Как почистить бензобак не снимая его видео: Как промыть бак автомобиля не снимая его. Как очистить бензобак мотоцикла от ржавчины

Как промыть бак автомобиля не снимая его. Как очистить бензобак мотоцикла от ржавчины

Всем привет. Сегодняшний пост посвящен топливному баку автомобиля, который необходимо периодически промывать от скопившихся загрязнений. Ни для не секрет, что современный бензин, а именно его качество оставляет желать лучшего. После длительного пользования некачественным топливом в бензобаке скапливаюся различные осадки, примеси и прочая дрянь. В результате чего необходимо промыть топливный бак Вашего автомобиля.

Чтобы промыть бак, его необходимо . После чего можно проводить все манипуляции с топливным баком.
Изначально необходимо закрыть все отверстия в баке: штуцер подачи топлива, штуцер воздуховода.

Теперь наливаем в бак 0,5-1 литра бензина (можно оставить часть бензина, когда снимаете бак с авто). Тщательно встряхиваем бак из стороны в сторону, затем сливаем этот бензин в отдельную емкость, который потом ни в коем случае нельзя обратно заливать в бак.
Теперь бак промываем водой, таким же образом как и бензином, только наливаем больше воды.

Такую процедуру повторяем несколько раз, пока вода не будет чистая.
В завершении бак промываем снова бензином в количестве 0.5-1 литра. Но уже используем чистый бензин — желательно набрать на заправке в отдельную чистую канистру.
Промывка бака завершена, теперь необходимо проверить бак на герметичность. Для этого необходимо установить на крышку бака ниппель и компрессором накачать давление в 2 Бар. При этом в тишине будет слышно, если бак имеет микродырочки. Также есть более простой способ проверки бака на герметичность. Для этого необходимо залить в бак пол литра бензина и оставить бак на час, желательно на солнце. Если в баке есть малейшая дырочка, даже с иголочку, в этом месте начнется сочится бензин.

Если топливный бак имеет ржавчину, то ее необходимо обработать наждачной бумагой и покрасить битумной мастикой. За частую ржавчина наблюдается на дне топливного бака, если он вертикальный.

Бак снят с автомобиля ваз-2106.

Многие люди задаются вопросом, как промыть бензобак. К сожалению, из-за не слишком высокого качества топлива на наших заправках, эта работа требуется достаточно часто. Если не выполнять промывку, то вы получите проблемы с фильтрами, а также возможны перебои в работе инжектора. Поэтому, важно знать, как производится это действие. На самом деле, это не сложная задача, только делать нужно все по порядку. Чем тщательней вы промоете бачок, тем лучше. Для этого вам не потребуется никакого дополнительного оборудования. Это позволяет выполнять работу в любом гараже. Не стоит забывать, что пары бензина взрывоопасны, поэтому не стоит забывать о технике безопасности.

Как промыть бензобак, такой вопрос часто задают автолюбители. Начать нужно с веществ, которые вам потребуются для этого. В первую очередь, понадобится чистый бензин. Это обязательный компонент для промывки. Для полной очистки можно взять любое из перечисленных средств:

• Уксус;
• Ацетон;
• Любая кислота;
• Стиральный порошок.

Также, в некоторых случаях не лишним окажется спирт.

Подготовка

Для промывки бак необходимо снять. Конечно, можно попробовать обойтись и без этого, но качество такой работы будет желать лучшего. Перед демонтажем сливаем все оставшееся топливо. Хорошо если ваш автомобиль имеет в бачке специальное отверстие для слива. Если его нет, то вам придется повозиться, используя различные способы извлечения топлива из бака. После демонтажа резервуара, обязательно снимите все трубки, уходящие в бачок, насос, а также все резиновые и пластиковые детали.

Промывка бензином . Первое, что следует сделать, это убрать лишнюю грязь. Для этого необходимо налить в бак некоторое количество чистого бензина, и слегка встряхнуть его. После чего топливо сливают. Обратите внимание на примеси, находящиеся в бензине. Там может быть осадок, ржавчина и еще много чего. Эта предварительная мойка просто обязательна.

Основная очистка

Для более тщательной очистки автолюбители используют самые разные чистящие средства. В зависимости от применяемого средства очистки технология может отличаться. Давайте рассмотрим наиболее оптимальные варианты для проведения этой процедуры.

Часто для очистки используют уксус. Он отлично разъедает ржавчину. Для этого, налейте бак до краев уксусной кислотой, и оставьте его на 12-15 часов. Не забудьте закрыть емкость, иначе уксус быстро испарится. Дав баку отстояться, отливают немного уксуса, после чего его снова закрывают и встряхивают. Сливается остаток уксуса. Далее резервуар промывают с помощью крепкого раствора пищевой соды.

Более быстрый способ , это использование ацетона. Для этого потребуется налить в бак 2-3 литра ацетона. После чего закрывают все отверстия, и встряхивают бак. Далее ацетон сливают, и смотрят на его состояние. Если в нем присутствует грязь и ржавчина, то работу повторяют, добиваясь полной чистоты бака.

Также, некоторые автолюбители используют для очистки моющие средства. Лучше всего для этого подойдет стиральный порошок. Взять можно самый дешевый вариант. Растворите в горячей воде достаточное количество порошка, и залейте его в бак. Подождите пару часов, после чего, можно будет слить раствор, и промыть бачок горячей водой. Обратите внимание на уровень загрязнения отработанного раствора. Если он недостаточно чист, то имеет смысл повторить процедуру.

Если вы решили воспользоваться для очистки кислотой, то следует позаботиться о средствах защиты. Работу производите в резиновых перчатках и специальных очках. Для очистки подойдет фосфорная или соляная кислота. Для начала следует налить половину бака горячей воды. После чего в нее добавляют 2,5-3 литра кислоты. Слегка встряхивают емкость, и доливают ее до верха водой. После чего резервуар закрывают, и оставляют на несколько часов. По окончании отстоя, состав сливают.

После применения любого из этих растворов бак следует промыть проточной водой. Для этого, в него с помощью шланга подают воду, этого достаточно, чтобы вымыть весь осадок и отложения.

Последний этап

После процедуры рекомендуется просушить бак. Сделать это можно с помощью строительного фена, который включается на температуру 80-90°. Это позволит убрать остатки воды из него. Если такого прибора, как фен, под рукой нет, то можно воспользоваться выхлопными газами. Для этого потребуется заведенный автомобиль и шланг, который надевается на выхлопную трубу. Собственно, через него и подается горячий газ в бак.

Самым последним действием является промывка бака бензином. Это делается, чтобы удалить остатки моющих средств. Неплохо добавить в топливо спирт, он свяжет частицы воды, оставшиеся в баке. Иными способами полностью устранить влагу не удастся. После этой процедуры установите емкость на место, и подключите ее к системе питания. Важно сразу заполнить бак до краев, это позволит избежать повторного начала коррозии. В ближайшие несколько недель необходимо регулярно доливать топливо «до полного». Чтобы необходимость в подобной работе возникала реже, заправляйтесь только на проверенных заправках.

Заключение . К сожалению, качество работы наших заправок оставляет желать лучшего. Поэтому, для многих водителей вопрос, как промыть бензобак, не является простым любопытством. Для обеспечения оптимальной работы двигателя, промывку следует выполнять регулярно. Тем более, что работа это не такая уж и сложная, достаточно знать, чем следует промывать бак.

Если топливный фильтр стал часто засоряться, стоит задуматься, как промыть бензобак. Такая, на первый взгляд, безобидная ситуация может закончиться серьезной поломкой и выходом из строя всего двигателя. Мелкая ржавчина обладает сильным абразивным свойством и кроме засорения топливных магистралей растачивает отверстия топливных форсунок, изменяя режим работы всей системы питания автомобиля. Это влечет за собой перерасход топлива, увеличение нагара в камере сгорания, порчу каталитического нейтрализатора.

Вы встали утром, на часах уже восемь часов, время выезжать. Вставляется ключ в замок зажигания, поворачиваете и слышите тишину.

Бензонасос, который должен был тут же откликнуться, молчит. Бензина ровно половина бака. Что могло произойти? На станции мастер протягивает забитый ржавчиной бензонасос и называет стоимость его замены. По его словам, весь бензобак покрыт налетом ржавчины и мусора. Как такое могло случиться, как теперь промыть бензобак и не потратиться на его покупку?

Случается такое чаще всего от недобросовестных продавцов топлива. Даже крайняя необходимость не должна вынуждать заправляться там, где не выдают чеков, а бензин имеет неестественный цвет или запах, так как очистить бензобак быстро не удастся, и некачественное топливо может успеть нанести непоправимый вред автомобилю.

Признаки того, что чистка бензобака уже необходима:

1. Бензонасос издает неравномерные, прерывистые и скрежещущие звуки.
2. Из клапана топливной рампы течет темное топливо.
3. Давление в топливной системе сильно занижено.
4. Очень быстро засоряются фильтры топлива.

Очень важно помнить, что бензонасос не должен вращаться без топлива, так как ему требуется постоянная смазка.

Её отсутствие тут же приведет к заклиниванию.

Чтобы промыть топливный бак, необходимо обратиться к специалистам, так как это взрывоопасное мероприятие.

Они аккуратно демонтируют с автомобиля и очистят бензобак от ржавчины с применением следующих методов:

• сливаются остатки бензина;
• при помощи сжатого воздуха бак просушивается;
• через люк бензонасоса механически удаляются загрязнения;
• мыльным раствором отмываются остатки ржавчины;
• мойкой высокого давления проводится окончательная чистка топливного бака.

Однако это можно сделать, не снимая своими руками, если работать внимательно и осторожно. Сначала нужно демонтировать траверсу бензонасоса и его фильтр. Сразу же промойте его и проверьте внешнюю исправность. Если коррозия затронула механизмы траверсы и дно бака, то необходимо оценить масштаб повреждений на предмет их замены. Если загрязнения не растворяются, то стоит использовать промывочный состав, очищающий водонерастворимые отложения.

В нем же промываем снятые траверсу и бензонасос. Фильтр насоса лучше сразу заменить, так как от него зависит давление в системе.

Под днище устанавливается емкость, отворачивается сливная пробка и сливается бензин. Затем бачок изнутри обтирается чистящим составом с антикоррозийным эффектом.

Современные автомобили имеют пластиковые бензобаки, и коррозия им не страшна. При их прочистке достаточно обычной моющей жидкости. Главное, не залить слитое грязное топливо назад. Иначе придется все повторить.

Убедившись, что емкость хорошо очищена, нужно собрать систему подачи топлива под давлением. Траверса должна свободно двигаться по направляющим и не заклинивать.

Если вам самостоятельно удалось отмыть все образовавшиеся загрязнения или их почистил мастер, то можно на долгое время забыть о проблемах с подачей топлива.

Хозяева старых мотоциклов порой даже не подозревают о том, что бензобаки их железных коней давно нуждаются в чистке – изнутри они покрыты слоем ржавчины. Зачастую она возникает из-за нарушения условий эксплуатации мототехники. Кроме того, в топливе нередко бывают примеси в виде воды, так что возникновение ржавчины – вопрос времени. Фильтры, конечно, функционируют, большие куски «мусора» не попадут в карбюратор, однако проблему решать все равно нужно, иначе бак может прийти в негодность.

«Дедовский» метод

Если пролистать форумы, связанные с мотоциклами, то этот способ удаления ржавчины окажется чуть ли не самым популярным. Выполняются следующие действия:

1. бак снимается;
2. сливаются остатки топлива;
3. промываем внутреннюю часть водой;
4. внутрь насыпаем некрупных гаек.

Потом начинаем сильно трясти бак. От ударов гаек ржавчина будет легко отходить от стенок, останется вытряхнуть ее. Кстати, гайки можно заменить мелкими камешками.

Важно! После окончания «процедуры» в бак можно насыпать песок, и так же потрясти. Это поможет очистить емкость от остатков ржавчины.

Преобразователь ржавчины

Такая «химия» свободно продается в любом магазине автозапчастей. Оптимальный вариант – ортофосфорная кислота. Она максимально эффективно удаляет ржавчину, стоит недорого, но требует особой осторожности при использовании:

• следует обезопасить себя от вдыхания паров химиката;
• нельзя допускать попадания кислоты на лакокрасочные покрытия;
• берегитесь от попадания вещества на кожу!

Перед очисткой нужно снять бензобак, слить остатки топлива и тщательно промыть его. После этого бак следует продуть или просушить с открытой крышкой.

Далее в бак наливаем пол-литра преобразователя, закрываем крышкой и несколько раз переворачиваем его. Это необходимо для того, чтобы едкая жидкость смочила каждый сантиметр ржавой поверхности. Через 40-45 минут бак открываем и сливаем образовавшуюся бурду. На этом чистка не закончена – нужно залить в бак содового раствора и потрясти его. Сода смоет всю «химию», а также удалит остатки ржавчины. После этого раствор сливаем, бензобак промываем проточной водой и тщательно просушиваем. Все, далее емкость возвращается на свое место, можно заправлять мотоцикл и ехать по своим делам.

Важно! Если бак заржавел не очень сильно, можно заменить магазинные химикаты Кока-колой – в ее составе много ортофосфорной кислоты. Кстати, эта вкусная вода прекрасно чистит сантехнику и кафель.

Раствор электролита

Для реализации этого метода пригодятся школьные знания физики, электрод, электролит. Если тратить деньги на необходимый карбонат натрия не хочется, то можно получить его в домашних условиях. Для этого обычную пищевую соду следует разогреть в духовке до 180 градусов, и прокалить ее на протяжении сорока минут. В итоге получаем как раз искомый карбонат. После этого в бак нужно залить воды и растворить в ней полученный натрий (на каждые 15 литров объема потребуется 5 столовых ложек).

В бак погружается электрод. Его роль неплохо сыграет любая железяка или проволока, главное, чтобы это был не цветной металл – количество выделяемых вредных газов будет слишком большим. Причем электрод не должен касаться стенок бака, в противном случае может произойти короткое замыкание. Дальше самое важное – к корпусу подключаем катод (минус), а к электроду анод (плюс). Не перепутайте, иначе пойдет обратный процесс, бак будет полностью покрыт ржавчиной! Потом подключаем постоянный ток и ждем результат.

Суть метода в том, что катод образует водород, а анод – кислород. Восстановление происходит благодаря воздействию первого – он, подобно пескострую, снимает ржавчину со стенок бака, а также восстанавливает металл «силами» оксида железа, то есть самой ржавчиной. Обратите внимание, что выполнять эту «процедуру» следует на открытом воздухе – в процессе электролиза выделяется много вредных газов. Если уж и чистите бак в помещении, то тщательно проветрите его.

Важно! Не используйте в качестве электрода «нержавейку». При электролизе будет выделяться шестивалентный хром – очень вредное вещество, способное вызвать отравление и дать толчок к развитию раковой опухоли.

Эпоксидная смола

Откровенно говоря, не лучшее решение. Бак на полчетверти наполняется «эпоксидкой», много раз прокручивается для того, чтобы смола обволокла изнутри стенки. После этого оставляем его «застывать». Затвердевшая эпоксидная смола образует вещество, напоминающее стекло. Оно будет препятствовать возникновению ржавчины. Недостаток метода в том, что при сильном ударе по бензобаку, стекловидное вещество может расколоться, после чего хозяин мотоцикла потратит много часов на извлечение осколков из топливной системы.

Для удаления ржавчины из бензобака мотоцикла придумано много разных средств. Какие-то из них заслуживают внимания, другие не стоят даже того, чтобы их упоминать. Главное в этом деле – соблюдение техники безопасности при работе с отравляющими веществами. Если все сделать правильно, то мотоцикл будет сверкать так, будто только что «приехал» из салона, причем как снаружи, так и изнутри!

Рано или поздно любой автолюбитель сталкивается с проблемой засорения топливного бака своего автомобиля. В таком случае вы можете либо купить новый топливный бак и просто заменить его, либо самостоятельно очистить его.

Инструкция

Загоните автомобиль на эстакаду или на смотровую яму. Закрепите задние колеса автомобиля чтобы он не двигался и отключите топливный датчик.

Убедитесь в том, что рядом нет никаких источников огня или сильно нагретых предметов. Железной щеткой очистите места соединения топливного бака с бензонасосом и фильтром. Затем протрите эти поверхности влажной тряпкой.

Если на вашем баке имеется крышка для слива топлива, то ее нужно открутить и слить бензин в емкость. Затем снимите шланг и слейте остатки топлива.

Отсоедините горловину топливного бака, сняв уплотнительное кольцо. Затем залезьте в багажник и открутите четыре гайки, на которые крепится бак. После открутите датчик топлива и выньте фильтр.

Слитым бензином промойте бак. С каждым новым сливом вы будете замечать в бензине кусочки ржавчины и другого мусора который в нем скопился. Промывайте бак тщательно до той поры, пока вы не заметите что бензин из бака вытекает без мусора и видимых примесей. Так-же вы можете качественно промыть бак проточной водой. Для этого вам обязательно нужно будет снять топливный бак, затем промывать его водой из шланга под большим напором. Эти манипуляции стоит так-же проводить до той поры пока в воде, вытекающей из бака не останется никакого мусора. Как следует просушите бак. После промывки оставьте его до полного высыхания в хорошо вентилируемом помещении или на открытом воздухе. Для того чтобы ускорить высыхание и избавиться от остатков влаги вы можете продуть его компрессором.

После промывки обработайте ваш топливный бак качественным преобразователем ржавчины и снова тщательно просушите его до полного высыхания. Это необходимо для того, чтобы окончательно удалить ржавчину прилипшую к стенкам.

Убедившись в том, что бак полностью сухой установите его обратно предварительно проверив бензонасос и топливный фильтр, так-как они тоже могут быть засорены в процессе использования.

В процессе эксплуатации машины, в бензобаке скапливаются различного рода загрязнения, это может быть и осадок от некачественного бензина, ржавчина от металла, из которого изготовлен бак, и прочие вещества. Промывать бензобак нужно редко, так как делать это постоянно просто бессмысленно, ведь все отложения накапливаются минимум за 1-3 года.

Инструкция

Загоните машину на смотровую яму или воспользуйтесь двумя домкратами, чтобы ее приподнять. Если вы используете домкраты, подложите под кузов несколько кирпичей или деревянных брусков (если машина слетит с домкратов, вас не придавит). Снимите обшивку с бензобака, которая располагается в багажнике, и отключите датчик топлива. Спуститесь в смотровую яму и снимите защиту фильтра и бензонасоса. Затем отключите и изолируйте провод бензонасоса. Заведите автомобиль, немного погазуйте и подождите, когда машина заглохнет. Это необходимо делать, чтобы снизить давление. Почистите щеткой все места соединений, после чего протрите влажной губкой или тряпочкой. Открутите крепление на топливном фильтре и аккуратно снимите шланг, идущий от бензонасоса. Слейте весь бензин, для этого подставьте глубокий таз или канистру. Данную процедуру лучше делать, когда бензина в машине практически нет. Подсоедините снятый шланг и зафиксируйте его хомутом. Теперь открутите шланг в месте крепления к бензобаку и обмотайте конец пленкой. Снимите трубы, которые подходят к баку с левой стороны. Заглушите все отверстия в соединениях.

Осторожно выдавите уплотнительное кольцо, которое располагается на горловине бензобака. Открутите четыре гайки в багажнике автомобиля, именно с помощью их крепится бак. Слегка дерните бензобак и извлеките его наружу. Отсоедините датчик и достаньте фильтр.

Залейте около трех литров бензина в бак, желательно того, на котором ездит автомобиль. Хорошо потрясите и вылейте бензин через горловину. Промывайте до тех пор, пока выливаемый после встряски бензин не будет светлым (без какого-либо оттенка). Сборку производите в обратном порядке.

Если вы сомневаетесь, что сможете провести данную процедуру, лучше обратитесь в сервис, где вам промоют бензобак.

Источники:

• как сделать бензобак в 2017

Современный автомобильный рынок буквально завален топливными фильтрами всевозможных марок. Чтобы не ошибиться с выбором, необходимо прежде всего ориентироваться на производителей, конкуренция среди которых достаточно высока. Поэтому стоит подробнее рассмотреть, что сегодня предлагается на рынке.

Любое, даже самое качественное топливо все равно содержит какую-то долю примесей. Избавиться от них помогает топливный фильтр. От его качества напрямую зависит ресурс автомобильного двигателя. Поэтому к выбору фильтрующего элемента, являющегося расходным материалом, стоит подходить внимательно. Кто же занимается выпуском топливных фильтров сегодня, и чья продукция наиболее востребована?Среди производителей топливных фильтров в первую очередь необходимо выделить тех, чья продукция поставляется непосредственно на заводы, производящие автомобили. Это не означает, что автомобильная компания пользуется исключительно продукцией какого-то одного производителя, просто большинство топливных фильтров закупается именно у него. Одна из наиболее известных компаний – Bosh. Фирма давно известна в России благодаря качественной продукции, что обусловлено постоянным внедрением новых технологий и передовых решений. Результатом стало сотрудничество компании с такими концернами, как VW, Audi, Mersedes, BMW, Opel. Также Bosh активно сотрудничает с авторизованными станциями техобслуживания.Не менее популярен и Filtron, который производит более 1800 разновидностей фильтров, в т.ч. и топливные. Изготовленную продукцию фирма поставляет на конвейеры таких автогигантов, как BMW, Ford, Lexus, VW, Audi. Champion — американская фирма, которая может «похвастать» собственной лабораторией для проведения испытаний произведенной продукции. Фильтры Champion востребованы в основном у японских автопроизводителей: Mazda, Nissan, Mitsubishi, Subaru. Хорошо известны в мире и фильтры Fram. Сегодня бренд принадлежит Sogefi Filtration — компании, снабжающей своей продукцией сборочные конвейеры практически всех основных производителей авто: Nissan, Volvo, Land Rover, Jeep, Mercedes, Ford, Daihatsu, Audi, Jaguar, Fiat, GM, Iveco и многих других.Среди иных компаний выделяется множество производителей, основной выпуск продукции которых не связан с конвейерным производством, тем не менее производимые ими фильтры относятся к товарам высокого качества. К наиболее известным производителям относится Mahle, производящий не только качественные автомобильные фильтры, но и фильтрующие элементы для промышленных производств. Febi — относительно молодая, динамично развивающаяся компания. Также спросом пользуется продукция AcDelco, Nipparts, Ufi, Profit.

При выборе топливного фильтра лучше ориентироваться на оригинальные детали производителя, поставляющего свою продукцию на конвейер, производящий марку вашего авто. Однако нередка и ситуация, когда другие ведущие компании предлагают топливные фильтры, по качеству превосходящие оригинал.

Инжекторы (форсунки) – это рабочий элемент современных систем впрыска топлива. При работе происходит загрязнение форсунок из-за смолистых отложений, которые образуются за счет примесей в бензине. Поэтому периодически инжектору нужна чистка.

Инструкция

Залейте в топливный бак чистящую присадку. Соблюдайте пропорции: на 60-80 литров бензина добавьте порядка 0,3 литра жидкости. После этого спокойно продолжайте движение, в то время как вредные отложения сами растворятся. Такую прочистку необходимо повторять каждые 3-5 тысяч километров пробега. Для сильно загрязненного инжектора лучше применять другой способ. Подключите к нему специальную установку, в которой находится промывочная жидкость. Сделайте это при помощи переходных штуцеров, исключив из этой схемы топливный насос, бензобак и топливные каналы. Запустите двигатель и дайте ему поработать около получаса. Чистящая жидкость под давлением попадает в форсунки, очищает их от загрязнений, которые впоследствии сгорают в цилиндрах двигателя. Помните, что для сильно изношенных двигателей интенсивная промывка вредна. Следите за тем, чтобы вместе с грязью не произошло удаление нагара на кольцах поршней. Это чревато уменьшением компрессии и проблемами с запуском двигателя. Проверьте качество промывки по уровню CO, который должен стать ниже, по устойчивости работы двигателя на холостых оборотах. Если такой метод прочистки не помог, то снимите инжектор с двигателя и прочистите отдельно. Поместите его на специальный стенд, который будет имитировать работу инжекторов на двигателе. Только здесь вместо топлива будет находиться промывочная жидкость. Добейтесь того, чтобы в канале подачи топлива произошло образование воздушных пузырьков в жидкости. Этот процесс называется кавитация. При этом происходит эффективное очищение форсунки и промывается фильтр. После окончания промывки оценивается производительность инжектора, которая сравнивается с той, что была до начала процедуры. Помните, что если производительность форсунок получилась различной, то необходимо провести их замену.

Видео по теме

Источники:

Современные системы впрыска топлива рабочим элементом имеют инжектор (форсунки) с электромагнитным клапаном. Даже хорошие системы впрыска загрязняются при работе двигателя. Использование бензина сомнительного качества ускоряет процесс засорения инжектора, ведь химические элементы, которые содержаться в бензине, при давлении инжекции превращаются в трудноотмываемые отложения. Ухудшается мощность двигателя, и он быстро выходит из строя. Поэтому необходимо периодически чистить инжектор.

Инструкция

Залейте в бензобак чистящую присадку, сделайте это перед заправкой, а потом заправьте полный бак и езжайте. Флакона емкостью 0,3 л хватает примерно на 70 л топлива. Однако такая жидкость может сыграть с машиной плохую шутку. Ее активные вещества растворяют грязь не только на форсунках, но и в бензобаке, и бензопроводе. По этой причине грязь начинает циркулировать по всей топливной системе, что приведет к загрязнению фильтра. Прочистите инжектор, не снимая его с двигателя. Купите специальные установки и промывочные жидкости, которые подключите к инжекторной «линейке» мотора, исключив бензобак, топливный насос и фильтр. Запустите двигатель и оставьте его на 30-40 минут. Смесь бензина и промывочной жидкости, которая находится под давлением в 3-6 атмосфер, сделают свое дело. Данный метод очистки позволит восстановить нормальный режим работы инжектора.

Наилучших результатов дает чистка на специальном стенде. Поместите демонтированный инжектор на стенд, который имитирует работу двигателя. Вместо топлива пропускается промывочная жидкость. Добейтесь возникновения кавитации – образования воздушных пузырьков в жидкости. Благодаря ей происходит разрушение отложений грязи и прочистка. Индивидуальная очистка форсунок на специальном стенде дает максимальный эффект.

Видео по теме

Периодичность замены топливного фильтра в автомобилях с инжекторными двигателями находится в прямой зависимости от качества заправляемого топлива. Если бензин, приобретаемый вами на АЗС, удовлетворительного качества, то фильтр может служить довольно долго (50 000 – 60 000 км пробега). Но если автомобилисту не повезло при заправке топливом, то фильтр засорится гораздо раньше, возможно, что после пробега нескольких тысяч километров потребуется его заменить.

Вам понадобится

Инструкция

Первым сигналом о предстоящей замене фильтра тонкой очистки топлива служит появление перебоев в работе мотора при движения автомобиля на высокой скорости. Не дожидаясь того момента, когда машина вообще перестанет заводиться, помещаем ее на смотровую яму и находим снизу, в районе размещения топливного бака, топливный фильтр.

Первое, что необходимо сделать – это сбросить давление в топливопроводе.

Затем от фильтра отсоединяются две трубки, которые фиксируются на его наконечниках с помощью гаек или автоматических зажимов. Отведя трубки в сторону, ключом на 10 мм выкручивается болт, стягивающий хомут, которым фильтр и крепится к кронштейну на кузове машины снизу.

Освободившийся от крепления засорившийся фильтр заменяется новым. После чего болтом затягивается стяжной хомут и к фильтру присоединяются топливные трубки.

После запуска двигателя и проверки герметичности соединений топливопровода, автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации.

Видео по теме

Источники:

• как поменять бензиновый фильтр в 2017

В систему топливоподачи входят: топливный бак с бензонасосом, регулятор давления, топливный фильтр, рампа форсунок, сливная и подающие магистрали. Через специальные трубопроводы происходит сообщение бензобака с атмосферой. Это исключает его деформацию. Но бывают ситуации, когда давление в топливной рампе нарушается, что приводит к нарушению работы топливной системы. Для предотвращения этого, необходимо периодически проверять давление в рампе.

Инструкция

Проверьте давление при помощи обычного манометра. Для этого отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора. Наденьте маслобензостойкий шланг на штуцер манометра. Внутренний диаметр шланга 12 мм, не забудьте закрепить его хомутом.

Перед началом работ обязательно сбросьте давление. Для этого затормозите автомобиль и включите нейтральную передачу. Снимите крышку люка над топливным баком, отвернув винты крепления. Отсоедините колодку топливного насоса от жгута проводов. Запустите двигатель, он должен заглохнуть, когда закончится бензин в топливопроводе. Включите стартер на несколько секунд. Отверните пластиковый колпачок, который надет на штуцер топливной магистрали. Выверните золотник из штуцера топливной рампы и установите туда шланг манометра.

Запустите двигатель на холостом ходу. Проверьте давление топлива, которое в идеальном варианте должно быть около 3 атмосфер. Затем снимите вакуумный шланг, который установлен на регуляторе давления топлива. Измерьте давление еще раз. Если регулятор исправен, то оно вырастет на 0,2-0,7 атмосфер. Если давление ниже нормы, то «виновников» может быть несколько. Наберите обороты, и меряйте давление опять. Если оно при повышении оборотов увеличилось, значит, пора менять топливный фильтр. А если и при этом давление падает, то необходима замена насоса.

Видео по теме

Чистка бензобака необходима для того, чтобы избавиться от ржавчины и других вредных отложений, которые накапливаются внутри в процессе эксплуатации автомобиля.

Инструкция

Загоните автомобиль на смотровую яму или же поднимите ее при помощи домкратов, а затем закрепите на подставках. Аккуратно снимите обшивку бензобака, которая находится в багажнике. Отключите датчик указателя уровня топлива. Уберите все источники огня, сильно нагретые предметы. Постелите под машину какую-нибудь ткань или картонку. Залезьте под нее и снимите защиту бензонасоса и фильтра. После этого отключите провод бензонасоса и изолируйте его. Заведите машину и дождитесь, пока она заглохнет — это необходимо для того, чтобы сбросить давление. Очистите щеткой места соединения топливного фильтра, соединение шланга к бензонасосу и бензобаку. Протрите эти поверхности влажной тряпочкой. После этого открутите отверткой крепление топливного фильтра, хомут и снимите шланг, который идет от бензобака к бензонасосу. Сразу же подставьте канистру и слейте бензин, которого может вытечь достаточно большое количество. Присоедините шланг обратно и тщательно затяните хомут, затем открутите его в месте соединения к бензобаку при помощи ключа. Аккуратно обмотайте конец шланга полиэтиленом. Снимите подходящие к бензобаку с левой стороны трубы. Это трубы вентиляции бака и обратки топлива, при этом заглушите отверстия во всех соединениях. Отсоедините уплотнительное кольцо с горловины бака, оно легко выдавливается. Залезьте в багажник и открутите четыре гайки, при помощи которых крепится бензобак. Аккуратно дерните его на себя сверху и снизу, потом то же самое проделайте с правой стороны. Таким способом выньте бензобак наружу. Открутите датчик и выньте фильтр. Залейте в бак порядка 3 литров бензина сначала через отверстие фильтра, а затем через датчик уровня топлива. Хорошенько проболтайте его внутри, после чего вылейте через заливную горловину. Добейтесь, чтобы сливаемая жидкость была без осадка и имела естественный цвет. После этого выполните сборку в обратном порядке.

Обратите внимание

Вместо бензина вы можете воспользоваться специальными средствами для промывки топливных баков. Но это не гарантирует вам качественной промывки, так-как вы можете купить не качественное средство и перед его покупкой вам лучше узнать подробнее о средстве которое вы планируете приобрести.

Источники:

• Как почистить форсунки на ВАЗ 2115 в домашних условиях?
• Чистка инжектора на отечественном автомобиле ВАЗ 2115

Распечатать

Как почистить топливный бак

www.kakprosto.ru

Как промыть бензобак автомобиля, удалив ржавчину: способы без снятия и со снятием с автомобиля

Качество бензина, который можно залить на российских заправках, далеко от идеала, что может приводить к различным проблемам в работе автомобиля. Зачастую топливо содержит в себе частицы грязи, которые попадают в бензобак и оседают на дне, а после рискуют привести к образованию ржавчины или попасть в двигатель. Чтобы этого не произошло, время от времени требуется чистить бензобак автомобиля. Имеется множество способов, как очистить бензобак машины от скопившейся грязи, и в рамках данной статьи мы их рассмотрим.

Оглавление: 1. Как промыть бензобак не снимая с автомобиля 2. Как промыть бензобак внутри после снятия с автомобиля — Чистка бензобака при помощи газировки — Электролизный способ промывки бензобака — Очистка бензобака при помощи ортофосфорной кислоты — Очистка бензобака гайками

Полноценная промывка бензобака автомобиля – это достаточно трудоемкая, но эффективная процедура. Если времени на ее выполнение нет, но требуется очистить бензобак от скопившихся загрязнений, можно выполнить экспресс-очистку без снятия, которая гораздо менее эффективна. Очистить бензобак не снимая с автомобиля можно следующим образом:

Как промыть бензобак внутри после снятия с автомобиля

Чтобы качественно очистить от отложений внутри бензобак, его потребуется предварительно снять с автомобиля. Практически на любом автомобиле, сделать это несложно, и в книге по технической эксплуатации машины должно быть подробно описано, как выполняется данная процедура. Существует несколько способов промывки бензобака внутри, рассмотрим ниже наиболее популярные.

Чистка бензобака при помощи газировки

Об очистных способностях газировки ходят легенды, и они основаны не на пустом месте. Действительно, газировка может удалять ржавчину, в том числе и образовавшуюся внутри бензобака.

Способ очистки бензобака газировкой довольно накладный в плане затрат, но он считается весьма эффективным и простым. Выполняется очистка следующим образом:

Не забудьте, перед тем как заливать бензин, хорошо промыть бензобак, чтобы в нем не осталось следов сладкого напитка.

Электролизный способ промывки бензобака

Крайне эффективный способ очистки бензобака, который позволяет не только удалить образовавшуюся ржавчину, но и восстановить слой металла. Он основан на химической реакции электролиза, в результате которой будет образовываться водород и газы, поэтому проводить процедуру в закрытом помещении крайне опасно.

Выполняется электролизная промывка бензобака следующим образом:

Когда очистка бензобака будет завершен, слейте электролиз, промойте и просушите бак, только после этого заливайте бензин.

Очистка бензобака при помощи ортофосфорной кислоты

Довольно простой и эффективный способ избавиться от ржавчины внутри бензобака. Для очистки придется приобрести ортофосфорной кислоты (если кислота сильной концентрации, ее лучше разбавить), чтобы получить несколько литров преобразователя ржавчины. Сама очистка проходит крайне просто:

Когда работы будут завершены, почистите бензобак при помощи воды с содой, после чего промойте все еще раз обычной водой. Важно полностью удалить остатки кислоты из бензобака. По окончанию промывки высушите бак и можно им пользоваться.

Очистка бензобака гайками

Данный способ можно назвать «дедовским», и его необходимо применять только в крайнем случае, когда внутри бак весь покрылся ржавчиной.

Смысл данного метода очистки в том, что внутрь бака засыпаются различные потенциально острые предметы – гайки, болты, гранитные камни и так далее. Когда они будут внутри бака, необходимо его потрясти, чтобы ржавые частицы отлетели от столкновений с острыми предметами. После этого высыпите все из бака. Далее внутрь засыпается сухой крупный песок и вновь бензобак перетряхивается. Завершается процедура промывкой бензобака бензином и его сушкой.

okeydrive.ru

Как промыть бензобак: способы

Бензобак периодически нужно чистить, промывать от ржавчины, примесей бензина и разных веществ и мусора, которые попадают в бак при заправке. Перед тем как промыть бензобак своего автомобиля, стоит ознакомиться с теоретической стороной вопроса.

Быстрый способ промывки без снятия

Бензобак можно промыть, не снимая, но качество промывки будет значительно лучше при снятом бензобаке.

Отверстие для слива бензина

Для промывки без снятия необходимо наличие отверстия для слива горючего. Не во всех моделях машин оно есть. Если вы убедились, что таковое имеется, приступаем:

1. Откручиваем болт в сливном отверстии.
2. Сливаем остатки горючки в пустую бутылку.
3. Берем 2–3 литра свежего бензина, заливаем в бак авто.
4. Качаем машину туда-обратно сильными толчками.
5. Сливаем бензин через сливное отверстие, и так продолжаем несколько раз подряд.
6. Закрываем отверстие и продуваем бензобак сжатым воздухом.

Промывка, проведенная вышеописанным методом, малоэффективна, поэтому лучше все-таки снять топливный бак с машины и сделать немного иначе.

Инструкция по снятию бензобака на примере ВАЗ 2106

Бензобак лучше снять

Выполняем поочередно несложные операции:

1. Отвинчиваем колпачок 16 трубки наливной, сливаем остаток бензина.
2. Внимательно снимаем в багажнике с правой стороны обшивочный материал.
3. Отсоединяем идущую проводку, трубки для подачи и проветривания бачка.
4. Откручиваем на хомуте стягивающее болтовое крепление, рассоединяем хомут и вытягиваем бензобак.

Для установки емкостного бачка ВАЗ 2106, делаем все в обратном порядке.

Итак, бензобак снят, можно начинать промывку.

Качественная промывка бензобака: способы

Есть несколько методов промывки:

• Обычный заводской способ.
• Проверенный практичный метод.
• Промывка от ржавчины.

Заводской электролизный способ

Процесс катализации

Данный вид очистки обязательно следует выполнять на улице! Газ, образующийся в процессе электролиза, опасен для жизни и легко воспламеняется!

• Заливаем электролит в топливный бак. Для электролита используем карбонат натрия.

Если не можете найти карбонат натрия в продаже, в домашних условиях сделайте сами. Берите обычную соду, нагрейте до температуры 180°C, подержите порошок около 40 минут в духовке. Достаньте осторожно содержимое. Остудите уже готовый порошок, это и будет карбонат натрия. На пятнадцать литров надо использовать 5 столовых ложек порошка. Электролит готов. Но так как у нас емкость бензобака больше 20 литров, этот перерасчет придется сделать под свой бензобак.

• Погружаем в бензобак электрод, он должен быть из черного металла любой конфигурации (металлическая болванка, проволока скрученная в пучке). Надо проконтролировать, чтобы он не касался металлических стенок бака, иначе произойдет короткое замыкание. Электрод из нержавейки применять нельзя, выделяется вредный газ, опасный для человека.
• Затем минусовый провод подключаем к корпусу емкостного бака, плюс к проводу, идущему в бак. Подключаем к зарядному устройству (можно использовать мощный блок питания от 12 до 24 вольт). Не перепутайте плюс с минусом.

Можно наблюдать за процессом катализации.

На поверхности бака образуется водород (гремучая смесь), а в середине кислородная смесь. Происходит визуальное оживление старого бачка. Смесь снимает старую ржавчину и восстанавливает первоначальный слой металла. Процесс можно ускорить, если раствор будет слегка теплым. Проделываем операцию в течение 20 минут и смотрим результат. Производим промывку бака теплой водой и высушиваем.

Видео: очистка бака электролизом

Промывка газировкой

Используют и газировку

Некоторые поступают незаурядно, берут, к примеру, несколько бутылок дешевой газировки. Нагревают ее в кастрюле примерно до 40°C и заливают в прогретый на солнце бак, оставляя в таком состоянии на несколько часов. В составе напитка содержится ортофосфорная кислота в небольшой концентрации. Бак нужно заливать до краев, оставляя небольшой воздушный проем. Конечно, бензобак автомобиля газировкой промывать накладно, но для промывки бензобака мопеда такой способ подойдет.

Очищение от ржавчины

Есть много старых приемов очистки бака от ржавчины.

Можно по старинке почистить с помощью мелких гаек

Дедовский способ. Конечно, нужно учитывать то, насколько бензобак проеден ржавчиной.

При большой коррозии металла сыпем пару горстей мелких гаек (можно использовать гранитные камешки) внутрь емкости. Заливать бензин нет необходимости.

1. Начинаем взбалтывать емкость бензобака. Все крупные и мелкие фракции ржавчины отлетают.
2. Если недостаточно, проделываем еще несколько раз.
3. Высыпаем содержимое, засыпаем сухой крупный песок и проделываем то же самое.
4. Завершающим этапом становится промывка бензином и сушка потоком воздуха.

Аналогично можно засыпать в бак песок и мощным потоком воздуха при поставленной в крышке бензобака сетке и начинать под разными углами выдувать песок. Весь песок вместе с налетом начинает отлетать от стенок сосуда. После очистки следует все высыпать и промыть бензином.

Ржавчина хорошо отходит под воздействием ортофосфорной кислоты

Стандартный метод удаления окиси ржи. Покупаем в автомагазине пару литров преобразователя ржавчины либо ортофосфорную кислоту.

1. Заливаем содержимое в емкость бака и начинаем взбалтывать, чтобы все боковые стенки и верх емкости покрылись содержимым.
2. Ждем минут 25.
3. Сливаем грязное содержимое. Осматриваем результат работы.
4. Если эффект не достигнут, придется процедуру повторить.
5. Удаление кислоты производим водой с растворенной в ней пищевой содой. Можно использовать немного уксусной кислоты.
6. Содержимое удаляем и промываем емкость несколько раз проточной водой. Чтобы бак был сухим, выветриваем его либо заливаем в него примерно 0,5 л спирта, взбалтываем, выливаем и оставляем на солнышке до полного высыхания.

Если ржавчина не только в бензобаке, но и на кузове, прочитайте эту статью, чтобы узнать, как от нее избавиться.

После промывки бензобака остается только поставить его на место и порадоваться результату проделанной работы.

Видео: промывка бензобака квадроцикла

auto-wiki.ru

Как промыть и очистить бензобак в домашних условиях своими руками: как избавиться от ржавчины и грязи не снимая бак + видео

Топливный бак — это ёмкость, в которой хранится горючее. Чтобы хранение бензина было максимально безопасно, современные баки создаются из прочных сплавов металла и обрабатываются антикоррозийными веществами. Однако в процессе эксплуатации полость и поверхности бензобака неминуемо поддаются воздействию ржавчины — в этом случае автовладелец должен предпринять необходимые меры для продления срока службы бака.

Причины и признаки загрязнения бензобака

Многие автолюбители даже не задумываются о том, что внутренности бензобака могут нуждаться в промывке или очистке. Действительно, это же полностью закрытая ёмкость, откуда в ней взяться грязи или пыли?

Однако чем больше возраст автомобиля, тем больше засоряется топливный бак. И виной этому можно считать сразу несколько факторов:

Срок службы бака — в процессе эксплуатации внутри металлической ёмкости под воздействием температур образуется ржавчина.

Использование низкокачественного горючего, в котором содержится большое количество грязи и осадков.

Неиспользование очистителей для очистки от примесей всех элементов топливной системы.

Крышка бензобака позволяет безопасно заливать горючее через заливную трубу в ёмкость бака

Главным признаком загрязнения топливного бака можно считать рывки в работе мотора на низких оборотах. Вода и примеси в бензине не дают двигателю использовать все заложенные мощности, поэтому на малых скоростях машина начинает дёргаться.

Когда необходимо чистить топливный бак

Чистка и промывка топливного бака — это обязательное условие его надёжной эксплуатации. Однако слишком часто промывать его не рекомендуется. Процедуру можно выполнять один раз в два или три года, всё зависит от условий эксплуатации и качества заливаемого топлива.

В том случае, если автомобиль постоянно заправляется топливом на сомнительных АЗС на трассе, то рекомендуется прочищать ёмкость бака один раз в год. Это сбережёт топливные фильтры от быстрой выработки и исключит возможность забивания магистралей грязью и примесями.

Для всей топливной системы (и бензобака в том числе) важным фактором работы считается использование качественного топлива

Собственно, прочистка бензобака для того и нужна, чтобы обеспечить качественную работу всех элементов системы топливоподачи. Ведь мелкие частицы осадков и примесей через бак могут поступить в мотор, что грозит серьёзными поломками.

Способы очистки

На различных марках автомобилей стоят разные топливные баки. Самый простой способ очистки будет на тех моделях, в бензобаках которых имеется сливное отверстие. То есть слив топлива и промывку можно выполнить без демонтажа бака.

Однако большинству автолюбителей эта опция недоступна, поэтому придётся демонтировать бак с машины и мыть его отдельно.

Подготовительный этап

Процедуру промывки бензобака лучше всего проводить на свежем воздухе или же в хорошо проветриваемом помещении. Работа с горючими и сильно пахнущими веществами может сказаться на самочувствии человека.

Топливный бак нужно снять с кузова автомобиля. Как правило, эта процедура не занимает много времени. Главное, заранее выработать весь объём имеющегося в баке горючего, чтобы не пришлось сливать бензин. Однако в любом случае несколько литров топлива останется в системе — как в самом баке, так и в топливных магистралях. Поэтому потребуется отсоединить разъёмы с бензонасоса, а также снять шланги с самого бака. Под все места подключений можно подставить ёмкости для слива топлива, чтобы горючее не уходило в землю или в полгаража.

При демонтаже бензобака неминуемо прольётся какое-то количество топлива, поэтому рекомендуется использовать как ёмкости под слив, так и ветошь

После того как бензобак будет снят с автомобиля, нужно открыть все его отверстия и слить остатки топлива.

Разные средства очистки

Для промывки бензобаков используются самые разные средства. Все они имеются в свободном доступе и стоят недорого. В зависимости от используемого очистителя будет меняться и способ очистки.

Используем ацетон

Для промывки стандартного бака 43–50 литров потребуется подготовить 2–3 литра ацетона. Процедура выполняется следующим образом:

Залить 1 литр ацетона в демонтированный бензобак.

Плотно закрыть все сливные отверстия и крышку горловины.

Хорошо встряхнуть ёмкость несколько раз.

Слить жидкость в ведро.

Если вместе с ацетоном выходит большое количество ржавчины и грязи, то необходимо провести процедуру ещё один или два раза.

Свойства ацетона позволяют качественно очистить от ржавчины любые металлические поверхности

Уксус — отличный помощник в деле промывки бака

Главное достоинство уксусной кислоты в том, что она отлично растворяет налёты ржавчины и застарелой грязи в полости бензобака. Однако существует и минус: уксуса потребуется очень много, так как заливать им нужно бак до краёв:

Залить уксус в бензобак и закрыть бак крышкой.

Оставить раствор на ночь.

Утром слить несколько литров уксуса, после чего хорошо встряхнуть бензобак.

После этого слить весь раствор в ведро — должна выйти вся грязь и ржавчина.

После этого нужно будет промыть полость бензобака тёплой водой несколько раз, чтобы удалить остатки кислоты и соды.

Уксус — самый доступный способ для очистки бензобака своими руками

Обычные моющие средства

Бытовые моющие средства целесообразно применять в тех случаях, когда в баке заведомо небольшое количество грязи и ржавчины. Обычные средства для мытья посуды хорошо прочистят полость бака, но не удалят ржавчину, поэтому их лучше использовать для первичной промывки или в качестве дополнительной после промывания кислотами:

Залить в бак горячую воду до краёв.

В воду насыпать стирального порошка или средство для мытья посуды.

Закрыть бак и хорошо его встряхнуть.

Оставить смесь на два часа.

После этого слить воду и тщательно промыть бензобак горячей водой.

При необходимости можно повторить эту процедуру.

Бытовые моющие средства позволяют бюджетно очистить бензобак от грязи и примесей

Соляная или фосфорная кислоты для промывки бензобака

Кислоты хорошо справляются с очисткой металлических поверхностей от ржавчины и осадков. Однако следует соблюдать осторожность, так как от одной капли кислоты можно получить сильнейший ожог. Рекомендуется надевать толстые прорезиненые перчатки и очки для защиты глаз от испаряемых паров:

Залить в бак горячую воду примерно наполовину.

Добавить 2.5–3 литра кислоты.

После этого долить горячей воды до краёв и закрыть бак новой крышкой. Важно закрыть горловину другой заглушкой, так как кислота может повредить пластиковую крышку.

Подождать 2 часа.

После того как смеси осядут на дно, тщательно встряхнуть ёмкость и слить раствор кислоты в ведро.

Мощное средство для очистки от ржавчины — это кислоты

Можно ли промывать бак бензином

Промывка бензином (дизельным топливом) — это обязательный этап всех моющих процедур. Дело в том, что после любой, даже самой тщательной промывки, в бензобаке неизбежно остаётся небольшое количество кислоты, ацетона или стирального порошка. Устанавливать на машину такой бак нельзя, ведь все эти осадки попадут в топливную систему, а из неё — в мотор.

Поэтому после завершения всех процедур очистки необходимо провести последнюю — промыть бак горючим:

Установить бак на место.

Подключить все необходимые магистрали.

Заполнить бензобак бензином до краёв.

Закрыть крышку.

Завести мотор и дать топливу разойтись по системе.

Доливать бензин по мере его ухода по магистралям.

Видео: альтернативный способ промывки бензобаков

Очень важно сразу же залить полный бак, к тому же не рекомендуется использовать свежий бензин для этих целей. Лучше заранее подготовить канистры с топливом, чтобы имеющийся осадок остался на дне.

Профилактика появления ржавчины в бензобаке

После промывания своего бензобака, автовладелец начинает более серьёзно задумываться о том, как защитить этот элемент топливной системы от образования ржавчины и попадания внутрь грязи. Ведь в деле обслуживания машины большую роль играет именно профилактика, а не сам ремонт.

Существует несколько довольно простых способов максимально продлить срок службы своего бензобака, не прибегая при этом к частой мойке:

Заливать заведомо качественное топливо, в составе которого содержится минимум осадков и примесей.

На заправках сразу же заливать полный бак, чтобы в его полости не оставалось места для концентрации влажного воздуха.

Периодически и летом, и зимой использовать очистители бензина, заливая их в полость топливного бака. Эта мера хорошо сказывается не только на профилактике ржавчины, но и на всём состоянии топливной системы автомобиля.

Ещё одним распространённым способом защиты бака можно считать покрытие его поверхностей мастикой. Мастика хорошо сохраняет металл от коррозии, но сама краска стоит недёшево.

Покрытие мастикой надолго защитит бензобак от ржавчины

Можно заменить металлический бак на пластиковый. В этом случае проблемы со ржавчиной можно избежать, но появится риск других повреждений — трещин и деформаций. К тому же пластиковые бензобаки даже при отсутствии дефектов служат гораздо меньше, чем металлические.

Таким образом, состояние топливного бака целиком зависит от заботливости автовладельца. Если заправляться на проверенных заправках и периодически промывать бак, то в будущем не придётся покупать новое изделие.

Как почистить топливный бак опель за. Рекомендации, отзывы, видео

Содержание статьи:

Фото

ADD-AUTO.RU • Информация

Видео

Похожие статьи

почистил,поставил,залил топливо и авто завел только с буксира,завелась через метров ровно ехала тоже.  поменяй топливный фильтр-зима на носу.всю требуху с бака достань-компрессором продуй.с бака саляру слей и чистой.

Перед снятием топливного бака необходимо удалить из него все топливо . Поскольку сливной пробки производителями не предусмотрено, придется снимать бак с минимальным остатком топлива.

Как почистить топливный бак и систему на кадете е двиг Как почистить топливный бак и систему на и главное как слить соляру из бака открутил трубку вытекло грам 200 и всё а только залил 5 литров!.

Я думаю именно из-за него у меня засорился бензонасос. Фотоотчёт по чистке сеточки в баке. Открываем лючок под левым сидением… О каком бензонасосе идет речь?

ADD-AUTO.RU • Просмотр темы — Не идет топливо из бака «Opel Zafira 2.0 DTL-дизель»

Please click here if you are not redirected within a few seconds. Форум Автоновости Библиотека Галерея. Куда что торкать что бы развоздушить по правильному. Легко взимаются пальцами и также день вытягивается стакан. Если внимательно посмотреть, то все понятно становится кстати в такое одни из самых легковынимающихся стаканов. Для удобства и лучшей обзорности можно снять датчик уровня, также оттянув один зажимчик. Я и так вымыл. Подписка на этот форум. VECTRA TEAM основан и поддерживается: Аким, Banderas, Reinz, Ruslan.

Для полной чистки бака нужно его снимать,мыть, занятие не простое, как минимум на день. Для чистки сетки на заборнике нужен компрессор, без него пустая трата времени.

Далее по порядку: снимаешь топливные трубки со штуцеров крышки бака обратка и подача , отсоединяешь разъем на датчик уровня топлива , откручиваешь большую черную пластиковую гайку аккуратно с помощью молотка и плоской отвертки подстукиваешь по ребрам гайки против часовой стрелки , снимаешь гайку, затем тянешь металлическую крышку бака вверх, вынимаешь большое резиновое кольцо под крышкой герметизирует крышку с баком , смотришь в бак находишь три защелки пластиковые на заборнике — отстегиваешь их и вытаскиваешь заборник стакан остается в баке его держат внешние четыре защелки , далее на заборнике видишь сетку пластиковую белую, сдергиваешь ее аккуратно поддеваешь плоской отверткой и продуваешь компрессором её ячейки.

Собираешь в обратном порядке ну можешь еще фонариком посветить в баке и посареть скока песка там. Развоздушиваешь систему через штуцер фарсуночной обратки на входе в ТНВД. Если надумаешь снять еще и сам стакан, то еще понадобится, как миниму, часок времени — по итогу ободранные руки и стойкий запах саляры тебе гарантированы з. Затем, жмякаю грушу, топливо стекает в бутылку до тех пор пока не пойдет без воздуха. Как только топливо пошло без воздуха, сдергиваю свой шланг со штуцера и одеваю на него родной шланг форсуночной обратки делаю смену шланжиков очень быстро чтоб воздух не попал.

Поскольку обратка с форсунок идет на вход в ТНВД, следовательно, таким образом удаляется весь воздух из топливной магистрали начиная от заборника в баке и заканчивая непосредственно входом в ТНВД. Главное, эту процедуру нужно делать до заводки, если пробовали заводить, то насос внутрь себя насосет воздух и придется развоздушивать уже ТНВД, путем ослабления трубок высокого давления на траверсах форсунок и мослания стартером для продавливания воздуха.

Opel – один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком 1862 году. Изначально это была швейная фабрика и лишь в 1899 году началось производство автомобилей.

Лирическое отступление, я когда меняю топ фильтр, то — отсоединяю быстросъёмы, снимаю весь стакан у меня омега, фильтр менять из-за расположения неудобно , разбираю стакан в руках, сливаю все из стакана, мою его, вставляю новый фильтр, саляру не вливаю , собираю. Потом, через все тот же штуцер форсуночной обратки грушей закачиваю топливо в фильтр и удаляю воздух из топливной магистрали. После замены фильтра машина всегда заводится сразу, обороты не плавают, не глохнет.

А зачем тебе его снимать? На мойке Керхером и так помоют. И еще я считаю что без снятия бака это не чистка. Так что будьте очень остарожны. Отсоедините электрический разъем приклейте его липкой лентой к кузову для того, чтобы он не упал за топливный бак. Сбей стопорное кольцо с заборника и тяни вверх. А нафига стакан вынимать?

Как избавиться от воды в бензобаке? Вода в бензопаке машины

Жидкость в баке авто не сулит, надо сказать, ничего хорошего. Об этом знает каждый автомобилист. Однако не многие знают, что жидкость тем или иным способом оказывается в топливном баке почти каждого автомобиле, за исключением, разве что, совсем новой машины. Жидкость в бензобак попадает несколькими путями. Первый путь – обычный конденсат. При открывании крышки и заливке горючего, в бак попадает влажный воздух, чаще всего такое случается в дождливую погоду. Надо сразу же отметить, что чем меньше заполнен топливный бак, тем больше там окажется влаги. Сырой воздух конденсируется и при охлаждении превращается в воду. Второй путь — это когда некоторое количество жидкости попадает в бензобак вместе с горючим. Качество «горючки» на наших автомобильных заправках оставляет желать лучшего. Но имеется и третий способ попадания влаги в топливный бак: кое-какие высокооктановые элементы горючей смеси гигроскопичны, а стало быть они сами тащат с собой жидкость, которая впоследствии и конденсируется в бензобаке транспортного средства. Так как горючая смесь легче воды, то последняя накапливается снизу, под бензином.

Если жидкости попало не очень много, то, скорее всего, ее присутствие в топливном баке не сильно ощутится и она никак не отразится на работе мотора, тем паче если установлен топливный фильтр, ибо он хорошо способен защитить от попадания небольшого количества воды в силовой агрегат. Но если ее накопится хотя бы полсотни грамм, то такое количество жидкости в бензине может явиться причиной поломки мотора и топливной системы.

Каковы признаки того, что в бензобак попала жидкость?

1. С утра двигатель автомобиля не запускается, или мотор заводится с трудом.

2. Если машина не развивает нормальной мощности и функционирует с перебоями

3. Неравномерная работа агрегата.

Если учесть, что накануне автомобиль заправлялся или зрительно можно наблюдать жидкость в топливном фильтре, то с уверенностью можно сказать, что жидкость из топливного бака уже попала в топливную систему. Но такое может быть, если стоит простенький недорогой прозрачный фильтр. Если же на топливном фильтре установлен датчик воды, то в этом случае диагностика попадания жидкости в бензобак будет своевременной. Это даст возможность своевременно удалить влагу из топливного бака.

Вода, проникшая через топливопровод в мотор, может повредить систему впрыска горючего.

Последствия жидкости в бензобаке особенно чреваты зимой, ибо она замерзнет в топливопроводе. Дыбы завести автомобиль, его надо будет отогревать, но это впоследствии не решит вышеперечисленных проблем.

Как очистить бак автомобиля от воды

Есть много способов быстрого удаления жидкости из топливного бака.

1. Самый простой — снять бак с машины, промыть его, высушить и вновь поставить на место. Однако, не всегда получается это сделать, особенно если такая неприятность случилась в дороге, поскольку на то, чтобы снять бензобак уйдет много времени. Да и, надо сказать, не совсем уместно снимать бак лишь ради того, чтобы удалить из него воду. Совсем другое дело, если в него попала грязь и здесь уже деваться некуда. Если на днище бака есть сливная пробка, то правильней будет слить через нее остатки бензина вместе со скопившимся конденсатом.

2. Самый легкий способ очистки бензобака удаление жидкости спиртом. Выше уже упоминалось, что жидкость не перемешивается с бензином. Зато вода прекрасно смешивается со спиртом. Важно, чтобы используемый спирт был совершенно чистым. Чтобы очистить бензобак надо в него залить 200-500 гр. спирта. Жидкость и спирт по плотности можно сравнить с бензином, а потому перемешивается в нем и сгорает в моторе вместе с основным горючим, не причиняя ущерба двигателю автомобиля. К тому же эта смесь на сильном морозе не мерзнет в топливопроводе.

3. Жидкость из топливного бака можно высосать трубкой. Для этого надо снять бензонасос, один из концов шланга опустить на дно топливного бака, а второй в ведро.

4. Жидкость из бензобака можно удалить и слить жидкость можно и через топливный фильтр. Для это надо шланг подключить и подать напряжение. Это поможет очистить топливный бак от влаги.

Как минимизировать попадание жидкости в бак автомобиля ?

1. Топливный бак надо стараться держать полным и почаще заправляться.

2. Стараться не заправлять машину в туман и в дождь.

3. Не следует заправляться на «левых» заправках.

4. Почаще проверять качество топливного фильтра и в случае обнаружении в нем жидкости его менять.

5. Если с осени в топливный бак залить 200 гр. спирта, то это позволит зимой избежать конденсирования в бензобаке.

6. Спирт можно заменить специальными добавками, которые удаляют жидкость из бака.

01.04.2017

Промывка бака Чери Тиго, убираем перекачку бензина

Как известно, первые экземпляры принципиально новой модели кроссовера J11 или Т11, производства знаменитой китайской автокомпании Chery Automobile, сошли с конвейера производственных мощностей в Уху в 2005 году.

Позже автомобиль получил различные названия, в зависимости от страны сборки и реализации.

Нам он больше знаком под названием Chery Tiggo.

Новая модель во многом напоминала японский кроссовер Toyota RAV4, однако это не помешало ей завевать своих почитателей и стать одним из наиболее продаваемых кроссоверов компании.

Сегодня, а производство автомобиля продолжается до сегодняшнего дня, уже выпускается второе поколение этих популярных машин.

Среди множества современных функций и опций, которыми снабжён этот автомобиль есть и функция перекачки топлива из одной части топливного бака в другую.

Осуществляется с помощью топливного насоса.

Не секрет, что в процессе эксплуатации в бензобаке автомобиля собирается большое количество грязи, а также различных примесей и ржавчины, оседающих на дно этого резервуара.

Это приводит к засорению трубопровода, а также самого топливного насоса.

Поэтому периодически это устройство необходимо очищать или менять его составные части либо весь насос полностью.

Сам топливный бак при проведении капитального ремонта снимают и хорошенько промывают.

Промываем и ремонтируем самостоятельно топливный бак Chery Tiggo

В представляемой статье мы расскажем о том, как можно самому промыть бензобак и преодолеть перекачку топлива на Чери Тиго.

• Уникальность нашего случая состоит в том, что мы переделали полностью топливный насос, в результате чего он прекратил перекачивать топливо из одной части бензобака в другую.

• Однако, теперь перед нами стоит задача соединить каким-то образом две половины топливного бака и в результате преодолеть систему перекачки топлива.
• Для этой цели мы приобрели трубку с уголком на 1,5 дюйма с гайками, а также паронитовыми шайбами.

• Есть такое мнение, что именно паронитовые шайбы являются наиболее плотными и отлично удерживают бензин.
• Поэтому решили пробовать именно такие шайбы.
• Кроме того, в днище бака мы просверлили предварительно отверстие с помощью сверла диаметром 7,2мм.

• Сделали это мы в задней части самого бака, так как в передней части это мешает сделать корпус глушителя.
• В этом месте с помощью уголка из бака будет выходить трубка.

• И после этого будет проходить вдоль бака, после чего соединяться с его другой половиной Чери Тиго.

• Для соединения этих трубок с уголками между собой есть несколько вариантов.
• Среди них использование прорезиненного толстостенного шланга или армированного.

• Сложность в выборе материала заключалась в том, что под баком проходит глушитель и нужно учитывать высокую температуру его.
• Кроме того, армированный шланг имеет недостаточно большой внутренний диаметр, что может негативно сказаться на прохождении топлива в нужном количестве.
• В целях безопасности, упреждая возникновение искры во время сверления отверстий, предварительно в бак мы залили воды.
• После этого положили бак на ровную плоскость и под небольшим углом проделали два отверстия.

• Правда при этом вода хлынула через отверстия на дрель. Поэтому пришлось её обмотать целлофаном.
• В результате отрезали резьбовую часть от приобретённого нами штуцера или трубки с уголком.
• После этого, этот кусок установили в одно из отверстий топливного бака через паронитовую прокладку.

• Изнутри бака это выгладит тоже весьма компактно.

• Единственным нюансом будет только то, что высота над дном бака, на которой расположено отверстие, будет препятствовать полному вытеканию топлива из одной половины в другую.
• Другими словами, в баке всегда циркуляция топлива будет прекращаться тогда, когда на дне будет оставаться ещё три-четыре литра.
• Однако, это не страшно, поскольку примерно на этом же уровне будет прекращать свою работу и топливный насос.
• Можно, конечно, было сделать отверстия несколько ниже, но, как уже говорилось, там мешает немного глушитель.
• Ну и на закрученную часть трубы теперь можем одевать и закручивать уголок.

• В результате мы остановили свой выбор на комбинированном способе соединения двух половинок топливного бака.
• Имеется ввиду, что в одно и другое отверстие будут закручены металлические трубки с уголками, а соединять их будет кусок резинового шланга.
• А так, как резиновый шланг будет одеваться на металлические трубки примерно на 4-5см с каждой стороны, то и резинового шланга в свободном состоянии останется совсем немного.

• И, чтобы проверить надёжность такой конструкции на топливном баке Чери Тиго, мы всё соберём, затянем.
• Затем наполним бак бензином, поставим его вертикально и оставим на несколько дней в таком положении.
• Такой способ соединения нам показался наиболее подходящим, так как в этом случае удобно будет монтировать его, да и разъединять при необходимости всегда можно быстро и легко.
• При этом, с правой стороны мы к сгону на уголке приварили небольшой кусочек трубы, чтобы меньше было резинового шланга.

• Кроме того, именно в этом месте будет проходить глушитель и поэтому металлу высокая температура будет не страшной.
• Слева мы оставили так, как оно есть.

• Резиновую трубку перед одеванием на металлическую трубку поместили в кипящую воду и после этого на горячем одели.
• Потом ещё и оденем сверху хомуты, так, что соединение, думаем, будет надёжным.
• Точно также оденем и с другой стороны. Здесь можно шланг нагреть с помощью строительного фена.
• Всё было бы хорошо, но на поверку паронитовые шайбы нам для этих целей не подошли.
• Как оказалось, паронит набухает под действием бензина, мокреет и затем пропускает его.
• Найти другие бензомаслостойкие шайбы нам не удалось. Кольца всякие есть такого типа, а вот шайб, увы, в продаже нигде не нашлось.
• Поэтому мы приобрели специальный ремкомплект, предназначенный для прокладки топливного фильтра автомобиля марки КАМАЗ.

• В этом наборе есть четыре интересный прорезиненных детали.

• С них нам удалось вырезать отличные шайбы для наших целей.

• Они в аккурат подошли по размеру на наши трубки.
• Сверху закрутим гайки широкие, которые полностью прижмут эти шайбы.
• Итак, собрали мы в результате всю нашу конструкцию.

• Дополнительно использовали также бензиностойкий герметик. После этого дали время подсохнуть герметику.
• Дальше залили в бак бензин и снова дали постоять. Никаких подтёков топлива нигде не обнаружилось. 
• Поэтому мы установили топливный бак Чери Тиго на своё место.

• Проверили в работе и убедились, что топливо в баке циркулирует и никаких претензий к нашей конструкции не возникает.
• Значит задумка наша оказалась вполне пригодной для такого использования.
• А раз так, то и рассказ наш о самостоятельном ремонте топливного бака и оборудовании перекачивания бензина на Чери Тиго окончен.

топливный-бак-на-Форд-Фокус-2,3,1,своими-руками,Фото,+Видео. | Форд Фокус Фан

 

Как снять бензобак на подъемнике

Отсоединяем силовой провод от клеммы акб.

Перед снятием бензобака необходимо слить бензин, или чтобы в баке было меньше половины! и не забывайте : что  Форд Фокус 2- рестайлинг объем бака 1.6 — 55 литров в емкости вмешает в себя.

Как слить бензин с топливного бака

Вставляем в отверстие бака шланг и откачиваем бензин с помощью резиновой груши.

Перед тем как начать процесс по замене топливного бака, необходимо проделать ряд манипуляций. Во-первых, нужно сбросить давление в топливной системе, сделать это можно двумя способами.1-й:

1. Достать предохранитель топливного насоса, показанный на фото, затем заводим машину и даем ей поработать до тех пор, пока не заглохнет.

Достаем вот этот предохранитель

Заводим, и ждем пока машина не заглохнет. Потом снова заводим и крутим стартером 10.15  секунд. Если машина не заводиться, значит, давление стравлено.
С помощью плоскогубцев, взяв за край, чтобы не поломать, откручиваем заводской винтик Снимаем шланг подачи топлива, после чего, как и в предыдущем случае, нужно завести мотор.

Во-вторых, после того как давление в системе сброшено, отключаем  клемму аккумулятора, мало ли… Это все-таки

 

 

 

 

 

 

Нажав сверху на фиксатор (зеленого цвета) наконечника пластмассовой трубки отвода паров топлива из адсорбера, отсоединяем наконечник от трубки клапана продувки адсорбера.

Откручиваем винт крепления алюминиевой защиты

Далее аккуратно отгибаем защиту (более быстрая разборка)

Ставим домкрат под бензобак и поднимаем, чтобы в процессе бак

И вот как выглядит;( бензобак Фокус 2)

Ставим домкрат под бак

6.Ставим домкрат под бензобак и поднимаем, чтобы в процессе бак не упал на вас бензобак Форд.

открутим крепежные хомуты бака.

расслабляем хомуты и снимаем две шланги (лучше снимать как указано на фото, т.к. с другого

вытаскиваем его вместе с направляющими отсоединяем колодку жгута проводов от топливного модуля.

Отсоединяем трубки и шланги бензопровода

Отверткой поддеваем скобу и, нажав пальцем руки на фиксатор (белого цвета) наконечника пластмассовой трубки топливного модуля, отсоединяем наконечник от трубки подачи топлива к двигателю (для наглядности показано на снятом наконечнике трубки)

Отсоединяем шлангу от топливного фильтра может потечь бензин.

Снимаем патрубок с горловины бензобака и откручиваем крышку топливного бака Форд Фокус 2 Головкой «на 13» с удлинителем отворачиваем болт переднего крепления хомутов, прижимающих топливный бак к днищу кузова.

Снимаем патрубок с горловины бензобака

Как мы видим течь горловине Форд Фокус 2

Снимаем патрубок с горловины бензобака

С помощью отвертки разжимаем хомут крепления и снимаем шланг топливного бака с вентиляционной трубы.

Снимаем патрубок

 

…нажав на фиксатор наконечника пластмассовой трубки отвода паров топлива из топливного бака к адсорберу, отсоединяем наконечник от штуцера топливного бака.

Затем отсоединяем клемму с бензонасоса

Затем отсоединяем клемму с бензонасоса

И последняя клемма на бензобаке с краю

И последняя клемма на бензобака

Опускаем домкрат с бензобаком, и потихоньку вытаскиваем.
Ну, вот в принципе и все.Устанавливаем топливный бак Форд Фокус 2 в обратной последовательности.
Залив в бак топливо, включаем зажигание и проверяем герметичность соединений топливных магистралей.

Похожие записи:

Что делать, если вы заправились некачественным бензином — Российская газета

Многие автолюбители, в особенности практикующие дальние поездки, хотя бы раз сталкивались с проблемой некачественного бензина. Одно дело — заправка на знакомых АЗС по месту жительства, другое — «рулетка» в виде неизвестных заправок на незнакомых дорогах. Как бы то ни было, опытный водитель сразу обратит внимание на один из тревожных звоночков. Вибрации, характерный звон и постукивания, работа двигателя с перебоями, плавающие холостые обороты, снижение разгонной динамики, резкое увеличение расхода топлива, выхлоп черного цвета, проблемы запуска двигателя после остановки — все это признаки того, что вы заправились некачественным бензином или соляркой.

Что делать

Как правило, подобная проблема обнаруживается не сразу, а лишь когда автовладелец отъехал от нерадивой АЗС на приличное расстояние. Первое, что следует сделать в такой ситуации, это как можно скорее припарковать машину (чем меньше двигатель проработает на плохой «горючке», тем лучше) и вернуться на проблемную заправку на попутном транспорте. Здесь, предъявив ваш кассовый чек на заправку, следует потребовать объяснений у сотрудников. Если чек не сохранился, ищите свидетелей (например, кассиров) и запросите записи с видеокамер.

Вы можете настаивать в том числе и на вызове экспертов подозрительной АЗС (крупные топливные бренды держат собственные передвижные лаборатории), с тем, чтобы они взяли пробу топлива из вашего бензобака. При отсутствии у руководства АЗС заинтересованности решать проблему, звоните на горячую линию и вызывайте экспертов из независимых лабораторий. Вместе при свидетелях вы отправитесь к вашему автомобилю и возьмете пробы на анализы топлива.

Как правило, экспресс-анализ топлива в мобильных лабораториях занимает не более 15 минут. И если выяснится, что бензин или солярка оказались некачественными, это повод для подачи судебного иска с требованием компенсации ущерба. Кстати, в большинстве случаев после подтверждения несоответствия топлива норме, владельцы АЗС стремятся урегулировать ситуацию в досудебном порядке. Ведь огласка, «антиреклама» и очень крупные штрафы не в их интересах.

В любом случае, чем быстрее вы вернетесь на проблемную заправку, тем более высокими будут шансы на успех в суде. В противном случае ответчик может утверждать, что вы залили некачественное топливо где-то еще, а доказать обратное будет проблематично.

Как ремонтировать автомобиль

Фото: iStock

Не хотите судиться? В этом случае просто вызывайте эвакуатор или отбуксируйте ваш автомобиль в автосервис. Какие последствия ждут машину после заправки контрафактом? Как минимум, пострадают свечи. С большой степенью вероятности на них будет красный или черный налет — верный признак проблемного топлива. Очень вероятно также загрязнение топливной системы.

Фильтры грубой и тонкой очистки, топливный насос, а возможно также и некоторые датчики (прежде всего лямбда-зонд) могут пасть жертвой недобросовестных заправщиков. При некоторых видах загрязнений (метанол и бензол) страдает также и катализатор. Наконец, не исключены также и серьезные проблемы с силовым агрегатом. Как вариант — из-за ударных нагрузок, возникающих в двигателе во время детонации, возможен ускоренный износ поршневой группы.

Однако некачественное топливо бывает все же разной степени вредности. Бензин или солярку могут разбавить, к примеру, водой или, что бывает достаточно часто — увеличить октановое число дешевого бензина различными присадками. Иными словами, если вы оцениваете ситуацию как не слишком критичную, и вам нужно срочно ехать (нет времени на разборки с руководством АЗС), лучшим выходом будет избавиться от проблемного топлива при первой возможности.

Для этого, вероятнее всего, не подойдет «дедовский» способ с помощью шланга или резиновой «груши» (специальной трубки), поскольку в современных автомобилях может быть установлен клапан, фильтры или изогнутая горловина. В теории можно воспользоваться ручным насосом для выкачивания горючих жидкостей (продаются в автомагазинах), зная, как отогнуть клапан в топливном баке (делать это нельзя металлическими предметами, чтобы не спровоцировать искру).

На некоторых моделях можно слить бензин или солярку через топливопровод и пробку на дне бензобака. Или же вам поможет бензонасос. Нужно открыть капот, отсоединить топливный шланг от патрубка рампы и направить его в емкость для горючего. После этого нужно включить зажигание, но не заводить мотор. Электронасос запустится на несколько секунд и накачает до 300 грамм бензина. Так, включая и выключая зажигание, вы добьетесь того, чтобы насос откачивал бензин небольшими порциями.

В любом случае, если вы не большой спец по технической части, лучше доверить слив топлива профессионалам. После того как горючее будет удалено из бака, стоит заменить загрязненный топливный фильтр и снять топливный бак для промывки. Имеет смысл промыть и продуть также топливную магистраль, заменить свечи зажигания, проверить чистоту и эффективность работы форсунок (при необходимости они промываются на специализированном стенде и в случае выявления проблемы заменяются), а в некоторых случаях также и бензонасос.

Как понять, что топливо некачественное

Фото: iStock

Если в дальней дороге вы дотянули до несетевой АЗС заправки, можно попытаться определить качество топлива на глаз. Для этого следует нанести пару капель бензина или солярки на кожу и или лист бумаги и растереть. Если субстанция быстро высохнет, можно надеяться на то, что топливо качественное. Жирный же шлейф — признак того, что бензин изобилует примесями.

Разумеется, стоит обратить внимание и на сам вид АЗС, на которой вы собираетесь заправиться. Ржавые заправочные колонки, отсутствие униформы у служащих — плохой знак. Лучше попросить взять вас на буксир и дотащить до близлежащей АЗС известного бренда. В крайнем случае, залейте лишь тот минимум, который позволит вам дотянуть до следующей заправки.

Не повредите новый топливный насос и улучшите производительность двигателя с помощью чистого бензобака

БЕТЕСДА, штат Мэриленд, 1 ноября 2017 г. / PRNewswire-USNewswire / — Автомобилисты могут мало что знать о своем топливном насосе, но в течение всего срока эксплуатации автомобиля его, вероятно, потребуется заменить. Одна область, которую часто упускают из виду при установке нового топливного насоса, — это чистка бензобака. Совет по уходу за автомобилем рекомендует, когда придет время заменить топливный насос, тщательно очистить бензобак, чтобы не повредить новый топливный насос.Чистый топливный бак также может обеспечить максимальную производительность двигателя и топливную экономичность.

«Хотя топливный насос транспортного средства не подлежит регулярному техническому обслуживанию, его, вероятно, потребуется заменить в какой-то момент, пока вы владеете автомобилем», — сказал Рич Уайт, исполнительный директор Совета по уходу за автомобилем. «Перед заменой неисправного топливного насоса на новый, топливный бак следует тщательно очистить, чтобы удалить старый мусор, грязь и загрязнения, скопившиеся на дне бака ».

Выполняется ли это профессиональным техником по обслуживанию или вы делаете это самостоятельно, следуйте 10-этапному процессу, чтобы очистить бензобак должным образом и избежать повреждения нового топливного насоса:

1. Слейте топливо из бака в утвержденный контейнер.
2. Очистить верхнюю часть топливного бака от ржавчины и мусора.
3. Снять топливный насос.
4. Вихревой бензобак. Вылейте оставшийся газ и мусор.
5. Очистите внутреннюю часть бака водно-мыльной смесью с низким содержанием пены.
6. Вихревой чистящий раствор внутри резервуара.
7. Слить бак и просушить сжатым воздухом.
8. Протрите резервуар безворсовым полотенцем.
9. Осмотрите бак. Заменить бак, если он поврежден
10. Убедитесь, что бак полностью высох (это может занять около 30 минут).

«Оригинальный топливный насос, который был в комплекте с вашим автомобилем, когда вы его покупали, переместился в бак с чистым бензином, поэтому имеет смысл поместить новый топливный насос в бак с чистым газом», — сказал Уайт. «Очистка бензобака не только улучшит характеристики двигателя, но и приведет к большей экономии топлива, так что вы будете меньше платить на заправке — цель большинства владельцев транспортных средств».

Совет по уходу за автомобилем является источником информации для кампании по просвещению потребителей «Be Car Care Aware», продвигающей для потребителей преимущества регулярного ухода за автомобилем, технического обслуживания и ремонта.Чтобы получить копию руководства по уходу за автомобилем или дополнительную информацию, посетите сайт www.carcare.org.

SOURCE Совет по уходу за автомобилем

Ссылки по теме

http://www.carcare.org

ЭКСКЛЮЗИВ: газовая инфраструктура по всей Европе утечка метана, вызывающего потепление планеты

• Инфракрасные кадры показывают выбросы метана по всей Европе
• Небольшие утечки и вентиляция усугубляют климатическую проблему
• Предстоящие правила ЕС по борьбе с выбросами метана

БРЮССЕЛЬ / ЛОНДОН, 24 июня. (Рейтер) — Мощный парниковый газ метан извергается из инфраструктуры природного газа по всему Европейскому Союзу из-за утечек и вентиляции; видеоматериалы были предоставлены агентству Рейтер.

Используя инфракрасную камеру стоимостью 100 000 евро (119 000 долларов), некоммерческая рабочая группа по чистому воздуху (CATF) обнаружила, что метан просачивается в атмосферу на 123 нефтегазовых объектах в Австрии, Чехии, Германии, Венгрии, Италии, Польше и Румынии. год.

Метан, самая большая причина изменения климата после углекислого газа (CO2), является основным компонентом природного газа и более чем в 80 раз более мощным, чем CO2, в первые 20 лет его пребывания в воздухе.

В настоящее время ЕС не регулирует выбросы метана в энергетическом секторе, что означает, что компании, работающие на объектах, обследованных CATF, не нарушают законы из-за утечек или вентиляции.

Хотя некоторые государства-члены требуют, чтобы компании сообщали о некоторых выбросах, нет всеобъемлющей основы, заставляющей их отслеживать небольшие утечки или устранять их.

Это должно измениться.

В этом году ЕС предлагает законы, которые заставят нефтегазовые компании контролировать и сообщать о выбросах метана, а также улучшают обнаружение и устранение утечек.

В энергетическом секторе метан выбрасывается преднамеренно через вентиляционные отверстия и случайно из таких объектов, как резервуары для хранения газа, терминалы сжиженного природного газа (СПГ), компрессорные станции трубопроводов и предприятия по переработке нефти и газа.

Компания CATF посетила более 200 объектов в семи странах ЕС и сняла выбросы с помощью инфракрасной камеры в общественных местах для обнаружения углеводородов, невидимых невооруженным глазом, таких как метан.

«Как только вы это увидите, вы не сможете не увидеть это», — сказал Джеймс Туритто из CATF, снимавший выбросы. «Если у нас есть хоть какая-то надежда на повышение средней глобальной температуры всего на 1,5 градуса по Цельсию, мы должны остановить эти утечки».

Всего ЗАТО насчитал 271 инцидент, при этом на некоторых объектах метан был вымыт из нескольких мест.

Turitto сказал, что более 90% сайтов, которые он посетил в Чешской Республике, Венгрии, Италии, Польше и Румынии, выделяли метан, в то время как его процент попаданий в Германию и Австрию был ниже.

УТЕЧКИ И ОТВЕРСТИЯ

Выборка термографии CATF, которая показывает углеводороды и летучие органические соединения, была рассмотрена пятью техническими экспертами, с которыми связались Reuters.

Учитывая, что выбросы были на установках, работающих с природным газом, и метан является его основным компонентом, они пришли к выводу, что выбросы, зарегистрированные CATF, почти наверняка были метаном.

На одном газовом заводе, принадлежащем итальянской Eni (ENI.MI) недалеко от города Пинето на Адриатическом побережье страны, похоже, что метан просачивается из ржавой дыры в стенке резервуара.

Видеоматериал захватывает моментальный снимок выбросов каждого объекта в заданный день, поэтому он не может количественно определить количество метана, выбрасываемого за более длительные периоды.

По словам экспертов по выбросам, он показывает выбросы, которых можно было бы избежать, если бы владельцы инфраструктуры использовали коммерчески доступные технологии измерения и борьбы с выбросами.

«Если в резервуарах для хранения есть трещины, их относительно легко исправить», — сказал Джонатан Дорн, эксперт по качеству воздуха в Abt Associates.

Turitto сказал, что он позвонил по номеру службы экстренной помощи, чтобы сообщить об утечках на объекте Eni, но линия была отключена.

Eni сообщила, что утечка в Пинето произошла из резервуара для воды, в котором могло быть незначительное количество газа, и что она была обнаружена и устранена во время регулярного технического обслуживания.

«Мы активизируем наши усилия по осуществлению кампаний по периодическому обнаружению утечек и мониторингу ремонта», — заявила Eni, добавив, что она поддерживает правила ЕС по сокращению выбросов метана.

ОБЪЯВЛЕНИЕ КОМПАНИЙ

В октябре Брюссель уведомил энергетические компании о том, что они будут нацелены на них, введя новые правила в отношении утечек газа, а также рассматривает ограничения на выброс или сжигание метана.

«Комиссия призывает компании нефтегазового и угольного секторов разработать более надежные программы обнаружения утечек и ремонта, чтобы подготовиться к предстоящим предложениям по законодательству, которые сделают такие программы обязательными», — говорится в сообщении.

Официальный представитель ЕС сообщил агентству Рейтер в этом месяце, что, поскольку в ЕС мало «сверхэмиттеров метана», законодательство будет сосредоточено на борьбе с небольшими, но гораздо более частыми выбросами, которые происходят в инфраструктуре энергетического сектора.

Раздаточный снимок экрана из термографической видеозаписи, снятой 6 апреля 2021 года с помощью инфракрасной камеры и предоставленной Рейтер 10 июня 2021 года Целевой группой по чистому воздуху (CATF), показывает, что похоже на утечку газа метана из двух труб. на терминале СПГ компании SNAM в Панигальи, недалеко от Ла Специи, Италия. CATF / Джеймс Туритто / Раздаточный материал через Reuters

Подробнее

«Первое, что нужно сделать, это действительно попытаться решить проблему более рассеянных выбросов метана, охватывающих весь энергетический сектор», — сказал чиновник, который отказался назвать свое имя.

Эксперты говорят, что новые правила встряхнут ситуацию для каждой нефтегазовой компании в Европе, не в последнюю очередь потому, что ЕС рассматривает возможность принудить компании находить и устранять даже самые незначительные утечки.

«У каждой компании много дел», — сказал Андрис Пиебалгс, профессор Флорентийской школы регулирования и бывший комиссар ЕС по вопросам энергетики.

Маловероятно, что новые правила вступят в силу до 2023 года, но Брюссель хочет ввести их в действие достаточно рано, чтобы способствовать достижению своей цели по сокращению чистых выбросов всех парниковых газов на 55% к 2030 году по сравнению с уровнями 1990 года.

ПРЕДНАМЕРЕННЫЕ ВЫБРОСЫ

ЕС не одинок. Администрация президента США Джо Байдена в этом году планирует предложить новые правила по сокращению выбросов метана.

New York Times использовала инфракрасную камеру для выявления крупных утечек метана на нефтегазовых объектах США в 2019 году, а спутниковые кадры, предоставленные Reuters, выявили массовые утечки метана из российских газопроводов. https://nyti.ms/3iCpJyn

Кадры CATF показывают, что итальянская энергетическая компания SNAM (SRG.MI) последовательно выбрасывала углеводороды в течение трех дней в течение двухнедельного периода из двух дымовых труб на своем терминале СПГ в Панигальи недалеко от Ла Специи на Средиземном море. побережье.

Тим Доти, консультант по термографическим изображениям в энергетическом секторе и бывший сотрудник Техасской комиссии по качеству окружающей среды, сказал, что отснятый материал показал, что трубы «открыто выделяют выбросы углеводородов».

В подземном хранилище SNAM в Минербио недалеко от Болоньи на инфракрасной съемке был виден шлейф метана, вытекающий из вентиляционной трубы.

SNAM заявила, что является членом нефтегазового метанового партнерства (OGMP), добровольной группы энергетических компаний, которая стремится улучшить измерение и снижение выбросов метана.Eni также является членом.

«Выбросы, зарегистрированные CATF на хранилищах Minerbio и Bordolano, представляют собой неорганизованные выбросы в результате внутренней утечки продувочных клапанов … полная замена, начиная с 2021 года, будет завершена в 2024 году», — сообщает SNAM.

«Выбросы (Panigaglia), зарегистрированные CATF в вентиляционных трубах, были вызваны временным механическим отказом воздушного компрессора», — говорится в сообщении. «Мы уверены, что сможем отремонтировать воздушный компрессор во второй половине 2021 года.»

ОХОТА НА ИСТОЧНИК

Эксперт с почти двадцатилетним опытом работы в крупных нефтяных компаниях, который консультирует американские фирмы и органы власти по выбросам метана, сказал, что кадры CATF показали, что у ЕС возникла проблема.

» Есть эта городская легенда «Газовая система США непропорционально негерметична по сравнению с остальным миром», — сказал эксперт, отказавшийся назвать свое имя. «Когда я смотрю эти видео, они не сильно отличаются от Соединенных Штатов.«

Во всем мире концентрация метана в атмосфере растет. В апреле ООН заявила, что без значительного сокращения выбросов метана в этом десятилетии цель Парижского соглашения по ограничению потепления до 1,5 Цельсия станет недостижимой.

Когда метан находится в атмосфере, практически невозможно проследить его до конкретного источника, что означает, что лучший мониторинг в точке выброса является ключевым.

Растущая сеть спутников, ищущих метан, означает крупные утечки в тысячи тонн в год. легче идентифицировать, но многие более мелкие утечки остаются незамеченными.

В Венгрии на кадрах был показан участок MOL (MOLB.BU), на котором газ отделяется от выхлопных газов нефти.

Венгерская энергетическая компания заявила, что ей известно о выбросах, и они являются неизбежной частью нормальной и безопасной работы во избежание повышения давления в резервуарах для хранения.

MOL сообщила, что не существует действующих правил, требующих измерения или отчетности по выбросам, но она нацелена на прекращение обычных выбросов метана от газовой деятельности к 2030 году.

В Австрии на OMV (OMVV.VI) рядом с береговыми скважинами к северу от Вены камера показала ряд более мелких утечек.

OMV заявила, что полностью поддерживает новые правила ЕС по метану. В нем говорится, что незначительные утечки на объекте были устранены, и планируется заменить системы регулирования давления, выделяющие метан, на оборудование, останавливающее такие выбросы.

«Наличие этих выбросов указывает на то, что на этом объекте постоянно возникают проблемы с техническим обслуживанием», — сказал Доти, указав на четыре разных источника. «Эти выбросы очень тревожны.»

(1 доллар = 0,8389 евро)

Редакция Дэвида Кларка

Наши стандарты: принципы доверия Thomson Reuters.

Лекарство от плохого газа

Немногие вещи пахнут или работают хуже, чем плохой бензин. Бензин не живет долго в наших классических топливных баках Мустанга, особенно в свете присадок, используемых в наши дни для повышения октанового числа и очистки выбросов. Сегодняшний бензин — это не бензин вашего отца. Тем не менее, что происходит с бензином, когда он долгое время находится в вашем топливном баке период времени?

Присадки, которые делают бензин пригодным для работы двигателя, со временем испаряются, в результате чего топливо становится менее летучим и более уязвимым к загрязнению и порче.Конечно, поверните ключ, и двигатель заведется. Но он не будет работать так хорошо, как со свежим бензином. Вот почему так важно, чтобы топливный бак вашего Mustang был заправлен, что снижает вероятность возникновения этих проблем с топливом. Низкий уровень топлива делает топливо уязвимым для конденсации — воды в топливе — и дальнейшего разрушения.

О бензине нужно думать так же, как о тормозной жидкости. Тормозные жидкости на минеральной основе (DOT 3) со временем впитывают влагу, даже когда они находятся внутри стальных трубопроводов и армированных резиновых шлангов.В результате каждые два года необходимо промывать тормозную жидкость и выпускать воздух вместе с системой охлаждения. Окисление бензина происходит аналогично тормозной жидкости. Еще один враг бензина — это влага в атмосфере. Окисление и поглощение влаги превращают полезный бензин в уродливый вонючий лак внутри топливного бака, трубопроводов и карбюратора. В эту новую эпоху топливных присадок к этанолу ситуация еще хуже, потому что этанол (спирт) поглощает влагу с более агрессивной скоростью.

Плохой бензин имеет отчетливый аромат наравне со старым лаком.Он очень острый и имеет ужасный запах. Он также темнее по цвету, становится коричневым, а иногда и зеленым, если он действительно старый. К тому времени, как бензин станет настолько плохим, он перестанет гореть в вашем двигателе. Его необходимо собрать и правильно утилизировать, чтобы защитить окружающую среду (пожалуйста, не шутите об использовании его в качестве средства для уничтожения сорняков). В наши дни проблема заключается в том, где от этого избавиться. Мы нашли предприятия по вывозу мусора и местные муниципалитеты, которые принимают все виды бытовых отходов. Однако они не возьмут старый бензин.Любые компании по утилизации отходов, которые возьмут старый бензин, могут потребовать отрезвляющую сумму денег за его вывоз. В каждом регионе своя политика. Проконсультируйтесь с местными властями, чтобы определить наилучший курс действий.

Классические Мустанги действительно сидят иногда неделями и месяцами. Это означает, что качество топлива в баке, магистралях, топливном насосе и карбюраторе ухудшается, вызывая серьезные проблемы, которые необходимо устранить, прежде чем вы снова сможете управлять автомобилем. За почти 40 лет существования журнала Mustang Monthly мы видели бесчисленное количество примеров топливных систем, поврежденных старым бензином.Прямо сейчас мы работаем над кабриолетом Mustang 19641/2, который сидит уже много лет. Мы установили новый Autolite 4100 от Pony Carburetors (больше не в бизнесе) много лет назад, чтобы вернуть этот Mustang первоначального владельца на дорогу. Некоторое время на машине ездили, прежде чем проблемы со сцеплением снова заставили ее обойтись.

Проклятые четверть бака действительно плохого бензина, который простоял много лет, мы пришли к выводу, что этому Мустангу нужна новая топливная система от Drake Automotive Group.Дрейк снабдил нас 16-галлонным баком из нержавеющей стали, отправляющим устройством, оборудованием, топливным шлангом, топливными магистралями, топливным насосом с фильтром и трубопроводом от насоса к карбюратору. Практически все, что вам нужно для топливной системы классического Мустанга, можно приобрести у Drake.

У вас есть много вариантов замены топливной системы. Вот что вам нужно знать при входе. Сегодняшние виды топлива действительно суровы, поэтому вам нужно знать, как справиться с множеством возникающих проблем. Мы собираемся провести вас через этот процесс в надежде быстро вернуть вас в путь.

Просмотреть все 30 фото

Топливный бак Scott Drake из нержавеющей стали для классических Мустангов практически не подвержен коррозии. Он не ржавеет — точка. Более того, он выглядит острым и его можно полировать. Хотя, прямо из коробки смотрится неплохо. Это 16-галлонный топливный бак Mustang из нержавеющей стали 1965-1968 годов со всем, включая заправочную горловину 1967-1968 годов. Если вам нужен больший запас хода, выберите 22-галлонный топливный бак 1970 года, который легко установить на любой Mustang 1965-1969 годов.

Просмотреть все 30 фотографий

При замене всей топливной системы запланируйте замену всех топливопроводов, шлангов и топливного насоса.Вот все, что вам нужно для Mustang 1965-1966 годов с двигателем 260 / 289ci V-8.

Просмотреть все 30 фотографий

Drake имеет все магистрали для восстановления целостности вашей топливной системы, такие как тормозные магистрали и топливопроводы. Все предварительно согнуты и готовы к установке.

Просмотреть все 30 фотографий

Бак Mustang — это вставной блок, который также образует пол багажника, что упрощает снятие топливного бака. Винты для листового металла удерживают резервуар на месте. Мы собираемся показать вам, как сделать врезной бак Мустанга более безопасным, используя подход с болтовым креплением.Сначала снимите заливную горловину и шланг.

Просмотреть все 30 фотографий

Эти вставные топливные баки удерживаются винтами для листового металла и одним болтом на задней панели. Вам понадобится торцевая головка 3/8 дюйма для винтов и торцевая головка 1/2 дюйма для болта.

Просмотреть все 30 фото

Передающий блок для указателя уровня топлива отсоединен снизу.

Просмотреть все 30 фото

Если у вас топливный бак без сливной пробки, слейте топливо через подборщик. Лучше перерезать шланг и дать топливу стечь в герметичный контейнер.Независимо от возраста топлива надевайте защитные перчатки. Добавки в сегодняшнее топливо вредны для вашего здоровья, поэтому использование перчаток является критически важным.

Просмотреть все 30 фото

Топливный бак поднимается и поднимается над полом багажника. Хотя защитных перчаток здесь нет, вы должны их надеть.

Посмотреть все 30 фотоСмотреть все 30 фото

Установить датчик уровня топлива и забрать дальше. Нанесите тонкий слой смазки для ступичного подшипника на уплотнительное кольцо, чтобы оно оставалось на месте. Установите передающий блок с правильно расположенными язычками и установите стопорное кольцо (по часовой стрелке).Затяните стопорное кольцо с помощью пробойника и молотка и слегка постучите по нему по часовой стрелке, пока оно не затянется.

Просмотреть все 30 фото

Между новым резервуаром и корпусом рекомендуется разместить полосовой герметик 3M, известный как «тупой-тупой».

Просмотреть все 30 фотографий

Установите новый резервуар Scott Drake емкостью 16 галлонов из нержавеющей стали в полу багажника. У вас есть два варианта крепления бака: комплект винтов Скотта Дрейка или 5/16-дюймовые болты, шайбы и контргайки. Другой вариант — использовать Tank Armor сверху.

Посмотреть все 30 фото

Установлена ​​заливная горловина.Расположите сторону с винтами каждого зажима к задней панели, чтобы предотвратить повреждение содержимого, помещенного в багажник.

Посмотреть все 30 фотоСмотреть все 30 фотоСмотреть все 30 фото

Установите топливозаборный шланг следующим с подпружиненными зажимами. У вас действительно есть выбор из предоставленного комплекта шлангов Scott Drake или шланга для впрыска топлива высокого давления из магазина запчастей, который выдерживает современные жесткие топливные присадки (этанол). Если вы водите свой Mustang ежедневно, лучше всего подойдет шланг высокого давления.

Просмотреть все 30 фотографий

Если ваша топливная система загрязнена из-за плохого бензина, мы предлагаем заменить все топливопроводы.Если у вас кабриолет, вам нужно будет снять усиливающую пластину шасси на трансмиссионном туннеле для замены кузова. Таким образом, топливопровод кузова был проложен от завода 1965 года до Мустангов начала 1967 года, что сделало его уязвимым для повреждений. Мы покажем вам лучший способ.

Просмотреть все 30 фотографий Просмотреть все 30 фотографий

Начиная с середины 1967 модельного года, Ford перенаправил топливопровод кузова вдоль левой балки через коробку крутящего момента, что является более безопасным. Если у вас есть Mustang 1965-1966 годов, в этой области нет коробки крутящего момента, если только у вас нет кабриолета.Тем не менее, вы все еще можете проложить топливопровод 1967-1968 годов через этот район. Передняя линия кузова связана с основной линией кузова 3-дюймовым шлангом высокого давления для впрыска топлива и зажимами.

Просмотреть все 30 фото

Прелесть этих предварительно изогнутых топливопроводов Scott Drake заключается в простоте установки. Это основная линия кузова Drake Automotive 1967-1968 годов, устанавливаемая на Mustang 1966 года выпуска для более безопасного движения. Такой подход защищает топливную магистраль.

Просмотреть все 30 фото

Drake предоставляет полный комплект оборудования для крепления этих кузовов.Вы можете использовать заводские зажимы для обжима или ввинчивающиеся зажимы, подобные этому.

Посмотреть все 30 фото

У вас также есть возможность заказать заготовку труб и гибку собственных линий. Или пользовательские линии изгиба предварительно изогнутых линий в соответствии с вашими собственными планами. Предварительно согнутые линии иногда нуждаются в помощи с подгонкой.

Просмотреть все 30 фото

Хомуты Adel с резиновым покрытием — еще один хороший выбор для замены вашей топливной системы. Вы можете использовать их с предварительно согнутыми стропами Scott Drake. Линии доступны из оцинкованной и нержавеющей стали, которая обеспечивает максимальную защиту от коррозии.

Посмотреть все 30 фотографийСмотреть все 30 фотографий

Drake предлагает герметичные топливные насосы OEM-типа, которые напоминают оригинальные насосы Carter. До 1966 года эти насосы имели встроенный навинчиваемый топливный фильтр. Drake также предлагает OEM-фильтр Ford для восстановления ваших контуров. При замене топливного насоса проверните коленчатый вал двигателя, пока ротор распределителя не совместится с цилиндром №1. Смажьте рычаг насоса в том месте, где он соприкасается с эксцентриком.

Просмотреть все 30 фото

VP Racing Fuels предлагает отличную линейку топлива для классических Мустангов, заказываемого по почте.Речь идет о высокооктановом этилированном и неэтилированном топливе. Рекомендуется использовать неэтилированный бензин в вашем ежедневном двигателе для более чистых выбросов и уменьшения отложений. Это высокоочищенное топливо мирового класса, которое дольше сохранится в вашем топливном баке.

Просмотреть все 30 фотографий

Наш Autolite 4100, поврежденный из-за некачественного топлива, был разорван и освежен для повторного использования. После правильной настройки и регулировки он будет работать, как эти старые карбюраторы из обувной коробки. Autolite 2100 (2V) и 4100 (4V), несомненно, лучшие карбюраторы Ford из когда-либо созданных.Для безопасности используйте двойную дроссельную пружину.

Просмотреть все 30 фотографий Просмотреть все 30 фотографий

Для повышения безопасности классического Mustang настоятельно рекомендуется две модификации. Используйте стальную крышку Tank Armor вместе с установкой резервуара на болтах. Используйте 5/16-дюймовые болты класса 5 или -8, плоские шайбы с обеих сторон бака и днища багажника и контргайки. И, наконец, установите за задним сиденьем стальной барьер заднего сиденья.

Ad обещает трюк с WD-40 для газовых баллонов … В статье на 70 страницах об этом не упоминается

Читатели, возможно, видели в последние годы рекламу, в которой было показано, как баллончик с распылителем WD-40 направлен на бензобак автомобиля.

В официальном описании продукта

WD-40 говорится, что аэрозольный баллончик «защищает металл от ржавчины и коррозии». Компания продает линейку «смазочных материалов, проникающих масел, чистящих средств и средств для удаления ржавчины».

Рекламное объявление, о котором идет речь, гласило: «Единственный трюк с WD40, который должен знать каждый (Restwow)».

Мы не рекомендуем класть что-либо в бак автомобиля или вне его, кроме бензина или дизельного топлива, указанного производителем.

Мы нажали на объявление. Это привело к созданию 70-страничной статьи о слайд-шоу, наполненной большим количеством рекламы.Фактически, страницы были настолько забиты рекламой, что наши фанаты ноутбуков начали крутиться на максимальной скорости.

Ни на одной из 70 страниц ничего не упоминалось о распылении WD-40 на бензобак транспортного средства, дизельное топливо или бензин.

Что говорит WD-40?

В статье ничего не упоминается о предполагаемой уловке с WD-40 и бензобаком, но мы действительно нашли что-то малоинтересное, на которое есть ссылка на официальном сайте компании.

В конце страницы «Мифы, легенды и забавные факты» веб-сайт WD-40 ссылается на список более 2000 применений продукта.Два из упомянутых пунктов включали «смазывает дверную защелку и бензобак» и «смазывает замки и рычаги бензобака».

Однако в заявлении об отказе от ответственности было указано, что список просто содержит материалы, представленные пользователями, и что он «не представляет собой рекомендаций или предложений» компании.

Использование многофункционального продукта WD-40, описанное на этом веб-сайте, было предоставлено компании WD-40 конечными пользователями продукта и не представляет собой рекомендаций или предложений по использованию многофункционального продукта WD-40 от WD. -40 Компания.Это использование не было протестировано компанией WD-40.

Потребители должны руководствоваться здравым смыслом при использовании многофункционального продукта WD-40. Всегда следуйте инструкциям и обращайте внимание на все предупреждения на упаковке универсального продукта WD-40.

Интересные факты о WD-40

Раз уж мы говорим об этом, было бы глупо, если бы мы не упомянули некоторые странные истории, опубликованные WD-40 на официальном сайте компании.

Например, на странице говорилось, что «водитель автобуса в Азии использовал WD-40, чтобы удалить питона, который обвился вокруг шасси его автобуса.”

Другой анекдот был о полицейских, использовавших продукт, «чтобы вытащить голого грабителя, застрявшего в вентиляционном отверстии кондиционера».

Актера Лесли Нильсена даже прозвали агентом WD-40 в роли Дика Стила в фильме 1996 года «Spy Hard».

Ранее мы сообщали о другом объявлении, в котором утверждалось, что WD-40 может помочь отремонтировать треснувшие экраны телефонов. Эти рекламные объявления и миниатюры видео также привели к созданию контента, в котором не объясняется и даже не упоминается предполагаемый трюк.

Snopes разоблачает широкий спектр контента, и онлайн-реклама не является исключением.Вводящая в заблуждение реклама часто приводит к появлению малоизвестных веб-сайтов, на которых размещены длинные статьи в виде слайд-шоу с большим количеством страниц. Это называется рекламным «арбитражем». Цель рекламодателя — заработать на рекламе, отображаемой на страницах слайд-шоу, больше денег, чем будет стоить показ первой рекламы, которая его привлекла. Не стесняйтесь отправлять нам объявления и не забудьте приложить снимок экрана с объявлением и ссылку на то, куда оно ведет.

Бензобак мотоцикла Ускорение 9л Винтажный автомобиль Макс. 78% Скидка

Бензобак мотоцикла Ускорение 9л Винтажный автомобиль Макс. 78% Скидка

Бензобак мотоцикла Ускорение топлива 9л Винтажный автомобиль Макс. 78% ВЫКЛ. Топливный бак для мотоцикла Ускорение 9л Винтажный автомобиль Макс. 78% ВЫКЛ. Газ, Топливо, / astroglia360339.html, Автомобиль, Мотоцикл Powersports, Запчасти, Бак, Мотоцикл, Винтаж, 9L, Бак, holliscountrykitchen.com, $ 119, Мотоцикл, Acce, Gas, Car $ 119 Бензобак для мотоцикла, Топливный бак для мотоцикла Vintage 9L Car Acce Automotive Motorcycle Powersports Parts $ 119 Бензобак для мотоцикла, Топливный бак для мотоцикла Винтаж 9L Автомобиль Acce Автомобильные Запчасти для мотоциклов Powersports Газ, Топливо, / astroglia360339.html, Автомобильная промышленность, Powersports для мотоциклов, Запчасти, Бак, Мотоцикл, Винтаж, 9L, Бак, holliscountrykitchen.com, $ 119, Мотоцикл, Acce, Газ, Автомобиль

$ 119

бензобак мотоцикла, автомобиль Аксе

года сбора винограда 9Л бензобака мотоцикла
• Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
• ã € Стандартные спецификацииã € ‘Винтажный топливный бак объемом 9 л Соответствует строгим стандартам контроля качества, надежен в использовании. Изготовлен в соответствии с исходными спецификациями.
• ã € Отличная совместимость ã € Замена топливного бака мотоцикла для Kawasaki, замена для Suzuki, замена для RD50 / RD350 / RD400. Он изготовлен в соответствии с исходными заводскими стандартами и очень подходит для вашей модели. Подтвердите свою модель перед покупкой.
• ã € Широко используется для бензобака мотоцикла. Широко используется для замены, ремонта, технического обслуживания, модернизации и модификации оригинального топливного бака.
• ã € Featureã € ‘Емкость бензобака мотоцикла составляет 2,4 галлона 9 л, что подходит для большинства любителей кофе. Построен в соответствии со стандартной спецификацией, строго следуйте заводскому контролю качества.
• ã € Отличные характеристикиã € Винтажный бензобак для мотоцикла, дизайн в стиле ретро, ​​который всегда демонстрирует ваше очарование и подчеркивает ваш двигатель. Благодаря высококачественному утолщенному железному материалу он обладает высокой твердостью и очень долговечен.

|||

бензобак мотоцикла, автомобиль Аксе

года сбора винограда 9Л бензобака мотоцикла

Добро пожаловать в Энгормикс

Расширьте свои знания и поделитесь своим опытом в животноводстве

Активность в наших сообществах

James House Опубликовал техническую статью в сообществе Poultry Industry

Dr.Тим А. Макаллистер Опубликовал техническую статью в сообществе мясного скота

Стивен Леблан Опубликовал техническую статью в сообществе молочного скота

Опубликовал техническую статью в сообществе «Свиноводство»

Bonjin Koo Опубликовал техническую статью в сообществе Animal Feed

Piterson 9 Floradin 9000 Сообщество свиноводства

Orose Ekinadose Опубликовал техническую статью в сообществе аквакультуры

Опубликовал техническую статью Wokeh Okechukwu Ken ity

Gonzalo Gonzalez Mateos Опубликовал пресс-релиз в сообществе Animal Feed

Hanennele Kett

Др.Гэри Мунквольд Опубликовал техническую статью в сообществе Mycotoxins

Раскрыт процесс набора в видеоигры Картеля

Стратегия, используемая картелем для вербовки подростков с помощью видеоигры, была объяснена на утренней пресс-конференции президента Лопеса Обрадора в среду, где во второй раз на этой неделе президент предупредил об опасности допуска детей. играть в игры Nintendo.

Трое мальчиков в возрасте от 11 до 14 лет были спасены 9 октября в Оахаке после того, как были взяты в заложники филиалами Северо-восточного картеля, базирующегося в Тамаулипасе. Их соблазнили предложениями о прибыльной работе через шутер Free Fire.

Картель планировал отправить мальчиков из Тлаколула-де-Матаморос, примерно в 30 километрах от города Оахака, в Монтеррей, Нуэво-Леон, чтобы они использовали их в качестве «ястребов» или наблюдателей картеля. Один из мальчиков оставил родителям письмо, в котором сказал им не волноваться, потому что он уехал на работу в Монтеррей и пришлет много денег.

Заместитель министра безопасности Рикардо Мехиа Бердеха объяснил важность дела. «Этот случай важен… он переплетает виртуальный мир с реальным, потому что преступники осуществляли свою преступную деятельность через многопользовательские онлайн-игры и социальные сети», — сказал он.

Мехиа подробно рассказал, как развивались события: филиал картеля, действующий под названием «Рафаэль», в августе общался с одним из молодых людей через Free Fire. Он притворился ровесником и разделяет общие интересы.Юноша добавил его в Facebook, а позже дал ему номер мобильного телефона.

После того, как пара продолжила общаться через Facebook и WhatsApp, «Рафаэль» предложил молодежи 8000 песо за две недели (около 400 долларов США) для работы ястребом в Монтеррее. Он посчитал это предложение очевидным пристрастием молодого человека к оружию и заверил его, что заработает много денег.

Юноша принял предложение и пригласил двух школьных друзей присоединиться к нему, сообщив «Рафаэлю», что они хотели бы повторить сделку.Им сказали связаться с женщиной и выслали деньги за билеты на автобус до города Оахака.

По прибытии им купили автобусные билеты с фальшивыми идентификационными номерами и доставили по адресу на востоке города Оахака, где они были позже спасены.

Mejía предупредил о простоте доступа к Free Fire: «Она… загружается с любого мобильного устройства бесплатно и содержит большое количество насилия… в настоящее время у этой игры 80 миллионов пользователей по всему миру… без каких-либо реальных ограничений. .”

Он добавил, что Интернет таит в себе множество опасностей, с которыми необходимо бороться. «Это риски Интернета, доступность ряда платформ без какого-либо контроля… проникновение преступников, попытки вербовки или вербовки, навязывание стереотипов, таких как наркокультура, пристрастие к легким деньгам, переоценка экономических возможностей, нормализация насилия, издевательства , ксенофобия, риск киберзапугивания, ранняя сексуализация, тревожные расстройства и психоневрологические последствия », — сказал он.

Президент Лопес Обрадор раскритиковал родителей за то, что они развлекают своих детей Nintendo и другими видеоиграми, предупредил, что воздействие на них может привести к насилию, и назвал их вредными.

Mexico News Daily

Пандемия создала возможности для африканских сервисов потоковой передачи видео по запросу

Энн Мимо

УАГАДОУГУ, 22 октября (Рейтер) — Пандемия COVID-19 сильно ударила по киноиндустрии Африки, вызвав закрытие кинотеатров и производство, но также и создали новые возможности за счет увеличения количества видео по запросу и потоковой передачи, заявили участники главного кинофестиваля на континенте.

Любители кино собрались в столице Буркина-Фасо Уагадугу на проводимый раз в два года Панафриканский кинофестиваль https://www.reuters.com/world/africa/pan-african-film-festival-opens-burkina-faso- amid-covid19-security-calls-2021-10-17, Алекс Мусса Савадого, генеральный делегат фестиваля, сказал, что отрасль может извлечь выгоду из меняющегося поведения потребителей.

Изменения в основном вызваны расширением доступа к высокоскоростному Интернету, более 40% которого составляет около 1.Согласно отчету за 2020 год https://www.ifc.org/wps/wcm/connect/e358c23f-afe3-49c5-a509-034257688580, в настоящее время подключено 3 миллиарда человек, поскольку пандемия привела к быстрому увеличению спроса на эти услуги. /e-Conomy-Africa-2020.pdf?MOD=AJPERES&CVID=nmuGYF2 Международной финансовой корпорации и Google.

«Всего 5 лет назад в сельской местности Буркинабе люди собирались в импровизированных кинотеатрах в тенистой соломенной хижине со скамейками или циновками на земле, солнечной панелью и телевизором», — сказал Савагого.

«Сегодня в Буркинабе в отдаленном районе Уагадугу есть ультрасовременное телевидение, которое можно подключить к Интернету для просмотра фильмов», — сказал он, добавив, что многие другие люди обращаются к смартфонам и планшетам для просмотра потокового видео. содержание.

Кино- и аудиовизуальные отрасли Африки могут создать более 20 миллионов рабочих мест и ежегодно приносить около 20 миллиардов долларов дохода по сравнению с нынешними 5 миллиардами долларов, согласно отчету, опубликованному культурным агентством ООН ЮНЕСКО в начале этого месяца.

Подписки на видео по запросу, по прогнозам, вырастут с 3,9 миллиарда в 2020 году до 13 миллионов в 2025 году, благодаря появлению на континенте Netflix в 2019 году, говорится в отчете со ссылкой на исследование цифрового ТВ.

История продолжается

Netflix и другие крупные игроки отрасли, такие как платформа платного телевидения Vivendi Canal +, Orange и MultiChoice, ищут местный контент и подписывают сделки по распространению, борясь за долю на рынке.

Джонатан Летт, генеральный директор Canal + в Буркина-Фасо, сказал, что компания покупает примерно один африканский фильм в неделю и участвует в производстве примерно одного в месяц, чтобы пополнить свой каталог местного контента.

Однако он предупредил, что потребуется несколько лет, чтобы привычки зрителей полностью сформировались, поскольку неограниченные подписки на высокоскоростной Интернет станут более доступными.

Летт сказал, что Canal + сделал предложение Netflix, с которым они сотрудничали в других местах, стать дистрибьютором, особенно в тех регионах, где отсутствие банковских счетов ограничивает подписку на Netflix.