Из за чего окисляются клеммы аккумулятора: Почему окисляются клеммы аккумулятора, чем это грозит и как бороться с бедой — Лайфхак

Почему окисляются клеммы аккумулятора, чем это грозит и как бороться с бедой — Лайфхак

• Лайфхак
• Эксплуатация

Фото: Drive2

Если автомобиль вдруг стал плохо заводиться, не торопитесь разбирать его по винтикам, выясняя причину. Возможно, дело в его аккумуляторной батареи, которая могла окислиться. Но откуда взялись белые кристаллы на клеммах, как их почистить, а главное, чтобы все это значило, выяснил портал «АвтоВзгляд».

Ефим Розкин

Налет на клеммах аккумулятора — далеко не редкость. Причем цвет кристаллов может варьироваться от белого до ярко-голубого, и образовываться окисел может как на обеих клеммах одновременно, так и на плюсовой, и на минусовой по отдельности. Но каковы причины возникновения окислительного процесса и как с этим бороться?

Рыхлый налет или сульфат свинца образуется вследствие вступления в реакцию кислоты в электролите аккумулятора и свинцовых клемм. Этого не происходит, если с АКБ вашего автомобиля полный порядок. Однако если есть утечки, то «снежка» на контактных клеммах не избежать.

Например, налет может образоваться, когда у аккумуляторной батареи забиты грязью вентиляционные отверстия. В результате давление электролита повышается, и часть его почти наверняка выдавит наружу.

Электролит также может просачиваться в микротрещины на корпусе батареи или через образовавшиеся со временем щелочки в области уплотнителей контактных стержней. Окисел появится и из-за неплотно прикрепленных контактов.

Седина на минусовой клемме — следствие недозарядки батареи или недостаточной плотности электролита. Так же возможно замыкание в ячейках аккумулятора. А окислившаяся плюсовая клемма говорит нам о том, что АКБ получает чрезмерный заряд.

Фото: АвтоВзгляд

В первом случае батарею нужно подзарядить или, измерив плотность электролита, долить живительной для АБК влаги. Во втором — нужно выяснить причину перезаряда, и устранить ее. Иначе электролит в банках батареи будет постоянно закипать, что в свою очередь может привести буквально к взрыву.

В случае же выявления замыкания в одной из ячеек — аккумулятор сразу же необходимо заменить. Если причина появления белого налета выяснена и устранена, необходимо избавиться и от самого окисла на клеммах. Если этого не сделать, то проблемы могут повториться даже с новой батареей. А значит, глушим двигатель, надеваем резиновые перчатки, действуем смело, но аккуратно.

Для начала нужно открутить минусовую клемму, а затем, плюсовую. Если аккумулятор не новый, значит удаляем его с площадки для дальнейшей чистки от грязи, которая, кстати, хорошо проводит ток, что не есть хорошо для самой батареи.

Далее: при помощи наждачной бумаги с мелким зерном или металлической щеткой нужно вычистить внешнюю и внутреннюю часть клемм. Затем заранее заготовленным раствором соды (две столовые ложки на стакан воды) необходимо протереть АКБ и контактные стержни, чтобы убрать остатки кислоты. После этого необходимо протереть батарею влажной тряпкой, а затем, вытереть насухо.

600688

• ГАИ
• Коррупция

Как гаишники пытаются скрыть свой непрофессионализм

30520

• ГАИ
• Коррупция

Как гаишники пытаются скрыть свой непрофессионализм

30520

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

• Telegram
• Яндекс. Дзен

безопасность дорожного движения, комплектующие, аксессуары, лайфхак, аккумулятор

Окисление клемм аккумулятора — проблема и ее решение

Окисление клемм – подобная проблема возникала практически у каждого бывалого автомобилиста и не только. По сути, такая клемма покрывается налетом, препятствующим корректной работе аккумулятора. По мере его накопления налет может привести к тому, что автомобиль и вовсе перестанет запускаться. А это особенно актуально зимой – в морозы. Иногда окисление идет настолько интенсивно, что налет полностью покрывает клемму.

Белый налет на клеммах — верный признак окисления

Именно поэтому периодически контакты требуется очищать. Но устранение только последствий проблемы не решит. Необходимо искать и причину сего явления.

Причины окисления клемм

Как правило, выделяют 2 основные причины:

1.  Утечка залитого электролита – это едва ли не наиболее распространенная проблема. Электролит представляет собой кислоту, которая во время попадания на поверхность клеммы вступает с ней в химическую реакцию, в результате чего и начинается окисление.

Как правило, для аккумуляторных батарей нового образца подобные проблемы нехарактерны. Ведь это батареи закрытого типа, в которых электролит находится в герметичной емкости, где испаряется и выпадает в осадок. Однако конструкция батареи исключает его попадание в окружающую среду.

Однако, по мере износа аккумулятора, его корпус растрескивается и в эти микротрещины начинает выходить электролит в форме пара. Так он оседает прямо на клемме, в результате чего начинается реакция. Подобное явление владельцу авто стоит рассматривать как признак неисправности и изношенности аккумуляторной батареи.

В случае если клемма аккумулятора затянута не до конца это может быть причиной ее окисления

2.  Затяжка клеммы – периодически возникают и такие ситуации. Это значит, что хозяева авто попросту одевают на электрод клемму, после чего сразу садятся за руль, не затягивая ее болтами. Недостаточно качественная фиксация приводит к слабому контакту и окислению на электроде и клемме. В таком случае достаточно снять клемму, качественно вычистить и ее, и электрод, после чего одеть и хорошенько подтянуть. Только не со всей силы, иначе можно сорвать крепеж.

При этом необходимо орудовать сразу 2-мя ключами, одним из них затягивая гайку, а другим придерживать болт. Но и тянуть со всей силы с одной стороны не рекомендуется, ведь это чревато деформированием пластика. Также стоит опасаться еще одной распространенной проблемы – постепенного расшатывания заделки штырей. Это возникает в результате некачественного демонтажа зажимов с проводов. Следовательно, нужно точно дозировать усилие.

 Последствия окисления

Они проявляются в заметном ухудшении пятна и качества контакта. Как следствие, батарея не в состоянии качественно заряжаться и работать. Впоследствии это приведет к серьезным разрядам аккумулятора, что сказывается на нем крайне отрицательно. Кроме того, это отражается в осложненном запуске силового агрегата, а то и вовсе отсутствии реакции на поворот ключа.

Способы борьбы с окислением клемм аккумулятора

Чистка наждаком

В общем, метод прост и незамысловат. Его можно реализовать посредством металлической щетки или наждачной бумаги. Для начала требуется снять клемму с электрода. С этим могут возникнуть осложнения, потому как образовавшийся налет препятствует работе. Далее, вооружившись наждачкой (но только мелкой) или щеткой по металлу, необходимо тщательно очистить место контакта  электрода и клеммы. Особое внимание стоит уделить внутренней поверхности клеммы. Требуется чистить до блеска, но и не переусердствовать.

Видео: Чем смазать клеммы аккумулятора?

Бензин

Часть автомобилистов для устранения налета использует бензин. Им смачивают ткань, после чего вытирают клеммы и электроды до тех пор, пока налет не будет счищен. Тем не менее, использование такого метода требует осторожности. Ведь бензин относится к категории легковоспламеняющихся жидкостей. А еще необходимо не допускать его попадания на пластиковые или резиновые компоненты, потому как бензин является растворителем. Следовательно, может нанести повреждения пластику и резине.

Методы борьбы с окислением

Для начала требуется четко определить, имеет ли место пропуск электролита через электроды. В случае утвердительного ответа, необходимо исключить данный фактор.

Замена

Это наиболее кардинальный метод решения проблемы. Тем не менее, не все готовы сразу идти на приобретение новой аккумуляторной батареи. Однако данный способ единственный, если имеет место надлом крепления электрода. В этом случае пропуск электролита гарантирован.

Ещё кое-что полезное для Вас:

• Почему горит лампочка аккумулятора, как устранить эту проблему?
• Как проверить уровень электролита в аккумуляторной батарее?
• Как правильно зарядить необслуживаемый автомобильный аккумулятор

Изоляция

Для этого можно воспользоваться как проверенным «дедовским» методом, так и современными решениями.

Видео: Окисление клемм аккумулятора

Многие автовладельцы знают, что если вооружиться колечком войлока и пропитать его моторным маслом, можно успешно решить проблему окисления. Как итог, происходит образование промасленного слоя, за счет которого и исключается испарение электролита, а на контактах не возникает налета. Исполнение сего метода предельно просто – необходимо одеть одно колечко пропитанного маслом войлока на электрод батареи, после этого зафиксировать клемму, а сверху надеть еще одно колечко. Но моторное масло – не единственный вариант. Вместо него допускается использование технического вазелина, солидола или иного изолирующего вещества.

Можно пойти более современным путем. Он подразумевает применение не простого моторного масла, а специальной пропитки – «электрожира». Подобное средство изначально разработано для защиты клемм аккумулятора.

Итог

Дабы продлить успешное и бесперебойное функционирование аккумуляторной батареи, необходимо не только бороться с окислением и образованием налета на клеммах, но и вовремя устранять причину подобного явления. Все это значительно облегчит запуск мотора в морозы.

Что вызывает коррозию клемм аккумуляторной батареи (и как ее избежать)?

Коррозия клемм аккумулятора — слишком распространенная проблема. Но чем это вызвано? И как этого избежать? Мы подробно рассмотрим, что вам нужно знать о коррозии аккумуляторов, как ее избежать и что нужно делать, если она возникла.

Что вызывает коррозию клемм аккумулятора?

Коррозия — это проблема, возникающая в свинцово-кислотных батареях, когда летучие химические вещества или газы внутри батареи выходят и вступают в контакт с высокопроводящим металлом клеммы батареи. Аккумуляторы могут выделять газы, наполненные водородом, серой и кислотами, которые повреждают близлежащие клеммы аккумулятора, если их не удалить должным образом.

Обратите внимание на знаки опасности на свинцово-кислотных батареях. Агрессивные газы вредны для металлов и ваших легких. Убедитесь, что они хорошо проветриваются.

Это может произойти по разным причинам. Например, владелец может добавить слишком много воды во время обслуживания батареи, что приведет к утечке кислоты из батареи. Перезарядка является еще одним частым виновником коррозии, особенно когда повреждение ограничено положительной клеммой аккумулятора. Вообще говоря, все, что подвергает клеммы аккумулятора воздействию реактивных материалов (включая плохую погоду), может привести к коррозии аккумулятора.

Эта коррозия является внешним признаком химической опасности этих батарей. Если вы видите коррозию, ваши батареи выделяют очень опасные газы. К счастью, высококачественные литиевые батареи, такие как наша линейка Battle Born, не выделяют никаких газов и не вызывают коррозии контактов. Это лишь одна из причин, почему наши аккумуляторы намного безопаснее старых свинцово-кислотных аккумуляторов.

Что произойдет, если клеммы аккумулятора заржавеют?

Коррозия клемм аккумулятора обычно препятствует передаче энергии от аккумулятора к устройству, использующему его. Эта менее эффективная передача энергии означает, что вы, вероятно, заметите снижение выходной мощности ваших батарей. В случаях сильной коррозии батарея может не обеспечивать достаточного количества энергии, а это означает, что ваше устройство или автомобиль могут не запуститься.

Если вы пытаетесь подать большой ток через корродированные клеммы, они также могут начать перегреваться. Это может привести к повреждению кабелей и аккумуляторов. Это связано с тем, что коррозия увеличивает сопротивление в соединениях.

Как выглядит коррозия аккумулятора?

Коррозия аккумулятора может проявляться несколькими способами. Чаще всего вы увидите скопление шелушащегося или рассыпчатого материала вокруг клеммы аккумулятора. Этот материал обычно белого, голубого, зеленоватого, серого или коричневого цвета. Цвет будет варьироваться в зависимости от точного типа батареи.

Означает ли коррозия аккумуляторной батареи неисправность?

Не обязательно. Коррозия клемм аккумуляторной батареи, безусловно, может означать, что ваша аккумуляторная батарея работает неправильно. Это часто случается со старыми батареями, которые начинают выходить из строя. Но в других случаях, таких как некоторые из упомянутых ранее, может сыграть роль ошибка пользователя.

Коррозия является нормальным состоянием многих свинцово-кислотных аккумуляторов, когда они используются в приложениях с глубоким циклом, таких как RV, лодки или автономные источники питания. Это связано с тем, что длительные разряды и перезарядки вызывают выделение газов. Из-за этого свинцово-кислотные батареи не являются хорошим выбором для приложений с глубоким циклом. Литий — гораздо лучший, более безопасный и менее опасный выбор для этих целей.

Коррозия батареи портит электронику?

К сожалению, такое может быть. Небольшое количество вытекшей аккумуляторной кислоты, вероятно, не потребует ничего, кроме очистки или, в худшем случае, замены клеммы аккумулятора. Однако крупные утечки могут привести к тому, что коррозионно-активные вещества и газы попадут глубоко в ваше устройство, что приведет к повреждению чувствительной электроники. Поэтому крайне важно предотвратить коррозию аккумуляторов в дорогой или особо деликатной электронике.

Если вы используете свинцово-кислотные батареи, убедитесь, что они хорошо проветриваются и не находятся рядом с электронными компонентами.

Металл этого батарейного отсека даже проржавел. Любая электроника в аккумуляторном шкафу может подвергнуться коррозии.

Как починить заржавевшую клемму аккумулятора?

Существует множество различных продуктов, которые могут удалить коррозию клемм аккумулятора. Их часто можно найти в магазинах автозапчастей, в Интернете и в других местах. Но многие люди вместо этого выбирают любимое средство для удаления коррозии в домашних условиях, которое они могут сделать сами.

Водный раствор пищевой соды очистит заржавевшие клеммы. Однако это не предотвратит повреждения.

Сначала отключите и извлеките аккумулятор. Затем покройте ржавые клеммы пищевой содой. Затем налейте немного воды на клеммы аккумулятора и дайте химическому составу поработать, чтобы удалить остатки коррозии. В некоторых случаях коррозионное повреждение может быть настолько серьезным, что вам потребуется заменить сам терминал. В менее тяжелых случаях это домашнее средство часто помогает.

Имейте в виду, что очистка клемм не устраняет повреждений, вызванных газами. Если газы сильно разъедают металл, то, возможно, потребуется замена клемм.

Вы также можете замедлить коррозию батареи, распылив липкое масло на клеммы батареи. Существуют специальные продукты для замедления коррозии. Эти продукты работают, но портят батареи и покрывают их густым жирным веществом, которое оставляет пятна на одежде. Эти продукты работают, покрывая металлы маслом, которое не вступает в реакцию с агрессивными газами из батарей.

Эта клемма покрыта профилактической смазкой. Это работает, но очень грязно.

Предотвратите коррозию клемм батареи, переключившись на литий

Самый простой способ предотвратить коррозию аккумулятора — использовать тип аккумулятора, который не подвергается коррозии ни при каких обстоятельствах — литиевый. Эта более современная аккумуляторная технология имеет множество преимуществ для тех, кто хочет переключиться.

Отсутствие опасных утечек кислоты из аккумуляторной батареи

Многие типичные свинцово-кислотные аккумуляторные батареи спроектированы так, чтобы их можно было открывать или, по крайней мере, вентилировать. Они должны быть для того, чтобы в результате химических реакций выделялись газы, являющиеся результатом зарядки. Но литиевые батареи постоянно герметизированы, что исключает риск вредных утечек. За исключением серьезных повреждений, химические вещества, питающие вашу литиевую батарею, останутся внутри в целости и сохранности.

Эти батареи были установлены в течение 5 лет и остаются такими же чистыми, как и при установке.

Отсутствие кислотных паров

Важные различия в химическом составе батарей между традиционными и литиевыми батареями также означают, что нет необходимости удалять пары. Испарения могут быть опасными и вызывать коррозию сами по себе, даже если вам не нужно бороться с коррозией клемм аккумуляторной батареи. Герметичность литиевых батарей означает, что вам никогда не придется вентилировать или выпускать пары.

Не требует обслуживания

При использовании стандартных свинцово-кислотных аккумуляторов техническое обслуживание — это неотъемлемая часть жизни. Вы должны заряжать их каждые несколько недель или месяцев, чтобы убедиться, что они продолжают работать должным образом. Литий-ионный аккумулятор не требует обслуживания на любом этапе владения. После того, как вы установили аккумулятор, вам, как правило, не нужно ничего делать, кроме зарядки.

Многие другие преимущества

Литиевые батареи могут предложить гораздо больше, чем просто защиту от коррозии и отсутствие обслуживания. Они служат значительно дольше, чем традиционные батареи, а это означает, что между заменами у них больше лет. Они также намного легче, чем сопоставимые свинцово-кислотные батареи, что позволяет пользователям либо уменьшить вес, либо увеличить емкость батареи при сохранении того же веса. Они также хорошо работают при большинстве температур, и вы можете полностью их разряжать, устраняя два основных недостатка традиционных батарей.

Хотите почистить клеммы аккумулятора? Используйте высококачественные неагрессивные аккумуляторы.

Попрощайтесь с коррозией батареи

Поначалу коррозия может показаться немного пугающей. Это нормально беспокоиться о своих батареях и вещах, которые они питают, не говоря уже о потенциальной опасности контакта с аккумуляторной кислотой. Но, помня об этой информации, вы сможете избежать большей части коррозии клемм аккумулятора и знать, как с ней бороться, если она ударит. Вы даже можете навсегда забыть о коррозии аккумуляторов, перейдя на мощные современные литиевые аккумуляторы.

Хотите узнать больше об электрических системах и литиевых батареях?

Мы знаем, что строительство или модернизация электрической системы может быть сложной задачей, поэтому мы здесь, чтобы помочь. Наш отдел продаж и обслуживания клиентов из Рено, штат Невада, готов ответить на ваши вопросы по телефону (855) 292-2831!

Кроме того, присоединяйтесь к нам на Facebook, Instagram и YouTube, чтобы узнать больше о том, как системы с литиевыми батареями могут обеспечить ваш образ жизни, увидеть, как другие построили свои системы, и обрести уверенность, чтобы выйти и остаться там.

Присоединяйтесь к нашему списку контактов

Подпишитесь сейчас на новости и обновления на ваш почтовый ящик.

Поделиться

Что вызывает коррозию клемм аккумуляторной батареи и как ее избежать it

Вы открывали капот своего автомобиля, так как заметили проблемы с двигателем? Когда вы это сделали, вы заметили, что клеммы на аккумуляторе были покрыты беловато-голубоватым веществом?

Есть? Это признак коррозии, которая опасна для вашего автомобиля и может привести к некоторым проблемам, связанным с его электрической системой.

Коррозия клемм аккумулятора часто возникает через несколько лет использования одного и того же аккумулятора. Важно понимать, что вызывает коррозию клемм аккумулятора и как ее избежать.

Смотрим на причины, как их исправить и как предотвратить их появление в будущем.

Что вызывает коррозию клемм аккумулятора?

8 частых причин коррозии клемм аккумулятора

Основной причиной коррозии является биметаллический контакт, возникающий между свинцовыми сплавами и медью.

Чаще всего коррозию клемм аккумулятора вызывает газообразный водород внутри аккумулятора, который контактирует с влагой вместе с минералами и солями в воздухе. Это приводит к возникновению агрессивной среды. Газообразный водород выделяется аккумулятором во время зарядки.

Еще одной причиной коррозии может быть утечка кислоты из аккумулятора. Кислота вступает в контакт с медными проводами внутри выводов аккумулятора.

Что вызывает коррозию отрицательной клеммы аккумулятора?

Как правило, коррозия отрицательной клеммы аккумуляторной батареи в автомобиле возникает в результате недостаточного заряда аккумуляторной батареи. Это часто происходит, когда автомобиль недостаточно ездит, поэтому аккумулятор не может принять достаточный заряд.

Что вызывает коррозию на положительных клеммах аккумуляторной батареи?

Если большая часть коррозии находится вокруг положительной клеммы аккумулятора, это, вероятно, связано с перезарядкой аккумулятора.

При перезарядке батареи серная кислота вместе с дистиллированной водой внутри нее начинает нагреваться. Когда это происходит, происходит химическая реакция, заканчивающаяся образованием газа, который выходит через вентиляционные отверстия в аккумуляторе.

К сожалению, не весь газ будет рассеиваться в воздухе, некоторые из них попадут на плюсовую клемму аккумулятора. Как только газ вступит в контакт с холодным металлом, он превратится в влагу, что приведет к образованию коррозии вокруг клеммы.

Другие причины возникновения коррозии на клеммах аккумуляторной батареи?

Коррозия клемм аккумулятора в автомобиле может возникнуть в любой момент и по разным причинам. Мы рассмотрим некоторые из основных ниже.

Разрядка аккумулятора с последующей быстрой подзарядкой
Это часто происходит, когда автомобиль не использовался в течение длительного времени. В результате аккумулятор разряжается, и чтобы запустить двигатель, его нужно запустить от внешнего источника.

Затем вы используете генератор автомобиля для зарядки аккумулятора, а не подключаетесь к зарядному устройству.

Это, в свою очередь, приводит к сильному износу пластин, проводящих энергию через аккумулятор к двигателю.

Плохие контакты аккумулятора
Если провода, которые соединяются с клеммами, ослаблены или подверглись коррозии, это может привести к коррозии клемм. Любые слабые соединения означают, что будет слишком большое сопротивление, что затруднит зарядку и разрядку аккумулятора. Это приводит к его более быстрому износу и утечке газов.

Работающие электрические компоненты при выключенном двигателе
Это одна из основных причин отказа аккумуляторной батареи в вашем автомобиле. В наши дни электрические компоненты внутри автомобиля потребляют больше ампер. Когда двигатель не работает, а радио все еще включено, это создает нагрузку на аккумулятор. В конце концов, это приведет к проблемам, связанным с зарядкой аккумулятора.

Высокая температура
Большинство батарей лучше всего работают при температуре около 70 градусов по Фаренгейту. Когда становится слишком холодно или тепло, это может привести к снижению производительности батареи.

Коррозия часто возникает при нагревании, потому что вода внутри аккумуляторной жидкости испаряется намного быстрее, что приводит к выходу из строя аккумуляторных решеток. Эта проблема чаще всего возникает, если аккумулятору внутри автомобиля больше трех лет.

Несоблюдение уровня дистиллированной воды

Большинство аккумуляторов для транспортных средств не герметизированы, и часть дистиллированной воды внутри них со временем может вытечь. Так что будут случаи, когда вам нужно будет долить их еще немного дистиллированной воды. Это то, что многие автовладельцы не осознают, что это необходимо делать в рамках графика технического обслуживания автомобиля.

Неисправность генератора
Генератор может вызывать небольшую перезарядку аккумулятора. Когда это происходит, температура внутри батареи повышается, что приводит к расширению электролитов внутри, что приводит к выходу большего количества кислых газов через вентиляционные отверстия. Затем газы вступают в контакт с клеммами и заставляют их начать процесс коррозии.

Советы по удалению коррозии с клемм аккумулятора автомобиля

Ниже приведено наше пошаговое руководство по удалению коррозии с клемм аккумуляторной батареи в вашем автомобиле.

Перед началом работы необходимо надеть защитные очки и нитриловые перчатки. Кроме того, носите одежду, которую вы не будете слишком расстраивать, если она испортится.

Шаг 1 – Смешайте немного пищевой соды с водой. Вы будете использовать эту пасту для очистки как клемм, так и кабелей аккумулятора.

Шаг 2 – Отсоедините провода от аккумулятора и окуните щетку в чистящий раствор, приготовленный ранее. Жесткая щетка отлично подходит для того, чтобы вы могли тереть раствор вокруг клемм. Также сделайте то же самое для частей выводов аккумулятора, которые подключаются к клеммам.

Шаг 3 – После тщательной очистки клемм удалите остатки чистящего раствора чистой водой. Убедитесь, что вы чистите не только клеммы и контакты выводов. Кроме того, вымойте все области вокруг аккумулятора, чтобы удалить коррозию. Если вы этого не сделаете, это может привести к повреждению других частей аккумулятора и двигателя.

Шаг 4 – После очистки и просушки вы можете снова подключить провода аккумулятора к клеммам аккумулятора. Не забудьте полностью затянуть гайку и болты на проводах.

Как предотвратить коррозию клемм аккумуляторной батареи

3 Советы по предотвращению коррозии клемм аккумуляторной батареи

Есть несколько способов, которые помогут снизить риск коррозии клемм аккумуляторной батареи.

Существуют специальные покрытия, такие как CRC Battery Terminal Protector, которые можно распылить на клеммы, чтобы предотвратить возникновение этой проблемы.

Вы также можете надеть войлочные шайбы на клеммы, обработанные раствором для снижения риска их ржавчины.

Наконец, вы можете купить определенные типы смазки, которую можно нанести на клеммы перед подключением к ним аккумуляторных проводов.

Основная цель состоит в том, чтобы предотвратить контакт любой кислоты, газообразного водорода или кислорода со всем этим. В конечном итоге это может привести к коррозии клемм аккумулятора вашего автомобиля.

Важный совет

Лучший способ предотвратить коррозию клемм аккумуляторной батареи — убедиться, что она опускается ниже 12 вольт, так как это поможет им оставаться чистыми. При этом вам никогда не придется чистить или наносить на них какую-либо смазку.

Мы надеемся, что эта статья оказалась для вас полезной и избавит вас от необходимости слишком рано тратить деньги на замену батареи в будущем.

Я Тим Миллер, автомеханик и главный редактор сайта batteryglobe.

No related posts.