую. Устройство работает дольше, чем у большинства людей служат сами машины.
• Отсутствие необходимости в срочной подзарядке, если батарея сильно разряжена. Здесь не будут осыпаться пластины, как на кислотных агрегатах.
• Низкая скорость потери заряда. Если вы снимите батареи и оставите ее на хранение, терять заряд устройство будет постепенно. Испытания показали, что за год простоя уходит примерно 10-20% от начального уровня заряда. То есть когда батарея просто лежит зимой, ожидая возможности вновь оказаться в машине, вас вряд ли будет ждать неприятный сюрприз весной в виде полностью севшей АКБ.

Это выглядит все хорошо. Не требуется обслуживание, зарядить его достаточно просто, схемы хранения элементарные и не предъявляют повышенных требований. Но не все так безоблачно, как кажется на первый взгляд.

Я как-то решил расспросить человека, который занимался продажами гелевых батарей. Он описал все примерно так, как я. А когда я спросил про недостатки, ничего особо плохого от него не услышал. Но, видимо, его задачей было продать устройство. Конечно, ведь цена его выше, чем обычного кислотного (на 20-30% в среднем). Да и популярностью гелевые АКБ пока не пользуются.

Но ради вас я решил копаться дальше. Если есть плюсы, то должны быть минусы. Я их нашел. Вот они, собственной персоной.

1. Чувствительность. Речь идет о чувствительности к напряжению заряда. По всем правилам этот показатель не должен превышать значение в 14,4В, о чем я уже говорил. Если же вы превысите данный параметр, тогда желеобразный состав внутри устройства начнет разрушаться, что приведет к необратимым последствиям. Грубо говоря, желе тает, и ни о каком восстановлении речи не идет. И тут главная загвоздка. На многих машинах ведь не 6 Вольт, а примерно 13-16 В. То есть крайне пограничное значение. Так что не советую брать гелевую батарею, если бортовая сеть выдает более 13В.
2. Низкие температуры. Гелевый электролит их не любит, как я в детстве манную кашу. То есть кушать как бы можно, но совершенно не хочется. Если температура падает сильно низко, желе уже не тает, а застывает. От этого страдают характеристики аккумулятора, снижающиеся примерно в 2-3 раза. Так что в регионах с сильными морозами вы рискуете попросту не запустить свое авто, если под его капотом будет стоять гелевая аккумуляторная батарея.
3. Короткое замыкание. Еще один большой страх гелевых устройств. При даже незначительных и непродолжительных замыканиях есть риск полностью испортить агрегат. Учитывая склонность ряда машин к КЗ, ставить на них дорогие гелевые аккумуляторы будет напрасной тратой денег.

Как видите, для автомобиля такая батарея может не подойти, если он не соответствует требованиям гелевого электролита и его слабым сторонам.

Да, на некоторых моделях максимальный ток заряда превышает 12 ампер и легко достигает 30 А. Это неплохо, а порой даже очень хорошо. Вообще нужно грамотно учитывать технические характеристики и потребности своего автомобиля. Чем больше у вас различных потребителей электроэнергии, тем качественнее и мощнее должна быть батарея.

Зарядка

Еще один важный вопрос, который интересует потенциальных покупателей гелевых АКБ. Вы же берете их не для солнечных батарей, а для машины. Разрядка в любом случае рано или поздно происходит. Нужно быть к этому готовым и понимать, что делать, как зарядить свою BMW (БМВ) и не оставить машину с нерабочей аккумуляторной батареей.

Делать это все можно своими руками, не обязательно для машины или для мотоцикла посещать сервисные центры, где вам могут вернуть АКБ прежний рабочий уровень заряда.

Тут главное приобрести зарядное устройство. Многие говорят, что не стоит тратиться на зарядные аппараты, специально разработанные для гелевых батарей, а можно обойтись стандартным агрегатом. Как по мне, это категорически неправильный совет.

Специализированные ЗУ (зарядные устройства) на то и специализированные, что адаптированы под особенности работы и технические характеристики коробок к желеобразным электролитом. Особенностью данных ЗУ является функция автоматической поддержки входного напряжения, которое составляет 14 Вольт. Передержать или переполнить зарядом через такие устройства невозможно.

Справедливости ради добавим про зарядки, которые используют для кислотных аккумуляторных батарей. В принципе, заряжать ими гелевые АКБ можно. Здесь требуется внимательно следить за напряжением. Да, некоторые ЗУ оснащаются специальными регуляторами, потому настроить нужные параметры работы будет не сложно. Призывать вас к тому или иному методу я не стану. Вы парни взрослые, сами все решите.

Дам лишь несколько советов касательно процесса зарядки гелевых аккумуляторов. Можете посмотреть видео, которое даст дополнительную информацию.

1. Быстрая зарядка большим зарядом тока. Теоретически можно, но не нужно. Подобный метод актуален только в экстренных ситуациях, когда необходимо максимально быстро подзарядить аккумулятор. Во всех остальных случаях откажитесь от быстрой зарядки.
2. Устанавливайте на ЗУ оптимальные показатели силы тока, через которые будет происходить максимально безопасная, правильная и эффективная зарядка.
3. Для АКБ оптимальными показателями считаются 10% от номинальной энергоемкости. То есть посмотрите, какая энергоемкость гелевой батареи и выставьте на ЗУ силу тока, равную 10% от нее.
4. На зарядку должно уходить примерно 24 часа. Это нормальное время, за которое батарея заряжается постепенно и с наименьшим ущербом для ресурса устройства.
5. Всегда доводите заряд до максимума. Нельзя выключать ЗУ, даже если батарея успела получить 60-90% от полного уровня заряженности. Только 100%. Если вы будете прерывать процесс и оставлять устройство незаряженным, в дальнейшем зарядиться выше этого порога агрегат не сможет.

Что сказать про эти виды аккумуляторов? Да, они во многом хороши и демонстрируют неплохие технические характеристики. Их предлагает Россия, Украина, ряд зарубежных стран. Но пока широкого распространения они не получили. Требуются определенные доработки, устранение существенных недостатков. Ведь именно они мешают гелевым АКБ полноценно вытеснить опасные, менее эффективные и проблемные, но все еще лидирующие кислотные батареи.

А что вы думаете насчет таких АКБ? Обязательно пишите в комментариях, если использовали их на машине. Делитесь впечатлениями. Будет очень интересно услышать занимательные истории от наших читателей.

Watch this video on YouTube

Приглашайте своих друзей, подписывайтесь и оставайтесь с нами!

Как заряжать свинцово-кислотные аккумуляторы [Передовые практики]

30 ноября 2021 г., 10:05, Tennant Company

Опубликовано в разделе Передовой опыт&nbsp

Многое изменилось за 160 лет, когда были изобретены свинцово-кислотные аккумуляторы. Свинцово-кислотные аккумуляторы являются наиболее распространенным типом аккумуляторов, требуют минимального обслуживания, на 100% подлежат вторичной переработке и могут предложить наибольшую отдачу от затраченных средств с точки зрения цены.

Типы свинцово-кислотных аккумуляторов

ВЛАЖНАЯ БАТАРЕЯ

Влажные (залитые) свинцово-кислотные аккумуляторы

• Лучше всего подходит для приложений, требующих длительного времени работы
• Предназначен для стабильной и надежной подачи питания
• Требуется регулярный полив батареи
• Самая дешевая свинцово-кислотная батарея ($)

Влажная (залитая) свинцово-кислотная батарея

Герметичный свинцово-кислотный аккумулятор

ГЕРМЕТИЧНЫЕ БАТАРЕИ

AGM (абсорбирующий стеклянный мат) свинцово-кислотные аккумуляторы

• Лучше всего подходит для приложений, требующих короткого времени работы
• Устранение необходимости полива аккумуляторов
• Устранение риска контакта с кислотой
• Короткий срок службы батареи
• Свинцово-кислотный аккумулятор средней стоимости ($$)

Гелевые свинцово-кислотные аккумуляторы

• Лучше всего подходит для приложений, где требуется короткое время работы 
• Устранение необходимости полива аккумуляторов
• Обычно более высокая стоимость, чем стандартная ($$$)
• Средний срок службы батареи
• Устранение риска контакта с кислотой
• Более длительный срок службы по сравнению со стандартным AGM

TPPL (тонкие пластины из чистого свинца) Аккумуляторы:

• Тип батареи AGM, которую можно заряжать при необходимости
• Устранение необходимости орошения батареи
• Самая быстрая перезарядка
• Более длительный срок службы по сравнению со стандартными AGM или GEL
• Самый дорогой тип свинцово-кислотного аккумулятора ($$$$)

Советы по зарядке свинцово-кислотных аккумуляторов

Полив аккумуляторной батареи является частью технического обслуживания свинцово-кислотной аккумуляторной батареи. Правильные методы зарядки так же важны для оптимизации времени работы и увеличения количества циклов зарядки в течение срока службы батареи. Вот что вам нужно знать:

• Следите за уровнем воды:  Не допускайте падения уровня воды ниже тарелок.
• Используйте правильный тип воды : При доливке заливной горловины аккумулятора всегда используйте дистиллированную или деионизированную воду. Водопроводная вода обычно содержит минералы, которые могут повредить свинцово-кислотные батареи и/или повлиять на производительность и срок службы.
• Начните день полностью заряженными: Свинцово-кислотные аккумуляторы следует заряжать каждый день после 15 или более минут использования. Перед использованием на следующий день машину необходимо подключить к сети и зарядить до тех пор, пока зарядное устройство не покажет, что батареи ПОЛНОСТЬЮ заряжены. Если не дать батареям полностью зарядиться перед следующим использованием, срок их службы сократится.
• Одна полная зарядка в день: Не заряжайте полностью свинцово-кислотные батареи чаще одного раза в 24 часа, чтобы максимально продлить срок службы батареи. Возможность подзарядки, то есть подключение машины к сети на короткое время без полной зарядки, может негативно сказаться на сроке службы аккумуляторов. (Не относится к батареям TPPL.)

Видео будет здесь

• Полностью зарядите батареи перед хранением: Свинцово-кислотные батареи нельзя хранить в разряженном состоянии. Некоторые из современных машин создают паразитную нагрузку на батареях. Даже когда ключ машины находится в положении «ВЫКЛ», электрические компоненты потребляют энергию аккумулятора.
• Проверка уровня жидкости:  Залитые (влажные) свинцово-кислотные аккумуляторы требуют регулярного орошения (если они не оснащены технологией автоматического орошения Smart-Fill™). Еженедельно проверяйте уровень электролита в аккумуляторе. Перед зарядкой уровень электролита должен быть немного выше пластин аккумулятора, как показано на рисунке. Добавьте дистиллированную воду, если уровень низкий. Не перелей. Электролит расширится и может вылиться при зарядке. После зарядки можно добавить дистиллированную воду примерно на 3 мм (0,12 дюйма) ниже смотровых трубок.
• Используйте правильное зарядное устройство: Зарядное устройство настроено на зарядку аккумулятора, поставляемого с вашей машиной. Если вы решите перейти на аккумулятор другого типа или емкости, необходимо изменить профиль зарядки зарядного устройства, чтобы предотвратить повреждение аккумулятора.
• Поиск новой технологии зарядных устройств: Старые зарядные устройства для свинцово-кислотных аккумуляторов требуют тщательного контроля во избежание «перезарядки». Но новая технология зарядного устройства позволяет подключать батареи и зарядное устройство в течение выходных или дольше. Зарядное устройство отключится, как только аккумуляторы будут полностью заряжены. Некоторые новые зарядные устройства могут контролировать батареи и включать их, когда батареи требуют зарядки.
• Идеальные условия зарядки: Заряжайте батареи в хорошо проветриваемом помещении при температуре не выше 80 градусов по Фаренгейту, чтобы предотвратить возможное накопление газа. Никогда не храните и не заряжайте аккумуляторы в местах, подверженных воздействию отрицательных температур, прямых солнечных лучей, тепла или других экстремальных температур.
• Следуйте руководству по эксплуатации: Все эти рекомендации по зарядке аккумуляторов универсальны для всех типов свинцово-кислотных аккумуляторов. Но, конечно же, обязательно прочитайте руководство по эксплуатации вашей уборочной машины Tennant, чтобы узнать о конкретных протоколах зарядки.

Свинцово-кислотные аккумуляторы могут быть очень выгодными с точки зрения производительности и цены, но требуют использования надлежащих методов зарядки. Выполняя эти простые шаги для правильной зарядки, вы можете быть уверены, что полностью реализуете это значение, получаете максимальное время работы и циклы зарядки от вашей батареи, а также максимально повышаете производительность вашей уборочной машины Tennant.

Следуйте этому ежедневному циклу использования/зарядки, чтобы поддерживать рабочие характеристики ваших свинцово-кислотных аккумуляторов.

Проверка уровня жидкости не реже одного раза в неделю гарантирует наличие достаточного количества дистиллированной воды для покрытия свинцовых пластин.

Хотите убедиться, что вы следуете всем нашим рекомендациям по зарядке свинцово-кислотных аккумуляторов? Загрузите наше руководство по зарядке аккумулятора, чтобы получить дополнительные советы!

---

ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ

Готовы вывести уборку на новый уровень?

Независимо от того, хотите ли вы продемонстрировать продукт или рассчитать стоимость, заказать детали или записаться на сервисное обслуживание, вы попали в нужное место. Профессиональные представители Tennant готовы ответить на ваши вопросы, и мы с нетерпением ждем возможности показать вам, насколько мы ценим ваш бизнес.

*Обязательные поля

Как зарядить аккумулятор глубокого разряда

Хотите знать, как правильно заряжать аккумулятор глубокого разряда? Вы пришли в нужное место!

Итак, вы сделали решительный шаг и вложили средства в аккумулятор глубокого разряда. Вам не терпится провести время на воде и использовать свой троллинговый мотор и рыболовные снасти. Но если вы хотите, чтобы батарея работала долго, вам придется немного поработать, чтобы все работало бесперебойно.

Теперь, конечно, если у вас есть литиевая батарея батарея глубокого разряда, ваш список необходимых работ по техническому обслуживанию довольно короткий. Почти такой же короткий, как список подарков для непослушных детей Санты. Они не нуждаются в регулярной очистке и доливке электролита, как свинцово-кислотные аккумуляторы.

Однако есть одна вещь, которую вы должны сделать для любой батареи, даже для литиевой. Вы должны заряжать его правильно!

Зачем нужно правильно заряжать аккумулятор?

Почему важно, как вы заряжаете аккумулятор глубокого цикла? Что ж, правильная зарядка аккумулятора может повлиять на то, насколько хорошо и как долго он прослужит.
Перезарядка свинцово-кислотных аккумуляторов может привести к их выходу из строя. Если оставить их в частично заряженном состоянии, это тоже может серьезно повлиять на них.

К счастью, для литиевых морских аккумуляторов таких запретов не существует. Вы можете использовать их после 50% заряда батареи, не повреждая их. И вам не нужно заряжать их сразу после израсходования заряда. Это очень удобно, когда вы возвращаетесь домой после веселого, но утомительного дня на озере.

Но есть несколько моментов, о которых следует помнить при зарядке батареи глубокого разряда, даже если это ионно-литиевая батарея. Читайте дальше, чтобы узнать, как правильно заряжать аккумулятор глубокого разряда!

Циклы зарядки аккумулятора

В течение срока службы аккумулятор глубокого цикла можно заряжать до полной емкости много раз. Вы можете долго разряжать его, а затем перезаряжать до полной емкости много раз. Обычно вы начинаете со 100% емкости аккумулятора, а затем разряжаете его до 20–50% емкости. А затем перезарядить до 100%. Без проблем.

Нормальная глубина разряда ваших аккумуляторов также влияет на срок их службы. Чтобы батарея работала дольше, вам нужно увеличить ее емкость до 50%, и часто. Многократная неглубокая разрядка (5-10%) батареи глубокого разряда сокращает срок ее службы.

Хорошую батарею глубокого разряда можно разрядить, а затем зарядить до полной емкости. Вам не нужно быть очень консервативным с вашими батареями, когда вы находитесь на воде. Слейте их, а когда вы вернетесь на сухую землю, зарядите их зарядным устройством LithiumHub, чтобы восстановить их полную емкость.

Как правильно зарядить аккумулятор глубокого цикла

Готовы зарядить аккумулятор? Вот как безопасно и эффективно заряжать батареи глубокого цикла:

Выберите правильное зарядное устройство глубокого цикла.

Понятно, что ЛУЧШИМ зарядным устройством для аккумуляторов глубокого разряда является то, которое создано специально для этого типа. То есть зарядное устройство для литиевых батарей будет лучше заряжать ионно-литиевые батареи.

Конечно, типы аккумуляторов и зарядных устройств можно комбинировать друг с другом. Но вы рискуете, что ваше зарядное устройство может достичь уровня напряжения, с которым ваша батарея не справится.
Аккумулятор может быть поврежден или, по крайней мере, вы увидите код ошибки, и аккумулятор не будет заряжаться.

Также имейте в виду, что правильное зарядное устройство поможет зарядить аккумулятор быстрее. Например, ионные литиевые батареи могут потреблять более высокий ток. Они заряжаются намного быстрее, чем другие типы, но только в сочетании с правильным зарядным устройством.

Так как же выбрать правильное зарядное устройство? Проще говоря, прочитайте описание зарядного устройства. В нем будет указано, какие типы аккумуляторов вы можете использовать для зарядки. Для литиевых аккумуляторов глубокого разряда мы предлагаем одиночные зарядные устройства Ionic и зарядные устройства для аккумуляторов Ionic. Эти зарядные устройства предназначены для морских аккумуляторов LiFePO4. Это умные зарядные устройства. Они заряжаются с постоянной скоростью и прекращают зарядку, когда батареи достигают своего полного напряжения. Некоторые модели также могут использоваться для зарядки свинцово-кислотных аккумуляторов и аккумуляторов AGM.

Бортовые зарядные устройства глубокого разряда – опции.

Ionic 4 Bank Charger и Ionic 2 Bank Charger — это два типа бортовых зарядных устройств, предлагаемых LithiumHub.

Оба обладают одинаковым набором ключевых преимуществ:

• Заряжает аккумуляторы быстрее и удобнее.
• Одновременно можно заряжать до четырех литиевых аккумуляторов 12 В.
• Можно заряжать как свинцово-кислотные, так и AGM аккумуляторы.
• Кабель длиной пять футов.
• Просмотр состояния зарядки с помощью цветных светодиодов.
• При использовании Ionic Lithium Batteries приложение Ionic Lithium отображает уровень заряда.
• Легкий
• Доступный

Эти встроенные зарядные устройства идеально подходят для рыбаков и яхтсменов. Они также идеально подходят для людей, которым нужно самое передовое встроенное зарядное устройство. И люди, которые ненавидят долго ждать, пока их батареи зарядятся.

Портативные зарядные устройства для аккумуляторов – опции.

Иногда установка бортового зарядного устройства невозможна или нецелесообразна. Возьмем, к примеру, маленькую лодку с ограниченным пространством для хранения, каяк или каноэ с троллинговым мотором. В этих случаях вам может понадобиться портативное зарядное устройство. В противном случае это, вероятно, непрактично, и это нормально — у вас есть варианты. LithiumHub предлагает два типа портативных зарядных устройств:

• Портативные зарядные устройства 12 В
• Портативные зарядные устройства 24 В

Оба этих зарядных устройства являются однобанковыми и предлагают одни и те же основные функции. Эти «умные» зарядные устройства предназначены для 12-вольтовых LiFePO4 или свинцово-кислотных аккумуляторов. Это постоянный ток, постоянное напряжение (CCCV). При достижении 14,6 В эти умные зарядные устройства прекращают зарядку.

Оба являются хорошим выбором для рыбаков и яхтсменов, которым необходимо заряжать батареи на ходу.

Выберите правильное напряжение/ампер зарядного устройства.

Когда вы знаете, какой тип зарядного устройства вам нужен, вам нужно выбрать его с правильным напряжением и силой тока. Например, зарядное устройство на 12 В совместимо с аккумулятором на 12 В. В категории аккумуляторов 12 В вы можете выбрать различные токи заряда (например, 4 А, 10 А, 20 А).

Чтобы выбрать правильное количество ампер, проверьте номинал вашей батареи в ампер-часах (Ач). Убедитесь, что номинал ампер не превышает номинал вашей батареи в ампер-часах. Использование зарядного устройства со слишком высоким номинальным током может привести к повреждению аккумулятора.

Вы также можете использовать зарядное устройство для одновременной зарядки нескольких аккумуляторов.

Зарядка в правильных условиях.

Знаете ли вы, что высокие и низкие температуры могут повредить вашу морскую батарею? Литиевые батареи являются наиболее устойчивыми из всех. Вы можете заряжать их при температуре от -4 ° F до 131 ° F (0 ° C — 55 ° C) без риска повреждения. Но оптимальная температура зарядки для ионно-литиевых батарей выше нуля. Если вам нужно зарядить аккумулятор ниже нуля, не беспокойтесь. Наша батарея 12 В 300 Ач — просто зверь. Он оснащен обогревателем, так что больше не беспокойтесь о низких температурах!

Как правильно (и безопасно) заряжать аккумулятор глубокого разряда: шаг за шагом

Если у вас есть подходящее зарядное устройство, зарядка аккумулятора станет легкой задачей. Вот что нужно сделать, шаг за шагом:

1. Убедитесь, что клеммы аккумулятора чистые.
2. Сначала подключите красный (плюсовой) кабель к красной клемме. Затем подключите черный (минусовой) кабель к черному разъему.
3. Подключите зарядное устройство. Включите его.
4. При использовании умного зарядного устройства вы можете «установить и забыть». Он перестанет заряжаться сам по себе. Легко проверить состояние заряда вашего телефона на литиевом зарядном устройстве Ionic, поскольку оно оснащено Bluetooth. Большинство свинцово-кислотных зарядных устройств требуют установки таймера и отключения зарядного устройства при зарядке аккумулятора.
5. Для отключения отключите зарядное устройство. Удалите черный кабель, затем красный.

Теперь вы знаете, как безопасно и правильно заряжать аккумулятор глубокого разряда. Впереди еще много приключений на воде!

Зарядка аккумуляторов глубокого цикла Быстрые ответы

Нужно ли специальное зарядное устройство для аккумуляторов глубокого цикла?

Да, вам нужно специальное зарядное устройство (желательно интеллектуальное зарядное устройство). Один сделан специально для батарей глубокого цикла.