Ремонт глушителя без сварки — Рамблер/авто
Car.ru
Выхлопная система в автомобиле отвечает за очень важные функции — снижает шум при работе двигателя, снижает температуру газов. Нельзя не заметить, если какой-то элемент в системе вдруг сломается. Особенно явно определяется поломка глушителя — при разгерметизации он перестает выполнять свои функции.
© Car.ruКаждый автовладелец, столкнувшись с такой проблемой, должен как можно скорее провести ремонт. Самый оптимальный вариант — заменить деталь на новую. Однако, в некоторых обстоятельствах, это бывает недоступно. К счастью, глушитель поддается ремонту, при этом не нужно будет использовать сварку. Рассмотрим, по каким причинам этот механизм может выйти из строя и как быстро его починить.
Видео дня
Причины поломки. Каждый автовладелец должен знать одно правило — поломку всегда проще предупредить, чем исправлять.
Поэтому проводить диагностику нужно своевременно.
Когда автомобиль эксплуатируется часто, проблемы в глушителе рано или поздно возникнут, и это не зависит от качества материалов. Так как этот элемент располагается внизу автомобиля, он постоянно подвергается внешнему воздействию — попадание грязи и песка. А если водитель проезжает какой-то крупный камень или предмет, удара точно не избежать. Первое правило, которое нужно уяснить — выбирать правильный режим вождения.
Глушитель соединен с выхлопной системой при помощи резьбовых отверстий. Очень часто автовладельцы теряют глушитель, потому что гайки бывают плохо затянуты. Чтобы это предотвратить, нужно своевременно проверять, как туго затянут этот элемент.
Еще одной причиной поломки глушителя является прогорание металла. Однако это считается естественным процессом, который нельзя никак остановить. Так как деталь очень подвержена коррозии и перепаду температур, ее можно защитить только при помощи графитовой пропитки.
Многие владельцы, которые сталкиваются с подобной проблемой, задаются вопросом, как можно соединить трубы глушителя, если под рукой нет сварки.
Выполнить данную процедуру можно самостоятельно.
Ремонт холодной сваркой. Холодная сварка — это двухсоставной клей, при помощи которого можно соединить элементы из металла. Многие не используют этот метод, потому что полагают, что во время нагревания глушителя состав может расплавиться и тогда элемент отвалится.
Состав клея в холодной сварке может выдерживать высокие температуры и нагрузку, поэтому в целях ремонта глушителя его тоже можно использовать. Применяется данный материал при появлении трещин или прогара. Для этого нужно снять элемент с автомобиля и следовать следующим пунктам:
Очистить место поломки при помощи наждачной бумаги.
Пройтись по детали обезжиривателем.
Нанести холодную сварку на место повреждения.
Оставить деталь на час, затем провести полировку.
Ставить деталь на место можно только через сутки. Процесс ремонта необходимо осуществлять в теплом помещении — более 5 градусов.
Итог. Отремонтировать сломанный глушитель можно даже без сварки.
Это не займет много времени и поможет продлить жизнь элементу. Однако, лучше всего своевременно осматривать деталь, чтобы предотвращать повреждения.
Автоэксперт
Car.ru: главные новости
В России доступен эксклюзивный Hongqi H5 первого поколения
Обновленный Audi A5 Sportback попал в объективы камер фотошпионов
Озвучена минимальная стоимость кроссовера Livan X3 Pro в России
Ремонт Глушителей в Тольятти и Жигулёвске
После очистки выхлопных газов в катализаторе, предварительного снижения скорости выхлопа и его температуры в резонаторе за окончательную обработку принимается глушитель. Именно в нем шум работы двигателя снижается до приемлемого уровня, существенно снижается давление и температура отработанных газов. Если звук выхлопа кажется вам неправильным, сразу обращайтесь в Tofris – профессиональный сервис, где производят ремонт глушителей в Тольятти.
Если же неисправность в самом катализаторе, мы можем помочь с удалением катализатора или его заменой на новый универсальный неитрализатор или пламегаситель.
Типичные признаки неисправностей
К ним можно отнести следующие:
- Сечет глушитель. Если характерный звук исходит не из выпускного коллектора, послушайте, в какой части автомобиля его слышно более всего. «Стрекот» в районе заднего бампера говорит о проблемах в глушителе.
- Пробит глушитель. Звук выхлопа резкий, в салоне чувствуется запах отработанных газов. Эту неисправность можно перепутать с поломкой резонатора, но источник звука находится в задней части авто.
- Прогорел глушитель (или имеется сквозная коррозия). Шум такой же, как будто у вас установлен прямоток.
Визуально заметен дым из-под задней банки. Выхлопные газы проникают в салон. - Отвалился глушитель. Неисправность трудно не заметить – корпус свободно болтается на подвесах, из выхлопной трубы не идет дым, звук резкий и громкий. В самых тяжелых случаях – глушитель волочится по земле.
- Нарушения внутренней структуры. Непривычный звук, перегрев корпуса, выхлоп неравномерный.
Визуально заметен дым из-под задней банки. Выхлопные газы проникают в салон.Почему выходит из строя выхлопная система?
Причин для этого немало. Вот некоторые из них:
- Агрессивное воздействие реагентов, которыми посыпают дороги.
- Длительный период эксплуатации (любой компонент автомобиля имеет срок службы).
- Механическое повреждение – заезд на бордюр, попадание в яму на дороге, неудачный проезд по бездорожью.
- Использование некачественного топлива или присадок, якобы увеличивающих мощность мотора.
- Чип-тюнинг, при котором повышается температура выпуска. Любой глушитель рассчитан на заводские параметры. Внося изменения в настройки двигателя – вы подвергаете выхлопную систему дополнительным нагрузкам.
Самостоятельный ремонт, или СТО?
Многие гаражные «умельцы» предложат Вам починить глушитель «на коленке», с помощью первого попавшегося сварочного аппарата. Действительно, это обойдется в смехотворную сумму, и на короткое время даже решит проблему. Второй вариант – самостоятельный ремонт при помощи холодной сварки или керамического герметика. На первый взгляд все просто, если забыть о температурных и вибрационных нагрузках.
- Tofris является специализированным сервисом, и производит ремонт глушителей в Тольятти, соблюдая правильную технологию. На все работы предоставляется гарантия. Демонтаж и обратная установка производится без риска повредить днище вашего авто.
- Сварка глушителя выполняется в среде инертных газов. Это минимизирует перегрев поверхностей, прилегающих к ремонтной зоне. Благодаря этому, несложные повреждения мы устраняем, не снимая выхлопную систему. Такой подход экономит деньги и время клиента.
- Ремонт глушителей иномарок наши специалисты производят с учетом особенностей двигателя. Поэтому после восстановления работоспособности, вы не столкнетесь с неожиданно возросшим расходом топлива.
- Если повреждены перегородки или внутренние патрубки, мастера Tofris аккуратно вскроют корпус, не меняя общую конструкцию, и заменят только неисправные элементы. При необходимости замены термостойкого наполнителя, вам будет предложен только качественный материал.
- В случае ремонта подвеса или входных патрубков мы не только сохраняем заводскую конструкцию, но и усиливаем ее дополнительными элементами
- Если соединение фланцевое – вы сможете выбрать для замены один из универсальных ремкомплектов на нашем складе. Наши мастера подскажут вам, где заварить глушитель, а где установить соединение.
- При заделке пробоин, прогаров, или очагов коррозии применяется только специальная сталь для ремонта выхлопных систем. После устранения неисправности поверхность глушителя (в том числе и внутренняя) обрабатывается специальным защитным составом и производится покраска термостойкой краской.
Такой подход экономит деньги и время клиента.
Наши мастера подскажут вам, где заварить глушитель, а где установить соединение.Дополнительные услуги
По окончании ремонта наш сервис может проверить уровень шума выхлопной системы. Если неисправность вызвана не механическим воздействием, и не коррозией – мы поможем клиенту выявить причину поломки. Возможно, у вас неверно установлено формирование топливной смеси, или изношены выпускные клапана.
Это продлит срок эксплуатации восстановленного глушителя.
Быстрый и качественный ремонт глушителей – это специализированный сервис Tofris. Стоимость восстановления существенно ниже замены выхлопа на новый. При этом на параметрах вашего автомобиля это никак не сказывается. А если Вы владелец редкой или снятой с производства иномарки, ремонтные работы – единственная возможность вернуть глушитель к жизни. Если всё же Вы захотите заменить всю выхлопную систему целиком, Тофрис предлагает комплекты как классического выхлопа, так и прямоточного по выгодным ценам, т.к. производит системы полность на своих производственных мощностях. Поэтому, если на Вашем автомобиле необходимо починить глушитель — приезжайте в автосервис Tofris по адресу: г. Тольятти, ул. Ларина, 141, бокс 57-58 и наши специалисты произведут оперативный ремонт глушителя и катализатора в кратчайшие сроки.
Как установить глушитель без сварки (быстро и просто)
Последнее обновление
В последнее время ваша машина была необычно громкой? Если вы слишком долго игнорировали шум, возможно, пришло время проверить его. Глушитель — это глушитель шума двигателя, который устанавливается под кузовом автомобиля между выпускным коллектором и выхлопной трубой.
Проблема шума может показаться мелочью, пока вы не поймете, что вождение автомобиля перестало быть плавным и комфортным занятием. Это также помогает стабилизировать противодавление, возникающее в результате движения двигателя. Автомобилисты часто упускают из виду этот жизненно важный компонент выхлопной системы, хотя требования к его обслуживанию обычно невелики.
Если вы можете самостоятельно заменить новый глушитель, вы минимизируете стоимость ремонта. Хотите взяться за эту работу, но у вас нет сварочного оборудования? Следующие шаги должны помочь вам оставаться на правильном пути.
Этап 1: Планирование задания
Поскольку это техническое задание, его необходимо подготовить и спланировать. На этапе планирования убедитесь, что вы делаете основы. Например, проверьте размер и общий дизайн существующего глушителя, прежде чем покупать новый. Используя рулетку, проверьте размеры впускной и выпускной труб (диаметр трубы обычно составляет 2-2½ дюйма). Вы также должны проверить состояние зажимов, подвесок и болтов, чтобы определить необходимость замены деталей.
Обычно в глушителях используются два основных метода соединения: сварка и зажим. Ради этого руководства мы сосредоточимся на методе зажима. В зажиме легче собирать и разбирать. В основном это U-образные болты (хомуты), гайки и резиновые подвески. Из-за внутреннего конденсата глушитель подвержен протечкам и, как следствие, ржавчине. Вам придется менять глушитель чаще, если вы находитесь рядом с океаном или соленым озером (соленая вода ускоряет ржавление).
Для капитального ремонта глушителя и его компонентов необходимо приобрести следующее:
- Новый глушитель
- Герметики выхлопных газов
- Резиновая подвеска
- Подходящие размеры U-образных болтов и гаек
- Защитное снаряжение, такое как защитные очки
- Перчатки для рук (кожа)
- Угловая шлифовальная машина
- Антикоррозийный спрей
- Уплотнительные кольца
Шаг 2: Подготовка
Теперь, когда вы купили все необходимое, пришло время сосредоточиться на практических вопросах.
Автомобиль следует переместить на плоскую, твердую поверхность с высоким коэффициентом трения, предпочтительно на шероховатую бетонную платформу. Для автоматической коробки передач вы должны убедиться, что автомобиль находится в режиме парковки, а для механической коробки передач он должен быть на нейтральной передаче с включенными ручными тормозами.
Шаг 3: Капитальный ремонт глушителя
Перед снятием старого глушителя осмотрите его состояние, компоненты и крепления. Эта проверка должна сообщить вам о степени, в которой замены должны быть предприняты. Всегда соблюдайте строгие меры предосторожности во время всего процесса разборки и сборки. Далее следует провести электрическую изоляцию, отключив аккумуляторы. Это необходимо для защиты от случайного запуска двигателя.
3.1 Подъем автомобиля
Используя домкрат в правильных точках, автомобиль можно безопасно поднять на уровень, достаточный для того, чтобы вы могли проскользнуть под ним при откручивании болтов.
Примечание. Никогда не забирайтесь под автомобиль, если домкрат является единственной опорной конструкцией в этом месте. Вы всегда должны включать блочные клинья сзади и спереди.
3.2 Ослабление гаек и подвески
Используя гаечный ключ соответствующего размера, открутите зажимы. Однако из-за ржавчины болты могут быть трудно удалены. В этом случае их можно срезать болгаркой. Убедитесь, что шлифовальная машина не повредит другие детали, и распылите антикоррозийное средство перед снятием болта.
3.3 Отделение глушителя от выпускного коллектора
Глушитель имеет соединения встык, так что впускной патрубок соединяется с патрубком выпускного коллектора через муфту. Уплотнительное кольцо и резиновое уплотнение делают глушитель герметичным, а выхлопная труба соединена с выхлопной трубой. Отрежьте навесное оборудование встык тогда и только тогда, когда оно серьезно повреждено ржавчиной (поэтому новые втулки и уплотнители должны быть добавлены в список закупаемых предметов).
Шаг 4. Сборка нового глушителя
На большинстве глушителей имеются стрелки, указывающие направление потока газов и помогающие правильно установить глушитель. В случае, если он не помечен стрелкой, пригодится инструкция по эксплуатации. Помните, что вы уже сняли мерки со старого глушителя, чтобы убедиться, что получите аналогичную замену. Перед установкой глушителя необходимо нанести герметик для выхлопных газов на сквозные звенья глушителя.
При правильно уложенном глушителе его следует приблизить к патрубку выпускного коллектора, соединить муфтой и затянуть. Следующим шагом должно быть слабое зажатие основного корпуса с помощью U-образного болта, гаек и резиновой подвески. Резиновые подвески прикреплены к U-образному болту для достижения некоторой механической гибкости. Регулируйте до тех пор, пока выпускной трубопровод не будет уложен надлежащим образом, затем затяните ослабленные гайки.
- См. также: Выпускные хомуты и сварка: в чем разница и что подходит для ваших нужд?
В редких случаях трубы могут не подходить должным образом.
Когда это происходит, вам не нужно паниковать, поскольку некоторые настройки можно внести с помощью расширений.
Шаг 5: Повторное подключение аккумулятора
После завершения процесса сборки глушителя необходимо снова подключить аккумулятор и запустить двигатель. Вам необходимо проверить двигатель, чтобы выяснить, эффективно ли работает глушитель. Слегка нажмите на педаль газа и наблюдайте за поведением всей выхлопной системы. Прислушивайтесь к необычным звукам, утечкам и вибрациям.
Если вы обнаружите какую-либо утечку в выхлопной линии, вы должны определить и устранить ее надлежащим образом. Если утечка происходит из выпускного отверстия глушителя, следует отсоединить насадку и проверить уплотнения. В остальном автомобильный глушитель должен работать плавно.
Часто задаваемые вопросы
1. Можно ли ездить без глушителя?
Это зависит от законов вашей страны. Это незаконно в большинстве стран из-за загрязнения.
Как правило, вы не должны, учитывая риски, которым вы подвергаете свой автомобиль.
2. Не повредит ли снятие глушителя мой двигатель?
Нет. Ваш двигатель не затронут. Тем не менее, ради вашего комфорта и благополучия, мы рекомендуем сохранить ваш глушитель в целости и сохранности.
Каковы признаки неисправности глушителя?
Самый быстрый признак — аномальный шум. Если ваш двигатель начинает издавать скрипящий звук, это сигнал к проверке глушителя. Кроме того, если вы почувствуете необычную вибрацию или заметите снижение эффективности использования топлива, возможно, пришло время заменить этот глушитель.
Новый глушитель стоит дорого?
Вы наверняка расстанетесь с несколькими долларами, но это не обязательно ударит по вашим финансам. Однако, если вы учтете риски, связанные с отказом от установки, вы поймете, насколько это важно. Если вы можете заменить один, не обращаясь к механику, вы сможете потратить меньше.
Изображение предоставлено: 20227072, pixabayЗаключение
Срок службы глушителя зависит от планового технического обслуживания.
Для продления срока службы необходимы правильная установка, постоянная регулировка и замена деталей. Автомобильный глушитель остается неотъемлемой частью автомобиля и может выдержать любые дорожные условия, если за ним правильно ухаживать. Имейте в виду, что если вы хотите, чтобы ваша машина заботилась о вас в дороге, позаботьтесь о ней в гараже. Надеемся, вы узнали, как можно установить глушитель без сварки.
Ознакомьтесь с некоторыми из наших самых популярных постов:
- 5 лучших сварщиков для кузовных работ (MIG и TIG) – подборка и обзоры
- Как стать сертифицированным инспектором по сварке
- 10 причин, по которым сварка является важной отраслью
Изображение предоставлено: bbeavis, Pixabay
Как заменить глушитель без сварки Обновлено
Ржавчина, шум или утечка выхлопных газов являются распространенными проблемами неисправного глушителя, и часто единственным решением является замена глушителя.
Что вам понадобится
Вам понадобится несколько инструментов и новый глушитель, чтобы устранить проблемы с выхлопом.
РаспродажаБестселлер №1
“Flowmaster 71416 2,50” In(C)/Out(C) Глушитель Flow Fx, круглый, 14″””, матовый
Прочный цельносварной корпус из нержавеющей стали 409S; Прямой дизайн; Умеренный тон внешнего исполнения
49,60 долларов США
- Автомобильный глушитель
- Метрическая головка
- Отвертка с плоской головкой
- Трещотка
- Проникающее масло
- Шлифовальная машина
- Рабочие очки 9002 4
- Перчатки
Инструкции
Дайте глушителю остыть, прежде чем приступать к его замене.
Поднимите машину домкратом
Используйте домкрат, чтобы поднять машину. Убедитесь, что автомобиль находится в парке, и вы включили экстренное торможение.
ПРИМЕЧАНИЯ
- Дайте автомобилю остыть не менее двух часов, прежде чем приступать к работе с выхлопной системой.
- Вы также можете отключить отрицательную клемму аккумулятора.
Найдите старый фланец глушителя
Распылите проникающую жидкость на болты и дайте им пропитаться не менее одного часа.
Выровняйте ваш глушитель и трубу
Расположение нового глушителя и трубы.
Обратите особое внимание на прокладки и уплотнительные кольца, которые могут поставляться с глушителем.
Уплотнительное кольцо используется для герметизации утечек на глушителе и фланце трубы.
На фланце между трубами установлены прокладки.
Снимите болты и хомуты глушителя.
Это самая сложная часть этой работы. Из-за высокой температуры выхлопные болты может быть сложно снять.
Всегда используйте правильный размер торцевого ключа. Не используйте разводной ключ на болтах выхлопа; болты скорее всего сорвешь. Может быть целесообразно иметь запасной хомут выхлопной трубы и болты, если ваш старый хомут повредится.
Снимите подвески выхлопа глушителя. Их легко снять, так как они обычно выскальзывают. Часто требуется некоторая сила.
Конец подвески выхлопной трубы имеет больший диаметр, и вам нужно будет надеть на концы резиновые подвески выхлопной трубы. Если вы в конечном итоге повредите какие-либо подвески выхлопной системы или ваши существующие повреждены, вы можете легко найти замену подвески выхлопной системы в Интернете.
После того, как вы снимите хомуты и болты выхлопной трубы, вы сможете выдвинуть старую выхлопную трубу. Как правило, вы можете вытащить старый глушитель по направлению к задней части автомобиля. В некоторых случаях можно опустить глушитель.
Если старые трубы не позволяют вам снять старую выхлопную трубу, вы можете отрезать трубы, если у вас есть готовые новые трубы для замены.
Некоторые стандартные глушители сварены, а ваш новый глушитель может иметь зажимы и соединения; в таком случае вам придется разрезать старую трубу, чтобы снять глушитель.
Всегда надевайте защитные очки и перчатки, если вам нужно вырезать старую выхлопную трубу. Будьте осторожны, чтобы не пораниться. Также обратите внимание на любые провода или другие детали рядом с выхлопом. Вы же не хотите случайно отрезать что-то еще.
Установка новой выхлопной трубы
Теперь вы готовы установить новый глушитель. Выровняйте старый глушитель рядом с новым. Убедитесь, что вы правильно расположили трубы. Некоторые соединения можно подтянуть перед установкой глушителя в автомобиль. Если вы не уверены, пока не устанавливайте никаких соединений.
Приступить к установке нового глушителя на автомобиль. Вы также можете рассмотреть возможность модернизации глушителя на этом этапе. Некоторые владельцы автомобилей предпочитают снимать глушитель и использовать прямую трубу, но в некоторых штатах это может быть незаконным.
Используйте резиновые подвески, чтобы закрепить глушитель на месте.
Далее подсоедините трубу от нового глушителя к фланцу выхлопной системы.
Продолжайте собирать выхлопные трубы. Не забудьте установить прокладки, если они есть. В некоторых выхлопных трубах на стыках используются уплотнительные кольца. Подсоедините новую трубу к старой трубе. Обязательно установите прокладки, поставляемые с глушителем.
Выхлопные системы вторичного рынка обычно поставляются с патрубком. Вы будете использовать втулку, чтобы соединить две новые трубы, обычно посередине. Вы должны сделать это соединение последним, если это вообще возможно. Рукав имеет длину от четырех до пяти дюймов и может использоваться для регулировки, когда труба слишком короткая или угол не совпадает идеально. Вы должны использовать глушитель и герметик для выхлопных труб на стыках и соединениях. Герметик для выхлопных газов может помочь создать плотные соединения. Вы ведь не хотите, чтобы выхлопные газы протекали в местах соединений сразу после установки нового глушителя.