Как открыть категорию c
Большинство московских автошкол готовят водителей транспортных средств категории В и только немногие из них дополнительно проводят обучение на категорию С. Это объясняется тем, что права категории С менее востребованы – жители мегаполиса, как правило, пользуются для поездок легковыми автомобилями. Однако, тем, кто собирается зарабатывать на жизнь водительским трудом или просто планирует управлять полноразмерным грузовым автомобилем, бывает необходимо открыть категорию С в своем водительском удостоверении.
Для каких транспортных средств необходимо водительское удостоверение категории С? Согласно Закону о безопасности дорожного движения, к этой категории относятся грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых превышает 3,5 тонны. Поэтому, собираясь управлять грузовиком конкретной, заранее известной модели, нужно заглянуть в его свидетельство о регистрации и найти в разделе «Технические характеристики» величину разрешенной максимальной массы.
Что необходимо для того чтобы начать обучение на категорию С? Во-первых, возраст – не менее 18 лет. Получить права категории С в 17-летнем возрасте можно только в автошколах ДОСААФ по направлению из военкомата. Вторым условием является наличие справки, выданной водительской комиссией, об отсутствии медицинских противопоказаний к управлению транспортными средствами категории С.
Обучение на категорию С – это ответственная задача, за которую берется далеко не каждая автошкола. Ведь помимо покупки учебных грузовых автомобилей, их хранения, обслуживания и ремонта, в автошколе категории С должен быть штат инструкторов, прошедших специальную подготовку и имеющих право обучения вождению грузового автомобиля.
Разумеется, специфика работы автошколы с грузовыми автомобилями, попадающими в категорию С, требует дополнительных затрат. Поэтому стоимость обучения на категорию С в любой автошколе оказывается выше, чем на категорию В. Однако если вам необходимо открыть категорию С при наличии категории В, то вы можете претендовать на хорошую скидку.
Экзамены, которые проводятся по окончании обучения на категорию С, отличаются от экзаменов для водителей легкового автомобиля. Теория сдается по отдельным билетам, специально разработанным для категорий С и D (автобусы). Экзамен на площадке также обладает своими особенностями, поскольку у грузового автомобиля совсем другие габариты, и он иначе ведет себя при маневрировании в ограниченном пространстве по сравнению с легковыми автомобилями.
Будущие водители часто задают вопрос: а можно ли, имея права категории С, управлять легковым автомобилем или грузовиком, который относится к категории В – например, той же «Газелью»? К сожалению, ответ на этот вопрос отрицательный. Для каждой категории транспортных средств в водительском удостоверении должна быть проставлена своя разрешающая отметка. Даже если у вас открыта категория С, чтобы сесть за руль легкового автомобиля или даже «Газели», необходимо пройти переподготовку, получить в автошколе новое свидетельство о прохождении обучения, после чего явиться в экзаменационное подразделение ГИБДД и сдать экзамены на категорию В.
Если же у вас еще нет водительского удостоверения, а вы хотите иметь возможность управлять любыми грузовыми и легковыми автомобилями, то можно рассмотреть вариант с одновременным обучением на права категорий В и С. Такой вариант незначительно увеличивает сроки обучения, обходится существенно дешевле, а в результате после успешной сдачи экзаменов вы станете обладателем водительского удостоверения, в котором будут отмечены сразу обе категории. Это, в свою очередь, может сыграть положительную роль при трудоустройстве в качестве водителя. На многих предприятиях автопарк состоит из транспортных средств, относящихся как к категории В, так и к категории С. Естественно, работодателю будет выгоднее принять на работу водителя, которого, в зависимости от потребностей, можно посадить за руль любого имеющегося в распоряжении автомобиля. Поэтому наличие водительских прав категории ВС может оказаться серьезным конкурентным преимуществом.
Категория «С» в правах — как открыть, что это значит и какие машины можно водить
В этой статье пойдет речь о том, какая группа транспортных средств открывается перед водителем, если на руках у него имеются вoдитeльcкиe пpaвa кaтeгopии C, какие подкатегории этих прав существуют и какие особенности они имеют.
Поговорим о том, зачем нужна категория «С», какими транспортными средствами (ТС) можно управлять с ней и что нужно предпринять, чтобы открыть права этой категории.
Какими машинами можно управлять с категорией «С»
Открытая С-категория в водительском удостоверении дает право управлять грузовым транспортом, масса которого больше 3,5 т. Это в первую очередь фургоны и средние грузовики. Исключение составляет пассажирский транспорт, для управления которым требуется категория «D».
Для справки! Под категорию «С» не попадают автобусы с пассажирскими фургонами, грузовики до 3,5 т, легковой транспорт.
Если к автомобилю будет подцеплен прицеп, то, по правилам, его вес не должен превышать 750 кг.
Востребованность водителей, для профессиональной деятельности которых требуется нaличиe вoдитeльcкиx пpaв кaтeгopии C, постоянно растет. Среди специальностей, где требуется эта категория, можно выделить дальнобойщиков, водителей-автокрана, автопогрузчиков, экспедиторов-перевозчиков и др.
Категорию «С» можно разделить на 3 подкатегории: СЕ, С1, С1Е.
Единственное, чем они отличаются друг от друга — максимальной массой автомобиля (+ прицеп), которая соответствует данной подкатегории.
Подкатегория СЕ
Эта подкатегория является дополнительной. Ее необходимо иметь для управления автомобилем С-категории с прицепом (полуприцепом), массой свыше 750 кг.
Подкатегория С1
Подкатегория С1 дает право управлять средними грузовиками массой от 3,5 до 7,5 т. В случае необходимости разрешается подцепить легкий прицеп до 750 кг.
Если водитель открыл категорию «С», то он спокойно может управлять ТС подкатегории С1. Это не противоречит закону.
Подкатегория С1Е
Это также дополнительная подкатегория, открыв которую водитель имеет право садиться за баранку грузовика категории C1 с тяжелым прицепом (свыше 750 кг), общая масса которых не превышает 12 т.
Чтобы получить подкатегории СЕ И С1Е, требуется прохождение дополнительного обучения, после которого предстоит сдача экзамена в ГИБДД. К обучению допускаются лица возрастом от 21 года и старше, которые имеют водительский стаж и опыт вождения автомобилей С или С1-категории 1 год и более.
К сведению! Водителям с открытой категорией «С» разрешено заниматься обслуживанием автомобилей, для управления которых нужна подкатегория «С1». Аналогично с подкатегориями СЕ и С1Е: если СЕ открыта, значит водитель имеет право управлять транспортом СЕ1-подкатегории.
Разрешенная масса авто для категории «C»
Список подкатегорий и соответствующая каждой подкатегории масса ТС, максимально разрешенная правилами:
- С — средний и тяжелый грузовой транспорт 3,5 т и выше + прицеп массой, не превышающей 750 кг;
- С1 — небольшой, средний грузовой транспорт массой 3,5-7,5 т + прицеп до 750 кг;
- СЕ — грузовые автомобили, соответствующие С-категории + прицеп массой свыше 750 кг;
- С1Е — грузовой транспорт, соответствующий подкатегории С1+ прицеп массой свыше 750 кг.
Между подкатегориями СЕ и С1Е есть существенная разница. В подкатегории С1Е масса автомобиля без нагрузки должна быть больше массы прицепа, а суммарная их масса не должна превышать 12 тонн. Категория СЕ таких ограничений не имеет.
Kaк пoлучить пpaвa категории «C»
Прежде, чем получить права на категорию «С» необходимо пройти обучение в течение 4-6 мес. в автошколе и сдать экзамены. Начинать обучение можно с 17-ти лет. Но сдавать экзамены на получение прав можно только с 18-летнего возраста.
Автошколу всегда нужно выбирать, обращая внимание на ее техническое оснащение, наличие обучающих пособий, уровень профессионализма преподавателей. Необходимо ознакомиться с пакетом услуг, которые входят в стоимость полного курса обучения и прислушаться к рекомендациям знакомых, закончивших эту автошколу.
Как открыть категорию «C» если есть «В»
На получение водительского удостоверения с категорией «С» могут быть нацелены те люди, которые хотят научиться водить грузовой автомобиль массой свыше 3,5 т.
Это самосвалы, пикапы, фургоны и т.д. Поэтому водители, которые уже давно обзавелись категорией «В», часто спрашивают, как открыть категорию «С». Все желающие получить категорию «С» должны понимать, в чем заключается разница между двумя категориями «В и С».
Чем отличаются категории В и С
Без особых навыков не обойтись человеку, который предпринимает все действия, чтобы открыть для вождения категорию С. И перед ним на этом этапе стоит очень сложная задача. Грузовик отличается от легкового автомобиля своими габаритами и массой. Большая масса влияет на инерцию, становится сложнее управлять автомобилем. Для таких маневров, как разгон и остановка машины, требуется приложить немало усилий. Из-за своих больших габаритов машина чрезвычайно опасна на дорогах, особенно в тот момент, когда совершает сложное маневрирование.
Тонкости открытия категории С
Перед тем, как получить категорию С если есть В, нужно знать, что без обучения и аттестации не обойтись. А вот при сдаче теоретического экзамена есть небольшая уловка: если вы совсем недавно открывали категорию D и сдавали теоретический экзамен, то вновь сдавать его вам не придется.
Все дело в том, что результаты аттестации сохраняются в течение 3-х мес. с момента сдачи экзамена.
Открытие категории С при имеющейся В
Данное обучение имеет некоторые отличия от первичного, где идет обучение будущего автомобилиста с самых азов.
Обладателю прав категории В будет вполне достаточно посещать курсы переподготовки. Как только они будут пройдены, автолюбителю необходимо будет сдать экзамен, который проходит в 3 этапа.
Перед тем, как приступить к сдаче экзамена, чтоб открыть категорию С, нужно вести подготовку по экзаменационным билетам. Это поможет сдать экзамен в теоретической его части. Непосредственно перед экзаменом следует позаботиться о приобретении медсправки, подготовить паспорт и произвести оплату госпошлины.
Как получить категорию «C»: пошаговая инструкция
Если вы не знаете, как получить категорию С, мы разработали последовательность действий, которые помогут вам добиться своей цели:
- Всегда ответственно относитесь к занятиям, не пропускайте лекций без причины, конспектируйте материал, не стесняйтесь задавать вопросы, если что-то не поняли. Преподаватель всегда обращает внимание на особенности управления тем или иным ТС, запоминайте, что он говорит. Делайте заметки особенно тогда, когда дело касается нюансов ПДД.
- Не забывайте о прохождении медкомиссии перед экзаменом. Перед тем, как совершить обход требуемых специалистов, необходимо оплатить их услуги. Как только вы получите заключение от каждого врача в отдельности, выносится общий вердикт относительно состояния вашего здоровья. Если вы сдаете на категорию «С», то столкнетесь с повышенными требованиями, т.к. вам предстоит тяжелая и очень ответственная работа, выполняя которую здоровье подводить не должно. Для работы по этой категории требуются всегда сильные и рослые мужчины. Если рост потенциального водителя не превышает 150 см, в справке ему откажут.
- Внимательным образом проштудируйте все билеты, взятые из экзаменационных изданий. Научитесь четко понимать, что от вас требует задание, если возможно, то запомните ответы на всякий случай.
- Постарайтесь успешно сдать теоретический экзамен в автошколе.
- Не пренебрегайте практическими занятиями, используйте услуги инструктора при выезде в город. Он вам расскажет о всех нюансах перемещения в городских условиях, как на практике применяются ПДД.
- В случае, если вы уверены в своих силах и от дополнительных занятий отказываетесь, то не теряйте напрасно время и готовьтесь к сдаче экзамена по практическому вождению в автошколе.
- Во время практической аттестации вам предстоит показать свои навыки вождения вначале на автодроме автошколы, а затем и в пределах города. Здесь будет учитываться, насколько правильно вы применяете свои знания ПДД в городских условиях.
- В случае провала внутреннего экзамена, придется взять несколько дополнительных уроков и только потом претендовать на пересдачу практической аттестации.
Преподаватель всегда обращает внимание на особенности управления тем или иным ТС, запоминайте, что он говорит. Делайте заметки особенно тогда, когда дело касается нюансов ПДД.
Как только будет сдан экзамен в автошколе, можно переходить на следующий этап и повторить свой успех при сдаче экзамена в ГИБДД.
Как сдать экзамен на категорию C
Перед тем, как сдать экзамен в ГИБДД, необходимо собрать пакет необходимых документов и оплатить госпошлину.
Первым всегда сдают теоретическую часть, состоящую из 20-ти вопросов. Экзамен считается зачетным, если экзаменуемый ответил на 18 вопросов из 20-ти. Получается, что можно допустить всего лишь 2 ошибки, иначе придется снова заниматься и идти на пересдачу экзамена.
За теоретическим сразу идет практический экзамен, где проверяются навыки вождения на площадке. Здесь необходимо показать все свои навыки в управлении грузовыми машинами, в том числе умение трогаться с места, останавливаться на крутом подъеме, а затем вновь начинать движение, совершать параллельную парковку, повернуть на 90 градусов, сделать змейку, правильно развернуться, заехать в бокс. Если эта дистанция будет пройдена, то вас допустят к сдаче экзамена на дорогах в условиях города.
Зачет будет получен лишь в том случае, если экзаменуемый не допустит нарушений ПДД.
И обратите внимание, езда на первой скорости по городу в зачет не идет, необходимо показать свое умение перемещаться на второй и третьей скоростях.
Если экзамен не сдан: можно ли пересдать
Пересдать экзамен, конечно же, разрешается, но при этом установлены особе сроки. Что касается теории, то пересдать ее можно уже через неделю. И так каждый раз после очередного провала, т.к. количество попыток ограничений не имеет.
Совсем другое отношение складывается к пересдаче практического вождения:
- через неделю можно сделать первую попытку пересдать экзамен;
- таких попыток может быть ровно 3 через каждые 7 дней, затем ужесточаются меры, и каждую попытку можно будет демонстрировать 1 раз/в месяц;
- если в течение 6-ти мес. водитель не сдаст практическое вождение, он будет направлен на пересдачу теоретического экзамена.
Не получилось сдать экзамен для получения категории С с первого раза, у вас есть вторая попытка через 7 дней. Это значит, что вам дается время на подготовку. Вновь просмотрите все билеты, проработайте их хорошенько, особенно те, которые вы не очень хорошо знаете.
Возьмите дополнительные уроки вождения.
Можно ли получить права категории «C» бесплатно
Если вас интересует вопрос, есть ли бесплатный способ получения прав категории C, то ответ будет утвердительным: да есть. Для этого нужно обратиться в военный комиссариат для получения прав от военкомата. Это даст вам возможность сэкономить и обзавестись армейской специальностью. Но после такого обучения вы вынуждены будете служить в армии. В противном случае, если откажетесь, должны будете возместить сумму стоимости обучения.
Какие документы должен возить с собой водитель с категорией «С»
Управляя грузовым транспортом, водитель при себе всегда должен иметь такие документы, как:
- удостоверение водителя;
- регистрационное свидетельство;
- страховку в виде полиса ОСАГО;
- доверенность, выданную владельцем ТС на имя водителя, если он сам не является собственником этой машины;
- если машина груженая, то в наличии должны быть сопровождающие документы на груз. Поэтому без путевого листа, декларации на груз, лицензии или договора о доставке водитель не имеет права перемещаться;
- для перевозки опасных грузов нужно иметь справку, подтверждающую, что водитель прошел специальное обучение.
Поэтому без путевого листа, декларации на груз, лицензии или договора о доставке водитель не имеет права перемещаться;Заключение
Мы предоставили вам возможность узнать, какие транспортные средства относятся к категории C, и какое обучение нужно пройти, чтобы управлять ими.
В итоге к категории «С» относится весь грузовой автотранспорт. Чтобы управлять им, нужны такие документы, как: водительское удостоверение с открытой категорией С, страховой полис ОСАГО, документы, сопровождающие груз. Чтобы освоить управление машины категории C, водители проходят обучение в автошколе и по итогам обучения сдают экзамены в ГИБДД.
Все ещё остались вопросы?
Задавайте Ваши вопросы здесь и наш автоюрист БЕСПЛАТНО ответит на все Ваши вопросы.
Последнее обновление: 04-09-2020
Как открыть категорию С водителям, у которых есть категория В
Огромное количество водителей, в удостоверениях которых уже присутствует категория В, а также физических лиц, только собирающихся получить права, хотят знать, как открыть категорию С.
Лично мне данный тип прав понадобился внезапно в связи с непредвиденными обстоятельствами на работе, однако не имея категории С, я не мог пересесть за руль грузовика. Мне понадобилось много сил и времени, для того чтобы узнать, что необходимо сделать для проставления пометки С в удостоверении.
Поэтому я хочу поделиться своим опытом, связанным с получением категории С, для того чтобы физические лица, у которых есть подобная необходимость, могли успешно осуществить данную процедуру и в максимально короткие сроки законно начать управлять крупногабаритными машинами. Хочу рассказать о порядке действий, которые необходимо предпринимать, а также дам некоторые дельные советы.
Иногда возникает необходимость в вождении не легковых автомобилей, а крупногабаритных, вес которых превышает три с половиной тонны. В таких случаях согласно действующему законодательству водителю должна быть либо дополнительно присвоена категория С (если у физического лица уже есть права), либо ему понадобиться пройти на нее обучение.
Физическое лицо, собирающееся управлять грузовиком или же другим транспортным средством подобного рода, должно не только адекватно оценивать размеры своего автомобиля и отдавать отчет в том, где он может проехать, но и обладать всеми нужными навыками, связанными с управлением данного транспортного средства. Водить и останавливать машины крупногабаритного типа гораздо сложнее, чем легковые. Поэтому сдать на категорию С не так уж легко, как кажется на первый взгляд.
Перед тем как практиковаться в определенной автошколе, садясь за руль транспортного средства, принадлежащего к категории С, необходимо получить медицинскую справку. Документ должен свидетельствовать о том, что у физического лица нет проблем со здоровьем, которые могут помешать ему полноценно управлять автомобилем.
Как открыть категорию С если есть В
Иногда, если физическое лицо ранее проходило обучение в автомобильной школе, по результатам которого ему была присвоена определенная категория, то оно может получить еще одну по умолчанию (для этого потребуется только составить соответствующее заявление и принести справку, взятую из медицинского учреждения).
Например, так происходит, если в удостоверении водителя уже присутствует пометка А, а ему еще дополнительно необходимо получить А1. Однако если физическое лицо управляет легковым автомобилем и соответственно получило права вида В, то для того чтобы ему присвоили тип С, все же понадобиться постараться. Для этого необходимо выполнить следующие действия:
- Посетить автошколу и заключить договор. Предварительно физическому лицу необходимо прийти в школу, которую он выбрал для прохождения обучения, и сообщить сотрудникам данной организации о том, что у него уже есть права типа В. В подобных ситуациях подбирается упрощенная программа, поскольку некоторыми навыками водитель уже обладает. После этого оговаривается стоимость обучения, заключается соответствующий договор и соответственно выплачивается нужная сумма материальных средств. Далее физическому лицу сообщают, когда и где будет проходить первое занятие;
- Пройти медицинское обследование. Перед тем как приходить на занятия по вождению необходимо удостовериться в том, что будущий ученик полностью здоров. Поскольку большие машины, для вождения которыми требуется открыть категорию С, считаются особенно трудными в управлении, а также в случаях происшествия аварий представляют огромнейший риск для жизни людей, то физическое лицо, претендующее на предоставлении права управлять ними, должно пройти комплексное медицинское обследование. Если все показатели здоровья будут без отклонений от нормы, то можно смело приступать к обучению;
- Прослушать и сдать теоретический курс. Сразу физических лиц практиковаться на дороги никто не выпустит, причем даже если у них довольно давно открыта категория В и имеется незапятнанная дорожными происшествиями водительская репутация. Для начала потребуется прослушать курс лекций, утвержденных соответствующей программой обучения. Далее будущим водителям грузовиков предстоит сдача экзамена на знания теории. Настоятельно рекомендую предварительно ознакомиться с экзаменационными билетами и в случае возникновения каких-то неясностей выяснить их с преподавателем. Если теория будет завалена, то к практическим занятиям физическое лицо не допустят;
- Отработать навыки на практике. Если весь материал лекций был успешно усвоен учеником, то ему предложат пересесть за руль крупногабаритного средства передвижения. Происходить данная процедура обязательно должна под руководством инструктора. На первых порах практиковаться понадобиться за городом на пустых трассах. После того как инструктор сделает вывод о том, что физическое лицо достаточно хорошо управляет автомобилем, практика начнет проходить в реальных условиях, где существует высокий поток машин. Если ученик, претендующий на права типа С, чувствует, что он недостаточно хорошо водит и хочет быть более уверенным на дорогах, то дополнительно можно попросить провести еще несколько практических занятий;
Поскольку большие машины, для вождения которыми требуется открыть категорию С, считаются особенно трудными в управлении, а также в случаях происшествия аварий представляют огромнейший риск для жизни людей, то физическое лицо, претендующее на предоставлении права управлять ними, должно пройти комплексное медицинское обследование. Если все показатели здоровья будут без отклонений от нормы, то можно смело приступать к обучению;
Если теория будет завалена, то к практическим занятиям физическое лицо не допустят;- Сдать практический экзамен. Далее остается всего лишь продемонстрировать экзаменаторам, что физическое лицо довольно легко может справиться с управлением средств передвижения, имеющих большой вес. Первый этап экзамена проходит внутри автомобильной школы на специальном автодроме. Если водитель успешно сдает данную часть экзамена, то его просят еще раз подтвердить свои навыки, но уже в среде реального дорожного движения. Если физическое лицо снова справляется на ура, то ему присваивают категорию С. В противном случае дается шанс повторно сдать экзамен спустя некоторый промежуток времени.
Первый этап экзамена проходит внутри автомобильной школы на специальном автодроме. Если водитель успешно сдает данную часть экзамена, то его просят еще раз подтвердить свои навыки, но уже в среде реального дорожного движения. Если физическое лицо снова справляется на ура, то ему присваивают категорию С. В противном случае дается шанс повторно сдать экзамен спустя некоторый промежуток времени.Обращаю внимание на то, что успешно сдать теоретический и практический экзамен внутри автомобильной школы недостаточно. После этого потребуется повторно подтвердить все приобретенные знания и навыки в главном управлении, ответственном за обеспечение безопасности дорожного движения.
Требования ГИБДД от претендента на категорию С
Многие физические лица задаются вопросом на тему того, как получить категорию С если есть В, непосредственно в отделении ГИБДД.
Происходит данная процедура согласно точно такому же порядку, как и для тех физических лиц, которые сдают на права впервые в жизни. Единственным отличием является только то, что перечень вопросов будет сокращенным. Базовые вопросы задаваться не будут, поскольку ответы на них водители, обладающие правами типа В, и так прекрасно знают. Теоретический тест включает в свой состав двадцать вопросов. Для того чтобы сдать его успешно от физического лица ожидаются правильные ответы как минимум на восемнадцать вопросов. Если же ученик делает больше двух ошибок, то его отравляют на пересдачу.
После того как претендент на предоставлении категории С справляется со сдачей экзамена, причем как практического, так и теоретического, то он может переходить к следующему этапу – сбору документации. Понадобиться предоставить определенный пакет бумаг в ГИБДД. Помимо того, в обязанности ученика входит оплата государственной пошлины. Сумма, которую необходимо внести установлена законодательством. В качестве подтверждения об оплате служит квитанция либо чек.
Что касается практического экзамена, то он подразумевает прохождение ряда обязательных нормативов, в число которых входит осуществление поворотов на девяносто градусов, аккуратная парковка, остановки в определенных местах, а также демонстрация некоторых других навыков.
Лично мне успешно сдать практику в черте города помогло то, что я переключился на правильную скорость. Это была первая скорость. Пользоваться второй и третьей скоростями крайне не рекомендую.
Дроны — полеты в открытой категории
Полеты любого «дрона» или модели самолета в Великобритании подпадают под действие Правил беспилотных летательных аппаратов (БАС).
В Великобритании существует базовый набор правил для полетов на беспилотных летательных аппаратах. Работа в этих пределах гарантирует, что вы останетесь в «открытой категории», а это означает, что вам не нужно разрешение от CAA для полетов. Если вы намерены работать за пределами любого из этих ограничений, вы должны сначала получить Операционное разрешение.
Дополнительную информацию см. в руководстве по конкретной категории.
Основные требования для полетов в открытой категории описаны ниже:
- Вы должны пройти онлайн-тест и иметь Flyer-ID, а также должны зарегистрироваться в качестве оператора БАС и отобразить свой идентификатор оператора на вашем БАС
- Вы несете ответственность за безопасное управление беспилотным летательным аппаратом
- Вы должны постоянно держать БПЛА в поле зрения во время полета, чтобы убедиться, что он ни с чем не столкнется, особенно с другими летательными аппаратами
- Вы не должны подвергать опасности кого-либо или что-либо своим беспилотным летательным аппаратом .
- Вы не должны летать на высоте более 400 футов/120 м над поверхностью
- Вы не должны летать в пределах зоны ограничения полетов охраняемого аэродрома или в пределах любого другого ограничения воздушного пространства без разрешения. Дополнительная информация об ограничениях воздушного пространства
- Ваш БАС должен весить менее 25 кг
У нас есть ряд информационных бюллетеней, которые помогут объяснить правила, которые будут применяться к вашим полетам:
- Летать ради удовольствия CAP2003
- Полеты для души и в клубе CAP2004
- Использование дрона для работы CAP2005
- Полет в сельской местности CAP2006
- Полеты в городах CAP2007
- Отличие от новых правил 2020 года CAP2008
Полный набор правил, о которых вам необходимо знать, подробно описан на веб-страницах Системы регистрации и обучения дронов и моделей самолетов (DMARES).
Вы должны пройти этот тест, прежде чем сможете управлять своим дроном на открытом воздухе. Есть некоторые исключения из этого, которые подробно описаны на страницах DMARES.
Категория Open разделена на три «подкатегории», чтобы указать определенные правила для разных типов полетов. Категория, в которую вы попадаете, зависит от типа дрона, которым вы хотите управлять, и от того, как вы хотите управлять им.
- A1: Полеты «над» людьми;
- A2: Полеты «близко» к людям;
- A3: Полеты «вдали от» людей;
Вы всегда должны соблюдать правила любой подкатегории, в которой вы летите.
Большинство людей, летающих на БПЛА вдали от людей в открытой сельской местности, подпадают под основные требования категории A3 — они аналогичны старой Великобритании правил, существовавших ранее. Сравнение этих правил и новых правил можно найти в нашем информационном бюллетене CAP2008 9.0003
. Категории A1 и A2 позволяют летать ближе к людям, но с большими ограничениями.
Полные требования для полетов в категории Open приведены в нашем информационном бюллетене CAP2012
Тип дрона
С 1 января 2023 года новые дроны должны будут соответствовать ряду стандартов на продукцию, а некоторые могут соответствовать и до этой даты. Они будут классифицироваться от C0 до C4, в зависимости от веса и возможностей дрона, и будут определять, как и где вы можете летать.
- Дроны класса C0 или C1 могут летать в открытой подкатегории A1
- Дроны класса C2 могут летать в подкатегории A2 или A3, но если они летают в подкатегории «A2», вы должны сдать экзамен по теории A2 (сертификат компетентности A2 или «A2 CofC»)
- Дроны классов C3 и C4 могут летать только в подкатегории A3
До января 2023 года, если ваш дрон не имеет маркировки класса, вы можете управлять им в следующих категориях:
- Дроны весом до 250 г могут летать в подкатегории A1 (есть также некоторые исключения для дронов до 500 г). слишком).
- Дроны весом менее 2 кг могут летать в подкатегории A2, но вы должны держаться на расстоянии не менее 50 метров от людей и сдать теоретический экзамен A2 (сертификат компетентности A2 или «A2 CofC»). Если вы не сдали теоретический экзамен A2, вы можете управлять этими дронами только в подкатегории A3.
- Дроны весом 2 кг и более могут использоваться только в подкатегории A3.
слишком).После 1 января 2023 г. вы можете продолжать управлять беспилотным летательным аппаратом без опознавательных знаков в следующих категориях:
- Дроны весом менее 250 г могут по-прежнему летать в подкатегории A1.
- Все остальные дроны должны использоваться только в подкатегории A3.
Правила БАС
Правила, устанавливающие требования к эксплуатации БАС в Великобритании, содержатся в:
- Аэронавигационном приказе 2016 года (с поправками). Консолидированную версию можно найти в CAP2038A00. Полную информацию о применимых правилах ANO, которые применяются к UAS, можно найти в CAP722. Регламент
- (ЕС) 2019/947, сохраненный (и измененный во внутреннем законодательстве Великобритании) в соответствии с Законом о Европейском Союзе (выход) 2018 г., именуемый «Регламентом о применении UAS». Сводную версию UAS IR можно найти в CAP 1789A. Регламент
- (ЕС) 2019/945, сохраненный (и измененный во внутреннем законодательстве Великобритании) в соответствии с Законом Европейского Союза (о выходе) 2018 г., именуемый «Делегированный регламент UAS». Сводную версию UAS DR можно найти в CAP 1789B.
Вид от первого лица
Беспилотные летательные аппараты, оснащенные видеокамерами, часто предоставляют возможность передавать «живое» видео удаленному пилоту либо через мобильный телефон, планшетный компьютер или другой экран, либо даже через видеоочки. пилот с псевдо-«видом глазами пилота» из самого БПЛА и обычно получает термин «вид от первого лица» (FPV).
Внешний пилот всегда должен держать БАС в пределах прямой видимости без посторонней помощи, но можно использовать FPV, когда дистанционному пилоту помогает корректировщик.
Закон гласит:
«Дистанционному пилоту может помогать наблюдатель UA, помогающий ему держать беспилотный летательный аппарат подальше от других летательных аппаратов и препятствий.
Наблюдатель UA должен находиться рядом с дистанционным пилотом, и наблюдатели не должны использовать вспомогательное зрение (например, бинокль).
Наблюдатели БПЛА также могут использоваться, когда внешний пилот выполняет операции БПЛА в режиме обзора от первого лица (FPV), что представляет собой метод, используемый для управления БПЛА с помощью визуальной системы, подключенной к камере БПЛА. Во всех случаях внешний пилот по-прежнему несет ответственность за безопасность полета».
UAS Implementing Regulation — UAS.OPEN.060
Примечание. Изображения, снятые камерой и отображаемые на плоском экране, мало что дают пилоту в плане восприятия глубины и отсутствия периферийного зрения. Это может затруднить для пилота точную оценку скорости и расстояния и поддерживать достаточную осведомленность об области, окружающей самолет, чтобы эффективно «видеть и избегать» препятствий и других самолетов — в результате использование оборудования FPV неприемлемо.
смягчение последствий полета за пределами прямой видимости, если только соответствующий эксплуатант не получил на это специальное разрешение от CAA.
Использование внутри помещений
Полеты внутри зданий не влияют на аэронавигацию, поскольку они не могут повлиять на полеты самолетов на открытом воздухе. В результате полеты внутри зданий или в зонах, где беспилотный летательный аппарат не может «выйти» на открытый воздух (например, «закрытая» сетчатая конструкция), не подпадают под действие аэронавигационного законодательства. Лица, намеревающиеся управлять беспилотным летательным аппаратом в помещении, должны ознакомиться с соответствующими правилами охраны труда и техники безопасности.
Другие законные интересы
Операторы БАС должны в полной мере учитывать любые другие применимые ограничения и законные интересы других установленных законом органов, таких как местные органы власти, многие из которых приняли местные подзаконные акты. Эти подзаконные акты часто ограничивают взлет/посадку БАС с муниципальной земли.
Такое ограничение само по себе не является ограничением воздушного пространства и, следовательно, не считается географической зоной БАС.
Важно различать разрешение, необходимое для работы с муниципальной земли, и разрешение, необходимое для работы в определенных частях воздушного пространства. Если оператор БАС получает от совета разрешение на работу на своей земле, это не обязательно означает, что у него есть разрешение на полеты. Операторы БАС и внешние пилоты должны знать обо всех ограничениях, которые могут повлиять на их полет, и получить все необходимые разрешения до начала полетов. Разрешение местного органа власти в соответствии с Постановлением может быть лишь одним из многих необходимых разрешений, таких как разрешение на полеты в пределах FRZ или разрешение CAA на полеты в рамках определенной категории.
CAA не может дать совет о том, что является законным интересом, а что нет, и законно ли ограничения или сборы налагаются другими органами. Тем не менее, любой орган власти или регулирующий орган должен быть в состоянии определить конкретные законы, положения или подзаконные акты, которые уполномочивают его регулировать использование БАС или, что чаще всего, земли, на которой они эксплуатируются, во многом так, как это установлено ВГА.
правила, которые он применяет, выше. Мы рекомендуем, если вы не уверены, применимо ли ограничение, наложенное органом, к вашему рейсу на законных основаниях, запросить эту информацию у соответствующего органа или регулирующего органа.
Операторам БАС и внешним пилотам также напоминаем, что статья 241 АНО предусматривает, что лицо не должно по опрометчивости или небрежности причинять или допускать, чтобы воздушное судно подвергало опасности любое лицо или имущество.
МУРАВЬЯ | 20 | ВВЕДЕНИЕ В ФИЗИЧЕСКУЮ АНТРОПОЛОГИИ | С1 |
МУРАВЬЯ | 30 | ВВЕДЕНИЕ В АРХЕОЛОГИИ | С1 |
МУРАВЬЯ | 105 | КЛАССИЧЕСКАЯ АРХЕОЛОГИЯ | С1 |
МУРАВЬЯ | 217 | АНТРОПОЛОГИЯ МОШЕННИЧЕСТВ И ФАНТАСТИЧЕСКИХ ПРИТЯЗАНИЙ | С1 |
МУРАВЬЯ | 235 | АРХЕОЛОГИЯ ПЕНСИЛЬВАНИИ | С1 |
АСТ | 16 | ЯДРО В КОСМОС | С1 |
АСТ | 42 | ЗВЕЗДЫ, ГАЛАКТИКИ И ЧЕРНЫЕ ДЫРЫ | С1 |
БИО | 10 | ВВЕДЕНИЕ В БИОЛОГИИ | С1 |
БИО | 12 | БИОЛОГИЯ ЧЕЛОВЕКА | С1 |
БИО | 21 | БИОЛОГИЯ ДЛЯ КУХНИ И ДВОРА | С1 |
БИО | 45 | ЭВОЛЮЦИЯ ПОЛА | С1 |
БИО | 104 | ПРИНЦИПЫ БИОЛОГИИ | С1 |
БИО | 125 | ИЗУЧЕНИЕ БИОРАЗНООБРАЗИЯ | С1 |
БИО | 130 | ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ | С1 |
БИО | 140 | БИОЛОГИЯ И ОБЩЕСТВО | С1 |
БИО | 146 | ОСНОВНОЕ ПИТАНИЕ И ДИЕТОТЕРАПИЯ | С1 |
БИО | 170 | ПАНДЕМИИ И ИНФЕКЦИОННЫЕ ЗАБОЛЕВАНИЯ | С1 |
ЧМ | 100 | ОБЩАЯ ХИМИЯ I | С1 |
ЧМ | 20 | ВВЕДЕНИЕ В ХИМИЯ | С1 |
ЧМ | 45 | НАУКА НА ВАШЕЙ ТАРЕЛКЕ | С1 |
ЧМ | 51 | ВВЕДЕНИЕ В СУДЕБНУЮ ЭКСПЕРТИЗУ | С1 |
КРДЖ | 215 | ВВЕДЕНИЕ В КАРТИРОВАНИЕ И АНАЛИЗ ПРЕСТУПНОСТИ | С1 |
ГЭГ | 10 | РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ PLANET EARTH: ВВЕДЕНИЕ В ФИЗИЧЕСКУЮ ГЕОГРАФИЮ | С1 |
лари | 1 | ДИНОЗАВРЫ | С1 |
лари | 20 | ВВЕДЕНИЕ В ГЕОЛОГию | С1 |
| лари | 31 | ГЕОЛОГИЯ НАЦИОНАЛЬНЫХ ПАРКОВ И ПАМЯТНИКОВ | С1 |
мар/лари | 110 | ВВЕДЕНИЕ В ОКЕАНОГРАФИЮ | С1 |
МУС | 205 | ФИЗИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА ЗВУКА | С1 |
PHI | 150 | ИСТОРИЯ НАУЧНЫХ ИДЕЙ | С1 |
Физический | 14 | ФИЗИКА СУПЕРГЕРОЕВ | С1 |
Физический | 35 | РУКОВОДСТВО ПО ФИЗИКЕ ДЛЯ ЖИЗНИ | С1 |
Физический | 40 | ОБЩАЯ ФИЗИКА I | С1 |
Физический | 100 | ФИЗИКА I | С1 |
СПТ | 201 | НАУЧНЫЕ ОСНОВЫ ДВИЖЕНИЯ ЧЕЛОВЕКА | С1 |
СПТ | 366 | ПЕРСОНАЛЬНЫЙ ФИТНЕС-ТРЕНЕР | С2 |
МУРАВЬЯ | 258 | СУДЕБНАЯ АНТРОПОЛОГИЯ | С2 |
АСТ | 30 | МИССИЯ НА ПЛАНЕТЫ | С2 |
ШИНА | 120 | ПРИНЦИПЫ БИЗНЕС-СТАТИСТИКИ | С2 |
ШИНА | 171 | БИЗНЕС-ИНФОРМАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ | С2 |
ЧМ | 102 | ОБЩАЯ ХИМИЯ II | С2 |
CSC | 101 | КОМПЬЮТЕРНЫЕ ПРИЛОЖЕНИЯ | С2 |
CSC | 105 | ВВЕДЕНИЕ В ВИЗУАЛИЗАЦИЮ ДАННЫХ | С2 |
CSC | 111 | КОМПЬЮТЕРНАЯ КРИМИНАЛИСТИКА | С2 |
CSC | 123 | ВВЕДЕНИЕ В НАУЧНОЕ ПРОГРАММИРОВАНИЕ | С2 |
CSC | 135 | ИНФОРМАТИКА I | С2 |
лари | 50 | ВОДНЫЕ ВОЙНЫ | С2 |
лари | 100 | ФИЗИЧЕСКАЯ ГЕОЛОГИЯ | С2 |
ЕГО | 157 | ИСТОРИЯ НАСЕЛЕНИЯ АМЕРИКИ | С2 |
МАТ | 17 | ВВЕДЕНИЕ В МАТЕМАТИКА | С2 |
МАТ/WGS | 45 | ЖЕНЩИНЫ В МАТЕМАТИКЕ | С2 |
МАТ | 103 | ОСНОВЫ МАТЕМАТИКИ I (вступает в силу весной 2023 г. | С2 |
МАТ | 104 | ОСНОВЫ МАТЕМАТИКИ II | С2 |
МАТ | 121 | МАТЕМАТИКА ДЛЯ АВТОБУСА И ИНФОРМАЦИОННЫХ НАУК | С2 |
МАТ | 122 | ПРИКЛАДНОЕ ИСЧИСЛЕНИЕ | С2 |
МАТ | 140 | ПРИКЛАДНАЯ СТАТИСТИЧЕСКАЯ МАТЕМАТИКА | С2 |
МАТ | 150 | ВВЕДЕНИЕ В БИОСТАТИСТИКУ | С2 |
МАТ | 181 | ВЫЧИСЛЕНИЕ I | С2 |
МАТ | 182 | ВЫЧИСЛЕНИЕ II | С2 |
МАТ | 220 | ИСТОРИЯ МАТЕМАТИКИ | С2 |
PHI | 15 | КРИТИЧЕСКОЕ МЫШЛЕНИЕ | С2 |
PHI | 20 | ВВЕДЕНИЕ В ЛОГИКУ | С2 |
PHI | 140 | СИМВОЛИЧЕСКАЯ ЛОГИКА | С2 |
Физический | 20 | ВВЕДЕНИЕ В ФИЗИКУ | С2 |
ПРО | 185 | ОСНОВЫ ЛИЧНЫХ ФИНАНСОВ | С2 |
СОК | 165 | СОЦИАЛЬНОЕ НЕРАВЕНСТВО | С2 |
СОК | 201 | КОЛИЧЕСТВЕННЫЙ АНАЛИЗ В СОЦИОЛОГИИ | С2 |
)Курсы, одобренные GE: Категория C
Следующие курсы развивают интеллект, воображение, чувствительность и восприимчивость.
Частично это предназначено для того, чтобы побудить учащихся реагировать субъективно, а также объективно на опыт и развивать чувство целостности эмоционального и интеллектуального отклика. Студенты должны быть мотивированы развивать и совершенствовать свои аффективные, а также познавательные и физические способности посредством изучения великих произведений человеческого воображения, которые могут включать активное участие в индивидуальном эстетическом, творческом опыте. Не менее важно интеллектуальное исследование субъективной реакции, тем самым повышая осведомленность и понимание традиционных гуманистических дисциплин, таких как искусство, танец, драма, литература и музыка. В эту категорию также входят художественные дисциплины кино и дизайна. Поэтому курсы в этой категории обращаются к культурному и эстетическому контексту опыта. Это требование должно привести к лучшему пониманию учащимся взаимосвязи между творчеством, гуманитарными науками и личностью. Исследования в этих областях включают знакомство как с западными, так и с незападными культурами.
Тема/номер | Хронология | Титул | Обозначения GE | Другие категории GE | Перекрестные курсы |
|---|---|---|---|---|---|
А/СТ 336 | Политика и литература в Юго-Восточной Азии | Интенсивное письмо, | |||
МСФО 140 | Знакомство с африканской америкой | Исследования | |||
АСФО 343A | Африканская литература | Исследования, | |||
АСФО 343B | Карибская литература | Исследования, | |||
МСФО 346 | Театр Африкана | Исследования, | |||
МСФО 415 | International | Исследования, | |||
АИС 313 | Пол и сексуальность американских индейцев | Исследования | ВГСС 313 | ||
АИС 340 | Литература американских индейцев | Исследования | АНГЛ 340 | ||
АСАМ 260 | Заменен на ASAM 160 осенью 2019 г. | Введение в азиатско-американскую литературу | Исследования | ||
ПОДБОРОДЬ 370 | Перевод китайской литературы на английский язык | Исследования | |||
ЧЛС 150 | Введение в литературные исследования чикано | Исследования | |||
ЧЛС 370 | Чикана/О | Междисциплинарный, | АНГЛ 370 | ||
ЧЛС 450 | 1492 и выше | Междисциплинарная, | Д2 | РГР 450 | |
CLSC 100 | Классический мир Греции и Рима | Исследования | |||
CLSC 101 | Греческая мифология | Исследования | |||
CLSC 201 | Поэты, пьесы и политика Древней Греции | Исследования | |||
CLSC 202 | Поэты, пьесы и политика Древнего Рима | Исследования | |||
CLSC 300 | Языческая культура | Междисциплинарный, | С2б | ||
CLSC 310 | Греческий мир | Междисциплинарный | ГИСТ 310 | ||
CLSC 312 | Римский мир | Междисциплинарный | ГИСТ 312 | ||
CLSC 370 | Медицина в древнем мире | Междисциплинарный, | |||
CLSC 410 | Закон и литература в классическом мире | Междисциплинарный | С2б | ||
CLSC 420 | Классическая драма | Междисциплинарный | |||
КВЛ 100 | Введение в мировую литературу | Исследования | |||
КВЛ 101 | Введение в сравнительный мир Lit | Исследования | |||
КВЛ 103 | Введение в сравнительную азиатскую литературу и культуру | Исследования, | |||
КВЛ 104 | Литература и культура Ближнего Востока | Глобальные проблемы | |||
КВЛ 132 | Мировая мифология | Исследования, | |||
КВЛ 205 | Цифровая литература и культура | Исследования | С1 | ||
КВЛ 206 | Действует Осень 2021 г.  | Научная фантастика, фэнтези и ужасы | Исследования | ||
КВЛ 210 | Эротика, любовь, романтика: литературное и культурное представление | Глобальные проблемы | Е | ||
КВЛ 213 | Визуальные исследования: комиксы и графические романы | Исследования, | С1 | ||
КВЛ 215 | От колыбели до склепа: представления о продолжительности жизни | Глобальные проблемы | С1, Е | HDEV 215 | |
КВЛ 220 | Литература и игра | Исследования | Е | ||
КВЛ 225 | Действует | Рассказы о мире | Исследования | ||
КВЛ 265 | Действует Осень 2021 г. | Введение в теорию литературы | Исследования | ||
КВЛ 300 | Представление мира: литература и культура в контакте и конфликте | Междисциплинарный, | |||
КВЛ 305 | Научная фантастика и глобальные технологии | Междисциплинарный, | |||
КВЛ 315 | Литература и медицина | Междисциплинарный, | Д2 | ||
КВЛ 320 | Комический дух | Междисциплинарный, | |||
КВЛ 334 | Восточноазиатская литература и культуры | Исследования | |||
КВЛ 342 | Библия как литература | Исследования | |||
КВЛ 350 | Глобальная лит. | Исследования, | |||
КВЛ 412 | Искусство и литература | Междисциплинарный | С1 | ||
КВЛ 415 | Этническая литература и культура в Америке | Междисциплинарный, | |||
КВЛ 422 | Театр «Ренессанс» и драма | Междисциплинарный | |||
АНГЛ 180 | Оценка литературы | Исследования | |||
АНГЛ 250А | Обзор английской литературы | Исследования | |||
АНГЛ 250В | Обзор английской литературы | Исследования | |||
АНГЛ 270А | Обзор американской литературы | Исследования | |||
АНГЛ 270B | Обзор американской литературы | Исследования | |||
АНГЛ 340 | Литература американских индейцев | Исследования | АИС 340 | ||
АНГЛИЙСКИЙ 363 | Шекспир I | Исследования | |||
АНГЛ 370 | Чикана/О и Латина/О Литература | Междисциплинарный, | CHLS 370 | ||
АНГЛИЙСКИЙ 372 | Комедия в США | Междисциплинарный, | |||
АНГЛ 375 | Этнические писатели США | Междисциплинарный, | |||
АНГЛИЙСКИЙ 382 | Женщины и литература | Исследования | ВГСС 382 | ||
АНГЛ 385 | Рассказ | Исследования | |||
АНГЛ 386 | Поэзия | Исследования | |||
АНГЛИЙСКИЙ 387 | Комиксы и графические рассказы | Междисциплинарная, | |||
АНГЛ 444 | Литература и окружающая среда | Сервисное обучение, | |||
ВЭД 346 | Европейское кино коммунизма, фашизма и сопротивления | Междисциплинарный, | Д2 | РГР 346 | |
ЗАРЯДОК 380 | Contemp Germany Society Cultr | Междисциплинарный | Д2 | ||
ГЕРМ 397 | Действует Осень 2018 г.  |
В американской культуре