Как выбрать покрышки | Мойвелосипед.рф
О шинах
Шина — это упругая резиновая оболочка, которая устанавливается на обод велосипедного колеса. В своей конструкции имеет металлический или полимерный корд, являющийся её каркасом. Благодаря шине поглощаются колебания и вибрация, проявляющаяся по причине несовершенства дорожного покрытия. Шины различаются по своему размеру, рисунку протектора и составу. Также существуют бескамерные шины – в шинах такого типа воздух удерживается непосредственно самой покрышкой, герметично прижатой к ободу.
Требуется тщательно выбирать покрышку под свой стиль езды. На бездорожье плохо подобранная покрышка может привести к падениям (из-за плохих сцепных качеств), а на дороге может доставлять дискомфорт (от лишних вибраций).
шоссейные велосипеды
Шоссейные велосипеды — 27-дюймовые колеса. Для шоссейных велосипедов применяются узкие шины (18-27 мм) высокого давления. Рабочее давление шин шоссейных велосипедов обычно составляет от 6 до 9 атм.
городские и гибридный велосипеды
Диаметр колес 26 и 28 дюймов. На многих складных велосипедах устанавливаются колёса 20 дюймов. У городских велосипедов обычно используются шины «слики». Эти шины почти полностью гладкие. Рисунок протектора иммет небольшие канавки,которые способствуют быстрому и эффективному стеканию воды и грязи.
Для езды по мягкой почве выбирают более широкие покрышки с большими грунтозацепами — «грязевые». Обычно чем сильнее выражен протектор, тем лучше сцепление колеса, но тем выше сопротивление качению. Существует промежуточный вариант — так называемые «полуслики». На них грунтозацепы расположены только по краям покрышки, так что при езде по ровному жёсткому покрытию они не касаются дороги.
горные велосипеды
На горные велосипеды традиционно устанавливают покрышки диаметром 26″, но с недавних пор появился новый стандарт 27,5. У кросс-кантрийных велосипедов и всех горных велосипедов покрышки шириной от 1.8″ до 2.4″. Но велосипеды для даунхилла и фрирайда оснащены покрышками шириной от 2.5″ до 3.0″.
При покупке покрышек для горного велосипеда обратите внимание на протектор — он разный для переднего и заднего колеса. Протектор покрышки переднего колеса обеспечивает боковую устойчивость при прохождении поворотов. Протектор покрышки заднего колеса разработан для оптимальной передачи мощности и управления задним колсеом. Устанавливать покрышки на колесо нужно с учётом направлениия вращения. Определить направление вращения можно по стрелке на боковой стенке покрышки, которая указывает на правильное направление вращения.
Для фрирайда нужны покрышки, которые хорошо держат на крутых склонах, каменистых трасах, которые могут выдержать часы прыжков в парках для горных велосипедистов.
Требуется протектор с агрессивным рисунком и высокими шипами. Мягкий липкий резиновый компаунд обеспечивает отличное сцепление на любых участках, помогает проходить повороты, но он быстро изнашивается, что увеличивает затраты на покрышки.
детские велосипеды
Для детских велосипедов покрышки различаются абсолютно также, как и для взрослых. Главное правильно подобрать размер. Как правило, покрышки для детских велосипедов имеют размер от 8 до 20 дюймов. Подростковые велосипеды имею колёса диаметром 24 дюйма
велосипеды BMX
Основными отличительными особенностями каждой велопокрышки для BMX и фристайла являются увеличенная жесткость, что позволяет избежать повреждения камеры колеса при выполнении прыжков и прочих элементов, связанных с повышенной нагрузкой. Кроме того, протектор таких шин, как правило, выполняется с заходом на боковину покрышки, для того чтобы сохранить устойчивость и сцепление при большом боковом наклоне колеса.
Установка колёс по рисунку протектора шин, как правильно
Автомобильные шины отличаются друг от друга не только размером или сезонностью применения, но и типом рисунка беговой дорожки, что обусловлено разными эксплуатационными условиями. А так как рисунок протектора может быть направленным, покрышки для комфорта и безопасности движения должны быть правильно ориентированы при монтаже. Рассмотрим, как производится сборка и установка колёс в зависимости от особенностей рисунка протектора.
Особое внимание асимметричной шинеСодержание
- Типы рисунка протектора
- Симметричный направленный протектор
- Симметричный рисунок протектора без направления
- Ненаправленная асимметрия
- Направленный рисунок протектора с асимметричной структурой
- Заключение
Типы рисунка протектора
Протектором называют элемент шины, осуществляющий непосредственный контакт с дорогой, и обеспечивающей с ней сцепление. Ему приходится противостоять воздействующим нагрузкам и абразивному трению, облегчать автомобилю движение на высокой скорости или в условиях бездорожья — поэтому так важно, чтобы тип рисунка покрышек соответствовал эксплуатационным условиям.
Вот какие варианты структуры протектора применяют для легковых и легкогрузовых шин.
Симметричный направленный протектор
Направленный симметричный рисунок протектораЭтот тип протектора ранее часто встречался у летних шин, но в последние годы его применяют в основном для зимних нешипуемых моделей. Узнать его легко по характерной «ёлочке», образуемой рядом V-образных канавок, плавно переходящих в кромки сцепления. Подобная структура создаёт простой механизм для удаления воды из пятна контакта.
Так как рисунок у данных покрышек направленный, они должны устанавливаться на машину так, чтобы направление вращения совпадало с направлением стрелки. В первую очередь это требование должны соблюдать шиномонтажники, бортирующие покрышки на диски.
При установке колёс на автомобиль хозяин может лишь проконтролировать, чтобы все стрелки на шинах с надписью «Rotation» были направлены в сторону движения.
Стрелка, указывающая направление вращения колесаСимметричный рисунок протектора без направления
Это самый популярный тип протектора, используемый в производстве нескоростных шин: для малолитражек, компактных, гольф-класса и коммерческих автомобилей — а так же внедорожников, так как на бездорожье важна не скорость, а тяга.
Применяется такой протектор вне зависимости от зимы и лета, и его имеет подавляющее число всесезонок и шипуемых моделей.
Симметричность рисунка, вкупе с его ненаправленностью, избавляет от необходимости отслеживать правильность насадки шины на диск и установки колёс на машину. Такие покрышки эффективно работают не только при движении вперёд, но и в обратном направлении, что особенно важно для полноприводных автомобилей.
Ненаправленная асимметрия
Асимметричной называют шину, протектор которой делится на две визуально разных половины. Каждая часть имеет не только собственный узор, состоящий из разнонаправленных канавок и блоков, но и отличается от противоположной по структуре резиносмеси. На внешней стороне колеса она обычно более плотная, так как именно на неё приходятся основные нагрузки, она скорее изнашивается, подвергается проколам.
Асимметричная шина без направленияТакое усиление обеспечивает покрышкам больший ресурс, даёт возможность увеличить пробег при минимальном износе.
Подобный тип протектора легко определяется, ведь с внешней стороны у него блоки более крупные. С внутренней стороны сосредоточено больше канавок и ламелей, что обеспечивает хорошее водоотведение из пятна контакта покрышки с дорогой. Хотя в некоторых моделях шин отсутствие в рисунке симметрии выражено и не столь явно.
Асимметричные шины имеют лучшие ходовые качества, устойчивы в повороте, отлично цепляются за грунт, асфальт и даже лёд, поэтому многие зимние модели имеют именно такой тип рисунка. Разнонаправленность прорезей и уменьшенное количество крупных блоков позволяет шинам не только прекрасно работать в самых разных дорожных условиях, но и обеспечивает сниженный уровень шума, что для симметричных моделей является целой проблемой.
Как и симметрия, асимметрия тоже может быть ненаправленной или иметь направление. Ненаправленные шины хорошо удерживают курс при движении на высокой скорости и с нагрузкой, им свойственна хорошая поперечная устойчивость и управляемость при перестроениях и на поворотах.
Бортируется такая покрышка с совмещением внешней части протектора с лицевой стороной диска.
Примечание: Чтобы потребителю не пришлось гадать, где какая сторона, производитель обозначает внешний борт надписью «OUTSIDE», а внутренний «INSIDE». Следовательно, если установка колёс на автомобиль была выполнена правильно, при его обходе вы на всех шинах увидите обозначение «OUTSIDE».
Принцип построения протектора асимметричной шиныНаправленный рисунок протектора с асимметричной структурой
Это самый трудный для установки вариант шин, так как у них рисунок не только асимметричный, но и направленный. А это требует совмещать не только лицевые стороны шин и дисков при сборке колес, но и обращать внимание при установке на машину, где левые и правые. Шиномонтажники при бортировке таких покрышек обычно помечают мелом, где какая сторона в соответствии со стрелкой ротации.
Пример направленного асимметричного рисункаЗаморачиваться с такими сложностями имеет смысл только в том случае, когда колёса приобретаются для гоночного автомобиля – именно для сверхвысоких скоростей этот тип протектора и предназначен.
Для городской езды, и тем более загородной, направленная асимметрия никакого преимущества не даёт, поэтому увидеть такой протектор можно нечасто — в основном на покрышках 19-22-дюймового размера.
В маленьких размерах асимметрично-направленные шины не делают, так как для обычных легковых машин они бесполезны, а стоят на порядок выше универсальных симметричных.
Заключение
Многие автовладельцы пользуются услугами шиномонтажек только при перебортовке покрышек, а на машину, если на летнем и зимнем комплектах есть отдельные диски, переустанавливают сами. Сделать это несложно, но следует учитывать такие нюансы.
Если маркировки «Rotation» на покрышках нет, вращаться они могут в любую сторону. Исключением являются шины с направленной асимметрией протектора, которые нельзя устанавливать с левой стороны направо.
Но если учесть, что такие шины давно стали эксклюзивом и на них сегодня никто не ездит, кроме спортсменов, можно особо не переживать: если уверены, что шиномонтажник собрал всё правильно, установка колёс на авто может быть выполнена самостоятельно, и переставлять колёса местами можете как угодно.
Как проверить глубину протектора шины в домашних условиях
« Чего ожидать от Nissan Kicks
2020 года Nissan Rogue Sport 2020 года отличается смелым дизайном и соответствующими характеристиками »
15 июня 2020 г.
Вам нужны новые шины? Вы не уверены? Существует чрезвычайно простой способ проверить глубину протектора шины в домашних условиях без специальных инструментов! Все, что вам нужно, это четверть доллара и пенни, чтобы начать.
Прежде чем использовать монету, вы проверяете свои шины на наличие «индикаторов износа», как показано на видео выше. Ищите эти резиновые выемки между протекторами ваших шин. Они увеличены до 2/32 дюйма и сообщают вам, когда ваши шины полностью изношены до небезопасного уровня. Как только индикатор окажется на одном уровне с протектором, это означает, что пришло время немедленно заменить шины.
Если на ваших шинах нет этих индикаторов или если вы хотите проявить инициативу и получить представление о том, сколько протектора у вас осталось, пока не стало слишком поздно, пришло время использовать ваши монеты. Во-первых, возьмите свой четвертак. Вставьте его в пространство между протекторами шин, головой Джорджа Вашингтона вниз. Если ваша поступь превосходит верхнюю часть головы, вы выше 4/32 дюйма и находитесь в хорошей форме. Как только протектор окажется на одном уровне с головой Вашингтона, это означает, что вы находитесь на 4/32 дюйма. Пока все еще безопасно, пора начинать планировать заранее. В зависимости от того, сколько вы ездите и по какой местности, вам вскоре потребуется заменить шины.
Если вы обнаружите, что ваша поступь даже не касается головы Вашингтона, вы можете забрать свой пенни. Вставьте пенни таким же образом, головой Линкольна вниз. Когда ваш протектор находится на одном уровне с верхней частью головы Линкольна, это означает, что вы находитесь на 2/32 дюйма..jpg)
Как и в случае с индикатором износа, это означает, что пришло время заменить шины. Независимо от сезона, низкий протектор небезопасен, поскольку снижает сцепление с дорогой, увеличивает тормозной путь и повышает вероятность прокола.
Прочие соображения
Если вам нужны новые шины, воспользуйтесь нашей скидкой в размере 70 долларов США на комплект из четырех соответствующих шин до 31 июля 2020 года! Начните покупать новые шины здесь.
Теги: Колорадо, Лонгмонт, новые шины, Nissan, протектор, шины, глубина протектора
- | Долина Ниссан | Бульвар Кена Пратта, 1005, Лонгмонт, Колорадо, 80501 | Отдел продаж: 303-586-2862 | Свяжитесь с нами | Конфиденциальность | Карта сайта | NissanUSA.com
Проверка глубины протектора шины: советы и рекомендации | Jiffy Lube
Размещено в рубрике Автомобильные шины
Ваши шины могут выглядеть просто. Но на самом деле многое происходит прямо на поверхности. Здесь мы поговорим подробнее о конструкции протектора вашей шины, поделимся некоторыми полезными советами по измерению глубины протектора шины и дадим вам несколько простых рекомендаций, которые помогут решить, нужны ли вам новые шины.
У МЕНЯ ЛЫСЫЕ ШИНЫ. ЭТО ПРОБЛЕМА?
Быстрый ответ: да! Поддержание надлежащей глубины протектора шин является жизненно важной частью вашей безопасности и производительности вождения, и все, что меньше этого, означает, что пришло время для новых шин..jpg)
Давайте немного поговорим о том, как устроены ваши шины. Поверхность новых шин состоит из выпуклостей, форм и канавок, которые вместе обеспечивают сцепление с дорогой и позволяют вашему автомобилю правильно ускоряться, тормозить и поворачивать. Новые шины также помогают максимально экономить топливо вашего автомобиля. Итак, когда глубина начинает стираться, вы жертвуете производительностью, безопасностью и топливной экономичностью. В идеале ваши шины никогда не станут лысыми, поэтому, если они так далеко, пришло время заменить их как можно скорее.
МОИ ШИНЫ ТЕРЯЮТ СЦЕПЛЕНИЕ. ЧТО Я ДОЛЖЕН ДЕЛАТЬ?
Если вы заметили, что ваши шины работают не так, как раньше (особенно в дождливую или снежную погоду), вам следует проверить глубину протектора шин, чтобы убедиться, что они не изношены больше рекомендуемого уровня. Канавки ваших шин со временем становятся мельче — это нормально, но в определенный момент их следует заменить, чтобы обеспечить вашу безопасность. Чтобы проверить глубину протектора, найдите таблицу глубины протектора в Интернете или у продавца шин, а затем купите измеритель глубины протектора, чтобы измерить шины вашего автомобиля.
СУЩЕСТВУЕТ ЛИ СТАНДАРТ ПРОВЕРКИ ГЛУБИНЫ ПРОТЕКТОРА ШИН?
Абсолютно. Вы можете использовать измеритель глубины протектора и таблицу глубины протектора шин, чтобы определить, сколько протектора осталось на ваших шинах. Но прежде чем вы это сделаете, полезно понять, как измеряется глубина протектора шины.
В США глубина протектора шины обычно измеряется с шагом в одну тридцать вторую дюйма (1/32 дюйма). Глубина протектора новых шин обычно составляет от 10/32 до 12/32 дюйма, а глубина протектора некоторых внедорожных шин достигает 15/32 дюйма. (Имейте в виду, что это номинальное измерение; фактическая полезная глубина протектора шины с глубиной 10/32 дюйма обычно составляет 8/32 дюйма). Когда шины изнашиваются до глубины 2/32 дюйма, они считаются «лысые», и они больше не могут справляться с ежедневными задачами вождения. Они также становятся более восприимчивыми к плоскостям, проколам и даже полному выходу из строя.
Когда глубина протектора покажет 2/32 дюйма или меньше, не откладывайте покупку новых шин.
Их нужно сразу заменить. Если у вас нет глубиномера и диаграммы глубины протектора шины, вы также можете воспользоваться классическим американским лайфхаком: тестом протектора на пенни. Возьмите монету и поместите ее в самую мелкую канавку на шине так, чтобы голова Линкольна была перевернута и обращена к вам. Если над протектором видна вся голова Lincoln, глубина протектора составляет 2/32 дюйма или меньше, и срок службы ваших шин подошел к концу.
КОГДА ЗАМЕНИТЬ ШИНЫ?
Итак, допустим, ваши шины прошли «пробу копейки», но теперь пришло время для более точного измерения. Вот как измерить протектор шины. Возьмите измеритель глубины протектора и вставьте его в самую мелкую канавку на шине. Прижмите выступы манометра к протектору, затем проверьте свои измерения по следующим рекомендациям:
- 6/32″ или больше : Глубина протектора шины достаточна.
- 5/32″: Если вы едете по снегу или по льду, подумайте о замене шин.
- 4/32″: Если вы ездите по мокрой дороге, подумайте о замене шин.
- 3/32″: рассмотрите возможность замены сейчас; ваши шины очень близки к износу.
- 2/32 дюйма или меньше: шины официально признаны лысыми и должны быть заменены немедленно.
На ваших шинах также есть полоски индикатора износа протектора, которые вы можете посмотреть для быстрого измерения. Но если вам нужно второе мнение или, что еще лучше, точные измерения от обученного техника, зайдите в местный магазин Jiffy Lube 9.0077 ® для полной проверки шин. Ваш техник проверит глубину протектора, а также осмотрит шины на наличие трещин, порезов и выпуклостей, которые могут указывать на другие проблемы с шинами.
Технический специалист также может порекомендовать новые шины, если это необходимо, или выполнить перестановку шин, чтобы продлить срок службы имеющихся шин. Со временем правильный уход за шинами может помочь сохранить эффективность использования топлива, повысить производительность и сохранить гарантию производителя шин — надеюсь, вы сохраните больше центов в своем кармане, а не только в протекторах.