Из выхлопной трубы капает: Почему из выхлопной трубы капает жидкость, и насколько это опасно — Лайфхак

Главным образом недосгорание топлива возникает из-за проблем с зажиганием. Неисправны могут быть свечи, катушки, высоковольтные провода или же некорректная работа одного из датчиков. Причин может быть много, но общий смысл сводится к отсутствию искры в цилиндре, либо в ее несвоевременной подаче. Поэтому бензин, не сгорая, будет попадать сразу в выхлопную систему.

Также бензин может попадать в выхлоп и по причине износа или поломок цилиндро-поршневой группы. Тогда в цилиндре падает компрессия, топливная смесь недостаточно сжимается, и от этого также сгорает не полностью.

Все вышеперечисленные неисправности требуют довольно дорогого и трудоемкого ремонта. Однако появление следов топлива в выхлопе вряд ли будут основными сигналами таких поломок.

Нарушения в работе ЦПГ, или в системе зажигания водитель заметит заранее. Автомобиль сам подаст явные сигналы поломок — резко упадет мощность, повысится расход топлива, двигатель начнет «троить» или выдаст check engine. Да и в целом силовой агрегат будет дергаться и работать нестабильно. Даже неопытный водитель с такими симптомами тут же обратится в автосервис, не прибегая при этом ни к какому дополнительному обследованию выхлопной системы.

Наконец, еще одна жидкость, которая может попасть в глушитель — антифриз. Его появление там в подавляющем большинстве случаев обусловлено пробоем прокладки головки блока. При нарушении ее герметичности охлаждающая жидкость начинает из каналов в стенках блока попадать непосредственно в камеру сгорания.

Это тоже дорогая в ремонте неисправность, и встречается, к сожалению, достаточно часто. Но все же починить это вполне реально. Куда хуже, если антифриз попадает в цилиндры вследствие трещин в блоке, но такое встречается очень редко.

В общем, если по поводу капель из выхлопной системы есть какие-то переживания, достаточно будет определить, что это за жидкость. Если она не имеет никакого цвета и запаха — значит это вода. Поскольку, что охлаждающая жидкость, что топливо будут обладать достаточно характерной структурой и ароматом — перепутать с водой их сложно.

Помимо этого, от антифриза и бензина сам выхлоп становиться более густым, сизого или белого цвета. Если же такого густого дыма нет, а подозрительные запахи отсутствуют, переживать не стоит — все в порядке.

Источник

Вода выходит из выхлопной трубы на холостом ходу 🏎️ Как и почему?

Представьте себе, вы выходите в гараж рано утром и впервые за день заводите машину. Затем вы замечаете, что вода выходит из выхлопной трубы на холостом ходу. Это когда-нибудь случалось с вами? Или вас это беспокоило? Сегодня мы расскажем вам все о том, как и почему происходит это явление.

• Принцип работы выхлопной системы
• Причины выхода воды из выхлопной трубы
• Вода выходит во время работы
• Окончательный вердикт
• Часто задаваемые вопросы

Некоторые производители редукторов считают, что капли воды в выхлопных газах свидетельствуют о том, что двигатель исправен. Однако и с этим многие не согласны. Если у вас есть автомобиль и вы заметили, что это происходит, вам наверняка будет интересна эта статья.

Мы знаем, что вам интересно узнать, почему иногда из выхлопной трубы идет вода, и хотите знать, стоит ли вам беспокоиться об этом или нет. Так что больше не заставим вас ждать. Давайте начнем с рассмотрения основного компонента, который нас интересует, выхлопной системы.

Как работает выхлопная система

Прежде чем говорить о воде, выходящей из выхлопной трубы на холостом ходу, важно иметь хорошее представление о выхлопной системе в целом.

Вытяжной вентилятор для ванной комнаты выдувает воздух…

Включите JavaScript

Вытяжной вентилятор для ванной комнаты выдувает воздух вниз

Вытяжная система использует несколько компонентов, чтобы функционировать должным образом и по назначению. Наиболее важными частями выхлопной системы являются,

• Выпускной коллектор
• Sensor O2
• Каталитический преобразователь
• Vangers
• Muffler
• Выхлопные суставы
• Resonator
• выхлопные трубы

Теперь мы будем придумывать к каждому из них, что лучше поймете на каждом из них, что лучше поймете на каждом из них. каждый из них делает.

1. Выпускной коллектор

Первым компонентом выхлопной системы, который мы рассмотрим, является выпускной коллектор, первая часть выхлопной системы. Он привинчен непосредственно к блоку двигателя и может быть изготовлен из различных материалов, таких как чугун, алюминий и нержавеющая сталь.

Основная функция выпускного коллектора состоит в том, чтобы собирать выхлопные газы из каждого цилиндра и направлять их к каталитическому нейтрализатору через одну трубу.

То есть… Если только вы не столкнулись с утечкой в ​​выпускном коллекторе (наиболее известной из-за характерного звука утечки выхлопных газов), которая может потребовать ремонта выпускного коллектора. Ремонт обойдется намного дешевле, чем полная замена выпускного коллектора.

2. Датчик O2

Датчик кислорода, более известный как датчик O2, измеряет количество газообразного кислорода в выхлопных газах. Этот датчик присутствует в большинстве современных автомобилей с системами впрыска топлива. Он монтируется либо в коллекторе, либо ближе к выхлопной трубе.

Бортовой компьютер использует информацию от этого датчика для корректировки топливно-воздушной смеси с целью максимальной экономии топлива.

3. Каталитический нейтрализатор

Возможно, каталитический нейтрализатор является одним из наиболее важных элементов выхлопной системы. Когда выхлопные газы попадают на этот элемент, химическая реакция превращает несгоревшие углеводороды, угарный газ и азотные газы в углекислый газ и воду, которые гораздо менее вредны для окружающей среды.

В большинстве автомобилей каталитический нейтрализатор устанавливается между глушителем и выпускным коллектором.

4. Кронштейны

Выхлопная система проходит по всей длине автомобиля, начинаясь от двигателя и заканчивая полностью сзади. Значит, должно быть что-то, что его держит. Это ответственность хендлеров.

Обычно изготавливаются из резины. Эластичность резины позволяет натягивать ее между крючками для крепления выхлопной системы. Кроме того, резина обеспечивает снижение трения и шума.

Кроме того, важно отметить, что вешалки имеют универсальный дизайн. Другими словами, специальных вешалок под конкретную модель автомобиля не существует. Таким образом, вы можете (в основном) поменять местами подвески с разными моделями автомобилей, если это необходимо.

5. Глушитель

По своей природе двигатели издают громкие звуки из-за процесса внутреннего сгорания и выброса выхлопных газов. Тем не менее, для того, чтобы ваш автомобиль был разрешен для использования на дорогах, этот шум необходимо заглушить. Здесь на помощь приходит глушитель, если только вы не предпочитаете громкий выхлоп.

Основной задачей глушителя является снижение звука выхлопа до приемлемого уровня. В основном, есть два метода снижения шума выхлопа. Это поглощение и отражение. Обычно глушители используют оба этих принципа для снижения шума выхлопа.

Внутри глушителя вы найдете ряд камер и трубок. Звук выхлопа отражается от этих компонентов, которые поглощают их энергию, снижая при этом шум. Кроме того, некоторые глушители содержат набивку из стекловолокна для усиления процесса звукопоглощения.

6. Выхлопные патрубки

Выхлопная система содержит четыре типа выхлопных патрубков. Это плоские ленточные соединения, U-образные болты, V-образные хомуты и шаровые муфты. Эти соединения крепят соединения труб с помощью скользящей посадки к подвескам и не требуют сварки для крепления к корпусу.

Без надлежащих соединений высока вероятность того, что выхлопная система будет свободно болтаться и ударяться о землю или другие препятствия.

7. Резонатор

Резонатор поддерживает глушитель, чтобы свести к минимуму и приглушить звук выхлопа. Другими словами, он действует как мини-глушитель, который располагается либо позади, либо перед глушителем. Как правило, резонаторы представляют собой прямые трубы, заполненные материалами, глушащими и поглощающими звук.

8. Выхлопная труба

Выхлопная труба проходит через все компоненты, о которых мы говорили ранее. Он проходит по всей длине автомобиля, начиная от коллектора и заканчивая выхлопной трубой, которая выступает из задней части автомобиля и выпускает выхлопные газы в атмосферу.

Обычно выхлопные трубы изготавливаются из прочных материалов, таких как нержавеющая сталь, обычная сталь или алюминиевые трубки. Как всегда, у каждого из этих материалов есть как преимущества, так и недостатки. Обычная сталь дешевле, но не так долговечна, как другие.

С другой стороны, нержавеющая сталь устойчива к коррозии и служит долго. Точно так же алюминий также несколько устойчив к ржавчине и дешевле, чем нержавеющая сталь.

Поскольку теперь у вас есть четкое представление о наиболее важных элементах выхлопной системы, пришло время перейти к обсуждению. Далее мы расскажем вам о факторах, которые приводят к выделению воды из выхлопных газов на холостом ходу, и о том, что это говорит об общем состоянии автомобиля.

Вода, выходящая из выхлопной трубы

Стоит ли вам беспокоиться о том, что из выхлопной трубы на холостом ходу может вытекать вода, это фактор, который во многом зависит от обстоятельств, окружающих ситуацию. В конце концов, небольшое количество воды, выходящей из выхлопной трубы, не всегда может быть плохим. В конце концов, выхлопные газы содержат в себе некоторое количество водяного пара.

Обычно о состоянии двигателя можно судить по выхлопу. Черный дым является признаком неполного цикла сгорания, вызванного избытком топлива. Точно так же белый дым свидетельствует о попадании воды в систему сгорания, возможно, из-за пробитой прокладки ГБЦ.

Итак, что на самом деле означает вода, выходящая из выхлопной системы? Ну, есть несколько причин, которые приводят к этому состоянию. Некоторые из наиболее распространенных из них включают,

• Конденсация воды
• Конденсация в каталитическом преобразователе
• Неисправные поршни
• Проблемы с охлаждением EGR
• Прокладка для головки
• Температура двигателя
• Водяной насос.
• Засоренная выхлопная система
• Трещина в блоке двигателя

Вода, выходящая из выхлопной трубы на холостом ходу #1 – Конденсация воды

Конденсация является наиболее вероятной причиной появления воды, выходящей из выхлопной системы. Не о чем беспокоиться, так как это естественный побочный продукт процесса горения. Помимо водяного пара, другие побочные продукты включают углекислый газ и газообразный азот.

После завершения цикла горения и выхода выхлопных газов из камеры частицы воды и углекислый газ смешиваются друг с другом.

Если дать двигателю достаточно времени для охлаждения, эти частицы воды сконденсируются в капли и выйдут из выхлопной системы.

В идеале капли воды прекратятся через несколько минут после того, как вы снова запустите двигатель. Как мы упоминали выше, это совершенно нормально, и вам не о чем беспокоиться.

Вода, выходящая из выхлопных газов на холостом ходу № 2 – Конденсация в каталитическом нейтрализаторе

Мы говорили о важности каталитического нейтрализатора в предыдущем разделе, и вы должны знать, что он также может вызывать капание воды из выхлопных газов. Каталитический нейтрализатор разработан с целью изменения химического состава выхлопных газов. Таким образом, внутри него будет производиться больше молекул воды.

После завершения процесса преобразования молекулы воды найдут выход через выхлопную трубу. На самом деле, вода, капающая из выхлопной трубы, является признаком того, что ваш каталитический нейтрализатор работает в оптимальном режиме. И снова капли воды исчезнут сами по себе через несколько минут.

Вода, выходящая из выхлопных газов на холостом ходу #3 – Неисправные поршни

Сами по себе неисправные поршневые кольца приводят к синему дыму, сажистому выхлопу и образованию маслянистых отложений вокруг выхлопной трубы. Однако в сочетании с проблемами с прокладкой головки блока цилиндров (например, обнаружение масла в охлаждающей жидкости) проблемы с поршневыми кольцами приведут к выходу воды из выхлопной системы на холостом ходу. Кроме того, проблемы с поршнями также наполнят ваш салон запахом гари.

В отличие от двух других проблем, которые мы обсуждали до сих пор, это то, к чему нельзя относиться легкомысленно. Если вы подозреваете, что есть проблемы с поршнями, отвезите свой автомобиль к механику и попросите его осмотреть его. Если оставить неисправные поршни без ремонта в течение длительного времени, неисправные поршни (например, проблемы со стуком поршня) могут нанести ущерб вашему двигателю.

Вода, выходящая из выхлопных газов на холостом ходу #4 – Проблемы с охладителем системы рециркуляции отработавших газов

Автомобили с дизельными двигателями используют охладитель системы рециркуляции отработавших газов для охлаждения выхлопных газов перед их поступлением во впуск. Со временем на этой детали могут образоваться трещины, пропускающие в процессе охлаждающую жидкость в выхлопную трубу.

Вы можете принять эту охлаждающую жидкость, капающую из выхлопной трубы, за воду. Лучший способ различить эти две жидкости — запах. Если капающая жидкость имеет сладковатый запах, мы рекомендуем вам взглянуть на охладитель EGR, если ваш автомобиль оснащен им.

Вода, выходящая из выхлопных газов во время работы на холостом ходу #5 – пробитая прокладка головки блока цилиндров

Пробитая прокладка головки блока цилиндров (такие проблемы с прокладкой головки блока цилиндров распространены на некоторых автомобилях Subaru) – еще одна проблема, которая может привести к вытеканию воды из выхлопной трубы. Герметизация блока цилиндров и головки блока цилиндров является основной обязанностью прокладки головки блока цилиндров, и когда она выходит из строя, охлаждающая жидкость просачивается в камеру сгорания и вызывает серьезные проблемы.

Помимо воды, выходящей из выхлопных газов на холостом ходу, выход из строя прокладки головки блока цилиндров имеет и другие дополнительные признаки. Сразу приходят на ум пузырьки воздуха в бачке охлаждающей жидкости и перегрев двигателя.

В целом, пробитая прокладка головки блока цилиндров не является проблемой, к которой следует относиться легкомысленно. Если ее не устранить должным образом, эта проблема может полностью разрушить ваш двигатель. Единственным решением будет оплата дорогостоящей замены прокладки головки блока цилиндров.

Тем не менее, последнее все же дешевле, чем устранение серьезных проблем с двигателем, вызванных пробитой прокладкой головки блока цилиндров, если ее не заменить в ближайшее время. Поэтому вы должны быть внимательны к симптомам пробитой прокладки ГБЦ на ранней стадии. К ним могут относиться такие проблемы, как утечка масла из прокладок головки блока цилиндров.

Вода, выходящая из выхлопных газов на холостом ходу #7 – Высокая температура двигателя

Двигатель вашего автомобиля вырабатывает наибольшее количество тепла в момент запуска. В конце концов, поток охлаждающей жидкости и других смазочных материалов охладит его. Но в первые несколько мгновений двигатель и выхлоп будут раскалены докрасна. Это должно ответить на любые вопросы о том, насколько горячими становятся выхлопные газы автомобилей.

Если снаружи холодно, тепло будет создавать водяной пар внутри выхлопной трубы. Это приводит к образованию капель воды, которые продолжают капать из выхлопной трубы в течение нескольких минут.

Вода, выходящая из выхлопных газов на холостом ходу #8 – Проблемы с водяным насосом

Правильная циркуляция охлаждающей жидкости необходима для предотвращения перегрева любого двигателя. Здесь в дело вступает водяной насос. Неисправный водяной насос приведет к утечке охлаждающей жидкости, в результате чего вода попадет в выхлопную систему. Итак, постарайтесь следить за симптомами неисправного водяного насоса.

Если вы заметили чрезмерное количество воды, выходящей из выхлопной системы, возможно, виновата неисправная водопроводная труба. Замена неисправного водяного насоса — несложная работа. Иногда необходимо заменить и другие компоненты, такие как ремни. Последнее необходимо учитывать вместе с общей стоимостью замены водяного насоса.

Вода, выходящая из выхлопной трубы на холостом ходу #9 — Утечка охлаждающей жидкости

Утечка охлаждающей жидкости — еще одна распространенная причина, приводящая к вытеканию воды из выхлопной трубы. Итак, в первую очередь стоит разобраться, что вызывает утечку охлаждающей жидкости. Перегрев двигателя с низким уровнем охлаждающей жидкости приведет к попаданию воды в камеру сгорания, что приведет к образованию капель воды в выхлопной системе.

После того, как вы установили, что в вашем автомобиле произошла утечка охлаждающей жидкости, вы можете попытаться устранить ее несколькими способами. Первый и самый дешевый метод – это использование герметика для герметизации течи. Но это не постоянное исправление, и вам придется периодически наносить герметик для достижения наилучших результатов.

Замена протекающего шланга или прокладки является идеальным методом, который навсегда избавит от утечки. Однако, как вы могли догадаться, устранение утечки охлаждающей жидкости (немедленно диагностируемой путем быстрого изучения признаков низкого уровня охлаждающей жидкости) обходится дороже.

Вода, выходящая из выхлопной трубы во время работы на холостом ходу № 10 – Засорение выхлопной системы

Засорение выхлопной системы из-за мусора или ржавчины – еще одна основная причина выхода воды из выхлопной трубы. Кроме того, это может негативно сказаться на работе автомобиля.

Если вы подозреваете, что причина в этом, рекомендуем как можно скорее доставить ваш автомобиль к механику. Опытный механик сможет очистить выхлопную систему без замены каких-либо компонентов.

Но в более тяжелых случаях вам, возможно, придется потратить немного денег на замену глушителя или каталитического нейтрализатора (так же, как каталитический нейтрализатор Volvo). Если вас слишком беспокоит стоимость замены глушителя, а также стоимость замены глушителя и выхлопной трубы, вы можете рассмотреть стоимость ремонта глушителя, если проблема не слишком серьезна.

Некоторые из этих проблем включают дыру в глушителе. В связи с этим, вы также можете попробовать удалить глушитель или поискать, где вы можете получить удаление глушителя рядом со мной. Конечно, последнее может привести к некоторым проблемам с законом.

Вода, выходящая из выхлопной трубы на холостом ходу #11 — Трещина в блоке двигателя

Последняя причина выхода воды из выхлопной трубы, которую мы рассмотрим, — это трещины в блоке двигателя. Трещины возникают в основном из-за длительного перегрева, и охлаждающая жидкость может вытекать через эти трещины и попадать в выхлопную систему.

Если в вашем двигателе треснул блок цилиндров, у нас для вас плохие новости. Нет экономически эффективного способа его ремонта, и вместо этого вам придется заменить весь блок двигателя.

Вода, выходящая из выхлопной трубы на холостом ходу

Если вода выходит из выхлопной трубы только на холостом ходу, следует проверить выхлопную систему и компоненты двигателя на наличие признаков повреждения. Как мы установили, несколько капель воды, просачивающихся из выхлопной трубы, не являются поводом для беспокойства.

Но если это постоянный поток воды или капли сопровождаются белым дымом, это может быть признаком более серьезной проблемы. Если это так, пусть ваш местный механик осмотрит автомобиль, чтобы определить, в чем дело.

Вода, выходящая из выхлопной трубы во время движения

В идеале вода не должна вытекать из выхлопной трубы, когда вы едете на автомобиле по дороге. Хотя иногда этого можно ожидать, все же рекомендуется обратиться к механику для изучения проблемы.

Если вы столкнулись с этой проблемой, внимательно посмотрите на вытекающую воду. Если вы заметили, что он содержит масляные остатки, внутри блока цилиндров могут быть серьезные повреждения. Изношенные направляющие клапанов, сломанные поршневые кольца, плохая прокладка головки блока цилиндров или общий износ внутренних компонентов двигателя — все это может привести к выходу маслянистой воды из выхлопных газов.

Жидкость, выходящая из выхлопных газов

Стоимость удаления жидкости из выхлопных газов варьируется в зависимости от закрытия. Например, стоимость замены пробитой прокладки головки блока цилиндров может составлять от 1000 до 2000 долларов. Точно так же рассчитывайте заплатить от 1000 до 5000 долларов за замену поршневого кольца.

Стоимость этих ремонтов так высока не из-за стоимости запчастей. Вместо этого вам придется платить больше всего за оплату труда.

Этот ремонт требует разборки всего двигателя, что требует много времени и делает его очень трудоемким.

Вы можете отказаться от этого ремонта из-за астрономических затрат. Однако это принесет вашему кошельку больше вреда, чем пользы. Если оставить эти проблемы нерешенными, в конечном итоге это приведет к разрушению двигателя и необходимости его полной замены. Только представьте себе стоимость запчастей и работы!

Окончательный вердикт

Как мы установили, небольшое количество воды, выходящей из выхлопной трубы в момент запуска двигателя, происходит из-за естественной конденсации, о которой не стоит беспокоиться. Но если вода продолжает капать в течение длительного времени, это может быть признаком чего-то зловещего.

Проблемы с прокладкой головки блока цилиндров, неисправный охладитель EGR, заблокированная выхлопная система или неисправный водяной насос могут привести к капанию капель воды из выхлопной трубы. Если вода не останавливается, лучше всего отвезти автомобиль к местному механику, чтобы он осмотрел его.

Часто задаваемые вопросы о воде, выходящей из выхлопных газов на холостом ходу

Насколько сильно нагревается глушитель

Обычно при включенном двигателе температура внутри глушителя может достигать 300–500 градусов по Фаренгейту. Вся выхлопная система рассчитана на температуру до 1600 градусов.

Причины утечки выхлопных газов

Существует множество факторов, которые могут привести к утечкам выхлопных газов. Некоторые из основных причин включают повреждение от частого движения по пересеченной местности и коррозию. Снижение расхода топлива, повышенный шум двигателя и выхлопные газы в салоне — вот некоторые симптомы, по которым можно определить утечки выхлопных газов.

Насколько горячими становятся выхлопные трубы автомобиля

Наряду с двигателем выхлопная система является одной из самых горячих частей автомобиля. Здесь температура может колебаться от 600 до 930 градусов по Фаренгейту, но, как сообщается, в некоторых автомобилях она достигает 1600 градусов.

Почему из выхлопной трубы течет вода

Вода может вытекать из выхлопной трубы по ряду причин. Наиболее распространенным является конденсат, это естественный процесс, о котором не стоит беспокоиться. Другие причины включают повреждение охладителя рециркуляции отработавших газов, пробитые прокладки головки блока цилиндров, повреждение блока цилиндров, неисправные поршневые кольца и скопление мусора в выхлопной системе.

Что выходит из выхлопных газов автомобиля

Основная функция выхлопной системы автомобиля заключается в выпуске побочных продуктов процесса сгорания из двигателя наружу. Кроме того, выхлопная система также предназначена для глушения звука транспортных средств. Газы, выходящие из выхлопной системы, содержат несколько токсинов, таких как окись углерода, окись азота и окись азота.

Одобренные инструменты

Эти инструменты были испытаны нашей командой и идеально подходят для ремонта вашего автомобиля дома.

• OBD Diagnostic – Read/Reset
• OBD Diagnostic – Pro
• Socket Set
• Torch
• Multimeter
• Battery Charger

• Fuel System Cleaner
• Impact Wheel Gun
• Starter Tool Kit
• Pro Car Jack
• Ограничитель утечки масла
• Кабели для перемычек

сообщите об этом объявлении /fixes/Коллектор/глушитель/датчик o2/o2/Кислород/датчик кислорода/поршень/проблемы/ремонт/стоимость ремонта/Сервис/Сервис/Решения/симптомы/устранение неисправностей/вода

У меня подтекает трансмиссионная жидкость на выхлопную трубу

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

☰

×

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Эдвард

271 день назад

Автомобильный эксперт

Здравствуйте и спасибо за ваш вопрос. Меня зовут \*\*\*\*\* \*\*\*\*\* Я сделаю все, что в моих силах, чтобы помочь.

Клиент

271 дней назад

Спасибо Эдди

Эдвард

271 день назад

Автомобильный эксперт

По моему мнению, можно проехать девять миль, если течь не очень. Действительно сильно подтекает или капает иногда?

Клиент

271 день назад

Периодические капли, белый дым и неприятный запах

Эдвард

271 день назад

Автомобильный эксперт

Да, я понимаю, хорошо, надеюсь, это не течь прямо спереди, так как это, вероятно, переднее уплотнение насоса, и оно должно выйти, но, надеюсь, это просто прокладка трубопровода или поддона. Ездить будет нормально, я бы допилил и поехал, если бы он был мой. Дайте нам знать, если у вас возникнут дополнительные вопросы. Спасибо!

Клиент

271 дней назад

Хорошо, спасибо, \*\*\*\*\* \*\*\*\*\* посмотрел на выхлопную трубу, она покрыта жидкостью, уровень жидкости низкий

Эдвард

271 день назад

Автомобильный эксперт

Ладно, я бы обязательно допил его, прежде чем ехать. но не переполняйте его.

Клиент

271 дней назад

Хорошо, спасибо, \*\*\*\*\* \*\*\*\*\* пожара с жидкостью на выхлопной трубе?

Эдуард

271 день назад

Автомобильный эксперт

По-моему нет. Я никогда не видел его раньше с трансмиссионной жидкостью.

Клиент

271 день назад

Отлично, спасибо

Эдвард

271 день назад

Автомобильный эксперт

Я думаю, все возможно, но лично я никогда не видел, чтобы трансмиссионная жидкость загоралась от попадания в выхлопную трубу за мои 30 лет работы механиком. Спасибо!

Все еще не уверены, что вам нужно?

Попросите сертифицированного мобильного механика диагностировать, что не так с вашим автомобилем, у вас дома или в офисе.

Получить диагностику

Популярные вопросы

Актуальные темы

Что спрашивают другие

Как заблокировать и разблокировать задние окна?

Если у вас есть дети, возможно, вы не хотите, чтобы они имели доступ к подъему или опусканию окон.

Автомобиль не заводится, возможно, из-за электронной блокировки рулевого колеса

Здравствуйте. Я обычно начинаю с проверки нагрузки аккумулятора. Хотя батарея может казаться исправной, она может выйти из строя внутри. Если аккумулятор в порядке, то необходимо проверить генератор. Подозреваю что аккумулятор…

при запуске авто на одно нажатие педали газа не сразу реагирует .Так же было на трассе

Всем привет. Я обычно начинаю с проверки компьютера на наличие кодов. Я также использую сканер, чтобы увидеть, что считывает датчик. В большинстве случаев это вызвано неверными показаниями датчика воздушного потока или…

Чрезвычайно низкий уровень масла и стук

Если двигатель начинает издавать стук (https://www. yourmechanic.com/services/noise-from-engine-or-exhaust-inspection), вероятно, внутренние повреждения в этот момент из-за низкого уровня масла. Если коленвал забит от недостатка масла, то давления масла не будет…

Моя машина неровно работает на холостом ходу и глохнет, но чек не горит.

Эта проблема обычно вызвана низким давлением топлива или неисправной форсункой, но, поскольку вы только что заменили топливный насос, это также может быть признаком неисправности клапана управления подачей воздуха на холостом ходу (IAC). Это единица…

Грубый холостой ход и автомобиль глохнет — Chevrolet Impala 2007

Привет. Это распространенный признак грязного или неисправного клапана управления подачей воздуха на холостом ходу (https://www.yourmechanic.com/services/idle-control-valve-replacement). Клапан управления холостым ходом контролирует впуск воздуха, поскольку он смешивается с топливом перед впрыском в двигатель.