Герметик для бескамерных покрышек: Герметики для бескамерных покрышек – купить герметики для бескамерных покрышек по низким ценам

Герметик для бескамерных шин в категории «Авто — мото»

Антипрокольный герметик для камер и бескамерных шин MySpace 400 мл для электросамоката Xiaomi M365

На складе в г. Белая Церковь

Доставка по Украине

175 грн

Купить

Белая Церковь

Антипрокольный герметик для камер и бескамерных шин Stan's NoTubes Tire Sealant 60 мл

Доставка по Украине

210 грн

Купить

Герметик для камер и бескамерных покрышек 5,2 л, антипрокольная жидкость «Антипрокол» Feel Fit,

На складе в г. Бровары

Доставка по Украине

1 396 грн

1 745 грн

Купить

Бровары

Герметик OKO Magik Milk Tubeless для бескамерных покрышек 65ml

На складе

Доставка по Украине

150 грн

Купить

Герметик OKO Magik Milk Tubeless для бескамерных покрышек 250ml

На складе

Доставка по Украине

316 грн

Купить

Герметик для бескамерных шин 400ml

Доставка по Украине

234 — 252 грн

от 2 продавцов

252 грн

Купить

Герметик для бескамерных шин 400ml (407223)

Доставка по Украине

236 — 252 грн

от 4 продавцов

246 грн

Купить

Герметик для бескамерных шин — 4oz (120ml)

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

470 грн

Купить

Антипрокольная жидкость Герметик для камер и бескамерных покрышек «Антипрокол» Feel Fit, 400мл

На складе в г. Бровары

Доставка по Украине

135 грн

Купить

Бровары

Герметик OKO Magik Milk Tubeless для бескамерных покрышек 1000ml

Доставка по Украине

811 — 925 грн

от 14 продавцов

882 грн

Купить

Герметик OKO Magik Milk Hi-fiber Race для камер и бескамерных покрышек 250ml

Доставка по Украине

420 — 2 581 грн

от 14 продавцов

456 грн

Купить

Герметик OKO Magik Milk Tubeless для бескамерных покрышек 500ml

Доставка по Украине

531 — 605 грн

от 12 продавцов

577 грн

Купить

Герметик OKO Magik Milk Tubeless для бескамерных покрышек 5L (шприц для заливки в комплекте)

Доставка по Украине

3 518 — 4 010 грн

от 12 продавцов

3 824 грн

Купить

Герметик для камер и бескамерных покрышек

Доставка по Украине

86 грн

Купить

Антипрокольный гель герметик для камер и бескамерных шин 400 мл

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

100 грн

Купить

Смотрите также

Антипрокольный гель герметик для камер и бескамерных шин 400 мл

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

100 грн

Купить

Герметик OKO Magik Milk Tubeless для бескамерных покрышек 65ml

Доставка по Украине

151 — 2 581 грн

от 14 продавцов

164 грн

Купить

Герметик для аварийного ремонта проколов камерных и бескамерных шин Mannol Reifen Doctor 9906

Доставка из г. Киев

320.20 грн

Купить

Антипрокольний герметик для камер і безкамерних шин xiaomi m365 / pro

Доставка из г. Белая Церковь

149 грн

Купить

Белая Церковь

Герметик для бескамерных шин 400ml

Доставка по Украине

208 грн

Купить

Ремкомплект для бескамерных покрышек (Герметик, уплотнительная лента, балон СО2(2шт), клапан для СО2 ), Slime

Доставка по Украине

по 2 580 грн

от 18 продавцов

2 580 грн

Купить

Герметик для бескамерных шин, 400ml для велосипеда

Доставка из г. Киев

234 грн

Купить

Герметик Mavic для бескамерных шин, 120мл

Доставка по Украине

495 грн

Купить

Ремкомплект для бескамерных покрышек (Герметик, уплотнительная лента, балон СО2(2шт), клапан для СО2 ),

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

2 580 грн

Купить

Герметик для шин Motip Black Line Tyre Repair «аварийный» для ремонта прокола бескамерной шины (000712) 500мл

Доставка из г. Киев

385 грн

Купить

Герметик для аварийного ремонта проколов камерных и бескамерных шин Mannol Reifen Doctor 9906

Заканчивается

Доставка по Украине

320.20 грн

Купить

Герметик для бескамерных покрышек BikeWorkX Super Seal Star, 125 мл

Доставка из г. Киев

295 грн

Купить

Герметик для бескамерных покрышек OKO Magik Milk Tubeless (5 литров)

Доставка по Украине

2 581 грн

Купить

Герметик OKO Magik Milk Hi-fiber Race для камер и бескамерных покрышек 500ml

Доставка из г. Киев

756 грн

945 грн

Купить

Большой выбор герметика для бескамерных покрышек

Большой выбор герметика для бескамерных покрышек | Велозапчасти

ГОРНЫЕ

• Merida
• Format
• Forward
• Stels
• Stinger
• Карбоновые

Шоссейные

Stels

• BMX
• Atom, Forward, Tech Team

• ДОРОЖНЫЕ
• Stinger

• ГРАВИЙНЫЕ
• Stinger

Аксессуары

• Багажники и детские кресла
• Велокомпьютеры
• Защитные накладки

на перо рамы

• Звонки и звуковые сигналы
• Зеркала заднего вида
• Крылья
• Пеги
• Перчатки
• Подножки

• Противоугонные замки
• Насосы ручные
• Рюкзаки
• Солнцезащитные очки
• Сумки
• Фляги и флягодержатели
• Фонари
• Шлемы

Инструменты

• Смотреть все

Колеса

• Покрышки
• Камеры
• Колеса в сборе
• Втулки
• Запчасти для втулок
• Обода
• Ободные ленты
• Спицы
• Ниппели для бескамерки
• Герметик для бескамерки

Тормозная система

• Диски тормозные

и адаптеры

• Колодки тормозные
• Гидравлические тормоза

и запчасти

• Механические тормоза

и запчасти

• СЕДЛА
• Седла
• Хомуты подседельные
• Штыри подседельные

Трансмиссия

• Картриджи каретки
• Трещотки и кассеты
• Манетки переключения

и шифтеры

• 
• Переключатели скоростей
• Системы и звезды
• Тросы и оплетки
• Цепи



• СМАЗКИ
• Для цепей
• Для подшипников

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

• Выносы
• Грипсы и обмотки
• Рулевые колонки и

проставочные кольца

• Рули и рога

ЕЩЕ

• Вилки и запчасти
• Педали
• Рамы и запчасти
• Подшипники

САМОКАТЫ

• Трюковые
• Городские

Запчасти и аксессуары

• Вилки
• Грипсы
• Деки
• Зажимы
• Колёса
• Оси
• Пеги
• Подшипники
• Рули
• Спейсеры
• Тормоза
• Шкурки
• Hic-компрессия

Сноуборды

• КРЕПЛЕНИЯ
• БОТИНКИ
• ЧЕХЛЫ

• МАСКИ
• ЗАЩИТА
• ЗАПЧАСТИ И АКСЕССУАРЫ

ДЛЯ СНОУБОРДИНГА

• Куртки
• Брюки
• Комбинезоны
• Термобелье

АКСЕССУАРЫ

• Термоноски
• Балаклавы
• Шапки
• Перчатки, варежки

ПОВСЕДНЕВНАЯ

• Футболки, Толстовки, Бейсболки

ПРОКАТ

• Электросамокаты
• Велосипеды
• Сноуборды, горные лыжи

РЕМОНТ

• Велосипеды
• Самокаты
• Сноуборды, горные лыжи

Подарочные сертификаты

Корзина

Большой выбор герметика для бескамерных покрышек в спортивном магазине 6. 9 SPORT. Купить герметик для колес по выгодной цене с доставкой по России. В нашем ассортименте представлен герметик таких брендов, как E Thirteen, Continental, Multi Tubeless, Stans No Tubes. Вы можете купить герметик разного объема (на установку бескамерных покрышек или на доливку) 59 мл, 250 мл, 473 мл, 500 мл, 946 мл, 1 л.

Почему стоит покупать именно у нас?

• Мы поможем расчитать объем герметика, который необходим для ваших покрышек.
• Также наши веломеханики смогут произвести доливку или замену герметика. Прайс по ремонту велосипедов.

• /
• /
• /
• /

Не нашли нужный товар в наличии?
Оставьте заявку и мы привезем его под заказ!

Оставить заявку

Мы протестировали 5 герметиков для бескамерных шин, чтобы определить, какие из них работают лучше всего

Спустились шины. Я имею в виду буквально; независимо от того, теряет ли шина воздух медленно с течением времени или быстро и сразу. Герметик для бескамерных шин предназначен для остановки этого потока, когда дело доходит до проколов и разрывов, что очень полезно на трассе. По крайней мере, когда он работает.

Четыре года назад участник Singletracks Патрик Горал провел долгосрочное испытание, чтобы увидеть, как долго различные герметики для бескамерных шин сохраняются внутри шины, прежде чем они высохнут или станут неэффективными, поэтому я решил проверить, насколько хорошо они герметизируют, когда они свежий. Несмотря на то, что на протяжении многих лет на трассе наблюдалось множество отказов герметиков для шин от разных брендов, все герметики в этой тестовой группе по большей части работали одинаково хорошо.

Ознакомьтесь с кратким изложением результатов ниже, а затем читайте дальше, чтобы узнать, как я проводил тест и как работал каждый герметик.

Сводка tldr;

У нашего свадебного фарфора никогда не было более гордого момента, чем этот.

Результаты испытаний

	Сумма (унция)	. Запуск (PSI)	RID	19,9	12,9	12.1	–
Orange Seal (Regular)	4	20.1	19.3	18.6	3
Finish Line FiberLink	4	20.1	19.7	19.6	3
Muc-off	4	20.1	19.5	19.6	0.5
Stans	4	20.1	19.7	20.3	3.5
Slime, second test	4	20.0	19.2	18.7	–

You can read the details of my test setup below, but the jist заключается в том, что я проткнул дырку в шине, чтобы узнать, как быстро действует каждый герметик, отметив, сколько воздуха потеряла шина до того, как прокол был заклеен. На приведенной выше диаграмме показано, что во всех тестах, кроме одного, было потеряно менее одного фунта на квадратный дюйм давления, что весьма впечатляет. Моя экспериментальная установка была слишком свободной, чтобы иметь погрешность выше одного фунта на квадратный дюйм, поэтому я называю все это хорошими и рекомендую их все — хотя некоторые с оговорками — для эффективной герметизации проколов шин среднего размера.

Из этого теста я многое узнал о том, как работают герметики для шин по отношению друг к другу, и, возможно, самым показательным тестом был тест на каплеобразование, показанный выше.

• Слизь является самой вязкой из всех и образует красивое покрытие на внутренней стороне шины. Однако это также замедляет заделку проколов.
• Orange Seal — это протестированный герметик с наименьшей плотностью, добавляющий шине наименьший вес.
• Слизь наименее дорогая за унцию, но ее нужно использовать больше. Orange Seal является самым дорогим за унцию.
• Стэнс работает быстро и имеет лучший общий объем восстановления.
• Muc-off обеспечивает лучший баланс между жидкой и липкой консистенцией, чем другие.
• Finish Line по свойствам и характеристикам очень похож на Stans и Orange Seal.
• Все герметики заявляют, что они способны заделывать проколы диаметром до 6 мм. Stans и Orange Seal заявляют, что могут добиться большего — 6,35 мм и 6,5 мм соответственно.
• Установка шины на солнце может значительно повысить внутреннее давление. Это может пригодиться, когда на счету каждый фунт на квадратный дюйм.

Установка для испытания герметика для бескамерных шин

Начну с того, что, хотя этот тест был вдохновлен наукой, я ни в коем случае не ученый, и, вероятно, в мои результаты было внесено множество ошибок. Другими словами, я развлекался, используя пипетки, весы, манометры и даже микроскоп, но если бы FDA наблюдало за мной, мне бы запретили когда-либо снова делать детскую смесь. Кроме того, у всех тест на Covid окажется положительным.

В прошлом мы уже проводили другие эксперименты, и один из самых распространенных критических замечаний, как правило, заключается в том, что тест недостаточно соответствует реальному миру. ИМО, это именно то, что вы знаете об исключении переменных и всего остального, но я также понимаю, откуда приходят читатели. Катание на горных велосипедах грязное и грязное, и только потому, что что-то доказано в искусственных условиях, не означает, что то же самое будет верно и на трассе.

Поэтому вместо того, чтобы протыкать шины и наблюдать за ними на верстаке, я решил сделать то, что делает большинство из нас в пути всякий раз, когда у нас есть прокол: раскрутить шину так, чтобы дыра оказалась внизу, дождаться герметика. чтобы остановить разбрызгивание, сожмите шину для быстрой проверки давления, а затем вернитесь к ней!

Для эксперимента я наполнил хорошо подержанную шину Vittoria Syerra, установленную на моем хардтейле сзади, на 4 унции. герметика. Я накачал шину до 20 фунтов на квадратный дюйм (или настолько близко, насколько смог, как указано в столбце начального давления выше) и проверил на наличие первоначальных утечек. Затем я проткнул 3-миллиметровую дырку в шине с помощью кирки. Вытащив отмычку, я прокрутил отверстие до дна и несколько раз потряс шину, пока прокол не начал зарастать. Затем я запрыгнул на байк примерно на минутную петлю тестовой трассы, которая включала трехфутовый прыжок, короткий сегмент альпинария, несколько острых поворотов, большой перекат бревна и, наконец, восхождение обратно на вершину.

Сразу после окончания курса я измерил давление в шинах (колонка давления в таблице выше) с помощью цифрового манометра. Затем я оставил шину на 10 минут, снова с отверстием внизу, чтобы определить, медленно ли течет шина (10-минутный столбец давления).

После теста я измерил, сколько герметика осталось внутри шины (оставшийся столбец), и тщательно очистил внутреннюю часть шины и борта. Я также заткнул отверстие подходящей заглушкой для шин и использовал воду, чтобы убедиться, что воздух не выходит из заглушенного места. И повторить.

В дополнение к тесту на трассе я также попытался рассчитать удельный вес каждого герметика и провел тест на каплепадение, чтобы визуально оценить их вязкость. Я даже рассматривал некоторые из них под микроскопом, чтобы понять, как они работают.

Герметики для бескамерных шин

Я выбрал эту партию герметиков главным образом из-за их популярности и доступности. Как и в тесте Пэта, было важно включить Stans и Orange Seal, поскольку они так хорошо известны, а также добавить к его выводам об их долговечности. Здесь я расскажу о каждом герметике в порядке его тестирования, так как я подозреваю, что это могло немного повлиять на результаты.

			Специальный гравитация*	MAX HOLE	$/ун. )			1.00	6.35mm	$1.28
Finish Line FiberLink			1.04	–	$1.25
Muc-off			1.06	6mm	$0.89
Stans (original)			1.04	6.5mm	$1.06

*may not be precise; используйте в качестве относительной меры **на основании цены на 32 унции размера

Слизь «Все шины» Герметик

Зеленый смузи, кто-нибудь?

Зайдите в отдел для велосипедов в местном магазине Walmart, и вы, скорее всего, найдете продукцию Slime, чего нельзя сказать ни об одной из протестированных нами марок. Готовясь к этому тесту, я узнал, что Slime предлагается в различных составах и упаковках, в том числе в упаковке, специально предназначенной для велосипедных шин. Однако это не тот, который я использовал. Вместо этого я выбрал версию All Tire, которая, как говорят, подходит не только для велосипедных шин, но и для шин тракторов, гольф-каров и квадроциклов. Кажется, это версия, которую вы, скорее всего, найдете в крайнем случае, поэтому я хотел знать, насколько хорошо она работает.

В бутылке на 32 унции, которую я тестировал, указано добавить 8 унций герметика для мотоциклетных шин, но не указано количество для велосипедных шин. Поискав в Интернете, я нашел таблицу, в которой говорится, что нужно добавить 4 унции для велосипедных шин, но также говорится, что бутылка на 16 унций заполняет две велосипедные шины, что явно не складывается. Поскольку 4 унции соответствует рекомендованному диапазону для всех других герметиков в тесте, именно столько я использовал, и я думаю, что этого оказалось недостаточно, исходя из первого запуска. Честно говоря, я снова протестировал Slime в конце теста, и он показал себя намного лучше, что говорит о том, что порядок тестирования действительно повлиял на цифры.

Внутренняя часть моей шины после визита Слизня из Охотников за привидениями.

Slime — самый плотный и самый вязкий герметик, который я тестировал. Мало того, это единственный герметик, который фактически имел нулевую скорость восстановления. То есть, я не мог толком хлебнуть шприцем после теста. Даже измерение жидкости в первый раз было рутиной; просто не хочет течь. В тесте оказалось, что герметик медленно находит прокол, и когда это произошло, большой лужи жидкости не было, так как большая часть 4 унций уже покрыла внутреннюю часть шины. Кажется, что это покрытие должно быть действительно эффективным, и, вероятно, так оно и есть, но компромисс заключается в том, что оно медленно запечатывается. Чтобы компенсировать это, я бы порекомендовал добавить 6 унций или даже 8 унций для типичных 29э шина.

По цене около 0,53 доллара США за унцию, Slime, безусловно, является самым дешевым герметиком, который я тестировал, но, учитывая необходимость увеличения дозировки, это не так важно.

Запаситесь герметиком для шин Slime на Amazon.

Оранжевый уплотнитель, обычный

Оранжевый уплотнитель — это герметик, знакомый большинству горных байкеров, уступающий, возможно, только Стэну. Как видно из капельного теста, Orange Seal является наименее вязким из пяти протестированных мной герметиков и полностью стекает с плиты. Согласно измерениям, удельный вес оранжевого тюленя в основном равен 1,0, как и у воды. Как я уже сказал в начале, мои измерения были не такими точными, и истинный удельный вес, вероятно, немного выше. Дело в том, что это самый низкий показатель из всех, и это, похоже, не оказывает негативного влияния на производительность, поэтому любители веса принимают к сведению.

Глядя на данные экспериментов с давлением, кажется, что Оранжевая печать потеряла немного больше давления, чем другие протестированные, хотя я не могу с уверенностью сказать, что это правда. Опять же, порядок тестирования мог сыграть свою роль, поскольку герметики, протестированные позже, показали лучшие результаты.

Я не знал, чего ожидать, сравнивая цены на герметики. Как оказалось, Orange Seal является самым дорогим из всех по стоимости за унцию при покупке размера 32 унции, хотя он всего на несколько центов дороже, чем следующий самый дорогой.

Запаситесь оранжевой печатью на Amazon.

Finish Line FiberLink

Герметик Finish Line подвергся небольшому ребрендингу после длительных испытаний герметика, проведенных Пэтом, в ходе которых он обнаружил, что продукт соответствует своему заявлению о том, что он никогда не высыхает, хотя жидкая суспензия также со временем отделялась и не т, что эффективно при сохранении печати. В моем краткосрочном тесте он показал себя так же хорошо, как и любой другой, и его свойства довольно близки к Stans и Orange Seal, только с немного большей плотностью и вязкостью.

Говорят, что FiberLink содержит кевларовое волокно для усиления уплотнений, хотя под микроскопом я не смог их обнаружить. Finish Line предоставляет более подробный диапазон количества герметика в зависимости от размера шины, чем некоторые другие, предлагая 4-5 унций герметика для шин 29er и 5-6 унций для шин 29+. В связи с тем, что в наши дни «стандартная» ширина шин немного увеличивается, я думаю, что мне следует использовать 5 унций для моих 2,5-дюймовых шин. Это лишняя унция по сравнению с рекомендацией Stans (4 унции для шин шириной до четырех дюймов) и Orange Seal, и примерно на одном уровне с Muc-off. По цене 1,25 доллара за унцию, это второй самый дорогой герметик, который я тестировал, так что дополнительная унция на шину начинает складываться.

Запаситесь Finish Line Fiberlink в Trek и других интернет-магазинах.

Muc-off

В духе полной прозрачности Muc-off уже некоторое время является моим любимым герметиком. У меня не было никаких необоснованных квартир с ним, и я думаю, что мне просто нравится внешний вид и запах, как всплеск неона с этим новым запахом ковра от стены до стены. При этом, судя по моему тесту, он не дает каких-либо реальных преимуществ в производительности, и, поскольку он работает немного иначе, чем более распространенные герметики, он может подойти не всем.

Как и Slime, Muc-off хорошо покрывает внутреннюю часть шины. После моего теста я смог восстановить только около половины унции герметика, а остальные три с половиной унции распределились по внутренней поверхности. Однако, в отличие от Слизи, я обнаружил, что Muc-off запечатывается довольно быстро, прокладывая себе путь к проколу, а не просто сочась. Из капельного теста видно, что Muc-off имеет некоторую подвижность, но он все еще довольно вязкий. Это также второй по плотности герметик, который я тестировал.

Под микроскопом я увидел нечто похожее на какие-то волокна. Muc-off говорит, что герметик содержит «передовые молекулы», хотя я не думаю, что это они, поскольку мой микроскоп был настроен только на 100-кратное увеличение. В герметик Muc-off также входит УФ-краситель, который должен помочь определить утечки, и я пробовал это, но не нашел, что это очень полезно по сравнению со старым добрым тестом с мыльной водой. Несмотря на всю эту технологию, Muc-off заметно дешевле за унцию, чем все, кроме Slime. Я буду продолжать использовать Muc-off дома, хотя думаю, что добавлю лишнюю унцию или около того, чтобы убедиться, что он продолжает течь внутри шины.

Запаситесь герметиком Muc-off в магазине Performance Bike и других интернет-магазинах.

Оригинальная шина Stans

Шина Stans потеряла наименьшее количество давления в тесте езды и была единственной шиной , которая на самом деле увеличила давление на в десятиминутном тесте. Первое легко объяснить; Стэнс был протестирован последним, поэтому я довольно хорошо проверял давление своим цифровым манометром, не допуская случайного сброса слишком большого давления из клапана. Что касается прироста давления, во время десятиминутного теста шина находилась под прямыми солнечными лучами, что сделало ее заметно горячей на ощупь и, несомненно, повысило давление в шине. Мой вывод: если у вас нет насоса, но вам нужно поднять давление, просто дайте шине немного постоять на солнце. Я получил более половины PSI всего за десять минут!

Stans известен тем, что является вторым по текучести в тесте (т. е. наименее вязким) и, кажется, хорошо сочетается с Orange Seal, единственным герметиком, который полностью стекает с пластины. Как мы все знаем, этот материал в основном выглядит как молоко, и в качестве точки отсчета я измерил фактические 2% молока для сравнения. Согласно моим расчетам, удельный вес Стэнса составляет около 1,04, по сравнению с 1,02 для 2-процентного молока, которое у меня было в холодильнике (на этой странице написано, что 2-процентное молоко должно иметь удельный вес 1,03, так что я не так уж и далек). В конце теста я смог пропылесосить почти 3,5 унции с помощью шприца, что говорит о том, что через прокол было потеряно очень мало герметика, и что он имел тенденцию кататься внутри шины, а не прилипать к ней. Эта скорость восстановления была лучшей в тесте.

Наконец, отмечу, что Stans был одним из двух герметиков, которые полностью заделали дыру без необходимости использования заглушки между тестами, что подтверждается тестом на пузырьки.

Запаситесь Stans в JensonUSA и других интернет-магазинах.

---

Покажите свою поддержку

Станьте сторонником Singletracks Pro уже сегодня и наслаждайтесь такими преимуществами, как просмотр без рекламы.

С вашей поддержкой мы можем предоставлять бесплатную информацию по всему миру и оригинальный контент, созданный нашей командой независимых журналистов.

---

Статьи по теме

Объяснение герметика для бескамерных шин: установка бескамерных шин, лучший герметик и многое другое

последнее недолговечное шипение, вы узнаете, как спасает жизнь хороший герметик для бескамерных шин.

Герметику иногда уделяется наименьшее внимание в бескамерной системе, но на самом деле это самая важная часть, обеспечивающая удержание воздуха в ваших шинах. Почти каждый гонщик, которого я спрашивал, использовал фразу «Я просто использую» перед тем, как назвать компанию по производству герметика, предполагая, что этот выбор не требует особых размышлений.

Итак, пришло время погрузиться в эту волшебную слизь, которая удерживает воздух в наших шинах. Вот полное руководство по герметику для бескамерных шин для горных, гравийных и даже шоссейных велосипедов.

[button]МАГАЗИН ШИН[/button] | [button]SHOP TIRE SEALANT[/button]

Что такое герметик для бескамерных шин и как он работает

В поисках кого-то, кто думает о герметике, я поговорил с Оливером Кизелем из Specialized о герметике Rapid Air его бренда. Кизель объяснил мне, что герметик состоит из трех элементов:

1. Натуральный или синтетический жидкий каучук (суспензия длинноцепочечных полимеров в жидкости)

2. Некоторый вид антифриза

3. В большинстве — не во всех — случаях нить.

При проколе шины давление падает, и через отверстие из шины выбрасывается воздух. Это приводит к тому, что жидкая часть жидкой резины (обычно вода или аммиак) испаряется и оставляет резиновую пробку. Нить (частицы, взвешенные в герметике) обеспечивает поверхность, вокруг которой полимеры могут коагулировать между двумя сторонами разреза в шине, обеспечивая более быстрое и лучшее уплотнение. Элемент защиты от замерзания, если вам интересно, позволяет ездить на морозе без замерзания герметика.


Нити в герметике Ultimate Tubeless Sealant от Silca легко заметить.

[product-block handle=»silca-ultimate-tubeless-sealant»/]

Герметик для бескамерных шин Road vs. MTB

Гонщики, использующие бескамерную систему на велосипедах с откидной дугой и давлением намного выше 40 фунтов на кв. на специальном герметике, предназначенном для этого применения. Кизель говорит, что в дорожных шинах высокого давления «у нас так мало воздуха, что, если отверстие открыто слишком долго, шина спустится, и вы не сможете продолжать движение». Шины для шоссейных велосипедов имеют высокое давление, малый объем, и они могут очень быстро терять давление и становиться непригодными для езды, это означает, что дыру нужно заделывать гораздо быстрее, чем в системе горного велосипеда с большим объемом и низким давлением.

Так что же делать с шинами высокого давления? Во многом способность герметика… гм… герметизировать зависит от типа нити в жидкости. По словам Кизеля, герметик можно оптимизировать для использования на дорогах. Специальный дорожный герметик, такой как герметик Rapid Air от Specialized, должен иметь «более изменчивые частицы нити с более острыми краями, в отличие от нитей той же формы и размера в герметиках для горных велосипедов и гравия. Шоссейным шинам нужна более прочная и прочная заглушка, которая не может пройти через отверстие в шине».

Возможно, именно поэтому горные байкеры годами добавляли блестки в свой герметик, или, может быть, они просто хотят выглядеть и чувствовать себя потрясающе, даже когда они плоские.

[информационный бюллетень]

Specialized — не единственная компания, предлагающая герметик с дополнительными нитями различной формы, Squirt SEAL использует гранулы BeadBlock и даже продает сам BeadBlock отдельно в качестве добавки. Finish Line также производит герметик с волокнами кевлара, который, как я обнаружил, очень быстро и надежно затыкает отверстия. Stan’s производит герметик для дня гонок, в котором используется больше нити, который затыкает отверстия немного быстрее, но также делает практически невозможным добавление герметика через клапан. Silca использует частицы углеродного волокна для своего герметика Ultimate Tire Sealant, который пользуется популярностью среди гонщиков TPC.

[product-block handle=»stans-notubes-race-tubeless-tire-sealant-32oz-1″/]

Для давления намного ниже 40psi эти соображения менее важны. Горные байкеры используют бескамерные системы намного дольше, чем толпа с тонкими шинами, и большинство известных герметиков работают довольно хорошо при таком низком давлении. Во многих случаях вы можете даже не заметить, как они работают, поскольку они ведут бесконечную битву с шипами козьей головы от вашего имени.

Как выбрать герметик

Несмотря на то, что использование дорожного герметика в шине низкого давления не является недостатком, это обойдется вам намного дороже. Герметик Rapid Air — это фантастика, но стоит он недешево. По 10 баксов за 2 унции это почти в два раза дороже, чем герметик Finish Line, который я выбираю каждый день. Finish Line быстро герметизирует шины, и кажется, что заглушки служат не меньше, чем резина. Если бы я участвовал в гонках и хотел иметь самый легкий мотоцикл и наименьший шанс испортить гонку проколом, я бы выбрал Rapid Air, даже если бы я мчался по бездорожью.

С более традиционным герметиком, таким как оригинальная формула Orange Seal, я обнаружил, что моя шина упала с 80 до 40 фунтов на квадратный дюйм, прежде чем она загерметизировалась на шоссейном велосипеде. Он не был плоским, но если я не видел финишную черту в гонке, я все равно останавливался, чтобы подышать воздухом. Для сравнения, герметики Specialized и Finish Line привели к падению давления менее чем на 10 фунтов на квадратный дюйм, и я смог продолжать езду без каких-либо проблем, кроме слегка липкой подседельной трубы.

[product-block handle=»orange-seal-tubeless-tire-sealant-with-twist-lock-applicator-8oz»/]

Для катания на горных велосипедах я использую Finish Line, если он у меня есть. Если я путешествую или оставляю свой велосипед в магазине, чтобы избавить свои большие пальцы от «удовольствия» установки другой шины, я обычно использую Stan’s или Orange Seal, и в обоих случаях я выбираю их «гоночный день» или «выносливость». формулы, если я могу. Эти формулы содержат больше филамента и затыкают отверстия немного быстрее. Однако, если у вас уже есть большой кувшин чего-то другого, я бы продолжал его использовать. Если вы хотите попробовать добавить немного блесток, просто посыпьте ими шину, прежде чем устанавливать вторую половину борта.

Хотя большинство герметиков в наши дни не содержат аммиака, стоит проверить, прежде чем вкладывать средства в огромный кувшин, поскольку аммиак может вызвать коррозию колес и компонентов колес. Замена герметика дешева, а колес нет.


Давайте внесем свой вклад в то, чтобы спущенные шины остались в прошлом. Фото: Джош Вайнберг | Radavist

Можно ли смешивать герметики для бескамерных шин разных марок?

Смешивать два бренда вообще плохая идея. Сочетание двух разных растворителей может привести к коагуляции всего герметика в ободе и создать так называемый «Станимал» или «Монстр Стэна». Это кусок твердой резины внутри шины. Так что не тратьте впустую новый герметик или свое время — если вы меняете бренд, сначала очистите старый герметик.

Что касается затвердевшего герметика, обязательно проверяйте свой каждый месяц или два, чтобы убедиться, что он не высох. Если обод шатается и гремит, пришло время перезарядить герметик, так как он затвердел внутри. С учетом сказанного у меня часто герметик служил дольше, чем шины. Если у вас есть BeadBlock от Squirt, добавьте еще немного на всякий случай или даже бросьте туда немного блесток.

[button]МАГАЗИН ШИН[/button] | [button]КУПИТЬ ГЕРМЕТИК ДЛЯ ШИН[/button]

Советы по установке бескамерных велосипедных шин

После того, как вы выбрали герметик, вам необходимо его установить. Мои предпочитаемые герметики Finish Line и Specialized устанавливаются так же легко, как и любые другие, хотя я считаю, что добавление пары шагов к моему протоколу для установок с откидной и плоской планкой гарантирует, что я получу наилучшую производительность.

1. Обязательно мойте шины с мылом перед их установкой, так как некоторые смазочные материалы, используемые в производстве, могут препятствовать коагуляции герметиков. Также важно полностью их высушить. Я обнаружил, что некоторые герметики отделяются, если шина мокрая или покрыта мылом.

2. Установите шину, убедившись, что оба борта находятся в центральном желобе обода, что значительно упрощает установку.

3. Снимите сердечник клапана и установите шину с помощью компрессора или напольного насоса. Дайте шине сдуться. Все, что мы хотим сделать, это посадить буртики на ободе, чтобы облегчить заливку герметика через шток клапана.

4. Добавьте герметик через шток клапана с помощью шприца Стэна (не используйте дешевые варианты на Amazon, они легко закупориваются), тюбика или флакона с герметиком с тонким наконечником. Я придерживаюсь количества, рекомендованного производителем герметика для бездорожья, и обычно добавляю немного больше герметика в свой шоссейный велосипед, так как вы можете потерять много герметика, герметизируя прокол при высоком давлении.

5. Установите золотник, накачайте шину и отправляйтесь в путь.

Некоторые герметики, такие как Stan’s Race и Silca Ultimate, настолько липкие, что забивают клапаны, поэтому их необходимо добавлять в шину перед ее установкой. Компания Specialized также рекомендует добавлять герметик Rapid Air перед установкой шины, но мне повезло добавить его через шприц Стэна.

[ручка блока продукта = «stans-notubes-tire-sealant-injector-syringe-presta-schrader-1″/]

Очистка герметика для бескамерных велосипедных шин

Следует помнить, что герметик может действительно испортить ваш велосипед. Если вы не будете осторожны, прокол, который закроется за 30 секунд, может навсегда испортить вашу подседельную трубу, икры, седельную сумку и партнеров по катанию белой липкой массой. Я обнаружил, что кредитная карта или, еще лучше, скребок для теста намного эффективнее удаляют коагулированную массу, чем любой обезжириватель или мойка высокого давления.

[button]МАГАЗИН ШИН[/button] | [button]КУПИТЬ ГЕРМЕТИК[/button]

Что делать, если герметик для бескамерных шин не устраняет прокол?

Нет идеальных технологий. Во многих случаях вы можете сесть в трубку и поехать домой. Если вы живете где-то очень колючем (как я живу в Южной Калифорнии), может быть плохой идеей вставлять камеру в шину, пронизанную шипами.

No related posts.