Из за чего окисляются клеммы на аккумуляторе: Почему окисляются клеммы аккумулятора, чем это грозит и как бороться с бедой — Лайфхак

Содержание

ПОЧЕМУ ОКИСЛЯЮТСЯ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА


Часто автолюбители после длительного использования аккумуляторной батареи замечают белый налет на клемме аккумулятора. Как же избавится от налета и предотвратить последующее окисление клемм аккумулятора.

Давайте для начала разберемся в причинах возникновения налета на клеммах аккумулятора.
Основные причины возникновения белого налета (окисления) на клеммах аккумулятора

1. Состояние аккумулятора (протекание электролита). Часто протекания электролита происходит при перезаряде аккумулятора - причиной может быть генератор и цепи зарядки батареи.

Так же причиной могут стать неправильная плотность электролита или замыкания ячеек аккумулятора.

Не стоит так же забывать о качестве корпуса аккумулятора. Зачастую имеют место протечки электролита из-за образовавшихся трещин или щелей.

Окисление клеммы очень часто случается по причине попадание электролита на клемму через щель у контакта батареи. Часто щель образуется из-за вибрации клеммы и расшатывания клеммы в корпусе аккумулятора.Из за чего окисляются клеммы на аккумуляторе: Почему окисляются клеммы аккумулятора, чем это грозит и как бороться с бедой - Лайфхак

2. Неисправности в электросети автомобиля. Первопричиной может стать плохой контакт между клеммой и контактом аккумулятора.

Так же причиной могут быть плохие контакты в реле, контактных группах и других узких местах проводки.

3. Засорение вентиляционных отверстий банок аккумулятора - что может приводить к повышению давления электролита внутри аккумулятора с последующим вытеканием его через не штатные отверстия.

Зачастую окисление скорее всего сигнализирует о необходимости скорой замены аккумуляторной батареи. Каковы бы ни были причины появления реакции с электролитом на клеммах аккумулятора, вытекания кислот плохо влияет не только на здоровье но и на состояние вашего автомобиля.

Для того что бы определить была ли на ваших клеммах кислота промойте клемму с помощью раствора соды и теплой воды (10% соды в воде - больше не стоит так как останутся белые пятна которые потом тяжело смыть).

При смывании кислоты содой вы можете заметить реакцию кипения с небольшим выделением тепла.Из за чего окисляются клеммы на аккумуляторе: Почему окисляются клеммы аккумулятора, чем это грозит и как бороться с бедой - Лайфхак

Лучше всего это делать аккуратно над какой то емкостью - не попадая на кузовные детали автомобиля. Если есть возможность снять аккумулятор, лучше промыть его отдельно - скажем в гараже или на улице.

Если промывка содой не дает нужного результата вы можете очистить контакты наждачной бумагой или лезвием ножа.

Так же в магазинах можно найти корщетки для очистки клемм аккумулятора.

Некоторые автолюбители советуют воспользоваться бензином как растворителем.
Помните ! что бензин очень горючий материал, а так же он имеет свойства растворителя и может скажем растворять некоторые виды пластмасс или резиновых изделий.

После очистки клемм и контактов аккумулятора можно воспользоваться несколькими методами предотвращения дальнейшего окисления.

Методы предотвращения, борьбы с окислением клемм аккумулятора

1. Войлок и масло. Много автолюбителей пользуются старым, проверенным советом наших дедов.
Для предотвращения попадания паров электролита на клемму и так же защиты их от внешнего воздействия используют войлок пропитанный машинным маслом.Из за чего окисляются клеммы на аккумуляторе: Почему окисляются клеммы аккумулятора, чем это грозит и как бороться с бедой - Лайфхак

Для этого вырезается круглая прокладка с дыркой в середине из войлока.
Прокладка пропитывается маслом и надевается на контакт (клемму) аккумулятора.

После чего сверху на контакт одевается клемма бортовой сети автомобиля (прикручивается) и сверху так же одевается прокладка войлока пропитанная маслом.

2. Технический вазелин, солидол, лак - любые изолирующие не смываемые жидкие материалы. Так же можно воспользоваться силиконовой смазкой - некоторые автолюбители используют именно ее так как все остальные смазки собирают на себя грязь.

3. Смазка-защита клемм аккумулятора от коррозии (электрожир) - специализированное средство для защиты клемм аккумулятора в виде аэрозолей, продается в специализированных магазинах.

4. Фетровые шайбы - надеваются на клемму для ее защиты. Такой же способ как с войлоком.

В каком случае окисляется клемма аккумулятора «плюс», а в каком

Опытный автомобилист прекрасно осведомлен о том, что рано или поздно клеммы на аккумуляторе его автомобиля могут начать окисляться.Из за чего окисляются клеммы на аккумуляторе: Почему окисляются клеммы аккумулятора, чем это грозит и как бороться с бедой - Лайфхак С данным явлением нужно активно бороться. Однако, немаловажно также знать и понимать причины, по которым происходит окисление той или иной клеммы. Дело в том, что происходить подобное может под действием разных факторов, говорят эксперты.

В первую очередь следует отметить, что в большинстве случаев, окисляется все-таки две клеммы аккумулятора сразу. Происходит это под действием естественных факторов в результате работы установки. В целом, ничего «специального» сделать с этим явлением нельзя. Лучшее что остается в такой ситуации – это регулярный уход за аккумулятором, его чистка, а также контроль уровня заряда и уровня жидкости. Обеспечить некоторую защиту клемм от окисления можно за счет установки под клеммы войлочных шайб, пропитанных маслом.

При этом бывают ситуации, когда окисляется только правая или только левая клемма. Последствия такого окисления столь же негативны, как и последствия при окислении обоих клемм. Любой налет и уж тем более ржавчина являются крайне скверными проводниками энергии.Из за чего окисляются клеммы на аккумуляторе: Почему окисляются клеммы аккумулятора, чем это грозит и как бороться с бедой - Лайфхак В конечном итоге начинают страдать все системы автомобиля зависящие от состояния АКБ. Рост сопротивления (за счет образования налета на клеммах), в частности, приводит к затруднению пуска автомобиля.

Окисление одной клеммы — свидетельство серьезных проблем. |Фото: vk.com.

Если же окисление проявление только на клемме со значением «минус», то это с высокой долей вероятности указывает на то, что аккумулятор плохо заряжен и его нужно как можно быстрее пополнить. В противном случае есть все шансы просто не завестись в одно прекрасное утро.

Если же окисление появление только на клемме со значением «плюс», то это в свою очередь может указывать на то, что аккумулятор заряжен слишком сильно. Опасность данной проблемы в том, что установить причины ее возникновения самостоятельно, скорее всего не получится.

Здесь нужно специальное оборудование и навыки. А значит придется обращаться за помощью к квалифицированным специалистам. В конечном итоге важно понимать главное: появление любого налета на клеммах батареи – это прекрасный повод уделить своему автомобилю больше внимания, чем обычно.Из за чего окисляются клеммы на аккумуляторе: Почему окисляются клеммы аккумулятора, чем это грозит и как бороться с бедой - Лайфхак

Бояться окисления выводов и клемм, равно как и бежать в автомагазин за новой батареей при обнаружении белого налёта, не стоит. Очистить контакты можно в домашних условиях, располагая минимальным набором средств.

Для очистки контактов и клемм вам придётся отсоединить их друг от друга. Для этого сперва нужно ослабить подходящим ключом гайку крепления минусового провода и снять клемму, а затем проделать то же самое с плюсовым выводом. В процессе работы будьте внимательны и аккуратны, чтобы случайно не замкнуть контакты. Помните, что минус от аккумулятора соединён со всем кузовом автомобиля. В процессе работы обязательно используйте резиновые перчатки и защитные очки.

Сняв клеммы с выводов аккумулятора, внимательно осмотрите их на предмет повреждений. Затем тщательно очистите поверхности металлической щёткой или мелкой наждачной бумагой. В случае их отсутствия можно воспользоваться ненужной жёсткой зубной щёткой. При значительном количестве белого налёта или влажных пятен предварительно обработайте поверхности обычной пищевой содой — щёлочь полностью нейтрализует кислоту.Из за чего окисляются клеммы на аккумуляторе: Почему окисляются клеммы аккумулятора, чем это грозит и как бороться с бедой - Лайфхак Для этого достаточно пары столовых ложек. В процессе обработки может происходить бурная химическая реакция. Промойте клеммы и контакты водой и протрите их насухо. Подключите аккумулятор в обратной последовательности: сперва подсоедините и затяните плюсовой проводник, а затем «минус».

Как предотвратить коррозию

 

Для предотвращения окисления и разрушения контактов не помешает принять дополнительные меры, а именно смазать выводы аккумулятора и клеммы специальной токопроводящей жидкостью, которую выпускают многие известные производители автохимии — в виде консистентной смазки или спрея. Однако подойти к данному вопросу нужно с особой осторожностью и ответственностью.

Дело в том, что смазки в большинстве своём являются диэлектриками и ухудшают контакт в местах соединения проводников. В то же время, они вытесняют воду и защищают цветные металлы от воздействия окружающего воздуха, тем самым предотвращая окисление. Применять для этих целей литол или графитовую смазку уж точно не стоит — ни к чему хорошему это не приведёт.Из за чего окисляются клеммы на аккумуляторе: Почему окисляются клеммы аккумулятора, чем это грозит и как бороться с бедой - Лайфхак Помните, что смазывать поверхности нужно не в местах контакта, а лишь снаружи, когда клеммы уже надеты и хорошо затянуты!

Если на корпусе вашей батареи появились микротрещины в местах выхода из корпуса контактных выводов, воспользуйтесь проверенным лайфхаком. Вырежьте по размеру колечки из войлока и пропитайте их моторным маслом, наденьте его на выводы, а затем зафиксируйте клеммы — это предотвратит выход из аккумулятора паров электролита и коррозию проводников. Можно воспользоваться для этой цели и любым силиконовым герметиком.

 

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Почему окисляются клеммы аккумулятора: избегаем беды

Те люди, у которых есть машины, вне зависимости от стажа вождения, в свое время имеют дело с такой проблемой, как окисление клемм аккумулятора. Этот белый налет появляется после того, как автомобиль достаточно длительное время находится в эксплуатации.Из за чего окисляются клеммы на аккумуляторе: Почему окисляются клеммы аккумулятора, чем это грозит и как бороться с бедой - Лайфхак Когда эта проблема появляется, то появляется и вопрос о том, как ее решить, то есть каким образом можно убрать эту белую накипь. Дабы не допускать повторного появления окиси на клеммах, нужно выяснить причину, по которой она появляется.

Окисление клемма ккумулятора – причины для всех одни

Появляется окись на контактах батареи аккумулятора не только у молодых автолюбителей, но и у профессионалов, которые за рулем больше 10 лет. Причины появления окиси известны не только химику, но специалисту автосервиса. Главные причины, по которым клеммы аккумулятора автомобиля окисляются:

1) Состояние батареи аккумулятора. Аккумулятор состоит из корпуса, электролита и электродов. Очень часто электролит протекает. Это происходит по причине возникновения чрезмерных нагрузок, которые появляются в следствии нарушения цепи заряда аккумулятора. Также могут неправильно замыкаться ячейки батарее, плотность электролита может быть неправильной.Из за чего окисляются клеммы на аккумуляторе: Почему окисляются клеммы аккумулятора, чем это грозит и как бороться с бедой - Лайфхак Одной из причин может быть плохое состояние корпуса, из-за чего электролит и протекает.

2) Непосредственное попадание электролита на контакт по причине чрезмерной подвижности самой клеммы. Это происходит из-за вибрации.

3)

Нарушения работоспособности автомобильной электрической сети. Появляться эта проблема, если нарушается контакт между клеммами и батареей, в реле, в контактных группах и иных областях. Если в вентиляционных отверстиях банок зарядного устройства есть грязь, то давление электролита внутри батарее увеличивается, из-за чего жидкость и вытекает из щели и отверстия, которые есть в корпусе. Зачастую, если на клеммах есть белый налет, то, скорее всего, аккумулятор скоро придется менять.

Почему окисляются клеммы аккумулятора – как определить проблему

По неисправностям самого автомобиля можно определить тот факт, что проблема именно в закисании клемм аккумуляторной батареи. Если во время включения зажигания стартер не приводится в движение сразу или же слишком тяжело проворачивает коленвал, будто бы заряд аккумулятора слишком низок, хотя Вы совсем недавно заряжали батарею и доливали электролит, то проблема в закисании клемм.Из за чего окисляются клеммы на аккумуляторе: Почему окисляются клеммы аккумулятора, чем это грозит и как бороться с бедой - Лайфхак Нельзя затягивать с решением этой проблемы, так как это может привести к плачевным последствиям, вплоть до отказа электрических систем автомобиля. Также о том, что нужно очистить клеммы аккумулятора от белого налета, свидетельствует очень тусклый свет фар и бортовых огней.

Вообще, если на контактах аккумуляторной батареи появляется белый налет, то нужно быть готовым к замене всего аккумулятора, так как он потерял свою работоспособность. Из-за того, что электролит, то есть кислота, вытекает из корпуса, в днище машины могут появится дыры.

Как очистить клеммы аккумулятора от налета

Дабы вовремя узнать о проблеме, а также предупредить ее, нужно тщательно следить за аккумулятором. Тщательной проверке подлежат места крепления контактов, нужно просматривать эти области на предмет наличия следов закисания. Проверить это можно при помощи соды. Нужно сделать раствор соды в пропорции 1 к 10 (сода к воде) и вылить этот раствор на клеммы.Из за чего окисляются клеммы на аккумуляторе: Почему окисляются клеммы аккумулятора, чем это грозит и как бороться с бедой - Лайфхак Если там есть следы кислоты, то произойдет химическая реакция, а именно будут следы кипения с легким выделением тепла. Такую проверку нужно делать на какой-то емкостью, дабы е повредились детали машины. Лучше всего – это вовсе снять с автомобиля батарею и промыть ее отдельно от всех деталей.

Если раствор соды не справляется, то придется брать в руки острый нож или наждачную бумагу. Но этими предметами нужно работать аккуратно, так как в процессе чистки может повредиться изоляционная оболочка провода.

После удаления налета нужно будет осмотреть батарею, проверить уровень электролита, а также его качественный состав. Только после этого аккумулятор можно вернуть на место.

Дабы предотвратить повторное окисление клемм, нужно применить одну из уловок:

1) Использовать промасленный войлок. Этот метод считается «дедовским». Нужно пропитать машинным маслом войлок, после чего он будет защищать клеммы от попадания на них паров кислоты.Из за чего окисляются клеммы на аккумуляторе: Почему окисляются клеммы аккумулятора, чем это грозит и как бороться с бедой - Лайфхак Для того, чтобы это сделать, нужно будет сделать круглую прокладку, сделав посередине отверстие. Полученную шайбу из войлока нужно поместить на клемму батареи. Сверху нужно прикрепить контакт бортовой сети машины так, чтобы клемма аккумулятора расположилась между двумя шайбами из войлока. Есть все сделать правильно, то метод будет работать.

2) Вместо машинного масла можно использовать солидол, технический вазелин. У них хорошие изоляционные свойства, но они способны притягивать к себе грязь. Дабы этого не происходило, можно применять смазку из силикона.

3) Можно использовать специальный защитный спрей или лак. Достаточно будет только пшикнуть пару раз на клемму, а защитный слой сформируется через несколько секунд.

4) Для защиты клемм была разработана специальная смазка, называемая электрожиром. Представлена она в виде аэрозоля.

5) Можно использовать фетровые шайбы. Это аналог войлока в масле.Из за чего окисляются клеммы на аккумуляторе: Почему окисляются клеммы аккумулятора, чем это грозит и как бороться с бедой - Лайфхак

Аккумулятор – штука очень важная. Без нее машина не будет функционировать, а именно не будет заводиться. Если вовремя проводить осмотр и менять изношенные детали, то можно будет значительно оттянуть тот момент, когда аккумулятор придется менять.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Почему окисляются клеммы аккумулятора? | Центр-АКБ

Многие владельцы автомобилей сталкиваются с проблемами окисления клемм аккумулятора.

Это приводит к тому, что аккумуляторная батарея не получает необходимого заряда, что впоследствии накладывается на эффективность запуска двигателя и работу дополнительного оборудования, установленного в автомобиле.Из за чего окисляются клеммы на аккумуляторе: Почему окисляются клеммы аккумулятора, чем это грозит и как бороться с бедой - Лайфхак

В чем причина окисления клемм аккумулятора? И как этого можно избежать?

Признаком окисления клемм аккумулятора является белый налет, который можно обнаружить невооруженным взглядом.

Окисление клемм может произойти совершенно с любым аккумулятором. Например, по одним и тем же причинам может выйти из строя как аккумулятор Тюмень Премиум или Bosch, так и Аком, Varta и любая другая батарея.

Это может произойти по нескольким причинам:

  • замыкание ячеек аккумулятора;
  • оседание электролита;
  • недостаточная плотность электролита;
  • неисправности в работе электросети автомобиля;
  • повышенная влажность в подкапотном пространстве. 

Неисправности в работе электросети автомобиля приводят к тому, что контакты клеммы и контакты аккумулятора недостаточно соприкасаются. Это обстоятельство влияет как на образование налета на клеммах, так и на недостаточность заряда батареи.Из за чего окисляются клеммы на аккумуляторе: Почему окисляются клеммы аккумулятора, чем это грозит и как бороться с бедой - Лайфхак

Одной из главных причин окисления клемм аккумулятора является протекание электролита или наличие небольших механических повреждений на корпусе батареи. Это приводит к тому, что испарение электролита оседает на клеммах в виде конденсата, который и образует белый налет и препятствует стабильной и корректной работе аккумулятора.

Повышенная влажность также может спровоцировать образование белого налета на клеммах аккумуляторной батареи, поэтому в сезон дождей или в период межсезонья необходимо чаще ухаживать за состоянием аккумуляторных клемм.

Для того, чтобы не допустить окисления клемм аккумулятора, необходимо:

  1. Контролировать состояние работы электросети автомобиля;
  2. Не допускать механических повреждений корпуса батареи;
  3. Очищать и своевременно ухаживать за клеммами аккумулятора. 

Если не удается очистить налет специальными средствами, то в таком случае рекомендуется заменить саму клемму на новую.Из за чего окисляются клеммы на аккумуляторе: Почему окисляются клеммы аккумулятора, чем это грозит и как бороться с бедой - Лайфхак

Узнать, сколько стоит аккумулятор, подобрать необходимую модель для своего автомобиля, купить клеммы, провода и другие комплектующие вы сможете в сети специализированных магазинов “Центр-АКБ”.

Адреса магазинов:

  • Нижний Новгород, ул. Березовская, д. 96А
  • Нижний Новгород, ул. Деловая, д. 7к5
  • Нижний Новгород, проспект Кирова, 12
  • Нижний Новгород, ул. Русская улица, 5

Почему окисляются клеммы на аккумуляторе и как правильно с этим бороться - Информация

Преобладающее большинство источников в Интернете вещает наивным автолюбителям о том, что клеммы на аккумуляторе окисляются из-за попадающего на них электролита. При этом абсолютно никто не объясняет, какое отношение кислота имеет к процессу окисления. Окисление ведь не от слова кислота, а от слова кислород. Тем не менее, «гадит» на клеммах и кислород, и кислота, и водород, и даже медь. Иногда «помогают» им в этом протекающие токи. А все вместе это называется не окисление клемм, а их коррозия.Из за чего окисляются клеммы на аккумуляторе: Почему окисляются клеммы аккумулятора, чем это грозит и как бороться с бедой - Лайфхак

Виды коррозии на клеммах АКБ

Начать, наверное, стоит с определения некоторых терминов, поскольку именно в них и заключается вся путаница в отношении клемм АКБ. Тем более, что уже после этого станет намного понятнее, что же такое происходит с аккумуляторными клеммами. Простыми словами.

Коррозия металла – это химическая реакция разрушения металла в результате его взаимодействия с окружающей средой.

Окисление металла – это такая химическая реакция металла с кислородом, в результате которой образуются окислы или оксиды. Окисление есть ничто иное, как коррозия. Вернее, один из ее видов – кислородная коррозия.

Сульфатация металла – химическая реакция металла, например, с кислотой, при наличии электрического тока, в результате которой образуются сульфаты, то есть соли. Это тоже коррозия, но уже электрохимическая.

В итоге мы уже видим, что клеммы АКБ могут не только окисляться. Но, поскольку чаще всего говорят именно об окислении, с него, пожалуй, и начнем.Из за чего окисляются клеммы на аккумуляторе: Почему окисляются клеммы аккумулятора, чем это грозит и как бороться с бедой - Лайфхак

Окисление клемм АКБ

Итак, есть свинцовые клеммы АКБ. Есть также кислород. Он содержится в воздухе, которым мы дышим, и который беспрепятственно окружает клеммы аккумулятора. Результатом взаимодействия свинца и кислорода является реакция окисления, в результате которой образуется оксид свинца. Вернее, оксидная пленка. Ее можно увидеть, если очистить клемму АКБ до блеска, а потом оставить на некоторое время на свежем воздухе.

При этом, можно взять даже просто кусок свинца, не имеющий никакого отношения к аккумулятору, содержащемуся в нем электролиту, и протекающим там токам. Для реакции окисления металла все это не нужно. Когда реакция пройдет, на поверхности блестящего свинца образуется тонкая пленка темно-серого цвета. Это и есть наш оксид.

Вот именно этот процесс и называется окислением клемм АКБ. Как видим, попадание электролита здесь ни при чем. С другой стороны, вполне возможно, вы не об этом окислении думали. Чаще всего ни на какую оксидную пленку никто не обращает внимания.Из за чего окисляются клеммы на аккумуляторе: Почему окисляются клеммы аккумулятора, чем это грозит и как бороться с бедой - Лайфхак А вот горка белого налета вокруг клемм – это уже заметно. Но это – не окисление.

Сульфатация клемм АКБ

Как мы выяснили ранее, для начала такой реакции нужен свинец, кислота и электрический ток. Под воздействием электрического тока свинец взаимодействует с кислотой. Результатом этой реакции является сульфат свинца, который представляет собой белое порошкообразное вещество, скапливающееся на поверхности клемм.

Однако это еще не самое интересное. Дело в том, что не у всех автовладельцев окисляется одна и та же клемма. У одних сульфаты образуются на плюсовой клемме, у других – на минусовой. На это мало кто обращает внимание. А напрасно. По тому, на какой клемме образуется солевой налет, можно сказать, чем «болеет» аккумуляторная батарея.

Если сульфаты скапливаются на плюсовой клемме, то это говорит о том, что аккумулятор регулярно перезаряжается. То есть, некорректно работает реле-регулятор напряжения, в результате чего с генератора на АКБ идет напряжение выше нормированных 14.Из за чего окисляются клеммы на аккумуляторе: Почему окисляются клеммы аккумулятора, чем это грозит и как бороться с бедой - Лайфхак 4 В. Убедиться в этом можно, измерив напряжение на клеммах при работающем двигателе.

Если же сульфаты скапливаются больше на минусовой клемме, то это говорит о том, что аккумулятор часто находится в слабо заряженном состоянии. Такое происходит по нескольким причинам. Во-первых, из-за того же реле-регулятора напряжения. Напряжение заряда значительно ниже нормированных 14.4 В, и батарея никогда не заряжается полноценно. А если она еще и плохо держит заряд сама по себе, то сульфаты на минусовой клемме гарантированы.

Кстати говоря, чем быстрее накапливаются сульфаты на той или иной клемме АКБ, тем ярче выражены описанные проблемы.

Аналогичные процесс, к слову, происходят и в самом аккумуляторе. Там ведь тоже есть свинец (пластины), кислота (электролит) и электрический ток (ток разряда). Когда аккумулятор отдает накопленную энергию, на его пластинах образуется абсолютно такой же сульфат свинца, какой мы можем наблюдать на клеммах.

Разница заключается только в том, что, когда АКБ заряжается, солевой налет с пластин растворяется в электролите.Из за чего окисляются клеммы на аккумуляторе: Почему окисляются клеммы аккумулятора, чем это грозит и как бороться с бедой - Лайфхак А вот на клеммах он сам собой никуда не девается, потому что раствориться ему не в чем. Так с каждым периодом он накапливается, и в некоторых запущенных случаях можно видеть целую гору такого белого порошка.

На пластинах внутри АКБ сульфат тоже может безвозвратно накапливаться. Происходит это в результате длительной эксплуатации батареи в плохо заряженном состоянии. Сульфат на пластинах, грубо говоря, «крепчает», и обычной зарядкой его уже не растворить. Такой «недуг» называется сульфатацией платин, и приводит он к потере аккумулятором емкости и мощности пусковых токов.

Но и это еще не все. Бывает такое, что на клеммах АКБ скапливается не белый налет, а голубоватый. Это тоже сульфат (или соль). Но сульфат не свинца, а меди. Появляется он тогда, когда зажимы для клемм АКБ выполнены из меди. Этот металл аналогично взаимодействует с кислотой под воздействием протекающего электрического тока. Налет голубоватого цвета может быть не только на зажимах, а и на проводах, если они в оголенном виде находятся неподалеку от аккумулятора.Из за чего окисляются клеммы на аккумуляторе: Почему окисляются клеммы аккумулятора, чем это грозит и как бороться с бедой - Лайфхак

Чем все это плохо

В первую очередь, если клеммы АКБ окисляются или сульфатируются, ухудшается электрический контакт. В результате автомобиль заводится с трудом, а в запущенных случаях и вовсе не стартует. Ток, необходимый для прокрутки стартера, попросту не может нормально пройти от аккумулятора через слой оксидной пленки и солевого налета.

Что интересно, сам по себе сульфат свинца – это соль. А соли, как известно, являются хорошими проводниками тока. Однако в случае с клеммами аккумулятора, как показывает практика, сульфаты отнюдь не улучшают передачу электрического тока. Почему – станет понятно дальше.

Вторая проблема – это разрушение клемм. Что окисление металла, что его сульфатация – это всегда такая реакция, при которой часть клеммы безвозвратно превращается в другое вещество – в окись или соль. Если такое происходит постоянно, то вполне можно дождаться до того, что от клемм почти ничего не останется. Именно из-за этого со временем на клеммах наблюдается плохой контакт, о котором говорилось ранее.Из за чего окисляются клеммы на аккумуляторе: Почему окисляются клеммы аккумулятора, чем это грозит и как бороться с бедой - Лайфхак

Третья проблема – это саморазряд аккумуляторной батареи. Грязная АКБ – это в любом случае плохо. Всякая содержащая кислоту грязь (соль, пыль – неважно) проводит ток. Если за чистотой аккумулятора не следить, то через этот налет со временем потечет ток от одной клеммы к другой. Короткого замыкания, конечно же, не будет, поскольку электрическое сопротивление такого «проводника» очень большое. Однако этого будет достаточно для того, чтобы АКБ потихоньку разряжалась. То есть, ее саморазряд – увеличивается, и она, как еще говорят, не держит заряд.

Как бороться с окислением клемм АКБ

Итак, если клеммы аккумулятора именно окисляются, а не сульфатируются (теперь мы знаем разницу), то это еще, как говорится, полбеды. Как правило, если контакт между самой клеммой и зажимом хороший, кислород попадает туда с трудом, либо не проникает вообще. В таких случаях окисляется только открытая часть клемм, что, в общем то, не страшно.

Бороться с этим практически бесполезно, да и бессмысленно.Из за чего окисляются клеммы на аккумуляторе: Почему окисляются клеммы аккумулятора, чем это грозит и как бороться с бедой - Лайфхак Сколько не убирай этот сероватый налет путем очистки свинца до блеска – он все равно появится. Но поскольку он на работу батареи не влияет, то лучше его не трогать. Если постоянно счищать оксид, то со временем клемму можно «сточить» до самого зажима, что тоже не очень хорошо.

А вот что касается оксидной пленки непосредственно между клеммой и зажимом, то с ней бороться периодически надо, так как она плохо пропускает электрический ток. Но здесь есть несколько нюансов, вернее, ошибок, допускаемых автолюбителями после прочтения статей в Интернете, в которых сульфатацию путают с окислением.

Во-первых, ни в коем случае не надо «шкурить» свинец крупнозернистыми наждачными бумагами. В результате такой обработки на клеммах образуются весьма глубоки борозды, по которым и будет позже просачиваться кислород даже с надетым и хорошо затянутым зажимом. Убирать оксидную пленку если и можно наждачной бумагой, то только мелкозернистой. Чем меньше будет борозд, тем труднее кислороду будет добираться до свинца, дабы вступить с ним в реакцию, и окислить его.Из за чего окисляются клеммы на аккумуляторе: Почему окисляются клеммы аккумулятора, чем это грозит и как бороться с бедой - Лайфхак

Во-вторых, не стоит наносить на место соединения клеммы с зажимом различные технические смазки – моторные масла, солидол, литол, жир, вазелин и прочее. Эти все составы – абсолютные диэлектрики. Да, они защищают металл от кислорода и влаги. Да, немного замедляют коррозию. Но ток они проводят только тогда, когда клеммы зачищаются крупнозернистой наждачной бумагой. После затяжки зажима излишки такой смазки выдавливаются, и только по тем самым бороздам да бугоркам и течет ток. Большая же часть пятна контакта – изолируется.

Если уж и пользоваться всеми вышеперечисленными смазками, то исключительно после того, как зажим надет на клемму и хорошенечко затянут. А так, для подобного рода защиты в магазинах сегодня продаются специальные составы, которые и металл от окисления защищают, и протеканию тока не препятствуют.

Как бороться с сульфатацией клемм АКБ

Здесь все сложнее и печальнее. В первую очередь потому, что мы уже выяснили – раз есть сульфаты, значит имеется кислота.Из за чего окисляются клеммы на аккумуляторе: Почему окисляются клеммы аккумулятора, чем это грозит и как бороться с бедой - Лайфхак Без нее эта реакция не начнется. А это, в свою очередь, означает, что электролит или его пары каким-то образом проникают из аккумулятора наружу. Путей у него, на самом деле, несколько.

Самый распространенный случай – это банальная неряшливость автолюбителя. Окрутил пробки АКБ, померял плотность, подзарядил, долил воды и так далее. А в это время капли электролита оседают на корпусе АКБ и, как правило, на клеммах. Все. Необходимые составляющие реакции сульфатации в наличии.

Второй путь кислоты к клеммам – отверстия, которые предназначены для аварийного сброса паров электролита, когда аккумуляторная батарея кипит. Происходит это только по одной причине – перезаряд. При кипении, даже если нет видимых брызг кислоты, есть пары. Они обязательно оседают на клеммах и конденсируются. Опять все компоненты для вредной химической реакции в наличии.

Последний путь электролита наружу – это микротрещины между корпусом и клеммами. Они появляются тогда, когда аккумулятор часто «дергается» на зарядку, то есть, постоянно, и не всегда аккуратно, снимаются клеммы.Из за чего окисляются клеммы на аккумуляторе: Почему окисляются клеммы аккумулятора, чем это грозит и как бороться с бедой - Лайфхак Естественно, они расшатываются, и между ними и корпусом образуются щели. Все. Свинец на месте, ток есть, кислота – будет, и гора сульфата тоже.

В итоге получается, что устранить проблему можно несколькими способами:

  1. Поддерживайте корпус АКБ в чистоте. Нечаянно разбрызганный в процессе обслуживания электролит можно безопасно удалить с помощью соды, растворенной в воде (после соды обязательно промываем обычной водой). Просто трем тряпкой, и все. Кислота будет нейтрализована щелочью. Химия, 8-й класс школы.
  2. Не мойте аккумулятор обычной водой из колодца или крана. Там есть соли. Вода испарится с корпуса, а соли останутся. По ним рано или поздно потечет ток, и увеличится саморазряд АКБ. Выход тут один – дистиллированная вода.
  3. Если аккумулятор перезаряжается от генератора – замените реле-регулятор. АКБ перестанет постоянно кипеть, и пары электролита не будут попадать на клеммы. Налет на плюсовой клемме больше не появится.
  4. Поддерживайте аккумулятор в заряженном более, чем на 60% состоянии. Если батарея старая, вы мало ездите, реле-регулятор барахлит – пользуйтесь стационарными зарядными устройствами. Налет на минусовой клемме перестанет скапливаться.
  5. Если есть подозрение, что между клеммами и корпусом образовались микроскопические зазоры – неплохо помогают прокладки из войлока или фетра. Такие можно либо вырезать самостоятельно, либо купить готовые в автомобильном магазине. Прокладки слегка пропитываются маслом или специальным средством для обработки клемм АКБ, и надеваются перед установкой зажимов. Их роль заключается во впитывании просачивающегося из АКБ электролита. Потому не стоит надеяться, что они бесконечно долго будут вас спасать.

Ну и, наконец, если аккумулятор откровенно изношенный или поврежденный – как можно скорее покупайте новый. Окисление и сульфатация клемм – это еще не смертельная проблема. А вот если электролитом постоянно будет покрываться металл кузова, сможете увидеть не только коррозию, но и целые сквозные дыры в подкапотном пространстве.

Схожий материал

5 возможных причин почему аккумулятор быстро разряжается на авто

Плохо крутит стартер: диагностика и устранение причин

Простые способы проверки высоковольтных проводов зажигания

Зачем нужно менять тормозную жидкость

5 способов проверить амортизаторы автомобиля

Вибрация при торможении авто: диагностика своими силами

Правила эксплуатации и мойка машины после покраски кузова

Кипит аккумулятор: причины и мифы

Просадки напряжения ВАЗ и на других автомобилях

Подготовка автомобиля к продаже

Как лучше настроить магнитолу в автомобиле

10 возможных причин почему хрипят динамики в машине

Советы как снизить расход топлива на автомобиле

Как правильно подключить любую автомагнитолу к чему угодно

Как починить магнитолу своими руками

В АКБ одна «банка» не кипит при зарядке

Неравномерный износ шин

Можно ли не снимая клеммы заряжать аккумулятор – мифы и реальность

Как в машине сделать 220 вольт

Почему глохнет машина при снятии клеммы с аккумулятора и можно ли так делать

Нужно ли отключать аккумулятор? 10 случаев, когда реально не помешает.

Подключение амперметра в автомобиле

Как правильно отключать и подключать аккумулятор на машине

Плохо ловит радио в машине: возможные причины и способы улучшить прием

Можно ли доливать воду в антифриз: мифы и реальность

7 способов как подключить телефон к штатной магнитоле автомобиля

10 причин почему могут греться колеса автомобиля

Можно ли подкрашивать номера на автомобиле

Принцип работы датчиков давления в шинах и их основные разновидности

Срок службы автомобильной резины и как его продлить

Как правильно обкатать автомобиль: мифы и реальность

Разница между 92-м и 95-м бензином – какой лучше заправлять и почему

Как правильно устанавливать светодиоды на машину

Гудит ГУР: причины

Какая самая экономичная скорость на автомобиле и почему

Почему плохо играет магнитола и как улучшить музыку в машине

Что выбрать – шипованную резину или липучки

Как заряжать кальциевый аккумулятор – мифы и реальность

10 причин почему машину уводит в сторону

Как и сколько можно хранить бензин в домашних условиях

Обкатка шин – мифы и реальность

Где установить видеорегистратор в машине

Какие диски лучше – литые или штампованные

Полировка кузова своими руками без машинки

Нужно ли заряжать новый автомобильный аккумулятор и как правильно это делать

Установка и подключение второго аккумулятора в машину

История шин Dunlop / Данлоп

Самые большие шины Michelin / Мишлен для карьерных самосвалов

Чем смазать клеммы аккумулятора от окисления?

Для стабильного запуска двигателя автомобиля аккумулятор должен уверенно прокрутить стартер. Это возможно при выполнении двух условий: исправная батарея, которая должна иметь достаточный уровень заряда, и отсутствие сопротивления электроцепи, особенно на участке АКБ-стартер. С зарядкой понятно, а какой должна быть защита клемм аккумулятора, которые со временем окисляются, чтобы было выполнено второе условие? Вопрос для многих автомобилистов остаётся актуальным.

Причины возникновения окислов на клеммах АКБ

Визуально окисление клемм можно наблюдать по появлению белого кашеобразного налёта, возникающего на самих клеммах и в местах их стыковки с электросетью авто.

Кроме клемм, такой налёт может появляться также в «плюсовой» цепи, например, в месте, где плюсовой провод батареи соединён с втягивающим реле и стартером, или при наличии тумблера отключения массы, в месте, где «минус» соединён с этим устройством. При окисленных клеммах пусковой ток слабый, плохо прокручивается стартер либо автомобиль вообще не заводится. Симптомы такие же, как и при разряженной аккумуляторной батарее. И если даже авто заведётся, то низкое напряжение будет негативно влиять на работу электроприборов, а постоянный недозаряд батареи приведёт к полному её разряду и выходу из строя. Косвенным показателем появления окисла может быть также слабый свет фар или габаритов.

Основными причинами окисления являются следующие:

  • ослабленный контакт на плюсовой или минусовой клеммах АКБ, проще говоря, недожатые, загрязнённые или деформированные контакты;
  • повышенная влажность воздуха, что характерно для межсезонья и зимних месяцев или при неисправной системе вентиляции авто;
  • использование контакта и проводника из разных металлов;
  • утечка электролита, который вступает в химическую реакцию с электродом, что может являться следствием некорректной работы генератора, проблем в цепи заряда АКБ, повреждения корпуса аккумулятора, неплотного крепления самих электродов АКБ либо замыкания ячеек внутри батареи;
  • неисправности в системе электрооборудования, например, проблемы с контактами в блоке реле или в других особо проблемных местах электропроводки;
  • засорённые вентиляционные каналы банок АКБ, что зачастую ведёт к резкому повышению давления и утечкам паров электролита через нештатные отверстия.

Как бороться с окислением?

Способы борьбы на самом деле просты. Надо тщательно очистить клеммы, особенно с внутренней стороны, установить и ликвидировать причину возникновения проблемы и принять профилактические меры в виде защиты клемм АКБ путём нанесения специальной смазки. При этом, если установлены серьёзные проблемы с аккумулятором, например, явные трещины в корпусе с подтёками электролита, которые невозможно запаять или залить эпоксидной смолой, или болтающийся в корпусе АКБ электрод, то лучше сразу поступить радикально – заменить АКБ. Во всех остальных случаях проблему можно решить самостоятельно без серьёзных финансовых вложений.

Дедовские» методы защиты клемм АКБ

В основу всех способов предотвращения появления окислов на клеммах аккумуляторной батареи лежит смазывание их специальным составом, образующим плёнку, которая препятствует окислению клемм при попадании на них влаги или паров электролита. Разница, и причём принципиальная, между ними в том, какие для этого средства используются. В прежние годы такую профилактическую смазку производили следующими составами.

Солидол. Первым и, пожалуй, по-настоящему «древним» методом смазки зажимов АКБ является солидол. Он представляет собой однородную пластичную смазку от светло-жёлтых до тёмно-коричневых цветовых оттенков, которая получается путём загущения индустриальных масел кальциевым мылом.

Солидол сложно вымывается водой, поэтому использовался для смазки узлов и механизмов, работающих в условиях повышенной влажности. В качестве смазки клемм его с успехом применяли ещё в 50-х годах прошлого столетия. До сих пор некоторые автомобилисты используют этот метод, рекомендуя выбирать не синтетический, а именно жировой солидол.

Технический вазелин. Ещё один, кажущийся сегодня довольно странным, способ обработки контактов АКБ, который применялся лет 20-30 назад, – это смазка вазелином. Он представляет собой мазь, состоящую из минеральных масел, парафинов и церезина.

При этом обычный аптечный вазелин не подходит. Надо выбирать специальный, технический, который в своё время был разработан для автомобилей ВАЗ. Даже небольшой слой такой смазки обладает хорошей адгезией, увеличивает влагостойкость и предотвращает коррозию металлических элементов в условиях повышенной влажности.

Литол. Наиболее популярным некогда способом защиты клемм было использование литола – однородной пластичной смазки, получаемой путём загущения нефтяных масел литиевым мылом. Он начал выпускаться ещё в СССР и в своё время широко использовался в качестве антифрикционного многоцелевого водостойкого материала.

Особой популярностью пользовалась смазка Литол 24, которая благодаря высокой степени влагостойкости нашла применение и для защиты клемм АКБ.

Машинное масло. Многие наиболее ленивые автовладельцы, не утруждая себя излишними хлопотами, каждый раз во время проверки уровня масла наносят небольшое его количество на клеммы.

Средство простое, но эффективность защиты клемм при этом невысокая. Даже водители, обслуживающие автомобили отечественного автопрома с большим пробегом и применяющие «дедовские» способы защиты, заниматься этим не рекомендуют. К тому же, горючесть машинного масла ещё никто не отменял.

Все эти «старые» средства защиты клемм хороши и могут использоваться в настоящее время. Однако надо понимать, что эти составы из-за неплотной, рыхлой структуры держаться недолго, легко смываются шампунями и в целом в сравнении с современной продвинутой автохимией образуют менее прочную плёнку. Самое плохое, что «старые» смазки, подсыхая, со временем превращаются в густую массу, становятся источником сильного загрязнения и препятствуют нормальному контакту, что усугубляет проблему.

К существенным недостаткам использования солидола, литола, вазелина и тем более машинного масла относится тот факт, что в результате температурного расширения эти смазки проникают внутрь контактных зон. Попадание их между клеммой и электродом-наконечником АКБ, превращает смазку в диэлектрик, что значительно увеличивает сопротивление и, соответственно, снижает силу пускового тока.

Современные методы защиты клемм аккумулятора

Отечественный авторынок изобилует продуктами, специально разработанными для обеспечения защиты клемм, которые гораздо эффективнее «старых» средств. Они выпускаются в виде специальных мазей или аэрозолей, отличаются способами нанесения, но выполняют одну и ту же функцию – обеспечивают надёжную защиту клемм и других электрических соединений от образования окислов, идеальный контакт и высокую проводимость электрического тока. Главное при этом – это высокое качество таких средств. К сожалению, сегодня на рынке можно встретить продукцию неизвестных производителей, которая не справляется с возложенными на неё функциями. Что делать? Ответ простой – приобретать автохимию известных брендов, имена которых, как говорят, на слуху.

Среди наиболее эффективных и при этом недорогих средств современной защиты специалисты отмечают спрей AIM-ONE Battery terminal protector, представленный у нас в каталоге. Он выпускается в баллончиках, легко наносится и превосходно зарекомендовал себя на практике.

Этим средством можно обрабатывать клеммы, электроды АКБ, другие электрические соединения, расположенные под капотом. Защитный слой отличается превосходной адгезией, долго держится, не теряя своих защитных и токопроводящих свойств. Средство имеет красный цвет, что позволяет чётко контролировать процесс нанесения и значительно экономить содержимое баллончика.

Выводы простые. Если стоит задача обеспечить эффективную работу АКБ и значительно продлить её рабочий ресурс, не обращаясь в автосервис, следует использовать в качестве профилактического средства от окисления клемм современные составы. Качественная автохимия способна сделать это максимально быстро, эффективно и на длительный срок!


Поделиться страницей:

Tweet

Как предотвратить окисление клемм источника питания?

Какие источники возникновения проблемы

Существует несколько вариантов, по которым происходит окисление клемм. Рассмотрим основные:

  1. протекание электролита, из-за плохого состояния батареи аккумулятора. В батареях нового поколения, приняты меры по предотвращению подобных проблем. Эти источники питания закрытого типа, где электролит помещают в герметичной емкости. Но все же, с течением времени, корпус может по трещать и с этих незаметных глазу микротрещин способен утечь электролит в виде пара. Оседая на клемме, вступает в реакцию. 
  2. Виновница сама клемма. В результате различных вибраций электролит может попасть на контакт из-за чрезмерной подвижности самой клеммы. Так как выполнена неправильная ее затяжка. 
  3. Неправильно подобрана плотность электролита. Что бы избежать возникновения проблемы, следует соблюдать все правила, качественного обслуживания аккумулятора.

Что бы вовремя выявить неисправность, необходимо все время следить за аккумулятором. Скрупулезно проверять места крепления контактов, осматривая их на наличия малейших следов закисания.

Методы предотвращения окисление клемм аккумуляторов

Убрать уже появившееся окисление можно с помощью специальной щетки или куска наждачной бумаги. Действовать необходимо решительно - зачистить до основания, но не переусердствовать. А что бы предотвратить окисление следует предотвратить утечку электролита. То есть изолировать все возможные пути ее попадания. Это можно выполнить классическими «дедовскими» методами:

- войлок, который предварительно пропитывают машинным маслом;

- специальные фетровые шайбы, служащие для защиты.

Или более современными:

- всевозможные изолирующие материалы с консистенцией в жидком виде: тех. вазелин, солидол и т.д . Можно применять селиконовую смазку.

- электрожир - спецсредство для защиты клемм аккумулятора. Продается оно в виде аэрозолей.

Применяя перечисленные средства для предотвращения налетом на клеммах вашего аккумулятора, можно значительно продлить срок эксплуатации вашего источника питания.

Почему это происходит и как это исправить

Фото: Car-Battery-Corrosion

Автомобильный аккумулятор - важный инструмент для автомобиля. Это облегчает бесперебойную работу автомобиля и способствует бесперебойной работе автомобиля. Например, он, помимо прочего, облегчает зажигание и фары автомобиля.

Но не допускайте коррозии клеммы аккумулятора. Коррозия клемм может повлиять на поток энергии от аккумулятора. В результате у автомобиля возникают проблемы.

Влияние коррозии на клемму автомобильного аккумулятора

Автор фото: https: // Mechanicbase.com /

Клеммы аккумуляторных батарей играют простую, но важную роль. Они подключают электрическую систему автомобиля к аккумулятору.

Эти клеммы сделаны из свинца или других прочных металлов с высокой проводимостью. Также они обеспечивают минимальное электрическое сопротивление.

Коррозия влияет на всю электрическую систему автомобиля. Он блокирует поток энергии батареи.

В результате в электрической системе вашего автомобиля возникают проблемы. Кроме того, двигатель автомобиля не запускается. Бортовой компьютер вашего автомобиля тоже может иметь проблемы.

Прямой контакт между клеммами и аккумулятором вызывает коррозию. Таким образом, терминалы подвергаются воздействию кислотных паров. Аккумуляторная кислота выделяет рассматриваемые пары.

Таким образом, вам необходимо заменить автомобильный аккумулятор, если он достаточно старый. Кроме того, если он начнет протекать, его также следует заменить. Вам также понадобится новый аккумулятор, если коррозия слишком глубоко разъедает клеммы.

Итак, вы должны постоянно проверять клеммы аккумулятора на предмет раннего обнаружения коррозии.Его признаки - порошкообразная белая или синяя коррозия вдоль кабеля или на клеммах.

Причины коррозии клемм аккумулятора

Разные причины вызывают коррозию клемм. Следовательно, существует множество видов коррозии клемм аккумулятора.

Типы коррозии различаются по цвету, текстуре и внешнему виду. Таким образом, эта разница зависит от причин коррозии.

Сказав это, вот несколько причин коррозии на концах батареи.

Утечка электролита

Фото: https://www.ft86club.com/

Поврежденный аккумулятор может вызвать утечку жидкости из аккумулятора. После протечки на выводах скапливается электролит. Из-за этого на клеммах аккумулятора образуется коррозия. Больше всего он влияет на герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы.

При заливке воды в аккумулятор может вытечь электролит. В результате по мере накопления электролитов начинает образовываться коррозия.

Литий-ионные аккумуляторы, которые в основном используются в гибридных автомобилях, также подвержены коррозии.

Аккумулятор переполнен

Аккумуляторная вода необходима для работы аккумулятора. Но в избытке это может привести к проблемам с аккумулятором. Поэтому убедитесь, что он не превышает максимальные отметки на батарее.

Излишек воды в батарее может вытечь из вентиляционных отверстий. Попадание на клеммы аккумулятора приводит к коррозии.

Реакция медных зажимов

Автор фото: https://www.9thgencivic.com/

Медь - подходящий материал для изготовления зажимов, которые соединяют аккумулятор и провода.Но медный материал сам по себе не подвержен коррозии.

При прохождении через него электрического тока образуется сульфат меди. Медный купорос вызывает коррозию клемм аккумулятора.

Этот тип коррозии можно определить по голубоватому осадку, который образуется на выводах. В таких случаях клеммы автомобильного аккумулятора становятся слабыми. Следовательно, эта коррозия повреждает аккумулятор вашего автомобиля.

Перезарядка

Точно так же перезарядка аккумулятора может привести к коррозии клемм.Более того, если вы перезарядите аккумулятор, это приведет к нагреву. Кроме того, он превращает вашу батарею в хранилище кинетической энергии. В результате ваш аккумулятор увеличивается в объеме.

Следовательно, происходит выталкивание электролита. Это выталкивание происходит как в залитых, так и в герметичных батареях. Он может найти выход через вентиляционные отверстия или любые трещины в аккумуляторе.

Срок службы батарей

Автор фото: https://www.upsbatterycenter.com/

Срок службы большинства батарей при надлежащем уходе составляет пять лет.Таким образом, по истечении этого периода они могут начать работать со сбоями.

На клеммах аккумулятора может начаться коррозия. В результате его производительность снижается.

Но не все аккумуляторы прослужат вам пять лет. На возраст вашей батареи влияют различные факторы. Один из признаков выхода из строя аккумуляторной батареи - плохая работа двигателя.

Водород

Срок службы большинства аккумуляторов составляет пять лет при надлежащем обслуживании. Таким образом, по истечении этого периода он может выйти из строя.Может начаться образование коррозии, что приведет к снижению производительности.

Но не все аккумуляторы прослужат вам пять лет. На возраст вашей батареи влияют различные факторы. Один из признаков выхода из строя аккумуляторной батареи - плохая работа двигателя.

Коррозия на плюсовой клемме указывает на перезарядку аккумулятора. Когда на отрицательной клемме, это означает, что аккумулятор недостаточно заряжен.

Как починить заржавевший аккумулятор

Автор фото: https: // batteryscout.com /

Исправить заржавевшую клемму аккумулятора непросто. Вы должны тщательно очистить его, чтобы он снова заработал. Для этого необходимы растворитель и прочный чистящий инструмент.

Можно использовать старую зубную щетку или проволочную щетку и средство для чистки аккумуляторов. Следующие способы могут помочь вам устранить коррозию клемм.

Пищевая сода - водный раствор

Фото: Брайан Нгуен - https://www.youtube.com/watch?v=t1VVuaCEM9c

Накопившийся сульфат меди препятствует эффективному функционированию батареи.Для его удаления необходим водный раствор пищевой соды. Но перед тем, как начать чистку, зажигание вашего автомобиля должно быть выключено.

Затем следует аккуратно вылить раствор на клеммы и тщательно их протереть. После этого промойте раствор чистой водой. Наконец, верните зажимы на клеммы.

Soda

Автор фото: https://www.lifehacker.co.uk/

В большинстве безалкогольных напитков содержится углекислота. Эта кислота идеально подходит для удаления остатков.

Сначала вылейте соду на клеммы, а затем промойте мягкой губкой.Сода - отличная альтернатива водному раствору пищевой соды.

Очистка от сильной коррозии

Сильную коррозию на медных скобах или на клеммах трудно удалить. Но не следует применять силу для удаления коррозии.

Вместо этого приготовьте раствор содовой и замочите в нем спазмы на двадцать минут. Кроме того, в этом растворе можно смочить салфетку или мягкое полотенце.

Затем накройте клеммы влажным полотенцем на такое же время.Затем проверьте прогресс, чтобы определить, достаточно ли он хорош.

Меры по предотвращению коррозии аккумулятора

Предотвратить образование коррозии на клеммах аккумулятора можно разными способами. Эти меры помогут вам поддерживать аккумулятор в идеальном состоянии.

Вот несколько мер, которые следует предпринять для свежих или очищенных батарей.

Антикоррозийные спреи

Фото: https://mercedessource.com/

На современном рынке многие спреи могут помочь вам предотвратить коррозию клемм.Такие аэрозоли можно найти в большинстве супермаркетов розничной торговли и магазинах автозапчастей.

Эти шайбы содержат химикаты специального состава, предотвращающие коррозию.

Вазелин

Автор фото: https://www.caravanclub.co.uk/

Использование вазелина - еще один недорогой способ предотвращения коррозии. Вы должны нанести столовую ложку вазелина на каждую клемму.

Сначала необходимо отсоединить кабели автомобильного аккумулятора от клемм. Затем натрите желе на каждую клемму.При повторном подключении аккумулятора начните с положительного (красного) кабеля. Затем должен последовать отрицательный (черный) кабель.

Диэлектрическая смазка

Фото: https://www.mazdas247.com/

Диэлектрическая смазка также предотвращает образование коррозии. Вы можете найти его в магазинах бытовой техники, товаров для дома и автозапчастей.

При нанесении смазки убедитесь, что кабели аккумулятора не подключены.

Зарядка аккумулятора

Автор фото: https: //www.carcitymotors.com /

Клеммы аккумулятора могут подвергнуться коррозии из-за недостаточной или чрезмерной зарядки. В таком случае вам следует обратиться к механику для устранения неисправности электрооборудования.

Если оставить усилитель или переменный ток на длительное время включенными, это может привести к недозаряду. В результате клеммы аккумулятора начинают корродировать.

Вам следует избегать такого поведения, чтобы сэкономить заряд батареи.

Кроме того, вам следует проверить меню на предмет рекомендуемого напряжения батареи. Соблюдение этих правил помогает предотвратить коррозию.

Медные зажимные клеммы

Фото: https://www.wiringproducts.com/

Зажимы являются идеальными электрическими компонентами благодаря их медным материалам. Это предотвращает дальнейшую коррозию клемм, следовательно, отличный поток мощности. Луженая медь играет ключевую роль в равномерном распределении электрического тока.

Не отставайте от технического обслуживания вашего автомобиля

Очень важно правильно соблюдать график технического обслуживания автомобиля. Кроме того, очень важно следовать данным рекомендациям по обслуживанию автомобиля.Такие действия помогают предотвратить коррозию клемм автомобильного аккумулятора.

Но вы не должны недоиспользовать автомобильный аккумулятор, совершая короткие поездки. Также не следует потреблять слишком много энергии от аккумулятора. Так что не стоит долго пользоваться автомобильными гаджетами, если двигатель не работает.

Таким образом, вы всегда должны следить за тем, чтобы аккумулятор вашего автомобиля был в идеальном состоянии. В результате вы предотвратите коррозию клемм и зажимов. К тому же коррозию можно обнаружить достаточно рано.

Заключение

Аккумулятор - важнейший компонент автомобиля.Он подает электроэнергию на стартер. В свою очередь стартер подает сигналы на свечи зажигания. В результате запускается зажигание автомобиля. Таким образом, ваш автомобиль может не запуститься, если у вас возникнут проблемы с аккумулятором.

Однако разрядка аккумулятора может быть разной по разным причинам. Но наиболее частой причиной является чрезмерная коррозия аккумулятора.

Утечка электролита - одна из причин коррозии клемм аккумулятора. Утечка может произойти из-за плохого обслуживания батареи или повреждения. Переполнение аккумулятора аккумуляторной водой также может привести к коррозии аккумулятора.

Кроме того, причиной коррозии являются перезарядка и реакции медных зажимов. Однако автомобильный аккумулятор может иметь коррозию, если срок его службы истек.

Газообразный водород вступает в реакцию с другими газами, что также может привести к образованию коррозии. Итак, вы должны хорошо обслуживать автомобильный аккумулятор. Следует соблюдать необходимые меры профилактики.

Как удалить коррозию аккумулятора за 6 простых шагов

Коррозия автомобильного аккумулятора - одна из основных причин уменьшения срока службы и производительности аккумулятора .Накопленная коррозия аккумулятора может не только помешать вашему автомобилю заводиться (что может стать проблемой утром, когда вы собираетесь на работу), но и может привести к ряду других проблем, включая повреждение кондиционера и электропроводки автомобиля. .

К счастью, коррозию автомобильного аккумулятора легко обнаружить. Очень часто, особенно со старыми батареями, вы начнете замечать белое, зеленое или синее покрытие вокруг клемм, выводов или кабелей батареи вашего автомобиля.Это накопление химического мусора снижает проводимость батареи и приводит к переходному току, который является причудливым способом сказать, что это может привести к неисправности батареи из-за электрического сопротивления.

Защита аккумулятора автомобиля от коррозии способствует увеличению срока службы аккумулятора и его производительности. Но не бойтесь! Очистить аккумулятор от коррозии легко и просто, и его может выполнить любой.

Да хоть ты.

Следуйте этим простым 6 простым шагам, чтобы удалить коррозию автомобильного аккумулятора.


Шаг 1
Отсоедините кабели аккумулятора

Во избежание поражения электрическим током и сильных ожогов обязательно отсоединяйте отрицательный кабель аккумулятора ПЕРЕД положительным кабелем аккумулятора.

Вы можете определить отрицательный и положительный кабели, проверив, что они помечены: отрицательным знаком (-), сокращением «NEG» и / или черным цветом; и положительный знак (+), сокращение «POS» и красный цвет.


Красный означает положительный (+) кабель, черный означает отрицательный (-) кабель.

Шаг 2
Проверьте кабели аккумулятора на предмет повреждений

Поврежденные и изношенные кабели аккумуляторной батареи являются частой причиной незапуска двигателей. Если вы заметили, что изоляция кабелей имеет признаки коррозии или потрескалась, раскололась, отслоилась, высохла или потрескалась, это должно служить признаком того, что вам следует немедленно их заменить.


Шаг 3
Удаление коррозии с батареи и клемм батареи

После того, как кабели были удалены, вы можете сосредоточить свои усилия на удалении и нейтрализации коррозии аккумулятора.Для выполнения этого шага существует несколько различных методов, поэтому мы кратко рассмотрим лучшие из них.

  • В случае коррозии аккумулятора и кабелей аккумулятора нанесите средство для очистки аккумулятора. Лучше всего выбрать чистящие средства для батарей коммерческого класса. Они не только очистят аккумулятор от коррозии, но и нейтрализуют кислоту аккумулятора. Если у вас нет доступа к чистящим средствам коммерческого класса, вы можете использовать некоторые обычные предметы домашнего обихода, такие как пищевая сода и Coca-Cola.Однако, хотя некоторые люди считают Coca-Cola эффективным и экономичным методом, мы рекомендуем вам проявлять осторожность, так как напиток содержит синтетический сахар и фосфорную кислоту, которые могут нанести вред вашему двигателю.
  • Метод с пищевой содой, в свою очередь, испытан и надежен, а также прост в применении. Все, что вам нужно, это стакан воды и чайная ложка пищевой соды для приготовления раствора. Затем используйте старую зубную щетку или щетку с щетиной, чтобы нанести раствор на ржавые участки.Покройте клеммы аккумулятора и другие корродированные участки слоем пищевой соды. Затем налейте небольшое количество воды на каждую клемму. Вы заметите, что два ингредиента вступают в реакцию друг с другом, когда они начинают пузыриться. Это нейтрализует кислотную коррозию и делает его безопасным в обращении. При необходимости повторите тот же процесс на концах кабеля аккумулятора.

Простая смесь пищевой соды и воды может быстро избавиться от коррозии.

Шаг 4
Ополаскивание и сушка

После этого вы захотите использовать зубную щетку или щетку с щетиной, чтобы стереть коррозию.

Будьте осторожны, не допускайте попадания раствора или коррозионных элементов на другие компоненты двигателя, чтобы защитить ваш автомобиль от повреждений, которые они могут потенциально вызвать. Советуем по возможности полностью вынуть аккумулятор.

Также имейте в виду: если вы используете профессиональные расходные материалы, не допускайте контакта чистящего средства с краской вашего автомобиля, так как некоторые чистящие средства могут навсегда испачкать ваш автомобиль.

Удалив всю коррозию, полностью промойте аккумулятор и концы кабеля чистой водой и дайте им высохнуть.

Если можете, используйте воздушный компрессор, чтобы ускорить процесс.


Шаг 5
Принять меры по предотвращению коррозии

Нанесите антикоррозийные прокладки, когда все высохнет. Эти маленькие ребята, также известные как предохранители клемм аккумулятора, помогают защитить контакты аккумулятора. Используйте прокладки, покрытые составом для предотвращения коррозии аккумуляторов.

Как вариант, нанесите тонкий слой вазелина на клеммы аккумулятора, когда все высохнет.Это поможет улучшить электрическую проводимость между клеммой и концом кабеля. Это также поможет защитить клеммы аккумулятора от коррозии в будущем. Будьте щедры в той сумме, которую вы используете.


Используйте антикоррозийные прокладки (также известные как протекторы клемм аккумулятора) вокруг полюсов аккумулятора.

Шаг 6
Повторно подключите аккумулятор к автомобилю

После того, как вы удалите коррозию (шаг 3), дайте всему полностью высохнуть (шаг 4) и нанесите некоторые защитные вещества на детали аккумулятора (шаг 5), вы готовы снова подключить аккумулятор к автомобилю.

Делайте это НАЗАД, чтобы избежать травм. Начните с подключения сначала положительной клеммы аккумулятора, а затем отрицательной.

На этом этапе, если вы хотите нанести дополнительные составы для предотвращения коррозии аккумулятора, продолжайте!


Хотите пропустить шаги с 1 по 6?

Удаление коррозии автомобильного аккумулятора - обязательная задача технического обслуживания. Содержание батареи в чистоте продлит ее срок службы на годы и поможет сохранить уровень производительности.

Теперь вы обладаете знаниями, позволяющими выполнять работу самостоятельно, но при желании вы всегда можете привезти свой автомобиль в в ваш надежный район. Go Auto location для обслуживания вашего аккумулятора.

Что вызывает коррозию клемм аккумулятора и как ее предотвратить?

Вы, вероятно, столкнулись с бело-синей субстанцией на клемме аккумулятора, когда открываете капот.

Автомобильный аккумулятор жизненно важен для бесперебойной работы вашего автомобиля. Он управляет электрическими потребителями, такими как зажигание, фары, прослушивание радио или включение переменного тока.

Стоянка посреди дороги может быть неудобной для многих, а если у вас нет соединительных кабелей, вы можете застрять посреди дороги.

Коррозия клемм аккумулятора появится после многих лет эксплуатации с тем же аккумулятором, и вам нужно понять, что вызывает это и как это исправить.

5 Причины коррозии клемм аккумулятора

Есть несколько разных причин, по которым вы можете заметить коррозию на клеммах аккумулятора.

Наиболее частыми причинами коррозии клемм аккумулятора являются протечки, перезаряд, плохие зажимы или переполнение.

Вот более подробный список из 5 наиболее распространенных причин коррозии клемм аккумулятора.

1. Утечка газообразного водорода

Аккумулятор превращает кислоту в электрический ток. Бывают моменты, когда газообразный водород в батарее просачивается и попадает в атмосферу. Он вступает в реакцию с другими веществами, вызывая коррозию клемм аккумулятора.

В зависимости от того, с какой стороны он образуется, можно диагностировать различные проблемы с аккумулятором. Если он находится на отрицательной клемме, это признак недостаточной зарядки, а если она на положительной клемме, это связано с перезарядкой.

2. Утечка электролита.

Эта проблема является синонимом свинцово-кислотных аккумуляторов. Из-за возраста или повреждения электролит аккумулятора может вытечь и накапливаться на выводах аккумулятора. Вероятность утечки электролита увеличивается, если вы переполните аккумулятор водой.

3. Химическая реакция в медных зажимах

Медь - хороший проводник и не подвержена коррозии. Однако, когда электрические токи проходят через медные клеммы, образуется сульфат меди, что приводит к коррозии клемм аккумулятора.

Голубоватый осадок на медных выводах может указывать на сульфат меди. Медный купорос плохо проводит электричество, поэтому у вас возникнут проблемы с запуском автомобиля.

4. Перезарядка

Если генератор слегка перезаряжает автомобильный аккумулятор, это может вызвать коррозию клемм автомобильного аккумулятора. Проверяйте напряжение мультиметром во время движения автомобиля, чтобы убедиться, что он не заряжается выше 14,5 вольт, когда вы увеличиваете обороты двигателя.

Это также может быть связано с тем, что вы часто слишком сильно заряжаете автомобильный аккумулятор с помощью автомобильного зарядного устройства.

5. Переполнение аккумулятора

Если вы переполните автомобильный аккумулятор, это может вызвать утечку электролита, как упоминалось ранее. Не все автомобильные аккумуляторы можно заправлять, но вам следует обязательно дважды проверить, есть ли он у вас, чтобы он не был переполнен.

Как исправить коррозию клемм аккумулятора

Теперь, когда мы знаем, что вызывает коррозию автомобильного аккумулятора, нам нужно знать, как это исправить.Есть несколько различных методов, которые вы можете использовать для очистки клемм аккумулятора.

1. Пищевая сода - водный раствор.

Если вы хотите удалить сульфат меди с клемм, вам понадобится водный раствор пищевой соды и щетка. Сначала убедитесь, что зажигание автомобиля выключено. Снимите клеммы аккумулятора и щеткой удалите часть следов коррозии.

Залейте раствор пищевой соды и продолжайте удалять коррозию кистью. После этого промойте клеммы чистой водой.Целесообразно нанести смазку для подшипников ступицы колеса на клеммы, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение. Некоторые люди могут выбрать вазелин, но он не действует так долго, как жир.

2. Сода

В большинстве безалкогольных напитков, которые мы пьем, содержится углекислота. Налейте немного соды на клеммы и с помощью мягкой губки удалите остатки. Это хорошо работает без водного раствора пищевой соды.

3. Очистка сильной коррозии

Если ваша батарея имеет сильную коррозию на клеммах, вам понадобится водный раствор пищевой соды и старую зубную щетку.Начнем со снятия клемм АКБ - минус должен быть первым. Смешайте раствор пищевой соды и разлейте его по чашкам. Смочите в растворе каждую клемму и дайте ему впитаться в течение следующих 20 минут.

Очистите клеммы от коррозионных материалов. Влейте содовый раствор и сделайте свежий. Снова замочите клеммы аккумулятора, удаляя коррозионные материалы. Очистите клеммы водой и дайте им высохнуть или протрите влажной тканью. Также можно использовать наждачную бумагу для очистки клемм.Нанесите немного смазки или вазелина и снова присоедините клеммы - начните с плюса.

Как предотвратить коррозию батареи

Итак, теперь, когда мы устранили коррозию клемм автомобильного аккумулятора, что мы можем сделать, чтобы этого больше не повторилось?

1. Заменить автомобильный аккумулятор.

Поскольку протекающий автомобильный аккумулятор вызывает сильную коррозию аккумулятора, вам может потребоваться заменить автомобильный аккумулятор, чтобы это не повторилось в ближайшее время.

Автомобильные аккумуляторы

в любом случае рекомендуется заменять каждые 5 лет, чтобы поддерживать их в хорошем состоянии.

2. Медные зажимы компрессионные

Эти зажимы являются одними из лучших на рынке и помогают предотвратить дальнейшую коррозию клемм аккумулятора. Зажимы изготовлены из луженой меди и обеспечивают контакт всего зажима с электрическим током.

3. Зарядка аккумулятора

Одной из причин коррозии клемм аккумулятора является перезаряд или недозаряд аккумулятора. В руководстве производителя часто указывается рекомендуемое напряжение батареи. Убедитесь, что вы не заряжаете его слишком сильно с помощью автомобильного зарядного устройства.

Также проверьте мультиметром напряжение, когда автомобиль набирает обороты на холостом ходу. Если генератор заряжается более 14,5 вольт, с ним что-то не так.

4. Антикоррозийные спреи.

На рынке доступны различные спреи для предотвращения коррозии клемм. Вы также можете использовать вазелин или смазку, если спреи вам дороги. Также можно использовать войлочные прокладки с покрытием для предотвращения коррозии клемм аккумулятора.

Нужна дополнительная помощь в ремонте автомобиля?

Если вам нужна дополнительная помощь в ремонте автомобиля, вы можете бесплатно задать вопросы о своем автомобиле в нашем сообществе.Вы можете найти наше сообщество здесь.

Почему автомобильные аккумуляторы разъедают? Советы по экономии заряда аккумулятора

Почему автомобильные аккумуляторы подвержены коррозии? Если вы когда-нибудь открывали капот и видели эту характерную смесь зелено-белого порошка на клеммах автомобильного аккумулятора, вы, скорее всего, задавались этим вопросом.

Поскольку батареи защищены от непогоды, как они страдают от такого рода повреждений? Ответ, как и во многих случаях, связанных с коррозией, связан с химией.К счастью, есть несколько шагов, которые вы можете предпринять, чтобы продлить срок службы батареи и уберечь себя от потенциальной необходимости.

Gas Up

В отличие от ржавчины, которая поражает листовой металл вашего автомобиля, коррозия на клеммах аккумулятора не связана с дорожной солью. Почему автомобильные аккумуляторы разъедают? Обычно это происходит из-за естественных химических процессов, происходящих внутри самого блока питания, которые помогают ему хранить электроэнергию.

Большинство аккумуляторов заполнены серной кислотой, и побочным продуктом нагрева или охлаждения этой кислоты - что происходит при зарядке или разрядке аккумулятора - является образование газообразного водорода.Этот газ должен быть выпущен за пределы батареи, и когда это происходит в тесных пределах моторного отсека, он может взаимодействовать с проводом на клемме батареи, вызывая коррозию.

Существует еще один тип коррозионного процесса, который вы также можете увидеть на своих клеммах, который происходит, когда медь на зажиме клеммы намокает и вступает в реакцию со свинцовым электродом, к которому она подключена. Это проявляется в виде зеленоватого вещества на самой клемме (или белого, если клеммные зажимы изготовлены из алюминия).

Наконец, некоторые батареи подвергаются коррозии из-за того, что называется «сульфатацией». Это происходит, когда аккумулятор не заряжается регулярно, либо потому, что его используют только для коротких поездок, либо потому, что он стареет. Белые кристаллы серы образуются на отрицательном полюсе батареи или иногда вокруг самой батареи, если из нее вытекает серная кислота. Они также могут группироваться вокруг положительного электрода, если генератор перезаряжает аккумулятор.

Clean It Up

По большей части, с коррозией батарей бороться легко.Проволочная щетка, немного пищевой соды и воды часто являются единственными абразивами, которые вам нужны, чтобы очистить имеющийся порошок, прилипший к контактам, электродам или корпусу. Вы также можете использовать войлочные протекторы, которые помогут герметизировать сами клеммы аккумулятора.

Вы захотите сделать это, как только увидите, потому что если оставить слишком долго, сульфатация может стать постоянной. Ржавый компонент батареи также проводит меньше электричества, чем чистый, что в конечном итоге может привести к проблемам с запуском.

Правильно заряженный аккумулятор поможет предотвратить сульфатирование, но если вы регулярно замечаете коррозию отрицательных клемм, даже если вы едете достаточно долго для работы генератора, ваша батарея может быть слишком старой для полной зарядки. плата.Если вы регулярно наблюдаете коррозию положительных клемм, пора проверить неисправность вашей системы зарядки, чтобы определить причину перезарядки.

Проверьте все аккумуляторные батареи, доступные на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания AutoCare NAPA для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о том, почему автомобильные аккумуляторы подвержены коррозии, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Unsplash.

электрический - Что вызывает коррозию клемм аккумулятора?

Коррозия клемм возникает из-за выделения газообразного водорода из кислоты в аккумуляторной батарее.Он смешивается с другими веществами в атмосфере под капотом и вызывает коррозию, которую вы видите на клеммах. Как правило, если на отрицательной клемме происходит коррозия, вероятно, ваша система недозаряжена. Если положительный момент, вероятно, это перезарядка. Чаще всего это будет отрицательная сторона, потому что батарея обычно находится в недостаточно заряженной ситуации. Боюсь, это просто природа зверя.

Вам нужно будет тщательно очистить столбики от коррозии.Вы можете использовать пищевую соду и водный раствор, чтобы помочь в этом. Убедитесь, что у вас есть защита для глаз, одежда, которую вам не волнует, если она может испортиться (кислота может делать неприятные вещи) и какие-то перчатки (нитриловые перчатки отлично подойдут). Очистите участок с помощью раствора и щетки. Это не обязательно должна быть стальная щетина, только такая, которая достаточно жесткая, чтобы удалить мусор. Вам придется вынуть кабели аккумулятора, чтобы полностью очистить их (извините за предустановки радиоканалов!). Завершите очистку хорошей дозой воды, чтобы промыть место любой остаточной коррозии.Если вы этого не сделаете, он может разъедать краску в близлежащих областях.

По окончании очистки, чтобы замедлить процесс коррозии, нанесите смазку на клеммы (смазка для высокого давления или смазка для ступичных подшипников работает ничуть не хуже). Это не должно быть много, но необходимо обеспечить полное покрытие металла на клеммах. Закройте клеммы снаружи после того, как вы снова вставите кабели в аккумулятор. Вы также можете приобрести аэрозольное покрытие, которое можно приобрести в местном магазине запчастей.Ваша основная цель - не допустить смешивания свинца, выделяющегося газообразного водорода и кислорода, которые через некоторое время образуют коррозию. Со временем смазка разрушится, и может начаться коррозия, поэтому регулярная очистка и повторное нанесение являются обязательными. Если вы будете делать это примерно раз в полгода, значит, вы будете в хорошей форме.

Причины коррозии автомобильных аккумуляторов

Если вы когда-либо заводили автомобиль от внешнего источника, заменяли старую автомобильную батарею или заглядывали в моторный отсек вашего автомобиля, вы хорошо знакомы с клеммами аккумулятора.Но если ваш автомобиль старый, у вас неисправный аккумулятор или вы нечасто обслуживаете свой автомобиль, вы заметили порошкообразное, бело-голубовато-зеленое вещество на клемме аккумулятора. Вот тут и коррозия батареи.

Что вызывает коррозию автомобильных аккумуляторов? Почему цвета различаются? Как это влияет на характеристики вашего автомобиля?

Если вы смотрите на него и думаете, что он безвреден, потому что все металлы с возрастом подвержены коррозии, вы не совсем правы или неправы.Коррозия клемм аккумулятора может вызвать серьезные проблемы в двигателе вашего автомобиля. Очень часто это может быть Причина, по которой ваш автомобиль плохо заводится, выходит из строя аккумулятор и двигатель.

лучший способ предотвратить или решить проблему - это знать первопричину проблема. Именно это и делает для вас эта статья - расскажет, что вызывает коррозию клемм аккумулятора.

Что вызывает это накопление?

Коррозия на клеммах аккумулятора очень часто встречается и затрагивает в основном автомобили с свинцово-кислотная батарея.Многие кислотные батареи заполнены серной кислотой. Поскольку температура вашего аккумулятора меняется между горячим и холодным, газы выходят из аккумулятор через вентиляционные отверстия на аккумуляторе. Эти газы смешиваются и вступают в реакцию с другими элементы вокруг батареи, вызывающие коррозию, которую вы видите.

От объяснение выше, вы ожидаете, что коррозия образуется, когда ваш автомобиль сидеть без дела месяцами или годами, но нет. Формирование не занимает много времени. Если они быстро формируются, что могло быть причиной коррозии терминалы?

6 причин для клеммы аккумулятора Коррозия

Там есть много причин, по которым на клеммах образуется коррозия и сама коррозия различаются по внешнему виду, цвету и текстуре в зависимости от причины.Вот 6 основных причин коррозии аккумулятора.

1. Утечка электролита

Хотя батареи сделаны для хранения кислоты в безопасном и прочном контейнере, утечки все еще есть возможность. Если электролит вытечет и скапливается вокруг клеммы батареи из-за отсутствия надлежащего обслуживания или повреждения, то коррозия.

Хотя вероятность того, что это произойдет с герметичной необслуживаемой батареей, минимальный, все еще возможно. Для батарей, требующих постоянного долива электролит с водой, вероятность пролить немного электролита на терминалы выше.В обоих случаях наличие электролита вокруг клеммы вызовут коррозию.

2. Батарея переполнена

Кормление В перезаряжаемой батарее слишком много воды может вызвать проблемы. Ты должен быть осторожно доливайте электролит только до самых высоких отметок и не в дальнейшем. Рекомендуется доливать электролит в прохладный день, чтобы оставить место для жидкость расширяется при повышении температуры батареи в использовать. Поскольку клеммы сделаны из металла, любые излишки вытекания из вентиляционных отверстий разъедет их.

3. Химическая реакция в медных зажимах

Мост качественные зажимы, которые соединяют аккумулятор с проводами, обычно делают из меди. Из того небольшого количества химии, которое нам известно, медь не может коррозировать сама по себе. Но в наличие серных газов от протекающего аккумулятора и небольшая помощь от ток, протекающий через медные зажимы, образует сульфат меди, таким образом вызывая коррозию клемм аккумулятора. Именно голубовато-зеленые кристаллы образуют вокруг терминала.

химическая реакция выглядит так:

Cu (тв) + 2 ч3SO4 (ℓ) → CuSO4 (водн.) + 2 h3O (ℓ) + SO2 (г)

сказал вы, мы знаем химию.

4. Перезарядка

Они говорят, что слишком много всего плохого, зарядка аккумуляторов не исключение. Удивительно, но факт, но перезарядка может привести к коррозии аккумулятора. Это поднимет температура батареи, которая вызывает расширение электролита в объеме. И вы знаете, что давление в том, что оно находит выход, даже если аккумулятор герметичный или залитый, электролит со временем вытечет через вентиляционные отверстия или трещины. В конце концов, основная тяжесть лежит на терминале.

5. Водородный газ

В результате реакции в батарее образуется водород. В воздухе есть что-то, что мы дышите каждый день, и в небольшом количестве он довольно безвреден. Однако, как Каким бы безобидным оно ни казалось, оно может вызвать коррозию, если вступит в реакцию с другими газами. Это обычно указывает на проблемы с зарядкой; если он образуется на положительном выводе, он может означает, что аккумулятор перезаряжается или недозаряжается, если на отрицательном Терминал.

6. Возраст батареи

Независимо о том, как вы обслуживаете свой автомобиль, если вы использовали один и тот же аккумулятор в течение определенного периода близко к 5 годам, тогда вы не должны удивляться, увидев коррозию клемм поскольку производительность батареи снижается.Срок службы батарей составляет 5 лет, но конечно, различные факторы влияют на ваш возраст и первые признаки неудачи Аккумулятор будет зависеть от производительности вашего двигателя.

Проблемы, вызванные автомобилем Коррозия батареи

Наиболее заметная проблема с корродированной батареей - это опасность автомобиль не заводится, когда вы этого хотите. Конечно, вы знаете, что это могло случиться в любое время, самое неприятное, когда свет горит зеленым, а вы хотят двигаться, но это только верхушка айсберга.Ваша машина на борту компьютер тоже может вызвать проблемы и выпустить на вас залог в любое время в результате проблемный аккумулятор. Если аккумулятор протекает, достаточно старый, чтобы его можно было заменить, или коррозия слишком глубоко въелась в клеммы, тогда нужно получить замена как можно скорее.

Как исправить

Нет простого способа избавиться от коррозии на клеммах аккумулятора, все, что для этого нужно, - это тщательная очистка. Как и ожидалось, вам понадобится растворитель и что-нибудь жесткое, чтобы вытереть. Подойдет металлическая щетка или старая зубная щетка и средство для чистки батарей.

Пищевая сода - водный раствор

Вы понадобится водный раствор пищевой соды, чтобы удалить сульфат меди, скопились на терминалах. Убедитесь, что зажигание автомобиля выключено, когда ты делаешь это. Вылейте раствор на клеммы и хорошенько скраб. После этого смойте раствор чистой водой и снова вставьте зажимы в правильном положении.

Сода

Получить любой безалкогольный напиток, содержащий углекислоту - большинство из них.Налейте немного терминал, а затем удалите остатки мягкой губкой. Это хорошо альтернатива пищевой соде.

Очистка сильной коррозии

Избегайте использовать силу, если коррозия на клеммах аккумулятора или медном зажиме очень сильная удалять. Что вам нужно сделать, так это смешать раствор содовой с водой в чашке и замочите зажимы в чашке, вы можете смочить мягкое полотенце или папиросную бумагу раствора, а затем накройте клемму аккумулятора влажным полотенцем. Пусть посидят около 20 минут, затем проверьте, нет ли улучшений.

Как предотвратить коррозию?

Там есть несколько способов предотвратить образование коррозии на вашей батарее. терминалы. Чтобы аккумулятор работал как новый, вам следует подать заявку эти превентивные меры для чистых или свежих батарей.

Антикоррозийные спреи

Там на рынке представлены многочисленные антикоррозионные спреи, предотвращающие коррозия. Но, если вы обнаружите, что это слишком дорого, вазелин или смазка будут делать хорошую работу.Я бы порекомендовал смазать вазелином, так как он выдерживает высокая температура.

Зарядка аккумулятора

Если ваш аккумулятор корродирует из-за перезарядки или недостаточной зарядки, тогда вы Следует подумать о том, чтобы обратиться к механику для устранения электрической неисправности. Если ваш автомобиль недозаряжен, потому что кондиционер всегда работает или у вас мощный усилитель, подумайте о внесении некоторых изменений для экономии заряда батареи.

Медные зажимы

Вы можно рассматривать эти зажимы, поскольку они сделаны из луженой меди, что обеспечивает что зажим полностью соприкасается с клеммой аккумулятора.

Не отставайте от технического обслуживания вашего автомобиля

Хранение составьте график технического обслуживания вашего автомобиля, а также следите за правильным автомобилем Рекомендации по обслуживанию - лучший способ избежать коррозии автомобильного аккумулятора. Сделать убедитесь, что вы не разряжаете аккумулятор только короткими поездками или черпая из этого слишком много, используя автомобильные гаджеты, когда двигатель не работает. Вы можете предотвратить коррозию или вовремя ее обнаружить, если сохраните аккумулятор в хорошем состоянии. форма.

Последние мысли

Самая распространенная причина любой проблемы, которую может вызвать аккумулятор вашего автомобиля, - это, как правило, утечка газа из вентиляционного отверстия.Однако ваша батарея может также выйти из строя, если клеммы не закреплены, корпус батареи треснул из-за падения или компонентный динамик всегда работает на полную мощность, даже когда двигатель не работает.

Аккумулятор с коррозией на клемме можно быстро очистить с помощью простых самодельных инструментов, но выполнение этих профилактических мер может помочь вам остановить коррозию до того, как она станет проблемой, а также продлить срок службы аккумулятора.

Вам также может понравиться:

Дэвид является специалистом по автомобильной диагностике и работает с автомобилями более 10 лет.Он также автомобильный репортер и обозреватель. Он затрагивает наиболее важные для потребителя темы. Дэвид охватил все, от адаптивного круиз-контроля до ухода за автомобилем в холодную погоду и лучших продуктов для любых условий вождения.

Остерегайтесь корродированных аккумуляторных кабелей и клемм

Как и большинство людей, вы полагаетесь на свой автомобиль в повседневной жизни. Даже не задумываясь, вы запрыгиваете, поворачиваете ключ или нажимаете кнопку пуска - и все готово.То есть до тех пор, пока ваша машина работает по назначению. Однако с неисправным автомобильным аккумулятором вы никуда не денетесь, и пора выяснить, почему. Как показано в одном из наших видеороликов, коррозия может разъедать части кабеля аккумулятора, пока не останется совсем немного.

Как работает автомобильный аккумулятор

Если бы вы были врачом, пытающимся диагностировать болезнь пациента, вам нужно было бы много знать о частях тела и о том, как они функционируют. То же самое и с автомобилями.Чтобы знать, что работает, а что нет, полезно хорошо разбираться в компонентах автомобиля, даже если вы не профессиональный автомеханик.

Хотя деталей много, давайте рассмотрим несколько ключевых компонентов автомобильного аккумулятора:

  • Клеммы и кабели аккумуляторной батареи - соединяют аккумуляторную батарею с электрической системой автомобиля.
  • Аккумуляторная кислота / паста - химический компонент автомобильного аккумулятора.
  • Положительные и отрицательные пластины - комплектов положительных и отрицательных пластин составляют элемент батареи и проводят энергию.

Проще говоря (здесь мы не будем использовать научный жаргон), автомобильный аккумулятор работает, принимая химическую энергию и преобразуя ее в электрическую энергию, которая необходима для запуска вашего автомобиля и питания электрических компонентов, таких как фары и радио. Химическая реакция происходит при взаимодействии водорода, кислорода, свинца и серы.

Что вызывает коррозию кабеля аккумулятора и клемм?

Если вы помните из уроков химии, химические реакции часто приводят к желаемому действию или продукту. Но они также могут привести к образованию побочных продуктов. В автомобильных аккумуляторах мы видим это в виде коррозии.

По мере того, как ваш автомобиль нагревается и охлаждается, нагревается и аккумулятор. Во время этого процесса газообразный водород выделяется через вентиляционные отверстия батареи и смешивается с частицами вокруг самой батареи.Эта смесь со временем накапливается и представляет собой коррозию, которую мы чаще всего видим на клеммах аккумулятора или кабелях.

Как исправить корродированные клеммы аккумулятора

К сожалению, если возникнет коррозия, она не исчезнет сама по себе. Вместо этого потребуется хорошая старомодная РАБОТА! Если накопление не слишком сильное, клеммы можно очистить следующим образом:

  1. Используйте проволочную щетку и очиститель аккумулятора. Это идеальный метод, так как очиститель аккумуляторов удаляет скопившиеся частицы, а проволочная щетка их убирает.
  2. Используйте водно-пищевую смесь и зубную щетку. Если вы не против небольшой дополнительной очистки, этот метод может работать так же хорошо и может применяться с повседневными материалами, которые у большинства людей есть дома.

Для обоих этих методов двигатель автомобиля должен быть выключен, а кабели аккумуляторной батареи должны быть отсоединены от автомобиля. Если у вас есть каких-либо вопросов о процессе или о том, можно ли очистить ваши терминалы, обязательно спросите своего местного специалиста по ремонту автомобилей.

Нужно ли заменить ржавую батарею?

Иногда корродированный аккумулятор невозможно очистить в достаточной степени. Или у него есть другие проблемы, которые указывают на то, что пришло время для замены. Осматривая аккумулятор, обязательно обратите внимание на состояние самого корпуса. Если он протекает или вздувается, не пытайтесь очистить проржавевшие клеммы и кабели. Вместо этого отправляйтесь в местную автомастерскую за новым автомобильным аккумулятором.

Помимо чрезмерной коррозии и протечки или вздутия корпуса батареи, есть еще несколько симптомов, которые указывают на то, что пришло время установить новую батарею вместо очистки или ремонта старой:

  • Сложность запуска двигателя - двигатель запускается медленно, и автомобиль не заводится или не заводится.
  • Горит индикатор «Проверьте двигатель» - это может произойти по нескольким причинам, но также может появиться, когда аккумулятор разряжен и готов вызвать его.
  • Низкий уровень жидкости в аккумуляторной батарее - осмотрите аккумулятор сбоку. Часто есть прозрачное окошко, через которое можно увидеть уровень жидкости в аккумуляторе. Если он ниже свинцовых пластин, поговорите со своим механиком о проверке или замене аккумулятора.
  • Возраст - , если вашему аккумулятору больше трех лет, это взаймы.

Как предотвратить коррозию аккумулятора

При многих жизненных проблемах решение часто состоит в том, чтобы в первую очередь предотвратить проблему. В случае автомобильных аккумуляторов лучше всего начать с нового аккумулятора. Затем , вы можете реализовать следующие процедуры защиты от коррозии:

  1. Используйте спрей для защиты аккумулятора. Этот продукт, доступный во многих магазинах автозапчастей, предотвращает накопление отложений на клеммах аккумулятора и кабелях.Следуйте инструкциям производителя по применению, но начните с чистых деталей!
  2. Нанесите антикоррозийный гель. Этот продукт наносится непосредственно на сами клеммы, но не на разъемы. Он предотвращает образование коррозии, что означает меньшую уборку в дороге и лучшую производительность аккумулятора!
  3. Установите войлочные протекторы клемм. Это отличный вариант для автовладельца, который не хочет иметь дело с гелем или спреем, которые иногда могут быть грязными. Фетровые детали недорогие и устанавливаются непосредственно на клеммы.Обычно они пропитаны антикоррозийным средством, которое не высыхает и не испаряется, обеспечивая долгосрочную защиту батареи от коррозии.

8 способов продлить срок службы автомобильного аккумулятора

Вы узнали немного о том, как работает автомобильный аккумулятор, как его части могут подвергаться коррозии и как предотвратить коррозию аккумулятора. Давайте подытожим еще несколько советов по продлению срока службы аккумулятора в целом:

  1. Начните с аккумулятора, подходящего для вашего автомобиля.
  2. Ограничьте частые поездки на короткие расстояния.
  3. Убедитесь, что аккумулятор надежно закреплен.
  4. Выключайте электрические аксессуары, когда автомобиль не движется.
  5. Содержите аккумулятор в чистоте, включая его корпус и клеммы.
  6. Сведите к минимуму воздействие экстремальных температур.
  7. Регулярно проверяйте напряжение аккумулятора.
  8. Регулярно используйте автомобиль.

Следуйте этим советам, и вы обнаружите, что небольшое профилактическое обслуживание будет иметь большое значение и поможет вам максимально эффективно использовать аккумулятор автомобиля.Удачного вождения!

\ n \ n

Несмотря на то, что деталей много, давайте взглянем на некоторые из ключевых компонентов автомобильного аккумулятора:

\ n \ n
    \ n
  • Клеммы и кабели аккумулятора - соединяют сам аккумулятор с электрическая система автомобиля.
  • \ n
  • Аккумуляторная кислота / паста - химический компонент автомобильного аккумулятора.
  • \ n
  • Положительные и отрицательные пластины - комплектов положительных и отрицательных пластин составляют аккумуляторную батарею и проводят энергию.
  • \ n
\ n \ n

Говоря простым языком (здесь мы будем избегать научного жаргона), автомобильный аккумулятор работает, принимая химическую энергию и преобразуя ее в электрическую энергию, которая необходима для запуска вашего автомобиля и питания электрических компонентов.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *