К чему приводит стук гидрокомпенсаторов: Стук гидрокомпенсаторов: почему возникает и как от него избавиться

Гидрокомпенсатор ДВС, основные неисправности и способы их устранения

Что такое гидрокомпенсатор, какие основные неисправности бывают и как с ними бороться.

Давайте разберемся, что такое гидрокомпенсатор, какие проблемы с ним могут возникнуть и как их своевременно и грамотно решать.

Гидрокомпенсатор, (по другому-гидравлический толкатель клапана), призван регулировать тепловые зазоры клапанов двигателя. Неисправность в работе гидрокомпенсатора приводит к характерному стуку.

Для корректной работы гидрокомпенсатора (№15 на рисунке) ДВС необходима постоянная подача масла под давлением. Для этого в головке имеется специальный канал с клапаном, который исключает слив масла после остановки двигателя.

Имеются каналы на нижней плоскости подшипников, которые способствуют выводу масла к шейкам распределительных валов.

    

Шумы и стук гидрокомпенсаторов при работе двигателя

Гидрокомпенсаторы крайне чувствительны к качеству масла, заливаемого в ДВС погрузчика. При использовании некачественных масел, содержащих большое количество присадок, выходит из строя плунжерная пара.

Это можно определить по повышенному уровню шума от газораспределительного механизма и интенсивному износу кулачков распредвала.

Вышедший из строя гидрокомпенсатор не ремонтируется, а заменяется на новый.

Новые гидрокомпенсаторы тоже могут стучать, непродолжительное время-это нормально. Если стук не пропадает длительное время, необходимо искать причину.

Возможно ли определить, какой гидрокомпенсатор стучит?

Чтобы определить, какой гидрокомпенсатор стучит, необходимо воспользоваться отверткой или выколоткой, нажав на него. В нормальном положении рабочий гидрокомпенсатор должен прижиматься со значительным усилием.

Если усилие незначительно-толкатель клапана гидравлический необходимо заменить.

Почему стучат гидрокомпенсаторы?

Гидравлические толкатели клапанов могут стучать в нескольких случаях, разберем основные из них.

1) Постоянный шум от одного или нескольких клапанов, который не зависит от оборотов двигателя

Причина данной неисправности-возникновение зазора между толкателем и кулачком распредвала от загрязнения или повреждения гилрокомпенсатора.

Снимите крышку ГБЦ, установите поочередно кулачки распредвала выступами вверх и проверьте наличие зазора между толкателями и кулачками. Утапливая (например, деревянным клином) проверяемый гидротолкатель, сравните скорость его перемещения с остальными. При наличии зазора или повышенной скорости перемещения разберите гидрокомпенсатор и очистите его детали от загрязнений или замените гидрокомпенсатор.

2) Гидрокомпенсаторы стучат на высоких оборотах, на малых стука нет

В данном случае, причины может быть две. Первая-это вспенивание масла (при избыточной заливке). Пена нарушает работу гидрокомпенсатора, что вызывает стук.

Вторая причина- подсос воздуха масляным насосом, при недостаточном уровне масла, либо при повреждении маслоприемника.

Данная проблема решается путем доливки или, наоборот, слива масла из системы. При обнаружении дефекта-поврежденные механическим путем детали необходимо заменить.

3) Стук гидрокомпенсаторов «на горячую» при остывшем двигателе и при повышении оборотов стук пропадает

Причина стука-перетекание масла через увеличенный зазор между плунжером и гильзой.

Выход один-заменить гидрокомпенсатор.

4) Гидрокомпенсаторы стучат и «на холодную» и «на горячую», стук пропадает при повышении оборотов ДВС 

В данном случае, причина стука износ шарика обратного клапана, как естественный, так и от использования некачественного масла.

В этом случае следует заменить гидравлический толкатель, а систему очистить от загрязнения. Как рекомендация-применять качественное масло для вилочных погрузчиков.

5) Гидрокомпенсаторы стучат при заводе двигателя, спустя несколько секунд, звук пропадает

Это не является неисправностью, как таковой, и связано с вытеканием масла из части гидрокомпенсаторов, при длительном простое.

Специалисты нашего сервис-центра могут устранить любую проблему, связанную с некорректной работой гидрокомпенсаторов ДВС. Мы оперативно подберем замену, для вышедшего из строя гидравлического толкателя и произведем ремонт в самые сжатые сроки.

Стучат гидрокомпенсаторы — что делать

Автор: Сочи Авто Ремонт

Рубрика: Советы автолюбителю

Среди проблем, возникающих с двигателем нового авто, это стук гидрокомпенсаторов. Стук гидрокомпенсаторов на холодную или на горячую не является неисправностью этого узла, причин для этого может быть много. Стучат гидрокомпенсаторы — что делать? Далее рассматриваются причины стука гидрокомпенсаторов, и что с этим делать?    

Стук гидрокомпенсаторов прослеживается на холодном и прогретом двигателе, и зависит от различных причин. Необходимо отметить, что при любом варианте это нельзя оставлять без внимания. При стуке гидрокомпенсаторов, происходит существенное снижение ресурса ГБЦ и растет риск возникновения неисправностей. Далее рассматриваются причины приводящие к стуку гидрокомпенсаторов.

Стучат гидрокомпенсаторы — что делать

Стучат гидрокомпенсаторы  на горячую

Самой простой и самой распространенной причиной стука является использование некачественного масла. Если масло не менялось очень давно, или оно низкого качества, первыми, реагирует на это конечно гидрокомпенсаторы. Надо лишь заменить масло, для решения этой проблемы.

Причина стука гидрокомпенсаторов также заключается в загрязнении масляного фильтра. При этом прекращается поступление масла в гидрокомпенсаторы под требуемым давлением, что вызывает их стук. Решить эту проблему можно достаточно просто, лишь проведя замену фильтра на новый.

Причина, по которой происходит стук гидрокомпенсатора, может заключаться в неисправности масляного насоса. Если им не создается необходимое давление, то не будет происходить поступления масла в гидрокомпенсаторы.
Наконец стук гидрокомпенсатора может быть вызван его неисправностью.

Стучат гидрокомпенсаторы  на холодную

Гидрокомпенсаторы могут стучать и при холодном моторе и пропадать по мере того как он прогревается. Это может происходить по нескольким причинам.

Одна из них заключается в загрязнении каналов гидрокомпенсатора. Это происходит из-за вязкости холодного масла не дающей ему пройти по засоренному каналу. Становясь более жидким в процессе нагрева, масло может проникнуть внутрь гидрокомпенсатора, что приводит к пропаданию стука.

Другой причиной могут быть свойства масла. Если масло вязкое, то на холодном моторе будет стук. В процессе прогрева оно становиться жидким, после чего стук исчезает.

Наконец стук гидрокомпенсатора связан с его клапаном. Если им не удерживается масло и когда двигатель выключается, оно стравливается, то во время запуска слышен стук, вплоть до прогрева двигателя.

Можно ли ездить, если стучат гидрокомпенсаторы

Стук гидрокомпенсаторов это явление, которое возникает не резко. Оно проявляется постепенно, с каждым разом напоминая о себе с возрастающей силой. Если услышите стук гидрокомпенсаторов на своей машине, не нужно паниковать. С этой проблемой можно ездить некоторое время, однако не следует затягивать с ремонтом. Ведь если постоянно игнорировать стук гидрокомпенсаторов, существует риск выхода из строя ГБЦ.

Понравилась статья? Поделись с друзьями в соц.сетях!

Тикание и стук в двигателе — что они означают и что с ними делать — Autoworks

Ваш двигатель стучит или стучит? Вот некоторая информация о шумах двигателя, что они означают и что с этим делать, от Autoworks в Итаке, штат Нью-Йорк.

Всякий раз, когда ваш двигатель начинает издавать шум, которого он не должен издавать, это всегда повод для беспокойства. Если вы слышите ритмичное тиканье или стук, обязательно немедленно проверьте его. Вот некоторые причины щелчков и стуков в двигателе, и что с ними делать.

Подъемник тикает

Внутри вашего двигателя есть подъемники, которые накачивают маслом для передачи движения вашего распределительного вала в движение клапанов. Если подъемник проседает или не держит давление, вы, скорее всего, услышите, как он начинает шуметь. Часто тиканье подъемника будет наиболее распространенным, как только вы запустите двигатель, и может стать тише или полностью исчезнуть, когда двигатель прогреется. Вы также можете заметить, что звук более распространен на холостом ходу.

Если вы слышите шум подъемника, проверьте его. Иногда они держатся какое-то время, но если это достаточно плохо, подъемник может сломаться. Если он обнаружен на ранней стадии, все, что вам нужно, — это новый подъемник. Если им пренебречь, подъемник может в кратчайшие сроки испортить распределительный вал или весь двигатель.

Утечки выхлопных газов

Утечка выхлопных газов в нужном месте иногда звучит как щелчок подъемника. Профессиональный техник может быстро диагностировать проблему и принять соответствующие меры. Как правило, это просто плохая прокладка на коллекторе.

Стук штока

Стук штока является наиболее известной из этих проблем. Стук стержня будет издавать звук, исходящий из нижней части двигателя, и, вероятно, будет усиливаться при увеличении оборотов. Если у вас стук штока, прекратите движение на автомобиле — ваш двигатель находится в ограниченном сроке службы и нуждается в замене или капитальном ремонте. Не запускайте его, пока он не сдохнет — вы испортите все хорошие детали двигателя, и он все равно долго не протянет.

Удар поршня

«Удар поршня» возникает, когда часть юбки поршня отрывается, позволяя поршню двигаться в цилиндре и ударять по стенкам цилиндра. Некоторые двигатели работают так вечно, а некоторые нет. Лучше всего получить мнение техников о том, куда идти оттуда.

Ослабленный гидротрансформатор

Ослабленный гидротрансформатор иногда может звучать как стук поршня или штока, но на самом деле это просто удар гидротрансформатора о маховик. Хотя это определенно нехорошо, все, что обычно должен сделать ваш техник, это затянуть болты, если ничего еще не повреждено. Если вы слышите низкий шум, обязательно проверьте его.

Независимо от ваших потребностей в ремонте или техническом обслуживании, мы обеспечим вас. Мы хотим, чтобы вы были в максимальной безопасности на дороге, поэтому предлагаем более надежный ремонт! Чтобы узнать о лучшем сервисном центре для дизельных двигателей в Итаке, штат Нью-Йорк, позвоните или зайдите в Autoworks сегодня.

_________________

Благодарим вас за посещение автомобильного завода в Итаке, штат Нью-Йорк. Доверьтесь нашим специалистам по ремонту автомобилей, чтобы ваш автомобиль, грузовик, внедорожник или фургон дольше и безопаснее оставались на дорогах.

Запишитесь на прием сегодня (607) 277-9989 или ЗАПРОСИТЬ ЗАЯВКУ ЗДЕСЬ.

Как долго вы можете ездить с бэдлифтерами? – Полное руководство – Mechanic Times

Плохие подъемники могут вызвать множество проблем, включая стук, плохую экономию топлива и снижение выходной мощности. Но реальный вопрос заключается в следующем: как долго вы можете продолжать ездить с этими проблемами, прежде чем произойдет серьезное повреждение?

Игнорирование проблемы с подъемником вашего автомобиля и увеличение пробега более 100 миль приведет к серьезным повреждениям, которые могут потребовать дорогостоящего ремонта. Можно проехать до 80-100 миль с плохим подъемником, но никогда не пытайтесь превысить лимит, иначе позже вам придется заплатить высокую цену!

В этом сообщении блога мы проанализируем, как долго вы реально можете продолжать ездить с плохими лифтами, и связанные с этим риски. Читайте дальше, чтобы быть в курсе того, что происходит в вашем двигателе!

Что такое автоподъемники и как они работают?

Источник: rennlist

Подъемники, также известные как толкатели распределительного вала, представляют собой компоненты двигателя внутреннего сгорания, отвечающие за управление клапанами. Они находятся между толкателями и распределительными валами, соединяя две части и позволяя распределительному валу открывать и закрывать клапаны.

Толкатель представляет собой полый цилиндр, удерживающий давление масла от масляного насоса двигателя. Когда двигатель работает, плунжер толкателя перемещается вверх и вниз в ответ на давление масляного насоса, позволяя клапану открываться и закрываться точно в то время, которое задается распределительным валом.

Позволяет повысить выходную мощность и крутящий момент двигателя, а также повысить эффективность использования топлива. Без толкателей двигатели должны были бы полагаться на пружины для открытия и закрытия клапанов, что привело бы к гораздо менее эффективной конструкции.

Во время работы двигателя толкатели постоянно перемещаются внутрь и наружу, открывая и закрывая клапаны. Это постоянное движение может привести к износу деталей и со временем повредить их.

Как долго вы должны ездить с бэдлифтерами?

Настоятельно рекомендуется ездить с неисправными подъемниками только на короткое расстояние, не превышающее 100 миль, и только для того, чтобы обратиться к опытному механику, который может решить проблему. Попытка увеличить пробег может подвергнуть вас риску дальнейшего повреждения и дорогостоящим потенциальным счетам за ремонт. Если вы подозреваете, что ваши подъемники могут быть плохими, важно как можно скорее проверить их у профессионала.

Что произойдет, если вы будете водить машину с плохим подъемником?

Если подъемник поврежден, он не будет открывать и закрывать клапаны должным образом, что приводит ко многим проблемам с двигателем, таким как

• Потеря компрессии в цилиндрах – цилиндров двигателя, что приводит к снижению производительности двигателя и увеличению расхода топлива.
• Раздражающие шумы – Если вы продолжаете ездить с неисправными подъемниками, вам придется выносить неприятные и ядовитые шумы в ушах от двигателя.
• Дорогостоящий ремонт – Кроме того, длительное вождение с неисправным подъемником может привести к дальнейшему повреждению двигателя и потенциально привести к катастрофическому отказу двигателя, что приведет к дорогостоящему ремонту.

Что заставляет лифтеров становиться плохими?

Существует ряд потенциальных факторов, которые могут привести к тому, что атлет станет плохим. Несколько примеров показаны ниже.

Отсутствие давления масла

Подъемники полагаются на масло для смазки и амортизации своего движения, поэтому при недостаточном давлении масла может произойти износ, и клапаны не смогут открываться и закрываться должным образом, что приводит к снижению производительности и увеличению выбросов.

Засорение подъемника

Мусор или шлам в масле могут засорить подъемники, препятствуя надлежащей смазке и приводя к повреждению или выходу из строя.

Старение толкателей и компонентов 

Постоянное использование может привести к износу толкателей, распределительных валов и клапанов. Это в конечном итоге приводит к неисправности или разрушению вашего автомобиля, особенно если это старая модель, за которой не ухаживали должным образом.

Признаки неисправности гидравлического подъемника

Проблемы с гидравлическим подъемником обычно связаны с проблемой его гидравлического давления. Важно отметить, что эти симптомы также могут указывать на другие проблемы, поэтому важно, чтобы профессионал диагностировал проблему.

Чрезмерный шум двигателя

Это один из наиболее очевидных признаков неисправности гидравлического подъемника. Если вы слышите громкие постукивания или стук в двигателе, это может указывать на неисправность гидрокомпенсатора. Шум может стать громче, когда двигатель находится под нагрузкой и работает на более высоких оборотах. Этот шум может быть ошибочно принят за другие проблемы, такие как изношенный распределительный вал или клапанный механизм, поэтому важно, чтобы его диагностировал профессионал.

Пропуски зажигания в двигателе

Это еще один признак неисправности гидравлического подъемника. Если толкатель выйдет из строя, он не сможет поддерживать достаточную подъемную силу на клапанах, что может привести к неполному процессу сгорания в цилиндре. В результате двигатель даст осечку, и автомобиль потеряет мощность.

Мертвые цилиндры

Возникает при выходе из строя гидрокомпенсатора. Когда это происходит, клапан не открывается должным образом, что может привести к ситуации с мертвым цилиндром. Это может привести к снижению производительности, снижению расхода топлива и увеличению выбросов от автомобиля.

Сломанные толкатели

Другим признаком неисправного гидроподъемника являются сломанные толкатели. Если в подъемнике недостаточно давления, толкатель может сломаться или погнуться, что приведет к серьезному повреждению двигателя.

Лампа Check Engine

Лампа загорается при выходе из строя гидравлического подъемника. Это связано с тем, что ECU обнаруживает проблему с клапанным механизмом и предупреждает водителя о том, что с двигателем что-то не так.

Важно помнить, что любой из этих симптомов также может указывать на другие проблемы. Следовательно, важно иметь профессиональную диагностику и устранение любых проблем с вашими гидравлическими подъемниками.

Что делать, если неисправен гидроподъемник?

Источник: YouTube/Bo Builds

Если вы подозреваете, что в вашем автомобиле неисправен гидрокомпенсатор, важно действовать быстро. Если не принять меры, неисправный гидрокомпенсатор может повредить другие части двигателя и привести к более дорогому ремонту.

Первый шаг — определить проблему и убедиться, что проблема связана с подъемником. Это можно сделать, осмотрев клапанный механизм и проверив наличие признаков износа или видимых повреждений. Если вы заметили какие-либо признаки неисправного гидравлического подъемника, такие как чрезмерный шум, утечки масла или снижение производительности, вам, вероятно, придется заменить подъемник.

Замена неисправного гидроподъемника может быть трудной и трудоемкой, поэтому лучше доверить ее профессионалу. Механик может быстро и точно диагностировать проблему и заменить подъемник.

Если у вас есть опыт работы с автомобилем и вы чувствуете себя комфортно, выполняя работу, вы можете приобрести гидравлический подъемник на замену в местном магазине автозапчастей. Однако, если вы не уверены, что справитесь с работой самостоятельно, лучше доверить ее профессионалу.

Как почистить и успокоить шумные подъемники?

Шумные подъемники могут быть неприятностью и признаком того, что с вашим двигателем что-то не так. Если в вашем автомобиле шумные подъемники, вам следует немедленно решить эту проблему, так как это может указывать на более серьезную проблему с вашим двигателем. К счастью, очистить и успокоить шумные подъемники не так уж сложно.

Найдите источник шума

С помощью механика или кого-то, кто разбирается в ремонте автомобилей, найдите источник шума. Как только источник обнаружен, вы можете начать процесс очистки.

Обезжиривание или очистка подъемника

Если на подъемнике скопилась грязь и мусор, можно использовать обезжириватель или чистящее средство для очистки поверхности. Обязательно внимательно следуйте всем инструкциям при использовании любого обезжиривателя или чистящего средства.

Используйте смазку

После очистки подъемника используйте смазку, чтобы обеспечить надлежащую смазку детали. Это поможет предотвратить дальнейший износ подъемника. После нанесения смазки проверьте, не слышен ли еще какой-либо шум от подъемника. Если это так, пришло время заменить фильтр.

Как отрегулировать подъемники?

Источник: Reddit

Регулировка подъемника — важная задача технического обслуживания, которую следует выполнять регулярно, чтобы обеспечить правильную работу автомобиля. Этот процесс довольно прост, но всегда должен выполняться с осторожностью.

Определите тип подъемника

Прежде чем начать, важно знать, какой тип подъемника установлен на вашем автомобиле. У большинства автомобилей есть гидравлические подъемники, но у некоторых могут быть твердые или механические подъемники.

Проверка всех компонентов 

Найдите коромысла, толкатели и штоки клапанов, которые соединяются с толкателями. Убедитесь, что все эти компоненты находятся в хорошем состоянии и не имеют мусора или повреждений.

Регулировка клапанов 

Далее вам необходимо отрегулировать клапаны с помощью торцевого ключа. Слегка ослабьте каждый клапан, пока он не станет достаточно свободным, чтобы двигаться без заедания. Затем поверните коромысла так, чтобы они едва коснулись кончиков штоков клапанов. Наконец, затяните каждую гайку штока клапана, пока она не станет плотной, но не слишком тугой.

После того, как все клапаны будут правильно отрегулированы, вам необходимо перепроверить каждый из них, чтобы убедиться, что они правильно затянуты и выровнены. Если все в порядке, все готово!

Как часто следует заменять подъемники?

Общее правило состоит в том, что вы должны заменять подъемники каждые 60 000–80 000 миль. Однако это зависит от типа вашего автомобиля и от того, насколько хорошо вы его обслуживаете. Важно регулярно осматривать подъемники на предмет любых признаков повреждения или износа, поскольку их замена может быть дорогостоящей.

В некоторых случаях может возникнуть необходимость заменить подъемники раньше рекомендованного интервала. Например, если ваш автомобиль часто ездит с частыми остановками или подвергается воздействию экстремально низких температур, лучше заменять подъемники чаще.

В целом, регулярный осмотр и техническое обслуживание подъемника является ключом к поддержанию его в хорошем состоянии. Это означает, что квалифицированный механик будет периодически проверять их и выполнять необходимый ремонт или замену по мере необходимости.

Сколько стоит замена подъемника?

Источник: YouTube/Mitch Nelson

В большинстве случаев замена неисправного гидроподъемника будет стоить от 05 до 2500 долларов, в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. Кроме того, важно отметить, что стоимость замены подъемника также может зависеть от серьезности проблемы, если были затронуты какие-либо другие части двигателя.

В этом ценовом диапазоне также учитываются затраты на рабочую силу, связанные с работой. Кроме того, стоимость увеличится, если вы замените другие компоненты и подъемники, такие как цепи привода ГРМ, направляющие и другое оборудование. Обязательно учитывайте стоимость всех этих деталей при рассмотрении вопроса о замене подъемника.

Как предотвратить поломку моих лифтеров?

Техническое обслуживание подъемников автомобиля необходимо для обеспечения эффективной и бесперебойной работы двигателя. Чтобы поддерживать ваши лифтеры в наилучшей форме, есть несколько вещей, которые вы должны делать регулярно.

Регулярная замена масла

Моторное масло помогает смазывать движущиеся части, включая подъемники. Если ваше масло станет грязным или густым, оно не сможет обеспечить необходимую смазку, что приведет к износу ваших подъемников.

Проверка и регулировка зазора клапана

Этот зазор между коромыслом и штоком клапана может вызвать чрезмерный износ толкателей, если он слишком мал или слишком велик. Используйте щуп, чтобы убедиться, что зазор установлен правильно.

Используйте высококачественное синтетическое масло

Синтетические масла лучше противостоят нагреву и трению, чем обычные масла. Они также с меньшей вероятностью образуют шлам или лаковые отложения, которые могут засорить ваши подъемники и привести к их неисправности.

Регулярная проверка топливных форсунок

Топливные форсунки могут засоряться или забиваться грязью, мусором и отложениями, что не позволяет им подавать правильное топливо в двигатель. Это может привести к снижению производительности и повышенному износу подъемника. Убедитесь, что ваши топливные форсунки осматриваются профессионалом не реже одного раза в год.

Выполняя следующие действия по обслуживанию подъемников вашего автомобиля, вы можете обеспечить бесперебойную и эффективную работу двигателя на долгие годы.