Honda производитель: Хонда страна производитель Honda

О компании Honda: история создания

• 1906
• 1922
• 1946
• 1948
• 1953
• 1958
• 1965
• 1976
• 1989
• 2000
• 2006
• 2015

1906–1946

Рождение легенды

1906

Рождение Соичиро

Родился Соитиро Хонда в семье кузнеца в небольшой деревне недалеко от горы Фудзи. С ранних лет он очарован машинами и помогает отцу в бизнесе ремонта велосипедов.

1922

Большой город

Соитиро Хонда оставляет школу и направляется в Токио, где он обучается в качестве механика-стажера. Через шесть лет он возвращается домой и открывает собственный гараж.

Первый гараж Соичиро Хонды, открытый в 1922 году

1928

Первые товары

Соичиро основал компанию Tokai Seiki для производства поршневых колец. Во время войны в 1945 году завод Хонды разрушили. Остатки бизнеса продаются, и на вырученные средства создается новая компания Honda Technical Research Institute.

1937

Первый патент

В 1928 году Соичиро получил первое в своей жизни авторское свидетельство-патент на изобретение металлических спиц для применения в автомобильном колесе.

До этого спицы для колес изготавливались из дерева. За свою жизнь Соичиро получит около 150 патентов.

1946

Первый мопед

Послевоенная Япония нуждается в простом и недорогом транспорте. Соичиро пришла идея устанавливать двигатели к велосипедам. Появляется первый мопед, прототип известных мотоциклов марки Honda.

Мопед Honda на базе велосипеда

1948–1988

Рост компании и выход на мировой рынок

1948

Honda Motor Co

Honda Motor Co была официально зарегистрирована в 1948 году и годом позже (в 1949) появился первый мотоцикл HONDA под названием “Dream”.

Мотоцикл Honda Dream

1953

Начало бизнеса садовой техники

Сельскохозяйственный двигатель H-type открывает новую эру, и в 1959 году культиватор F150 поступает в продажу.

Соичира Хонда с прототипом культиватора

1954

Электрозапуск

В 1954 году появился скутер Juno K-Type — первый в мире мотоцикл, позволяющий запускать двигатель без ручной заводки.

1959

Hello, Америка!

HONDA впервые открывает свои офисы по продажам мото техники за рубежом, первый в Лос-Анджелесе (США).

1958

Рождается супер-звезда

Honda Super Cub – маленький, комфортный, а главное, легкий в управлении мотоцикл. Инженерам Фуджисава (партнер и друг Соичиро Хонда) объяснил это так: мотоцикл должен быть настолько простым в управлении, чтобы его можно было вести одной рукой, во второй держа лоток с лапшой. Мотоцикл стал легендой и модель до сих пор выпускается. В 2017 году Honda отпраздновала 100-миллионный выпуск мотоциклов серии Super Cub.

Honda Super Cub

1964

Настоящий успех

К 1964 году каждый второй мотоцикл, проданный в США, был создан Honda.

1965

Гоночные амбиции Honda

Только через год после того, как становится производителем автомобилей, Honda делает смелый шаг, выйдя на арену автоспорта. Решение сделать наше собственное шасси и двигатель скоро вознаграждено и в 1965, в Мексике, Ричи Гинтер приводит нас к нашей заслуженной первой победе.

Honda Super Cub

1967

Крошечное чудо Honda

С милого автомобиля N360 с двигателем с воздушным охлаждением начинается история успеха в производстве легковых автомобилей Honda.

1972

Икона стиля

Civic стал первым массовым японским автомобилем, о котором в Европе заговорили как о серьёзном конкуренте компактным машинам европейского производства. Сегодня, мы ездим на 10th поколении CIVIC. С момента запуска модели на производстве мы выпустили уже более 24 миллионов автомобилей CIVIC.

1973

Honda меняет мир водно-моторной техники

Honda представляет первые в мире 4-тактные лодочные двигатели, которые являются более чистыми, тихими и экономичными, чем аналогичные 2-тактные двигатели. И сейчас мы помогаем людям получать радость на воде!

1976

Вся Honda в Аккорде

Наш первый ACCORD, может быть, был скромным хэтчбеком, но стал настоящим хитом. За этой моделью последует седан Accord 1979 года и купе Prelude. С момента своего запуска до сегодняшнего дня Accord является самым продаваемым легковым автомобилем в Америке.

Первое поколение Honda Accord

1981

Навигационная система

Знаете ли вы, что именно Honda изобрела первую в мире навигационную систему на основе карт? Honda Electro Gyrocator предлагается на японском рынке, более чем за десять лет до того, как были введены системы GPS sat nav.

1982

Автомобильный завод в США

Honda стала первым японским производителем автомобилей в Северной Америке.

1986

Уже в премиуме

Первый автомобиль Honda премиум класса был выпущен в США под брендом Acura. Honda стала первой японской автомобильной компанией, организовавшей автономное подразделение премиум-класса.

1988

Мастер класс от HONDA в F1

Никогда раньше и с тех пор никто так не доминировал в сезоне F1. McLaren-Honda выигрывает 15 из 16 гонок. Спросите, почему не 16 из 16? Ну, никто не идеален…

1989–Наши дни

Новая эра высоких технологий

1989

Невероятный VTEC

HONDA делает двигатель мощнее и экономичнее, создав систему VTEC.

Двигатель Honda системы VTEC

1995

Полный привод

Новая легендарная модель Honda: CR-V (Compact Recreational Vehicle), или компактный автомобиль для отдыха. Новаторский компактный внедорожник получил мгновенное признание и на сегодняшний день является самым продаваемым кроссовером в мире.

1997

Электромобили

В 1997 году появился электромобиль Honda EV PLUS, который считается одной из первых подобных разработок лидеров отрасли.

1999

Взгляд в будущее

Insight стал нашим первым бензиново-электрическим гибридом, автомобилем с невероятно низким уровнем CO2 и первым гибридным автомобилем, предлагаемым для продажи в Европе.

2000

Самый знаменитый робот в мире

В 2000 году был представлен робот Asimo и он сразу становится одним из самых известных мировых знаменитостей. Asimo несколько раз приезжал в Москву на выставку в рамках Международного Автосалона и демонстрировал публике свои умения.

Робот Asimo

2004

Привет, Россия!

Компания Honda официально пришла в Россию в 2004 году. Было открыто официальное представительство компании Honda Motor Rus. За годы успешной работы нами реализовано большое количество автомобилей, мотоциклов, силовой, садовой и водно-моторной техники, а также двигателей.

2005

Безопасность превыше всего

В 2005 году была представлена первая в мире подушка безопасности для мотоциклов, в 2006 году установлена на Honda Gold Wing.

2006

Водородный герой Honda

Инженеры Honda давно мечтали о водородном будущем без выбросов выхлопных газов и без необходимости подзарядки. CLARITY 2006 FCX стал первым, доступным для приобретения автомобилем с силовой установкой на водородных топливных элементах.

Прототип автомобиля CLARITY 206 FCX

2012

Годовой рекорд!

В 2012 году Honda продала 15 млн двигателей внутреннего сгорания, став лидером отрасли. А также прошла историческую отметку по продажам 100 миллионов единиц садовой техники.

2014

Новая историческая отметка

Было произведено и продано 300 000 мотоциклов за все время существования компании.

2015

Honda взлетает!

Мечта Соичиро Хонда осуществилась: в 2015 году были начаты продажи бизнес-самолета HondaJet

Самолет HondaJet

2016

Авторекорд

Производство автомобилей Honda достигает 100 миллионов. Интересно, Соичиро мечтал, что будет произведено так много машин с его именем?

2018

Так держать!

В 2018 году HONDA заняла 4-ое место по продажам мотоциклов в России (по данным аналитического агентства «Автостат»).

2018

70 лет силе мечты

Хонде 70. До сих пор это была целая история. Куда нас заведут следующие семь десятилетий?

HONDA / Производители / АвтохимGROUP

• Масло гидравлическое, жидкость ГУР HONDA PSF 354мл (по 12) США

  616,00 c

• Масло моторное HONDA 0W-20 SYNTHETIC BLEND SP полусинтетическое 1л (по 12) США

  1 786,00 c

• org/Product» data-id=»67115″ data-origname=»Масло моторное HONDA 0W-20 ULTRA LEO SP синтетическое 4л (по 6) Япония» data-name=»Масло моторное HONDA 0W-20 ULTRA LEO SP синтетическое 4л (по 6) Япония» data-sub=»421″ data-origprice=»4854″ data-price=»4854″ data-count=»1″ data-origstock=»0″ data-stock=»0″ data-hex=»4ac08239d82bed164ee8181edac681a7″ data-orighex=»4ac08239d82bed164ee8181edac681a7″>

  Масло моторное HONDA 0W-20 ULTRA LEO SP синтетическое 4л (по 6) Япония

  4 854,00 c

• Масло моторное HONDA 5W-30 SYNTHETIC BLEND SP полусинтетическое 1л (по 12) США

  1 140,00 c

• org/Product» data-id=»67143″ data-origname=»Масло моторное HONDA 5W-30 ULTRA LTD SP синтетическое 4л (по 6) Япония» data-name=»Масло моторное HONDA 5W-30 ULTRA LTD SP синтетическое 4л (по 6) Япония» data-sub=»421″ data-origprice=»4485″ data-price=»4485″ data-count=»1″ data-origstock=»1″ data-stock=»1″ data-hex=»a85d486bbbc5adc984903e8084e38757″ data-orighex=»a85d486bbbc5adc984903e8084e38757″>

  Масло моторное HONDA 5W-30 ULTRA LTD SP синтетическое 4л (по 6) Япония

  4 485,00 c

• Масло трансмиссионное для АКПП HONDA ATF DW-1 (Z1) синтетическое 1л (по 12) США

  2 360,00 c

• org/Product» data-id=»65106″ data-origname=»Масло трансмиссионное для АКПП HONDA ATF Z1 ULTRA синтетическое 4л (по 6) Япония» data-name=»Масло трансмиссионное для АКПП HONDA ATF Z1 ULTRA синтетическое 4л (по 6) Япония» data-sub=»421″ data-origprice=»5213″ data-price=»5213″ data-count=»1″ data-origstock=»0″ data-stock=»0″ data-hex=»a6b0a4159cb2c67da166df0fd5aa05b0″ data-orighex=»a6b0a4159cb2c67da166df0fd5aa05b0″>

  Масло трансмиссионное для АКПП HONDA ATF Z1 ULTRA синтетическое 4л (по 6) Япония

  5 213,00 c

• Масло трансмиссионное для вариаторов HONDA CVT синтетическое 1л (по 12) США

  1 164,00 c

• org/Product» data-id=»6565″ data-origname=»Масло трансмиссионное для МКПП HONDA MTF синтетическое 1л (по 12) США» data-name=»Масло трансмиссионное для МКПП HONDA MTF синтетическое 1л (по 12) США» data-sub=»421″ data-origprice=»1604″ data-price=»1604″ data-count=»1″ data-origstock=»0″ data-stock=»0″ data-hex=»1ff261576afc18cbfe4f2da94a98f04a» data-orighex=»1ff261576afc18cbfe4f2da94a98f04a»>

  Масло трансмиссионное для МКПП HONDA MTF синтетическое 1л (по 12) США

  1 604,00 c

• Масло трансмиссионное для редукторов HONDA DPF II (DPSF) минеральное 1л (по 12) США

  1 721,00 c

История успеха Honda Plant SC

Материнская компания:

Honda Motor Co. , Ltd.

Штаб-квартира:

Токио, Япония (основана в 1948 г.)

Ссылка:

www.hondaofsouthcarolina.com

Сотрудники:

Более 200 000 человек по всему миру и почти 1000 в Южной Каролине

Товары и услуги:

Производитель энергетического оборудования, генераторов, судовых двигателей и автомобилей; завод Honda в Южной Каролине производит вездеходы (ATV) и бок о бок (SxS).

«Три из наиболее важных факторов [которые позволили Honda добиться успеха в Южной Каролине] — это замечательные люди, замечательная рабочая сила, которая есть у нас в регионе Пи-Ди. Я был действительно впечатлен качеством нашей рабочей силы. Во-вторых, у нас есть отличный доступ к автомагистралям I-95 и I-20, а также к порту Чарлстон, чтобы помочь со всей логистикой доставки и отправки наших деталей. Наконец, сообщество, а также правительство штата и местные органы власти оказали нам большую поддержку».

Гэри Мабри, президент Honda в Южной Каролине, июль 2018 г.

После двух десятилетий работы в Южной Каролине автомобильное производство Honda в округе Флоренс продолжает процветать, расти и развиваться, чтобы удовлетворить постоянно растущий спрос клиентов.

Когда производитель автомобилей Honda открыл свой завод по производству мотоциклов в США в Мэрисвилле, штат Огайо, в 1979 году, он стал первой японской компанией, производящей свою продукцию в Соединенных Штатах. Два десятилетия спустя фирма решила открыть автомобильное производство в Южной Каролине – передовое производственное предприятие по производству вездеходов (ATV), которое открылось в 19 году.98. В поисках площадки для завода по сборке автомобилей компания выбрала место в округе Флоренс рядом с межштатной автомагистралью 20 и межштатной автомагистралью 95, обеспечивая легкий доступ к логистическим активам Южной Каролины, таким как порт Чарльстон. Из-за высокого спроса на квадроциклы и постоянной поддержки со стороны государственных и местных лидеров завод округа Флоренс быстро нарастил производство. А к 1999 году производительность предприятия превысила 500 единиц в день. После нескольких расширений автомобильного производства и более трех миллионов квадроциклов завод все еще растет.

В августе 2015 года Honda объявила о новых инвестициях в размере 42 миллионов долларов США, увеличив автомобильное производство на 115 000 квадратных футов и содействуя добавлению двух новых производственных линий — Pioneer 1000 и Pioneer 1000-5. Год спустя компания объявила об еще одном значительном расширении — инвестициях в размере 45 миллионов долларов, которые, как ожидается, создадут 250 новых рабочих мест. Работая здесь в течение двух десятилетий, стало ясно, что Южная Каролина — это , «в самый раз» для Honda.

Производственные успехи Honda в SC

• В 1999 году, через год после запуска серийного производства, объем производства Honda of South Carolina превысил 500 единиц в день.
• В 2003 году компания отпраздновала выпуск своего миллионного квадроцикла, произведенного в Южной Каролине.
• В 2010 году предприятие Honda в округе Флоренс в Южной Каролине получило статус свободной от свалки.
• В 2015 году объект получил награду за безопасность, признав три миллиона часов подряд без потерь времени.

Готовы развивать свой автомобильный бизнес в Южной Каролине?

Как раз для автомобилей Запросить дополнительную информацию

Закладка завода

Honda — Wilmington News Journal

Официальная закладка фундамента мега-площадки Honda в Джефферсонвилле состоялась во вторник, 28 февраля 2023 г. На этом мероприятии присутствовали местные и государственные представители, а также представители Honda и ЛГ.

Донг-Мьюнг Ким, президент и глава подразделения передовых автомобильных аккумуляторов LG Energy Solutions, выступил перед присутствующими на торжественном мероприятии, посвященном открытию мегасайта Honda в Джефферсонвилле, во вторник, 28 февраля 2023 г.

Тайлер Флора | Фотографии Record-Herald. Фотографии Record-Herald

Джефф Хоппс, попечитель городка Джефферсон, был одним из докладчиков во время закладки фундамента мегасайта Honda в Джефферсонвилле во вторник, 28 февраля 2023 г.

Тайлер Флора | Рекорд-Вестник фото

Роберт Х. Ли, генеральный директор, и Рик Риггл, главный операционный директор, позируют с визуализацией нового завода по производству аккумуляторов Honda во время новаторского мероприятия в Джефферсонвилле во вторник, 28 февраля 2023 г.

Тайлер Флора | Фотографии Record-Herald. Фотографии Record-Herald

Дарин Войин, вице-президент, главный инженер и руководитель проекта завода по производству аккумуляторов Honda, поделился некоторыми комментариями во время закладки фундамента мегасайта Honda в Джефферсонвилле во вторник, 28 февраля 2023 г.

Тайлер Флора | Фотографии Record-Herald

Крупный план рендеринга нового завода по производству аккумуляторов Honda был показан во время закладки фундамента мегасайта Honda в Джефферсонвилле во вторник, 28 февраля 2023 г.

Тайлер Флора | Фотографии Record-Herald

Рик Риггл, главный операционный директор совместного предприятия Honda по производству аккумуляторов, выступил с докладом на мероприятии по закладке фундамента мегасайта Honda в Джефферсонвилле во вторник, 28 февраля 2023 г.

Тайлер Флора | Рекорд-Вестник фото

Роберт Х. Ли, генеральный директор совместного предприятия Honda по производству аккумуляторов, во время открытия мегасайта Honda в Джефферсонвилле во вторник, 28 февраля 2023 г.

Тайлер Флора | Фотографии Record-Herald

Тосихиро Мибе, президент и главный исполнительный директор Honda Motor Co., присутствовал и выступил на мероприятии по закладке фундамента мегасайта Honda в Джефферсонвилле во вторник, 28 февраля 2023 г.

Тайлер Флора | Фотографии Record-Herald

ДЖЕФФЕРСОНВИЛЛ — «В течение многих лет люди говорили о мегасайте и говорили: «Когда-нибудь здесь произойдет что-то большое», не зная, когда и что это будет. Ну, это когда-нибудь сегодня. Honda LG, добро пожаловать в наше сообщество». — Попечитель городка Джефферсон Джефф Хоппс.

Настроения Хоппса были привычным рефреном в сообществе за последние 20 лет — с тех пор, как округ Фейетт был финалистом для завода Honda, прежде чем в конечном итоге уступил его Индиане. Но во вторник днем ​​ожидание подошло к концу, когда Honda и LG Energy Solution провели официальную церемонию закладки фундамента нового совместного предприятия по производству аккумуляторов для электромобилей площадью более 2 миллионов квадратных футов на мегаплощадке округа.

Обе компании обязались инвестировать 3,5 миллиарда долларов в новое совместное предприятие (СП), при этом их общий объем инвестиций, по прогнозам, достигнет 4,4 миллиарда долларов. Завод, который будет построен к западу от Огайо 729и к югу от I-71 в городке Джефферсон — планируется завершить к концу 2024 года с планами создания 2200 рабочих мест. Завод рассчитан примерно на 40 гигаватт-часов или «ГВт-ч» годовой производственной мощности.

О местонахождении совместного предприятия Honda и LGES было объявлено 11 октября, а официальное открытие состоялось 12 января. Завод планирует начать массовое производство литий-ионных батарей карманного типа к концу 2025 года, которые будут предоставлены эксклюзивно для автомобильных заводов Honda по производству электромобилей для продажи в Северной Америке.

Адрес завода: 9768 Milledgeville-Jeffersonville Road, Jeffersonville.

«Джефферсон Тауншип в восторге не только от того, что Honda LG собирается предложить, но и от того, что ждет в будущем остальную часть мега-объекта и его окрестностей», — сказал Хоппс во время церемонии закладки фундамента.

Хоппес был одним из многих местных чиновников на церемонии во вторник, в которой также участвовали Тосихиро Мибе, президент и главный исполнительный директор Honda Motor Company; Донг-Мьюнг Ким, президент и глава подразделения передовых автомобильных аккумуляторов LG Energy Solution, губернатор штата Огайо Майк ДеВайн, вице-губернатор штата Огайо Джон Хастед; и многие другие государственные чиновники.

ДеВайн сказал, что вторник был великим днем ​​для округа Фейет и для штата Огайо.

— В штате Огайо нет более крупного сельскохозяйственного округа, чем округ Фейет, — сказал ДеВайн. «Некоторые люди упускают, я думаю, то, что это также разнообразный округ. И это партнерство и то, что строится здесь сегодня, продолжает добавлять к этому разнообразию. Представьте себе на этом сайте инвестиции в размере 3,5 миллиарда долларов, 2200 сотрудников, которые приходят сюда каждый день. У тех из нас, кто хорошо знаком с округом Фейет, это просто сбивает с толку. Это удивительная вещь».

Во время церемонии руководители нового совместного предприятия, генеральный директор Роберт Х. Ли и главный операционный директор Рик Риггл представили визуализацию нового объекта.

«Для меня большая честь представлять две великие корпорации, Honda и LG Energy Solution, каждая из которых имеет долгую историю успеха. LG Energy Solution является ведущим мировым производителем аккумуляторов и активно инвестирует в удовлетворение спроса на электрификацию. Мы рады вступить в партнерство с Honda, мировым лидером автомобильной промышленности с репутацией производителя качественных и надежных автомобилей», — сказал Ли. «Если мы воспользуемся этими преимуществами, я не сомневаюсь, что наше совместное предприятие станет самым успешным заводом по производству аккумуляторов в мире, и мы с нетерпением ждем возможности стать частью этого масштабного перехода к устойчивому развитию».

«Мы много говорили о партнерстве между Honda и LG Energy Solution, но жители южного Огайо тоже являются частью этого предприятия, и мы видим его не столько как совместное предприятие, сколько как тройное предприятие. между нашими компаниями и сообществом», — сказал Риггл. «У нас схожие ценности и взгляды на отношения, которые мы хотим иметь с нашими новыми сотрудниками, и этот дух командной работы будет ключом к нашему успеху».

Honda Development & Manufacturing of America LLC заплатила 23 268,9 долларов США.35 компании Martin Land Co. 7 ноября на 454 акра. Земля окружает завод по переработке сои Bluegrass Farms of Ohio.

«Готовясь к этому дню, я размышлял о некоторых из наших первых встреч в этом районе, поскольку наша команда рассматривала возможность того, чтобы это место можно было назвать нашим домом», — сказал Дарин Войин, вице-президент, главный инженер. и руководитель проекта завода аккумуляторных батарей Honda. «В частности, одна из этих встреч была с главой окружного инженерного управления г-ном Стивом Люббе, а другая встреча была с представителем землевладельца г-ном Дэйвом Мартином. На этих двух разных встречах команды решили действительно понять, хочет ли Джефферсонвилль, чтобы мы называли это домом? Из тех встреч мы узнали, что они делают, и историю этой местности. Эти разговоры послужили путеводной звездой для нашей команды, чтобы принять очень важное решение назвать это домом. И я также рад сообщить, что одни и те же разговоры продолжают служить путеводной звездой для всей нашей команды в отношении того, как мы должны обеспечить сохранение уважения к истории этого района».