Хрипит динамик что делать: 10 возможных причин почему хрипят динамики в машине — Информация — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Хрипит динамик в машине что делать

Что делать, если хрипят динамики в автомобиле, как починить

Большинство автомобилистов любят во время поездок слушать музыку. Кто-то включает радио, и даже возникающие помехи их не смущают. Другие же устанавливают полноценные акустические системы, когда качество и работоспособность заводской аудиосистемы не устраивает в полной мере. Долгое время система работает безо всяких проблем, качественно воспроизводит все звуки, позволяет полноценно наслаждаться любимыми композициями. Но в какой-то момент всё может кардинально поменяться. Автовладелец включает в очередной раз музыку, а на выходе слышит, что динамик начал заметно хрипеть. Иногда хрип издаёт только один динамик, а в некоторых случаях перестают нормально работать сразу все акустические устройства. И тут важно определить, почему хрипят динамики в вашем транспортном средстве и как их починить. Для начала следует разобраться в причинах и отыскать источник неисправности.

Уже потом можно решать, как правильно поступить, отдать машину в автомастерскую либо же попробовать провести ремонт своими силами.

Устранение хрипа динамиков в машине.

Проявление хрипа

Здесь автовладельцу поможет его слух. Необязательно заканчивать музыкальную школу или обладать идеальным слухом, чтобы распознать характер хрипа акустической системы в автомобиле. Зачастую встречается несколько наиболее распространённых ситуаций, связанных с хрипом аудиосистемы. Неполадки могут проявляться в виде:

хрипения только одного динамика;
одновременного хрипа всех динамиков;
резкого возникновения проблемы;
постепенного нарастания хрипа от незначительных помех до сильных посторонних звуков;
образования хрипа при работе на минимальной громкости;
появления хрипа, когда система включена на максимальную громкость.

Специалисты и эксперты в области медицины вообще настоятельно не рекомендуют слушать громкую музыку. Особенно при ограниченном пространстве. Когда человек включает музыку в машине, закрыв при этом все окна и двери, звук крайне негативно воздействует на нервную систему. Громкая музыка способна повредить слух и даже нанести ущерб вашему зрению. Но также использование максимальной мощности приводит к постепенному износу элементов аудиосистемы, из-за чего возникает тот самый неприятный хрип. С каждой ситуацией требуется разобраться отдельно. Так автомобилист будет точно понимать, что не так с его акустическим оборудованием и как правильно поступить в той или иной ситуации.

Хрипы в одном динамике

Поэтому тут возникает логичный вопрос о том, как устранить хрип динамиков в автомобиле. Устранение во многом зависит от того, где находится источник проблемы. Усилители, предусмотренные на современных автомобильных аудиосистемах, чаще всего включают в себя 4 независимых усилителя. На более старых версиях используются 2 усилителя, а на самых первых моделях всего один. Поэтому не исключено, что хрип провоцирует только один из них, в то время как остальные элементы качественно выполняют свои функции. Чтобы это проверить, достаточно подключить другой динамик, в исправности которого вы уверены. Если при этом даже новый динамик будет издавать хрип, тогда проблема точно кроется в магнитоле или проводке.

Когда акустическая система только устанавливается, повредить её проводку не так сложно. Это обычно происходит, когда установкой занимается не специалист, а аматор без надлежащего опыта и знаний. Также целостность проводок может нарушаться в процессе эксплуатации. Сначала это никак не проявляется, но постепенно образуются потёртости, нарушается качество контактов, возникает коррозия. Это и приводит к появлению звуковых искажений, которые водитель слышит в виде хрипа. Если неисправность касается магнитолы, тут лучше обратиться к экспертам. Иногда ремонт обходится довольно дёшево, а проблема устраняется за несколько минут. Но когда устройство уже отработало свой срок либо изначально имело не лучшее качество, Оптимальным выходом из ситуации станет замена. Динамики и усилители останутся на своих местах. Поменяется лишь блок, который монтируется на переднюю панель автомобиля.

Одновременный хрип всех динамиков

Бывает даже такое, что автовладельцы устанавливают в машине новые динамики, а они хрипят. Человек недоумевает, что делать в такой ситуации и почему вообще на новых устройствах возникла такая ситуация. Не паникуйте. Включаем для начала логику. Когда все динамики сразу начинают хрипеть, крайне мала вероятность того, что они одновременно вышли из строя. Вероятнее всего какой-то динамик начал некорректно работать и задаёт тон всем остальным акустическим элементам в машине. И тут следует разобраться, что делать. Поломка одновременно всех динамиков возможна лишь в ситуации, когда автомобилист включает систему на максимальную громкость, и оборудование работает под огромными нагрузками длительное время. В результате перегреваются катушки, они отваливаются от своего каркаса, и получается вот такой нелицеприятный результат. Когда динамик начал резко хрипеть, то тут стоит проверить саму автомагнитолу. Когда она долго работает при максимальной мощности, высока вероятность выхода из строя усилителя.

Покупая автомобильную акустическую систему, всегда проверяйте сертификаты качества и подлинность продукции. Статистика наглядно показывает, что за последнее время число поддельных аудиосистем резко увеличилось. Оптимальным решением станет покупка оборудования от известного производителя через фирменные магазины, которые гарантируют качество и подлинность своей реализуемой продукции. Учтите ещё одну важную особенность, чтобы грамотно собрать комплекс аудиосистемы и не спровоцировать преждевременный выход из строя оборудования. На корпусе динамиков производители в большинстве случаев наносят цифры, которые означают максимальную пиковую мощность. Этот тот показатель мощности, которую система может выдержать кратковременно. Обычно цифра составляет в пределах от 300 до 350 Вт. Но есть реальная, то есть номинальная или долговременная мощность. Она отличается от кратковременной и составляет всегда меньше пикового значения.

Также причиной хрипа всех динамиков одновременно может стать банальная нехватка напряжения. Тут стоит проверить работу самого электрооборудования машины, которое могло выйти из строя и утратить мощность. Либо же сама аудиосистемы подбиралась без правильного учёта доступной в автомобиле мощности. То есть аппаратура потребляет больше, чем машина может дать. Для подобных ситуаций предусматривают установку более мощной аккумуляторной батареи или генератора. Чтобы определить факт нехватки напряжения, можно просто посмотреть на экран автомагнитолы. Если дисплей немного гаснет, когда вы прибавляете мощность на регуляторе, тогда проблема точно с напряжением. Но не факт, что его не хватает из-за слабого генератора или АКБ. Проблема часто кроется в контактах проводов, которые окислились, отошли и не плотно прилегают к своим местам крепления.

Хрипы при минимальной громкости

Здесь есть свои рекомендации относительно того, почему одна из колонок или несколько динамиков хрипят в такой ситуации, и что нужно делать. Практика наглядно показывает, что чаще всего виновником становится именно сама колонка. Хрипы на малой громкости возникают по причине обрывов гибкой электропроводки, которые соединяют клеммы и катушки. Причём обрывы наиболее часто встречаются непосредственно около места пайки. Чтобы убедиться в именно этой причине возникновения хрипа на маленькой громкости, просто прикоснитесь к проводам. Если вы сдвинете немного проводку и вернёте полноценный контакт, хрипение тут же исчезнет. Но постоянно держать провод рукой точно не выход. Нужно добраться до места облома проводки и закрепить её должным образом путём пайки и использования изолирующей ленты. Если оборвалась проводка около клеммы, проще всего вырезать часть повреждённого провода, а на его место поставить кусочек нового.

Есть и другой вариант справиться с хрипами. Для этого можно подпаять проводку к высокочастотному динамику снизу. Это позволит создать неподвижное подключение. Оно менее подвержено износу, а потому вряд ли произойдёт обрыв. Минус такого метода в том, что проводка останется заметной после монтажа. Тут уже каждый решает сам для себя, как лучше поставить. Зная точно, что делать, когда захрипел динамик в машине, не торопитесь приступать к работе своими руками. Не каждый умеет паять и работать с паяльным оборудованием. Также нужно подобрать подходящий по характеристикам и сечению провод. Используя не ту проводку, вы рискуете спровоцировать короткое замыкание и полностью сломать всю аудиосистему в своей машине. При отсутствии надлежащего опыта и знаний лучше обратиться к профессионалам, которые специализируются на установке и ремонте автозвука. За их услуги придётся заплатить, но вы получите гарантию качества. Также мастера дополнительно проверят работу системы на предмет наличия иных возможных неисправностей. Всё же добиться идеального звучания в машине не так просто.

Хрип при максимальной громкости

Это более распространённая ситуация, когда при увеличении громкости заметно хрипят динамики в машине. От этого существенно искажается звучание музыки, некорректно работает бас и водитель перестаёт получать полноценное удовольствие от прослушивания любимых композиций. Назойливый хрип то и дело возникает, стоит только прибавить громкости. Есть несколько потенциальных причин, почему в машине хрипят динамики при максимальном уровне громкости аудиосистемы. Источниками неприятностей выступают:

магнитофон;
акустическое оборудование;
электропитание.

Тут специалисты дают несколько советов относительно дальнейших действий.

Если искажение наблюдается только в одном динамике, тогда стоит попробовать его поменять и посмотреть, как будет вести себя аудиосистема после этого.
При возникновении хрипа сразу во всех динамиках автомобиля нужно проверить, не скопилась ли там влага. Из-за повышенной влажности и образования конденсата может рваться диффузор, теряться упругость в бумажных подвесах.
Ещё одним провоцирующим фактором выступает пыль под катушкой. Она проникает туда, если отрывается пылезащитный колпачок.
Обязательно стоит проверить показатели напряжения. Если оборудованию не хватает мощности либо электропроводящая проводка повреждена, тогда это может служить реальной причиной хрипов при проигрывании музыки на большой громкости.
Иногда хрипы возникают из-за банальной старости оборудования. Оно изнашивается с течением времени, поэтому мелкий ремонт лишь временно устранит проблему. Лучше установить новое оборудование либо же перестать включать музыку на максимальной громкости. Это всё равно вредно для человеческого здоровья.

Некоторые мероприятия по проверке работоспособности аудиосистемы в автомобиле можно провести самостоятельно. Но поскольку это оборудование имеет свои нюансы, тонкости в настройках и регулировках, лучшим решением будет обратиться к специалистам. Мастер, владеющий всеми необходимыми навыками в работе с электроникой, сумеет быстро отыскать причину хрипов и поможет в её устранении. Профилактика и грамотное использование возможностей аудиосистемы позволит минимизировать вероятность возникновения хрипов и искажений. Поэтому старайтесь не перегружать магнитофон, включать музыку при нормальной громкости, а также следить за состоянием электросистемы своего транспортного средства.

в чем причины, как починить

Всем привет! Согласитесь, что атмосфера в салоне авто во многом зависит от работоспособности аудиосистемы, которая состоит из колонок, сабвуфера, усилителя и прочих компонентов. Оснащение зависит от конкретного авто. При этом нередко возникают ситуации, когда хрипит динамик в машине.

Это крайне неприятное явление, способное существенно испортить удовольствие от прослушивания музыки. Ехать в салоне в тишине, либо слушать звук двигателя или касающихся дороги колес не особо приятно. Когда рядом нет собеседника, аудиосистема становится единственным способом себя развеселить, поднять настроение.

Сегодня поговорим о том, что делать в таких ситуациях, почему они могут возникать и как починить систему своими руками. Во многом следует отталкиваться от того, начал хрипеть только один динамик, либо проблема наблюдается одновременно на всех устройствах.

Хрипы во всех динамиках

Даже если у вас стоит новый аудионабор в машине, нельзя исключать вероятность возникновения хрипов.

Вообще посторонние шумы в машине не редкость. К примеру, мы уже говорили с вами про скрипы руля, а также обсуждали тему скрипа дворников стеклоочистителя.

Но шум динамика это несколько иное. Тут следует обнаружить причины и постараться их устранить своими руками. Если вы столкнулись с ситуацией, когда хрип возник одновременно на всех устройствах воспроизведения музыки в машине, вас смело можно отнести к категории счастливчиков. Причем в кавычках, поскольку такие явления откровенно редкость, что наглядно подтверждают отзывы самих автомобилистов на многочисленных тематических сайтах и форумах. В большинстве случаев хрипит только один девайс. Но будем последовательными, и разберем возможные причины комплексного хрипа.

Фактически тут выделяют 2 основные причины, из-за которых подобное может происходить в автомобиле.

Была неправильно выбрана мощность

Объективно на новых машинах ничего шуметь и скрипеть не должно. К тому же, работоспособность авто проверяют еще перед покупкой, чтобы исключить заводской брак.

Потому в основном хрипы в аудиосистеме актуальны для машин, купленных на вторичном рынке.
Одной из наиболее вероятных причин шума всех колонок считается неправильно выбранная мощность их работы. Бывает так, что автомагнитола генерирует слишком мощный сигнал. Параметры этого сигнала превышают возможности акустической системы. Именно из-за этого при воспроизведении практически всех композиций водитель наблюдает посторонние шумы в виде хрипов. Причем доноситься они будут одновременно из всех динамиков. Покупая магнитолу или новые динамики, обязательно сопоставьте их параметры мощности.

В большинстве случаев автомобильные магнитолы работают в примерно одинаковом диапазоне мощности, от 50 до 55 Вт. Но подобные характеристики выдерживают лишь качественные устройства воспроизведения, то есть колонки.

При сравнении мощности динамиков и аудиосистемы, учитывайте именно параметры номинальной мощности.

Сейчас активно практикуется маркетинговый ход со стороны изготовителей аудиоаппаратуры. Они акцентируют внимание именно на пиковой мощности, а не на номинальной.

На пиковую мощность нельзя опираться ни в коем случае, если вы выбираете новые динамики под имеющуюся автомагнитолу. Но по факту узнать настоящую мощность, то есть номинальную, не составит большого труда. Для этого нужно взять пиковые показатели и разделить их на 10. То есть если производитель на упаковке крупными буквами указал, что мощность 300 Вт, есть огромная вероятность того, что тут речь идет именно о пиковом показателе. А потому реальное значение будет 30 Вт, а может даже и меньше.

Определите параметры мощности и вы поймете, в этом ли причина хрипов.

Если нет, стоит рассмотреть другую причину.

Все дело в выходе устройства

Если речь идет о бюджетных моделях автомагнитол, довольно часто все колонки подключаются только к одному выходу.

Если вы заметили, что хрип возникает на всех устройствах, причем даже на минимальных показателях мощности, обязательно проверьте состояние вывода на девайсе.

Внимательно посмотрите, нет ли там признаков коррозии, дефектов или иных повреждений. Вооружитесь мультиметром, чтобы прозвонить электрическую цепь. Есть довольно высокая вероятность того, что ваша недорогая магнитола не выдержала длительной эксплуатации, либо просто изначально была плохо собрана. Увы, но в случае с бюджетными моделями это распространенная ситуация. Придется ремонтировать вывод или менять проводку. Хотя не стоит исключить и другую причину.

Опять же, если проверка показала, что с выходом и проводкой все хорошо, двигаемся дальше.

Поломка динамиков

Одновременный выход из строя всех аудиоустройств на машине большая редкость. Но и такие ситуации случаются.

Соглашусь, что в основном ломается задний, правый, левый или какой-нибудь дверной динамик, в то время как остальные продолжают функционировать.

Водитель может сам спровоцировать поломку. В основном такое возможно, если долго слушать музыку, включив аппаратуру на максимальную мощность. В процессе активной нагрузки перегреваются катушки. Поскольку они крепятся клеем во многих случаях, из-за нагрева клей плавится, происходит банальное отклеивание катушки с ее посадочного места. Отсюда и хрип. Чтобы решить проблему, придется менять катушку, садить на свежий клей, а также избегать повторения аналогичных ситуаций.

Еще при длительной работе на максималках можно вывести из строя усилитель. Это еще более дорогое устройство, потому на его замену потребуется больше денег.

Хрип от одного динамика

Чаще бывает так, что хрипит лишь одно устройство. Даже если это новая колонка JBL, исключить возникновения подобных ситуаций нельзя.

Давайте разберемся, от чего на басах и при работе динамиков может происходить подобное.

Тут акцент следует сделать на том, возникает хрип на максимальной или на минимальной громкости. От этого во многом зависят ваши действия.

Минимальная громкость

Если вы включили аудиосистему в машине и услышали, что уже на самых минимальных оборотах мощности хрип издает один из динамиков, можно уверенно говорить о его неисправности.

Преимущественно поломку провоцируют проблемы с проводами, которые соединяют клеммы и катушки. При их поломке или перетертости вы услышите те самые неприятные хрипы. Здесь инструкция подразумевает демонтаж проблемного устройства и припайку того места, из-за которых возникли неприятности. Меняя провода, обязательно используйте проводку с точно таким же сечением.

Максимальная громкость

Есть достаточно много видео о том, как в машине динамики начинают хрипеть только при включении максимальной громкости.

Тут есть несколько возможных причин:

Конденсатор. При его выходе из строя выход усилителя не сможет обрабатывать получаемую мощность, и звук будет искажаться. Конденсатор подлежит замене;
Грязный динамик. Грязь легко может испортить впечатления от прослушивания музыки на большой громкости. Проверить колонку на наличие загрязнений можно только путем ее разбора. Девайс можно продуть воздухом или очистить мягкими кисточками;
Вода в динамике. Если внутрь конструкции попадет влага, наверняка придется менять устройство. Подвесы из-за влаги размокнут, а потому может возникать хрип.

Прежде чем демонтировать устройство и менять целый динамик, стоит убедиться, что проблема именно в нем. Для этого оптимально подключить заведомо исправный девайс и послушать, как система будет вести себя с ним. Если хрипит и он, тогда дело наверняка в окислении, коррозии или обрыве проводов. Цепь следует прозвонить и найти источник неприятностей.

На этом у меня все. Всем спасибо за внимание.

Подписывайтесь, обязательно оставляйте комментарии, задавайте актуальные вопросы и рассказывайте про наш проект своим друзьям!

15 причин с понятными объяснениями

Однозначного и быстрого ответа на вопрос — почему хрипят динамики в машине — не существует. Есть, как минимум, 15 причин, и каждая из них может быть в вашем случае. Найти её не сложно. Однако прорабатывать придётся весь список. Чтобы устранить большинство причин хрипения колонок в автомобиле, необязательно ехать к мастеру. Информацию, которая поможет это сделать своими силами, вы найдёте в этом материале.

Какой именно динамик хрипит?

Первый шаг поиска причины звучания автомобильной акустики с искажениями — вычисление «виноватого». Здесь бывает два распространённых варианта: а) хрипят все колонки в салоне; б) звук искажается только в одном динамике. Если вы уже знаете, какой из них является вашим случаем — добрая треть описанных ниже причин отпадает сразу.

Для начала выясните — какая из колонок звучит с хрипением

Рассмотрим вкратце, как узнать, где именно находится источник хрипа. Сделать это можно двумя простыми способами:

При помощи настроек автомагнитолы.
Путём поочерёдного отключения динамических головок.

Первый способ проще и быстрее. Однако он может быть недоступен, если в магнитоле отсутствуют необходимые регулировки. Возможно, вы не знаете, где они находятся, и как ими пользоваться. На многих бюджетных и старых моделях такие настройки и вовсе не предусмотрены. В таком случае сразу переходите ко второму способу.

Какие настройки нужны? Во-первых, регулировка баланса. Эта функция перераспределяет мощность магнитолы между левыми и правыми динамиками. Обозначается буквами BAL. Во-вторых, нужна регулировка фейдера, которая распределяет мощность между передними и задними колонками. Обозначается буквами FAD.

Алгоритм поиска хрипящего динамика такой:

Включите музыку на такой громкости, при которой искажения слышны постоянно.
С помощью настройки BAL сместите мощность (до упора) сначала на левые, затем на правые динамики.
То же самое проделайте для регулировки FAD.

Пример. Настроили баланс так, что правая сторона полностью затихла. Если хрип пропал, значит очевидно виноватый с правой стороны. Аналогично проверяется левая часть акустики. Затем исключается передняя или задняя сторона. Если же искажения не пропадают, значит у вас, скорее всего, хрипят все динамики.

Вычислили. Запомнили. Двигаемся дальше.

В каком режиме хрипят колонки?

Это тоже важно, так как от режима, в котором проявляются искажения, зависит перечень возможных причин. Вариантов здесь тоже может быть два: а) колонки хрипят только на высокой громкости; б) искажения слышны постоянно. Дополнительно обратите внимание на то, что именно вы слушаете — радио, записи с флэшки или иного носителя, стиль музыки. Возможно, в зависимости от этого хрипение то появляется, то исчезает.

В описанных далее причинах есть уточнения, относится ли они к тому или иному случаю. Это поможет сэкономить время и ускорить диагностику.

Возможные причины: поиск и устранение

Для той же экономии вашего времени сначала перечислим их кратким списком:

Неадекватная настройка магнитолы.
Просадки бортового напряжения.
Плохой контакт в цепях акустической системы.
Некорректное подключение динамических головок.
Колонки в машину подобраны неправильно.
Автомагнитола «не тянет» навешанную на неё нагрузку.
Магнитола перегревается.
Автомагнитола «подгорела».
Отвалилась катушка динамика.
Повреждён диффузор динамика.
Засор катушки динамика.
Износ подводящих проводов.
Помехи.
Плохое качество аудиосигнала.
Динамик не закреплён.

Для тех же, кто склонен изучать проблему более глубоко и дотошно — ниже каждая причина описана подробнее.

Неадекватная настройка автомагнитолы

Проявляется чаще в случаях, когда динамики в машине хрипят все поголовно, и на высокой громкости.

Настройками магнитолы можно как улучшить звук, так и ухудшить

Чтобы исключить эту причину, обратите внимание на регулировки эквалайзера. Возможно, слишком сильно накручены низкие частоты, а мощности магнитолы не хватает, чтобы их «прокормить». В режимах BASS, SUPER BASS, ROCK — низкие частоты завышены по определению.

Также на многих моделях предусмотрена настройка принудительного усиления звука. Обозначается, как LOAD. В целом, если пользоваться этой функцией с умом, то качество звучания бюджетной автомобильной акустики можно изменить в лучшую сторону кардинально. С другой стороны, когда она включена на высоком уровне громкости, динамики начинают хрипеть.

Просадки бортового напряжения

Хрипят все динамики в машине. Исключительно на высокой громкости.

Стабильное напряжение бортовой сети — это важно для музыки

Больная тема для многих автолюбителей. А для обладателей мощной акустики в машине — проблема чуть ли не номер один. Однако и штатная магнитола с простенькими динамиками потребляет немало энергии. Соответственно, если бортовая система не держит нагрузки, в музыке появляется не только хрипение. Возможны также провалы, автоматические перезагрузки и другие проблемы. О просадках бортового напряжения есть отдельный материал — изучайте.

Плохой контакт в цепях акустической системы

Из-за одного плохого контакта могут быть большие проблемы

Сперва проверьте цепь питания магнитолы. По умолчанию там два невзрачных проводка с предохранителем. Если вы любитель громкой музыки с глубоким басом, вам нужны серьёзные провода. К тому же, они должны надёжно контактировать что с бортовой сетью автомобиля, что с разъёмом магнитолы. Если же контакт пропадает от малейших вибраций, то это и есть одна из причин хрипения динамиков в вашем случае.

Второй момент — контакт между магнитолой и динамическими головками. Для штатной акустики вовсе не обязательно покупать так называемые «аудиофильские» провода. Достаточно простых, предназначенных для передачи аудиосигнала (экранированные). Главное, чтобы был надёжный контакт. Проверьте эти места, уберите окислы, пыль, грязь, замените расшатанные клеммы.

Некорректное подключение динамических головок

Относится к случаям, когда колонки в машине хрипят преимущественно на средней и высокой громкости, и выборочно.

Проблема возникает тогда, когда на одном канале два и более динамиков

Несмотря на то, что у динамиков есть «плюс» и «минус» (как и на выходах с магнитолы), неправильное подключение в данном случае не может быть причиной хрипов. Если перепутать «+» и «—» на колонках, они просто будут «качать» не туда, куда подключённые корректно. Это может плохо влиять на качество и максимальную громкость звучания, но искажения здесь не при делах.

Проблемы возникают тогда, когда на один канал неправильно навешивается два динамика или более. Например, основной и пищалка. Здесь учтите, что у динамических головок есть два основных параметра — мощность и сопротивление. Указывается в ваттах и омах, соответственно. А подключить два (и более) динамика к одному каналу можно двумя способами — последовательно и параллельно.

При любом из этих подключений мощность, отдаваемая в канал, суммируется. Например, если одна головка на 40 Вт, а вторая на 20 Вт, то в сумме канал может потреблять 60 Вт. Однако, если с мощностью всё просто, то с сопротивлением — нет. При последовательном соединении оно суммируется, а при параллельном — распределяется.

Для наглядности рассмотрим пару примеров.

Есть два динамика — основной на 40 Вт и пищалка на 10 Вт. Сопротивление на обоих указано 8 Ом. Подключили их в канал параллельно — получили нагрузку с двумя ветками, общим сопротивлением 8 Ом. Это значит, что мощность распределится между ними поровну. Поскольку основа рассчитана на 40 Вт, а пищалка только на 10 Вт, при увеличении громкости последняя будет работать «выше своей головы». А это уже приводит к искажениям.

Если же мы подключим эти два динамика последовательно, сопротивление канала будет уже 16 Ом. Хрипы появятся вряд ли. А вот громкость звучания акустики может быть очень низкой.

Как должно быть? Самый простой вариант — динамики, соответствующие следующим требованиям:

одинаковая мощность;
одинаковое сопротивление;
подключать параллельно;
магнитола рассчитана на нагрузку с получившимся сопротивлением;
то же самое касается мощности.

Если же динамики подключены как попало, возможны не только хрипы, но и быстрый отказ.

Колонки в машину выбраны неправильно

Проявляется в тех же случаях — колонки в машине хрипят на средней и высокой громкости, и выборочно.

Если вы поняли, о чём шла речь в предыдущем пункте, то эта причина для вас уже понятна. Динамики подбирайте так, чтобы конкретная магнитола смогла их «качать». Для этого надо учитывать три параметра:

Мощность.
Сопротивление.
Подключение.

Сначала смотрим на то, что может магнитола. Затем подбираем для неё подходящие динамики, и правильно их подключаем.

Автомагнитола «не тянет» навешанную на неё нагрузку

Симптомы всё те же — динамики в машине хрипят на средней и высокой громкости, и выборочно.

Этот пункт тоже уже не нуждается в детальном объяснении. Единственное, о чём стоит сказать, так это о номинальной и пиковой мощности. На магнитолах и динамиках часто большими цифрами пишут не номинальную, а пиковую мощность. Это та, которую оборудование способно выдавать очень кратковременно. На неё ни в коем случае нельзя ориентироваться. Тем более, что в рекламных целях эти показатели неадекватно завышают.

Смотреть надо на номинальную мощность. Например, если вы покупаете динамики в машину за 30-50 долларов, то они не могут быть на 300-500 Вт. Хотя именно такие цифры могут быть написаны большим шрифтом на коробке. Опять же, нет абсолютно никакого смысла брать мощные динамики, которые подключаются потом к дешёвой магнитоле напрямую (без хорошего усилителя).

Магнитола перегревается

Хрипы проявляются через некоторое время после прослушивания музыки на солидной громкости.

Перегревается в автомагнитоле микросхема усиления звука. Когда это происходит, она «сваливается» в режим защиты, из-за чего появляются искажения звука либо провалы. Причины: установлена дешёвая подделка вместо оригинала; слишком слабый теплоотвод; отсутствие термопасты.

Автомагнитола «подгорела»

Динамики сразу после включения играют нормально, а через время начинают хрипеть.

Так выглядит микросхема усиления звуковой частоты

Подгореть, но не сгореть окончательно, в магнитоле могут такие компоненты, как та же микросхема усиления, электролитические конденсаторы (высыхают от перегрева и времени), и прочая мелочёвка. Если есть навыки работы с паяльником, подгоревшие детали можно попытаться рассмотреть на плате, и заменить на новые. Иногда достаточно искать по чёрным следам гари. В сложных случаях придётся воспользоваться тестерами.

Отвалилась катушка динамика

Хрипы слышны в любом режиме. На тихой громкости могут отсутствовать.

Катушка полностью разрушена

Катушка вклеена в динамическую головку, и отвечает за преобразование электрического аудиосигнала в механическую работу диффузора. Отваливается от влажности, жары, перепадов температуры и старости. Выявляется путём визуального осмотра хрипящего динамика с тыльной стороны. Ремонтировать тоже можно, но сложно.

Повреждён диффузор динамика

Искажения слышны на средней и высокой громкости, а особенно при проигрывании низких частот.

В таком состоянии колонка однозначно будет хрипеть

Диффузор «качает» воздух, передавая по нему звуковые колебания. Чаще всего отклеивается от эластичного подвеса либо рвётся из-за непомерных нагрузок. Выявляется визуальным осмотром. Ремонтируется умельцами.

Засор катушки динамика

Помимо хрипа из динамиков может доноситься скрип, срежет, свист и другие посторонние звуки.

Процесс ремонта пылезащитного колпачка

От грязи и мусора катушки динамиков защищаются пылезащитными колпачками. Они посажены на клей, а потому могут отваливаться от старости или по другим причинам. Причина легко выявляется и устраняется.

Износ подводящих проводов

Хрипеть может как в любом режиме, так и не всегда.

Так выглядит здоровый подводящий провод

Подводящие провода предназначены для передачи аудиосигнала на катушку. Проходят через диффузор, к которому должны быть надёжно приклеены. Когда эти провода отклеиваются, теряют эластичность или надламываются, возникают искажения. Выявляется причина визуальным осмотром. Заменить подводящие провода вполне возможно, хотя это та ещё задачка.

Помехи

Искажения проявляются на любой громкости.

Давать помехи может всё, что угодно — мобильный телефон, система зажигания автомобиля, навигатор… Из-за этого выявить причину бывает крайне сложно. Между тем, если динамики и магнитола заведомо исправные, то есть смысл задуматься об экранированных проводах и фильтре по линии питания. Последний можно соорудить своими руками по одной из миллиона схем в Интернете. В продаже они также имеются.

Плохое качество аудиосигнала

Проявляется не всегда.

Если динамики в вашем авто хрипят периодически, возможно, стоит обратить внимание на то, что проигрывает магнитола. Например, если это радио, то оно может плохо ловить. Об этом есть отдельный материал. Музыка, скачанная из Интернета, и записанная на флэшку, может иметь низкий битрейт. Из-за этого на средней и высокой громкости колонки начинают хрипеть, гундеть и так далее. Часто проблемы со звуком возникают у тех, кто пользуется трансмиттером.

Динамик не закреплён

Незакреплённый динамик издаёт много посторонних звуков

В завершение не забудьте проверить динамики на предмет их надёжного крепления в штатных местах. Нередко винты и саморезы сами по себе ослабляются из-за вибраций, что и является причиной хрипения и дребезжащих звуков. Если такая проблема выявлена, устранить её можно при помощи так называемых фиксаторов резьбы. Это такие жидкости, которые, как бы, приклеивают резьбу винта, не позволяя ему отпускаться от вибраций. При этом, в случае необходимости, его можно будет отвернуть обычным способом.

Заключение

Шпаргалка: почему могут хрипеть динамики в машине
*Причина*	*Решение*
Неадекватные настройки магнитолы	Поиграться с настройками
Просадка бортового напряжения	Прочитать статью по теме на Авто без СТО
Плохой контакт	Найти, зачистить, надёжно соединить, защитить от коррозии
Неправильно подключены динамики в машине	Подключить корректно
Неподходящие динамики	Подобрать в соответствии с мощностью магнитолы или усилителя
Магнитола не тянет нагрузку	Поменять магнитолу, либо поставить менее мощные динамики
Перегрев магнитолы	Проверить и улучшить охлаждение микросхемы усиления звуковой частоты
Подгорание магнитолы	Найти и заменить подгоревшие элементы
Отвалилась катушка динамика	Иногда можно отремонтировать, но лучше сразу заменить
Порвался диффузор динамика	Подклеить или заменить на новый
Засорилась катушка динамической головки	Проверить пыльник, подклеить, заменить
Износ подводящих проводов динамика	Пропаять, заменить на целые, проклеить
Помехи	Найти источник помех, устранить, либо установить фильтр
Плохое качество аудиосигнала	Записать на флэшку музыку в нормальном качестве
Отвалился динамик	Подтянуть крепежи, а в случае износа резьбы — перекрутить рядом в живой материал
Сохрани шпаргалку в закладки, чтобы не потерять

В статье не рассматривались случаи, когда динамики в машине хрипят из-за того, что они сами по себе некачественные или бракованные. К сожалению, такие попадаются всё чаще и чаще. С магнитолами та же беда. Поэтому, если на компонентах акустической системы вы сильно сэкономили, с плохим качеством звука и различными искажениями придётся мириться.

Что делать, если хрипит динамик в машине при работе магнитолы

Атмосфера в салоне автомобиля во многом зависит от работы акустической системы. В бюджетных машинах штатная магнитола и динамики оставляют желать лучшего в плане качества звука, и водители часто предпочитают произвести их замену. Но если в данном случае установка новых динамиков происходит из-за личных предпочтений, иногда сама акустическая система вынуждает водителя задуматься о замене динамика, когда звук из нее выходит с помехами.

Сбоить может как вся система в целом, так и каждый из динамиков по отдельности. В некоторых ситуациях это связано с мощностью магнитолы, в других может быть виновата проводка, в третьих необходимо проверить сами колонки или другие элементы в цепи. Ориентируясь на симптомы и качество работы системы, нужно выполнять различные действия, чтобы акустика в автомобиле начала работать в нормальном режиме на любом уровне громкости.

Хрипят одновременно все динамики в автомобиле

Ситуация, когда в автомобиле одновременно хрипят все динамики, довольно редкая, особенно если речь идет о штатной аудиосистеме автомобиля, установленной в салоне. Производители машин стремятся правильно подбирать магнитолу под динамики, чтобы никаких посторонних звуков при их работе не было.

Неправильный подбор мощности

Если приобретена машина на вторичном рынке, и в ней хрипят все динамики на большой громкости, проблема может скрывадться в неправильно подобранной мощности. Когда магнитола выдает более мощный сигнал, чем максимально может принять акустическая система, будет слышан хрип из всех динамиков в процессе их работы.

Именно поэтому, перед покупкой новой магнитолы или динамиков в автомобиль, обязательно нужно сравнить их мощности. Практически все современные автомобильные магнитолы работают на мощности около 50-55 Вт. При этом выдерживать такую мощность могут только качественные динамики. Сравнивать мощность магнитолы необходимо с номинальной мощностью динамиков.

Обратите внимание: Большинство производителей динамиков используют маркетинговую уловку, делая особый акцент не на номинальную мощность, а на пиковую. На этот параметр нельзя ориентироваться при подборе динамиков под магнитолу. Чаще всего, чтобы узнать номинальную мощность из пиковой мощности, нужно ее разделить на 10. Например, если пиковая мощность, она же максимальная, указана на уровне в 300 Вт, то такие динамики смогут работать в нормальном режиме с магнитолами, мощность которых 30 Вт или меньше.

Проблемы с выходом магнитолы

На бюджетных магнитолах все динамики автомобиля могут быть подключены к одному выходу. Если в автомобиле установлена такая магнитола и хрипят динамики при работе (даже на не самой большой мощности), следует проверить состояние вывода. Убедитесь, что на нем отсутствуют следы коррозии и различных повреждений. Не лишним будет «прозвонить» цепь от вывода магнитолы к динамикам.

Выход динамиков из строя

Ситуация, когда одновременно выходят из строя все динамики в автомобиле, встречается весьма редко, но она возможна. Например, с такой проблемой могут столкнуться водители, которые несколько часов подряд на высокой громкости слушали музыку.

При прослушивании музыки на высокой громкости, в динамиках может возникнуть перегрев катушек. Чаще всего они закреплены при помощи клея, который под воздействием высоких температур начинает плавиться, а катушки отклеиваются от динамика. Это ведет к появлению хрипа при работе автомобильных динамиков. В такой ситуации потребуется их замена.

Обратите внимание: В некоторых ситуациях из-за долгой работы магнитолы на максимальной мощности из строя может выйти усилитель.

Хрипит один динамик в автомобиле

Когда хрипит один динамик в автомобиле, можно точно сказать, что проблема не связана с выбором мощности. Действовать нужно в зависимости от того, на какой громкости слышится хрип.

Хрипит динамик на минимальной громкости

Когда на самой низкой громкости доносится хрип из одного динамика, можно с уверенностью сказать, что он неисправен. Чаще всего проблема связана с проводами, соединяющими катушку и клемму. Если они поломались или перетерлись, то из-за этого будут возникать хрипы в процессе их работы. В такой ситуации рекомендуется разобрать динамик и припаять на место старых проводов новые, обязательно такого же сечения.

Хрипит динамик на максимальной громкости

Когда хрипит только один динамик на максимальной громкости, необходимо следующим образом проводить поиск неисправности:

Проверить исправность конденсатора. Если выход усилителя не справляется с мощностью, то появится искажение звука. В такой ситуации может потребоваться замена конденсатора;
Загрязнение динамика. Чтобы проверить динамик на загрязнения, необходимо его разобрать и убедиться, что внутрь не попал песок, камни и грязь. Разбирается динамик довольно легко, необходимо снять подвес и диффузор, которые закреплены на винты. Чтобы очистить динамик, его необходимо аккуратно продуть компрессором, использующимся для компьютерных плат, или прочистить мягкой кисточкой.
Залив динамика. Если в динамик попала вода, потребуется его заменить. Это связано с тем, что подвес во влажной среде размокает, вызывая хрип.

Важно: Перед любой проверкой одного динамика, нужно убедиться, что неисправность связана конкретно с его работой. Для этого достаточно подсоединить на место неисправного один из стабильно работающих динамиков. Если звук продолжает хрипеть, следует проверить наличие окислов и коррозии на выходе магнитолы, а также «прозвонить» провода в цепи.

Загрузка…

что делать при дребезжании динамиков

Каждый автомобилист любит во время езды слушать музыку, имеют как минимум встроенную радиопанель, а часто и дорогие мультифункциональные магнитолы. Как и всякое радиотехническое устройство, магнитола — прибор хрупкий и сложный, но в машине она оказывается в максимально «некомфортных» для себя условиях. Пыль, грязь, температурные перепады, влажность, скачки напряжения в электросети авто, перегревы, вибрации… Рано или поздно акустика начинает барахлить.

Неприятности случаются не только с самой магнитолой, но и с такими простыми, казалось бы, устройствами, как акустические колонки — они начинают хрипеть, и оставить эту проблему без внимания не получится: музыку в машину нужно вернуть.

Почему хрипят динамики?

Главные причины появления шумов и хрипов в аудиосистеме авто — высокая влажность, грязь, перегрузка динамиков при прослушивании музыки на максимальной громкости, нехватка мощности. Каждая из этих причин уникальна, может иметь разные внешние проявления, а поломки устраняются разными способами.

Скрипят все динамики

Если хрипят все динамики, значит, это — износ всей системы из-за постоянной работы на максимальных частотах и сильных перегрузок в работе звуковых катушек, которые могут отойти от корпусов динамиков. Тут — или ремонт динамиков, или полная замена.

Вторая причина — маленькое напряжение, передаваемое электросистемой автомобиля на акустику. Нужно проверить электросистему, подводящие провода и контакты (иногда они отходят из-за вибрации при движении машины).

Третья причина — ваша акустика требует большей мощности, чем может подать на нее электрика автомобиля. Можно. Конечно. Установить более мощный аккумулятор на авто или увеличить мощность генератора, но лучше сменить акустику на адекватную техническим возможностям автомобиля.

Четвертая причина — динамики могут скрипеть из-за несоответствия скалярной физической величины, то есть, несоответствия параметров передаваемого со стереофонического устройства звука (например 55 Вт) акустическим характеристикам динамика. Поэтому, вместо того, чтобы «звучать» он хрипит. В этом случае следует сверить мощности магнитолы и акустики и подобрать динамики с соответствующими параметрами.

Важно! Некоторые производители динамиков из соображений маркетинга указывая не номинальную мощность акустики, а пиковую. Учтите, что, при указанной номинальной мощности в 350 Ватт, динамики смогут адекватно воспроизводить звук от магнитол с мощностью не более 35 Ватт.

Наконец, есть еще одна причина «коллективного» хрипа в динамиках автоакустики: может быть виноват стереовыход магнитолы (если вся акустика подключена к одному разъему). Следует проверить целостность разъема, зачистить контакты, прозвонить всю цепь от выхода к динамикам.

Поломка одного динамика

Если неисправны сами акустические динамики (один из них хрипит), их можно починить. Для это нужно иметь хотя бы простейшее представление об их устройстве, принципе подключения и возможных причинах поломки. Чаще всего динамик в салоне автомобиле выводит из строя:

короткое замыкание — потребуется перемотка или замена катушки, если ее сопротивление окажется меньше установленного значения на 20%;
обрыв проводов обмотки — проверяется омметром. После чего динамик разбирается, а кабель восстанавливается или заменяется;
разрыв ткани динамической тарелки — можно восстановить целостность с помощью клея (приклеить надрыв к диффузородержателю) либо заменить;
засорение — можно прочистить пылесосом и продуть.

Если и после этого хрип в динамике не прекратится, проверьте устройство накопления заряда (если на выходе усилитель не справляется с заданной мощностью, звук искажается, и необходима замена двухполюсника) или разберите и почистите звукоизлучатель от мусора.

Хрип на минимальной и максимальной громкости

Если динамик хрипит на малой громкости — она неисправна: повреждены кабели соединения обмотки и механические зажимы. Устройство нужно разобрать, и напаять новые провода аналогичного сечения.
Хрип на большой громкости — динамик полностью вышел из строя, и его проще поменять.

В заключении следует отметить, что хрип динамиков акустической системы автомобиля — это не слишком сложная и не очень критичная проблема. Даже в современных марках авто, где устанавливаются дорогие мультимедийные устройства, динамики имеют тот же акустических принцип и идентичную конструкцию, что и в старых системах, и могут быть починены без привлечения специалистов.

Главное — установить точную причину поломки, иметь минимальный набор инструментов и немного разбираться в электрических схемах. И помните: если простой ремонт не дает результата, лучше отдать динамики в ремонт радиомастерам, или купить новую акустику.

Что делать, если хрипят динамики в автомобиле, как починить

Устранение хрипа динамиков в машине.

Проявление хрипа

хрипения только одного динамика,
одновременного хрипа всех динамиков,
резкого возникновения проблемы,
постепенного нарастания хрипа от незначительных помех до сильных посторонних звуков,
образования хрипа при работе на минимальной громкости,
появления хрипа, когда система включена на максимальную громкость.

Если говорить в общих чертах, то главными виновниками появления постороннего звука в виде хрипа в работе аудиосистем на автомобилях выступают влага, пыль и частое прослушивание музыкальных композиций при максимальных мощностях. Специалисты и эксперты в области медицины вообще настоятельно не рекомендуют слушать громкую музыку. Особенно при ограниченном пространстве. Когда человек включает музыку в машине, закрыв при этом все окна и двери, звук крайне негативно воздействует на нервную систему. Громкая музыка способна повредить слух и даже нанести ущерб вашему зрению. Но также использование максимальной мощности приводит к постепенному износу элементов аудиосистемы, из-за чего возникает тот самый неприятный хрип. С каждой ситуацией требуется разобраться отдельно. Так автомобилист будет точно понимать, что не так с его акустическим оборудованием и как правильно поступить в той или иной ситуации.

Хрипы в одном динамике

При возникновении хрипа в динамиках в машине нужно постараться определить, сколько именно источников постороннего звука. Часто оказывается, что хрипит лишь одно устройство, в то время как все остальные динамики продолжают нормально работать в штатном режиме. Виновником сложившейся ситуации может выступать сама автомагнитола, непосредственно динамик или провод, которым он подключается к электросети транспортного средства. Поэтому тут возникает логичный вопрос о том, как устранить хрип динамиков в автомобиле. Устранение во многом зависит от того, где находится источник проблемы. Усилители, предусмотренные на современных автомобильных аудиосистемах, чаще всего включают в себя 4 независимых усилителя. На более старых версиях используются 2 усилителя, а на самых первых моделях всего один. Поэтому не исключено, что хрип провоцирует только один из них, в то время как остальные элементы качественно выполняют свои функции. Чтобы это проверить, достаточно подключить другой динамик, в исправности которого вы уверены. Если при этом даже новый динамик будет издавать хрип, тогда проблема точно кроется в магнитоле или проводке.

Одновременный хрип всех динамиков

Хрипы при минимальной громкости

Кажется очевидным, что аудиосистема будет хрипеть при максимальной громкости, поскольку оборудование находится под огромными нагрузками и порой просто их не выдерживает. Но с каким же удивлением сталкиваются автомобилисты, когда хрипят динамики в машине при работе магнитолы на минимальной громкости. Здесь есть свои рекомендации относительно того, почему одна из колонок или несколько динамиков хрипят в такой ситуации, и что нужно делать. Практика наглядно показывает, что чаще всего виновником становится именно сама колонка. Хрипы на малой громкости возникают по причине обрывов гибкой электропроводки, которые соединяют клеммы и катушки. Причём обрывы наиболее часто встречаются непосредственно около места пайки. Чтобы убедиться в именно этой причине возникновения хрипа на маленькой громкости, просто прикоснитесь к проводам. Если вы сдвинете немного проводку и вернёте полноценный контакт, хрипение тут же исчезнет. Но постоянно держать провод рукой точно не выход. Нужно добраться до места облома проводки и закрепить её должным образом путём пайки и использования изолирующей ленты. Если оборвалась проводка около клеммы, проще всего вырезать часть повреждённого провода, а на его место поставить кусочек нового.

Хрип при максимальной громкости

магнитофон,
акустическое оборудование,
электропитание.

Тут специалисты дают несколько советов относительно дальнейших действий.

Если искажение наблюдается только в одном динамике, тогда стоит попробовать его поменять и посмотреть, как будет вести себя аудиосистема после этого.
При возникновении хрипа сразу во всех динамиках автомобиля нужно проверить, не скопилась ли там влага. Из-за повышенной влажности и образования конденсата может рваться диффузор, теряться упругость в бумажных подвесах.
Ещё одним провоцирующим фактором выступает пыль под катушкой. Она проникает туда, если отрывается пылезащитный колпачок.
Обязательно стоит проверить показатели напряжения. Если оборудованию не хватает мощности либо электропроводящая проводка повреждена, тогда это может служить реальной причиной хрипов при проигрывании музыки на большой громкости.
Иногда хрипы возникают из-за банальной старости оборудования. Оно изнашивается с течением времени, поэтому мелкий ремонт лишь временно устранит проблему. Лучше установить новое оборудование либо же перестать включать музыку на максимальной громкости. Это всё равно вредно для человеческого здоровья.

Загрузка…

Как обновить автомобильную акустическую систему

Начните с лучших динамиков. (Легко.)

Покупка новых автомобильных динамиков может быть немного пугающей, особенно если вы не знаете, что ищете. Необходимо учитывать так много разновидностей динамиков и деталей: марки, материалы, размеры, компоненты, цены… этот список можно продолжить. В целом вам нужно сосредоточиться на том, что для вас наиболее важно. Это звук? Это цена? Это размер?

Хотя мы определенно рекомендуем поговорить с экспертом, вот краткий обзор вещей, с которыми вам следует ознакомиться, прежде чем обновлять автомобильные динамики.

Выберите размер динамика, подходящий для вашего автомобиля.

Существует множество вариантов размеров автомобильных динамиков на выбор.

Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль оставался оригинальным, замените существующие динамики на динамики того же размера. (У вас есть 6.5-дюймовые динамики в передних дверях вашего Honda Civic? Приобретите 6.5-дюймовые динамики в качестве замены.)

Не знаете, какого размера динамики у вас? Просто измерьте через динамик в самых широких точках. Когда у вас есть динамик измерения, определите нужный размер, сравнив его с доступными размерами динамиков.Размеры круглых динамиков могут быть 3-1 / 2 дюйма, 4 дюйма, 5-1 / 4 дюйма, 6-1 / 2 дюйма или 8 дюймов. Овал размеры динамиков могут быть 4×6 дюймов, 4×10 дюймов, 5×7 дюймов / 6×8 дюймов или 6×9 дюймов.

Как работают самоуправляемые автомобили?

Где все беспилотные автомобили? Это то, что вы, вероятно, говорите себе после того, как многие крупные технологические и автомобильные компании прогнозировали, что к следующему году, в 2020 году, полностью автономные технологии будут развернуты во многих автопарках.

Хотя этот «крайний срок» выглядит так, как будто он не будет соблюден, за последние несколько лет беспилотные автомобили и автономные технологии добились значительных успехов. Совсем недавно автономный грузовик-полуприцеп совершил поездку по территории США.С. без проблем.

Система автопилота Tesla, безусловно, была изюминкой технологий автономного вождения, и с самого начала она была в центре внимания. У Tesla есть преимущество первопроходца, поскольку она заново изобрела структуру и функционирование автомобильной компании. В прошлом году система автопилота Tesla наработала более 2 миллиардов миль .

Это значительное количество миль с очень небольшим количеством аварий по сравнению с водителями-людьми.

Поскольку технологии все еще развиваются, возможно, все еще находятся в зачаточном состоянии, что такое технология самоуправления и как работают автомобили, оборудованные ею?

Что такое беспилотные автомобили?

Термины «самоуправление» и «автономный» используются как синонимы, и по сути так и есть.Автономность является более общей, тогда как автономное вождение относится только к транспортным средствам. В случае с автомобилями эти детали не имеют значения.

Беспилотные автомобили полагаются на аппаратное и программное обеспечение, чтобы двигаться по дороге без вмешательства пользователя. Оборудование собирает данные; программное обеспечение систематизирует и компилирует его. Что касается программного обеспечения, входные данные обычно обрабатываются с помощью алгоритмов машинного обучения или сложных строк кода, которые были обучены в реальных сценариях. Именно эта технология машинного обучения лежит в основе технологий беспилотного вождения.

По мере того как все больше и больше данных обрабатывается с помощью алгоритмов автономного самоуправления, они становятся только лучше и лучше — умнее и умнее. Алгоритмы машинного обучения могут, по сути, научиться функционировать, если им поставлены правильные ограничения и цели.

Уровни автономных транспортных средств

Когда мы думаем об автономных или беспилотных транспортных средствах, мы, вероятно, думаем об автомобиле или полуавтомобиле, который может управлять собой полностью без участия человека.Хотя это автономно, это не говорит всей истории. Этот «полностью автономный» сценарий представляет собой автономное транспортное средство 5 уровня , уровни 0–5 представляют полный спектр вождения, от полностью человеческого, до 5 , полностью компьютерного.

Взгляните на полезную инфографику ниже, чтобы визуализировать эти 5 различных уровней автоматизации.

Источник: The Simple Dollar

Чтобы объяснить каждую деталь более конкретным текстом, мы изложили их все ниже.

Уровень 0: Водитель постоянно полностью контролирует транспортное средство.

Уровень 1: Управление отдельными транспортными средствами автоматизировано, например, электронный контроль устойчивости или автоматическое торможение.

Уровень 2 : По крайней мере, два элемента управления могут быть автоматизированы одновременно, например, адаптивный круиз-контроль в сочетании с удержанием полосы движения.

Уровень 3: 75% автоматизация . В определенных условиях водитель может полностью отказаться от управления всеми критически важными для безопасности функциями.Автомобиль определяет, когда условия требуют, чтобы водитель взял управление на себя, и предоставляет водителю «достаточно комфортное время перехода» для этого.

Уровень 4: Транспортное средство выполняет все критически важные для безопасности функции на протяжении всей поездки, при этом от водителя не ожидается, что он будет управлять транспортным средством в любое время.

Уровень 5: В транспортном средстве люди только в качестве пассажиров, взаимодействие с людьми не требуется или возможно.

СВЯЗАННЫЙ: UBER ВОЗВРАЩАЕТ АВТОМОБИЛИ НА РАБОТУ, НО С ЧЕЛОВЕКАМИ

Какие технологии используются в беспилотных автомобилях?

Беспилотные автомобили включают в себя значительное количество технологий.Аппаратное обеспечение этих автомобилей оставалось довольно стабильным, но программное обеспечение, стоящее за автомобилями, постоянно меняется и обновляется. Рассматривая некоторые из основных технологий, мы имеем:

Камеры

Илон Маск, как известно, заявил, что камеры — единственная сенсорная технология, необходимая для беспилотных автомобилей, нам просто нужны алгоритмы, чтобы иметь возможность полностью воспринимать изображения, которые они получают. . Изображения с камеры фиксируют все, что необходимо для вождения автомобиля, просто мы все еще разрабатываем новые способы для компьютеров, чтобы обрабатывать визуальные данные и переводить их в трехмерные данные.

У Teslas 8 внешних камер , чтобы помочь им понять окружающий мир.

Радар

Радар — одно из основных средств, которые беспилотные автомобили используют, чтобы «видеть» вместе с LiDar, компьютерными изображениями и камерами. Радар имеет самое низкое разрешение из трех, но он может видеть сквозь неблагоприятные погодные условия, в отличие от LiDAR, который основан на свете. Радар, с другой стороны, основан на радиоволнах, что означает, что он может распространяться сквозь такие вещи, как дождь или снег.

LiDAR

Датчики LiDAR — это то, что вы увидите на вертящихся беспилотных автомобилях. Эти датчики излучают свет и используют обратную связь для создания высокодетализированной трехмерной карты окружающей местности.

LiDAR имеет очень высокое разрешение по сравнению с RADAR, но, как мы упоминали выше, у него есть ограничения в условиях плохой видимости из-за того, что он основан на свете.

Другие датчики

Беспилотные автомобили также будут использовать традиционное GPS-слежение, наряду с ультразвуковыми датчиками и инерционными датчиками, чтобы получить полную картину того, что делает автомобиль, а также что происходит вокруг него.В сфере машинного обучения и технологий самоуправления чем больше данных будет собрано, тем лучше.

Computer Power

Всем беспилотным автомобилям и практически всем современным автомобилям требуется бортовой компьютер, чтобы обрабатывать все, что с ним происходит, в режиме реального времени.

Беспилотные автомобили требуют исключительной вычислительной мощности, поэтому вместо традиционных ЦП в них используются графические процессоры или ГП для выполнения расчетов. Однако даже самые лучшие графические процессоры оказались недостаточными для экстремальной обработки данных, наблюдаемой в беспилотных автомобилях, поэтому Tesla представила ускорительный чип нейронной сети, или NNA.Эти NNA обладают исключительной мощностью обработки в реальном времени, способной обрабатывать изображения в реальном времени.

С точки зрения перспективы между CPU, GPU и NNA, это количество гига-операций в секунду, которое они могут обрабатывать, или GOPS:

NNA являются явным победителем во много раз.

Будущее автономных и беспилотных транспортных средств

Примерно 93% всех автомобильных аварий происходят из-за человеческой ошибки. Хотя большая часть общества сопротивляется идее беспилотных автомобилей, простой факт в том, что они уже безопаснее, чем водители-люди.Беспилотные автомобили, когда они полностью протестированы и построены, могут революционизировать нашу туристическую инфраструктуру.

Пройдет еще некоторое время, прежде чем мы увидим, что уровень 5 автономия реализован в автомобилях на дороге, но на данный момент уровень 2 становится обычным явлением в современных автомобилях. Следующие уровни скоро будут на нас.

Если вы хотите увидеть некоторые из того, что мы обсуждали в этой статье, и многое другое в визуальной, анимированной, инфографической форме, взгляните на инфографику из The Simple Dollar ниже.

Источник: The Simple Dollar .

Что делать, если вы наезжаете на припаркованную машину или на вашу машину

автострахование Сравните и купите автострахование Найдите более дешевую автомобильную страховку Страхование автомобиля для подростков Страхование автомобиля, не являющегося собственником Виды автострахования Компании по страхованию автомобилей Калькуляторы и инструменты автострахования
страхование жилья Сравните и купите страхование жилья Комплект для дома и авто Страхование квартиры Страхование арендаторов Зонтичная страховка Калькуляторы и инструменты для страхования жилья
медицинская страховка Сравните и купите медицинскую страховку Открытая регистрация Индивидуальный план медицинского страхования КОБРА HMO, PPO, HDHP, POS или EPO Инструмент поиска медицинского страхования
страхование жизни Сравните и купите страховку жизни Срочное страхование жизни Страхование всей жизни Постоянное страхование жизни Упрощенный вопрос страхования жизни Страхование окончательных расходов Калькулятор страхования жизни
О нас
Свяжитесь с нами
Карта сайта

и тим

Беспилотных автомобилей: великое или проблемное изобретение? | LearnEnglish Teens

Вы когда-нибудь видели машину без водителя? Это звучит безумно, но скоро эти автомобили без водителя будут заполнять дороги рядом с вами. Такие компании, как Google и Tesla, разрабатывают и тестируют эти автомобили, и технология есть — им просто нужно проверить, соответствуют ли они затраченным средствам, решить проблемы со страховкой и провести финальные тесты, чтобы проверить, могут ли они работать вместе с управляемыми людьми машины в дороге.

Так как они работают? Вокруг автомобилей есть датчики, которые могут обнаруживать другие автомобили и препятствия на дороге.Датчики на колесах также помогают при парковке, поэтому автомобиль знает, как далеко он находится от бордюра или других припаркованных автомобилей. Дорожные знаки распознаются камерами, используются системы спутниковой навигации, поэтому машина знает, как добраться до места назначения. Все, что вам нужно сделать, это ввести адрес! Наконец, центральная компьютерная система принимает всю информацию, которую она получает от датчиков и камер, и обрабатывает ее, чтобы определить, когда следует ускоряться, тормозить и управлять.

Похоже на ваше представление о небесах? С этой новой технологией стало возможным сидеть поудобнее, смотреть в окна и даже смотреть фильм или читать книгу во время «вождения».Вам не придется беспокоиться о том, как запомнить маршрут, куда вы собираетесь. Кроме того, компьютеры, как правило, являются более эффективными драйверами, чем люди, что означает сокращение выбросов. Они также будут водить машину безопаснее, чем люди: их не отвлекают музыка или друзья, они соблюдают ограничение скорости и быстрее реагируют на чрезвычайные ситуации.

Однако у беспилотных автомобилей есть много недостатков. У компьютеров возникнут трудности с принятием этических решений; Если ребенок выбежит на дорогу, решит ли компьютер ударить ребенка или свернуть, что потенциально может убить пассажиров автомобиля? Более того, я лично нахожу удовольствие от вождения — я бы никогда не скучал за рулем.Также необходимо будет принять множество юридических решений — разрешать ли детям или пьяным людям самостоятельно сесть в машину без водителя? Или в машине должен постоянно находиться ответственный взрослый с водительскими правами?

Хотя движение на машине, возможно, означало бы, что никому не нужны водительские права, экономия денег для всех, многие люди будут уволены с работы из-за появления беспилотных автомобилей. Водители автобусов, такси, поездов и трамваев, а также инструкторы по вождению будут сокращены.

Я не уверен, что мне нужен беспилотный автомобиль, но это только вопрос времени, когда они станут более доступными и привычными на наших дорогах.

% PDF-1.5 % 1471 0 объект > endobj xref 1471 235 0000000016 00000 н. 0000006931 00000 н. 0000007056 00000 н. 0000008263 00000 н. 0000008890 00000 н. 0000009284 00000 н. 0000009717 00000 н. 0000009832 00000 н. 0000010432 00000 п. 0000011000 00000 н. 0000011225 00000 п. 0000011888 00000 п. 0000012511 00000 п. 0000013185 00000 п. 0000013513 00000 п. 0000013934 00000 п. 0000014546 00000 п. 0000015092 00000 п. 0000015142 00000 п. 0000015181 00000 п. 0000015294 00000 п. 0000015433 00000 п. 0000015769 00000 п. 0000016136 00000 п. 0000016357 00000 п. 0000016850 00000 п. 0000017387 00000 п. 0000017647 00000 п. 0000017874 00000 п. 0000018515 00000 п. 0000018871 00000 п. 0000019392 00000 п. 0000020573 00000 п. 0000021258 00000 п. 0000021593 00000 п. 0000021806 00000 п. 0000022154 00000 п. 0000022282 00000 п. 0000023302 00000 п. 0000023908 00000 п. 0000024519 00000 п. 0000024804 00000 п. 0000024950 00000 п. 0000025075 00000 п. 0000025589 00000 п. 0000025835 00000 п. 0000026263 00000 п. 0000026527 00000 п. 0000026643 00000 п. 0000027077 00000 п. 0000027603 00000 п. 0000027957 00000 п. 0000028391 00000 п. 0000029799 00000 н. 0000030159 00000 п. 0000030263 00000 п. 0000030491 00000 п. 0000030821 00000 п. 0000032151 00000 п. 0000032251 00000 п. 0000032548 00000 п. 0000032885 00000 п. 0000033062 00000 п. 0000033258 00000 н. 0000034287 00000 п. 0000034577 00000 п. 0000034930 00000 п. 0000035365 00000 п. 0000035506 00000 п. 0000036938 00000 п. 0000686076 00000 н. 0000687094 00000 н. 0000694501 00000 п. 0000698152 00000 н. 0000700982 00000 п. 0000701100 00000 н. 0000701226 00000 н. 0000701458 00000 н. 0000707296 00000 н. 0000707335 00000 п. 0000707480 00000 н. 0000709898 00000 п. 0000712549 00000 н. 0000714824 00000 н. 0000716177 00000 н. 0000716884 00000 н. 0000716998 00000 н. 0000717028 00000 н. 0000719227 00000 н. 0000723508 00000 н. 0000730373 00000 н. 0000735341 00000 п. 0000735371 00000 п. 0000736474 00000 н. 0000738035 00000 н. 0000741570 00000 н. 0000746931 00000 н. 0000747045 00000 п. 0000747631 00000 н. 0000748314 00000 н. 0000748391 00000 н. 0000748736 00000 н. 0000748813 00000 н. 0000749161 00000 п. 0000749238 00000 п. 0000749550 00000 н. 0000749627 00000 н. 0000749934 00000 н. 0000753350 00000 н. 0000761911 00000 п. 0000767041 00000 н. 0000778887 00000 н. 0000784908 00000 н. 0000793698 00000 п. 0000798519 00000 п. 0000810100 00000 н. 0000810177 00000 н. 0000810482 00000 н. 0000810559 00000 н. 0000810865 00000 н. 0000810942 00000 н. 0000811249 00000 н. 0000811314 00000 н. 0000811391 00000 н. 0000811720 00000 н. 0000811752 00000 н. 0000811821 00000 н. 0000811939 00000 п. 0000812016 00000 н. 0000812345 00000 н. 0000812377 00000 н. 0000812446 00000 н. 0000812574 00000 н. 0000813275 00000 н. 0000813352 00000 п. 0000813669 00000 н. 0000813734 00000 н. 0000813811 00000 н. 0000814139 00000 н. 0000814171 00000 н. 0000814240 00000 н. 0000814358 00000 п. 0000814435 00000 н. 0000814763 00000 н. 0000814795 00000 н. 0000814864 00000 н. 0000814992 00000 н. 0000815692 00000 н. 0000815757 00000 н. 0000815834 00000 н. 0000816163 00000 н. 0000816195 00000 н. 0000816264 00000 н. 0000816382 00000 н. 0000816459 00000 н. 0000816788 00000 н. 0000816820 00000 н. 0000816889 00000 н. 0000817017 00000 н. 0000817717 00000 н. 0000817794 00000 н. 0000818109 00000 п. 0000818186 00000 н. 0000818502 00000 н. 0000818579 00000 н. 0000818893 00000 н. 0000819282 00000 н. 0000819514 00000 н. 0000819664 00000 н. 0000819813 00000 н. 0000820282 00000 н. 0000820568 00000 н. 0000820876 00000 н. 0000820962 00000 н. 0000873060 00000 н. 0000925158 00000 н. 0000977256 00000 н. 0000977333 00000 п. 0000984247 00000 н. 0000984592 00000 н. 0000984624 00000 н. 0000984693 00000 н. 0000984811 00000 н. 0000984888 00000 н. 0000992397 00000 н. 0000992744 00000 н. 0000992776 00000 н. 0000992845 00000 н. 0000992963 00000 н. 0000993040 00000 н. 0000997721 00000 н. 0000998054 00000 н. 0000998086 00000 н. 0000998155 00000 н. 0000998273 00000 н. 0000998350 00000 н. 0000998686 00000 н. 0000998718 00000 н. 0000998787 00000 н. 0000998905 00000 н. 0000998982 00000 н. 0000999318 00000 н. 0000999350 00000 н. 0000999419 00000 н. 0000999537 00000 н. 0000999614 00000 н. 0001044697 00000 п. 0001045031 00000 п. 0001045063 00000 п. 0001045132 00000 п. 0001045250 00000 п. 0001045327 00000 п. 0001045408 00000 п. 0001045489 00000 п. 0001045613 00000 п. 0001045762 00000 п. 0001046081 00000 п. 0001046138 00000 п. 0001046256 00000 п. 0001046333 00000 п. 0001046919 00000 п. 0001046943 00000 п. 0001047012 00000 п. 0001047130 00000 п. 0001047207 00000 п. 0001047796 00000 п. 0001047820 00000 н. 0001047889 00000 п. 0001048007 00000 п. 0001048084 00000 п. 0001048671 00000 п. 0001048695 00000 п. 0001048764 00000 п. 0001048882 00000 п. 0000004996 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 1705 0 объект > поток x ڴ V TS ~ KH $! X! P (XΠA = 485 尢 $ SXG / hSQsP; n? N; #zMvb; Osww>

Почему хрипят колонки? Как убрать неприятный хрип из колонки

Колонки и акустические системы были разработаны специально для усиления громкости звука и улучшения качества основных динамиков. Они используются при подключении на больших концертах, праздниках и даже в домашних кинотеатрах. Чтобы получить желаемое качество необходимо правильно выбрать модель устройства и фирму производителя.

Иногда при работе могут возникать неприятные сбои в системе или неполадки в электронике, приводящие к ухудшению качества выводимых мелодий. Одной из возможных проблем является характерный хрип в колонках. Он мешает воспроизведению и создаёт неприятные помехи. В нашей статье мы расскажем о возможных причинах и посоветуем, как восстановить нормальное функционирование колонок.

Содержание статьи

Причины и способы их устранения

Перед тем как приступать к работе необходимо выявить источник неполадки и оценить сложность повреждения. При лёгких сбоях можно самостоятельно починить технику, в случае более сложных нарушений рекомендуется обратиться к специалисту, который окажет помощь в ремонте устройства. Вот некоторые типичные проблемы, приводящие к появлению хрипов:

Механическое повреждение динамиков или подсоединяемых проводов.
Нарушение в работе электроники и микросхем устройства.
Попадание влаги и других посторонних предметов внутрь корпуса.
Несоответствие подключаемой аппаратуры с возможностями колонок.
Неправильно подобран усилитель.
Изнашивание динамиков и их плохая работа.

В зависимости от причины алгоритм ремонта и устранения неполадок будет отличаться. При механическом повреждении потребуется устранение дефекта или замена деталей корпуса, а при сбоях в электронике понадобится детальная диагностика и восстановление работы микросхем и плат.

ВАЖНО: При сохранении гарантийного талона вам предоставят бесплатную диагностику и ремонт оборудования. Чтобы гарантийный талон сохранил свою действительность, нельзя производить самостоятельную починку.

Хрипение и шипение динамиков

Наиболее часто пользователи сталкиваются с проблемами в работе акустических систем некачественного производства. Наиболее выражено неисправности проявляются характерным хрипом, который мешает при прослушивании аудиозаписей. Если вы столкнулись с такой неприятной ситуацией, необходимо оценить по пунктам состояние аппаратуры и в соответствии с инструкцией произвести ремонт и настройку для обеспечения нормальной работы системы.

Первым делом проверьте соответствие подключаемого оборудования и диапазон работы колонок.

ВАЖНО: Возможно сама система является устаревшей или некачественно собранной, покупайте проверенные устройства в фирменных магазинах.

При выведении звуковых волн через любую колонку используется специальный усилитель. Он принимает сигнал и передает их к динамикам. Выделяют два основных показателя работы данного приспособления: выходная мощность сигнала и его сопротивление к входящей нагрузке. При установке несоответствующего усилителя звук не будет выводиться либо будет искажаться. При этом и появляются специфические хрипы в работе.

СОВЕТ: Уточняйте параметры колонки и приобретайте подходящие усилители. Дополнительно посоветуйтесь с продавцом для получения подробной информации.

Как хрипит?

Интересным способом диагностики является оценка характера хрипа. Прислушайтесь внимательно к своей технике и оцените параметры искажения по следующим параметрам:

Временные показатели: постоянно хрипит или определенное время после включения.
Симметричность на обеих колонках или неисправность только на одном динамике.
Зависимость от мощности, частоты и уровня громкости звука воспроизведения.
Наличие хрипа при близком расположении с телефонами и другими электроприборами.

Это поможет детализировать источник проблемы и примерно понять характер неисправности для дальнейшей диагностики и ремонта. Разберём возможные варианты и частые случаи шипения и хрипов.

Хрипят обе колонки. В современном оборудовании ситуация, когда плохо работают сразу обе колонки, встречается крайне редко. Производители стараются улучшить качество техники и внедряют передовые технологии и разработки в свою продукцию. Однако, если вы столкнулись с подобной ситуацией, скорее всего причина заключается в устройстве выведения звука(ресивер, приставка, магнитола…), поскольку выход из строя сразу нескольких динамиков случается довольно редко.

Для уточнения попробуйте подключить колонки к другому источнику. Если проблема устранилась, значит, необходимо починить магнитолу или приобрести новую аппаратуру.

Хрипят по одной. Иначе дело обстоит при плохой работе одной колонки. В таком случае речь может идти о неисправности динамиков, повреждении проводов, неправильной калибровке частоты и сопротивления усилителя. Если обе колонки от одного производителя и одинаковой модели, просто попробуйте выставить все параметры одинаково на оба динамика.

При различных версиях следует точно выявить источник проблемы. Для этого подключите систему и прослушайте музыку на разных уровнях громкости.

ВАЖНО: От уровня громкости, при котором появляется хрип, зависит характер повреждения.

Хрипят на минимуме или максимуме громкости

Начните проверять на низкой громкости. Если появился хрип, значит, проблема заключается в соединении проводов с динамиками. Скорее всего, они отходят или повреждены. Для этого придется разобрать технику и посмотреть внутренние компоненты.

Если все работает хорошо, продолжайте повышать громкость. При появлении хрипения на большой громкости возможны следующие типы неполадок:

Попадание крупных частиц пыли или грязи могут вызывать колебания и нарушение звучания.
Вода внутри корпуса акустической системы вызывает отхождение проводки и микросхем, что тоже способствует шипению.
Проблемы с конденсатором, неправильно выводящим амплитуды звуковых волн.

ВАЖНО: Перед началом ремонта уточните, что проблема находится в колонке, а не в приёмнике.

Динамик iPhone хрипит. Что делать?

Продукция компании Apple – это высокоточные мультизадачные устройства, которые состоят из множества компонентов. Некоторые из деталей iPhone являются очень чувствительными к воздействию на них внешних факторов, что часто приводит к выходу из строя устройства.

Хрип динамика не является очень частой жалобой владельцев айфона, но все же встречается. Поэтому необходимо разобраться, какие факторы могут привести к такому поведению динамика, и рассмотреть возможности ремонта подобных неполадок. Что же делать когда динамик хрипит iPhone (айфон)? верным решением является обращение в сервисный центр компании Apple-Sapphire.

Причины хрипа динамика в iPhone (Айфон)

Динамик хрипит в большинстве случаев вследствие неправильной эксплуатации iPhone:

Телефон долгое время находился в помещении в условиях повышенной влажности. Высокая влажность может вызвать образование коррозии на металлических элементах динамика.
Имеет место механическая поломка, для возникновения которой иногда достаточно легкого удара или небольшого падения.
В динамик iPhone попал песок, пыль или другие небольшие элементы.
Неправильные настройки эквалайзера. Довольно часто после экспериментов с настройками звука может появиться дребезжание динамика. Если причина заключается в неправильных настройках эквалайзера, то после сброса настроек она исчезнет.

Варианты устранения неисправности

Если динамик в iPhone начал дребезжать, можно попробовать выполнить следующие действия:

Довольно резко вставить и извлечь из гнезда штекер наушников. Процедуру нужно выполнить несколько раз, но очень аккуратно, чтобы не повредить разъем гарнитуры.
Удалить все недавно установленные программы и откатить последние обновления, поскольку некоторый софт может влиять на работу как динамиков, так и всего устройства.
Проверить уровень громкости. Иногда при долгом прослушивании музыки на максимальной громкости динамик начинает дребезжать из-за естественного износа вследствие постоянной работы в состоянии критической нагрузки.
Перезагрузить смартфон. После перезагрузки проблема может исчезнуть, если причина дребезжания носила программный характер.

Если описанные выше рекомендации не принесли никакой пользы или Вы не имеете навыков для выполнения представленных манипуляций, то лучше всего обратиться в сервисный центр. Самостоятельный ремонт при отсутствии соответствующих навыков, условий и инструментов может только усугубить ситуацию и приведет к выходу из строя других компонентов смартфона. Дело в том, что динамик входит в верхний блок устройства, а его извлечение подразумевает полную разборку телефона. В сервисном центре Apple-Sapphire Вы получите бесплатную полную диагностику устройства и качественный ремонт.

Пример из практики сервиса

К нам обратился клиент с проблемой дребезжания динамика. Оказалось, что такое поведение телефона появилось во время отдыха на море. После проведения диагностики было установлено, что причина хрипа динамика iPhone заключается в попадании песка между сердечником и катушкой. Для устранения неисправности потребовалась полная разборка устройства и его чистка.

Ремонт динамика iPhone в сервисном центре Apple-Sapphire

Если после проведения обычных манипуляций для сброса настроек и простейшей диагностики проблему не получилось устранить, то наиболее разумным вариантом будет обращение в сервисный центр Apple-Sapphire. Специалисты нашей компании имеют большой опыт обслуживания продукции компании Apple.

Преимущества сотрудничества с Apple-Sapphire:

качественный ремонт в кратчайшие сроки;
ремонт любой степени сложности;
бесплатная диагностика устройства на наличие неисправностей;
оригинальные комплектующие с гарантийным сроком работы;
гарантия на все ремонтные работы, выполненные нашими мастерами;
оптимизация работы Вашего гаджета.

Кроме того, ремонт, связанный с заменой динамика iPhone или полной чисткой устройства от пыли или коррозии, должен проводиться только в соответствующих условиях и только специалистом по ремонту, поскольку самостоятельное проведение чистки и ремонта может нанести непоправимый вред смартфону. Иногда такие повреждения не поддаются исправлению даже в мастерской. Все это позволит устранить хрип динамика на iPhone (Айфон).

В планшете хрипит динамик. Что делать?

Comment are off

По информации специалистов сервисного центра ant.sc, любые неисправности динамика в планшете являются показателем неаккуратного обращения пользователя с устройством и неправильного его использования. Практически всегда такие поломки возникают по вине самого владельца планшета, так как встроенные в этот девайс динамики довольно надежные. Именно поэтому возможность изначальной механической поломки сводится к минимуму.

Достаточно легко обнаружить повреждения в динамике, нужно только внимательнее прислушиваться к звуку, исходящему из него. Существуют определенные признаки поломки динамиков планшета:

Какие-либо посторонние шумы, звуки, хрипы при воспроизведении звука.
Изменение громкости и других характеристик звука, независимо от заданных пользователем настроек.

Хрип динамика планшета указывает на нарушение владельцем правил использования устройства, такие как:

Использование планшета в помещениях с повышенной влажностью, что может допустить замыкания в самом динамике.
Пользователь мог неаккуратно обращаться с планшетом, ронять его или наносить какие-то другие механические повреждения, что также могло повлечь за собой повреждения динамика.

Планшет – очень хрупкое устройство. Любое повреждение корпуса, даже от падения с небольшой высоты, может отразиться и на состоянии внутренних модулей. По этим причинам могут выйти из строя и те модули, которые отвечают за воспроизведение звука.

Еще одной причиной поломки динамиков может стать попадание пыли и грязи во внутренние компоненты планшета. Наличие загрязнений может привести к неисправностям в полифоническом модуле и динамика, так же, как и высокая влажность.

Советы по использованию мобильных девайсов

Не стоит пытаться устранить поломку собственными силами. Лучше обратиться в мастерскую, которая делает ремонт планшетов, так как вмешательство человека, который не имеет нужных знаний в ремонте таких устройств, может еще больше ухудшить ситуацию и вызвать более серьезные неисправности в работе девайса. С планшетом, как и с любым другим устройством, нужно обращаться аккуратно и соблюдать правила эксплуатации.

Необходимо следить за чистотой динамиков, защищать их от пыли и грязи. Но не стоит пытаться собственноручно очистить устройство от загрязнений, так как во время этой процедуры есть риск повредить контакты и различные элементы системы.
Также нужно тщательно оберегать устройство от любого попадания влаги. Достаточно одной капли воды, чтобы вывести из строя не только динамик планшета, но и другие его компоненты.
И, конечно, не стоит допускать падений планшета на твердые поверхности, так как повреждения корпуса тоже могут привести к различным неблагоприятным последствиям.

При выполнении всех правил эксплуатации планшет прослужит своему владельцу очень долгое время.

19.10.2018 19:32

Хрипит динамик iPhone 6: что делать и как починить

Хотя прогресс идет семимильными шагами, не каждое портативное устройство может похвастать безупречно чистым звуком воспроизведения музыки. В этом плане техника Apple радует меломанов – телефоны марки способны передавать звук четко и громко. Но иногда что-то идет не так, и пользователи замечают, как динамик iPhone 6 начал хрипеть. Почему хрипит динамик Айфон 6, в чем могут быть причины и как устранить проблему?

Хрипит динамик iPhone 6: что делать?

Чаще всего владельцы телефона замечают, что динамик iPhone 6 хрипит после удара и попадания в устройство влаги. Еще неисправность может возникнуть вследствие частого прослушивания музыки на максимальной громкости. Прежде чем решать, что необходим ремонт динамика Айфон 6, проверьте качество воспроизводимой дорожки и настройки эквалайзера – вполне вероятно, проблема вовсе не в аппаратной поломке устройства.

Если же проблема сохраняется при стандартных настройках эквалайзера и проигрывании музыки высокого качества, то есть смысл подготовиться к замене динамика iPhone 6. При этом причины его поломки могут быть разными. Если динамик Айфон 6 начал хрипеть от попавших в него пыли, песка или крошек, смартфону поможет чистка. Последствия от попадания влаги способна устранить сушка, но с ней не в коем случае нельзя медлить .

Еще одна не самая серьезная проблема, из-за которой хрипит динамик Айфон 6, – это отсоединение или износ контактов на шлейфах. Это решает простой заменой контактов и перепайкой микросхемы. Другое дело – разрыв мембраны вследствие механического воздействия, который «лечится» только заменой динамика iPhone 6. Впрочем, процедура замены и ремонта динамика iPhone 6 не занимает много времени у специалиста.

Чтобы узнать точную причину, почему хрипит динамик iPhone 6, доверьте его диагностику мастерам нашего сервисного центра. Сотрудники компании бесплатно проверят гаджет, определят характер неисправности и назовут точную стоимость ремонта. Срок работ, в том числе полной замены полифонического динамика Айфон 6, не превышает получаса. Оригинальные комплектующие вернут телефону его изначально чистое и ясное звучание.

что делать, если начали хрипеть новые колонки на большой громкости, на басах или через усилитель?

Хрипение колонок во время прослушивания музыки и других аудиофайлов создает существенный дискомфорт для пользователя. Для того чтобы устранить возникшие неполадки, необходимо изначально разобраться в причинах их возникновения.

Причины

Перед тем как нести колонки в сервис, или пытаться самостоятельно решить проблему, нужно выяснить причины сбоя. Колонки чаще всего хрипят по следующим причинам:

механическое повреждение самих динамиков или проводов, через которые осуществляется их подключение;
неполадки в работе микросхем и электроники;
попадание во внутреннюю часть устройств влаги или каких-то посторонних предметов;
износ динамиков.

Еще одна потенциальная причина — несоответствие подключаемой аппаратуры.

Характер хрипов

Наиболее часто на хрипы во время работы жалуются обладатели колонок некачественного производства. При этом помехи возникают только на большой громкости.

Чтобы попытаться выяснить истинную причину появления дефекта, рекомендуется определить характер хрипов:

временные помехи – хрипение появляется непосредственно после включения, а через некоторое время исчезает или является постоянным;
симметричность – колонки хрипят вместе или только какая-то одна из них;
зависимость от громкости – хрипят на высокой, на низкой или при регулировке;
присутствие хрипов в том случае, если рядом с колонками находится телефон.

А также следует обратить внимание на технику, с которой идет воспроизведение аудиофайлов. Возможно, причина не в колонках. Так, если на музыкальном центре подключенные колонки хрипят, а на компьютере – нет, то неполадки возникают именно на первой аудиотехнике.

Важный момент! Если начали хрипеть новые колонки, то их можно отправить на бесплатную диагностику, обратившись к продавцу.

Что делать?

Определившись с причиной возникновения хрипов, следует попытаться самостоятельно устранить их. Действия зависят от характера поломки.

Если колонки хрипят непосредственно после включения, следует проверить провода, соединяющие их с усилителем и другой аппаратурой. Возможно, штекеры воткнуты в разъемы не до конца. А также нужно проверить провода на наличие перекрученных фрагментов.
Когда хрипят обе колонки, то, вероятно, причина в технике (компьютер, ресивер, музыкальный центр). Выход из строя одновременно обеих колонок — это большая редкость. Выяснить ситуацию очень просто — достаточно подключить колонки к другому источнику.
Если хрипят колонки на минимальной или на полной громкости, то проверку лучше начать с тихого звучания. Если в этом случае слышен хрип, то проблему можно устранить, заново соединив провода с динамиками. Возможно, они повреждены или просто были плохо подключены. В случае повреждения проводов можно попробовать починить их при помощи изоленты. Когда неполадки слышны на высокой громкости или на басах, то это тоже можно попытаться исправить. Первое, что нужно сделать — протереть динамики от пыли, а также проверить на наличие во внутренней части посторонних предметов. Если причина кроется в поломке конденсатора или электроники, то без специальных знаний не обойтись. Потребуется помощь мастера.

Это основные проблемы, из-за которых могут возникать хрипы в колонках. С некоторыми из них можно справиться в домашних условиях, а другие требуют сервисного ремонта.

Иногда причина неприятных звуков кроется вовсе не в поломке динамиков, а в том, что рядом с ними находится мобильный телефон или другое подобное устройство. Примечательно, что неприятный звук издают только те колонки, внутри которых находится усилитель. Это происходит потому, что мобильный телефон излучает электромагнитное поле. Проводник, оказавшийся в непосредственной близости от устройства, начинает преобразовывать его в импульсы электричества. Сам по себе импульс довольно слабый, но он способен увеличиться в несколько раз, если телефон лежит в нескольких сантиметрах от колонок. Из-за этого колонки начинают издавать неприятный звенящий звук, который то пропадает, то снова возобновляется. Часто такие хрипы издают bluetooth-колонки.

Решить эту проблему очень просто — нужно лишь убрать мобильный телефон от колонок. Неприятные звуки устранятся самостоятельно.

Меры профилактики

Если хрипят новые колонки, то их лучше незамедлительно вернуть продавцу для диагностики или замены. Но если изначально аксессуар работает хорошо, то во избежание потенциальных проблем, следует соблюдать меры профилактики. Они несложные.

Нужно регулярно протирать пыль с динамиков. Делать это лучше не реже одного раза в неделю. При этом не следует сильно мочить салфетку, поскольку лишняя влага может попасть на динамики, что также спровоцирует поломку.
Подключать колонки к аудиоустройству следует аккуратно, избегая резких движений.
Не следует допускать сгибания проводов под острым углом, механического воздействия на них (например, придавливание ножкой стола), а также перекручивания. Все это способствует уменьшению износоустойчивости.
Не стоит ставить на них какие-то тяжелые предметы, например, горшки с цветами.

Следует понимать, что любые колонки с течением времени изнашиваются.

Особенно быстро это происходит, когда пользователь регулярно слушает музыку на высокой громкости. Именно поэтому если предполагается интенсивное использование динамиков, то на них не следует экономить. Лучше выбрать более дорогую, но качественную модель. А когда поломка в виде хрипов все-таки появляется, следует выяснить причины, исключая их одну за другой, а потом принять решение о самостоятельном ремонте или обращении в сервис.

О том, какие существуют причины хрипения колонок, смотрите в следующем видео.

Хрипит динамик на iPhone – как избавиться от проблемы?

Одной из самых частых проблем, с которыми сталкиваются владельцы «яблочных» смартфонов, становится хрипение динамика. Не всегда диагностировать причину поломки можно самостоятельно, но стоит хотя бы попытаться это сделать.

Причины поломки:

— Попадание влаги. Если вовремя это не заметить и не просушить динамик, произойдет замыкание контактов, которое впоследствии может привести к некорректной работе динамика.

— Попадание на динамик пыли, грязи, крошек. В отличие от большинства других проблем, эта решается просто – достаточно лишь качественно почистить динамик на айфоне и не допускать повторения подобных событий. Но если динамик загрязнен сильно – поверхностным очищением не обойтись.

— Механическое повреждение устройства. Исправить данную неполадку самостоятельно не получится – потребуется обращение в сервис и замена динамика.

— Сбои в работе эквалайзера. Проблема устраняется владельцем айфона самостоятельно – понастраивайте эквалайзер, пока не будет достигнуто оптимальное качество звучания.

Кнопка: «Получить бесплатную консультацию»

Как решить проблему?

Уже было отмечено, что некоторые неполадки в работе динамика на IPhone могут быть исправлены только профессионалами, работающими в сервисном центре. Связано это с тем, что исправление проблемы потребует разборки устройства – а выполнить работу такого плана качественно способен только специально обученный человек.

Хотите получить отличную услугу по привлекательной цене? Обращайтесь в наш сервисный центр.

Кнопка: «Узнать стоимость ремонта»

Мастера в нашем сервисном центре:

бесплатно приедут к вам в любую точку Москвы;
проведут тщательную диагностику устройства и определят точную причину неполадок;
рассчитают стоимость ремонта;
устранят проблему, используя аутентичные комплектующие, чтобы продлить срок службы смартфона.

Tech Troubleshooting: Как исправить гудящий и хрипящий динамик сабвуфера

Мы самостоятельно выбираем эти продукты — если вы совершите покупку по одной из наших ссылок, мы можем получить комиссию.

Первым делом нужно было определить, кабель или сабвуфер создает звук. Чаще всего это либо коаксиальный кабель, либо вилка питания.

Несовместимый коаксиальный кабель с заземленными устройствами может создавать ненужный шум. Лучший способ проверить, не вызывает ли он проблем, — просто включить систему, отсоединить коаксиальный кабель и снова подключить.Если звук не исчез, попробуйте другой кабель. Если новый кабель не помогает, сравните аудиовыход кабельной приставки и другого устройства. Если кабельная приставка издает больше шума, позвоните своему поставщику услуг и опишите проблему. Вероятно, это проблема с заземлением провайдера. Если звук остается или кажется, что он очень мало меняется, это, скорее всего, проблема с питанием.

Вот что я имею в виду: большинство сабвуферов заземлены, что означает, что у них три контакта вместо двух.Многие усилители также трехконтактные, поэтому, если два подключены одновременно, они борются за землю. Это называется «контур заземления», потому что два никогда не достигают одного заземления.

На задней стороне корпуса сабвуфера и усилителя может быть переключатель для определения заземления или переключения на другое заземление — в таком случае сделайте сабвуфер заземлением. Если такой возможности нет, купите «изолятор контура заземления» и подключите его к сабвуферу. Определите землю, и гул должен исчезнуть.

Так что же случилось с моим сабвуфером? На самом деле у меня довольно старая модель, поэтому я решил, что мне нужен изолятор заземления, и установил сабвуфер в качестве заземления. Жужжание и хрип, все прошло!

Элизабет Джорджи

Автор

Лиз — писатель и режиссер из Миннеаполиса. Она была номинирована на премию Вебби и получила премию «Эмми» за «Науку сторожей», короткометражный документальный фильм о физике из комиксов. Она одержима технологиями, проверенный ботаник и абсолютный англофил.

Из подключенных динамиков или сабвуфера доносится гудение или гудение.

ВАЖНО: Эта статья применима только к определенным продуктам и / или операционным системам. Для получения подробной информации см. Применимые продукты и категории .

Для устранения этой проблемы выполните следующие действия.

ВАЖНО:

Все громкоговорители, подключенные к ресиверу, должны иметь номинальное сопротивление 8 Ом или выше.
Если для выполнения любого из шагов этого решения требуется информация, относящаяся к конкретной модели, см. Инструкции по эксплуатации, прилагаемые к продукту.Руководства размещены на странице поддержки вашей модели.

Выключите аудио / видео (A / V) ресивер.
Отсоедините шнур питания аудио / видео ресивера от розетки переменного тока.
Убедитесь, что все аудио / видео кабели надежно подключены к соответствующим входным или выходным гнездам.
Отодвиньте кабели аудио / видео от любых шнуров питания переменного тока.
Вставьте шнур питания обратно в розетку переменного тока.
ПРИМЕЧАНИЯ:
Включите аудио / видео ресивер.
Если проблема не решена, выключите A / V-ресивер.
Выньте шнур питания из розетки переменного тока.
Подключите шнур питания к другой розетке переменного тока.
Переместите все электрические устройства или другие источники возможных помех подальше от A / V-приемника.
Включите аудио / видео ресивер.
Если проблема не решена, выключите A / V-ресивер.
Отсоедините все аудио / видео кабели от аудио / видео ресивера.
Включите аудио / видео ресивер.
Если жужжание или гудение не слышно, подключите аудио / видео кабели каждого компонента обратно к аудио / видео-ресиверу по одному, чтобы определить, какой компонент вызывает проблему.
ВАЖНО: Если установлено, что проблема вызвана поворотным столом, возможно, его необходимо заземлить.
Замените кабель аудио / видео для компонента, который, по всей видимости, вызывает проблему.
Подключите другой динамик к разъему гудящего динамика, чтобы убедиться, что провод или динамик не вызывают проблемы.

Действия по устранению неполадок, перечисленные выше, должны решить вашу проблему. Если вы выполнили все шаги, а проблема не решена, может потребоваться обслуживание. Перейти к ремонту продукта.

Решено: статический шум от аудиодинамиков — Dell XPS 13 9350

Можете ли вы сказать, какие детали внутри следует заменить или изолировать

Здравствуйте. Извините, но я не думаю, что кто-то может точно сказать, что с этим не так, без дополнительной информации.Сначала следует провести тесты, чтобы определить, является ли это проблемой программного или аппаратного обеспечения. К сожалению, тесты могут быть неубедительными.

Даже если можно будет определить, что это определенно аппаратная проблема, вероятно, никто не сможет сказать, где возникла проблема, если только у кого-то не будет ноутбука для проверки и тестирования. Возможно, вам придется использовать метод проб и ошибок, чтобы найти неисправную деталь.

Если можно определить, что это определенно аппаратная проблема, то внимательно слушайте через наушники.Если вы не слышите статического электричества, замените динамики. Удаление динамиков в XPS 13 9350 — довольно простая процедура, в отличие от большинства других ноутбуков Dell, но поиск новых динамиков может стать проблемой.

Если можно определить, что это определенно аппаратная проблема, и шум в наушниках отсутствует, и замена динамиков не решает его, следующим шагом будет замена материнской платы на плату от ноутбука, который, как известно, не иметь статики.

Если можно определить, что это определенно аппаратная проблема, и если замена динамиков и материнской платы (с ноутбука, который, как известно, не имеет статического электричества) не устранила ее, тогда все становится рискованно.

Если вы хотите заменить детали, перейдите на страницу поддержки XPS 13 9350, затем щелкните синюю кнопку «> Руководства». Найдите «Руководство по обслуживанию XPS 13 9350», затем нажмите «Другие языки», если вам нужен другой язык, кроме английского. Щелкните HTML или PDF, если вы хотите версию руководства для печати. В сервисном руководстве есть инструкции и схемы по замене всех деталей в ноутбуке.

Джим Коутс — 16 лет на аудиоплатах для ноутбуков Dell — с 6 февраля 2004 г.

Коалиция по астме в Аризоне — 14-я ежегодная клиническая конференция по астме и аллергии в Аризоне

Спасибо всем, кто присоединился к нам практически 12 сентября за живые презентации! Записанные сеансы доступны по запросу до 31 октября!

14-я Ежегодная конференция по клинической астме и аллергии проходит ВИРТУАЛЬНО

Разнообразные занятия под руководством экспертов в данной области
С участием ряда талантливых докладчиков, в том числе Джо Джеральда, доктора медицины, доктора философии, Университет Аризоны, Колледж общественного здравоохранения, который представляет доклад «COVID-19 в Аризоне».
CME и CNE доступны для этой конференции.(6.0 CME и 7.0 CNE) Сертификаты будут получены от Empowerment Systems, Inc.
стипендий. Пожалуйста, свяжитесь с Лорой Тейлор по адресу [email protected] или 480-289-5761.

Члены AAC

Авторизуйтесь здесь.

ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ сейчас

СПОНСОР СОБЫТИЯ

Взгляните на расписание сессий на конференции:

Добро пожаловать

Добро пожаловать Введение, инструкции и приглашение посетить виртуальный выставочный зал.

Спикер: Тед Картер, доктор медицины, председатель правления, Аризонская коалиция по астме

1-я сессия

Основной доклад: Новые рекомендации по лечению астмы: изменение нашего поведения

Спикер: Мэтью Ранк, доктор медицины, клиника Мэйо

2-я сессия

Общая сессия: Западный региональный педиатрический менеджмент в чрезвычайных ситуациях: педики и COVID

Спикер: Кристофер Ньютон, доктор медицины, Калифорнийский университет, Сан-Франциско, детская больница Бениофф

3-я сессия

Общее заседание: Имитация астмы — больше, чем истерика

Спикер: Кейт Фриман, доктор медицины, клиника Мэйо

4-я сессия

Общая сессия: Мониторинг контроля астмы; 3 основных экзамена для школьной медсестры

Спикер: Райан Сайдботтом, RN, Феникс, детская больница Breathmobile и Эшли Фейгери, RRT, Медицинский институт Пима

5-я сессия

Общая сессия: Asthma Biologics

Спикер: Кристофер Коуч, доктор медицинских наук, отделение аллергии, астма, Феникс,

6-я сессия

Общее заседание: Устранение препятствий к пониманию патогенеза астмы

Спикер: Бенджамин Райт, доктор медицины, Детская больница Феникса

7-я сессия

Генеральная сессия: COVID-19 в Аризоне

Спикер: Джо Джеральд, доктор медицины, Университет Аризоны, Колледж общественного здравоохранения

Не упустите этот богатый опыт!

ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ сейчас

СПОНСОР СОБЫТИЯ

Пожертвовать на поддержку программы школьных ингаляторов

Спасибо нашим спонсорам!

Что такое обратная связь микрофона и как ее навсегда устранить — Мой новый микрофон

Мы все это слышали.Неприятный визг обратной связи микрофона, воспроизводимый динамиками во время живого выступления. Поговорим об обратной связи от микрофона. что вызывает это, и стратегии по их устранению навсегда!

Что такое обратная связь микрофона? Обратная связь с микрофоном — это контур положительного усиления между микрофоном и громкоговорителем. Динамики усиливают микрофонный сигнал, а затем микрофон улавливает звук из динамиков. Этот цикл положительного усиления продолжается, и система перегружается, что приводит к ужасному визгу обратной связи микрофона.

Понимание обратной связи от микрофона и способов ее устранения приходит с опытом. Эта статья поможет упростить обратную связь с микрофоном и предложит стратегии, которые помогут исполнителям и звукооператорам устранить ее.

Что такое обратная связь микрофона?

Как уже говорилось, обратная связь микрофона — это петля положительной обратной связи, которая заставляет микрофон и громкоговоритель быстро передавать друг другу все больше и больше сигнала, пока система не перегрузится. Такая петля вызывает искажение сигнала микрофона, а громкоговоритель издает сильный визг, жужжание или свист.

Обратная связь возникает только тогда, когда микрофон улавливает критический уровень звука от громкоговорителя, который передает сигнал микрофона.

Микрофон улавливает звук и превращает его в аудиосигнал
Аудиосигнал отправляется в громкоговоритель и усиливается в виде звука
Микрофон принимает звук из громкоговорителя
A больше сигнал отправляется в громкоговоритель, и он становится громче
Это создает еще больший звук, который можно уловить из микрофона
Цикл продолжается и превращается в обратную связь

Итак тогда почему обратная связь с микрофона не возникает постоянно? Ну, есть своего рода порог обратной связи.Увеличьте громкость громкоговорителей или слишком сильно усилите микрофонный сигнал, и вы обязательно создадите петлю обратной связи. Этот порог часто называют коэффициентом усиления до обратной связи.

К сожалению, во многих ситуациях «идеальная» громкость исполнения превышает порог обратной связи. Так что же нам делать? Слишком часто мы проезжаем уровни чуть ниже порога и надеемся, что уровни не превышают этот порог. Это опасно, поскольку повышение уровня или даже изменение положения микрофона может отправить сигнал в зону обратной связи.

Факторы, влияющие на обратную связь

Итак, мы знаем, что такое обратная связь и что ее вызывает, но есть и другие косвенные факторы, которые влияют на обратную связь с микрофона.

Факторы, влияющие на обратную связь микрофона:

Давайте коснемся каждого из этих пунктов более подробно:

Усиление сигнала микрофона

Увеличение усиления (усиления) микрофонного предусилителя направляет больший уровень сигнала в громкоговорители, а также повышает чувствительность микрофона и уровень шума.Риск обратной связи возрастает.

Чтобы узнать больше об усилении / усилении микрофона, ознакомьтесь с моей статьей Что такое усиление микрофона и как оно влияет на сигналы микрофона?

Громкость микрофонного канала

После применения усиления микшеры живого звука также имеют громкость каналов, которые регулируют количество сигнала, отправляемого на громкоговорители и мониторы. Слишком большое значение громкости микрофона также приведет к обратной связи микрофона, если мы не будем осторожны.

Громкость динамиков

Увеличение громкости громкоговорителей увеличивает интенсивность звука в воздухе. Это, в свою очередь, заставляет микрофон производить больше сигнала. Если слишком сильно увеличить громкость динамика, звукосниматель микрофона превысит порог обратной связи и вызовет обратную связь.

Расстояние между микрофоном и динамиком

Закон обратных квадратов гласит, что (в свободных полях) интенсивность уровня звука уменьшается на колоссальные 75% при каждом удвоении расстояния.Конечно, условия никогда не бывают идеальными, но этот закон полезен при оценке интенсивности звука при его распространении по воздуху. Следовательно, чем дальше микрофон от громкоговорителя, тем меньше риск возникновения обратной связи.

По мере увеличения расстояния между микрофоном и динамиком можно увеличивать как усиление микрофона, так и громкость динамиков!

Для получения дополнительной информации о микрофонах и громкоговорителях ознакомьтесь с моей статьей «Нужны ли микрофоны для работы в громкоговорителях или наушниках?»

Направленность и чувствительность микрофона

Направленность или «направленная чувствительность» микрофона играет решающую роль в управлении обратной связью.Типичные звукоусиливающие микрофоны имеют кардиоидную диаграмму направленности. Они наиболее чувствительны к тому месту, куда направляют, менее чувствительны к бокам и почти не чувствительны к тылу.

Вот полярный график кардиоидной диаграммы со стандартным живым вокальным микрофоном для справки:

Для получения дополнительной информации о направленных кардиоидных микрофонах ознакомьтесь с моей статьей Что такое кардиоидный микрофон? (Диаграмма направленности + примеры микрофона).

Направление направленного микрофона на громкоговоритель — верный способ получить обратную связь от микрофона. Направленный микрофон наиболее чувствителен там, где он указывает, а громкоговоритель передает наибольшее количество звука туда, где он «указывает».

По этой причине складные мониторы можно размещать перед певцами. Направленный микрофон должен быть направлен в сторону от динамиков монитора. В этом сценарии порог обратной связи довольно высок.

Однако, если певец направит верхнюю или переднюю часть своего микрофона на складной монитор, возникнет обратная связь!

Для более подробного изучения направленных микрофонов и чувствительности микрофона ознакомьтесь со следующими статьями «Мой новый микрофон»:
• Полное руководство по направленным микрофонам (с изображениями)
• Что такое чувствительность микрофона? Подробное описание
• Что такое хороший рейтинг чувствительности микрофона?

Частотная характеристика или «тон» микрофона

Частотная характеристика и тон в основном означают частотно-зависимую чувствительность микрофона.

Микрофон с плохой высокочастотной характеристикой менее чувствителен к высокочастотным звукам и будет эффективно обрабатывать более высокочастотный звук перед обратной связью.
Микрофон с плохой низкочастотной характеристикой, менее чувствительный к низкочастотным звукам, эффективно обрабатывает более низкочастотный звук перед обратной связью.

Динамические микрофоны обычно имеют спад высоких частот в слышимом диапазоне человеческого слуха. Возможно, это еще одна причина, по которой динамики являются основным средством усиления живого звука!

Подробное описание динамических микрофонов и частотной характеристики можно найти в моих статьях «Полное руководство по динамическим микрофонам с подвижной катушкой» и «Полное руководство по частотной характеристике микрофонов (с примерами микрофонов)» соответственно.

Размер и форма физического пространства

Размер и форма физического пространства определяют особые акустические характеристики. Стоячие волны и отражения в акустическом пространстве могут создавать обратную связь с микрофоном.

Стоячие волны — это волны звука, которые идеально подходят между двумя параллельными поверхностями. Поскольку длина волны идеально подходит, ее отражения, когда они перпендикулярны поверхности, будут синфазными и будут усиливаться по интенсивности за счет конструктивной интерференции.

Каждая длина волны звука имеет соответствующую частоту, а частоты стоячих волн естественным образом усиливаются. Это «проблемные частоты», которые обычно вызывают обратную связь на более низких уровнях (перед другими частотами звукового спектра).

Отражения также могут вызывать проблемы. По сути, это звуковые волны, отражающиеся от поверхностей в акустическом пространстве. Небольшие пространства имеют более сильные отражения, поскольку исходная звуковая волна не распространяется так далеко (и теряет такую же интенсивность), прежде чем достигнет поверхности.Следовательно, меньшие пространства предлагают больший потенциал для этих отражений, которые попадут в микрофон на уровнях, которые могут вызвать обратную связь.

Как навсегда устранить обратную связь микрофона

Всегда существует риск обратной связи, когда микрофоны и громкоговорители используются вместе в одном помещении. Мы обсудили факторы, влияющие на обратную связь, но каковы методы устранения обратной связи?

Как звукооператор, так и исполнитель играют решающую роль в предотвращении обратной связи микрофона от громкоговорителей.Каждая стратегия устранения обратной связи включает одну или обе эти стороны.

Основные стратегии устранения обратной связи от микрофона:

Давайте обсудим каждую из этих стратегий более подробно, не так ли?

Turn It Down

Это всегда первая линия защиты. Если когда-либо возникает обратная связь, быстро выключите микрофон (обычно через громкость канала). Обратите внимание, что вы также можете уменьшить усиление микрофона или, в качестве альтернативы, выключить громкоговоритель.

Возникает обратная связь, и это самый быстрый и эффективный способ ее устранения.

Направленные микрофоны вдали от громкоговорителей и мониторов

Кардиоидные микрофоны не зря являются наиболее распространенными микрофонами для звукоусиления. Они чувствительны к звуку в том направлении, в котором они указывают, и отклоняют звук позади себя.

Направление направленных микрофонов в сторону от громкоговорителей снижает вероятность образования положительных контуров усиления, позволяя увеличить усиление до возникновения обратной связи!

Разместите микрофоны рядом с их выделенными источниками звука

Размещение направленных микрофонов рядом со звуками, которые они должны улавливать, очень помогает контролировать обратную связь.

Чем ближе источник звука к микрофону, тем чище будет сигнал микрофона. Таким образом, для слышимости источника / вокала / инструмента требуется меньшее усиление. Это означает лучшее соотношение сигнал / шум и дополнительное преимущество, заключающееся в уменьшении звука из динамика в микрофоне!

Для получения дополнительной информации о соотношении сигнал / шум ознакомьтесь с моей статьей «Какое хорошее соотношение сигнал / шум для микрофона?»

Размещение микрофонов рядом с соответствующими инструментами иногда дает дополнительное преимущество в виде увеличения расстояния между микрофоном как ближайшим громкоговорителем, что также снижает количество улавливаемых громкоговорителями микрофона.

Чтобы узнать больше о размещении микрофона, ознакомьтесь с моей статьей 23 основных совета по лучшему размещению микрофона.

Остерегайтесь порога обратной связи

По некоторым причинам людям нравится верить, что чем громче, тем лучше. И поэтому при микшировании вживую мы стараемся максимально громко нажимать на систему, чуть ниже порога обратной связи.

Это опасная стратегия, поскольку внезапное увеличение громкости производительности потенциально может подтолкнуть систему к превышению порога обратной связи.Никто не хочет, чтобы мощная кульминация песни звучала как звуковой кошмар обратной связи.

По этой причине часто лучше всего смешивать ниже порогового значения обратной связи. Используйте свое усмотрение при микшировании живого звука. Мы тоже не хотим, чтобы спектакль был слишком тихим!

Отключить резонансные частоты комнаты

Это живой звук 101 для звукооператоров, хотя это может показаться нелогичным для создания громкого живого микса. Я помню, как изучал это в колледже и был очень впечатлен тем, что сокращение частот действительно может увеличить потенциальную громкость живого выступления.

Как упоминалось ранее, форма и размер комнаты вызывают некоторые стоячие волны. Стоячие волны или, еще лучше, «резонансные частоты помещения» естественным образом усиливаются акустическими свойствами помещения. Обнаружение и сокращение этих частот эффективно «настроит комнату», помогая улучшить микс и снизить риск возникновения обратной связи на этих чувствительных частотах.

Графические эквалайзеры часто используются для настройки помещения. Хотя с цифровыми консолями для микширования звука, аудиотехники имеют возможность настраивать комнату без графического эквалайзера.

Для получения дополнительной информации о графическом эквалайзере ознакомьтесь с моей статьей «Полное руководство по графическому эквалайзеру / эквалайзеру».
Чтобы узнать больше об эквалайзере в целом, ознакомьтесь с моей статьей «Полное руководство по эквализации звука и аппаратному / программному обеспечению эквалайзера».

Автоматические подавители обратной связи уже на рынке. Они эффективно нацелены на проблемные частоты и реагируют снижением усиления / громкости этих конкретных частот в реальном времени. Эти устройства в основном настраивают комнату под вас.Основная жалоба на автоматические подавители обратной связи — их склонность к чрезмерной реакции и созданию тонкого звучания.

Какие микрофоны лучше всего подходят для живых выступлений на сцене? Лучшие микрофоны для живого выступления во многом зависят от того, какие инструменты подключаются. Направленные микрофоны идеально подходят для минимизации обратной связи и улавливания чистых сигналов отдельных инструментов. Динамические микрофоны с кардиоидной диаграммой направленности стали незаменимыми микрофонами для усиления живого звука на сцене.

Чтобы узнать о моих рекомендациях по микрофону для всех практических применений, посетите мою страницу «Рекомендуемые микрофоны и аксессуары».

Какие инструменты наиболее важны для использования при ограниченных возможностях? При определении стратегии усиления звука одни инструменты имеют приоритет над другими. Это очевидно при работе с небольшими микшерами или ограниченным выбором микрофонов. Следует подумать о создании микрофонов для инструментов, которые больше всего нуждаются в микрофоне.Конечно, «самые важные» инструменты зависят от жанра музыки и от коллектива исполнителей.

Вот несколько общих вопросов, которые следует задать при выборе инструментов для микрофона.

Вокал всегда стоит учитывать в первую очередь.
Теперь подумайте о подключении мягких акустических инструментов.
Тогда посмотрите на подключение жестких акустических инструментов, таких как ударные.
Для большей четкости мониторных и звуковых миксов подключите микрофоны к усилителям гитары / баса.

Если нужно усилить большой ансамбль, подумайте о следующем:

Подумайте о включении микрофона каждой части музыкантов.
Попробуйте спот-микрофон для солистов, но не слишком близко, чтобы создать сверхъестественный захват «солирующего» инструмента.

Чтобы узнать больше о точечном микрофоне, прочтите мою статью Что такое точечный / акцентный микрофон? (Зачем и как это делается).

Для получения дополнительной информации о микрофонах и обратной связи с микрофоном, пожалуйста, ознакомьтесь с моей статьей 12 Методы предотвращения и устранения микрофона / звуковой обратной связи .

Эта статья была одобрена в соответствии с редакционной политикой «Мой новый микрофон».

Колонки гудят с помехами [Архив]

Если я разрежу и подключу к красному, что я потеряю? Для чего нужен желтый провод и что происходит при сращивании с красным?

Опять же, если вы отсоединяете аудиокабели от усилителя, а шум не исчезает, посмотрите на путь для кабелей питания.

Это не так просто, как просто разрезать желтый и соединить его с красным. Информация ниже должна дать вам некоторое представление о том, что происходит. Без понимания концепции устранение неполадок будет бесполезным занятием.

Перерезание провода и использование реле обычно решает проблему, потому что, как я написал ниже, это устраняет разницу в напряжении между двумя частями. При измерении напряжения в показаниях счетчика отражается разница, а не произвольная единица измерения или шкала измерения.

Вы ничего не теряете, кроме шума. Вам понадобится реле в стиле Bosch, несколько красных (или желтых) и черных проводов на 14 га, держатель предохранителя и предохранитель на 20 А, несколько стыковых соединений, кольцевой зажим и несколько быстроразъемных соединений (они надеваются на выступы реле). Если провода питания вашего усилителя не идут напрямую к батарее, сделайте это. Поскольку у вас есть два провода, соединяющиеся с новыми кабелями, я бы порекомендовал использовать блоки распределения питания, и если вы можете получить один, который обрабатывает + и -, отлично.Убедитесь, что на + кабеле усилителя есть тяжелый предохранитель или прерыватель в пределах 12 дюймов от + клеммы аккумуляторной батареи.

Сначала проложите новый + и — провод от усилителя к головному устройству, убедившись, что минус аккумуляторной батареи отключен. Установите предохранитель 20A на + провод — красный или желтый на ваш выбор.

Новый + провод подключается к Tab 30 на реле.

Желтый и черный провода к головному устройству от приборной панели обрезаны, а конец желтый провод от приборной панели должен быть закрыт, чтобы он ничего не касался.

Снимите 1/2 дюйма изоляции с черных проводов (нового и идущего к головному блоку) и установите кольцевой зажим, обжатый должным образом (желательно также припаянный). Если на головном блоке есть шпилька с резьбой заднюю часть, открутите его и используйте его для закрепления кольцевого зажима на головном устройстве.

Черный провод от приборной панели подключается к контакту 86 на реле.

Стыковое соединение, где красный провод от приборной панели соединяется с головкой блок следует снять, передняя панель переместится к выступу 85 на реле.Это будет использоваться только для замыкания контактов реле после завершения этой процедуры.

Желтый провод в жгуте проводов головного устройства подключается к Tab 87a на реле.

Красный провод в жгуте головного устройства подключается к Tab 87 на реле.

После подключения головного устройства и реле выполните подключения к усилителю. Провода + и — следует использовать ТОЛЬКО для стереосистемы, а не для других аксессуаров. Не прокладывайте их параллельно другим жгутам проводов или параллельно кабелям аккумулятора — это хороший способ улавливать шум.Если кабели должны пересекаться, делайте это под прямым углом. Наконец, подключите аккумулятор и попробуйте его — пока все подключения выполнены правильно, шум должен исчезнуть. Это не гарантируется на 100%, но это лучший способ устранить сопротивление, вызывающее описанный вами тип шума.

Желтый провод является основным источником питания для головного устройства, красный питается от замка зажигания, а земля замыкает цепь до аккумулятора. Если бы это была вся аудиосистема, она была бы бесшумной, но, поскольку усилитель находится в другом месте, необходимо следить за тем, чтобы не было разницы в сопротивлении между двумя путями к / от батареи, потому что это вызывает состояние, при котором один получает больше напряжения, чем другой.это может быть вызвано более коротким путем, более тяжелым кабелем или плохим подключением. Электронов не волнует, почему сопротивление больше, они хотят двигаться со своей скоростью, и если они не могут сделать это с силовыми кабелями, они найдут другой путь. Это проблема, когда он подключен к аудиокабелям, потому что источник питания — постоянный ток, а аудиосигналы — переменный ток. Вы не хотите, чтобы DC передавался между различными частями оборудования в этом приложении, потому что это всегда вызывает проблемы.

Если вы прочтете об этом больше, вы увидите такие слова и фразы, как «потенциал» и «разность потенциалов», разность напряжений »или« разность потенциалов ».Напряжение — это потенциальная энергия, она есть и ждет, чтобы ее использовали. Ток другой — это показатель потока электронов. У вас не может быть тока, если нет связи между двумя точками или если нет разницы потенциалов. Батарея накапливает энергию, но не течет ток, если она ни к чему не подключена или если переключатели разомкнуты и не протекают.

Контур заземления — это когда напряжение источника питания попадает на путь прохождения сигнала. Подключите головное устройство к источнику питания, и без каких-либо других подключений вы сможете измерить напряжение источника питания на каждом проводе, если отрицательный вывод измерителя подключен к клемме заземления.Поток тока также не застрахован от изменений пути заземления. Если соединение ненадежно, очень вероятно, что что-то будет работать с перебоями, это может вызвать всплески шума или, в худшем случае, заземление усилителя может полностью подняться, оставив аудиокабели в качестве пути к земле. это большая проблема, когда усилитель потребляет большой ток, потому что головное устройство не может справиться с этим, и в лучшем случае предохранитель срабатывает, но в худшем случае что-то внутренне выходит из строя.

Если головное устройство получает питание и заземление от тех же кабелей, которые питают усилитель, вероятность возникновения проблем с шумом WRT гораздо меньше, потому что такая разница потенциалов вряд ли будет существовать, если только терминирование не выполнено неправильно.

Если вы подключаете свой измеритель или контрольную лампу (типа с лампочкой, а не светодиодом) от шасси или провода заземления головного устройства к проводу заземления усилителя, вы должны показывать 0 В постоянного тока. Точно так же, если вы отсоедините аудиокабели с любого конца, вы должны увидеть 0 В постоянного тока между соединениями экрана головного устройства и усилителя или контактом аудиокабеля и центральным проводом на усилителе. Если да, попробуйте изолятор контура заземления, и если он работает без ухудшения качества звука, все готово.Если это не помогает остановить шум, это может быть провод динамика, который закорочен на массу. Это может произойти с проводами, идущими к колонкам на опоре или рядом с ней.

Что заставляет ваши колонки трескаться и трескаться?

Нет ничего более неприятного, чем то, что ваша музыка или фильмы прерываются звуками, которые не являются частью саундтрека. Довольно часто это происходит в виде потрескивающего звука из одной из ваших колонок.Если у вас когда-либо возникала подобная проблема, вы знаете, насколько это может раздражать. Вы хотите, чтобы это было исправлено немедленно. Но сначала вы должны понять, почему это произошло.

Откуда доносится треск в вашем динамике?

Треск динамика почти всегда вызван проблемой подключения . Где-то между усилителем и драйвером динамика есть плохой провод, из-за которого драйвер резко смещается, вызывая помехи. Проблема в том, что плохое соединение может быть в разных местах, с некоторыми легче справиться, чем с другими.

Первое, что нужно сделать, это проверить соединения проводов между усилителем и клеммами на самом динамике. Если провод имеет тенденцию перемещаться, например, кошкой или собакой, возможно, что-то оторвалось. Даже если нет реальной причины для изменения подключений, все равно проверьте их. Вы почувствуете себя очень глупо, забегая вперед только для того, чтобы обнаружить, что проблему легко исправить.

Что делать, если нет очевидной проблемы с подключением динамика?

Проверьте соединения внутри динамика.Возможно, за время использования припой вышел из строя и теперь нуждается в ремонте. В зависимости от ваших навыков, вы можете что-то исправить. Скорее всего, плохое соединение станет очевидным, когда оно будет обнаружено, и, будем надеяться, это так же просто, как повторно подключить ослабленный кабель.

Что делать, если я не могу понять, откуда исходит потрескивание?

Это совершенно нормально. Если вам неудобно делать это самостоятельно, посетите форумы Klipsch — наши поклонники одни из самых изобретательных и могут дать вам совет.
No related posts.

Хрипит динамик в машине что делать

Что делать, если хрипят динамики в автомобиле, как починить

Проявление хрипа

Хрипы в одном динамике

Одновременный хрип всех динамиков

Хрипы при минимальной громкости

Хрип при максимальной громкости

в чем причины, как починить

Хрипы во всех динамиках

Была неправильно выбрана мощность

Все дело в выходе устройства

Поломка динамиков

Хрип от одного динамика

Минимальная громкость

Максимальная громкость

15 причин с понятными объяснениями

Какой именно динамик хрипит?

В каком режиме хрипят колонки?

Возможные причины: поиск и устранение

Неадекватная настройка автомагнитолы

Просадки бортового напряжения

Плохой контакт в цепях акустической системы

Некорректное подключение динамических головок

Колонки в машину выбраны неправильно

Автомагнитола «не тянет» навешанную на неё нагрузку

Магнитола перегревается

Автомагнитола «подгорела»

Отвалилась катушка динамика

Повреждён диффузор динамика

Засор катушки динамика

Износ подводящих проводов

Помехи

Плохое качество аудиосигнала

Динамик не закреплён

Заключение

Что делать, если хрипит динамик в машине при работе магнитолы

Хрипят одновременно все динамики в автомобиле

Неправильный подбор мощности

Проблемы с выходом магнитолы

Выход динамиков из строя

Хрипит один динамик в автомобиле

Хрипит динамик на минимальной громкости

Хрипит динамик на максимальной громкости

что делать при дребезжании динамиков

Почему хрипят динамики?

Скрипят все динамики

Поломка одного динамика

Хрип на минимальной и максимальной громкости

Что делать, если хрипят динамики в автомобиле, как починить

Проявление хрипа

Хрипы в одном динамике

Одновременный хрип всех динамиков

Хрипы при минимальной громкости

Хрип при максимальной громкости

Как обновить автомобильную акустическую систему

Начните с лучших динамиков. (Легко.)

Выберите размер динамика, подходящий для вашего автомобиля.

Как работают самоуправляемые автомобили?

Что такое беспилотные автомобили?

Уровни автономных транспортных средств

Какие технологии используются в беспилотных автомобилях?

Камеры

Радар

LiDAR

Другие датчики

Computer Power

Будущее автономных и беспилотных транспортных средств

Что делать, если вы наезжаете на припаркованную машину или на вашу машину

Беспилотных автомобилей: великое или проблемное изобретение? | LearnEnglish Teens

Почему хрипят колонки? Как убрать неприятный хрип из колонки

Причины и способы их устранения

Хрипение и шипение динамиков

Как хрипит?

Хрипят на минимуме или максимуме громкости

Рекомендации

Динамик iPhone хрипит. Что делать?

Причины хрипа динамика в iPhone (Айфон)

Варианты устранения неисправности

Ремонт динамика iPhone в сервисном центре Apple-Sapphire

В планшете хрипит динамик. Что делать?