Как клеить карбоновую пленку: Как клеить карбоновую пленку

Как клеить карбоновую пленку

Главная — Статьи — Декоративные виниловые пленки — Как клеить карбоновую пленку

Пленка под карбон — один из наиболее популярных вариантов тюнинга, подчеркивающий индивидуальность автомобиля и придающий ему элегантности. Карбон давно покорил сердца автолюбителей своим внешним видом, но, к сожалению, такой вид декора не всем по карману, чего не скажешь о карбоновой пленке.

В чем же разница между карбоном и пленкой под карбон? Карбон изготовлен из полимера, структуру которого составляют сплетенные друг с другом углеводородные нити. Такое сплетение гарантирует материалу необычайную прочность, но отрицательно сказывается на его цене.

Карбоновая пленка выполнена из ПВХ, который отличается более разумной ценой по сравнению с карбоном, при этом очень реалистично имитирует его структуру. Это надежный и износостойкий материал, который прекрасно выдерживает любые перепады температур и атмосферные воздействия. Возникает вопрос: «Если купить карбоновую пленку, то можно ли наклеить ее своими руками?». Нанести пленку под карбон на небольшие по площади участки автомобиля можно самостоятельно. Однако  в случае более объемной оклейки автомобиля карбоновой пленкой рекомендуем обратиться в специализированный центр.

Как клеить карбоновую пленку: инструкция

Есть 2 способа оклейки автомобиля карбоновой пленкой — на «мокрую» и на «сухую». Первый способ подходит для новичков, которые не имеют опыта работы с автомобильными пленками, а также для пленок без микроканалов для вывода воздуха из-под пленки. Начинающим установщикам рекомендуем использовать пленки с микроканалами, так как они существенно облегчают установку. Преимуществом «мокрого» способа является исключение вероятности перегрева пленки, возникновения на поверхности пленки глянцевых пятен, возможность удаления из-под пленки попавших песчинок. Автомобильная пленка легко формуется при нагревании, что упрощает ее нанесение. Установка пленки «на мокрую» с помощью парогенератора наиболее часто применяется для оклейки больших деталей — капотов, бамперов, крыш автомобилей.

Сухой способ более сложный, требует больше времени и усилий, вместе с тем более эффективный. В случае установки пленки под карбон «на сухую» следует более тщательно подойти к подготовке оклеиваемых поверхностей, так как попавший под пленку мусор очень сложно извлечь. Детали интерьера автомобиля, зеркала, ручки дверей и другие мелкие детали предпочтительнее устанавливать «на  сухую» с помощью технического фена. Благодаря своей эластичности пленка может быть нанесена на поверхность любой сложности и кривизны — зеркала, ручки, а самоклеющаяся основа дает возможность клеить карбоновую пленку практически на любой материал — металл, пластик, стекло.

При любом из способов большое значение имеет чистота и качество поверхности, на которую будет наноситься пленка. На автомобиле не должно быть ржавчины, глубоких царапин и неровностей, поскольку это непременно отразится на результате. Глубокие сколы (ямки) обязательно должны быть зашпаклеваны, так как, несмотря на большую толщину пленки, она не всегда способна скрыть погрешности лакокрасочного покрытия. Остановимся подробнее на каждом из методов.

1. Мокрый способ нанесения карбоновой пленки

Для установки Вам потребуется:

• Острый нож
• Выгонка (оптимально с войлочным покрытием)
• Разбрызгиватель, куда мы наливаем в пропорции 10:1 раствор из воды и моющего средства (отлично подходит Fairy)
• Промышленный или домашний фен (на домашнем фене выставляем максимальную температуру)
• Праймер 3М 94 или краевой герметик 3М
• Малярный скотч

Карбоновую пленку гораздо проще устанавливать в несколько рук.

1. Минимальная температура в помещении или на улице, рекомендуемая производителями виниловых пленок, +5 С. При более низкой температуре пленка может не прихватиться, а со временем отклеиться. Если оклейка происходит на улице, погода не должна быть ветреной, иначе под пленку может набиться мусор. Оптимальное место для оклейки автомобиля пленкой — закрытый бокс или гараж, а лучшая температура в помещении — +18-22 С.
2. Тщательно вымойте и обезжирьте поверхность, на которую будете наносить карбоновую пленку. Для лучшего результата рекомендуется обработать поверхность слабым раствором Уайт-спирита.
3. Из распылителя нанесите на оклеиваемую поверхность мыльный раствор. Сухих участков оставаться не должно.
4. Отмерьте необходимое количество пленки. Не лишним будет примерить пленку на предполагаемое место оклейки и с помощью малярного скотча сделать метки, зафиксировав ее расположение. Помните, что наличие молдингов и изогнутостей могут усложнить задачу. Далее отделите пленку от подложки. Делать это удобнее на ровной поверхности. Нужно следить за тем, чтобы на пленке не образовались складки.
5. Обильно нанесите мыльный раствор на клеевой слой карбоновой пленки. Простая вода в этом случае не годится. Мыльный раствор хорош тем, что дает возможность корректировать месторасположение пленки при оклейке и упрощает удаление пузырей из-под пленки.
6. Расположите пленку на предполагаемое место оклейки автомобиля. Далее с помощью ракеля (выгонки) плавными движениями выгоняйте воду из-под пленки. Использование фена облегчит задачу. Двигаться нужно от центра к краям. Следите, чтобы не образовывались пузыри и складки на пленке. Если складка образовалась, осторожно расправьте этот участок пленки и заново прикатайте его. Главное, чтобы пленка хорошо зафиксировалась по центру. На ребрах пленка может прихватываться с трудом. Необходимо больше прогревать пленку феном и разглаживать ее по поверхности, слегка растягивая.
7. Когда все излишки влаги будут удалены из-под пленки, просушите ее феном и снова пройдитесь по поверхности войлочным ракелем. Если Вы заметите на поверхности пузыри, то избавиться от них можно так: нагреть этот участок феном, проколоть пузырь тонкой иглой и прижать пленку к автомобилю. Мелкие пузыри исчезнут сами по себе по мере высыхания пленки. Этот процесс может занять до 2 недель. 
8. Края и изогнутые места обработайте праймером 3М и дайте ему высохнуть в течение 5-10 мин. Этот шаг в процессе поклейки можно пропустить, но он гарантирует лучшую адгезию карбоновой пленки к поверхности.
9. Прогрейте пленку феном и прижмите ее края к праймеру.
10. Острым ножом аккуратно подровняйте пленку по краям.
11. После установки карбоновой пленки автомобилю нужно дать просохнуть в течение 12-24 часов. При необходимости через сутки снова можно пройтись по оклеенной поверхности войлочным ракелем.
12. Рекомендуется не мыть автомобиль в течение 1 недели. 

2. Сухой способ нанесения карбоновой пленки

Метод установки пленки под карбон «на сухую» потребует большей сноровки. Если прежде Вам не приходилось устанавливать автовинил, то рекомендуем прибегнуть к первому способу.

Помимо пленки, Вам понадобится:

• Закрытое помещение, температура в котором должна быть не менее +22 C.
• Тщательно вымытый и обезжиренный автомобиль (для усиления эффекта рекомендуется обработать поверхность раствором «Уайт-спирит»).
• Промышленный или стандартный фен.
• Острый нож.
• Выгонка
• Мыльный раствор.
• Магниты для фиксации пленки (за неимением подойдет малярный скотч).
• Помощник

Пошаговая инструкция:

1. После подготовки поверхности автомобиля к оклейке необходимо отмерить нужное количество пленки. 
2. Отделите пленки от бумажной подложки и выложите пленку на автомобиль. Гораздо удобнее это делать с чьей-то помощью. Закрепите пленку по краям магнитами или малярным скотчем.
3. Начните аккуратно разглаживать пленку ракелем, двигаясь от центра к краям. Старайтесь избегать появления складок и пузырей на пленке. Если складка все-таки появилась, аккуратно отделите пленку от поверхности, расправьте ее и заново приклейте.
   Равномерно прогрейте пленку феном. Это нужно для активизации клеевого слоя и лучшей его адгезии к поверхности. При этом важно не перегреть пленку.
4. После прогрева пленки пройдитесь по поверхности ракелем, уделяя особое внимание краям. Для большего эффекта советуем обработать края праймером 3М или краевым герметиком 3М, благодаря которому пленка надежнее схватится по краям. Праймеру следует дать высохнуть (5-7 мин).
5. Удалите ненужные части пленки по краям ножом.
6. Дайте автомобилю отстояться в теплом помещении в течение 4-6 часов.
7. Не мыть автомобиль на бесконтактной мойке в течение 1 недели.

Как снять карбоновую пленку

По желанию владельца или при повреждении пленки она может быть с легкостью удалена под нагревом без следов на поверхности автомобиля. Как со всеми виниловыми пленками, срок службы пленки под карбон на внешних деталях автомобиля (полная оклейка, графика) составляет 5-7 лет (пленки 3M, KPMF). Если не превышать срок эксплуатации карбоновой пленки, то удалить ее можно без особых усилий и повреждений лакокрасочного покрытия. Не рекомендуется держать карбоновую пленку на автомобиле дольше положенного срока, так как она не пропускает ультрафиолет, и в будущем возможна разница в цвете кузова на оклеенных и незащищенных деталях.

Уход за карбоновой пленкой

Несмотря на то, что виниловые пленки являются химически стойкими, мы рекомендуем своевременно удалять загрязнения, птичий помет, древесную смолу с поверхности пленки.  Карбоновая пленка проста и непритязательна в уходе, легко чистится мягкой тканью, смоченной  моющим раствором или водой. При сильном загрязнении пленки под карбон для чистки используется горячий моющий раствор (70°C-80°C).

 

Подбор комплекта автопленок

НОВЫЕ ВЫКРОЙКИ

BMW I42022- добавлено: 24 февраля 2023.

BMW IX2022- добавлено: 23 февраля 2023.

BMW X42023- добавлено: 23 февраля 2023.

Производитель ВыбратьACURAALFA ROMEOAUDIBENTLEYBMWCADILLACCHEVROLETCHRYSLERCITROENDAEWOODAIHATSUDODGEFIATFORDGEELYHAVALHONDAHYUNDAIINFINITIJAGUARJEEPKIALAMBORGINILAND ROVERLEXUSMASERATIMAZDAMERCEDES BENZMINIMITSUBISHINISSANOPELPEUGEOTPORSCHERENAULTSEATSKODASMARTSSANGYONGSUBARUSUZUKITESLATOYOTAVOLKSWAGENVOLVOZAZ

Модель Выбрать0

Год Выбрать0

Подобрать АКЦИОННЫЕ ПЛЕНКИ

Как клеить карбоновую плёнку на авто в домашних условиях: методы, инструкция

03.10.2018Рубрика: АвтоАвтор: Andrey Ku

Кроме эстетического преображения карбон служит преградой для повреждения ЛКП машины. Важно понимать, что самостоятельно отделать настоящим углепластиком автомобиль вряд ли получится — под карбоновой подразумевается виниловая плёнка под карбон. Это более простое покрытие, но и оно при правильном нанесении и качественном материале прослужит 5—6 лет.

Синтетическую виниловую пленку можно наносить на металл, стекло и пластик. Она подходит как для внутренней, так и для внешней отделки авто.

Условия для наклеивания карбоновой пленки на авто

Перед тем, как клеить карбон, нужно подготовить место для работы, а также набор инструментов:

• оклеивание винилом проводят при плюсовой температуре до 20° C в вентилируемом сухом помещении;
• работать в одиночку над тюнингом очень сложно, поэтому лучше заранее договориться с напарником;
• понадобятся ножницы, скальпель для подрезания плёнки в труднодоступных местах, строительный нож, рулетка и фен для просушки поверхности, набор полимерных шпателей для разглаживания и выгонки воздушных пузырей.

Мокрый метод

Для новичков в оклейке плёнкой влажный способ будет более простым и быстрым.

Порядок действий:

1. Нужно вырезать необходимый по размеру кусок плёнки, учитывая подворот от 8 мм на каждую сторону. На больших участках допускается оставлять подвороты до 5—6 см.
2. Поверхность обезжиривают мыльным раствором и промывают чистой водой.
3. Если есть неровности и царапины, то перед наклейкой нужно восстановить структуру поверхностей с помощью праймера или автомобильной шпатлёвки. Важно учитывать следующее: если праймер высыхает за 5—7 минут, то шпатлёвке требуется до несколько часов, а потом её нужно обязательно зашлифовать мелкодисперсной наждачной бумагой.
4. После ещё раз наносят мыльный раствор — на него будет крепиться карбон. Чтобы плёнка прилегала плотно, нужно обязательно проверить, чтобы не оставалось загрязнений. А чтобы нанести мыльный раствор равномерно, имеет смысл воспользоваться пульверизатором.
5. Плёнку необходимо наложить на поверхность, предварительно сняв с неё подложку, и шаг за шагом прижать к ЛКП, разглаживания мягким полимерным шпателем или войлочным ракелем.
6. Для фиксации лицевую часть разогревают строительным феном. Процесс финишного приклеивания нужно начинать с центра элемента, постепенно переходя к краям.

Важно! Нельзя допускать высыхания влаги в процессе первого приклеивания, поэтому не нужно наносить мыльный раствор сразу на слишком обширную площадь.

Чтобы правильно наклеить карбон мокрым методом, следует соблюдать равномерный прогрев, иначе повредиться и плёнка, и ЛКП автомобиля. Достаточно минимального режима строительного фена в диапазоне от +50 до +70° C.

Сухой метод

Оклеивание карбоном на сухую имеет свои преимущества:

• плёнка не сдвигается в процессе монтажа;
• адгезия к ЛКП машины выше, чем при мокром методе;
• винил меньше растягивается.

Инструкция:

1. Подготовка для оклейки сухим методом принципиально не отличается от мокрого. Но после удаления загрязнений с помощью влажного раствора, нужно тщательно всё просушить, а потом обработать поверхность «Уайт-спиритом».
2. Плёнка накладывают на элемент и разглаживают.
3. Разогревают плёнку феном по всей площади и ещё раз аккуратно разглаживают шпателем.
4. После тщательного разглаживания и прогрева срезают излишки карбона.

Стоит учитывать, что карбоновые плёнки класса 3D более прочные, чем 2D, и больше подходят для сухого метода. На качественных плёнках есть специальная перфорация, и эти каналы помогают равномерно выгнать воздух.

Особенности оклеивания виниловой плёнкой под карбон

Даже сухой метод требует сушки на протяжении 4—6 часов, а посещение бесконтактной автомойки придётся отложить на пару недель. Иначе покрытие быстро отойдёт или покроется пузырями.

Если получилось приобрести недорогую плёнку 2D, то в процессе монтажа лучше самостоятельно сделать в ней перфорацию для отвода воздуха. Для этой цели нужно прокалить тонкую иглу и сделать отверстия в плёнке в шахматном порядке на расстоянии 3—5 см.

Сухим и мокрым методом можно клеить карбоновую плёнку на пластик внутри салона автомобиля. Принцип и порядок действий не отличается от оклейки кузова. Сложность составляет геометрия элементов. В местах, где сложно пройтись шпателем, нужно прокатать пальцем плёнку, чтобы избежать неравномерных натяжений и разрывов.

Пластик необходимо очистить от загрязнений и обязательно обезжирить перед наклейкой плёнки.

После проглаживания шпателем и прогрева феном края плёнки на пластике не помешает зафиксировать термоустойчивым клеем, т.к. на поворотах она может отслаиваться.

Важно! Нельзя перегревать пластик феном, из-за высоких температур полимерные элементы могут расплавиться и деформироваться.

Оклеивание плёнкой под корбон позволяет подчеркнуть индивидуальность автомобиля, не прибегая к перекрашиванию. Новичкам стоит выбрать влажный метод фиксации плёнки — он позволяет легко скорректировать положение детали. Мастера предпочитают сухой метод, который не требует постоянно обновлять слой мыльного раствора. Плёнка подходит для работы как снаружи, так и внутри, в салоне авто. Главное — тщательно очистить и обезжирить поверхность и выгнать все капли воздуха в процессе разглаживания. Готовый тюнинг прослужит в среднем 5 лет.

Советы и рекомендации по приклеиванию полос из углеродного волокна

Жесткая поверхность полос из углеродного волокна облегчает приклеивание к различным поверхностям. Полосы из углеродного волокна легко приклеиваются к пластинам из углеродного волокна, фанере, пробковому дереву или алюминию. Вот обзор передовых методов, которые следует использовать при выборе клеев для склеивания полос из углеродного волокна с другими материалами.

Склеивание полосок из углеродного волокна с помощью эпоксидной смолы

Полосы из углеродного волокна пултрудированы в эпоксидной матрице. Этот факт делает эпоксидную смолу лучшим выбором для большинства применений. Работа с эпоксидными смолами также дает вам более длительное время подготовки (время работы), чем цианоакрилатный (CA) клей (типичная альтернатива для любителей). Эпоксидная смола также менее хрупкая, чем клей СА.

Вот несколько шагов, которые необходимо выполнить при склеивании полос из углеродного волокна с помощью эпоксидной смолы:

1. Слегка отшлифуйте обе склеиваемые поверхности.

2. Тщательно очистите поверхности от мусора.

3. Обезжирьте детали изопропиловым спиртом или ацетоном.

4. Тщательно высушите детали.

5. Тщательно перемешайте эпоксидную смолу.

6. Нанесите эпоксидную смолу на обе склеиваемые поверхности.

7. Зажмите, закрепите, закрепите лентой или иным образом соедините поверхности, сжимая клеевой шов и вытесняя воздух и излишки эпоксидной смолы.

8. Сотрите излишки эпоксидной смолы и очистите шов до того, как эпоксидная смола затвердеет.

Приклеивание полос из углеродного волокна с помощью горячего клея

При приклеивании полос из углеродного волокна к пробковому дереву некоторые считают, что хорошо работает горячий клей. Выполните следующие действия:

1. Нанесите каплю горячего клея на пробковое дерево.

2. Плотно положите полосу из углеродного волокна поверх клея.

3. Держите, пока клей-расплав не остынет.

Склеивание полос из углеродного волокна с помощью клея для деревообработки

Многим любителям нравится простота работы с клеем для деревообработки. К сожалению, не все клеи прилипают к углеродному волокну так же хорошо, как к эпоксидному. Шероховатость поверхности может помочь столярным клеям лучше прилипнуть к полосам из углеродного волокна, но вы не получите сильной адгезии эпоксидной смолы. Адгезия к углеродному волокну может сделать деревообрабатывающие и подобные клеи непригодными для склеивания полос из углеродного волокна.

Другие советы по склеиванию полос из углеродного волокна

Правильная подготовка является ключевым моментом при склеивании полос из углеродного волокна. Сначала прочтите все инструкции по правильной адгезии. Убедитесь, что вы можете визуализировать шаги, прежде чем начать. Перед смешиванием любых клеев подготовьте все необходимые материалы и рабочие места. Выбирая, какой клей использовать, помните о конечном использовании для вашего проекта склеивания. Некоторые вещи, о которых следует подумать, включают:

• Срок службы: как долго вы должны работать с клеем после того, как вы смешали его, прежде чем он высохнет?

• Время фиксации: Как долго детали должны удерживаться вместе, пока клей схватывается? Будете ли вы использовать зажимы, гравитацию или будете удерживать его на месте, пока ждете?

• Время отверждения: Как долго клей должен затвердевать, прежде чем проект можно будет безопасно переместить/завершить? Как долго клей должен сохнуть, прежде чем готовый проект можно будет использовать?

• Прочность соединения: какую нагрузку может выдержать клей, прежде чем он разрушится? Этого достаточно для вашего проекта?

• Термостойкость: Подходит ли температурный диапазон клея для вашего применения?

Полосы из углеродного волокна являются отличным элементом жесткости для многих проектов, особенно небольших и легких. Они прочно соединяются с различными материалами с помощью нескольких основных шагов. Выбор наилучшего клея и соблюдение инструкций по нанесению гарантирует, что полоски из углеродного волокна останутся склеенными на весь срок службы вашего проекта.

 

Лучший клей для углеродного волокна

Этот пост может содержать партнерские ссылки. Мы можем получать небольшую комиссию от покупок, сделанных через них, без каких-либо дополнительных затрат для вас. Вы помогаете поддержать Resin-expert.com

Углерод – дорогой, но очень универсальный материал, способный выдерживать высокие нагрузки, поэтому он используется не только в промышленности, но и в хобби. Тем не менее, есть несколько вещей, которые следует учитывать при склеивании углерода, которые мы объясним вам ниже. Мы также объясним, как использовать определенные клеи для углеродного соединения.

 

Содержание

• 1 Что такое углерод (CFRP)?
• 2 Применение углеродного волокна (армированного пластика)
• 3 Важные моменты, которые следует учитывать при склеивании углеродного волокна
• 4 Рекомендации по клеям для углеродного волокна
  • 4. 1 Эпоксидная смола для углеродного волокна
    • 4.1.1 Области применения
    9.01121 Применение
  • 4.2 Суперклей
    • 4.2.1 Области применения
    • 4.2.2 Применение
• 5 Совет для склеивания углеродного волокна
  • 5.1 Чистый
  • 5.2 Подготовка областей, которые должны быть склеены
  • 5.3 Перевод
• 6 Часто задаваемые вопросы
  9011 6.1 6.1 6.1 6.17.

 

 

Что такое углерод (CFRP)?

Углерод также известен как полимер, армированный углеродным волокном (CFRP). Это композитный материал из углеродных волокон с пластиковой матрицей, которая заполняет пространство и связывает волокна вместе. Эта комбинация создает дорогой, но чрезвычайно универсальный, легкий и невероятно прочный материал, который можно использовать для самых разных проектов.

Как правило, матрицей служит смола, в частности эпоксидная смола . Различные другие термопласты и термореактивные материалы также могут использоваться в качестве матрицы. Смола придает углероду стабильность; материалы практически сцепляются друг с другом и, таким образом, становятся особенно устойчивыми к внешним воздействиям. Волокна и матрица ламинируются как в поперечном, так и в продольном направлениях для получения максимально прочной и стабильной структуры.

Карбон можно соединять разными способами, но в принципе рекомендуется только склеивание. Этот способ соединения не только менее трудоемок, чем все другие способы, но и не приводит к ослаблению конструкции (как, например, в случае заклепывания или свинчивания).

 

 

Применения для углепластика (армированного пластика)

CFRP используется везде, где материалы подвергаются высоким нагрузкам. От материала требуется высокая жесткость. Многочисленные преимущества материала перевешивают недостаток в виде его очень высокой цены.

В настоящее время углерод используется:

• Как прогрессивный материал в автомобильной и авиационной промышленности;
• Как легкий и легко адаптируемый, но в то же время очень прочный материал для судостроения;
• В качестве материала для ветряных турбин, особенно при эксплуатации в море;
• Для шоссейных велосипедов, чтобы сделать их более устойчивыми и уменьшить их вес;
• Для профессиональных теннисных ракеток;
• В сфере хобби и ремесел.

 

 

Важные моменты, которые следует учитывать при склеивании углеродного волокна

Склеивание углепластика создает некоторые проблемы для пользователя, но они преодолимы. Следует обратить внимание на следующие моменты:

• Используемый угольный клей должен быть малоусадочным для успешного склеивания углепластика.
• Толщина клеевого слоя должна быть как можно более равномерной.
• Клеи, которые просачиваются , следует избегать или удалять немедленно.
• Условия отверждения клеевого шва должны быть постоянными. Например, не должно быть высоких перепадов температуры или давления.
• При склеивании различных материалов необходимо обращать внимание на характеристики теплового расширения , иначе в материале возникнут напряжения, которые могут привести к его разрушению или ослаблению.
• Температура отверждения должна поддерживаться на низком уровне, иначе внешняя оболочка может быть подвержена тепловому повреждению.

 

 

Рекомендации по клею для углеродного волокна

Лучший клей для углеродного волокна можно найти либо в эпоксидной смоле для углеродного волокна, либо в углеродном клее. Мы подробно обсудим эти два варианта клея ниже, включая наиболее рекомендуемый продукт для каждого из них.

 

Эпоксидная смола для углеродного волокна

Эпоксидный клей состоит из двух компонентов, которые после смешивания вызывают химическую реакцию. Двухкомпонентный клей на основе эпоксидной смолы образует чрезвычайно стабильное и прочное соединение с широким спектром материалов. Он также имеет множество других преимуществ, о которых мы поговорим ниже.

BOB SMITH INDUSTRIES Эпоксидная смола Quik-Cure

• Время работы пять минут
• Отверждается до слегка эластичной консистенции
• Образует прочную связь

Посмотреть на Amazon

На данный момент мы рекомендуем двухкомпонентную эпоксидную смолу Bob Smith Industries Quik-Cure для склеивания углепластика и ремонта углерода. Это эпоксидная смола, которая не только быстро отверждается, но и образует прочную, но гибкую и прочную связь даже в местах, подверженных высоким уровням вибрации и стресса. Этот продукт не подходит для погружения в воду, но в определенной степени является водостойким, так как его можно использовать для внутренней отделки лодок с деревянным каркасом.

Эту эпоксидную смолу можно комбинировать даже с микрошариками для создания быстросохнущей шпаклевки. Вам нужно подождать всего один час, чтобы эта эпоксидная смола проявила полную прочность, хотя с вашими склеенными предметами можно справиться всего за 15 минут. Этот продукт предлагает ассортимент свойств:

Pros

• Краткие лечения
• DRIES CLEAR
• 9 .0014
• Flexibility of epoxy allows for the bonding of high-stress areas
• Somewhat heat- and water-resistant
• Can be made into a putty

CONS

 

• Неводостойкий
• Требует точной пропорции смешивания

Благодаря многочисленным преимуществам мы можем рекомендовать этот двухкомпонентный клей от Bob Smith Industries.

 

Области применения

В принципе, двухкомпонентный клей на основе эпоксидной смолы подходит для склеивания всех мыслимых материалов. Некоторые пластмассы являются исключением. Углеродный клей на основе эпоксидной смолы особенно подходит для очень стабильных и прочных соединений, подвергающихся высоким нагрузкам. Для ремонта карбона, такого как заполнение трещин и отверстий в материале, этот двухкомпонентный клей является лучшим выбором.

 

Приложение

Перед склеиванием поверхность обеих подложек необходимо сделать шероховатой и тщательно очистить от грязи, пыли, жира и масла. Любой воск также должен быть удален. Теперь смешайте компоненты вместе на одноразовой поверхности, если клей не был поставлен в двухкамерном картридже. Перемешивайте до тех пор, пока клейкая масса не станет мутной, а затем покройте подложки углеродным клеем. Следите за тем, чтобы аппликация была ровной, но не слишком толстой.

Жизнеспособность большинства эпоксидных клеев составляет около пяти минут. За это время две подложки должны быть соединены под высоким давлением и при необходимости зафиксированы. После нанесения тщательно закрыть картридж или контейнер. Теперь вы можете хранить его в течение длительного времени, не тратя впустую клей.

 

Суперклей

Суперклей — это стандартный клей, который должен быть в каждом доме. С его помощью можно осуществить быстрый и легкий ремонт, так как он образует прочную связь с самыми разными материалами в кратчайшие сроки.

Комбинированная упаковка BOB SMITH INDUSTRIES Maxi-Cure Insta-Set

• Комбинированная упаковка цианакрилата (CA) и ускорителя
• Мгновенное соединение при объединении
• Работает со всеми материалами

Посмотреть на Amazon

На данный момент мы рекомендуем комбинированный пакет суперклея Maxi Cure Insta-Set от Bob Smith Industries. Этот набор суперклея включает в себя цианоакрилат (CA) и ускоритель, которые в сочетании образуют мгновенное и сверхпрочное соединение.

Этот клей приклеивается практически ко всем поверхностям, и его можно наносить различными способами для достижения максимально прочного сцепления. Этот продукт можно использовать для склеивания, а также для заполнения зазоров, а после высыхания его можно резать, шлифовать и растушевывать, чтобы получить покрытие, похожее на пластик.

PROS

 

• Bonds all surfaces
• Forms an instant durable bond
• Easy to use
• Works as an adhesive and gap-filler
• Универсальное применение

МИНУСЫ

 

• Некачественные контейнеры

4 Суперклей Bob Smith Industries имеет множество преимуществ и только один недостаток. Таким образом, этот продукт получает от нас абсолютную рекомендацию.

 

Области применения

Суперклей рекомендуется для углеродного волокна и многих других материалов, когда необходимо сделать небольшие прочные соединения. Небольшой инсайдерский совет — заклеивание краев среза с помощью суперклея. Это не только герметизирует их навсегда, но и делает их абсолютно водонепроницаемыми.

Такое уплотнение особенно рекомендуется для обрезанных кромок из углепластика, чтобы защитить их от воздействия окружающей среды. Просто нанесите суперклей на обрезанный край тонким дозирующим шприцем и дайте ему высохнуть. Будьте осторожны, не наносите клей слишком толстым слоем.

 

Применение

Суперклей наносится очень легко. Как правило, туба снабжена очень тонким шприцем-дозатором, с помощью которого нанесение клея проходит успешно. Две подложки должны быть абсолютно чистыми перед нанесением, т.е. без жира, пыли и грязи. Клей наносится тонким слоем, и две подложки склеиваются. Фиксация обычно не требуется, так как суперклей очень быстро затвердевает.

 

 

Советы по склеиванию углеродного волокна

• Для лучшего и более прочного склеивания можно равномерно нагреть две склеиваемые поверхности. Лучше распределяет последующие нагрузки по склеиваемым основаниям.
• При ремонте трещин необходимо обращать внимание на спецификации производителя по перекрытию зазоров. Указывает, в какой степени трещина или щель могут быть стабильно отремонтированы.

Если отверстие особенно большое, его можно исправить, вставив новые углеродные слои. Перед этим старые слои следует тщательно сошлифовать.

 

Очистка

• Перед нанесением клея подложки должны быть тщательно очищены. На них не должно быть никаких возможных загрязнений. Это также относится к остаткам жира и масла.
• Очистку можно проводить с использованием органических растворителей, или теплой водой с добавлением поверхностно-активных веществ (мыла). Если вы используете ткань для очистки, она должна быть безворсовой.
• После очистки мест склеивания нельзя прикасаться к ним голыми руками, , так как в противном случае на них снова может скапливаться жир от пальцев.

  No related posts.