Как подобрать якорь для лодки ПВХ: по размеру, материалу, виду
Опытные рыбаки часто пользуются якорем, особенно если ловят рыбу в местах с сильным ветром и течением. Конструкций якорей достаточно много и, когда наступает необходимость купить его, возникают вопросы, главный из которых — какой лучше? Однозначного ответа нет, так как на выбор влияют разные факторы. Поэтому мы расскажем вам, как подобрать якорь для лодки ПВХ с учетом специфики рыбалки.
Что лучше: самостоятельный или покупной якорь?
Не обязательно покупать якорь, можно сделать его своими руками для лодки и даже для катера. Это более доступно по цене, да и соорудить можно конструкцию точно такую, как надо. Но самодельное устройство должно быть абсолютно безопасным для лодки, а сделать его таковым не так просто, как может казаться. Покупные конструкции производят в соответствии с нормами безопасности.
Чтобы вы ни решили, вам всё равно придётся определяться с конструкцией. Она может быть самой простой или с “наворотами”.
Вот несколько чертежей правильных самодельных якорей для судна:
Группы якорей: какие бывают, для каких случаев подходят?
Для начала разделим все якорные конструкции на 3 группы:
- Гравитационные. Их принцип действия основан только на силе тяготения. Это могут быть связанные кирпичи, диски от спортивных снарядов и т.п., то есть всё тяжелое, что опустил и спокойно рыбачишь, зная, что судно никуда не отнесёт. Но использование таких устройств не всегда безопасно для надувной лодки, да и часто подручные изделия объёмные и не удобные, хотя с главной функцией справляются неплохо.
2. Плавающие изделия (парашютные). Они используются там, где отсутствует течение. Парашют хорошо держит судно и при сильном ветре. Делаются такие варианты из ткани или хорошего полиэтилена.
3. Цепляющиеся. Их главный элемент — лапы, цепляющиеся за дно водоёма. Лапки могут быть широкими, тонкими, более или менее длинными, разной формы.
В таких якорях могут быть шарнирные соединения с движущимися элементами.
Определяемся с массой якоря
Главное, на что нужно опираться при выборе — вес лодочного якоря. Он зависит от размеров судна, точнее, от его длины. Например, для лодки длиной в 2 метра понадобится якорь весом 2 кг. Если длина 3 метра, можно сделать два якоря по 1,5 кг. Кстати, именно с помощью двух якорей получается прочно зафиксировать лодку врастяжку (в носовой и кормовой части).
Если у вас якорь недостаточно тяжел, необязательно покупать или делать другой. Можно утяжелить его, например, с помощью металлической цепи. Метровая цепь с диаметром в 1 см может увеличить массу на 2 кг, даже чуть больше. Использовать такое дополнительное утяжеление можно так:
- Обмотать цепь вокруг тренда (утолщённая часть, которой заканчивается «веретено» якоря) и закрепить её. Так увеличится масса и сместится её центр.
- Привязать цепь к веретену как фал. За счёт этого “веретено” придавится к подводному дну, что хорошо сказывается на зацепляемости якоря.
Помните, что у лодок, которые зарегистрированы в ГИМС, якорь должен весить минимум 5 кг.
На фото полезная таблица, которая поможет правильно подобрать якорь для лодки ПВХ:
Форма якоря
По форме лодочные якоря бывают разные, но всё же многие из них имеют заострённые элементы. Некоторые рыбаки наделяют свои самоделки совершенно другими формами, например, используя гири или что-то похожее. Но округлённая форма приводит к тому, что якорь тащится по дну, не выполняя своей роли. Посмотрите на фото разных типов якорей и поймёте, какие формы оптимальны:
Материал якоря
Если вы делаете якорь самостоятельно, используйте качественные металлические материалы. Оптимальным решением будет оцинкованная сталь, нержавейка или чугун. Применяется и низкоуглеродистая сталь.
Какой якорь выбрать в зависимости от места рыбалки?
Якорных конструкций достаточно много, рассмотрим самые удачные варианты для разных условий.
Кошка
Их чаще всего используют владельцы надувных лодок.
Обычно вес якорей-кошек не больше 10 кг. Такой утяжелитель может раскладываться как зонтик. Могут быть поворотные муфты для распрямления, но их шарниры способны достаточно быстро ослабеть и сложиться без необходимости.
Большинство моделей якорей-кошек складные: лапы прижимаются к веретену, и конструкция становится очень компактной.
Плюсы кошек:
- легкость в использовании;
- универсальность;
- компактность.
Но есть существенный минус: плохое сцепление с каменистым или илистым дном водоёма. Если на дне коряга или что-то похожее, якорь быстро зацепится, а трос может оборваться.
Вывод: если вы предпочитаете рыбачить на участках с каменистым или илистым дном, от кошки вам лучше отказаться. А вот для других участков, особенно песчаного дна, это весьма подходящий вариант.
Грибовидный якорь
Такая конструкция применяется в основном как речной якорь. Вес в пределах 10 кг. Это выбор тех, то рыбачит на каменистом дне. Полезен грибовидный якорь и на вязких донных участках.
Такой якорь можно с уверенностью назвать сильным. Он очень полезен при серьёзных ветрах и сильном течении. Интересно, что конструкция не может сильно цепляться за разные коряги, поэтому потерять её крайне сложно. Нет острых углов, что также упрощает процесс использования.
Денфорта
Монолитное устройство, нет складных элементов. По виду такой якорь похож на плуг. Многим не нравятся габариты конструкции, поэтому владельцы надувных лодок не выстраиваются за ней в очередь.
Но эта модель стоит внимания, потому что:
- Заострённые широкие лапы быстро углубляются в грунт.
- Лодка не может перевернуться при использовании якоря Денфорта.
- Легко снять якорь, если он зацепился (но можно и потерять его).
Это хороший вариант для илистого и песчаного дна.
Якорный канат
Если у вас надёжный, подходящий якорь, а канат “так себе”, не ожидайте многого. Именно канат обеспечивает скорость отдачи и подъёма якоря. Он не должен быть перекрученным.
Каким должен быть якорный канат:
- Длина должна быть минимум в 3 раза больше глубины водоёма там, где вы планируете использовать якорь. А при сильных ветрах и течениях нужно прибавить ещё около 15 метров.
- Максимальное разрывное усилие рассчитывается по якорному весу: значение должно превышать массу в десятки раз!
- Наиболее прочными считаются полиамидные канаты.
- Трос не должен врезаться в руки, поэтому его толщина должна быть не менее 6 мм.
Мы рассказали все о том, как подобрать якорь для лодки ПВХ. Рассказывайте о своём опыте в комментариях и не забудьте посетить наш магазин, где продаются отличные лодки ПВХ и полезные комплектующие!
Вопрос — ответ
Вопрос: Как подобрать хороший якорь для лодки ПВХ?
Имя: Владимир
Ответ: Главное, что нужно учитывать — масса якоря. Если веса недостаточно, можно утяжелить его. Форма тоже важна, зависит от днища водоема, в котором рыбачите.
Обращайте внимание и на диаметр якорной цепи.
Вопрос: Какой вес якоря нужен для обычной лодки ПВХ, чтобы не унесло течением?
Имя: Дмитрий
Ответ: Зависит от длины лодки. К примеру, если лодка двухметровая, может хватить якоря на 2 кг. Якоря лодок, зарегистрированных в ГИМС, должны весить от 5 кг. Если веса своего утяжелителя не хватает, можно обмотать вокруг тренда цепь или привязать ее к веретену.
Вопрос: Какой якорь лучше держит обычную ПВХ лодку на водоеме?
Имя: Камиль
Ответ: Все зависит от характеристик лодки, а также условий, в которых вы находитесь. Например, если вы рыбачите там, где дно песчаное, без ила и камней, можно выбрать якорь Кошка. Если же течение отсутствует, можно ограничиться парашютными вариантами, которые помогают при сильном ветре.
Вопрос: Сколько качественных якорей нужно для лодки ПВХ?
Имя: Альберт
Ответ: Можно ограничиться и одним якорем, если лодка не длинная.
Но многое зависит от условий, в которых вы рыбачите. Два якоря позволяют зафиксировать судно врастяжку. Например, если лодка трехметровая, можно взять два якоря по 1,5 кг.
Вопрос: Какие бывают формы и виды якоря для лодок ПВХ?
Имя: Фёдор
Ответ: Их достаточно много: якорь Денфорта, Нортилла, Холла, грибовидный, Кошка и другие. Также конструкции разделяются на гравитационные, плавающие и цепляющиеся.
Поделиться ссылкой:
Груз для лодки своими руками, какие способы вставания резиновой, ПВХ лодки на грузах
Главная » Своими руками
Плавательное средство должно быть в арсенале каждого настоящего рыболова, а как известно, рыбаки — народ не только экономный, но и весьма изобретательный, поэтому большинство из них изготавливают груз для лодки своими руками. Главная задача груза заключается в удерживании лодки во время процесса ловли рыбы на определенном участке водоема в заранее заданном положении.
Содержание
- Что можно использовать в качестве груза для лодки?
- Изготовление якоря по системе Курбатова и груза пирамидального типа
- Изготовление якоря-кошки
- Как предотвратить утопление якоря?
Что можно использовать в качестве груза для лодки?
Применение в качестве груза для лодки разного рода подручных средств (например, булыжников или кусков железа) можно использовать только в том случае, когда дно водоема, на котором ведется ловля рыбы с лодки, имеет каменистое дно. В других же случаях, например, когда у водоема дно илистое или песчаное использование таких грузов неэффективно.
Некоторые рыболовы в качестве груза используют разнообразные подручные средства. Как правило, это кирпичи, камни или даже куски железа. Однако использование во время ловли рыбы с лодки таких грузов чревато потерей времени, неудобствами во время их транспортировки и даже возникновению повреждений самого плавательного средства.
Поэтому большинство рыбаков знают несколько способов, благодаря которым можно без больших затрат сделать якоря, которые прекрасно подойдут для ПВХ лодки.
- Основным (его еще называют носовым).
- Кормовым (или как его называют верп).
Основной груз необходим для стабильного сопротивления лодки воздействию ветра, волн или течения. Кормовой груз необходим для осевой стабилизации плавательного средства относительно определенного участка, на котором осуществляется ловля рыбы.
Использование груза для лодки во время ловли рыбы необходимо еще для соблюдения мер безопасности. Ведь его применение обеспечивает устойчивость лодки в том случае, когда береговая линия водоема находится с подветренной стороны.
Изготовление якоря по системе Курбатова и груза пирамидального типа
Система Курбатова является устройством, которое великолепно себя проявляет во время рыбалки на резиновой двухместной лодке. Оно прекрасно справляется с воздействием на лодку небольшого течения и силы ветра, которая не превышает 6 м/с.
Данная конструкция изготавливается из раздвоенного хомута и прочной проволоки. Кроме того, в состав конструкции входит одна лапа, наклон которой составляет 45 градусов. Благодаря удлиненному штоку эта конструкция способна проникать в дно водоема, независимо от того, под каким углом ее забросили в воду.
Стоит отметить, что этот груз, используемый во время ловли с двухместной лодки, обладает такими качествами, как компактность и небольшая масса, что бывает очень важно во время транспортировки и быстрого поднятия груза со дна водоема.
Для того чтобы изготовить такой груз необходимо будет использовать материалы:- проволоку, изготовленную из стали, диаметр которой составляет около 8 миллиметров;
- стальной лист, толщина которого не превышает трех миллиметров;
- прут, сделанный из стали, диаметр которого равен 13-15 миллиметрам.
Система Курбатова прекрасно проявляет себя во время использования на лодках, длина которых не превышает 5 метров. Вес этого груза колеблется в пределах двух или трех килограмм, поэтому если планируется рыбалка на водоеме с сильным течением, то необходимо заранее предусмотреть крепление к основному грузу дополнительного, масса которого составляет около пяти килограмм.
Рекомендуется заранее позаботиться об изготовлении чехлов из брезента как для утяжелителя, так и для основного груза. Это нужно для того, чтобы в случае поднятия груза со дна водоема не нанести повреждений резиновой лодке.
Груз пирамидального типа для лодки ПВХ относится к гравитационным якорям. Этот якорь можно изготовить при помощи нескольких способов. Первый способ — это заливной. Чтобы сделать пирамидальный якорь таким способом необходимо будет запастись 5 килограммами свинца. Его можно добыть из обыкновенного аккумулятора, который используется в автомобилях и уже успел выработать свой ресурс. Также понадобятся лист железа и небольшой кусок проволоки, сделанной из стали.
Из железного листа необходимо сделать форму, которая по своему внешнему виду образовывает пирамиду. Затем эту форму необходимо заполнить заранее расплавленным свинцом. Стальную проволоку необходимо скрутить в кольцо и вставить в неостывший свинец, который находится в железной форме.
Второй способ, благодаря которому можно изготовить якорь пирамидального типа является составным.
В этом случае в качестве материалов для изготовления груза необходимо будет использовать несколько листов металла, которые имеют разный размер и шпильку с заранее нарезанной резьбой. В центре металлических кусков необходимо сделать отверстия, а затем набирать их на шпильку.
Изначально набираются куски металла меньшего размера, а затем большего и так далее по возрастанию. После того как необходимое количество металлических кусков было набрано, их необходимо закрепить при помощи обыкновенной гайки.
Изготовление якоря-кошки
Большинство рыбаков отдают свое предпочтение якорям, которые обладают небольшим весом. Это обусловлено тем, что они весьма компактны и просты в обращении, а при возникновении необходимости, такие якоря легко дополнить навесным весом (например, при возникновении сильного ветра или течения).
Также огромное значение имеет отсутствие на грузе острых углов и граней, которые при неаккуратном обращении могут повредить резиновое транспортное средство.
- Разборного типа, с лапами, угол которых составляет 90 градусов.
- Складного типа, с возможностью регулировки угла наклона лап.
Для изготовления кошки разборного типа потребуется наличие таких материалов, как гайки и втулки, двух стальных полос, толщина которых составляет 4 миллиметра, а длина с шириной соответственно — 260 на 40 миллиметров.
Кроме того, необходимо будет использовать во время изготовления такого якоря двух колец, которые необходимы для закрепления веревки и стальной трубки, диаметр которой составляет 250 миллиметров, а длина 30 сантиметров.
Для начала, во время изготовления кошки, в самом центре полосок необходимо сделать отверстия. Затем нужно в трубку вставить втулку, а на ее выступающие части вмонтировать полоски и закрепить их с помощью обыкновенной гайки. Кольца, изготовленные из металла, необходимо расположить в верхних и нижних частях якоря.
Для того чтобы увеличить массу конструкции, трубку можно будет залить свинцом.
Кошка складного типа по своей конструкции напоминает модификацию разборного типа. Однако из-за скользящей муфты, а также креплению лап, которые закрепляются раздельным способом, она может складываться.
Как предотвратить утопление якоря?
Настоящий рыболов должен уметь не только изготовить груз для лодки своими руками, но и знать, как правильно им пользоваться. Для того, что бы как следует зафиксировать плавательное средство в одном положении при сильном ветре или течении необходимо будет приложить немало сил, опыта и, конечно же, знаний.
Если в качестве груза для ПВХ лодки используется якорь-кошка, то рекомендуется его привязывать за самую нижнюю петлю. Для того чтобы удержать груз, можно использовать веревку или не слишком толстую стяжку. Очень важно правильно подобрать веревку для закрепления якоря. Веревка не должна быть слишком тонкой, ведь создаваемая якорем нагрузка может ее просто оборвать.
Во время ловли рыбы с лодки рыбак не может знать о том, каким именно рельефом обладает дно на отдельно взятом водоеме, на каких именно участках присутствуют ямы, впадины или же другие препятствия, например, коряги.
Поэтому для того чтобы свести к минимуму потерю якоря, следует придерживаться нескольких правил:- Перед выбросом якоря необходимо убедиться, что он как следует закреплен к тренду.
- Якорь следует оборудовать буйком.
- Если якорь за что-то зацепился, то его следует аккуратно доставать. Для этого необходимо тянуть за буйреп.
Когда на водоеме наблюдается слишком сильное течение, то лучше всего для фиксации места расположения лодки использовать два якоря. Одни из них необходимо установить на корме плавательного средства, а другой на носу.
Очень важно, чтобы во время сброса якорей лодка была расположена по течению, иначе точно зафиксировать плавательное средство будет проблематично.
Конечно же, можно поместить лодку и против течения и точно ее зафиксировать якорями, но для этого необходимо пользоваться дополнительными утяжелителями.
Похожие статьи
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Жесткие и надувные – жесткие лодки
Надувные лодки | Жесткие лодки 90 010 | ||
Сертификация береговой охраны | Ни один из них не сертифицирован береговой охраной. Они не обязаны быть одобрены Береговой охраной. Поскольку протокол испытаний отсутствует, рекламируемые рейтинги могут определяться каждым производителем произвольно. | Береговая охрана сертифицирована и протестирована в соответствии с последними стандартами безопасности. Жесткие лодки были подвергнуты испытанию на грузоподъемность в 5 раз превышающей номинальную грузоподъемность, затем затоплены и испытаны на устойчивость с грузами с каждой стороны. Тест позволяет пройти максимальный крен в 15 градусов. Жесткая лодка имела крен в 2 градуса при максимальном испытательном весе. Это означает, что вы покупаете безопасную надежную лодку для перевозки вашего самого ценного груза, вас и вашей семьи. | |
Вес | Ребристые надувные лодки тяжелые для своего размера. Например, популярная надувная лодка с ребрами длиной 11 футов и 10 дюймов весит в пустом состоянии более 450 фунтов. Добавьте к мотору мощностью 30 л.с. несколько опций, и вы приблизитесь к 650 фунтам. общий вес. | Вес разработан совместно с жесткими лодками для ограничения веса. Наш 12-футовый спорт весит в порожнем состоянии 335 фунтов. Добавьте двигатель мощностью 30 л.с. к нескольким опциям, и вы будете весить около 535 фунтов. Двигатель мощностью 30 л.с. приводит в движение эффективную конструкцию корпуса Rigid Boat. | |
Характеристики | Жесткие надувные лодки, за исключением ребер, сдуваются для хранения. | Жесткие лодки используют полностью стекловолоконный процесс строительства без дерева. В Rigid Boat используется качественная фурнитура для яхт, конструкция корпуса и палубы крепится винтами из нержавеющей стали, а также используется высококачественный морской герметик для обеспечения надежного герметичного крепления. Новая мягкая направляющая обеспечивает «мягкое прикосновение» к базовому кораблю без шума от контакта из-за воздействия волн. | |
Стабильность | Скользкая во влажном состоянии круглая надувная труба. Трубки для ходьбы должны быть полностью надуты для максимальной безопасности. | Жесткая, нескользящая плоская дорожка. Безопасно стойте на планшире для безопасного входа и выхода | |
Поплавок | Большинство ребер имеют несколько воздушных камер; однако, если один из них проколот и сдуется, маловероятно, что лодка доставит вас домой. | Стандартный, одобрен береговой охраной с закрытыми порами, вертикальный пенопласт, плавучесть позволяет работать двигателю даже при полной загрузке и затоплении | |
Поездка | Требуется более мощный двигатель, камеры должны быть накачаны должным образом для обеспечения плавности хода и адекватного отслеживания | Легкость строгания, плавность хода и прямолинейность | |
| Влажный является частью надувной лодки. некоторые предлагают шкафчик для лука | Много! Обе трубки и носовой рундук. Более 12 кубических футов в каждой жесткой лодке. | ||
Техническое обслуживание | Держите насос под рукой и не позволяйте солнцу попадать на трубки. Быстро устраняйте любые утечки, следите за ракушками и т. д. | Немного мытья и нанесения воска, и все готово. | |
Производительность | Залезает на самолет, качается на скорости, несколько предсказуем, подпрыгивает, как мячик в тряской воде. | Легкие самолеты, маневренные и предсказуемые на скорости, преодолевают неровности с ходу | |
Безопасность | Отлично, пока она не даст течь и одна или несколько камер не сдуются. Вам придется ждать там, чтобы вас спасли. Надеюсь, вода не холодная! | Одобрено и протестировано береговой охраной. Даже заболоченный и нагруженный до номинальной мощности можно завести мотор и отправиться домой. | |
Перепродажа | По моему опыту… вам повезло получить 50% через 2 года после продажи надувной лодки. | Мы продали бывшие в употреблении модели за 90% от стоимости новых через 2 года. | |
Комфорт | Сиденья адекватные, эргономически адекватные, плавность хода нормальная, но мокрая. | Сиденья удобные, эргономично спланированные, плавание превосходное и сухое. Проблема в том, что у вас есть дефектный продукт для запуска. Продолжительность жизни обычно составляет около 10 лет. | Яхтенный дизайн и строительство без лишних затрат, ожидаемый срок службы более 40 лет. |
Пользовательские цвета | Большинство производителей предлагают один цвет. Есть пара, которые предлагают несколько дополнительных цветов. Я не верю, что кто-либо предлагает индивидуальный подбор цвета. | Любой цвет! | |
Индивидуальная настройка | Многие из них предлагают базовые опции, такие как подушки, фонари и топливные баки. Базовая структура несколько ограничена для настройки | Rigid Boats имеет опыт работы с клиентами для удовлетворения этих особых потребностей, а также длинный список специальных опций. | |
Гелевое покрытие | Ребра имеют гелевое покрытие на стекловолоконной части жесткого корпуса. | У нас есть превосходное, стойкое к ультрафиолетовому излучению покрытие из стекловолокна. | |
Гарантия | 5 -10 лет с множеством ограничений | 5 лет без проблем | |
Производство | Франция, Италия, Германия, Мексика, Канада, США и т.д. | Специально разработанные, склеенные или ламинированные на тубы. | Яхтенное качество Нержавеющая сталь 316 на сквозных болтах с опорными пластинами. |
Внутреннее помещение | Надувные лодки узкие из-за круглой формы труб, выступающих за внутреннюю ширину, площадь пола загромождена необходимым снаряжением из-за отсутствия места для хранения. | Максимально плоские вертикальные внутренние планширы, увеличивающие внутреннюю ширину на 4–6 дюймов. |
Надувная лодка Stryker LX 380 (12 футов 5 дюймов)
Stryker LX 380 — идеальная лодка для семьи из 4 человек. Эта надувная лодка остается бестселлером благодаря невероятному компромиссу между размером и весом. Это лучше всего сочетается с легким подвесным двигателем EFI мощностью 20 л.с. для оптимальной производительности.
3 699,88 канадских долларов
или 6 беспроцентных платежей из 616,65 CAD сОплата с течением времени с планом выплат RBC
- Описание
- Технические характеристики
- В комплекте
Stryker LX 380 — идеальная лодка для семьи из 4 человек. Эта надувная лодка остается бестселлером благодаря невероятному компромиссу между размером и весом. Дополнительный бонус: НОВЫЙ лук A-Style с улучшенным подъемом киля.
Плюс 5 подставок Scotty®, предварительно установленных во время производства, чтобы подключить и использовать до 30 различных аксессуаров Scotty® для всех ваших рыбацких приключений. Это лучше всего сочетается с легким подвесным двигателем EFI мощностью 20 л.с. для оптимальной производительности.
Stryker LX 380 поставляется с дополнительной защитой днища из ткани толщиной 1,2 мм с нашей фирменной защитой корпуса Stryker Shield® . Stryker Shield ® представляет собой гофрированную резиновую полосу шириной 8 дюймов, которая защищает нижнюю часть труб и киль. Надувные лодки Stryker изготовлены из высококачественного импортного немецкого ПВХ Mehler с использованием новейшей технологии термосварки. Термосварка — это процесс, использующий тепловую сварку, которая связывает материал вместе, что обеспечивает превосходную прочность и долговечность по сравнению с традиционной технологией 4-слойного шва внахлест, используемой большинством компаний.
Надувная лодка LX 380 оснащена усиленным алюминиевым транцем длиной 15 дюймов, предназначенным для тяжелых условий эксплуатации. Полностью сварной алюминиевый транец Stryker устраняет наиболее распространенную точку отказа (трехсекционные деревянные и пластиковые транцы), встречающуюся на всех других надувных лодках, представленных на рынке. 15-дюймовый транец позволяет установить подвесной мотор с коротким валом.
Это судно оснащено 4 воздушными камерами, грузоподъемностью 1890 фунтов и максимальной вместимостью 8 человек. стрингеры
Рекомендуемый двигатель для Stryker LX 380:Короткий вал мощностью 20 л.с., подвесной двигатель с ручным или электрическим запуском.
Каждая лодка полностью оборудована военным спасательным тросом и внутренним тросом для захвата, несколькими усиленными системами D-образных колец, установленными повсюду, креплением топливного бака/аккумуляторного ящика, усиленным креплением двигателя на транце, приваренными буксирными/подъемными проушинами на транце , буксирные проушины на носу, с усиленной D-образной рукояткой для использования со спусковым колесом Stryker.
В комплект входят: один комплект весел, двойной комплект алюминиевых сидений, сумка для лодки 1680 денье, напольная сумка, сумка для носа, умная подушка для скамейки, ремонтный комплект и ножной насос.
Этот комплект надувной лодки Stryker поставляется в 2 сумках: 1 для лодки и 1 для системы алюминиевого пола.
- Размеры лодки в сумке: 51 x 26 x 17 дюймов
- Только лодка Вес: 126 фунтов
- Размеры алюминиевого пола в сумке: 43 x 24 x 5 дюймов
- Только пол Вес: 55 фунтов
Доступны цвета Storm Grey или Rescue Red. Алюминиевый пол.
Stryker Boats Гарантия производителя 5 лет.
СКАЧАТЬ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
РАЗМЕР
- Общая длина: 380 см или 12 футов 5 дюймов
- Внутренняя длина: 260 см или 8 футов 5 дюймов
- Общая ширина: 172 см или 5 футов 6 дюймов
- Внутренняя ширина: 80 см или 2 фута 6 дюймов
- Транспортировочный вес: 201 фунт
- Диаметр трубки: 46 см 1 фут 5 дюймов
- Количество воздушных камер: 4
- Толщина ПВХ: 1,2 мм и 0,9 мм
- Размеры лодки в сумке: 51 x 26 x 17″
- Только лодка Вес: 126 фунтов
- Размеры алюминиевого пола в сумке: 43 x 24 x 5″
- Только пол Вес: 55 фунтов
ВМЕСТИМОСТЬ
- Максимальная нагрузка: 857 кг или 1890 фунтов
- Макс.
