Глонасс что это такое на авто: Что такое ГЛОНАСС на авто, как он работает

Есть потребность?
Получите лучшую цену

Отчет: рынок ГНСС-симуляторов к 2025 году вырастет до 165 миллионов долларов

Фото: Филипп Бережной / iStock / Getty Images Plus / Getty Images

Согласно новому исследовательскому отчету «Рынок симуляторов GNSS по типу компонентов (одноканальный и многоканальный), приемник GNSS (GPS, Galileo, ГЛОНАСС и BeiDou), приложение (системы помощи транспортным средствам, услуги на основе местоположения и картографирование), вертикальное, и «Регион — Глобальный прогноз до 2025 года», рынок, по оценкам, вырастет со 106 миллионов долларов в 2020 году до 165 миллионов долларов к 2025 году при среднегодовом темпе роста (CAGR) 9.3% в прогнозный период.

Ожидается, что такие факторы, как быстрое проникновение потребительского Интернета вещей, вклад 5G в обеспечение повсеместного подключения и увеличение использования носимых устройств, использующих информацию о местоположении, будут стимулировать внедрение оборудования, программного обеспечения и услуг симуляторов GNSS, говорится в отчете MarketsandMarkets.

Сегменты рынка

В отчете подчеркивается несколько ключевых моментов в отношении сегмента оборудования, вертикального автомобильного сегмента и сегмента GPS.

Рынок симуляторов GNSS по компонентам делится на оборудование, программное обеспечение и услуги. Ожидается, что из этих трех сегмент аппаратного обеспечения в ближайшие годы займет более крупный рынок на рынке симуляторов GNSS, поскольку он позволяет моделировать сигналы и играет ключевую роль в процессе моделирования.

Рынок симуляторов ГНСС по вертикали разделен на военный и оборонный, автомобильный, бытовую электронику, аэрокосмическую, морскую и другие вертикали (сельское хозяйство, строительство, железная дорога и дорога).Согласно отчету, ожидается, что автомобильный вертикальный сегмент будет иметь более высокий среднегодовой темп роста в течение прогнозируемого периода на рынке симуляторов GNSS.

«GNSS предлагает рентабельный и точный способ определения местоположения в реальном времени», — говорится в отчете. «Приложения для совместного использования поездок, такие как Uber и Lyft, совместное использование автомобилей, приложения для страхования на основе использования, приложения для динамической оплаты дорожных сборов и приложения для парковки — все это зависит от местоположения автомобиля в реальном времени. GNSS обеспечивает достаточную точность для всех этих приложений, предоставляя координаты местоположения, что позволяет использовать его в автомобильной отрасли.”

Далее, приемники GNSS делятся на GPS, ГЛОНАСС, Galileo, BeiDou и другие, а остальные состоят из приемников NavIC и QZSS. Служба спутникового слежения, предоставляемая GPS, полезна в различных коммерческих и личных приложениях. Растущее коммерческое применение системы слежения за транспортными средствами GPS для компаний такси и служб такси способствует растущему распространению служб определения местоположения GPS. В отчете говорится, что это упрощает навигацию, предоставляя соответствующие детали, такие как расстояние и кратчайший маршрут до желаемого места.

Размер рынка и расположение

Северная Америка будет иметь самый большой размер рынка в течение прогнозируемого периода, при этом ключевым фактором, способствующим росту рынка симуляторов GNSS в Северной Америке, будет рост технологических достижений в сочетании с увеличением государственной поддержки внедрения БПЛА. Ожидается, что рост числа игроков из разных регионов также будет стимулировать рынок симуляторов GNSS во всем мире, говорится в отчете.

Кроме того, прогнозируется, что в течение прогнозируемого периода среднегодовой темп роста в Азиатско-Тихоокеанском регионе будет максимальным, поскольку он стал свидетелем значительных разработок и принятия решений по всему региону.Согласно отчету, Азиатско-Тихоокеанский регион обладает большим потенциалом для применения GNSS и космических приложений, а также имеет широкую потребительскую базу из-за быстрорастущей экономики, сопровождаемой растущей долей местных НИОКР и технологических инноваций.

Основные игроки

Основные поставщики на мировом рынке симуляторов GNSS включают Spirent Communications, Rohde & Schwarz, VIAVI Solutions, Hexagon, Keysight Technologies, u-blox, Orolia, Cast Navigation, Accord Software and System, IFEN, Racelogic, Syntony GNSS, Teleorbit, iP- Solutions, Pendulum Instruments, Saluki Technology, Shanghai Huace Navigation Technology, Averna, GMV NSL, Brandywine Communications, Jackson Labs Technologies, Hunan Shuangln Electronic Technology, Work Microwave, Qascom и M3 Systems.

Lada Vesta — первый серийный автомобиль со штатной системой экстренной помощи ЭРА-ГЛОНАСС

LADA Vesta стала первым серийным автомобилем в России с системой экстренной помощи «ЭРА-ГЛОНАСС», предназначенной на случай аварии или аварийной ситуации. автоматически определять местонахождение автомобиля и отправлять сигналы SOS через мобильные сети в службу спасения или в полицию. Передаваемая информация содержит точные координаты, время и степень тяжести… Продолжение

LADA Vesta стала первым серийным автомобилем в России, на борту которого установлена ​​аварийная система «ЭРА-ГЛОНАСС», предназначенная для автоматического определения местоположения в случае аварии или аварийной ситуации. автомобиль и отправлять сигналы SOS через мобильные сети в службу спасения или полицию.Передаваемая информация содержит точные координаты, время и тяжесть аварии, а также VIN-номер автомобиля. Водитель может сам послать сигнал, нажав соответствующую кнопку. «ЭРА-ГЛОНАСС» работает даже при отключении электроэнергии в автомобиле.

Бо Инге Андерссон, президент ОАО «АВТОВАЗ», заявила, что: «LADA Vesta — это автомобиль мирового класса, который производится на самом современном оборудовании людьми, обученными по мировым стандартам и работающими в безупречном обществе. условия.«АвтоВАЗ», являясь лидером российского автомобилестроения, первым внедрил на свои автомобили аварийную систему ЭРА-ГЛОНАСС, которая входит в стандартную комплектацию всех версий LADA Vesta »

Александр Гурко, Президент Некоммерческого партнерства В «ГЛОНАСС» приветствовали тот факт, что LADA Vesta стала первым серийным автомобилем, получившим сертификат соответствия Техническому регламенту. «ЭРА-ГЛОНАСС на массовых моделях — это следующий важный этап развития национального проекта.Все владельцы этого автомобиля с устройством на борту получают не только бесплатную службу экстренного реагирования, но и становятся потенциальными пользователями множества дополнительных услуг для автомобилистов, которые мы будем развивать », — сказал г-н Гурко.

Государственная система «ЭРА-ГЛОНАСС» введена в промышленную эксплуатацию 1 января 2015 года. Российская система гармонизирована с аналогичной европейской системой, запуск которой запланирован на 2018 год.

Что такое ГЛОНАСС в автомобиле. Для подержанных импортных автомобилей предлагается упрощенная кнопка ЭРА-ГЛОНАСС ГЛОНАСС в автомобиле, для чего

Встречается довольно часто.Потребность в автомобильном оборудовании интересует и обычных автовладельцев, и руководителей предприятий, использующих автомобили для коммерческих перевозок.

В то же время интерес этот отнюдь не праздный: узнать, нужна ли установка ГЛОНАСС для планирования расходов, оценить расширение функциональности автомобиля. Итак, ниже мы приводим краткую характеристику систем спутниковой навигации и рассмотрим, в каких случаях установка навигационного оборудования действительно является обязательной.

Спутниковые системы позиционирования: общая информация

С развитием спутниковой сети, позволяющей при относительно небольших финансовых и временных затратах определять местоположение любого объекта, на рынке стали появляться системы спутниковой навигации. Всего таких систем по единой схеме:

• На отслеживаемом объекте установлено специальное устройство — маяк. Tracker или полнофункциональный терминал .
• При необходимости (постоянно или периодически) прибор определяет свои координаты в привязке к навигационной спутниковой сети.
• Информация со спутника обрабатывается и передается в специальное программное обеспечение. Для передачи чаще всего используется мобильная сеть GSM.

Использование спутниковых систем позволяет решить ряд задач:

• Дистанционное позиционирование любого объекта с установленным спутниковым терминалом.
• Отслеживание движения объекта (или нескольких объектов) в реальном времени.
• Удаленный сбор информации о техническом состоянии объекта, параметрах его движения и др.

Спутниковые навигационные системы чаще всего используются на транспорте. Но трекеры и маяки можно применять и в других сферах — например, при поиске пропавших питомцев.

Самая разветвленная спутниковая сеть, используемая для навигации, — это сеть GPS. Отечественный аналог — Сеть спутников ГЛОНАСС, которая постоянно развивается и сегодня практически не уступает GPS по качеству связи и точности позиционирования.

Принципиальные отличия систем ГЛОНАСС и ЭРА-ГЛОНАСС

Говоря об установке ГЛОНАСС на транспортном средстве, можно подразумевать один из двух вариантов:

1. Дистанционная навигационная система ГЛОНАСС.
2. Система ЭРА-ГЛОНАСС, обеспечивающая оперативное позиционирование и информирование экстренных служб при аварии автомобиля.

Не стоит путать: разница между этими системами существенная, и ниже мы ее разберем.

ГЛОНАСС: навигационная система

Оборудование для автомобильной спутниковой навигации ГЛОНАСС — услуга, которую обычно используют предприятия с большим автопарком. Где:

• Терминалы ГЛОНАСС устанавливаются на легковые автомобили, обеспечивая связь со спутниками и передачу данных.Дополнительно машины могут быть оснащены датчиками дистанционного управления, отслеживающими уровень топлива, фиксирующими удары при авариях и т. Д.
В компании
• Computers установлено программное обеспечение, обеспечивающее прием и обработку информации со спутниковых терминалов на транспортных средствах.
• Благодаря совместной работе включенного и периферийного устройств можно отслеживать перемещение всего автопарка в режиме реального времени, а также обеспечивает контроль маршрутов, расписания движения, расхода топлива и горючего и т. Д.

В данном случае ГЛОНАСС-навигация выступает центральным элементом системы мониторинга транспорта. Устанавливается на:

• грузовых автомобилей, выполняющих регулярные / нерегулярные перевозки;
• автобусов, выполняющих перевозки по утвержденным маршрутам;
• спецтехника;
• автомобилей, перевозящих опасные грузы и т. Д.

Эра Глонасс: экстренное реагирование

Система ЭРА-ГЛОНАСС отличается как по дизайну, так и по функциональности:

1. При установке ЭРА-ГЛОНАСС на автомобиль монтируется спутниковый терминал с мобильным модулем, переговорное устройство и «тревожная кнопка» для активации системы в ручном режиме.Если автомобиль оборудован производственной системой, то дополнительно устанавливаются датчики ДТП, автоматически активирующие систему при ударе или перевороте автомобиля.
2. При срабатывании системы (засветился датчик или нажата кнопка SOS) терминал связывается со спутниковой сетью ГЛОНАСС для определения координаты автомобиля. Информация об аварии передается по мобильной сети в колл-центр, оператор которого связан с драйвером переговорного устройства.
3. Если водитель не отвечает, либо подтверждает факт ДТП, то к месту происшествия выезжают службы экстренной помощи. При этом учитывается информация, полученная с терминала ЭРА-ГЛОНАСС: место аварии, характер повреждений, марка и тип двигателя автомобиля и т. Д.

Таким образом, система ЭРА-ГЛОНАСС использует возможности навигационной спутниковой сети для решения конкретной задачи: быстрого и точного определения координат места аварии.

Чем отличается ГЛОНАСС от ЭРА-ГЛОНАСС?

При анализе вышеупомянутой информации разница становится очевидной. Обе системы используют спутниковую сеть для определения местоположения транспортных средств с установленным терминалом, но:

• ГЛОНАСС — это прежде всего система навигации, слежения и мониторинга транспорта, предназначенная для решения задач коммерческого характера. Его использование облегчает управление обширным автопарком, снижает вероятность кражи топлива и т. Д.
• Эра ГЛОНАСС — это система оперативного оповещения экстренных служб об аварии, призванная сократить до минимума время реакции на сигнал аварии. Возможности спутниковой сети в нем используются для позиционирования автомобиля.

Есть отличия и с финансовой точки зрения: оборудование и для ГЛОНАСС, и для Эры ГЛОНАСС приобретается за свой счет (или входит в стоимость автомобиля). Но если стоимость эксплуатации системы мониторинга несет само предприятие, то использование возможностей ЭРА-ГЛОНАСС для экстренного реагирования с помощью скорой помощи или ДПС совершенно бесплатно.

Какая система обязательна к установке?

Когда говорят об обязательной установке ГЛОНАСС на автомобиль, почти всегда имеют в виду Эру ГЛОНАСС:

• Установка оборудования для парка навигационных систем и их эксплуатация для мониторинга транспорта являются полностью добровольными.
• Раньше установка трекеров ГЛОНАСС на автомобили, перевозящие опасные грузы, была обязательной, но теперь эта норма отменена.

Что касается установки комплексов ЭРА-ГЛОНАСС, то на данный момент необходимо:

1. Для новых автомобилей, выпускаемых в обращение в странах Таможенного союза.
2. Для всех подержанных автомобилей, ввезенных в страны ТС из-за границы.

В первом случае оборудование для спутникового позиционирования и аварийного оповещения устанавливает производитель, во втором — эта обязанность ложится на плечи владельца ТК. Для установки терминала и «тревожной кнопки» придется обращаться в специализированный сервисный центр.

Разобравшись во всех приведенных выше нюансах, вы сможете понять, нужна ли установка ГЛОНАСС в вашем случае, и на основе этого анализа планируется дальнейшие действия и расходы.

С 1 января 2017 года кнопка ГЛОНАСС в автомобиле стала обязательным атрибутом всех новых ТК, работающих на территории Российской Федерации. Установка кнопки сигнализации на подержанные автомобили. В настоящее время бизнес носит добровольный характер, но многие водители уже задумались о приобретении модуля ГЛОНАСС для собственной безопасности.

Государственная система экстренного реагирования «Эра Глонасс» введена в эксплуатацию на территории Российской Федерации в январе 2015 года с целью сохранения жизни и здоровья граждан, пострадавших в результате чрезвычайных ситуаций и дорожно-транспортных происшествий.

Приказом Минтранса РФ от 1 января 2017 года подключение к системе стало обязательным при организации пассажирских перевозок и перевозки опасных грузов. Подключение к системе также является обязательным условием для выпуска новых автомобилей и при ввозе новых автомобилей из-за границы.

Повсеместное внедрение системы на территории РФ отложено до 2020 года. В настоящее время обязательное и добровольное оснащение автомобиля кнопкой ГЛОНАСС — это две разные ситуации.Автопроизводители, успевшие оформить ФНС перед входом в эру ГЛОНАСС, устанавливают кнопку, чтобы все модели не торопились. Использование автомобилей, выпущенных до внедрения системы, по-прежнему возможно (за исключением грузовиков для перевозки опасных грузов и пассажирских автобусов).

Принцип и особенности работы системы ЭРА ГЛОНАСС

ЭРА ГЛОНАСС — простая и эффективная система, работающая бесплатно. Он не ломается и продолжает работать даже в неблагоприятных условиях.Большинство водителей слышали о системе, но не все знают, как работает Эра ГЛОНАСС.

По сути, это надежный мобильный телефон, оснащенный специальными сенсорами, оснащенный специальной кнопкой.

Успех работы системы обеспечивается следующими элементами:

• SIM-карта подключена к экстренных службам.
• Мощная антенна, обеспечивающая надежную связь по всей стране.
• Модем для передачи данных аварийным службам о местонахождении пострадавшего автомобиля.
• Динамик и микрофон для связи водителя и пассажиров с диспетчером.
• Навигационный модуль для отслеживания местоположения пострадавшего ТК.

Информация об автомобиле, при попадании в аварию автоматически срабатывает сигнал бедствия. Система включается нажатием кнопки или от сильного удара. Местоположение пораженной машины определяется с помощью навигационного модуля. Сигнал поступает по сотовой сети прямо в диспетчерскую.

Диспетчер пытается связаться с потерпевшими. Установленное в автомобиле устройство автоматически начинает работать как средство связи. Диспетчер узнает пострадавших, в каком они состоянии и в какой помощи они нуждаются.

Если попытки поговорить с потерпевшими не увенчались успехом, диспетчер отправляет помощь на место происшествия.

При незапланированном открытии кнопки водитель или пассажиры могут сообщить об этом диспетчеру, который отменит аварийную службу.

Скорость прибытия бригады спасателей на место происшествия, благодаря быстрой подаче сигналов и расположению подразделений по всей стране, составляет 20-30 минут. Если авария произошла в городе, скорая помощь попадает на ее место раньше.

Какую информацию фиксирует система ГЛОНАСС ДРА

Негативное отношение некоторых водителей связано с убеждением, что это прослеживается по их движениям. Люди воспринимают ГЛОНАСС как систему наблюдения.На самом деле разработчики системы поставили перед ними другую задачу, поэтому трекинг в этом примитивном устройстве не включен.

ЭРА ГЛОНАСС подает разовые сигналы в случае аварии.

Операционные услуги оказываются крайне необходимыми для оказания помощи информации:

• Координаты автомобиля, попавшего в аварию.
• Количество пассажиров указано в количестве пристегнутых ремней.
• Информация о ТС: номер, модель, цвет, вид топлива.

Перечисленные данные необходимы бригаде спасателей для поиска пострадавших и предварительной подготовки к операции в зависимости от их количества.

Что такое кнопка ГЛОНАСС и для чего она установлена ​​в автомобиле

Тревожная кнопка ГЛОНАСС является составной частью терминала ЭРА-ГЛОНАСС. Он монтируется в салоне автомобиля таким образом, что доступ к нему обеспечивается в любой ситуации. Дизайн кнопки разный у разных производителей автомобилей, но обязательным условием является защита ее специальным кожухом.Назначение пластиковой защиты — предотвращение случайного нажатия кнопки при отсутствии экстренной необходимости. Как правило, защитная крышка представляет собой пластиковую крышку, которая в аварийной ситуации легко складывается и открывает доступ к кнопке.

При нажатии на кнопку автоматически подается сигнал диспетчерской службы экстренной помощи. Преимущество кнопки перед звонком с мобильного телефона состоит в сильном и стабильном сигнале, который подается благодаря мощной антенне. Кнопка ГЛОНАСС действует даже в тех зонах, где нет покрытия сигналов мобильной связи.

Сигнал, поданный с автомобиля, оснащенного системой ГЛОНАСС, позволяет определить местонахождение объекта с точностью до 10 метров.

Обязательна установка с 2018 года

В России внедрение системы производится постепенно.

С 2016 года кнопкой ГЛОНАСС в обязательном порядке оснащаются ТС следующих типов:

• Коммерческая, используемая при организации перевозки пассажиров.
• Перевозка опасных грузов.
• Перевозка мусора и ТБО.

С января 2017 года требование об установке подключения к системе распространяется на все новые автомобили, движущиеся по дорогам внутри страны. Требование касается всех автомобилей, собираемых на территории РФ с января 2017 года и ввезенных из-за границы.

Расслабление касается автомобилей, на которые импортер успел получить специальные сертификаты до 1 января 2017 года. Такие автомобили могут продаваться в стране до 1 января 2020 года.

В связи с внедрением системы возникают сомнения, обязательна ли установка кнопки ГЛОНАСС для всех действующих на данный момент БУ. Требования обязательной установки ГЛОНАСС на автомобиль пока нет. Внедрение системы происходит постепенно, оснащая ею все новые ТЦ. При внедрении животноводства в систему системы будет невозможно не только купить новый автомобиль, но и застраховать его по ОСАГО.

Установка кнопки на подержанные автомобили.В настоящее время волонтерский бизнес. Подержанные автомобили продаются и еще несколько лет будут продаваться без кнопки ГЛОНАСС.

Как достать и установить кнопку в машине

Многие водители на данный момент не разобрались, как нужна кнопка ГЛОНАСС. Ведь есть мобильный телефон, по которому можно позвонить в службу поддержки. Но для самостоятельного звонка жертвы должны быть в сознании. Да и надежда на спасение проходящего мимо тоже не всегда есть. Невозможность вызвать помощь может быть связана с отсутствием сотового сигнала.

При этом половина смертей в ДТП связана с несвоевременной помощью. Поэтому установка кнопки нужна для своевременной помощи при аварии, ведь сигнал в систему приходит автоматически, без удара человека. Сигнал об аварии в системе ГЛОНАСС и скорость отклика услуг на 30% выше, чем при звонке на 112. Дополнительно диспетчеру службы 112 необходимо объяснить, где пострадавший является жертвой.При этом ГЛОНАСС определяет местоположение автоматически, а время на выяснение и поиск пострадавших не тратится.

Поэтому многие водители добровольно устанавливают тревожную кнопку на собственном автомобиле. Возможна установка на любой вид транспорта. Квалифицированную установку можно выполнить, обратившись в Сертифицированный центр. В Российской Федерации действует единый оператор системы ГЛОНАСС, договоры с которым заключают специализированные центры.Вы можете получить только сертифицированный комплект оборудования.

Оборудование устанавливается тайно и подключается к бортовой сети или аккумулятору машины.

Мастер выполняет следующие действия:

• Выбирает место в БУ для установки блока управления: внутри салона, под капотом, в багажном отделении.
• Устанавливает антенны GPS и GSM. Установка антенны осуществляется активной частью параллельно Земле на любой неэкранированной части кузова автомобиля.Антенна GSM расположена на расстоянии 1 метра от антенны GPS.
• Подключает питание: черный привод — к минусу авто, красный — к плюсу (через специальный предохранитель.

Процесс подключения прост и занимает мало времени. При необходимости можно подключить дополнительные датчики, которые будут контролировать зажигание, уровень топлива и т. Д.

Настройка кнопки

Цена самого Модуля системы ГЛОНАСС может отличаться в разных регионах и у разных компаний-продавцов.Это связано с тем, что к базовой цене добавляются накладные расходы. Стоимость модуля также зависит от конфигурации и наличия дополнительных функций. В среднем цена модуля начинается от 8000 руб. Самую простую модель с ручным управлением можно приобрести по цене от 4000 руб.

Стоимость установки зависит от комплектации модуля и модели автомобиля, а также от тарифов конкретного сервисного центра. В среднем цены варьируются от 1800 до 7 тысяч рублей.

ГЛОНАСС ЭРА — новое слово в обеспечении безопасности дорожного движения в Российской Федерации. Это возможность быстро получить помощь в случае аварии на трассе, а значит, шанс сохранить жизнь водителям и пассажирам. Поэтому всем водителям, заботящимся о безопасности, стоит задуматься об установке на автомобиль кнопки ГЛОНАСС.

Сегодня на владельцев транспортных средств ходят многочисленные слухи о необходимости обязательной установки на все автомобили спутниковой системы ЭР ГЛОНАСС с 2018 года.В этом году правда вносят некоторые нововведения в этой области, но они совсем другие. В связи с принятием с 2017 года законопроекта о спутниковой системе ЭРА-ГЛОНАСС абонентские терминалы необходимо установить на все автомобили, продаваемые в России, но это больше коснется производителей.

Принцип работы системы

«ЭРА-ГЛОНАСС» — государственная система экстренного оповещения об авариях на дорогах. Он совместим с общеевропейским проектом ECALL.Планируется, что внедрение данной технологии сократит время прибытия на место происшествия работников ДПС и медицинской службы, снизит показатели травматизма и смертности, повысит безопасность на дорогах.

Технология подразумевает необходимость установки тревожной кнопки «ГЛОНАСС» на автомобили всех категорий. Но оснащение автоматическим модулем всех автомобилей не требуется. Это касается только легковых автомобилей, а для грузовых, подержанных и коммерческих автомобилей предупреждение об исключении выдается нажатием кнопки навигации.

В случае аварии сигнал с машины передается на спутники ГЛОНАСС GPS и мобильную сеть. Информация диспетчера системы ЭРА-ГЛОНАСС принимает информацию о происшествии и точном местонахождении автомобиля. Он связывается с водителем и уведомляет о любых авариях службы экстренной помощи. Оперативно выезжают сотрудники ГИБДД, МЧС, медработники.

Что изменится с 1 января 2018 года

Существенных изменений правил дорожного движения в этой зоне не будет.Последние новости касаются работы страховщиков. Информация спутниковой системы ЭРА-ГЛОНАСС с 1 января 2018 года будет автоматически передаваться в базу ОСАГО. Таким образом, страховая компания получит описание всех обстоятельств ДТП, составленное по протоколу европейского образца.

В случае установления невиновности водителя в ДТП он может рассчитывать на возмещение материального ущерба в размере до 400 тысяч рублей. Подобные нововведения уже тестировались в Москве, Санкт-Петербурге.Санкт-Петербург и близлежащие регионы.

В качестве альтернативы предполагается использование других источников информации для передачи страховщикам. Это может быть специальное мобильное приложение, с помощью которого можно сфотографировать поврежденный автомобиль на месте аварии.

Модуль обязательной установки

Система «Эра-Глонасс» должна быть поставлена ​​в 2018 году автовладельцам не нужна. Принудительное оснащение тревожной кнопкой и датчиками возможно только в одном случае: когда человек приобрел автомобиль за границей и ввозит на территорию РФ через таможню.Однако это правило было введено в начале 2017 года.

Многие автовладельцы добровольно устанавливают на автомобиль необходимое оборудование. Сегодня более ста тысяч различных транспортных средств в России оснащены тревожной кнопкой.

Правила установки в 2018 году

Спутниковая навигационная система 2018 года на автомобилях российского производства, сходящих с конвейера, поставлена ​​на завод. Подобные автомобили, ввозимые из-за рубежа, укомплектованы необходимым оборудованием от производителей за пределами Российской Федерации.

На автомобиль с пробегом «ЕСУ-ГЛОНАСС» ставят только в специальных сертифицированных центрах. После установки оборудования автовладелец должен обратиться в профильную лабораторию и получить сертификат безопасности. В этом документе прописан идентификационный номер устройства.

Возможна установка оборудования спутниковой навигации «ЭРА-ГЛОНАСС» на легковые автомобили с любым пробегом. Но на подержанных машинах технология будет работать только в ручном режиме. В этом случае водитель или пассажир должен физически щелкнуть по тревожной кнопке.Приобретение, настройка и установка оборудования обойдется примерно в 25-30 тысяч рублей.

Пенальти

Владельцам личного автотранспорта сегодня штрафы не грозят. Для владельцев большегрузного и коммерческого транспорта санкции вводятся с 1 июля 2018 года. Выбраны: установить на машину тахограф или оборудование ЭРА-ГЛОНАСС. В противном случае придется заплатить штраф в размере 50 тысяч рублей.

Эра-ГЛОНАСС работает больше года, но принцип его действия, назначение и перспективы развития многим автомобилистам непонятны.Пока эту систему удалось опробовать только двум массовым моделям — Lada Vesta и Lada Xray. Хотя остальные постепенно подтягиваются.

Комплект спасателя

Комплекс аварийного реагирования при авариях (отсюда и аббревиатура эпохи) работает на базе Российской глобальной навигационной спутниковой системы (ГЛОНАСС), аналог американской GPS. Набор оборудования для автомобиля, по сути, идентичен тому, что вы увидите, взламывая современный смартфон. Это модуль навигации ГЛОНАСС / GPS, антенна, модем, микрофон, динамик, контроллер-контроллер, аналог SIM-карты и резервный источник питания на случай обесточивания бортовой сети машины.Из органов управления только кнопка экстренного вызова с надписью SOS, обычно находится в блоке у салонного зеркала заднего вида.

Элементы системы размещены в одном месте, но в соответствии с требованиями функционала и с учетом компоновки станка. В частности, необходимо обеспечить работоспособность системы даже после сильного удара. Поэтому выбирайте самые безопасные места, а некоторые устройства иногда дублируют. Например, у Nissan Murano есть дополнительный динамик под сиденьем водителя.

Кроме того, некоторые элементы системы ЭРА-ГЛОНАСС дублируют функции других автомобильных систем. Например, акселерометр фиксирует не только факт аварии, но и тяжесть ее последствий. Эти данные также поступают от органов управления и контроля элементов пассивной безопасности автомобиля.

Все компоненты системы ЭРА-ГЛОНАСС, установленные на машине — при больших объемах их закупки автопроизводителями — для выражения новых моделей всего несколько тысяч рублей.Примерно такой же сегодня стоит простой смартфон с навигацией. Не очень существенное удорожание даже для бюджетной машины. Однако это далеко не все затраты, которые несут автопроизводители, внедряя ЭРА-ГЛОНАСС в свои автомобили.

По единому стандарту

Требования к системе ЭРА-ГЛОНАСС прописаны в ГОСТ Р 54620-2011. В нем говорится, что комплекс должен распознавать удары нескольких видов: фронтальные, боковые, удар сзади, а также опрокидывающий. Автоматическая идентификация ДТП и отправка данных обязательны только для автомобилей категории М1, то есть пассажирских, сопровождающих до девяти человек (включая водителя).Для других транспортных средств достаточно ручного режима связи с операторами.

Еще один интересный нюанс из того же документа: для кнопки «Экстренный вызов» должен быть реализован конструктивный механизм защиты от случайного нажатия. В кроссоверах Hyundai Creta и Nissan Murano это сделано: ключ спрятан за откидной панелью. Но в Ладе кнопка SOS не прикрывается переключателями SOS. Неудивительно, что я неоднократно звонил из редакции Весты оператору колл-центра, когда включил подсветку, снял потолочный потолок и неудачно сдвинул кисть-отпущение, прижав ручку к надписи SOS.

ГОСТ позволяет разместить виртуальную аварийную кнопку на сенсорном дисплее мультимедийной системы. Причем держать ее на дисплее не обязательно: в документе прописано, что доступ к кнопке осуществляется «не более чем через один переход между экранами». Спорный отрывок: в дебрях современных развлекательных комплексов запутаться не составит труда даже владельца автомобиля, а может потребоваться активация системы и пассажир, скорее всего, и скорее всего, находится в состоянии стресс.Да и экран мультимедиа после удара может погаснуть.

У вас упаковка

Принцип работы в ручном режиме: Нажали кнопку — общаемся с оператором. В автоматическом режиме — иначе: после того, как система зафиксировала аварию, она формирует набор данных из VIN-кода, таких как транспортное средство, направление движения, момент и координаты места аварии, ее тип и степень тяжести, а также информацию. о виде топлива и количестве пристегнутых ремней безопасности. По последнему параметру оператор определяет количество потенциальных пострадавших.

Собранный информационный пакет Эры ГЛОНАСС отправляет через Интернет в Call Center. Такая «посылка» весит чуть больше ста байт, поэтому скользит даже при плохом качестве связи. Если функция передачи данных недоступна, информация будет отправлена ​​в виде SMS. Передающий модуль системы ЭРА-ГЛОНАСС может использовать любую из доступных сетей, и в случае их перегрузки экстренный вызов пойдет с приоритетом. Понятно, что сотовые сети охватывают далеко не всю Россию.А если нет сигнала на месте происшествия, связаться с оператором «Эра-Глонасс» не удастся. Но белых пятен на картах сотовых компаний с каждым годом становится все меньше — во всяком случае, вдоль основных магистралей. А к моменту массового распространения АС практически не останется дорог, на которых не будет сигнала сотовой связи.

Получено тревожное сообщение оператором системы ЭРА-ГЛОНАСС. Он попытается связаться с водителем, позвонив в машину на бортовом устройстве, чтобы узнать подробности происшествия.Если это не удается, значит, дела плохи — и немедленно отправляется вызов врачам и спасателям.

ПАО «НИС», которое занимается внедрением системы, уверяет, что благодаря системе ЭРА-ГЛОНАСС сокращение тайм-аута при авариях будет до 30%, а это позволит более четырех тысяч человек ежегодно. . Ведь при наличии автоматического оповещения не нужно звонить в службы экстренной помощи (а при плохом качестве связи звонок, в отличие от короткого сообщения, скорее всего не состоится) и пытаться указать точное местоположение аварии на трассе без ориентиров.В этом смысле помощь новинки неоценима. Впрочем, прибытие Прибытия спасателей «Эра-Глонасс» вряд ли запомнится заметно. Достаточно посмотреть на карту России и оценить расстояния между населенными пунктами. У нас еще есть вертолеты из разряда экзотики, и они не доберутся до места аварии на санитарной «буханке». Так что к такой продвинутой и очень нужной системе неплохо было бы присоединить соответствующие оперативные службы. А на их создание, оборудование и последующее наполнение требуются миллиарды, которые еще не заложены в бюджет.

Готовь деньги

С 1 января 2017 года невозможно получить одобрение типа ТС (ФТС) на автомобиль, не оборудованный системой ЭРА-ГЛОНАСС. Это означает, что все новые модели, которые будут поставляться на российский рынок, должны быть оснащены аварийной системой. Связанные с этим дополнительные расходы производители естественным образом перекладывают на потребителей — повышение будет заложено в цене нового автомобиля. Сцинк, сколько это стоит?

Итак, комплект компонентов автомобильного модуля стоит относительно недорого.Недорого бы даже блоки купить в России и отправить на сборочные предприятия других стран. Но этого мало: чтобы заверить детали отдельно и на машине, вы находитесь в России. А для получения сертификата нужно провести два краш-теста: на лобовой удар и на боковой. В будущем ему также придется переворачивать автомобили, и это уже третий краш-тест. Завершите их сертификационными испытаниями автомобиля в Европе. Вы не можете — Sick Polygon от нас. Оказывается, чтобы получить право продавать машину в России, производитель «падает» дополнительно на две (а потом и на три) машины для краш-тестов, плюс стоимость самих краш-тестов и других процедур проверки системы.

Система экстренного реагирования на ДТП российской разработки и название Эра-Глонасс, на слуху у всех. В последнее время эта система может вызывать помощь как в новых отечественных автомобилях, так и в подорожавших. Даже если на иномарку и установлена ​​такая кнопка « SOS», то она не имела отношения к отечественным технологиям.

Времена меняются. Сегодня мы хотели бы подробнее рассказать о такой отечественной системе, поскольку она распространяется на всех без исключения покупателей автомобилей, как новых отечественных, так и иномарок, а также подержанных иномарок, ввезенных из-за рубежа.Давайте посмотрим на Era-Glanss с технической точки зрения и ответим на вопросы, которые наверняка могут у вас возникнуть. А именно, как действует эта система, зачем она нужна и кто ее обслуживает, а также, на каких автомобилях установлена ​​такая система и как она работает в аварийных ситуациях.

Откуда появилась технология ЭРА-ГЛОНАСС?

Позвольте мне отправиться в недалекое прошлое, так сказать в историю. Возможно, вы удивитесь, но Эра-Глонасс — разработка не по крайней мере последних лет, она основана на технологии, которой уже более 40 лет, и изначально предполагалось использовать ее в чисто военных целях, то есть , как система слежения за целями противника.Но из-за того, что проект оказался чрезвычайно сильно растянутым по времени, то окончательно он был запущен в нашей стране только с приходом капиталистических отношений. Чтобы заработать деньги, эту военную технику решили перевести на гражданские рельсы.

Кстати, «эра-ГЛОНАСС» — это аббревиатура, которая расшифровывается как «система аварийного реагирования с аварийно-глобальной навигационной спутниковой системой».

На какие автомобили установлена ​​система ЭРА-ГЛОНАСС?

С 1 января 2017 года на всех автомобилях, внедряемых на территории РФ, то есть приемник системы российского аналога должен быть установлен на новые / бывшие в употреблении (ввезенные из-за рубежа) коммерческие и легковые автомобили.

Автомобили, допущенные к обороту после первого января 2017 года, должны быть оснащены сертифицированным устройством. Произведена установка устройства.

Когда в России запустили ЭРА-ГЛОНАСС?

Внедрение системы проходило в несколько этапов. Фактически, на автомобилях это началось с 1 января 2015 года, когда автомобили, впервые проходящие согласование на соответствие требованиям технического регламента, должны были быть оснащены спутниковыми аварийными передатчиками.Окончательно точка была поставлена ​​ровно через два года после ее введения, когда все новые / бывшие в употреблении (привезенные из-за границы) ТС, разрешенные к перемещению по дорогам России и стран Таможенного союза, должны быть оснащены передатчиками такого типа. Поэтому датой запуска данной системы можно считать 1 января 2017 года.

Зачем властям понадобился запуск системы ЭРА-ГЛОНАСС?

Так же, как и зарубежные аналоги, система ЭРА-ГЛОНАСС создавалась с одной важной целью — снизить смертность и количество пострадавших в ДТП на дорогах Российской Федерации с участием подавляющего большинства новые автомобили.Другими словами, можно сказать, что с помощью технологии оповещения безопасность на дорогах должна повыситься, в том числе на коммерческом грузовом транспорте.

Принцип действия ЭРА-ГЛОНАСС

Технология Эра-ГЛОНАСС действует следующим образом:

Система включается двумя способами, либо от нажатия тревожной кнопки (кнопка с надписью «SOS» на потолке освещения) самим водителем / пассажиром, либо автоматически, при сильном ударе (спереди, сбоку, ударе) или переворот машины.В зависимости от показаний датчиков автоматически определяется тяжесть аварии.

Навигационный модуль, расположенный в Эре ГЛОНАСС, определяет местонахождение попавшего в аварию автомобиля через сети ГЛОНАСС и / или GPS. Если есть устойчивая мобильная связь, то информация передается по каналам GSM.

Сигнал задержания с данными о местоположении передается по сотовой сети в центральный центр сбора данных.

Диспетчер колл-центра связывается с водителем, звоня на его устройство, которое установлено в автомобиле.

Если ответа не последовало или водитель не смог подтвердить, что попал в аварию, диспетчер передает сигнал с информацией о происшествии в службу немедленного реагирования: — спасатели, скорая помощь и ГИБДД.

Стоит отметить, что система срабатывает при включении зажигания или в течение минуты после его выключения.

При аварийном происшествии оператор этого соединения также отправляет зашифрованный минимальный набор конкретной информации: — координаты автомобиля, VIN-номер, скорость столкновения, величину перегрузки, цвет автомобиля, вид топлива, номерной знак и модель автомобиля.Система может даже рассчитать количество людей, находящихся в данный момент в машине, по количеству пристегнутых ремней безопасности.

Таким образом, у водителя остается выбор. В случае, если ДТП было не очень серьезным, он может отменить вызов или наоборот, вызвать помощь в случае возникновения опасной для жизни и здоровья ситуации на дороге.

Система оповещения состоит из следующих компонентов

1. Навигационный модуль «Эра-Глонасс»

2. GSM модем

3.Тональный модем

4. Кнопка экстренного вызова

5. Микрофон и динамик

6. SIM-карта для связи с колл-центром оператора

7. Блок связи

8. Усиленная антенна для приема сигнала

9. Датчик DTP (датчики, установленные в «черном ящике», в свою очередь отслеживают перегрузку при ударе.)

10. Аккумулятор

Точность определения местоположения автомобиля до 15 метров.

Система ГЛОНАСС продается отдельно

Если он был приобретен за пределами Российской Федерации, он также будет использоваться для оснащения системы ЭРА-ГЛОНАСС.Урезанная «коммерческая» версия этой системы оповещения будет немного отличаться от этой полноценной вариации, то есть с ее упрощенной системой экстренного вызова по нажатию кнопки вызова. Вероятно, это сделано для того, чтобы минимизировать затраты на покупку и установку системы.

Как действовать при покупке подержанной иномарки не в России.

Алгоритм действий следующий:

1. Автовладельцу необходимо приобрести в ОАО «ГЛОНАСС» систему аварийного оповещения.

2. Автовладелец обязуется установить систему в сервисном центре в течение 10 дней.

3. В Государственную автоматизированную информационную систему (ГАИС) «ЭРА-ГЛОНАСС» заносится телеграфный номер и идентификатор устройства.

4. После этого с помощью этого устройства автовладелец получает сертификат безопасности конструкции транспортного средства (СБТС) в специальной лаборатории.

5. Тогда должен получить TCP. Машину можно забрать с таможни.

6. На установку системы оповещения в сертифицированных сервисных центрах ОАО «ГЛОНАСС» дается 10 дней.

7. Завершает эти бюрократические этюды заявлением автомобиля в ГИБДД.

Стоимость устройства плюс его установка обойдется вам примерно в 23 тысячи рублей.

какой автомобильный трекер выбрать? — 130.com.ua

— это специальное устройство, предназначенное для приема и передачи информации о движении транспортного средства.Среди преимуществ таких устройств можно выделить простоту установки, экономичность и неограниченный радиус действия. Для определения местоположения в таких устройствах используются специальные системы спутникового позиционирования GPS и ГЛОНАСС. Многих интересует вопрос, насколько система точнее, в чем их отличия и особенности, на что обращать внимание при выборе маяка слежения. Об этом и поговорим в этой статье.

Зачем мне автомобильный трекер?

Используя трекер, автовладелец может в режиме реального времени отслеживать текущее местоположение автомобиля, проверять, по какому маршруту он движется, и контролировать скорость.Благодаря тому, что трекеры выполнены в компактном размере, их очень легко спрятать. Например, маяк можно разместить не только в салоне, но и в колесных арках, бамперах, багажнике и других местах. Некоторые модели выпускаются в прочных герметичных корпусах, не боятся сырости и могут использоваться в экстремальных погодных условиях. Их можно устанавливать на мотоциклы, квадроциклы, лодки и другие транспортные средства.

Чаще всего GPS-трекеры используются для комплексного мониторинга грузоперевозок.С их помощью транспортные компании и логистические отделы крупных предприятий могут постоянно следить за перемещением грузов, контролировать расход топлива и водителей.

Основная задача, которую можно решить с помощью устройств слежения, — это защита от действий угонщиков. Многие модели надежно защищены от воздействия «глушилок», используемых злоумышленниками. Также они помогут быстро найти автомобиль, если угон все же произошел — достаточно включить специальное приложение, и вы сможете быстро определить местонахождение угнанного автомобиля.Вы также можете получить информацию о координатах машины по SMS. Некоторые модели автомобильных трекеров позволяют удаленно управлять автомобилем, например, выключать двигатель в случае угона.

Самыми известными и популярными системами спутникового позиционирования являются ГЛОНАСС и GPS. С их помощью можно определить координаты объекта с точностью до 2,5 м. Кроме того, существуют системы позиционирования GSM (LBS), которые тоже могут позволить определять координаты машины, но их точность заметно хуже.В этом случае координаты определяются с помощью базовых станций оператора мобильной связи, через которые устройство в данный момент передает данные. Точность невысока, так как одна такая станция охватывает территорию около 300-800 метров в черте города и до 10 км за чертой города. LBS-позиционирование обычно используется только в тех случаях, когда спутниковый сигнал недоступен.

Как работает трекер GPS / ГЛОНАСС?

Любой трекер состоит из нескольких основных элементов, каждый из которых имеет свои функции:

• Приемник спутникового сигнала (GPS / ГЛОНАСС), именно он позволяет определять координаты устройства, а значит, и объекта наблюдения.
• GSM-модуль — с его помощью данные передаются на специальный телематический сервер или телефон владельца машины.
• Встроенная и / или внешняя антенна, используемая для приема сигнала, тип антенны может быть разным в зависимости от конструкции конкретного устройства.
• Аккумулятор. Время автономной работы устройства зависит от емкости аккумулятора, как правило, в режиме маячка потребление энергии минимально, поэтому устройство может работать год и более без подзарядки.Некоторые модели имеют возможность подключения к бортовой сети автомобиля, это необходимо, если устройство постоянно передает данные с высокой частотой.
• Внутренняя память, позволяющая хранить важные данные, такие как информация о маршруте и координаты.

Для мониторинга объекта используется специальное программное обеспечение sintering, которое устанавливается на сервере производителя трекера или на независимых серверах компаний, специализирующихся на предоставлении услуг мониторинга транспортных средств.Обмен данными между устройством слежения и сервером осуществляется в виде информационных «пакетов» — это набор собранных трекером данных о координатах, времени, скорости и т. Д., Которые упаковываются определенным образом, а затем передается на сервер по специальному протоколу. Конечный пользователь получает эту информацию в наиболее удобной для него форме через веб-интерфейс, мобильное приложение и т. Д.

Также стоит учесть, что даже два устройства, оснащенные одной и той же системой мониторинга, могут демонстрировать разную точность определения координат объекта.Это связано с техническими характеристиками самих устройств. Некоторые, например, имеют функцию экранирования, а другие нет. Кроме того, точность приема и передачи сигнала может зависеть от типа используемой антенны. Все это нужно учитывать при выборе устройства.

GPS или ГЛОНАСС?

Естественно, прежде чем покупать трекер для автомобиля, нужно для себя определиться, какая система спутникового позиционирования нужна, важно заранее выбрать GPS или ГЛОНАСС.У каждого из них есть определенные преимущества и недостатки. Давайте подробнее рассмотрим особенности каждой системы.

GPS

GPS (Global Positioning System) — появился почти 50 лет назад, был специально разработан для нужд Министерства обороны США. Поэтому очень долгое время система использовалась исключительно для военных нужд, сейчас она широко используется в мирных целях. Первый спутник был выведен на орбиту в далеком 1974 году.

Особенностью системы является то, что спутники GPS перемещаются в 6 плоскостях (4 спутника на плоскость).Сигнал очень точный, и сама система может обеспечить быстрый отклик. Точность GPS-трекеров очень низкая — не более 2-4 м.

Преимущества технологии позиционирования GPS включают компактные размеры приемника, максимальное покрытие и возможность измерения скорости объекта. Однако есть и недостатки — чувствительность к воздействию помех, а также нестабильность передачи сигнала на подземных автостоянках, в туннелях, под мостами и т. Д.

ГЛОНАСС

ГЛОНАСС (Global Navigation Satellite System) — эта система родом из СССР, первые разработки начались еще в 50-х годах 20 века.Как и GPS, разработка была заказана Министерством обороны Советского Союза. Однако первый спутник был запущен только в 1982 году. Сейчас в систему входят 24 спутника, которые движутся в трех плоскостях (по 8 спутников в каждой). Особенность этой системы в том, что траектория спутников не синхронизирована с движением Земли, что не требует постоянной корректировки их движения и повышает стабильность их работы. Эта система обладает достаточно высокой степенью защиты и обеспечивает стабильный сигнал, не чувствительный к воздействию помех.

Основными недостатками ГЛОНАСС являются меньшее количество спутников (и, следовательно, зона покрытия), а также более длительный период обработки сигнала, чем у конкурирующей системы. Погрешность определения координат объекта до 3-6 метров.

Комплексное решение

Многие производители сейчас предлагают трекеры, оснащенные одновременно двумя системами слежения и ГЛОНАСС, и GPS. Такие устройства не только обеспечивают максимальную точность отслеживания транспортных средств, но и способствуют усилению защиты сигналов.Кроме того, за счет совмещения сразу двух модулей в одном устройстве можно добиться максимальной точности определения координат объекта — в таких трекерах погрешность позиционирования обычно не превышает 1,5-3 м. Причем разница в цене обычно не очень большая, зато вы получите максимальное покрытие и стабильный сигнал со спутников сразу двух систем. Это практически устраняет мертвые зоны и повышает эффективность мониторинга.

Если вы хотите купить GPS-трекер для авто в Киеве, Харькове или Одессе, то в нашем магазине 130.com.ua вы найдете большой выбор устройств от производителей. Все трекеры и маячки, представленные в каталоге, имеют гарантию и отличаются долгой и стабильной работой.

Сопутствующие материалы

ЭРА-ГЛОНАСС

О проекте ЭРА-ГЛОНАСС

Система экстренного реагирования, основанная на европейском стандарте eCall / E112, разработана для совместного использования с глобальной спутниковой навигационной системой ГЛОНАСС.

Система экстренного реагирования ЭРА-ГЛОНАСС создана для спасения жизней и уменьшения травм пострадавших в ДТП или других аварий на дорогах.Это достигается за счет сокращения времени реагирования полиции, службы спасения МЧС и скорой помощи.

Инфраструктура системы ЭРА-ГЛОНАСС охватывает все автомобильные дороги страны, а автомобили оснащены БУУ ГЛОНАСС / GPS. В случае дорожно-транспортного происшествия TCU автоматически собирает данные о его точном местонахождении, времени и степени тяжести и передает их с высокоприоритетным предупреждением оператору системы ЭРА-ГЛОНАСС. После этого эта информация передается в службы экстренного реагирования.Водитель и пассажиры транспортного средства также имеют возможность связаться с оператором ЭРА-ГЛОНАСС вручную.

Система ЭРА-ГЛОНАСС интегрирована с европейской системой eCall, а также с белорусской ERA-RB и казахстанской EVA, создаваемыми в рамках Таможенного союза. Это формирует единое пространство безопасности дорожного движения в России и других странах.

Производителям автомобилей

Компания Fort Telecom оказывает информационную поддержку автопроизводителям при прохождении сертификации автомобилей.Учитывая конкретные требования клиентов, оборудование изготавливается на заказ.

По особому дизайну разрабатываются блоки клиентского интерфейса, которые встраиваются в салон автомобиля.

Fort Telecom предоставляет следующие услуги:

• Ежедневные технические консультации на английском и русском языках.

• Перевод всей сопроводительной технической и юридической документации на английский язык.

• Консультации по особенностям российской нормативной базы.

• Проведение дополнительных испытаний оборудования FORT в российских лабораториях по заявкам автопроизводителей.

• Консультации и помощь по вопросам сертификации новых автомобилей для утверждения типа. Прямое взаимодействие с отделами сертификации автопроизводителей и органами по сертификации.

• Налаживание сотрудничества автопроизводителей с дилерской сетью Fort Telecom и разработка путей коммерциализации проекта ЭРА-ГЛОНАСС.

• Разработка специализированного программного обеспечения для коммерческих проектов автопроизводителей на базе системы ЭРА-ГЛОНАСС.

Партнерам и дилерам

Дилеры Fort Telecom реализуют и устанавливают навигационное оборудование под торговой маркой FORT на территории России и стран СНГ.

Fort Telecom всегда стремится привлечь дилерскую сеть для реализации крупных инфраструктурных проектов. Официальные дилеры Fort Telecom получают возможность участвовать в проектах по оснащению коммерческого транспорта, принадлежащего федеральным компаниям, а также в реализации государственных проектов. ЭРА-ГЛОНАСС сегодня одна из них.

Дилеры Fort Telecom устанавливают оборудование ЭРА-ГЛОНАСС по принципу Aftermarket и сотрудничают с дилерскими сетями автопроизводителей по вопросам установки, обслуживания и обучения эксплуатации оборудования.