Как подключить китайскую камеру заднего вида: Как подключить китайскую камеру заднего вида. Установка камеры заднего вида своими руками — инструкция

Как подключить китайскую камеру заднего вида. Установка камеры заднего вида своими руками — инструкция

Камера – разве не отличный способ упростить себе парковку в стесненных местах? Установка камеры заднего вида своими руками не займет у вас много времени. Рассмотрим монтаж зеркала со встроенной камерой, а также схемы подключения выносного устройства к монитору мультимедийной системы.

Варианты установки

Существует несколько способов доукомплектации автомобиля камерой заднего вида ():

• отдельная камера, которая подключается к штатной мультимедийной системе либо самостоятельно установленному экрану;
• комплект камеры с зеркалом заднего вида, на которое при движении назад будет выводиться изображение. Это может быть как отдельно зеркало, так и накладная панель, которая будет крепиться поверх штатного отражателя.

Монтаж

Вам предстоит решить, куда именно будет вмонтирована камера. Способы установки:

Дополнительное оборудование

Одной из главных проблем является забрасывание объектива грязью и наледью.

Даже немногие штатные системы оборудуются такой полезной функцией, как омывание камеры. Если вы устанавливаете аксессуар в крышку багажника автомобиля, в котором есть омыватель заднего стекла, то реализовать очистку очень просто. Вам всего лишь необходим тройник, который будет вживлен в штатную магистраль омывателя перед форсункой заднего стекла. В качестве распылителя можно взять компактную форсунку с любого подходящего авто. Поскольку стекло объектива маленькое, нет смысла использовать веерную форсунку.

Второй полезной функцией является подсветка камеры, которая в некоторых моделях встроена в корпус. Стоит признать, что в большинстве случаев вреда от этой функции гораздо больше, нежели преимуществ. Подсветка засвечивает объектив камеры, в итоге в ночное время качество изображения никак не улучшается. Проблема с засветом может возникнуть, если камера заднего вида будет установлена рядом с подсветкой номера. В таком случае может помочь замена ламп накаливания на светодиоды. Если такой ход не решит проблему, придется мастерить защитный экран.

Электронная составляющая

Внимательно отнеситесь к прокладыванию проводов. Места соединений должны быть качественно заизолированы. Чтобы провода не болтались и не перетирались, обмотайте их тряпчатой изолентой, по возможности закрепите стяжками к штатным жгутам проводов либо зафиксируйте, используя технические отверстия кузовных элементов. В салоне провода можно протягивать как внизу вдоль порогов, так и за обшивкой потолка.

Установка камеры заднего вида своими руками не вызовет трудностей даже у начинающего автолюбителя, но вот к подключению нужно подойти куда более основательно. Рассматривать камеры заднего вида, которые идут в комплекте вместе со специальным зеркалом, не имеет смысла. Вам просто необходимо подключить все по инструкции, которая обязательно прилагается к устройству.

Для нормального функционирования системы используется:

• двухжильный провод для питания камеры;
• двухжильный провод видеосвязи. Для передачи видео на монитор используются провода с RCA разъемами (известные всем «тюльпаны»). Жилы не экранированные, поэтому при необходимости могут быть удлинены либо разрезаны для протягивания в труднодоступных местах. В некоторых вариантах для корректной работы системы из разъема RCA будет выходить дополнительный провод возбуждения.

Провод возбуждения активирует экран магнитолы «плюсовым» током, заставляя систему автоматически переходить в режим трансляции изображения с камеры. Провод возбуждения обязателен не для всех мультимедийных систем, в некоторых устройствах автоматический переход на камеру заднего вида осуществляется по каналу видеосвязи. Если подобная функция магнитолой не предусмотрена либо устройство подключено некорректно, то сменять изображение на экране придется вручную нажатием специальной кнопки.

Способы подключения

Связать камеру заднего вида и монитор в салоне можно беспроводным способом. Для этого потребуется специальный модуль. Питание модуля подключается к лампе заднего хода, а уже с модуля идет к камере. Второй беспроводной модуль подключается к питанию монитора. Недостаток такого способа в помехах, часто препятствующих нормальной передаче изображения. Также такой способ не подходит для магнитол, которым необходим провод возбуждения.

Более подробно рассмотрим классический вариант подключения. Суть приведенной схемы в том, чтобы подключить питание камеры к фонарю заднего хода, напряжение на выводах которого появляется только после включения реверсной передачи. Разъем («тюльпан») подключается к штатному выходу на магнитоле либо экране, предназначенном для видеосвязи. Провод возбуждения необходимо соединить с выходом магнитолы, обычно маркирующимся как «Reverse». Узнать, обязателен для вашей мультимедийной системы провод возбуждения, можно из технической документации к магнитоле. На этом установку и подключение своими руками для большинства автомобилей можно считать завершенной.

Система контроля неисправности лампа

Что делать, если вы установили камеру заднего вида на свой автомобиль, а она работает, только когда автомобиль заглушен? Во многих современных автомобилях, обычно имеющих немецкие корни, установлена система контроля исправности лампа. ШИМ-контроллер посылает по проводам питания осветительных приборов прямоугольные положительные импульсы, которые помогают обнаружить перегорание фонарей кормовой части автомобиля. Поскольку лампы имеют инерционность, пульсации тока не влияют на их работу. Но вот камера заднего хода при таких помехах будет работать некорректно.

Для предотвращения такого эффекта камеру к фонарю заднего хода необходимо подключить через реле с питанием от прикуривателя (там ток уже будет постоянным). При этом «+» от ламп ЗХ на обмотку реле необходимо подать только после выпрямления диодом и сглаживания пульсаций конденсатором. «Минус» для питания камеры необходимо взять как можно дальше после «массы» фонарей ЗХ.

Предлагаем посмотреть видео с подробным описанием способа устранения помех, чтобы гарантированно не иметь проблем с картинкой на своем авто.

Отношение автолюбителей к устройствам, позволяющим контролировать пространство за задним бампером автомобиля, неоднозначно. Некоторые водители считают, что автомобильные гаджеты – это ненужные «навороты», которые не приносят абсолютно никакой пользы. Другие не представляют свою любимую машину без кучи современной электроники. Можно долго продолжать этот бессмысленный спор, однако нельзя не согласиться, что установка камеры заднего вида существенно облегчит жизнь как опытному водителю, так и начинающему автовладельцу. Данное устройство, в отличие от парктроника , позволяет избежать таких неприятностей, как наезд на открытый люк или столкновение с тоненькими столбиками, которые иногда устанавливают на парковочных местах в качестве ограждений. Рекомендации этой статьи расскажут вам, как подключить камеру заднего вида без помощи СТО.

Критерии выбора

Критерии выбора устройства напрямую зависят от функций, которые на него будут в дальнейшем возложены. Несмотря на то, что бюджетные камеры достаточно хорошо справляются со своими задачами и в большинстве своем имеют высокое разрешение, более дорогие устройства обладают рядом неоспоримых преимуществ.

• Чувствительность съемки. Чем выше значение данного параметра, тем лучше камера работает в условиях низкого освещения. Некоторые производители для комфортной езды ночью выпускают устройства, работающие исключительно в черно-белом режиме (сепия). Такой тип камер позволяет более уверенно совершать маневры задним ходом в темное время суток.
• Величина угла обзора. Бюджетные камеры часто имеют минимально допустимый угол обзора – 120°. В более продвинутых гаджетах это значение увеличивается до 180°, что позволяет водителю контролировать гораздо большую территорию. Однако существует и негативный момент большого обзора – так называемый «эффект панорамы», при котором обыденное восприятие картинки может быть немного искаженным.
• Тип крепления. Существует два вида камер:
  • Штатные. Выпускаются для определенных моделей автомобиля, что позволяет установить их с минимальными затратами времени без необходимости сверления дополнительных отверстий. Чаше всего штатные устройства устанавливают в плафон подсветки номера автомобиля или в ручку для открытия багажника.
  • Универсальные. Подходят для установки на любую марку автомобиля. Монтаж некоторых моделей подобных устройств может подразумевать использование сквозного крепежа.

И штатные, и универсальные камеры комплектуются видеовыходом и разъемом питания.

Процесс установки

Любые работы с электрической проводкой автомобиля требуют обдуманных действий и соблюдения правил безопасности. Для предотвращения вероятности поражения электрическим током бортовую сеть транспортного средства следует в обязательном порядке обесточить. Для этого надо отключить систему зажигания автомобиля и снять клеммы с аккумуляторной батареи .

Для установки практически любой камеры заднего обзора необходимо выполнить порядок действий, описанный ниже.

Поиск точки крепления. В большинстве случаев наиболее рациональным решением будет монтаж камеры над рамкой регистрационного номера транспортного средства.

Прокладка кабеля по салону транспортного средства. Основная масса автомобильных камер заднего вида оснащается пятиметровым кабелем со стандартным желтым RCA разъемом (тюльпан). Длины кабеля вполне хватает для установки устройства в любой легковой машине. При монтаже камеры в больших автомобилях (джипы, микроавтобусы, грузовые транспортные средства) не получится обойтись без дополнительного удлинительного кабеля и соединителя. Проводка камеры протягивается сначала в отсек багажника, затем провода следует проложить по одному из бортов автомобиля (чаще всего по левому) к магнитоле или к монитору. Для осуществления этой задачи следует демонтировать накладки порогов и, по возможности, убрать из салона сидения. Также следует обеспечить удобный доступ к разъемам устройства, к которому предполагается подключить камеру. После того как провода аккуратно уложены под ковровым покрытием салона, можно приступить к монтажу разобранных частей автомобиля.

Подключение камеры к электропроводке и к магнитоле автомобиля. Только правильно запитанное от сети устройство будет работать без перебоев длительное время, поэтому перед началом работ рекомендуется внимательно ознакомиться с идущей в комплекте схемой подключения устройства.

В большинстве случаев для своей работы камера нуждается в напряжении 12 В, которое можно получить от фонаря заднего хода. Провод питания камеры надо подключить к фонарю заднего хода через предохранительное устройство (предохранитель), защищающее электрическую цепь от возможной перегрузки и короткого замыкания. Плюсовой провод заднего хода можно также найти в районе передней приборной панели. Некоторые камеры уже оборудованы встроенным предохранителем. Если в комплектации нет этого устройства – его следует приобрести отдельно. Следующий этап – подключение желтого провода с RCA разъемом к предназначенному для этого выходу мультимедийного устройства. В случае отсутствия на магнитоле специализированного разъема для кабеля видеосигнала камера подключается к выходу «video in».

Некоторые модели современных камер заднего вида заменили коаксильный кабель для передачи видеосигнала на беспроводную технологию. В таком случае за передачу видеоизображения на дисплей отвечает установленный в магнитолу приемник, получающий непрерывные сигналы от передатчика камеры.

После того как все подключения были выполнены, каждый участок соединения кабелей нужно тщательно заизолировать для исключения возможности короткого замыкания. На заключительном этапе нужно подсоединить клеммы к аккумуляторной батарее и проверить работоспособность устройства.

Видео

Подключение камеры заднего вида пошагово в видеоматериале:

Ставить или нет, камеру заднего хода, решает каждый водитель сам. В этой статье мы расскажем вам, как подключить камеру заднего вида, а решать уже вам, нужно это или нет. Подключение камеры заднего вида требует некоторых знаний и навыков, поэтому не все смогут сделать это самостоятельно. Но если вы все-таки решили, что установка штатной камеры заднего вида для вас необходима, то воспользуйтесь советами с этой статьи. Имея небольшой набор инструментов и начальные навыки работы сними, вы легко разберетесь, как подключить камеру заднего вида.

Боковые зеркала, да и ваша развернутая на 180° голова не дадут нужного эффекта, какие-то мелочи, а может быть и не мелочи, вы все-таки можете не заметить. А дальше могут начаться разборки с хозяином поцарапанной машины, и это может обойтись вам в десятки раз дороже, чем подключение камеры заднего хода. Дальше в статье мы с вами рассмотрим, какую камеру можно выбрать, подойдет ли вам китайский производитель, или же вы предпочтете что-то более солидное. А также обсудим, возможна ли установка камеры заднего вида своими руками, и как правильно подключить выбранное вами устройство.

Как выбрать камеру

Современный рынок электроники и особенно Китая, переполнен разнообразными камерами, и от этого выбор нужной вещи усложняется. Для того чтобы облегчить себе работу, определитесь с приоритетами, что вас больше волнует – цена или качество. Далеко не всем нужны камеры высокого разрешения, или камеры, которые могут показывать даже при плохом освещении. Некоторым водителям достаточно недорогой камеры заднего вида к магнитоле.

На какие параметры надо обращать внимание, если вы решили приобрести более качественный товар, то в таком случае есть как минимум пять моментов, которые надо учитывать при покупке:

• В каком разрешении пишет камера, чем выше разрешение видео, тем лучше качество записи. Да и высокая четкость изображения нужна далеко не всегда.
• Следующий момент – чувствительность камеры к освещению. В более дешевых моделях, качество записи при слабом освещении может быть очень плохим. Поэтому если вы в силу обстоятельств часто используете автомобиль в темное время суток, то на этот момент стоит обратить внимание.
• Если вы перед покупкой, уже решили, куда поставить камеру заднего вида, то необходимо обратить внимание на метод монтажа данной конкретной модели.
• Следующий момент – этот угол обзора, который захватывает объектив камеры. Обычно он в пределах от 120 до 180 градусов. Лучше брать что-то среднее между этими двумя показателями, чтобы у вас был хороший обзор заднего вида, но не было панорамы, потому что при ней действительность искажается.
• Подбор монитора, на который камера будет выдавать изображение. Но если у вас в машине уже есть магнитола с экраном, то вам просто надо будет подумать, как подключить камеру заднего вида к магнитоле.

Как и где должна устанавливаться

Дальше в статье мы с вами рассмотрим, как установить камеру заднего вида. Места в автомобиле для установки видеокамеры более чем достаточно, но нам нужно самое выгодное положение. У глазка камеры должен быть хороший обзор, который не ограничивается никакими деталями машины. Любая камера полностью раскроет свой потенциал, если она установленный в наиболее выгодном месте.

В нашем случае таким местом является ниша над задним бампером автомобиля, камера должна быть размещена в ее верхней части над государственным номером машины. Что это дает – углы обзора, ваша автомагнитола будет показывать только дорогу, а не части вашей машины. Но расположить ее надо так, чтобы она не была сильно утоплена, но и не торчала наружу.

Правда здесь есть минус – ваша камера доступна для грязи и чужих рук. Если же вы ее расположите внутри салона на заднем стекле, то половину экрана будет занимать багажник, уменьшатся углы обзора и в некоторой степени пострадает качество изображения из-за стекла. Но зато она будет в чистоте и недоступна для посторонних.

Порядок и схема подключения камеры заднего вида

А теперь более подробно о том, как установить и подключить камеру заднего вида к магнитоле Pioneer. Почему к этой модели, потому что она наиболее распространена. Если брать в расчет небезопасность нашей видеокамеры, а наилучший обзор, то ее место все-таки должно быть над номером, снаружи. Устанавливать ее нужно ближе к краю, чтобы улучшить обзор, но не так чтобы она выставлялась. Сам монтаж камеры ничего сложного собою не представляет. Камера имеет необходимый для установки кронштейн, вам нужно будет только просверлить пару отверстий для крепежных болтов, и одно отверстие под кабель.

А дальше идет включение камеры заднего вида в общую электрическую сеть автомобиля. Если вы не сильны в электрике, то лучше обратить к специалистам автосервиса, но если у вас есть хотя бы начальные знания, то вы вполне сможете разобраться самостоятельно. Итак, порядок подключения по этапам:

1. Любая камера имеет два провода, по одному передается видеосигнал от камеры к монитору, а второй провод для питания. Так как сама камера имеет короткие провода, то вам необходимо будет их нарастить, чтобы их хватило от передней панели до конца багажника (как правило, удлинитель для видеосигнала идёт в комплекте).
2. Где взять питание для видеокамеры? Обычно камеру подключает к задним фонарям. Поэтому сразу после включения заднего хода, включается и камера заднего вида.
3. Все провода, протягиваемые по салону и в багажнике обязательно надо закрепить и спрятать. Это поможет избежать неожиданных обрывов сети во время движения.
4. Если вместо магнитолы вы будете использовать монитор, то нужно будет найти источник питания и для него. При наличии мультимедийной магнитолы Pioneer, этот вопрос у вас решается автоматически.

Подключение камеры заднего хода к магнитоле Pioneer

Сейчас мы конкретно поговорим как осуществляется настройка и подключение камеры заднего хода к магнитоле Pioneer. Здесь есть небольшие нюансы, которые вводят всех в заблуждение. Подключаем камеру к фонарю заднего хода, всё питание на камере есть, затем провод, по которому будет идти видеосигнал. В пионере это коричневый тюльпан не путать с жёлтым. Заходим в настройки, находим раздел в меню камера заднего вида, ставим пункт вкл., и переключаем полярность в режим батареи. Наша камера работает, это можно проверить, зайдя в главное меню и выбрать значок камеры, но автоматически она включаться не будет. Это можно исправить подключив фиолетовый провод, к заднему фонарю (куда и камеру). В итоге, когда включается задний ход, загорается фонарь, на камеру подаётся питание, и магнитола понимает что необходимо переключиться на задний ход.

Вся схема подключения видеокамеры заднего вида довольно-таки проста, и поэтому большинство водителей зачастую справляются с ее установкой самостоятельно. В автомобилях оборудованных коробкой-автоматом может происходить случайные включения камеры заднего вида.

Для устранения этой неприятности нужно поставить дополнительный датчик задержки включения камеры. В каждой модели автомобиля установка камеры может отличаться, но в мелочах, принципы подключения похожи. Более сложен процесс подключения у видеокамер, передающих сигнал по радиосвязи, но у них преимущество в том, что таких камер можно подключать несколько штук. Машин на улицах города становиться все больше, поэтому камера заднего вида – это уже необходимость. Она не только поможет вам правильно припарковаться, но и сохранит доказательства вашей невиновности в случае столкновения.

Зачастую камеру заднего хода устанавливают после приобретения новой магнитолы, на этот случай у нас есть статья « » в ней вы узнаете про переходники, переходные рамки и многое другое.

Видео как подключить камеру заднего хода

Надеемся, что эта статья помогла разобраться в том,как правильно осуществляется подключение камеры заднего хода. Оцените статью по 5 бальной шкале, если есть замечания, пожелания или вы знаете что-то, что не указано в данной статье сообщите нам! Оставьте свой комментарий ниже. Это поможет нам сделать информацию на сайте ещё более полезной.

Раньше мало кто мог похвастаться наличием машины, а сегодня уже практически каждый имеет это удобное средство передвижения. Продвижение технического прогресса только на руку для автолюбителей. Бортовые компьютеры, магнитолы с камерами заднего вида и парктроники больше не кажутся диковинкой. Эти устройства стали неотъемлемой частью нашей жизни, но не всегда они идут в базовой комплектации авто. Рассмотрим, как подключить камеру заднего вида к магнитоле, чтобы повысить удобство управления своей машиной.

Задняя камера

Такой девайс не имеет себе равных, если требуется помощь в парковке любого вида. Очень часто ее монтируют немного выше номера автомобиля и выводят изображение на экране в салон. Сам монитор монтируется в зеркало или является независимым.

Важно! Последний случай может вызвать ряд следующих неудобств: вам потребуется беспроводной передатчик или специальный переходник, а наличие лишнего устройства в салоне будет только бросаться в глаза.

Большинство автолюбителей предпочитают подключать камеру прямиком к автомагнитоле. Но как подключить камеру заднего вида к магнитоле? Сама процедура установки не особо сложная и ее реально провести при помощи своих рук. Но если в вас затаились сомнения, то воспользуйтесь услугами квалифицированных специалистов из сервиса. Если вы твердо решили заняться этим делом самостоятельно, то вам необходимо хорошенько подготовиться.

Этап подготовки

Сперва вам понадобится установить саму камеру. Поэтому:

• Отключите плюсовую клемму на аккумуляторе питания машины или просто отсоедините его весь.

Важно! Если ваша модель машины должна иметь постоянный доступ электротока, работу лучше доверить специалистам. Иначе — авто будет заблокировано, и для его разблокировки придется выложить немалую сумму в сервисном центре.

• Теперь бросьте свой взор на багажник и прикиньте, где именно будет проходить проводка девайса. Чаще всего проводники тянут вдоль себе подобных.
• Видеоустройство закрепляется на бампере или сразу над номерным знаком — тут тоже придется определиться.
• Теперь демонтируйте несколько панелей в передней части салона вашего автомобиля.
• Разберите торпедо и приборку, для того чтобы открыть себе доступ к электрической проводке.

• Подайте питание с фары заднего хода. Необходимо сделать именно так, чтобы девайс активировался при заднем ходе.
• Убедитесь в том, что ваша магнитола готова к работе с новым устройством. Для этого ей не помешает жидкокристаллический монитор на панели.

Как подключить камеру заднего вида к магнитоле самостоятельно? Прежде чем отвечать на этот вопрос, нужно установить гаджет на корпусе автомобиля.

Монтаж

Практически все существующие устройства записи подключаются совершенно по одному и тому же принципу. Поэтому обзаведитесь следующими вещами:

• Шуроповерт.
• Предохранитель на половину ампера.
• Для некоторых случаев может понадобиться паяльник.
• Набор ключей и отверток.
• Качественный герметик или клей.
• Изолента или старый добрый скотч.

Порядок работы:

1. Сперва необходимо монтировать саму камеру. Оказывается, что некоторые транспортные средства оснащены базовыми посадочными местами для таких устройств. Если в вашей машине есть такая инновация, то из этого место достаточно вытащить пластиковую заглушку и усадить на ее место видеоустройства. Без посадочного места придется браться за сверло или электрическую дрель, которые помогут вам проделать нужное отверстие в бампере автомобиля. Если вы справились с этим, то можете смело устанавливать туда “глазок” и фиксировать его положение при помощи герметика или хорошего клея.
2. Теперь необходимо протянуть провода камеры внутри багажника и соединить отрицательный провод с корпусом машины. Плюс необходимо запитать от задней фары при помощи силового кабеля. И не забудьте про подключение одного конца желтоватого провода к самой камере.

Важно! Когда будет запитывать камеру, воспользуйтесь приготовленным заранее предохранителем на половину ампера.

Как выглядит схема подключения камеры заднего вида? Да и что делать дальше? Самое время заняться магнитолой!

Подключение к магнитоле

Отыщите желтый штекер-тюльпан, возьмите его в руки и протяните через весь салон, бережно фиксируя его изолентой или скотчем.

Важно! Избегайте случаев, когда провод пережимается или попадает в элементы крепления. Длина такого кабеля обычно варьируется в пределах четырех метров. И этого вполне достаточно, чтобы проложить его самым незаметным для глаза образом даже в огромном внедорожнике. Нехватку длины кабеля можно компенсировать другим кабелем такого же типа.

Теперь соединяем кабель и магнитолу. Тут понадобятся знания из инструкции, которая должна к ней идти. Чаще всего такие устройства имеют одинаковый принцип, но иногда конфигурации и отличаются. Также документ наглядно продемонстрирует вам спецификацию портов, маркировки и другие полезные вещи.

Маркировка нужных разъемов:

• Чаще всего достаточно подключить второй конец провода-тюльпана к разъему, который носит название “Video in”.
• Большинство магнитол имеют дополнительный провод, позволяющий активировать включение самой магнитолы в режим демонстрации картинки, которая поступают на монитор с видеоустройства. Такой провод носит название “Back”, в редких случаях — “Reverse”. Просто подайте на этот провод +12 Вольт напряжения. Именно поэтому устройства вывода изображения имеют в комплекте специализированный провод, нужный для питания. Один конец такого провода необходимо подключить вместе с концом на +12 В к питанию от фар заднего хода, а второй конец — ко второму проводу магнитолы.
• Если вы стали счастливым обладателем камеры, которая не требует наличия проводов, то следуйте такому же принципу, с которым вы сегодня познакомились. Будет только одно отличие — в разъем “Video in” необходимо подключить не тюльпан, а специальный передатчик.

Теперь вы знаете, как подключить камеру заднего вида к магнитоле. Осталось только проверить все это дело на работоспособность.

Проверяем и настраиваем

Верните клемму аккумулятора на свое место и заводите автомобиль, включив заднюю передачу. Видите что-нибудь на автомагнитоле, значит — вы молодец, все сделано на совесть. Если картинка по какой-либо причине отсутствует или выглядит не самым лучшим образом, то попробуйте сделать следующее.

У каждого автолюбителя когда-нибудь возникало желание установить камеру заднего вида, которая способна избавить от проблем возникающие при движении машины в заднем направлении. После покупки вам понадобится схема подключения камеры заднего вида к автомагнитоле.

Следует сразу отметить то обстоятельство, что не подойдут гаджеты, которые выдают фронтальное изображение. Производители автомобильной техники готовы предложить огромный выбор гаджетов, которые придутся по душе даже самым искушённым автовладельцам. Такого рода приспособления всегда выводят на монитор вашей машины адаптированное изображение. Это значит, что вам будет доступна возможность просматривать изображение с камеры в привычном для вас виде, то есть уже отзеркаленное при помощи разнообразных программ.

Такого рода удобство сделано специально для того, чтобы вам не пришлось долгое время соображать, и разбираться с тем, как продолжить своё движение. Другими словами, адаптированная камера сразу же даёт вам возможность просматривать изображения в том виде, в котором их привык воспринимать ваш мозг. Для того чтобы избавить себя от всевозможных проблем, с которыми сталкиваются автолюбители, стоит задуматься о покупке именно такого устройства.

Монтаж камеры заднего вида

Теперь рассмотрим правила, которые стоит соблюдать владельцу машины, устанавливая камеру заднего вида. Для того чтобы данное устройство реально отражало существующее положение дел на дороге, придётся следовать правилам:

1. Если установите гаджет внутри салона автомобиля, то это будет не правильным решением. Дело в том, что камера, которая расположена внутри машины, не может обеспечить адекватный обзор. Связано это с тем, что внутри машины существуют другие предметы, которые будут создавать эффект бликов, что затруднит адекватное воспроизведение изображения. Поэтому лучшим местом, которое вы можете выбрать для установки вашего гаджета, считается самое освещённое место на номере автомашины. Поэтому следует устанавливать камеру недалёко от подсветки, которая располагается на государственном номере машины.
2. Многие думают, что камера заднего вида будет представлять какой-то интерес для грабителей и наркоманов. Подобное устройство можно похитить только перерезав все провода. Это значит, что она будет полностью испорчена. В связи с этим, продать её на черном рынке будет невозможно.
3. Важно помнить, что при установке придётся позаботиться о том, чтобы устройство располагалось в правильном положении. Связано это требование с тем, что некоторые устройства имеют определённые требования к тому, как они должны крепиться. Если говорить конкретнее, то от этого обстоятельства зависит то факт, насколько качественным будет изображение. Например, доподлинно известно, что при некотором расположении гаджета, изображение может получиться перевёрнутым.

Теперь поговорим о способах, которые применяются при монтаже. Сразу же стоит заметить, что приобретать надо только дорогие камеры заднего вида. Если вы решили сэкономить на новомодном гаджете, то это совсем не тот случай, когда надо считать деньги. Стоит заметить, что чем дороже устройство, тем больше возможностей адаптировать его к автомобилю.

Статьи — Подключение штатной камеры заднего хода Тойоты к автомагнитоле

Главная → Статьи → Подключение штатной камеры заднего хода Тойоты к автомагнитоле

Эта статья для тех, кто решил заменить на своей Тойоте монитор камеры заднего хода, гордо именуемый штатным головным мультимедийным устройством, на более функциональную в российских условиях автомагнитолу — благо выбор сегодня огромен. Если у вас уже установлена камера заднего хода (ЗХ), то вполне естественно, что вы думаете о том, как ее подключить к новой «голове».

Самый главный совет: доверьте эту операцию квалифицированным специалистам-установщикам. Профессионалы говорят, что не бывает двух одинаковых автомобилей, и они правы. В процессе установки могут обнаружиться нюансы, решения которых будут очевидными для специалиста и совершенно непонятными для новичка. Последствия неверно принятого решения могут быть печальными: от негарантийного выхода из строя самой камеры или автомагнитолы до серьезной поломки бортовой электросети автомобиля. Думайте сами, возьмёте ли на себя всю ответственность за этот шаг или нет.

Давайте разберем плюсы и минусы переделки штатной японской камеры относительно покупки новой.

Плюсы:

• не придется тратить деньги на покупку новой камеры
• не придется тратить время прокладку ее проводов с разборкой/сборкой элементов салона,

Минусы:

• вы лишитесь как динамических, так и статических линий парковки, отображаемых на дисплее магнитолы при движении задним ходом (динамические линии, «подруливающие» вас на парковку, если они были, исчезнут в любом случае, даже если вы поставите новую камеру)
• возможно изображение на вашем новом экране будет чуть темнее или чуть светлее, чем на штатном японском.
• придется поработать паяльником и немного почувствовать себя радиотехником.
• вы полностью берете на себя все риски по выходу из строя камеры, магнитолы или бортсети автомобиля.

Дальнейшая информация приводится для специалистов, ни разу не сталкивавшихся до этого с адаптацией японской камеры к неяпонской магнитоле. Итак, подключение. Какой провод к чему и куда у разъема самой штатной камеры точно указано на этом рисунке (подходит для большинства Тойот, если у вас не такой разъем — поищите свой в интернете самостоятельно). Для начала примем как данное тот факт, что питание штатной японской камеры не 12В, а 6В — будьте осторожнее. Вам необходимо самостоятельно спаять стабилизатор питания камеры, для чего идем в магазин радиодеталей и покупаем вот такую микросхему с названием КР142ЕН5Б, которая по сути своей представляет линейный положительный стабилизатор напряжения в корпусе ТО-220 с фиксированным выходным напряжением 6В. Металлический фланец стабилизатора, который необходимо прикрутить на охлаждающий металлический радиатор, соединен с общим проводом (средний вывод) — смело прикручиваем его прямо на корпус автомобиля. Нам необходимо собрать вот такую схему, поэтому для нее нам понадобятся еще два электролитических конденсатора Свх = 2,2мкФ (мин.), Cвых = 1,0мкФ (мин.), рассчитанных на рабочее напряжение не менее 12В и заранее приобретенных в том же радиомагазине, что и микросхема.

Разрезаем провод питания на кабеле камеры возле нее самой (1 пин на рисунке разъема). Простейший способ решить вопрос с питанием и активацией камеры, чтобы не тянуть лишние провода через салон — это снять +12В с лампы индикации ЗХ в задних блоках оптики и подать это напряжение одновременно на вход собранного нами ранее понижающего стабилизатора питания и на оставшийся в кабеле длинный только что отрезанный от камеры конец. «Отловив» затем эти +12В на штатном разъеме камеры возле «головы» на том же пин 1, подключаем его к проводу магнитолы, который активирует режим камеры заднего хода. Например, у автомагнитолы TOYOTA 9174 GPS это оранжевый провод, подписанный «Rear View Camera». Пин 3 и 4 штатного провода камеры не разрезая закорачиваем вместе и «садим» на корпус. С выхода понижающего стабилизатора +6В подаем на камеру.

Далее к разъему камеры возле «головы» припаиваем разъем «Тюльпан»-мама, купленный в любом магазине, продающем радиодетали. Центральную жилу «тюльпана» к пин 2 разъема, экранную жилу — к пин 3 или 4. Подключаем и убеждаемся, что всё работает.

Всё.

© 2011, Компания «Медиасалон».

29.07.2011, 74609 просмотров.

Комментарии

Камера заднего вида (продолжение)

В прошлом посте (больше 1.5 года назад) Камера заднего вида я писал про то, что оригинальная камера сгнила окончательно. Отвозили ее спецам, которые обычно восстанавливают платы и в том числе камеры — вердит был простой — выкинуть.

Начал искать я варианты. Как я уже писал — было два варианта. Оригинал я нашел по очень хорошей цене для меня. И нашел китайский вариант, который обычно ставится — когда не было камеры на машине. Подобрал версию, подходящую для Дискавери 4 (что и Дискавери 3). Купил. Казалось бы. . легко поставить и наслаждайся!

В автосервисе по ремонту Ленд Ровер, который тогда находился только на Демократической 45м — в тот момент была смена диагноста-электрика. 2 диагноста сменилось за пару месяцев. Не могли найти хорошего диагноста. Камера была очень нужна мне. Поехал я к Олегу Овчаренко ее устанавливать. Я и дефектовал ее у него.

Привез камеру, оставил машину. Но и у Олега не получилось китайскую камеру запустить на моей машине с ходу. Там надо было разбираться с кабелями, сопротивлениями, фильтрами. Договорились, я оставлю камеру.. он посмотрит, разберется. Как-то что-то пробовали, я приезжал 1 раз. Но не получилось тоже. Он обычно в таких делах старается довести до конца вопрос. Решили, что попробуем еще. Камера лежала до лета наверное. За это время, жена разок попала в мелкое дтп из-за отсутсвия камеры заднего вида (ну одна из причин), в тот момент еще и парктроники не работали. Попробовать больше не получилось, у Олега я думаю не лежало к этому вопросу, ну и другие дела… более простые требовали внимания, нежели моя камера. 🙂

Проблема заключалась в том, что нужно было подключить камеру к стандартному экрану на Land Rover. Но это была лишь часть проблемы, у меня версия машины с пятью камерами. Это услугбляло задачу.

Но, в автосервисе на Демократической появился диагност, который готов был разобраться с этой проблемой. Он пришел из Volvo официального дилера, Валерий Иванович Черников. Он тоже из тех диагностов, который любит разбираться со сложными задачами. Оставил я машину на 2 дня ему. Не сразу, потомучто машина осталась на 3 дня.. но камера у меня заработала и работает по сей день.
Снято в грязи. Но на Ленд Ровере только так обычно бывает 🙂
Валерий Иванович хотел еще доработать режим работы камеры. Но к моему сожалению у меня сначала не было времени. А потом.. относительно недавно, к сожалению, Валерий Иванович умер.

Я уже конечно пожалел о том, что принял тогда решение купить китайскую камеру. Слишком долго ее пришлось ждать, чтобы установить. Слишком много нюансов в китайской камере. Качество конечно хуже оригинала, для движения задним ходом ее вполне достаточно. Но на оригинальной камере были и траектории движения и качество было значительно выше (угол обзора больше). Если бы вернуться в то время — то я бы наверное «разорился» бы и лучше купил бы оригинал.

Пишу уже спустя достаточно много времени. Поэтому может быть меньше подробностей, чем было излагаю.

Похожие статьи

ford focus 3 установка камеры заднего вида на дисплей рп7

Изначально у меня стояла штатная система рп32. Через какое-то время я решил заменить дисплей рп32 на дисплей рп7. Делалось это с заглядыванием в будущие, для установки камеры заднего вида.

Немного теории. Чтобы установить камеру нам потребуется:

• ford focus 3
• дисплей рп7
• прошивка дисплея рп7 под камеру
• нештатная(китайская) камера заднего вида

Если все есть можно смело двигаться в бой.

Дисплей рп7 имеет выход fakra. Собственно, после прошивки дисплея через него и можно подрубить камеру.

Дальше нам нужно, протянуть этот провод назад. Однако у большинства, а может и у всех, есть fakra провод прокинутый от задней двери до ног переднего пассажира. Оста-нется только нарастить его до монитора спереди и до камеры сзади.
Питание можно брать как от заднего фонаря, так и от стеклоочистителя. Мнений, что пра-вильнее много, я думаю каждый сам выбирает.

Это было немного теории, а теперь практика.

Итак у нас есть дисплей рп7, fakra от задней двери до ног пассажира. Начнем с соедине-ния fakra и дисплея.

На фото ниже дисплей от рп7. Белый(кремовый) разъем и есть нужная нам fakra

Как добраться до дисплея было описано здесь>>>

 

Искать его нужно в центральной панели со стороны ног пассажира
Вот здесь

Для этого сначала снимаем квадратную заглушку

вытаскиваем оттуда клоп.

Дальше аккуратно начинаем тянуть на себя. Панель держится на защелках.

Сняв панель внизу ищем нашу fakra. Должно быть что-то вроде этого

 

Дальше берем заранее приобретенный(или при правильных руках, сделанный самостоятельно) провод fakra и соединям данный провод с дисплеем.

Если будите покупать провод  FAKRA то покупайте  FAKRA Z (он везде подойдет неошибетесь)
Вперед нужно FAKRA Z, на концах мама, папа. Около 0,5 метра
Назад  FAKRA Z, на концах мама второй пустой либо с разъемам RCA («тюльпан»).
Если берете конец не обжатый, то нужно около 0,5 метра.
Если на конце будет с разъемам RCA («тюльпан»), нужно более точно вымерять длину и возможны проблемы при протаскивании провода через проходки.
Я брал не обжатый провод и после протаскивания просто прикрутил на конец RCA («тюльпан»).
С проводами вроде немного разобрались, дисплей подключили, теперь переходим к задней части  машины и поискам провода.
Ответная часть штатного провода таится здесь

Вот провод в смотанном состоянии

Это провод уже после того как я отмотал его и снял излету

Теперь снимаем всю пластмассу с багажника.

 

Белая держатся на клопах, а вот черная часть с ручками имеет 4 винта. Винты спрятаны под накладками ручек

 

Теперь снимаем резиновую проходку и пропихиваем через нее наш провод

Итак провод для видео готов, решим вопрос с питанием. Есть два варианта:

• Подключение к фонарю заднего вида
• Подключение к заднему дворнику

Я подключал к заднему дворнику. Таким образом камера всегда включена когда заведена машина. Питание на проводе появляется после включения зажигания.
Распиновка приведена ниже. Как прикрутить туда провода от камеры я думаю разберетесь.

• черный провод плюс
• белочерный минус

 

Теперь когда оба провода готовы нам нужно вывести их наружу. Для этого снимаем наружную накладку (в которой размещен ручка открытия багажника, подсветка номера и будет размещена наша камера) она держится на 6 винтах и одном клопе. Фото нету, но думаю вы легко их найдете когда снимите обшивку.

Теперь протягиваем провода. Вытащить провод наружу можно через штатную проходку либо через отверстия по бокам. Штатную проходку нужно было резать, поэтому я использовал отверстия по бокам. Я вытащил один провод справа, другой слева.

 

Теперь присоединяем камеру и проверяем, что все нормально работает

Если все работает, устанавливаем камеру на свое место и собираем все обратно. Если камера отдельно стоящая (не встроенная в ручку с подсветкой) то проверти куда ее ставить(левее или правее ручки) так оказалось, что мою нужно ставить левее.
Итак камера на месте и все прекрасно работает.

P.S. Сам остался очень доволен. Надеюсь данный пост будет вам полезен!

 

Как правильно подключить питание камеры заднего вида в автомобиле

Как мы и обещали в предыдущей статье о типах подключения камер заднего вида (с помощью видеоинтерфейса, адаптера, специально разработанного кабеля или напрямую), предлагаем вам советы, а иногда и даже требования, по подключению питания камеры в автомобиле, а также небольшую, но весьма подробную видеоинструкцию. Условно разделим статью на несколько частей:

Подключение питания камеры заднего вида в автомобиле.

Подключение питания камеры заднего вида – важный и намного более трудоемкий процесс, чем может показаться на первый взгляд. Неправильная запитка может привести к поломке самого устройства, повреждению проводки авто, некорректной работе камеры или же плохому или нестабильному качеству картинки.

Прежде всего, «+» и «-» всех подключенных устройств должны браться из одного и того же места. Это аксиома и краеугольный камень подключения электроники в автомобиле.

Во-вторых изучите логику работы установленного оборудования. В итоге подключенная камера не должна выбиваться из общей картины. Что же это значит на практике:

Если по логике работы уже установленного оборудования, вся электроника включается в момент подачи питания на головное устройство / монитор, то и камера должна быть подключена соответствующим образом. Во многих автомобилях штатная камера заднего хода (даже если ее нет) рассчитана на то, что она включается одновременно с включением зажигания машины. Такой подход обеспечивает уже прогретую матрицу и отличное качество изображения, особенно в темное время суток, а также, в некоторых авто, проводит активацию видеовхода для камеры.

• Если вы хотите подключить камеру подобным образом, вам необходимо изучить минимальный порог питания камеры и использовать конвертор напряжения. Это маленький блочок, который с входящих 7-30 В, на выходе выдает необходимый для камеры вольтаж. Его необходимо подобрать в зависимости от элемента питания самой камеры. Например, в нашем ассортименте для этой цели есть преобразователи напряжения на 5, 6 и 7,5 В соответственно.
• Если же камера заднего вида (обратите внимание, не изображение с камеры, а именно камера) активируется при включении задней передачи, можете подключить питание к плафонам фар заднего хода. Если там есть «чистый» плюс и минус, смело подключайтесь. Если же сигнал пульсирующий (ШИМ-пульсация), то для выравнивания сигнала необходимо использовать фильтр, например, конденсатор.

О том, как правильно подключить питание камеры, рассказал наш инженер, которого вы все знаете. Настоятельно рекомендуем к просмотру. И не забудьте поставить like под видео и подписаться на наш канал на YouTube, если вы еще этого не сделали.

Особенности подключения камеры заднего вида через видеоинтерфейс

• Активация камеры. При подключении камеры заднего вида через видеоинтерфейс активация, в зависимости от автомобиля, происходит по CAN-шине либо при помощи подачи +12 В с плафонов фар заднего хода. Поэтому при подключении видеоинтерфейса необходимо зайти в инженерное меню (Factory menu) и настроить способ активации (CAN bus или Rear wire).
• Определение монитора. При подключении видеоинтерфейса необходимо правильно определить диагональ / разрешение / тип (в некоторых случаях) / производителя монитора (в некоторых случаях) и соответственным образом выставить положение DIP-переключателей.
• Определение штатной/нештатной камеры. При подключении видеоинтерфейса необходимо правильно выставить положение DIP-переключателя, который отвечает за определение того, с какой камеры должна выводится картинка. То есть, если вы подключаете нештатную камеру заднего вида, видеоинтерфейс должен идентифицировать эту камеру и активировать изображение при включении задней передачи. Если же в автомобиле уже установлена штатная камера, а видеоинтерфейс вы используете для подключения навигации или видеоустройств, то выставьте DIP-переключатель в соответствующую позицию. В этом вам поможет инструкция для видеоинтерфейса.
• Определение системы цветности. Перед покупкой камеры узнайте, какой стандарт видеосигнала поддерживает ваш автомобиль (PAL или NTSC). Стандарт камеры и автомобиля должен совпадать. Многие считают, что видеоинтерфейс каким-то образом подгоняет сигнал под нужный стандарт. Однако это заблуждение. Видеоинтерфейс пропускает сигнал как есть. Если вы всё-таки купили камеру с другим стандартом сигнала, используйте конвертер.

Типичные ошибки при подключении камеры заднего вида

• Питание взято из разных мест. В большинстве случаев «+» берется с плафона заднего хода, а «-» с корпуса. Сильно-сильно просим вас так не делать, даже настаиваем. В подобных случаях возникает такое явление, как разница потенциалов, и в разных точках вольтаж может отличаться и постоянно меняться. Это явление влияет на работу электроники подключенных устройств и приводит к дестабилизации работы и плохому или нестабильному качеству картинки. ВСЕГДА берите плюс и минус с одного и того же места!!! Например, от монитора или головного устройства.
• Питание подключено к пульсирующему сигналу от плафонов заднего хода. Во многих автомобилях, особенно немецких, сигнал на фарах заднего хода пульсирующий. Это сделано специально для диагностики работоспособности лампочки в фарах. Так вот, если у вас именно такой сигнал, вам необходимо его выровнять и поставить фильтр, который, в свою очередь, необходимо отделить от системы светодиодом. Если вы поставите конденсатор для сглаживания сигнала, однако не отделите его от штатной системы, то на лампу заднего хода пойдет уже сглаженный сигнал, и бортовой компьютер (блок, который обрабатывает эту лампу) будет получать неправильные данные. (см. видео).
• Подключение камеры по принципу постоянной работы без использования преобразователя напряжения. Тогда очень большая вероятность того, что ваша камера попросту перегорит. И кстати, это случается неоднократно.
• Несоответствие стандарта видеосигнала камеры и мультимедийной системы автомобиля.

Что же делать, если установленная камера не работает или работает нестабильно?

• Во-первых, никогда не проводите установку камеры, предварительно ее не проверив. Это сохранит вам и вашим клиентам много времени и нервов. Мы тестируем устройства, которые продаем, однако камера может быть повреждена, например, при доставке или при других обстоятельствах. Поэтому сначала проведите подключение «на весу». Если всё работает, смело проводите установку.
• Проверьте кабель подключения. Кабель из комплекта поставки обычно от 3 до 5 метров длиной. Соответственно, при прокладывании он может загнуться или переломаться. Это довольно частое явление.
• Проверьте правильность подключения питания
  • Взят ли плюс и минус из одного и того же места
  • Работает ли подключенная камера заднего вида по той же логике, что и вся установленная электроника
  • Используется ли конвертер напряжения
  • Какой сигнал подается на камеру, пульсирующий или постоянный (более подробно смотрите выше в статье и в нашем видео)
• Если «барахлит» переключение на изображение с камеры заднего вида при включении задней передачи, то есть то переключается, то нет, значит вы подключили питание к пульсирующему сигналу плафонов заднего хода. Выровняйте его. И не забудьте отделить конденсатор от системы диодом. (см. информацию выше и видео).
• Если при подключении камеры через видеоинтерфейс изображение не выводится или оно плохого качества, проверьте настройки активации камеры в Factory menu, а также правильность позиций DIP-переключателей.
• Если изображение искажено или вместо изображения черно-белая картинка, или вообще никакая картинка не выводится, скорее всего стандарты видеосигнала камеры заднего вида и мультимедийной системы автомобиля не совпадают. Купите камеру, которая поддерживает систему цветности вашего авто, или используйте конвертер.

Теперь вы знаете всё о правильном подключении камеры заднего вида. Придерживайтесь этих правил, и вы получите очень полезного и стабильного помощника. Если же ваша камера после подключения работает нестабильно или выдает плохую картинку, вы знаете, что спросить у вашего установщика.

Настоятельно рекомендуем обращаться только к проверенным мастерским и установщикам, которые знают толк в электронике. Иначе можете потерять и время, и деньги, и нервы. Если вы не уверены в мастере, дайте ему почитать эту статью и видео. Так шансы на успешную установку значительно увеличатся. ☺

Если у вас и после этого возникнут вопросы по подключению камеры заднего вида, купленной в магазине Car Solutions, обращайтесь в нашу техподдержку. Наши технические специалисты постараются вам помочь.

А в следующей статье расскажем вам о том, как подобрать и куда лучше устанавливать камеру заднего вида. Подпишитесь на рассылку, и вы узнаете, когда она появится. Также мы будем сообщать вам о новых товарах, акциях, видеообзорах и т.д.

Команда Car Solutions

Копирование материалов с сайта carsolutions.com.ua разрешается только при условии указания авторства и размещения обратной текстовой ссылки на каждый скопированный контент.

китайских автомобилей теперь оснащены встроенными камерами для селфи, чтобы привлечь покупателей GenZ

Согласно отчету Deloitte, 40 миллионов китайских представителей поколения Z планируют приобрести автомобили в течение следующих 5 лет. То, что молодые потребители хотят от автомобиля, может сильно отличаться от того, что нужно другим старшим поколениям. Примером этого является наша недавняя статья о буме микроэлектромобилей, которые GenZ считает милыми и модными.

В то время как многих потребителей привлекают определенные автомобили из-за таких технологий, как автономное вождение и парковка с дистанционным управлением, существует новый термин, который особенно важен для молодых покупателей автомобилей — режим селфи.

Делаем селфи в NIO ES8. Источник

Важность селфи

Я уверен, что нет необходимости объяснять распространенность селфи, некоторые даже могут назвать это одним из самых больших явлений 21-го века. Если у вас вообще есть друзья, есть 100% вероятность того, что ваша страница в Facebook или Instagram постоянно покрыта чужими селфи или, может быть, даже вашими (без суждений!).

Так что да, для тех, кто молод и красив (или думает, что они таковы), селфи, как и дыхание, являются важной частью их жизни.Особенно молодые китайские потребители, которые склонны хвастаться каждым аспектом своей жизни в социальных сетях.

Согласно отчету Ultimate Intro to Chinese Social Media, опубликованному китайским агентством социальных сетей KAWO, 76% китайских интернет-пользователей часто публикуют сообщения в Интернете (по сравнению с 41% в США), а 53% интернет-пользователей «делятся всем, что они делают в Интернете». (по сравнению с 28% в США)

Китайские автомобильные бренды NIO и ChangAn используют популярность селфи

NIO был первым автопроизводителем в мире, который встроил селфи-камеру прямо под центральным зеркалом заднего вида в свою флагманскую модель ES8, а вскоре после этого она также была доступна в ChangAn UNI-T.

В обеих моделях используется верхняя камера, «научно» расположенная под идеальным углом 45 градусов вниз на расстоянии вытянутой руки от водителя и пассажира на переднем сиденье, чтобы пользователи могли делать идеальные селфи.

Эта функция на удивление полезна не только для документирования того, как круто вы выглядите, застряв в пробке или небрежно демонстрируя свою дорогую дизайнерскую сумку на заднем сиденье, но и для групповых снимков во время поездок с семьей и друзьями или для документирования ваш пассажир потерял сознание и пускает слюни на сиденье (что вы можете использовать для шантажа позже).

Кроме шуток, это довольно крутая функция. NIO ES8 позволяет делать снимки без помощи рук — пользователи могут активировать режим селфи через NOMI — автомобильный помощник NIO с искусственным интеллектом, который может управлять такими вещами, как окно кондиционера, радио и т. д.

Они также могут попросить NOMI отправить фотографии прямо на их телефон.

В настоящее время доступна только у этих двух автопроизводителей, функция режима селфи все еще находится в зачаточном состоянии, но мы прогнозируем, что она быстро наберет популярность, поскольку она уже вызвала много шума среди молодых китайских потребителей.

Феномен селфи не ограничивается китайскими потребителями, поэтому мы не удивимся, если увидим, что западные автопроизводители также внедряют его.

Как правильно подключить камеру заднего вида. Video Manual

Как мы и обещали в предыдущей статье о типах подключения камеры заднего вида (через видеоинтерфейс, переходник, специально разработанный кабель или напрямую), мы предлагаем вам несколько советов, а иногда даже требования к подключению питания камеры в машине.Также мы предоставляем короткую, но очень подробную видеоинструкцию. В статье будут рассмотрены следующие вопросы:

Как подключить питание камеры заднего вида в автомобиле

Подключение питания камеры заднего вида — важный и, как может показаться, гораздо более трудоемкий процесс. Неправильное питание может привести к повреждению самого устройства или проводки автомобиля, некорректной работе камеры или ухудшению качества картинки.

Прежде всего, «+» и «-» всех подключенных устройств должны быть взяты из одного и того же места. Это аксиома и краеугольный камень подключения электроники в автомобиле.

Затем ознакомьтесь с логикой работы установленного оборудования. В конце концов, камера должна соответствовать общей картине. Что это означает в практическом плане? Если по логике работы уже установленного оборудования вся электроника включается в момент подачи питания на головное устройство/монитор, то и камеру следует подключить соответствующим образом. Во многих автомобилях штатная камера заднего вида (даже если она не установлена) предназначена для включения одновременно с включением зажигания.Такой подход обеспечивает подогрев матрицы и отличное изображение, особенно в ночное время. Также в некоторых автомобилях он активирует видеовход для камеры заднего вида.

• Если вы хотите подключить камеру заднего вида вышеописанным способом, вам необходимо узнать порог минимального напряжения камеры и использовать преобразователь питания. Это маленькая коробочка, которая преобразует 7-30 В на входе в необходимое напряжение на выходе. Вы должны выбрать его в соответствии с элементом питания камеры заднего вида.Например, мы предлагаем силовые преобразователи на 5, 6 и 7,5 В.
• Если камера заднего вида (обратите внимание, не изображение с камеры, а сама камера заднего вида) срабатывает при переключении на заднюю передачу, то ее можно подключить к лампам фонарей заднего хода. Если есть «четкие» плюс и минус, не медлите и подключайте туда питание. Если есть пульсирующий сигнал (ШИМ-мерцание), вам нужен фильтр для выравнивания сигнала. Например, для этой цели можно использовать конденсатор.

Наш инженер, которого вы уже знаете, объяснил, как подключить питание камеры и других видеоустройств.Настоятельно рекомендуем просмотреть данное видеоруководство. И не забудьте поставить лайк под видео и подписаться на наш YouTube канал, если вы еще этого не сделали.

Особенности подключения камеры заднего вида через видеоинтерфейс

• Активация камеры . При подключении камеры заднего вида по видеоинтерфейсу она активируется по шине CAN или с помощью +12 В от ламп фонарей заднего хода. Это зависит от автомобиля. Поэтому при подключении видеоинтерфейса необходимо войти в Заводское меню и настроить способ активации (CAN-шина или Задний провод).
• Идентификация монитора . При подключении видеоинтерфейса следует правильно определить размер/разрешение/тип (в некоторых случаях)/производителя монитора (в некоторых случаях) и установить DIP-переключатели в соответствующее положение.
• Идентификация OEM/вторичной камеры . При подключении видеоинтерфейса необходимо установить в правильное положение DIP-переключатель, отвечающий за идентификацию камеры, с которой должно выводиться изображение. т.е. если вы подключаете неоригинальную камеру заднего вида, видеоинтерфейс должен идентифицировать эту камеру и активировать отображение изображения при включении задней передачи. Если штатная камера заднего вида уже установлена, и вы используете видеоинтерфейс для подключения неоригинальной навигации или видеоисточников, установите DIP-переключатель в соответствующее положение. Руководство по видеоинтерфейсу поможет вам определить правильное положение.
• Идентификация видеосистемы . Перед покупкой камеры заднего вида узнайте, какая видеосистема поддерживается вашим автомобилем (PAL или NTSC).Стандарты видеосигнала, поддерживаемые камерой и автомобилем, должны совпадать. Многие клиенты считают, что видеоинтерфейс каким-то образом преобразует сигнал в необходимую видеосистему. Однако это неправда. Видеоинтерфейс передает сигнал как есть. Если вы уже купили камеру с другой видеосистемой, используйте конвертер.

Распространенные ошибки при подключении камеры заднего вида

• Питание берется из разных точек . Очень часто установщик берет «+» с фонарей заднего хода, а «-» с ходовой части.Мы просим вас и даже настаиваем на том, чтобы этого не делать. В этом случае появится разность потенциалов и напряжение на разных точках может отличаться и постоянно изменяться. Это явление влияет на работу подключенных электронных устройств и вызывает дестабилизацию работы и плохое или нестабильное качество отображаемого изображения. ВСЕГДА берите плюс и минус из одного и того же места!!! Например, можно взять с монитора или головного устройства.
• Питание подключается к пульсирующему сигналу от ламп фонарей заднего хода.Во многих автомобилях, особенно в немецких, постоянно пульсируют сигнальные лампы фонарей заднего хода. Так машина проверяет, работают ли лампочки. Поэтому, если в вашем автомобиле есть такой тип сигнала, вам необходимо его выровнять и поставить фильтр, который, в свою очередь, должен быть отделен от системы светодиодом. Если поставить конденсатор на ровный сигнал, но не отделять его от штатной системы, то уже выровненный сигнал будет передаваться на лампочки фонарей заднего хода и бортовой компьютер (модуль, отвечающий за эту лампочку) получит неверные данные. (смотреть видео).
• Подключение камеры на постоянной основе без преобразователя питания. В таком случае, скорее всего, ваша автомобильная камера будет повреждена. На самом деле это происходит очень часто.
• Различные видеосистемы , поддерживаемые камерой и автомобильной мультимедийной системой.

Что делать, если установленная камера не работает или работает неправильно?

• Прежде всего, никогда не устанавливайте камеру, не проверив ее работоспособность. Это сэкономит много времени вам и вашим клиентам. Мы тестируем продаваемые устройства, однако камера могла быть повреждена, скажем, при транспортировке или при других обстоятельствах. Поэтому сначала подключите камеру без ее установки. Затем, если все работает правильно, установите его.
• Проверьте соединительный кабель. Входящий в комплект кабель обычно имеет длину от 3 до 5 метров. Поэтому при его прокладке кабель может перегибаться или ломаться. Бывает довольно часто.
• Проверить правильность подключения питания
  • Плюс и минус взяты из одного и того же места?
  • Подключенная камера работает по тем же принципам, что и все установленные электронные устройства?
  • Используется ли силовой преобразователь?
  • Какой сигнал подается на камеру, постоянный или пульсирующий (подробнее читайте в первой части этой статьи)
• Если переключение на изображение с камеры заднего вида работает некорректно при переключении на заднюю передачу (т.е. иногда включался, иногда нет) значит вы подключили камеру к пульсирующему сигналу ламп фонарей заднего хода. Вам нужно выровнять сигнал. И не забудьте отделить конденсатор от системы с помощью светодиода (см. информацию выше и видео).
• Если камера заднего вида подключена через видеоинтерфейс и изображение не отображается или имеет низкое качество, проверьте настройки активации в заводском меню, а также правильное положение DIP-переключателей.
• Если изображение искажено или черно-белое, или вообще изображение на экране отсутствует, то видимо не совпадают видеосистемы, поддерживаемые камерой заднего вида и мультимедийной системой автомобиля. Приобретите камеру, которая поддерживает видеосистему вашего автомобиля, или используйте конвертер.

Теперь вы знаете все о том, как подключить камеру заднего вида в свой автомобиль. Соблюдайте эти правила и у вас получится очень полезный и надежный помощник. В случае, если ваша установленная камера работает некорректно или отображается плохое изображение, вы знаете, о чем спросить своего установщика.

Мы настоятельно рекомендуем устанавливать камеру только в надежных мастерских и у установщиков, которые являются экспертами в области электроники. В противном случае вы можете потерять свое время и деньги. Если вы не совсем уверены в своих установщиках, дайте им прочитать эту статью. Таким образом, шансы на успешную установку гораздо выше. ☺

Если у вас остались вопросы по подключению камеры заднего вида, купленной в интернет-магазине Car Solutions, напишите в нашу техподдержку. Наши технические специалисты сделают все возможное, чтобы помочь вам.

В следующей статье мы расскажем, как подобрать и куда установить камеру заднего вида. Подпишитесь на нашу рассылку, и вы узнаете, когда она появится на сайте. Также мы будем информировать Вас о новых поступлениях, акциях, видеообзорах и т.д.

Команда автомобильных решений

Все права защищены. Этот материал с веб-сайта car-solutions.com нельзя публиковать, переписывать или распространять полностью или частично без указания авторства и предоставления обратных ссылок.

4,3-дюймовый автомобильный TFT ЖК-монитор с экраном 480*280. Поддержка подключения резервной камеры заднего вида, автомобильный монитор, DVD-плеер, автомобильный монитор, экран автомобильного монитора. Заказы

Приняты

Основные характеристики/особенности:

Краткие сведения
Тип: Автомобильный монитор
Номер модели: BTM430
Сертификат: CE FCC E-mark Rohs
Напряжение: 5 450 В пост. : 12 месяцев
Экран:4.3-дюймовый цветной TFT LCD
Система: PAL NTSC AUTO
Цвет: черный
Разрешение: 480*272
Тип экрана: 16:9
 
Упаковка:
1 x 7-дюймовый автомобильный монитор.
1 кронштейн.
1 видеокабель и кабель питания
1 пульт дистанционного управления (без батареи).
1 x Руководство пользователя.

сертификаты продукта

CE	CE
Сертификат Image	Нажмите на картинку, чтобы увидеть более крупный
номер сертификата	E8A 16 10 97518 001
Дата выпуска	2016/10/17
Выдано	TUV Sud
Срок годности	2024/10/17
72601 Сертификат Стандарт RoHS Image Нажмите на картинку, чтобы увидеть более крупную сертификат № 6816716072601 Дата выпуска 2016/11/01 Выдано TUV SUD Срок годности 01. 11.2025 сертификат стандарт CE Нажмите на картинку, чтобы увидеть более крупный номер сертификата ATL20180627527E Дата выпуска 2010/07/05 Выдан Shenzhen ATL Testing Technology Co.,Ltd Дата истечения срока действия 05/07/2025 Примечание. Не все сертифицирующие агенты предлагают онлайн-поиск, а у некоторых есть задержка для публикации новых сертификатов. если ты не можете найти сертификат в Интернете, обратитесь в агентство по сертификации или к поставщику для дальнейшей проверки. Информация о доставке POB POB Shenzhen Shenzhen Time 3-21 день Вес на единицу 0. 3 килограмма Размеры на единицу 13,0159 единицы на экспорт 30.0 Экспорт коробки размеры 46 x 42 x 36 сантиметров Вес коробки экспорта 11 килограммов Главный экспортный рынки — Центральная / Южная Америка — Восточная Европа — Средний Восток / Африка — Северная Америка — Западная Европа — Asia — Австралазия Подключение к безымянным китайским камерам Подключение к безымянной китайской IP-камере* Попробуйте следующие варианты подключения в iSpy или Agent для подключения к безымянной китайской IP-камере .Если доступна опция FFMPEG, мы рекомендуем сначала попробовать ее, так как она часто работает быстрее и включает поддержку звука. Вы также можете попробовать плагин VLC, если опция FFMPEG не работает. Настройки безымянных китайских камер встроены прямо в наше бесплатное программное обеспечение для видеонаблюдения. Нажмите «Добавить», затем «IP-камера с мастером», чтобы автоматически настроить безымянные китайские камеры. Не забудьте также попробовать подключиться через ONVIF , поскольку китайские камеры Noname также могут поддерживать подключения ONVIF. Начните вводить текст в поле «Изготовить», чтобы найти свою камеру. Если вашей камеры нет в списке, нажмите «Получить последний список» в настройках или в мастере добавления камеры. Если вам нужно изменить URL-адрес, добавьте или отредактируйте китайскую камеру Noname, и вы можете изменить тип подключения и URL-адрес в диалоговом окне источника видео (кнопка находится вверху первой вкладки). Noname Программное обеспечение, совместимое с китайским языком* Загрузите программное обеспечение, совместимое с Noname для китайского языка. Совет: щелкните модель, чтобы создать URL-адрес для вашей камеры 422/11 Модели Тип Протокол Путь 530W-A10 JPEG Снимок http:// 9 9.jpg? user = [username] & pwd = [пароль] & strm = [канал] RTSP: // /11 DN-16024 MJPEG http: / / CGI / MJPG / MJPEG.CGI NH060-3B2020 JPEG http: // CGI-Bin / jpg / image.cgi Другое FFMPEG http: / / videostream.asf?user=[ИМЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ]&pwd=[ПАРОЛЬ]&разрешение=32&rate=0 Другое JPEG http:// снимок.jpg? user = [Имя пользователя] & pwd = [пароль] Другое jpeg htt: // TMPFS / auto. jpg Другое MJPEG http: // ? действие=поток * iSpyConnect не имеет никакого отношения, связи или ассоциации с продуктами Noname Chinese. Сведения о подключении, представленные здесь, получены из сообщества и могут быть неполными, неточными или и тем, и другим. Мы не даем никаких гарантий, что вам удастся успешно использовать эти URL-адреса для подключения или что китайские продукты Noname совместимы с iSpy.   Другие марки, начиная с N Дополнительные источники Все права защищены. Никакая часть этой базы данных не может быть воспроизведена, распространена или передана в любой форме и любыми средствами, включая фотокопирование, запись или другие электронные или механические методы, без предварительного письменного разрешения издателя, за исключением случаев, когда краткие цитаты включены в критических обзорах и некоторых других некоммерческих целях, разрешенных законом об авторском праве. DMX9720XS | Мультимедиа и навигация | Автомобильная электроника Секция монитора Размер изображения Ширина 10,1 дюйма (диагональ) Ш x В 223,7 x 125,8 (мм) Система отображения ЖК-панель AAS Система привода Система с активной матрицей TFT Количество пикселей 2 764 800 1280Г x 720В x RGB Эффективные пиксели 99.99% Расположение пикселей Полосы RGB Заднее освещение Светодиод Секция интерфейса USB Стандарт USB Высокоскоростной порт USB 2.0 Файловая система FAT 16/32, exFAT, NTFS Максимальный ток источника питания DC5V=1,5 А Цифро-аналоговый преобразователь 24/32 бит Аудиодекодер MP3/WMA/AAC/WAV/FLAC/DSD/Vorbis Видеодекодер MPEG1/2,MPEG4/WMV/H. 264 / МКВ Частотная характеристика 192k Дискретизация 20–88 000 Гц 　　　　　 Выборка 96k 20–44 000 Гц 　　　　　 Выборка 48k 20–22 000 Гц 　　　　　 44,1 тыс. выборок 20–20 000 Гц Общее гармоническое искажение 1 кГц 0,010% Отношение сигнал/шум 98,5 дБ Динамический диапазон 89 дБ Секция беспроводного зеркалирования Режим Раковина Защита авторских прав HDCP2.2 Сенсорное управление УИБК Wi-Fi Стандарт IEEE 802.11 a/b/g/n/ac Диапазон частот Двухдиапазонный (2,4 ГГц/5 ГГц) Каналы Авто(1-11кан) Авто(149,153,157,161ч) Скорость передачи (МАКС. ) 11a: 54 Мбит/с / 11b: 11 Мбит/с / 11g: 54 Мбит/с / 11n: 300 Мбит/с / 11ac: 867 Мбит/с Выходная мощность 2.4 ГГц/СИСО 11b:13дБм±2дБ / 11g:11дБм±2дБ / 11n(20МГц):10дБм±2дБ Выходная мощность 5 ГГц/SISO 11a:6дБм±2дБ / 11n (20 МГц): 6 дБм ± 2 дБ / 11n (40 МГц): 5 дБм ± 2 дБ / 11ac(20МГц):6дБм±2дБ / 11ac(40МГц):5дБм±2дБ / 11ac(80МГц):5дБм±2дБ Выходная мощность 5 ГГц/MIMO 11n (20 МГц): 9 дБм ± 2 дБ / 11n (40 МГц): 8 дБм ± 2 дБ / 11ac(20МГц):9дБм±2дБ / 11ac(40МГц):8дБм±2дБ / 11ac(80МГц):8дБм±2дБ Секция Bluetooth Технология Bluetooth версии 5.0 Частота 2,402 – 2,480 ГГц Выходная ВЧ-мощность (Э.И.П.) +4 дБм (МАКС. ), класс мощности 2 Максимальная дальность связи Линия прямой видимости прибл. 10 м (32,8 фута) Аудиокодек SBC/AAC/LDAC Многопрофильная опора Многопрофильный Профиль HFP (V1.7) (профиль громкой связи) SPP (профиль последовательного порта) A2DP (расширенный профиль распространения аудио) АВРКП (В1.6) (Профиль дистанционного управления аудио/видео) PBAP (профиль доступа к телефонной книге) HDMI Тип разъема Тип А Входное разрешение VGA (640x480p, 59,94 Гц/60 Гц) 480p (720x480p при 59,94 Гц/60 Гц) 720p(1280x720p 59,94 Гц/60 Гц) Тип аудио входа 32K/44,1K/48K/88,2K/96K/176,2K/192K 16/20/24-битный линейный PCM Секция DSP Графический эквалайзер ПОЯС 13 полос частота (Гц) (BAND1-13) 62. 5/100/160/250/400/630/1к/1.6к/2.5к/4к/6.3к/10к/16к Усиление -9/-8/-7/-6/-5/-4/-3/-2/-1/0/1/2/3/4/5/6/7/8/9 [дБ] 2Way X’Over Частота ФИЛЬТРА ВЧ Через/30/40/50/60/70/80/90/100/120/150/180/220/250[Гц] НАКЛОН -6/-12/-18/-24[дБ/окт.] Частота ФИЛЬТРА НЧ 30/40/50/60/70/80/90/100/120/150/180/220/250/проход [Гц] НАКЛОН -6/-12/-18/-24[дБ/окт.] 3-ходовой переходник Частота ФИЛЬТРА ВЧ 250/300/1к/1,6к/2,5к/4к/5к/6,3к/8к/10к/12,5к НАКЛОН -12/-18/-24[дБ/окт.] Частота полосового пропускающего фильтра Через/50/60/70/80/90/100/120/150/180/220/250/300 [Гц] 250/300/1k/1,6k/2,5k/4k/5k/6,3k/8k /Через НАКЛОН -12/-18/-24[дБ/окт.] Частота ФИЛЬТРА НЧ 30/40/50/60/70/80/90/100/120/150/проход [Гц] НАКЛОН -12/-18/-24[дБ/окт. ] Позиция Задержка переднего/заднего/сабвуфера 0–6,1 м (шаг 0,01 м) Усиление от -8 до 0 дБ Уровень сабвуфера от -50 до +10 дБ ФМ Диапазон частот 87,5 МГц — 108,0 МГц (шаг частоты) (50 кГц) Полезная чувствительность Отношение сигнал/шум 30 дБ 7.3 дБф (0,7 мкВ)/75 Ом Частотная характеристика (±3,0 дБ) 30 Гц — 15 кГц Сигнал/шум (дБ) 70 дБ (МОНО) Селективность 80 дБ (±400 кГц) Разделение стерео 45 дБ (1 кГц) AM Диапазон частот 531 кГц — 1611 кГц (шаг частоты) (9 кГц) Полезная чувствительность 30 дБмкФ (31 мкВ) Видео Цветовая система внешнего видеовхода NTSC/PAL Максимальный входной уровень внешнего аудио (мини-разъемы) 2 В / 25 кОм Уровень видеовхода (гнезда RCA) 1 Впик-пик / 75 Ом Уровень видеовыхода (гнезда RCA) 1 Впик-пик / 75 Ом Уровень аудиовыхода (мини-разъемы) 0. 9 В / 10 кОм Аудио Максимальная выходная мощность (спереди и сзади) 50Шх4 Типовая выходная мощность (спереди и сзади) Мощность полной полосы пропускания (менее 1% THD) 22Шх4 Диапазон выходных частот 20–88 000 Гц Уровень предвыхода (V) 5 В / 10 кОм Полное сопротивление предвыхода (Ом) =< 300 Ом Сопротивление динамика (Ом) 4-8 Ом Общий Рабочее напряжение Автомобильный аккумулятор постоянного тока 12 В Установочные размеры ШxВxГ 178 × 100 × 155 (мм) Масса Основной блок 3.25 кг AutoHarnessHouse На этой странице вы найдете ответы на следующие вопросы: -Зачем мне нужно устанавливать трос запуска заднего хода? — Установлен ли на моем автомобиле провод включения заднего хода с завода? — Я убедился, что в моем автомобиле не установлен триггерный провод. Как установить провод триггера заднего хода? Зачем мне нужно устанавливать трос запуска заднего хода? Провод, поставляемый с продаваемым здесь комплектом, имеет длину примерно 4 фута.Если в автомобиле установлена ​​камера заднего вида, установленная на заводе, этот провод будет установлен, как показано ниже. Провод подаст сигнал на головное устройство автомобиля, когда автомобиль движется задним ходом. Это запустит видеоэкран для отображения видео с резервной камеры на экране и активирует резервную камеру. Если провод не установлен, на камеру не будет подаваться питание при переключении автомобиля на задний ход, и камера заднего вида не будет работать. Установлен ли на моем автомобиле трос включения заднего хода с завода? Это важный вопрос.Большинство автомобилей поставляются с завода с предустановленным проводом запуска заднего хода. Используйте один из этих методов, чтобы определить, есть ли провод в вашем автомобиле. Это сэкономит вам время, необходимое для установки реверсивного триггера, а также сэкономит ваши деньги. (Комплект, в который не входит реверсивный триггер, стоит на 2 доллара дешевле) Способ 1. Убедитесь, что индикация на сенсорном экране автомобиля изменилась. Этот способ самый простой. Большинство головных устройств отображают состояние сигнала заднего хода на одном из информационных экранов системы.Вот как мы нашли экран на нашем Subaru BRZ (на Subaru BRZ триггерный провод установлен с завода). На других автомобилях это будет иначе. Процесс тот же, но меню и опции будут другими: 1) Включите зажигание автомобиля (Запустите двигатель. Режим ACC не всегда работает). Включите стояночный тормоз. 2) Переведите систему в режим «Аудио» (т. е. закройте все экраны навигации и перейдите к экрану выбора аудио). 3) Выберите вкладку «Информация». 4) Выберите «Проверка системы». Включите и выключите автомобиль. Наблюдайте за изменением индикации «Reverse» с «On» на «Off». 5) Включите передачу заднего хода. 6) Выйти из экрана «Проверка системы» 7) Выключить зажигание автомобиля Способ 2. Проверьте заднюю часть головного устройства, чтобы убедиться, что провод установлен. Этот метод требует отвинчивания головного устройства. Этот процесс намного проще на некоторых транспортных средствах, чем на других. 1) Убедитесь, что транспортное средство выключено. 2) Осторожно снимите пластиковую крышку вокруг головного устройства и отвинтите/отвинтите болты соответствующим образом. Разъем выглядит так: Это фото с нашего Subaru BRZ. 4) Провод триггера заднего хода устанавливается на контакт 2 этого разъема. Смотрите фотографии ниже. Сравните их с разъемом на вашем автомобиле. Если в ваш разъем вставлен провод триггера заднего хода, вам не нужно будет устанавливать провод самостоятельно. На фото слева Toyota Yaris. Обратите внимание, что провод заднего хода не устанавливается с завода на Тойоту Ярис. На картинке показано, где провод должен быть вставлен в разъем. На фото справа наш Subaru BRZ. Обратите внимание, что контакт 2 имеет оранжевый провод с серебряными полосами, вставленный в заднюю часть разъема. Это обратный триггерный провод. 5) Подсоедините 28-контактный разъем к задней части головного устройства. 6) Верните головное устройство на место.Закрепите его на месте. Вставьте все ранее снятые пластиковые накладки. Способ 3: проверьте наш список. ЭТО НЕ ПОЛНЫЙ СПИСОК . Некоторые модели также могут иметь различные конфигурации в зависимости от установленных на заводе функций или года выпуска автомобиля. Если вашего автомобиля нет в этом списке или вы обнаружите, что эта информация неверна, напишите нам ([email protected]), и мы соответствующим образом обновим сайт. Модели, на которых провод включения заднего хода НЕ установлен с завода: -2012-2014 Toyota Yaris (Yaris Hybrid может быть исключением из этого правила) -2012-2013 Toyota Tacoma -2013-2015 Scion FRS -2012-2013 Scion xB -2012-2014 Scion xD -2012-2013 Scion tC -2012-2015 Scion iQ Модели, которые ДЕЙСТВИТЕЛЬНО имеют предустановленный на заводе трос запуска заднего хода: -2013-2015 Subaru BRZ -2013-2016 Toyota Avalon -2012-2016 Toyota Camry -2014-2015 Toyota Tacoma 2-2 2015 Scion TC -2014-2015 Scion xB Я убедился, что в моем автомобиле не установлен пусковой трос.Как установить провод триггера заднего хода? Провод, поставляемый с продаваемым здесь комплектом, имеет длину примерно 4 фута. Один конец провода подключается к 28-контактному разъему на задней панели головного устройства вашего автомобиля. Другой будет подключаться к проводу источника, который будет находиться под напряжением в обратном направлении. Ниже мы обсудим оба этих соединения. Подключение обратного провода к 28-контактному разъему: Провод включения заднего хода, поставляемый с жгутом проводов камеры заднего вида, имеет штифт на одном конце, который вставляется в 28-контактный разъем.Вставьте этот штифт следующим образом: 1) Убедитесь, что транспортное средство выключено. 2) Осторожно снимите пластиковую крышку вокруг головного устройства и отвинтите/отвинтите болты соответствующим образом. Разъем выглядит так: Это фото с нашего Subaru BRZ. 4) Вставьте штифт прилагаемого провода в 28-контактный разъем автомобиля. Провод триггера реверса устанавливается на контакт 2 этого разъема.Смотрите фотографии ниже. Штифт войдет в заднюю часть разъема и встанет на место. Если вы установите этот штифт в неправильном месте, будет непросто извлечь его из разъема для повторной установки. Если вы это сделаете, обратитесь в службу поддержки по адресу [email protected]. Определите, какой тип 28-контактного разъема у вас есть: Реверсивные триггерные провода AutoHarnessHouse поставляются с двумя разными типами контактов (по одному с каждого конца). Вы будете использовать только один из этих контактов. Другой следует отрезать и выбросить после того, как используемый штифт будет правильно установлен. Определите, какой тип разъема у вас есть на основе этого рисунка: Инструкции по установке контактного типа 1: Штифт типа 1 имеет прорезь в нижней части. Выступ в верхней части выровнен по одной стороне так, чтобы он вошел в паз на задней стороне разъема, как показано на этом рисунке: После того, как штифт вставлен, фиксатор должен защелкнуться на месте. Штифт Тип 2 Инструкции по установке: Штифт типа 2 будет иметь металлический выступ, как показано на этом рисунке: Штифт должен быть правильно ориентирован, чтобы защелкнуться. Обратите внимание на ориентацию металлического язычка в верхней части штыря по отношению к ориентации 28-контактного разъема: После того, как штифт вставлен: 5) Подсоедините 28-контактный разъем к задней части головного устройства. 6) Верните головное устройство на место. Закрепите его на месте. Вставьте все ранее снятые пластиковые накладки. Подключение сигнала заднего хода к проводу запуска заднего хода: Провод триггера заднего хода подает сигнал на головное устройство, чтобы указать, что автомобиль был переключен на задний ход. В предыдущем разделе мы сделали это соединение с задней частью головного устройства автомобиля. Теперь мы должны подключить провод к соответствующему сигналу на жгуте проводов автомобиля.Предусмотренный провод имеет достаточную длину, чтобы добраться до сигнала на боковой панели водителя. Этот процесс зависит от автомобиля. Альтернативным методом установки является подключение этого провода к проводу питания резервного освещения. Для этого требуется проложить дополнительный провод к задней части автомобиля. Если вам неудобно выполнять процедуру, описанную ниже, или если проводка вашего автомобиля отличается от показанных соединений, удлините провод и подключите его к фонарю заднего хода. Вот как мы выполнили отвод провода кик-панели на Scion FRS: Предупреждение. Вы несете ответственность за то, чтобы не повредить автомобиль или какие-либо его компоненты при выполнении описанных ниже действий.Описанный ниже процесс должен выполняться только тем, кому удобно выполнять такую ​​модификацию. 1) Снимите панель в днище со стороны пассажира, которая закрывает замок багажника. В этом случае есть канцелярский зажим, который вы можете увидеть на картинке ниже, и его следует сначала удалить. Затем панель можно аккуратно сдвинуть в сторону задней части автомобиля, чтобы отсоединить панель от 2 фиксаторов панели отделки, которые установлены за ней. Панель также защелкивается с панелью порога. чтобы полностью снять панель, аккуратно подденьте панель дверного порога и выдвиньте панель. 2) Найдите розовый провод, который соответствует фонарям заднего хода. Этот провод подключается к контакту 5 (5-й контакт сверху, крайняя левая сторона). 3) Включите стояночный тормоз 4) Переведите автомобиль в режим «РАБОТА», но не запускайте двигатель. Переключите автомобиль на задний ход. Убедитесь, что загораются фонари заднего хода. 5) Проверьте провод с помощью мультиметра, чтобы убедиться, что он обеспечивает около 12 Вольт.Кроме того, вы можете использовать тестовую лампу на 12 В для выполнения этого шага. 6) Переключите автомобиль обратно в положение «Парковка» или «Нейтраль» и убедитесь, что на провод больше не подается напряжение 12 Вольт. 7) Заглушить машину. 8) Протяните провод переключателя заднего хода из-за головного устройства вниз к боковой панели водителя. 9) Используйте быстроразъемный соединитель, входящий в комплект, чтобы подключиться к розовому проводу. No related posts. Ответить Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт