Что такое колёсные хабы? Как выбрать хабы на внедорожник? Обзор. #хабы #колёсные_муфты #видеообзор
Краткий видеообзор, где мы попробуем ответить на основные вопросы: что такое колёсные хабы, зачем нужны, как правильно выбрать, какие лучше и т.д.
https://4x4tun.ru/catalog/transmissiya/khaby-kolyesnye/
Хабы — они же колёсные муфты.
Хаб — это механизм, обеспечивающий жёсткую связь между ступицей переднего колеса и приводным валом.
Устанавливаются в основном на автомобили с системой полного привода part-time т.е. жёстко подключаемый передний привод.
На многих автомобилях с завода колёсные муфты не устанавливаются. На их месте — стоят неразмыкаемые заглушки, которые обеспечивают постоянную связь ступицы с приводом.
По факту, при отключенном переднем приводе в раздаточной коробке, мы получаем повышенный износ вращающихся деталей т.е. гранат, главных пар, карданных валов, а также растяжение цепей раздаточной коробки и износ шестерен РП.
Как следствие — преждевременный их выход из строя и дополнительный расход топлива. Хабы не нужны для езды по бездорожью, но они экономят ресурс автомобиля при пробегах на дальние расстояния и при эксплуатации автомобиля по сухому асфальту.
На некоторых автомобилях с завода установлены автоматические хабы. Включаются они автоматом, при включении полного привода и в процессе движения. Включаются они за счёт установленного внутри хаба тормоза, который со временем выходит из строя. Момент поломки тормоза сложно определить. Всегда есть риск оказаться на бездорожье без полного привода.
Также с заводов устанавливались электрические и вакуумные хабы. Минус вакуумного: в холодное время года смерзаются резиновые уплотнения и хаб перестаёт подключаться. У электрических как правило сгорают соленоиды, сгнивает проводка.
Основной минус заводских хабов — мы не можем проконтролировать включение полного привода, пока не заедем на бездорожье.
Механические хабы мы включаем на остановленном автомобиле. Вероятность поломки при включении равна 0.
Принцип работы механического хаба: перед тем, как съехать на бездорожье, мы останавливаемся и переключаем флажки хабов в положение 4х4, потом подключаем передний привод на РК.


Зачем нам креативные хабы: статистика и полезные ссылки
Креативная экономика
Что мы подразумеваем под хабом?
Наша интерпретация хаба — это физическое или виртуальное место, объединяющее предприимчивых людей, которые работают в творческой и культурной отраслях.
В то время как некоторые специализируются на определённом секторе (например, дизайн-центр), другие приветствуют широкий спектр дисциплин вместе.
Каждый хаб так же уникален, как отпечаток пальца, поскольку его модель определяется географическим положением, культурным контекстом, потребностями сообщества и уникальной моделью финансирования. Творческие центры в конечном итоге стали «гнездами для фрилансеров».
Creative Hubs — это гораздо больше, чем просто дом для креативщиков.
Creative Hubs за последние десять лет действительно стали быстро развивающейся экосистемой по всему миру.
Многие центры предоставляют широкий спектр услуг, включая: запуск бизнеса и поддержку развития в форме семинаров и наставничества; пространство для прототипирования и изготовления; сеть и события; исследования и разработки. Они также оказывают влияние на внешнюю среду, восстанавливая городские и сельские районы, одновременно выступая в качестве маяков для невидимых сообществ.
По заказу European Creative Business Network было проведено более 100 опросов и 12 глубинных интервью, а также проанализировано более 200 хабов. Исследование показало, что:
Все хабы ставят перед собой одну и ту же цель — внести положительные изменения в бизнес, экономику и общество.
- 84% хабов утверждают, что они помогают фрилансерам работать эффективнее, быть социально активными, продуктивными и счастливыми.
- 76% — считают, что они поддерживают местную креативную экономику.
- 74% хабов инвестируют часть своего дохода, пытаясь превратить своё и соседние здания в арт-объекты.
- Для раскрытия своего потенциала хабы нуждаются в помощи при решении проблем, с которыми они сталкиваются. Так, руководители хабов определи 3 основных сферы, в которых им необходима поддержка: управление хабом, усовершенствование оказываемых услуг, маркетинг и брендинг.
- Все хабы нуждаются в инвестициях. 42% всех европейских хабов являются некоммерческими организациями, 27% — частично финансируются государством, 24% — являются бизнес-проектами, 7% — работают как структурные части университетов.
- 90% хабов смотрят в будущее с оптимизмом. Их управляющие говорят, что они чувствуют признание со стороны других креативных индустрий, энтузиазм своих участников, и считают, что пришло их время.
Если вы хотите создать креативный хаб, мы нашли для вас три полезных гайда, которые очень детализировано рассказывают и показывают, как создать и руководить хабом.
- How to be a Hub Superhero
- How to Set Up a Creative Hub
- How to Future Proof Your Creative Hub
- The European Creative Hubs Network – это сайт, где вы можете найти не только успешные кейсы, а и эффективные инструменты для работы с хабами.
Вы должны включить Javascript в вашем браузере для оптимальной работы сайта и отображения разделов полностью.
Актуально в других разделах:
Креативная экономика
Креативная экономика
Креативная экономика
Креативная экономика
Креативная экономика
Креативная экономика
Что такое концентратор? Определение, плюсы и минусы концентратора
Несмотря на то, что сейчас доступны другие варианты работы сети, концентраторы по-прежнему используются . Что такое хаб, для чего он используется (и как?), какие у него преимущества и недостатки, особенно по сравнению со свитчем?
Содержание
- Определение узлов
- Как работает узел?
- Недостатки сетей с концентраторами
- Используются ли концентраторы в современных условиях?
- Различия между концентратором и коммутатором
- Сравнение концентраторов и коммутаторов
- Резюме: концентраторы остались в прошлом в Ethernet, в конфигурации звезды.
В эталонной модели OSI (Open Systems Interconnections) концентраторы классифицируются как устройства уровня 1, работающие на физическом уровне. Их основная задача — соединить между собой несколько компьютеров и сразу же переслать полученные данные. Концентраторы обычно изготавливаются из пластика, работают от внешнего источника питания и содержат от 4 до 16 портов, то есть физических соединений. Их максимальная пропускная способность обычно составляет 10/100 Мбит/с.
Как работает концентратор?
Хаб получает данные, а затем отправляет их в полном объеме на все подключенные устройства (хосты). Все порты хаба работают с одинаковой скоростью и находятся в домене коллизий (в который входят все подключенные сетевые устройства). В отличие от других сетевых устройств, концентратор не позволяет контролировать или исключать только отдельные приемники. Это означает, что все пакеты данных всегда пересылаются на все компьютеры во время передачи. Это означает, что даже те устройства, для которых данные не предназначены, также получают данные.
Поскольку все хосты заняты таким образом, другие устройства тем временем не могут сами отправлять какие-либо данные. Вместо этого одновременные запросы обрабатываются один за другим.
Если вам нужно больше хостов, вы можете подключить один хаб к другому хабу. Это соединение создается с помощью простого перекрестного кабеля через один из портов. Однако количество хостов автоматически ограничивается правилом 5-4-3, или правилом повторителя. В нем указано, что между двумя конечными устройствами можно использовать не более пяти сегментов с четырьмя ретрансляторами. Кроме того, подключенные хосты совместно используют всю полосу пропускания при использовании концентратора. Это неизбежно приводит к потерям скорости, особенно при передаче больших пакетов данных.
Недостатки узловых сетей
Хабы — устаревшая технология. В дополнение к упомянутым выше потерям скорости и недостаточной гибкости с точки зрения передачи данных и выбора получателей, центральная система также относительно уязвима к проблемам безопасности.
Например, система не может быть помещена в карантин, а передача данных не осуществляется защищенным образом. Любые проблемы с безопасностью или проблемы с конфиденциальностью немедленно влияют на все подключенные хосты.
Используются ли концентраторы в современных условиях?
По этим причинам в наши дни хабы используются реже. Их нехватка гибкости больше не актуальна, а нехватка скорости является серьезным препятствием с постоянно увеличивающимися объемами данных. Одним из возможных приложений, которое сегодня все еще более распространено, является расширение старых сетей . Также возможна потоковая передача мультимедиа на несколько устройств. Концентраторы по-прежнему используются для анализа сети. Здесь отсутствие гибкости на самом деле является преимуществом. Поскольку все сетевые данные можно найти на всех портах, для их чтения и анализа не требуется дополнительный зеркальный порт.
Отличия хаба от свича
Тем не менее, время хабов по большому счету прошло.
Согласно стандартам 802.3 IEEE (Институт инженеров по электротехнике и электронике), концентраторы считаются устаревшими с 2011 года. А пока их место занял коммутатор. Для этого есть много причин, поскольку, строго говоря, переключатель является дальнейшим развитием своего устаревшего предшественника. В отличие от концентратора коммутатор позволяет одновременно отправлять и получать данные. Пропускная способность также не ограничена, а постоянна. Хотя концентратор всегда контролирует все хосты и передает все данные, с помощью переключателя можно выбрать отдельные конечные устройства.
Коммутатор работает на уровне 2 эталонной модели OSI и, следовательно, теоретически может создавать свои собственные домены коллизий для каждого отдельного порта. Для обеспечения точного нацеливания оцениваются MAC-адреса кадров данных и, при необходимости, исключаются конечные устройства, для которых соответствующие данные не предназначены. Однако, как и концентраторы, такие коммутаторы, как MPLS, имеют функцию широковещания и могут обслуживать все подключенные хосты одновременно.
Из-за своих явных преимуществ коммутаторы долгое время были значительно дороже концентраторов, что постепенно начинает меняться по мере их более широкого использования.
Хаб и коммутаторы сравнивали
, чтобы получить лучшую картину, вы можете увидеть функциональные возможности и возможности концентратора и переключателя в прямом сравнении здесь:
93 9393
9393
Limited Bandwidth
Да
NO
Стоима Стоима и получения данных0004
No
Yes
Selection of individual terminals
No
Yes
Broadcast
Yes
Да
Сетевой анализ без зеркального порта
Да
Нет
OSI shift model
Level 1
Level 2
Collision domain
For all ports
For individual ports
Резюме: концентраторы остались в прошлом
Хотя концентраторы долгое время были единственным вариантом для настройки сетей, сегодня это уже не актуально.
Сетевой анализ, расширение существующих сетей (без учета безопасности) или, возможно, для потоковой передачи различных мультимедиа — это области, в которых технология все еще подходит сегодня. Кроме того, поскольку цены на концентраторы и коммутаторы за это время также сошлись, более современные технологии, безусловно, являются более разумным вариантом.
- Ноу-хау
- Инструменты
Как работают стопорные втулки?
Ханна Скотт
Работающий автомобиль 4×4 имеет множество аспектов. От шин хорошего размера, мощного двигателя до достаточного количества бензина, ваш 4×4 может многое сделать, чтобы вы могли двигаться по грязи на 40 акрах вашего заднего двора или по крутому каменистому холму, который вы и ваши друзья пытаетесь преодолеть. чтобы добраться до вершины в течение многих лет. Но ни одна из этих мощностей 4×4 не будет работать эффективно или вообще без блокировки ступиц.
Стопорные ступицы расположены в передней части полноприводного автомобиля. Они могут выглядеть как невинные маленькие циферблаты посреди двух ваших передних колес, но в них есть нечто большее. Ступицы, по сути, представляют собой ось, разделенную пополам (правую и левую). Они работают отдельно, вращаясь независимо друг от друга и позволяя приводу от задней оси толкать их туда, куда вы их направляете. Это полноприводный режим, как и у заднеприводной машины. Когда они разблокированы, у вас нет возможности перевести свой автомобиль в режим 4WD.
Новые автомобили 4×4 изготавливаются с автоматически блокируемыми ступицами. Это позволяет вам «переключаться на лету» на 4WD. Процесс к этому сложен, но прост в объяснении. Когда рычаг переключения передач перемещается в нужное положение, переключение передач создает инерцию, которая «запирает» ступицы.
Когда вы «запираете» ступицы, вы соединяете две полуоси с ведущим диском, который скрепляет их вместе, заставляя их вращаться как единое целое.
Они будут свободно вращаться вместе, готовые к тому, чтобы вы включили полноприводную машину, которая будет передавать мощность привода через дифференциал от раздаточной коробки.
Современные автомобили оснащены автоматическими блокирующими ступицами, которые практически не требуют ручного управления пользователем. Однако некоторые из этих новых автомобилей по-прежнему допускают ручное управление в качестве резервного варианта на случай отказа автоматических блокирующих ступиц.
Старые полноприводные автомобили имели ступицы с ручной блокировкой и назывались «неполными» 4×4, потому что полуоси свободно перемещались друг относительно друга, как у полноприводных автомобилей. На этих моделях вам нужно было выйти из автомобиля, чтобы повернуть циферблат на ступице каждого переднего колеса из «свободного» в «заблокированное», а затем вернуться и установить трансмиссию в «нейтральное» положение перед включением 4×4. Нередко во время зимнего снегопада ступицы «запираются» и ездят до тех пор, пока не понадобится перевести автомобиль в режим 4×4.