Как наносить шовный герметик на авто: ШОВНЫЕ кузовные герметики для авто: как наносить? — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

ШОВНЫЕ кузовные герметики для авто: как наносить?

Шовный герметик, как следует из его названия, применяется для работы со швами. У человека далёкого от автомалярного дела может возникнуть вопрос, какие швы этот состав должен герметизировать, и зачем. Давайте разбираться, тем более что шовный герметик для авто – это абсолютно необходимый состав в любом сложном ремонте лакокрасочного покрытия.

Что представляет собой состав, и зачем он нужен?

Герметик для автомобиля шовный – это чаще всего состав на основе полиуретана и полимерных компонентов, предназначенный для гидроизоляции трещин, швов между панелями и стыков конструкции, которых в автомобильном кузове хоть отбавляй.

Герметик можно использовать по периметру дверей, на передних, центральных и задних стойках, переднем щите моторного отсека, порогах и т.д. Все эти элементы имеют сварные и завальцованные соединения, которые могут нуждаться в авто герметике для кузовных швов.

Дело в том, что швы – это самый уязвимый элемент автомобильного кузова – там может накапливаться влага и пыль, мешающая этой влаге испаряться. Как говорится, рыба гниёт с головы, а автомобильный кузов со швов. Поэтому им и уделяется такое внимание.

Состав производится в нескольких форм-факторах, самые распространённые из них – это герметик сварных швов авто в форме тубы с носиком, шовный герметик под кисть для авто в металлической таре (как автомобильная эмаль), и авто герметики для швов, выполненные в форме липкой ленты. Давайте рассмотрим каждый из видов подробнее и укажем их основные достоинства (и недостатки, если они есть).

Герметики для швов в тубе (картуше)

Этот вид может без проблем использоваться в условиях гаража. Наносится чаще всего с помощью обычного пистолета для герметика с ручным выдавливанием (профессионалы на крупных СТО обычно используют специальные пистолеты, с подачей воздуха из компрессора). Такие герметики производятся как ведущими мировыми брендами, так и небольшими производителями, поэтому разброс цен на составы очень велик. Эти шовные кузовные герметики для авто удобно наносить, они долговечны, как правило хорошо окрашиваются автоэмалями. При нанесении желательно использовать простое правило – шов по ширине должен превышать глубину в 2 раза. Это значительно повысит его прочностные характеристики.

Герметик для швов в металлической герметичной таре

Эти составы еще называются кистевыми шовными герметиками для авто, так как могут наноситься с помощью обычной кисти. На СТО для этих целей используют специальные пистолеты с запиткой от компрессора. Такие составы глубоко проникают в стыки, они прекрасно окрашиваются любыми автомобильными эмалями, могут быть использованы для работы «по площадям». Такие составы предпочитают именно профессиональные автомаляры.

Герметик для швов в ленте

На вид напоминает двухсторонний скотч. Очень удобно наносится, при этом швы будут иметь практически заводской вид. То, что шов загерметизирован не в производственных условиях заметит только профессионал по прямоугольному профилю ленты с четко обозначенными углами. Применение такого герметика интуитивно простое и очень быстрое. Укрывочная лента с внешней стороны снимается непосредственно перед началом процесса окрашивания.

Как видите, автомобильные герметики сильно различаются по своему виду, поэтому как правильно наносить шовный герметик для авто также разберём отдельно для каждого типа состава.

Как правильно наносить герметик?

Допустим, Вы проводите ремонт автомобиля, видите сварной или завальцованный шов на кузовном элементе, с которым собираетесь вести работу, и начинаете решать, как с ним поступить.

Сразу скажем, что не каждый способ применения шовного герметика универсален.

? Допустим, герметики-ленты лучше применять для завальцованных швов по периметру дверей. Именно там они демонстрируют оптимальную плотность прилегания к поверхности.

? Кистевой шовный герметик для авто прекрасно подойдёт для обработки сварных швов днища и других элементов, расположенных вне зоны видимости. Там его можно укладывать в два слоя и не сильно экономить.

? А герметики в тубе можете использовать по своему усмотрению – это наиболее универсальный тип. Перед тем как наносить герметик удостоверьтесь, что шов не имеет никакого люфта, что он надёжен и прочен, иначе вся работа пойдет насмарку. Итак, как правильно наносить шовный кузовной герметик для авто?

Предварительный этап будет одинаков для всех – поверхность слегка, буквально в несколько движений, матируем абразивом Р320. Опытным путём доказано, что лучше всего подходит красный скотч-брайт. Это поможет повысить адгезию между материалами.

После матировки необходимо провести обеспыливание и удалить все жирно-масляные следы с поверхности (для этого используется обезжириватель и любая нетканая салфетка). Далее всё будет зависеть от типа состава.

? Как пользоваться шовным герметиком для авто в форме ленты? Проще всего! Наклеиваем её на шов и плотно прижимаем (можно просто придавить посильней пальцем по всей длине). С этим справится даже ребёнок, а результат порадует внешним видом любого завзятого перфекциониста. Не забудьте про верхнюю ленту! Её удаляют только перед нанесением автоэмали на деталь.

?С герметиками в тубе всё тоже не сложно! Заправляем тюбик в пистолет, срезаем носик на нужный диаметр шва и вуаля! Всё готово к работе. В отличие от ленты тут требуется определённая квалификация, поэтому перед тем как герметизировать шов, потренируйтесь на любой картонке. Кстати, в нашем магазине можно приобрести специальные насадки для того, чтобы швы получались идеально ровными. Они предлагаются в том же разделе, что и пистолеты для герметиков.

? Больше всех могут привести в недоумение герметик для швов под кисть. У того, кто впервые пользуется таким составом, могут возникнуть вопросы как его наносить, с помощью какой кисти, за сколько слоёв и т.д. На самом деле, всё очень просто:

после комплекса подготовительных работ, поверхность кузова на 3-4 мм от шва в обе стороны закрываем малярным скотчем;
герметик наносим с помощью неширокой кисти, слоем толщиной около 2-х мм;
для лучшего внешнего вида поверхность получившегося шва лучше разровнять, проще всего это сделать пальцем в перчатке – результат получается идеальным;
удаляем скотч и радуемся ровному шву, похожему на заводской.

Сколько сохнет такой шовный герметик для авто? Слой грунта можно наносить обычно уже через 30 минут после нанесения. Полиуретановые составы требуют сушки в течение 24 часов.

Надеемся, нам удалось прояснить ситуацию по кузовным герметикам, и если вы решали для себя, какой лучше шовный герметик для авто, то поняли, что каждый состав обладает своими преимуществами. Причём все типы этих составов можно найти в ассортименте нашего магазина.

Что предлагает интернет-магазин FARBID?

Мы предлагаем не только герметики для автомобиля, но также полный спектр других материалов и инструментов для реставрации лакокрасочного покрытия. У нас Вы найдёте огромный выбор кузовных эмалей, лаков, шпатлёвок, грунтов. Доставка работает по всей территории Украины, а своим клиентам мы предлагаем удобные способы оплаты. Жители Киева могут посетить магазин-склад, расположенный по адресу: г. Киев, ул. Березняковская 15А. Обращайтесь, наши менеджеры всегда рады помочь!

Шовный герметик для авто: особенности, виды, способ нанесения

Герметик для автомобиля это решение многих проблем. Поэтому каждый водитель старается хранить среди автомобильных инструментов. Шовный герметик для авто необходим при ремонте кузовных частей. Применим при изоляции и креплении конструкций, чтобы не допустить проникновения влаги.

Содержание

Критерии выбора шовного герметика
Виды шовного герметика
- Смесь на основе акрила
- Силиконовые составы
- Полиуретановые разновидности
- Битумные смеси
Как правильно использовать герметик
- Технология нанесения
В заключение

Критерии выбора шовного герметика

При покупке состава для автомобиля, требуется изучение из каких компонентов изготовлен. От этого будет зависеть качество, количество, тон.

Импортная продукция выпускается в пластмассовых и алюминиевых тубах с наконечником-дозатором.

При покупке товара, предварительно изучается инструкция использования и объем, так как есть средства, которые требуют применение пистолета.

Масса туба выбирается в зависимости от объема работы. При большой массе и редком использовании смесь застынет.

Виды шовного герметика

В продаже есть большое количество составов, которые обладают различными свойствами. В большинстве случаев масса содержит синтетические смолы.

К основным видам относят:

Шовный. Объем 300 мл. Для такого типа требуется применение пистолета. При применении достигается шов без изъянов. Выпускается в 5 оттенках: белый, черный, бежевый, серый.
Под кисть шовный. Форма выпуска баночная, массой 1 кг. Предназначен для заделывания стыка, сварочного шва. Не подвергается влиянию влаги, ржавчины. Выпускается в 4 оттенках: белый, черный, бежевый, серый.
Автомобильные герметики лента. Для красивого ровного шва. Производится с клейкой основой, что облегчает применение. После нанесения на автомобиль не требуется высушивание, допускается окрашивание.

Смесь на основе акрила

Состав, произведенный из акриловых полимеров, имеет доступность и обеспечивает достаточную сцепливаемость с пористым сырьем. Обладает гибкостью, но при сильной деструкции может отойти. На слой акрилового герметика можно наносить обработку, краску.

Силиконовые составы

Силиконовые автомобильные герметики наиболее распространенный герметизирующий материал. В состав входит силиконовый каучук. Хорошо переносит изменение температуры, очень гибкая структура. Единственный минус в том, что на его поверхность не наносятся красящие вещества.

Полиуретановые разновидности

Полиуретановые смеси имеют высокие показатели влагостойкости, гибкости, термостойкости. Выдерживают механические воздействия. При таких изменениях не нарушаются структурные свойства.

Примером такого вида выступает герметик 3М 08684 для авто. Активно применяется для кузова автомобиля. Рассчитан на обрабатывание швов вокруг дверей, соединений, днища. Выпускается в сером, черном, белом цвете.

Обладает такими характеристиками:

Простота применения.
Состав не растекается.
После быстрого просыхания проявляется твердость и гибкость.
Не требует особых условий для просыхания. Допустимые влажность, понижение температуры.

Есть герметик 3М специально для сварочных швов на кузове автомобиля. Но для него требуется предварительное очищение поверхности.

Битумные смеси

Смеси представлены в виде пастообразных веществ, в основе которых битум и инновационные модификаторы, наполнители. Широко используются во влажной среде. Обладает повышенной адгезией с большинством поверхностей, не требует скрупулезной подготовки ремонтируемых плоскостей.

Как правильно использовать герметик

Несмотря на то что смесь используется по принципу обычного клея, появляется ряд тонкостей, которые позволяют получить определенный ряд эффектов.

Технология нанесения

Использование герметика для кузовного шва автомобиля содержит некоторые моменты. Чтобы нанесение было качественным, надо придерживаться определенных факторов:

Подготовить нужный материал и инструмент: герметик, пистолет (если объем смеси велик, имеет определенный вид), окрасочная полоса (лента), шпатель фигурной формы, распылитель, обезжириватель.
Подготовить плоскость для нанесения: если на этом месте уже использовался какой-то материал, то требуется его удаление, снять грязь и высушить ремонтируемую поверхность автомобиля. Не следует для очищения использовать наждачку, так как она повредит поверхность.
Если требуется, то поверхность прогрунтовать двухкомпонентными составами.
Производится обезжиривание.
Туб вставить в пистолет либо освободить от защиты и надеть наконечник.
Нанесение произвести с одинаковой скоростью, для равномерного распределения.
Лишнюю смесь убрать шпателем.

Если нанесение на автомобиль будет производиться кистью, то растворить смесь, для наилучшей вязкости, антисиликоном.

Советуем посмотреть технологию нанесения герметика:

Если на применяемую смесь можно наносить красящие вещества, то надо дождаться полного высыхания (время полного просыхания указан на упаковке – обычно до 12 часов), и сразу покрывается эмалью, без предварительной обработки.

Если наложение шва произошло неровно, появилась кривизна, выпуклости, то следует убрать смесь и произвести повторное нанесение.

В заключение

Шовный герметик для автомобиля – универсальное средство, которое не займет много места для хранения, но в любую минуту поможет создать ровный, крепкий шов. К тому же приобретение не дорогостоящее и не требует особого умения для применения.

Полезная статья? Оставьте свой комментарий и поделитесь информацией в соцсетях.

Шовный герметик для авто — что это и зачем, как наносить и правильно пользоваться

14.11.2019Рубрика: АвтоАвтор: Andrey Ku

Герметик шовный автомобильный — это готовое решение множества проблем. Именно поэтому средство бережно хранится у большинства водителей. Нанесение клея позволяет ремонтировать части кузова, выполнять работы по изоляции и фиксировать дополнительные части общей конструкции.

Критерии выбора шовного герметика

При покупке нужно изучить инструкцию, поскольку отдельные виды требуют дополнительного пистолета. Продукция импортного производства поставляется в тубах из пластика или алюминия, снабжённых наконечником-дозатором.

Масса герметика должна выбираться в зависимости от планируемого объёма работ. В случае вскрытия большой тубы для выполнения мелкого ремонта оставшаяся часть неизбежно застынет со временем.

Разновидности шовных герметиков и какой лучше

В большинстве своём герметики для автомобиля имеют в составе различные смолы синтетического происхождения. В зависимости от их типа составы обладают разными свойствами.

Среди наиболее распространённых герметиков выделяются следующие виды:

шовный объёмом 300 мл позволяет при помощи пистолета правильно нанести и добиться получения гладких швов;
автогерметики-ленты, производятся на основе липких клеев, что облегчает процесс их нанесения, не требуют высушивания и могут быть окрашены;
шовный под кисть выпускается в банках массой 1 кг, предназначен для заделывания стыков, не изменяет своих свойств под воздействием влаги.

Герметики подразделяются ещё на несколько типов:

смеси на основе акрила доступны по цене и обеспечивают отличную адгезию с пористыми поверхностями, обладает ограниченной, но достаточной пластичностью;
силиконовые составы производятся на основе натурального каучука, прекрасно выдерживают перепады температур, но не подходят для поверхностного окрашивания;
полиуретановые герметики отличаются повышенной стойкостью к действию влаги и температурам, с наибольшими показателями стойкости выдерживают механические воздействия.

В целом, все типы герметиков хорошо справляются с поставленными именно для их типов задачами.

Как наносить шовный герметик

Несмотря на то, что основной принцип применения схож с обычным клеем, есть ряд тонкостей, от выполнения которых будет зависеть конечный результат:

перед началом работы нужно подготовить все необходимые материалы и инструменты, в том числе, шпатели, обезжиривающие средства и пистолет для нанесения;
подходящая плоскость для нанесения — без каких-либо загрязнений, но для их удаления не рекомендуется использовать наждачную бумагу;
если того требует инструкция, поверхность нужно предварительно загрунтовать двухкомпонентным составом;
затем нужно обезжирить, вставить флакон с герметиком в пистолет и надеть дозирующий наконечник.

В процессе нанесения следует придерживаться одной и той же скорости для равномерного распределения средства. Лишнюю смесь нужно удалять шпателем.

Если наносить кистевым способом, то смесь для повышения вязкости нужно растворить в антисиликоне.

В случае дальнейшей обработки красящими составами нужно дождаться полного высыхания герметика — как правило, не более 12 часов. После истечения этого времени поверхность можно красить без предварительной подготовки. На то, сколько сохнет состав, во многом влияет тип растворителя в основе и принцип полимеризации.

Рейтинг лучших герметиков для автомобиля

Все средства этой группы имеют свои особенности, но на основании опыта многих автомобилистов удалось собрать данные о наиболее качественных и популярных герметиках:

Permatex Ultra Copper. Сочетание технических характеристик и максимальной температуры в 371 °С заслуженно переместили этот герметик на лидирующую позицию. Состав может использоваться для авто для уплотнения фланцев выпускных коллекторов, турбокомпрессоров и для сборки двигателей с воздушным охлаждением.

Permatex Ultra Grey. Перматековские составы по нормативам ТО и ремонтных работ рекомендуются производителями марок Renault, Nissan и других. Этот герметик фактически «родной» для них. Поэтому он применяется во всех официальных техцентрах. Состав не содержит кислот, быстро полимеризуется и обеспечивает высокую механическую прочность.

Victor Reinz Reinzosil. При правильном нанесении обеспечивает абсолютную герметичность. Отсутствие резкого запаха достигнуто за счёт введения в состав ацетатных веществ для полимеризации. Максимальная рабочая температура — 300 °С. Дополнительный плюс — входящий в комплект скручивающий крючок для равномерного выдавливания.

Liqui Moly Silicon-Dichtmasse Grau. Основное преимущественное отличие — упаковка не в тубу, а в крупный шприц. Поэтому дополнительных устройств для нанесения не требуется.

Loctite 574. Лучший герметик из числа анаэробных. Применение таких составов требуется, например, для уплотнения в области соединения двух плоскостей, идеально пришлифованных друг к другу. Традиционные герметики не в состоянии справиться с такой задачей.

Все герметики этого рейтинга и множество других имеют свои плюсы и минусы. Поэтому делать выбор нужно, основываясь на целях, режимах и условиях эксплуатации автомобиля. Именно поэтому при отсутствии или недостатке опыта всегда рекомендуется консультация грамотных специалистов. В этом случае вероятность недостаточно качественного результата снизится до минимального уровня.

Как долго сохнет герметик автомобильный. 8 лучших шовных герметиков для кузова автомобиля и секреты их применения

Какие герметики применяют для защиты сварных швов автомобиля

Сегодня эту задачу решают специальные шовные герметики. Название здесь говорит само за себя – они герметизируют шов, то есть предотвращают его контакт с воздухом, а, следовательно, и с химически активными веществами. При этом тот же герметик может играть роль клеевого состава, резьбового фиксатора, шумоизоляционного материала и др.
Большинство современных марок изготавливается на основе каучука и синтетических смол, отличия между продукцией разных брендов могут заключаться в следующем:

пропорции и составе компонентов, задающих баланс прочности и эластичности>;
наличии и разновидности легирующих присадок>;
наличии и цвете красителей>;
свойствах адгезии>;
виде и объеме тары.

Последний фактор определяет удобство нанесения состава на сварочный шов, качество его защиты и эстетические свойства соединения.

Широкое распространение получили герметики в пластиковых тубах объемом 300-350 мл, подача материала из которых обеспечивается ручными или пневматическими пистолетами. Использование пневматики предпочтительно, так как обеспечивает равномерное нанесение вещества, что может быть важно при дальнейшей покраске кузова.

В невидимых зонах (внутренние стороны крыльев, подкапотное пространство и др.) обычно используются более дешевые герметики, которые наносятся кистью, а для защиты швов после небольших локальных ремонтов целесообразно использовать тюбики по 100-150 мл.

Отдельно стоящим способом изоляции стыка является герметик-лента, который прост в нанесении, позволяет создать идеально ровный и очень тонкий слой, но при этом достаточно дорог и предполагает незамедлительную дальнейшую покраску.

Герметик сколько градусов выдерживает: особенности, подготовка к поверхности к нанесению

Как и любой другой материал, герметики ни в коем случае нельзя наносить на неподготовленную поверхность. Это не только нарушит адгезивные свойства, но и существенно сократит температурный режим, который материал способен выдержать.

В первую очередь, обрабатываемый объект полностью очищается от любых загрязнений и остаток старого лакокрасочного покрытия. Но это еще не все. Также необходимо воспользоваться специальными моющими средствами и растворителями. После этого следует воспользоваться следующими веществами:

сольвентом;
бензином;
ксилолом;
универсальным обезжиривателем;
растворителем 646;
ацетоном.

Операции следует осуществить снаружи сооружения? Тогда необходимо позаботиться о защите объекта от пыли и грязи. Для этого нужно воспользоваться малярной лентой – заклеить ею всю обрабатываемую поверхность.

При взаимодействии с гладкими материалами первоначально нужно использовать наждачную бумагу. Далее, очистить поверхность от остатков абразивных элементов и уже потом обезжирить вышеупомянутыми веществами.

Особенности применения

Назначение и функциональность кузовных герметиков зависит от компонентов, из которых они изготовлены. Это влияет на свойства материала, цвет, область применения и стоимость.

Некоторые герметики требуют для нанесения специального оборудования, поэтому перед покупкой следует ознакомиться с инструкцией или проконсультироваться с продавцом. Например, некоторые силанмодифицированные составы наносятся методом распыления, поэтому для их использования понадобится специальный пневматический пистолет.

Независимо от типа применяемого материала кузовной герметик должен наноситься на сухую, чистую и обезжиренную поверхность. Некоторые составы требуют дополнительного грунтования основания.

Количество материала рассчитывается исходя из объема и продолжительности работ. Для автомастерских, специализирующихся на кузовном ремонте, одного картриджа может быть недостаточно, а обычному автовладельцу для выполнения небольших работ может хватить и тюбика 150 мл.

Выбор конкретного герметика

Приобрести герметик для сварных швов автомобиля можно даже в небольших строительных и малярных магазинах, а также в центрах продажи автозапчастей.

Критерии выбора шовного герметика

Импортная продукция выпускается в пластмассовых и алюминиевых тубах с наконечником-дозатором.

Виды шовного герметика

К основным видам относят:

Шовный. Объем 300 мл. Для такого типа требуется применение пистолета. При применении достигается шов без изъянов. Выпускается в 5 оттенках: белый, черный, бежевый, серый.
Под кисть шовный. Форма выпуска баночная, массой 1 кг. Предназначен для заделывания стыка, сварочного шва. Не подвергается влиянию влаги, ржавчины. Выпускается в 4 оттенках: белый, черный, бежевый, серый.
Автомобильные герметики лента. Для красивого ровного шва. Производится с клейкой основой, что облегчает применение. После нанесения на автомобиль не требуется высушивание, допускается окрашивание.

Смесь на основе акрила

Битумные смеси

Полиуретановые разновидности

Обладает такими характеристиками:

Простота применения.
Состав не растекается.
После быстрого просыхания проявляется твердость и гибкость.
Не требует особых условий для просыхания. Допустимые влажность, понижение температуры.

Анаэробные герметики

Подобные средства легко отличить от остальных: они имеют жидкую текстуру, благодаря которой получили название «жидкая прокладка». Герметик распределяется внутри полостей и самых мелких трещинок, а застывает только после прекращения контакта с кислородом. Обычно анаэробные составы используются для ремонта небольших участков, в противном случае есть риск появления недостаточно прочных швов. Чаще всего составы применяются профессионалами, ведь их нужно правильно наносить и строго соблюдать инструкцию.

Технические характеристики герметизирующих составов на силиконовой основе

Силиконовый герметик почти наполовину состоит из силиконового каучука и бывает двух видов.

Однокомпонентный состав – наиболее распространенный вид, который можно купить в любом магазине стройматериалов. Такие смеси выпускаются в тубах, фойл-пакетах или в более крупной таре. Затвердевают за счет влаги, которая находится в воздухе. У таких составов имеется один недостаток: они быстро (в течение 15-20 минут) отвердевают только при нанесении тонким слоем.
Двухкомпонентный силиконовый герментик, или компауд – предназначен, в основном, для промышленного использования. Такие составы могут отвердевать в любых объемах, их стоимость значительно превышает цену однокомпонентных составов.

По химическому составу силиконовый герметик может быть двух видов.

Кислотного отвердения – обладает отличной гидрофобностью, стойкостью к высоким температурам, адгезией к ровным поверхностям. Такой состав при попадании на металл вызывает коррозию. Сохнет около 4-6 часов.
Нейтральным – применяют для обеспечения герметичность пластмассовых соединений, имеет более высокую стоимость. Полностью высыхает за сутки в диапазоне температур от +5 до +45 градусов.

В среде автолюбителей силиконовый герметик приобрел заслуженную популярность благодаря своим техническим характеристикам:

высокая гидрофобность;
обеспечивает адгезию при нанесении на большинство материалов;
стойкость к агрессивным химическим воздействиям;
термо- и морозоустойчивость;
прочность и эластичность состава;
устойчивость к воздействию УФ излучения;
доступная цена.

В силу своих характеристик и свойств, силиконовый автомобильный герметик менее требовательный к качеству и точности нанесения, что позволяет применять его для уплотнения больших щелей, вплоть до 6-7мм. Силикон является химически нейтральным материалом, поэтому он прекрасно сочетается с различными прокладками из резины, картона, паронита, а также используется в качестве материала для самостоятельных прокладочных элементов.

Полиуретановые составы

Данные герметики являются самыми популярными на рынке, выпускаются в огромном ассортименте. Они бывают напыляемыми, пастообразными под кистевое нанесение. Отличительными чертами полиуретановых герметиков являются:

легкость применения;
отсутствие растекания с вертикальных оснований;
высокая гибкость, эластичность, термостойкость, влагостойкость;
выдерживание больших механических нагрузок.

Типы кузовных герметиков по способу нанесения

Определить, как именно наносится герметик, можно по его текстуре и типу упаковки. Также метод нанесения всегда указывается в инструкции по применению состава.

Распыляемый влагоотверждаемый герметик

Обычно в основе таких средств присутствуют современные полимеры. Составы являются однокомпонентными, содержат большое количество сухих веществ, поэтому быстро застывают на воздухе под действием влажности и формируют очень прочный шов. Распыляемые герметики наносят специальным распылителем-пистолетом. Особенно удобно работать с ними в области днища, моторного отсека, багажника автомобиля.

Герметик с кистевым нанесением

Такие составы делают на основе силикона, нитрорезины, они поступают в продажу в банках по 1 кг или большего объема. Герметиками можно заделать стыковочные и сварные швы, приклеить перемычки, ароматизаторы, поддоны, загерметизировать багажник, колесные ниши. Обычно средства выпускаются в белом, сером, черном цветах. Они наносятся кисточкой, сохнут буквально за 10 минут и сразу могут подвергаться окрашиванию.

Лента-герметик

Нанесение герметика на авто нередко требует большой сноровки, иначе шов не получится идеально ровным. Если уверенности в собственном умении нет, применяется лента, которая очень проста в использовании. Ленточный герметик не надо смазывать клеем – он уже имеет клеевую основу. Гибкость позволяет применять материал в любых местах во время кузовного ремонта. Сразу после приклеивания ленту можно окрашивать – сушки она не требует.

Выдавливаемые герметики

Такие составы реализуются в тубах и картриджах. Чтобы заделать стыки, швы, материал нужно выдавить на соединяемые детали вручную или с помощью пистолета. Шов будет наиболее равномерным при применении пневматического пистолета. Обычно подобные средства используют для герметизации швов капота, внутренних частей дверей, моторного отсека, багажника.

Разновидности

Средства для уплотнения крышек ГБЦ и поддона картера имеют жидкую консистенцию. Основная функция герметика прокладки клапанной крышки – обеспечить полное отсутствие утечки смазки из БЦ двигателя. Чтобы правильно выбрать уплотнительный состав, нужно учитывать, из каких компонентов выполнен герметик для двигателя, и обладает ли вещество достаточной термостойкостью. Качественные препараты для профилактики и ремонта ДВС — это анаэробы и силиконы.

Анаэробный герметик

Основным достоинством использования анаэробного герметика для двигателя является длительная активность компонентов при наличии воздуха и быстрое затвердевание, при отсутствии кислорода. Это позволяет ремонтнику или новичку-автомобилисту скорректировать сопряжение обрабатываемых деталей. Простыми словами, если с первого раза не удалось правильно нанести герметик для ГБЦ, можно не спеша вырoвнять соприкасаемые детали для плотного прижатия. Преимущества анаэробов для клапанных крышек:

Скорость застывания в воздушном и безвоздушном пространстве.
Получение равномерной герметизирующей пленки на деталях.
Обширный диапазон рабочих температур, термоустойчивость.

При использовании анаэробов, нужно нанести средство на одну деталь и с усилием прижать к сопрягаемой поверхности. Если оставить доступ кислорода, герметик прокладки головки блока цилиндров или картерного поддона будет длительное время сохранять жидкую консистенцию.

Важным условием быстрой герметизации является плотное соединение деталей. Обязательно следует наносить анаэробы на чистую сухую поверхность, исключить попадание посторонних примесей. Пользоваться герметиком для поддона двигателя нужно непосредственно перед сборкой.

На видео: Инструкция по использованию анаэробных прокладочных герметиков

Силиконовый герметик

Наибольшую популярность на СТО и у владельцев ТС приобрел герметик для крышки клапанов на силиконовой составляющей, который предотвращает течь масла и обладает хорошими свойствами герметизации. Термостойкому силиконовому герметику для ремонта двигателя свойственны следующие качества:

Прочно запечатывает щели, с разрывом до 6 мм.
Устойчив к механическому воздействию.
Обеспечивает эластичность ремонтного шва.
Герметик застывает при контакте с влагой.
Адаптирован к давлению форсированных двигателей.

Подразумевается, что при использовании герметика масляной системы, полимеризуется при воздействии атмосферной влаги. Силиконовые составы обладают продолжительным сроком службы, рекомендованы опытным мастерам и владельцам транспортных средств. Силиконы можно использовать для герметизации масляной системы — моторное масло не будет течь из отсеков движка.

Ремонтный

Несмотря на наличие в продаже синтетических герметиков, применять их для прокладки ГБЦ не рекомендуется. Такие вещества больше подходят для бытового использования. Ремонтные герметики двигателя – это группа средств, которые можно заливать в масляную систему ДВС или систему охлаждения мотора (стоп-течь). Средство «работает» при утечках смазки ДВС, если невозможно определить причину и характер проблемы.

Ремонтные герметики – временная мера для устранения аварийных неисправностей, чтобы владелец мог эксплуатировать двигатель до проведения полной диагностики и восстановления движка. Моторный герметик позволяет оперативно решить проблему с течью в системе охлаждения – жидкость нужно заливать в соответствующий отсек двигателя.

Если для восстановления работы ДВС требуется выполнить расточку цилиндров для последующей гильзовки блока, перед посадкой гильз применяют термостойкие герметики специального назначения. Нанесение металлогерметика помогает правильно зафиксировать ремонтные гильзы и обеспечить их надежную и посадку в блоке цилиндров без люфтов и с соблюдением технологических зазоров.

Какому средству отдать предпочтение

Практика показывает, что наилучшее соотношение цены и качества дают полиуретановые и каучуковые составы: их свойства не слишком зависят от бренда и почти всегда на высоте. Хуже всего показывают себя дешевые силиконовые герметики – они быстро теряют свои свойства, пропускают к зоне шва влагу и загрязнения. К выбору акриловых составов также следует подходить осторожно. Так, хорошие акриловые герметики способны бесперебойно работать долгие годы, а некачественный продукт почти сразу теряет работоспособность.

Как открывать герметик

Продаются герметики в тубах. Чтобы легко его использовать, упаковку нужно правильно открыть. Для этого кончик тубы срезается под углом. На него надевается колпачок, который идет в комплекте. Уже подготовленная туба заправляется в строительный пистолет и фиксируется.

Если все произвести аккуратно и в правильной последовательности, пользоваться силиконовым герметиком будет легко. Для начала заполнения шва, нужно вставить кончик тубы глубже в трещину и умеренным равномерным надавливанием проводить вдоль стыка.

Как наносить герметик

Прежде чем приступать к нанесению состава, поверхность важно качественно очистить, удалив всю пыль, грязь, жирные пятна и другие загрязнения. Для улучшения показателя адгезии специалисты рекомендуют зачищать поверхность с помощью красного скотч-брайта. Если есть необходимость, после очистки наносится один или два слоя грунтовки. Кроме того, поверхность машины обязательно обезжиривают антисиликоновой смесью.

Для плавного и равномерного нанесения рекомендуют устанавливать редуктор на пистолет, с помощью которого наносится автомобильный клей. Все излишки состава убирают с помощью резинового шпателя и сравнивают пальцем. Во избежание прилипания герметика используют антисиликон, благодаря которому состав меньше тянется.

Если смесь будет наноситься кисточкой, и состав необходимо разбавить до нужной вязкости, можно использовать обезжириватель антисиликон, который подходит для шовных полиуретановых герметиков.

Технология нанесения

Подготовить нужный материал и инструмент: герметик, пистолет (если объем смеси велик, имеет определенный вид), окрасочная полоса (лента), шпатель фигурной формы, распылитель, обезжириватель.
Подготовить плоскость для нанесения: если на этом месте уже использовался какой-то материал, то требуется его удаление, снять грязь и высушить ремонтируемую поверхность автомобиля. Не следует для очищения использовать наждачку, так как она повредит поверхность.
Если требуется, то поверхность прогрунтовать двухкомпонентными составами.
Производится обезжиривание.
Туб вставить в пистолет либо освободить от защиты и надеть наконечник.
Нанесение произвести с одинаковой скоростью, для равномерного распределения.
Лишнюю смесь убрать шпателем.

Советуем посмотреть технологию нанесения герметика:

Если наложение шва произошло неровно, появилась кривизна, выпуклости, то следует убрать смесь и произвести повторное нанесение.

Чем удалить герметик для кузова

Если же по каким-либо причинам на ранних стадиях герметик удалить не удалось, то существует ряд средств, с помощью которых это можно сделать позже. Среди них:

Разогреть феном. Размягченный состав впоследствии можно без проблем удалить при помощи подручных инструментов — ножа, отвертки и так далее.
Обезжириватели кузова или очистители битума. Их существует большое разнообразие, поэтому нельзя точно сказать поможет или нет то или иное средство в конкретной ситуации.
Уайт-спирит, сольвент. По лакокрасочному покрытию эти составы использовать нежелательно, однако по необработанному металлу можно. Это достаточно мощные средства, способные размягчить застывший герметик. Далее его можно удалить при помощи ветоши или ножа.
«Растворитель 646», чистый ацетон. Это еще более мощные средства, они способны без труда справиться с большинством выпускаемых силиконов и герметиков.

В случае, если в процессе нанесения часть герметика попало на место, где его быть не должно — необходимо как можно быстрее избавиться от него просто с помощью ветоши или салфетки, пока состав не засох. Чем раньше это сделать — тем проще его удалить!

Сколько времени сохнет герметик

То, сколько сохнет автомобильный герметик, во многом зависит от состава, который применяется для вклеивания стекла. Если стеклопакет устанавливается самостоятельно, важно ознакомиться с инструкцией производителя, приведенной на упаковке, а если лобовое стекло вклеил специалист, нужно следовать его рекомендациям, он скажет, сколько будет сохнуть клей.

Чаще всего автомобильный клей-герметик сохнет около полутора-трех часов, через 24 часа герметик высохнет, а полная полимеризация наступает только спустя трое суток. Хотя ехать на машине можно через несколько часов, однако передвигаться важно крайне осторожно и аккуратно. Через сутки после вклеивания разрешается ездить в привычном режиме, однако не помешает быть осторожным на протяжении трех суток после замены стекольного пакета.

При самостоятельном вклеивании стекла важно иметь в виду, сколько сохнет используемый праймер. Время высыхания будет приведено на упаковке. Если поспешить и вставить стеклопакет чересчур рано, или наоборот пересушить праймер, то определенные участки стекла приклеятся некачественно.

Время высыхания зимой и летом

Для точного определения того, сколько сохнет герметик, важно учитывать период года, в который используется данный состав. В зимний период времени процедура вклеивания стекла выполняется только в закрытом гараже, а в летний период можно заменять автомобильное стекло даже на улице.

Принимая во внимание разницу влажности воздуха и температуру, летом герметик сохнет минимум полтора часа, а в зимнее время – от двух с половиной до трех часов. В это время категорически запрещено перемещать авто, открывать двери или окна машины. Любое, даже малейшее движение автомобиля может привести к колебаниям стекла, вследствие чего герметичность нарушится.

Проверка качества вклеивания

Прежде чем забирать машину из автомастерской, рекомендуется проверить, насколько качественно выполнена работа. А при замене своими руками стеклопакета важно прочитать в инструкции, сколько сохнет герметик после вклеивания. Чтобы не испортить работу, нельзя начинать проверку качества вклеивания, прежде чем герметик схватится.

Для проверки прочности необходимо надавить на стекло с внутренней стороны и послушать звук. При качественном вклеивании не будет никаких звуков и треска.

Независимо от того, какое количество времени сохнет автомобильный герметик, приступать к проверке герметичности важно только спустя три дня, чтобы клей успел кристаллизоваться. Также герметичность можно проверить, помыв машину на автомойке, где используют моющие аппараты высокого давления. При качественном вклеивании, после мойки через шов вода не будет протекать. А если протечки присутствуют через шовный герметик, и вклеивание выполняли специалисты автомастерской, им придется исправлять свою работу.

Сколько сохнет герметик для стекла летом и зимой

Чтобы точнее определить, сколько времени сохнет вклеенное лобовое стекло, нужно учесть и время года. Вообще, технология замены в зимнее и летнее время одинакова, однако зимой можно выполнять процедуру только в закрытом помещении, в то время как летом допустима замена на открытом воздухе.

Если учитывать разницу влажности воздуха, то в летнее время герметик застывает в среднем за 1,5 часа, а зимой — за 2,5–3 часа. В течение этого времени запрещается открывать двери, окна автомобиля и перемещать его. Любое движение может дать колебание на стекло, в результате чего будет нарушена герметичность.

Как проверить стекло

Перед тем как забрать авто из мастерской, вы можете сами проверить качество выполненных работ. А если вы заменяли стеклопакет самостоятельно, для начала уточните в инструкции, сколько времени должно сохнуть лобовое стекло после вклейки выбранным клеем. Если начать проверку до высыхания, можно испортить работу.

Чтобы проверить стекло на прочность, надавите на него изнутри и прислушайтесь: не должно быть никакого треска.

Вне зависимости от того, сколько сохнет клей для лобового стекла, проверку на герметичность рекомендуется выполнять только спустя трое суток, когда клеящий состав уже кристаллизовался. Для точности результата лучше всего помыть авто на профессиональной мойке с использованием аппаратов высокого давления. После мойки тщательно проверьте шов на наличие протеканий. Если они имеются, и замена проводилась в мастерской, работа будет исправлена по гарантии.

Правила эксплуатации автомобиля после замены лобового стекла

Несмотря на то, что уже спустя 1,5–3 часа после замены стеклопакета можно садиться за руль автомобиля, не рекомендуется сразу возвращаться к привычному стилю езды. Первые несколько дней следует соблюдать повышенную осторожность. Для этого следуйте простым правилам в течение первых трех суток:

По возможности объезжайте ямки на дороге, не наезжайте на бордюры.
Не паркуйтесь на неровных поверхностях — машина не должна долго стоять под наклоном, так как герметик еще не полностью закрепился.
Первые сутки избегайте попадать под дождь и снег, а мыть авто лучше только спустя трое суток. В некоторых случаях разрешается мойка на следующий день, но это лучше уточнять в мастерской, где проводилась замена.
Не слишком хлопайте дверями.
Не злоупотребляйте печкой и кондиционером.
Не разгоняйтесь свыше 70 км/ч.

Если не соблюдать осторожность, может нарушиться герметичность вклейки. Кроме того, специалисты рекомендуют заменить дворники, так как на старых обычно остаются частицы песка, которые могут поцарапать новый стеклопакет и значительно сократить его срок службы.

Источники

https://elsvarkin. ru/materialy/germetik/
https://mirsmazok.ru/germetik/chem-zagermetizirovat-svarnye-i-konstruktsionnye-shvy-avtomobilya/
https://VseProKley.ru/avto/shovnyj-germetik-dlya-avto
https://kraska.guru/germetiki/avto/shovnyj.html
https://chistayrabota.ru/kak-dolgo-sohnet-germetik-avtomobilnyj/
https://GidPoKraske.ru/germet/rabota-s-ger/kak-polzovatsya-germetikom.html
https://www.bitstop.ru/steklopediya/skolko-sokhnet-lobovoe-steklo-posle-zameny/

Как правильно использовать автомобильный герметик

Автомобиль не только приносит радость, но и требует постоянного ухода и мелкого ремонта. Довольно нередки ситуации, когда нужно произвести замену прокладки, устранить прокол шины или убрать утечку технических жидкостей. Все эти проблемы легко устранить при помощи герметика.

Типы герметиков

Герметик – это композиция из олигомеров или полимеров, имеющая пастообразное или вязкое состояние. Целевое использование данных веществ — это гидроизоляция и герметизация.

Сегодня на рынке представлено большое количество разного рода герметиков. Они не просто отличаются по составу, но и предназначены для склеивания различных поверхностей при совершенно разных условиях эксплуатации.

Герметики различаются:

По составу.
По способу применения.

По составу обычно различают:

Силиконовые герметики. Это влагостойкие соединения, которые выдерживают довольно высокую температуру и способны образовать эластичный шов на месте соединения. Силиконовые соединения тоже не однородны, они могут быть универсальными, силикатными, то есть максимально жаропрочными, выдерживающими до 1200 градусов, авторемонтными и санитарными.
Акриловые. Основной отличительной чертой является довольно высокая адгезия к разного рода пластмассам. Шов тоже получается эластичным, но в этом пункте будет явно уступать силиконовому варианту. Они являются химически нейтральными и не обладают устойчивостью к влаге. При соединении деревянных покрытий обычно применяют различные цвета этих герметиков.
Полиуретановые или монтажная пена.
Битумные. Обычно используются в строительства.

Существует еще и деление составов по основному веществу основы и принято выделять:

Анаэробные составы. Эти соединения не застывают до тех пор, пока в их составе имеется кислород. В обычных условиях и без определённых навыков производить ремонт с их помощью крайне затруднительно.
Силиконовые. Это самый подходящий вариант для любых работ по герметизации поверхностей и деталей автомобиля.
На основе смол. Обычно их используют при бытовом ремонте и крайне редко при ремонте автомобилей.

Клеи – герметики могут иметь различного типа упаковки от небольших тюбиков, до довольно больших тубусов. Приступая к работе с герметизирующими составами, не стоит покупать слишком большие емкости — после 2-3 раз использования остатки обычно приходится выбрасывать. Сегодня герметики часто выпускаются в тюбиках с носиками дозаторами, но профессионалы могут использовать специальные пистолеты. Они могут быть как автоматическими, так и механическими. Если шов требуется нанести очень ровный, можно использовать специальную насадку бабочку.

Несмотря на то, что герметизирующих составов сегодня довольно много, автомобилисты часто отдают предпочтение привычному силиконовому. Он наименее прихотлив при использовании и идеально подходит для не особо опытных водителей.

Сегодня фирмы выпускают герметики, направленные на соединение четко определенных поверхностей. Так есть герметизирующие составы для кузовных работ, для уплотнения стекол, установки и уплотнения люков и т. д.

Герметики для кузовных работ

Для ремонта кузова наиболее часто используют герметики:

Шовный герметик для авто в тубе – это, пожалуй, самый распространенный герметизирующий состав для образования идеально ровного и прочного шва. В этом случае потребуется автоматический пневмо-пистолет. Подходят такие герметики для герметизации завальцовоных швов, внутренних частей дверей, багажника, капота или моторного отсека машины. У них довольно широкий спектр цветов.
Герметик для нанесения кисточкой, чаще всего он применяется для защиты от коррозии и влаги. Может иметь разные цвета.
Герметизирующая лента, применение которой очень простое и быстрое, не требует времени для просушки и может быть сразу же окрашена.
Герметики в небольших тюбиках.

Как правильно наносить герметик при ремонте автомобиля

В применении герметика нет никаких трудностей, просто существуют небольшие нюансы, которые лучше всего знать до начала работ по герметизации, это поможет избежать ненужных сложностей в последующем.

Поверхности, которые нужно склеить, предварительно стоит хорошо очистить и обезжирить спиртом или специальным обезжиривателем. Если поврежденная деталь уже ранее обрабатывалась герметиком, его остатки следует очень тщательно удалить.
Нанесите герметик на поверхность непрерывным слоем. Очень важно проследить, чтобы жидкость не имела разрывов. Нанести шов нужно не очень толстой полосой, примерно в 1мм. , ведь при сдавливании двух поверхностей он может слишком сильно выдавливаться, что совершенно никому не нужно. Еще одним немаловажным моментом нужно считать тот факт, что наносить герметик желательно только на одну из склеиваемых поверхностей. Это позволит в последующем без особого труда эти поверхности снова разъединить.
После нанесения герметика нужно дать ему немного подсохнуть, минут 10, затем детали соединяются, а болты подтягиваются чуть-чуть, до начала выжимания клеящего состава. Еще через 10 минут затягиваем болты полностью.
Эксплуатировать склеенную деталь можно будет только после того, как пройдет указанное на упаковке время, это может быть 20 минут или даже несколько часов. Так анаэробные герметики имеют срок застывания гораздо более долгий в сравнении с обычным силиконовым, но это позволяет не торопиться при проведении ремонтных работ.

Кроме правил нанесения герметика для получения нужного эффекта необходимо перед покупкой герметика уточнить у продавца, какой именно клей лучше всего выбрать.

Как правильно удалить герметик

Как уже отмечалось ранее, прежде чем нанести новый герметик, очень важно сначала аккуратно удалить остатки ранее нанесенного состава. Здесь можно применить два способа:

Механический – подходит для очистки скрытых поверхностей. Для очистки потребуется нож и пемза или наждачная бумага. Сначала потребуется удалить остатки герметика ножом, а затем зачистить кусочком пемзы или наждачной бумагой остатки.
Уайт-спирит. Этот способ подходит в том случае, если требуется не нанести очищаемой поверхности вреда. Перед началом работ необходимо приготовить Уайт-спирт, тряпку, лезвие и моющее средство. На остатки герметика нужно нанести жидкость и переждать примерно полминуты. Затем пленку аккуратно нужно снять при помощи острого лезвия и промыть растворителем.

Итог

Исходя из всех имеющихся материалов, можно сделать краткий вывод для того, чтобы провести герметизацию максимально качественно.

Выбрать тип герметика с учетом места нанесения.
Качественно подготовить поверхность.
Произвести все работы с точным исполнением инструкций.

Шовный герметик для авто: как наносить?

Новые объявления

Статья

Современный автомобиль состоит из нескольких десятков различных частей, крепящихся между собой либо с помощью разъемных креплений, либо с использованием сварочного оборудования. На месте неразъемных соединений присутствуют характерные сварочные швы, нуждающиеся в дополнительной защите, учитывая их подверженность коррозии.

Особого внимания заслуживают сварочные швы, появившиеся в ходе активной эксплуатации автомобиля. Любые реставрационно-кузовные работы, ремонт днища или сварочные мероприятия оставляют на металлическом корпусе автомобиля следы. Часто новые швы никак не обрабатывают, что приводит к окислению оголенного металла и, как следствие, к развитию коррозии.

Поэтому единственный способ защитить сварочные швы от деструктивного воздействия внешних факторов – использовать шовный герметик для авто.

Виды шовного герметика

Шовные герметики различаются по форме упаковки, способу нанесения и составу. По форме и способу нанесения герметики бывают:

Шовные в тубах по 300 мл – наиболее распространенный вид герметика. Для нанесения необходим специальный пистолет. Это самый удобный и простой способ защитить уязвимые участи кузова авто.
Самоклеящиеся ленты обычно используются для фиксации движимых частей – капот, багажник, автомобильные дверцы, продлевая срок эксплуатации лакокрасочного покрытия (ЛКП).
Шовный герметик в килограммной банке, для нанесения которого нужно использовать кисточку. Используют для заливки стыковочных и сварочных мест, отлично защищает от влаги и коррозии в частности.

Также шовные герметики разделяют на виды по составу:

акриловые смеси;

герметики на основе силикона;
полиуретановые герметики – наиболее стойкие и надежные смеси для защиты.

Как и где наносят шовные герметики

В ходе производства автомобилей на заводе все швы и стыки грунтуются в несколько слоев и красятся наравне со всем кузовом. Но спустя несколько лет активной эксплуатации или после кузовного ремонта, швы частично теряют оболочку, установленную на заводе. Открывается доступ к металлу, который под воздействием кислорода, влаги, различных реагентов (зимний период) и перепадов температур начинает окисляться, что приводит к коррозии. Поэтому сварочные и стыковочные швы необходимо изолировать с помощью шовного герметика. Популярный герметик в тубе проще всего наносить, даже в труднодоступных местах. Прорезиненная смесь, содержащая клеящие компоненты, покрывает неразъемные соединения, защищая их от внешнего воздействия.

Как правило, герметизацию сварочных швов делают раз в 3-5 лет, но периодичность во многом зависит от эксплуатации транспортного средства, условий содержания и манеры езды владельца.

Самоклеящиеся герметичные ленты легко клеятся, достаточно быстро сохнут и могут быть окрашены при общей покраске автомобиля. Шовный герметик в банке – тоже достаточно популярный вид защитных герметически-изолирующих материалов. Наносить его легко (с помощью кисточки), сохнет быстро, имеет отличные защитные свойства.

Износ деталей автомобиля – неизбежный процесс, которому подвержены все транспортные средства. Однако срок эксплуатации авто можно существенно продлить, если время от времени обрабатывать стыки, соединения и сварочные швы качественными герметиками.

Предыдущие статьи

Лизинг автобусов и микроавтобусов для ИП и юридических лиц на выгодных условиях

Как выбрать четырёхстоечный подъёмник и не прогадать

ЦСКА готов обсуждать трансфер Адольфа Гайча

Наградные кубки: разновидности и особенности

Декларирование оборудования в России

Справочник

Авиатранспорт
Авиатранспортные услуги
Автозаправочные станции
Автозапчасти
Автомобили, прокат
Автосервис
Автостоянки
Автотехпомощь, эвакуаторы

Автотранспорт. логистика. такси
Автотранспортные перевозки. логистика. такси
Вокзалы
Городской электротранспорт
Сервисные центры и кассы предварительной продажи билетов
Спецтехника
Такси
Транспорт водный
Транспорт железнодорожный

Рассчет расстояния

САРБК-ТВ

Вакансии

Что вам нужно знать о герметизации швов, непосредственно контактирующих с металлом: часть 1

В этой серии рассказывается, когда техническим специалистам все же может потребоваться грунтовка при использовании продуктов DTM для предотвращения коррозии, и когда они могут продвигаться вперед и наносить непосредственно на металл. Ремонтники поймут, что такое продукты DTM и как их правильно использовать для выполнения «идеального ремонта».

В первой части объясняется, какой процесс использовать и что должны знать технические специалисты.

При ремонте после столкновений герметик для швов представляет собой прочный гибкий материал, который соединяет металлические поверхности вместе, обеспечивая при этом надежный уровень защиты от коррозии. Герметики для швов используются для дублирования заводского внешнего вида при ремонте автомобилей и промышленных большегрузных автомобилей, автобусов и прицепов. Некоторые из типичных применений включают в себя багажники, швы кузова грузовика, швы обшивки двери с инструментами, швы днища и швы поддержки сердечника.

В настоящее время в отрасли используются два процесса. Ремонтные мастерские могут использовать герметики для швов, наносимые непосредственно на металл (DTM), или двухкомпонентную грунтовку, за которой следует герметик для швов. Герметики для швов DTM, как следует из названия, наносятся непосредственно на металлическую поверхность без необходимости предварительного использования грунтовки.

В отрасли есть некоторые вопросы относительно того, какой метод использовать. Многие ремонтные мастерские используют метод двухкомпонентной грунтовки, поскольку он обеспечивает лучший ремонт. Поскольку грунтовка для герметиков DTM не требуется, они часто используются, когда не требуется максимальная защита от коррозии.

Герметики для швов, наносимые непосредственно на металл, хорошо сцепляются с голым алюминием и сталью, защищая место ремонта.

Причина этого связана с нанесением краски. После нанесения шовного герметика следует повторная окраска, и есть вероятность, что краска не сможет быть нанесена на узкую поверхность на краю шовного герметика — это просто из-за физики и нанесения распыленным система покраски. Из-за углов панели вокруг шва и того, как держится пистолет-распылитель, не всегда возможно сделать идеальное нанесение.

Использование грунтовки необходимо учитывать при расчете общего времени ремонта. Это может не занять больше времени, если это запланировано как часть процесса. Технические специалисты могут быстро нанести грунтовку и дать ей высохнуть. Затем нанесите герметик для швов.

Герметики для швов DTM были протестированы на их способность очень плотно приклеиваться и защищать нижележащую сталь или алюминий. Испытания проводятся с использованием коррозионной камеры, которая имитирует среду с солевым туманом. Герметики для швов также тестируются с нанесенными на них системами окраски и без них. Многие продукты DTM очень прочны и помогают бороться с коррозией под автомобилем. Большинство герметиков DTM захватывают и удерживают металл, а также обеспечивают высокий уровень защиты.

История и сегодняшний день

Много лет назад герметики для швов действительно высыхали, то есть в них был растворитель, который испарялся. Эти продукты были печально известны тем, что сжимались и трескались, когда выделяли содержащуюся в них жидкость. Поскольку объем немного уменьшится, герметик может треснуть и начать отрываться от поверхности. К счастью, современные герметики для швов другие.

Вся теория, лежащая в основе DTM, действительно зародилась восемь-десять лет назад как логический метод сэкономить время в процессе ремонта. Старые двухкомпонентные продукты не наносились непосредственно на металл, а всегда покрывались грунтовкой, а с изменением состава химический состав был изменен, чтобы действительно связываться с металлом и защищать его. Наряду с улучшениями двухкомпонентных герметиков были внесены изменения и в однокомпонентные герметики, и теперь мы видим, что большинство продуктов являются DTM.

Ремонтные мастерские более высокого качества имеют стандартные операционные процедуры (СОП) для каждой задачи в процессе ремонта. В таких ситуациях отдельные магазины могут иногда отклоняться от стандартного свода правил и использовать процесс ремонта, который они предпочитают. Таким образом, даже с процедурами и рекомендациями лучше оставить на усмотрение каждой мастерской, как они хотят выполнить свой собственный ремонт. Они несут ответственность и должны гарантировать их ремонт.

При ремонте после аварии мы пытаемся восстановить транспортное средство до исходного состояния. В мире OEM многие герметики на самом деле являются DTM. Но весь этот процесс сборки отличается от устранения столкновений. Во время сборки производитель использует процессы электронного покрытия, что является большой переменной. Они окунают весь автомобиль, а не опрыскивают его. После того, как его окунают в полоскание, его погружают в грунтовку, а затем запекают при температуре 400 °F. Выпечка в духовке меняет все из-за уровня используемого тепла. Химия, связанная с OEM-герметиком для швов, наряду с обжигом при высокой температуре, заставляет герметик затвердевать и получать еще лучшее сцепление. Погружение в электронное покрытие обеспечивает 100-процентное покрытие — покрытие, которое подходит абсолютно везде.

Какой процесс использовать?

На открытых швах предпочтительна быстрая эпоксидная грунтовка с герметиком для швов. Открытые швы относятся к швам, подверженным воздействию окружающей среды, например, брызгам соли с дороги. Предварительное быстрое грунтование эпоксидной смолой помогает при любом солевом тумане на ходовой части.

Производители материалов составили СОП, чтобы установить наиболее надежные процедуры для наилучшего использования и ремонта продукции. Несмотря на то, какие процедуры может порекомендовать производитель материалов, в конце концов они подчиняются OEM, если у OEM есть опубликованная процедура, которой нужно следовать. Это их машина, они ее спроектировали и построили, они знают, как ее починить.

Следует отметить, что производители расходятся во мнениях относительно объема предоставляемой ими информации. Например, один производитель может порекомендовать нанесение грунтовки на любой голый металл перед герметизацией шва, независимо от местоположения или окружающей среды. Это их процедура. Другой может быть более конкретным и указывать праймер только в определенных местах. Все пытаются создать безотказный ремонт. Таким образом, возможности DTM могут не представлять интереса, если предпринимаются другие шаги, чтобы гарантировать покрытие ремонта.

Если праймер не используется заранее, это может быть связано с экономией времени. DTM избавляет от этапа нанесения грунтовки, что экономит несколько минут на нанесение и время высыхания. В конце концов, используемая процедура управляется техническим специалистом и магазином.

Если этот этап грунтовки не выполнен и используются продукты DTM, ремонт все равно остается хорошим. Проблемой становится нанесение краски. Важно, чтобы он был герметичен. Это то место, где, если это открытая область, она подвергается воздействию солевых брызг и водяных брызг. Другие области, например внутри багажника, обычно являются сухими зонами, и после операций по окраске обычно выполняется этап отделки, на котором наносится воск для полостей. Воск для полостей отличается от краски своей способностью впитываться и проникать в труднодоступные места и обеспечивать герметичность.

Что должны знать техники?

При работе с любым из этих продуктов очень важно, чтобы техники должны были четко знать, как следует применять этот продукт.

Сюда входят:

Знать, как это сделать
Как получить правильный внешний вид
Если есть какие-либо другие рекомендации по трюкам или техникам
Проверка технических паспортов и любых СОП

Когда у техников есть вся эта информация, это просто становится искусством.

Очень важно получить информацию об автомобиле и сделать его таким, каким он был до аварии. Важно, чтобы мастерская всегда тестировала металл автомобиля с собственной системой окраски, чтобы обеспечить совместимость. Это особенно важно при использовании материала с более медленным отверждением.

Как наносить автомобильный герметик?

Несмотря на то, что существует множество типов герметиков для швов, по большей части они делятся на три категории:

Перед применением любого типа герметика для швов важно, чтобы герметизируемые поверхности были чистыми и сухими. На поверхности также не должно быть воска, жира, копоти или грязи, так как эти загрязняющие вещества могут помешать надлежащей адгезии.

Если вы собираетесь использовать продукт типа «втирание», такой как клей-герметик 3M™ Super Weatherstrip Adhesive Sealant, нанесите достаточное количество клея вдоль обоих краев (примерно 1/4″ с каждой стороны) и дайте ему проникнуть в край минимум за 24 часа до установки ветрового стекла. Это дает время для выхода пузырьков и предотвращает попадание влаги через края.

Для установки ветрового стекла используйте три или более взаимосвязанных панелей и уплотните каждый край, чтобы предотвратить проникновение влаги за стекло. Не используйте замковые швы вдоль самой верхней части ветрового стекла, так как именно здесь скапливается большая часть воды при вождении в условиях повышенной влажности. Устанавливайте уплотнитель в верхней части стекла только в том случае, если автомобиль оборудован наружным зеркалом заднего вида. В противном случае оставьте зазор 1/4 дюйма между стеклом и уплотнителем, чтобы свести к минимуму перепад давления воздуха, возникающий при изменении температуры в салоне (-40 F / 110 F). Это позволяет легче удалять лед в экстремально холодных погодных условиях.

При использовании продукта типа «распыление», такого как 3M™ Original Multi-Surface Adhesive Sealant, обычно достаточно легкого распыления клея на оба края. Подождите, пока клей проникнет на первые 1/2 – 1″ глубины, чтобы создать эффективный барьер и предотвратить попадание влаги под него позже.

Для установки равномерно нанесите клей только на один край (обычно на самую верхнюю часть ветрового или заднего стекла) и установите уплотнитель, слегка распылив его на другой край с помощью распылительного аппликатора.

Установите две взаимосвязанные панели уплотнителя вдоль каждой стороны и одну поверх ветрового или заднего стекла (при наличии). Убедитесь, что верхние швы не соединены между собой, так как именно здесь будет скапливаться большая часть воды при вождении во влажных условиях. Хорошо загерметизируйте все края, чтобы предотвратить попадание влаги в каналы ветрового стекла в зимние месяцы. Утепление можно не выполнять, если автомобиль оборудован наружным зеркалом. В противном случае оставьте зазор в 1/4 дюйма между стеклом и уплотнителем, чтобы свести к минимуму перепады давления воздуха при изменении температуры. Это позволяет легче удалять лед в экстремально холодных погодных условиях.

После завершения установки проведите шваброй по всему ветровому стеклу, чтобы удалить излишки клея, которые могли остаться. Любой клей, который не проник в стекло, вызовет помутнение, и после высыхания его нельзя будет удалить позже. Дайте 4-6 часов высохнуть перед началом движения или до тех пор, пока поверхность не станет сухой на ощупь, не оставляя следов влаги при легком прикосновении кончиками пальцев.

Примечание. При использовании валикового продукта, такого как 3M™ Wet Edge Sealant, нанесите тонкую, но толстую линию только на один край (обычно на самую верхнюю часть ветрового или заднего стекла). Кроме того, старайтесь не накладывать слишком много друг на друга, так как это может привести к образованию воздушных карманов, которые потребуют дополнительного времени для высыхания. Если

с помощью распыляемого продукта, такого как герметик для мокрых кромок 3M™, равномерно нанесите клей на обе кромки и дайте установщику смочить уплотнитель на месте установки. В этом случае важно, чтобы установщик не касался поверхности клея пальцами или ладонями, чтобы избежать загрязнения отпечатков пальцев, что приведет к помутнению в процессе высыхания.

Если вы заметили утечку в машине, есть несколько способов устранить проблему самостоятельно. В зависимости от того, откуда происходит утечка, есть два разных типа герметиков, которые вы можете использовать, чтобы попытаться остановить ее.

Сначала мы рассмотрим, что это такое и как они работают, а затем обсудим, когда вам следует использовать эти продукты для устранения утечек.

Фланцевый состав или герметик

Первый продукт, о котором мы собираемся поговорить, — это компаунд для мгновенного покрытия или герметик. Мигающий состав обычно выпускается в аэрозольном баллончике для легкого нанесения, хотя он также доступен в форме карандаша, если вы хотите, чтобы при нанесении он лучше держался. Он не высыхает, как жидкий герметик, поэтому важно наносить ровным тонким слоем. Если вы этого не сделаете, вы, вероятно, получите бугристые или высохшие участки, где герметик не покроет полностью.

При использовании быстродействующей пены убедитесь, что вы не наносите слишком много, так как она может стекать и создавать больше проблем, чем если бы герметик не использовался вообще. Также помните, что нанесение герметика не устранит утечку в кузове вашего автомобиля из-за повреждения ржавчиной, например, когда коррозия прошла сквозь металл. В некоторых случаях, особенно на старых автомобилях, лучше всего использовать оба продукта вместе, чтобы получить больше шансов навсегда устранить утечку.

Жидкий герметик для краски

Жидкие герметики для краски тяжелее, чем пенопласт, и при высыхании они сливаются с кузовом автомобиля. Вот почему вы должны наносить этот тип герметика тонким слоем, точно так же, как смесь для гидроизоляции, чтобы обеспечить гладкую поверхность. Вы также должны убедиться, что поверхность вашего автомобиля чистая, прежде чем наносить любой из этих продуктов, чтобы иметь наилучшие шансы на отсутствие утечек в ближайшем будущем.

Эти жидкости также не являются полностью стойкими, поэтому не используйте их на участках, где уже есть повреждения от ржавчины, потому что герметик не остановит повторное образование коррозии со временем. В дополнение к этому, если вы получили отверстие больше 0,4 мм, вам необходимо правильно отремонтировать его с помощью антикоррозийного наполнителя.

Если вам нужно использовать какой-либо из этих герметиков, убедитесь, что вы используете правильный продукт для устранения течи, а не просто применяете их в надежде, что это сработает. Хорошо то, что и жидкие герметики для краски, и составы для мигания относительно дешевы, поэтому, даже если вы попытаетесь починить свой автомобиль самостоятельно и не совсем справитесь с этим, исправление ошибки не должно стоить слишком много денег.

Герметик — это покрытие, которое приклеивается к поверхности вашего автомобиля. Уплотнения внутри и снаружи, защищая его от таких элементов, как грязь, пыльца, водяные пятна и УФ-повреждения. Хорошо нанесенный карнаубский пастообразный воск защитит вашу краску на несколько месяцев или дольше, но для еще большей защиты вам понадобится герметик. Благодаря их повышенной долговечности, долговечности и длительной защите они действительно заслуживают того, чтобы их рассматривали как дополнение к вашему ежедневному уходу за автомобилем!

Я написал много руководств о том, как различные продукты делают то, что они делают, но сегодня я собираюсь попробовать что-то новое, объясняя, как вы их используете! Я надеюсь, что вы найдете эту статью полезной, и если есть что-то, что не ясно после прочтения, почему бы не оставить мне комментарий, и я сделаю все возможное, чтобы помочь вам!

Что такое герметик?

Карнаубская паста, воск или герметик для краски — это прозрачное покрытие, которое приклеивается к поверхности вашего автомобиля. Герметики хорошо известны тем, что увеличивают глубину и блеск, защищают от ультрафиолетовых лучей, а также обеспечивают некоторую ограниченную защиту от грязи и пятен только на внешней стороне. Уплотнения также внутри, где они защитят цвет от окрашивания, а также обеспечат некоторую защиту от кислотных дождей. Самые стойкие воски из карнаубской пасты могут сохраняться до 6 месяцев, но качественный герметик для краски или полимерный герметик (известный тем, что он еще более долговечен) должен обеспечить защиту на 12-18 месяцев.

Можно ли закрасить герметик для восковой краски?

Перед обработкой вашего автомобиля необходимо удалить всю предыдущую защиту, а затем повторно нанести новый слой. Это связано с тем, что обычно считается, что лучше наносить защиту краски слоями, так как проще исправить небольшие ошибки и любые дефекты, когда покрытие свежее! Но если вы довольны тем, как выглядит ваш автомобиль после использования карнаубского воска или синтетического полимерного герметика, я бы рекомендовал оставить этот слой не менее чем на 3 месяца, прежде чем наносить что-либо еще (если, конечно, нет таких проблем, как царапины). .

Выбор герметика для краски

Перед тем, как выбрать продукт, который лучше всего подходит для вас, необходимо учесть ряд факторов:

Бренд. Приверженность бренду не влияет на качество продукта. На самом деле, некоторые из лучших герметиков производятся компаниями, о которых вы, вероятно, никогда не слышали!

Цена. Качественный герметик для краски будет дороже карнаубской пасты, но нет необходимости тратить целое состояние, если вы не собираетесь использовать его каждый месяц. Попробуйте найти герметик в своем ценовом диапазоне от как можно более уважаемого бренда — вы, вероятно, окупите себя лучшей защитой и более длительными результатами (хорошие продукты также означают меньше поездок в гараж, беспокоящихся о завихрениях!)

Долговечность. Прочность/защита, обеспечиваемая лакокрасочными герметиками, сильно различается в зависимости от выбранного вами типа. Полимерные или гибридные герметики обеспечивают наилучшую защиту, но они также и самые дорогие.

Блеск. Степень глянца, обеспечиваемая герметиком для краски, во многом зависит от того, какой тип карнаубского воска или полимерной смолы используется в смеси, а также от того, сколько пигмента добавлено. Некоторые герметики вообще не дают блеска, в то время как другие заставят ваш автомобиль сверкать, как стекло! Лично я предпочитаю глубокую, мокрую отделку, но это действительно зависит от личных предпочтений. Просто помните, что после того, как вы нанесли слой защитной краски, он никогда не сможет стать глубже, если его не сдирать и не наносить повторно. Поэтому, если вам нужна максимальная глубина, нанесите несколько слоев, а затем покройте их высокоуровневым воском карнаубской пасты для сверхвысокого блеска!

Как наносить карнаубскую пасту, воск или герметик для краски

Вымойте автомобиль водой и шампунем со сбалансированным pH, подходящим для использования на автомобилях. Тщательно промойте, затем полностью высушите, используя замшевую кожу или мягкое полотенце из микрофибры. Для достижения идеальных результатов используйте рукавицы для стирки из шерсти 50/50! Никогда не наносите новый защитный слой на грязную поверхность — грязь может удерживать влагу, что приведет к тому, что герметик будет сильно размазываться, когда вы попытаетесь удалить его позже! Воски из карнаубской пасты иногда имеют очень стойкие пятна возле швов, от которых трудно избавиться.

Мы собираемся подробно рассказать об удалении защитной пленки позже, а сейчас просто знайте, что перед нанесением следующего слоя вам потребуется удалить всю карнаубскую пасту или полимерный герметик. Этот процесс известен как снятие предыдущего слоя и обычно включает использование сильных растворителей, таких как растворитель для краски, растворитель цитрусовых или полировальный состав G83, для растворения существующей защиты краски, а затем очистки и полировки остатков после промывки водой.

Сколько слоев нужно нанести?

Этот шаг не является обязательным — некоторые люди наносят несколько слоев, а другие предпочитают использовать только один продукт. В последние годы тенденция сместилась в сторону меньшего количества слоев (технически это называется повторным покрытием), что может привести к более глубоким уровням цвета и блеска, но позволяет быстрее очищать каждый слой. Некоторые бренды начали использовать больше пигмента в своих продуктах, что означает, что можно наносить несколько слоев без ущерба для четкости или глубины цвета.

Основы: герметик для швов

Следите за нашими обновлениями на @Ask_ICAR.

Иногда возврат к основам может стать решающим фактором между качественным ремонтом и неудачным ремонтом. Когда дело доходит до герметиков для швов, есть несколько распространенных ошибок, которых легко избежать и которые могут оказать огромное влияние на долговечность ремонта.

При использовании герметика для швов для завершения ремонта важно знать, как подготовить основание для надлежащего нанесения. Неправильная подготовка может привести к проблемам с защитой от коррозии, нарушению адгезии или когезии. В то время как большинство однокомпонентных герметиков для швов можно наносить на голый металл, большинство двухкомпонентных герметиков для швов рекомендуется наносить поверх коррозионностойкой грунтовки (если не указано, что их можно наносить на голый металл). При неправильном применении герметик не может удерживать влагу и воздух от стыков панелей, что приводит к коррозии. Как правильно подготовить основание к нанесению, можно найти в информации о продукте.

Герметик для швов спроектирован таким образом, чтобы его можно было перемещать вместе с транспортным средством, что может привести к повреждению краски в области нанесения герметика. Это связано с тем, что некоторые герметики для швов не предназначены для повторной обработки. Если герметик для швов допускает повторную отделку после нанесения, важно проверить лист продукта производителя, чтобы узнать, как правильно подготовить герметик и минимальное время отверждения перед повторной отделкой.

Дополнительные новости о ремонте после столкновений I-CAR, которые могут оказаться полезными:
Когда применять защиту от коррозии в процессе ремонта

Связанные курсы I-CAR

Самый популярный
Самые последние
Архив

Десять наиболее частых вопросов по транспортным средствам

Hyundai	Есть ли у Hyundai процедура разделения?
Kia	Есть ли в Kia процедура разделения на секции?
Chevrolet	Есть ли у Chevrolet предупреждение против разделения на секции, когда нет процедуры?
BMW	Может ли I-CAR выслать мне процедуры ремонта BMW?
Honda	Что Honda говорит о ремонте поврежденных жгутов проводов системы подушек безопасности?
Hyundai	Есть ли у Hyundai процедуры замены деталей?
Хонда	Что Honda говорит о выпрямлении передних нижних направляющих?
Mercedes-Benz	Может ли I-CAR прислать мне процедуры ремонта Mercedes-Benz?
Subaru	Нужно ли заменять подушку безопасности переднего пассажира на Subaru, даже если подушка безопасности не сработала? Информация о ремонте, похоже, указывает на то, что так и должно быть.
Nissan	Существует ли процедура ремонта проводки разъема подушки безопасности?

Первая десятка конкретных вопросов I-CAR

	Что говорит I-CAR об использовании переработанной боковой панели, которая включает внутреннюю, внешнюю и усиливающую части?
	Что I-CAR говорит о выпрямлении перегиба?
	Можно ли использовать Общие рекомендации I-CAR по секционированию?
	Что I-CAR говорит о ремонте поврежденных противовзломных балок?
	Что I-CAR говорит о решении использовать переработанные детали?
	Что I-CAR говорит о парной замене деталей подвески?
	Что I-CAR говорит о ремонте поврежденных усилителей бампера?
	Что I-CAR говорит о допусках на ремонт?
	Что I-CAR говорит об использовании переработанных подушек безопасности?
	Что I-CAR говорит о ремонте поврежденных боксов?

О РТС
Свяжитесь с нами
Связанные отраслевые ссылки
Подписаться на РТС
Новостная рассылка

Помощь/Часто задаваемые вопросы
Политика отмены
Политика в отношении рекламы и файлов cookie
Обновленная Политика конфиденциальности
Обновленные положения и условия

твитов пользователя @Ask_ICAR

Учебное пособие по сварке MIG, методы и практические занятия

Хорошая герметизация шва продлит срок службы автомобиля после реставрации. Практически все проблемы со ржавчиной на автомобиле начинаются в швы.

На этой странице будут рассмотрены проблемы, которые может вызвать старый герметик, а также способы его удаления. это, некоторые доступные типы герметика и хитрости, которые могут быть полезны в его применении.

Неисправность герметика Выход из строя герметика может иметь катастрофические последствия. Вот автомобиль, который был сохранен во влажных условиях в течение последних 41 года. Герметик поднялся, что позволяет вода для входа в точечный сварной шов с капиллярным действием. У ржавчины есть испортил шов, и панели должны быть заменены, чтобы исправить проблема. Еще несколько открытых мест на этом автомобиле не были заклеены швами. Они дела обстояли хуже с капиллярным действием, гарантирующим, что соединение было влажным от первый раз машина вышла под дождь до того момента, когда ей понадобился новый подоконники. Я регулярно заменяю старый герметик (старше 20 лет) или любой другой. герметик со следами отслоения. Старый герметик можно удалить с помощью скребок и термофен.
Аккуратное нанесение полиуретанового герметика Мой подход заключается в том, чтобы заклеить каждый шов на машине. Любые небольшие пробелы в герметик может пропускать воду, чтобы сгнить шов сзади, поэтому аккуратность в нанесении герметик это важно. Производители за последние 30 лет обычно применяли герметик по грунтовке электронного покрытия, а не по голому металлу. постараюсь применить поверх самопротравливающего праймера или (лучше) 90% цинковая грунтовка. Я предпочитаю полиуретановый (PU) герметик из автомобильной промышленности. магазин краски. Он не поддается шлифовке, поэтому его нужно наносить аккуратно, но он можно перекрашивать. Полиуретановый герметик выпускается в тубах, предназначенных для наносится с помощью пистолета для герметика (или шпаклевки).
Ужасное фото, но это та самая деталь с герметиком сглажен. Окуните палец (в одноразовых перчатках), тряпку или кисть в краску. разбавителя, прежде чем использовать его для выравнивания герметика. Это останавливает герметик от прилипания. Я использовал разбавитель целлюлозы на части на фото. так как грунтовка на синтетической основе, но синтетические разбавители будут работать, если ваш праймер сделан на основе целлюлозы. Конкретная марка самопротравливающего грунта, используемого в других частях автомобиля. был расплавлен как целлюлозными, так и синтетическими разбавителями, что сделало технику чуть пошустрее.
Соединение крыльев Некоторые старые автомобили имеют отдельные крылья. Любой зазор будет притягивать воду даже если крыло достаточно хорошо герметизировано с обеих сторон, то стык должен быть полностью заполнен герметиком. Эта техника грязная, и при правильном выполнении будет лишняя герметик с обеих сторон шва удалить. Этого можно быстро добиться с помощью пальца, смоченного в разбавителях, как и раньше.
Под Это нижняя часть арки переднего колеса перед покраской. Много Видимый на фото герметик наносится на ремонт сварных швов (треугольник вверху справа и волнистая линия вверху слева). В сварном шве должна быть нечетная дырочка, и герметизация обратной стороны предотвратит попадание воды на краску с другой стороны панель. Герметик сверху слева направо снизу наносился большим буртик, как на фото выше, при установке внутреннего крыла. Избыток сглажен довольно красиво, и я надеюсь, что могу быть уверен, что нет места для воды в этом шве. Любой шов или стык панелей на днище автомобиля требуют герметизации.
Окрашивание Если герметик был разглажен с помощью растворителя, он должен закрасить Что ж. Вот деталь внутреннего крыла, покрытого одинарным слой грунтовки и два слоя краски. Герметик (наносится в виде валика, затем разглаживается) заметен только как отсутствие зазора на конце фланца, приваренного точечной сваркой.
Наносимые кистью герметики Наносимый кистью герметик для швов является экономичной альтернативой полиуретану. герметик (примерно треть цены) и быстрее наносится. Также это в некоторой степени поддается шлифовке. Хотя я предпочитаю полиуретановый герметик для аккуратность я буду использовать шовный герметик для менее сложных швов под машину. Это липкий материал и не имеет длительного срока хранения после первого использования. открытие. Я обнаружил, что использование укороченной кисти (щетина с обрезанными примерно на полпути вниз) может помочь с аккуратностью приложения.

Другие герметики для швов:

Силикон

Никогда не используйте силиконовый герметик на автомобиле. Силиконовый герметик есть нельзя перекрашивать и, что еще хуже, силикон может попасть в воздух и загрязнить каждая вторая панель на автомобиле, гарантирующая, что они также не будут перекрашены. (См. раздел «Рыбий глаз» в нижней части рисунка.

Ленточный герметик

Ленточный герметик поставляется в виде толстого герметика в рулоне с бумажной подложкой. Это изготавливается из различных материалов и может использоваться для герметизации корпуса к шасси или уплотнения дверных вкладышей к дверным коробкам. Это очень полезно для областей которые невозможно очистить после нанесения герметика.

Распыляемый герметик для швов

Распыляемый герметик для швов часто используется производителями автомобилей. Это быстрее для нанесения, чем герметик для швов, наносимый кистью, но требует пистолета-аппликатора, который быть непомерно дорогим для реставраторов DIY.

Что такое герметик для швов? (с картинками)

Б. Тернер

905:00 Дата последнего изменения: 30 августа 2022 г.

Герметик для швов представляет собой химический покрывающий материал, используемый для герметизации швов в ткани или металле. Этот продукт можно использовать для ремонта разрывов или отверстий, а также для укрепления существующих швов. В зависимости от того, как используется герметик для швов, он может устранить утечку воздуха или свести к минимуму проникновение воды, чтобы защитить изделие от ржавчины и других видов повреждений. Различные типы герметиков для швов предназначены для удовлетворения потребностей конкретных применений и должны использоваться только на материалах, указанных производителем.

Этот продукт выпускается как в виде жидкости, так и в виде геля, чтобы удовлетворить потребности различных пользователей. Жидкий герметик для швов предназначен для распыления на ткани или нанесения с помощью малярной кисти или валика. Силиконовые или гелевые продукты можно наносить с помощью пистолета для герметика или аналогичного аппликатора. Термопластичные или каучуковые герметики для швов можно наносить как герметик, а затем сушить или отверждать, чтобы создать постоянное и долговечное соединение. Выбирая между этими продуктами, пользователи должны учитывать, будет ли герметик использоваться внутри или снаружи, и каким условиям он может подвергаться с течением времени.

Герметик для тканевых швов

продается в магазинах товаров для кемпинга и на открытом воздухе. Многие производители палаток также включают в комплект палатки какой-либо тип герметика для швов, чтобы покупатели могли восстановить поврежденные швы. Этот герметик можно использовать для устранения разрывов или разрывов в палатке или дождевике, а также на куртках или рюкзаках. Распыляемый герметик для швов часто несут с туристическим снаряжением в кемпинг и используют для аварийного ремонта.

Многие продукты для герметизации швов специально разработаны для удовлетворения потребностей применения на металлической основе. Эти продукты обычно используются для герметизации швов в автомобилях или транспортных средствах для отдыха. Их также можно наносить на строительные материалы, включая металлическую кровлю или сайдинг. Большинство герметиков для металлических швов имеют резиновую текстуру, обеспечивающую гибкость и подвижность металла.

Некоторые герметики для металлических швов предназначены только для использования внутри помещений, в то время как другие специально разработаны для использования вне помещений. Покупатели также должны определить состояние металла и выбрать герметик для швов, предназначенный для этого типа отделки. Это может включать в себя выбор герметика для голого металла, загрунтованного металла или даже для окрашенных поверхностей. Многие из этих герметиков можно шлифовать и красить после отверждения, чтобы они гармонировали с окружающей поверхностью.

Герметики для швов

предлагают пользователям множество преимуществ, включая краткосрочные и долгосрочные преимущества. В краткосрочной перспективе эти герметики улучшают комфорт, устраняя утечки воды и воздуха. Это помогает создать сухое санитарное пространство в кемпинге или в здании с металлической кровлей или сайдингом. В долгосрочной перспективе эти герметики предотвращают повреждения, связанные с влажностью, такие как плесень, гниение или коррозия. Это помогает продлить срок службы ткани или металлического предмета и со временем снизить затраты на техническое обслуживание или замену.

Часто задаваемые вопросы по одно- и двухкомпонентным клеям, лентам и герметикам для швов

Ниже приведены наиболее часто задаваемые вопросы (FAQ) о наших одно- и двухкомпонентных клеях, лентах и герметиках для швов. Если вы не нашли здесь ответа на свой вопрос, свяжитесь с нами через чат или через форму обратной связи. Вы также можете позвонить нам по телефону 0121 378 2909.

Часто задаваемые вопросы о однокомпонентных клеях

1. В чем разница между однокомпонентными и двухкомпонентными клеями?

Однокомпонентные клеи можно использовать прямо из тюбика без смешивания, дозирования или дегазации. Для отверждения им требуется тепло, влага или испарение растворителя. Однокомпонентные клеи содержат инициатор; нагревательный элемент, содержащийся в смоле. Для достижения полного отверждения однокомпонентным клеям требуется печь, другой нагревательный механизм или влага.

Двухкомпонентные клеи отверждаются при комнатной температуре. Типичное время отверждения составляет пять минут рабочего времени, а затем 15 минут фиксации при температуре окружающей среды 16-25°C (60-77°F).

2. Каковы преимущества использования однокомпонентных клеев?

Одним из основных преимуществ использования однокомпонентных клеев является отсутствие необходимости смешивания, что упрощает процесс. Таким образом, однокомпонентные клеи исключают отходы и повышают производительность. Однокомпонентные клеи также устраняют проблемы, связанные с соотношением компонентов смеси, весом, сроком годности и сроком годности.

Однокомпонентные клеи обладают выдающимися эксплуатационными характеристиками, долговечностью и простотой нанесения. Для получения дополнительной информации о предлагаемых нами однокомпонентных клеях посетите нашу страницу, посвященную однокомпонентным клеям.

3. Когда следует использовать однокомпонентные клеи?

При склеивании, герметизации, покрытии и заливке можно использовать однокомпонентные клеи. Вы также можете использовать однокомпонентные клеи для герметизации и пропитки.

4. Что такое отверждение клея?

Отверждение клея происходит, когда однокомпонентный клей помещается в печь с температурой выше 130°C. Отверждение развивает адгезию, образуя прочную связь.

5. Где можно использовать однокомпонентные клеи?

Типичные области применения однокомпонентных клеев включают применение в электронной, аэрокосмической, медицинской, электротехнической, автомобильной, нефтехимической и оптической промышленности.

Двухкомпонентные клеи Часто задаваемые вопросы

1. Зачем мне использовать двухкомпонентный клей?

Двухкомпонентные клеи можно использовать для структурного склеивания, требующего очень высокой прочности на растяжение и сдвиг. Двухкомпонентные клеи являются особенно эффективным решением для склеивания металла с металлом, а также для склеивания инженерных пластиков и композитов.

2. Каковы преимущества двухкомпонентных клеев?

К преимуществам двухкомпонентных клеев относится их высокая прочность на растяжение и сдвиг. Двухкомпонентные клеи способны заполнять зазоры шириной до 10 мм, сохраняя при этом структурную прочность и характеристики. Двухкомпонентные клеи имеют различное время открытия / работы от 5 до 50 минут и время фиксации от 12 до 120 минут. Кроме того, двухкомпонентные клеи обеспечивают долгосрочную устойчивость к воздействию окружающей среды.

Для получения дополнительной информации посетите нашу страницу двухкомпонентных клеев.

3. Когда следует использовать двухкомпонентные клеи?

Двухкомпонентный клей можно использовать для склеивания металла с металлом, а также с искусственными пластиками или композитами, где требуется прочное соединение.

Часто задаваемые вопросы о лентах

Какую ленту следует использовать для работы при высоких температурах?

Мы рекомендуем двухсторонние высокоэффективные ленты 6110, 6118, 6189 и 61122R для применения при высоких температурах, подходящие как для внутреннего, так и для наружного применения, диапазон температур от -30°C до 200°C. Доступны различные ширины и толщины.

Какую ленту можно использовать для невидимого соединения?

6110 представляет собой двухстороннюю высокоэффективную ленту из вспененного акрилового геля, которая является оптически прозрачной и идеально подходит для работ со стеклом, акрилом и плексигласом, а также там, где требуется склеивание, чтобы выглядеть невидимым. Он хорошо сцепляется как с высокоэнергетическими (HSE), так и с низкоэнергетическими (LSE) поверхностями.

Почему лучше использовать ленту вместо клея?

Если скорость имеет первостепенное значение, возможно, имеет смысл выбрать ленту. Лента обладает мгновенной липкостью без необходимости отверждения. Лента также может быть менее грязной, поскольку для ее нанесения не нужны специальные инструменты.

Какую ленту можно использовать для высокой начальной липкости?

Мы рекомендуем нашу двухстороннюю серую ленту из вспененного материала автомобильного качества 6118, которая имеет более высокую начальную липкость и отличное начальное смачивание, что идеально подходит для тех случаев, когда требуется постоянная высокая прочность.

Какую ленту можно использовать при более низких температурах/применениях?

Мы рекомендуем нашу двухстороннюю серую ленту из вспененного материала автомобильного качества 6118, чтобы выдерживать низкие температуры

Что такое высокая начальная липкость?

Высокая начальная липкость обеспечивается лентами и клеями и означает, что более тяжелые грузы могут поддерживаться и удерживаться без проскальзывания в процессе сборки.

Что намокло?

Когда лента/клей оседает на поверхности подложки.

Какую ленту можно использовать для приложений с низкой поверхностной энергией?

61122R Лента может использоваться для фиксации и склеивания материалов с низким энергопотреблением, различных жестких пластиков и окрашенных металлов или металлов с порошковым покрытием в электронной, строительной, экструзионной, знаковой и автомобильной промышленности. Лента подходит для трудно склеиваемых пластиков, имеет высокую начальную липкость и диапазон температур от -20°C до +180°C.

Какая лента лучше всего подходит для склеивания металлов?

6189HT представляет собой двухстороннюю акриловую ленту толщиной 0,8 мм, идеально подходящую для высокопрочного склеивания металлов. Он имеет диапазон температур от -40 ° C до + 200 ° C, а также очень высокую прочность на сдвиг и растяжение.

Какая лента лучше всего подходит для склеивания на холоде?

Некоторые ленты имеют тенденцию затвердевать на холоде, теряя при этом форму и липкость. Чтобы преодолеть это, вы должны выбрать ленту, которая была спроектирована и предназначена для работы в холодную погоду. Многие из наших конструкционных лент имеют широкий диапазон рабочих температур, некоторые из них допускают применение при температурах до –40°C. Найдите ленту, которая идеально подходит для вас, посетив нашу страницу выбора лент

Как наносится клейкая лента?

Ключевым моментом является подготовка, убедитесь, что поверхности чистые, сухие и на них нет грязи, пыли или жира. Мы рекомендуем использовать CTA IPA Cleaner Degreaser. Используйте достаточное давление на всю поверхность при комнатной температуре, чтобы обеспечить максимальную адгезию к основанию. Праймеры могут повысить эффективность склеивания и поверхностное натяжение. Для достижения наилучших результатов мы рекомендуем CTA Primer или CTA UV Identifier Primer. Обеспечьте равномерное распределение напряжения.

Какая лента обеспечивает наилучшую устойчивость к атмосферным воздействиям?

6110, 6118, 6189 и 61122R — это вспененные ленты с очень высокими эксплуатационными характеристиками, очень высокой плотности, вспененные акриловые ленты с акриловым клеем с обеих сторон, различной толщины, различных цветов и ширины. Эта комбинация делает эти специализированные двухсторонние ленты с высокими техническими характеристиками идеальными для наружных работ, способными выдерживать температуру, вес и обеспечивать длительное прочное надежное соединение.

Какую ленту можно использовать для легких приложений?

5110 представляет собой двухстороннюю ленту из вспененного полиэтилена с закрытыми порами, обладающую отличной адгезией и удерживающей способностью. Толщина 1 мм с акриловым клеем. Этот продукт подходит для легких внутренних и наружных работ, таких как вывески, ПВХ-профили, георгианские стержни, номерные знаки и многое другое.

Герметик для швов Часто задаваемые вопросы

1. Каковы преимущества использования герметика для швов?

Использование герметика для швов дает множество преимуществ. Например, для однокомпонентного клея смешивание не требуется. Герметик для швов заполняет зазоры и герметизирует швы в металлических панелях до того, как они будут подвергнуты циклу запекания в духовке. Производители металла могут выполнять точечную сварку панелей из нержавеющей стали и заполнять зазоры. Герметик для швов сокращает время сварки и ускоряет производство. Он становится очень прочным при запекании в печи.

Кроме того, герметик поддается окрашиванию, имеет минимальный запах и минимальную усадку. Он негорюч и обладает отличной атмосферостойкостью от солнечных лучей, дождя, снега и экстремальных температур. Герметик для швов доступен в черном и белом цветах и легко наносится.

Для получения дополнительной информации о наших продуктах для герметизации швов ознакомьтесь с нашим примером использования герметика для швов или посетите нашу страницу. Герметик для швов перед порошковым покрытием

2. Когда следует использовать герметик для швов?

Вы можете использовать герметик для швов при подготовке алюминиевых панелей перед покраской или порошковым покрытием. Вы можете использовать герметик для швов, чтобы быстро склеить панели автомобиля и автобуса. Кроме того, вы можете использовать герметик для швов, чтобы надежно приклеить ребра жесткости из нержавеющей стали к панелям перед циклами окраски в облицовке и коммерческих фасадах. Это идеальное решение для заполнения зазоров и герметизации в промышленном производстве. Герметик для швов также продлевает срок службы автомобиля после реставрации.

3. Что такое герметик для автомобилей?

Герметик можно наносить непосредственно на металл. Предотвращает просачивание влаги через швы автомобиля, что предотвращает потенциальную коррозию, которая может возникнуть при попадании воды и влаги внутрь автомобиля. Герметик для швов полезен для любых автомобильных соединений, структурных и неструктурных, которые не будут слишком заметны. Вы можете использовать герметик для швов везде, где панели соединяются вместе.

Для достижения наилучших результатов обязательно используйте герметик для швов после нанесения эпоксидной грунтовки и разгладьте изделие. В настоящее время CTA предлагает грунтовку и грунтовку, идентифицируемую УФ-излучением, для трудносклеиваемых поверхностей. Всегда полезно подготовить поверхности с помощью обезжиривателя, такого как наш очиститель-обезжириватель IPA.

4. Можно ли красить шовный герметик?

Да, герметик можно красить. Герметик для швов следует наносить в виде валика, а затем разглаживать для достижения наилучшего эффекта. Нанесите герметик для швов и пропустите его через печь, чтобы он затвердел и стал пригодным для покраски. Если герметик хорошо разгладился, его можно закрасить.

5. Как использовать герметик для швов?

Всегда чистые и сухие панели перед нанесением герметика. Нанесите немного герметика на шов, а затем, предварительно убедившись, что вы надели латексные перчатки, разгладьте продукт пальцами или кистью. Будьте внимательны, чтобы убедиться, что вы полностью заделываете зазор, так как даже небольшие недостатки могут привести к неудаче.

При использовании герметика для швов на чем-то, что не будет видно, будьте либеральны и хорошо распределите его.

ШОВНЫЕ кузовные герметики для авто: как наносить?

Что представляет собой состав, и зачем он нужен?

Герметики для швов в тубе (картуше)

Герметик для швов в металлической герметичной таре

Герметик для швов в ленте

Как правильно наносить герметик?

Что предлагает интернет-магазин FARBID?

Шовный герметик для авто: особенности, виды, способ нанесения

Критерии выбора шовного герметика

Виды шовного герметика

Смесь на основе акрила

Силиконовые составы

Полиуретановые разновидности

Битумные смеси

Как правильно использовать герметик

Технология нанесения

В заключение

Шовный герметик для авто — что это и зачем, как наносить и правильно пользоваться

Критерии выбора шовного герметика

Разновидности шовных герметиков и какой лучше

Как наносить шовный герметик

Рейтинг лучших герметиков для автомобиля

Как долго сохнет герметик автомобильный. 8 лучших шовных герметиков для кузова автомобиля и секреты их применения

Какие герметики применяют для защиты сварных швов автомобиля

Герметик сколько градусов выдерживает: особенности, подготовка к поверхности к нанесению

Особенности применения

Выбор конкретного герметика

Критерии выбора шовного герметика

Виды шовного герметика

Смесь на основе акрила

Битумные смеси

Полиуретановые разновидности

Анаэробные герметики

Технические характеристики герметизирующих составов на силиконовой основе

Полиуретановые составы

Популярные продукты

Merbenit XS55

BODY 999

3M 08537

Terostat 9320

Novol Gravit 630

Reoflex Brush Sealant

Bool

APP PU50

Типы кузовных герметиков по способу нанесения

Распыляемый влагоотверждаемый герметик

Герметик с кистевым нанесением

Лента-герметик

Выдавливаемые герметики

Разновидности

Анаэробный герметик

Силиконовый герметик

Ремонтный

Какому средству отдать предпочтение

Как открывать герметик

Как наносить герметик

Технология нанесения

Чем удалить герметик для кузова

Сколько времени сохнет герметик

Время высыхания зимой и летом

Проверка качества вклеивания

Сколько сохнет герметик для стекла летом и зимой

Как проверить стекло

Правила эксплуатации автомобиля после замены лобового стекла

Рекомендации по герметизации клапанных крышек

Как правильно использовать автомобильный герметик

Типы герметиков

Герметики для кузовных работ

Как правильно наносить герметик при ремонте автомобиля

Как правильно удалить герметик

Итог

Шовный герметик для авто: как наносить?

Виды шовного герметика

Как и где наносят шовные герметики

Предыдущие статьи

Что вам нужно знать о герметизации швов, непосредственно контактирующих с металлом: часть 1

Как наносить автомобильный герметик?

Фланцевый состав или герметик

Жидкий герметик для краски

Что такое герметик?