Как подключить дхо с кнопки: Как подключить дхо через кнопку

Приветствую сограждан Датагории!
Я хочу рассказать вам историю создания мной контроллеров ДХО (контроллеров дневных ходовых огней для автомобиля). ГАИ, как всегда по просьбе трудящихся, навязало нам использование в автомобилях ДХО, а мы законопослушные стали радостно исполнять указание. Первые проблемы не заставили себя долго ждать — забываем отключить ДХО и имеем разряженные аккумуляторы, опоздания на работу и ласковые слова и мысли про наше родное ГАИ
Значит пора заняться контроллером ДХО!

Господа и дамы, автоводы, сограждане!
У нас есть новый кит с доработками и на заводской печатной плате:

Налетай!

Первый контроллер ДХО я выполнил на реле

В моем микроавтобусе стояли очень смешные противотуманные фары, они пластиковые, белые и используют габаритную лампочку! Толку с них не было никакого — на переделку! Габаритные лампочки были заменены светодиодными аналогами, это позволило пренебречь током потребления. Далее изменена штатная схема включения, благо доступность проводов в моем микроавтобусе великолепна. За час с перекуром была собрана и подключена схема:

Сигнал габарита взял прямо с подсветки кнопки. Итог: правильная работа ДХО, выключение при включении габаритов и невозможность забыть выключить ДХО. Данная схема работает несколько лет без нареканий как моих так и инспекторов ГАИ.

Но вот, приобрел я второй автомобиль, для семьи. Большой, комфортный и… страшно неудобный в плане прокладки новой проводки. Как я уже говорил, по сути я человек ленивый, лень мне разбирать приборную панель, протаскивать в плотную гофру провода, а ведь потом и собирать всё это назад!
Нет, увольте! Нужно другое решение!

Решил собрать контроллер и для знакомого, но т.к. конструкция должна была быть почти бесплатной (спасибо, век не забуду!), микроконтроллер — это жирно! Да и зачем, ведь есть более простое решение – компаратор!
Крепилась вся схема прямо на проводе АКБ с помощью пластикового хомута. Минус схемы — отсутствие функции гашения ДХО при включении габарита (лень было вводить).
И тут началось… Знакомый похвастался девайсом своему другу. Мне поступило еще несколько предложений на изготовление контроллеров. Что понравилось автолюбителям? Простота монтажа и то, что не нужно тащить провода в салон, всё располагается в моторном отсеке!
В итоге конструкция упростилась еще на 2 резистора, что благодатно сказалось на моем эго лентяя. Вместо регулировки опорного напряжения, я ввел прямую подстройку измеряемого напряжения:

Исключён фрагмент. Наш журнал существует на пожертвования читателей. Полный вариант этой статьи доступен только

Настройка обоих вариантов сводится к установке триммером порога срабатывания схемы при работе генератора, т.е. при напряжении в бортовой сети выше 13,5 В

Оформление конструкции не изменилось, собирается всё очень быстро, работа надежна даже при наших Якутских морозах.

Этот вариант устройства я собрал, как и предыдущие на коленке за 10 минут. Использовал макетную китайскую плату, готовую конструкцию залил термоклеем и облагородил термоусадкой.

Файлы:

Вариант чертежа печатной платы. ▼ 🕗 08/03/14 ⚖️ 6,05 Kb ⇣ 133 Здравствуй, читатель! Меня зовут Игорь, мне 45, я сибиряк и заядлый электронщик-любитель. Я придумал, создал и содержу этот замечательный сайт с 2006 года.
Уже более 10 лет наш журнал существует только на мои средства.

Хорош! Халява кончилась. Хочешь файлы и полезные статьи — помоги мне!

Согласно действующим законам Российской Федерации, в частности, внесенным в ПДД поправкам, любое транспортное средство, осуществляющее движение даже днем, должно быть с включенными фарами ближнего света. Кроме того, вместо них допустимо использовать противотуманные аналоги, а также дневные ходовые огни.

Ввиду того, что эксплуатация с этой целью головных и противотуманных огней сопряжена с целым рядом недостатков, подавляющее большинство автовладельцев предпочитает приобретать модули ходовых огней и проводить их монтаж самостоятельно. Ввиду этого, стоит разобраться, как подключить дневные ходовые огни своими руками?

Особенности эксплуатации

Законодательство довольно четко регулирует правила использования подобных элементов в конструкции автомобиля. Согласно требованиям ГОСТ , ходовые огни должны незамедлительно включаться при повороте ключа зажигания, а автоматическое отключение должно происходить в случае, если водитель активировал фары головного света.

Кроме того, подобный стандарт предусматривает, что включение головных огней должно происходить только после полного включения габаритных аналогов. Исключение составляет лишь случаи, когда они используются для подачи сигналов. Это необходимо учитывать, желая устанавливать дневные ходовые огни своими руками.

Подключение ДХО своими руками , имеет целый ряд особенностей, которые необходимо учитывать для достижения правильной последовательности работы и долгого срока службы модуля. Чтобы повысить срок его эксплуатации, разумно использовать специальный стабилизирующий блок, рассчитанный на светодиодные огни.

Однако, эта мера направлена лишь на увеличение продолжительности работы схемы, без подобного блока все элементы будут функционировать в нормальном режиме.

Одной из наиболее распространенных пробле м, свойственных модулям ДХО, представляются скачки напряжения, что вызывает перегрев кристалла, отвечающего за излучение. В связи с этим, яркость огней постепенно снижается, после чего, они перестают выполнять свою основную функцию.

Варианты подключения

Рассматривая наиболее распространенные варианты подключения ДХО, целесообразно разобрать простейшую схему подключения ходовых огней без использования стабилизатора, генератора и прочих дополнительных элементов. Чтобы ДХО активизировались при включении мотора, рекомендуется:

• Плюсовой провод соединить с плюсовой клеммой, расположенной на замке зажигания;
• Минусовой шнур закрепляют на корпусе авто в любом удобном для владельца месте;
• При повороте зажигания, ДХО будет работать.

Главным недостатком подобной схемы подключения, представляется постоянный режим работы огней при включенном зажигании. Кроме того, работа огней в данном случае , не согласована с другими световыми системами авто, а значит, подобное подключение не соответствует требованиям, указанным в ГОСТ.

Второй вариант подключения гораздо больше подходит для этой цели, так как использует цепь габаритных фар. Плюсовой провод дневных ходовых огней, в данном случае, соединяют с АКБ напрямую. Минусовой соединяют с плюсовым габаритных огней, после чего, светодиоды начинают светится. При этом, спираль лампы не горит, что связано с низким потреблением тока.

После активации габаритных огней, водитель сможет заметить, что потенциалы ДХО выравниваются, что приводит к отключению светодиодов. В результате, световая схема автомобиля переходит в штатный режим работы. Несмотря на то, что данная схема работает без серьезных нарушений, она имеет целый ряд недостатков , ввиду чего, её не следует устанавливать.

К ним целесообразно отнести:

Поскольку данная схема также не соответствует требованиям государственного стандарта, потребуется рассмотреть наиболее простой и подходящий под существующие нормы вариант.

Контроллер ДХО

Для подавляющего большинства владельцев, наиболее приемлемым представляется использование специального блока управления, который позволяет подключить ХДО по правильной схеме, без использования реле и прочих элементов. В итоге, схема подключения отличается простотой и безопасностью, за счет уникальных преимуществ эксплуатации контроллера.

К ним следует отнести:

• Стабильное включение ДХО после запуска мотора;
• Гарантирует защиту от перегрузок;
• Поддерживает любой тип огней, включая светодиодные;
• Не влияет на работу других узлов.

Блоки управления дневными ходовыми огнями, в подавляющем большинстве случаев, полностью соответствуют государственному стандарту, что позволяет безопасно использовать их по прямому назначению. Тем не менее, некоторые производители могут внедрять в подобное оборудования различные функции, которые несмотря на полезность, могут не соответствовать требованиям ГОСТ, а значит — использовать их не рекомендуется.

Другим преимуществом подобного рода оборудования, представляется возможность его подключения по заранее предоставленной со стороны производителя схеме. При этом, она обязательно содержит данные о максимальной нагрузке, а также другие важные технические параметры. Это позволяет быстро и легко подключить ДХО без наличия какого-либо опыта и специальных знаний.

Если приобретение специального контроллера не планируется, целесообразно отдать предпочтение варианту подключения через реле. Оно предполагает использование 5 контактного реле, которое будет задействовано в общей схеме подключения ДХО. Подобная схема позволяет исключить любые недостатки, свойственные предыдущим вариантам и дает возможность безопасного использования ДХО без какого-либо дополнительного оборудования.

Особенности подключения реле ДХО:

• 30 на «+» выводы модулей светодиодов;
• 85 на «+» шнур габаритов;
• 86 отводят на корпус машины;
• 87а на «+» зажигания;
• 87 изолируют.

Для реализации подобного подключения через реле, необходимо обзавестись проводами для соединения, клеммами, стяжками, термотрубками и инструментом. Помимо прочего, следует продумать способ надежного крепления собранной схемы в конструкции автомобиля.

Некоторые владельцы предпочитают задействовать в схеме подключения генератор, что не рекомендуется в большинстве случаев. Ведь для того, чтобы устанавливать ДХО через генератор, потребуется выполнить монтаж резистора. Несмотря на работоспособность схемы, её надежность оставляет желать лучшего.

Вот такая тавтология. Но тем не менее, написанное, по синтаксическим, орфографическим и смысловым правилам, имеет право на жизнь. Примечание автора: контроллер – это устройство управления электроникой; микроконтроллер – миниатюрная часть контролера на базе интегральной микросхемы.

Если Ваш автомобиль не оборудован штатными лампами дневных ходовых огней, а применение основных фар слишком расточительно для Вас, Правила дорожного движения РФ позволяют для обозначения транспортного средства в светлое время суток применять противотуманные фары.

Но этот вариант рационален лишь в том случае, если мощность лампочек в противотуманных фарах меньше мощности ламп в основных фарах. Если это не так, то установки ДХО не избежать. Вообще, на данный момент, установка ДХО на транспортное средство, находящееся в эксплуатации, не является обязательной, но к 2016 г все автотранспортные средства должны быть оборудованы дневными ходовыми огнями.

В итоге, вывод напрашивается сам – однозначно устанавливать ДХО.

Для этого можно воспользоваться услугами специализированного автоцентра, а можно самостоятельно выполнить эту не очень сложную операцию. Конечно, многое зависит от автомобиля (трудоемкости снятия приборной панели и бампера) и от происхождения самого комплекта ДХО (заводское производство либо самоделка). Следует напомнить, что самостоятельно установленные ходовые огни должны соответствовать требованиям ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН № 48 и №87) или п. 1.3.29 приложения № 5 к «Техническому Регламенту безопасности колесных транспортных средств».

Контроллер ДХО на основе реле

На большинстве автомобилей стоят штатные заводские противотуманные фары. Но не все водители ими пользуются. Причины разные: не возникает необходимости, фары слишком прожорливы либо просто неэффективны. Вот их и можно переделать в ходовые огни. Лампочки, естественно, придется поменять на LED-аналоги (светодиодные). Это даст неплохую экономию эл. энергии и, что немаловажно, позволит при расчете электрической мнемосхемы пренебречь потребляемым током.

Далее, нужно будет изменить штатную схему включения. Вот тут потребуется (с высокой долей вероятности) снятие приборной панели и бампера. По отзывам трудящихся, делается это за час с небольшим. После получения доступа к бортовой электропроводке коммутируем все следующим образом:

Важно обеспечить правильную работу ходовых огней: они должны включаться при переводе ключа зажигания в положение, обеспечивающее работу двигателя, и отключаться при включении ближнего/дальнего света основных фар либо стояночных огней (габаритов). Для этого сигнал габаритов можно взять прямо с подсветки кнопки. Так Вы никогда не забудете выключить ДХО. Данная схема проверена многими автовладельцами и нареканий не имеет.

Но что делать, если в автомобиле доступ к проводке внутри салона крайне затруднен или вообще невозможен? Для ленивого автолюбителя с непытливым умом это будет настоящим препятствием. Нужно другое решение. Рассмотрим следующий вариант.

Вариант на ATmega8

Светильники ДХО можно приобрести отдельно, без модуля управления, по вполне сносной цене. Отверстия в бампере уже имеются (от противотуманных фар), если нет, вырезаем. Весь монтаж заключается в фиксации светильников четырьмя саморезами. Дело за контроллером. В предлагаемом варианте рассмотрим применение «старого» доброго ATmega8, 8-ми битного микроконтроллера фирмы Atmel.

Кстати, с его помощью возможно также реализовать дополнительные функции, к примеру, индикацию работы ПЖД, которая имеет свойство отключаться на заведенной машине. Алгоритм работы схемы на ATmega8 такой: если машина заглушена, напряжение на АКБ меньше 13,5 В, если заведена — идет зарядка, и напряжение выше 13,5 В.

Ходовые огни включаются автоматически.. Из подключений 2 провода на АКБ и 2 провода на ДХО. При аккуратном монтаже ДХО средней ценовой категории очень гармонично впишутся в экстерьер автомобиля.

Существует еще вариант сборки управляющего контроллера ДХО на основе компаратора.

Схема контроллера ДХО на компараторе LM358

В данной схеме компаратор реализован на базе низкопотребляющего двухканального операционного усилителя LM358. Схема получается очень дёшевой, к тому же, отпадает необходимость в стабилизаторе напряжения, однополярное питание LM358 рассчитано на 3 – 30 В, опять же, экономия. Принципиальная схема ниже, там все просто и понятно.

Настройка данного контроллера сводится к установке триммером порога срабатывания схемы при работе генератора, т.е. при напряжении в бортовой сети выше 13,5 В.

Собирается всё очень быстро, работает надежно даже в сильный мороз.

Отзыв-обзор китайского блока управления светодиодными Дневными Ходовыми Огнями – контроллера LED DRL.

Дневные Ходовые Огни должны включаться при движении автомобиля (например, по включению двигателя), но в ночное время должны быть выключены (например, по включению фар) или их яркость должна быть понижена до уровня габаритных огней, чтобы не слепить встречный транспорт. На просторах Интернет можно встреить множество вариантов самосточтельного подключения ДХО для осуществления такого алгоритма работы огней от самых простых, используя штатную электрику автомобиля, до весьма вычурных, использующих электронные схемы с интегральной логикой. В любом случае, при таком подключении требуется вмешательство в электрику машины, а это далеко не всегда полезно и безопасно.

Гораздо проще подключить ДХО через готовый блок управления (контроллер) – в Интернет их также можно найти без особого труда: есть варианты для работы с накальными лампами фар дальнего света, есть именно для работы с LED DRL . Также контроллеры есть для работы с комбинированными ДХО с указателями поворов, стоимостью порядка 8…10 у.е. у нас или в Китае, а есть – чисто для ДХО без излишеств: на AliExpress всего за 3,5 у.е. Именно о таком контроллере и будет наш обзор.

Распаковка и первые впечатления

После отгрузки продавцом контроллер из Китая прибыл через аж через 40 дней, как и полагается для изделий такого типа и размера, в обычном посылочном пакете с “пупыркой”. Особых впечатлений и эмоций блок управления не вызвал: герметичная пластиковая коробочка размером со спичечный коробок, провода для подключения, предохранитель на проводе питания – все сделано чинно и добротно .

Подключение

Подключение контроллера элементарно даже для обывателя не сильно разбирающегося в технике. Выходные провода «OUT» подключаем к самим ДХО, входные «IN» к питанию бортовой сети, например, к аккумулятору: красный – на «плюс», черный на «минус». Желтый провод используется для управления яркостью ДХО – подключаем на «плюс» от ближнего света. Вот и все: никаких шаманств с перемычками и переключениями и т.п. – на все про все – 10 минут с перекурами.

Проверяем в деле

Принцип работы контроллера прост, как угол дома. Если напряжение бортовой сети выше 13В (при работающем двигателе), контроллер включает ДХО, если напряжение падает ниже – выключает ДХО с задержкой около 15 секунд. Небольшая задержка, по-видимому, сделана, чтобы ДХО не моргали бестолку, если у вас неожиданно при трогании заглох двигатель или кратковременно “просело” напряжение. В реальности, длительность паузы на отключение DRL после выключения зажигания может варьироваться от нескольких секунд до минуты, в зависимости, насколько быстро у вас снижается напряжение бортовой сети при выключении двигателя. Если у вас ДХО включается/выключается как-то по-другому это повод показать машину автоэлектрику.

Падение напряжения на контроллере при включенных ДХО составило всего 0,23В – это составляет всего лишь 1,5% от суммарной потребляемой огнями мощности.

Для управления яркостью желтый провод был подключен на питание ближнего света левой фары. При включении ближнего света суммарная мощность, подаваемая на мои ДХО снижается почти в 3 раза , хотя визуально с расстояния нескольких метров это ощущается не сильно. Даже при мощности 1 Вт на фонарь, ДХО светят гораздо ярче габаритных огней.

При работе с подключенным желтым проводом наблюдается странный “косяк” в поведении контроллера: если до подачи на желтый провод «+12» огни выключены (выключен двигатель), после подачи на него «+12», например включаем фары, огни включаются на полную мощность. Если завести двигатель огни как и положено перейдут на пониженный режим.

Сегодня будем делать регулятор для дневных ходовых огней автомобиля без использования сложных микросхем. Несмотря на то, что нормальная и индивидуальная работа современных электронных устройств невозможна без каких-либо вспомогательных устройств, ученые на практике доказали, что такое явление все-таки возможно.

Контроллером в электронике называется специальное управляющее оборудование. Микроконтроллером в той же отрасли называют небольшую составляющую контролера, основой которого служит интегральная микросхема.

Если на автомобиль не установлены заводские фары дневных ходовых огней, а использование основных фар взамен непредусмотренным источникам дневного света – это непозволительная роскошь для автовладельца, то в дневные часы по правилам дорожного движения России для выделения автомобиля можно использовать противотуманные огни.

Применять противотуманные фары взамен основным фарам есть смысл только в той ситуации, когда их лампы имеют мощность меньше, чем мощность ламп в стандартных фарах автомобиля. Устанавливать специальные дневные ходовые огни на транспортные средства законодатель пока не обязует каждого автовладельца, тем не менее, уже к следующему 2016 году на каждое транспортное средство нужно будет установить дневные ходовые огни.

Таким образом, установка дневных ходовых огней на автотранспорт будет обязательным условием.

Для того, чтобы правильно и безопасно выполнить монтаж такого оборудования на автомобиль придется прибегнуть к работе профессионального мастера из автомастерской, или же сделать всю работу собственными силами.

От того, какие конструктивные особенности имеет автомобиль, и где было изготовлено монтируемое оборудование (на заводе, или своими силами) напрямую зависит сложность работы. Для тех, кто занимается установкой дневных ходовых огней на автомобиль самостоятельно, нужно знать, что такие работы выполняются в строгом соответствии со всеми НПА РФ, а именно п.1.3.29 прилож. №5 к тех. регламенту безопасности колесных транспортных средств.

Релейная основа контролера дневных ходовых огней

Основная масса автомобильного транспорта оборудована заводскими противотуманными фарами, но некоторые водители ими вовсе не пользуются из-за того, что такие фары попросту не нужны, потребляют много энергии, или плохо работают. Такие фары и следует преобразовать в ходовые огни. Для этого стандартные лампочки необходимо будет заменить на светодиодные. Данное обстоятельство позволит сэкономить электрическую энергию, а при исчислении электрической мнемосхемы можно будет не учитывать потребляемый ток.

Затем потребуется внести корректировки в штатную схему включения. Для этого, по всей видимости нужно будет снять бампер и панель приборов. Как утверждают мастера, такая работа занимает чуть больше одного часа. Как только доступ к бортовой электропроводке будет разрешен, выполняется коммутирование по схеме:

Крайне важно, чтобы все ходовые огни работали надлежащим образом: при определенном повороте ключа в замке зажигания, которое обеспечивает запуск двигателя, а также когда включается дальний, или ближний свет фар, габаритные огни, или основные фары ходовые огни должны выключаться. Чтобы не забывать выключать дневные ходовые огни, габариты должны быть взаимосвязаны с подсветкой. Такое удобное подключение оценила большая часть водителей.

Как же быть в такой ситуации, когда до проводки в автомобиле вовсе не добраться, или сделать это весьма затруднительно? Без всякого преувеличения, многим автолюбителям такая работа окажется не по плечу!

Выход есть – Atmega8.

Описание устройства Atmega8

Световое оборудование для дневных ходовых огней и модуль управления есть возможность купить отдельно за разумные деньги. Если на бампере автомобиля уже есть отверстия для установки противотуманных фар, то закрепить новое устройство можно в них, а если таких отверстий нет, тогда их нужно аккуратно вырезать. Светильники крепятся на 4 самореза. Далее переключаемся на работу с контроллером. Используем проверенный восьми битный микроконтроллер от компании Atmel – Atmega8.

С помощью этого оборудования можно применять ряд вспомогательных опций, таких как индексация работы ПЖД, которая отключается во время работы двигателя. Устройство работает по простой схеме: когда двигатель не работает, напряжение на аккумулятор менее 13.5В, а при работающем двигателе – напряжение больше 13.5В и аккумулятор заряжается.

Включение ходовых огней происходит в автоматическом режиме, если подключить 2 провод на аккумулятор и 2 провода на ДХО. Если надлежащим образом установить данное оборудование средней стоимости, то оно будет красиво дополнять общий экстерьер машины.

Управляющий контроллер ДХО может быть собран, и на компараторной основе.

Компаратор тут выполнен на основании операционного 2-х канального усилителя (LM358). Такая схема стоит не дорого и не требуется установка стабилизатора напряжения. Устройство направлено на экономию напряжения (на 3-30 В).

Как подключить ходовые огни через реле

Главная » Разное » Как подключить ходовые огни через реле

от генератора, через реле и от двигателя

Правила дорожного движения предусматривают обязательное зажигание ходовых огней днём во время движения автомобиля. Это объясняется тем, что авто с зажжёнными фарами, безусловно, гораздо заметнее на дороге. А это снижает риск возникновения аварийной ситуации.

Многие водители считают подключение дневных ходовых огней в авто слишком дорогим удовольствием — в качестве альтернативы правила позволяют применять ближний свет или противотуманки. Однако эти варианты не совсем удачны. Постоянное включение фар приведёт к тому, что через небольшое время потребуется замена ламп — от износа никуда не уйдешь. Каждое изделие имеет свой ресурс: какова бы ни была схема использования, после выработки ресурса необходима замена.

Итак, что мы имеем, если используем варианты с противотуманками и фарами ближнего света? А вот что:

• преждевременный износ ламп;
• разрядку аккумулятора и расход мощности генератора;
• повышенный расход бензина;
• опасность забыть включить огни перед началом движения и заработать штраф.

Поэтому лучше всего озаботиться установкой штатных ходовых огней и правильно их подключить. И лучше всего, если схема подключения будет работать по принципу автоматического включения огней после запуска двигателя авто.

Если вы не хотите тратить деньги на услуги специалистов по разработке и реализации схемы включения ДХО, вы можете найти здесь варианты, которые возможно сделать своими руками.

Необходимые материалы

Перед тем как подключить дневные ходовые огни на авто, вам будет нужно запастись всеми необходимыми инструментами и материалами. Чтобы своими руками справиться с работой, понадобятся:

• пассатижи;
• кусачки;
• паяльник;
• изолированный двужильный провод;
• светодиодные ДХО;
• реле для авто на 12В;
• геркон;
• одножильный провод;
• хомуты из пластика.

После того как всё необходимое — в наличии, можно приступать к подключению ДХО на вашем авто своими руками.

Схема 1

Первый вариант предусматривает автоматическое включение ДХО после начала работы зажигания и выключение после остановки двигателя. Минус при этом замыкается на корпус машины, а плюс — на плюс замка зажигания. Всё это довольно несложно осуществить своими руками даже без специальных знаний в области электротехники. Главное — внимательно следить за тем, что куда подключается.

Схема 2

Второй вариант, по сути, является разновидностью первого. Здесь выполняются те же операции с одной небольшой разницей — после включения фар ближнего света ходовые огни отключаются. Здесь плюс подсоединяется, как и в предыдущем разделе, а минус — к плюсу огней ближнего освещения.

Это объясняется тем, что лампа накаливания, которая используется для ближнего света, имеет более низкое сопротивление, и через неё идёт более сильный ток. В тот момент, когда включается ближний свет, на минусе ДХО появляется плюс, и они гаснут.

Этот вариант также довольно просто реализуется своими руками — важно не перепутать и правильно подключить все контакты.

Если в качестве габаритов у вас установлены лампы накаливания, можете этот принцип использовать для габаритов.

Схема 3

Здесь включение ходовых огней происходит после запуска двигателя. Задействуются реле, аккумулятор и генератор. Минус ДХО соединяем с корпусом авто, а плюс — с контактом реле под меткой 30. Контакт реле с меткой 87 подключаем к плюсу аккумулятора. Контакт реле с меткой 85 замыкаем на массу авто через ДХО. А с меткой 86 подключаем к геркону, второй контакт которого включаем на плюс генератора. После запуска двигателя двигаем геркон вокруг генератора так, чтобы срабатывало реле, и включались ходовые огни. После этого геркон упаковываем в термополимер и крепим на генератор. Очень важно, чтобы геркон крепился именно в том месте генератора, где срабатывает реле.

Схема 4

Этот вариант — разновидность предыдущей схемы, когда нет в наличии геркона. Тогда контакт с меткой 86 крепится к лампе давления масла в приборной панели. В этом случае огни также будут включаться после запуска двигателя. Такой вариант осуществляется своими руками несколько проще, чем предыдущий.

Заключение

По правилам дорожного движения, водитель обязан включать дневные ходовые огни для того, чтобы автомобиль был заметнее на дороге. Разрешается применение в качестве ДХО противотуманных фонарей и ламп ближнего освещения. Но это нецелесообразно, поскольку ведёт к разрядке аккумулятора — мощности генератора не хватит для его постоянной дозарядки. Это приведет к чрезмерному расходу бензина и преждевременному износу ламп.

Поэтому есть несколько вариантов подключения светодиодных ДХО своими руками — они предусматривают автоматическое их включение после запуска двигателя или включения зажигания.

[democracy]

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г. в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

подключение ДХО через реле, от лампочки давления масла, другие схемы

После внесения изменений в ПДД, которые обязывают воителей включать фары днем на автомобилях без ДХО, многие водители реализуют нештатную установку дневных ходовых огней на машину. Прежде всего, данное решение позволяет увеличить срок службы лампочек в фарах, а также продлевает ресурс самих фар и габаритов, так как без ДХО их приходится использовать практически постоянно. Параллельно при наличии дневных ходовых огней снижается нагрузка на электрические цепи, реле и предохранители.

Что касается выбора ДХО на машину и различных видов подобных устройств, сегодня на рынке имеется большое количество всевозможных предложений (гибкие ленты или трубки, «орлиный глаз», ДХО в противотуманные фары и т.д.). Каждое решение имеет как свои плюсы, так и минусы. Так или иначе, определившись с выбором, нужно не только установить ходовые огни, но и правильно их подключить.

Содержание статьи

Как правильно подключать ходовые огни

Итак, после приобретения комплекта ДХО также нужно знать, как правильно подключить дневные ходовые огни, чтобы добиться максимальной эффективности и безопасности. Прежде всего, основные предписания содержатся в пункте 6.19 ГОСТ Р 41.48-2004. Основная задача — схема ДХО должна быть реализована так, чтобы ходовые огни включались автоматически при повороте ключа зажигания или в момент запуска двигателя.

Также ДХО должны отключаться автоматически в тот момент, когда включаются габариты или фары. С учетом того, что по стандарту  фары головного света должны включаться исключительно после включения габаритов (кроме подачи коротких сигналов), в рамках подключения ДХО необходимо учитывать все нюансы.

Получается, не правильно и абсолютно нецелесообразно делать так, чтобы дневные огни включались только вместе с габаритами или при включении света фар, а также оставлять возможность включения ДХО вместе с фарами для использования их в темное время суток.

Еще отметим, что кроме самого подключения также в схему нужно интегрировать блок стабилизации светодиодов. Как правило, в устройстве ДХО ограничителем выступает резистор. При этом скачки напряжения становятся причиной того, что резисторы не способны стабильно «выравнивать» ток.

По указанной причине стабилизатор напряжения ходовых  огней (LED-драйвер) является важным элементом. Многие владельцы, которые подключают ДХО своими руками, упускают этот момент, после чего  срок службы светодиодных элементов сильно сокращается в результате перепадов напряжения в бортовой сети автомобиля.

Если просто, во время очередного скачка напряжения на светодиодном модуле напряжение превышает 12 В, это становится причиной перегрева кристалла, падает яркость светодиодов. Результат – невозможность эффективно обозначить транспортное средство на расстоянии 100 метров, далее диоды начнут мерцать и через время окончательно выйдут из строя.

Конечно, каждый владелец решает сам, нужен стабилизатор или нет, однако специалисты настоятельно рекомендуют его установку, чтобы каждый год не менять светодиодные модули.   Далее мы рассмотрим различные схемы подключения ДХО. 

Подключение ходовых огней: схема, тонкости и нюансы

Стоит отметить, что существует несколько схем подключения дневных ходовых огней. Есть простые схемы, позволяющие быстро подключить устройство к сети, однако также имеются определенные недостатки. Что касается сложных схем, они имеют ряд преимуществ, но требуют профессионального подхода. Давайте разбираться.

• Начнем с простой схемы включения ДХО при запуске двигателя. Для этой задачи плюсовой провод соединяется с «плюсовой» клеммой замка зажигания, тогда как «минус» крепится на кузов в подходящем месте.

Недостаток схемы — ДХО работают постоянно, пока повернут ключ в замке. Также их работа  не согласована со светотехникой автомобиля, что является грубым нарушением требований.

• Второй схемой является включение ДХО через габариты или ближний свет фар. Для этого ходовые огни запитывают в цепь питания лампочки габаритов, соединяя «+» ДХО напрямую с «плюсом» АКБ. Что касается «минуса», его кидают на «+» габарита.

Результат- ток от АКБ идет через светодиоды на габарит, далее через лампочку на корпус, выступающий «минусом» в данной цепи.  С учетом того, что потребление тока малое, светодиоды светятся, в то же время лампа не горит.

Если же включить габариты, на «плюсе» габаритного огня  будет напряжение 12 В, потенциалы на проводах ходовых огней выровняются, в результате чего ДХО потухнут и ток пойдет через лампы габаритов.

При всех кажущихся плюсах схемы есть и недостатки. Первое, ДХО работают при выключенном двигателе. Второе, схема не работает, если в габаритах также стоят светодиоды. Третье, данная схема не сможет работать нормально, если в ходовых огнях стоят более мощные светодиоды (SMD), ток которых аналогичен токам лампочки. Четвертое, в схему нужно ставить предохранитель для безопасности.

С учетом минусов некоторые дорабатывают схему, соединив плюсовой провод ДХО не с «плюсом» АКБ, а «плюсом» замка зажигания. Также есть вариант, когда включение ДХО реализовано через лампу ближнего света, когда ходовые огни гаснут автоматически при включении ближнего света фар, однако все время работают, если фары не включены.

Обратите внимание, по ГОСТ Р 41.48-2004, а также с учетом ПДД, во время стоянки машины в темное время для обозначения ТС должны использоваться габаритные огни, тогда как использовать ДХО запрещено.

• Также есть возможность подключить ДХО через 5 контактное реле, через 4 контактное реле от генератора, через датчик давления масла. Сразу отметим, реле ходовых огней или лампочка масла позволяет реализовать возможность работы ходовых огней только тогда, когда двигатель запущен. Другими словами, реле ДХО в схеме означает, что огни будут светиться только после запуска двигателя.

Итак, включение ДХО от генератора в основе имеет переключение 4 контактного реле, а также геркона. Контакты реле нужно подключать следующим образом:

• 30 кидается на выводы «+» светодиодов;
• 85 идет на «плюс» к габаритам;
• 86 подключают на любой вывод геркона;
• 87 и 2-ой вывод геркона подключается на «плюс» АКБ;

Реализовав подключение, нужна настройка. Для настройки мотор нужно запустить, далее геркон перемещается возле генератора, подбирая момент, когда ДХО сработают и начнут светиться. После геркон нужно упрятать в термотрубку и хомутами зафиксировать в обнаруженном месте срабатывания.

Получается, во время запуска ДВС и начала работы генератора контакты геркона и реле замыкаются, питание идет на ДХО. В свою очередь, лампы габаритов не горят, так как тока через катушку реле недостаточно для включения ламп. Кстати, если нет геркона, ДХО запитывают от датчика давления масла. Для этого контакт 86 нужно соединить с лампой масла.  Минус таких схем – они не работают, если в габаритах стоят светодиоды.

Подключение ДХО через 5 контактное реле и контроллер (блок управления)

Учитывая все недостатки рассмотренных выше схем, многие владельцы интересуются, как подсоединить ходовые огни через 5 контактное реле. Дело в том, что такая схема лишена многих недостатков. Прежде всего, реле для ДХО подключается таким способом:

• 30 на «плюсы» ДХО;
• 85 на «+» габаритной лампы;
• 86 идет на корпус машины;
• 87А подключают на «+» замка зажигания;
• 87 просто изолируют без подключения;

Такая схема срабатывает во время поворота ключа в замке, на ДХО идет  напряжение 12 В и огни включаются. Если же включить габариты или фары, реле размыкает контакт 87А, а также замыкает контакт 87.

Это значит, что ходовые огни выключаться и произойдет включение габаритов. Плюсом данной схемы является то, что она полностью укладывается в рамки по ПДД и ГОСТ, а также работает даже тогда, когда в габаритах стоят диоды.

Единственный минус схемы — ДХО включаются после поворота ключа в замке. Это значит, что если ключ повернут, но мотор не заведен, огни все равно горят. Так или иначе, схема весьма распространена. Главное, интегрировать в схему стабилизатор напряжения. Если учесть, что ток течет через ДХО независимо, в фары и габариты можно ставить лампы или диоды разного типа независимо от мощности.

• Схема подключения через контроллер ДХО (блок управления ДХО) является простым вариантом подключения ДХО без реле. Наличие такого блока управления ходовыми огнями позволяет включить ходовые огни автоматически после запуска двигателя. Также диоды светят ярко, блок защищает их от скачков напряжения.

Блок управления дневными ходовыми огнями можно поставить на любой автомобиль с любыми типами ламп (в том числе и светодиодными). Минус данного решения — на рынке мало качественных блоков и много предложений сомнительного качества. 

Что касается проверенных решений, можно выделить блок DayLight+  для ДХО, а также оригинальные решения от Philips или Osram. В таких блоках реализована стабилизация напряжения, схема подключения отличается простотой и надежностью, сами блоки имеют защиту от влаги и пыли. Также блоки можно считать универсальными, их зачастую можно ставить на любое авто с 12 В бортовой сетью.

Кстати, также добавим, что DayLight+ блок можно купить отдельно, тогда как Филипс или Осрам  идут в комплекте с самими ДХО. Само собой, цена в этом случае достаточно высокая, однако совокупность преимуществ оправдывает такие расходы.

Подведем итоги

Как видно, применительно к ДХО сегодня существует большое количество оборудования и схем его подключения. При этом важно понимать, что простейшие схемы вполне функциональны, однако не соответствуют требованиям ГОСТ и ПДД. По этой причине рекомендуется обращать внимание на более сложные решения, рассмотренные выше.

С одной стороны, установка и подключения может быть более затратным, однако конечный результат максимально упрощает эксплуатацию, увеличивает срок службы ДХО, а также исключает другие возможные проблемы.

Напоследок отметим, что при выборе ДХО, реле, предохранителей, проводки, контролеров и других элементов необходимо приобретать только качественные изделия. Также важно, чтобы ходовые огни были правильно установлены и затем подключены с учетом всех требований.

В противном случае высока вероятность скорого выхода из строя дневных ходовых огней, что станет поводом для замены элементов и проведения внеплановых ремонтных работ.

Соответственно, экономия на комплектующих в дальнейшем обернется дополнительными затратами. В итоге, вместо дешевых ДХО и блоков управления лучше сразу остановиться на установке комплектов качественного оборудования.

Читайте также

Схема правильного подключения ДХО от генератора или через реле. Как подключить дневные ходовые огни своими руками?

ДХО (дневные ходовые огни) в автомобиле можно подключить через генератор или реле. В данном случае надо учитывать мощность ламп. Стандартная схема предполагает применение расширителя на четыре выхода. Преобразователь подбирается с несколькими модуляторами. Провода от ДХО замыкаются на переходнике. Чтобы детально разобраться в подключении устройства, надо рассмотреть стандартные схемы.

Схема подключения ходовых огней с одним блоком

Схема подключения дневных ходовых огней через один блок имеет два расширителя контактного типа. Непосредственно контакты от преобразователя замыкаются на генераторе. Синий провод в данном случае идет на изоляцию. Сопротивление на преобразователе в среднем равняется 30 Ом. Также надо отметить, что тиристор потребуется на четыре выхода. Первые проводники замыкаются на расширителе. Преобразователь должен быть установлен с фильтром. Второй проводник от расширителя замыкается по нулевой фазе.

Применение двух блоков в ДХО

Схема подключения ДХО своими руками подразумевает применение одного преобразователя. Существуют модификации на три и четыре выхода. Если рассматривать первый вариант, то модулятор применяется однополюсного типа. При этом переходники под него подбираются разной полярности. При подключении в первую очередь отсоединяются контакты от расширителя.

Также надо отметить, что обкладка устанавливается под преобразователем. Выходные контакты первого порядка подводятся к расширителю. Синий провод замыкается на пластине. Выпрямитель в данном случае нужен для заземления. Если рассматривать схему на три переходника, то блок подключения дневных ходовых огней подводится к расширителю. При подсоединении в первую очередь замыкаются контакты первого порядка. Сопротивление выпрямителя в среднем составляет 45 Ом.

Последовательное включение ходовых огней от генератора

Схема подключения ДХО от генератора имеет три переходника. Сопротивление на них составляет 40 Ом. Расширитель для этих целей подбирается с открытым выпрямителем. В первую очередь устанавливается расширитель. Непосредственно первые контакты замыкаются на пластине. Синий провод от переходника подводится к расширителю. Дополнительно остается подключить преобразователь. ДХО устанавливаются только через выпрямитель. Замыкающие контакты подводятся к пластине. Если рассматривать обычные лампы, то переходник можно использовать с линейным выходом. Для подключения контактов потребуется отвертка.

Параллельное включение

Схема параллельного включения устройства подразумевает применение трех переходников. Расширитель для этих целей подходит разной проводимости. Если расстраивать модификации на 3 мк, то выпрямитель устанавливается с одной коробкой. ДХО подключается через переходник с линейным выходом. Первые контакты замыкаются на пластине. Также надо отметить, что сопротивление выпрямителя в среднем равняется 40 Ом. Для подключения расширителя используется однопереходное реле. Замыкание на контакте осуществляется по первой фазе. Для проверки цепи потребуется аккумулятор. Если рассматривать схему с двумя расширителями, то ДХО устанавливаются через переходник с двойным выходом.

Выпрямитель используется положительной полярности. Сопротивление у него, как правило, не превышает 40 Ом. ДХО разрешается подводить через преобразователь. Непосредственно первые контакты замыкаются в первую очередь. Также надо отметить, что синий провод от преобразователя крепится на пластине. Для изоляции применяются модуляторы высокой проводимости. Рассматривая переходники на два выхода, важно отметить, что кантаты по второй фазе можно подключать только после проверки сопротивления

Схема подключения ламп на 12 В предполагает наличие расширителей переменного типа. Всего в цепи есть два переходника. Первые контакты подводятся через преобразователь. Синий провод от генератора замыкается на пластине. Расширители применяются низкой направленности. Существуют модификации на три или четыре выхода. Если рассматривать первый вариант, то специалисты советуют использовать только инвертирующие модуляторы.

Первые контакты разрешается замыкать на пластине. Фазовый переходник должен крепиться на генераторе. При этом сопротивление расширителя в среднем равняется 40 Ом. Дополнительно важно обращать внимание на проводимость выпрямителя. Если рассматривать полупроводниковые расширители, то у них имеется четыре выхода. Преобразователь для подключения системы потребуется с трансивером. Замыкание первых контактов осуществляется на генераторе. Сопротивление выпрямителя при подключении равняется 45 Ом.

Подключение ДХО к сети 15 В через реле

Подключение ДХО через реле происходит с двумя переходниками. При этом расширитель используется на три выхода. Контакты от генератора замыкаются на преобразователе. Также надо отметить, что первый контактор подводится к расширителю. Непосредственно первые контакты замыкаются на переходнике. Синий провод от преобразователя соединяется с пластиной. Специалисты рекомендуют применять модуляторы на 4 мк с низким уровнем проводимости.

Сопротивление на цепи в среднем составляет 4 Ом. Вторые контакты замыкаются на переходнике. Если рассматривать схему с дипольным выпрямителем, то преобразователь используется только положительной полярности. Над ним устанавливается подкладка. Изолятор в данном случае не потребуется. Особое внимание при подключении уделяется преобразователю. ДХО разрешается подключать только через трансивер.

Подключение через бесконденсаторный переходник

Подключение ДХО от генератора через бесконденсаторный переходник подразумевает применение одного выпрямителя низкой проводимости. При этом расширитель используется с тиристором либо без него. ДХО в данном случае подводится через тиристор. Первые контакты замыкаются на линейном выходе.

Переходник устанавливается за расширителем. Если рассматривать контактные выпрямители, то они выставляются по первой фазе. Выходы от генератора подводятся под преобразователь. Синий провод ДХО замыкается на пластине. Если рассматривать схему на однопереходном модуляторе, то всего потребуется два расширителя. Сопротивление в цепи в среднем равняется 30 Ом. Первый переходник выставляется за преобразователем. Его контакты замыкаются на ДХО. Также надо отметить, что синий провод подводится к пластине. Тиристор разрешается применять переменного типа.

Использование модульного переходника

Схема подключения ламп с модульными переходниками очень часто встречается. Под преобразователь устанавливается подкладка. Тиристоры можно использовать на 4 мк. Первый контактор устанавливается за преобразователем. Расширитель сразу подключается к ДХО. Также надо отметить, что первые контакты замыкаются на пластине, а синий провод подводится напрямую через трансивер.

Второй переходник разрешается устанавливать за генератором. Однако для этого используется дипольный выпрямитель. Сопротивление в цепи, как правило, не превышает 45 Ом. Изолятор устанавливается только за преобразователем. Второй контакт подводится к ДХО. После этого соединяется переходник и расширитель. Проводка при этом должна быть надежно зафиксирована.

ДХО с регуляторами

Схема подключения ДХО с регулятором может иметь несколько переходников. Трансивер для установки используется с модулем низкой направленности. Также надо отметить, что первый переходник устанавливается с генератором. Сопротивление в цепи равняется не более 55 Ом. Если рассматривать расширитель на три выхода, то модулятор применяется на 5 мк. Изолятор разрешается устанавливать за ДХО. Обкладки находятся под преобразователем. Непосредственно регулятор подключается через верхние контакты. ДХО можно использовать разной мощности. Если рассматривать цепи с двумя модуляторами, то переходники применяются с линейными выходами.

Дневные ходовые огни «Панасоник»

Лампы данной торговой марки обладают высокой проводимостью. Схема подключения ДХО предполагает применение дипольных переходников и одного модулятора. Также надо отметить, что расширитель используется на 6 мк. Изолятор устанавливается за ДХО. Тиристор применяется импульсного либо выходного типа.

Если рассматривать первый вариант, то трансивер ставится за генератором. Сопротивление в цепи составляет около 45 Ом. ДХО разрешается устанавливать через контакторы. При этом верхние контакты замыкаются на пластине. Специалисты советуют тщательно зачищать переходники. Модулятор монтируется за преобразователем. Выпрямители с одним выходом крепятся через расширитель. Синий проводник фиксируется на пластине.

ДХО «Филипс»

Как подключить дневные ходовые огни «Филипс»? Лампы данной торговой марки можно подсоединять через линейные переходники. Модулятор разрешается использовать с преобразователем. Лампы облают высокой проводимостью, однако, у них высокий коэффициент нагрева. Схема подключения ДХО имеет два блока. Преобразователь устанавливается за генератором. Первый модулятор монтируется с подкладкой, и сопротивление равняется не более 45 Ом.

Переходники сразу подключаются к ДХО. Также надо отметить, что преобразователь используется с интегральным выходом. К нему подводится синий провод. Модулятор подсоединяется в последнюю очередь. Первый переходник от расширителя замыкается на пластине. Если рассматривать схему на канальном расширителе, то ДХО разрешается устанавливать через два блока, а сопротивление составит около 40 Ом. Преобразователь замыкается под генератором. ДХО разрешается подключать через переходники с интегральным выводом. Изоляция стандартно находится за генератором.

Подключение ДХО «Делюкс»

Как подключить дневные ходовые огни «Делюкс»? Лампы данной торговой марки производятся под обычные переходники. Расширители разрешается использовать не всех типов. Стандартная схема подключения ДХО предполагает применение модулятора и одного блока. Верхние контакты от ламп замыкаются на пластине. Для этого придется воспользоваться отверткой. Также надо отметить, что блок устанавливается за генератором. Выпрямитель в цепи разрешается применять на три выхода. Первые контакты элемента подводятся по первой фазе.

Подключение дневных ходовых огней подразумевает установку преобразователя с одним фильтром. Сопротивление составляет около 45 Ом. ДХО устанавливается через линейный выход. Реле разрешается фиксировать с дипольными переходниками. При этом нижние контакты замыкаются по второй фазе. Изоляция должна находиться за генератором. Модулятор фиксируется с проводимостью от 5 мк. Сопротивление в цепи на этом участке составляет около 40 Ом.

Универсальная схема подключения дневных ходовых огней

Если вам необходимо подключить ходовые огни чтобы они сами включались и выключались , то вам подойдёт схема управления питанием ДХО с различных источников.

Дневные ходовые огни, можно запитать любым проводом с выходным напряжением 12в. В зависимости от того, что вам необходимо. Чтобы ДХО отключались\включались автоматически, то вам поможет данная схема.

Если подать питание на реле с провода датчика тахометра или датчика движения G-sensor, то ДХО будут загораться соответственно во время движения автомобиля. (данная схема действует не на всех типах автомобилей). Также данный сигнал можно снять со свободного канала блока сигнализации ( если в сигнализации предусмотрен контроль оборотов двигателя). Т.е. вариантов множество. Если сигнал с управляющего провода слабый и ему не хватает мощности запитать катушку реле, то можно запитать реле через стабилизатор. В стабилизаторах выходное напряжение 12,6 – 13.6В, а входное от 5В до 18В.

Автор публикации

не в сети 2 недели

Railmod

Комментарии: 0Публикации: 538Регистрация: 16-06-2017

Подключение дхо через реле 5 контактное

Простая схема подключения ДХО через 5 контактное реле

Вот наконец выбрал время, что бы рассказать о подключении ДХО в авто. Процедура достаточно простая в ней сможет разобраться любой. Итак; нам понадобится

—1) реле 5-контактное. —2) провода 4м —3) клемы мама 4шт и 2шт под болт —4) термоусадка под клемы мама —5) само дхо

Процесс сборки: 1.  Берём ДХО крепим где пожелаем, выводим провода подключаем так: — левый и правый дхо «+» и «-» соединяем вместе, «-» на кузов, к проводу паяем клемму под болт и плотно крепим на кузов авто. К «+» паяем клемму маму изолируем термоусадкой и пока оставляем так.

2. теперь лезем в проводку своего авто и находим провод ближнего света, достаточно одного с любой фары, в него врезаемся и выводим провод, паяем клемму мама, изолируем и оставляем.

3. теперь находим в машине плюс от зажигания, так же в него врезаемся и выводим провод с клеммой мама и то же изолируем.

4. теперь само реле (у него есть 5 контактов это 85, 86, 87а, 87, 30.) нам понадобится все кроме 87. Контакт 86 подключить к минусу (провод, на одном конце клемма мама на другом под болт), а контакт 85 подсоединить к фаре ближнего света (пункт 2). следующие контакт 87а, к нему нужно подсоединить «+» от зажигания (пункт 3). Ну теперь дхо, вывод 30 соединить с клеммой идущей с ДХО (пункт1).

Подключение ДХО через 5ти контактное реле.

Решил поставить себе ДХО, чтоб не убивать основные фары или птф.Основным источником света у меня служат ксеноновые лампы d4s (стоимость от 2 до 4тыс за шт, я в шоке от цены, Китай от 1тыс ) , и вот чтоб продлить им жизнь, и не получить штраф, если их не включать, я пользовался габариты+ птф.Так как в птф стекло нагревается, есть шанс что оно лопнет при резком контакте с водой или снегом, что уже случилось у меня по ранней весне, когда я нырнул бампером в лужу.

Купил китайские полоски, так называемые дхо. Далее заехал в магазин авто запчастей, где приобрел 5ти контактное реле + колодку под него (150р за все).

Полный размер

Фото реле + колодка.

Подключение сделал по первой попавшейся схеме из интернета, и наткнулся на Драйв2 пользователь alekrus

Схема подключения

Дхо загораются при включении зажигания, и гаснут, если включить габариты.Данное подключение удобно тем, что не нужно самому включать дхо.

Плюс взял от фишки генератора, где + появляется после включения зажигания. Вынул контакт из колодки, и в родной уплотнитель вставил провод, получилось герметично.

Далее, через гофру повел провод до 5ти контактного реле, врезав предохранитель на 5А от генератора до реле.

Все смотки проводов, которые получились, заизолировал термоусадкой, и на всякий случай поверх еще изолентой. Как назло в середине работы, у меня потерялась черная изолента, пришлось доделывать с помощью синей. Синяя изолента слишком сильно бросается в глаза, позже переделю. Реле разместил у правой фары рядом с блоком абс, там было отверстие куда удачно прикрутилось само реле.

2й плюс(для выключения ДХО при включении основных фар) вывел с фишки габаритов.Сами ДХО разместил в бампере около птф.

Приклеил их на двухсторонний скотч который шел в комплекте, и с боков затянул их пластиковыми стяжками.

Большую часть проводки, помести в гофру, для того чтоб проводка не перетёрлась на изгибах. ДХО свет даже при солнечном свете ярко.

Цена вопроса: 300 ₽

Подключение ходовых огней через 5-контактное реле

Данная схема рассчитана на подключение светодиодных или других типов ходовых огней через 5-контактное реле.

При включении габаритов,  разомкнётся контакт 87а и замкнёт неактивный контакт 87 на реле, дневные ходовые огни погаснут.

При выключении габаритов,  замкнётся контак 87а и запитает дневные ходовые огни.

Пяти контактное реле

Запилил ДХО или подключение LED ангельских глазок через 5 контактное реле — Hyundai Elantra, 1.6 л., 2005 года на DRIVE2

По заголовку уже понятно, что речь пойдет про ДХО, чтобы в светлое время суток использовать только одни ДХО, а в темное время ДХО отключалось при включении габаритов и горели только основные фары. Для этого понадобилось 5-ти контактное реле обычное от ваза, колодка под него, предохранитель 5А, провода, термотрубки для проводов, ДХО использовал led кольца(китай). В выходной день открутил фары, разогрел феном, всё отошло очень хорошо, кольца посадил на термо клей и клей Титан, езжу уже неделю, всё держится. Дополнительно заказал у брата китайца стабилизаторы тока, при получении подключу и их, хотя кольца уже шли вместе с ними, но на всяк пожарный ещё поставлю, так как при работе двигателя напряжение в сети 14В вместо положенных 12В. Вроде как всё.

Схема подключения реле

Полный размер

Светят довольно таки ярко, фото не передаёт вид колец, как видят их глаза

Полный размер

Попробовал затемнить фото

Полный размер

С установленным стабилизатором тока, теперь светят не так ярко, получилось сфоткать

Схема подключения ДХО от генератора или через реле. Как совместить дневные ходовые огни своими руками?

ДХО (дневные ходовые огни) в автомобиле можно подключить через генератор или реле. При этом надо учитывать мощность ламп. Стандартная схема предполагает использование расширителя на четыре выхода. Конвертер подобран с несколькими модуляторами. Кабели от DXO запаяны на адаптере. Чтобы лучше понять подключение устройства, необходимо учитывать стандартные схемы.

Схема подключения ходовых огней с одним устройством

Схема подключения дневных ходовых огней Один блок имеет два расширителя контактов. Непосредственно контакты от преобразователя замыкаются на генераторе. Синий провод в этом случае идет на изоляцию. Сопротивление преобразователя составляет в среднем 30 Ом. Следует также отметить, что для четырех выводов требуется тиристор. Первые направляющие закрываются на эспандер. Инвертор должен быть установлен с фильтром. Второй проводник от расширителя замыкается на нулевую фазу.

Использование двух блоков в ДХО

Схема подключения ДХО своими руками подразумевает использование одного преобразователя. Есть модификации на три и четыре выхода. Если рассматривать первый вариант, то модулятор униполярного типа. При этом переходники для него подбираются разной полярности. При подключении в первую очередь размыкаются контакты от расширителя.

Также обратите внимание, что облицовка расположена под преобразователем. Выходные контакты первого порядка подаются на расширитель.Синий провод замыкается на пластине. Выпрямитель в этом случае нужен для заземления. Если рассматривать схему на три переходника, то к расширителю подводится соединительная колодка дневных ходовых огней. После подключения замыкаются первые контакты первого ряда. Сопротивление выпрямителя в среднем 45 Ом.

Последовательное включение рабочего освещения от генератора

Схема подключения ДХО от генератора имеет три переходника. Сопротивление на них 40 Ом. Удлинитель для этих целей подбирается при разомкнутом выпрямителе.Экспандер устанавливается первым. Сразу замыкаются первые контакты на плате. Синий провод от переходника идет к расширителю. Дополнительно осталось подключить преобразователь. ДХО устанавливаются только выпрямителем. Замыкающие контакты вынесены на плату. Если рассматривать обычные лампы, то переходник можно использовать с линейным выходом. Вам понадобится отвертка, чтобы соединить контакты.

Параллельное подключение

Параллельное подключение устройства подразумевает использование трех адаптеров.Удлинитель для этих целей подойдет разной проводимости. Если срывать модификации до 3 мк, то выпрямитель будет ставиться с одной коробкой. ДХО подключается через переходник к линейному выходу. На плате замыкаются первые контакты. Также следует отметить, что сопротивление выпрямителя составляет в среднем 40 Ом. Для подключения модуля расширения используется одно соединительное реле. Замыкание контакта происходит на первом этапе. Для проверки цепи вам понадобится батарейка.Если рассматривать схему с двумя расширителями, то ДХО устанавливаются через двухвыходной переходник.

Выпрямитель используется с положительной полярностью. Его сопротивление, как правило, не превышает 40 Ом. ДХО можно вывести через преобразователь. Непосредственно первый контакт замыкается первым. Также следует отметить, что синий провод от преобразователя крепится к плате. Для изоляции используются модуляторы с высокой проводимостью. Рассматривая переходники на два выхода, важно помнить, что кантаты второй фазы можно подключать только после проверки сопротивления

Дневные ходовые огни 12 В

Предлагает схему подключения лампы 12 В наличие переменного удлинения шнуры.В схеме два адаптера. Первые контакты пропущены через преобразователь. Синий провод генератора замыкается на плату. Расширители используются с малой направленностью. Есть модификации на три или четыре выхода. Если рассматривать первый вариант, специалисты рекомендуют использовать только инвертирующие модуляторы.

На плате могут замкнуться первые контакты. Фазовый переходник должен быть установлен на генераторе. При этом сопротивление расширителя составляет в среднем 40 Ом.Кроме того, важно обратить внимание на проводимость выпрямителя. Если рассматривать полупроводниковые расширители, то они имеют четыре вывода. Вместе с трансивером потребуется преобразователь для подключения системы. Замыкание первого контакта происходит на генераторе. При подключении сопротивление выпрямителя составляет 45 Ом.

Подключение ДХО к сети 15 В через реле

Подключение ДХО через реле производится двумя переходниками. Удлинитель используется на трех выходах одновременно.Контакты от генератора замыкаются на преобразователь. Также следует отметить, что к расширителю подводится первый контактор. Непосредственно первые контакты замыкаются на переходнике. Синий провод от преобразователя подключен к плате. Специалисты рекомендуют использовать 4-микронные модуляторы с низким уровнем проводимости.

Среднее сопротивление цепи 4 Ом. Остальные контакты на адаптере замкнуты. Если рассматривать схему с дипольным выпрямителем, то преобразователь используется только с положительной полярностью.Над ней устанавливается подкладка. Изолятор в этом случае не требуется. При подключении особое внимание уделяется преобразователю. ДХО можно подключить только через трансивер.

Подключение через переходник конденсатора

Подключение ДХО от генератора через переходник без конденсатора предполагает использование одного выпрямителя низкой проводимости. При этом расширитель используется с тиристором или без него. ДХО в этом случае питается от тиристора.Первые контакты замкнуты на линейном выходе.

Адаптер устанавливается за расширителем. Если рассматривать контактные выпрямители, то они видны на первой фазе. Выходы генератора подаются на преобразователь. Синий провод ДХО фиксируется на пластине. Если рассматривать схему модулятора с одним разъемом, то нам понадобится два удлинителя. Сопротивление в цепи в среднем 30 Ом. Первый адаптер настроен для преобразователя. Его контакты заблокированы в ДХО.Также следует отметить, что к плате подведен синий провод. Тиристор может использовать тип переменной.

Использование модульного адаптера

Схема подключения светильников с модульными адаптерами очень часто встречается. Футеровка устанавливается под преобразователь. Тиристоры можно использовать на 4 мк. Первый контактор устанавливается после преобразователя. Расширитель сразу подключается к ДХО. Также следует отметить, что на плате замыкаются первые контакты и синий провод заводится напрямую через трансивер.

Второй адаптер может установить генератор. Однако в нем используется дипольный выпрямитель. Сопротивление в цепи, как правило, не превышает 45 Ом. Изолятор устанавливается только за преобразователем. Второй контакт направлен на ДХО. После этого подключается адаптер и удлинитель. Проводка должна быть надежно закреплена.

ДХО с регуляторами

Может иметь схему подключения ДХО с регулятором нескольких переходников. Трансивер для установки используется с модулем низкой направленности. Также следует отметить, что первый переходник устанавливается вместе с генератором.Сопротивление в цепи не превышает 55 Ом. Если рассматривать удлинитель на три выхода, то модулятор будет применен на 5 мк. Изолятор можно установить для ДХО. Пластины расположены под преобразователем. Непосредственно регулятор подключается через верхние контакты. ДХО может использоваться в различных мощностях. Если рассматривать схему с двумя модуляторами, то используются переходники с линейными выходами.

Дневные ходовые огни «Panasonic»

Лампы этой марки обладают высокой проводимостью.Схема подключения ДХО предусматривает использование дипольных переходников и одного модулятора. Также следует отметить, что удлинитель используется на 6 мк. Изолятор установлен на ДХО. Тиристор бывает импульсного или выходного типа.

Если рассматривать первый вариант, трансивер ставить после генератора. Сопротивление в цепи примерно 45 Ом. DRL можно установить с контакторами. В этом случае на пластине замыкаются верхние контакты. Специалисты советуют тщательно очищать переходники.Модулятор монтируется за преобразователем. Одновыходные выпрямители подключаются через расширитель. Синий провод закреплен на пластине.

ДХО «Филипс»

Как подключить дневные ходовые огни «Филипс»? Лампы этой марки можно подключать с помощью линейных переходников. Модулятор можно использовать с преобразователем. Лампы имеют высокую проводимость, но имеют высокий коэффициент нагрева. Схема подключения ДХО имеет два блока. Преобразователь устанавливается за генератором. Первый модулятор монтируется с подкладкой, а сопротивление не превышает 45 Ом.

Адаптеры сразу подключаются к ДХО. Также обратите внимание, что преобразователь используется с интегральным выходом. Ему вручили синий провод. Модулятор подключается последним. Первый переходник от расширителя замыкается на плату. Если рассматривать схему на расширителе каналов, то ДХО можно установить через две колодки, а сопротивление около 40 Ом. Преобразователь замыкается под генератор. ДХО можно подключить с помощью переходников со встроенным выходом. Изоляция обычно находится после генератора.

Подключение ДХО «Делюкс»

Как подключить дневные ходовые огни «Делюкс»? Лампы этой марки изготавливаются под обычные переходники. Удлинители можно использовать не всех типов. Стандартная схема подключения ДХО предполагает использование модулятора и единого блока. Верхние контакты ламп замыкаются на пластину. Для этого нужно использовать отвертку. Также следует отметить, что устройство устанавливается за генератором. Выпрямитель в схеме может использовать три вывода. Первые контакты элемента вводятся на первой фазе.

Подключение дневных ходовых огней подразумевает установку преобразователя с одним фильтром. Сопротивление примерно 45 Ом. ДХО устанавливается через линейный выход. Реле можно подключить с помощью дипольных адаптеров. В этом случае нижние контакты замыкаются во второй фазе. Изоляция должна быть позади генератора. Модулятор монтируется с проводимостью 5 мкм. Сопротивление цепи в этой области составляет примерно 40 Ом.

Автоматическое реле дневных ходовых огней DRL LED

Автоматическое реле дневных ходовых огней DRL LED

ЦЕНА ЗА 1 ШТ.

Нормально разомкнутое/замкнутое реле для широкого спектра применений:

Автоматическое включение/выключение фар ближнего света, дневных ходовых огней и т. д.

Замок зажигания (вместе с центральным замком)

Тревога

Газовые установки

Технические характеристики:

Реле:

Максимальный рабочий ток: 30 А

Напряжение: 12 В

Количество PIN-кодов: 5

Жгут реле:

Розетка имеет 5 контактов с проводами, каждый разного цвета

Имеет диод, который гасит импульсы, возникающие при отключении катушки реле. Диод устраняет помехи возникающие при работе реле

Длина кабеля 10 см

Толщина токовых проводов 2,5 мм

Толщина проводов, питающих обмотку реле 0,5 мм

Инструкция по подключению автомата:

PIN № 30 следует соединить с плюсом (+) замка зажигания

PIN № 85 должен быть соединен с землей (-)

PIN №86 должен быть подключен к плюсу (+) парковки

PIN № 87 не подключен — лучше изолировать

PIN № 87a необходимо соединить с плюсом (+) дневных ходовых огней

ВСЕ ВЫБРАННЫЕ ТОВАРЫ БУДУТ ОТПРАВЛЕНЫ ВАМ СОВЕРШЕННО БЕСПЛАТНО!!!

У НАС ЕСТЬ ВАРИАНТЫ ДОСТАВКИ:

• POST-POLAND: ЗАКАЗНОЕ ПИСЬМО — Бесплатная доставка,
• КУРЬЕР — Бесплатная доставка,
• КУРЬЕР С ВОЗМОЖНОСТЬЮ ОПЛАТЫ ПРИ САМОВЫВОЗЕ — 20,00 зл.

В НАШЕМ МАГАЗИНЕ ВЫ ПЛАТИТЕ ТОЛЬКО ЗА ТОВАР 🙂

АСЕ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если рабочие выходы реле управляют нагрузкой индуктивный (например. катушки реле, контакторы, электромагниты, электродвигатели, электромагнитные муфты и др.), необходимо подключить управляемые выходы диодного приемника обратной полярности (рисунок справа). Диод заглушает минус перенапряжения, создаваемые на источнике питания приемниками этого типа . Перенапряжения могут нарушить работу систем электронные устройства или повредить их. Тип диоды: 1N4007, 1N4008 или аналогичные 1А (не менее 700В) Для крупных индуктивных компонентов (например, электромагнитные) используют диоды 1N5408 (3А 800В). по увеличить щелкните рисунок> РЕЛЕ ВРЕМЯ — чаще всего вопросы и советы 1. Мне интересно мне реле задержки, регулируемое от 0 до 1 секунды (ма плавно настроить потенциометр в этом диапазоне). — Эта версия доступна на заказ (реализация несколько дней). Чтобы введите тип: 1TP1 2. Мне интересно мне реле 2ТП30, но нагрузка не менее 60 А. Хотелось бы использовать как реле времени для отключения легкие митинги в машине. — К сожалению, в случае с этими реле это не так возможный. Однако эту функцию можно реализовать, управляя ею. реле второй (при достаточной мощности). 3. Я ищу реле времени, которое срабатывает при срабатывании сигнализации машина отрежет включение сирены через заданное время. Проблема в том, что если русалка дует, пока меня нет с вашим диапазоном слуха, это может привести к разрядке аккумулятора (не имеет лимит времени). — Подходит будет реле 1ТП150 (регламент время до 2,5 минут вроде хватает). по увеличить щелкните рисунок> 4. Разыскивается буду делать освещение на лестнице, чтобы он включался кнопкой (типа для звонка) и гас после минута.Галогенные лампы и трансформатор 12 В вкл. переменное напряжение. Могу ли я использовать какое из реле времени? — Да, это может быть сделано. 3SRP150 хорош, но все усложняет. переменное напряжение питания. Должна использоваться розетка типа «P» z. вновь назначенный прокурор (есть у нас). по увеличить щелкните рисунок> 5. Ищу реле работы омывателей Фары — т.е. после импульса от омывателей лобового стекла продолжительностью, например, 2-3 секунды включить насос омывателя фар на 3-4 секунды. — Для этой цели Реле 5Ц5 адаптировано. Что будет рано, Управляющий импульс (от стеклоомывателя) должен занимает больше времени, чем установленное время задержки (рекомендуется 2-3 секунды), затем происходит рано. Время рано ограничено (доступна регулировка 0-5 сек.). по увеличить щелкните рисунок> 6. Ищу реле времени, срабатывающее от выключателя на мгновение, чтобы при нажатии реле включало свет примерно на 20 секунд, а затем они должны выключиться сами по себе. — Подходит будет типа 3SRP30 7. Потребности реле времени для подключения коврика в автомобиле (12В) с автоматическим отключением через несколько минут — Предложить тип 4ТСП (бистабильное реле с ограничением по времени 10 мин), будет можно включать и выключать в любое время, но если время превышает 10 минут, он автоматически выключается. 8. Я ищу один реле после Сигнал управления 12 В был подан немедленно. реле — но только на 5 сек. Контакты должны быть замкнуты на 5 секунд. без в зависимости от того, как долго продержится управляющее напряжение. — Подходит будет типа 2DSP20 9. Необходимость реле для удержания закрытие окон в машине.Теперь, когда я держу кнопку на пульте, закрываю окна si, но когда отпускаешь, они перестают закрываться. Реле держит чтобы закрыть напряжение. — Тип реле будет зависеть от того, управлять стеклоподъемниками в данный момент или нет пуск дается + или масса. Если + то будет уместно тип 2ДСП20 , а если масса реле 2DSM20 . На картинке сбоку показано способ подключения. по Нажмите на чертеж> для увеличения 10. Необходимость реле, которое позволит мне включить дополнительные освещение салон, но нет Хочу установить дополнительный выключатель, может какая комбинация с существующими? — Для этой цели Адаптировано реле 4DRP.После подключения управление переключателем, например обогрев заднего стекла, включение менее чем на 2 секунды. (импульс) активирует дополнительные освещения, затем выключите освещение. Празднование нагрев более 2 сек. будет игнорироваться освещением. по увеличить щелкните рисунок> 11. Есть реле, например 1TP30 встречаются в версии, в которой рабочие контакты обсу 230В (низкая нагрузка — К сожалению нет. Они конструктивно адаптированы к низкому напряжению и не они могут работать с напряжением выше 24 В (например, не подходит изолирующие провода). Однако их можно использовать для управления реле и контакторами предназначен для противодействия более высоким напряжениям. 12. Нужен водитель таймер для насосов.Она должна запускаться каждые 4 часа по 15 минут непрерывно. — Моэ г. Я соберу такой контроллер из 4-х реле времени. Функция обратного отсчета времени включения и обратного отсчета времени выключения реле 3SRP выйдет из строя (пожалуйста, выберите версию o достаточно большой диапазон временной регуляции). Два другое (2DSM20) полная вспомогательная функция — установить на 1 сек.курок Реле 3SRP. Непосредственно для запуска насосов необходимо дополнительное контактор. По рано питания и нажав кнопку СТАРТ, контроллер будет работать в непрерывный цикл до отключения питания. по увеличить щелкните рисунок> 13. Мне нужно реле аналог 1TP30, но со временем корректировки в минутах, а не секундах (это около 10 минут). — С. Доступны любые временные диапазоны, например, при необходимости диапазон регулировки до 60 минут, укажите тип при заказе 1TP3600 (исполнение 1-2 дня). 14. Необходимость выключатель временное освещение посылки. Теперь, как забыть выключите свет на второй день после батареи. — Предлагаем бистабильное реле с ограничением времени 4TSP — если свет не гаснет, то через 10 мин. нет сам. 15. Здравствуйте! У меня есть мотоцикл, на котором нет выключателя света, и я хочу поставить ксеноновую лампу. Эта лампа не любит перепадов напряжения, от мотоциклетный ботинок. Подходит ли это реле для задержки лампа заводится. Напряжение 12В и мощность 35Вт. — Да, 1TP30 будет правильно. 16. Необходимо Реле 12в, которое размыкается после включения питания текущий сигнал около 5 сек. а потом перезвонит на неопределенный период времени Работа? Когда питание снова включается откроется текущий сигнал в течение 5 сек. и так далее. — 2TP30 подойдет, надо использовать нормально замкнутые контакты. 17. Я хотел бы управлять системой Webasto, я дам краткий массовый буст и нужно чтобы выходное напряжение было около 20 мин. — 3SRM1500 будет действительным (диапазон регулировка времени до 25 минут.). 18. Нужно реле включения отопления окна. Управляется импульсом от ключа (+10В) и через 5 мин. имеет гаснет (стекло не перегревается). — Для этого у нас есть реле 4TSP, но раннее ограничение составляет 10 минут. Если заказано будет за 5 минут доставим (при заказе указывайте 4ТСП/5, реализация несколько дней). 19. Приходит о модификации Мир США. Есть кнопка, которая через короткое время Нажмите, чтобы отправить массы Мне нужно реле, которое будет держать после этого импульса и выключите свет после повторного нажатия кнопки. — Подойдет реле 4WSM. 20. Желание от водителя радио из центра замок активирует стояночный отопитель Webasto. В том числе контроллер, напряжение появляется только на 3 секунды и подогрев должен работать около 30мин. — В этом случае подойдет реле 3SRP3600 (время регулируется до 1 часа). 21. Хочу сделаю это быстро водитель (ситуация аварийная) на технологическую линию.Нужно включать и выключать выключает 8 устройств, но должно быть между этими запусками определенный перерыв (время от нескольких до нескольких десятков секунд). Сделать из этих реле, что можно сделать? — Да — последовательное подключение реле 5DSM (В в данном случае 8 шт) вы получите такой драйвер. Это реле дает возможность включения с заданной задержкой на заданное время. В зависимости какое время требуется, пожалуйста, используйте 5DSM20 (регулируемые диапазоны 1-20 морской узел. ) Или 5DSM200 (диапазоны 4-200 сек.). По после нажатия кнопки СТАРТ реле будет включаться и включаться последовательно отключить задержку — конец цикла каждого реле будет запускает начало следующего цикла. Если вам нужно работать в непрерывный цикл, вся петля должна быть закольцована конденсатором (см. рис. 12). по увеличить щелкните рисунок> 22. Потребности реле, которое будет держать напряжение от домофона (12В) пока вроде моменты, и ворота откроются. — 3SRP30 будет доступен для этой цели правильно. 23. Необходимость реле, которое после подачи управляющего напряжения замыкает контакты с задержкой несколько секунда после снятия так же и с трупа откроется время, но около 2 минут. — № у нас есть такое реле в нашем предложении. Да функция ты сможешь реализовать с помощью 2 реле, соединенных последовательно, которые с в наличии: 1TP30 + 3SRP300. по увеличить щелкните рисунок> 24. Потребности таймер, который запустится через мотоцикл один из электромагнитных клапанов на регулируемое время от 1 до 30 минут каждую минуту морской узел. (это про масленку цепь). — Подойдет циклическое реле 6DS200. 25. Хочу ограничит время работы исполнительного двигателя заслонки подачи воздуха Opel.»+» идет на выходе двигателя и «-» или наоборот, в зависимости от того, какой страницы имеют двигай закрылки. Как я заставлю двигатель работать только определенное время, независимо от того, каким путем вы идете. — Предложение использование 2-х реле 1TP30 . по увеличить щелкните рисунок> 26. У меня есть старый кабриолет с электроприводом управляемые окна.Когда окна подняты и дверь закрывается, «хлопаю» это тканевая крыша. Мне нужен чип, который при получении массы от коммутатора зажим у двери, подает сигнал около 0,5 сек на открытие стекла, позже, после распада массы, дает сигнал около 1 сек. на закрытии вал. — Подходит подключение 2-х реле типа 2ТР5 да нужен эффект.Диапазон времени настройки May (0-5 сек.), Enable точная установка коротких времен. по увеличить щелкните рисунок> 27. Нужно реле, которое при выключении выключатель зажигания будет ждать установленное время перед отключением напряжения. — 3SRP30 подойдет для этого приложения , или другая версия этого реле с подходящим для вас диапазоном регулирование времени. 28. Я ищу реле, которое включит сирены при входе в машину через 15 секунд, если нет ее скрытый переключатель был выключен. — 5DSP20 подойдет. 29. Необходимость реле времени для использования в качестве защиты в автомобиле.Если он не выключен соответствующим переключателем, то после срабатывания машина работает какое-то время (около 20 сек.) и потом гаснет (отрубает топливные насосы). — Нада си 2ТР30. по увеличить щелкните рисунок> 30. Мне нужен один реле времени к переменным напряжение 12В, который после подрезки мгновенного выключателя будет держаться 10-20 сек. натяжение болта в воротах. — Предлагается наши реле времени работают при постоянном напряжении, но можно использовать имеющуюся у него розетку типа «P» встроенный выпрямитель. Реле 2DSP200 будет он имел соответствующую функцию и временной диапазон. В этой системе работы реле от серия 3SRP.. по увеличить щелкните рисунок> 31. Хочу установить запорное реле топливные насосы, также через несколько минут езды на газе закрывался.Какое реле вы выберете? — Подходит это будет 1TP300. Вы можете установить его непосредственно на кабель питания насоса или приобрести это реле Поставляется с жгутом для подключения это в почтовом ящике предохранители. по увеличить щелкните рисунок> 32. Хочу установить навес для машины дневное вождение.После поворота ключа зажигания они должны загореться, и автоматически после включения ближнего света выйти Но я хочу возможность отключить их в любое время и снова включить. Чтобы не делать дырок в плате, хочу использовать оригинальную кнопку входящий ранее галогены (пресс есть напряжение, лес ушел). В виде внедрить описанную систему? — Нужно два Реле: стандарт 561 (автоматическое отключение после зажигания прохождение) и бистабильный 4WZP (переключатель управляется кнопкой). Оба реле в наличии у нас. по увеличить щелкните рисунок> 33. Освещение кабины включается при открытии двери и гаснет при закрытии. Как сделать это примерно через минуту после закрытия? — В цепи управления дверью (стойками) должно быть включено реле 3SRM150 поддержания питания (время регулировки до 2,5 мин). по увеличить щелкните рисунок> > ЗАДАТЬ ВОПРОС (e-mail)

Установка дневных ходовых огней — стоит ли? • Автомобильный блог интернет-магазина nocar.pl

Группа энтузиастов установки дневных ходовых огней постоянно растет, и многие владельцы старых моделей автомобилей, не оборудованных этим типом освещения, решают их установить. Вам интересно, почему так много людей становятся поклонниками дневных ходовых огней и действительно ли стоит вкладывать в них деньги? Тогда этот пост для вас!

TL;DR

Дневные ходовые огни являются обязательным элементом, устанавливаемым на новые автомобили, но владельцы старых моделей очень хотят их установить на свои автомобили. Их убеждает повышенная видимость на дороге и значительная экономия. Однако не забывайте правильно выбирать и устанавливать светильники этого типа.

Дневные ходовые огни — что о них нужно знать?

Дневные ходовые огни представляют собой светодиодное освещение, мощность которого варьируется в зависимости от модели от нескольких до нескольких ватт. Такие лампы не нужно связывать с габаритными огнями, в отличие от фар ближнего света.

Дневные ходовые огни можно использовать от рассвета до заката , но только при ясном воздухе.Когда мы попадаем под дождь, попадаем в туман или проезжаем туннель, нам приходится переключаться на ближний свет.

Если мы едем на новой машине (купленной позднее 7 февраля 2011 года), то можем быть уверены, что наша машина оснащена дневными ходовыми огнями. Именно тогда вступили в силу нормы, согласно которым каждый легковой автомобиль, продаваемый в Евросоюзе, должен быть оснащен этим типом освещения.

Почему стоит установить дневные ходовые огни?

Владельцы старых автомобилей все чаще предпочитают устанавливать дневные ходовые огни.Их стоимость в зависимости от модели и производителя составляет около , несколько десятков или даже несколько сотен злотых, .

Повышенная видимость на дороге

Благодаря использованию светодиодного освещения дневные ходовые огни очень яркие и даже белые . Это позволяет значительно повысить заметность автомобиля для других участников дорожного движения. Нашу машину лучше видят не только другие водители, но и велосипедисты, и пешеходы. Не нужно никого убеждать в том, что видимость — один из залогов безопасного вождения, поэтому дневные ходовые огни могут даже снизить риск аварии .

Экономия

Светодиодные дневные ходовые огни потребляют всего 10% энергии, необходимой для питания обычных ламп накаливания . Это связано с экономией топлива и аккумулятором , который разряжается не так быстро, как с обычным ближним светом. Чем дольше мы используем этот тип освещения, тем больше экономим.

В отличие от обычных ламп накаливания, светодиоды не перегорают . Таким образом, они не требуют замены так часто, как лампочки, которые следует менять раз в несколько месяцев.

Как выбрать и установить дневные ходовые огни?

При выборе дневных ходовых огней необходимо учитывать несколько моментов в правилах. Прежде всего, нам следует сфокусировать взгляд на стекле лампы. На нем должен быть выдавлен символ допуска . Это обозначение состоит из буквы Е и номера, присвоенного стране, выдавшей сертификат. В случае с Польшей это E20. Также требуется маркировка фары буквами RL и символами производителя и сертификатом .

Дневные ходовые огни должны быть установлены на высоте от 25 до 150 см от земли. Расстояние между светильниками не может быть менее 60 см . Они должны быть установлены симметрично, а их расстояние от борта автомобиля не должно превышать 40 см. Дневные ходовые огни должны включаться при повороте ключа и выключаться при включении светофора, габаритных огней или противотуманных фар .

Не забывайте ухаживать за всеми частями автомобиля.Все необходимые запчасти, приспособления и препараты вы можете найти в интернет-магазине Nocar. Мы также предлагаем дневные ходовые огни Osram — проверьте и наслаждайтесь эффективным освещением во время каждой поездки. Пожалуйста!

См. также:

Лампы H7 – все, что нужно о них знать

Какие лампы H7 излучают больше всего света?

Ксенон или биксенон — что лучше для вашего автомобиля?

Автор: Катажина Йонкиш

Источник фото: pexels.ком

Смотрите также

• Как заливать электролит в аккумулятор автомобиля правильно
• Обзор мицубиси паджеро спорт
• Рапид длина
• Почему не заводится
• Признаки неисправных свечей
• Чистка хрома
• Пайка бензобака
• Разрешен ли разворот в этом месте
• Проверка актуатора турбины
• Проверить все штрафы
• Качать колеса машины как называются

Как подключить дрон DJI (пошаговое руководство) — Droneblog

Дроны DJI, несомненно, являются самыми популярными дронами во всей индустрии дронов из-за их высококачественной продукции. Если у вас есть новый дрон DJI, но вы не можете понять, как подключить его к телефону или контроллеру, у нас есть ответ для вас.

Вы можете подключить свой дрон DJI к телефону с помощью совместимого приложения управления полетом DJI, которое можно загрузить на устройства Android и iOS. Откройте приложение и следуйте инструкциям на экране, чтобы подключить телефон к собственному Wi-Fi-соединению вашего дрона, а затем завершите настройку.

Несмотря на то, что для некоторых людей это может быть немного сложно, особенно если они все еще являются новыми владельцами дронов DJI, с небольшим руководством не должно быть слишком сложно понять, как подключить дрон DJI к вашему телефону. .

Одним из распространенных источников путаницы является выяснение того, какое приложение DJI для управления полетом вам нужно для вашего дрона, поскольку не все дроны DJI используют одно и то же приложение. Если вы скачали не тот, вы не сможете подключить дрон к телефону. Если это сбивает вас с толку, ознакомьтесь с нашей статьей Какое приложение мне нужно для моего дрона DJI, чтобы узнать, какое приложение вам нужно загрузить.

1. Загрузите приложение DJI Fly на свой телефон

Разница между DJI Mini 2 и другими дронами DJI заключается в том, что Mini 2 использует приложение DJI Fly вместо DJI Go приложение. Вот почему, если у вас есть DJI Mini 2, вместо этого вам следует загрузить приложение DJI Fly на свой смартфон или планшет. Это приложение доступно как для пользователей Android, так и для iOS.

• Загрузить приложение DJI Fly для Android
• Загрузить приложение DJI Fly для iOS

2. Подключите телефон к контроллеру

После загрузки приложения DJI Fly на свой телефон, следующее, что нужно сделать, это подключить телефон к контроллеру, входящему в комплект при покупке DJI Mini 2. Это должно Это легко сделать, так как контроллер поставляется с соединительными кабелями, совместимыми с большинством телефонов. Просто используйте соответствующий кабель, подключите его к порту телефона, установите телефон на контроллер, а затем включите контроллер.

3. Подключите контроллер к дрону с помощью приложения DJI Fly.

Подойдите к своему телефону и откройте приложение DJI Fly. Вы сможете увидеть Connect Aircraft в правом нижнем углу экрана вашего телефона. Нажмите ее и перейдите к значку настроек. Выберите вкладку «Управление» и «Подключиться к самолету», которая находится внизу экрана. Теперь дрон должен быть готов к подключению к контроллеру, как только светодиоды начнут мигать.

4. Нажмите кнопку питания на DJI Mini 2 на 4 секунды

Нажмите и удерживайте кнопку питания на DJI Mini 2 в течение 4 секунд. Светодиоды на дроне должны мигать, но перестанут мигать, как только соединение между ним и контроллером будет установлено. Как только трансляция дрона появится на вашем телефоне, это означает, что соединение успешно установлено.

1.

Как и DJI Mini 2, DJI Mavic Mini использует приложение DJI Fly вместо приложения DJI Go. Это означает, что вам нужно загрузить приложение DJI Fly на свой смартфон, если вы хотите использовать Mavic Mini. Это приложение доступно как для пользователей Android, так и для iOS.

2. Подключите телефон к контроллеру

контроллер, входящий в комплект при покупке DJI Mavic Mini. Ищите подходящий кабель, который подходит для вашего телефона, поскольку вы можете использовать разные типы кабелей в зависимости от типа подключения, используемого вашим телефоном.

3. Включите DJI Mavic Mini 9.0017

После подключения телефона к контроллеру вы должны включить DJI Mavic Mini. Просто удерживайте кнопку питания на дроне, пока не увидите мигающие светодиоды. Ваш телефон не сможет видеть трансляцию с дрона, пока вы не установите соединение между ним и дроном через контроллер.

4. Подключите контроллер к дрону с помощью приложения DJI Fly

Откройте приложение DJI Fly и перейдите в правый нижний угол экрана. Нажмите «Подключиться к самолету», что позволит вам подключить дрон к DJI Mini. Дайте вашему контроллеру выполнить сканирование в течение 5 секунд, чтобы обнаружить DJI Mavic Mini. После завершения сканирования нажмите кнопку привязки на экране вашего телефона. Перейдите к значку «Настройки» и выберите вкладку «Управление» и «Подключиться к самолету», которая находится внизу экрана.

После этого удерживайте кнопку питания DJI Mavic Mini в течение 4 секунд, пока светодиоды не начнут мигать. Когда они перестанут мигать, контроллер и дрон теперь подключены. Это можно увидеть, когда на вашем телефоне отображается изображение с камеры дрона.

1. Загрузите приложение DJI Go 4 на свой телефон

Пока приложение DJI Fly используется для Mavic Mini, Mini 2 и Mavic Air 2, приложение DJI Go 4 для других дронов серии Mavic. Просто загрузите приложение DJI GO 4 из магазина приложений своего телефона, поскольку оно совместимо с устройствами Android и iOS.

• Загрузите приложение DJI Go 4 для Android
• Загрузите приложение DJI Go 4 для iOS

2. Подключите телефон к контроллеру

Оттуда подключите телефон к контроллеру с помощью соответствующего кабеля. У вашего контроллера DJI Mavic Pro должен быть порт, который вы можете найти внизу, но вы также можете использовать порт USB в нижней части контроллера, если у вас есть телефон с другим портом подключения. Используйте зажимы на контроллере, чтобы надежно закрепить телефон на месте.

3. Найдите учетные данные Wi-Fi на одном из рычагов вашего дрона.

Подойдите к своему дрону и найдите на нем учетные данные Wi-Fi. Эти учетные данные будут использоваться для подключения вашего телефона к дрону через собственную сеть Wi-Fi DJI Mavic Pro. Вы также можете просто отсканировать QR-код позже, когда будете готовы подключить два устройства.

4. Переключите дрон на Wi-Fi

Найдите переключатель режима управления на правой стороне Mavic Pro. Переключите его на Wi-Fi, чтобы вы могли подключиться к нему, используя сеть Wi-Fi дрона.

5. Включите дрон

Включите DJI Mavic Pro, нажав и удерживая кнопку питания. Отпустив его, быстро нажмите еще раз, чтобы услышать, как дрон издает звук инициализации, что означает, что теперь дрон готов к подключению к вашему мобильному устройству.

6. Подключите дрон к телефону через приложение DJI Go 4

Откройте приложение DJI Go 4 на телефоне. В приложении выберите правильную модель дрона (Mavic Pro, Mavic 2 Pro и т. д.) в верхней левой части экрана. После выбора модели найдите кнопку меню в правом верхнем углу экрана. Выберите «Сканировать QR-код», чтобы легко подключить телефон к DJI Mavic Pro.

Теперь вы можете подключиться к Wi-Fi вашего дрона, наведя камеру вашего телефона на QR-код, расположенный на одном из рычагов вашего Mavic Pro. Удерживайте неподвижно, чтобы получить четкое изображение. После сканирования кода и установления соединения ваш телефон теперь подключен к DJI Mavic Pro.

1. Загрузите приложение DJI Go (для Phantom 3) или приложение DJI Go 4 (для Phantom 4) на свой телефон и включите дрон

Phantom 3 работает со старой версией приложения управления полетом, поэтому вам следует загрузить приложение DJI Go для вашего Phantom 3. Если вы летите на Phantom 4, вам следует загрузить приложение DJI Go 4. Эти два приложения в основном одинаковы, но с некоторыми обновлениями последнего. Оба приложения доступны на Android и iOS.

Phantom 3

• Скачать приложение DJI Go для Android
• Скачать приложение DJI Go для iOS

Phantom 4

• Загрузите приложение DJI Go 4 для Android
• Загрузите приложение DJI Go 4 для iOS

После установки нужного приложения включите дрон, нажав и удерживая кнопку питания в течение 3 секунд.

2. Подключите телефон к контроллеру

После загрузки приложения вам нужно подключить контроллер DJI Phantom 3 или Phantom 4 к телефону. Вы делаете это, ища соответствующий разъем кабеля в зависимости от порта, который использует ваш телефон. Когда вы подключите телефон к контроллеру, вам нужно будет выбрать точную модель дрона DJI Phantom в приложении.

Оттуда подключите телефон к контроллеру и убедитесь, что он надежно и правильно закреплен. Вы заметите, что кнопка камеры в приложении DJI Go 4 станет синей, как только ваш телефон будет подключен к контроллеру.

3. Активируйте DJI Phantom 3 или Phantom 4

Следующее, что вам нужно сделать, это активировать DJI Phantom 3 или Phantom 4 в приложении DJI Go или Go 4. Вам будет предложено сделать это в тот момент, когда вы подключите свое устройство к контроллеру. Просто нажмите «Далее», и вам будет предложено назвать свой дрон и режим управления, который вы будете использовать. Мы предлагаем вам использовать режим по умолчанию, то есть режим 2.

Оставьте все как есть и нажмите «Продолжить». Щелкните нужный видеовыход. Вам будет предложено сделать гораздо больше, например ввести данные своей учетной записи DJI и подключиться к серверу. Просто сделайте это, и вам будет предложено подтвердить свою учетную запись, чтобы успешно активировать дрон и обновить прошивку дрона.

4. Калибровка дрона

После активации DJI Phantom 3 или Phantom 4 вам будет предложено откалибровать дрон с помощью приложения. Просто следуйте инструкциям на экране, чтобы откалибровать дрон в соответствии с инструкциями. После того, как вы успешно откалибровали свой дрон, вы теперь подключены к вашему дрону DJI.

1. Загрузите приложение DJI Go 4 на свой телефон

DJI Spark также использует приложение DJI Go 4. Первое, что вам нужно сделать, это загрузить приложение на свой телефон. Приложение DJI Go 4 доступно для Android и iOS в соответствующих магазинах приложений.

• Загрузите приложение DJI Go 4 для Android
• Загрузите приложение DJI Go 4 для iOS

2. Включите DJI Spark

После загрузки приложения включите дрон DJI Spark, удерживая кнопку питания с помощью долгое нажатие. Отпустите кнопку и быстро нажмите на ту же кнопку, и вы услышите инициализацию вентиляторов.

3. Подключите дрон с помощью приложения DJI Go 4

Оттуда подключите DJI Spark через приложение DJI Go 4. Убедитесь, что ваш телефон подключен к контроллеру и что вы установили приложение для подключения к DJI Spark. Введите пароль учетных данных Wi-Fi, найденных на дроне. Или вы можете упростить задачу, просто отсканировав QR-код с помощью приложения DJI Go 4.

В любом случае важно обратить внимание на то, чтобы подключить приложение к DJI Spark. Убедитесь, что вы отключили мобильные данные, чтобы вы были подключены только к сети Wi-Fi вашего дрона.

4. Активируйте DJI Spark и обновите прошивку.

После подключения телефона к дрону DJI Spark вам нужно будет следовать инструкциям на экране, чтобы активировать дрон. Для активации вашего дрона потребуется войти в систему, используя свои учетные данные DJI, и зарегистрировать дрон под своим именем. Оттуда вам также будет предложено откалибровать дрон. Это потребует от вас только следования инструкциям, после чего вам будет предложено обновить прошивку дрона, чтобы вы могли управлять своим дроном.

Если вы наблюдаете какие-либо проблемы с подключением к любому из вышеупомянутых дронов, вот несколько возможных причин, на которые следует обратить внимание:

• Для тех, кто хочет подключиться к своим дрону через Wi-Fi, удерживайте кнопку питания в течение шести секунд, чтобы включить Wi-Fi или включить тип подключения Wi-Fi. Это связано с тем, что у некоторых дронов DJI, ранее подключенных к контроллерам, соединение Wi-Fi будет отключено.
• Отключить мобильные данные . Вы хотите, чтобы ваш телефон сосредоточился на соединении Wi-Fi между ним и дроном.
• Закройте все другие фоновые приложения , чтобы убедиться, что вычислительная мощность вашего телефона сосредоточена на дроне.
• Убедитесь, что вы полностью зарядили аккумулятор дрона при попытке установить соединение. Некоторым дронам потребуется много энергии при первоначальном соединении между ними и телефоном.
• Попробуйте проверить USB-кабель , который вы используете для подключения телефона к контроллеру. Во многих случаях проблемы с подключением могут быть вызваны неисправным кабелем USB.

Как подключить дрон к контроллеру (простой способ) — Droneblog

Правильное подключение дрона к контроллеру обеспечивает плавный полет дрона, когда он выполняет свою работу по наблюдению, проведению проверок и другим работам. Процесс подключения контроллера практически одинаков для всех дронов и довольно прост. Вот как вы подключаете дрон к контроллеру.

Запустите операционное приложение для дрона, коснитесь ввода устройства, затем просмотра камеры и выберите настройки дистанционного управления для привязки. Нажмите и удерживайте функциональную кнопку, затем отпустите ее. Дрон издаст звуковой сигнал, и когда соединение будет успешным, и дрон, и контроллер загорятся зеленым светом.

В некоторых случаях вы можете подключить дрон к контроллеру без использования приложения. Чуть позже я изучу этот метод подробнее. Также иногда дрон может не подключаться к контроллеру. В каких случаях это происходит и что я могу сделать, чтобы решить эту проблему? И можно ли менять местами контроллеры дронов? Эта статья поможет вам.

Как подключить дрон к контроллеру

Тип дрона определяет, потребуется ли приложение для его подключения к контроллеру. Но будь то через приложение или специальный контроллер, все они служат одной и той же цели, а именно отправке радиосигналов через радиопередатчики. Радиоприемник дрона получает сигналы и начинает работать в соответствии с ними. Чтобы процесс прошел успешно, дрон должен иметь безопасное соединение с контроллером. Вот как его подключить.

Подключение дрона к контроллеру с помощью приложения

Шаг 1. Сначала включите пульт дистанционного управления, а затем дрон что указывает на то, что дрон готов к подключению к контроллеру.

Шаг 2: Запустите приложение

Откройте приложение, чтобы установить соединение, нажмите «Войти в устройство», затем «Войти в режим камеры». Значок настроек дистанционного управления появится в правом верхнем углу вашего телефона (расположение может отличаться в зависимости от приложения). Нажмите на приглашение «связать удаленный контроллер», затем «Хорошо». Пульт дистанционного управления издаст звуковой сигнал, означающий, что он готов к подключению.

Шаг 3: Нажмите кнопку ссылки

Затем нажмите и удерживайте кнопку ссылки на дроне в течение 3 секунд. Эта кнопка обычно находится на задней панели дрона. Отпустите кнопку, услышав звонок или звуковой сигнал, и дрон свяжется с контроллером и на мгновение загорится красным светом. Наконец, он перестанет издавать звуковые сигналы, и и контроллер, и дрон загорятся зеленым светом. Теперь вы можете нажать «ОК» в подсказке на экране, которая предупреждает вас об успешном подключении. Теперь ваш дрон готов к полету.

Подключение дрона к контроллеру без мобильного телефона

Шаг 1: Включите функциональную кнопку

Нажмите и удерживайте функциональную кнопку дрона около трех секунд, после чего раздастся звуковой сигнал. Передние светодиоды дрона быстро замигают красным и начнут связываться с контроллером.

Шаг 2: Включите питание контроллера

Здесь на контроллере вы одновременно на несколько секунд нажмете кнопку паузы, функциональную кнопку и настраиваемую кнопку. Отпустите все три кнопки, как только услышите звуковой сигнал. В этот момент контроллер и дрон начнут связываться.

Звуковой сигнал прекратится через мгновение. Соединение установлено успешно, когда светодиод состояния и контроллер горят зеленым светом. Затем контроллер начнет посылать радиосигналы дрону для управления его функциями. В этом видео четко объясняется процедура.

Почему ваш дрон не подключается к контроллеру?

В некоторых случаях дрону требуется много времени для подключения, а в других случаях он вообще не подключается, что может иметь одну из нескольких причин. При низком заряде батареи дрона вы можете потерять соединение. Поэтому важно убедиться, что дрон полностью заряжен, прежде чем пытаться включить его. Кроме того, неисправные или разряженные батареи контроллера могут вызвать проблемы с подключением.

Проблемы с синхронизацией контроллера

Если синхронизация контроллера была выполнена неправильно, он также не будет правильно подключаться. Или может случиться так, что контроллер, который вы используете для дрона, принадлежит другому производителю. Для разных дронов требуются разные контроллеры, и они, как правило, несовместимы с разными моделями. Также инструкции по настройке для каждого типа модели дрона и контроллера могут различаться. Поэтому убедитесь, что вы следуете руководству по настройке производителя и используете правильный контроллер для вашего дрона.

DJI — один из самых распространенных брендов дронов, который обычно использует приложение DJI для подключения к контроллеру. Если нет привязки, откройте панель, где находится SD-карта, и нажмите кнопку. Перейдите к настройкам удаленного управления в своем приложении, нажмите кнопку контроллера связи, а затем установите контроллер в качестве основного. Этот процесс должен восстановить соединение дрона и контроллера.

Дрон может повторно синхронизироваться с контроллером в зависимости от модели, но процесс может иметь небольшие отличия. Если произошел сбой связи между дроном и контроллером, включите оба устройства, затем удерживайте и нажмите левый стик вверх. Верните стойку в прежнее положение, когда она издаст звуковой сигнал или когда наконец загорится свет. Некоторым дронам потребуется удерживать их наверху в течение примерно 4 секунд, чтобы загореться и издать звуковой сигнал, но синхронизация будет успешной, как только они это сделают.

Приложение работает неправильно или несовместимо

Дрон также может не подключиться к контроллеру, если управляющее им приложение не работает в фоновом режиме. В таких случаях принудительно закройте приложение, а затем перезапустите его. Чтобы принудительно завершить работу, перейдите в настройки приложения, выберите приложение и коснитесь ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ ОСТАНОВКА.

Неправильное подключение USB-кабеля, соединяющего контроллер и мобильное устройство, также может привести к сбою соединения. Убедитесь, что работающий кабель исправен, и вы также можете попробовать отключить и снова подключить его, чтобы получить стабильное соединение.

Поскольку приложения для разных дронов различаются, очень важно убедиться, что используемое приложение совместимо с дроном и пультом дистанционного управления. В противном случае соединить эти два не получится. Если у вас по-прежнему возникают проблемы с подключением, рассмотрите возможность закрытия приложения, отсоединения USB-кабеля, а затем выключения дрона и контроллера. Теперь включите все обратно.

Аппаратные проблемы дрона

У дрона могут быть проблемы с аппаратным обеспечением, особенно когда его сигнал продолжает сбрасываться, и это также ухудшит соединение. Кроме того, проверьте, подключен ли контроллер к правильному дрону. Если он пытается подключиться к другому ближайшему дрону, это может быть причиной сбоя соединения. Если ничего не работает, обратитесь за помощью к производителю.

Взаимозаменяемы ли контроллеры дронов

Контроллеры большинства имеющихся на рынке дронов практически одинаковы и обычно состоят из джойстиков и кнопок. Хотя формы и размеры некоторых контроллеров могут отличаться, принципы управления одинаковы. При использовании контроллера нужно нажимать джойстик вверх, чтобы поднять дрон, и нажимать его вниз, чтобы он опускался. Нажатие вправо или влево поворачивает дрон в любую сторону.

Сегодня контроллеры включают в себя множество дополнительных средств связи, обеспечивающих фантастические возможности управления дроном. Развитие технологий привело к тому, что многие производители стали использовать в большинстве дронов элементы управления со смартфонов или планшетов вместо ручных передатчиков.

Тем не менее, радиоуправляемые передатчики по-прежнему наиболее распространены, и они, как правило, имеют лучшую способность контролировать направление движения дрона.

Несмотря на то, что контроллер RC имеет особую конструкцию, которая подходит для каждого дрона, они часто взаимозаменяемы, что позволяет использовать один контроллер для разных дронов. Хотя это так, он должен быть совместим с дроном, с которым он будет работать, чтобы он работал. Если нет, попробуйте установить соответствующий приемник на дрон.

Кроме того, возможность замены контроллеров дрона зависит от типа дрона. Некоторые контроллеры поставляются в комплекте с дроном, например, встроенные в камеру дроны или готовые к полету дроны, в то время как другие, такие как гоночные дроны, не имеют контроллера. Дроны с камерой, такие как DJI, Parrot, Autel, Skydio, Yuneec и другие модели со встроенными контроллерами, не взаимозаменяемы с другими моделями.

Некоторые другие модели DJI содержат интеллектуальный контроллер, который можно использовать с другими моделями. Кроме того, есть дроны, контроллеры которых совместимы с ним, что позволяет его привязать. Таким образом, контроллер одной модели может использовать один контроллер одновременно. Обычно такие дроны поставляются с кнопкой привязки, по нажатию которой она начинает работать для обоих дронов.

Для дронов со сменными контроллерами, таких как гоночные дроны FPV, также необходимо выполнить некоторые настройки. Для этого необходимо изменить его программы, подключив его к компьютеру с помощью USB и приложения, такого как BetaFlight Configurator.

Процесс подключения дрона к контроллеру почти одинаков для всех дронов. Различные приложения управляют каждым из них в зависимости от модели, поэтому в большинстве случаев нельзя использовать отдельный контроллер дрона для определенного дрона. Контроллер будет несовместим и не будет подключаться к дрону. Поддержка DJI OM 50003

Аккумулятор

Аккумулятор

Bluetooth

Bluetooth

Аксессуары

Аксессуары

Общие сведения

Из каких материалов изготовлен каждый компонент DJI OM 5?

Основной корпус/штатив DJI OM 5: композитный материалы
Магнитный зажим для телефона 2: алюминиевый сплав и нержавеющая сталь
Сумка для хранения: Искусственная замша
Удлинитель: алюминиевый сплав

Каковы требования DJI OM 5 к Bluetooth для мобильного телефона и операционной системе?

1. DJI OM 5 подключается к мобильным телефонам через Bluetooth и лучше работает с Bluetooth 5.0 или выше. Пожалуйста, проверьте и подтвердите характеристики вашего мобильного телефона. (Примечание: Bluetooth 5.0 был выпущен Bluetooth SIG в 2016 году и увеличил скорость соединения. )
2. Система мобильного телефона должна быть Android 8.0 или выше или iOS 12.0 или выше.

Что нового в DJI OM 5 по сравнению с DJI OM 4?

1. Совершенно новая структура, меньший размер, меньший вес, более компактный и портативный дизайн;
2. Удлинитель встроенный;
3. Недавно разработанная функция ShotGuides;
4. Оптимизированные интеллектуальные алгоритмы отслеживания;
5. Совершенно новый магнитный зажим для телефона 2, больший диапазон зажима и более сильная защита телефона;
6. Недавно разработанный DJI зажим для телефона с заполняющим светом OM.

Износостойки ли магнитный зажим для телефона DJI OM 5 и поверхности подвеса?

Чтобы сделать магнитный зажим для телефона DJI OM 5 более тонким, мы используем несколько сложных технологий, таких как зеркальная полировка. Кроме того, благодаря удобной быстроразъемной конструкции после многократного прикрепления и снятия зажима будут царапины.
Наши инженеры провели строгие испытания магнитного зажима телефона на весь срок службы и гарантируют, что царапины, возникшие в течение гарантийного срока, не повлияют на нормальную работу и функции OM 5.

Будет ли магнитная сила DJI OM 5 создавать помехи, которые влияют на мой смартфон или банковская карта?

DJI OM 5 не повлияет на работу подключенного к нему телефона. Однако для некоторых телефонов может потребоваться калибровка после установки. Следуйте инструкциям в приложении, чтобы откалибровать устройство.
Магнитная конструкция может влиять на другие магнитные изделия. Не кладите ОМ 5 рядом с банковской картой, кардиостимулятором, микросхемами оперативной памяти, жестким диском или подобными устройствами.

Что делать, если магнитный зажим для телефона DJI OM 5 не устанавливается на место?

Перед использованием DJI OM 5 убедитесь, что магнитный зажим для телефона установлен на место. Кроме того, не используйте устройство при занятиях активными видами спорта и будьте осторожны, чтобы не уронить телефон.
Совместите точки на зажиме для телефона и моторе вращения стабилизатора. Прикрепив телефон к стабилизатору, поверните мотор вращения и убедитесь, что телефон и стабилизатор заблокированы.

Что делать, если DJI OM 5 подключен к моему телефону, но не работает?

1. Выключите DJI OM 5;
2. Очистите сопряженные устройства в настройках Bluetooth вашего смартфона. Отключите, а затем включите Bluetooth смартфона;
3. Перезапустите DJI Mimo.
* Если описанные выше шаги не помогли решить проблему, вы можете напрямую подключиться к Bluetooth в приложении DJI Mimo и отказаться от сопряжения устройств.
Проверьте, можно ли получить номер версии, серийный номер и мощность OM 5 в интерфейсе настроек DJI Mimo.
Эта проблема связана с системой Bluetooth производителей мобильных телефонов и может появляться при подключении OM 5 к iPhone с системой iOS 13. 5 и телефонам Huawei с системой EMUI10.1.

Что делать, если стабилизатор виден в кадре после прикрепления смартфона?

Из-за широкоугольных объективов и/или нестандартных размеров телефонов (например, у Huawei P40 и Huawei Mate 20 Pro) некоторые пользователи могут видеть стабилизатор в поле зрения камеры.
[Решение]
1. Отрегулируйте положение магнитного зажима для телефона, перемещая его от камеры до тех пор, пока подвес не будет виден в поле зрения камеры (применимо к iPhone 11 Pro, OPPO realme X2 Pro, OPPO Reno 2, Samsung S10+ и т. д.) .
2. При использовании с DJI OM 5 некоторые мобильные телефоны приходится зажимать в верхней трети корпуса телефона для балансировки, что, однако, делает подвес бессильным. При использовании P40 с DJI OM 5 мы рекомендуем увеличить широкоугольную скорость. После тестирования мы обнаружили, что подвес не виден в кадре при использовании P40 с увеличением 0,8X.

Поддерживает ли DJI OM 5 управление жестами? Какие жесты поддерживаются?

Да. Подключите телефон к DJI OM 5, запустите приложение DJI Mimo, коснитесь значка жеста рядом с затвором и коснитесь (?), чтобы просмотреть подробные инструкции.
DJI OM 5 также поддерживает управление ладонью или жестом V.

Как использовать ActiveTrack с DJI OM 5?

Существует три способа использования ActiveTrack:
1. Нажмите на курок, чтобы автоматически отслеживать объект в середине кадра;
2. Вручную выберите и отследите объект в интерфейсе приложения;
3. Включите управление жестами и выполните жест ладонью или V, чтобы начать отслеживание, сделать фото или записать видео.

Как переключаться между книжной и альбомной ориентацией при использовании DJI OM 5?

1. Включите DJI OM 5 и дважды нажмите кнопку композиции, чтобы переключиться между двумя ориентациями.
2. Вы также можете переключаться между книжной и альбомной ориентацией, вращая стабилизатор (ось вращения) вручную.

Как мне войти в режим ожидания с помощью DJI OM 5?

Включите DJI OM 5 и дважды нажмите кнопку M, чтобы войти в режим ожидания.
После включения режима ожидания нажмите любую кнопку, чтобы выйти из режима.

Как использовать SpinShot с DJI OM 5?

Когда стабилизатор находится в режиме видео или замедленной съемки, перейдите в «Настройки» -> «Подвес» и включите «SpinShot». Используйте джойстик, чтобы завершить снимок, пока ваш смартфон вращается.

Как использовать настраиваемые шаблоны в режиме Story с DJI OM 5?

Перейдите в режим «История» в режиме просмотра с камеры в реальном времени и выберите «Пользовательская история».

Как использовать DynamicZoom с DJI OM 5?

Коснитесь режима DynamicZoom в режиме просмотра с камеры в реальном времени в DJI Mimo и начните использовать эту функцию, плавно идя вперед или назад.

Как использовать CloneMe?

Выберите CloneMe в Pano, коснитесь кнопки спуска затвора, и DJI OM 5 будет автоматически делать снимок каждые пять секунд и перемещать стабилизатор в следующую позицию. После того, как вы сделаете три фотографии, он автоматически объединит их в одну фотографию.

Как делать снимки в режиме Path (Timelapse) с помощью DJI OM 5?

На странице «Timelapse» щелкните панель настроек параметров в верхней части интерфейса, а затем выберите «Path», чтобы использовать функцию Path (Timelapse).

Как переключить DJI OM 5 в спортивный режим?

Есть два способа:
1. После подключения OM 5 к приложению DJI Mimo щелкните значок настроек в правом верхнем углу интерфейса, и вы увидите переключатель для включения спортивного режима.
2. После включения OM 5 нажмите и удерживайте триггер, чтобы войти в спортивный режим.
Разница между двумя способами:
Если в DJI Mimo включен спортивный режим (способ 1), устройство может все время оставаться в спортивном режиме. Если спортивный режим включен нажатием кнопки «Триггер», устройство выйдет из спортивного режима, как только оператор отпустит кнопку.
В спортивном режиме OM 5 может быстрее реагировать на действия оператора.

Как переключаться между передней и задней камерами с помощью DJI OM 5?

Есть два способа:
1. Переключитесь между передней и задней камерами в приложении DJI Mimo.
2. Нажмите кнопку переключателя.

Как выглядит индикатор состояния при обновлении прошивки DJI OM 5?

При обновлении прошивки DJI OM 5 через приложение DJI Mimo индикатор состояния попеременно мигает красным и зеленым. Если обновление завершено успешно, индикатор состояния будет постоянно гореть зеленым цветом. В случае сбоя обновления индикатор состояния будет мигать красным и зеленым, а в интерфейсе приложения DJI Mimo появится подсказка.

Что делать, если не удается обновить прошивку DJI OM 5?

1. Выключите OM 5, перезапустите и повторите попытку. 2. Если телефон по-прежнему не удается подключить к OM 5, обратитесь за помощью в службу поддержки DJI.

Как использовать ручку для увеличения/уменьшения масштаба с помощью DJI OM 5?

Нажмите ползунок зума на левой стороне рукоятки вверх и вниз, чтобы управлять зумом камеры. Качество изображения после масштабирования зависит от характеристик объектива телефона.

Сколько режимов работы поддерживает DJI OM 5?

Есть четыре режима: Вертикальный, Подвесной, Фонарик и Боковой захват.

Поддерживает ли DJI OM 5 демонстрационный режим?

Является ли DJI OM 5 водонепроницаемым?

Можно ли использовать DJI OM 5 с чехлом для телефона?

Да, но если телефон упакован в чехол, его размер должен быть совместим со стабилизатором.

Поддерживает ли DJI OM 5 управление камерами мобильного устройства?

1. OM 5 поддерживает использование функций съемки/записи большинства мобильных телефонов.
2. Он поддерживает управление мобильными телефонами Huawei (EMUI 10.0 и выше) для захвата фотографий/масштабирования/, переключения между передней и задней камерами и переключения между режимами фотосъемки и видеозаписи.
3. Дополнительные сведения о совместимости мобильных телефонов см. в списке совместимых телефонов DJI OM 5 на официальном веб-сайте DJI.

Что делать, если я хочу подключить DJI OM 5 к другому телефону?

1. Отключите предыдущий телефон и отключите его Bluetooth, затем подключите DJI OM 5 к другому смартфону.
2. При включении OM 5 одновременно нажмите кнопку M, триггер и кнопку спуска затвора на одну секунду, чтобы разорвать существующее соединение, а затем подключите OM 5 к другому смартфону.

Можно ли прикрепить к телефону внешний объектив при использовании DJI OM 5?

Да. Однако внешние линзы могут повлиять на баланс стабилизатора. Не рекомендуется использовать большие и тяжелые линзы. Пожалуйста, убедитесь, что общий вес объектива и смартфона меньше рекомендованного DJI веса (290 грамм).

Каков срок службы удлинителя DJI OM 5?

Мы провели строгие испытания на прочность удлинительного стержня DJI OM 5 и гарантируем, что OM 5 не пострадает после складывания удлинительного стержня 2500 раз и складывания вращающегося вала 9,000 раз.

Каков срок службы складного вала DJI OM 5?

Мы провели строгие испытания на прочность складного вала DJI OM 5 и гарантируем, что OM 5 не пострадает после того, как складной вал будет сложен и расложен 2500 раз.

Почему в DJI OM 5 нет порта USB-A?

Согласно нашему опросу клиентов, пользователи не часто использовали порт USB-A. Кроме того, DJI OM 5 может быть более компактным без порта USB-A, поэтому мы решили убрать этот порт.

Подвес

Требуется ли балансировка DJI OM 5 перед использованием?

Нет. Благодаря мощным двигателям точная балансировка DJI OM 5 не требуется. При использовании магнитного зажима для телефона его нужно держать только примерно посередине телефона.

Как заблокировать DJI OM 5?

Когда OM 5 включен, нажмите и удерживайте кнопку триггера, чтобы заблокировать подвес, и он не будет двигаться вслед за рукояткой.

Как центрировать DJI OM 5?

После включения DJI OM 5 дважды быстро нажмите кнопку триггера, чтобы центрировать стабилизатор.

Что делать, если карданный подвес (ось крена) разбалансирован после включения?

1. Убедитесь, что телефон правильно установлен на стабилизатор;
2. Выполните автоматическую калибровку стабилизатора;
3. Если проблема не устранена после завершения автоматической калибровки, выполните регулировку горизонтального подвеса в приложении DJI Mimo.

Поддерживает ли DJI OM 5 полную блокировку трех осей?

DJI Mimo

О функции DJI Mimo ShotGuides

ShotGuides вдохновляет на творчество, предоставляя идеи и приемы съемки, которые помогают пользователям быстро создавать видеоролики. Он поддерживает съемку портретов, домашних животных, видов на город, природных пейзажей, образа жизни, спорта, а также дней рождения и свадеб. Кроме того, он разумно порекомендует шаблон в соответствии с материалами съемки, упрощая пользователям запись и создание своих видео.

Можно ли использовать DJI OM 5 в режимах ActiveTrack, Timelapse и Pano в портретной ориентации?

В чем разница между Timelapse, Motionlapse и Hyperlapse?

1. Таймлапс подходит для записи течения времени в фиксированной сцене путем установки DJI OM 5 на штатив или базу.
2. Motionlapse позволяет пользователям записывать движущееся видео с интервальной съемкой, устанавливая точки камеры.
3. Hyperlapse позволяет пользователям записывать все, что проходит мимо, когда они держат подвес и идут. ActiveTrack 4.0 предоставляет больше возможностей для гибкой съемки.

Могу ли я установить параметры камеры в приложении DJI Mimo?

1. Для iPhone коснитесь значка камеры, чтобы отрегулировать ISO, выдержку, EV или изменить баланс белого в настройках;
2. Для телефонов Android из-за различий в совместимости между производителями только некоторые модели в настоящее время поддерживают ручную настройку параметров камеры.

Могу ли я настроить скорость отслеживания в DJI Mimo?

Могу ли я установить скорость масштабирования в DJI Mimo?

Могу ли я установить скорость джойстика в DJI Mimo?

Да, DJI Mimo поддерживает настройку трех уровней скорости: низкий, средний и быстрый.

Могу ли я установить разрешение видео в DJI Mimo?

Да. Однако максимальное разрешение видео зависит от камеры вашего телефона. Пожалуйста, посетите официальный сайт DJI для получения полного списка совместимости.

Повлияет ли изменение разрешения видео в DJI Mimo напрямую на разрешение видео моего телефона?

Во время записи приложение DJI Mimo показывает, сколько места для видео осталось на моем телефоне?

Можно ли снимать замедленное видео?

На айфонах да. Для смартфонов с другими операционными системами это зависит от камеры вашего телефона. Пожалуйста, посетите официальный веб-сайт DJI для получения полного списка совместимости.

Почему создание видео DynamicZoom занимает так много времени?

Производительность разных моделей мобильных телефонов различается, а алгоритмы стабилизации и масштабирования требуют больше времени для расчетов.

Можно ли использовать ручной замер, фокусировку и масштабирование при съемке видео с траекторией (таймлапс)?

Контур (Timelapse) не поддерживает ручное масштабирование, но вы можете настроить другие общие параметры.

Сколько точек камеры я могу установить для Motionlapse?

2-4 балла. (Примечание: DJI OM 5 поддерживает переключение между портретной и альбомной ориентацией.)

Могу ли я сохранить исходные фотографии при съемке панорамы?

Да. Вы можете включить функцию «Сохранить оригинал панорамы» в настройках камеры в режиме панорамы.

Где хранятся фото и видео, снятые DJI OM 5?

Для пользователей iOS и Android все фотографии и видео будут сохранены в альбоме вашего смартфона.

Можно ли использовать эффекты Glamour для фото и видео?

Да. Некоторые смартфоны поддерживают съемку одиночных фотографий или видео 1080p или 720p с включенными эффектами Glamour.
Продукты серии iPhone 12 поддерживают съемку HDR-видео с включенной функцией Glamour.

Можно ли включить эффекты Glamour при съемке передней и задней камерами?

Могу ли я вести прямую трансляцию на сторонней платформе с помощью приложения DJI Mimo?

Нет. Однако при использовании с другими приложениями DJI OM 5 может помочь стабилизировать мобильный телефон.

Могу ли я использовать внешний микрофон, подключенный к моему смартфону, во время записи с помощью приложения DJI Mimo?

Да.
Отсутствует список совместимых внешних микрофонов.

Для устройств с несколькими объективами, какой объектив использует приложение DJI Mimo?

Поддерживает все объективы на устройствах iPhone. Вы можете выбрать тот, который вам нужен.
Для устройств Android это зависит от камеры вашего телефона. Как правило, он поддерживает основную камеру и сверхширокоугольные камеры на большинстве смартфонов.

Сколько режимов панорамы поддерживает DJI OM 5? Каковы различия?

Имеется три различных панорамы, каждая из которых поддерживает пейзажную и портретную съемку:
1. Панорама 3×3 автоматически делает и объединяет девять фотографий;
2. Панорама 240° автоматически делает и объединяет семь фотографий;
3. CloneMe Pano автоматически делает и объединяет три фотографии.

Могу ли я сохранить исходные фотографии при съемке панорамы?

Да. Вы можете включить функцию «Сохранить оригинал панорамы» в настройках камеры в режиме панорамы, которая точно такая же, как в DJI OM 4.

В чем разница между сохранением фото и видео на системах Android и iOS?

iOS сохранит фото и видео в альбом. Android сохранит фотографии и видео в хранилище или на карте microSD.

Можно ли настроить производительность ActiveTrack и качество панорамных фотографий в DJI Mimo?

В дополнение к шаблонам, представленным в режиме Story в DJI Mimo, есть ли какие-либо шаблоны, которые я могу загрузить?

Новые шаблоны в режиме Story будем добавлять нерегулярно.

Будет ли функция ShotGuides DJI OM 5 добавлена ​​в DJI OM 3/DJI OM 4 в будущем?

Нет. В настоящее время функция ShotGuides недоступна на OM 3 и OM 4.

Аккумулятор

Каков срок службы аккумулятора и продолжительность зарядки DJI OM 5?

Время автономной работы DJI OM 5 составляет около 6,4 часов*. При использовании зарядного устройства 5В/2А продолжительность зарядки составляет около 1,5 часов.
*Вышеуказанные значения проверены в идеальных условиях.

Можно ли заменить батарею?

Поддерживает ли DJI OM 5 протокол быстрой зарядки?

Как зарядить DJI OM 5? Какой у него ток зарядки?

Вы можете заряжать DJI OM 5 через USB-порт для зарядки Type-C на правой стороне рукоятки. Рекомендуемый ток зарядки составляет 2 А.

Будет ли поврежден DJI OM 5, если я буду заряжать его с помощью зарядного устройства с выходной мощностью более 10 Вт?

Можно ли заряжать мобильное устройство с помощью DJI OM 5?

Нужно ли активировать батарею перед использованием?

Могу ли я использовать DJI OM 5, когда он заряжается от портативного зарядного устройства?

Повлияет ли на срок службы батареи использование DJI OM 5 во время зарядки?

Как выглядят индикаторы уровня заряда батареи при зарядке DJI OM 5?

Индикаторы уровня заряда батареи будут последовательно мигать. После завершения зарядки индикаторы погаснут.

Могу ли я использовать USB-кабель для зарядки других устройств для зарядки DJI OM 5?

Мы рекомендуем использовать стандартный USB-кабель для зарядки для зарядки DJI OM 5.

Можно ли использовать USB-кабель для зарядки DJI OM 5 для зарядки других устройств?

Мы рекомендуем использовать стандартный USB-кабель для зарядки только для зарядки DJI OM 5.

Bluetooth

Как узнать, какое устройство принадлежит мне, если рядом с моим телефоном находится несколько устройств DJI OM 5?

Каждый DJI OM 5 имеет идентификационный код на стабилизаторе. Пользователи могут выбрать устройство по коду в DJI Mimo, а также изменить имя устройства в приложении.

В чем преимущества Bluetooth-подключения DJI OM 5 по сравнению с подключением по Wi-Fi?

Подключение через Bluetooth быстрее, чем через Wi-Fi. Устройства, использующие Bluetooth, подключатся автоматически после сопряжения. Подключение через Bluetooth также позволяет экономить энергию по сравнению с подключением через Wi-Fi.

После успешного подключения DJI OM 5 через Bluetooth, как выглядит индикатор состояния?

После успешного подключения OM 5 через Bluetooth индикатор состояния становится зеленым. Если соединение прерывается, индикатор становится желтым.
Пользователи также могут проверять состояние соединения Bluetooth в режиме реального времени через приложение DJI Mimo.

Как забыть о подключенных устройствах при использовании DJI OM 5?

Есть два способа забыть о подключенных устройствах:
1. Забыть подключенные устройства в настройках Bluetooth вашего мобильного телефона;
2. Нажмите и удерживайте кнопку спуска затвора, курок и кнопку переключения одновременно в течение одной секунды, чтобы забыть о подключенных устройствах.

Аксессуары

Каков размер монтажного отверстия в нижней части стабилизатора?

DJI OM 5 имеет порт 1/4″-20 UNC в нижней части рукоятки, который совместим с большинством штативов, представленных на рынке.

Совместим ли DJI OM 5 со штативом DJI OM 4 Grip?

Можно ли хранить DJI OM 5 в переносном футляре Osmo?

Сколько уровней яркости поддерживает зажим для телефона DJI OM Fill Light?

Зажим для телефона DJI OM Fill Light поддерживает три уровня яркости: высокий, средний и низкий.

Сколько вариантов цветовой температуры поддерживает зажим для телефона DJI OM Fill Light?

Зажим для телефона DJI OM Fill Light поддерживает три варианта цветовой температуры: теплый (2500–2900К), смешанный (3300-3700К) и холодный (4800-5200К).

Какова емкость аккумулятора зажима для телефона DJI OM Fill Light?

296 мАч.

Какова магнитная сила зажима для телефона DJI OM Fill Light?

Магнитная сила зажима для телефона DJI OM Fill Light такая же, как у магнитного зажима для телефона 2, и составляет 50 ньютонов, что примерно равно весу двух 2-литровых бутылок из-под газировки. Этого более чем достаточно, чтобы надежно удерживать смартфоны.

Kontakt

Online-Kundenservice

Montag bis Freitag von 8:00 bis 17:00 Uhr (UTC+1)
(außer an gesetzlichen Feiertagen)

Online-Kundenservice kontaktieren

Hotline-Service

Deutsch: 0800 9

Поддержка по телефону Buchung

Ich rufe Sie zu der gewünschten Zeit an.

Нажмите здесь, чтобы просмотреть телефонную службу

: Элемент Button — HTML: Язык гипертекстовой разметки

HTML-элемент — это интерактивный элемент, активируемый пользователем с помощью мыши, клавиатуры, пальца, голосовая команда или другие вспомогательные технологии. После активации он выполняет запрограммированное действие, такое как отправка формы или открытие диалогового окна.

По умолчанию HTML-кнопки представлены в стиле, напоминающем платформу, на которой работает пользовательский агент, но вы можете изменить внешний вид кнопок с помощью CSS.

Атрибуты этого элемента включают глобальные атрибуты.

автофокус

Этот логический атрибут указывает, что кнопка должна иметь фокус ввода при загрузке страницы. Только один элемент в документе может иметь этот атрибут.

автозаполнение Нестандартный

Этот атрибут

нестандартен и специфичен для Firefox. В отличие от других браузеров, Firefox сохраняет динамическое отключенное состояние 9.0719 при загрузке страницы. Установка autocomplete="off" на кнопке отключает эту функцию; см. ошибку 654072.

инвалиды

Этот логический атрибут запрещает пользователю взаимодействовать с кнопкой: ее нельзя нажать или сфокусировать.

Firefox, в отличие от других браузеров, сохраняет динамическое отключенное состояние

при загрузке страницы. Используйте автозаполнение для управления этой функцией.

форма

Элемент

, с которым нужно связать кнопку (его владелец формы ). Значением этого атрибута должен быть идентификатор из в том же документе. (Если этот атрибут не установлен,

связан со своим предком элементом, если таковой имеется.)

Этот атрибут позволяет связать

элементов в s в любом месте документа, а не только внутри . Он также может переопределить элемент-предок .

формация

URL-адрес, который обрабатывает информацию, отправленную кнопкой. Переопределяет атрибут action владельца формы кнопки. Ничего не делает, если нет владельца формы.

тип формы

Если кнопка является кнопкой отправки (она находится внутри/связана с и не имеет type="button" ), указывает, как кодировать отправляемые данные формы. Возможные значения:

• application/x-www-form-urlencoded : значение по умолчанию, если атрибут не используется.
• multipart/form-data : Используйте для отправки элементов с их тип атрибуты установлены на файл .
• text/plain : Указано как средство отладки; не следует использовать для отправки реальной формы.

Если указан этот атрибут, он переопределяет атрибут enctype владельца формы кнопки.

метод формы

Если кнопка является кнопкой отправки (она находится внутри/связана с и не имеет type="button" ), этот атрибут указывает метод HTTP, используемый для отправки формы. Возможные значения:

• сообщение : данные из формы включаются в тело HTTP-запроса при отправке на сервер. Используйте, когда форма содержит информацию, которая не должна быть общедоступной, например учетные данные для входа.
• получить : данные формы добавляются к URL-адресу формы action с ? в качестве разделителя, а полученный URL-адрес отправляется на сервер. Используйте этот метод, когда форма не имеет побочных эффектов, таких как формы поиска.

Если указано, этот атрибут переопределяет атрибут метода владельца формы кнопки.

формованная

Если кнопка является кнопкой отправки, этот логический атрибут указывает, что форма не должна проверяться при ее отправке. Если этот атрибут указан, он переопределяет атрибут novalidate владельца формы кнопки.

Этот атрибут также доступен на и элементов.

целевая форма

Если кнопка представляет собой кнопку отправки, этот атрибут представляет собой определяемое автором имя или стандартизированное ключевое слово с префиксом подчеркивания, указывающее, где отображать ответ после отправки формы. Это имя или ключевое слово для контекста просмотра (вкладки, окна или