Как подсоединить дневные ходовые огни: 7 схем подключения дневных ходовых огней

Дневные ходовые огни (ДХО) — что это такое, как подключить и требования ГОСТ

Исследования безопасности дорожного движения, проведенные как европейскими, так и отечественными институтами, привели к внесению поправок в ПДД, указывающих на необходимость движения в любое время суток по любым дорогам со включенным светом фар ближнего света либо ходовыми огнями.

Фото — дневные ходовые огни

Плюсы такого решения явны и не нуждаются в большом разъяснении, но пару примеров можно привести.

Пример первый.

Большинство находящихся в эксплуатации автомобилей обладают достаточно большой мощностью и крутящим моментом, позволяющим резко ускоряться и одновременно совершать маневры.

Что будет если во время ускорения, например, при обгоне в сумерки — наиболее неблагоприятном времени суток, водитель не заметит встречный автомобиль? Ответ читатель знает и сам.

Пример второй.

Движение в яркую и солнечную погоду. Казалось бы — автомобиль видно прекрасно на дороге. Но! Блики стекол и зеркал встречных и попутных автомобилей, а также просто яркое освещение притупляет зрение. И наличие ДХО у встречного автомобиля снова спасает от аварии.

Дневные ходовые огни — что это такое?

Дневные ходовые огни (ДХО) — это источники света (лампы или наборы), направленные вперед и предназначенные для увеличения видимости транспортного средства при движении в светлое время суток.

Впервые применение ДХО было введено в обязательном порядке в 1972 году в Финляндии при движении автомобилей по сельским и проселочным дорогам. Кстати, большинство автопроизводителей именно с того времени и начали устанавливать дневные ходовые огни в качестве обязательной опции.

При отсутствии предустановленных производителем ДХО, автовладелец может произвести самостоятельный монтаж, либо обратиться на станцию технического обслуживания для их установки, а сами установочные комплекты имеются в свободной продаже в широкой ценовой категории.

В России впервые регламент установки и применения дневных ходовых огней был принят в мае 2010 года.

В соответствии с указом были внесены и изменения в ПДД.

Так, пункт 19.5 гласит: «В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни».

В чем разница применения ДХО и фар ближнего света? По большому счету — ни в чем, за исключением повышенной нагрузки на генератор (за счет горящих габаритов и освещения номерного знака вкупе с горящими фарами) и, как следствие, расходу топлива.

Конструктивно, ДХО имеют гораздо меньшее энергопотребление по сравнению с обычными фарами за счет применения в их конструкции светодиодов, обеспечивающих достаточный световой поток для обозначения автомобиля в светлое время суток. Снижается нагрузка на генератор, уменьшается расход топлива, снижается выброс отработавших газов и т.д. и т.п.

Требования, предъявляемые к дневным ходовым огням по ГОСТ

Установка дневных ходовых огней и требования к ним прописаны в ГОСТ Р 41.48-2004 «Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации» (ССЫЛКА).

В соответствии с вышеприведенной выдержкой из положения, количество дневных ходовых огней должно быть два. Это могут быть как одиночные, так и наборы ламп в надлежащем корпусе, с надлежащей маркировкой линз (если применяются) либо рассеивателей.

Важно! Все ДХО имеют маркировку «RL».

Размещаются дневные ходовые огни на расстоянии не более 40 см от края габаритной части автомобиля, а расстояние между блоками должно составлять не менее 60 см. Исключение составляют лишь те автомобили, ширина которых составляет менее 130 см.

При размещении по высоте необходимо придерживаться следующих цифр: высота над проезжей частью должна быть не менее 25 см и не более 150 см.

Ниже приведена типичная схема размещения DRL (ДХО).

Схема размещения ДХО

Помимо того, что ДХО должны размещаться в соответствии с вышеприведенными требованиями, существует еще обязательная часть, касающаяся электрической части (подключения).

Для того, чтобы не приводить весь текст требований, ниже приведены основные.

• ДХО должны включаться автоматически при повороте ключа зажигания в положение, соответствующее работе двигателя;
• дневные ходовые огни должны выключаться автоматически при включении ближнего света фар за исключением случаев, когда они используются в качестве световой сигнализации;
• при замере, максимальный световой поток должен быть не более 1200 кд, а минимальный — 400 кд. При этом площадь освещающей поверхности должна составлять минимум 40 см²;
• при использовании ДХО во время движения передние габаритные огни должны быть отключены.

Подключение DRL обычно не вызывает каких-либо трудностей, тем более, что в большинстве готовых наборов уже присутствует инструкция, детально поясняющая и описывающая порядок действий.

Однако, в связи с тем, что часть продающихся китов укомплектована некачественными блоками управления, либо при возникновении сомнений по надежности их работы, можно воспользоваться нижеследующей инструкцией.

Как подключить ДХО

Прежде всего необходимо обзавестись обычным реле и ответной частью, продающихся в любом магазине автозапчастей.

Поскольку реле имеет свойство замыкать и размыкать контакты при подаче напряжения, то подключив ДХО в соответствии со схемой, получаем вполне работоспособную пару DRL в соответствии с требованиями ГОСТа.

Схема подключения ДХО

Видео — как подключить 5-контактное реле для ДХО:

Поскольку дневные ходовые огни, как упоминалось выше, могут представлять собой не только готовые наборы, установленные в корпусе со специальным рассеивателем, но и блоки из нескольких самостоятельных ламп (светодиодов), то ниже представлено видео поясняющее установку такого типа DRL.

В заключение хотелось бы отметить, что самостоятельное изготовление ДХО возможно только при наличии сертифицированных комплектующих, имеющих определенную ГОСТом яркость, а также (при сборке из отдельных модулей как на видео выше) площадь освещения. В противном случае велика вероятность возникновения проблем при прохождении технического осмотра.

Статья о том, как происходит зарядка аккумулятора автомобиля от генератора — какие должны быть условия.

Как выбрать аккумулятор для автомобиля (подробнее) и на что обращать внимание.

Поиск запчастей по VIN номеру (https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/online/poisk-zapchastej-po-vin-kodu-avtomobilja.html) онлайн не всегда возможен.

Видео — подключение ДХО на ВАЗ2111:

Дневные ходовые огни: как включить

Что такое дневные ходовые огни на автомобиле знает не каждый, одни принимают за них габариты, другие обычный ближний свет.

На самом деле, это фонари, предназначенные для эксплуатации в дневное время суток. С их помощью водитель более четко видит проезжую часть в условия плохой видимости, а также выделяет собственное транспортное средство на фоне непогоды, для других участников движения.

Как установить светодиодные ходовые огни на легковой автомобиль, как подключить ДХО, чтобы включались при запуске двигателя, установка ДХО в фары, как подсоединить ходовые огни, а также некоторые другие формальности касаемо данного атрибута, ты дорогой читатель узнаешь в этой статье.

Кроме того в одной из прошлых статей мы рассказали, как выбрать запчасти для автомобиля, это может существенно упростить вам жизнь при установке ДХО.

Большинство современных автомобилей, в том числе отечественных комплектуются таким атрибутом еще на заводе. Они могут приводиться в действие как автоматически при включении зажигания, так и вручную старыми добрыми тумблерами.

Однако, что же делать тем, у кого машина более преклонного возраста? Как быть если купить подобный атрибут нет возможности?

Разрешение на установку ДХО

Опытные водители знают, что дневные ходовые огни (ДХО) должны быть обязательно включены в осенне-зимний период, иначе проблем не избежать: в лучшем случае доведется объясняться перед автоинспектором, в худшем…

Давайте не будем о плохом, думаю вы поняли, нет света на машине – будьте готовы заплатить штраф, уж такие требования ГИБДД. Каждый водитель должен получить разрешение на установку ДХО.

ПДД по этому поводу говорит следующее: вы должны подключить ДХО, чтобы включались при запуске двигателя, при переходе на основной свет, они выключаются.

Из всего этого следует – альтернатива существует, к тому же не одна.

Подключение ДХО через кнопку

Вы можете также подключить ДХО через отдельную кнопку. Кроме того, то что считается допустимым для замены ДХО, вы можете увидеть ниже:

• Противотуманки;
• ближний свет;
• приглушенный дальний.

Запомните, габаритные огни не заменят ходовые, так как они слишком тусклые. Другое дело передние поворотники, если отключить реле и прекратить их моргание, они вполне сгодятся – разрешено законом!

Установка ДХО по госту

Установка ДХО по госту, процедура необязательная, но, если вы ответственный водитель и дорожите репутацией собственного транспортного средства, рано или поздно придется с ней столкнуться. Как правильно установить и как включить дневные ходовые огни, это уже вопрос второй, сначала необходимо все узаконить.

Здесь все по старой схеме:

• Пишем соответствующее заявление в технадзор.
• Устанавливаем самостоятельно или на СТО.
• Предоставляем в технадзор справку о том, что оборудование смонтировано правильно и исправно функционирует.

Вечные ходовые огни

«Как выбрать ДХО?» – спросите вы. Да очень просто сгодятся обычные ленточные светодиоды. Даже китайские вечные ходовые огни, прослужат вам долго время. Существуют множество схем подключения огней, не нужно быть электриком чтобы в них разобраться.

Также многие спрашивают: «Где они находятся эти ходовые огни?». Какого-то жесткого требования по их размещению нет, однако многие рекомендации все же есть.

Как превратить фары в дневные ходовые огни

от Cassandra Tribe

Дневные ходовые огни (ДХО) вызывают много споров. Есть исследования, которые «доказывают» как их эффективность в снижении количества дорожно-транспортных происшествий в дневное время, так и те, которые «доказывают» их неэффективность. Во многих штатах и ​​странах автомобили должны быть оснащены дневными ходовыми огнями. Это означает, что установлен модуль управления, который включает ближний свет только на автомобиле при включении зажигания. Если вы хотите модернизировать свой автомобиль, вы можете легко подключить модуль DRL, если у вас есть электрические схемы для вашего автомобиля. Независимо от того, верите ли вы, что они помогут вам безопасно водить машину, они принесут дополнительную скидку от большинства страховых компаний.

Шаг 1

Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора.

Шаг 2

Используйте электрическую схему вашего автомобиля, чтобы найти и отсоединить следующие провода от блока предохранителей: фары ближнего света и габаритные огни.

Шаг 3

Подсоедините следующие провода от модуля управления дневными ходовыми огнями к проводам, которые вы только что отсоединили от блока предохранителей. Подключите синий провод (тот, что без встроенного предохранителя) к проводу ближнего света вашего автомобиля. Подсоедините зеленый провод от модуля управления к проводу, ведущему к габаритным огням. При необходимости снимите изоляцию с проводов, отсоединенных от блока предохранителей (не используйте клеммный разъем), скрутите оголенные концы проводов вместе и обмотайте место соединения изолентой. Неважно, какой у вас модуль управления, цвета проводов, отходящих от модуля, являются отраслевым стандартом.

Шаг 4

Подсоедините синий провод со встроенным предохранителем от модуля управления к вспомогательному проводу, идущему от положительного кабеля от аккумуляторной батареи вашего автомобиля. Положительный кабель аккумулятора на самом деле представляет собой два провода: более толстый кабель (аналогичный отрицательному кабелю аккумулятора), а затем меньший провод номер 12, отходящий от клеммного конца, который предназначен для послепродажных соединений, таких как тот, который вам нужен для вашего модуля управления DRL.

Шаг 5

Заземлите модуль управления на раму автомобиля. Прикрепите черный заземляющий провод от модуля к болту или винту, проходящему через металлическую раму автомобиля. Убедитесь, что это соединение очень плотное, ваш модуль управления не будет работать корректно с потерей земли.

Шаг 6

Подсоедините серый провод от модуля управления к предохранителю, предназначенному для стоп-сигналов в блоке предохранителей.

Шаг 7

Подсоедините красный провод от модуля к предохранителю зажигания в блоке предохранителей. Это будет то, что посылает питание в вашу систему DRL после того, как вы включили автомобиль.

Шаг 8

Установите модуль управления ДХО на брандмауэр моторного отсека, используя крестообразную отвертку, чтобы вставить прилагаемый винт через существующее отверстие в брандмауэре, или удалите болт или винт, а затем замените его после запуска. его через маленькое отверстие под болт в рамке модуля ДХО.

Каталожные номера

• Дороги США: ближний свет

Советы

• Сразу после установки модуля управления ДХО позвоните в свою страховую компанию. Большинство страховых компаний предлагают скидку на страховой взнос за эту дополнительную функцию безопасности.

Вещи, которые вам понадобятся

• Набор торцевых головок
• Схема подключения (для вашей марки и модели автомобиля)
• Модуль управления дневными ходовыми огнями
• Электрические клещи (с возможностью зачистки и обрезки)
• Изолента
• Крестовая отвертка

Предупреждения

• Дневные ходовые огни не заменяют хорошие привычки вождения для обеспечения вашей безопасности. Соблюдайте все правила и нормы дорожного движения, снижайте скорость при движении навстречу солнцу и следите за чистотой окон, чтобы уменьшить блики, иначе вы можете попасть в серьезную аварию.

Писатель Биография

Кассандра Трайб работает в сфере строительства более 17 лет и имеет опыт работы в различных областях механики, науки, автомобилестроения и математики. Она пишет и редактирует более 10 лет. Сферы ее интересов включают культуру и общество, автомобилестроение, компьютеры, бизнес, Интернет, науку, проектирование и реализацию конструкций.

Еще статьи

Porsche 997: как установить дневные ходовые огни

Дневные ходовые огни

улучшают видимость и позволяют избежать высоких затрат на использование ближнего света. Узнайте, как установить светодиодные фонари ДХО на свой Porsche 997 Turbo (2007-2012).

12 января 2016 г.
Авторы: Дэн Мермельштейн

Итак, вы только что получили новые дневные ходовые огни от Agency Power и теперь вам нужно установить их на свой Porsche 9.97 Турбо. Ниже приведены простые шаги, которые помогут вашей установке пройти гладко. Щелкните любое изображение, чтобы просмотреть его в полном размере.

Рис. 1. Porsche с дневными ходовыми огнями.

Эти светодиодные дневные ходовые огни были разработаны и протестированы для использования с Porsche 997 Turbo 2007–2012 годов в качестве прямой замены штатных фар. Установка их на что-либо еще или использование любых других источников света в сочетании с ними осуществляется по вашему усмотрению и может привести к аннулированию предлагаемой гарантии.

Мы рекомендуем опытного установщика для завершения обновления. По любым вопросам, связанным с установкой, обращайтесь по адресу [email protected].

Необходимые материалы

• Биты Torx
• Отвертка с плоской головкой
• Инструмент для зачистки/обжима проводов
• Проволочная вешалка для одежды
• Изолента
• Стяжки
• Стыковые соединители калибра 20-22
• Гнездовой разъединитель калибра 20-22
• Соединитель для отводов калибра 20-22

Шаг 1. Снимите передние колеса и подкрылки

Снимите оба передних колеса с автомобиля, чтобы получить доступ к внутренним подкрылкам. Используя отвертку с плоской головкой, выдвиньте нажимные зажимы, чтобы снять подкрылок переднего колеса.

• Рисунок 2. Снимите передние колеса.
• Рисунок 3. Снимите передний подкрылок.

Шаг 2. Снимите боковые габаритные огни

Самый простой способ снять боковые габаритные огни — нажать на переднюю часть автомобиля и вытащить из автомобиля, так как они имеют пружинный зажим. Выйдя, вы можете отсоединить штепсельную вилку.

• Рис. 4. Нажмите и потяните пружинный зажим.
• Рисунок 5. Снимите боковые габаритные огни.

Шаг 3. Отсоедините жгут проводов со стороны пассажира

Для установки ходовых дневных огней необходимо снять заводскую накладку бампера. Жгут проводов Porsche, который также подключен к противотуманным фарам, омывателям фар и передним фарам, расположен в нише крыла и недоступен спереди. Отсоедините, как показано на рисунке, чтобы снять кожух бампера.

• Рис. 6. Ниша для пассажирского колеса без крыла.
• Рисунок 7. Отсоедините жгут проводов.
• Рисунок 8. Отсоедините жгут проводов.
• Рис. 9. Жгут проводов теперь отключен.

Шаг 4. Повторите шаги 2-3 со стороны водителя

Те же действия, что и шаги 1, 2 и 3, но со стороны водителя.

• Рисунок 10. Снимите передний подкрылок.
• Рисунок 11. Найдите жгут проводов.
• Рисунок 12. Снимите жгут проводов.
• Рисунок 13. Снимите боковой габаритный фонарь.

Этап 5 – Выверните винт, соединяющий крыло с бампером

Это вертикальный винт, как показано на рисунке ниже.

• Рисунок 14. Снимите винт.
• Рис. 15. Винт снят.

Шаг 6. Снимите кожух переднего бампера

Это большой шаг. Здесь вы фактически будете снимать накладку переднего бампера после того, как удалите все зажимы и винты. На фото нет, но в нижней части бампера есть защелки, которые крепят бампер к поддону. Эти нажимные клипсы также необходимо удалить.

• Рисунок 16
• Рисунок 17
• Рисунок 18
• Рисунок 19

• Рисунок 20
• Рисунок 21
• Рисунок 22
• Рисунок 23

Шаг 7. Снимите стандартные фары

Затем с помощью отвертки с плоской головкой снимите заводские передние фары с крышки бампера. При установке устройства будьте осторожны, чтобы не повредить провода и разъемы.

• Рисунок 24. Снимите заводской передний фонарь.
• Рис. 25. Снят заводской передний фонарь.

Шаг 8. Подсоединение проводов к блоку светодиодного освещения

Светодиодный ДХО поставляется со стандартной галогенной лампой привода и вилкой. Два черных провода идут от черного ящика и два провода от галогенного разъема. Эти два должны быть связаны — и цвет не имеет значения. Здесь вы можете использовать два стыковых разъема с каждой стороны, припаять резиновой термоусадочной пленкой или использовать изоленту — на ваше усмотрение.

• Рисунок 26
• Рисунок 27
• Рисунок 28

Шаг 9. Подсоедините блок светодиодной подсветки

Подключив эти провода, возьмите красные резиновые уплотнительные кольца и поместите их в разъем, затем закрутите их. После этого ваш световой блок готов к установке.

• Рисунок 29
• Рисунок 30
• Рисунок 31

Шаг 10.

Закрепите блок светодиодных фонарей

Протяните новые светодиодные ДХО обратно через бампер и снова закрепите их, как на заводе. После того, как фонарь пропущен и установлен на место, пришло время закрепить провода и зажимы на задней части бампера.

• Рисунок 32
• Рисунок 33
• Рисунок 34
• Рисунок 35
• Рисунок 36
• Рисунок 37
• Рисунок 38
• Рисунок 39
• Рисунок 40

Шаг 11. Прокладка синего провода питания зажигания

После установки и подключения фонарей к бамперу пришло время проложить синий провод питания зажигания. Это делает так, что когда автомобиль включен, это настоящий дневной ходовой свет. Каждый световой модуль имеет синий провод. Мы предлагаем провести сторону пассажира к стороне водителя, а затем использовать соединительный разъем для соединения двух синих проводов, чтобы у вас был только один, идущий в салон.

Вы можете отрезать провод по длине, а затем подвернуть и закрепить его внутри бампера. Если вы считаете, что у вас недостаточно провода, чтобы провести его в салон через втулку брандмауэра, вы можете легко добавить больше провода того же калибра и соединить их с помощью стыкового разъема или припоя с термоусадочной пленкой. Мы сделали это с красным проводом, как вы увидите на дальнейших фотографиях установки.

• Рисунок 41
• Рисунок 42

Шаг 12. Доступ к проходной втулке брандмауэра

Когда все установлено на бампере, пришло время получить доступ к втулке брандмауэра, чтобы провести провод питания зажигания к блоку предохранителей. Чтобы получить доступ к этой области, вам нужно будет снять пластиковые накладки.

• Рисунок 43
• Рисунок 44
• Рисунок 45

• Рисунок 46
• Рисунок 47
• Рисунок 48
• Рисунок 49

Шаг 13. Вставьте провод в салон автомобиля

Как только вы доберетесь до втулки, самый простой способ протолкнуть провод — это взять проволочную подвеску и раскрутить ее. Используя один конец, как будто вы поджариваете зефир, протяните провод к концу и осторожно протолкните его через или сбоку от втулки. С кем-то внутри машины, как только он будет виден, снимите ленту и протяните провод в салон. Затем вытяните вешалку со стороны капота.

• Рисунок 50
• Рисунок 51
• Рисунок 52

Шаг 14. Завершение установки

Это последний шаг для включения фар при подаче питания на зажигание. Протолкнув провод через брандмауэр, откройте блок предохранителей и (как показано на рисунках 53-55 ниже) извлеките предохранитель на 10 ампер рядом с 7,5-амперным во втором ряду.

• Рисунок 53
• Рисунок 54
• Рисунок 55

Отключите питание зажигания на проводе, который вы протолкнули через брандмауэр, если у вас есть лишняя длина, или используйте дополнительный провод для прокладки от предохранителя на 7,5 А до размыкающего разъема. Затем добавьте еще один разъединитель к концу провода питания зажигания. Подключите цепь, подключив плавкий предохранитель на 10 А к двум разъединителям, как показано на рисунках 56-58 ниже. Используя инструменты для зачистки проводов, зачистите конец провода, который идет к панели предохранителей, и вставьте его на место с помощью предохранителя на 7,5 ампер.

• Рисунок 56
• Рисунок 57
• Рисунок 58

Существует множество способов подключения к источнику питания зажигания. Это был метод, который мы решили использовать. Если вы не хотите, чтобы лампочки горели постоянно, то не подключайте этот провод питания. Все, что мы сделали, является результатом нашего тестирования и установки в течение полутора лет разработки продукта. Мы приглашаем вас поделиться своими идеями по установке, а также. Прежде чем переустановить бампер и всю отделку, проверьте фары. Вставьте ключ и поверните его, чтобы включить питание. Свет горит? Попробуйте свои опасности, стояночный свет, левый сигнал, правый сигнал. Заводить машину. Если все работает правильно, закрепите свой бампер и будьте маяком для других, пока вы скользите по шоссе.