Гелевый аккумулятор как заряжать: Как правильно заряжать, использовать и хранить гелевый аккумулятор? ᐉ читать на Elektro.in.UA

Содержание

Гелевые аккумуляторы. Устройство и особенности. Зарядка

Гелевые аккумуляторы появились на отечественном рынке сравнительно недавно. Их появление связано с широким распространением средств передвижения, которые легко переворачиваются вместе с размещенной в них батареей. Гель, залитый в аккумуляторы современных мотороллеров, скутеров или квадроциклов, благодаря своей вязкости при опрокидывании не будет растекаться. Это уникальное свойство гелевых устройств и стало причиной их популярности у определенной категории пользователей.

По своему устройству изделия существенно отличаются от аккумуляторов, с которыми мы сталкиваемся постоянно. В отличие от АКБ, где зарядный и разрядный токи формируются в водном растворе «чистого» электролита – в гелевых аналогах в него добавляется желеобразная масса. Свое название они получили по той причине, что эта добавка внешне похожа на гель.

В пустотах, имеющихся между электродами такого аккумулятора, конструкцией предусмотрены специальные стекловолокнистые сепараторы. Благодаря наличию в них большого количества мелких пор гель удерживается в определенных зонах и не растекается по объему батареи.

Особенности эксплуатации

К особенностям эксплуатации гелевых батарей, выгодно отличающим их от АКБ, относят:

В отличие от кислотных батарей появление на корпусе такого аккумулятора мелких трещин и повреждений не приводят к его выбраковке.
Газы, образующиеся при эксплуатации этих изделий, не вырываются наружу, что избавляет их владельцев от необходимости постоянной чистки поверхности.
Емкость гелевых батарей при значительных температурных колебаниях практически не изменяется. Проведенные специалистами расчеты показали, что отклонения от нормы в данном случае составляют не более 19%.

Добавим к этому, что при хранении гелевые аккумуляторы «держат» свой заряд в течение длительного времени. В отличие от кислотных батарей возможность осыпания пластин у этих изделий практически исключена.

Преимущества и недостатки

К достоинствам гелевых аккумуляторов, выделяющими их среди подобных изделий, относят:

Длительные сроки эксплуатации, превышающие тот же показатель для кислотных аккумуляторов в 3-4 раза.
Способность выполнять свои функции и сохранять работоспособность практически в любом положении.
Более высокие, чем у обычных аккумуляторных батарей пусковые токи. Благодаря этому достоинству гелевые аккумуляторы позволяют запускать двигатель в морозные дни без особых проблем.

Также плюс таких изделий это их «нечувствительность» к небольшим повреждениям корпуса, а также значительное количество циклов зарядки-разрядки (этот показатель достигает значения 1000 раз).

К числу основных недостатков гелевых батарей относятся следующие проблемы с их постоянной эксплуатацией и обслуживанием:

Эти изделия более чувствительны к параметрам электрической сети, от которой осуществляется их зарядка.
Для этих целей потребуется особое зарядное устройство, не всегда подходящее для других транспортных средств.
При замене свинцово-кислотного аккумулятора на гелевый аналог владельцу транспортного средства придется купить и установить в автомобиль специальный промежуточный модуль.

Помимо этого при эксплуатации такого устройства придется ежедневно проверять уровень его зарядки, что совсем необязательно для обычных АКБ. Среди недостатков гелевых изделий также отмечается недопустимость избыточной зарядки, что может привести к выходу батареи из строя.

Отрицательное влияние на гелевые аккумуляторы оказывает и длительное пребывание при очень низких температурах. Другими словами, они не подходят для эксплуатации в условиях суровых русских зим и чаще всего используются в местностях с «мягким» климатом. Если все же они эксплуатируются зимой в сильные морозы – то необходимо утеплить корпус такого аккумулятора особым защитным кожухом на основе теплоизоляционного материала.

Еще один минус – зависимость его текущего состояния от корректности работы бортового оборудования и реле-регулятора, в частности. При значительных перепадах напряжения подзарядки пластины гелевого аккумулятора окисляются очень быстро.

При значительном превышении номинального показателя в 12 В имеющиеся в электролите добавки постепенно утрачивают свои свойства, после чего батарея быстро приходит в негодность. Но самый существенный недостаток, который порой превращает гелевые аккумуляторы в недоступную роскошь – это их необоснованно высокая цена.

Как заряжают гелевый аккумулятор

Для подзарядки таких аккумуляторов типовые зарядные устройства, используемые при работе со свинцово-кислотными батареями, не годятся. В случае их применения гелевое изделие может просто выйти из строя. Для его подзарядки потребуется обзавестись универсальным ЗУ, в котором предусмотрена возможность регулировки напряжения и тока в нагрузке.

Порядок зарядки гелевого аккумулятора представлен следующей последовательностью операций:

На первом этапе необходимо выкрутить защитные пробки с горловин банок обслуживаемого устройства.
Затем следует взять специальное ЗУ для гелеевых батарей и выставить на нем точное значение напряжения (12 В) и нулевой ток.
Далее нужно будет подсоединить зарядные провода (шины) к клеммам аккумулятора с обязательным соблюдением полярности.
После этого можно выставить зарядный ток, значение которого указанно в инструкции на данный образец изделия.

Во время зарядки необходимо постоянно следить за рабочим процессом. Особое внимание уделяется величине напряжения, фиксируемого по шкале индикатора ЗУ. Если во время зарядки показания начинают резко изменяться («скакать») – нужно быстро отключить гелевый аккумулятор и разобраться с причиной отклонений от нормы. Специалисты советуют заряжать гелевые аккумуляторы примерно в течение суток, снижая силу тока через каждые 2-3 часа и проверяя уровень напряжения.

Такой подход поможет заметно продлить сроки службы приобретенного изделия и сэкономить на его обновлении. При внимательном отслеживании процесса такой аккумулятор зарядится полностью примерно через 12 часов. Во время зарядки возможна ситуация, когда напряжение немного увеличивается. При незначительном росте можно не обращать внимания на эти отклонения. Но если напряжение начнет заметно превышать допустимую норму – необходимо уменьшить силу тока, что приведет к увеличению времени зарядного процесса.

Для полной зарядки батареи в этом случае потребуются уже 13-16 часов, в течение которых необходимо постоянно следить за тем, чтобы напряжение опять не начало расти. Специалисты также советуют попробовать снижать силу тока вдвое, что увеличит время зарядки до суток и более.

Маркировка

К особенностям маркировки гелевых аккумуляторов, широко представленных на отечественном рынке, относят большое разнообразие вариантов обозначения. Это объясняется тем, что каждый производитель вводит свою, удобную ему систему знаков, расшифровать которую порой бывает очень сложно. Общее в большинстве маркировок, позволяющее распознать такое изделие – наличие надписи «GEL».

Помимо фирменного обозначения на этикетке гелевого аккумулятора обычно указывается его рабочее напряжение в вольтах, а также энергоемкость в ампер часах. Надпись 60 А/час на корпусе изделия означает, что батарея способна «выдавать» ток силой около одного ампера в течение 60-ти часов. В маркировке некоторых образцов указывается пусковой ток, что позволяет выбрать подходящий аккумулятор для своей техники. Так, гелевые аккумуляторы на 200 Ампер не подойдут для запуска двигателя дизеля, например. Для них потребуется приобрести изделие с пусковым током порядка 500 Ампер. В этом случае можно не беспокоиться о запуске двигателя даже в очень сильные морозы.

Среди существующих разновидностей маркировок особо выделяются следующие четыре системы обозначений:

Азиатская.
Российская.
Американская.
Европейская.

Каждая из этих систем различается небольшими деталями, сводящимися к месту нанесения маркировки и выбору тех или иных технических показателей. Иногда на корпусе изделия производителем указываются данные о дате его выпуска и предельном сроке эксплуатации. Нередко там же приводится информация о компании изготовителе данного аккумулятора.

Зарядные устройства для гелевых батарей (кратко)

Сегодня в продажу поступает множество ЗУ для гелевых АКБ, способных самостоятельно контролировать параметры зарядки (силу тока и напряжение на клеммах). При значительных отклонениях от нормируемых показателей такие устройства отключаются от электрической сети автоматически. При выборе подходящего образца ЗУ рекомендуется выбирать именно такие модели, которые при эксплуатации оптимально подходят только для гелевых аккумуляторов.

В качестве типичного представителя таких приборов на картинке представлено зарядное устройство под фирменным наименованием «Bosch». Перед покупкой нужной модели ЗУ также следует учесть, что существуют образцы, способные регулировать рабочее напряжение зарядки в зависимости от температуры окружающего воздуха.

Гелевый аккумулятор – преимущества и недостатки: обзор

Во время войны и отключений света украинские водители начали организовывать энергоснабжение своих домов от автомобильных аккумуляторов. Вот здесь у населения и появилась заинтересованность гелевыми АКБ. Которые, кстати, к автомобилям, как правило, не имеют никакого отношения.

Все автомобильные аккумуляторы – стартерные, потому что самая трудная их задача – крутить стартер при запуске машины. И все они свинцово-кислотные, поскольку имеют свинец в полюсных пластинах и раствор кислоты в качестве электролита.

AGM, GEL, EFB и другие современные типы аккумуляторов – на самом деле те же свинцово-кислотные батареи, но с определенными модернизациями.

Читайте также: Почему автомобильный аккумулятор чаще умирает летом

Такую конструкцию АКБ имеют уже более полувека, и все усовершенствования направлены на лишение их принципиальных недостатков этого типа батарей. А для них характерна деградация (сульфатация) пластин из-за длительного пребывания в разряженном состоянии, осыпание с них активной массы и в целом нелюбовь к глубоким разрядам.

Что такое гелевая АКБ

Гелевые батареи – это те, в которых вместо жидкого, свободно залитого электролита движение ионов между катодами и анодами обеспечивает густая гелеобразная масса – так называемый тиксотропный гель. Собственно, это тот же раствор серной кислоты, но загущенный силикагелем – нейтральным адсорбентом на основе кремниевых кислот.

В остальном GEL-батарея не отличается от классических свинцово-кислотных аккумуляторов, но и указанного отличия достаточно, чтобы она получила существенные преимущества. Какие именно?

Почему GEL-батарея лучше других

Гелевые аккумуляторы лишены одного из самых весомых недостатков традиционных свинцово-кислотных АКБ: боязнь глубоких разрядов. То есть они могут отдать большую часть накопленной в них энергии (более 30-50%) без каких-либо последствий.

Настоящие гелевые батареи чаще всего предназначены для работы в резервных источниках тока. На роль стартерных они годятся с определенными оговорками.

При этом классические аккумуляторы со «свободным» жидким электролитом выдерживают за свою жизнь не более 5 — 6 глубоких разрядов, а в оптимальном режиме использования лучшие из них имеют 400 — 500 циклов заряд-разряд.

В то время как GEL-батареи легко переносят до 1200 циклов заряд-разряд (при щадящей потере энергии на уровне до 30%). Кроме того, гелевые аккумуляторы дольше не стареют по естественным причинам, они живут дольше обычных, срок службы продолжительностью 10 – 12 лет здесь никого не удивляет.

Стоит ли покупать гелевую АКБ?

Если для автомобиля в качестве стартерного, то нет. Настоящие гелевые аккумуляторы практически не используются в автомобилях, поскольку испытывают проблемы с отдачей большого тока, в котором нуждается стартер двигателя. Основное предназначение GEL-батарей – работа в качестве буферной или тяговой, но не стартерной.

Выбор зарядки для аккумуляторов: типы приборов

Поэтому когда вы слышите о гелевом аккумуляторе для автомобиля, в большинстве случаев это значит, что речь идет о батарее AGM-типа (Absorbent Glass Mat). У этих аккумуляторов много общего с гелевыми, но они на 20 % дешевле, а главное, хорошо работают в стартерном режиме.

Что такое аккумулятор AGM

Эти АКБ имеют внутри жидкий электролит, который, однако, не плавает между пластинами свободно, а удерживается в плотной волоконной набивке. Благодаря такому решению некоторые важные химические процессы протекают выгоднее, в результате чего AGM-батареи тоже достаточно устойчивы к глубоким разрядам – хотя и не дотягивают до высоких показателей GEL-аккумуляторов. Кроме того, технология AGM сокращает время зарядки АКБ, что существенно для ее отдачи и ресурса.

AGM-аккумуляторы широко используются на автомобилях с большим количеством электронных и электрических систем. А особенно на тех моделях, где есть система “Старт-Стоп”, которая часто глушит двигатель и заставляет аккумулятор питать все многочисленные потребители за свой счет.

В AGM-батареях электролит не плавает свободно в банках, а содержится в тонких стекловолоконных матах. Это оптимизирует обмен ионами и предохраняет активную массу пластин от осыпания.

Поскольку технология AGM помогает аккумулятору уверенно переносить постоянные разряды и быстро подзаряжаться, такие батареи просто не имеют альтернативы на сложных современных автомобилях.

Как заряжать гелевой аккумулятор

Что реально гелевой, что условно “гелевый”, а на самом деле AGM-аккумулятор, нужно заряжать по тому же алгоритму, что и классическую АКБ с жидким электролитом – номинальным током 10 % от емкости батареи в ампер*часах. Разница разве что в том, что напряжение зарядки не должно превышать 14,4 вольта. Этот показатель следует контролировать во время всего процесса зарядки.

А самым удобным вариантом будет автоматическое (интеллектуальное) зарядное устройство, но с режимом «AGM» и с возможностью «поднять» глубоко посаженную батарею.

AGM-батареи, которые автомобилисты и продавцы по ошибке называют гелевыми, нельзя заряжать током напряжением более 14,4 вольт.

Техническое обслуживание и замена гелевого аккумулятора мотоцикла

Перейти к содержанию 200) ? true : false»>

Motorcyclebattery

Поиск по всему магазину здесь. ..

Моя корзина

Обслуживание и замена гелевого мотоциклетного аккумулятора

Motorcyclebattery.shop продает аккумуляторы, среди прочего, для мотоциклов и мотороллеров. Это делается как в нашем физическом магазине в Ньюкуйке, так и на нашем веб-сайте.Помимо продажи этих аккумуляторов и зарядных устройств, мы также рады предоставить некоторую дополнительную информацию.Если вы не найдете необходимую информацию на наших страницах, вы всегда можете связаться со службой поддержки , Они рады помочь вам.

На этой информационной странице вы найдете всю информацию о гелевых аккумуляторах для мотоциклов. В нем обсуждаются две основные темы: обслуживание гелевого аккумулятора мотоцикла и замена гелевого аккумулятора.

Какой гелевый аккумулятор для мотоцикла мне нужен?

Если вы ищете новый аккумулятор для своего мотоцикла или мотороллера, очень легко найти все подходящие аккумуляторы с помощью нашего модуля поиска. Когда вы выберете марку, модель и год выпуска вашего мотоцикла, будут показаны все аккумуляторы с правильными емкостями, напряжением и размерами.

Если вам нужна другая батарея. Возможна ли фильтрация на страницах категорий с нужными свойствами. Вы можете указать свои габариты, емкость и тип аккумулятора.

Техническое обслуживание гелевых аккумуляторов мотоциклов

Гелиевые аккумуляторы относятся к категории необслуживаемых мотоциклетных аккумуляторов. Это означает, что в данном случае батареи не нужно заправлять аккумуляторной кислотой или гелем. К сожалению, мотоциклетный аккумулятор требует некоторого внимания. Особенно, когда он не используется.

Как работает гелевая аккумуляторная батарея для мотоцикла?

Гелевая аккумуляторная батарея мотоцикла содержит аккумуляторную кислоту, состоящую из вещества, которое находится между жидкостью и твердым веществом. Преимущество гелевого аккумулятора в том, что это вещество лучше работает в более холодных условиях. Срок службы также больше, и он может лучше выдерживать разряд. Этот мотоциклетный аккумулятор состоит из связанных отрицательных и положительных элементов. Аккумулятор мотоцикла 12В состоит из 6 ячеек по 2В каждая.

Как обслуживать гелевый аккумулятор?

Поскольку гелевая батарея лучше выдерживает разрядку, она не выходит из строя так быстро, что снижает объем необходимого обслуживания. Гелевый аккумулятор для мотоцикла служит дольше всего, когда он используется много или часто ставится на зарядное устройство.

Аккумулятор разряжается, когда он не используется, что означает снижение уровня кислоты в аккумуляторе. Если этот уровень станет слишком низким, батарея будет уничтожена. Нет установленной эпохи, в которой это происходит. Также плохо для батареи часто подвергать ее воздействию очень низких температур. Поэтому убедитесь, что ваша батарея находится в теплой комнате без влаги, когда вы ее не используете.

Как проверить состояние гелевой батареи?

Гелевый аккумулятор проверяется так же, как и любой другой аккумулятор. Вы можете проверить это, проверив ряд вещей на своем мотоцикле.

Если двигатель вашего мотоцикла не запускается при холодном запуске, ваш стартер не получает достаточно энергии от аккумулятора
Ваше освещение не горит в полную силу, вы заметите это, когда оно станет ярче при ускорении. Ваша батарея не обеспечивает достаточную емкость.
Ваша батарея не заряжается должным образом, поэтому низкое напряжение слишком низкое

Вы не можете вспомнить, когда в последний раз меняли аккумулятор, тогда, вероятно, пришло время для нового

Если вы хотите узнать точные данные, чтобы убедиться, что ваш гелевый аккумулятор для мотоцикла по-прежнему работает должным образом, вы можете проверить его с помощью тестера аккумулятора. Тестер батареи — это простой и недорогой продукт, который позволяет вам увидеть, на что еще способна ваша батарея. С помощью большинства тестеров аккумуляторов можно проверить пусковую и зарядную емкость.

Использование непрерывного зарядного устройства

Благодаря постоянному зарядному устройству гелевая аккумуляторная батарея вашего мотоцикла всегда (почти) заряжена. Подзарядное устройство заряжает аккумулятор до тех пор, пока он не будет полностью заряжен, затем прекращает зарядку до тех пор, пока аккумулятор снова не сможет получать энергию. Благодаря этому интеллектуальному способу зарядки аккумулятор никогда не будет перезаряжен. С некоторыми зарядными устройствами для капельного орошения вы также видите ряд различных значений. Непрерывное зарядное устройство обнаруживает дефекты в аккумуляторе и/или в самом зарядном устройстве. Затем вы можете увидеть ошибку на вашем гелевом аккумуляторе с помощью тестера аккумулятора.

Как заменить гелевый аккумулятор мотоцикла?

Простота гелевой аккумуляторной батареи обеспечивает простоту замены этой батареи. Что вам нужно предоставить, так это подходящую гелевую батарею, безопасное рабочее место и правильные инструменты.

Как разобрать гелевый аккумулятор?

Чтобы узнать, где находится ваш гелевый аккумулятор для мотоцикла, разумно обратиться к руководству по эксплуатации вашего мотоцикла. Это точно описывает, где находится батарея. Здесь часто также описывается, как его разобрать. Первое, что вы делаете, это освобождаете место вокруг батареи, убедитесь, что кабели/крышки не мешают. Затем вы можете отсоединить отрицательную клемму (-) и освободить ее от металлических частей. Затем отсоедините положительный полюс (+). Затем удалите все зажимы и винты, удерживающие батарею на месте. Теперь аккумулятор можно разобрать.

Утилизация гелевой батареи

После извлечения старой батареи важно иметь возможность передать ее куда-нибудь. Это не следует выбрасывать вместе со стандартным мусором. Вы всегда можете вернуть гелевый аккумулятор в том месте, где вы его купили. Кроме того, рядом всегда есть общий пункт выдачи. Вы можете найти это в Интернете.

Некоторые части гелевой батареи можно использовать повторно. Сначала проверяется, можно ли дать ему вторую жизнь. Другой вариант заключается в том, что как можно больше сырья перерабатывается для производства новых продуктов.

Как установить гелевый аккумулятор?

Установить новую гелевую батарею так же просто, как и разобрать. Эти батареи поставляются готовыми к использованию с завода. Все, что вам нужно сделать, это удалить фольгу и вынуть новые винты из пакета. Затем поместите гелевую аккумуляторную батарею в батарейный отсек и подключите положительный полюс (+), а затем подключите отрицательный полюс (-). Наконец, соберите зажим батареи, чтобы убедиться, что батарея остается на месте.

Ввести новую батарею в эксплуатацию

Установка нового мотоцикла всегда повышает производительность и срок службы вашего двигателя (деталей). Чтобы убедиться, что эта новая батарея действительно имеет предписанные значения, разумно протестировать ее с помощью вышеупомянутых точек. Также заряжайте его перед использованием или просто покатайтесь некоторое время, чтобы аккумулятор хорошо зарядился.

Советы и рекомендации

С помощью поисковика запчастей вы легко найдете аккумулятор, подходящий для вашего мотоцикла
Когда вы покупаете аккумулятор у нас, вы можете сдать его на переработку в нашем магазине (если ваш аккумулятор куплен не в нашем магазине, пожалуйста, свяжитесь с нами для утилизации)
В Нидерландах есть много пунктов совместной сдачи на переработку готовых аккумуляторов

Любые другие вопросы и/или замечания? Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам.

Как быстро можно заряжать аккумулятор AGM?

Сколько времени требуется для зарядки аккумулятора AGM? Во-первых, хорошая новость: из всех доступных свинцово-кислотных аккумуляторов (залитых, гелевых, AGM) AGM заряжается быстрее и эффективнее, чем другие. Тем не менее, есть несколько важных факторов, которые необходимо учитывать, прежде чем определить ответ на этот вопрос. Получив ответы на эти вопросы, мы сможем оценить время, необходимое для зарядки аккумулятора AGM.

Размер имеет значение?

Старая поговорка «размер имеет значение» очень верна, когда речь идет о зарядке аккумуляторов. В AGM физический размер батареи обычно указывает количество энергии, которую батарея может хранить. Чем больше энергии хранится; тем больше энергии нужно будет вернуть в батарею после ее использования. Например, одной из самых маленьких батарей от Fullriver является наша DC35-12 (U1). При хранимой емкости 420 Вт/35 Ач DC35-12 размером примерно с два кирпича, поставленных друг на друга. На противоположном конце находится наш DC260-12 (8D), этот зверь вмещает 3120 Вт / 260 Ач и сравним по размеру с некоторыми лазерными струйными принтерами.

Красная чаша

Следующий фактор, который мы должны учитывать, — это выходная мощность зарядного устройства. Представьте себе, что вы наполняете бассейн водой и используете Solo Red Cup. Но что, если бы мы говорили о детском бассейне, а не о бассейне для Барби? Тогда Red Cup может оказаться слишком большим и повредить аккумулятор. Поскольку мы возвращаем энергию аккумулятору, зарядному устройству 12 В, 2 А (24 Вт) потребуется намного больше времени для зарядки аккумулятора, чем зарядному устройству 12 В, 25 А (300 Вт), в то же время используя это зарядное устройство на 300 Вт на 420 Вт DC35-12 — это все равно, что наполнять бассейн Барби из садового шланга. Зарядка все относительно, как наши примечания аналогии Red Cup.

Златовласка

И есть еще одна вещь, которую следует учитывать при выборе зарядного устройства, — Златовласка. Мы не хотим быть слишком маленькими (недозарядка) или слишком большими (завышенными), но мы хотим, чтобы это было «в самый раз». Аккумуляторы Fullriver можно заряжать большей силой тока, чем типичные залитые или гелевые аккумуляторы. Мы рекомендуем для минимум 10% от номинальной емкости, но рекомендуют 25% выходного тока от зарядного устройства (например, аккумулятор емкостью 100 Ач следует заряжать минимум 10 А, но мы рекомендуем использовать зарядное устройство на 25 А для достижения 25%) .

Мы уже на месте?

Наконец, мы можем начать отвечать на вопрос, который мы начали с простой математики. Чтобы определить, сколько времени потребуется для зарядки аккумулятора AGM, просто разделите номинальную емкость аккумулятора на 20 часов. на выходную мощность зарядного устройства, а затем умножьте на 1,33, чтобы учесть балансировку фазы зарядки и естественное старение батареи.

Ач/А*1,33= ~Время зарядки (ч)

Мы будем использовать нашу популярную батарею DC105-12, 12 В, 105 Ач, и предположим, что она полностью разряжена, подзарядка зарядным устройством на 25 А:

100/25*1,33= ~5,58 или ~5 часов 30 минут Конечно, это относится к полностью разряженной батарее и дает очень хорошее представление о том, сколько времени обычно занимает подзарядка.