Замена моторчика омывателя 🔧 Volkswagen Tiguan 🚘 1.4 и 2.0 л. (TSI и TDI
Замена мотора омывателя
Оставьте заявку и наш специалист свяжется с Вами в течение 15 минут!
Я согласен (-а) на обработку данных
Мотор омывателя в Volkswagen Tiguan — это один из элементов омывательной системы лобового стекла. Его функция состоит в подаче воды или незамерзающей жидкости из бачка через форсунки на лобовое стекло. По сути это насос, без которого невозможна полноценная работа стеклоочистителя. Ездить с грязным стеклом опасно — водяные разводы, пыль и снег затрудняют обзор и могут стать причиной аварий на дороге. Дворники, работающие без подачи воды, могут поцарапать лобовик, что приведет к необходимости его замены.
Услуги и цены
| Замена мотора омывателя | от 2 800 р. |
Признаками неисправности мотора омывателя служат отсутствие характерного звука запуска и подачи воды на лобовое стекло. Спарведливости ради следует сказать, что вода может не подаваться и по другим причинам, например, из-за засорения форсунок или протекания бачка. Поэтому для уточнения причин поломки лучше обратиться в сервисный центр.
При появлении проблем с подачей воды в омывательной системе рекомендуется провести диагностику причин и при необходимости выполнить замену мотора омывателя на Фольксваген Тигуан в сервисном центре VAG-Repair. Причинами для выбора этой компании можно назвать высокий уровень квалификации мастеров, наличие оригинальных комплектующих, оперативные сроки выполнения работ и демократичные цены.
Почему мы?
Гарантия качества
Вашим автомобилем займутся сертифицированные мастера высокой квалификации. Опыт каждого специалиста в сервисе автомобилей VAG — минимум пять лет.
Доступные цены
Высокий уровень компетенции, отлаженный алгоритм работы, отсутствие лишнего персонала и аренды офисных помещений, позволяет ремонтировать авто на 10-15% дешевле, чем в дилерских автоцентрах.
Собственный склад запчастей
Вам не придётся ездить по рынкам Москвы, чтобы найди нужную запчасть надлежащего качества. Все, что потребуется для ремонта вашего авто, мы получаем напрямую от производителей.
Гарантируем
ЛУЧШИЕ ЦЕНЫ и ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО работ!
Записывайся на диагностику
Замена цепи ГРМ 2.0 TSI VW Tiguanчитать
Ремонт коробки DSG на VW Tiguanчитать
Ремонт мотора 2.0 TDI VW Tiguanчитать
Ремонт двигателя Volkswagenчитать
Все статьи
Наши сотрудники
Владимир
СПЕЦИАЛИСТ ПО ТЮНИНГУ
Сергей
РУКОВОДИТЕЛЬ Техцентра
Руслан
МАСТЕР-ПРИЁМЩИК
Роман
автослесарь-механик
мастер по ремонту акпп
Контакты
- МКАД, 43-й километр, вл.
1 стр. 1 - +7 (495) 648-64-20
- [email protected]
- пн-вс с 10 :00 до 20:00
1 стр. 1Ремонт своими руками. Замена насоса бачка
Павел [therock9618]
21.11.2019, Просмотров: 2461
Приезжает какой-то ко мне одна мадам, на автомобиле Kia Picanto с жалобой на то, что не работает стеклоомыватель. Проверил сам — даже насос не гудит, значит мёртвый. Я ни разу на такой машине не снимал бачок омывателя, поэтому сразу полез искать информацию в интернете. Не нашёл ровным счётом ничего, кроме того, что один владелец добрался до бачка, сняв подкрылок, затем крыло и передний бампер. Мне этого делать крайне не хотелось, ибо потом придётся пол дня подгадывать зазоры, когда буду всё собирать назад. Также попадался комментарий, что нужно снять фару и, мол, есть доступ к насосу. Бачок не вытащить, так как он очень большой. С другой стороны, поменять насос будет недостаточно, так как до конца не известна причина, почему он перестал работать.
Может это произошло из-за того, что на дне бачка мусор, а сейчас человек купит новый насос, который затянет в себя этот мусор и опять сгорит. Хочешь-не хочешь, а бачок снять нужно. С тяжёлым сердцем я взялся за эту работу, надеясь как-нибудь перехитрить систему. В конце концов, я снял бачок целиком, и ничего серьёзного делать не пришлось. Мне хватило для этого только снять подкрылок. Вот с ним реальная засада может быть, а в целом всё довольно просто. На всякий случай скажу, что бачок находится в районе переднего правого колеса, если кто не знает. Хватит предисловий, переходим к действиям.Для удобства, снимите колесо. Чтобы снять подкрылок, нужно отцепить накладку на краю порога. Она крепится саморезами со стороны подкрылка и снизу, под порогом. Эти саморезы в основном сильно прикисают и фигурной отвёрткой их не скрутишь. Только ударной отвёрткой. Теперь откручиваете все крепления подкрылка. Там вперемешку болты, саморезы, клипсы и круглая пластиковая шайба слева от стойки.
Сняли подкрылок и вот он наш бачок. Теперь открываете капот и сливаете жидкость с бачка. Я не советую сразу выдергивать насос, чтобы через него быстрее стекло, потому как вы струю ёмкостью не поймаете из-за малого зазора с крылом, да и при таком сливе всё вокруг помоете омывайкой. Берёте гибкую и длинную трубку (хорошо подойдёт система для капельниц) и ёмкость, которая должна стоять на земле, соответственно ниже по отношению к бачку. И сливаем как бензин — трубку вставляете в бачок, через второй конец засасываете жидкость и пока не набрался полный рот, сразу трубку направляете в ёмкость. Достаточно слить, пока уровень жидкости опустится ниже приёмного отверстия насоса.
Пока жидкость сливается, откручиваете крепления бачка к кузову. Первые две шпильки получится открутить, а чтоб подобраться к третьей, мешает расширительный бачок. Он держится на одном болту, поэтому откручиваете и аккуратно отводите расширитель в сторону. Советую оставить одну гайку на самой верхней шпильке бачка омывателя, чтобы он не упал и не повис на проводе.
Исправный насос жужжит и при этом качает жидкость. Это также легко и просто проверяется, поэтому нет надобности на этом акцентировать внимание. Насос кстати может работать, но при этом не качать жидкость, либо еле-еле её выдавливать, но давления всё равно не достаточно.
Это происходит либо из-за того, что «съело» крыльчатку или забились каналы насоса, по которым идёт омывайка. Если каналы ещё можно почистить от мусора, разобрав насос, то слизанную крыльчатку отдельно не купишь и придется идти за новым насосом. Ещё один момент, когда при подаче напряжения слышны щелчки или едва слышное противное гудение. А всё потому, что насос заклинило. Это тоже не лечится, так как погнут вал ротора. Следующая неисправность, связана с молчанием насоса, при подаче на контакты 12 В. Причина в обрыве обмотки, которую еще можно перемотать, если хотите заморочиться. Думаю, проще будет купить новый насос =)
Обычно в комплекте с новым насосом, идёт уплотнительная резинка, чтобы он сидел плотно в отверстии бачка. Проверьте, чтобы насос не болтался. Если болтается, лучше поставьте старую. В моем случае, на новой резинке насос сильно болтался, я решил не рисковать и поставил старую — всё отлично. Сборку, как вы уже поняли, производим в обратном порядке.
Проверка и замена насоса омывателя BMW X5 (E53 2000 — 2006)
Выберите
ваш автомобиль
Не можете найти свой автомобиль? Кликните сюда.
Применимые модели:
- BMW X5 (2000-06)
Насос омывателя ветрового стекла отвечает за нагнетание и подачу омывающей жидкости к форсункам омывателя ветрового стекла и фар.
Насосы омывателей и уплотнительные втулки насосов могут протекать. Если оставить его без ремонта в течение некоторого времени, омывающая жидкость разрушает электрический разъем, оставляя насос омывателя ветрового стекла неработоспособным. Важно немедленно устранить утечку жидкости. Замените насос омывателя и втулку вместе.
В этой технической статье я расскажу, как проверить и заменить насос омывателя ветрового стекла.
Горячий наконечник
Будьте осторожны, чтобы не закоротить провода
Уэйн Р. Демпси, соучредитель и эксперт по ремонту
Ник Черула, эксперт по ремонту
//Фото проекта
Рисунок 1 Насосы омывателя расположены в задней части бачка омывателя (зеленая стрелка).
Желтая стрелка указывает на насос для лобового стекла, а синяя стрелка указывает на насос для заднего стекла. фигура 2
Отсоедините электрический разъем насоса, который вы хотите проверить, нажав на фиксатор и потянув его. На этой фотографии показана задняя сторона электрического разъема. Фиолетовый/черный провод (красная стрелка) — это питание от аккумулятора. При включенном ключе жарко. Коричневый провод (зеленая стрелка) — это провод заземления. Земля активируется, когда включается насос. Если бы вы проверили эти провода с неактивной омывателем, напряжение батареи присутствовало бы на фиолетово-черном при включенном ключе. Коричневый провод имел бы массу только при нажатии кнопки омывателя. Всегда проверяйте и подтверждайте проводку на вашем автомобиле, используя актуальную электрическую схему. Подсоедините контрольную лампу или ДВОМ к клеммам электрического разъема насоса омывателя. Нажмите кнопку омывателя. Загорится тестовая лампочка. DVOM будет считывать напряжение батареи (например, напряжение батареи, 12 вольт).
Показание напряжения должно измениться более чем на 0,2 вольта. Рисунок 3
Чтобы заменить один из насосов, начните с удаления двух 10-миллиметровых пластиковых гаек (зеленые стрелки). Рисунок 4
Затем слегка приподнимите резервуар, чтобы получить доступ к датчику уровня. Отсоедините электрический разъем датчика уровня, нажав на фиксатор и потянув его с датчика. Рисунок 5
Отсоедините электрические разъемы, нажав на защелки (зеленые стрелки) и потянув их прямо. Затем отсоедините шланги омывателя от насосов (желтые стрелки). Будьте готовы поймать любую вытекающую жидкость после снятия шлангов. Рисунок 6
Для замены датчика уровня поверните его на 90 градусов против часовой стрелки и вытащите его из резервуара. Чтобы заменить насос омывателя, вытащите насос из бачка, чтобы отсоединить его от держателя. Затем потяните его вверх и вытащите из втулки. Замените уплотнительную втулку (желтая стрелка). Затем установите насос. Соберите резервуар и проверьте работу насосов. Добавить новый комментарий СООБЩЕНИЕ: (макс.
2500 символов)
Остались вопросы? Спросите любого из наших автомобильных экспертов.
Вопросы читателей доски объявлений технического форума об этой статье
Применимые модели:
- BMW X5 (2000-06)
Pelican Parts специализируется на запасных частях производительности и качества OEM для Porsche, BMW, Mercedes-Benz, MINI и других европейских марок.
310-626-8765
Пн-Пт: с 7:00 до 17:00 (тихоокеанское тихоокеанское время)
1600 240-я улица
Харбор-Сити, Калифорния 90710
Свяжитесь с нами
Как заменить насос омывателя ветрового стекла
02 июня 2022 г. — Ремонт автомобилей своими руками
Вам может быть интересно, как заменить насос омывателя ветрового стекла. Проблема может быть такой простой, как пустой бак омывателя.
Если ваша приборная панель продолжает гореть, но ваш насос неэффективен, вероятно, пришло время заменить его. К счастью, этот процесс недорог и прост. Читайте инструкции. Вы также можете проверить свой автомобиль на наличие признаков неисправности, прочистив форсунки. Если эти симптомы сохраняются, вам может потребоваться заменить насос омывателя ветрового стекла.
Установка нового насоса омывателя ветрового стекла
Если в вашем автомобиле сломался насос омывателя ветрового стекла, возможно, пришло время его заменить. Насос расположен в передней части автомобиля и подвержен износу. Проводка также может быть повреждена, если она находится в низменном месте. Перед заменой старого насоса проверьте проводку на предмет отсоединений или разрывов. Если таковые имеются, замените их. Затем снимите старый насос омывателя ветрового стекла и замените его новым.
Насос омывателя ветрового стекла представляет собой электрический компонент, который перекачивает омывающую жидкость.
Обычно он находится на дне бачка омывателя и может выйти из строя по ряду причин. Он может быть замерзшим или в нем может отсутствовать омывающая жидкость, и возникающая в результате холодная температура может сжечь контакты на двигателе. Когда это происходит, распыление жидкости может быть неравномерным или отсутствовать. Тогда проблема может быть более серьезной.
При замене насоса стеклоомывателя не забывайте использовать качественную жидкость. Жидкость стеклоочистителя должна иметь низкую температуру замерзания, чтобы она не затвердевала в шлангах или бачке. Лучше всего использовать концентрированные формулы, такие как концентрат омывателя ветрового стекла BlueDevil, так как это обеспечит длительный срок службы насоса. Он также сохранит ваше лобовое стекло в чистоте и не займет драгоценного места. Если вы никогда не меняли насос омывателя ветрового стекла, не волнуйтесь. Просто выполните следующие действия, чтобы убедиться, что новый автомобиль вашего автомобиля работает правильно.
Процесс установки нового насоса омывателя ветрового стекла очень прост. Во-первых, вам нужно отсоединить старый насос омывателя ветрового стекла. После этого подключите новый насос к электрическому разъему, шлангам и резервуару. После того, как все подключено, вам нужно проверить насос, чтобы убедиться, что он работает правильно. Вы должны делать это каждые несколько месяцев, чтобы обеспечить максимальную производительность.
Подсоединив провод питания к бачку с жидкостью, снимите подкрылок, чтобы получить доступ к бачку с жидкостью. Затем открутите гайки и болты, удерживающие бачок омывающей жидкости. Затем установите новый двигатель и бачок омывающей жидкости. Чтобы очистить распылительные форсунки и предотвратить утечку жидкости, используйте WD-40 на уплотнениях. После установки нового двигателя заполните бачок новой омывающей жидкостью и проверьте правильность работы насоса.
Проверка работы насоса
Если у вас возникли проблемы с омывателем ветрового стекла, вы, вероятно, задаетесь вопросом, работает ли насос.
Тем не менее, вы не хотите возиться с этими деталями, если вы мало знаете об автомобилях. Прежде чем делать что-либо еще, прочитайте руководство пользователя или крышку блока предохранителей, чтобы определить, где находится насос. Если насос не работает, отсоедините электрический разъем и проверьте работу двигателя омывателя. Если это так, замените предохранитель новым, который имеет ту же силу тока и цвет, что и старый.
Вы также можете провести тест на шум, чтобы выяснить, что не так. Откройте дверь со стороны водителя и опустите окно, чтобы услышать звук насоса. Убедитесь, что насос работает, прислушиваясь к жужжащему звуку и ощущая вибрации. Если вы заметили что-либо из этого, вам следует доставить автомобиль к механику, чтобы убедиться, что насос работает правильно. Если вы подозреваете проблему, вам может потребоваться заменить насос.
Для проверки насоса омывателя лобового стекла необходимо сначала разобрать автомобиль. В зависимости от вашего автомобиля шланг может быть прикреплен к насосу омывателя или внутри переднего крыла.
Снимите колесо, чтобы получить доступ к резервуару. Если шланг омывателя забит, его следует снять и заменить на новый. Если форсунка не забита, попробуйте прочистить ее иглой или сжатым воздухом.
Для проверки насоса омывателя ветрового стекла, прежде всего, убедитесь, что он заполнен жидкостью. Убедитесь, что бачок для жидкости заполнен и что он недавно заполнялся. Также проверьте форсунки и шланги, чтобы убедиться, что они не забиты грязью. Если эти вещи ясны, насос работает правильно. Если у вас все еще есть проблемы с насосом омывателя ветрового стекла, вы можете заменить жидкость омывателя.
Цифровой мультиметр поможет проверить, работает ли насос омывателя ветрового стекла. Вы можете купить недорогой цифровой мультиметр на Amazon. Мультиметр должен показать показание около двенадцати вольт. Затем проверьте электродвигатель насоса омывателя ветрового стекла с помощью мультиметра. Если он не работает, вы можете купить замену или заменить его полностью. Насос омывателя ветрового стекла может быть очень дорогим, поэтому его стоит сначала проверить, прежде чем делать что-либо еще.
Очистка форсунок
Если вы подумываете о замене насоса омывателя ветрового стекла, очистка форсунок поможет сохранить ваш автомобиль в чистоте. Шланг, который соединяет насос с форсунками стеклоомывателя, можно чистить сжатым воздухом. Чтобы добраться до форсунок, вам нужно разобрать некоторые части вашего автомобиля и открыть капот. Обязательно очистите форсунки и подсоедините шланг к форсункам тем же рукавом, что и старый.
Очистите форсунки, если они засорились и засорились. Мягкая ткань может сделать эту работу. Для очистки форсунок также можно использовать сжатый воздух. Прежде чем приступать к очистке форсунок, осмотрите шланги, чтобы убедиться, что они не повреждены. После очистки форсунок установите на свой автомобиль насос омывателя. Насос должен работать правильно после их очистки.
После очистки форсунок можно проверить электрическое соединение насоса омывателя. Вы найдете соединение под резервуаром для жидкости. Если аккумулятор поврежден, вам необходимо обратиться к механику.
Если электрическое соединение чистое, вы можете использовать силиконовую смазку, чтобы заменить предохранитель и восстановить напряжение. Очистите клеммы перед заменой насоса омывателя ветрового стекла. Очистка форсунок обеспечит правильную работу системы омывания ветрового стекла и сохранит внешний вид автомобиля.
Другая причина, по которой вам следует чистить форсунки при замене насоса омывателя ветрового стекла, заключается в том, что они могут работать неправильно. В форсунки может попасть мелкий мусор, что затруднит попадание омывающей жидкости на ветровое стекло. Если у вас грязное ветровое стекло, вам будет неприятно управлять автомобилем, и это может ухудшить вашу видимость. Чтобы избежать этих проблем, важно поддерживать чистоту лобового стекла. При замене насоса омывателя ветрового стекла обязательно очистите форсунки и форсунки.
Хотя нет необходимости заменять весь насос, лучше периодически ухаживать за форсунками, чтобы избежать необходимости замены. Забитые форсунки являются основной причиной неисправности насоса омывателя ветрового стекла, поэтому регулярная их очистка может помочь сохранить ваш автомобиль в отличной форме.
Очистка форсунок при замене насоса омывателя ветрового стекла проста и сэкономит вам много времени. Затем вы можете установить новый насос омывателя ветрового стекла и снова наслаждаться своим чистым и ясным автомобилем!
Поиск и устранение неисправностей
Если вода из омывателя лобового стекла капает вам на лицо, поиск и устранение неисправностей насоса омывателя лобового стекла является важной частью технического обслуживания автомобиля. Вот несколько советов, которым вы можете следовать. Если вы не можете решить проблему самостоятельно, попробуйте вызвать механика. Они смогут диагностировать проблему и произвести необходимый ремонт. Устранение неполадок насоса омывателя ветрового стекла может быть сложной задачей, но есть несколько простых шагов, которые вы можете предпринять.
Сначала найдите предохранитель. Вы можете найти крышку блока предохранителей или руководство пользователя, чтобы найти предохранитель насоса омывателя ветрового стекла. Вы можете заменить предохранитель на новый того же тока и цвета, что и предохранитель.
Если вы не можете найти предохранитель, проблема может заключаться в том, что электрический насос подает жидкость на форсунки омывателя. Если вы не слышите шума от насоса, проблема, скорее всего, в предохранителе.
Убедившись, что предохранитель не перегорел, можно проверить электрическую проводку насоса омывателя ветрового стекла. Если насос не подключен к электрической розетке, вы можете снять переднее колесо, чтобы получить доступ. Если насос омывателя ветрового стекла не подключен к электрической розетке, вы можете заземлить зажим контрольной лампы на оголенную металлическую поверхность автомобиля. Перед проверкой предохранителя убедитесь, что обе клеммы горят.
Если шланг забит, лучше сначала его снять. Для этого может потребоваться демонтаж некоторых деталей в моторном отсеке. Получив доступ к шлангу, подключите новый насос к электрическому разъему и резервуару. Убедитесь, что все подключено к насосу. Попробуйте стиральную машину еще раз, чтобы убедиться, что она работает правильно.