кому, как, где и когда оплачивать
На оплату транспортного налога российским автовладельцам остался всего месяц. Крайний срок до начисления пени — 1 декабря. Где искать уведомление, можно ли платить налог за супруга и как это лучше делать — рассказывает Mafin Media.
Кто должен оплачивать транспортный налог
Согласно закону — ст. 400 НК РФ, обязанность по уплате транспортного налога всегда лежит на его собственнике, даже если эксплуатирует автомобиль другое лицо.
Однако с 2016 года россияне могут оплачивать налоги за других лиц. Действующая норма расширила права плательщиков, разрешив выполнять налоговые обязательства женам за мужей, детям за родителей и т. п.
Юридические лица также могут перечислять налоги со своего счета за другие
организации.
Как и где оплачивать транспортный налог
Налоговая служба рассылает уведомления с указанием суммы платежа и объектов налогообложения в виде заказного письма. Зарегистрированному обладателю личного кабинета на сайте ФНС уведомление придет в электронном виде.
! Если в результате сбоя в работе почты или электронной системы уведомление от ФНС не пришло, налог все равно нужно оплатить.
При наличии квитанции оплату можно произвести «классическими» способами: в отделении банка или на почте — сразу при получении налогового уведомления. Или же воспользоваться одним из электронных сервисов:
1. Личный кабинет ФНС
На сайте nalog.gov.ru во вкладке «Личный кабинет» авторизованные пользователи могут:
- оплатить налог банковской картой;
- скачать квитанцию для оплаты офлайн или с помощью QR-кода;
- заплатить через сайт кредитной организации.
2. Банковская карта
Транспортный налог со своей банковской карты можно уплатить за себя или за третьих лиц. Нужен УИН (уникальный идентификатор начислений) или ИНН.
Деньги спишутся с банковского счета плательщика, но зачтутся тому, кто указан в квитанции.
Чтобы оплатить налог онлайн в банковском приложении, нужно открыть вкладку «Платежи» или «Оплата услуг» и найти Федеральную налоговую службу (ФНС). Далее по ИНН или УИН следует сверить данные о сумме платежа, указать счет списания и произвести оплату.
3. Госуслуги
Для оплаты на портале госуслуг gosuslugi.ru пользователи могут проверить начисления и оплатить налог во вкладке «Оплата по квитанции».
Сервис потребует ввести УИН.
Можно ли оплачивать транспортный налог по частям
Плательщик вправе разбить сумму налога на несколько траншей и вносить
их до конечной даты внесения полной суммы — до 1 декабря.
Указывать суммы,
подлежащие списанию, можно самостоятельно.
404 Not Found — Муниципальное образование «Мамоновский городской округ»
×
Телефоны экстренных дежурных служб
- 112
- Номер 112 является единым номером вызова служб экстренного реагирования:
— пожарной части;
— реагирования в чрезвычайных ситуациях;
— полиции;
— скорой медицинской помощи;
— аварийной службы газовой сети;
— «Антитеррор»
- +7 (40156) 40 031
- Пожарно-спасательная часть № 30 по охране Мамоновского городского округа
- +7 (40156) 40 358
- Пункт полиции по Мамоновскому ГО
- +7 (40156) 40 339
- Мамоновский РЭС
- +7 (40156) 40 991
- Дежурный ЕДДС администрации МО «Мамоновский городской округ»
- +7 (40156) 40 677
- Спасатели в г. Мамоново
Мамоново- +7 (40156) 40 210
- Дежурный по ж/д станции г. Мамоново
- +7 (40156) 40 234
- МУП «Чистота»
- +7 (40156) 40 346
- Роспотребнадзор г. Мамоново
- +7 (40156) 33 391
+7 (40156) 32 740 - Территориальное управление, Росгвардия в г. Багратионовск
- +7 (4012) 529 406
- ЦУКС ГУ МЧС России по КО
- +7 (4012) 599 073
- Оперативная служба Правительства Калининградской области
- +7 (4012) 301 400
- Дежурный по УВД Калининградской области
- +7 (4012) 214 885
- Дежурный УФСБ России по Калининградской области
- +7 (40156) 33 222
+7 (40156) 32 740 - Отдел УФСБ в г. Багратионовске
- +7 (4012) 599 425
- Аппарат Антитеррористической комиссии
Закрыть
В России предложили ввести топливный налог
https://ria.ru/20211007/nalog-1753499481.html
Россиянам грозит новый налог
В России предложили ввести топливный налог — РИА Новости, 07.10.2021
Россиянам грозит новый налог
В России надо заменить транспортный налог на дополнительный сбор при покупке топлива. Об этом в интервью «Ura.ru» заявил председатель комитета Госдумы по труду, РИА Новости, 07.10.2021
2021-10-07T13:33
2021-10-07T13:33
2021-10-07T14:34
общество
госдума рф
ярослав нилов
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
https://cdnn21. img.ria.ru/images/07e5/0a/07/1753507186_0:350:3019:2048_1920x0_80_0_0_21777f4a3df8b55d74607c503e71d5c0.jpg
МОСКВА, 7 окт — РИА Новости. В России надо заменить транспортный налог на дополнительный сбор при покупке топлива. Об этом в интервью «Ura.ru» заявил председатель комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов (ЛДПР).Депутат пояснил, что сейчас средства поступают в бюджет того региона, где зарегистрирован автомобиль, хотя «портить экологию и дороги» он может и в других субъектах.Кроме того, некоторые люди не всегда используют личный транспорт, но при этом все равно должны платить налог. Парламентарий привел в пример тех, кто ездит на машине только летом на дачу. По его мнению, это вынуждает россиян избегать выплат — например, снимать и снова ставить на учет автомобиль.Таким образом, введение топливного сбора позволит избавиться от лишних неудобств, заключил Нилов.Ранее «Единая Россия» предложила сделать процедуру техосмотра личного транспорта добровольной.
https://ria.ru/20210706/shtrafy-1740021307.html
https://ria.ru/20210924/tyuning-1751545772.html
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2021
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e5/0a/07/1753507186_288:0:3019:2048_1920x0_80_0_0_3084c8b80c24657fd79d73e20b94834e.jpgРИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.
xn--p1ai/awards/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
общество, госдума рф, ярослав нилов
13:33 07.10.2021 (обновлено: 14:34 07.10.2021)В России предложили ввести топливный налог
МОСКВА, 7 окт — РИА Новости. В России надо заменить транспортный налог на дополнительный сбор при покупке топлива. Об этом в интервью «Ura.ru» заявил председатель комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов (ЛДПР).Депутат пояснил, что сейчас средства поступают в бюджет того региона, где зарегистрирован автомобиль, хотя «портить экологию и дороги» он может и в других субъектах.
6 июля, 02:15
Водителям объяснили, когда не штрафуют за грязное автоКроме того, некоторые люди не всегда используют личный транспорт, но при этом все равно должны платить налог. Парламентарий привел в пример тех, кто ездит на машине только летом на дачу.
По его мнению, это вынуждает россиян избегать выплат — например, снимать и снова ставить на учет автомобиль.
Таким образом, введение топливного сбора позволит избавиться от лишних неудобств, заключил Нилов.
Ранее «Единая Россия» предложила сделать процедуру техосмотра личного транспорта добровольной.
24 сентября, 04:15
Эксперт рассказал, как избежать штрафа за тюнинг машиныналог на имущество физических лиц, земельный налог с физических лиц и транспортный налог.
Как избежать долгов по имущественным налогам: налог на имущество физических лиц, земельный налог с физических лиц и транспортный налог.
Если вы работаете по найму, вы почти не замечаете, как платите налоги, потому что это делает ваш работодатель. Он отчисляет за вас налог на ваш доход — 13% от зарплаты. На руки вы получаете «чистый» доход — уже с учетом налогов, которые за вас заплатил работодатель. Кроме 13% работодатель платит и другие взносы, которые вам незаметны.
Другое дело — имущественные налоги с физических лиц.
Обычно налоговый орган отправляет уведомление по почте, но бывают случаи, когда уведомление не приходит. Поэтому, если вы не получили уведомление, это не освобождает от уплаты налога. Если вы собственник недвижимости, следить за налогами — ваша обязанность. Это легко делать через сайт налоговой службы России.
Имущественные налоги за 2014 год нужно было заплатить не позднее 1 октября 2015 года. Каждый год вы платите за прошлый год: в 2015 году вы уплачиваете налог за те объекты, которыми владели в 2014. В 2016 году уплачиваем налог за те объекты, которыми владели в 2015. Обращаем Ваше внимание, что срок уплаты имущественных налогов за 2015 год изменился: налоги подлежат уплате налогоплательщиками в срок не позднее 1 декабря 2016 года.
Если не сделать этого вовремя, появится задолженность. После установленного срока уплаты налоговые начисления превращаются в задолженность. На нее уже начисляются пени. Кроме пени налоговый орган может взыскать штраф — 20% или 40% от суммы налога. Ваша задача — как можно скорее обнаружить и оплатить задолженность.
Если просрочить оплату на полгода, задолженность могут передать в суд. Тогда ее будут взыскивать судебные приставы и как следствие запрет на выезд за границу.
Чем раньше оплатите налог, тем безопаснее и дешевле.
Проверяйте налоги, долги по налогам на интернет-сайтах: http://nalog.ru, и на http://gosuslugi.ru (новая версия: http://beta.gosuslugi.ru).
Сформировать платежный документ по уплате налогов и совершить онлайн-оплату можно с помощью online-сервиса на сайте Федеральной налоговой службы www.nalog.ru «Личный кабинет налогоплательщиков для физических лиц». Для регистрации в личном кабинете Вам необходимо обратиться в любой налоговый орган.
как быть, если ИФНС по-прежнему начисляет транспортный налог
Автосалон купил машину, но не поставил на учет. Я узнала об этом только через год, когда мне пришел транспортный налог, и сразу сняла автомобиль с учета.
Обращалась в ИФНС, чтобы налог пересчитали, но увы: обязали платить меня. Могу ли я подать на автосалон в суд и потребовать возместить ущерб?
То, что вы передали автомобиль автосалону и даже получили за него деньги, не обязательно означает, что автосалон обязан платить транспортный налог.
Налог перестают начислять в момент, когда прекращается регистрация автомобиля в ГИБДД. Автомобиль был зарегистрирован на вас — оснований делать перерасчет по транспортному налогу нет.
НОВЫЙ КУРС
Курс о больших делах
Разбираемся, как начинать и доводить до конца масштабные задачи
Покажите!Кто обязан регистрировать автомобиль в ГИБДД
Но владелец автосалона — юридическое лицо или индивидуальный предприниматель.
И если автомобиль для него — товар, автосалон вправе его не регистрировать.
Постановка на учет в ГИБДД не имеет никакого отношения к возникновению или прекращению права собственности на машину. Новый владелец становится собственником, как только выполняет условия договора купли-продажи — ДКП. Например, передает деньги, а взамен получает документы и сам автомобиль.
Даже если он вообще не зарегистрирует машину, то все равно останется ее собственником и будет нести все обязанности, связанные с приобретением авто, например платить штрафы и отвечать за ущерб, причиненный в ДТП с участием автомобиля. Если пришел штраф с камеры на машину, которую уже продали, можно обратиться в суд и предъявить ДКП. Если удастся доказать факт продажи, платить штраф не придется.
Изумительная история 11.05.17Право собственности на автомобиль не зависит от регистрации в ГИБДД
Кто должен платить транспортный налог
С налогами все сложнее. Не зарегистрированные в ГИБДД автомобили — не объект налогообложения. С точки зрения закона транспортный налог платят только граждане, на которых зарегистрированы транспортные средства. Нет регистрации — нет и обязанности платить налог.
ст. 357, п. 1 ст. 358 НК РФ
Если автосалон вправе не регистрировать автомобиль в ГИБДД, то и не обязан платить транспортный налог. То, что автосалон владеет автомобилем, ни на что не влияет.
Единственная возможность избежать начисления налога — прекратить регистрацию автомобиля в ГИБДД на прежнего владельца. Это можно сделать через 10 дней после продажи автомобиля и без визита в ГИБДД — через госуслуги, за несколько минут.
Сообщество 19.02.21Как прекратить регистрацию автомобиля, если нет документов?
Для этого даже не нужен ДКП — достаточно заявления бывшего владельца. Как прекратить регистрацию после продажи, мы уже рассказывали.
Есть ситуации, когда даже наличие регистрации не обязывает владельца автомобиля платить налог за него, — это угон, гибель и конфискация транспорта. Как это работает, мы рассказывали в статьях:
Но судя по всему, это не ваш случай. Поскольку машину у вас никто не угонял, не конфисковывал и не сдавал на металлолом, платить налог придется вам.
Можно ли возместить ущерб через суд
Закон не запрещает обращаться в суд. Однако по таким вопросам уже сложилась судебная практика, и она не в пользу тех, кто своевременно не прекратил регистрацию автомобиля в ГИБДД.
Например, в декабре 2015 года женщина продала автомобиль, а регистрацию в ГИБДД не прекратила. Новый владелец зарегистрировал автомобиль на свое имя только через два года. ИФНС начислила налог за этот период предыдущей хозяйке автомобиля. Та с этим не согласилась и обратилась в суд с требованием признать начисление транспортного налога незаконным, поскольку уже не была собственником автомобиля.
Суд не согласился с доводами женщины. Раз автомобиль зарегистрирован в ГИБДД на ее имя, значит, начисления законны. Она пыталась обжаловать решение суда первой инстанции, но неудачно: начисление транспортного налога признали законным.
Как взыскать ущерб, если у виновника ДТП нет ОСАГО?
Что в итоге
Если вы продали автомобиль, но не прекратили его регистрацию в ГИБДД, то налог платить вам. В такой ситуации продавцы обращаются в суды, но судебная практика складывается не в их пользу
Единственный способ избежать такой ситуации — прекратить регистрацию автомобиля в ГИБДД самостоятельно. Сделать это можно через 10 дней после его продажи.
УЖКХиТ г. Лабытнанги — Транспортный налог: как избежать долгов
Если вы работаете по найму, вы почти не замечаете, как платите налоги, потому что это делает ваш работодатель. Он отчисляет за вас налог на ваш доход — 13% от зарплаты. На руки вы получаете «чистый» доход — уже с учетом налогов, которые за вас заплатил работодатель. Кроме 13% работодатель платит и другие взносы, которые вам незаметны.
Другое дело — транспортный налог. Если вы владеете машиной, платите его сами. Если не сделать этого вовремя, появится задолженность.
За нее вам грозит штраф и запрет на выезд за границу. Но если вовремя заметить задолженность, все обойдется.
В этой статье редактор портала gosuslugi.ru Максим Ильяхов рассказал, что такое транспортный налог, как он становится просроченными и превращается в судебную задолженность, а также как быстро с этим справиться.
Россияне платят налог за владение транспортом: автомобилем, мотоциклом или мотороллером, автобусом или другой самоходной машиной. Сюда же более редкие виды транспорта: самолеты, вертолеты, теплоходы, яхты, парусные суда и катеры, снегоходы, мотосани и любые другие транспортные средства. Если у вас что-то из этого есть, то каждый год вы будете платить транспортный налог.
Регионы сами устанавливают налоговую ставку на основе федеральных. Она может зависеть от объема двигателя, вида транспортного средства, вместимости, стоимости и года выпуска.
Если за вами по документам числится транспортное средство, то вы платите за него налог. Даже если вы им не пользуетесь.
Обычно налоговая отправляет уведомление по почте, но бывают случаи, когда уведомление не приходит. Поэтому, если вы не получили уведомление, это не освобождает от уплаты налога. Если вы собственник недвижимости, следить за налогами — ваша обязанность. Это легко делать через сайт налоговой.
Транспортный налог нужно заплатить до 1 октября. Каждый год вы платите за прошлый: если вы продали машину в конце 2014 года, в 2015 еще будете платить налог.
Проверяйте налоги на http://nalog.ru, а долги по налогам — на http://gosuslugi.ru (новая версия: http://beta.gosuslugi.ru).
Важно понять: налоги — это не то же самое, что налоговая задолженность. И не то же самое, что судебная задолженность.
С момента, когда налоговая начисляет налог, и до 1 октября за вами числятся налоговые начисления. Если вы оплатите их в срок, штрафы и пени вам не грозят.
После 1 октября налоговые начисления превращаются в задолженность. На нее уже начисляются пени.
Кроме пени налоговая может взыскать штраф — 20% или 40% от суммы налога. Ваша задача — как можно скорее обнаружить и оплатить задолженность.
Если просрочить оплату на полгода, задолженность могут передать в суд. Тогда ее будут взыскивать судебные приставы.
Чем раньше оплатите налог, тем безопаснее и дешевле.
Если вам тоже нужно проверить задолженность, сделайте следующее:
- Зарегистрируйтесь на http://gosuslugi.ru. Для этого нужны имя, фамилия, номер телефона или адрес электронной почты. Если хотите попробовать новую версию госуслуг — зайдите на http://beta.gosuslugi.ru;
- Заполните паспортные данные, СНИЛС, ИНН;
- Выберите услугу «Налоговая задолженность» и нажмите кнопку «Получить услугу»;
- Посмотрите результат.
Платить можно в банке или прямо на сайте банковской картой. Комиссии не было. Сейчас то же самое уже можно делать не только на сайте, но и в мобильном приложении.
На форумах часто пишут, что для регистрации на госуслугах нужно идти в Ростелеком или на почту. Это так, если вам нужно оформить паспорт или записать ребенка в детсад. Но для налоговых и судебных задолженностей этого не нужно — просто вводите личные данные, ходить никуда не придется.
Если вам нужно получить более сложные услуги — лучше пройти подтверждение личности. Это проще, чем кажется: достаточно прийти в центр обслуживания (https://esia.gosuslugi.ru/public/ra/) и показать паспорт и СНИЛС. Процедура занимает пять минут, а взамен вы получаете все госуслуги, которые только бывают.
На всякий случай проверьте задолженность прямо сейчас. На это уйдет 5 минут, зато потом не придется платить штрафы.
- Если вы владеете транспортным средством, вы обязаны платить налог
- Налог нужно было оплатить до 1 октября. Следите за налогом сами на http://nalog.ru
- Если не оплатили до 1 октября, проверьте налоговую задолженность на портале госуслуг (http://gosuslugi.ru).
- Вместе с налоговой проверьте судебную задолженность. И оплатите прямо на портале, если она есть.
как избежать долгов / Многофункциональный Центр г. Магнитогорска
Если вы работаете по найму, вы почти не замечаете, как платите налоги, потому что это делает ваш работодатель. Он отчисляет за вас налог на ваш доход — 13% от зарплаты. На руки вы получаете «чистый» доход — уже с учетом налогов, которые за вас заплатил работодатель. Кроме 13% работодатель платит и другие взносы, которые вам незаметны.
Другое дело — транспортный налог. Если вы владеете машиной, платите его сами. Если не сделать этого вовремя, появится задолженность. За нее вам грозит штраф и запрет на выезд за границу. Но если вовремя заметить задолженность, все обойдется.
В этой статье редактор портала gosuslugi.ru Максим Ильяхов рассказал, что такое транспортный налог, как он становится просроченными и превращается в судебную задолженность, а также как быстро с этим справиться.
Транспортный налог
Россияне платят налог за владение транспортом: автомобилем, мотоциклом или мотороллером, автобусом или другой самоходной машиной. Сюда же более редкие виды транспорта: самолеты, вертолеты, теплоходы, яхты, парусные суда и катеры, снегоходы, мотосани и любые другие транспортные средства. Если у вас что-то из этого есть, то каждый год вы будете платить транспортный налог. Регионы сами устанавливают налоговую ставку на основе федеральных. Она может зависеть от объема двигателя, вида транспортного средства, вместимости, стоимости и года выпуска.
Если за вами по документам числится транспортное средство, то вы платите за него налог. Даже если вы им не пользуетесь.
Когда платить
Обычно налоговая отправляет уведомление по почте, но бывают случаи, когда уведомление не приходит. Поэтому, если вы не получили уведомление, это не освобождает от уплаты налога. Если вы собственник недвижимости, следить за налогами — ваша обязанность. Это легко делать через сайт налоговой.
Транспортный налог нужно заплатить до 1 октября. Каждый год вы платите за прошлый: если вы продали машину в конце 2014 года, в 2015 еще будете платить налог.
Проверяйте налоги на http://nalog.ru, а долги по налогам — на
http://gosuslugi.ru (новая версия:
http://beta.gosuslugi.ru).
Как появляется задолженность
Важно понять: налоги — это не то же самое, что налоговая задолженность. И не то же самое, что судебная задолженность. С момента, когда налоговая начисляет налог, и до 1 октября за вами числятся налоговые начисления. Если вы оплатите их в срок, штрафы и пени вам не грозят.
После 1 октября налоговые начисления превращаются в задолженность. На нее уже начисляются пени. Кроме пени налоговая может взыскать штраф — 20% или 40% от суммы налога. Ваша задача — как можно скорее обнаружить и оплатить задолженность. Если просрочить оплату на полгода, задолженность могут передать в суд. Тогда ее будут взыскивать судебные приставы.
Чем раньше оплатите налог, тем безопаснее и дешевле.
Как проверить и оплатить задолженность
Если вам тоже нужно проверить задолженность, сделайте следующее:
1. Зарегистрируйтесь на http://gosuslugi.ru. Для этого нужны имя, фамилия, номер телефона или адрес электронной почты. Если хотите попробовать новую версию госуслуг — зайдите на http://beta.gosuslugi.ru;
2. Заполните паспортные данные, СНИЛС, ИНН;
3. Выберите услугу «Налоговая задолженность» и нажмите кнопку «Получить услугу»;
4. Посмотрите результат.
Транспортные налоговые коды SAP FI — лучшие практики и советы
Обзор
Работая во многих компаниях, я довольно часто обнаруживал несоответствия в настройках налогового кодекса между системами. Встречаясь со многими консультантами FI, я увидел разные подходы к переносу налоговых кодексов между системами. Будучи консультантом по SAP FICO в течение 12 лет, я хотел бы обобщить в этом блоге все передовые практики и советы, которые я собрал, чтобы оптимизировать этот процесс в моей нынешней компании.
Меры предосторожности перед созданием нового налогового кода или изменением учетной записи GL для существующего налогового кода
Перед созданием нового налогового кода или изменением учетной записи GL для существующего налогового кода в разработке, проверьте, существует ли этот налоговый код уже в целевой системе (производственной) и в каких странах.Цель этой проверки — предотвратить непреднамеренное изменение счетов GL, присвоенных тому же налоговому коду в других странах. Это может произойти, потому что присвоение учетной записи GL к налоговым кодам не зависит от страны (проверьте t-код OB40). Следовательно, создав тот же код входящего или выходного налога из страны A в стране B и назначив новый GL в стране B, вы измените учетную запись в стране A. Однако, создав код входящего налога в стране A и код выходного налога в стране B, вы можете назначить им разные учетные записи GL, потому что учетные записи будут назначены разным ключам транзакций (VST, MVS и т. д.)).
Эта проверка должна выполняться в таблице T007A в целевой системе. Используйте поля KALSM — Tax Procedure и MWSKZ — Tax Code для проверки необходимых значений. Налоговые процедуры назначаются странам (t-код OBBG), и, например, мы используем только процедуры Z *, поэтому заполняем значения «Z *» и «V5» в этих полях:
Я могу определить страны, в которых существует налоговый код V5:
Затем проверьте контировку GL с t-кодом FTXP.
Добавьте налоговые коды для транспорта
В целом перенос налоговых кодов объясняется в сообщении «Важное примечание по переносу налоговых кодов -> F1 № сообщения.F4794 ». Это сообщение возникает, когда вы открываете FTXP в системе разработки. Давайте проверим таблицы, добавленные в транспорт, согласно инструкциям в этом сообщении:
Сначала надо создать транспорт. Затем используйте опцию экспорта SAP в FTXP, чтобы включить налоговые коды в транспортную систему разработки:
ниже записей включены в транспорт:
Есть таблицы T007A, T007S и T007V. Убедимся, что выбранные налоговые коды имеют транспортный номер в таблице T007V:
.Это позволит вам позже импортировать ставки в целевые системы.
Перенос удаленных налоговых кодов
Внимание! Технически SAP позволяет нам удалять коды налогов, но этого никогда не следует делать, если код налога использовался в каких-либо проводках. В таких случаях SAP рекомендует переименовать код в «НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ!» вместо его удаления.
Однако, если вы действительно хотите удалить налоговый код (опция экспорта в FTXP не позволяет добавлять удаленные налоговые коды для транспортировки), вы можете проверить SAP-ноту «605537 — Перенос налоговых кодов или удаленных налоговых кодов», чтобы узнать, как это сделать. Это.Таким образом, вам не придется вручную удалять код в каждой системе.
Добавить счета GL для перевозки
Сообщение № F4794 сообщает, что налоговые счета для налоговых кодов (таблица T030K) не переносятся. Тем не менее, вы можете включить счета GL для налоговых кодов в транспорт. Есть два варианта:
- добавить всю таблицу со счетами, присвоенными налоговым кодам и ключу транзакции (например, VST или MWS) в t-коде OB40. На мой взгляд, это не очень безопасный вариант.В случае несоответствия данных между системами вы замените правильные данные в производственной среде устаревшими данными разработки.
- вручную добавить счета для необходимых налоговых кодов непосредственно в транспорт. Это самый безопасный вариант и чем мы сейчас займемся. Откройте запрос транспорта в режиме редактирования и добавьте ниже строку с таблицей T030K:
Дважды щелкните строку T030K и добавьте необходимые коды налогов в следующем окне:
Чтобы добавить выбранный код налога, дважды щелкните каждую строку и заполните таблицу ниже:
Еще раз проверьте, включены ли учетные записи GL в транспортный запрос.Использовать опцию проверки содержимого таблицы, указанной в запросе:
Если параметры выбора верны, то отображается содержимое выбранной таблицы:
Ставки импорта в налоговых кодах после транспортировки без открытия производства для настройки
Налоговые коды создаются без ставок , когда транспорт импортируется в системы качества и производства. (Однако учетные записи GL должны быть там, как и в предыдущем шаге.)
Чтобы обновить ставки для налоговых кодов, используйте опцию Импорт в t-коде FTXP в целевых системах:
Для системы качества необходимо установить значение «Изменяемая», прежде чем вы сможете ее использовать.
Для производственной системы, однако, нам не нужно устанавливать ее на «Изменяемый», потому что t-код FTXP переключается на «Текущие настройки» в нашей системе S / 4HANA, соответственно, SAP-нота «110970 — Транспортировка налогового кода / системы имеет статус «неизменяемый». Если вы настроите t-код FTXP как «Текущая настройка», коды налогов могут быть изменены и поддерживаться непосредственно в производственной системе пользователями с соответствующими полномочиями.Это разрешение назначается нашим идентификаторам пожарного. Вы можете найти дополнительную информацию об этом параметре в следующей главе и проверить его в своей системе.
Следовательно, я могу просто войти в производственный клиент с идентификатором пожарного и выполнить функцию импорта с t-кодом FTXP:
Когда выбрана опция Импорт, просто введите номер транспортного запроса, содержащий ваши налоговые коды, и нажмите «Выполнить»:
Это стандартный подход SAP. Вы можете узнать больше о опции импорта, нажав кнопку «Информация».После того, как показатели выполнения берутся из таблицы T007V записей, доставленных транспортом:
и заполняется в налоговых кодах фоновым заданием. Это задание можно проверить с помощью t-кода SM35:
Это задание выполняет FTXP для каждого налогового кода и сохраняет в нем налоговую ставку:
Перевести объект FTXP в «Текущие настройки»
FTXP t-код можно переключить на «Текущие настройки» согласно SAP-ноте «110970 — Транспортировка налогового кода / системы имеет статус« не подлежит изменению ».Если вы настроите t-код FTXP как «Текущая настройка», то коды налогов могут быть изменены и поддерживаться непосредственно в процессе производства пользователями с соответствующими полномочиями. Следовательно, нет необходимости открывать производство для настройки.
Следуя SAP-ноте 110970, вы должны добавить следующую запись в таблицу CUSAMEN:
Затем необходимо активировать флаг «Текущая настройка» в t-коде SOBJ для объекта FTXP:
Заключение
После прочтения этой статьи вы сможете переносить налоговые коды между системами, включая счета GL, присвоенные этим налоговым кодам, и импортировать налоговые ставки.Вы также узнаете, как избежать установки производства на «Изменяемый» во время импорта ставок налоговых кодов. Я надеюсь, что это упростит и ускорит перенос налоговых кодов для вас, сократит ручные операции в каждой системе и позволит избежать несоответствий.
Михаил Смирнов
Импорт автомобиля в Пуэрто-Рико — налоги, стоимость и способы
Хотя позвонить в предпочтительный автовоз и узнать цену совсем не сложно, большинство из них обеспокоены налогами, сборами и другими непредвиденными расходами, которые, похоже, нигде публично не раскрываются.Или как даже заплатить эти сборы, чтобы освободить вашу машину. Похоже, что некоторые грузоотправители собирают свои деньги и отправляют вас в плавание, а они оставляют вас разбираться с остальным.
К счастью, получить ответы не так сложно, как вы думаете, поскольку у нас есть настолько подробное объяснение, которое мы можем с уверенностью сказать, что оно существует. Кроме того, поскольку все больше и больше услуг вводятся в эксплуатацию, старые процедуры заменяются автоматизированными, все стало намного проще. Вы даже можете добавить услугу консьержа, чтобы забрать и зарегистрировать автомобиль для вас!
Узнайте стоимость импорта
Во-первых, вы можете перейти по этой ссылке, чтобы получить акцизный налог на импорт прямо из источника. Там вы найдете тариф на свой автомобиль. На момент написания этой статьи мы представили образец Honda Accord 2010 года выпуска. Затем он дал нам 1259 долларов на импорт этого автомобиля.
Веб-сайт по большей части на испанском языке, некоторые элементы не имеют перевода. Но даже если вы не умеете читать по-испански, цифры будут иметь смысл, если вы посмотрите на них. Например, меньшее значение будет представлять собой налог на импорт, а большее значение будет соответствовать тому, что Hacienda оценивает стоимость вашего автомобиля в Пуэрто-Рико.Выбор года, марки, модели очевиден, так как они не меняются независимо от языка.
После того, как вы запросите налоговую оценку, будет указано следующее:
«Esto es un Estimado del Arbitrio a pagar en la importación del vehículo antes descrito. El mismo está sujeto a la verificación de los datos del vehículo y la fecha de Introduction».
Что означает …
«Это приблизительная сумма налога, подлежащего уплате при ввозе транспортного средства, описанного выше.Подлежит проверке данных автомобиля и даты введения ».
Есть различные сообщения от тех, кто ввез свои автомобили, что сборы были меньше, чем ожидалось. Иногда целых сто и более долларов.
Как оплатить акциз на импорт — Полная процедура
Хорошо, теперь вы знаете, сколько стоит импорт. Если к настоящему времени вы также заполнили калькулятор доставки автомобиля, чтобы рассчитать ставку, тогда у вас будет полная картина того, сколько вам нужно, чтобы добраться до Пуэрто-Рико.Теперь начинается процесс.
Мы обсудим с вами все, что необходимо для получения вашего автомобиля, когда мы настроим ваш заказ на доставку авто в Пуэрто-Рико, поэтому мы перейдем к той части, которую мы не контролируем. Вот все шаги, необходимые для получения вашего автомобиля. Однако, если вы хотите увидеть эту информацию, вы можете сделать это, перейдя на нашу страницу Пуэрто-Рико. Если вы едете из Флориды в Пуэрто-Рико, вы также можете прочитать этот пост.
Когда ваш автомобиль отправляется в плавание, дорога занимает около недели.Как только ваш автомобиль будет готов к отправке в Пуэрто-Рико, у вас будет 5 дней, чтобы получить его до уплаты платы за хранение. Он прибудет в порт Сан-Хуан.
На момент получения автомобиля у вас нет официального документа по акцизному налогу и подтверждения оплаты акцизного налога. Однако вам все равно нужно посетить порт, посетить свой автомобиль и получить документацию, которая вам понадобится, и вас направят туда, где вам будет выдан официальный документ по акцизному налогу. У них простая система.Оформление документов обычно находится на водительском сиденье. Это ваш шанс обойти машину и осмотреть ее.
Опять же, официальный документ по акцизному налогу будет в офисе в порту. Обычно это небольшой офис, и их несколько возле всех судоходных линий. Спросите, куда идти, ПРЕЖДЕ чем покинуть порт, так как вы НЕ МОЖЕТЕ уплатить акцизный налог, пока не получите эту форму, потому что этот процесс выполняется в порту. Вы можете оплатить двумя способами:
Вариант 1. Вы получите официальный документ по акцизному налогу в порту и оплатите его онлайн.
Персонал порта посоветует вам использовать SURI для онлайн-оплаты налогов. У них есть ACH и варианты кредитной карты на ваш выбор. Они обсудят это вместе с вами, чтобы вы могли завершить эту часть процесса и предоставить подтверждение оплаты. Это, безусловно, самый простой способ, но если вы принесли наличные для уплаты налогов или не хотите делать это онлайн, вам придется выбрать второй вариант.
Вариант 2 — Вы получите официальный документ по акцизному налогу в порту, чтобы затем отправиться в Hacienda Centro de Servicios.
ПРИМЕЧАНИЕ: С 2020 ГОДА ОПЛАТА ЛИЧНО НЕ ВЫПОЛНЯЕТСЯ, МЫ ОБНОВЛЯЕМ ДАННУЮ ПИСЬМО С ЭТИМИ ИЗМЕНЕНИЯМИ.
Вы покинете порт (на другом транспортном средстве или в службе совместного использования / такси) и поедете по адресу:
2 Avenida Juan Ponce de León
San Juan, 00917
Здесь будет расположен Hacienda Centro de Servicios .
Не пытайтесь сопоставить местоположение по имени, оно не отображается. Поверьте, это есть. На самом деле, если вы попадете на улицу, там большими буквами будет написано «HACIENDA CENTRO DE SERVICIOS».Есть парковка через дорогу от Hacienda Centro de Servicios, и они даже проверяют!
Как только вы войдете в здание, вам скажут, куда идти, чтобы платить налог. Будьте готовы ждать. Среднее время ожидания составило 1-2 часа. Лучше всего заплатить наличными. В последнее время они фактически принимают кредитную карту, но это может измениться в любое время. Пожалуйста, убедитесь, что у вас есть наличные в качестве резерва. Вас могут попросить вернуться на стойку регистрации и принести эти бумаги для печати. Если они этого не сделают, спросите об этом.Всегда спрашивайте, есть ли дополнительные шаги, пока вы там.
Получив подтверждение оплаты акцизного налога, вы можете возвращаться в порт. Вам снова нужно будет очистить всю безопасность и пройти к своей машине. Служба безопасности осмотрит ваш автомобиль, сфотографирует вас, и вы поедете на своем автомобиле. Теперь вы готовы зарегистрировать автомобиль.
Получение автомобиля
Для получения автомобиля вам понадобятся:
- Карточка социального обеспечения
- Действующие водительские права
- Номер бронирования вашего автомобиля
- Официальный документ по акцизному налогу (который вы получаете в офисе в порту)
- Подтверждение оплаты акцизного налога (путем онлайн-оплаты с помощью SURI)
- Оплата оставшейся суммы за транспорт по морю
Оплата оставшейся суммы за транспорт по морю
Большинство компаний, в том числе и наша, поставляют «Collect» (Если не согласовано иное.) Это означает, что вы оплачиваете часть услуги до того, как автомобиль прибудет на остров, а оставшуюся часть вы оплачиваете, когда забираете автомобиль в PR. Самая популярная судоходная линия — это Crowley, и мы любим их использовать. Однако, прежде чем вы войдете в Интернет и попытаетесь поработать с ними, чтобы попытаться сократить расходы, важно отметить, что с ними намного дороже иметь дело напрямую с , и они не предлагают никаких перевозок от двери до порта или от порта до двери. Думайте об этом, как о походе в любимый магазин с большими коробками, а не о заказе напрямую у производителя любимого телевизора.Вы будете платить в розницу. То же самое и здесь.
Они позволяют упростить предварительную оплату до прибытия транспортного средства в порт. «Уведомление о прибытии» будет отправлено вам по электронной почте примерно за 1-2 рабочих дня до прибытия автомобиля на остров.
Вы всегда можете заплатить лично у их клерка, но вы можете сэкономить время, сделав это онлайн, прежде чем приедете туда. Вот как:
Во-первых: перейдите по прямой ссылке биллера. Появится следующее:
Вам понадобится ваш номер клиента (a.к.а. CVIF). Не волнуйтесь, мы вам его пришлем. Введите этот номер в качестве имени пользователя и пароля.
Вы попадете на платежный портал, введите свои платежные реквизиты и подтвердите. Вы готовы забрать!
Регистрация автомобиля в Пуэрто-Рико после пикапа
Хотя Пуэрто-Рико является провинцией США, вы не можете ездить с американскими тарелками более 3 дней. Вам необходимо зарегистрировать свой автомобиль. У вас есть 3 дня, чтобы зарегистрировать свой автомобиль в Puerto Rican Plates.
По состоянию на 2019 год многие из наших клиентов сообщали, что теперь в порту стоит трейлер, в котором люди занимаются регистрацией с «бегунами», чтобы получить номера для вас. Это еще не было полностью подтверждено, но мы сообщаем вам, что это видели многие наши клиенты. Имейте в виду, это может измениться. Пока никто не сообщил о проблемах с использованием этой службы, но будьте осторожны. Для всех остальных читайте ниже .
DTOP — Пуэрто-Рико DMV
Это отдел на острове, который выдает лицензии, регистрацию транспортных средств и многое другое.
Если вы НЕ являетесь резидентом Пуэрто-Рико, вам понадобится:
- Название автомобиля.
- Действующая водительская лицензия США.
- Оформление импортных документов. СОХРАНИТЕ все на случай, если они спросят.
- ОРИГИНАЛЬНАЯ карточка социального страхования
- Подтверждение места жительства. (Арендные документы, документы на право собственности или, если вы переезжаете с семьей, имейте письмо, подтверждающее, что вы переезжаете без арендной платы)
Если вы являетесь резидентом Пуэрто-Рико, вам потребуется:
- Ваши действующие водительские права Пуэрто-Рико
- Название автомобиля
- Импортные документы.Опять же, СОХРАНИТЕ все в безопасности на случай, если они спросят.
Регистрационный взнос для детей весом менее 3500 фунтов составляет около 72 долларов США. Свыше 3500 фунтов вы готовы заплатить от 115 до 155 долларов
К сожалению, в некоторых из этих процессов всегда есть лишние шаги. Так что будьте готовы потратить как минимум 2 дня на все эти шаги:
- Возможно, вам придется пойти в офис DTOP и забрать форму под названием «Expedicion Comprobantes de Pago». См. Расположение ниже. Сейчас ситуация меняется, когда они используют SURI, портал онлайн-платежей.Для уверенности звоните. См. Расположение ниже.
- Обратитесь за проверкой выбросов к местному механику. Поищите вокруг, и вы найдете один поблизости. Ожидайте, что вы заплатите около 20-40 долларов.
- Если вы можете платить с помощью SURI, DTOP проинформирует вас о том, как оплачивать сборы. В противном случае вам понадобится Hacienda.
- Позвоните в самый удобный для вас офис DTOP, когда он откроется утром. Большинство открывается около 7:30 утра. Вам необходимо пройти техосмотр, чтобы завершить регистрацию автомобиля. См. Местоположение в следующем разделе.
С 2019 года сайт DTOP переделан с меньшим количеством информации. Раньше у них был большой список мест. Но, к счастью, благодаря Archive.org вы можете увидеть этот список мест. Уточните ближайший к вам по телефону. Чем менее сложная область, тем меньше ожидания. Вот список.
После этого лицензионные наклейки обновляются ежегодно. Вам придется заплатить 35 долларов в год за страховку без вины и 65 долларов за годовую регистрацию. Намного меньше, чем в большинстве мест в США
Для получения дополнительной информации посетите DTOP, веб-сайт DMV Пуэрто-Рико.
Советы и другие идеи по снижению затрат и налогов при ввозе автомобиля в Пуэрто-Рико
Некоторые, желающие переехать в Пуэрто-Рико и перевезти туда свои автомобили, сталкиваются с решением об уплате налогов на импорт и стоимости доставки транспортного средства, которое они, возможно, больше не заинтересованы в хранении. Это могло быть потому, что это более старая машина. В этом случае вы можете сравнить стоимость транспортного средства со стоимостью доставки, и вы начнете разочаровываться. Выбор транспортных средств там не самый лучший, и, как правило, из-за дополнительных затрат на их доставку вы будете платить в среднем на 2000-5000 долларов больше, чем автомобиль в штатах.Так что некоторые неохотно решают просто импортировать уже имеющуюся машину.
Простой способ сэкономить деньги — это знать, что дилеры платят меньше за импорт автомобилей в Пуэрто-Рико, чем частные лица. Если вы не можете найти там автомобиль, который вам нужен, вы всегда можете купить другой автомобиль в дилерском центре, скажем, во Флориде, и попросить дилера работать с вами и нами, чтобы отправить его и включить налоги на импорт как часть вашего разобраться с ними. Калькулятор импорта также покажет вам курс дилера, если вы выберете опцию дилера.
Еще одна простая идея — протестировать разные автомобили на калькуляторе. Если вы определенно решили, что вам не нравится ни один из транспортных средств там, и определенно не хотите присылать свои собственные, вы можете узнать, что вы хотите купить, исходя из стоимости, чтобы получить это там.
Стоит ли платить импортные пошлины и расходы, чтобы отправить автомобиль в Пуэрто-Рико?
Ответ … Это зависит от обстоятельств.
Ситуация у всех разная. Пуэрто-Рико — очень маленький остров, и наличие определенных транспортных средств, на которых вы, возможно, захотите водить, на самом деле может не существовать, и большинство из них будет стоить дороже.Лучший вариант сделать свой выбор — это изучить такие сайты, как Craigslist или Clasificados Online, чтобы узнать, что там есть. У Yelp есть список 10 лучших дилеров по связям с общественностью. Есть также несколько менее известных торговых площадок, таких как encuentra24, на которых есть списки автомобилей.
Почему автотранспортные компании не хотят разделять известные затраты и сборы при импорте
Еще один вопрос, который вы, возможно, зададите, — почему никто нигде не располагает этой информацией? Что ж, некоторым автотранспортным компаниям выгодно держать это в секрете.Мы слышали истории о других грузоотправителях, которые рассказывали покупателям, что ввоз автомобиля стоит всего 500 долларов. Похоже, самая низкая плата за ввоз автомобиля составляет 895 долларов.
Вам нужно знать все, что вам нужно, чтобы сделать лучший выбор.
Соответствующие налоги и льготы влияют на покупку новых автомобилей — Европейское агентство по окружающей среде
Тенденции и показатели выбросов CO
2 Выбросы новых легковых автомобилейСокращение выбросов парниковых газов (ПГ) в транспортном секторе является ключевым приоритетом для Европейского Союза (ЕС).Новое исследование Европейского тематического центра Европейского агентства по окружающей среде (ЕАОС) по загрязнению воздуха и смягчению последствий изменения климата оценило влияние налогов и льгот на покупку новых автомобилей.
Среднее значение выбросов CO 2 новых легковых автомобилей в ЕС в последние годы неуклонно снижалось с 170 г CO 2 / км в 2001 году до 118 г CO 2 / км в 2016 году, с ежегодным темпом сокращения 2%. Дальнейшее сокращение средних выбросов CO 2 на 19,5% потребуется для выполнения целевого показателя 2021 года в 95 г CO 2 / км (на 27% ниже целевого показателя 2015 года).
Между странами существуют значительные различия в средних выбросах CO 2 и темпах сокращения, наблюдаемых с течением времени. Самый низкий средний уровень выбросов CO 2 среди стран ЕС-28 в 2016 году был в Португалии — 105 г / км, за ней следуют Нидерланды, Дания и Греция, по сравнению с самым высоким значением 134 г / км в Эстонии, за которой следует Литва.
Что касается стран-членов ЕЭЗ, то средние выбросы CO 2 новых автомобилей были самыми низкими в Норвегии (93 г / км), в то время как самые высокие средние выбросы CO 2 были в Швейцарии (134.0 г / км).
Рисунок 1. Средние выбросы CO 2 от новых легковых автомобилей, проданных в странах ЕС-28, а также в Норвегии, Исландии и Швейцарии в 2016 годуИнвентаризация налогов и льгот, стимулирующих сокращение выбросов CO
2Рассматриваемые налоги и льготы включают налоги, основанные на выбросах CO 2 (или связанных с ними параметрах, таких как мощность двигателя) транспортных средств, а также те, которые специально нацелены на технологии с нулевым и низким уровнем выбросов (включая топливные элементы, электрические и гибридные транспортные средства). ).Среди них были выделены четыре категории налогов и льгот:
- приобретение — регистрационные налоги, субсидии на покупку, схемы бонусов / malus, в соответствии с которыми автомобили с низким уровнем выбросов получают снижение налога (бонус), а загрязняющие автомобили выше определенного порогового значения облагаются высокими налогами (malus) или схемами утилизации для замены;
- повторяющиеся — ежегодные налоги на движение, дорожные сборы, плата за заторы или зоны с низким уровнем выбросов, бесплатная парковка или льготное использование полосы движения;
- компания — в качестве натурального налога для сотрудников, использующих служебный автомобиль в частном порядке, пропорционально выбросам CO 2 ;
- инфраструктура — государственные средства на установку заправочных и зарядных станций для автомобилей с низким уровнем выбросов.
Все 32 страны ввели как минимум один вид налогов или льгот, направленных на стимулирование использования легковых автомобилей с более низкими выбросами CO. 2 . Однако в некоторых странах, таких как Болгария, Эстония, Чешская Республика и Польша, было относительно мало стимулов. Почти все страны (29 из 32) предоставили стимулы, поощряющие внедрение эффективных традиционных транспортных средств и технологий транспортных средств с нулевым или низким уровнем выбросов (аккумуляторные электромобили (BEV), гибридные электромобили (PHEV) и электромобили на топливных элементах ( FCEV)).Чтобы успешно стимулировать распространение электромобилей, необходима достаточная инфраструктура для зарядки, чтобы люди были уверены в том, что полностью электрические транспортные средства надежно удовлетворят их потребности в поездках и помогут снизить беспокойство, связанное с возможными ограничениями дальности действия. В 2016 году конкретный стимул для инфраструктуры зарядки электричества был обнаружен только в 11 странах.
Программы налогообложения и стимулирования могут различаться по нескольким аспектам, которые могут повлиять на их эффективность в сокращении средних выбросов CO 2 , включая количество и денежную стоимость предлагаемых льгот, их место в жизненном цикле транспортного средства (разовые стимулы при приобретении по сравнению с повторяющиеся стимулы), тип владельца, на которого они нацелены (частные лица против компаний), и тип транспортных средств, которые они предпочитают (эффективные обычные двигатели, гибриды, электромобили).
Таблица 1. Сводная информация о наличии / отсутствии и количестве налогов и льгот, доступных в разных странах для поощрения покупки автомобилей с более низким уровнем выбросов CO 2 в 2016 году. * Более высокое количество стимулов не обязательно означает, что они имеют более высокую денежную ценность.
Турция не рассматривалась в отчете.
Число стран, применяющих налоги на приобретение или владение, по шкале CO 2 или связанному с ним параметру (например, мощности двигателя) в период 2010-2016 годов изменилось относительно мало.Однако в отношении налогообложения служебных автомобилей число стран, использующих CO 2 или связанный с ним параметр, увеличилось с 5 в 2010 году до 10 в 2016 году. Число стран, предлагающих льготы для BEV, FCEV и PHEV, значительно увеличилось по сравнению с тот же период. В целом это говорит о том, что со временем стимулы стали более широкими и всеобъемлющими.
Хотя наличие или отсутствие налогов и льгот, основанных на CO 2 , было относительно стабильным, границы между налоговыми диапазонами и денежной стоимостью льгот во многих странах за этот период сместились.Например, в Нидерландах максимальное значение выбросов CO 2 для освобождения бензиновых автомобилей от регистрационного налога постепенно снижалось в течение периода с 110 г CO 2 / км в 2010 году до 50 г CO 2 / км в 2016.
Примеры из практики
Было выбрано семь тематических исследований для изучения различных подходов, используемых для налогообложения и льгот в разных европейских странах (Франция, Германия, Греция, Ирландия, Нидерланды, Норвегия, Польша), которые выявили разные тенденции в средних выбросах CO 2 или поглощении низких -типы эмиссионных автомобилей.
Там, где были достаточно крупные и целевые налоги и льготы, потребителями последовали автомобили с более низким уровнем выбросов CO. 2 .
- В Норвегии самая высокая доля BEV в Европе (почти 16% в 2016 году). Это отражает активную, долгосрочную политику соответствующего освобождения от налогов, охватывающую приобретение транспортных средств, владение ими, инфраструктуру зарядки, а также освобождение от платы за проезд и паромных сборов. Эти преимущества гарантируют, что стоимость BEV и PHEV сопоставима со стоимостью аналогичного обычного автомобиля.В результате Норвегия также имела самый низкий средний уровень выбросов CO 2 от новых автомобилей в Европе в 2016 году — 93 г CO 2 / км.
- В Нидерландах за последние 10 лет средние выбросы CO 2 падали быстрее, чем в среднем по ЕС. С 2008 года покупка экономичного автомобиля CO 2 поощряется за счет благоприятной регистрации и годовой структуры налога на оборот. С 2010 года налоговая система также отдает предпочтение электромобилям и гибридным автомобилям с подзарядкой от электросети, а в 2016 году на долю Нидерландов приходилась самая высокая доля этих автомобилей (6%) в продажах новых автомобилей в странах ЕС-28.Около 15-20% сокращения выбросов за период 2005-2012 гг. Связано с налогообложением на основе CO 2 (Kok, 2015 и Cambridge econometric, 2013).
- С 2001 года во Франции наблюдается неуклонное снижение среднего уровня выбросов CO 2 от новых автомобилей, что остается ниже среднего показателя по ЕС-28. Падение ускорилось в 2008 году, наряду с введением схемы «бонус-малус», предусматривающей наказание за покупку транспортных средств с высоким уровнем выбросов и поощрение транспортных средств с низким уровнем выбросов. С 2007 по 2009 год средние выбросы снизились на 8.7 г CO 2 / км, 90% из которых приходится на налоговую реформу.
- В Ирландии регистрационный налог и ежегодный налог на оборот основаны на выбросах CO 2 с 2008 года. До этого средние выбросы новых автомобилей, проданных в Ирландии, были намного выше, чем в среднем по Европе, однако после введения налогов выбросы снизились. еще быстрее. Это сокращение было достигнуто за счет быстрой дизелизации (с 27% новых автомобилей в 2007 году до 70% в 2016 году) благодаря в целом более низким выбросам CO 2 дизельных автомобилей.С другой стороны, дизельные двигатели производят больше NOx и твердых частиц, чем бензиновые. Если системы налогообложения транспортных средств основаны только на выбросах CO 2 , без дополнительного учета других загрязняющих веществ, это может отрицательно сказаться на качестве воздуха, особенно в городских районах.
Напротив, там, где действовали более ограниченные налоги и льготы, темпы сокращения выбросов были ниже, чем в среднем по ЕС.
- Среднее количество выбросов CO для нового автомобиля в Германии 2 было на 9 граммов выше среднего показателя ЕС-28 в 2016 году. Этому есть несколько возможных причин, в том числе высокая средняя масса и мощность немецкого автопарка, низкий годовой налог на обращение, высокая доля служебных автомобилей в парке (66% в 2015 г.).
- В Польше выбросы CO 2 от новых автомобилей снижаются медленнее, чем в странах ЕС-28 в целом: с уровня значительно ниже среднего в 2004 году до 8 г / км выше среднего в 2016 году.Никакие налоги в Польше явно не ориентированы на выбросы CO 2 , и, хотя регистрационный налог основан на мощности двигателя, его категоризация не дает дополнительных стимулов для автомобилей с лучшими характеристиками.
В тематических исследованиях также подчеркивается важность контекста страны. В Греции экономический кризис сыграл роль в переходе на более дешевые и легкие автомобили. Выбросы CO 2 от новых автомобилей были четвертыми по величине в ЕС-28 в 2016 году, на уровне 106 г CO 2 / км, что было выше среднего до 2010 года.
Наконец, тематические исследования также иллюстрируют более широкие последствия налогообложения транспортных средств. Одним из примеров является риск увеличения пробега транспортного средства, если менее дорогостоящие транспортные средства приводят к увеличению количества владельцев транспортных средств (так называемые «эффекты отскока»). В Нидерландах, по оценкам, снижение налогов для небольших автомобилей с низким уровнем выбросов привело к дополнительным продажам примерно от 25 000 до 30 000 автомобилей. Во Франции после введения системы бонус-малус в 2008 году продажи новых автомобилей выросли на 3,5%, что привело к налоговому дефициту в размере 225 миллионов евро.Между тем пример благоприятного налогового режима для служебных автомобилей подразумевает, что, если такой режим не будет хорошо продуман, это может привести к увеличению пробега и ослабит стимулы к сокращению расхода топлива, предусмотренные налогообложением транспортных средств.
Выводы
Там, где существовали соответствующие уровни налогов и льгот, потребителями следовали автомобили с более низким уровнем выбросов CO 2 . Это видно из тематических исследований по электрификации в Нидерландах, Норвегии и Франции и дизелизации в Ирландии.Напротив, там, где действовали более ограниченные налоги и льготы, как в Германии и Польше, уровень усыновления был ниже. В тематических исследованиях подчеркивается важность контекста страны; например, роль, которую экономический кризис сыграл в переходе на более дешевые и легкие автомобили в Греции. Они также иллюстрируют более широкие, часто непреднамеренные, последствия налогообложения транспортных средств. Эти непреднамеренные воздействия варьируются от потенциального увеличения пробега транспортного средства и связанных с ним воздействий на выбросы CO 2 , если менее дорогостоящие транспортные средства приводят к увеличению владения транспортными средствами («эффекты отскока»), до потенциального воздействия на качество воздуха из-за повышенной дизелизации.
Справочная информация
Сокращение выбросов парниковых газов в транспортном секторе является ключевым приоритетом для ЕС. В транспорте не наблюдалось такого же сокращения выбросов, как в других секторах. Выбросы от транспорта в 2015 году были на 23% выше уровня 1990 года, несмотря на снижение в период с 2008 по 2013 годы. На автомобильный транспорт в 2015 году приходилось более 70% всех выбросов парниковых газов в секторе. Автомобили, на которые приходится 44% выбросов транспортный сектор, были на 16% выше уровня 1990 года в 2005 году.Спрос на пассажирские перевозки, измеряемый в пассажиро-километрах, с 2000 года вырос на 12%.
Ключевым механизмом сокращения выбросов углекислого газа (CO2) от автомобилей является Регламент (ЕС) 443/2009. Это поставило цель достичь к 2015 году 130 г CO2 / км, а к 2021 году — 95 г CO2 / км (вводится постепенно с 2020 года). Он также возложил на производителей автомобилей обязательство по достижению средних показателей выбросов CO2 для автомобилей, которые они продают в Европе. Согласно оценочному исследованию Европейской комиссии, регулирование выбросов CO2 для автомобилей, вероятно, обеспечило 65-85% сокращений выбросов выхлопных газов, достигнутых после его введения.
В ноябре прошлого года Европейская комиссия представила новое законодательное предложение о новых стандартах выбросов CO2 для легковых автомобилей и фургонов в ЕС на период после 2020 года. Оно было представлено в Европейский парламент, Совет, Экономический и социальный комитет и Комитет регионов для дальнейшего рассмотрения в рамках обычной законодательной процедуры.
В этом брифинге, когда упоминаются выбросы CO2, это относится к выбросам в соответствии с утвержденным типом, то есть тем, которые измеряются в лабораториях, а не в реальных условиях.
Налог на коммерческие автотранспортные средства (CMVT)
Кто должен платить этот налог?Налог на коммерческие автотранспортные средства (CMVT) взимается со следующих транспортных средств: Нелегковые коммерческие автомобили, используемые в основном в городе (т. Е. 50% или более их пробега в течение года приходится на город) или в основном в связи с коммерческой деятельностью. расположен в городе; и Автомобили, регулярно используемые в городе для перевозки пассажиров.
К легковым коммерческим автотранспортным средствам относятся: грузовые автомобили; Седельные тягачи и полуприцепы; Грузовые автомобили; Легкие развозные автомобили; Тяговые двигатели; Дорожные катки; Краны тракторные; Автокраны; Лопаты электрические; Дорожно-строительные машины; Снегоочистители; Подметально-уборочные машины; Разбрасыватели песка; Бурильщики и СТО; Любая землеройная техника; Пикапы и панельные тягачи; Вилочные погрузчики (если они работают на улицах общего пользования), а также грузовые автомобили Camper и универсалы (если они требуют коммерческой регистрации).
Автомобили, используемые для перевозки пассажиров, включают любое транспортное средство, имеющее лицензию на такси или ливрею, которая перевозит пассажиров за определенную плату, и любые омнибусы вместимостью более семи человек (за исключением тех, которые работают по франшизе или контракту с портом. Управления штата Нью-Йорк и выплачивать процент от валового дохода или поступлений такому органу или городу).
Налог на коммерческие транспортные средства уплачивает владелец транспортного средства. Термин «владелец» включает покупателя по соглашению об условной продаже, соглашению о резерве или соглашению об удержании продавца.Он также включает арендатора, лицензиата или хранителя, который имеет исключительное право пользования транспортным средством в течение 30 или более дней по договору аренды или иным образом. Если автомобиль арендуется на срок менее 30 дней, налог должен платить владелец, а не арендатор.
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ТАКСИ МЕДАЛЬОНА В 2012 году Департамент финансов начал сбор CMVT для такси в связи с изменением местного законодательства. Мы предоставляем TLC данные о невыплаченных платежах, а TLC требует взимания CMVT с такси.Вам больше не нужно вывешивать налоговые марки CMVT на вашем такси. Финансы не будут рассылать эти марки .. Мы рекомендуем вам оплачивать CMVT онлайн бесплатно через City Pay. |
Кто освобожден от CMVT?
- Автомобили, используемые исключительно для перевозки людей в связи с похоронами;
- Автомобили, используемые для перевозки детей в / из школы или в / из дневных лагерей, принадлежащих некоммерческим организациям; и
- Автомобили, находящиеся в собственности, эксплуатации или аренде для исключительного использования:
- Некоммерческая организация, которая организована и действует исключительно в религиозных, благотворительных или образовательных целях или для предотвращения жестокого обращения с детьми или животными;
- Продавцы новых или подержанных автомобилей, которые используют транспортное средство только для демонстрации их потенциальным покупателям или доставки транспортного средства;
- Иностранное государство или представитель иностранного государства, освобожденный от уплаты сбора за регистрацию транспортного средства в соответствии с законодательством штата Нью-Йорк;
- Штат Нью-Йорк или любая общественная корпорация, район благоустройства или другое политическое подразделение штата;
- Организация Объединенных Наций или другая всемирная международная организация, членом которой являются США, например НАТО и ОАГ; и
- США.
Частный транспорт | ||||
Десятилетний налог | Налог за каждые 5 лет через 10 лет | КомиссияРегистрация / Продление / Переназначение | Перенос / дубликат R.С. | |
Двухколесный транспорт | ||||
| Без груза менее 65 кг | рупий. 1100 / — | руб. 310 / — | рупий. 300 / — | рупий. 150 / — |
| Собственная масса от 65 до 90 кг | рупий. 1800 / — | рупий.470 / — | ||
| От 90 кг до 135 кг | рупий. 2500 / — | рупий. 630 / — | ||
| Более 135 кг | рупий. 2990 / — | |||
Трехколесный транспорт | ||||
| Частный | рупий. 2500 / — | рупий.630 / — | рупий. 600 / — | рупий. 300 / — |
| Прицеп / бортовая тележка, прикрепленная к 2/3 колесам | рупий. 630 / — | – | – | – |
Четырехколесный транспорт | ||||
| Первоначальная стоимость до рупий. 3,00 лакха | 4% от первоначальной стоимости | рупий.6,000 / — | рупий. 600 / — | рупий. 300 / — |
| Первоначальная стоимость выше рупий. 3,00 лакха | 6% от первоначальной стоимости | рупий. 9 000 / — 90 554 | ||
| Первоначальная стоимость выше рупий. 15.00 лакхов | 8% от первоначальной стоимости | рупий. 13,550 / — | ||
| Первоначальная стоимость выше 20,00 рупий | 10% от первоначальной стоимости | рупий.16 500 / — 90 554 | ||
Легковые автомобили | ||||
Годовой налог | Ежеквартальный налог | КомиссияРегистрация / Продление / Переназначение | Передача / дублирование RC | |
Трехколесный транспорт | ||||
| 3 человека или менее | рупий.1030 / — | рупий. 315 / — | рупий. 1000 / — | рупий. 500 / — |
| от 4 до 6 человек | рупий. 1890 / — | рупий. 580 / — | ||
Четырехколесный транспорт | ||||
| Местное такси (Вместимость 6 или меньше, работающих в одном регионе) | рупий.2730 / — | рупий. 735 / — | рупий. 1000 / — | рупий. 500 / — |
| Туристическое такси (Вместимость 6 или меньше при работе во всем состоянии) | рупий. 5040 / — | рупий. 1365 / — | ||
| Tourist Maxi Cab (Вместимость от 7 до 12) | рупий. 5985 / — | рупий. 1575 / — | ||
Прочие | ||||
| Легкий мини-автобус (Вместимость от 13 до 30) | рупий.7350 / — | рупий. 2100 / — | рупий. 1500 / — | рупий. 750 / — |
| Средний мини-автобус (Вместимость более 30) | рупий. 7350 / — + РП. 80 / — за каждое место свыше 30 | рупий. 2100 / — + РП. 20 / — за каждое место свыше 30 | рупий. 1500 / — | рупий. 750 / — |
| Туристический автобус Omni | рупий. 12600 / — | рупий.3150 / — | рупий. 1500 / — | рупий. 750 / — |
| Автобусы Deluxe Express вместимостью более 30 | рупий. 10500 / — + РТС. 105 / — за каждое место свыше 30 | рупий. 2100 / — + РП. 25 / — за каждое место свыше 30 | рупий. 1500 / — | рупий. 750 / — |
| Все контракты Meghalaya Super Deluxe | рупий. 42 000 / — 90 554 | рупий.10 500 / — 90 554 | рупий. 1500 / — | рупий. 750 / — |
Грузовой автомобиль | ||||
Годовой налог | Ежеквартальный налог | КомиссияРегистрация / Продление / Переназначение | Передача / дублирование RC | |
| Легкие грузовые автомобили (1М.Или меньше) | рупий. 1575 / — | рупий. 420 / — | рупий. 1000 / — | рупий. 500 / — |
| Легкие грузовые автомобили (С 1 месяца до 3 месяцев) | 3150 рупий / — | рупий. 840 / — | рупий. 1000 / — | рупий. 500 / — |
| Среднетоннажный автомобиль (От 3 до 7 месяцев) | 3150 рупий / — +735 за каждый дополнительный 1M.T. выше 3M.T. | рупий. 840 / — + рупий. 183 / — за каждый дополнительный 1M.T. выше 3M.T. | рупий. 1000 / — | рупий. 500 / — |
| Тяжелый грузовой автомобиль (С 7 до 12 месяцев) | 6300 рупий / — + 210 за каждый дополнительный 1M.T. выше 7M.T. | рупий. 1680 / — + РТС. 52 за каждый дополнительный 1M.T. выше 7M.T. | рупий. 600 / — | рупий.300 / — |
| Тяжелый грузовой автомобиль (Выше 12МТ) | рупий. 8400 / — + РТС. 315 за каждый дополнительный 1M.T. выше 12M.T. | рупий. 2205 / — + РТС. 78 за каждый дополнительный 1M.T. выше 12M.T. | рупий. 1500 / — | рупий. 750 / — |
Прицепы | ||||
| Легкий прицеп | рупий.630 / — | рупий. 156 / — | рупий. 300 / — | рупий. 150 / — |
| Средний прицеп | рупий. 1575 / — | рупий. 393 / — | рупий. 400 / — | рупий 200/ |
| Тяжелый прицеп | рупий. 2625 / — | рупий. 708 / — | рупий. 600 / — | рупий. 300 / — |
Трактор | ||||
| Легкий (не более 2М.Т.) | рупий 630 / — | рупий. 156 / — | рупий. 300 / — | рупий. 150 / — |
| Средний (2MT, но не более 5MT.) | рупий. 1260 / — | рупий 315 / — | рупий. 400 / — | рупий 200/ |
| Тяжелые (более 5 мес.) | рупий. 2100 / — | рупий. 525 / — | рупий.600 / — | рупий. 300 / — |
Механический / гидравлический кран, установленный на автомобиле | ||||
| Не более 3M.T. | рупий. 2625 / — | рупий. 682 / — | рупий. 300 / — | рупий. 150 / — |
| 3M.T. до 5M.T. | рупий. 4200 / -или 0,25% от стоимости крана в зависимости от того, что больше | рупий.1050 / -или 0,25% от стоимости крана в зависимости от того, что больше | рупий. 400 / — | рупий 200/ |
| более 5M.T. | рупий. 4200 / — + РТС. 525 / — за каждую тонну сверх 5M.T. или 0,25% от стоимости крана в зависимости от того, что больше | рупий. 1050 / — + РП. 132 / — за каждую тонну сверх 5M.T. или 0,25% от стоимости крана в зависимости от того, что больше | рупий. 600 / — | рупий.300 / — |
Любое другое транспортное средство, не предназначенное для перевозки | ||||
| Скорая помощь | рупий. 200 / — | рупий. 100 / — | ||
| Все прочие транспортные средства, не упомянутые выше (Кемп-фургон, Денежный фургон, Почтовый фургон, Передвижная столовая, Передвижной магазин, Передвижная клиника, Передвижная мастерская, Самосвал, Экскаватор, Землерой, Дж.C.B., буксирный тягач Forl, буровая установка, цементировочная машина / блок, кран, не установленный на автомобиле, дорожный каток, бульдозер Bull, асфальтоукладчик и т. Д.) | Единовременный налог в размере 1,1% от стоимости Шасси / ТС | рупий. 600 / — | рупий. 300 / — | |
Прочие сборы | ||||
| 1. | Выдача свидетельства об отсутствии возражений | 20 | ||
| 2. | Выдача свидетельства об отсутствии возражений на аукцион | 0 | ||
| 3. | Аннулирование NOC | 50 | ||
| 4. | Изменение свидетельства | 50 | ||
Дополнение, отмена и продление ипотеки | ||||
| а. | Мотоцикл | 500 | ||
| б. | 3 Wheeler / LMV | 1000 | ||
| с. | Средний или тяжелый автомобиль | 3000 | ||
| 5. | Изменение адреса | 50 | ||
| 6. | Комиссия за преобразование | 50 | ||
| 7. | Дубликат фитнес-сертификата | 50 | ||
| 8. | Прочие сборы | 100 | ||
Плата за фитнес | ||||
| 1. | Плата за фитнес для трехколесного автомобиля | 200 | ||
| 2. | Фитнес-сбор для легковых автомобилей / грузовых автомобилей | 300 | ||
| 3. | Фитнес-сбор для среднего легкового / грузового автомобиля | 400 | ||
| 4. | Фитнес-сбор за тяжелый автотранспорт / грузовой автомобиль | 500 | ||
Регистрационный номер высокого уровня безопасности | ||||
| 1. | Четырехколесные автомобили (LMV / H / M) | 1629 | ||
| 2. | 2 Двухколесный скутер | 669 | ||
| 3 | 2 Двухколесные мотоциклы-Моторный цикл | 669 | ||
| 4. | 3 Трехколесный транспорт | 1116 | ||
| 5. | Трактор | 1288 | ||
| 6. | Прицеп | 671 | ||
HSRP (автомобили, подлежащие полной замене) | ||||
| 1. | Четырехколесные автомобили | 2443,50 | ||
| 2. | 2 Двухколесный скутер | 1003,50 | ||
| 3 | 2 Двухколесные мотоциклы-Моторный цикл | 1003,50 | ||
| 4. | 3 Трехколесный транспорт | 1674 | ||
| 5. | Трактор | 1930 | ||
| 6. | Прицеп | 1008 | ||
Покупка импортного автомобиля — что нужно знать
Если вы хотите сэкономить при покупке автомобиля, иногда стоит заглянуть за границу.В соседних странах новые автомобили могут быть на треть дешевле. Однако вы не всегда можете искать новую модель. Все виды подержанных автомобилей регулярно ввозятся со всего мира. Просто важно помнить о нескольких вещах.
Импорт в ЕС может окупиться
Крупнейший завод BMW находится не в Баварии, а в Южной Каролине. Здесь в первую очередь строятся внедорожники, пользующиеся большим спросом во всем мире. В результате мюнхенская компания является экспортером автомобилей номер один из США.
Этот пример показывает, что автомобильная промышленность мыслит глобально. Однако это относится только к производству, а не к ценам, поскольку они варьируются от страны к стране, особенно в экономической зоне ЕС. Например, та же самая нынешняя модель Volkswagen Golf в Испании стоит дешевле, чем в Германии. Причиной колебания цен является чистая цена производителя, основанная на покупательной способности соответствующего рынка. Таким образом, импорт автомобилей представляет собой выгодную альтернативу. Возможно, это относится только к автомобилям, которые присутствуют в большом количестве.Чем дороже машина, тем меньше разница.
Средняя годовая цена на подержанные автомобили по стране
Применяются местные налоговые правила
Кроме того, вы платите пошлины и налоги там, где автомобиль зарегистрирован. Другими словами, в стране происхождения автомобиля нет регистрационных сборов. Например, в Италии вы платите сборы за регистрацию в Pubblico Registro Automobilistico, но если автомобиль отправляется в Германию, там применяются стандартные тарифы. Кроме того, снижаются ставки налога с продаж: НДС составляет 25% в Швеции, 21% в Нидерландах и Испании и только 19% в Германии.Это уже снижает цену автомобиля минимум на 2%.
Когда подъедет машина, вы должны будете декларировать НДС в установленный срок. В Германии — в течение десяти дней с использованием приложения USt 1 B. Если НДС не подлежит уплате (например, в Швейцарии), обязательно укажите это в договоре купли-продажи.
Если вы решите импортировать автомобиль в ЕС, вы можете посмотреть в Интернете на местных рынках или обратиться в автосалон, который специализируется на импортных автомобилях. Важно, чтобы дилерский центр был автомобильным дилером, а не посредником.Это потому, что посредники работают как «посредники» и предлагают какие-либо гарантии на импортный автомобиль.
Делая покупки за границей, всегда проверяйте отпечаток на сайте. Там должны быть указаны адрес, контактные данные, имя руководства и, в большинстве случаев, налоговый номер. Если информация неполная, рекомендуется соблюдать осторожность.
Страховщик Allianz указывает еще на одну вещь: в случае возникновения юридических споров применяется правовая система страны, в которой была совершена покупка.Поскольку договор купли-продажи обычно составляется на языке этой страны, может потребоваться перевод, включая перевод счета-фактуры.
Никогда не покупайте подержанный автомобиль без надлежащей проверки
При покупке подержанного автомобиля важно сверить информацию о продажах с отчетом CARFAX по истории транспортных средств. Однако имейте в виду, что это не заменяет тест-драйв. Если тест-драйв невозможен из-за большого расстояния, необходимо запросить у продавца актуальный отчет о техническом осмотре.
По данным Европейского центра потребителей (ECC), это один из необходимых регистрационных документов, если автомобилю более трех лет. В регистрационном офисе будет предоставлена информация о том, принимается ли также соответствующий отчет о техническом осмотре из страны происхождения. Кроме того, при регистрации транспортного средства в другой стране ЕС необходимо предоставить «сертификат соответствия ЕС или документ COC». Если он недоступен, его можно запросить у производителя.Если форма не существует (например, в случае реимпорта из других стран ЕС или модернизированных транспортных средств), необходимо предоставить полный сертификат из мастерской технического осмотра с листом технических данных. Наконец, есть уведомление о приобретении внутри сообщества (для новых автомобилей), которое можно получить в регистрационном офисе, согласно EVZ.
💡 Несмотря на то, что термин «реимпорт» широко используется в повседневной речи, он не всегда является правильным. Этот термин применяется только в том случае, если он перепродается в стране, где он был произведен.Пример: Audi из Ингольштадта, импортированный в Германию из Польши, будет считаться реимпортом. С другой стороны, Seat импортируется только потому, что производится в Марторелле недалеко от Барселоны.
Осторожно при покупке у частных продавцов
Если вы автолюбитель, вы, вероятно, не найдете машину, которую ищете, у дилеров, а скорее всего предложите частные лица. Если продавец является частным лицом, отчет об истории подержанных автомобилей следует проверять через CARFAX.Это мудрое вложение (или потраченные деньги не зря). К сожалению, в частной торговле присутствует криминальная деятельность. Часто требуют залог в несколько тысяч за транспорт или по другим подозрительным причинам. В этих случаях мы можем только предупредить вас: « Осторожно, это ловушка! ». Особенно, если продавец настаивает на быстром банковском переводе.
Импортированные из США автомобили очень популярны
Поклонники культовых автомобилей США всегда должны получить как можно более точное представление об автомобиле, прежде чем договариваться о продаже.Это связано с тем, что ремонт и реставрация в США иногда выполняются на более низком уровне качества, чем в Европе. Опять же, отчет CARFAX по истории транспортных средств обеспечивает хорошую основу для вашего исследования.
С 2000 года 1,7 миллиона автомобилей с предыдущими повреждениями было экспортировано из США в Европу. В обзоре рынка подержанных автомобилей CARFAX вы можете увидеть это развитие за последние пять лет. За этими абстрактными цифрами скрывается 1,7 миллиона отдельных историй и судеб. Люди, которые долго копили на новую машину, только для того, чтобы получить некачественную, а в некоторых случаях даже небезопасную машину.По данным крупного онлайн-рынка подержанных автомобилей в семи европейских странах, средняя цена составляет примерно 23 тысячи евро. С учетом этого, почти 40 миллиардов евро было потрачено на автомобили с предшествующими повреждениями.
Импорт из США в Европу — автомобили с рисками
Еще один совет: Сложите дополнительные расходы до завершения покупки. Затраты на импорт автомобилей могут составлять в сумме продажную цену импорта из США. К ним относятся налоги на импорт, таможенные пошлины, страхование и расходы на транспортировку, а также регистрацию.Не говоря уже о возможных расходах на техническое переоборудование — для автомобилей США это фары, которые проверяются на соответствие требованиям инспекции, шины (если отсутствует знак ЕС или ЕЭК) или навигационная система, которая должна быть адаптирована для Европы. Тот же принцип применяется к максимально допустимым в Европе значениям выбросов CO2 и уровня шума. Американские автомобили не только проверяются на таможне, но и в любом случае должны быть представлены на главную инспекцию. Это еще раз показывает цену покупки.ADAC продемонстрировал это на примере покупной цены в 15000 долларов (немецкая таможня конвертирует сумму в евро по соответствующему дневному обменному курсу):
Покупная цена в США составляет 15000 долларов США в пересчете на 13805 евро
+ фрахт и страхование до немецкого порта ок. 767 евро = 14 572 евро
+ 10% таможенная пошлина 1,457 евро = 16,029 евро
+ 19% налог с продаж на импорт 3,046 евро
= общая сумма 19,075 евро
Хорошие новости: На классические автомобили из Штатов не взимается таможенная пошлина — в отличие от обычных подержанных автомобилей.Еще одно преимущество заключается в том, что применяется пониженная ставка НДС на импорт в размере семи процентов. Чтобы пройти квалификацию, автомобиль должен быть в первоначальном состоянии, не иметь принципиальных изменений шасси, рулевого управления, тормозов или двигателя, быть старше 30 лет или больше не производиться. В противном случае, согласно ADAC, пошлина в размере 10% применяется на всей территории ЕС. По данным автомобильного клуба, импортная пошлина добавляется к так называемому C.I.F. стоимость (C.I.F. означает стоимость, страхование и фрахт). Он рассчитывается из покупной цены, плюс страховка, плюс расходы на упаковку и фрахт.Сумма налога с продаж на импорт определяется на основе C.I.F. стоимость и импортная пошлина.
Теперь машину просто нужно перевезти из Штатов в ЕС. Это занимает до четырех недель, если машина находится в порту с заполненными документами за три дня до погрузки. Организовать это под силу любому, но это ценой ваших нервов. Имея это в виду, профессионал, который стоит от 1600 до 2000 евро, может окупить дополнительные расходы.
После того, как импортированный автомобиль зарегистрирован и разрешен на внутренних дорогах, ничто не помешает развлечению на дороге и гарантии того, что ваш автомобиль вызовет у вас интерес.
В дополнение к транспортным документам, контракту и счету, для подержанных автомобилей требуется свидетельство о праве собственности. Однако это не дает информации о предыдущих владельцах. Для новых автомобилей необходим оригинал Сертификата происхождения, включая две нотариально заверенные копии лицевой и оборотной сторон.
Импорт автомобиля — Travel.gc.ca
Министерство транспорта Канады определяет «транспортное средство» как любое транспортное средство, которое может двигаться или буксировать по дорогам любыми средствами, кроме исключительно мускульной силы, но которое не движется исключительно по рельсам.Сюда входят не только автотранспортные средства, но и прицепы для отдыха, кемпинга, лодок, лошадей и инвентарь, а также измельчители древесины, генераторы и любое другое оборудование, установленное на колесных дисках и шинах.
Прежде чем вы ввозите автомобиль в Канаду, он должен соответствовать требованиям Управления пограничной службы Канады (CSBA), Transport Canada и Канадского агентства по надзору за качеством пищевых продуктов.
Импорт автомобилей из США
Не все автомобили, которые производятся для продажи в Соединенных Штатах, могут быть импортированы в Канаду.Как правило, если транспортное средство, которое вы планируете импортировать, было произведено для продажи в США и ему меньше 15 лет, или если это автобус, произведенный 1 января 1971 г. или позднее, вы должны выяснить, соответствует ли он требованиям для ввоза в соответствии с Программа транспортного регистратора ввозимых транспортных средств Канады (RIV).
Программа RIV предоставляет контрольный список импортера, который вы можете заполнить и распечатать, чтобы сделать процесс импорта вашего автомобиля максимально эффективным.
Перед вы импортируете транспортное средство, вам также следует связаться с Регистратором ввозимых транспортных средств.Это агентство, с которым Transport Canada заключила контракт для администрирования национальной программы по приведению импортируемых автомобилей в соответствие с канадскими стандартами безопасности.
Регистратор импортных автомобилей
405 The West Mall, Suite 400
Toronto ON M9C 5K7
В Северной Америке: 1-888-848-8240 (английский и французский)
За пределами Северной Америки: 1-416-626- 6812
Адрес электронной почты: [email protected]
Телефон: 1-888-848-8240 (бесплатно в Канаде и США)
416-626-6812 (для звонков за пределами Канады и США)
Транспортные средства, доставленные обратно в Канаду из США.С. коммерческим перевозчиком
Если вы являетесь резидентом Канады, возвращающимся из США, и намереваетесь, чтобы ваш автомобиль был доставлен в Канаду коммерческим перевозчиком, необходимо рассмотреть ряд вопросов. Для получения дополнительной информации посетите веб-страницу транспортных средств CBSA, доставленных обратно в Канаду из США коммерческими перевозчиками.
Организация перевозки вашего автомобиля обратно в Канаду
Чтобы найти компанию для перевозки вашего автомобиля, вы можете посетить список перевозчиков, утвержденных CBSA в рамках Программы свободной и безопасной торговли, или найти компании-перевозчики на желтых страницах местной телефонной книги в разделе «Транспортные услуги» или «Доставка».«
Носитель
Перевозчик, перевозящий ваш автомобиль, должен до прибытия доставить в CBSA электронный отчет, который включает конкретную информацию о транспортном средстве и список личных вещей внутри него. Для получения дополнительной информации вы можете обратиться к веб-сайту eManifest и в Меморандуме D19-12-1.
На границе с Канадой
Когда ваш автомобиль прибывает в Канаду, вы можете
- забрать автомобиль и товар самостоятельно, или
- разрешить агенту забрать их, или
- переместите ваши товары на внутренний склад для таможенной очистки.
Когда транспортное средство и любые связанные с ним товары прибывают в Канаду, вы должны запросить их выдачу в офисе CBSA, куда они были доставлены.
Использование агента
Если вы решите не требовать свой автомобиль и товары самостоятельно, вы можете уполномочить агента сделать это от вашего имени. Агент может быть
- лицо, имеющее лицензию на ведение бизнеса в качестве таможенного брокера и взимающее плату за свои услуги, или
- человек, который бесплатно ведет бизнес от вашего имени, например друг или родственник.
Примечание:
Агент не может перевезти автомобиль.
Авторизация агента
CBSA принимает любую форму письменного разрешения, указывающего, что агент был уполномочен вести дела от имени другого лица.
Внутренний страховой склад
Если вы или ваш агент решите не требовать транспортное средство и товары на границе, вы можете разрешить перевозчику перевезти товары на внутренний страховой склад для таможенной очистки.Оператор склада взимает с вас комиссию за услугу.
Примечание
Если вы вернетесь жить в Канаду и вернете то же транспортное средство, которое вы экспортировали, работая или живя за границей, ваш автомобиль может быть освобожден от требований к документации Регистратора ввозимых транспортных средств Transport Canada. Применяются следующие условия:
- Ваш автомобиль сертифицирован оригинальным производителем в соответствии с канадскими стандартами безопасности автотранспортных средств.
- Вы можете подтвердить, что ваш автомобиль был приобретен или зарегистрирован вами в Канаде до вашего отъезда, а
- Ваш автомобиль не подвергался существенным модификациям или переделкам за время вашего пребывания за границей.
Законодательство Канады
Согласно канадскому законодательству, возврат товаров в Канаду после того, как они были вывезены из Канады, считается их импортом. Сюда входят автомобили, принадлежащие и зарегистрированные в Канаде, которые ввозятся в Канаду коммерческими перевозчиками. Канадские товары, возвращаемые в Канаду, не облагаются пошлинами и налогами, если они возвращаются в Канаду без увеличения стоимости или улучшения состояния.
Ремонт или переделка вашего автомобиля, судна или самолета
Если вы намереваетесь отремонтировать или изменить свой автомобиль, судно или самолет за пределами Канады, перед отъездом проконсультируйтесь с CBSA.CBSA больше не будет считать его произведенным в Канаде, если вы увеличите его стоимость, улучшите его состояние или измените его за пределами Канады. В результате вам, возможно, придется заплатить пошлину и налог на товары и услуги (GST) или гармонизированный налог с продаж (HST) на всю стоимость транспортного средства, судна или самолета, когда вы вернете их.
Вам не придется платить пошлину на стоимость ремонта или изменений, произведенных на вашем автомобиле, судне или самолете в США, Мексике, Чили, Коста-Рике, Израиле или другом бенефициаре Соглашения о свободной торговле между Канадой и Израилем, когда он -ввозится в Канаду, но будет применяться налог GST или HST.
Вы можете произвести экстренный ремонт своего транспортного средства, судна или самолета во время поездки за пределы страны, чтобы обеспечить безопасное возвращение в Канаду, но убедитесь, что вы указали стоимость ремонта и запасных частей, когда вернетесь в Канаду вместе с транспортным средством.
Transport Canada также предъявляет требования к транспортным средствам, которые претерпевают значительные изменения. Для получения дополнительной информации свяжитесь с регистратором транспортных средств Transport Canada по телефону 1-888-848-8240.
Импорт автомобилей из других стран, кроме США
Транспортные средства, произведенные для продажи в странах, отличных от Канады и США, не соответствуют требованиям Закона Канады о безопасности транспортных средств, не могут быть изменены в соответствии с этими требованиями и не могут быть импортированы в Канаду.Единственным исключением из правила являются автомобили возрастом 15 лет и старше и автобусы, изготовленные до 1 января 1971 года.
Для получения дополнительной информации, пожалуйста, позвоните в Управление дорожной безопасности и регулирования транспортных средств Министерства транспорта Канады по телефону 1-613-998-8616.
Посетители и туристы в Канаде
Если вы въезжаете в Канаду в качестве гостя, по студенческой визе или разрешению на работу, или проезжаете через Канаду по пути в другую страну, вы можете временно привезти свой автомобиль в Канаду для собственного использования.Вы не можете продать или утилизировать автомобиль в Канаде, и он должен быть экспортирован по истечении срока вашего пребывания.
Ввоз вашего автомобиля в США
канадцам разрешено водить в США без номерных знаков США или водительских прав США.
Канадцы, не являющиеся резидентами США, могут беспошлинно ввозить автомобиль для личного пользования на срок до одного года, если автомобиль ввозится одновременно с прибытием владельца.Транспортные средства, ввезенные в соответствии с этим положением, которые не соответствуют стандартам безопасности и выбросов США, должны быть экспортированы в течение одного года и не могут быть проданы в США. Исключений или продлений экспортных требований нет.
Вывоз автомобиля за границу
Если вы собираетесь взять с собой свой автомобиль во время поездки за границу, вам может потребоваться «Carnet de passages en douane», которая предлагает иностранному правительству гарантию того, что транспортное средство, указанное в Carnet, в случае предоставления статуса временного ввоза, будут удалены из страны в срок, установленный соответствующей юрисдикцией.Это позволяет свободное передвижение и беспрепятственный доступ между зарубежными странами. В большинстве стран, но не во всех, этот вариант разрешен. Книжка доступна через книжки-бумеранг и действительна в течение одного года с даты выдачи.
Если вы собираетесь управлять своим автомобилем или арендованным автомобилем за границей, вам может потребоваться международное водительское удостоверение, которое позволяет вам ездить за границу, если оно сопровождается действующими канадскими водительскими правами. Международное водительское удостоверение можно получить в Канадской автомобильной ассоциации.
Сообщить о проблеме на этой страницеСпасибо за помощь!
Вы не получите ответа. По вопросам обращайтесь к нам.
- Дата изменения: