Как отключить сигнализацию ваз 2110: Отключение сигнализации ВАЗ 2110 — форум LADA (ВАЗ) 2110 — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Как самим отключить иммобилайзер ВАЗ 2110 без пайки

Содержание

Штатным охранным устройством в «Десятках» ВАЗ-2110 является иммобилайзер АПС. Его полное название – «АПС-4». И в отличие от систем «АПС-6», устанавливаемых на новые модели, «четвертый» блок наделен режимом «Valet». В этом режиме иммобилайзер ведет себя так, будто его нет – он не препятствует старту «с ключа», не считывая при этом код «чипа». В общем, опция будет полезна для старта двигателя автозапуском. Как ее активировать, рассматривается дальше.

Предостережение: ключи придется прописывать!

Прочтите и проанализируйте то, что указано ниже:

Задействовать режим Valet на иммобилайзере АПС-4 можно только «красным» обучающим ключом;
Отключить режим Valet можно тоже обучающим ключом, а не каким-то еще;
Главное, что процедура «отключения» будет совмещена с «прописыванием пользовательских ключей»;
Если, отключая режим Valet, пользовательские ключи не прописать, то распознавать их иммобилайзер не будет!

Обычно все заканчивается тем, что сервисный режим успешно отключают, но прописать ключи забывают. И тогда остается пользоваться одним ключом – обучающим. Что плохо.

Брелоки «Десятки», красный – обучающий

Примечание: отключать штатную сигнализацию, то есть снимать иммобилайзер с охраны можно только «черным» ключом. Выполните процедуру записи, и пользуйтесь ключами дальше.

Ответьте себе на вопрос, включен ли иммобилайзер в действительности:

Нужно отключить зажигание;
К сигнализации, то есть к блоку АПС должны поступать сведения о закрытых дверях;
Подсветка салона погаснет;
Светодиод иммобилайзера будет мигать с частотой 0,4 Гц, но если система еще не активирована, длительность импульсов составит полсекунды.

Если активация была выполнена, можно наблюдать короткие импульсы – их длительность равна 0,1 секунды.

Контактная площадка в «Десятке ВАЗ»

Если штатная система не активна, она не препятствует работе сигнализации с автозапуском. И тогда установка сервисного режима не имеет смысла.

В некоторые авто семейства ВАЗ-2110 на заводе решили установить импортный контроллер – «MP-7 Bosch». В таком случае управляющая последовательность будет отличаться от «стандартной». Отличия указаны в тексте, и сводятся они к одному-двум шагам. Наберитесь терпения.

Включение и отключение АПС-4

Иммобилайзер, даже если он активирован, не мешает работе любой автосигнализации, которую решили подключить дополнительно. Единственно, что с ним будет невозможен автозапуск. Допускается установка обходчика либо активация режима Valet. Но во втором случае мотор можно завести «болванкой», а в первом потребуется взламывать сигнализацию.

Модуль обходчика

Делайте выбор.

Процедура отключения

Конечно, тут мы рассматриваем, как включается режим Valet. Задействовать его будет легко:

Включают зажигание, не снимая авто с охраны;
Диод начинает мигать;
«Красный» брелок подносят к считывателю, и выключают зажигание, удерживая брелок;
Диод будет гореть непрерывно, последует сигнал зуммера штатной сигнализации;
Снимите брелок;
Через 3-5 секунд после шага 3 диод начнет мигать прерывисто;
В течение 10-ти секунд снова устанавливают брелок на считыватель;
От штатной сигнализации последует звуковой сигнал длительностью в секунду, диод станет гореть непрерывно;
Брелок убирают, и в течение 10-ти секунд зажигание включают;
Зуммер издает короткий сигнал, и зажигание выключают.

Рассмотрена последовательность, позволяющая программно отключить блок АПС. Для контроллера «Bosch MP7» шаг «9» выглядит по-другому.

ЭБУ MP-7.0

Сейчас будет сказано, как именно.

Представьте, что шаг «9» заменен тремя следующими:

Убирают брелок, затем в течение 10-ти секунд включают зажигание;
Не дожидаясь звукового сигнала, зажигание выключают через 2 секунды;
Следует сигнал зуммера.

Используя эту последовательность, установку режима Valet проводят в тех авто, где применен контроллер ЭБУ MP-7. Машины ВАЗ с этим контроллером – не редкость. Кстати, к семейству 2110 утверждение почти не относится: в «Десятку» чаще устанавливали отечественный блок ЭБУ.

Все последовательности, приведенные выше, будут бесполезны для блоков АПС-6. Изготовить и подключить новый модуль в компании ВАЗ додумались, когда стали выпускать «Шевроле-Ниву». Затем «6-й блок» перешел в другие авто, которые выпускались после 2003 года. И значит, на семейство ВАЗ-2110 предостережение не распространяется.

Как вернуть все обратно

Допустим, режим Valet нужно выключить. Тогда понадобится взять обучающий брелок, а заодно надо захватить брелоки, используемые для снятия с охраны. Действия проводят в последовательности:

Включают зажигание, к считывателю подносят обучающий брелок;
Удерживая брелок на месте, зажигание выключают;
Штатный зуммер должен издать сигнал, после которого брелок убирают;
Через 3-5 секунд после «шага 2» диод начинает мигать;
Когда диод мигает, к считывателю подносят «черный» брелок;
Зуммер штатной сигнализации сработает снова;
После шага «6» обучайте следующий брелок;
Пока диод мигает, к считывателю подносят «красный» брелок;
Диод начнет гореть ровным светом;
Нужно сразу включить зажигание;
Для ЭБУ MP-7 зажигание выключают через 1-2 секунды;
Для контроллеров, отличных от MP-7, зажигание выключают после звукового сигнала;

Ждут не менее 10-ти секунд.

Установка, то есть включение охранного режима было выполнено полностью. Но, не спешите.

Блок АПС соединен с ЭБУ

Для любой автосигнализации, где используется односторонний код, характерно такое явление, как потеря синхронности работы элементов (блоков). Когда речь идет об иммобилазере ВАЗ, имеется в виду вот что: теряют синхронизацию блоки ЭБУ и АПС.

Выполним процедуру ресинхронизации:

Открывают дверь, отключают охрану «черным» брелоком;
Включают зажигание;
Если диод мигает с частотой 1 Герц, нужно выключить зажигание и подождать 15 секунд.

После завершения шага «3» система готова к работе. Вообще же синхронизация теряется, когда прописывают брелоки. Но еще так получится, если отсоединить, а затем снова подключить шнур 28 (линия «K»).

Замечание: не пытайтесь прописывать брелок, используемый в другом автомобиле LADA! Нужны «штатные» брелоки либо новые.

Советы по установке обходчика

Чтобы наделить двигатель «Десятки» возможностью автозапуска, можно установить обходчик. Проблема в том, что считыватель кода в автомобилях ВАЗ-2110 не является стандартным. Отсюда следует вывод:

Покупной обходчик включают в разрыв петли считывателя. Другой вариант исключается.
Добавочную антенну можно изготовить своими руками. Она должна соответствовать той антенне, которая установлена в считывателе ВАЗ (410 мкГн, 25 Ом).

Рассмотрим, как подключить обходчик, купленный в магазине:

Включение в разрыв штанной петли

Черный провод, показанный на схеме, идет к управляющему выходу сигнализации.

Обычно приобретают устройство, не совместимое с включением в разрыв штатной петли. Комментарии здесь излишни. Допускают и ошибки при установке: в обходчике BP-5 используют клеммник XS4 вместо XS3 и т.д.

Перенос антенны на замок

Штатный считыватель, установленный на консоли Лады 2110, можно легко перенести на замок зажигания. Диод при этом не меняют, а вот антенну приходится переделывать:

Катушка антенны для считывателя

Самодельная катушка должна содержать 110-120 витков. Ее закрепляют под крышкой замка и подключают вместо штатной антенны.

Возможно, самодельное устройство не будет работать сразу. Отматывайте витки по 10-20 единиц и ищите оптимальное их число. Самодельная антенна, в отличие от «фабричной», будет полностью совместима с теми антеннами, которые поставляют с обходчиком. Значит, подключение автосигнализации будет выглядеть проще – разрыв штатной проводки делать не придется.

Как отвязать ЭБУ от АПС

Как отключить сигнализацию Пантера кнопкой Валет и полностью на машине

Как отключить сигнализацию Пантера? Для этого воспользуйтесь брелком охранной системы (основным / дополнительным) или кнопкой Valet. В первом случае нажмите на кнопку с открытым замком, а во втором кликните на клавишу Валет определенное число раз (с учетом модели). Ниже рассмотрим, как правильно выключить сигнализацию в обычном режиме и после автозапуска. Отдельным вопросом рассмотрим, как ее демонтировать своими руками, и стоит ли это делать.

Как отключить сигнализацию

Выделяется два пути, как отключить сигнализацию Pantera — сделать это с помощью пульта, который идет в комплекте, или с применением клавиши Валет. В большинстве случаев применяется первый вариант. Если же брелок по какой-то причине не работает, или имеют место сбои в работе охранной системы, может потребоваться нажатие клавиши Valet.

С брелка

Главный вопрос для пользователей авто с сигнализацией Пантера — как отключить сирену с брелка. Для этого сделайте следующие шаги:

Возьмите пульт в руки.
Жмите на кнопку с открытым замком на основном или дополнительной брелке.

Обратите внимание на подтверждающие сигналы: две сирены и два указателя поворотов. Встроенный динамик пульта также подаст два сигнала, а на дисплее появится открытый замок и на отдельных моделях надпись Disarm.

Второй способ, как отключить автосигнализацию Пантера — сделать это бесшумно. Для этого сделайте следующее:

Берите любой из брелков.
Жмите на кнопку с открытым замком и удерживайте ее в течение двух секунд.

Дождитесь двойного сигнала поворотных огней.

Кнопкой Валет

Автовладельцы должны знать, как отключить сигнализацию Пантера кнопкой Валет. Такой вариант актуален в случае, если брелок по какой-то причине не связывается с основным блоком и сигналка не реагирует на пульт. Проблема может возникнуть из-за разрядки батарейки, рассинхронизации пульта, его неисправности и иных трудностей.

Чтобы отключить сигнализацию Пантера без брелка, найдите сервисную кнопку Valet. Она может находиться в бардачке, под приборной панелью, возле магнитолы и в других местах. Чаще всего она устанавливается на расстоянии 80-100 см от главного блока. Алгоритм действий такой:

Включите зажигание.
Убедитесь, что охранная система отключена.
Жмите и удерживайте выключатель Валет в течение двух секунд. Это необходимо сделать в течение 15 секунд после включения зажигания.

Путем перехода в сервисный режим удается отключить сигнализацию Пантера на ВАЗ 2110 или других авто. При этом сохранятся возможность дистанционно открывать / закрывать двери, включить режим Паника или Анти ХайДжек, управлять выходом дополнительного канала. Такой режим часто применяется при передаче авто на СТО для ремонта.

Существует еще один вариант, как выключить сигнализацию Пантера с помощью кнопки Валет. Сделайте следующие шаги:

Включите зажигание.
В течение 15 с жмите и отпустите клавишу Валет.

Такой способ представляет собой аварийное отключение сигнализации Пантера. На передатчике с двусторонней связью включится индикация срабатывания системы от открывания дверей. При этом встроенный динамик выдает мелодию, или трижды срабатывает вибратор. На экране передатчика появляется мигающий индикатор машины с открытыми дверьми.

Как выключить после автозапуска

Много вопросов касается того, как отключить сигнализацию Пантера после дистанционного запуска. Суть опции в том, чтобы заводить двигатель в дистанционном режиме вручную или автоматически. При этом транспортное средство остается на охранной системе и ожидает владельца. Для включения двигателя достаточно дважды нажать кнопку со «звездочкой» на основном или дополнительном брелке. Система пытается три раза произвести пуск, после чего прекращает попытки.

В дальнейшем владелец может выключить двигатель и саму сигнализацию. В последнем случае достаточно нажать на символ с изображением замка. Если ничего не предпринимать, двигатель проработает определенное время (чаще всего 12 минут), а далее глохнет. Исключением являются случаи, когда владелец раньше решит отключить мотор.

Как демонтировать

В Интернете часто звучит вопрос, как отключить сигнализацию Пантера на машине полностью. Для этого необходимо полностью демонтировать охранную систему или снять с нее питание. Такие шаги лучше не делать самостоятельно, ведь в случае ошибок вернуть охранную систему «к жизни» уже вряд ли получится.

Демонтаж охранной системы лучше доверить специалисту, который имеет представление о бортовой сети и знает принципы установки сигнализации Пантера. Если принято решение самостоятельно отключить охранную систему, могут возникнуть негативные последствия. В частности, силовой агрегат может быть заблокирован или же начнет работать сирена, которую можно будет деактивировать только перекусыванием проводов.

Теперь вы знаете, как отключить сигнализацию Пантера в стандартном режиме с помощью брелка или аварийно с применением кнопки Valet. В комментариях поделитесь опытом применения охранной системы и особенностями устранения проблем при выполнении такой работы.

Как поставить сигнализацию на машину

Безопасность автомобиля, особенно нового, очень актуальная проблема современного автовладельца. Есть несколько способов защитить автомобиль, самый популярный из которых – установка на него автоматической сигнализации. Установка сигнализации в специализированном центре занимает мало времени и гарантирует качество работы. Но есть и недостатки. Первая из которых — дороговизна работ, вторая — использование стандартных схем размещения оборудования, подключения и электропроводки. Но при наличии простого инструмента и определенных навыков установка автосигнализации своими руками вполне посильная процедура.

Содержание

1 Оборудование и материалы
2 Монтаж оборудования
3 Электроподключение
4 Электропроводка
5 Блокировка силовой установки
6 Установка автосигнализации на на примере ваз 2110
- 6.1 Процесс установки сигнализации на автомобиль ВАЗ 2110
7 Проверка
8 Подведем итоги

Оборудование и материалы

Комплект автосигнализации

При выборе комплекта сигнализации следует руководствоваться правилом, что стоимость этого должна составлять 3-5% от стоимости машины. Установка комплекта безопасности 150 тысяч на автомобиль стоимостью 300 тысяч рублей будет явно неразумной. Для установки выбранного комплекта сигнализации на машину вам потребуется:

автомобильный набор слесарного инструмента;
инструмент для зачистки проводов;
термоусадочная трубка и зажигалка;
изолента в цвет изоляции электропроводки автомобиля;
мультиметр или другой прибор для измерения напряжения и проводимости;
двусторонний скотч;
спленит или обычная пена;
Схема электрооборудования автомобиля.

Установка сигнализации своими руками потребует аккуратности и терпения, придется разобрать переднюю панель, кожух колонки и другие элементы внутренней отделки.

Установка оборудования

На первом этапе установки сигнализации следует разобраться с самой сигнализацией, для чего следует изучить прилагаемую инструкцию. Далее необходимо разобраться в электропроводке автомобиля, для чего потребуется схема его электрооборудования. Следующий этап предполагает выбор места установки блока управления и сигнализатора. Если с первым все понятно, он установлен в самом труднодоступном месте — под передней панелью, то со вторым не все так просто. Обычно ее размещают под капотом, но у каждой модели автомобиля в подкапотном пространстве есть ограниченное количество доступных мест, куда можно легко установить сирену. Чем сложнее добраться до источника звукового сигнала, тем сложнее его выключить. При разборке передней панели и кожуха рулевой колонки можно использовать пластиковые клипсы, поэтому для монтажа лучше использовать специальные пластиковые монтажки. Так вы убережете отделку от повреждений.

Для установки сигнализации придется разобрать приборную панель

Электрическое подключение

Выходы сигнализации необходимо подключить к указателям поворота или габаритным огням автомобиля, к лампочке, отвечающей за индикацию открытия и закрытия дверей, а также к контрольной лампе работающего двигателя. Если панель вашего автомобиля оптитронная, то единственное, что можно подключить, это поворотники. Для того чтобы произвести монтаж проводов, на обратной стороне панели нужно найти лампочки, отвечающие за индикацию поворотника. Находим заряд лампочки, на нем делаются дорожки. Нам нужно найти 12-вольтовый контакт и проверить его, для чего подключаем разъем к дорожке, включаем поворотник и кидаем мультиметр. Если вы найдете нужный провод, мультиметр укажет на наличие напряжения в тот момент, когда загорится лампа поворотника.

Внимание! Поиск проводов по принципу «лампочки» недопустим при работе с электросистемой автомобиля. Использование этого метода может дорого обойтись автовладельцу, ведь можно легко вывести из строя всю систему электроснабжения автомобиля.

Собственно говоря ищем провод отвечающий за открытие и закрытие дверей по тому же принципу. При открытой двери автомобиля показания мультиметра должны быть равны 12 В, а значит, при закрытой двери они равны 0. Таким же методом находим управляющий провод для запуска мотора. Однако если в вашем автомобиле эту функцию берет на себя тахометр, то протестировать его таким образом не удастся.

Читайте также: Как сделать бампер своими руками

Схема подключения сигнализации предусматривает подключение блока управления и центрального замка автомобиля. Лучше всего это сделать, подключив к замку реле включения. Его будем искать по аналогии с предыдущими действиями.

Электропроводка

При прокладке сигнальные провода должны быть собраны в жгуты и обмотаны лентой. Изолента не должна сильно отличаться от заводской изоляции проводов. Это значительно затруднит поиск проводов, которые нужно перерезать, угонщикам. Кроме того, использование изоленты служит дополнительной изоляцией для проводов, повышая надежность. Провода к разъемам лучше всего припаять и изолировать термоусадочной трубкой, а затем обмотать изолентой. При соединении проводов можно использовать специальные зажимы, но их использование значительно сокращает время на определение угонщика нужного провода. При проводке под капотом (подключение концевого выключателя и сирены) следует прокладывать провода по существующим жгутам электропроводов, делая их менее заметными.

Правильно установленная сигнализация поможет защитить автомобиль от взлома

Блокировка силовой установки

Установка сигнализации на автомобиль также подразумевает блокировку двигателя в случае несанкционированного запуска автомобиля. Чаще всего для этого используется разъем зажигания. Для определения нужного разъема нужно прозвонить замок. Провод, на котором есть напряжение при включении ключа, выделяется и исчезает в положении «Пуск». Для блокировки двигателя снимите разъем с замка зажигания и замкните этот провод перемычкой на постоянный плюс, а второй перемычкой на постоянный плюс и клемму стартера. Если двигатель запущен, то перемычку на стартере снимаем, машина глушится и найденный провод перерезается. Далее идет подключение проводов сигнализации и обрезание концов провода. Изоляцию стыка следует проводить с помощью термоусадочной трубки из той же ленты.

Установка автосигнализации на примере ВАЗ 2110

Установку автосигнализации в автомобиль ВАЗ 2110 можно разделить на 2 уровня: установка всех элементов сигнализации и подключение к электросети автомобиля . Самой трудоемкой работой, пожалуй, можно назвать монтаж электропроводки в двери и багажник автомобиля.

: Так выглядит центральный блок сигнализации с подключенными к нему проводами.

: Это датчик удара (ударный датчик) подключенный к центральному блоку сигнализации

: Так подключен жгут проводов к блоку, ведущий к датчикам открытия/закрытия багажника и капот, двери автомобиля, а также сирены и осветительное оборудование, имеет вид

: Если на центральном блоке выбранной вами сигнализации всего один блок, а нужно подключить два датчика, то подключение делаем параллельно

Смотрите также: Игра: тюнинг машин онлайн 3d

Процесс установки сигнализации на автомобиль ВАЗ 2110

Датчики открытия капота и багажника монтируются так, что замыкание на массу происходит в самом начале открытия .
Для установки датчика открытия капота сделать дополнительное крепление. Для этого используйте монтажную пластину электрического дверного замка.
После фиксации кронштейна вставьте в него датчик, отрегулируйте его высоту и зафиксируйте в выбранном положении с помощью нижней гайки. Вооружившись омметром, проверяем, насколько надежно датчик соединен с «массой».
Аналогично установка датчика багажника.
Как показала практика, сирену лучше всего крепить под капотом на разъеме правого брызговика. Не забывайте, что рог лучше направлять вниз, чтобы на него не попала влага.
Датчик удара (датчик удара) крепим под торпедо саморезами.
Микроволновый датчик лучше всего размещать в центре автомобиля. Хорошо для этой цели подойдет установка вместо штатной задней пепельницы. Пепельницу необходимо снять, снять ее держатель и установить в нее датчик. Проводка датчиков проложена в облицовке центрального тоннеля. Крепление датчика должно быть надежным, чтобы он хорошо воспринимал все колебания кузова.
Центральный блок устанавливается за контроллером впрыска.
Последний этап — установка передатчика пейджера. На обезжиренное лобовое стекло крепим датчик, предварительно сняв с него пленку. Проводка от датчика прячется под облицовкой стойки лобового стекла.