Где выпускают автомобили Geely
Мы уже привыкли к тому, что китайская экспансия постепенно распространяется на всё большее количество товаров. Сегодня это уже не только простенькие детские пластиковые игрушки. Освоение микроэлектроники вкупе с массовым приходом на земли Поднебесной западных производств сослужило экономике страны добрую службу. Как результат – сегодня, несмотря на формально коммунистическую идеологию, нет такой отрасли, в которой бы Китай откровенно отставал. Автомобилестроение – один из самых ярких примеров. Строго говоря, автомобили здесь выпускали ещё со времён Мао, но ни о какой массовости не было и речи. Поэтому правительство поставило задачу: обеспечить среднестатистического жителя страны автомобилем. О её безусловном выполнении и сегодня говорить не приходится, но определённые успехи – налицо. Взять, к примеру, автоконцерн Geely. Китайская транскрипция марки звучит как «чжили». Дословно это переводится как «я удачливый». Что тут говорить, достаточно точное наименование.
А секрет успеха бренда у местных жителей связан, прежде всего, с ориентацией на откровенно бюджетный класс авто. За свою более чем двадцатилетнюю историю Geely Holding Group не только потеснила все другие национальные компании, специализирующиеся на производстве автомобилей, но и сумела закрепиться в десятке лучших мировых автопроизводителей, став в один ряд с брендами, имеющими более чем столетнюю историю.Месторасположение заводов холдинга Geely.
Факты из истории автохолдинга
Говорят, фраза Ли Шуфу, основателя и бессменного главы совета директоров автоконцерна, о том, что в ближайшем будущем автомобили Geely будут столь же популярны, как зажигалки, очень быстро стала мемом. Так или иначе, но путь Ли Шуфу к вершинам бизнеса не был усыпан розами. Начав в 1984 году с изготовления узлов для холодильников, бизнесмен быстро понял, что это дело непростое. Отсутствие лицензии привело к тому, что уже через два года предприятие пришлось закрыть. Следующим направлениям деятельности Ли Шуфу стало производство отделочных материалов.
Учтя опыт предыдущих ошибок, он сумел нарастить производство. В середине девяностых удачливый бизнесмен решил попробовать себя в более технологичном производстве, купив мотоциклетную фабрику.
А в 1988 году пришла пора автомобилей. Первая модель была копией малолитражки Daihatsu Charade, но затем компания сосредоточилась на изготовлении авто собственной разработки. Автомобильный завод поначалу был частью Geely Holding Group, 100% акций холдинга принадлежали Ли Шуфу. Но вскоре он решил, что будет лучше, если производством автомобилей будет заниматься отдельная компания, названная им Geely Automobile Holding. Мировой экономический кризис, разразившийся в 2008 году, самым отрицательным образом сказался на многих китайских компаниях. Крылатая фраза Ли Шуфу перестала быть мемом, однако это не помешало холдингу нарастить своё присутствие на мировом авторынке, доведя в 2015 году свой экспорт до знаковой величины — 1 миллион автомобилей. Именно Geely обвиняют в том, что она заставила крупнейшие мировые бренды – Nissan, Ford, Renault, General Motors снизить цены на свою продукцию в Поднебесной.
Отметим, что холдинг по-прежнему существует, и сфера его интересов достаточно обширна. Кроме собственно автомобилей, здесь выпускают мотоциклы, силовые агрегаты для автомобилей, трансмиссии, другие запчасти, а также отделочные материалы. Экспансия Geely Holding Group распространяется на сферу туризма, недвижимости, образования и строительства. Но если быть честным, мировую известность концерну принесло именно автопроизводство.
Характеристики
Технические характеристики нового Geely Atlas 2018-2020 главным образом представлены в шести комплектациях: 2 бензиновых агрегата, 2 разновидности коробки переключения передач, а также 2 вида привода (передним и полным):
- Габариты – 4519х1831х1694мм.
- Трансмиссия – 6МТ/6АТ.
- Двигатель — 2.0MT(139 л.c.)/2.4AT(149л.с.).
- Расход топлива — 2.0МТ 2WD (от 6.2 л.)/2.4AT 2WD (от 6.6л)/2.4AT 4WD (от 6.9л).
- Привод – передний/полный.
Стоит отметить, что компания Geely до этого момента выпускала городские кроссоверы исключительно с передним приводом.
Geely Atlas стал первым в истории компании кроссовером с полным приводом, благодаря многодисковой муфте NexTrac от американского производителя BorgWarner, который также поставляет свою продукцию для Volkswagen, Ford, Volvo, GM, Nissan, Chevrolet и Chrysler. Кроме того, трансмиссии BorgWarner ставятся на такие спорт-кары как Chevrolet Camaro и Corvette, Dodge Viper и Ford Mustang Cobra.
Оцинкованный кузов, а также качественная краска BASF уберегут новый Geely Atlas от ржавчины и коррозии. Полные технические характеристики нового Geely Atlas приведены здесь.
Где собирают автомобили Geely
Первое предприятие по сборке автомобилей было построено в городе Линхай. Конвейер заработал в августе 1998 года. В настоящее время общая площадь предприятия превышает 560000 квадратных метров. На данный момент завод занимается изготовлением свыше десятка моделей, предназначенных преимущественно для внутреннего рынка. Haoqing, Beauty Leopard, Youliou – эти имена мало о чём говорят российскому потребителю.
Именно в Линхае расположен главный исследовательский центр концерна GARI вместе с тремя филиалами, специализирующимися на конструировании силовых агрегатов, коробок передач, а также бортовой автомобильной электроники. Именно в GARI разрабатывают все новые модели автоконцерна. Мощный научный потенциал, состоящий из более чем тысячи квалифицированных инженеров, десятков докторов наук и нескольких академиков, позволил компании первой в Китае самостоятельно сконструировать бензиновый двигатель, оснащенный системой CCVT, разработать автоматическую трансмиссию (тоже впервые в Китае) и инновационную систему рулевого управления.
Дизайн
Внешне статный и импозантный, автомобиль выделяется среди прочих одновременно агрессивной и элегантной наружностью (см. фото). Интересный образ создавался в дизайнерской студии Geely (Шанхай) под руководством Питера Хорбери – экс-шеф-дизайнера компании Volvo.
Экстерьер
Облик Джили Фу 11 чем-то напоминает БМВ X4, особенно в части полого ската крыши сзади.
Клиентам на выбор предоставляется два варианта исполнения – стандартный и спортивный в различных расцветках кузова – от чёрной до серебристой.
Спереди находится небольшая радиаторная решётка с фирменной эмблемой по центру. Зауженная оптика состоит из встроенных LED-светильников. Массивность кроссовера подчёркивается передним бампером с большим воздухозаборником и вставками по сторонам, чем напоминает клыки бульдога.
На капоте FY11 имеются выштамповки с вогнутой центральной частью. Лобовое стекло получило необходимый уклон, что придало автомобилю больше аэродинамики.
Боковины вооружены молдингами и рейлингами на крыше, чем также жутко напоминает BMW X4 – что ж, китайцы давно научились делать качественные компиляции. Здесь упор сделаем на обширные колёсные арки, трёхэлементное остекление окошек и ребристые боковые профили.
Корма отличается изгибом крышки багажного отделения в виде спойлера, стоп-сигналами на основе динамических светодиодов, мощным задним бампером с противотуманками вытянутой формы и четырьмя стволами выхлопа.
Интерьер
В салоне Джили Фу (Фи) уютно и комфортно. Отделка произведена высококачественными материалами: искусственной или натуральной кожей Nappa, алькантарой и мягким пластиком. Эргономика и интерьер на высоте, вполне подходит под премиальный сегмент.
Для рук водителя есть многофункциональный руль с ободом, идеальным для обхвата ладонями, приплюснутой нижней частью и лепестками управления. Сразу за штурвалом располагается виртуальная приборная доска и ориентированная на водителя передняя панель с сенсорным экраном мультимедиа.
Центральный тоннель нафарширован элементами управления климат-контроля, рычагом трансмиссии, парой подстаканников, набором прочих кнопок для управления системами безопасности и мультимедиа. Между креслами есть небольшой подлокотник с вместительным отсеком.
Передние и задние сиденья оснащены развитой боковой поддержкой, высокими подголовниками и электрорегулировками. Взгляните, как выглядит внутреннее убранство Geely FY11 на фото.
Автозаводы в Сянгане/Ланжоу
Автосборочное предприятие, расположенное в Ланжоу, стало первым заводом Geely, который вышел на внешний рынок с моделью Geely Free Fleet. Этому способствовало удачное местоположение производственного комплекса — вблизи от крупного международного аэропорта, осуществляющих рейсы три десятка городов азиатского континента. Общая площадь завода — около 700000 квадратных метров, на которых расположены покрасочная, сварочная и финишная сборочная линии. Визитной карточкой завода, расположенного в Сянгане, считается модель Geely МК. Это предприятие площадью свыше 370 тысяч кв. метров расположено в мощной экономической зоне Джиухуа. Отсюда до аэропорта Чинша Хуангуа – чуть более 50 километров. Завод был построен в рекордные сроки – менее чем за год, что не помешало ему получить сертификат общепризнанного международного образца ISO 9001. В настоящее время предприятие Hunan Geely AutomobileParts является гордостью концерна, выпуская примерно 50000 авто/год, хотя проектная мощность вдвое выше.
На смену МК пришёл автомобиль FC, чье производство Geely наладила в 2008 году. На этом же заводе планируется производить силовые агрегаты, коробки передач, автомобильные комплектующие. Сборкой машин занимается современное роботизированное оборудование, произведённое в Японии, Швейцарии и Германии.
Заводы в Нингбо/Ликао
Самым крупным производственным комплексом Geely считается предприятие в Ликао, возведённое в 2002 году и занимающее суммарную площадь порядка 1.8 миллиона кв. метров, из которых чуть больше миллиона приходится на производственные цеха. Большая часть продукции – это модель Geely МК. Предприятие в Нингбо, несмотря на более скромные размеры (более 750 тысяч кв. метров), более универсально – здесь собирают несколько моделей: Free Fleet, FC и малолитражку CK. Что интересно – на этом заводе отсутствует обязательный атрибут российских предприятий – проходная с вертушкой. Проверка пропусков также отсутствует, зато на входе стоят два вооружённых охранника. Предприятие также оснащено самыми современными производственными линиями – японскими штамповочными прессами, скандинавскими манипуляторами, в планах руководства – освоить здесь выпуск пикапов, минивэнов и внедорожников, а также седанов представительского класса.
Безопасность
Кроссовер Geely Atlas успешно прошел независимые краш-тесты С-NCAP (национальная версия) с максимальной общей оценкой в 5 звезд при этом:
- Фронтальный краш-тест с 100% перекрытием – 17.13 баллов из 18 (95%).
- Фронтальный краш-тест с 40% перекрытием – 16.39 баллов из 18 (91%).
- Боковой краш-тест – 100%.
- Удар сзади – 3.65 баллов из 4 (91%).
За безопасность в новом Geely Atlas 2018-2020 отвечают следующие умные помощники:
- Электрический стояночный тормоз (EPB) Bosch – более легкое и плавное управление.
- Система помощи в парковке – благодаря высокоточным УЗ-датчикам, а также камере заднего вида парковка автомобиля станет легкой даже для начинающих водителей.
- Система помощи при спуске (HDC hill descent control) – помогает автомобилю ехать на крутых склонах при минимально скорости 4 км/ч.
- Контроль давления шин (TMPS) – способствует снижению уровня износа шин, экономии топлива, а также предупреждению аварийных ситуаций на дороге.
- Подушки безопасности – передние и боковые уберегут водителя и пассажира при столкновениях и переворотах.
- Прочный стальной кузов – доказательством прочности каркаса нового Geely Atlas служат высокие оценки краш-тестов C-NCAP.
- Детская безопасность – автомобиль оснащен автоматической блокировкой дверей при движении, а также детским замком и ISOFIX креплением детских кресел.
- Система ABS – позволит удержать автомобиль на дороге при движении колес на разных поверхностях.
- Помощь при подъеме (ННС) – осуществляет плавное начало движение на уклоне без риска отката назад и необходимости использования стояночного тормоза.
Кстати, если интересно узнать как будет выглядеть и сколько будет стоить новый BMW X7 в России жми сюда.
Geely в России
С конца весны 2007 года автомобили Geely собирают в России. Первое сборочное предприятие заработало в Новоуральске ().
С 2011 года в паспорте модели Geely MK Cross в графе страна-производитель стоит Россия – производство этих машин наладили на заводе Derways, построенном в Карачаево-Черкесии. Через год на этом же предприятии налажен выпуск седана Emgrand EC7, в 2013 году – седана GC6. Результаты не замедлили сказаться – в 2014 году Emgrand EC7 вышел на первое место в РФ по продажам китайских седанов. К сожалению, с 2016 года конвейер Derways был остановлен, и уже через год продажи этого бренда скатились на пятое место, уступив другим китайским автопроизводителям. Впрочем, сеть дилеров Geely в нашей стране остаётся достаточно разветвлённой – порядка 60 дилерских центров, сотрудничающих с материнской компанией в рамках полного дилерского договора, и одиннадцать центров, работающих по неполным сервисным контрактам. В 2021 году компания показала на Московском автосалоне сразу 6 своих перспективных новинок, включая седан Geely Atlas (страна-производитель – Белоруссия), хетчбек GS, кроссовер SX11 и гибридный автомобиль GE.
Интернет-гиганты
Интернет-гиганты страны-производителя Geely также присутствовали на Шанхайской выставке. Следующий EV покажет суперкар NIO EP9, самый быстрый в мире электрический автомобиль. Технология автономного привода Baidu будет включать новую модель, выпущенную Beijing Automotive Industry Corporation. Технологии Alibaba, связанные с автомобилем, также представлены в SUV Roewe RX5.
Geely в Белоруссии
Договорённости о создании СП между минпромом Республики Беларусь и руководством автоконцерна Geely были достигнуты ещё в 2011 году, однако сборка китайских машин на основательно реконструированных мощностях началась только через 2 года. Совместное предприятие получило имя «Белджи». Его проектная мощность 10 тысяч машин/год. На протяжении первого года эксплуатации эти мощности были задействованы в полной мере, причём порядка 3 тысяч авто (седаны SC7, хэтчбеки LC Cross, кроссоверы Emgrand X7) было реализовано внутри страны, остальные были экспортированы в Казахстан и Россию.
С 2021 года здесь начата сборка флагманского седана GT, в 2018 году завод приступил к производству Geely Атлас. Здесь же планируется начать выпуск обновлённого Emgrand 7. Отметим, что на данный момент 51% акций «Белджи» принадлежит белорусской компании, пакет из 33% – китайскому концерну Zhejiang Jirun Automobile. Именно белорусское предприятие является основным поставщиком автомобилей данного бренда в Россию.
Технические характеристики
Размеры нового Geely FY11 таковы:
- длина – 4 м, 60 см;
- ширина – 1 м, 88 см;
- высота – 1 м, 64 см;
- колёсная база – 2 м, 70 см;
- дорожный просвет (клиренс) – 160 мм.
- Вес – 1800 кг.
Краткий обзор двигателей:
- плагин-гибридный турбированный – на 1,5 л и мощностью 177 л.с.;
- бензиновый с турбонаддувом – на 2,0 л и 238 л.с.;
- гибрид – электромотор мощностью 80 л.с. (с батареей на 11,3-15,2 кВт/ч и с запасом хода до 56 и 80 км соответственно).
- Объём багажного отделения – 580 л (с возможностью увеличения за счёт демонтажа задних сидений до 1530 л).
Прочие технические характеристики:
- Максимально развиваемая скорость – 200-210 км/ч.
- Разгон со старта до 100 км – 6,8 сек.
- Объём топливного бака – 55 л.
- Двигатели комплектуются 7-диапазонным роботом или 8-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач (АКПП).
- Привод передний или полный.
Geely
Главная \ Geely
Geely MK Cross
Geely MK
Geely Emgrand EC7
Geely Emgrand EC7-RV
Geely Emgrand EC7 NEW
Geely Emgrand 7
Geely Vision
Geely Otaka
Geely Atlas
Geely Atlas Pro
Geely Emgrand X7 FL
Geely Emgrand X7 NEW
Geely Emgrand X7
Geely Emgrand EC8
Geely SC7
Geely GC6
Geely Coolray
Geely Tugella
Ремкомплекты кузова GEELY
Тормозные трубки GEELY
Все сроки поставки указаны до склада в г. Казань. Восстания д 20
Компания ЧИНАМОБИЛ.
РФ рекомендует покупать ОРИГИНАЛЬНЫЕ детали. ORIGINAL Как отличить ОРИГИНАЛЬНУЮ деталь от НЕОРИГИНАЛЬНОЙ? Голубым цветом выделен АНАЛОГ (запчасти сделаны на сторонних заводах)
Назад
Одним из главных факторов выбора автомобиля для многих автовладельцев является его ремонтопригодность, которая определяется возможностью беспрепятственной покупки комплектующих за доступную цену. Именно к таким относятся автомобили Джили. Купить запчасти Geely в интернет-магазине «Чинамобил» не составит труда.
Факторы популярности модельных линеек Geely
Лидирующие позиции китайского автомобильного бренда, который имеет историю более 2-х десятков лет (основан в 1986 г.) на рынке обусловлены рядом факторов:
|
|
Особого внимания заслуживает последний пункт. Как бы ни был ваш автомобиль высокофункционален, в скором времени вопрос о его ремонте станет актуальным. Как заменить неисправные запчасти Geely, если нет комплектующих? Нет до тех пор, пока вы не посетили наш интернет-магазин.
Покупка с достоинствами
У нас клиент получает необходимую составляющую:
- Доступно. Мы предлагаем только гарантированные оригинальные запчасти Джили или сертифицированные аналоги.
- Надежно. Здесь вы застрахованы от автозапчастей сомнительного качества, которые зачастую выдаются за оригинал.
- Легко. Непосвященный покупатель может задать вопрос: «Как в таком изобилии агрегатов подобрать нужную деталь?».
- Просто. Красочный и наглядный каталог позволит найти то, что ищете за несколько секунд.
- Экономно. Низкая стоимость запчастей в нашем магазине формируется благодаря сотрудничеству с ведущими дистрибьюторами.
- Удобно. Вам не нужно отправляться за покупкой, мы доставим ее к вам в сжатые сроки.
Вам не нужно отправляться за покупкой, мы доставим ее к вам в сжатые сроки.Воспользовавшись услугами «Чинамобил», клиент освобождается от необходимости долгого поиска нужной детали. Здесь в продаже имеются комплектующие двигателя и электрики; элементы подвески и кузовные запчасти; агрегаты трансмиссии и системы кондиционирования; тюнинговые запчасти и др.
От простейших расходников до сложных агрегатов модельных линеек MK и Emgrand X7, Vision и Otaka, SC7 и др. вы можете купить в нашем онлайн-магазине. Также в каталоге представлены запчасти Chery по доступным ценам.
Emgrand EC7 — доступный роскошный седан от Geely
В декабре 2011 года было объявлено, что Geely начнет продавать автомобили, разработанные и произведенные в Китае, в Соединенном Королевстве в конце 2012 года, и первой моделью, поступившей в продажу, станет Emgrand EC7. Этот автомобиль теперь запущен в Южной Африке после его успешного дебюта в других странах с правым рулем, но еще не поступил в продажу в Великобритании.
Автомобили Emgrand будут продаваться в Великобритании компанией Manganese Bronze Holdings, производителем культового лондонского такси (которое Geely приобрела в феврале этого года) под названием Geely Auto UK.
Примерно в то время, когда Geely начала переговоры о поглощении Volvo, компания уже определила потребность в автомобилях более высокого качества, хотя и по несколько более высокой цене. Соотношение цены и качества оставалось на повестке дня, и так родился суббренд Emgrand.
Суббренд Emgrand был публично представлен на автосалоне в Шанхае в 2009 году.
Производство моделей Emgrand EC7 было завершено в июле 2009 года на заводе Geely в Нинбо, провинция Чжэцзян. EC7 поступил в продажу в Китае в середине августа того же года как стартовая модель Emgrand. Вторая серийная модель Emgrand, EC8, была запущена в октябре 2010 г.
В апреле Emgrand представил свой концепт-кар KC на Шанхайском автосалоне 2013 года. Этот новый автомобиль представляет собой полноразмерный седан, являющийся прототипом серийной модели Emgrand EC9, основанной на платформе Volvo S80, выпуск которого запланирован на 2015 год.
Новый Geely Emgrand EC7 — высококачественный автомобиль с высокими техническими характеристиками, являющийся частью концепции создания нового модельного ряда для взыскательных покупателей по доступной цене.
Начав с цены ниже 150 000 рандов, высококачественный и полнофункциональный новый EC7 является уверенным конкурентом на рынке, наводненном гораздо более дорогими автомобилями, предлагающими такое качество и характеристики. При запуске будут доступны две модели — EC7 GL Luxury и EC7 GT Executive.
Со всеми электронными наворотами, ожидаемыми от всего, что предлагается в этом классе из Кореи, Японии, Европы и США, новый Geely Emgrand EC7 должен быть замечен как покупателями, так и конкурентами.
EC7 — это первая в мире модель частного китайского автопроизводителя, результат трех лет интенсивных исследований, испытаний и разработок. «Новый EC7 воплощает приверженность Geely Automotive Group самым высоким международным стандартам и является идеальной моделью для запуска нового суббренда класса люкс Emgrand в Южной Африке», — говорит Анри Мейстр, управляющий директор Geely SA.
«Это автомобиль многих первых, с особым вниманием к стране его происхождения и последующим конкурентам».
EC7 основан на совершенно новой платформе Emgrand, разработанной в соответствии с первоклассным международным процессом разработки. Весь автомобиль соответствует нескольким европейским стандартам безопасности и охраны окружающей среды и является первым и единственным китайским автомобилем, произведенным отдельным производителем, получившим 5 звезд в краш-тестах NCAP в Китае и 4 в самой первой попытке пройти строгие тесты на столкновение Euro-NCAP.
Новый EC7 — это седан C-сегмента, предназначенный для семей, которые ищут экономичный автомобиль для коротких, средних и дальних поездок, профессионалов, которым нужен автомобиль большего размера, предлагающий отличное соотношение цены и качества, представителей, которые проводят много времени и расстояния за рулем, а также операторов автопарков и частных покупателей, которые не хотят грабить банк.
Emgrand позиционируется как суббренд Geely Automotive класса люкс, пользующийся огромным успехом в своей стране и на экспортных рынках, где автомобиль был доступен в течение последнего года. Южноафриканская версия полностью производится в Китае, а Египет и Россия собирают EC7 в форме комплекта CKD. Новая модель еще не запущена в Великобритании.
На этапе исследований и разработок нового EC7 Автомобильный научно-исследовательский институт Geely работал со многими всемирно известными специалистами, в том числе с различными европейскими компаниями. Отзывы о местных условиях также были предоставлены техническими специалистами Geely из Центра исследований и разработок Geely SA в независимом головном офисе компании в Южной Африке в Мидранде.
Группу разработчиков возглавил Чжао Фуцюань, бывший директор по исследованиям в Глобальном технологическом центре Chrysler, а ныне президент Автомобильного исследовательского института Geely. Снаружи новый EC7 выглядит как дома на любой европейской автостоянке.
Новый для Южной Африки красный, золотой и черный логотип Emgrand доминирует над передней решеткой с хромированными горизонтальными ребрами под хромированной кромкой капота. Сзади новый Emgrand имеет широкое, но элегантное и взрослое лицо, с таким же выдающимся логотипом на краю крышки багажного отделения.
У автомобиля очень модный и удобный салон, много места вокруг. Пассажиры на задних сиденьях найдут удивительное количество места для ног и головы, как и в случае с передними пассажирами.
Интерьер EC7 выполнен в двух- и трехцветных тонах на приборной панели и дверных панелях, а также на комбинации приборов и средней консоли. Что сразу бросается в глаза, так это мягкая, но четкая синяя подсветка приборной панели.
На центральной консоли находится комбинация CD/радио и простая в эксплуатации система климат-контроля, которая входит в стандартную комплектацию обеих южноафриканских моделей.
Оснащенный 1,8-литровым двигателем GeTec мощностью 102 кВт и крутящим моментом 172 Нм, EC7 разгоняется с места до 100 км/ч за 10,5 секунды (китайские данные), достигая максимальной скорости примерно 185 км/ч. Легкий полностью алюминиевый двигатель может похвастаться технологическими достижениями, такими как пластиковый впускной коллектор и CVVT (непрерывная регулировка фаз газораспределения), и это лишь некоторые из них.
Планировка кабины максимально эргономична, основное внимание водителя сосредоточено на небольшой, но хорошо заметной приборной панели. На комбинации приборов расположены два основных циферблата скорости – оборотов автомобиля и двигателя, а также уникальный указатель уровня топлива и датчик температуры воды, состоящий из вертикальных половинок круга.
Другие вспомогательные средства для водителя включают электрическое управление наружными зеркалами заднего вида и окнами (обе модели) и сиденьем водителя (только GT), с кнопками управления стеклоподъемниками, центральным замком и зеркалами на расстоянии вытянутой руки на двери водителя.
Что касается комфорта, то обе стартовые модели имеют кожаный салон, климат-контроль с удобными регуляторами на центральной консоли и аудиосистему (радио/проигрыватель компакт-дисков), расположенную прямо над ним. Полностью регулируемые дефлекторы по краям приборной панели и на центральной консоли многих удивят своим высококачественным механизмом, абсолютно без малейшего дребезжания…
Также неожиданным для всего, что происходит за пределами Китая, и прямым результатом нового видения Geely качества является низкий уровень шума, вибрации и жесткости (NVH) в этом автомобиле. Передача шума от ветра и дорожного покрытия на любой скорости ненавязчива, а шум двигателя — даже при высоком ускорении — находится на нужном уровне, но незначительном, чтобы обеспечить положительные ощущения от вождения.
Открытие и закрытие дверей — обычно красноречивый признак качества сборки или его отсутствия — дает солидное ощущение и имеет глубокий качественный звук, а не пустой лязг, как во многих современных автомобилях нашего времени.
Новый Emgrand EC7, который будет доступен в каждом из более чем 40 дилерских центров Geely в Южной Африке и Намибии, будет продаваться по очень конкурентоспособной цене 164 990 рандов за GL Luxury и 174 990 рандов за GT Executive, который, помимо сиденья водителя с электроприводом, также может похвастаться ESC (электронная система контроля проскальзывания), 4 дополнительными подушками безопасности и люком с электроприводом.
Доступны семь цветов кузова: красный мокко, синий Данауб, готический черный, шотландский красный, афинский белый, венское золото и альпийское серебро.
На оба автомобиля распространяется 5-летняя гарантия Geely/100 000 км пробега (доступны дополнительные планы обслуживания), а также 2-летняя помощь на дороге для максимального спокойствия за рулем.
Detroit Electric создает предприятие по производству электромобилей с китайской Geely рынок.
Geely владеет шведской Volvo Cars и недавно отказалась от участия в торгах Fisker Automotive, обанкротившегося калифорнийского стартапа экологически чистых автомобилей.
Detroit Electric ранее в этом месяце представила свою собственную модель, спортивный автомобиль с батарейным питанием стоимостью 135 000 долларов, который, по ее словам, будет запущен в ограниченное производство в августе в районе Детройта.
Geely и Detroit Electric совместно разрабатывают чисто электрическую версию Geely Emgrand EC7, компактного седана размером с Honda Civic. По словам партнеров, Emgrand EC7-EV поступит в продажу в первом квартале 2014 года, а годовой объем продаж постепенно увеличится до 30 000 в течение трех лет.
О партнерстве было объявлено на этой неделе на автосалоне в Шанхае, поскольку китайские автопроизводители пытаются сбалансировать усилия правительства по продвижению экологически чистых автомобилей с подавляющим отсутствием интереса китайских потребителей к электрическим и гибридным электромобилям.
Так называемая политика Пекина в отношении «новой энергии» в отношении автомобилей, которая направлена на выпуск полмиллиона электромобилей и гибридов к 2015 году и 5 миллионов к 2020 году, не набрала оборотов, несмотря на шквал стимулов для клиентов и автомобильных компаний.
Detroit Electric заявила, что создаст совместное предприятие с Geely для производства компонентов электромобилей для электромобилей Geely недалеко от штаб-квартиры китайской фирмы в Ханчжоу.
«Я уверен, что мы сможем стать лидером чисто электрических транспортных средств на китайском рынке в течение следующих 18 месяцев», — заявил генеральный директор Detroit Electric Альберт Лам.
В марте Geely создала совместное предприятие по производству электромобилей стоимостью 160 миллионов долларов с китайской Kandi Technologies Group для производства миникаров с батарейным питанием, предназначенных в первую очередь для городских жителей Китая.
В марте 2012 года Geely объявила о сделке со своей дочерней компанией Volvo, предусматривающей совместную разработку технологий для электромобилей, включая подключаемые гибриды.