Как крепится фаркоп на ваз 2114: Страница не найдена — Carfrance

Содержание

Фаркоп на ВАЗ моделей 2109, 2114

При эксплуатации транспортного средства, возникают ситуации, когда необходимо перевезти крупногабаритные предметы, и некоторые грузы. Для транспортировки используют автомобильный прицеп. Однако чтобы буксировка стала возможной, на машину нужно установить ТСУ.  Для установки фаркопа на ВАЗ 2114 предусмотрены штатные места для крепления тягового сцепного устройства, что позволяет автомобилистам оборудовать свои транспортные средства данной деталью.

Разновидности и критерии выбора тягового сцепного устройства

Выбор модели фаркопа, во многом зависит от условий эксплуатации данного тягового элемента. ТСУ делят на:

Достаточно просты в установке. Благодаря этому пользуются огромной популярностью у владельцев моделей ВАЗ 2108, 2109, 2114 и 2115. Крепятся на 2 или 4 болта. Процесс установки или демонтажа изделия занимает 20-30 минут.

Представляют собой массивную неразборную конструкцию. Крепятся к автомобилю посредством приваривания или «посадки» на массивные болты. Устройства такого типа позволяют буксировать другие автомобили и прицепы с повышенной грузоподъемностью.

  • Быстросъемные.

Разборные конструкции, часто оснащенные механизмом, позволяющим сложить каркас фаркопа. Сцепной шар демонтируется. Устройства такого типа подходят для транспортировки прицепов невысокой грузоподъемности.

Также фаркоп на ВАЗ 2114, имеет следующие разновидности:

  1. С низкой грузоподъемностью. Полная масса снаряженного прицепа не должна превышать показатель загрузки в 1500 кг.
  2. С повышенной грузоподъемностью. Снаряженная масса прицепа варьируется в диапазоне от 3000 до 3500 килограмм. Чтобы можно было транспортировать такой прицеп, необходимо иметь водительское удостоверение категории E.

При установке фаркопа на ВАЗ 2115, ВАЗ 2114, ВАЗ 2109 и ВАЗ 2108 используют соответствующие ТСУ. Опытные автомобилисты рекомендуют приобретать тяговые сцепные устройства, произведенные компаниями: «Босол», «Трейлер», «Лидер-Плюс».Как крепится фаркоп на ваз 2114: Страница не найдена - Carfrance Чтобы определить, какой фаркоп поставить на машину, потребуется изучить маркировку. Она указанна на корпусе детали.

Что касается критериев выбора, то стоит обратить внимание на следующие факторы:

  • Компания-производитель.

При покупке сцепного элемента, особое внимание обращают на производителя. Перед приобретением, нужно прочесть отзывы о компании, и ознакомиться с ассортиментом товара.

  • Грузоподъемность.

Не следует приобретать ТСУ меньшей грузоподъемности ради экономии. Использование неподходящего изделия приведет к разрушению кузова автомобиля.

  • Материал изготовления и качество сборки.

Перед покупкой внимательно изучают внешний вид детали, от приобретения следует отказаться при загрязнении изделия, повреждении лакокрасочного покрытия, наличия следов коррозии, проблем со складным механизмом. Если материал, из которого сделана деталь ненадлежащего качества, от покупки также следует отказаться.

  • Комплектация.

При покупке фаркопа, крепежные элементы, провода и электрическая розетка должны поставляться в комплекте.

При приобретении изделия, необходимо выписать идентификационный номер детали. Он понадобится при регистрации ТСУ в ГИБДД.

Что нужно подготовить перед монтажом

Перед процессом установки тягового сцепного устройства потребуется подготовить автомобиль, а также инструменты, необходимые для монтажа. Транспортное средство отгоняют на эстакаду или смотровую яму, обесточивают автомобиль, при необходимости, демонтируют бампер.

Среди инструментов для монтажа, надо подготовить набор ключей, электрическую дрель с фрезой, а также фаркоп, провода и розетку.

Процесс установки

Установка фаркопа на ВАЗ 2114 производится по следующему алгоритму:

  • Поперечную балку ТСУ крепят к лонжеронам. Задние отверстия рассверливают при помощи дрели с фрезой.
  • После, нужно снять шумоизоляционное покрытие со стороны багажника, и поставить пластины в прямоугольные отверстия лонжеронов.Как крепится фаркоп на ваз 2114: Страница не найдена - Carfrance К ним уже приварены крепежные элементы. Отверстия расширяются с помощью дрели.
  • Далее к лонжеронам прикладывают поперечную балку, и закрепляют ее болтами. Гайки потребуется наживить, но не стоит их закручивать.
  • Завершающими этапами монтажа, станет установка продольной металлической детали с фаркопом. Для этого, в отверстия в нише запаски вставляют крепления, прикладывают к ним устанавливаемый элемент, и слегка закручивают гайки. Две металлические конструкции фаркопа крепятся между собой с помощью 2 или 4 болтов, по симметрии машины выставляют крюк, устанавливают сцепной шар, и полностью закручивают крепежи.

При установке фаркопа своими руками на автомобили ВАЗ 21099, 2114, 2109, 2115, 2108, нужно инструкции, которая прилагается в комплекте к ТСУ. Работу рекомендуется выполнять вдвоем.

Подключение розетки

После того, как фаркоп был установлен, приступают к подключению розетки с проводами. Они обеспечивают электрическое соединение с прицепным устройством автомобиля. Распиновка контактов выглядит следующим образом:

  1. Желтый (Указатель левого поворота).
  2. Свободный.
  3. Черный (Масса).
  4. Белый (Указатель правого поворота).
  5. Свободный.
  6. Красный (Стоп-сигнал).
  7. Синий (Габаритные огни).

После выполнения соединения, провода протягивают в отверстия в нише для запаски. Запитывают розетку от коннекторов задних фар автомобиля.

Рекомендации по эксплуатации

При эксплуатации автомобиля Лада с фаркопом, надо соблюдать некоторые правила эксплуатации данной детали:

  • После каждой поездки тяговой элемент обрабатывается специальными антикоррозийными растворами, с него удаляют грязь и влагу.
  • Сцепной шар, если он не используется, покрывается защитной смазкой и специальным колпачком.
  • При транспортировке прицепного устройства с полной загрузкой, скорость автомобиля не должна превышать 90 километров в час.
  • Перевозку сверхтяжелых, крупногабаритных прицепов, осуществляют с использованием фаркопа с повышенной грузоподъемностью.Как крепится фаркоп на ваз 2114: Страница не найдена - Carfrance
  • После установки ТСУ, деталь регистрируют в ГИБДД.



Фаркоп расширяет возможности автомобиля. Оснащенная ТСУ машина, способна буксировать прицепы или другие транспортные средства. Однако следует подбирать тяговые сцепные устройства, подходящие под конкретную модель транспортного средства.

Несколько секретов как поставить фаркоп на ВАЗ 2114 своими руками

Некоторые автомобилисты регулярно используют прицеп. Для того, чтобы сцепить прицеп и такой автомобиль, как ВАЗ 2114, требуется специальное приспособление. Оно называется фаркоп. Это устройство предоставляет возможность автолюбителям перевозить любые грузы на заранее прикреплённых прицепах. Если автолюбитель не знает о том, как поставить фаркоп на ваз 2114, то ему следует действовать по плану, приведённому ниже по тексту.

Самые популярные типы фаркопов:

  • фланцевые;
  • сварные;
  • съёмные.

Каждый из перечисленных типов фаркопов имеет свои особенности. Сварные фаркопы обладают высокой надёжностью, а съёмные возможно демонтировать. Фланцевые фаркопы нужно устанавливать на особой площадке.

Фаркоп на ваз 2114

Как установить фаркоп на ваз 2114

Первое, на что стоит обратить внимание перед установкой фаркопов, так это на прицепное устройство. Оно должно быть качественным и добротно сваренным. Будет лучше, если прицепное устройство сделано из достаточно толстого металла.

Размеры фаркопа (как и отверстия) должны быть выдержанными. Ни в коем случае не допускается, чтобы для того, чтобы произвести сцепления автомобиля и прицепа, требовалось подгибать какие-либо детали или высверливать отверстия.

Считается, что перед установкой фаркопа, следует проверить качество краски. Она должна надёжно защищать устройство от каких-либо воздействий внешней среды. Это касается и ржавчины.

Также следует подготовить полный набор необходимых инструментов. Для этого могут потребоваться ключи, а также электродрель с фрезой.

Установка фаркопа на ваз 2114

    1. Сначала нужно установить поперечную балку.Как крепится фаркоп на ваз 2114: Страница не найдена - Carfrance Для расширения лонжеронов на задней части следует воспользоваться дрелью с фрезой. После этого следует поднять шумоизоляцию, которая находится в районе багажника.

Поперечная балка

    1. Следующий этап — это вставка пластины в отверстия лонжеронов, находящихся сзади. Если возникнет необходимость в расширении отверстия, то сделать это можно с помощью всё той же электродрели с фрезой. Лучше всего производить подобные работы вдвоём.
    2. На следующем этапе требуется приложить поперечную балку к лонжеронам. После этого её нужно как можно скорее закрепить болтами. Далее требуется закрепить пластины с уже приваренными гайками прямо на болты.
    3. Потом нужно снять глушитель. Также его можно просто отсоединить от 2-х резинок, находящихся сзади. Это нужно для того, чтобы глушитель опустился вниз под тяжестью своего веса. Гайки можно наживить, однако не затягивать.
    4. Теперь пришёл черёд закрепить продольную металлическую деталь с фаркопом. Ещё один этап работ — это установка болтов. Они должны быть установлены в отверстия, которые можно найти в запаске. Когда с этим будет покончено, необходимо приложить металлическую деталь, а потом слегка закрутить гайки.

Продольный элемент фаркопа

  1. Необходимо соеденить 2 металлические детали при помощи 4-х болтов. Для того, чтобы сделать это как можно быстрее, нужно закрутить гайки не до самого конца. После наживления всех элементов нужно выставить крюк по оси симметрии машины. Крепеж также следует прочно закрепить.

Когда с этими работами будет закончено, следует подключить фаркоп к проводке автомобиля. Эти работы следует выполнять строго по инструкции, прилагающейся к устройству. Провод в любом случае нужно разрезать на несколько частей. Они должны быть одинаковыми. Когда части провода будут готовы, следует зачистить концы и прикрутить их к розетке. Заднюю часть розетки следует замазать герметиком. Это нужно для изоляции.

Сама розетка должна крепиться саморезами на кронштейне.Как крепится фаркоп на ваз 2114: Страница не найдена - Carfrance

Вместо саморезов можно использовать болты. После этого розетка должна быть подсоединена к проводам жгута. Внутри багажника также должны быть помещены провода. Это можно сделать через несколько отверстий, которые находятся в нише запаски.

Со стороны багажного отделения следует затягивать провода в узлы для того, чтобы «не вылезли». В противном случае вся работа будет сделана зря. Если провода находятся в нижней части, то их можно примотать с помощью изоленты. С этой задачей справится каждый.

Схема электрики фаркопа

Чертежи и фаркоп на ВАЗ 2114 своими руками

В интернете можно найти чертежи по установке фаркопа, а также его изготовлению, однако для этого потребуются дополнительные инструменты. Лучше всего поручить изготовление опытному мастеру, потому рядовой автолюбитель вряд ли справится с этой задачей.
Кроме того:

  1. Все электроработы рекомендуется проводить с применением тестера.
  2. Также можно воспользоваться методом прозвона электроцепи.

Всё это необходимо для того, чтобы обеспечить безопасность человека, который занимается ремонтом.

Дополнительная информация. Все провода жгута имеют какой-либо определённый цвет. Провода нужно подсоединить к фонарям. Подробности проведения этого процесса указываются в схеме для оборудования автомобиля.

Следует иметь в виду, что все электросоединения должны быть не только изолированы, но и запаяны (перед тем, как производить подключение розетки). Также в комплекте фаркопов имеются разъёмы, которые не позволяют проводам скручиваться в местах соединения.

Важная рекомендация. Процесс подключения можно производить только в том случае, если вся электрика автомобиля будет выключена. В противном случае можно получить серьёзные травмы. Также следует достать ключ зажигания.

Полезное видео

Дополнительную интересную информацию вы можете найти на видео ниже:


Установка фapкoпа на ВАЗ 2113, 2114

 

 

Для ваз 2113/ 2114 существует 3 вида прицепных устройств отечественного производителя ТМ
"Автоприбор". Первый (тот, что рассматриваем) - с цельно-вварным крюком, второй: со съемным
только шаром, и третий - с кованным крюком, съемным на 2 болта. Принцип установки у всех трёх
фapкoпов на 13-.ю и 14-ю модель ВАЗа одинаковый. Тип фapкoпа - лонжеронный (бамперный
описан в статье 2108/09). Комплект прицепного полный, имеет электропакет, сертификат
качества и все дополнительные кронштейны и элементы для монтажа на авто.    
Процес установки фapкoпа на 2113, 2114 может отнять 2.5-3 часа времени у мастера, включая
подключение розетки. Изнутри багажника кузов машины обклеен шумо-виброизоляцией,
продольно лонжерону по обе стороны идет 2 прорези, в которые вкладываются уголки с
внутренней резьбой для крепежных болтов фapкoпа. Рама ВАЗ 2114 , 2113 имеет готовые под
установку фapкoпа отверстия, приложив к ним деталь, попадаем болтом в резьбу уголка и
наживляем болты крепления.Как крепится фаркоп на ваз 2114: Страница не найдена - Carfrance Наживив все болты- затягиваем.

 


В нише багажника делаем 4 сквозных вертикальных отверстия к багажнику, соответствующие
отверстиям фapкoпа, промазываем болты и закручиваем гайки.

После операции по установке фapкoпа на Ладу 2113 2114 - обрабатываем поверхности в стыках
соприкосновения к кузову автомобиля и болты.

 

Согласно данной в комплекте прицепного распиновке- собираем розетку и через резиновые
уплотнители в кузове - прокладываем провода к контактем задних фонарей. И подключаем.


                           Если у Вас возникнут дополнительные вопросы, можете обращаться по телефонам: (097)8506444, (050)2082444.

Благодарим за внимание. Ждем Ваших звонков.

С уважением,
Александр Антонюк
Компания "RMotors"
тел. 044-592-34-44
063-263-89-44
097-850-64-44
050-208-24-44
www.rmotors.com.ua
[email protected]

 

 

 

Как крепится фаркоп на ваз 2114

Фаркоп на ВАЗ 2114

Как установить фаркоп на ВАЗ-2114 своими руками: чертёж, подключение

  • Новогодние гирлянды своими руками (25 фото)
  • Пасхальные поделки своими руками
  • Поделки на хэллоуин своими руками
  • Как сделать игрушки из помпонов своими руками: мастер-класс
  • Аппликации за 5 минут
  • ОРИГАМИ из бумаги Кубики Трансформеры
  • Как сделать розу из фоамирана своими руками? Мастер-класс
  • Бумажное кружево, скотч декоративный купить, заказать с доставкой
  • Эксклюзивные цветы из кожи своими руками, Крестик
  • 50 идей подарков на 14 февраля парню — список лучших презентов молодому человеку
  • Как сшить юбку своими руками, Женские Вопросы
  • Из картона
  • Как сделать ловец снов своими руками, Мастер-класс на
  • Подарочные коробки своими руками: 25 лучших идей
  • Приглашения на свадьбу своими руками
  • Как сделать дырки и потертости на джинсах? Мастер-класс и видео
  • 101 обезьяна своими руками в разных техниках рукоделия: выбери свой символ 2016 года, Крестик
  • Тряпичная кукла Закрутка своими руками
  • Ангел из бумаги оригами: мастер-классы, видео, идеи
  • Как украсить комнату к 14 февраля: гирлянды ко Дню святого Валентина
  • 5 идей подарков на 14 февраля своими руками: дарите любовь близким!
  • Как сделать кораблик своими руками
  • Игрушки на Новый год
  • Игрушка змея своими руками выкройка мастер-класс, Игрушки своими руками
  • Как и из чего делать собаку к новому году 2018 (40 фото)
  • Поделка цветок
  • Как и из чего сделать обезьяну своими руками
  • Оригами собака
  • Домашний пластилин — Самое интересное в блогах
  • Оригинальный подарок новорожденному — носочный букет
  • Макраме для начинающих: советы и хитрости
  • Как платят алименты с материальной помощи в 2018 году
  • Ювелирный этикет: как правильно носить кольца
  • Как правильно ухаживать за зубами, MEDPLUS, МЕДПЛЮС
  • Какая минимальная страховая пенсия в России?
  • Уголовная ответственность за неуплату алиментов (ст
  • Руническая остуда, рассорки, отворот
  • Пылесос для бассейна своими руками, Строительный портал
  • Возврат подарочного сертификата: закон о защите прав потребителей
  • Крем для лица с гиалуроновой кислотой: свойства, рецепты, рейтинг
  • Как научиться плавать под водой правильно
  • Автомобильные люки
  • Чем отличается юрист от юрисконсульта — особенности, обязанности и примеры
  • Какой штраф за неуплату парковки в Москве?
  • Замена помпы (водяного насоса) на ВАЗ 2108, 2109
  • Ширма шкаф
  • Размер алиментов в 2018 году, его изменение (уменьшение, увеличение), индексация
  • Винтовой механический домкрат — выбираем модель для себя
  • Сайт о плавании: Техника плавания способом баттерфляй и дельфин
  • Кефирно-огуречная диета на 5 и 7 дней, меню, эффективность, разгрузочные дни, противопоказания
  • Юный техник, 2013 № 02
  • С какого возраста берут в детский сад по закону?
  • Самые лучшие маски для кожи лица – 12 домашних рецептов
  • Высококалорийная диета — для дистрофиков и спортсменов
  • Алименты после 18 лет ребенку в 2018 году на учащегося, студента или нетрудоспособного
  • Поделки к Пасхе из бумаги, беспера, теста — Подставки для яиц, поделки, оригами
  • Рецепция римского права: этапы, причины, значение
  • Сероводородная вода
  • Модные юбки весна-лето 2018 года, фото, новинки, тренды
  • Инфляция доллара
  • Карбокситерапия что это такое, фото До и После
  • Сколько стоят лабутены, Женские Вопросы
  • Страны-участники ШОС
  • Датчик положения коленчатого вала
  • Прикуриватель автомобильный
  • Что такое турбонаддув, как работает двигатель с турбиной, устройство
  • ДТП с участием пешехода: статистика, причины, профилактика
  • Диета Кейт Мосс: меню, рецепты, секреты стройности и красоты
  • Модные куртки 2018-2019: женские куртки — фото модных курток, новинки, фасоны, тенденции
  • Модная обувь осень 2017
  • Ремонт, схема, устройство, а так же неисправности тормозной системы ваз 2110
  • Доступность информации — это что такое?
  • Компьютерная диагностика автомобиля: диагностика двигателя авто в техцентре ГАРАЖ, компьютерная диагностика двигателя автомобилей ВАЗ — Москва (ЮЗАО): цена на компьютерную диагностику авто самая низкая в Москве
  • Весенние поделки для детского сада
  • Что такое режим КТО? Особенности введения режима
  • Какие субсидии можно получить от государства: перечень, условия, особенности оформления
  • КАК СДЕЛАТЬ САМЫЙ ПРОСТОЙ БАССЕЙН СВОИМИ РУКАМИ–ФОТО И ЧЕРТЁЖ, Своими руками — Как сделать самому
  • Микрогибридная силовая установка VW сопоставима по эффективности с дизелем
  • Диета для Тельцов женщин: меню, как питаться Тельцам по гороскопу для похудения
  • Все про итальянские шубы: обзор моделей из Италии
  • Что такое демо-версия и какие у нее есть особенности
  • Оккультные символы
  • Просрочил замену водительского удостоверения: как восстановить?
  • Правильное питание по аюрведе
  • Стенка в виде полок
  • Как сделать пластилин в домашних условиях своими руками — быстро и просто!
  • Можно ли второй раз подавать на алименты: процедура и практика
  • Tommy Hilfiger — качество одежды, отзывы, модные коллекции
  • Новогодняя гирлянда своими руками
  • Слотированные и перфорированные тормозные диски
  • Детокс-диета на 10 дней – очищение организма с приятным бонусом в виде похудения
  • Маски для проблемной кожи лица в домашних условиях
  • Держатель для балконного ящика для цветов: 8 оригинальных идей
  • Работа судебным приставом: отзывы сотрудников
  • Облагаются ли несовершеннолетние дети налогом на имущество?
  • Служебная дисциплина в органах внутренних дел: порядок и понятие
  • Специальная оценка условий труда: что это такое? Цель специальной оценки условий труда
  • Тинькофф Банк для юридических лиц: услуги, тарифы, отзывы
  • Какие бывают надувные бассейны для дачи: фото, характеристики, преимущества, недостатки
  • Диета с зеленым кофе: отзывы диетологов

Chevrolet Captiva ›


Бортжурнал ›
Подключение электрики фаркопа… 7 или 13 контактов

Когда возникает необходимость транспортировки прицепа, мы сталкиваемся с вопросом установки фаркопа и подключения розетки для подключения электрики фаркопа.Как крепится фаркоп на ваз 2114: Страница не найдена - Carfrance
Если с железом все более-менее понятно, то с подключением электрики возникают вопросы.

Как подключить розетку фаркопа к электрике автомобиля?

Розетку можно подключить двумя способами:
◾стандартный;
◾универсальный.

Применение СТАНДАРТНОГО способа возможно только в том случае, если на автомобиле есть гнездо для подключения электрики фаркопа.
В таких случаях схема подключения прицепа вообще не понадобится, нужно только приобрести оригинальный комплект проводов (один конец втыкаем в в предназначенное для гнездо, а второй конец заканчивается розеткой фаркопа, устанавливаем розетку и все) Очень часто распиновка розетки фаркопа (при условии использования штатного оборудования) присутствует в инструкции по эксплуатации машины. Это идеальный вариант, так как он не сопровождается внесением изменений в электрическую систему транспортного средства.

Фаркоп Лидер-Плюс для ВАЗ 2114 (со съемным шаром, разборное) 2001-2013. Артикул VAZ-06A

При разработке конструкции этого дополнительного оборудования были учтены:

  • параметры и особенности кузова марки автомобиля, на которую он будет устанавливаться, т.е. каждое из изделий оригинально;
  • интенсивность допустимой нагрузки. Рассчетная грузоподъемность фаркопа  подтверждается лабораторными динамическими испытаниями, проводимыми по ГОСТ Р 41.55-2005;
  • Все части изделия окрашены методом порошкового напыления черной полимерной краской с повышенной износоустойчивостью.
  • Как правило, фаркоп Лидер Плюс устанавливается на штатные места автомобиля, предусмотренные заводом-изготовителем, без сверления дополнительных отверстий.
  • Снятие бампера необходимо. Установка большинства моделей не требует делать вырез на бампере, а значит  целостность кузова и внешний вид авто сохранят свою первозданность.
  • Конструкция позволяет при необходимости демонтировать шар - фаркоп Лидер Плюс становится незаметным и с ним можно ездить по дорогам стран, в которых торчащие неиспользуемые фаркопы запрещены.Как крепится фаркоп на ваз 2114: Страница не найдена - Carfrance
  • У изделий с шаром АЕ возможно снятие только шара, а не крюка целиком.

Вся продукция Лидер Плюс проходит обязательную сертификацию, что является гарантией высокого качества.

В ассортименте Лидер-Плюс имеются также фаркопы с шаром типа А, предназначенные для тюнинга автомобиля. Они обозначены приставкой N в артикуле. Эти ТСУ отличаются улучшенным дизайном благодаря оцинкованному крюку и накладной декоративной отполированной до зеркального блеска пластине из нержавеющей стали. Из нее выполнен и держатель розетки. Розетки для подключения электрики прицепа и защитный колпачек у фаркопов этой серии хромированные.

В комплект поставки входит все необходимое для монтажа: балка ТСУ с крюком, метизы, схема установки, семиконтактная розетка, монтажные провода, подробная инструкция по подключению электрики, защитный колпачок и паспорт изделия. Все упаковано в термоусадочную пленку.

Как поставить фаркоп на ваз

Некоторые автомобилисты регулярно используют прицеп. Для того, чтобы сцепить прицеп и такой автомобиль, как ВАЗ 2114, требуется специальное приспособление. Оно называется фаркоп. Это устройство предоставляет возможность автолюбителям перевозить любые грузы на заранее прикреплённых прицепах. Если автолюбитель не знает о том, как поставить фаркоп на ваз 2114, то ему следует действовать по плану, приведённому ниже по тексту.

Самые популярные типы фаркопов:

Каждый из перечисленных типов фаркопов имеет свои особенности. Сварные фаркопы обладают высокой надёжностью, а съёмные возможно демонтировать. Фланцевые фаркопы нужно устанавливать на особой площадке.

Как установить фаркоп на ваз 2114

Первое, на что стоит обратить внимание перед установкой фаркопов, так это на прицепное устройство. Оно должно быть качественным и добротно сваренным. Будет лучше, если прицепное устройство сделано из достаточно толстого металла.Как крепится фаркоп на ваз 2114: Страница не найдена - Carfrance

Размеры фаркопа (как и отверстия) должны быть выдержанными. Ни в коем случае не допускается, чтобы для того, чтобы произвести сцепления автомобиля и прицепа, требовалось подгибать какие-либо детали или высверливать отверстия.

Считается, что перед установкой фаркопа, следует проверить качество краски. Она должна надёжно защищать устройство от каких-либо воздействий внешней среды. Это касается и ржавчины.
Также следует подготовить полный набор необходимых инструментов. Для этого могут потребоваться ключи, а также электродрель с фрезой.

Установка фаркопа на ваз 2114

  1. Сначала нужно установить поперечную балку. Для расширения лонжеронов на задней части следует воспользоваться дрелью с фрезой. После этого следует поднять шумоизоляцию, которая находится в районе багажника.

  1. Следующий этап — это вставка пластины в отверстия лонжеронов, находящихся сзади. Если возникнет необходимость в расширении отверстия, то сделать это можно с помощью всё той же электродрели с фрезой. Лучше всего производить подобные работы вдвоём.
  2. На следующем этапе требуется приложить поперечную балку к лонжеронам. После этого её нужно как можно скорее закрепить болтами. Далее требуется закрепить пластины с уже приваренными гайками прямо на болты.
  3. Потом нужно снять глушитель. Также его можно просто отсоединить от 2-х резинок, находящихся сзади. Это нужно для того, чтобы глушитель опустился вниз под тяжестью своего веса. Гайки можно наживить, однако не затягивать.
  4. Теперь пришёл черёд закрепить продольную металлическую деталь с фаркопом. Ещё один этап работ — это установка болтов. Они должны быть установлены в отверстия, которые можно найти в запаске. Когда с этим будет покончено, необходимо приложить металлическую деталь, а потом слегка закрутить гайки.

  1. Необходимо соеденить 2 металлические детали при помощи 4-х болтов. Для того, чтобы сделать это как можно быстрее, нужно закрутить гайки не до самого конца.Как крепится фаркоп на ваз 2114: Страница не найдена - Carfrance После наживления всех элементов нужно выставить крюк по оси симметрии машины. Крепеж также следует прочно закрепить.

Когда с этими работами будет закончено, следует подключить фаркоп к проводке автомобиля. Эти работы следует выполнять строго по инструкции, прилагающейся к устройству. Провод в любом случае нужно разрезать на несколько частей. Они должны быть одинаковыми. Когда части провода будут готовы, следует зачистить концы и прикрутить их к розетке. Заднюю часть розетки следует замазать герметиком. Это нужно для изоляции.

Сама розетка должна крепиться саморезами на кронштейне. Вместо саморезов можно использовать болты. После этого розетка должна быть подсоединена к проводам жгута. Внутри багажника также должны быть помещены провода. Это можно сделать через несколько отверстий, которые находятся в нише запаски.

Со стороны багажного отделения следует затягивать провода в узлы для того, чтобы «не вылезли». В противном случае вся работа будет сделана зря. Если провода находятся в нижней части, то их можно примотать с помощью изоленты. С этой задачей справится каждый.

Чертежи и фаркоп на ВАЗ 2114 своими руками

В интернете можно найти чертежи по установке фаркопа, а также его изготовлению, однако для этого потребуются дополнительные инструменты. Лучше всего поручить изготовление опытному мастеру, потому рядовой автолюбитель вряд ли справится с этой задачей.
Кроме того:

  1. Все электроработы рекомендуется проводить с применением тестера.
  2. Также можно воспользоваться методом прозвона электроцепи.

Всё это необходимо для того, чтобы обеспечить безопасность человека, который занимается ремонтом.

Дополнительная информация. Все провода жгута имеют какой-либо определённый цвет. Провода нужно подсоединить к фонарям. Подробности проведения этого процесса указываются в схеме для оборудования автомобиля.

Следует иметь в виду, что все электросоединения должны быть не только изолированы, но и запаяны (перед тем, как производить подключение розетки).Как крепится фаркоп на ваз 2114: Страница не найдена - Carfrance Также в комплекте фаркопов имеются разъёмы, которые не позволяют проводам скручиваться в местах соединения.

Важная рекомендация. Процесс подключения можно производить только в том случае, если вся электрика автомобиля будет выключена. В противном случае можно получить серьёзные травмы. Также следует достать ключ зажигания.

Полезное видео

Дополнительную интересную информацию вы можете найти на видео ниже:

Многие автомобилисты хотят установить на свой автомобиль фаркоп, или говоря техническим языком тягово-сцепное устройство. Конечно, это выгодно, поскольку для перевоза грузов небольших габаритов не нужно будет вызывать грузовое такси, а достаточно прицепить прицеп к любимому «железному коню» и перевезти то, что необходимо. Тем более, что сейчас на рынке существует множество дополнительных устройств, таких как: багажник для перевозки лыж, велосипедов и прочего инвентаря.

Видео об установке фаркопа на ВАЗ-2114 своими руками

Видеоматериал расскажет, как правильно установить тягово-сцепное устройство на автомобиль, а также поведает о некоторых нюансах и тонкостях процесса.

О фаркопе на ВАЗ-2114

Процесс установки фаркопа на ВАЗ-2114 достаточно сложная процедура, ведь она потребует физической силы и некоторых знаний в конструкции автомобиля.

Схема устройство фаркопа

Прежде чем разобрать непосредственно сам процесс установки, стоит понимать, что не всё так просто, как кажется на первый взгляд.Как крепится фаркоп на ваз 2114: Страница не найдена - Carfrance Неверно установленные крепления, могут привести к коррозионным повреждениям полостей лонжеронов и других поверхностей.

Такой разрушительный процесс приведет к разрыву крепежных элементов, что в свою очередь, может закончиться тем, что прицеп оторвётся на ходу и спровоцирует дорожно-транспортное происшествие.

Оторвавшийся прицеп спровоцировал ДТП

Все может обойтись, конечно, а могут быть и жертвы, так что установку следует проводить только согласно инструкции и рекомендации завода изготовителя.

В зависимости от типа фаркопа и его конструктивных особенностей, крепления уже есть на самом кузове, но стоит понимать, что не всегда крепежные элементы подходят, а поэтому, возможно, их придется расширить при помощи дрели.

Фаркоп «Регион 12»

Примером для установки был выбран самой распространенный фаркоп, который, как показывает практика, устанавливают большинство владельцев ВАЗ-2114 – это «Регион 12». Качество этих изделий проверенно годами и рекомендуется многими автомобилистами и автомобильными экспертами.

Упаковка фаркопа «Регион-12»

Теперь, перейдем непосредственно к установке, но перед этим определимся с тем, что понадобится для процесса. Конечно, незаменимым атрибутом любого ремонта автомобиля остается набор ключей и головок. Ещё понадобится дрель с острыми сверлами по металлу, или, как лучший вариант, фреза, чтобы расширить отверстия в лонжеронах. Далее, для монтажа пригодиться герметик. И последнее – еще одна пара рук.

Алгоритм сборки фаркопа

Итак, когда собран полный комплект, можно рассмотреть последовательность действий направленных на установку тягово-сцепного устройства:

    Первым делом рассверливаем крепежные отверстия в лонжеронах. После совершения операции рекомендуется окрасить оголенный металл, а после обработать антикоррозионной мастикой. Это защитит железо от коррозии.

Устанавливаем продольную балку ТСУ

Технические данные расположения проводки фаркопа

Протягиваем проводку и подключаем ее

Подключение проводки к общей электроцепи

Все собрано и готово к эксплуатации.Как крепится фаркоп на ваз 2114: Страница не найдена - Carfrance

Разновидности фаркопа (тягово-сцепное устройство)

С процессом установки тягово-сцепного устройства (фаркопа) разобрались и можно рассмотреть непосредственно виды фаркопов. Они делятся по конструкции и методу установки.

Стоит помнить, что тягово-сцепное устройство от 15 модели не подойдет к 2114, поскольку они имеют разные днища и длину.

Четкая схема разновидностей фаркопов, которые подходят на ВАЗ-2114 можно увидеть ниже.

Чертёж

Стандартный чертёж фаркопа

Рекомендации по эксплуатации

ТСУ установленное на автомобиль

Перед тем, как ввести в эксплуатацию установленный фаркоп, стоит проверить наличие и работоспособность электрических цепей, а также прочность закрепленных болтов. Для этого необходимо подключить прицеп к электроцепи и проверить, как работают, сигнализаторы поворотов, габариты, стоп-сигналы и аварийная сигнализация.

Прочность болтовых соединений проверяется на дороге, при небольшой скорости, когда автолюбитель сможет успеть остановить автомобиль с прицепом, при возникновении не стандартной ситуации.

Не стоит нагружать прицепное устройство сразу же большим весом. Сначала нужно убедиться, что все соединения укрепились и ни одно не оборвется, и только после этого начинать полную нагрузку и эксплуатацию устройства.

Выводы

Как показывает практика, большинство автомобилистов монтируют тягово-сцепное устройство на ВАЗ-2114 самостоятельно, без услуг автосервиса. Стоит понимать, что при монтаже обязательным условием остается то, что необходимо строго соблюдать правила безопасности. Этот фактор может сыграть весьма важную роль. Также, обязательно после проведения работ стоит проверить все соединения и работоспособность электрической части.

Фаркоп – это специализированное тяговое приспособление. Устройство предназначается для оптимального крепления прицепа к транспортному средству и максимально равномерного распределения нагрузки.Как крепится фаркоп на ваз 2114: Страница не найдена - Carfrance Автолюбители знают, что фаркоп способен расширить возможности автомобиля и обеспечить максимальный уровень безопасности в период транспортировки значительных грузов. Опытные профессионалы утверждают, что правильно установленный фаркоп не только придает машине привлекательный эстетичный внешний вид, но и добавляет ей множество функций.

Зачем нужен фаркоп

Новички автолюбители считают, что фаркоп может выполнять только лишь защитную функцию. Разумеется, такое мнение ошибочно, поскольку изделие защищает не только от удара сзади, но и помогает перемещать достаточно громоздкие грузы без каких-либо опасений. В тот момент, когда необходимо осуществить установку фаркопа на автомобиле ваз-2112 и многие другие, необходимо предварительно знать, что на сегодняшний день опытные профессионалы представляют четыре основных направления данного агрегата:

  1. съемные, которые фиксируются специализированными замками;
  2. условно несъемные, фиксирующиеся при помощи болтов;
  3. сварные;
  4. торцевые.

Естественно, что в зависимости от различных видов транспортного средства, выбираются различные типы фаркопов. Это обусловлено тем, что в ходе выбора такой комплектации нужно учитывать не только вес транспортного средства и будущих грузов. Также имеет значение марка автомобиля, его вес, тип прицепа и иные особенности.

Поскольку современные владельцы транспортных средств неоднократно стараются самостоятельно осуществить установку фаркопа на автомобиле ВАЗ 2112, то компетентные профессионалы сервисных центров создали инструкцию, которая поможет осуществить данное действие без каких-либо погрешностей.

Пошаговая инструкция

Прежде чем приступить к установке фаркопа на автомобиль, необходимо приобрести его. При этом особенностью является то, что профессионалы рекомендуют покупать лишь полностью подходящие запчасти. Высококачественный фаркоп непосредственно от завода-производителя укомплектован следующими деталями:

  • тягово-сцепным устройством;
  • специализированными металлическими пластинами;
  • втулками:
  • соответствующими проводами и розетками.Как крепится фаркоп на ваз 2114: Страница не найдена - Carfrance

Естественно, что сопровождает такую комплектацию специализированная инструкция, в которой говорится о том, что можно установить специализированные комплектующие без предварительного демонтажа бампера. Однако в этом случае владелец автомобиля ВАЗ должен быть готов к тому, что возникнет необходимость просверлить дополнительные отверстия в полу. Профессионалы не рекомендуют осуществлять такую деятельность и добавлять лишние отверстия в нижнюю часть автомобиля.

Алгоритм действий

  • Осуществляем демонтаж бампера;
  • Снимаем обивку порогов;
  • При помощи специализированного инструмента просверливаем несколько отверстий, которые должны проходить через отверстия кронштейна. Таким образом, мы создаем двоичные крепления для тягово-сцепного устройства. При этом стоит отметить, что диаметр отверстия не должен превышать 13 мм.

  • Обрабатываем отверстия специализированным средством;
  • Закрепляем устройство при помощи усиливающей металлической пластины;

  • Затягиваем болты и подкладываем шайбу;
  • В нижней части лонжерона проделываем симметричные два отверстия для нижнего крепления;
  • Для того чтобы избежать различий или несовпадений между отверстиями, рекомендуется использовать специализированную усиливающую накладку;
  • Затягиваем крепежные гайки.

После осуществления таких действий установка фаркопа на автомобиле ВАЗ считается завершенной. Остается лишь правильно подключить его.

Особенности подключения сцепного устройства

В момент демонтажа бампера каждый владелец транспортного средства может увидеть, что в кузове существуют три специализированные заглушки выполненные из высококачественной резины. Для подключения детали необходимо вытащить среднюю заглушку. В существующий разъем вставляем уплотнительную муфту и через нее пропускаем провода. Не стоит забывать, что предварительно необходимо выполнить специализированные отверстия во внутренней панели.Как крепится фаркоп на ваз 2114: Страница не найдена - Carfrance

Провода прокладываются непосредственно к левому фонарю по порогам автомобиля. Подключение осуществляется по цветам, врезка предусматривается в специализированный жгут задних фонарей.

Профессионалы рекомендуют закрепить розетку на кронштейне. Это поможет сохранить провода целыми и избавит от лишнего шума при движении.

Все мероприятия, связанные с установкой данной детали на автомобиль ВАЗ 2112, занимает не более нескольких часов. Однако если владелец автомобиля самостоятельно не в силах осуществить такие действия, то необходимо непременно обратиться к опытным профессионалам в сервисный центр.

>

чертёж, подключение – видео-инструкция по монтажу своими руками, схема подключения, фото —  VPM

Ниже смотрите видео про как установить фаркоп на ваз 2109 своими руками и выскажите свое мнение об этом в отзывах к статье.

Качество видео: VHSRip

Видео загружено админу от пользователя Аввакум: для срочного просмотра на портале.

Чтобы дать правильный ответ на вопрос Как установить фаркоп на ваз 2109 своими руками нужно посмотреть видео. После просмотра вам не потребуется обращаться за помощью к специалистам. Подробные инструкции помогут вам решить ваши проблемы. Приятного просмотра.

Юмор в теме: Акция! Купи квартиру в новостройке – и бесплатно наслаждайся строительным мусором в подъезде и грохотом перфораторов с 5 утра все ближайшие 10 лет!

Дата выхода: 25. 10. 2020 года

Оценка автовладельца по имени Аристарх : Цена, большой, высокий клиренс, на трассе экономичный, лёгок в управлении, дизель от мерса – сказка, автомат отличный, много места в багажнике.

Категория: Сделать авто своими силами

Характеристики автомобиля: Размеры автомобиля следующие, длина кузова — 3928, ширина — 1100, высота — 1010 мм. Колесная база составляет 2021 мм. Дорожный просвет 166 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 2—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора.Как крепится фаркоп на ваз 2114: Страница не найдена - Carfrance На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 73 мм, ход поршня – 76 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 8000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 4000 оборотов в минуту.

Выложил админ: по просьбе Гамлета

Оригинальное название: . . . . . . 2109

Смех в теме: Поляк-иммигрант идёт в автоинспекцию подавать заявление на водительские права.Первым делом, разумеется, надо пройти окулиста.Тот показывает поляку карточку с буквами “Б Ж Э Н Ч И Ш Ч Ы К Е В И Ч””Прочитать можете?” – спрашивает окулист.”Прочитать? – отвечает поляк. – Да я этого мужика знаю!”

Здравствуйте, дорогие читатели нашего сайта! Сегодня предлагаю поговорить про фаркоп своими руками. Рассмотрим основные нюансы такого решения, насколько оно рациональное и почему некоторые решаются собирать конструкцию для присоединения прицепа самостоятельно, а не покупают ее у проверенных производителей.

Тема фаркопа или тягово-сцепного устройства (ТСУ) очень актуальная среди множества автомобилистов. Не всем хватает возможностей багажного отсека, куда влезает слишком мало вещей.

Как выбрать фаркоп?

Вам нужно найти в каталоге свой автомобиль и выбрать производителя фаркопа — отечественного или зарубежного. Для каждой модели автомобиля выбор шара ограничен, вы подбираете лишь необходимую вам грузоподъемность (для некоторых автомобилей существует единственный её вариант), а форма и тип крепления индивидуальны для каждой модели и не могут варьироваться.

В соответствии со стандартом сцепной шар и ответная часть прицепа имеют одинаковый диаметр 50 мм, поэтому любой прицеп подходит к любому ТСУ.

Установка фаркопа на Ваз 2109

Если Вы живете в частном доме или имеете дачу за городом, то рано или поздно Вы столкнетесь с необходимостью установки фаркопа на автомобиль. Преимущества его очевидны: взяв прицеп Вы можете перевозить гораздо больше груза,чем в багажнике и салоне авто. Обычно грузоподъемность прицепа для легкового автомобиля составляет 500 кг.Как крепится фаркоп на ваз 2114: Страница не найдена - Carfrance Сначала прицепное устройство необходимо купить — для каждого автомобиля семейства Ваз выпускается свой. То есть фаркоп с Ваз 2105 не подойдет для установки на автомобиль Ваз 2108,2109 и т.д. Все дело в разной геометрии кузова и как следствии разного типа крепежа. Установка фаркопа состоит из двух этапов: 1) Крепление к раме автомобиля 2) Вывод и подключение к проводке электрического разъема Для установки в раме автомобиля Ваз 2109 имеются специальные отверстия.


Отверстия в раме

К ним с помощью болтов крепится непосредственно само прицепное.Также необходимо просверлить две дырки в багажнике и также через эти дырки стянуть фаркоп болтами.


Просверливаем дырки в багажнике

Определенное неудобство представляет зажатие гаек через отверстия в раме, но это преодолимо.


Отверстия под гайки

В итоге необходимо было просто просверлить две дырки и зажать шесть болтов. Все, фаркоп прикреплен к раме девятки. Теперь необходимо провести кабель от разъема внутрь багажника. Просверливаем отверстие в багажнике под размер металлорукава, в котором Вы пустите кабель.


Отверстия для электрического провода

Кабель лучше брать с разноцветными либо пронумерованными жилами, чтобы потом не было путаницы при расключении разъема. В кабеле число жил должно быть не меньше семи. Сразу оговоримся,что разъемов на фаркоп существует два вида: 1) Росиийский разъем с семью пинами


Российский разъем фаркопа

2) Европейский разъем с тринадцатью пинами.


Европейский разъем фаркопа

В европейском стандарте используется больше проводов, потому что он предусматривает подключение домов на колесах, с дополнительными функциями. Если у Вас прицеп с разъемом евростандарта, а на фаркопе разъем с семью жилами,то не беда — продаются специальные адаптеры (переходники).


Переходник

Такой переходник с одной стороны имеет разъем на 7 контактов, с другой на 13. Естественно 6 проводов и их функции со стороны прицепа задействованы не будут, но они и не нужны, т.Как крепится фаркоп на ваз 2114: Страница не найдена - Carfrance к они предусмотрены для домов на колесах. Итак, кабель в металлорукаве Вы протянули. Теперь необходимо его расключить. Расключать лучше всего к жгуту задних фар девятки.

Подключение проводки

Сначала находим провод на лампочку левого поворота. Перекусываем его в удобном месте и с помощью специального крепежа (можно и на обычную скрутку) соединяем с жилой на разъем прицепного. Со стороны фаркопа эту жилу садим на контакт №1. Находим провод на задний противотуманный фонарь, также перекусываем его и соединяем со следующей жилой кабеля, со стороны разъема эту жилу садим на контакт №2. Массу соединяем со следующей жилой кабеля,со стороны разъема эту жилу садим на контакт №3. Находим провод сигнала правого поворота, перекусываем его и соединяем со следующей жилой кабеля, со стороны разъема эту жилу садим на контакт №4. Находим провод правого габарита, перекусываем его и соединяем со следующей жилой кабеля, со стороны разъема эту жилу садим на контакт №5. Находим провод стопов, перекусываем его и соединяем со следующей жилой кабеля, со стороны разъема эту жилу садим на контакт №6. Находим провод левого габарита, перекусываем его и соединяем со следующей жилой кабеля, со стороны разъема эту жилу садим на контакт №7. Хорошо, разъем подключили, теперь необходимо проверить правильность подключений. Лучше это сначала сделать без подключения прицепа. Возьмите лампочку на 12В, припаяйте к ней проводки, один вставьте в середину разъема (масса), а другой по очереди будем подносить к контактам.Включите левый поворот и вставьте второй провод лампочки в контакт №1. Лампочка должна моргать. Если не моргает где то ошибка в подключении. Таким же образом проверяем правый поворот, габариты, стопы и противотуманки. Если все исправно отрабатывает, тогда подключаем штекер прицепа к разъему фаркопа Ваз 2109 и ещё раз убеждаемся в правильности работы световой индикации уже на прицепе.

Особенности выбора фаркопа для ВАЗ 2114

В магазинах автовладельцам чаще всего предлагают фаркопы, которые крепятся к днищу кузова, где расположена выемка для запасного колеса.Как крепится фаркоп на ваз 2114: Страница не найдена - Carfrance В итоге автолюбителям приходится чуть ли не в щепки разносить кузов машины, чтобы установить такое ТСУ. Лучше отдавать предпочтение более прочным конструкциям, которые будут крепиться за что-то более внушительное, например, лонжероны.

Более качественные модели не подразумевают демонтажа бампера, что значительно упрощает процесс установки такого фаркопа. В лонжеронах предусмотрены боковые отверстия, которые просто засверливаются насквозь.

Опытные автолюбители советуют приобретать более дорогой, но прочный и простой в установке фаркоп фирмы Bosal. Это изделие намертво крепится к лонжеронам, оснащено съемным крюком и всем необходимым для монтажа и подключения электрики.

Это интересно: Выбираем авто холодильники для автомобилей

Для того чтобы установить ТСУ, достаточно обратиться к инструкции, которая прилагается к изделию, где все будет изложено пошагово. Например, как на картинке ниже.

Рекомендации по эксплуатации

При эксплуатации автомобиля Лада с фаркопом, надо соблюдать некоторые правила эксплуатации данной детали:

  • После каждой поездки тяговой элемент обрабатывается специальными антикоррозийными растворами, с него удаляют грязь и влагу.
  • Сцепной шар, если он не используется, покрывается защитной смазкой и специальным колпачком.
  • При транспортировке прицепного устройства с полной загрузкой, скорость автомобиля не должна превышать 90 километров в час.
  • Перевозку сверхтяжелых, крупногабаритных прицепов, осуществляют с использованием фаркопа с повышенной грузоподъемностью.
  • После установки ТСУ, деталь регистрируют в ГИБДД.

Фаркоп расширяет возможности автомобиля. Оснащенная ТСУ машина, способна буксировать прицепы или другие транспортные средства. Однако следует подбирать тяговые сцепные устройства, подходящие под конкретную модель транспортного средства.

источник

Основные работы

Чтобы установить агрегат первого типа, потребуется очистить отверстия, закрутив болты.Как крепится фаркоп на ваз 2114: Страница не найдена - Carfrance Подобная процедура длится не более 15 минут. Необходимо отметить, что в этом случае рекомендуется купить фирменный фаркоп на ВАЗ 21099. Самодельные конструкции могут не совпасть с имеющимися отверстиями.

При креплении второго элемента следует обратить внимание на дырки в лонжеронах. Зачастую такой агрегат устанавливается на бампер ВАЗ. В некоторых случаях потребуется сделать дополнительные отверстия.

Последняя категория предусматривает самостоятельное обустройство дырок. Таким образом устанавливал фаркоп не один владелец ВАЗ 21099. Чтобы придать конструкции большую надежность, рекомендуется усилить пол багажника.

Первоначально делаются разметки будущих отверстий. Для этого потребуется помощник. Затем они высверливаются и очищаются. При необходимости используются накладки на бампер ВАЗ. Чтобы их поставить, придется демонтировать данный агрегат. Как снять задний бампер ВАЗ, знает каждый водитель. В редких случаях он режется болгаркой. Если нужно установить фаркоп фирменный, тогда рекомендуется воспользоваться соответствующей инструкцией.

Зачастую фаркопы монтируются без проведения дополнительной работы. Применяются они:

  • для перевозки дополнительного груза;
  • для защиты от удара сзади.

Еще одним важным моментом в этом вопросе является подключение проводки к соответствующей колодке фаркопа. Если масса ВАЗ 21099 вместе с прицепом не больше 3500 кг, тогда для управления машиной достаточно иметь права категории «В». В противном случае придется получить категорию «Е».

Пошаговая инструкция

Автомеханики рекомендуют устанавливать фаркоп только на эстакаде. Для этого потребуются следующие инструменты и материалы: карандаш, ключи, дрель, гофра, герметик. Первоначально агрегат приставляется к заднему лонжерону. Наметки делаются с помощью карандаша. В нише запасного колеса и в лонжероне делается по 4 отверстия. Фаркоп затягивается и прижимается к кузову с помощью комплекта болтов, гаек и шайб.Как крепится фаркоп на ваз 2114: Страница не найдена - Carfrance Через отверстия просовывается гофра. В ней укладывается проводка, идущая к розетке. Все щели заделываются герметиком.

Что касается особенностей подключения электрической части этого агрегата, то рекомендуется использовать задний фонарь. Для этого обрезаются провода:

  • габаритного света,
  • стоп-сигнала,
  • левого и правого поворотников.

Массовый провод ставится на болт фиксации фары. Проводка спаивается либо помещается в специальный разъем. Как правильно выполнить эту процедуру, подскажет соответствующая схема. Установка фаркопа является сложным процессом и предусматривает некоторые трудности. Уголки с резьбой, входящие в комплект с монтируемым агрегатом, следует устанавливать в отверстия, сделанные в днище внутри багажника.

Необходимо учесть, что они закрыты шумоизоляционным материалом, поэтому их сложно найти. Еще один сложный момент связан с подключением проводки. В этом случае нужно помнить, что на фаркоп идет разъем «мама».

У автовладельцев, живущих за городом или имеющих в собственности домик в деревне в качестве дачи, частенько возникает необходимость в перевозке объемных грузов. Те из них, кто еще не обзавелся прицепом для автомобиля, в большинстве своем, хотят сделать это. Несмотря на то что автомагазины сегодня предлагают широчайший ассортимент тягово-сцепных устройств, некоторым водителям иногда все-таки не удается найти прицепное для своей модели автомобиля либо цена его оказывается непомерно высока. Возможность сделать фаркоп своими руками приближают таких автолюбителей к исполнению желания перевозить крупногабаритные грузы на собственном прицепе.

Подключение розетки

После того, как фаркоп был установлен, приступают к подключению розетки с проводами. Они обеспечивают электрическое соединение с прицепным устройством автомобиля. Распиновка контактов выглядит следующим образом:

  1. Желтый (Указатель левого поворота).
  2. Свободный.Как крепится фаркоп на ваз 2114: Страница не найдена - Carfrance
  3. Черный (Масса).
  4. Белый (Указатель правого поворота).
  5. Свободный.
  6. Красный (Стоп-сигнал).
  7. Синий (Габаритные огни).

После выполнения соединения, провода протягивают в отверстия в нише для запаски. Запитывают розетку от коннекторов задних фар автомобиля.

Датчик сухого хода, типы и особенности применения

Насосное оборудование нормально выполняет свои функции только при наличии среды в трубах и насосе. Перекачиваемая среда одновременно является смазкой и охладителем для самого оборудования. Если это вещество исчезнет и насосное оборудование начнет простаивать, оно скоро выйдет из строя. Чтобы избежать таких ситуаций, для насоса используются датчики сухого хода. В случае потери жидкости датчик или реле отключает питание насоса, предотвращая его поломку.

Сухой ход

Явление сухого хода может привести к отказу оборудования, если насос выходит из строя из-за такого явления, гарантийный ремонт невозможен.


Причиной сухого хода могут быть такие условия как:

  • неправильный выбор высоты установки насоса, это может привести к тому, что во время работы столб воды при перекачке будет постепенно уменьшаться и насос начнет захватывать воздуха; №
  • при длительной эксплуатации колодца без очистки он может заилиться, из-за чего уровень воды будет пополняться в течение более длительного периода времени;
  • Если насос установлен на поверхности жидкости, во время работы может произойти износ форсунок и через них будет проходить воздух.

Если не обращать внимания на эти условия и не использовать датчик сухого хода для насоса, последний может перегреться, и обмотка двигателя может сгореть.



Датчик уровня

Одной из разновидностей датчика сухого хода является датчик уровня воды для контроля самого столба жидкости. В поплавковом реле используется плавающий блок контактов, когда он на максимальном уровне, контакты нормально замкнуты, если уровень падает и поплавок опускается до минимального уровня, они размыкаются и отключают питание на электрическую мотор.


Датчик контроля уровня воды в своей конструкции имеет группу поплавков. Один из них расположен на минимально допустимом уровне, а другой установлен чуть ниже, между ними протекает минимальный ток. Если уровень водяного столба опускается ниже минимального значения, ток между поплавками прекращается, питание насоса отключается.

Этот тип датчика сухого хода хорош тем, что предотвращает захват воздуха насосом при опускании водяного столба, тем самым устраняя вероятность отказа двигателя.

Защитное реле

Электромагнитное реле давления - это еще один тип датчика сухой проточной воды. При падении давления в потоке жидкости в системе он отключает двигатель насоса. В конструкции реле используется мембрана и контактная группа.

Во время работы перекачиваемая среда давит на мембрану, при этом контакты замкнуты. Если давление падает, мембрана опускается, размыкая группу контактов, питание прерывается.




Падение давления в трубопроводе может быть вызвано несколькими причинами:

  • выход из строя самого насоса; №
  • В каждом насосном оборудовании используется фильтр, засорение этого элемента может вызвать падение напора водяного потока;
  • Также насос может располагаться выше уровня воды.

Монтировать такой датчик можно как на самом насосе, так и отдельно, также возможно использование в сочетании с реле давления воды.

Измеритель давления

Реле контроля прохождения воды также является типом датчика сухой воды. Это электромеханическое устройство.

В конструкции реле турбины имеется ротор в виде турбины, на которой расположен электромагнит, при прохождении потока жидкости создается магнитное поле, специальные контроллеры считывают генерируемые импульсы.Если поток уменьшается, соответственно, магнитное поле ослабевает, и контроллеры отключают питание.


В лепестковом реле есть световая пластина, которая при прохождении по потоку отклоняется и замыкает контакты; если поток падает, контакты размыкаются и питание отключается. Этот тип датчика сухого хода отличается простотой и невысокой стоимостью.

Специальные датчики, такие как регуляторы потока, контролируют несколько параметров. Они контролируют напор воды, расход перекачиваемой среды, а также отключают и включают контакты мотора насоса.В некоторых случаях они оснащены обратными клапанами. В связи с этим подключение такого датчика сухого хода обходится дорого.

Особенности выбора датчика

При выборе датчика сухого хода стоит ориентироваться на некоторые условия:

  • глубина погружения трубопровода, уровень перекачиваемой жидкости;
  • диаметр самой скважины;
  • выбираете, какой насос будет нужен - погружной или поверхностный;
  • финансовые возможности.

Для колодца используются датчики с поплавком, для колодцев с чистой перекачиваемой средой подходит датчик уровня воды, а для грязной среды используется реле расхода или давления.

Использование датчика сухого хода обязательно; его использование позволяет поддерживать насосное оборудование в рабочем состоянии. В некоторых случаях, если есть возможность своевременно выключить насос и контролировать уровень воды визуально, такие реле использовать нельзя.

Минитрактор перелом 4х4 от мотоблока. Как сделать бюджетный минитрактор своими руками. Блок управления и сиденье

В сельских условиях трактор - главный помощник. Для небольших хозяйств будут актуальны компактные модели, экономичные в расходе и универсальности.Малогабаритную моторизованную сельхозтехнику пользователям предлагают популярные производители, но умелые мастера способны самостоятельно собрать оптимальное для своих нужд устройство, например, минитрактор излома.

Технические возможности

В сельском хозяйстве эти машины способны выполнять огромный объем работы. Благодаря своей маневренности и возможности крепления дополнительного навесного оборудования собранный лом классический минитрактор 4х4 своими руками справляется со следующими операциями:

  • глубокая вспашка почвы;
  • обработка для удаления сорняков;
  • боронование отдельных участков;
  • выполнение посевных весенних полевых работ зерновых культур;
  • Посадка / уборка картофеля.

Зимой поломанный минитрактор тоже может не стоять в гараже, а очищать дороги от снега. К фаркопу крепится прицеп, который помогает перевозить грузы до нескольких сотен кг. Владельцы даже могут использовать дома минитракторы для стрижки газонов.

ВИДЕО: Возможности полноприводного трактора

Технические характеристики минитрактора

Fractures

Собранный минитрактор своими руками имеет ряд положительных характеристик, в том числе определенную экономию средств на покупке.К достоинствам самоделок можно отнести:

  • Компактные размеры транспорта обеспечивают его удобную работу даже на небольших площадях, а поскольку большинство хозяйств имеют небольшие посевные площади, мини-трактор для разрушения самосборки будет очень уместным;
  • Самодельные устройства
  • с одноосным приводом или с полным приводом в подавляющем большинстве случаев окупаются за один-два сезона, а впоследствии позволяют сэкономить на комплектующих;
  • Новинки сельского хозяйства
  • обладают достойными показателями производительности, которые могут составить конкуренцию заводским образцам, поскольку мастер может самостоятельно изготовить минитрактор, используя отобранные узлы и компоненты, имеющие большой запас прочности.

Стоит учесть, что у самодельного минитрактора грохота 4х4 могут быть и недостатки. Недостатки заключаются в следующих факторах:

  • иногда задерживается процесс поиска необходимых узлов или отдельных деталей;
  • в случае использования нестандартных элементов конструкции затруднительно провести ремонт;
  • можно будет собрать самодельный минитрактор 4х4, если у вас будет соответствующий набор инструментов и навыки работы с ними;
  • возможны частые поломки из-за использования старых бывших в употреблении технических узлов.

Сборка рамы

Каркасная конструкция оптимальна для сборки своими руками в гараже. Ключевыми деталями для него являются продольные лонжероны и пара поперечных балок. Лонжеронную балку предпочтительнее делать из десятого канала трехступенчатой, а для траверсов подходят шестнадцатый квадратный профиль спереди и двенадцатый сзади.

Габаритные размеры станка для лома

В процессе сборки важно убедиться, что передняя полурама может поворачиваться относительно задней полурамы на определенный угол.Для этого подходят грузовые петли. В большинстве случаев используются отрезные карданные валы. В сложенном под углом они продолжают передавать вращение.

После сборки каркаса приступаем к установке силового агрегата. На машинах с приводом на одну ось рекомендуется брать двигатели с интервалом 15-30 л.с., а для полноприводного перелома лучшим решением будет двигатель мощностью 30-40 л.с. к дизельным агрегатам с водяным охлаждением. Они тише в эксплуатации, чем аналоги с воздушным отводом лишнего тепла.

Кинематическая схема

Как решение «под ключ» допускается установка на раму двигателей от мотоблоков или старых автомобилей. Есть чертежи, где центральное место занимают силовые установки от таких моделей:

  • мотоблок "Нева";
  • Модель
  • с мотоблоком «Зубр»;
  • самоделка из мотоблока "Кентавр" и др.

Пустой металлический огнетушитель, внутри которого металлическая стружка токарного станка, может использоваться в качестве минимальной вытяжной системы.Если в конструкции используется мотор с воздушным охлаждением, то часть перегородок можно убрать в нижней зоне стыковки. Также важно следить за тем, чтобы были отверстия для крепления силового агрегата.

Следующим этапом после установки двигателя является установка раздаточной коробки и коробки передач. Приемлемый вариант - выбрать их от ГАЗ-53. Для качественной стыковки сцепления с двигателем придется переделывать маховик. В такой ситуации потребуются токарные работы.

Спина отрезана, избыток с приливами. В центре просверливается отверстие под новый вал. Крышка корзины сцепления оптимизирована по размеру до желаемых размеров.

Сборка осей и колес

Глобальный редизайн моста не делается дома. Его можно отрегулировать только по длине полуосей так, чтобы колеса располагались на одной оси и не выступали значительно за размеры, установленные по чертежам.

Мост фиксируется 4-мя прочными лестницами.На них заранее нарезается резьба для гаек, а затем стержни нагреваются автогеном или пропаном до П-образного состояния. Их нужно сварить неподвижным мостом относительно всей цепи передачи энергии.

Большинство умельцев изготавливают передний мост минитрактора самостоятельно, так как в заднеприводных моделях он используется только для управления транспортом. Его можно усилить качественными дисками от ЗИЛ-130.

Особого внимания заслуживают колесные пары

. Вряд ли стоит использовать в серьезном дизайне шины от легковой машины.Часто этот шаг предпринимается на начальном этапе. Предпочтительный размер шин должен быть больше 14 дюймов. В противном случае проходимость новинки на рыхлом грунте объективно снизится.

Правильные колеса - это модели грунтозацепов. Такое решение обеспечит высокую проницаемость на любом участке, не углубляясь в почву. Вы можете имитировать проушины, обернув цепи вокруг колес. Этот метод дает много преимуществ:

  • упростится работа;
  • повысится проходимость и маневренность.

ГУР принято ставить на обрыв. Такой узел можно встретить на списанном оборудовании. В конструкции будет установлен масляный насос, поддерживающий необходимое давление. Для главного вала вращения используется обязательная коробка передач. Он участвует в управлении колесами.

Схема рулевого управления

Напротив руля смонтировано водительское сиденье, с которого происходит управление. Снят со старых машин. Монтаж должен производиться таким образом, чтобы колени не касались системы управления.

У старых Жигулей на передние колеса установлен барабанный гидравлический тормоз. Для соединения с педалями используется несколько металлических стержней.

Не стоит забывать и о летнем навесе, которым можно заменить кабину. Его принято монтировать на 2 или 4 стойки, приваренные к каркасу. Альтернатива ему - защитная металлическая дуга. Для работы в ночное время установлена ​​световая оптика. Он прикреплен к генератору и аккумулятору.

ВИДЕО: Трансмиссия машины с шарнирно-сочлененной рамой


Трактор покупать необязательно - его можно собрать самостоятельно.Есть вариант сборки с монолитным каркасом, что проще, или с ломаным - с ним придется повозиться, но машина получается маневренной. Самодельный минитрактор лома 4х4 построен целиком из элементов старых машин и техники.

Свое название «точка разрыва» трактор получил из-за рамы, состоящей из двух частей. Перед началом сборки необходимо иметь схему с размерами узлов, чтобы все элементы поместились по размеру.

Трактор 4х4 своими руками с трещоткой

Этот процесс можно описать общей схемой, но на практике практически каждый ассемблер-самоучка вносит свои коррективы в конструкцию.

Для сборки минитрактора своими руками переломы обычно соответствуют следующим требованиям:

  • Рама имеет трехступенчатую лонжеронную систему. Для передней возьмите швеллер №10. Третий этап делается из трубы сечением 8 на 8 см.
  • Переднюю траверсу можно сделать из канала №12, для задней - №16.
  • Поперечины построены по той же системе.
  • Двигатель подбирается по подходящим характеристикам - габаритам, мощности, типу навесного оборудования.
  • Чаще всего выбирают 4-цилиндровый дизельный двигатель мощностью 40 л.с. из.
  • Жидкостное охлаждение позволяет оборудованию работать весь день без перегрева.
  • Следующим шагом будет установка вала отбора мощности, коробки передач, раздаточной коробки.Детали старого грузовика ГАЗ-53 идеальны.

Для соединения мотора и сцепления потребуется доработка маховика - обрезка его задней части и шлифовка нового пролета. Модернизация кожуха заключается в доведении до нужного размера.

Карданный вал и задний мост подойдут к любому автомобилю; в нем ничего менять не нужно.

Как установить колесную базу своими руками?

Здесь главное правильно выбрать диаметр колеса. Для минитрактора с тормозной рамой его также можно снять с легкового автомобиля, если диаметр диска не менее 14 дюймов.Слишком маленькие колеса будут застревать в земле, а большие затруднят управление оборудованием. Использование трактора можно облегчить, установив гидравлическую систему. Его можно полностью снять с любой списанной сельхозтехники.

  • Передний мост можно легко сконструировать из трубы, установив на него подшипники. Другой вариант - воспользоваться другой, ненужной техникой.
  • Шины следует выбирать с глубоким рисунком протектора - это увеличивает маневренность трактора.
  • Хорошую амортизацию обеспечивают 18-дюймовые шины.

Задние колеса устанавливаются на ступицы осей несложно: вырезается центр диска с отверстиями для крепления, и к этому месту приваривается такая же деталь от ЗИЛ-130.

Как правильно установить руль?

Для сборки минитрактора своими руками подойдет любое рулевое управление, снятое с легковой машины. Наиболее удачным вариантом будет вариант с гидросистемой - это улучшит управляемость трактора.

Еще нужен масляный насос - запускается двигателем. Основные колеса лучше всего соединять через коробку передач.

Важным элементом системы является гидромеханический барабанный тормоз. Он соединяется со штангой педали.

После сборки всех частей конструкции оформляется рабочее место оператора. Для этого устанавливается регулируемое сиденье. Можно соорудить навес своими руками, закрепив его на 4-х сварных стойках.

В целях безопасности двигатель и все внутренние элементы скрыты под стальным кожухом - обычно его гнут из листа оцинкованной стали.Для работы в темноте трактор комплектуется фарой и аккумулятором к ней.

Сельская жизнь предполагает выполнение большого количества работ, характерных для данного типа местности. Никто не оспаривает честь ручного труда, но использование средств малой механизации в этом случае можно только приветствовать. Однако далеко не у всех категорий граждан есть возможность приобрести готовый полноприводный минитрактор в специальном магазине, ведь цена даже самой «дешевой» модели может составлять не менее 50 тысяч рублей.

Здесь появляются всякие умельцы, которые приспособились делать такие агрегаты из всего хлама, который у них есть в гараже.

То, что нерадивый хозяин выбросил бы на свалку, смекалистый и находчивый человек может сделать из этого полностью работоспособное устройство, способное выполнять основные сельскохозяйственные работы.

Большой популярностью у таких мастеров пользуется самодельный ломовой минитрактор 4х4 довольно причудливой конструкции.

Полноприводный мини-трактор, сделанный вручную, имеет неплохие проходимые характеристики, что позволяет выполнять практически такие же фронтальные работы, что и магазинные аналоги, такие как ,.

Имеет полный привод и тормозную раму. автор создавал работы в свободное время, используя материалы форумов и собственные навыки. Вездеход собирался исходя из надежности конструкций, но не забывая об удобстве водителя и пассажиров. Основное назначение использования - путешествие по лесным тропам на охоту, рыбалку или сбор припасов, поэтому вездеход имеет большую вместимость и грузоподъемность.

Материалы и детали, необходимые для создания этого вездехода:
1) Двигатель внутреннего сгорания от автомобиля
2) Вариатор Safari
3) Коробка передач от автомобиля ОК.
4) ТНВД
5) Шины Ои-25 легкие.
6) труба фасонная

Рассмотрим подробнее этапы постройки вездехода, а также его основные конструктивные узлы.
Рама вездехода усилена профильными трубчатыми конструкциями.

Создана задняя часть вездехода: Изготовлено


дисков и поставлены шины oi-256


Затем автор приступил к изготовлению мостов вездехода:


Прочие работы по трансмиссии квадроцикла:

За кабину вездехода принят кузов:


Разгрузочные колеса и основные детали для сборки:

Вот как осуществляется рулевое управление:

Работы по установке кабины вездехода:

000


А подключения к прицепу:


Вездеход способен сп Скорость около 35 километров в час и это не предел, мощности хватает, но управлять на такой скорости становится очень неудобно.Но, как известно, для вездехода максимальная скорость не так важна, так как основные маршруты он проедет на первой и второй передачах со скоростью до 15 километров в час.

Длина автомобиля оказалась примерно четыре метра двадцать сантиметров. Высота вездехода - два с половиной метра. Общий вес автомобиля составляет порядка 700-800 килограммов, но он все равно будет расти, поскольку автор предусмотрел несколько обязательных доработок для этого вездехода.

Скорость около 35 км / ч замерял по GPS, то страшно.
Дифференциал приваривался к коробке передач перед установкой на вездеход, так как в данной схеме конструкции трансмиссии дифференциал не требуется.
Еще несколько фото работы над конструктивными элементами вездехода:


Как видно по фотографиям на вездеход, передняя ось не сильно перегружена, в частности, из-за массивной кабины и отсутствия ящика как такового, в будущем вместо прицепа автор планирует сделать ящик, а точнее доделать его прямо на нем с помощью каркаса из профильной трубы и листов металл или фанера...

Также планируется доработать лодки, чтобы вездеход мог преодолевать водные преграды.

Изначально автор планировал установить колеса Кразова, так как они лучше подходят для вездехода такой массы. тем не менее, ОИ-25 маловат для такого веса, к тому же требуется большая ширина колес, так как центр тяжести вездехода достаточно высок и есть вероятность опрокидывания. Поэтому автор намерен в будущем установить шины КрАЗ и сделать дугу безопасности.когда начнутся работы над каркасом кунги.

Но с заменой покрышек диски придется менять, так как они были сделаны специально для ОИ-25 и имеют ширину 450 мм.

Езда с прицепом - напоминание водителю

Прицеп - удобное и многофункциональное устройство, но имейте в виду, что он несет дополнительную нагрузку. Чтобы использование автомобильного прицепа не оказалось для вас проблемой, соблюдайте ряд правил, установленных для езды с ним.

Во-первых, не стоит забывать, что легковой автомобиль изначально создавался для перевозки людей. Если к нему прикрепить дополнительную нагрузку, ничего смертельного не произойдет, но резко упадут тормозная динамика автомобиля, управляемость, долговечность деталей и узлов, топливная экономичность. Неважно, решите ли вы покупать Тата или продукцию отечественного бренда - суть в том, что в машине есть лишняя нагрузка, причем много. При движении с пассажирским прицепом вы столкнетесь с увеличением сопротивления сочлененному поезду, что затрудняет управление при обгоне крупногабаритного транспорта.Привычная маневренность и проходимость ограничены, время разгона и тормозной путь увеличены - поэтому водитель должен быть предельно внимательным и осторожным.

Во-вторых, другим участникам дорожного движения мешает автомобиль с прицепом. Соблюдайте дистанцию ​​и боковые промежутки, будьте бдительны и объективно оценивайте ситуацию - это поможет избежать многих проблем. Маневры вообще возможны только при чрезмерном запасе по времени и при условии наличия больших расстояний, достаточных для выполнения поворотов.Начинайте движение без рывков. Движение рывками неизменно приводит к пробуксовке колес и преждевременному износу шин, чрезмерному расходу топлива, выходу из строя деталей трансмиссии и фаркопов, заносу колес на болотистой дороге.

В-третьих, не превышайте разрешенную скорость передвижения. В конце концов, прицепы Kel-berg продают специализированные компании, чтобы предоставить вам дополнительные возможности, а не создавать лишних проблем, которые неизбежны при несоблюдении правил вождения. Во избежание заноса прицепа и «складывания» сочлененного поезда избегайте резких торможений на скользкой дороге, при замедлении движения на льду снижайте скорость и проявляйте особую осторожность.

Постоянно следите за движением прицепа в пути. Виляние, подергивание или его втягивание свидетельствует об износе фаркопа или ходовой части, неравномерном распределении нагрузки, недостаточном давлении в шинах, неравномерном износе. Хорошо, если вы видите в зеркалах колеса прицепа.

Что лучше купить начинающему водителю: ВАЗ 2109 или ВАЗ 2107?

  • Семерка когда-то называлась советским мерседесом. Не летает как девятка, но корпус металлический, а не пластиковый, и он просторнее, рекомендую 2107!

  • Нужно смотреть в первую очередь по состоянию автомобиля.Ведь любая отечественная машина при желании может полностью "уложиться". killquot; всего за несколько лет. Поэтому не факт, что старая машина окажется в худшем состоянии.

    Но при прочих равных советую брать все тот же ВАЗ 2109.

    Это более современная машина.

    Передний привод, что немаловажно.

    По всем своим характеристикам он явно превосходит 2107.

  • Вы можете купить ВАЗ 2109. С опытным водителем, имеющим около 40 лет водительского стажа на ВАЗах, который сейчас ездит на ниве Chevrolet.Посоветовался, почему 2109 лучше классики той же 2107. Это задний привод и передний привод. Выбираем передний привод. Опять же, как Ольга написала в своем ответе, для автомобилей с задним приводом нужен опыт вождения. Был случай реально видел как заднеприводный ваз выехал и повернул налево. Задняя часть автомобиля занесла и неожиданно попала в аварию. Была зима. Все-таки, на мой взгляд, заднеприводные ВАЗы больше подходят для спортивных гонок на соревнованиях. Но если выбора нет, то берем то, что есть, и уходим.Если есть выбор, берем передний привод. В общем на любителя. Некоторые вообще не советуют брать ВАЗ. За те же деньги купите например Матиз Дэу. Или Дэу Нексия, или Шевроле Ланос, он же ЗАЗ Шанс. Даже автоэксперт Моржаретто Игорь Александрович где-то в своем обзоре тест-драйва сравнивал автомобили семейства ВАЗ как по комфорту в салоне, так и по техническим характеристикам, все же лучше брать иномарку примерно по такой же цене чем старые ВАЗы.Речь не идет о новых ВАЗах. Можно написать еще много плюсов и минусов, чем, например, инжектор лучше карбюратора.

  • Все зависит от личных предпочтений. С точки зрения новичка, обе машины примерно равноценны. Хотя у девяток есть передний привод, что дает преимущества - но для их использования требуется умение. В ремонте стоимость обеих машин одинакова. На вашем месте я бы взял новее и меньше пробегал.

  • Я думаю, что лучше всего научиться ездить на переднем приводе, потому что у них легкое рулевое управление благодаря рулевой рейке.Сам когда-то учился, и девятка как раз для учебы. Я до сих пор не читаю классиков. Немного не продуманные машины.

  • Девятка, да ... сама начала учиться в восьмерке, и пошла несколько лет, так что опыт есть). Переднеприводная машина всегда лучше, чем заднеприводная, а как насчет XNUMX года - ну и что, если другого выхода нет? Просто планируйте ежемесячно выделять сумму на обслуживание, ремонт, запчасти (что, кстати, не так уж и дорого)).

    Вот пишут, что это, мол, quot; гроб на кольцах; или quot; bucketquot ;, но два-три-четыре года - это quot; bucketquot; пробегает, а потом будет видно ... К тому же водители обычно не очень бережно относятся к самой первой машине (просто по неопытности), поэтому quot; девятьquot; как раз, на мой взгляд, сойдет)).

  • Я так понимаю выбор бюджетный.

    Если вам говорят, что это минувшее тысячелетие, что это гробы, не слушайте.Еще четверть века назад вся наша страна ходила именно так. Главное, чтобы машина была ухоженной.

    Тем более, что для первого опыта роскошь не нужна.

    Тренировал свою красавицу на УАЗе без гидроусилителя руля и без усилителя тормозов. И даже на старых моделях не было синхронизаторов на 1-й и 2-й передаче в КПП ... Короче все переключения с перезовками и двойным выключением сцепления. А если ударишься по гальке, то в лучшем случае обратная линия руля обожжет кожу на ладонях, а в худшем - большой палец завернут в обратную сторону... Теперь он водит все, и даже ездит классно.

    Для чего я? Не бойтесь трудностей.

    Для базовой подготовки лучше классика - задний привод quot; semrkaquot ;. У девятки есть свои мультики по вождению, хотя на старте она немного порезвее. Но уникальное правило состоит в том, что сначала нужно научиться водить медленно, что очень сложно ... Все остальное приложится.

    Удачи!

  • Лучше как первую машину

    купите машину простой конструкции,

    или

    старую иномарку 90-х, или уже

    Жигули

    на 10 лет.Во-первых, все-таки эти

    вагонов уже есть в наличии. запустить inquot; и подходят для

    начального вождения. Во-вторых, запчасти на них

    достаточно дешевы и

    в наличии. В-третьих. начинающий водитель

    должен знать устройство автомобиля, из

    из чего он состоит, чтобы иметь возможность

    отрегулировать или найти ту или иную деталь

    , но на таких машинах

    понимают как раз само.

  • Однозначно: чем дешевле машина, тем ее надо покупать, при условии, что все узлы и механизмы не изношены.Первый, как правило, всегда звенит, либо при ДТП, либо при парковке. Когда навыки появятся, и вы почувствуете машину (в среднем это бывает при пробеге 20 000 км), то выбросить эту будет не жалко. Тогда уже при небольшом опыте уместным будет вопрос выбора модели.

  • Я бы порекомендовал девятку. У переднего привода есть свои плюсы - им легче управлять и лучше проходимость. Еще один важный фактор - экономия, при нынешних ценах на бензин очень актуальны.Двигатель намного лучше, чем на классике. Салон более комфортный, чем в классике. Не вижу смысла в инжекторе для классики, крутили сложности, но толку нет - расход такой же или даже больше.

  • Надо брать с передним приводом, новичку намного проще. беру 2108, автомобиль бюджетный, лучший в этой серии и передний привод. Багажник приличный, бегает шустро, правда, тоже инжектор, но потом куплю лучший, а пока на восьмерке можно потренироваться.Но если выбор стоит между девятью и семью, то только девять.

  • КАК ВОДИТЕЛЬ С СОРОК ЛЕТНИМ ОПЫТОМ СОВЕТУЮ КУПИТЬ ДЕВЯТЬ САМ НАУЧИЛ МОЕГО СЫНА ВОЖДЕНИЮ, НАЧИНАЮЩИЕ МЕНЬШЕ ДЕЛАЮТ ОШИБОК В ОБОРОТАХ И ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ СИТУАЦИЯХ НА ФРОНТАЛИИ; девятьquot ;. quot; Девятьquot; переднеприводный автомобиль, и quot; sevenquot; задний привод. Поскольку подавляющее большинство автомобилей теперь являются переднеприводными, лучше получить опыт на машине как можно ближе к вашим последующим машинам.

    Что касается цены и года выпуска. Жаль, что вы не указали, сколько у вас есть. Год выпуска в данном случае не так критичен, вы все равно не продадите ни quot; девятьquot; ни quot; sevenquot; Посмотрите техническое состояние автомобиля, пробег и состояние кузова. В общем оцените возможные вложения в свою первую машину.

    Из личного опыта я научился водить машину еще в 2009 году на quot; девятьquot; инжектор. Первая машина была quot; Fivequot; которому сейчас 25 лет, но это экспортная версия.По своему состоянию он даст фору любой современной классике. Зимой не пользовался, за четверть века пробежал 100 тысяч, не гнилой. Поэтому говорю, что нужно сравнивать состояние каждой машины вне зависимости от года выпуска. Рулевого управления с гидроусилителем тоже не было. Это довольно сложно, хотя на нормальной машине я не ездил и сравнивать было не с чем, особого значения отсутствию усилителя не придавал. И я бы выбрал quot; девятьquot; если бы у меня был такой выбор.

    На учебной машине понравились фаркоп и резинка на бампере. Дважды мне в quot; assquot; пригнал машину, и quot; девятьquot; из-за этой резинки, по крайней мере, ни единой царапины.

  • 9 имеет гребную переднюю часть, а рулевое колесо легче из-за рельса, а не маятника, приземление немного удобнее, а лобовое стекло немного дальше

  • И то, и другое плохо для новичка . Объяснение простое - безопасность.Обе машины - гробы на колесах на фоне современных автомобилей. Почему? Ведь даже при не очень серьезной аварии велики шансы получить достаточно серьезные травмы, вплоть до несовместимых с жизнью. Обратной стороной является то, что машины относительно не мощные, и, учитывая оба этих фактора, водитель должен быть настолько опытным, чтобы он мог предвидеть ситуацию впереди. Как говорил один очень хороший человек: «Пилот должен мысленно лететь впереди самолета». Здесь точно то же самое.Эти машины хороши в руках тех, кто заранее рассчитывает свои действия и действия своих соседей на дороге, заранее выбирает моменты для обгона, смотрит вперед на следующий светофор и знает, сколько еще осталось зеленого света. был там. И это не пустые слова. Сила двигателя не позволит вам вырваться из ситуации, в которую по недосмотру вы сами себя загнали. Не будет такого, что ты нажмешь на газ и выпрыгнешь из-под удара.Поэтому я не могу рекомендовать эти машины новичкам. Сам я за рулём 14 2107 лет и знаю, что пишу. По моему опыту - ни одной аварии за это время, несмотря на то, что езжу каждый день. Но если у вас есть права не так давно, то не стоит выбирать именно эту машину для получения водительского опыта. Как я уже сказал, если вы сядете за руль quot; Sevensquot; утром и иметь амбициозные планы дожить до вечера, у вас уже должен быть стаж вождения.

  • Я лично учился водить семерку, но посоветовали именно девятку. Купил б / у за 90 тысяч и нисколько не жалею. По сравнению с семеркой он ближе к последним моделям ВАЗ и даже иномаркам. Классические модели ВАЗ возможны и надежны, но с точки зрения комфорта, оснащения и т. Д. Уже история автомобилестроения. Приобретая девятку, вы заглядываете в будущее (вечно за рулем ВАЗа не будете). Что касается характеристик ВАЗ 2109, то они отличные.Проходима и устойчива на дороге (важно для новичка), проста в эксплуатации, экономична. Что немаловажно, девятку принимают в любой сервис, запчастей много.

  • Преимущества Lada Grant Правила эксплуатации моторов

    В этой статье поговорим о двигателе «Гранта» 11186 или 21116, пришедшем на смену двигателю 21114 от ВАЗ 2114. Поговорим о достоинствах и недостатках по сравнению с предыдущим поколением.

    Технические характеристики

    Начало производства - 2011 г. по настоящее время.Впервые появился на Гранте в том же 2011 году.

    Блок цилиндров - чугун

    Система питания - инжектор, э-газ (электронная педаль газа)

    4 цилиндра, 8 клапанов, рядный.
    Ход поршня - 75,6 мм; Диаметр цилиндра 82 мм.
    Объем двигателя 11186/21116 -1,6 л.
    Мощность двигателя 11186/21116 - 87 л.с. / 5100 об / мин
    Крутящий момент - 140 Нм / 3800 об / мин
    Топливо - АИ95
    Расход топлива - город 8,6 л. | трасса 5,8 л. | смешанная 7,3 л / 100 км

    Описание двигателя 11186/21116

    Двигатель

    «Грантовский» мощностью 87 л.с. представляет собой доработанный двигатель 21114 от Lada Samara.Отличие Гранты от предшественницы заключается в использовании Приоро-поршневой и Приоро-блока цилиндров. Остальная начинка остается без изменений.

    Двигатель 11186/21116 преимущества / недостатки

    Сравните с предшественником 21114 1.6л.

    Достоинства: низкий уровень шума двигателя, уменьшенный расход за счет облегченного поршня, соответственно увеличенная мощность двигателя и немного увеличенный крутящий момент.

    Недостатки: Недостатки двигателя кроются в той же поршневой группе, а именно в отсутствии клапанных клеток.Другими словами, при обрыве ремня ГРМ клапан погнется.

    Разница между индексом 11186 и 21116

    Двигатели идентичны и отличаются только производителем поршня: для 11186 - АвтоВАЗ, для 21116 - Federal Mogul. На этом различия заканчиваются.

    Нефть

    Допустимый расход масла на 1000 км - 50 г.
    Рекомендуется использовать моторное масло 11186/21116 следующей вязкости:
    5W-30
    5W-40
    10W-40
    15W40

    Объем масла: 3.5 л.
    При замене залить 3,2 л.

    Ресурс двигателя

    1. По данным завода - 200 тыс. Км.
    2. Практически - 200 тыс. Км при условии: следите за помпой и ремнем ГРМ.

    Тюнинг двигателя 11186/21116

    Без потери ресурса мощность может быть увеличена до 120 л.с. следующим образом:

    Установка выхлопа 4-2-1, установка городских распредвалов, доработка "головных" каналов, возможная замена впускного ресивера (в зависимости от распредвалов), откат программы on-line.

    Дальнейший тюнинг: установка более злых валов, либо переход на турбо или компрессор.

    Этот двигатель устанавливается на Гранта, Приора, Калина, будет устанавливаться на новую Ладу Веста.

    Здравствуйте! Обзор посвящен моей служебной машине. Лада Гранта была куплена новой в автосалоне 2 месяца назад в Омске, за это время я проехал на ней чуть более 12000 км, некоторые впечатления о машине уже сложились.

    Комплектация простейшая, двигатель 8-ми клапанный, но с кондиционером.На конец июля он стоил 414 000 рублей, плюс уже был установлен дополнительный. комплектация на 30 тыс. (фаркоп, магнитола с двумя динамиками, коврики резиновые, набор автолюбителей, колпаки колес).

    Начнем с минусов. Последней личной машиной перед Грантом была Toyota Vitz RS. Сначала попробовал мысленно сравнить, класс примерно одинаковый, но абсолютно по всем параметрам победила 15-летняя Тойота.

    Первые впечатления после выезда из салона очень шаткая подвеска, слабые тормоза.Витц, по сравнению с Грантом, водил как карточный.

    Также первые километры пришлось привыкать к педальному узлу. Газ и тормоз слишком близко друг к другу, пару раз нажимал одновременно две педали. Ну ничего, со временем ко всему привык, теперь тормоза вроде неплохие, а рулежка вполне сносная.

    Непонятный ход у рычага включения дворников, все ступеньки вверх. Бачок омывателя очень маленький, точно не знаю, сколько в него поместится, но жидкости приходится доливать очень часто.

    По непонятным причинам, на горячей, когда машина стоит 20-30 минут, периодически заводится только второй раз. Первый раз включаешь стартер, как будто свечи заливаешь. Также при остановке температура двигателя постоянно поднимается до 102-103 градусов, при рабочей температуре 84-85. Но это вроде особенность всех режимов, на иномарках таких скачков температуры не замечал.

    Также на холодном через 20-30 секунд при запуске двигателя начинается какая-то стрельба из выхлопной трубы и заметна скорость оборотов, но это быстро проходит.Всем этим займемся на первом ТО. Нулевое техобслуживание прошло на 3 тыс., По регламенту на этом пробеге регулируются клапаны на 8-клапанных моторах.

    Когда кондиционер включен, даже при закрытых вентиляционных отверстиях на передней панели холодный воздух все равно проходит через щели!

    Даже до нулевого обслуживания, дважды на нейтрали, обороты подскочили до 5 500 и держались пару секунд. Как мне сказали в салоне, это нормально, так как дроссельная заслонка электронная, такое бывает иногда.

    Индикатор остатка топлива в баке живет своей жизнью. Бывает, что показывает 2/3 бака, но 35-40 литров умещаются без проблем. При объеме этого самого бака 50 литров.

    Ну в районе 10 тысяч пробега на одометре в салоне стали появляться сверчки. Особенно навязчиво что-то гудит в водительской двери. Кстати, на Витце не было ни одного сверчка, с пробегом намного больше 200.

    О том, что окна передних дверей не опускаются полностью, я узнал только после покупки.Летом руку в окно не просунешь.

    Ну а теперь о плюсах, их на самом деле довольно много.

    Подвеска на Лада Гранта хоть и очень кренится в поворотах, но довольно мягко проглатывает неровности дороги. Высокий клиренс тоже немаловажный момент, так как на работе часто приходится ездить по грунтовым дорогам и другим неровностям, я еще ничего не зацепил животом.

    Если сравнивать Granta с классикой, которую она фактически заменила в модельном ряду АвтоВАЗа, то и здесь Granta имеет немало преимуществ.

    Звук двигателя в салоне при спокойной езде практически не слышен. Вполне удобные передние сиденья, часто приходится проезжать 500-700 км в день, не чувствуешь себя слишком усталым.

    По трассе крейсерская скорость 120-140 км / ч, едет без проблем, 3000 оборотов по тахометру при 112 км / ч. Как ни странно, спидометр вообще не врет, показания точно такие же, как через GPS. Хотя даже на новых дорогих машинах спидометры обычно лежат на 5-10 км / ч.Разогнал до 165 на максимум, ездить конечно не комфортно, такое ощущение, что машина сейчас взлетит.

    Расход по городу около 10 литров, по трассе 7-8. Динамика для 87 сил неплохая. Ради интереса записался на тест-драйв Грантс Спорт, особо большой разницы со своей ни по динамике, ни по управляемости не заметил.

    Итог

    Хотя обзор оказался более негативным, в целом Lada Granta - довольно солидная рабочая лошадка.За два месяца эксплуатации я к этому привык. Отказ, как и в первые дни после покупки, больше не вызывает.

    Силовой агрегат с маркировкой ВАЗ 11186 устанавливался на Lada Granta с двигателем мощностью 87 лошадиных сил. Это довольно распространенные двигатели, которые также устанавливались на Приору. Силовые агрегаты обладают высокими техническими характеристиками, но также имеют ряд недостатков.

    Технические характеристики

    Лада Гранта с 87 сильным двигателем имеет 8-клапанную систему газораспределения. Двигатель разрабатывался на базе всем известного ВАЗ 21083.На практике изменилось немногое - уменьшился шум, повысилась экологичность и снизился расход. Из минусов - тройка и стук остались.

    Рассмотрим основные технические характеристики силовой установки, которые устанавливались на Lada Grant с двигателем мощностью 87 лошадиных сил:

    Сервис

    Техническое обслуживание типичное для автомобилей АвтоВАЗ. Основные операции по техническому обслуживанию - замена масла и масляного фильтра. Для замены смазки потребуется 3,2 литра моторного масла.В свою очередь в мотор попадает 3,5 литра смазки.

    Неисправности ЭБУ

    Определение неисправностей двигателя Лада Гранта начинается с диагностики электронного блока управления двигателем, который содержит всю информацию о работе силового агрегата. Для этого к ЭБУ подключается специальный диагностический компьютер.

    Коды ошибок

    С помощью кодов ошибок можно диагностировать неисправности в системе силового агрегата, что поможет быстро их устранить.

    Поломка конечно есть, она носит механический характер, тогда диагностика электронного блока управления двигателем не сильно поможет, разве что приведет к месту неисправности.

    Рассмотрим расшифровку кодов ошибок ЭБУ Лада Гранта 87 л.с.:

    • P0030 Датчик кислорода перед нейтрализатором, проверка обрыва цепи нагревателя
    • P0031 Датчик кислорода перед нейтрализатором, проверка замыкания цепи нагревателя на " масса »
    • P0032 Датчик кислорода перед нейтрализатором, проверка короткого замыкания цепи нагревателя на проводке
    • P0036 Датчик кислорода после катализатора, проверка обрыва цепи нагревателя
    • P0037 Датчик кислорода после нейтрализатора, проверка короткого замыкания цепи цепь нагревателя на "массу"
    • P0038 Датчик кислорода после нейтрализатора, проверка короткого замыкания цепи нагревателя на проводке
    • P0101 Датчик массового расхода воздуха, выход сигнала вне допустимого диапазона
    • P0102 Датчик массового расхода воздуха, низкий выходной сигнал
    • P0106 ​​Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, сигнал вне допустимого диапазона
    • P0107 Абсо Цепь датчика давления воздуха во впускном коллекторе, низкий уровень сигнала
    • P0108 Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, высокий уровень сигнала
    • P0103 Датчик массового расхода воздуха, высокий выходной сигнал
    • P0112 Датчик температуры воздуха на впуске, низкий выходной сигнал
    • P0113 Датчик температуры воздуха на впуске, высокий выходной сигнал
    • P0115 Недействительный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
    • P0116 Датчик температуры охлаждающей жидкости, выходной сигнал вне допустимого диапазона
    • P0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости, низкий выходной сигнал
    • P0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокий выходной сигнал
    • P0122 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий выходной сигнал (датчик No.1)
    • P0123 Датчик положения дроссельной заслонки, высокий выходной сигнал (датчик № 1)
    • P0130 Неисправен датчик кислорода перед нейтрализатором
    • P0131 Датчик кислорода к нейтрализатору, низкий выходной сигнал
    • P0132 Датчик кислорода к нейтрализатору, высокий уровень выходной сигнал
    • P0133 Датчик кислорода до нейтрализатора, медленная реакция на обогащение или обеднение
    • P0134 Датчик кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
    • P0135 Датчик кислорода до нейтрализатора, неисправен нагреватель
    • P0136 Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв сигнальной цепи
    • P0137 Датчик кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
    • P0138 Датчик кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
    • P0140 Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв сигнальной цепи
    • P0141 Датчик кислорода после нейтрализатора, неисправен нагреватель
    • P0171 Слишком бедная топливная система
    • P0172 Слишком бедная топливная система ich
    • P0200 Цепь управления форсункой неисправна
    • P0201 Цепь управления форсункой цилиндра 1, обрыв
    • P0202 Цепь управления форсункой цилиндра 2, обрыв
    • P0203 Цепь управления форсункой цилиндра 3, обрыв
    • P0204 Цепь управления форсункой цилиндра 4, обрыв
    • P0217 Перегрев двигателя, температура двигателя выше порога
    • P0222 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий выходной сигнал (датчик No.2)
    • P0223 Датчик положения дроссельной заслонки, высокий выходной сигнал (датчик № 2)
    • P0261 Цепь управления форсункой цилиндра 1, короткое замыкание на массу
    • P0262 Цепь управления форсункой цилиндра 1, короткое замыкание на +12 В
    • P0264 Форсунка цилиндра 2 Цепь управления, короткое замыкание на массу
    • P0265 Цепь управления форсункой цилиндра 2, короткое замыкание на +12 В
    • P0267 Цепь управления форсункой цилиндра 3, короткое замыкание на массу
    • P0268 Цепь управления форсункой цилиндра 3, короткое замыкание на +12 В
    • P0270 Цилиндр Цепь управления форсункой 4, короткое замыкание на массу
    • P0271 Цепь управления форсункой цилиндра 4, короткое замыкание на +12 В
    • P0300 Обнаружены случайные или множественные пропуски зажигания
    • P0301 Обнаружены пропуски зажигания в 1-м цилиндре
    • P0302 Обнаружены пропуски воспламенения во 2-м цилиндре
    • P0303 Обнаружены пропуски воспламенения в 3-м цилиндре
    • P0304 Обнаружены пропуски воспламенения в 4-м цилиндре
    • P0325 Обрыв детонации датчик
    • P0326 Датчик детонации, сигнал вне допустимого диапазона
    • P0327 Датчик детонации, низкий уровень сигнала
    • P0328 Датчик детонации, высокий уровень сигнала
    • P0335 Датчик положения коленвала, сигнал отсутствует
    • P0336 Датчик положения коленчатого вала, сигнал вне допустимого диапазона
    • P0337 Датчик положения коленчатого вала, замыкание на массу
    • P0338 Датчик положения коленчатого вала, обрыв цепи
    • P0340 Неисправен датчик положения распределительного вала (ошибка датчика фазы)
    • P0342 Низкий уровень сигнала датчика положения распределительного вала
    • P0343 Положение распределительного вала датчик высокого уровня сигнала
    • P0346 Цепь датчика фаз, неправильный сигнал
    • P0351 Катушка зажигания, проверка обрыва, ток первичной цепи меньше порогового значения
    • P0352 Катушка зажигания, проверка обрыва, ток первичной цепи меньше порогового значение
    • P0353 Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления
    • P0354 Зажигание n змеевик цилиндра 4, обрыв цепи управления
    • P0363 Обнаружены случайные или множественные пропуски зажигания для защиты преобразователя
    • P0422 КПД преобразователя ниже порогового значения
    • P0441 Неправильный поток воздуха через клапан
    • P0443 Управление клапаном продувки адсорбера неисправен
    • P0444 Клапан продувки адсорбера, проверка обрыва
    • P0445 Замыкание на массу цепи клапана продувки адсорбера
    • P0458 Клапан продувки адсорбера, короткое замыкание на массу
    • P0459 Клапан продувки адсорбера, проверка короткого замыкания в проводке
    • P0480 Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв цепи, проверка обрыва цепи
    • P0481 Цепь управления реле 2 вентилятора; обрыв цепи, проверка обрыва
    • P0485 Вентилятор охлаждения, проверка напряжения питания
    • P0500 Датчик скорости автомобиля, нет сигнала
    • P0501 Ошибка датчика скорости автомобиля
    • P0503 Датчик скорости автомобиля, прерывистый сигнал
    • P0504 Датчик педали тормоза, изменение сигналов датчика непоследовательно
    • P0505 Ошибка регулятора холостого хода
    • P0506 Регулятор холостого хода заблокирован, низкая скорость
    • P0507 Регулятор холостого хода заблокирован, высокая скорость
    • P0522 Цепь датчика давления масла, низкий уровень сигнала
    • P0523 Цепь датчика давления масла, высокий сигнал уровень
    • P0560 Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы
    • P0562 Низкое напряжение бортовой сети
    • P0563 Высокое напряжение бортовой сети
    • P0601 Неисправность ПЗУ блока управления
    • P0603 Неисправность ОЗУ блока управления
    • P0604 Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ контроллера
    • P0606 Контроллер, АЦП неисправен
    • P0607 Неверный сигнал датчика детонационного канала
    • P0615 Цепь управления реле стартера, обрыв
    • P0616 Цепь управления реле стартера, короткое замыкание на массу
    • P0617 Цепь управления реле стартера, короткое замыкание на +12 В
    • P0627 Реле топливного насоса, обрыв проверка цепи
    • P0628 Реле топливного насоса, проверка короткого замыкания на массу
    • P0629 Реле топливного насоса, проверка короткого замыкания в проводке
    • P0642 Шина питания датчика, низкий уровень сигнала
    • P0643 Шина питания датчика, высокий уровень сигнала
    • P0645 Реле муфты кондиционера, проверка обрыва цепи
    • P0646 Реле муфты кондиционера, проверка короткого замыкания на массу
    • P0647 Реле муфты кондиционера, проверка короткого замыкания в проводке
    • P0660 Клапан управления длиной каналов впуска система, обрыв цепи
    • P0661 Клапан регулировки длины воздуховода впускной системы, замыкание на массу
    • P0 662 Клапан контроля длины каналов впускной системы, короткое замыкание бортовой сети
    • P0691 Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, короткое замыкание проверить на массу
    • P0692 Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, короткое замыкание проверить на проводке
    • P0693 Цепь управления реле 2 вентилятора; обрыв, короткое замыкание проверить на массу
    • P0694 Цепь управления реле 2 вентилятора; обрыв цепи, короткое замыкание проверить проводку
    • P0830 Выключатель педали сцепления, неисправность цепи
    • P1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
    • P1115 Неисправность цепи управления подогревом датчика кислорода
    • Р1123 Корр.по воздуху состав смеси превышает порог. Состав «богатый»
    • Р1124 Присадочный компонент корр. по воздуху состав смеси превышает пороговое значение. Состав «плохо»
    • P1127 Мультипликативный компонент коррекции состава смеси превышает пороговое значение. Состав «богатый»
    • P1128 Мультипликативный компонент коррекции состава смеси превышает пороговое значение. Состав «плохой»
    • P1135 Неисправность цепи подогревателя кислородного датчика к нейтрализатору
    • P1136 Присадочный компонент корр.расход топлива превышает порог. Богатый состав
    • P1137 Добавочный компонент корр. расход топлива превышает порог. Состав «плохой»
    • P1141 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода после каталитического нейтрализатора
    • P1171 Низкий уровень сигнала от потенциометра коррекции CO
    • P1172 Высокий уровень сигнала потенциометра коррекции CO
    • P1301 Обнаружены пропуски воспламенения для защиты катализатора в 1-й цилиндр
    • P1302 Обнаружены пропуски воспламенения для защиты катализатора во 2-м цилиндре
    • P1303 Обнаружены пропуски воспламенения для защиты катализатора в 3-м цилиндре
    • P1304 Обнаружены пропуски воспламенения для защиты катализатора в 4-м цилиндре
    • P1335 Контроль управления приводом дроссельной заслонки, положение дроссельной заслонки вне допустимого диапазона
    • P1336 Контроль управления приводом дроссельной заслонки, проверка несовпадения сигналов с датчиков положения дроссельной заслонки, напряжения датчиков отличаются на пороговое значение
    • P1384 Контроль управления приводом дроссельной заслонки.Крутящий момент двигателя вне допустимого диапазона
    • P1385 Контроль управления приводом дроссельной заслонки. Сигнал нагрузки двигателя вне допустимого диапазона.
    • P1386 Канал обнаружения детонации, ошибка внутреннего тестирования
    • P1387 Контроль управления приводом дроссельной заслонки. Время впрыска вне допустимого диапазона.
    • P1388 Контроль управления приводом дроссельной заслонки, проверка положения педали акселератора, напряжения датчиков отличаются на пороговое значение
    • P1389 Контроль управления приводом дроссельной заслонки, частота вращения двигателя вне допустимого диапазона
    • P1390 Контроль управления приводом дроссельной заслонки, нет реакции на неисправность в системе
    • P1410 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, короткое замыкание на +12 В
    • P1425 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, короткое замыкание на массу
    • P1426 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв
    • P1500 Обрыв цепи управления электрическим топливным насосом реле
    • P1501 Цепь управления реле топливного насоса, короткое замыкание на массу
    • P1502 Цепь управления реле топливного насоса, короткое замыкание на +12 В
    • P1509 Цепь управления регулятора холостого хода, перегрузка
    • P1513 Цепь управления регулятора холостого хода, короткое замыкание на массу
    • P1514 Цепь управления регулятором холостого хода, обрыв или короткое замыкание на +12 В
    • P1541 F Цепь управления реле насоса uel, обрыв
    • P1545 Привод дроссельной заслонки, отклонение фактического положения дроссельной заслонки от желаемого больше порогового значения
    • P1558 Привод дроссельной заслонки, неисправна возвратная пружина
    • P1559 Привод дроссельной заслонки, положение дроссельной заслонки в состоянии покоя вне диапазон
    • P1570 Иммобилайзер, нет положительной реакции или обрыв цепи
    • P1578 Привод дроссельной заслонки, значение адаптации вне диапазона
    • P1558 Привод дроссельной заслонки, время возврата клапана в исходное положение выше порогового значения
    • P1559 Привод дроссельной заслонки, дроссельная заслонка положение вне допустимого диапазона
    • P1600 Нет связи с иммобилайзером
    • P1602 Потеря напряжения бортовой сети
    • P1603 Неисправность EEPROM блока управления
    • P1606 Датчик неровной дороги, неверный сигнал
    • P1612 Ошибка сброса процессора
    • P1616 Неровная Датчик дороги, низкий уровень сигнала
    • P1617 Датчик неровной дороги, высокий уровень сигнала
    • P1620 Неисправность ПЗУ блока управления
    • P1621 Неисправность ОЗУ блока управления
    • P1622 Неисправность EEPROM блока управления
    • P1640 Контроллер СУД, ошибка чтения-записи памяти EEPROM
    • P1689 Ошибка сбоя функции памяти
    • P2070 Управление клапан длины каналов впускной системы, постоянно открытый
    • P2071 Клапан регулировки длины каналов впускной системы, постоянно закрытый
    • P2100 Привод дроссельной заслонки, проверка обрыва
    • P2101 Привод дроссельной заслонки, цепь управления есть неисправен
    • P2102 Привод дроссельной заслонки, цепь проверки: короткое замыкание на массу
    • P2103 Привод дроссельной заслонки, короткое замыкание цепи проверьте проводку
    • P2105 Контроллер, модуль контроля неисправен
    • P2122 Датчик положения педали A цепь, высокий уровень сигнала
    • P2123 Датчик положения педали А, высокий уровень сигнала
    • P2127 Педаль Цепь датчика положения B, низкий уровень сигнала
    • P2128 Цепь датчика положения педали B, высокий уровень сигнала
    • P2187 Система подачи топлива слишком бедная (на холостом ходу)
    • P2188 Система подачи топлива слишком богатая (на холостом ходу)
    • P2135 Дроссельная заслонка датчики положения «A» / «B», несовпадение сигналов
    • P2138 Датчики «A» / «B» положения педали акселератора, несовпадение сигналов
    • P2176 Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация нулевого положения дроссельной заслонки не выполнена
    • P2178 Дроссельная заслонка привод, адаптация ни разу не проводилась
    • P2187 Слишком бедная топливная система на холостом ходу
    • P2188 Топливная система слишком богатая на холостом ходу
    • P2270 Датчик кислорода после нейтрализатора, отсутствие реакции на обогащение смеси
    • P2271 Датчик кислорода после катализатора, отсутствие реакции на обедненную смесь
    • P2301 Катушка зажигания цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    • P2304 Igni катушка 2-го цилиндра, короткое замыкание цепи управления на бортовую сеть
    • P2307 Катушка зажигания цилиндра 3, короткое замыкание цепи управления на бортовую сеть
    • P2310 Катушка зажигания цилиндра 4, короткое замыкание цепи управления бортовой сети
    • P2500 Низкий уровень цепи управления возбуждением генератора (LT)
    • P2501 Высокий уровень цепи управления возбуждением генератора (LT)

    Список кодов ошибок автоматической коробки передач

    • Код ошибки Описание ошибки
    • P0720 «Датчик частоты вращения выходного вала неисправен»
    • P0717 «Датчик частоты вращения турбины»
    • P0706 «Селектор автоматической коробки передач.Нет сигнала "
    • P0705" Селектор АКПП. Несколько сигналов одновременно "
    • P0974" Двухпозиционный соленоид. Обрыв цепи "
    • P0973" Соленоид включения-выключения. Цепь замкнута на массу "
    • P0963" Контроль давления соленоид. Обрыв цепи "
    • P0962" Соленоид регулирования давления. Цепь замкнута на массу "
    • P0740" LOCK UP SOL (Open) "
    • P0743" LOCK UP SOL (GND short) "
    • P17AB" L / C SOL (разомкнут) "
    • P17AA" L / C SOL (GND short) "
    • P17AE" 2-4 / B SOL (Open) "
    • P17AD" 2-4 / B SOL (GND short) "
    • P17B1 "H / C & L & R / B SOL (открыто)"
    • P17B0 "H / C & L & R / B SOL (GND короткое)"
    • P1735 "ФУНКЦИЯ БЛОКИРОВКИ (1-я)"
    • P1736 " ФУНКЦИЯ БЛОКИРОВКИ (2-я) "
    • P1737" ФУНКЦИЯ БЛОКИРОВКИ (3-я) "
    • P1738" ФУНКЦИЯ БЛОКИРОВКИ (4-я) "
    • P0744" LU СЦЕПЛЕНИЕ (Блокировка) "
    • P1744" LU СЦЕПЛЕНИЕ (блокировка скольжения) -вверх ) «
    • P0731« Неправильное передаточное число АКПП на 1 передаче »
    • P0732« Неправильное передаточное число АКПП на 2 передаче »
    • P0733« Неправильное передаточное число АКПП на 3 передаче »
    • P0734« Неправильное передаточное число АКПП на 4-й передаче. шестерня "
    • P17A1" НЕЙТРАЛЬНАЯ ФУНКЦИЯ (1-я) "
    • P17A2" НЕЙТРАЛЬНАЯ ФУНКЦИЯ (2-я) "
    • P17A3" НЕЙТРАЛЬНАЯ ФУНКЦИЯ (3-я) "
    • P17A4" НЕЙТРАЛЬНАЯ ФУНКЦИЯ (4-я) "
    • P17A0" НЕЙТРАЛЬНАЯ ФУНКЦИЯ (4-я) НЕЙТРАЛЬНАЯ ФУНКЦИЯ (4-я) ) «
    • P0712« Датчик температуры масла, низкие показания »
    • P0713« Датчик температуры масла, высокие показания »
    • P0711« Датчик температуры масла, заедание »
    • P0863« Подключение шины CAN (инициализация) »
    • P062F» РЕЗЕРВНОЕ КОПИРОВАНИЕ ПАМЯТЬ "
    • P1701" Напряжение питания контроллера "

    Список кодов ошибок передачи данных

    • U0001 Неисправна шина CAN
    • U0009 Шина CAN, короткое замыкание в цепи
    • U0073 «Подключение шины CAN (шина отключена)»
    • U0100 «Приемник шины CAN (ICE ECU)»
    • U0155 Нет связи с модулем круиз-контроля
    • U0305 Несовместимость программного обеспечения с модулем круиз-контроля

    Если код ошибки Lada Granta P0504
    Код P0504 означает несоответствие датчика педали тормоза.

    Мощность

    Двигатель Lada Granta (87 лошадиных сил) - яркий представитель силовых агрегатов, производимых АвтоВАЗом. Двигатель спроектирован на базе 21083 с небольшими доработками. Диагностические операции по выявлению неисправностей проводятся с помощью бортового компьютера и расшифровки кодов ошибок.

    Двигатель Лада Калина 1.6 8-ми клапанный хорошо знаком нашим водителям. Ведь его история восходит к продвинутому (для своего времени) двигателю ВАЗ 2108.С тех пор силовой агрегат прошел огромную модернизацию. Но основные конструктивные параметры остались неизменными. Сегодня мы поговорим более подробно об этом силовом агрегате.

    Бензиновый силовой агрегат Лада Калина ВАЗ-11186 мощностью 87 л.с. при рабочем объеме 1,6 литра заменил инжекторный двигатель ВАЗ-11183 мощностью 82 лошадиные силы. Новая облегченная поршневая группа от Federal Mogul смогла повысить мощность и КПД силового агрегата.Конечно, мотор не отличается феерической динамикой и низким расходом топлива, но его относительно простая конструкция и ремонтопригодность позволяют говорить о хорошем варианте для наших тяжелых условий эксплуатации.

    Что касается устройства технической части, то в ее основе - чугунный блок цилиндров, алюминиевая головка, алюминиевая крышка ГБЦ и стальной масляный поддон. В приводе ГРМ Лада Калина 8-кл. есть пояс. Восьмиклапанный механизм ГРМ не имеет гидролифт, регулировка клапана происходит редко, но процесс довольно кропотливый.Необходимо подобрать «пятаки» разной толщины и разместить их между кулачками распределительного вала и днищами стекол толкателя. Первое время эта процедура проводится при так называемом «нулевом» обслуживании, после 3000 км пробега.

    Извечный вопрос гнет ли клапан на двигателе Калина ВАЗ-11186 при обрыве ремня ГРМ? Ответ однозначный, при обрыве ремня гнет клапана! К мотору в паре крепится 5-ступенчатая механическая коробка передач, других вариантов не предусмотрено.

    Двигатель Лада Калина 1.6 (87 л.с.), расход топлива, динамика

    • Рабочий объем - 1597 см3
    • Количество цилиндров / клапанов - 4/8
    • Привод ГРМ - ремень
    • Диаметр цилиндра - 82 мм
    • Ход поршня - 75,6 мм
    • Мощность л.с. / кВт - 87/64 при 5100 об / мин
    • Крутящий момент - 140 Нм при 3800 об / мин
    • Максимальная скорость - 168 километров в час
    • Разгон до первой сотни - 12,2 секунды
    • Расход топлива по городу - 9.0 литров
    • Расход топлива смешанный - 6,6 л.
    • Расход топлива по трассе - 5,8 л.

    Схема ГРМ Лада Калина 8 клапанов

    • 1 - шкив зубчатый коленвала
    • 2 - зубчатый шкив насоса охлаждающей жидкости
    • 3 - натяжной ролик
    • 4 - задняя защитная крышка
    • 5 - зубчатый шкив распределительного вала
    • 6 - ремень ГРМ
    • A - выступ на задней защитной крышке
    • B - отметка на шкиве распредвала
    • C - отметка на крышке масляного насоса
    • D - отметка на шкиве коленчатого вала.

    Еще одной особенностью мотора является расположение водяного насоса (помпы), который вращается с таким же ремнем ГРМ. То есть в случае протечек охлаждающей жидкости или характерного шума / свиста / гула в зоне ГРМ проверка ремня обязательна. Если осыпается подшипник помпы и отваливается ремень, то помимо замены корпуса и ремня водяного насоса придется еще перебрать ГБЦ, сняв оттуда погнутые клапаны.

    АвтоВАЗ использует в качестве оригинального ремня очень надежный ремень Gates.Часто ресурс ремня Gates намного превышает ресурс помпы и натяжного ролика 8-ми клапанного двигателя Лада Калина.

    Двигатель Лада Грантс 8-ми клапанный объемом 1,6 л на данный момент является самым популярным среди покупателей бюджетного седана. Конструкция мотора хорошо известна не только в официальном сервисе, но и в любом гараже. Поэтому ремонт и обслуживание этого мотора несложны и относительно недороги. Сегодня мы поговорим об этом движке более подробно.

    Бензиновый силовой агрегат Lada Granta ВАЗ-11186 мощностью 87 л.с. при рабочем объеме 1,6 л, заменил инжекторный двигатель ВАЗ-11183 мощностью 82 лошадиные силы. Новая облегченная поршневая группа от Federal Mogul смогла повысить мощность и КПД силового агрегата. Конечно, мотор не отличается феерической динамикой и низким расходом топлива, но его относительно простая конструкция и ремонтопригодность позволяют говорить о хорошем варианте для наших тяжелых условий эксплуатации.

    Что касается устройства технической части, то в ее основе - чугунный блок цилиндров, алюминиевая головка, алюминиевая крышка ГБЦ, стальной масляный поддон двигателя. В приводе ГРМ Лада Гранта 8-кл. есть пояс. Восьмиклапанный механизм ГРМ не имеет гидролифт, регулировка клапана происходит редко, но процесс довольно кропотливый. Необходимо подобрать «пятаки» разной толщины и уложить их между кулачками распределительного вала и днищами стекол толкателя. Первое время эта процедура проводится при так называемом «нулевом» обслуживании, после 3000 км пробега.

    Извечный вопрос гнет ли клапан на двигателе Гранта ВАЗ-11186 при обрыве ремня ГРМ? Ответ однозначный, при обрыве ремня гнет клапана! К мотору в паре крепится 5-ступенчатая механическая коробка передач, других вариантов не предусмотрено.

    Двигатель Лада Гранта 1.6 (87 л.с.), расход топлива, динамика

    • Рабочий объем - 1597 см3
    • Количество цилиндров / клапанов - 4/8
    • Привод ГРМ - ремень
    • Диаметр цилиндра - 82 мм
    • Ход поршня - 75.6 мм
    • Мощность л.с. / кВт - 87/64 при 5100 об / мин
    • Крутящий момент - 140 Нм при 3800 об / мин
    • Максимальная скорость - 167 километров в час
    • Разгон до первой сотни - 12,2 секунды
    • Расход топлива по городу - 9,0 л.
    • Расход топлива смешанный - 6,6 л.
    • Расход топлива по трассе - 5,8 л.

    Ответить

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *