Как правильно съезжать с кольца пдд: Как правильно проезжать круговое движение?

Как проезжать кольцо по ПДД Украины: Ответ

Проезд перекрестков с круговым движением ставит многих водителей в ступор

Проезд перекрестков по праву считается одним из самых сложных разделов ПДД при обучении в автошколе. При этом статус самого сложного подраздела ПДД занимает круговое движение.

Читай также: Как правильно проезжать перекрестки в Украине: Основы ПДД, видео

Для начала стоит условно разбить процесс проезда кругового перекрестка на три этапа:

• Въезд на перекресток с круговым движением
• Движение по кругу
• Съезд с перекрестка с круговым движением

Теперь попробуем более детально разобраться в том, как правильно выполнить каждый из этих трех пунктов, что поможет получить общую картину того, как правильно проезжать кольцо в Украине.

Въезд на перекресток

Начиная с 2017 года в Украине привели все круговое движение к единым стандартам.

Согласно новым правилам, кто двигается по кругу, у того и главная дорога, правило “помеха справа“ тут не работает

Согласно ПДД автомобили могут въезжать на перекресток с любой полосы. При этом водитель должен заранее продумать куда ему нужно на перекрестке с круговым движением, и по возможности перестроиться в соответствующий ряд.

Читай также: Что такое колонна авто по ПДД Украины и можно ли ее обгонять

Отметим, что заранее выбрав полосу, вы уменьшите возможность возникновения аварии. Так, одним из самых опасных и неудобных маневров является перестроение из полосы в полосу во время движения на круге, так как тут зеркала очень сильно искажают ситуацию вокруг автомобиля.

Движение по перекрестку

depositphotos

Если вы сразу заняли нужную вам полосу, то на этой стадии нет ничего особо сложного. Если же вам нужно перестроиться, то лучше быстро повернуть голову и убедится в том, что полоса справа или слева от вас свободна, так как зеркало очень искажает расстояние до автомобиля особенно на круге.

В идеале направление движения в каждой полосе на перекрестке с круговым движением указывает дорожная разметка 1. 18

Выезд с перекрестка

Обратимся к ПДД и посмотрим, что там говорится о выезде с перекрестка:

…выезд с перекрестка, где организовано круговое движение может осуществляться с любой полосы, если направление движения не определено дорожными знаками или разметкой и это не создаст помех транспортным средствам, движущимся в попутном направлении справа…

Поворотники на кольце

depositphotos

Читай также: Остановка и стоянка по ПДД Украины: В чем разница, штрафы

Согласно ПДД Украины, при выезде на перекресток с круговым движением водитель обязан показать правый поворот. Аналогично правый поворот водитель должен показать при приближении к нужному съезду кругового перекрестка.

Левый поворот, согласно ПДД, можно использовать на самом перекрестке при перестроении, но как мы уже писали выше, подобные маневры достаточно сложны и опасны. В реальности водители используют правый и левый поворот на круговых перекрестках, чтобы дать понять окружающим, будут ли они продолжать движение по кругу или собираются съезжать (левый и правый поворот соответственно).

Читай также: Дорожные знаки в Украине 2020: Как их все запомнить

К сожалению, теория и практика движения на круговых перекрестках в Украине сильно отличаются. Так, в реальной жизни на круге может быть настоящая анархия и хаос. Отчасти, нечто подобное происходит по той причине, что в ПДД нет даже отдельного подраздела, который регулировал бы движение на круговых перекрестках. Так, многие водители, даже с многолетним стажем, не всегда могут логически обосновать почему они выбрали именно такую траекторию движения на круге. Именно поэтому, мы советуем вам всегда помнить о правиле “3Д“ (Дай дорогу дураку) при проезде перекрестков с круговым движением.

---

Ранее мы писали о том, как правильно проезжать перекрестки согласно ПДД Украины.

---

---

Правила въезда и выезда с перекрестка с круговым движением и особенности проезда кольца на экзамене ГИБДД

Пересечение перекрестка с круговым движением вызывает сложности не только у новичков, но и у водителей с большим стажем. Далеко не все знают правила, в соответствии с которыми нужно проезжать «кольцо». Многие действуют интуитивно или повторяют ошибки других, копируя их маневры. Перекрестки такого типа считаются малоопасными, однако количество ДТП на них в последнее время стремительно растет. Как же избежать проблем на дороге?

Отличительные особенности перекрестков с круговым движением

Большинство дорожно-транспортных происшествий сосредотачиваются на местах пересечения автомобильных дорог в одном уровне. Пропускная способность на таких участках всегда очень сложная, а скорость машин низкая. С целью уменьшения риска аварий создаются перекрестки с круговым движением. Они представляют собой пересечения в одном уровне, обычно в виде окружности с «островком» в центре. Движение транспорта осуществляется против часовой стрелки.

За счет кругового строения перекрестка исключается пересечение транспортных потоков. Сперва они сливаются, затем разветвляются, не создавая помеху другим участникам. В ПДД нет четкого определения такого перекрестка, но в правилах прописаны все особенности въезда и съезда с кольцевой проезжей части.

Въезд на «кольцо»

Знак 4.3 Круговое движение свидетельствует о том, что вы въезжаете на «кольцо». От обычного перекрестка оно отличается тем, что транспорт, движущийся по кольцевой проезжей части, всегда имеет преимущество. Осуществлять проезд можно с любой полосы. При перестроении и во время съезда всегда включается правый сигнал поворота. Немало водителей допускают ошибку и включают левый поворотник — но это противоречит не только ПДД, но и логике. Поворачивать нужно на крайнюю правую полосу, если иное не предусмотрено знаками или разметкой.

При интенсивном движении справа наверняка будут другие транспортные средства. Ехать по «кольцу» следует так, чтобы им не создавать помех. Перед перекрестком может быть установлен знак «Движение по полосам». В этом случае нужно руководствоваться правилами ПДД, иначе можно получить штраф.

Съезд с «кольца»

В отличие от въезда, съезд нужно делать только с крайней правой полосы. Если другое не предусмотрено установленными на дороге знаками, то съезжать нужно также на крайнюю правую полосу. И не имеет значения сколько всего полос на проезжей части. Перестраиваться можно только после съезда с кольца, действуя строго в рамках ПДД. Этот фактор часто становится причиной ДТП, так как водители не знают правил или намерено их игнорируют и ездят по той части дороги, где удобно.

Проезд перекрестка с круговым движением нужно осуществлять без остановок, иначе есть риск создать пробку. Такое может возникнуть, если вы не успели перестроиться в крайнюю правую полосу для съезда. В этом случае нужно сделать один круг и заранее перестроиться туда, куда следует.

Проезд перекрестка с круговым движением на экзамене в ГИБДД

На экзамене в ГИБДД, где ученики демонстрируют умение ездить по городу, соблюдая ПДД, нередко предусматривается проезд «кольца». Не стоит нервничать, если все сделать правильно, никаких проблем не возникнет:

1. Незадолго до въезда на перекресток занять крайнее правое положение на дороге (перестроиться с другой полосы, если необходимо).
2. Включить правый поворотник.
3. При движении автомобилей по кольцу пропустить каждый из них, так как кольцевая дорога является главной.
4. Когда путь освободится, заехать на кольцо, придерживаясь правой стороны, и выключить правый сигнал поворота.
5. Прежде чем съехать с кольца, снова включить сигнал поворота и выйти с перекрестка в правом ряду.
6. Выключить правый поворотник.

Даже если к кольцу примыкает 3 и более дорог, выехать на любую из них можно, используя простую инструкцию, изложенную выше. Главное — двигаться без остановок, на умеренной скорости, в соответствии с правилами дорожного движения.

Если игнорировать ПДД и ехать так, как заблагорассудится, можно не только получить штраф, но и стать участником ДТП. При неправильном маневре вы рискуете создать помеху для других авто, стать препятствием на дороге. Будьте внимательны и ответственны.

СахМКАД: руководство, как ездить по кольцевым развязкам Южно-Сахалинска — Новости Сахалинской области

С увеличением количества автомобильных развязок прибавляется и аварий на них. И хотя правила движения по кругу для всех одинаковы, многие автолюбители путаются. Корреспонденты astv.ru вместе с опытными инструкторами решили освежить в памяти сахалинцев основные нюансы ПДД.

Если сложить все существующие в Южно-Сахалинске кольца воедино, то получится практически МКАД. Но речь пойдёт не о количестве автомобильных развязок, а о том, как избежать нежелательных аварий и сигналов от других участников дорожного движения.

Дизайнер astv.ru нарисовал для вас карту развязок областного центра, обозначив опасные и безопасные маршруты движения по ним.

Главные правила движения по кольцевой развязке:

• прав тот, кто внутри круга;
• при подъезде к кругу включи правый поворотник;
• если едешь по одной полосе внутри круга, выключи поворотник;
• внутри круга двигайся по левой полосе — так безопаснее;
• круг покидай с правой полосы — так безопаснее;
• выезжая с круга, включи правый поворотник.

— К примеру, возьмём пуркаевское кольцо. Если мы поедем с правой полосы и будем поворачивать на виадук, машина, которая будет двигаться по левой полосе, может поехать прямо. И мы можем не разъехаться. А если мы едем по левой полосе и плавно перестраиваемся в правую, никто никому не мешает. Так безопаснее — рассказал инструктор по вождению автошколы «Автостар» Олег Хвасько.

Итогом для автомобилистов может стать несколько советов. Каждый год правила дорожного движения обновляются, какие-то упрощаются, часть наоборот становится сложнее. Поэтому следить за новшествами в водительском деле, безусловно, нужно. Как и быть внимательным на дороге, следовать правилам дорожного движения, обращать внимание на знаки и разметку, пока последнюю ещё не замело снегом.

Опрос

Вы сталкивались с нарушениями правил на кольцевых развязках?

Преподаватель автошколы разъяснил проезд по «круговой»

На резонансную тему проезда перекрестков с круговым движением откликнулся преподаватель автошколы. С инициативой по разъяснению правил проезда для автолюбителей города в редакцию обратился Максим Левадный из автошколы «Авангард».

— На автофоруме все до сих пор спорят как проезжать круговой перекресток, — говорит преподаватель с 6-летним стажем и 13-летним водительским стажем, — А все потому, что всегда найдется «дядя Вася», который знает, как ездить лучше.

Преподаватель оперирует исключительно надежными и официальными изданиями — правилами ПДД, экзаменационными билетами в ГИБДД, учебником автора первой российской системной методики «Формула знаний»  А.И. Копусова-Долинина, который, кстати, приезжал в Якутск по приглашению Максима Левадного для участия в республиканском семинаре «Подготовка надежного водителя». Семинар проходил весной этого года на базе автодорожного факультета СВФУ, на котором из многих рассматриваемых тем, была затронута и тема проезда кругового перекрестка.

Пункт 8.1. ПДД «Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления…» Соответственно въезжая в круг необходимо включать правый указатель поворота. 7 вопрос 10 экзаменационного билета, категория «АВ»

Пункт 8.5 ПДД  «Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение…». Из этого следует, что въезжать в перекресток, где организовано круговое движение, можно абсолютно с любой полосы, подтверждением тому 8 вопрос 13 экзаменационного билета, категории «АВ»

Пункт 8.6. ПДД «…При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части». Данный пункт правил можно объяснить следующим образом: въезжать на перекресток где организовано круговое движение с учетом 8.5. пункта правил, можно с любой полосы, но в крайнюю правую. Исключение составляет наличие препятствия на этой полосе, или габариты вашего транспортного средства, которые не позволяют выполнить маневр по соответствующей
траектории.   8 вопрос 23 экзаменационного билета категории «АВ»

Соответственно и съезжать с перекрестка, где организованно круговое движение,  необходимо руководствуясь пунктами 8.5 и 8.6 ПДД, а именно с крайней правой полосы по возможности ближе к правому краю проезжей части, подтверждением этого факта служит 8 вопрос 31 экзаменационного билета категории «АВ»

Кстати, на круговой перекресток в районе «Дзержинского — 50 лет Октября» с недавних пор нанесена разметка 1.5, согласно которой, на участке дороги, где организованно круговое движение, есть 3 полосы для движения. При этом знаков 5.15.1, 5.15.2, разметки 1.18 «Направления движения по полосам» нет. Получается, что автомобилисты, въехавшие на круговое движение, могут двигаться по любой полосе по кругу. Не стоит также забывать, что перед въездом на перекресток, мы видим знак 2.4 «Уступи дорогу» совместно со знаком 4.3 «Круговое движение», сочетание которых, говорит о том, что: «водитель транспортного средства, находящегося на перекрестке (двигаясь по кругу) пользуется преимуществом, перед выезжающими на такой перекресток транспортными средствами» пункт 13. 9 ПДД

Находясь на круге, следует учитывать, что здесь имеет место быть движение ТС в попутном направлении и руководствоваться следует п.8.4 ПДД: «При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа».

Включение левых указателей поворота при движении по кругу правилами не регламентировано. Однако, Максим Анатольевич все же советует включить левый указатель поворота, если вы продолжаете движение по кругу (особенно по крайней правой), чтобы показать отсутствие намерения съехать с кругового перекрестка  другим водителям транспортных средств, намеревающихся сделать это в нарушение правил со средней и крайней левой полосы.

— Самое трудное здесь не заехать на перекресток с круговым движением, а выехать с него, поскольку по статистике именно при этом маневре происходит большинство ДТП. Главное, что нужно помнить, это соблюдение рядности и правило, что выезд с перекрестка разрешается только с крайней правой и в крайнюю правую полосу, — напоминает преподаватель автошколы.

В адмполиции рассказали, как правильно проехать кольцо

Об особенностях кругового движения в Казахстане рассказала пресс-секретарь КАП МВД РК Ирина Лукьянина, сообщает Zakon.kz.

По ее словам, в последние годы никаких изменений по указанному вопросу не было.

«Многие читают информацию с российских сайтов, где действительно существуют свои особенности проезда по «кругу» и нововведения и вводят в заблуждение участников дорожного движения, обсуждая этот вопрос в Казнете. В наших же ПДД все очень просто», — написала она в Facebook.

Прежде всего, стоит напомнить, что если на перекрестке организовано круговое движение, там обязательно стоит соответствующий дорожный знак 4.3, на котором указано, что движение всегда осуществляется против часовой стрелки.

1.Если на перекрестке нет дорожных знаков 5.8.1 и 5.8.2 «Движение полосам» въезжать на «круг» можно абсолютно с любого ряда, об этом говорится в п.8.6 ПДД: «Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель заблаговременно занимает соответствующее крайнее положение на проезжей части дороги и на полосе, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение. Если же имеются знаки 5.8.1 и 5.8.2 – двигаемся по полосам, как обозначено на знаках (обычно эти знаки также разрешают въезжать на круг с любой полосы).

2.Выезжать из «круга», если нет знаков 5.8.1 и 5.8.2, можно только из правого крайнего ряда! Это также вытекает из вышеприведенного п.8.6 ПДД. Поэтому перед выездом с кольца необходимо заблаговременно перестроиться и занять правое крайнее положение на проезжей части.

Это золотое правило кольца – «въезд с любой полосы, а выезд только справа», следует запомнить!

3. Кто кому уступает дорогу при въезде и движении по кругу? Здесь все просто – ориентируемся на знаки приоритета («Главная дорога», «Уступи дорогу»). Если знаки приоритета отсутствуют – действует так называемая «помеха справа» — уступаем дорогу транспортным средствам, приближающимся справа.

4.Какой указатель поворота включать? И при въезде в круг, и при выезде – включаем правый указатель поворота.

В соответствии с действующими на сегодняшний день правилами включать указатель поворота обязательно. И вот почему. Обратимся опять к п.8.6 ПДД (см.наш первый пункт): «кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение». Таким образом, при въезде на кольцо мы совершаем поворот, а поворот, согласно ПДД, — это маневр, и в соответствии с п.8.1 ПДД необходимо включать указать поворота. А так как движение по кругу организовано против часовой стрелки, при въезде на кольцо нужно включать именно правый указатель поворота.

Следует также помнить, если при движении по кругу вы осуществляете перестроение из одной полосы в другую, также необходимо заблаговременно включать соответствующий указатель поворота.

Фото: diapazon.kz.

НГС проехал по кольцам города по новым ПДД

Власти ликвидируют кольца на площадях Калинина, Труда и Маркса — новая схема путает даже опытных

Площадь Калинина

Вот уже два дня водители ездят по новым правилам дорожного движения — на кольцах считается главным тот, кто туда уже заехал, а остальные должны уступать. Ранее действовало правило помехи справа. Новосибирские власти решили подойти к проблеме кардинально — просто ликвидировать почти все кольца города, установив там простые и понятные знаки приоритета. Впрочем, пока автолюбители вынуждены путаться в новых правилах, — редактор НГС.АВТО Дмитрий Косенко вместе с экспертами покажет, как правильно проезжать кольца.   

Напомним, в Новосибирске ровно 20 колец, но почти все они являются регулируемыми — там стоят светофоры или знаки приоритета, отменяющие новое правило «волшебного кольца». Таким образом, нововведение минимально затронуло наших водителей — только по ночам, когда отключаются светофоры. Вместе с экспертами посмотрим, как правильно проезжать основные и типовые кольца города. 

 

 

Мы приближаемся к главной транспортной площади правобережья — площади Калинина. Здесь довольно простая схема — знак кругового движения и четыре входящих светофора для основных четырёх потоков. Точно такая же схема и на площадях Труда, Станиславского, Лунинцев и многих других. На Калинина примыкает ещё улица Перевозчикова, но поток оттуда мал. Въезжаем на площадь со стороны аэропорта на свой зелёный и уходим налево, в сторону Сухого Лога. И вот тут у многих забывчивых или просто запутавшихся водителей возникает вопрос: если кольцо главное, почему же надо пропускать тех, кто в это время въезжает на кольцо со стороны центра?

 

«Новшество относится к нерегулируемым перекрёсткам, где есть круговое движение. На регулируемых перекрёстках — а площадь Калинина таковой является и регулируется светофорами — как было по-старому, так и действуем сейчас. Кто едет на свой зелёный, тот имеет приоритет. Если светофор переходит в жёлтый режим, это считается нерегулируемый перекрёсток», — разъясняет руководитель ассоциации «Безопасная дорога» Дмитрий Сидоров.

 

 

 

Перекрёсток Кошурникова и Дзержинского имеет более сложную форму, здесь есть дополнительные знаки пополосного движения. Мы въезжаем со стороны центра и совершаем разворот налево по кольцу. Если работает светофор — на кольце мы уступаем. Если он отключится — станем главными. «Это вносит сумятицу, и водители должны бдительней учитывать, что какая-то часть водительского состава не знает этих новшеств, и принцип трёх Д должен действовать», — продолжает Дмитрий Сидоров.   

 

 

 

А вот кольцо Курчатова – Мясниковой (5-6-й микрорайоны) власти уже превратили в обычный перекрёсток, ликвидировав знак кругового движения. Мы едем со стороны улицы Тюленина. Здесь просто висит схема, как проходит главная дорога, и есть знаки «Уступите дорогу». «Если есть знак 4.3 (круговое движение), все, кто находится на круге, имеют преимущество. Если отсутствует знак 4.3, то надо ехать по знакам приоритета», — объясняет инспектор отделения пропаганды УГИБДД ГУ МВД России по Новосибирской области Константин Шкабарня. Далее ещё раз проезжаем перекрёсток со стороны Курчатова в сторону Макаренко, находясь уже на главной дороге. 

 

 

 

Большое кольцо Фрунзе – Ипподромская овальной формы имеет особенность: светофоры здесь расставлены на самом кольце и нет одного входящего светофора при движении от Кошурникова в центр. В этом месте мы должны были бы уступить дорогу автомобилям на кольце, но для них стоит знак «Уступите дорогу». Поэтому осторожно, убедившись в безопасности, заезжаем на кольцо. Далее, уже в роли автомобиля на кольце в этом же месте уступаем дорогу въезжающим со стороны Кошурникова.    

 

Вообще, власти Новосибирска решили максимально оставить для водителей привычные схемы движения, поэтому с кольцами поступят кардинально — просто ликвидируют большинство из них, 

 

для чего уберут знак 4.3. В том числе на площадях Калинина, Станиславского, Маркса, Лунинцев, Трубникова, Кондратюка. Светофоры остаются, а приоритет будет у въезжающих на перекрёсток со всех четырёх направлений, объясняют в мэрии Новосибирска. Соответственно те, кто съезжает, — будет уступать. Таким образом, водителям дадут возможность не путаться в новых правилах и ехать по привычке.  

 

 

Кроме того, на модернизированные перекрёстки поставят и новые знаки «Движение только направо» или «Движение прямо и направо», как уже сделано на кольце Курчатова – Мясниковой. Пока непонятно, будут ли установлены знаки пополосного движения, разрешающие съезд не только с правого ряда, ведь этого давно требует реальность. А пока, по правилам, надо съезжать по-старому, в один ряд. «Только с правого ряда, если хочешь съехать с кольца или повернуть направо, ты должен занять крайнее правое положение. Это касается любого перекрёстка, не только колец», — резюмирует Константин Шкабарня.

http://news.ngs.ru/articles/51471401/?utm_source=vk&utm_medium=socialNGS&utm_campaign=smm

что это такое и как правильно выполнять

Передвижение на автотранспорте по дорогам общего пользования подлежит регулированию специализированными правилами. Все дорожные ситуации, в том числе и круговое движение, регламентированы в соответствии с требующимся уровнем оптимизации. Соблюдение ПДД – обязанность каждого гражданина, имеющего разрешение на вождение автомобиля или являющегося пешеходом.

Что такое перекресток с круговым движением

Участок дороги, именуемый перекрестком с круговым движением, – это точка пересечения двух путей, являющаяся кругом, по контуру которого осуществляется передвижение транспорта. Проезд через внутреннюю часть круга запрещен или ограничен.

Так как на территории Российской Федерации официально признано передвижение автомобилей по правой полоске, при осуществлении проезда кругового движения, машины направляются против часовой стрелки. В странах, где принято иное распределение положений транспортных средств на участке с круговым движением поток движется по направлению часовой стрелки.

Круговые перекрестки считаются нерегулируемыми, поэтому в их пределах не устанавливаются светофоры. Движение по такой траектории считается сопряженным с повышенной опасностью, в связи с чем, по сравнению с другими видами передвижения, ему отдается приоритет.

Какие знаки устанавливаются перед перекрестком с круговым движением

Промежуток дороги, содержащий в себе движение по кольцу, оснащается дорожным обозначением под номером 4.3. и знаком «уступить дорогу». С 2010 года, второй из указанных знаков, предписывает водителям, еще не въехавшим на круг, пропускать тех, которые совершают по нему движение или съезжают с него.

Согласно правилам дорожного движения, отсутствие обозначения «уступить дорогу» не является основанием для упразднения приоритета передвижения для транспортных средств, находящихся на круге.

Как выбрать полосу при проезде перекрестка

Правила движения по кольцу определяют выбор полосы, с которой положено въезжать на круг. Если после преодоления кругового участка необходимо повернуть направо или продолжить движение по прямой, водитель должен перестроиться в крайний правый ряд или остаться в центральном ряду соответственно (если полоса трехрядная).

Необходимость поворота налево или совершения разворота на круговом движении, предписывает выбор крайней левой полосы. Это актуально для любого количества рядов, составляющих полосу.

Проезд кругового перекрестка

В соответствии с положениями правил дорожного движения, круговая дорога на перекрестке является главной по отношению к примыкающим путям. Следовательно, транспортное средство, находящееся на круге, передвигается по главной дороге и имеет преимущество перед остальными участниками движения.

Если круг состоит из нескольких рядов, водитель должен двигаться по тому ряду, с которого он въехал на круговой перекресток. В процессе движение по кругу не разрешается совершать маневры по перестроению в другой ряд. В том случае, когда было выбрано неправильное направление, необходимо завершить круговое движение, съехав с него в соответствии с правилами, в подходящем месте развернуться и пересечь круговой перекресток по нужному ряду.

Правый поворот на круговом перекрестке

Чтобы на круговом движении повернуть на право, необходимо действовать в соответствии с правилами, регулирующими поворот в этом направлении на обычном перекрестке. Для этого, включив сигнал поворота, перестроиться в крайний правый ряд и продолжать движение в согласии с запланированным манёвром.

Находясь на круге, в такой ситуации, несмотря на приоритетность в движении, важно убедиться в том, что другие транспортные средства, которым это предписано, уступают дорогу и соблюдают скоростной режим.

Левый поворот на круговом перекрестке

Совершение левого поворота на круговом перекрестке сопровождается предварительным перестроением в крайний левый ряд. Включение указателя поворота при перестроении является обязательным, но не предписано для преодоления самого круга.

Окончив передвижение по кругу, необходимо выполнить съезд с него и перестроение в крайний правый ряд. Совершение этих манёвров должно сопровождаться включением сигнала правого поворота и контролем над расположением на дороге других транспортных средств, движущихся по примыкающим путям.

Движение прямо

Чтобы после преодоления кругового перекрестка двигаться прямо, необходимо въезжать на него с советующей полосы. Если круг разделен на один или два ряда, въезд осуществляется с правой полосы. В том случае, когда на кругу три ряда, для въезда используется центральный. Прямое пересечение кругового перекрестка не предписывает необходимости включать какой-либо сигнал поворота.

Выезд с полосы кругового движения

Правила проезда кольца содержат указания о том, что выезжать из кругового перекрестка положено с правого ряда. Перестроение, в таком случае, осуществляется в момент съезда, так как это является оптимальным решением и, при наличии контроля над ситуацией со стороны водителя, не приведет к возникновению аварийной ситуации.

Движение по кругу допускает совершение обгона.  Останавливать же транспортное средство разрешается на удалении не менее чем за 5 м. от слияния круга и примыкающих дорог

Штраф за неправильный проезд кругового перекрестка

Вариантов неправильного преодоления кругового перекраска может быть несколько:

• С несоблюдением приоритетности движения;
• Выезд на встречную полосу;
• Езда с отключенным указателем поворота;
• Съезд не из крайнего правого ряда;
• Нарушения границ стоянки в пределах кругового движения и т. д.

Размер штрафного взыскания, взымаемого в том или ином случае, может варьироваться в диапазоне от 1000 до 5000 р. Также, при повторном идентичном нарушении, может быть инициировано лишение прав вождение на срок до полугода.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

Как правильно ориентироваться на кольцевой развязке

Круги движения используются, чтобы избежать путаницы на оживленном перекрестке, и они позволяют транспортному потоку двигаться быстрее. «Как только вы узнаете и поймете правила движения на круге, вы с легкостью сможете их объехать», — заявляет управляющая компания MotorHappy.

Транспортные круги часто также называют кольцевыми развязками, и на самом деле они служат важной цели, особенно когда в густонаселенных районах интенсивное движение. Они используются, чтобы избежать путаницы на оживленном перекрестке и ускоряют движение транспорта. Когда вы узнаете и поймете правила дорожного движения, вы с легкостью сможете их объехать.

Простые шаги для навигации на кольцевой развязке / кольцевой развязке:

• Во-первых, вам следует снизить скорость по мере приближения к кольцевой развязке.

• Если автомобиль уже находится на круговом перекрестке, он имеет преимущественное право, и вам следует уступить дорогу, пока не появится безопасный промежуток для въезда на перекресток.

• После того, как вы въехали на круговую развязку, укажите, выезжаете ли вы налево или направо (9 часов или 3 часа), как только вы достигнете желаемого съезда.

• Если вы не поворачиваете и хотите продолжить движение прямо, держитесь левой стороны круга, чтобы другие водители, поворачивающие направо, могли оставаться ближе всего к краю круга. Это относится только к транспортным кругам с более чем одной полосой движения. (Вам не нужно указывать, едете ли вы прямо, например, едете с 6 до 12 часов).

• Помните, что если вы случайно пропустите съезд, вам разрешат снова объехать круговой перекресток, но вы должны оставаться слева от круга, если на круге больше одной полосы движения.

• Если на кольцевой развязке есть пешеходные переходы, внимательно следите за людьми, переходящими дорогу, прежде чем входить в круговую развязку.

• Всегда оставайтесь в своей полосе движения при объезде кольцевой развязки, и никогда не пытайтесь обгонять крупный автомобиль или грузовик на кольцевой развязке, потому что более крупное транспортное средство может иметь больший радиус поворота (опять же, это относится только к кругам движения с более чем переулок).

---

Прочтите: Главное дорожное предупреждение — Йоханнесбург закрывает шоссе M2 на ремонт

круги движения и способы передвижения по ним

круги движения, иногда называемые круговыми (если они крупномасштабные) или кольцевыми развязками, являются разновидностью круговых перекрестков. Да, они круглые и странные, и сначала вы можете запутаться, но помните: это просто перекресток.

В дополнение к тому, что в центре есть небольшая зеленая зона с кустарником, на котором можно ездить, кольцевые развязки с указателями выхода и низкой скоростью на самом деле безопаснее, чем обычный четырехсторонний перекресток. Они также могут быть менее запутанными, когда вы их освоите, поскольку каждый автомобиль вращается по часовой стрелке. По ним также намного легче ориентироваться в больших транспортных средствах и машинах скорой помощи.

Кто имеет преимущественное право проезда?

Все довольно просто. Если автомобиль уже находится на круговом перекрестке, они имеют преимущественное право.

Вы бы не подошли прямо к кассиру и не попытались бы проверить в магазине, если бы кто-то еще сканировал свои продукты, верно? Просто подожди своей очереди, и все будет отлично.

В некоторых ситуациях на каждом въезде с современной кольцевой развязки может быть устройство управления дорожным движением, такое как знак остановки или светофор. В таком случае делайте то, что говорят светофоры. Обычно на входах есть какой-то круговой указатель, например, разметка тротуара или знак, дающий вам представление о том, как двигаться дальше.

Знак ограничения полосы движения на круговом перекрестке, предоставлено Министерством транспорта Калифорнии

Как вы едете на круговом перекрестке?

Когда вы доберетесь до кольцевой развязки и увидите, что на ней нет других транспортных средств, велосипедистов и пешеходов, пора присоединиться к круговой группе.Поверните ВПРАВО, не поворачивайте налево. Транспортные круги — это в основном улицы с односторонним движением. Поворот налево на кольцевую развязку будет казаться совершенно неправильным, и вы можете столкнуться с лобовым столкновением.

Продолжайте движение по кругу, следуя транспортному потоку, пока не дойдете до улицы, с которой хотите съехать. Если вы находитесь на внутренней полосе действительно большого круга, вам нужно будет сменить полосу движения, чтобы съехать. Чтобы выйти, вам всегда нужно быть на правильной полосе. Просто выезжайте на улицу по вашему выбору. Видеть? Не так уж и плохо.

Безопасное вождение на кольцевой / кольцевой развязке и мини-кольце

В Южной Африке мы часто называем кольцевые развязки «кругами». Кольцевой перекресток — это тип кругового перекрестка, который снижает вероятность конфликтов между транспортными средствами и повышает эффективность перекрестка.

Преимущества кольцевой развязки:

• Успокаивающее движение
• Уменьшение угла и лобового столкновения
• Снижение степени тяжести аварии
• Увеличение пропускной способности перекрестков
• Эстетические улучшения

На перекрестке с круговым движением:

• При приближении к кольцевой развязке обратите внимание и действуйте в соответствии со всей доступной вам информацией, включая дорожные знаки, светофоры и разметку полос, которые направят вас на правильную полосу движения.
• Если вы не торопитесь и убедитесь, что находитесь на правильной полосе движения на достаточном расстоянии от кольцевой развязки, вы не сможете сильно ошибиться.
• Снизьте скорость по мере приближения к перекрестку — обычно вам не нужно останавливаться.
• Кольцо с круговым движением предназначено для движения с малой скоростью. Въезд на кольцевой перекресток и движение по нему на более высокой скорости затруднено и может быть небезопасным.
• Не волнуйтесь, если вам придется остановиться на кольцевой развязке. Когда ясно, плавно выключите сцепление, не торопитесь, продолжайте смотреть в зеркала и, прежде всего, сохраняйте спокойствие.
• Когда вы выезжаете на кольцевую развязку, движение, идущее справа от вас, имеет преимущественное право. Это означает, что потоки машин, идущие на кольцевую развязку от въезда справа от вас, будут продолжаться до тех пор, пока никто не идет справа от них.
• Эти автомобили могут даже не снижать скорость при выезде на перекресток с круговым движением, потому что у них есть преимущественное право. Вы должны остановиться и дождаться перерыва в движении. Следите за другим движением на кольцевой развязке.
• На кольцевой развязке сохраняйте разумную скорость.Несоблюдение этого правила, особенно когда вы находитесь на правой полосе движения, может привести к тому, что другие водители будут проезжать по ближней полосе.
• Остерегайтесь транспортных средств, уже движущихся по кольцевой развязке; имейте в виду, что они могут сигнализировать неправильно или вообще не сигнализировать.
• Всегда следите за автомобилем впереди, когда собираетесь выйти. Не думайте, что водителю не придется останавливаться, пока вы все еще смотрите направо. Так происходит много наездов сзади. Убедитесь, что автомобиль действительно уехал.
• Часы для пешеходов и велосипедистов.
• Имейте в виду, что автобусам или большим грузовикам требуется дополнительное пространство для поворотов, и они могут занимать более одной полосы движения на кольцевой развязке.
• Соблюдайте все дорожные знаки и дорожную разметку.
• Сообщите другим водителям о своем намерении при входе, выходе и выходе из круга.
• Если вы пропустите свою очередь, просто обойдите еще раз. Избегайте поворота в последнюю минуту.

Пошаговый пример: Анимация поможет лучше понять процесс, которому нужно следовать:

Повернуть налево (первый съезд)

• сигнал налево и съезд в левую полосу
• держитесь левой стороны на кольцевой развязке и продолжайте указывать налево, чтобы уехать.

Ехать прямо (второй съезд)

• выберите подходящую полосу движения при въезде и на кольцевой развязке. Если на дороге нет разметки, обычно безопаснее всего придерживаться левой полосы.
• Оставайтесь на этой полосе, пока вам не потребуется изменить курс для съезда с кольцевой.
Сигнал
• ушел после того, как вы миновали выход раньше нужного.

Чтобы повернуть направо (последний или третий съезд)

• сигнал направо и съезд в правую полосу
• держитесь правее на кольцевой развязке, пока вам не нужно сменить полосу движения для съезда с кольцевой.
Сигнал
• ушел после того, как вы миновали выход раньше нужного.

Примечание: Анимация показывает, как автомобиль выезжает с кольцевой развязки на правую полосу (полоса 2). Это следует делать только в том случае, если движение на ближней полосе движения или вы хотите повернуть направо сразу после съезда с кольцевой развязки.
В идеальном случае следует свернуть с кольцевой развязки в левую полосу движения (переулок 1)

.

Применяя часть этой информации и делясь ею с коллегами и друзьями, мы могли бы внести свой вклад в снижение некоторой агрессивности на дорогах!

Правила движения по кольцевым дорогам в ЮАР следующие:

Мини-круги

Притормозите и уступите дорогу другим машинам, которые пересекут линию выхода раньше вас.

Двигайтесь по нарисованному острову по часовой стрелке, не проезжая по нему.

Согласно официальному законодательству:

Указывает водителю транспортного средства, приближающегося к мини-кругу, что он должен уступить дорогу любому транспортному средству, которое пересечет любую линию уступки на таком перекрестке перед ним или ею и которое при нормальном ходе событий пересечет путь такого транспортного средства водителя, и что водитель должен двигаться по часовой стрелке в пределах такого перекрестка и стараться не вторгаться на мини-круг.

Круговые перекрестки

На кольцевой развязке необходимо соблюдать правила движения на кольцевой развязке.

Согласно официальному законодательству:

Указывает водителю транспортного средства, что он или она должен двигаться по часовой стрелке на перекрестке впереди, и он или она должны уступить дорогу движению, приближающемуся справа, в пределах кольцевой развязки, где такие транспортные средства находятся так близко, что представляют опасность или потенциальную опасность.

Официальные правила в Южной Африке оставляют желать лучшего, когда дело доходит до более тонких аспектов вождения, и на самом деле они не решают ситуацию, описанную в приведенном ниже эскизе.

Из этого рисунка не ясно, какая из двух стрелок на приближающихся дорогах обозначает какой из транспортных средств.

Предположим, что A выезжал с двухполосной дороги с двусторонним движением справа и двигался по полосе LH на подходе к кольцевой развязке, а B выезжал с нижней дороги и приближался к кругу на полосе RH:

— Затем он вошел в круг не с той полосы, если намеревался использовать круг, чтобы повернуть назад и ехать обратно по той же дороге с двумя вагонами вправо.При входе в круг он должен был находиться на полосе справа.
— И B все равно не должен был входить в круг, пока A не прошел. (правила проезда)

Предположим, что это было наоборот и А пришел с нижней дороги, в правый переулок:
— A вошел в круг с правильной полосы движения, но каким-то образом однажды в круге оказался на внешней полосе, что не соответствует выходу, который он хотел выбрать.
— Кроме того, A должен был дождаться B перед тем, как войти в круг, и поэтому не оказался бы в этой ситуации.

Как бы то ни было, одна или обе машины оказались на неправильной полосе внутри круга, и это является причиной проблемы.

Конечно, это предполагает довольно небольшой круговой перекресток.

Говорили, что, когда кто-то попадает в такое исправление, как это, нормой будет для транспортного средства, которое впереди другого транспортного средства, двигаться вперед и для транспортного средства, находящегося позади, чтобы позволить ему уйти с дороги, чтобы он мог выехать. круг. Однако, поскольку и A, и B находятся рядом друг с другом, правило Калгари кажется наиболее подходящим.

В конце дня ни одно транспортное средство на круговом перекрестке не должно препятствовать движению другого человека. Поэтому, если есть какие-либо сомнения, B должен обойти остров в другой раз (или даже два) и перейти на левую полосу, когда это будет безопасно, а затем выйти с этой внешней полосы, когда это будет безопасно. . (Конечно, он сначала проверил бы зеркала и слепые зоны, а затем, если это безопасно, использовал левый индикатор и все прочие «хорошие вещи для K53».

Смотрите также:

Безопасное движение на кольцевой развязке с камерой на приборной панели

Правила объезда

— Объяснение Гэвина Хула / автора публикаций о K53

Кто имеет преимущественное право проезда на перекрестке с круговым движением?

‍

Немногие конструкции проезжей части вызывают такие жаркие споры, как движение с круговым движением.Любите их или ненавидите их, но в действительности они здесь, чтобы оставаться на высоком уровне.

‍

Одна из причин, по которой многие люди не спешат принимать эти круги движения, заключается в том, что их правила могут быть трудными для понимания. Кто имеет преимущественное право проезда на круговом перекрестке? Когда ты сможешь войти? Как узнать, куда выходить?

‍

Это лишь некоторые из вопросов, которые могут прийти вам в голову, когда вы подъедете к одному из них.

‍

К счастью, мы здесь, чтобы успокоить вас.

‍

Сегодня мы внимательно рассмотрим, как работают перекрестки с круговым движением, а также общие правила их успешного проезда.

‍

Готовы узнать больше? Давайте начнем!

‍

Что такое круговое движение?

‍

Чтобы лучше понять, как они работают, давайте сначала обсудим, что такое перекрестки с круговым движением.

‍

Короче говоря, это перекрестки, на которых транспорт движется против часовой стрелки вокруг центрального острова. Круговые перекрестки могут быть неконтролируемыми или включать дорожные знаки, помогающие направлять транспортные средства.

‍

Самыми распространенными знаками являются знаки уступки, указывающие на встречное движение, а также разметка тротуара линии уступа, которая помогает направлять движение по кругу.

‍

Хотя они могут быть немного сложными в освоении, в действительности кольцевые перекрестки являются одними из самых безопасных типов перекрестков. Они поддерживают низкую скорость, двигают весь транспорт в одном направлении и исключают опасные левые повороты.

‍

Однако, чтобы привыкнуть к ним, может потребоваться время.Затем давайте рассмотрим некоторые из наиболее распространенных моментов, которые нужно знать о круговых движениях!

‍

Правила объезда

‍

Хотите раз и навсегда освоить круговое движение? Вот правила движения с круговым движением, которые следует запомнить.

‍

Правила перекрестка с одиночным переулком

‍

При приближении к перекрестку с круговым движением всегда следует снижать скорость.

‍

Обратите внимание на пешеходов, которые собираются перейти улицу или делают это в данный момент.Затем дайте им обойти пешеходный переход. Правило номер один, которое нужно знать? Пешеходы всегда имеют преимущественное право на кольцевой развязке.

‍

Когда берег будет свободен, вы можете проехать мимо пешеходного перехода. Однако убедитесь, что у вас достаточно места, чтобы проехать через него, прежде чем подъехать. В противном случае вы можете получить штраф за остановку на пешеходном переходе!

‍

Затем вам нужно будет уступить дорогу любым транспортным средствам или велосипедистам, которые уже используют круговую развязку.Это означает, что вам нужно будет найти пробел в пробке, где можно безопасно въехать. При этом помните: даже если вы пытаетесь пойти влево, вы должны оставаться вправо, пока не обойдете круг. Все перекрестки с круговым движением движутся против часовой стрелки.

‍

По мере приближения к желаемому съезду используйте сигналы поворота, чтобы другие позади вас знали, куда вы направляетесь. Если ваши мигающие индикаторы не работают, вы можете использовать ручные сигналы.

‍

Дойдя до выхода, уступите дорогу пешеходам, если там есть переход.Затем смело трогайтесь с места, не останавливаясь. Никогда не проходите мимо кого-либо на пути к выходу.

‍

Пропустили свою очередь? Не пытайтесь развернуться и вернуться. Просто пройдите по кругу снова, пока не вернетесь к тому месту, с которого начали.

‍

Правила многополосного перекрестка с круговым движением

‍

Однополосные перекрестки с круговым движением достаточно сложны, но многополосные могут быть еще более запутанными. Вы можете спросить: «В какой полосе движения мне следует ехать на кольцевом перекрестке?»

‍

Если вы не знаете, как ехать на двухполосном перекрестке с круговым движением, самое главное помнить, что вам нужно выбрать полосу движения в зависимости от местоположения предполагаемого съезда.

‍

Например, если вы планируете повернуть направо или съехать прямо напротив того места, где вы въезжаете, вам следует оставаться в правой полосе движения. С другой стороны, левая полоса обычно зарезервирована для тех, кто планирует ехать прямо или свернуть налево.

‍

Чтобы упростить процесс выбора, на большинстве многополосных кольцевых развязок есть иллюстрированные знаки, поясняющие, куда ведет каждая полоса движения.

‍

Основные правила использования кругового перекрестка применимы как к однополосным, так и к многополосным схемам.Вам все равно придется уступать дорогу пешеходам, снижать скорость при входе и использовать поворотники при подготовке к выезду. Если вы находитесь на левой полосе движения, не забудьте обратить внимание на автомобили справа.

‍

Кто имеет преимущественное право проезда на перекрестке с круговым движением?

‍

Это главный вопрос, который ставит в тупик большинство людей: у кого преимущественное право проезда на кольцевой развязке? Вот три простых правила, которые следует знать.

‍

1. Пешеходы, переходящие улицу, всегда имеют преимущественное право проезда.Все водители и велосипедисты должны уступить им дорогу перед выездом на перекресток.

‍

2. Если вы выезжаете на перекресток с круговым движением, движение, находящееся внутри него, имеет преимущественное право. Перед въездом уступите дорогу всем транспортным средствам и велосипедистам.

‍

3. Если вы выезжаете на перекресток одновременно с автомобилем службы экстренной помощи, мигающим красным или синим светом и / или сиреной, автомобиль службы экстренной помощи имеет преимущественное право проезда, и вы должны уступить ему дорогу.

‍

Раз и навсегда понимание круговых перекрестков

‍

Круговые перекрестки не должны заставлять вас ломать голову.Поскольку они продолжают появляться по всей стране, скоро их будет трудно избежать. Таким образом, пришло время принять их.

‍

Вот почему сейчас полезно узнать как можно больше о круговых перекрестках. Такие вопросы, как «Кто имеет преимущественное право проезда на кольцевой развязке?» или «Когда я смогу выехать на перекресток с круговым движением?» легко освоить, если у вас есть доступ к правильному обучению.

‍

Вот где мы вступаем.

‍

Хотите отточить свои навыки за рулем? Мы предлагаем различные курсы повышения квалификации, чтобы помочь водителям Вирджинии.В некоторых случаях прохождение курса может снять баллы с вашей лицензии и даже помочь вам сэкономить деньги на автостраховании! Пройдите нашу викторину по услугам сегодня, чтобы зарегистрироваться!

‍

Понимание правил дорожного движения для кольцевых развязок

Фото национального парка Гранд-Каньон через Flickr

Кольцевые перекрестки разработаны для обеспечения безопасности и эффективности перекрестков. Но для многих водителей, велосипедистов и пешеходов они остаются загадкой. Существует два типа кольцевых развязок: однополосная и двухполосная, и вот основы безопасной навигации по обоим.

Кольцевые дороги с однополосным движением

Вы узнаете, что приближается круговое движение с однополосным движением, когда увидите желтый знак с круговыми стрелками и ограничением скорости. У большинства кольцевых развязок ограничение скорости от 15 до 20 миль в час.

Замедлите и посмотрите

Снизьте скорость и посмотрите налево, прежде чем выехать на перекресток с круговым движением. Помните, что движение, уже движущееся по кольцевой развязке, имеет преимущественное право. Хотя вам следует снизить скорость, вы не должны останавливаться полностью.Если на кольцевой развязке нет движения, вы можете даже въехать, не уступив полностью. Но будьте осторожны с пешеходами, которые могут находиться на пешеходном переходе или приближаться к нему, потому что пешеход всегда имеет преимущественное право.

Поддержание постоянной низкой скорости

Продолжая движение по кольцевой развязке, сохраняйте низкую стабильную скорость. Приближаясь к желаемому съезду, включите указатель поворота, чтобы другие водители знали о вашем намерении. Вам не нужно снижать скорость или останавливаться, чтобы съехать с кольцевой развязки.Исключение составляют только пешеходы на пешеходном переходе или приближается машина скорой помощи. Если машина экстренной помощи готовится выехать на перекресток с круговым движением, выйдите в пункте назначения и немедленно остановитесь. Но когда-нибудь останавливаться или останавливаться на кольцевой развязке!

Многополосная кольцевая развязка

Знаки для предстоящего кольцевого движения с несколькими полосами движения выглядят как желтый знак «Впереди круговое движение» и черно-белый знак выбора полосы движения. Водителям необходимо решить, по какой полосе движения использовать, прежде чем приближаться к кольцевой развязке.

Доходность в обе полосы движения

В отличие от круговых перекрестков с однополосным движением, водители должны уступать дорогу двум полосам движения на круговом перекрестке с несколькими полосами движения. Если вы планируете повернуть направо, оставайтесь в самой дальней правой полосе и подождите, пока проезжают приближающиеся машины, прежде чем выезжать на круговую развязку.

Выберите свой переулок

Многополосные кольцевые развязки часто имеют как минимум три возможных съезда. Если вы хотите повернуть налево или развернуться, оставайтесь в левой полосе.Если вы планируете повернуть направо, держитесь правой полосы. Вы можете продолжать движение прямо с любой полосы.

Оставайся на своем переулке

Несмотря на то, что эти типы круговых перекрестков имеют несколько полос движения, вам по-прежнему не разрешается обгонять других водителей, которые могут двигаться медленнее или не знакомы с правилами кругового перекрестка. Кроме того, будьте предельно осторожны при движении рядом с полуприцепами и другими крупногабаритными транспортными средствами, поскольку они имеют большой радиус поворота. Держитесь подальше от больших транспортных средств, движущихся по полосе рядом с вами, чтобы вас не ударили боком.

Последние советы по развязке с круговым движением

• Не торопитесь
• Не останавливайся
• Оставайтесь на своем переулке
• Выберите правильный переулок
• Уход слева
• Не проходи
• Не садитесь за крупногабаритные автомобили

Автор: Первый водитель

Категория: Практические инструкции, безопасность

FYI & amp # 8211; как пользоваться кольцевой развязкой

Известно, что круги движения (иначе называемые кольцевыми) вызывают головные боли, неправильное обращение с рулевым колесом, ругань и претензии.У них даже есть сверхъестественная способность вызывать аварии на малых скоростях. Для некоторых это скорее паутина путаницы, чем инструмент удобства.

Итак, в чем дело?

Транспортные круги предназначены для уменьшения дорожного движения, уменьшения лобовых столкновений или столкновений с T-образными перекрестками и увеличения пропускной способности перекрестков… , если вы едете по правилам.

К сожалению, круги часто становятся причиной дорожно-транспортных происшествий, поскольку многие водители применяют свои собственные интерпретации правил дорожного движения.

Во-первых, вы должны знать, что на дорогах Южной Африки используются два разных типа кругов для направления движения.Во-вторых, у каждого есть свой набор правил, когда дело доходит до того, кто и как поступит первым. Кстати, вежливость тоже помогает… просто сказать.

Мини-круги

Первый и наиболее распространенный — это мини-круг, который выглядит так:

Мини-круг обозначается ломаной линией уступки на подъезде и небольшой островной горкой посередине перекрестка, которую водитель должен объехать, а не переехать. По сути, мини-круг очень похож на остановку с четырьмя путями.Тупиковая остановка не требуется, но медленный подход, гарантирующий, что круг свободен от движения, перед продолжением движения, является наиболее безопасным.

Мини-круг обычно используется довольно эффективно, поскольку это просто вариант типичного пересечения с 4-мя остановками.

Круговые развязки или круги движения

Второй, более сложный перекресток — это круговая развязка, которую в некоторых странах называют кольцевой. Часто это более крупные многополосные перекрестки с большими кругами. Эти круги вызывают наибольшее замешательство, разочарование и столкновения.Водители часто не уверены, у кого есть преимущественное право и как правильно указывать на круговом перекрестке. Но вы выиграете, когда увидите следующий знак.

В Южной Африке мы подъезжаем к кольцевой развязке справа, уступаем дорогу движению справа и объезжаем его по часовой стрелке.

Кажется простым. Проблема возникает, когда вы попадаете в круг. Основными виновниками боковых ударов и столкновений здесь являются водители, не знающие, как выезжать с перекрестка. Они часто делают это на большой скорости и не могут указать свои дальнейшие действия.

3 совета по предотвращению трагедий на перекрестках:

Приближаясь к круговой развязке:
Определите, в какой полосе движения вы должны двигаться вперед, прежде чем входить в круг. Если вы едете на первом съезде по кругу, по возможности, сверните на левую полосу движения. Если вы выбираете последний съезд, войдите в правую полосу и примените правила съезда (см. 3 ниже).

Смена полосы движения на круговом перекрестке:
В зависимости от условий движения на круге, вы можете оказаться в неприемлемой полосе движения.Вам следует переходить на правильную полосу движения только тогда, когда это будет безопасно. Если вы входите в круг на внутренней правой полосе и хотите сразу же выехать налево, вам следует фактически объехать круг до тех пор, пока вы не сможете перейти на внешнюю полосу, не мешая движению на внешней полосе, которое может быть нежелательным. перейти к следующему выходу. Двойной круг для безопасности, катайся!

Въезд на круговой перекресток и выезд из него:
Ваш индикатор должен использоваться для обозначения предполагаемого использования круга.Когда вы войдете в круг, укажите, будете ли вы выходить из круга налево или направо (нет сигнала для прямого движения). Проходя мимо съезда перед предполагаемым съездом, измените сигнализацию, чтобы она соответствовала вашему пути: если вы идете налево, укажите налево; если едете направо, укажите направо. Выезжайте из круга только в том случае, если нет движения, препятствующего безопасному выходу. Если есть, сделайте еще один круг. Машу.

Если вы все еще сбиты с толку и хотите посмотреть небольшой видеоролик с кругами на дорогах — вот один:

Соблюдая эти основные правила дорожного движения (а также проявляя терпение и вежливость), водители могут сделать круги на перекрестках более безопасными и снизить аварийность.

Как безопасно использовать карусели в Британской Колумбии

Рост числа круговых перекрестков в Британской Колумбии заставил некоторых людей задуматься о том, как безопасно перемещаться по ним, будь то водитель, велосипедист или пешеход. Итак, мы создали следующее руководство, чтобы помочь установить рекорд на круговых перекрестках… э-э… прямо.

На дорогах провинции, обслуживаемых провинцией, имеется более 35 круговых перекрестков, но не все перекрестки спроектированы одинаково. Круговые развязки могут различаться по размеру, количеству полос движения и количеству въездов и съездов.Тем не менее, для всех круговых перекрестков действуют одни и те же основные правила.

Как использовать круговые перекрестки

Драйверы

Есть два золотых правила для въезда на перекресток с круговым движением:

1. Перед въездом посмотрите налево и уступите дорогу движению на кольцевой развязке.
2. При въезде на перекресток с круговым движением продолжайте движение против часовой стрелки и вправо от поворотного островка безопасности перед выездом.

Многополосные кольцевые развязки на перекрестках имеют указатели направления и разметку для помощи водителям. Знаки предлагают общее изображение кольцевой развязки с обозначениями пункта назначения (например, аэропорта) и названиями дорог; они также показывают, какие полосы следует использовать для различных пунктов назначения. Приближаясь к перекрестку, контролируемому круговым движением, смотрите по знакам, чтобы определить, в какой полосе вы должны ехать. Прежде чем выезжать на кольцевую развязку, выберите полосу, соответствующую месту назначения.

Теперь, когда вы выбрали полосу движения, определили выезд к пункту назначения и уступили дорогу пешеходам по пешеходному переходу, применимы изложенные выше золотые правила. В этом суть любого кругового перекрестка — сделайте это правильно, и вы будете в довольно хорошей форме.

При приближении к съезду включите сигнал поворота направо, чтобы пешеходы, велосипедисты и другие водители знали о ваших намерениях *. И снова уступайте дорогу пешеходам, которые могут переходить пешеходный переход съезда.

* Подробнее о сигналах в конце этого блога

Основы кругового движения, изображение любезно предоставлено ICBC.

с большими грузовиками

У кольцевых развязок есть так называемый «фартук», окружающий центральный остров. Эта приподнятая цветная секция позволяет при необходимости более длинным и широким транспортным средствам получить дополнительный просвет. Пожалуйста, не забудьте оставить для больших грузовиков достаточно места для проезда с круговым движением.

С автомобилями скорой помощи

Если вы едете на кольцевой развязке и слышите звук автомобиля службы экстренной помощи, не останавливайтесь! Продолжайте движение по предполагаемому съезду и затем остановитесь.

Велосипедисты

Велосипедисты могут выбирать из нескольких вариантов кольцевых развязок.

1. Используйте это как транспортное средство: перед кольцевой развязкой подайте сигнал рукой и слейтесь с движением, когда это безопасно, занимая полосу движения и выезжая на перекресток, как транспортное средство. Важное напоминание водителям: велосипедисты имеют право использовать всю круговую полосу движения — наберитесь терпения и, ради бога, не гудите!
2. Используйте общую дорожку: перед круговым движением сверните с велосипедной дорожки на предусмотренном съезде и разделите дорожку с пешеходами и другим активным транспортным средством.Уменьшите скорость и будьте внимательны к другим людям, с которыми вы разделяете свой путь. Сойдите с дороги и используйте обозначенные пешеходные переходы, чтобы пересечь пересекающиеся улицы, как пешеход. Сверните с поднятого участка дороги на съезде, ведущем к велосипедной полосе или обочине дороги.

Велосипедисты, пешеходы и другие активные пользователи транспорта могут использовать общий путь.

Пешеходы

Пешеходные переходы с разметкой тротуара расположены на расстоянии около одной машины от объезда.Важно переходить только в этих отмеченных местах; не попадитесь в затруднительное положение, перейдя к центральному острову (на самом деле здесь нет причин, и это небезопасно).

Несмотря на то, что транспортные средства должны уступать дорогу пешеходам, вам не следует начинать переход, если нет достаточного пробела в движении или если все приближающиеся транспортные средства не остановились. Важно отметить, что выделенная велосипедная дорожка также может соединяться с этими пешеходными переходами. Имейте в виду, что вы разделяете пешеходный переход и тропы с велосипедистами.

Почему карусели?

Перекрестки с круговым движением становятся все более популярными. Итак, почему их используют больше? Все сводится к тому, что мы любим называть хлебом с маслом транспорта: безопасность и транспортный поток .

Круговые перекрестки не позволяют людям перемещаться и могут уменьшить количество резервных копий при больших объемах трафика. Меньше пробок означает меньше выбросов от двигателей на холостом ходу. Кроме того, кольцевые развязки сокращают количество конфликтных точек по сравнению с сигнальными перекрестками, тем самым снижая серьезность столкновений.

Круговые перекрестки

используются, когда инженерные разработки и анализ трафика определяют, что они обеспечат повышенную безопасность и транспортный поток для пользователей. Некоторые соображения включают объемы движения, количество пересекающихся дорог, требования к земле / стоимости и историю столкновений.

Кольцевая развязка на пересечении главной улицы и шоссе 97A в Сикамусе.

История кольцевых развязок в Британской Колумбии

В то время как круговые перекрестки (поворотные круги) существовали в Северной Америке с начала 1900-х годов, современные кольцевые перекрестки зародились в Соединенном Королевстве в 1960-х годах, а затем появились в Канаде в 1990-х годах.

Одна из первых современных кольцевых развязок, построенных на провинциальной дороге в Британской Колумбии, — это двойная кольцевая развязка на Восьмой авеню, недалеко от шоссе 99 и к западу от шоссе 15, недалеко от границы с США. Это место, открытое в 2005 году, имеет две кольцевые развязки по обе стороны от развязки.

В 2011 году одна из крупнейших кольцевых развязок Британской Колумбии открылась для движения на шоссе 17 на Мактавиш-роуд к югу от Сиднея. Ранее сигнальный перекресток, комбинация трех кольцевых развязок улучшила транспортный поток в / из международного аэропорта Виктория, паромного терминала Swartz Bay и остальной части полуострова Saanich.Кольцевая сеть также включает транспортную развязку с шестью пролётами и парковку на 200 мест и автостоянку.

Некоторые более свежие примеры кольцевых развязок включают:

• Шоссе 1 на Маккаллум-роуд в Абботсфорде — две многополосные кольцевые развязки и четырехполосный путепровод заменили двухполосный мост через Трансканадское шоссе, улучшив доступ в город и из города. Работы завершены в 2011 году.
• Проект шоссе 97 с шестью полосами движения в Келоуне — при перестройке боковой дороги в Ратленде / Старом Верноне использовалась кольцевая развязка, чтобы улучшить доступ и поддержать движение транспорта в этом районе.Работы завершены в 2018 году.
• Шоссе 16/37 возле Террасы — в настоящее время ведется строительство кольцевой развязки для замены существующей остановки с четырьмя путями, завершение строительства ожидается в конце 2020 года.
• Highway 93/95 в Radium Hot Springs — текущая остановка с четырехсторонним движением приводит к тяжелым резервным работам, особенно в пиковые летние месяцы. Строительство кольцевой развязки началось 1 июня 2020 года и должно быть завершено осенью 2020 года.

Одна из трех кольцевых развязок на шоссе 17 и Мактавиш-роуд.

Сигнализация на перекрестке с перекрестками с круговым движением

Поскольку круговые перекрестки становятся все более популярными, правильная сигнализация на перекрестках с круговым движением становится яблоком раздора.Отчасти это связано с тем, что сигнализация на кольцевых развязках не регулируется Законом Британской Колумбии об автомобилях, регулирующим управление транспортными средствами.

Однако есть соответствующие разделы: Раздел 170 и Раздел 150 (3).

Как сообщает ICBC в своем руководстве по умному вождению, сигнализация прямо перед выездом с кольцевой развязки полезна, поскольку следующие транспортные средства знают ваше намерение выехать. Сигналы при повороте включены в BC MVA: «Если требуется сигнал о намерении повернуть направо или налево, водитель должен постоянно подавать его на достаточном расстоянии, прежде чем совершить поворот, чтобы предупредить движение.”

Это означает, что при въезде на перекресток с круговым движением:

• Если вы собираетесь повернуть направо: подайте сигнал направо при приближении и непрерывно подайте сигнал направо, пока направо не будет завершено.
• Если вы собираетесь проехать прямо (т. Е. Вы не поворачиваете направо или налево на перекрестке): нет сигнала до выезда — затем подайте сигнал направо для выезда в соответствии с рекомендацией ICBC.

  No related posts.