Как правильно проверить аккумулятор: Как проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность и исправность

Как работает аккумулятор?

Чтобы вы сумели точно определить, в чем заключается неисправность, нужно понимать как работает аккумуляторная батарея.

В строении любого электролитного автомобильного аккумулятора имеется шесть пар противоположно-заряженных пластин, их еще называют гальваническими парами.

У них есть интересная особенность, они способны как накапливать, так и отдавать электрический заряд.

При запуске стартера используется высокий ток АКБ для старта, поэтому в морозы это суровое испытание для батареи.

Если вы заметили, что с вашим аккумулятором что-то не в порядке, то важно его проверить, об этом мы поговорим дальше.

Проверить уровень электролита в аккумуляторе

Диагностику следует начинать с этого, так как при ее недостатке могут возникать серьезные сбои в работе. Для этого выкрутите заглушки, сделать это можно с помощью отвертки, если ее нет под рукой, то подойдет обычная монета.

Примерно уровень должен составлять 13-15 миллиметров от пластин. Для точного измерения следует окунуть стеклянную палочку в АКБ, а потом заглянуть в техническую документацию для сравнения.

При недостатке нужно добавлять электролит понемногу, и периодически измерять уровень. После установки правильного уровня следует закрутить крышки на свои места, то есть откуда их выкрутили — туда и закручиваем.

Проверка плотности электролита

Для проверки плотности электролита аккумуляторного нам понадобится прибор — ареометр, стоит он не дорого.

Приобрести его можно как в магазине автозапчастей, так и в любом другом автомобильном магазине. Он состоит из стеклянной трубочки с грушей, внутри нее имеется поплавок, с его помощью и происходит измерение плотности жидкости.

Мы настоятельно рекомендуем производить измерение плотности при комнатной температуре. Делать это следует по причине того, что в гаражных условиях пыль и грязь, а ее попадание внутрь АКБ не допустимо.

Первым делом следует открутить все пробки с аккумулятора, а затем сдавить грушу и погрузить трубку в ячейку. Далее грушу нужно отпустить и извлечь измерительный прибор из ячейки.

До конца ячейки ареометр при заборе электролита погружать не стоит, так как на дне могут быть осадки.

Для того чтобы узнать плотность электролита нужно добиться положения, при котором поплавок не касается стенок трубки, и завершении запомните показания.

Плотность электролита в идеале должна быть равна 1. 28 г/см.куб, если измерения осуществляются на улице в мороз, то показания будут 1.24-1.25 г/см.куб.

Если показания сильно различаются, то необходимо добиться лучшей плотности. Если показания плотности выше рекомендуемой плотности, то необходимо немного добавить дистиллированной воды.

При меньшей плотности лучше полностью откачать из ячейки электролит и залить новый, сделать это также можно с помощью ареометра.

Измерение уровня заряда

Инструкция, как правильно проверить аккумулятор мультиметром идем в комплекте с этим прибором, поэтому трудностей возникнуть не должно. Для этого следует только установить переключатель в нужное положение и подключить щупы к прибору.

Проверка аккумулятора тестером, в нашем случае это мультиметр, осуществляется следующим образом:

• Установите переключатель на измерение напряжения на 20 Вольт, в нашем случае этого будет достаточно.
• Красный щуп присоедините к плюсовому контакту аккумулятора, а черный щуп к минусовому.
• Запомните показания прибора, напряжение на рабочем аккумуляторе составляет 12,5-13 В.

Теперь вы знаете как проверить аккумулятор на работоспособность в домашних условиях. Желаем чтобы ваш аккумулятор отлично работал в абсолютно любую погоду!

Фото советы как проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность

Как проверить батарейку мультиметром

Пальчиковые батарейки применяются во многих современных приборах в качестве элементов питания. Хотя внешне эти изделия неотличимы друг от друга, их технические параметры, а также стоимость может существенно различаться. Чтобы не попасть впросак, приобретя изделие с небольшим ресурсом, а то и вовсе нерабочее, следует знать, как проверять эти элементы, и уметь делать это на практике. Пригодится это умение и при проверке батареек, скопившихся дома – если одним из них место на свалке, то другие еще могут послужить в устройствах, не отличающихся мощностью. В этой статье мы разберемся, как проверить батарейку мультиметром, и при какой величине остаточного заряда она может эксплуатироваться в электроприборах.

Проверка заряда без нагрузки

Чтобы выявить полностью неисправные элементы, достаточно произвести простую проверку:

• Выбрать режим мультиметра, соответствующий измерению величины постоянного напряжения.
• Установить предел измерения, равный 20В.
• Приложить щупы прибора к контактам проверяемой батареи и замерить напряжение.
• Снять показания тестера.

Если напряжение, показанное при проверке батарейки мультиметром, составляет более 1,35В – аккумулятор исправен и подойдет для работы в любом электроприборе. Если заряд элемента меньше этого уровня, но не ниже 1,2В – его можно использовать в нетребовательных устройствах. При более низком уровне заряда использование батареи невозможно, и она подлежит утилизации.

Для полноты картины такой проверки недостаточно, поскольку она показывает величину напряжения без нагрузки (ЭДС).

В качестве нагрузочного элемента можно использовать обычную лампочку, предназначенную для работы в карманном фонарике. Светодиоды для этого не подойдут из-за слишком малого сопротивления. Объем нагрузки должна составлять от 100 до 200 мА – это самый распространенный показатель для большинства современных электрических изделий средней мощности.

Однако для отбраковки явно непригодных к эксплуатации батареек проверки тестером без нагрузки достаточно. Если прибор показывает менее 1,2В – проверка под нагрузкой бессмысленна.

Проверка электрических батареек мультиметром под нагрузкой

Оставшиеся элементы тестируются повторно. Разберемся теперь, как проверить емкость элемента питания под нагрузкой. Для этого нужно действовать следующим образом:

• Соединить щупы мультиметра с контактами тестируемой батареи.
• Параллельно подключить нагрузочный элемент и выждать 30-40 сек.
• Снять полученный результат.

В зависимости от показаний прибора измеренные элементы нужно рассортировать. Батарейки с остатком 1,1В и менее можно смело отправлять в утиль. Изделия, при проверке которых прибор показал до 1,3В, можно использовать в пультах ДУ. Если же элемент под нагрузкой показывает 1,35В и более – он полностью исправен.

Проверка батареек способом измерения силы тока

Этот метод применяется в отношении новых элементов питания и позволяет оценить их мощность сразу при покупке. Положение мультиметра должно соответствовать постоянному току. Чтобы померить величину заряда на новом аккумуляторе, действовать нужно следующим образом:

• Тестер для проверки батареек установить на максимальный предел измерений.
• Взять новый элемент и приложить щупы прибора к его контактам.
• Через 1-2 сек, после прекращения роста значения тока на индикаторе, щупы нужно убрать.

Нормальный показатель величины тока для новой батарейки должен составлять 4-6 Ампер. Если он составляет 3-3,9 Ампер – это означает, что эксплуатационный ресурс батареи снижен, но элемент подойдет для использования в портативной аппаратуре.

Показания мультиметра в пределах 1,3-2,9 Ампер говорят о том, что в обычных бытовых приборах батарею лучше не использовать, но она может быть установлена в аппараты, потребляющие незначительное количество тока (к примеру, телевизионные или другие пульты ДУ).

Если же величина тока, показываемого тестером, составляет 0,7-1,1 Ампер, то такой элемент способен работать исключительно в приборах с низким энергопотреблением, при этом качество работы аппаратуры снизится. Его можно использовать в «дистанционках», но лишь в том случае, если более качественных элементов под рукой нет.

Наглядно процесс проверки батареек мультиметром на видео:

Полезные советы

Приведем несколько рекомендаций, касающихся использования батареек, а также их утилизации:

• Не затягивайте с проверкой и сортировкой скопившихся дома элементов питания. При отсутствии новых батареек или недостаточном их количестве вы сможете при необходимости временно использовать протестированную.
• Севшие в бытовом приборе элементы питания необязательно менять полностью. Обычно разряд их наступает неодновременно, и проверка выявит аккумуляторы, которые могут эксплуатироваться дальше.
• Не храните дома непригодные к работе батарейки и, тем более, не держите их в корпусе аппаратуры. Зачастую из них вытекает электролит, и это приводит к порче находящихся рядом вещей.

• Не пытайтесь как-либо повредить корпус элемента питания – находящаяся в нем жидкость (кислота или щелочь) может попасть на кожу, причинив химический ожог.

Кроме того, использованные батарейки не стоит бросать в мусорные баки. Содержащийся в них электролит вреден для окружающей среды, поэтому элементы питания подлежат утилизации в местах, которые предназначены специально для этой цели.

Заключение

В этом материале мы разобрались, как правильно проверить батарейку мультиметром, а также, в каких приборах можно использовать протестированные элементы питания, исходя из результатов измерений. Как вы могли убедиться, чтобы измерить остаток заряда в батарее, достаточно иметь под рукой домашний тестер и располагать несколькими минутами свободного времени.

Как проверить емкость автомобильного аккумулятора

Как проверить аккумулятор

Для проверки используются следующие методы проверки:

• провести контрольный разряд;
• замерить уровень электролита и его плотность;
• использовать специальный тестер.

Данный способ проверки аккумулятора считается самым простым. Для его осуществления необходимо зарядить аккумулятор постоянным током, а затем разрядить, замеряя время до окончания напряжения заряда. Затем необходимо определить остаточную емкость в аккумуляторе, это делается с использованием специальной формулы: Е [А*час]=I[А]*T[час], для определенного периода времени разряда обозначена номинальная аккумуляторная емкость, при этом ток разряда выбирают таким, чтобы период разряда был в пределах от 10 до 20 часов. Затем проводится сравнение номинальной емкости аккумулятора с остаточной емкостью. В случае, если остаточная емкость будет на 70-80% меньше номинальной емкости, аккумулятор признается непригодным для использования.

Данный способ прост при использовании, но его основным недостатком можно назвать трудоемкость процесса и затрачивание большого количества времени.

Аккумуляторная батарея таким способом проверяется, начиная с внешнего осмотра, для определения целостности корпуса и уровня электролита. АКБ имеет минимальный и максимальный уровень, обозначенный меткой на корпусе, если таких меток нет, необходимо измерять уровень электролита с помощью специальной стеклянной трубочки. Измерение уровня делается следующим образом: нужно вывернуть пробку аккумулятора, вставить стеклянную трубочку, закупорить ее пальцем и измерить длину колонки электролита в трубке. Уровень должен составлять от 12 до15 мм. Это свидетельствует о том, что пластины аккумулятора находится ниже уровня электролита.

Если они выходят выше уровня, такие аккумуляторы эксплуатировать запрещено. Слишком большой уровень тоже нежелателен. При низком уровне необходимо долить дистиллированную воду. Как только уровень станет нормальным, АКБ необходимо зарядить. Нормальная плотность электролита зависит от температуры окружающей среды, поэтому в летнее время она равна 1,27 г/см3, а в зимнее 1,29 г/см3. Для измерения плотности используется ареометр. Электролит состоит из серной кислоты, поэтому при измерениях необходимо соблюдать осторожность.

Данным методом АКБ проверяется в два этапа:

1. Без включения нагрузки на приборе замерьте напряжение аккумулятора. Не забудьте следить за строгим соблюдением полярности: плюс соединяется с плюсом, а минус — с минусом. При замере напряжение должно быть в пределах 12.6- 12.9 В, что свидетельствует о полном заряде.2. Подсоедините прибор к батарее и замерьте с нагрузкой, имитирующей запуск двигателя. В момент соприкосновения вилки к минусу могут появиться искры. Если напряжение равно 9 В, АКБ исправен.

Данная проверка осуществляется при температуре от 15С до 25С градусов.

В автоматическом режиме:

1. Черный шнур подсоединить к разъему «СОМ», а красный к «V».2. Повернуть переключатель в положение «V».3. Сделать замер.

Для ручных тестеров переключатель ставится в положение 20V. Замер необходимо начинать в момент подсоединения черного провода к минусу, а красного провода к плюсу батареи. Хорошо заряженная батарея должна иметь напряжение, равное 12.7 В.

Как правильно проверить 🚘автомобильный аккумулятор💡 | АККУМУЛЯТОРЫ

Как проверить автомобильный аккумулятор — все способы в одной статье. Проверить авто аккумулятор можно несколькими способами: мультиметром, нагрузочной вилкой, специальным тестером пускового тока аккумуляторов и последний вариант разрядным устройством.

Если в первом случае Вам понадобится только мультиметр и таблица заряженности аккумуляторов, то в остальных — еще немного знаний и умений и мы ими поделимся:

Для проверки авто аккумулятора — берем обычный мультиметр и измеряем напряжение автомобильного аккумулятора. Красный щуп мультиметра к положительному — «красному» выводу аккумулятора, а черный щуп к отрицательному — «черному» выводу аккумулятора. Если аккумулятор заряжен, то измеренное напряжение, как правило, составляет 12,6 -12,7В. Это справедливо только для аккумулятора в состоянии покоя, т.е. двигатель автомобиля был заглушен давно и отсутствует поверхностное напряжение. Если напряжение выше 13,0В — это значит, что аккумулятор имеет поверхностное напряжение и данные измерения не отражают степень заряженности аккумулятора. Следует подождать несколько часов и проверить напряжение аккумулятора мультиметром заново.

Если батарея разряжена, то напряжение аккумулятора составляет 12,5В и ниже. Если напряжение ниже 11.9В такой аккумулятор следует немедленно зарядить зарядным устройством во избежании выхода аккумулятора из строя, т.к. такой аккумулятор подвержен полной сульфатации пластин. Как выбрать зарядное устройство?

Другими словами: 12,7В и выше — аккумулятор заряжен, 12.5В — аккумулятор заряжен на 50%, 11,9В — аккумулятор полностью разряжен.  Если напряжение ниже 11.9В — аккумулятор глубоко разряжен и скорее всего уже сильно сульфатирован.

Степень заряженности аккумулятора дает нам лишь понимание о том, заряжен ли аккумулятор или его стоит зарядить. Но никак не дает понимания о том, работает ли аккумулятор исправно. Поэтому переходим к следующему способу проверки автомобильного аккумулятора — специальными тестерами аккумуляторов. Начнем с нагрузочной вилки.

Для проверки аккумулятора нагрузочной вилкой необходимо подключить красный зажим к положительному — «красному» выводу аккумулятора, а черный зажим к отрицательному — «черному» выводу аккумулятора. Нагрузочная вилка вызывает короткое замыкание на несколько секунд, корпус вилки нагревается, рассеивая полученную энергию от аккумулятора. В этот момент автомобильный аккумулятор подвержен нагрузке — разряду. По величине просадки напряжения определяют исправность аккумулятора. Чем меньше снижение напряжения аккумулятора, тем лучше качество и характеристики аккумулятора. Если напряжение ниже 7В, то батарея неисправна или… и тут есть нюанс. Смотрите ниже.

Различают автоматические нагрузочные вилки и ручные. Если автоматические нагрузочные вилки самостоятельно регулируют время нагрузки, то ручные своим именем отражают их суть работы.

Такой способ проверки аккумулятора намного лучше проверки мультиметром, но так же имеет ряд недостатков:

• Проверять необходимо только полностью заряженные аккумуляторы на заглушенном двигателе. Если тестируется разряженный аккумулятор, то результат будет неверным
• Проверка аккумулятора нагрузочной вилкой проводится при определенной температуре и работа аккумулятора в мороз не гарантируется
• Нагрузочная вилка имеет одну степень нагрузки и не подходит для батарей с большой емкостью, а небольшие аккумуляторы просаживаются очень сильно. Поэтому если получено значение ниже 7В, проверьте, подходит ли эта нагрузочная вилка вашему аккумулятору?!

Поэтому нагрузочная вилка это конечно хорошо, но до тех пор пока им на смену не пришли специализированные тестеры аккумуляторов.

Как мы теперь понимаем измерить напряжение аккумулятора недостаточно, а проверить нагрузочной вилкой не всегда представляется возможным и еще не каждый аккумулятор можно ею проверить правильно. Что же делать?

Примерно 35 лет назад, в недрах компании Motorola родилась технология измерения внутреннего сопротивления (проводимости) аккумулятора.   А первый прибор был выпущен компанией Midtronics, основатель которой приобрел и успешно применил патент на данную технологию.  Тестеры аккумуляторов на основе данных о внутреннем сопротивлении делают анализ состояния пластин аккумулятора и вывод о пусковом токе аккумулятора (CCA). Чем выше ССА — ток холодной прокрутки, тем больше шансов запустить двигатель автомобиля зимой.

Такая проверка аккумулятора практически лишена проблем нагрузочных вилок и обычного мультиметра. Вот основные преимущества тестеров тока холодной прокрутки аккумуляторов:

• Проверку аккумуляторов можно проводить в разряженном состоянии
• Предусмотрен алгоритм проверки и снятия поверхностного заряда — не нужно ждать
• Проверка не разряжает аккумулятор — не нужно его заряжать после проверки
• Это полностью безопасно — нет риска короткого замыкания
• Количественный анализ аккумулятора, а не только качественный

Почему автомагазины боятся таких тестеров?

Количественный анализ аккумуляторов дает конкретную цифру измеренного пускового тока — главную характеристику автомобильного аккумулятора, т. е. какой максимальный ток, может отдать этот аккумулятор для запуска двигателя автомобиля. Нагрузочная вилка дает понимание, как аккумулятор ведет себя под нагрузкой, но ни как — какой силы ток она может отдать.

Процесс тестирования аналогичен предыдущим способам — подключите к выводам аккумулятора, затем выберете базовое значение пускового тока (написано на аккумуляторе) — чтобы тестер сравнил полученное значение и следим за указаниями тестера.

Такие тестеры в настоящее время широко распространены. Есть специальные дилерские прибора, а также и бытовые модели. У каждого есть свои преимущества и недостатки. Так же рынок заполонили низкокачественные китайские поделки.

Измерив пусковой ток аккумулятора и сравнив его с базовым — эталонным значением, указанным на аккумуляторе, тестер сделает вывод о качестве аккумуляторе и предупредит Вас о необходимости его замене. Например на фото, новый аккумулятор с базовым значением 540ССА, а вот измеренное значение всего лишь — 427 ССА. Такой аккумулятор обязательно подведет автолюбителя зимой.

Стоит отметить, что есть еще один последний вариант проверки аккумулятора и этот метод тестирования аккумулятора самый правильной, но долгий и затратный.

Как правило такой тест применяется только в сервисных (гарантийных) целях и служит он для измерения остаточной емкости аккумулятора. По своему назначению автомобильный аккумулятор — стартерный, т.е. его задача выдать максимальный ток в самое короткое время — ССА (А). Этот параметр мы измерим тестером пускового тока. Второй важный параметр — это резервная емкость аккумулятора. Т.е. это емкость аккумулятора в минутах при условии выхода из строя генератора. Такая емкость отражает примерное время работы автомобиля при неисправном оборудовании. И последний показатель — это электрическая емкость в А*ч. Например 60- 70 А*ч.

Последние 2 параметра можно измерить нагрузочным устройством стабилизированного тока. Нагрузочное устройствоаккумуляторов проводит разряд аккумулятора. Зная время разрядки и силу тока, измеряется емкость в А*ч или резервная емкость в минутах. Такое тестирование полностью снимает неопределенность состояния аккумулятора. Если аккумулятор имеет маленькую емкость то и ток холодной прокрутки будет очень низкий.

Почему нельзя измерить емкость лампочкой? Ответ прост — по мере разряда аккумулятора будет снижаться и напряжение и ток, проходящий через лампочку — лампочка светит все слабее и слабее. Такой разряд не дает никакой полезной информации о емкости аккумулятора — это просто трата времени.

Описанные выше методы проверки аккумуляторов справедливы не только для проверки автомобильных аккумуляторов, но и аккумуляторов в источниках бесперебойного питания, тяговых аккумуляторах в погрузчиках и других применениях. Для каждого такого применения есть специализированное оборудование.

Как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра

Проверка аккумулятора с помощью мультиметра — простой процесс. Первое, что нужно сделать, это убедиться, что у вас есть доступ к клеммам аккумулятора (металлические соединения на верхней или передней части аккумулятора).

Аккумуляторы обычно располагаются в моторном отсеке сбоку от двигателя. Если батарея не видна сразу после открытия капота, обратитесь к руководству пользователя. В современных автомобилях аккумуляторная батарея часто имеет пластиковую крышку, которая отсоединяется, поднимается на петлях или иногда требует снятия с помощью нескольких болтов или винтов.Также может быть красная крышка над положительной (+) клеммой, которая тоже поднимется или откроется. Когда батарея обнажена, будьте предельно осторожны, чтобы никакие металлические предметы не касались клемм и не вызывали короткое замыкание, поэтому не кладите гаечные ключи или другие инструменты на батарею.

Запуск аккумулятора от внешнего источника: правильный и неправильный способы

Первый тест с помощью мультиметра будет измерять напряжение постоянного тока, обозначенное сплошной линией и пунктирной линией над буквой V. Установите циферблат на 20, что позволит вам точно измерять в диапазоне 0-20 вольт.

Коснитесь красным щупом положительной клеммы, а черным щупом — отрицательной клеммы. Клеммы будут отмечены + и -, и часто имеют красный цвет для положительного и черный для отрицательного. Если вы получаете показание с минусом перед ним (-12,6, а не 12,6), значит, датчики ошиблись!

Как мы уже говорили, напряжение покоя в идеале должно быть не ниже 12.6В. Имейте в виду, что когда аккумулятор опускается до 12,2 В, он фактически заряжен только на 50%, а ниже 12 В он классифицируется как разряженный!

Следует иметь в виду, что все современные автомобили испытывают «паразитную потерю», когда что-то электрическое разряжает аккумулятор даже при выключенном двигателе. Даже при выключенном свете и двигателе цифровые часы, компьютер и некоторые другие системы потребляют некоторое количество энергии. Если вы подозреваете, что это убивает вашу батарею во время хранения, вы можете либо отключить батарею, либо полностью вынуть батарею из автомобиля.

Если напряжение ниже 12,6 В, отключите аккумулятор и полностью зарядите его с помощью зарядного устройства. Затем проверьте после ночного отдыха. Если аккумулятор держит заряд, когда он не подключен к автомобилю, значит, что-то разряжает аккумулятор намного быстрее, чем память компьютера и цифровые часы.

Пора менять аккум? Вот как это сделать

Как проверить генератор с помощью мультиметра

Генератор вырабатывает электричество и заряжает аккумулятор.Когда вы едете, генератор с ременным приводом берет на себя роль подачи энергии в электрические системы автомобиля, а также подзаряжает аккумулятор.

Итак, при работающем двигателе (и помня о движущихся частях) проведите тот же тест батареи, что и выше, с помощью мультиметра. Исправная система зарядки должна давать показания от 13,8 В до 14,4 В на обычных оборотах холостого хода.

В любом месте за пределами этого диапазона, и ваш автомобиль либо заряжен, либо слишком заряжен — оба эти фактора сократят срок службы батареи и потребуют дальнейшего изучения. Для получения дополнительной информации о системе зарядки в вашем автомобиле см. Когда хорошие генераторы выходят из строя (и почему) .

Часто батарея не выходит из строя сразу, но одна или несколько ячеек, составляющих батарею, выходят из строя. Когда это происходит, вы, как правило, сначала замечаете, что при запуске двигателя это происходит медленно.

Большинство новых автомобильных аккумуляторов относятся к категории запечатанных «необслуживаемых», но некоторые старые аккумуляторы позволяют получить доступ к отдельным элементам.Ячейки будут иметь либо отдельные крышки, либо пластиковую крышку, закрывающую все ячейки, либо несколько ячеек. Клетки содержат смесь воды и серной кислоты, поэтому вы не хотите возиться внутри них и избегать попадания жидкости на кожу.

Для проверки каждой ячейки вам понадобится тестер аккумуляторов в виде ареометра, который измеряет удельный вес аккумуляторной кислоты. По количеству плавающих шаров можно определить, мертва ли ячейка. Однако знание того, что батарея разряжена, для вас не более полезно, чем знание того, что батарея не выдержит 12.Заряд 6 вольт, ведь починить не получится. Таким образом, проверка напряжения покоя является столь же эффективной диагностикой.

Pro Tip : Перед отключением аккумулятора убедитесь, что вы знаете код защиты от краж для вашей стереосистемы — в противном случае вы можете обнаружить, что он не будет работать, когда вы снова подключите его!

Как проверить состояние автомобильного аккумулятора дома

Автомобильный аккумулятор играет важную роль в работе электрических компонентов автомобиля.

Надо завести машину, запустить кондиционер, послушать музыку, помыть лобовое стекло и включить фары на ночь.Если у вашей батареи низкое напряжение, у вас будут проблемы с запуском утром или ночью фары будут очень слабыми.

Типичный срок службы батареи составляет от 4 до 5 лет в зависимости от использования.

Однако вам необходимо регулярно проверять автомобильный аккумулятор, чтобы убедиться, что он работает нормально.

Как проверить состояние автомобильного аккумулятора

Есть несколько различных способов проверить состояние аккумулятора автомобиля. Вот 8 лучших методов для правильной диагностики автомобильного аккумулятора.

Общее время: 10 минут

1. Проверить напряжение

Вольтметр — это прибор, используемый для измерения напряжения в устройствах. Вольтметры могут быть аналоговыми или цифровыми; выбор зависит от ваших личных предпочтений и бюджета. Первое, что нужно сделать при использовании вольтметра, — это отключить все автомобильные аксессуары, которые могут истощить аккумулятор. Это включает выключение зажигания, автомобильного радио и фар.
Далее снимаем крышки с клемм АКБ.Подключите положительную точку вольтметра к красной клемме батареи, а отрицательную точку — к черной клемме батареи. Проверить показания; Напряжение исправной батареи должно быть между 12,4 В и 12,7 В.
Показание выше 12,5 В указывает на исправную батарею, а уровень заряда 12,3 В означает, что батарея заряжена на 75%. Если напряжение ниже 11,8 вольт, значит ваша батарея разряжена и работает на 25%. Однако использование вольтметра — не лучший метод для получения точного результата, вам необходимо проверить батарею под нагрузкой.

2. Тест фар

Если у вас нет вольтметра, вы можете проверить, как фары автомобиля реагируют, когда вы включаете автомобиль. Если вы включите фары и обнаружите, что они темнее, чем обычно, возможно, разрядился аккумулятор вашего автомобиля. Если вы включаете автомобиль, и фары становятся ярче, это означает, что ваш генератор работает, но не обеспечивает достаточный ток для полной зарядки аккумулятора.
Если вы не замечаете изменения яркости фар при включении автомобиля, аккумулятор исправен.

3. Индикатор заряда аккумулятора

Это новый компонент, добавленный в современные автомобили. Индикатор представляет собой крышку, прикрепленную к аккумулятору, и когда вы включаете зажигание, стрелка перемещается либо на красную, либо на зеленую. Когда напряжение вашей батареи низкое, она становится красной, когда она в хорошем состоянии, она становится зеленой. Когда ваша батарея разряжена и больше не используется, вы увидите черный цвет.

4. Нагрузочный тест

Для этого теста вам понадобится тестер автомобильного аккумулятора.Проверьте свою батарею с рейтингом CCA 1,5 и посмотрите, держит ли батарея 9,6 вольт в течение 15 секунд. При выполнении теста убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.

5. Датчик мощности

Если у вас нет вольтметра, можно проверить автомобильный аккумулятор с сертификатом работоспособности. Зонд для измерения мощности имеет наконечник, которым вы нажимаете на положительный полюс батареи, а отрицательный полюс на отрицательном полюсе зонда для измерения мощности. У хорошей батареи должно быть значение в пределах 12.2 и 12,9 вольт.
Убедитесь, что вы выключили зажигание и все аксессуары, которые используют аккумулятор, выключены. Это не лучший способ измерения, так как лучше тестировать под нагрузкой.

6. Амперметр

Амперметр используется для проверки входящего и исходящего заряда аккумулятора. Амперметр показывает, полностью ли заряжена ваша батарея генератором. Если входящий заряд полностью заряжен, аккумулятор в порядке.

7. Проверка ареометра.

Ареометр используется для проверки степени кислотности пластин аккумулятора.Если кислота слабая, аккумулятор исправен. Для достижения наилучших результатов купите ареометр с термометром. Вы найдете некоторые модели, которые настраиваются сами по себе, а некоторые поставляются с таблицей преобразования.
Аккумуляторная кислота опасна, поэтому при работе с кислотой необходимо носить перчатки. Также не используйте металлический термометр для измерения температуры электролита из-за реакций с кислотой.
Для начала откройте крышки пластин в верхней части аккумулятора. Опустите ареометр в первую ячейку и прижмите крышку ареометра.Как только вы отпустите крышку, электролит потечет в ареометр.
Запишите измеренное значение удельного веса электролита. Повторите тест с другими ячейками.
Работающий аккумулятор показывает значение от 1,265 до 1,299, а значение ниже указывает на недостаточно заряженный аккумулятор. Большие расхождения в измеренных значениях указывают на то, что аккумулятор сульфатирован.

8. Осмотр аккумуляторной батареи.

Для обнаружения трещин необходимо физическое обследование автомобильного аккумулятора.Для этого необходимо сначала отсоединить клеммы аккумулятора, а затем вынуть аккумулятор из автомобиля. Поместите аккумулятор на плоскую поверхность и убедитесь, что на поверхности аккумулятора не образовалось выступов. Купол аккумулятора — результат перезарядки. Далее осмотрите клеммы аккумулятора и посмотрите на изоляцию. Если на аккумуляторе есть трещины, его необходимо заменить.
Перед тем, как снова вставить аккумулятор в аккумуляторный отсек, его необходимо очистить. Очистить аккумулятор очень просто. Все, что вам нужно, это немного пищевой соды, воды и мягкой щетки. Перелейте ингредиенты в емкость и вымойте аккумулятор сверху и сбоку с помощью мягкой щетки. Вытрите излишки жидкости сухой тканью. Повторите процедуру с разъемами.
Проверьте контейнер для батареи на наличие следов коррозии и убедитесь в отсутствии смесительных винтов. Поместите очищенную батарею в батарейный отсек и прикрутите ее. Убедитесь, что аккумулятор не раскачивается боком. Замените клеммы, начиная с положительных клемм. Перед тем как закрыть крышку, нанесите на полюса немного вазелина или смазки, чтобы предотвратить коррозию.

Заключение

Важно время от времени проверять напряжение аккумулятора. Разряженный аккумулятор может стать причиной попадания в опасные места. Вы можете начать с проверки аккумулятора на предмет трещин или выступов. Если все в порядке, с помощью вольтметра проверьте напряжение аккумулятора. Хороший аккумулятор должен иметь напряжение 12,5 вольт. Если вы видите значение менее 11,8 вольт, батарея разряжена и нуждается в подзарядке или замене.

Как проверить аккумулятор мультиметром?

Заявление об ограничении ответственности | Эта статья может содержать партнерские ссылки, это означает, что мы можем получить небольшую комиссию за соответствующие покупки бесплатно для вас.

Поскольку в доме так много устройств с батарейным питанием, мультиметры стали потребностью в наши дни.

Сегодня мы здесь, чтобы рассказать вам, как правильно его использовать. От телевизоров и пультов переменного тока до фонарей с батарейным питанием — существует множество продуктов, которым для работы требуются правильно работающие элементы. Даже наши машины не могут работать без клеток.

С мультиметрами, доступными в Интернете и в магазинах, проще купить один и позаботиться обо всех батареях дома.Таким образом, вам не нужно будет посещать механика в гараже.

Но если вы не знаете, как покупать мультиметр, потому что не знаете, как им пользоваться, вот руководство, которое предоставит подробности. Прочтите, чтобы узнать, как измерить уровни напряжения для различных типов ячеек. Также мы расскажем вам, как понять, когда покупать новые батареи, потому что они разряжены.

Давайте включим зажигание и приступим!

Сначала возьмите мультиметр и положите его на стол.Также внесите батарею, которую хотите проверить. Мы объясним процесс с 9-вольтовой батареей в этом руководстве. Чтобы правильно измерить напряжение, поверните шкалу переключателя в положение измерения постоянного напряжения.

Это необходимо сделать, потому что батарея вырабатывает постоянный ток, а это значит, что вам нужно будет измерить ее с помощью той же единицы. Поэтому очень важно знать максимальное напряжение аккумулятора. Установите циферблат на 20 вольт, что является максимальным диапазоном.

Подключите щупы к ячейке так, чтобы черный провод совпадал с минусом.Красный провод должен встретиться с плюсом, а затем проверьте его отображение. Если вы получите число выше 7 для 9-вольтовой батареи, ее можно будет использовать, и элемент прослужит еще некоторое время.

С другой стороны, если это разряженная батарея, результат будет ниже 1. Если это так, пора покупать новую. Чаще всего достаточно просто проверить напряжение, чтобы получить четкое представление о батарее.

Но если вам нужно убедиться, что он может подавать достаточный ток на нагрузку, вам нужно будет измерить силу тока в миллиампер-часах (мАч).Об этом мы поговорим в следующей части.

Итак, здесь мы поговорим о том, как получить точные измерения тока батареи. Средняя сила тока батареи будет где-то около 100 мАч. Поэтому перед измерением поверните циферблат в положение постоянного тока и установите значение 200 мАч.

Снова подключите измерительные щупы аналогичным образом, где черный провод встречается с минусом. Красный должен подключаться к плюсу.После того, как вы закончите, проверьте показания на дисплее.

Если он колеблется где-то около 100 мАч, он работает нормально и будет эффективно работать с любым небольшим устройством. Мы протестировали его на батарее пульта ДУ от телевизора, и на нашем дисплее получилось 98,3, что было удовлетворительным результатом.

Во время тестирования батареи, если вы обнаружите, что число ниже половины уровня напряжения любой ячейки, пора заменить ее. Это связано с тем, что, как только батарея достигает своей средней точки, она начинает быстро разряжаться.

Если у вас нет цифрового мультиметра, вы также можете попробовать использовать простой вольтметр или аналоговый мультиметр. Они не оснащены цифровым дисплеем, но позволят вам проводить точные измерения с возможностью считывать их непосредственно со шкалы.

Цифровой вариант проще в использовании и всегда будет предпочтительным выбором, но, опять же, это не единственный способ выполнить работу. Сегодня на рынке доступно несколько мультиметров, имитирующих нагрузку для проверки батареи. Эти устройства могут стать отличным дополнением к вашей коллекции инструментов.

Если автомобильный аккумулятор вызывает проблемы или у вас проблемы с тусклым светом фар или задержкой зажигания, на помощь может прийти мультиметр. Этот продукт также можно использовать для проверки работоспособности автомобильных аккумуляторов или генераторов для тяжелых условий эксплуатации.

Хотя вы уже можете видеть уровень заряда батареи на дисплее приборной панели, может случиться так, что батарея полностью разрядится.В таком случае вам придется открыть капот, чтобы получить доступ к батарее, и тогда вам понадобится мультиметр.

Процесс такой же, как указано выше. Вам нужно будет подключить щупы к клеммам аккумулятора. Затем переходите к проверке показаний на дисплее мультиметра.

Номинальные параметры батареи сильно различаются от машины к машине, но выбрать 15-20 Вольт вполне достаточно. Мы выбрали 20V, прежде чем приступить к измерению уровня. Позвольте нам дать вам совет — вы должны оставить фары включенными в течение нескольких минут, прежде чем проверять аккумулятор.Это истощит оставшийся заряд.

Если ваше измерение превышает минимальное значение, которое обычно составляет 12 вольт, батарея имеет хороший заряд и ее хватит. Однако это не единственный способ определить, в каком состоянии аккумулятор. Также необходимо проверить, может ли автомобиль успешно потреблять энергию.

Быстрый способ сделать вывод — проверить ток холодного пуска (CCA), запускающий зажигание. Большинство автомобильных аккумуляторов, как правило, нормально функционируют в течение 3-4 лет, прежде чем испортятся.

Чтобы проверить ток холодного пуска, держите мультиметр подключенным к клеммам аккумулятора, а затем включите зажигание автомобиля. Это работа для двух человек, где один должен контролировать зажигание, а другой проверяет колебания при запуске двигателя.

Идеальная ситуация была бы, если показание упадет до 10 В, но затем вернется к более высокому значению около 12 В. Если показание останется постоянным после падения начального значения, тогда вы будете знать, что ваша батарея в идеальном состоянии.Двигатель должен работать на протяжении всего процесса.

Если начальное показание составляет около 5 В, но не ниже, вы должны знать, что батарея медленно разряжается и не будет работать долго. Кроме того, если показание ниже 5 В, то пора заменить ячейку.

Убедитесь, что вы не пытаетесь сделать все самостоятельно. Обратитесь за помощью к другому человеку, потому что, если вы попытаетесь управлять как двигателем, так и измерением, вы можете получить неверные показания.

Теперь вы знаете, как использовать мультиметр для проверки батарей.Это довольно просто, если вы хорошо разбираетесь в процессе.

Тем не менее, мы настоятельно рекомендуем вам потренироваться на разных ячейках, чтобы освоиться. Может быть, подумайте о том, чтобы попрактиковаться с различными батареями, используемыми в бытовых предметах, таких как пульт дистанционного управления, видеоигры, фонарик и даже батарейка от лампы. Чем больше вы играете с разными ячейками, тем лучше понимаете различные позиции заряда.

Мы надеемся, что это руководство помогло вам объяснить, как проверить батарею с помощью мультиметра.Если у вас по-прежнему возникают проблемы, сообщите нам об этом в разделе комментариев ниже.

До следующего раза!

Статьи по теме

9 Лучший мультиметр для любителей электроники и начинающих

9 лучших блоков переменного тока с батарейным питанием | Справочник покупателя

Как проверить аккумулятор мультиметром?

13 лучших мультиметров для электронщиков

13 лучших мультиметров

13 лучших ударных инструментов прямо сейчас

13 лучших ударных инструментов — обзоры и руководство покупателя

6 лучших присосок для припоя для электроники

Как проверить автомобильный аккумулятор

Многим знакомо чувство опускания, которое возникает, когда ваш автомобиль не заводится — или даже не разблокируется — темным холодным утром. Часто виноват разряженный аккумулятор, не имеющий электрического заряда, и, к счастью, этого можно избежать.

В нашем руководстве вы узнаете, как проверить аккумулятор автомобиля, чтобы предотвратить его выход из строя в самый неподходящий момент.

Когда проверять автомобильный аккумулятор

К сожалению, многие водители даже не заглядывают под капот, не говоря уже о проверке аккумулятора. Не существует конкретного правила относительно того, как часто вы должны проверять состояние аккумуляторной батареи вашего автомобиля, но рекомендуется, чтобы вы были уверены в том, что аккумулятор находится в хорошем состоянии, выполняя регулярные проверки.

Если вы когда-либо замечали, что ваш автомобиль заводится не так быстро и легко, как раньше, это может указывать на то, что аккумулятор не работает должным образом. На этом этапе жизненно важно проверить его состояние, пока не стало слишком поздно и ваш автомобиль вообще не завелся.

На производительность автомобильного аккумулятора влияют несколько внешних факторов, одним из которых является время года. Любая батарея будет работать наилучшим образом в теплую погоду — в холодные зимние месяцы они могут изо всех сил пытаться обеспечить столько энергии, сколько они могут летом.

Аккумуляторы тоже любят потренироваться. Если ваш автомобиль, скорее всего, не будет использоваться или будет использоваться только изредка в течение длительного времени, регулярная проверка аккумулятора имеет важное значение.

Для чего нужен мой автомобильный аккумулятор?

Самая важная задача, которую выполняет автомобильный аккумулятор, — это запуск двигателя. После запуска двигателя он играет жизненно важную роль в обеспечении надежной работы всех электрических функций вашего автомобиля.

Аккумулятор находится в самом центре электрической системы вашего автомобиля.Хотя современные автомобильные аккумуляторы обычно надежны и практически не требуют обслуживания, регулярные проверки — хорошая идея, чтобы не обнаружить, что они разряжены, когда вы меньше всего этого ожидаете.

Что мне делать, если моя машина не разблокируется?

Если ваш автомобиль не удается разблокировать с помощью брелока дистанционного управления, возможно, просто аккумулятор в самом брелке требует замены. Однако, если ваш запасной брелок тоже не работает, это может указывать на разрядку автомобильного аккумулятора или очень низкий уровень заряда.

Если дистанционная разблокировка не работает, вы все равно сможете открыть автомобиль, повернув ключ в замке двери водителя.Многие ключи, в том числе от Mercedes и BMW, имеют металлическую пластину, спрятанную внутри брелока, которую можно раскрыть, сдвинув кнопку на брелке.

Поворот плоского ключа в замке двери водителя может привести в действие центральный замок и отпереть все двери, или он может открыть только дверь водителя. За ручку двери также может потребоваться один или два резких рывка после поворота ключа, прежде чем она откроется.

Иногда, однако, батарея слишком разряжается, чтобы открыть двери. У него все еще может быть достаточно мощности для срабатывания сигнализации, и он может сработать после открытия двери.Он должен отключиться, когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания автомобиля или нажимаете кнопку разблокировки на брелке.

Если автомобиль по-прежнему не открывается, возможно, пришло время связаться со службой восстановления или поломки. Если гарантийный срок автомобиля еще не истек, вы можете иметь право на помощь в рамках службы восстановления, предоставленной производителем. Номер телефона должен быть в пакете документации вашего владельца вместе с инструкцией по эксплуатации.

Если вы смогли сесть в машину и обнаружили, что двигатель не запускается, пора проверить аккумулятор.

Как проверить аккумулятор в автомобиле?

Если у вас нет под рукой другого оборудования, единственное, что вы сможете проверить, это то, что аккумулятор правильно подключен. Руководство пользователя должно стать вашим первым ориентиром.

Где-то в руководстве вы должны найти запись под названием «зарядка аккумулятора» или «проверка аккумулятора». Это должно показать вам расположение клемм зарядки аккумулятора на вашем автомобиле. Это также то, что вы используете для проверки своей батареи, хотя они могут быть не расположены на самой батарее.

Если при открытом капоте аккумулятор и его клеммы хорошо видны, вы можете увидеть, что у нее две клеммы. Черный, отмеченный знаком «-», — это отрицательный вывод, а красный, отмеченный знаком «+», — это положительный вывод. Один или оба из них могут быть расположены под откидной или сдвижной крышкой.

Аккумуляторы на некоторых автомобилях скрыты от глаз. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля указано, где находится аккумулятор. Его можно называть «основной аккумулятор» или «стартерный аккумулятор».Обратите внимание, что в некоторых автомобилях есть «вспомогательная» батарея, которую лучше не использовать.

Я не вижу клемм зарядки аккумулятора моего автомобиля

Прежде чем продолжить, убедитесь, что под рукой есть руководство пользователя. Чтобы проверить аккумулятор, вам нужно знать, где находятся зарядные клеммы вашего автомобиля. Ваше руководство будет содержать эту информацию.

В наши дни во многих случаях батарея скрыта, а к клеммам нелегко добраться, со специальными предохранительными разъемами, предназначенными для постоянного подключения. Их должен снимать только квалифицированный специалист по обслуживанию.

В случаях, когда кабели аккумулятора постоянно прикреплены к аккумулятору, зарядные клеммы обычно расположены отдельно и четко обозначены под крышкой.

Положительный вывод часто выделяется жирным красным цветом и может иметь металлический штырь, иногда под сдвижной крышкой. Отрицательный вывод можно прикрепить непосредственно к металлическому корпусу автомобиля. Он будет изготовлен из неокрашенного металла и может иметь форму для подключения кабеля для зарядки.

После того, как вы обнаружите эти клеммы, вы можете приступить к тестированию или повторному подключению батареи. Если вы по-прежнему не можете их найти, советуем вам обратиться в службу технической поддержки или восстановления.

Повторное подключение автомобильного аккумулятора

Если какая-либо из клемм явно оголена, возможно, отсоединился один из выводов аккумулятора. Если положительный (красный) или отрицательный (черный) аккумуляторный кабель отсоединился от своих клемм, но виден и может быть снова подсоединен, вы можете сделать это осторожно.

Вы должны пытаться это сделать только в том случае, если стопорные гайки, которые стягивают выводы аккумулятора к клеммам, все еще на месте — если они отсутствуют, вывод аккумулятора вскоре снова отсоединится. Вам понадобится подходящий гаечный ключ, чтобы надежно затянуть гайку.

Кроме того, пытайтесь восстановить подключение только в подходящих резиновых перчатках, чтобы избежать риска поражения электрическим током. Также обратите внимание, что при повторном подключении аккумулятора скачок напряжения может повредить хрупкие компоненты в электрической системе автомобиля.Если у вас есть какие-либо сомнения относительно выполнения этой операции, вам следует обратиться в службу технической поддержки или восстановления.

Если и положительный, и отрицательный провод ушли по течению, сначала снова подсоедините красный положительный вывод аккумуляторной батареи. Провод должен надеваться на клеммную колодку аккумулятора или шпильку — надавите на него так, чтобы была покрыта вся шпилька, а затем затяните стопорную гайку, пока провод не будет надежно закреплен на месте.

При повторном подключении положительного клеммного кабеля может возникнуть электрическая искра.Эти искры можно свести к минимуму, быстро и точно подключив клеммный кабель. Продолжительное искрение вызовет скачки напряжения в электрической системе и может вызвать повреждение.

Как и с красным положительным выводом, надежно подсоедините черный отрицательный вывод и надежно затяните его на клеммной колодке или шпильке.

Когда оба терминала подключены, автомобильная сигнализация может начать звучать, поскольку она обнаруживает, что капот открыт. Вы должны иметь возможность отключить его, повернув ключ в замке зажигания или нажав кнопку «разблокировать» на радиобрелке.

Если аккумулятор в норме, теперь он снова подключен, автомобиль должен запуститься как обычно. Если автомобиль не заводится, возможно, необходимо проверить аккумулятор.

Проверка напряжения автомобильного аккумулятора

Самый простой и лучший способ выполнить проверку автомобильного аккумулятора — это использовать тестер автомобильного аккумулятора. Их можно приобрести в любом хорошем магазине автомобильных аксессуаров, и они очень просты в использовании.

Они варьируются от базовых типов, которые просто светят зеленым светом, если батарея заряжена, до моделей с дисплеем, показывающим точное напряжение батареи.

Тестер автомобильных аккумуляторов должен иметь простые инструкции. Красный провод необходимо присоединить к положительной клемме зарядки, а черный провод — к отрицательной клемме, как указано в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Если тестер аккумуляторной батареи показывает напряжение, вы ищете значение более 12,4 В при выключенном двигателе. Около 12,7 В — хороший показатель полностью заряженного аккумулятора.

При напряжении ниже 12,4 В аккумулятор необходимо зарядить.Если двигатель запустится, возможно, стоит совершить короткую поездку и снова проверить напряжение аккумулятора по возвращении.

Когда двигатель работает, аккумулятор постоянно заряжается автомобильным генератором переменного тока, поэтому, если автомобиль какое-то время простоял, это может быть просто случай, когда автомобиль снова используется в обычном режиме для поддержания надлежащего напряжения аккумулятора.

Этот тест также можно провести с помощью мультиметра или вольтметра. Если вы собираетесь использовать один из них, убедитесь, что выбран диапазон «0-15 В постоянного тока».

Следует отметить, что дешевые тестеры аккумуляторов будут отображать только уровень заряда аккумулятора. Если батарея неисправна, она может не обеспечивать достаточный ток даже при полной зарядке.

Как зарядить автомобильный аккумулятор

На рынке представлен широкий ассортимент зарядных устройств, которые можно приобрести во всех хороших магазинах автомобильных аксессуаров. Ваш местный продавец сможет посоветовать, какое зарядное устройство подходит для вашего автомобиля и его аккумулятора — некоторые автомобили имеют более крупные аккумуляторы, для которых требуется более мощное зарядное устройство.На случай непредвиденных обстоятельств стоит носить с собой в машине портативный комплект для запуска двигателя — наш тест поможет вам сделать выбор.

Мы рекомендуем использовать автоматическое зарядное устройство. У них есть встроенные системы, которые прекращают подачу питания, как только батарея достигает оптимального напряжения. Затем они переключаются в режим «техобслуживания» или «капельного» режима, при котором батарея остается заряженной. Некоторые зарядные устройства также имеют встроенный тестер батареи.

К зарядному устройству прилагаются инструкции от поставщика, и вы должны следовать им, а также инструкциям в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Всегда проверяйте, чтобы провода автомобильного аккумулятора были подсоединены к аккумулятору на протяжении всего процесса зарядки.

Если в инструкциях к зарядному устройству не указано иное, не включайте зарядное устройство до тех пор, пока зажимы не будут правильно закреплены на зарядных клеммах. Это те же клеммы для зарядки, к которым вы ранее прикрепляли тестер батареи.

При снятом тестере аккумулятора подключите черный зажим к отрицательной клемме, а красный зажим к положительной клемме.

Убедитесь, что зажимы на проводах зарядки надежно прикреплены к клеммам — и только к клеммам. Они не должны касаться других частей автомобиля, иначе может произойти короткое замыкание.

Убедитесь, что кабели от зарядного устройства проложены прямо, не скручены и не спутаны, так как это может привести к их перегреву.

Когда вы убедитесь, что зарядное устройство подключено в соответствии с предоставленными инструкциями, а также инструкциями в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, вы можете включить зарядное устройство.

Зарядное устройство выполнит процесс зарядки, который займет столько времени, сколько указывает производитель, в зависимости от уровня напряжения аккумулятора в начале процесса.

Когда зарядное устройство покажет, что процесс зарядки завершен, выключите его. Отсоедините сначала положительный провод от клеммы зарядки, затем отрицательный и храните их, как указано в руководстве по эксплуатации зарядного устройства.

Затем вы можете снова выполнить тест аккумулятора, если необходимо, или попытаться завести автомобиль.Если уровень заряда батареи во время проворачивания по-прежнему падает ниже 9,6 В или автомобиль не заводится, это означает, что батарея неисправна и ее необходимо заменить.

Хотя замена аккумулятора обычно является относительно простым процессом, на некоторых автомобилях он может быть более сложным, особенно на новых моделях. Мы всегда рекомендуем нанять профессионала для выполнения работы, если вы не уверены в том, как это делать правильно.

Как проверить автомобильный аккумулятор мультиметром | Гиды по покупкам

Когда ваш автомобиль не заводится, часто виной всему низкий или полностью разряженный аккумулятор.К сожалению, большинство владельцев транспортных средств не проверяют аккумулятор, пока он не выйдет из строя. В качестве профилактического обслуживания рекомендуется регулярно проводить проверку напряжения автомобильного аккумулятора — не реже двух раз в год — с помощью мультиметра.

Мультиметр — это электронный измерительный прибор, который используется для измерения напряжения, силы тока и сопротивления от источника электрического тока. Наиболее распространенное автомобильное применение мультиметра — проверка силы автомобильного аккумулятора. При правильном использовании он будет предоставлять информацию о напряжении с высокой степенью точности на цифровом считывании.Понимание предоставленных данных жизненно важно для определения того, является ли аккумулятор сильным и здоровым или его следует заменить.

Первым делом необходимо найти аккумулятор транспортного средства (см. Руководство пользователя) и определить, есть ли грязь или коррозия на положительных и отрицательных клеммах. Положительный вывод обычно имеет красную крышку и знак «плюс», а отрицательный вывод имеет черную крышку и знак «минус». Поскольку коррозионные отложения могут помешать мультиметру снимать точные показания напряжения, его следует очистить мелкозернистой наждачной бумагой.Следует надевать перчатки, чтобы предотвратить воздействие на кожу вредных химикатов и аккумуляторной кислоты. Когда клеммы будут чистыми, они будут служить точками подключения щупов мультиметра.

Мультиметр может выглядеть сложным из-за различных настроек измерения, но в целом операция довольно проста. Для проверки электрического выхода от автомобильного аккумулятора шкалу мультиметра следует повернуть в положение «20 вольт». Но перед тем, как использовать мультиметр, необходимо удалить весь поверхностный заряд аккумулятора, чтобы обеспечить точные показания.Для этого фары нужно включить примерно на две минуты, затем выключить.

Для измерения нагрузки аккумулятора мультиметр имеет два щупа: красный и черный. Красный датчик предназначен для контакта с положительной клеммой, а черный датчик — для контакта с отрицательной клеммой.

Когда щупы касаются клемм при выключенном автомобиле и отдыхе аккумулятора, дисплей мультиметра должен показывать от 12,2 до 12,6 В (полная зарядка).Этот диапазон напряжения означает, что аккумулятор находится в хорошем состоянии для запуска автомобиля. Если измеренное значение ниже 12,2 В, напряжение покоя аккумулятора слабое, а это означает, что, скорее всего, его необходимо зарядить или заменить.

Как только напряжение покоя определено, пора получить показания цикла запуска. Это момент, когда автомобиль включается, а аккумулятор разряжается меньше всего из-за большего количества энергии, необходимого для приведения в действие стартера.Чтобы получить это показание, потребуется второй человек, который запустит зажигание. Как только автомобиль будет включен, показания напряжения на мгновение упадут, но не должны упасть ниже 10 вольт. Если оно упадет ниже 10 вольт, это означает, что аккумулятор не имеет достаточной силы переключения и склонен к выходу из строя. Опять же, в этом случае может потребоваться перезарядка или замена батареи.

Сразу же после цикла запуска автомобиль переходит в режим холостого хода и стабильно расходует заряд аккумулятора.При работающем двигателе номинал мультиметра должен находиться в диапазоне от 14 до 14,5 В. Снижение уровня ниже 14 означает, что либо батарея разряжена и ненадежна для продолжительной работы автомобиля, либо генератор переменного тока выходит из строя. Задача генератора — вырабатывать энергию для питания электрической системы и зарядки аккумулятора во время движения автомобиля.

Чтобы проверить генератор, включите все электрическое оборудование автомобиля — фары, внутреннее освещение, климат-контроль, стереосистему.Это позволит максимально увеличить напряжение нагрузки. Если показания мультиметра опускаются ниже 13,5 вольт, генератор не может правильно зарядить аккумулятор и может нуждаться в замене. Пришло время проконсультироваться с лицензированным профессионалом для получения второго мнения.

Использование мультиметра может предоставить владельцу автомобиля ценную информацию об аккумуляторе и электрической системе его автомобиля. Периодическое тестирование может помочь предсказать и предотвратить неминуемые сбои, которые часто происходят без предупреждения.

простых способов проверить напряжение аккумулятора (пошаговые инструкции)

Аккумулятор вашего автомобиля — это его спасательный круг. Без исправной батареи вы никуда не денетесь. Это означает, что вам следует регулярно проверять заряд аккумулятора, чтобы убедиться, что в нем достаточно заряда, чтобы прослужить вам следующие пару месяцев. Сегодня мы покажем вам простой способ проверить напряжение аккумулятора.

К счастью, это относительно простая задача. Если у вас есть подходящие инструменты для работы, нет причин, по которым вы не можете сделать все в одиночку.

Перед тем, как начать

Если вы замечаете некоторые проблемы с питанием и вас беспокоит перспектива разрядки аккумулятора, вам следует сначала выполнить несколько тестов, чтобы определить, связана ли проблема с аккумулятором или системой зарядки (генератором), прежде чем тратить хорошие изменения в том, что вам не нужно.

Что такое генератор, спросите вы?

Генератор преобразует энергию двигателя в переменный электрический ток для аккумулятора, который питает электрические системы автомобиля. Так что, если кажется, что ваша батарея не работает, вам следует в первую очередь поискать это.

Вы можете проверить работоспособность вашего генератора несколькими способами:

1. После того, как вы завели автомобиль, включите фары. Если вы обнаружите, что свет немного тусклый, это может быть признаком того, что свет в основном питается от батареи.В таком случае это означает, что генератор создает небольшой заряд или совсем не заряжает его.
2. Включите фары и попробуйте увеличить обороты двигателя. Если ваши фары светят ярче во время оборота, это может означать, что ваш генератор вырабатывает некоторый ток, но недостаточный на холостом ходу, чтобы поддерживать достаточно заряженный аккумулятор. И наоборот, если яркость фар не меняет яркость, ваш генератор, скорее всего, работает плавно.
3. Если внутреннее освещение постепенно тускнеет во время движения автомобиля, вероятно, виноват ваш генератор.
4. Если вы помните, как слышали легкий рычащий звук, исходящий из вашего автомобиля, прежде чем ваши дела пошли хуже, это может быть признаком того, что генератор выходит из строя.

Примечание. Если вы не испытываете ни одного из этих симптомов, вам следует проверить напряжение аккумулятора.

Вот несколько способов проверить напряжение аккумулятора самостоятельно.

Как проверить напряжение аккумулятора с помощью вольтметра

Простой метод проверки напряжения вашей батареи заключается в использовании вольтметра, который измеряет разность электрических потенциалов между двумя точками в электрической цепи (грубо говоря: напряжение).Мы рекомендуем вам выбрать цифровой вольтметр, так как им намного проще пользоваться.

Для получения наиболее точных показаний выполните этот тест через двенадцать часов после выключения автомобиля, чтобы дать возможность любому поверхностному заряду рассеяться.

1. Убедитесь, что ваш автомобиль выключен.
2. Снимите крышку положительного полюса аккумуляторной батареи. Проверьте клемму на предмет коррозии и при необходимости очистите . Затем вам нужно присоединить положительный вывод вольтметра к положительному выводу батареи.После этого подключите отрицательный вывод вольтметра к отрицательной клемме аккумулятора, выполнив те же действия, что и для положительного полюса. Теперь все готово для проверки показаний вольтметра.
3. Проверьте показания. Полностью заряженная батарея обычно показывает вольтметр от 12,6 до 12,8 вольт. Если ваш вольтметр показывает напряжение где-то между 12,4 и 12,8, это означает, что ваша батарея в хорошем состоянии.
4. Любое напряжение выше 12,9 В является хорошим индикатором чрезмерного напряжения аккумулятора. В этом случае включите дальний свет, чтобы снять избыточное напряжение с поверхности. (Кроме того, чрезмерный заряд может означать, что ваш генератор виноват в перезарядке аккумулятора.)
5. Зарядите аккумулятор, если вольтметр показывает напряжение ниже 12,4. Но если вольтметр показывает напряжение ниже 12,2 вольт, вам следует рассмотреть возможность «непрерывной зарядки» аккумулятора . По сути, это означает, что вы будете заряжать аккумулятор гораздо медленнее, что позволяет избежать риска применения избыточной силы тока заряда, которая может вызвать много избыточного тепла и выделение газов (а в крайних случаях — взрывы).

Методика запуска двигателя

Не избавляйтесь от вольтметра, он вам все равно понадобится для этого теста. Кроме того, если у вас нет дистанционного стартера, сядьте на сиденье водителя и наблюдайте за показаниями вольтметра.

Чтобы проверить напряжение автомобильного аккумулятора методом «кривошипа», подключите вольтметр к аккумулятору, выполнив действия, описанные выше. Затем попросите друга провернуть двигатель на несколько секунд, пока вы следите за вольтметром.(Под «кривошипом» мы подразумеваем запуск вашего автомобиля, чтобы запустить двигатель с помощью внешней силы, например, удаленного стартера (не ключа). Название происходит из старых времен, когда буквально металлический кривошип был нужен для ручного включения двигателя. .) Если напряжение ниже 9,6 вольт, это означает, что аккумулятор сульфатирован и больше не сохраняет и не принимает заряд.

Если хотите, вы можете пройти этот тест немного дальше, отключив зажигание или впрыск, чтобы двигатель не запускался.Это позволит вам проворачивать двигатель немного дольше, но мы рекомендуем запускать его не дольше 15 секунд. Если аккумулятор заряжен правильно, вольтметр должен показать, что он поддерживает напряжение 9,6 В или выше.

Другие методы

Это всего лишь два способа измерения напряжения аккумулятора, но они являются одними из самых простых и наиболее экономичных.

Если вы все еще не уверены в том, как что-то делается, или если у вас нет уверенности, чтобы сделать это самостоятельно, помните, что вы всегда можете заказать свой автомобиль для обслуживания по телефону в вашем местном офисе Go Auto , мы бы рад помочь!

Как проверить состояние аккумулятора ноутбука в Windows 10

Наши любимые электронные устройства работают от аккумуляторов, но они не предназначены для вечной эксплуатации. Хорошей новостью является то, что в ноутбуках с Windows 10 есть функция отчета о заряде батареи, которая не работает независимо от того, работает ли ваша батарея или на последнем издании. С помощью нескольких простых команд вы можете создать HTML-файл с данными об использовании батареи, историей емкости и оценками срока службы. Если его необходимо заменить, этот отчет сообщит вам задолго до того, как появится шанс выйти из строя.

Объявление

Доступ к Windows PowerShell

Отчет о заряде батареи создается с помощью Windows PowerShell.Нажмите клавишу Windows и клавишу X и выберите Windows PowerShell (Admin) из появившегося меню. Всплывающее окно может запрашивать разрешение на внесение изменений в ваше устройство; скажи да.

Создать отчет о батарее в PowerShell

Появится командное окно PowerShell. Введите или вставьте powercfg / batteryreport / output «C: \ battery-report.html» в окно и нажмите Enter, чтобы запустить команду. Он сообщит вам, где отчет был сохранен на вашем компьютере.Закройте PowerShell.

Найдите отчет о батарее

Откройте проводник Windows и откройте диск Windows (C :). Там вы должны найти отчет о батарее, сохраненный в виде HTML-файла, который откроется в вашем веб-браузере.

Просмотр отчета об уровне заряда батареи

В отчете будет указано состояние аккумулятора вашего портативного компьютера, его состояние и срок его службы. В верхней части отчета о батарее вы увидите основную информацию о вашем компьютере, а затем характеристики батареи.

Просмотреть недавнее использование

В разделе Недавнее использование обратите внимание на каждый раз, когда ноутбук работал от батареи или был подключен к источнику переменного тока. Каждый разряд батареи за последние три дня отслеживается в разделе Использование батареи . Вы также можете получить полную историю использования батареи в разделе Usage History .

История емкости аккумулятора

В разделе «История емкости аккумулятора » показано, как емкость аккумулятора менялась с течением времени.Справа находится расчетная емкость, или сколько батарея рассчитана на работу. Слева вы можете увидеть текущую полную емкость аккумулятора вашего ноутбука, которая, вероятно, со временем будет снижаться, чем больше вы используете свое устройство.

Оценка срока службы батареи

Это приводит нас к разделу Срок службы батареи оценивается в . Справа вы увидите, сколько времени должно хватить на расчетную мощность; слева вы увидите, как долго это длится. Текущая окончательная оценка срока службы батареи находится в нижней части отчета.В этом случае мой компьютер продержится 6:02:03 при проектной мощности, но в настоящее время его хватит на 4:52:44.

Как увеличить время автономной работы ноутбука

Не нравится то, что вы видите в отчете о заряде батареи? Эти простые советы помогут продлить время автономной работы вашего ноутбука с Windows 10 или Mac.