создание, развитие и успех мирового холдинга
На сегодняшний день в структуру Geely Holding Group входит немалое число компаний: один из крупнейших китайских автопроизводителей Geely Auto, Volvo Cars Corporation, производитель лондонских кэбов London Taxi, производитель спортивных машин Lotus, крупнейший малайзийский автомобильный бренд PROTON, а также ведущий мировой производитель трансмиссий Drivetrain Systems International (DSI).
Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd сегодня — один из десяти крупнейших автопроизводителей Китая, активно инвестирующий в научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки, а также обучение и развитие персонала. Geely Holding Group принадлежат 12 автомобильных заводов и 6 заводов по производству трансмиссий на территории Китая, а также 6 сборочных производств и 4 коммерческих автомобильных завода за рубежом. Кроме того, холдинг располагает научно-исследовательскими центрами в Ханчжоу, Нинбо, Гетеборге и Ковентри и дизайн-бюро в Барселоне, Шанхае, Гетеборге и Лос-Анджелесе.
ZGH основал собственный университет и 3 колледжа: Beijing Geely University, Zhejiang Automotive Vocational and Technical College, Sanya College и Hunan Geely Auto College. В совокупности они выпускают около 10 000 квалифицированных специалистов ежегодно, на сегодняшний день подготовлено более 50 000 специалистов.
Geely Holding Group является единственной частной китайской компанией, входящей в список Fortune Global 500, и признана самой инновационной компанией в Китае. Общие активы Geely превышают 100 млрд. юаней, что позволяет холдингу уже более 10 лет занимать законное место в списке топ-500 крупнейших компаний Китая.
В ноябре 2017 года открыт новый завод в Беларуси, анонсирован выход первого кроссовера Geely с полным приводом Geely Atlas на российский рынок.
2017 год был очень насыщенным для Geely. За первое полугодие совместные продажи Geely и Volvo превысили отметку в 800 000 автомобилей; была закрыта сделка по приобретению контрольного пакета акций Lotus и PROTON,
В октябре 2016 года Geely представила в Берлине новый бренд LYNK&CO и его первую модель под литерой 01 — результат совместной работы Geely и Volvo.
В 2016 году Geely начинает реализацию стратегии «20200», согласно которой к 2020 году Geely планирует выйти на уровень продаж в размере двух миллионов автомобилей в год, из них 900 000 придется на SUV, 850 000 — на легковые автомобили и 250 000 — на MPV. В перспективе компания делает ставку на развитие инновационных технологий и альтернативные источники энергии.
В 2015 году Geely принимает стратегию BLUE GEELY, цель которой — к 2020 году наладить выпуск порядка 40 моделей гибридов и электромобилей. Таким образом, к назначенному сроку 90% объема продаж Geely будут составлять электромобили и автомобили с гибридным приводом.
В 2013 открывает научно-исследовательский центр в Гетеборге (Швеция), а в 2015 инвестирует 300 млн. фунтов стерлингов в строительство исследовательского центра и нового завода LTC.
С 2012 года ZGH входит в список Fortune Global 500.
В марте 2010 выкупает Volvo Cars Corporation у Ford Automotive.
В 2009 году Geelyполучает контроль над заводом DSI по производству трансмиссий в Австралии.
В 2007 году топ-менеджмент Geely принимает решение провести пересмотр позиционирования бренда. Перемены затронули все уровни взаимодействия компании с клиентами, в том числе и ключевые ценности бренда Geely.
В 2006 году корпорация приобретает контрольный пакет акций Manganese Bronze Holdings (MBH) — британской компании, выпускающей знаменитые лондонские кэбы.
В 2005 ZGH выходит на принципиально новый уровень – проводит IPO на Гонконгской фондовой бирже (HK: 0175) — и начинает поэтапную экспансию.
К 2002 Geely Auto уже входит в топ-10 автомобильных компаний Китая, а в 2003 происходит формальное создание компании Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd (ZGH).
Изначально компания не имела отношения к производству автомобилей и в автомобильный бизнес пришла только в 1997 году. Первой моделью Geely, запущенной в производство, стал хэтчбек X9 SUV, увидевший свет в 1998 году.
Geely представляет концепт PREFACE
Концепт PREFACE устанавливает новые мировые стандарты дизайна для седановGeely представляет концепт PREFACE.
- Концепт PREFACE – олицетворение развития дизайнерской концепции Geelyв стиле «Расширяющаяся вселенная»
- Концепт PREFACE устанавливает новые мировые стандарты дизайна для седанов
- Дизайн, вдохновленный актуальными потребностями клиентов в более высокотехнологичных, персонализированных и динамичных автомобилях
Крупнейший частный автопроизводитель Китая Geely Auto представил концепт PREFACE, развивающий узнаваемый язык дизайна Geely и являющийся олицетворением будущих премиальных спортивных седанов Geely.
Используя гибкую компактную модульную архитектуру CMA (Compact Modular Architecture) от материнской компании Geely Holding Group, Geely Auto создает автомобиль, сочетающий спортивность и элегантность.
Спроектированный в дизайнерском центре Geely в Шанхае, PREFACE развивает концепцию «Расширяющейся вселенной» компании Geely Auto. «Это развитие нашей концепции, отражающее, что мы сделали полный оборот, но не просто вернулись в исходную точку, а готовы броситься вперед – навстречу следующей грандиозной задаче», – комментирует вице-президент студии Geely Designв Шанхае Гай Бергойн.
Характерной чертой концепта PREFACE являются выверенные пропорции.
Широкая колея и сбалансированное расположение колес относительно колесных арок позволили наделить автомобиль мощной плечевой линией и широкими крыльями. Более крупная по сравнению с другими моделями решетка радиатора разделяет фары, а черные вертикальные линии внутри нее создают впечатление, что фирменный логотип парит в воздухе. Решетка радиатора немного утоплена, что придает ей дополнительный объем и подчеркивает спортивные амбиции новинки. Двери с безрамочными окнами раскрываются в противоположные стороны, придавая модели футуристичный вид, популярный среди молодых клиентов.
Изысканные материалы, лаконичный дизайн и яркие цвета создают в интерьере автомобиля атмосферу чистоты и умиротворенности. Салон выполнен в минималистичном стиле, однако отдельные детали – полупрозрачная приборная панель, широкий шестиугольный руль, кнопки с металлической гравировкой, контурные линии динамиков и новые эргономичные сиденья – подчеркивают его высокотехнологичность.
Концепт PREFACE демонстрирует высокие темпы развития Geely и то, каким, по мнению концерна, должен быть премиальный спортивный седан будущего.
В ближайшие 2 года Geely Auto выпустит несколько новых моделей, ориентированных на мировой рынок. Расширение модельного ряда Geely происходит в рамках глобальной стратегии развития компании. В этом процессе будут задействованы международные ресурсы компании в области дизайна, исследований и разработок. Презентация концепта PREFACEна Шанхайском автосалоне является предисловием к грядущим изменениям.
О компании:
Geelyв России (ООО «ДЖИЛИ-МОТОРС», www.geely-motors.com)
является дочерним предприятием Geely International Corporation и эксклюзивным дистрибьютором марки Geely в России. В настоящий момент дилерская сеть компании представлена в 49 российских городах и насчитывает 59 дилерских центров. Модельный ряд Geely представлен флагманским кроссовером GeelyAtlas, бизнес-седаном EmgrandGT, седаном Emgrand 7, кроссовером Emgrand X7.Geely Holding Group, основанная в 1986 году, сегодня является одним из ведущих китайских автопроизводителей, представленных на домашнем и зарубежных рынках.
Geely Holding Group включает в себя крупнейшего частного автопроизводителя Китая Geely Auto, компанию Volvo, малазийский Proton и британский Lotus. Также в состав холдинга входят Lynk&Co, производитель лондонских кэбов London Electric Vehicle Company, разработчик летающих автомобилей Terrafugia, один из крупнейших мировых производителей трансмиссий Drivetrain Systems International (DSI). Geely Holding Group принадлежат 12 заводов на территории Китая и еще 6 по всему миру, а также научно-исследовательские центры в Китае, Швеции и Англии, дизайн-бюро в Шанхае, Гётеборге, Барселоне и Лос-Анджелесе.
GeelyDesign– глобальная сеть студий, работающая для брендов GeelyAutoGroup, включая GeelyAutoи LYNK& CO. Дизайн-центры расположены в Шанхае, Гетеборге, Барселоне, Ковентри и Калифорнии, их работу возглавляет Питер Хорбери, старший вице-президент по дизайну Geely Auto Group.
Какими автомобильными компаниями владеет Geely?
Для многих Geely будет относительно неизвестной автомобильной фирмой, но в глобальном масштабе это чрезвычайно важный автопроизводитель, который может вызвать шок во всем автомобильном ландшафте.
Он вышел на первый план недавно, потому что теперь он приобрел 7,6% акций Aston Martin, поскольку Geely надеется закрепиться в «устаревших» автомобильных брендах.
Компания Geely (полное название Zhejiang Geely Holding Group), основанная только в 1997 году, теперь имеет под своей эгидой ряд известных брендов, а также несколько фирм, которые она зарекомендовала. Это также крупнейшая частная китайская автомобильная компания. Вот ключевые бренды, которыми Geely владеет или имеет долю в…
Volvo
(Volvo) Возможно, самым известным брендом в Великобритании, который входит в состав Geely, является Volvo. В 2010 году была заключена сделка с предыдущими владельцами шведской фирмы Ford, и с тех пор бренд продолжает расти, особенно в настоящую эпоху Geely, когда в 2015 году было выпущено второе поколение XC90. стать одним из самых популярных брендов премиум-класса, чему, в частности, способствовал внедорожник XC40, который использует платформу, общую с другими моделями семейства Geely.
Polestar
(Polestar)Компания Polestar, принадлежащая Volvo Car Group в рамках соглашения с Geely, начала поставлять свои первые автомобили только в 2020 году, но в 2021 году успела поставить 29 000 автомобилей. силовых агрегатов от Volvo, автомобили Polestar отличаются ярким дизайном и ориентированы на экологичность. Вскоре Polestar 3 станет первым внедорожником, и ожидается, что продажи значительно повысятся.
Лотос
(Lotus)Lotus была фирмой, которая боролась с трудностями в течение многих лет, но после того, как Geely стала основным акционером этого британского бренда в 2017 году (владея 51 процентом компании, а малазийская фирма Etika Automotive владеет оставшимися 49 процентами) , он вырос из силы в силу.
Претерпевая масштабное наступление на модельный ряд, которое начинается с нового спортивного автомобиля Emira, Lotus вскоре расширится до более крупных сегментов, таких как внедорожник Eletre. Благодаря инвестициям Geely Lotus смогла модернизировать свои объекты и значительно увеличить свой портфель.
Smart
(Smart)Портфолио Geely огромно, и с 2019 года компания является совместным предприятием с Mercedes-Benz для компании Smart Automobile Co, наиболее известной благодаря своим автомобилям Smart. Разработанный Mercedes, а затем спроектированный и изготовленный Geely, первый новый «Smart» только запускается с номером 1.
Это первый внедорожник Smart и радикальный отход от небольших городских автомобилей, к которым мы привыкли от фирмы, хотя эти сегменты больших объемов должны стать ключом к будущему успеху этого бренда.
LEVC
(LEVC)Geely весьма заинтересована в Великобритании, так как не только китайский автомобильный гигант владеет Lotus, но и лондонской компанией по производству электромобилей, известной как LEVC.
Возможно, вы не слышали о LEVC, но наверняка видели TX — модернизированную версию культового лондонского такси. Доминируя в продажах лондонских такси, TX представляет собой модель с увеличенным запасом хода, которая помогает водителям снизить эксплуатационные расходы и выбросы.
Теперь у него также есть электрический фургон под названием VN5. Оба сделаны на заводе недалеко от Ковентри.
Geely Auto
(Geely Auto)Но наряду с другими брендами Geely также продает автомобили под собственным именем — Geely Auto. В 2021 году было продано более 1,38 млн автомобилей, что является довольно важным событием, и за последние пять лет он был крупнейшим китайским автопроизводителем.
Его модельный ряд также довольно обширен, включая семь седанов, 10 внедорожников и один минивэн, и все больше внимания уделяется модели с нулевым уровнем выбросов, что особенно важно в Китае.
Geometry
(Geometry)Geometry, один из новейших брендов Geely Auto, ориентирован исключительно на электромобили и был основан в 2019 году. , с этими моделями, построенными на собственных платформах Goemtry
Proton
(Proton) Proton является национальным автомобильным брендом Малайзии, в котором Geely владеет 49,9% акций с 2017 года, когда она стала ее стратегическим партнером.
Если это имя звучит знакомо, то это потому, что Proton продал несколько моделей в Великобритании в период с 1989 по 2014 год, хотя маловероятно, что бренд когда-либо вернется в Великобританию.
Lynk & Co
(Lynk & Co)Lynk & Co — первая из «собственных» марок Geely, которая вышла на европейский рынок. Эта фирма уже работает на таких рынках, как Дания, Германия и Испания. Он также собирается расширяться и в Великобритании, а его запуск запланирован на 2023 год. что он продается под.
Zeekr
(Zeekr)Доказательством успеха Geely стало то, что теперь она разрабатывает модели премиум-класса под собственным брендом, а Zeekr стремится удовлетворить спрос на более роскошные электрические модели.
Его первый автомобиль — 001 — был запущен в производство в прошлом году на передовом заводе 5G+ и использует новую платформу и «полностью интегрированную пользовательскую экосистему».
Основатель китайского автопроизводителя Geely запускает предприятие по производству смартфонов
ШАНХАЙ, 28 сен (Рейтер) — Новое предприятие основателя китайского автопроизводителя Zhejiang Geely Holding (GEELY.
UL) будет стремиться выпустить свой первый смартфон к 2023 году и продать 3 миллионов единиц в первый год, согласно служебной записке, с которой ознакомился Reuters.
Geely, которой принадлежит Volvo, объявила во вторник, что председатель правления Эрик Ли, также известный как Ли Шуфу, создаст новую компанию, которая будет производить смартфоны премиум-класса, выводя ее в конкурентный сектор, в котором доминирует горстка гигантов.
Хотя Ли делал футуристические ставки на такие предприятия, как летающие автомобили и вертолетные такси, набег на телефоны выводит Geely в высококонкурентный сектор, который больше не растет в Китае и в котором доминирует горстка игроков, включая Apple, китайскую Xiaomi Corp. (1810.ХК) и другие. читать дальше
Geely — первый признанный автопроизводитель, взявший на себя обязательство продавать смартфоны, хотя производители смартфонов выходят на рынок электромобилей.
«Существует тесная связь между технологиями в интеллектуальных кабинах транспортных средств и технологиями смартфонов», — говорится в заявлении Ли. «Основной тенденцией в ближайшем будущем является создание пользовательских экосистем за пределами границ и предоставление пользователям более удобного, интеллектуального и бесшовного многоэкранного опыта».
901:00 В заявлении говорится, что новая компания Ли, Hubei Xingji Shidai Technology Co Ltd, подписала соглашение с Уханьской зоной экономического и технологического развития о создании штаб-квартиры в центральном городе Ухань, где она будет разрабатывать интеллектуальные устройства, включая смартфоны.Публичные записи показывают, что Ли владеет 55% Xingji Shidai.
Согласно внутренней служебной записке, с которой ознакомилось агентство Reuters, проект будет финансироваться за счет инвестиций в размере 10 млрд юаней (1,55 млрд долларов США), а также планирует получить доход в размере 10 млрд юаней в первый год своего существования.
Он нацелен на достижение совокупного дохода в 150 миллиардов юаней в течение восьми лет, трудоустройство 3000 человек и, в конечном итоге, выход на фондовый рынок, говорится в меморандуме. Geely отказалась комментировать меморандум.
Поставки мобильных телефонов в Китай в прошлом году упали на 11% до 330 миллионов единиц. Во всем мире потребителям требуется больше времени для перехода на более новые модели, поскольку улучшения производительности и функций происходят постепенно.
Уилл Вонг, который отслеживает китайский рынок смартфонов в исследовательской фирме IDC, сказал, что узнаваемость бренда Geely в Китае поможет ему выйти на премиальный рынок.
«Тем не менее, бизнес Geely по производству мобильных телефонов, скорее всего, будет больше направлен на укрепление своих амбиций в области разработки интеллектуальных автомобилей, в которой все автопроизводители ищут ключевое отличие для достижения успеха», — сказал Вонг.