Как переключать скорости: Правильное переключение передач на мотоцикле

Как переключать передачи на велосипеде. Раздел: Помощь

Новички, выбирая велосипед, обращают первостепенное внимание не только на его дизайн, но и на количество имеющихся скоростей. При этом, они не понимают принципа их работы и считают, что чем больше будет в запасе — тем лучше. Конечно, если велик совсем без скоростей, то это никуда не годиться — кататься на нем физически очень тяжело и достигать каких-то рекордных показателей или длительное время крутить педали без появления хронической усталости. Велик же с возможностью переключения передач открывает перед велосипедистом широкие возможности.

 

 

Преимущества своевременного переключения передач

Своевременное и правильное переключение передач на велосипеде позволит не только долгое время ехать без особой усталости, но и забираться в такие горки, которые обычным велосипедам будут не под силу. Грамотное и умелое переключение скоростей на велосипеде обеспечит следующее:

• Работа мышц велосипедиста будет с максимальным КПД, их эффективность будет действительно очень высокой;

• Износ всех деталей трансмиссии велосипеда будет значительно уменьшен или же вовсе сведен на нет. Цепь, звездочки и сам механизм переключения передач прослужит намного дольше обыкновенного;
• Сохранность здоровья самого велосипедиста. Существенно снижается нагрузка на колени, поддерживать здоровье которых велосипедисту нужно обязательно и всегда.

Правильное переключение скоростей велосипеда — делаем всё грамотно

Опытный велосипедист, как и автомобилист, переключает передачи очень тихо, плавно и мягко. Неопытный же будет ехать рывками, передачи будут заклинивать, механизмы велосипеда будут скрипеть и хрустеть — поездка превратится в сражение с велосипедом, так и не став удовольствием.
Есть несколько общих рекомендаций по переключению передач, которые рекомендуется соблюдать как новичкам, так и опытным велосипедистам:

• Сам процесс переключения передач должен осуществляться только во время движения. Крайне нежелательно заниматься этим делом стоя на месте, так как механизм цепи будет работать на излом. Если вам придется сменить скорость прямо на месте, нужно приподнять заднее колесо велика и крутануть педали. И только после этого переключаться. Чаще всего так делают для понижения передачи, при забывчивости снизить её в процессе езды. Тут есть исключение — специальные планетарные втулки, но их ставят пока на весьма ограниченное количество велосипедов для городских прогулок;
• Переключаться нужно в тот момент, когда нагрузка на цепь будет минимальной. При этом, делать это нужно своевременно, не дожидаясь снижения скорости. Педали должны вращаться легко и непринужденно;
• Перед тем, как сменить передачу, нужно остановиться на пару мгновений и не крутить педали. Вообще. Только после смены скорости можно начать их плавную раскрутку. Постепенно вы поймете, когда приходит нужный момент и будет всё делать на автомате, правильно;
• Сразу несколько передач подряд переключать очень нежелательно, всё нужно делать размеренно, постепенно и по порядку. Конечно, в этом случае никакой катастрофы не произойдет, но переключатель так рано или поздно выйдет из строя;
• Желательно не переключать задние и передние передачи в один момент. Цепь очень легко застрянет между звездами и механизму придет конец;
• При переключении передач следите за тем, чтобы не было какого-то особенно большого перекоса цепи. Например, если в вашем велосипеде стоит три звезды впереди и восемь сзади, то желательно не переключаться по типу 1-8, 3-1, 3-4 и так далее. Это может вывести из строя весь механизм переключения, произойдет клин.

Новичкам будет полезно узнать, а бывалым велосипедистам вспомнить, что рабочей звездой в агрегате обычно считают среднюю, поэтому чаще всего задние скорости можно переключать без ущерба для скорости самого движения. Эффективность педалирования тоже будет оставаться прежней и за передние звезды можно будет не беспокоиться.
Аналогично, но наоборот, можно менять передачи с более высоких на низкие.
Если переключать передачи на велосипеде именно так, как описано, то вышеназванные три важнейших преимущества будут всегда при вас.

Каденс — что это и как связано с переключением передач

Словом каденс означают частоту вращения педалей велосипеда. Вполне логично, что именно каденс напрямую связан с тем, какую скорость развивает агрегат. Каденс должен поддерживаться на определенном уровне — обычно это примерно восемьдесят оборотов в минуту (плюс-минус десять оборотов). При правильном каденсе вы будете расходовать свои силы более равномерно и сможете обезопасить колени от излишних опасных нагрузок.

 

И немного рекомендаций от профессионалов:

1. Если вы проезжаете участок с грязью, то включите повышенную передачу — так вероятность завязнуть будет куда ниже обыкновенного;
2. Если вы едите по песку, то желательно ставить более низкую передачу — в противном случае при снижении скорости прокрутить педали будет очень сложной задачей. Хотя, если участок с песком короткий — его можно смело проезжать на высокой передаче, тут выручит сила инерции;
3. Анализируйте подъем перед тем, как на него забраться. Нужно внимательно просматривать все участки, на которых переключение скоростей будет оптимальным. На трассе или бездорожье всегда планируйте свой маршрут с небольшим опережением и рассчитывайте переключение передач заранее;
4. Независимо от своего физического состояния всегда поддерживайте единый каденс.

Любой велосипедист должен знать как правильно переключать скорости на велосипеде. Когда детям покупают велосипед, то они всегда интересуются, а сколько же у него скоростей. И чем больше число скоростей, тем лучше. Но опытные велосипедисты знают, что скорость-то у велосипеда зависит от седока, вернее, от работы его мышц. А исскуство грамотно переключать передачи — это качество хитрых профессионалов, которое позволяет выжать из машины в условиях пересеченной местности максимально возможные ресурсы.

Раньше было просто: у дорожного велосипеда была одна скорость. Поэтому на равнине все зависело от навыков самого велосипедиста, а для езды в горной местности приходилось приноравливаться к условиям рельефа: во время езды с холма велосипедист максимально разгоняет машину для того, чтобы въехать на следующую гору по инерции.

Если же подъем затяжной, то велосипедист едет в гору до того момента, пока может вращать педали. Затем слезает с велосипеда и гордо идет рядом до вершины, чтобы снова продолжить путешествие вниз.

У современных велосипедов существует два блока шестеренок — передний (ведущие звезды) и задний (ведомые звезды). Крайне важно научиться в зависимости от характера езды выбирать верную передачу. Для начала следует усвоить несколько простых правил переключения передач:

1. Не нужно переключать передачи на неподвижном велосипеде. Это может привести к поломке переключателей.
2. Переключать передачи следует ещё до того, как у вас упала скорость перед труднопроходимым участком (например, песком или рыхлым снегом) или на подъёме.
3. Переключая передачи, не нужно сильно педалировать. Переключаться наиболее просто, если на цепь не поступает нагрузка и имеется запас по скорости.
4. При переключении нужно следить не образовался ли сильный перекос цепи. То есть, не следует использовать большую переднюю звездочку и большую заднюю. Реально следует использовать передачи: с маленькой звездой спереди до 4-5 звезды сзади, со второй передней — с 3-ей (2-ой) по 6-ую (7-ую), и с большой спереди — с 5-ую по последнюю 8- (9)-ую.

Теперь поговорим о выборе звезд. Нельзя зараннее точно сопоставить ту или иную передачу конкретным дорожным условиям. Конечно существует много формул, графиков и таблиц, но большая часть из них подсчитана для шоссейных велосипедов, хорошей погоды и гладкого асфальта. Стоит условиям измениться, и все расчеты насмарку. Выбор передач зависит от дороги или ее отсутствия, уклона трассы, температуры, состояния грунта, давления в шинах, ветра, от физического состояния велосипедиста, уровня адреналина и сахара в крови. Имеются и другие критерии, на которые могут ориентироваться велосипедисты. Один из них — частота педалирования. Известно, что оптимальная частота педалирования при движении по горизонтальной поверхности — например, у шоссейников — составляет в среднем 95 — 115 об/мин, а у кросс-кантрийщиков эта величина уже будет 70 — 90 об/мин.

Но для любителей и велотуристов это всего лишь ориентир, а не правило. Не нужно пытаться стартовать сразу с высоких передач, сначала на низких передачах разогреваем мышцы, раскручиваясь до оптимальных передач. При выборе передачи, как в любом деле, велосипедисту нужно придерживаться «золотой середины», а не впадать в крайности. Медленный темп езды при больших передачах весьма вредно сказывается на состоянии коленных суставов. Если крутить педали очень часто, то снизится эффективность езды и быстрее наступит усталость. В тяжелых дорожных условиях (езда по грязи, песку, траве или снегу) передачи понижены из-за того, что требуется запас крутящего момента. Технические возможности переключателей не всегда позволяют резко перебрасывать цепь с малых звезд на большие. Для горных походов с рюкзаками обычно достаточно набора передних звезд, например, в 48, 38 и 28 зубов.

При езде протви ветра или в гору нужно переключаться на «пониженные передачи» близкие к 1:1). При этом наборе передач увеличивается частота педалирования, но падает скорость. При езде по равнине для поддержания скорости соотношение передач может быть 4:1. В гонке за мотоциклом может быть достигнута скорость более 100 км/час. В таких рекордных заездах велосипедистами используется передача с соотношением 8:1 и более. Однако обычно мышечной силы ног не хватает, чтобы с места раскрутить подобные шестерни. Даже спортсмены не используют передачи более 5:1, а предпочитают наращивать частоту педалирования.

Как переключать скорости на мотоцикле

 

 

В этой статье мы рассмотрим вопросы переключения скоростей на последовательной коробкой передач, которой оборудованы большинство мотоциклов.

1. Подготовка

Важным параметром успеха в переключении передач является скорость и точность с которой вы переключаетесь, поэтому нужно внимательно отнестись к вопросу удобства расположения рычага сцепления и высоты подъема лапки коробки передач. Оба параметра целиком зависят от вашей посадки на мотоцикле и могут меняться с ростом опыта управления мотоциклом. Пальцы левой кисти не должны лежать на рычаге сцепления, вы должны касаться рычага только в момент переключения передачи, всё остальное время ваша кисть должна обхватывать клипон руля. Вы должны подобрать угол наклона рычага сцепления и его подъем таким образом, чтобы в любое время вы могли бы дотянуться до рычага и ничего бы вам не мешало. Тянуть рычаг сцепления нужно четырьмя пальцами руки. Обратите на это внимание. Не рекомендуется устанавливать укороченные ручки велосипедного типа под два пальца руки.

Типичные проблемы:

* подъем рычага слишком большой, есть моменты когда нужно перехватывать руль чтобы дотянуться до рычага и это получается сделать   только  кончиками пальцев
* угол наклона рычага таков, что не во всех ситуациях возможно дотянутся до рычага

2. Старт

Наиболее сложный элемент для начинающего мотоциклиста. Переключите КПП на нейтраль. Убедитесь, что ваши руки согнуты в локтях, центр тяжести перенесен вперед. Выжмите сцепление. Включите первую передачу. С оборотов холостого хода плавно отпускайте ручку сцепления одновременно поднимая обороты. Если ваш мотоцикл оборудован датчиком позиции рычага сцепления (например, инжекторные мотоциклы Сузуки) то вы можете заметить как при старте с нейтрали мотоцикл сам добавляет оборотов — упрощая старт. Не бросайте рычаг сцепления. После того как вы отработаете плавный старт вы можете научиться стартовать быстрее. Принцип быстрого старта тот же самый что и для медленного — вы загружаете перед, руки согнуты, но старт начинается не с оборотов холостого хода, а с оборотов от 4000 до 8000. Оптимальным для начинающего в городе является старт с 3000 оборотов. При старте мы рекомендуем держать ступню правой ноги на заднем тормозе — если вы не рассчитали обороты — и мотоцикл начал подниматься на заднее колесо — воспользуйтесь задним тормозом. Часто, мы начинаем с того чем заканчиваем. Контроль тяги при старте мотоцикла, с помощью заднего тормоза, широко используется гонщиками при старте мотоцикла в чемпионатах мира.

Каков же ориентир — какой самый быстрый старт. Самый быстрый старт это когда вы лежите на баке при этом на всей прямой разгона ваше колесо оторвано на 0.5 — 1 см от уровня  земли. С учетом кочек — этот элемент довольно сложен и, часто, для его практической реализации в мотоциклах устанавливается электроника, контролирующая разгрузку переднего колеса. На мотоциклах, оборудованных быстрым стартом можно стартовать с полностью открытой ручкой газа, электроника анализирует нагрузку на передней вилке и автоматически отключает зажигание по мере чрезмерной разгрузки вилки. С точки зрения пилота это выглядит следующим образом: вы загружаете перед, ложитесь на бак, полностью откручиваете ручку газа и практически бросаете сцепление — всё остальное делает электроника. 99% процентов мотоциклов не оборудованы быстрым стартом и работу электроники приходится выполнять пилоту.

Основным критерием удачного старта в городе являются постоянные обороты мотора по мере стравливания сцепления. В то время когда вы опускаете сцепление, обороты начинают опускаться и вы должны стараться открывая ручку газа одновременно с стравливанием сцепления удерживать обороты мотора постоянными. Если вам это сделать удалось вы можете перейти к следующему шагу — уменьшению времени стравливания сцепления. После того как и это упражнение стало получаться — попробуйте стартовать с больших оборотов, загрузив перед.

3. Переключение передач вверх со сцеплением

Для того чтобы понять технику переключения вверх проведите следующий эксперимент. Двигайтесь на второй передаче со слегка открученной ручкой газа. Теперь не закрывая ручку газа — выжмите сцепление — вы увидите как моментально обороты поднимутся. Закройте ручку газа. Когда пропадает нагрузка в виде заднего колеса — ничто не мешает мотору раскручиваться и обороты стремительно возрастают. Именно поэтому скорость в переключении передач играет важную роль. Если вы переключаетесь быстро, то вы можете не закрывать ручку газа, в момент когда сцепление выжато, обороты поднимаются и тут же происходит переключение передачи вверх и возвращение сцепления. Если вы это делаете быстро, то обороты поднимаются всего лишь на 1000-1500 чтоб обеспечивает оптимальные условия для переключения вверх со сцеплением.

Для переключение передач вверх со сцеплением необходимо быстро выжать сцепление переключиться вверх и отпустить сцепление таким образом чтобы обороты на которых включается следующая передача не превышали обороты передачи с которой вы переключаетесь более чем на 1500. Если вы делаете это медленно — вам необходимо закрывать ручку газа в момент когда выжато сцепление, если быстро — можно удерживать ручку в прежнем положении или едва закрывать ручку. Важным критерием являются обороты на которых вы начали переключаться вверх и разницу между оборотами с которых вы выжали сцепления и на которых отпустили сцепление — разница не должна превышать 1000 — 1500 оборотов. С практикой, переключение передач станет получаться автоматически и не будет требовать внимания.

4. Обороты на которых вы переключаетесь

Вы должны переключаться вверх в зоне высоких оборотов (обороты отсечки минус 4000). Если вы переключаетесь на низких оборотах, то вам может потребоваться большая перегазовка — 2000/3000. Техника переключения на высоких оборотах одинакова для всех мотоциклов и объемов. Техника переключения на низких оборотах разнится в зависимости от объема двигателя перегазовкой. На малых объемах, при переключении на низких оборотах необходима большая перегазовка, чем на больших объемах. Переключение на низких оборотах не правильна.

5. Переключения без сцепления

Коробка мотоцикла устроена таким образом, что позволяет переключаться вверх без сцепления на любых оборотах. Одним из способов переключения передач вверх без сцепления является кратковременное снижение тяги с помощью ручки газа. Вам необходимо быстро закрыть и открыть ручку газа и одновременно толкнуть лапку переключения передач вверх. Если вы сделали это одновременно и быстро то коробка переключится вверх без использования сцепления. Другим способом является использование устройства быстрого переключения, в разрыв тяги лапки переключения устанавливается датчик, подключенный к блоку управления зажиганием. Во время переключения вверх тяга давит на датчик, датчик передает команду блоку управления зажиганием, а блок отключает зажигание на запрограммированное заранее время, зависящее от оборотов мотора (обычно, не больше чем на 50 миллисекунд), тяга мотоцикла падает и коробка перещелкивается вверх.

6. Переключения вниз

Для того чтобы понять чего стоит опасаться при переключении вниз — проделайте простое упражнение — разгонитесь на второй передаче и полностью закройте ручку газа, во время торможения двигателем выжмите сцепление и катитесь с выжатым сцеплением, вы увидите что обороты мотора опустятся до холостого хода, теперь, если вы отпустите сцепление произойдет резкий толчок, вплоть до временной блокировки заднего колеса — мотоцикл попытается раскрутить мотор с оборотов холостого хода до оборотов на которых сейчас движется мотоцикл. Если вы поднимите обороты в момент когда отпускаете сцепление то толчок будет менее ощутим, а если обороты мотора совпадут со скоростью на которой движется мотоцикл на второй передаче — рывка и вовсе не будет.

Когда вы переключаетесь вниз необходимо либо делать это быстро на закрытой ручке газа, чтобы не дать оборотам мотора опуститься, либо использовать перегазовку — т.е. в момент переключения вниз добавлять газ.

Итак — быстро выжмите сцепление, быстро щелкните передачей вниз —  быстро отпустите сцепление. Если вы делаете это медленно, то мы рекомендуем использовать перегазовку — т.е. в момент когда сцепление выжато и обороты начинают опускаться до оборотов холостого хода — кратковременно, резко поднимите обороты и переключившись вниз отпустите сцепление. Цель — обороты на которых включается передача ниже должны быть либо такими же либо на 1500 выше чем обороты с которых вы переключаетесь.

7. Ограничитель момента

Новичкам вниз переключаться довольно тяжело и не совсем понятно. Вероятность того что заднее колесо неожиданно заблокируется — велика. Поэтому производители мотоциклов уже около 10 лет устанавливают в сцепления большинства мотоциклов так называемый ограничитель момента. Ограничитель момента не стоит путать с проскальзывающим сцеплением, используемом на гоночных мотоциклах. Основное отличие в том, что ограничитель срабатывает на недовыжатом сцеплении, а именно — в момент времени когда вы отпускаете сцепление. Так если вы разгонитесь на второй передаче, выжмите сцепление, опустите обороты мотора и теперь отпустите сцепление то за доли секунд до того как рычаг опустится сработает ограничитель момента. Ограничитель предназначен для борьбы со «прыганием» заднего колеса если вы ошиблись с оборотами на которых вы переключаетесь вниз или вверх.  Запомните — ограничитель не работает с полностью отпущенным сцеплением и не является панацеей против блокировки заднего колеса.

8. Дедушкин ограничитель момента

Задолго до того как в мотоциклы стали встраивать ограничители момента, многие пилоты уже умели это делать с помощью сцепления. Если вы во время переключения вниз промедлите с отжатием сцепления (т.е. отпустите его почти до конца но не до самого конца) то даже при самом резком толчке (например при уходе на 3 передачи вниз сразу) диски в коробке передач начнут проскальзывать и заднее колесо не будет прыгать.

9. Загрузки

Во время торможения и переключения передач нужно ВСЕГДА стараться сидеть как можно дальше от бака упираясь коленями в бак. Посадка помогает загрузить заднее колесо, разгруженное торможением передом и помогает в работе ограничителю момента. Если вы сидите сзади — вероятность того что заднее колесо начнет прыгать на переключении вниз существенно снижается.

10. Мифы

Существует масса мифов относительно переключения передач. Простые правила:

* чем быстрее переключаетесь тем меньше вы изнашиваете сцепление
* чем выше обороты тем быстрее вы переключаетесь
* можно и нужно тормозить передачами
* можно уходить с 5 ой на первую передачу (понимая зачем это нужно и что за этим последует)
* можно и нужно переключаться на высоких оборотах 
* переключение передач без сцепления незначительно изнашивает вилку и копирный вал

11. Поиск нейтрали

Если вы остановились и ищете нейтраль с выжатым сцеплением с первой или второй передачи — одновременно с переключением верх или вниз, на выжатом сцепление кратковременно поднимите обороты вверх (сделайте перегазовку) на большинстве мотоциклов это существенно облегчает переключение в нейтраль на остановившемся мотоцикле. То же самое справедливо для переключения передач на стоящем неподвижно мотоцикле.

Изменить скорость видео — ускорить или замедлить видео — Kapwing

Хотите замедлить или ускорить видео? Или только определенный раздел? Вы пришли в нужное место! Контроллер скорости видео Kapwing бесплатен, полностью онлайн и совместим с любым iPhone, Android, ПК или планшетом. Всего за несколько кликов мощный редактор временной шкалы Kapwing позволит вам ускорить или замедлить видео или определенный раздел вашего видео, разделив его на клипы.

1. Загрузите свое видео или GIF

   Загрузите видео или GIF, которые вы хотите ускорить или замедлить. Вы также можете вставить ссылку с Youtube, Twitter, TikTok или другого источника видео.

2. Изменить скорость видео

   Используя боковую панель Kapwing, отрегулируйте скорость вашего клипа. Вы можете ускорять клипы до 4 раз или замедлять их до 0,25 раз от исходной скорости или воспроизводить все промежуточные уровни.

3. Загрузите и поделитесь

   Просто нажмите «Экспорт», и ваше окончательное видео с изменениями скорости будет создано всего за несколько минут. Будьте готовы к более интересному контенту в социальных сетях, независимо от того, быстрее он или медленнее.

Откройте для себя еще больше возможностей Kapwing

Создавайте и настраивайте субтитры, которые автоматически синхронизируются с вашим видео. Используйте наш инструмент на базе искусственного интеллекта, чтобы создать расшифровку вашего видео, а затем настройте автоматически синхронизируемые субтитры, чтобы они идеально соответствовали вашим потребностям в создании контента. Изменяйте размер, меняйте шрифты или добавляйте профессиональные анимации и переходы — все ваши изменения будут мгновенно применены ко всему видео.

Видео с субтитрами

Smart Cut автоматизирует процесс редактирования видео, обнаруживая и удаляя паузы из вашего видео за считанные секунды. Вы сэкономите часы на редактировании и завершите черновой монтаж быстрее, чем когда-либо, для видео с говорящими головами, записанных презентаций, учебных пособий, видеоблогов и многого другого. Редактирование еще никогда не было таким простым.

Удалить молчание

Ускорьте перепрофилирование видео и сделайте его более профессиональным с помощью нашей функции изменения размера холста! Всего за несколько кликов вы можете взять одно видео и настроить его так, чтобы он соответствовал размеру любой другой платформы, будь то TikTok, YouTube, Instagram, Twitter, Linkedin или где-то еще.

Изменение размера видео

С помощью интеллектуального инструмента для удаления фона от Kapwing вы можете бесплатно изолировать людей от фона видео без зеленого экрана. Все, что нужно, это несколько кликов. Загрузите свой контент, выберите инструмент «Удалить фон» и используйте предварительный просмотр, чтобы выбрать порог, который лучше всего подходит для вас.

Удалить фон

Улучшите звук вашего проекта за считанные секунды с помощью Kapwing. Одним щелчком мыши Clean Audio автоматически удаляет фоновый шум, корректирует громкость и помогает уменьшить треск в аудио и видео. Чтобы использовать его, просто загрузите видео- или аудиофайл, затем выберите «Очистить аудио» справа.

Удалить звуковой фон

Работайте со своей командой прямо в Kapwing. Создавайте и редактируйте контент, а затем отправляйте его для совместного использования и совместной работы с товарищами по команде. Создавайте командные рабочие пространства, комментируйте в редакторе и работайте над видео вместе в режиме реального времени или асинхронно.

Начать редактирование

Отредактируйте продолжительность видеоклипа, перетаскивая маркеры временной шкалы или используя инструмент «Разделить». Никогда еще не было так просто вырезать паузы, переставлять клипы или настраивать длину звука в соответствии с вашим видео.

Обрезка видео

Настраиваемые формы сигнала Kapwing позволяют оживить аудио или подкаст. Наш инструмент Waveform создает автоматически сгенерированный анимированный график, показывающий частоту и амплитуду вашего звука с течением времени. Выберите между классическим стилем формы волны и стилем сложенных «полос», чтобы привнести свой собственный штрих в свой проект.

Добавить волну

Сделайте свой контент популярным с помощью наложенных изображений, эмодзи, индикаторов выполнения и звуковых сигналов. Затем просто измените размер и расположите их, чтобы настроить свой проект. С неограниченным количеством наложений возможности безграничны.

Добавить наложение

Просматривайте сотни бесплатных изображений, GIF-файлов, видео, звуковых эффектов и музыкальных клипов прямо в нашем редакторе. Подбирайте ресурсы, которые оживят ваш проект, а затем редактируйте их так, как вы хотите, в одном месте.

Попробуйте плагины

Вдохновитесь сотнями модных шаблонов видео, созданных для раскрытия вашего творчества. Выберите шаблон, который лучше всего подходит для вашего проекта, а затем создайте свой собственный с помощью пользовательских видео, изображений или текста. Создание профессионально оформленных видеороликов или мемов еще никогда не было таким быстрым.

Просмотреть все шаблоны

Как изменить скорость видео онлайн бесплатно?

Создателям нужен бесплатный браузерный видеоредактор с контроллерами, чтобы бесплатно изменять скорость видео онлайн. Пошаговое увеличение параметров скорости постепенно делает видео быстрее, а уменьшение — медленнее. Многие онлайн-инструменты поддерживают этот параметр, но Kapwing — популярный выбор среди создателей. Kapwing позволяет быстро и бесплатно снимать гиперскоростные и замедленные видеоролики без загрузки программного обеспечения на ваше устройство.

Как бесплатно ускорить видео?

Чтобы бесплатно ускорить видео, создатели загружают форматы видеоконтейнеров в бесплатный видеоредактор, а затем увеличивают скорость контроллеров. Контроллеры скорости дают создателям контроль над выводом. Чем больше множитель скорости, тем быстрее продолжительность видео, что идеально подходит для таймлапс-видео. Kapwing — это надежный инструмент для создателей, который позволяет легко и бесплатно ускорить видео. Просто загрузите видео, выберите скорость, а затем наблюдайте, как ваше видео ускоряется.

Как конвертировать видео в замедленное онлайн?

Создатели преобразуют видео в замедленное онлайн, загружая видео в браузерный редактор, который бесплатно замедляет контент. При загрузке формата видеоконтейнера создатели уменьшают регуляторы скорости, чтобы замедлить скорость воспроизведения. В результате видео воспроизводится со значительно меньшей частотой кадров. Замедленное видео обычно используется для создания увлекательных видеороликов для социальных сетей и рекламы.

Чем отличается Kapwing?

Немедленно начните творить с помощью тысяч шаблонов и видео, изображений, музыки и GIF без авторских прав. Перепрофилируйте контент из Интернета, вставив ссылку.

Запуск Kapwing совершенно бесплатен. Просто загрузите видео и приступайте к редактированию. Усовершенствуйте свой рабочий процесс редактирования с помощью наших мощных онлайн-инструментов.

Автоматически добавляйте субтитры и переводите видео с помощью нашего инструмента Subtitler на базе искусственного интеллекта. Добавляйте субтитры к своим видео за считанные секунды, чтобы ни один зритель не остался позади.

Kapwing работает в облаке, а это значит, что ваши видео будут всегда, где бы вы ни находились. Используйте его на любом устройстве и получайте доступ к своему контенту из любой точки мира.

Мы не размещаем рекламу: мы стремимся создать качественный и надежный веб-сайт. И мы никогда не будем спамить вас и никому не продавать вашу информацию.

Компания Kapwing усердно работает над созданием нужного вам контента и тогда, когда вы этого хотите. Начните работу над своим проектом сегодня.

[Subtitler] может автоматически генерировать субтитры для видео практически на любом языке. Я глухой (или почти глухой, если быть точным) и благодаря Kapwing теперь могу понимать и реагировать на видео моих друзей 🙂

Майкл Трейдер

Фрилансер информационных служб

Я использую это ежедневно, чтобы помочь с редактированием видео. Даже если вы профессиональный видеоредактор, вам не нужно тратить часы на корректировку формата. Kapwing делает всю тяжелую работу за вас.

Дина Сеговия

Виртуальный фрилансер

Kapwing невероятно интуитивно понятен. Многие из наших маркетологов смогли зайти на платформу и сразу же использовать ее практически без инструкций. Нет необходимости загружать или устанавливать — это просто работает.

Юнис Парк

Менеджер студии Formlabs

Kapwing — важный инструмент, который мы используем в MOXIE Nashville каждый день. Как владелец агентства социальных сетей, у моих клиентов есть множество потребностей в видео. От добавления субтитров до изменения размера видео для различных платформ, Kapwing позволяет нам создавать невероятный контент, который неизменно превосходит ожидания клиентов. С Kapwing мы всегда готовы творить из любого места!

Ваннезия Дарби

Генеральный директор MOXIE Nashville

Kapwing поможет вам тратить меньше времени на изучение сложных платформ для редактирования видео и больше времени на создание историй, которые будут связаны с вашей аудиторией и клиентами. Мы использовали платформу для создания привлекательных клипов в социальных сетях из подкастов наших клиентов, и нам не терпится увидеть, как платформа упростит этот процесс в будущем. Если вы изучали графический дизайн с помощью Canva, вы можете научиться редактировать видео с помощью Kapwing.

Грант Талек

Соучредитель AuthentIQMarketing.com

Kapwing, пожалуй, самый важный инструмент для меня и моей команды. Он всегда готов удовлетворить наши повседневные потребности в создании увлекательных видеороликов для нас и наших клиентов, которые останавливают прокрутку. Kapwing умный, быстрый, простой в использовании и полный функций, которые нам нужны, чтобы сделать наш рабочий процесс быстрее и эффективнее. С каждым днем ​​мы любим его все больше, и он становится все лучше.

Панос Папагапиу

Управляющий партнер EPATHLON

Домашняя домохозяйка, желающая создать канал на Youtube для развлечения с абсолютно нулевым опытом редактирования, мне было так легко учиться через их канал на YouTube. Это избавляет от утомительного редактирования и поощряет творчество. Пока есть Kapwing, я буду использовать их программное обеспечение.

Kerry-lee Farla

Youtuber

Это одна из самых мощных, но недорогих и простых в использовании программ для редактирования видео, которые я нашел. Я поражаю свою команду тем, насколько быстро и эффективно я могу редактировать и обрабатывать видеопроекты.

Gracie Peng

Директор по контенту

Когда я использую это программное обеспечение, я чувствую все виды творческих соков из-за того, насколько оно на самом деле напичкано функциями. Очень хорошо сделанный продукт, который будет удерживать вас в течение нескольких часов.

Мартин Джеймс

Видеоредактор

Как учитель английского иностранного языка, этот сайт помогает мне быстро добавлять субтитры к интересным видео, которые я могу использовать в классе. Учащимся нравятся видео, а субтитры действительно помогают им выучить новый словарный запас, а также лучше понять видео и следить за ним.

Хайди Рэй

Образование

[Это] отлично работает для меня. Я использую Kapwing около года, и их автоматический инструмент для создания субтитров становится все лучше и лучше с каждой неделей, мне редко приходится исправлять слово. Продолжайте хорошую работу!

Наташа Болл

Консультант

[Субтитры] может автоматически генерировать субтитры для видео практически на любом языке. Я глухой (или почти глухой, если быть точным) и благодаря Kapwing теперь могу понимать и реагировать на видео моих друзей 🙂

Митч Роулингс

Фрилансер информационных служб

Откройте для себя ресурсы

Как создать таймлапс-видео со старением

Как сделать замедленное видео

Как ускорить видео на iPhone в 2021 г. использовать для команд любого размера. Мы также предлагаем платные планы с дополнительными функциями, хранилищем и поддержкой.

Загрузить видео

Настройка скорости видео в iMovie на iPhone

Вы можете настроить скорость видеоклипов в iMovie. Вы даже можете точно настроить скорость для одного клипа, разделив его на диапазоны, каждый со своей скоростью. Например, вы можете установить несколько диапазонов, чтобы клип замедлялся, ускорялся, а затем снова замедлялся.

Вы также можете остановить один кадр в фильме, чтобы казалось, что время остановилось.

Примечание: Если вы измените скорость видеоклипа в кинематографическом режиме, вы больше не сможете редактировать кинематографические эффекты.

Настройка скорости

1. В приложении iMovie на iPhone откройте проект фильма.

2. Коснитесь видеоклипа на временной шкале, чтобы открыть инспектор в нижней части экрана.

3. Нажмите кнопку «Скорость» .

   В нижней части клипа появляется желтая полоса с маркерами диапазона на каждом конце.

4. Чтобы создать диапазоны внутри клипа, выполните одно из следующих действий:

5. В инспекторе перетащите ползунок вправо, чтобы увеличить скорость, или влево, чтобы уменьшить ее.

   При перетаскивании под клипом отображается относительная скорость (2x означает двойную нормальную скорость, 1/2x означает половину нормальной скорости и т. д.).

6. Если вы хотите создать дополнительные диапазоны, коснитесь части клипа за пределами текущего выбранного диапазона или коснитесь «Добавить» в инспекторе, чтобы создать границу диапазона в позиции указателя воспроизведения.

   Перетащите желтые маркеры диапазона, чтобы отрегулировать диапазон, затем отрегулируйте скорость диапазона с помощью ползунка.

   Каждый создаваемый вами диапазон обозначается вертикальной белой линией в нижней части клипа.

   Чтобы восстановить нормальную скорость всего клипа, коснитесь «Сброс» в инспекторе.

7. Когда вы закончите, нажмите в любом месте за пределами инспектора, чтобы закрыть его.

По умолчанию iMovie сохраняет высоту тона ускоренных или замедленных аудиоклипов. Чтобы изменить это, коснитесь кнопки «Настройки проекта» , затем коснитесь, чтобы включить параметр «Скорость меняет высоту тона». Это позволяет записанному голосу быть выше при ускорении или ниже при замедлении.

Добавить стоп-кадр

Вы можете отредактировать продолжительность стоп-кадра или удалить его и восстановить исходную длину клипа.

1. В приложении iMovie на iPhone откройте проект фильма.

2. Нажмите и удерживайте клип на временной шкале, затем проведите пальцем влево или вправо, чтобы найти кадр, который вы хотите остановить.

3. Коснитесь видеоклипа на временной шкале, чтобы открыть инспектор в нижней части экрана.

   No related posts.