Как и где собирают Тойоту Камри: фото
Содержание
- Качество Тойота Камри российской сборки
- Первый завод Тoyota Motor Manufacturing Russia
- В чем разница питерской сборки Camry и японской?
- Чья сборка Тойоты Камри все-таки лучше?
- На что стоит обратить внимание перед покупкой?
- Завод Тoyota Motor Manufacturing Russia
- Недостатки Тойот Камри 30 по сравнению с 40-кой
- Кто собирает Toyota Camry
- Рекомендации по выбору
- Плюсы 30-ки по сравнению с Камри 40
- Завод Тойота Камри.
- Где собирают для России Toyota Camry
Качество Тойота Камри российской сборки
Распространено мнение, что седаны российской сборки значительно хуже, чем те, которые собраны на японских заводах. В целом нельзя сказать о большом количестве брака, тем не менее есть некоторые технологические отличия, которые свойственны автомобилям собранным в Шушарах:
- Для японских автомобилей используются шины Yocohama, в российских – Michelin,
- Для российского и иностранного завода поставляются материалы отделки и ЛКП разных производителей,
- Для лобового остекления и дверей используются российские материалы.
Но основные элементы седана, в том числе двигатель используются только от зарубежных производителей, которые поставляются уже в собранном и подготовленном виде.
Во время тестирования готовых седанов используется только японское оборудование, которое обеспечивает соответствие стандартам производителя по безопасности и прочности конструкции.
Первый завод Тoyota Motor Manufacturing Russia
Завод, где собирают тойоту камри 2016, располагается на сегодняшний день в Ленинградской области, в районе поселка Шушары. Предприятие работает согласно соответствующему договору о международном сотрудничестве российского производителя с японской компанией Тoyota Motor.
Строительство заводских цехов было начато в 2005 году, и уже в 2007 году была запущена первая линия производства. С выпуском оригинальной компанией новых моделей, аналогичные чертежи и поставки материалов передаются российским представителям, чтобы наш рынок получал те же машины своевременно вместе со всем миром.
Таким образом, завод Тойота Камри в России, где собирают японские автомобили, сегодня активно работает в Шушарах, и выпускает широкую линию моделей.
Изначально было рассчитано производство 50 тысяч авто, однако мощности не использовались в полную силу. На сегодняшний день есть прогнозы расширения производственной мощности завода до 300 тысяч машин, но пока в этом нет острой необходимости.
Что конкретно делают специалисты на заводе в Шушарах? Разработками новых моделей и особенностей автомобилей занимаются проектировщики в Японии, что вполне закономерно. Когда завод на российской территории был открыт, в его задачи входила только сборка автомобилей из уже готовых конструкций. С 2012 года возможности расширяются, и на него возложены проблемы не только сборки, но и сварки и покраски машин. Кроме того, все механизмы и автомобили проходят соответствующие испытания, которые позволяют проверить надежность и безопасность.
В чем разница питерской сборки Camry и японской?
Для неподготовленного покупателя, определить страну производства только лишь по внешнему виду будет крайне проблематично.
Однако, если знать куда смотреть, это станет делом если не нескольких секунд, то как максимум одной минуты.
Нужно понимать, что основные узлы и агрегаты, в число которых входит и кузовное железо, поставляется на российский завод прямиком из Японии. На «отечественном» заводе происходит только сборка будущей машины из уже готовых частей. Но есть детали, выпуск которых был успешно налажен на территории России, а это значит, что и маркировка этих элементов будет немного отличаться от оригинальной. К таким деталям относятся:
Однако вышеуказанные способы идентификации страны производства не могут гарантировать правильности ее определения, ведь стекла и шины могут быть заменены на другие, а сидения вообще ничем не отличаются. Для более точного определения страны сборки лучше воспользоваться одним из следующих методов:
На тех кузовах, которые изготавливались специально для сборки на территории России, VIN-код начинается с буквы «X», в то время как для японских — с «J». Других предпосылок того, что машина собиралась не в Японии, под капотом вы больше не увидите.
Поскольку транспортировка машин из Японии в Россию осуществлялась по морю, то производитель предусмотрел под задним бампером специальную проушину, за которую цеплялся страховочный трос для фиксации машины на палубе корабля. Если такая проушина есть, то можно уверенно сказать — перед вами стоит чистокровный японец, ведь российской версии Toyota Camry такой крюк просто не нужен.
Чья сборка Тойоты Камри все-таки лучше?
Для полного понимания картины нужно сказать, что адаптированные для России Toyota Camry поставлялись из «Страны Восходящего Солнца» только до конца 2007 года, а все последующие модели гарантированно собирают на производственных мощностях нового завода в Санкт-Петербурге. Именно поэтому изучение различий между японской и российской сборкой уместно только для Camry в кузове XV40, выпущенных до 2007 года.
Ранее мы говорили о том, что производитель уверял потенциальных покупателей в отсутствии какой-либо разницы в качестве «японских» и «российских» сборок.
Можно сказать, что руководство Toyota сдержало свое слово, ведь качество итогового продукта действительно находится на высочайшем уровне.
Единственное, что может выдать страну происхождения машины во время движения — это немного более шумноватая и жестковатая резина от Michelin российского производства. Но курсовую устойчивость на высоких скоростях, а также комфорт на не самых качественных отечественных дорогах, шины обоих видов обеспечивают на более чем должном уровне.
Также некоторые владельцы отмечают «мягкость» лакокрасочного покрытия, из-за чего собранная под Питером Camry якобы больше склонна к сколам и, соответственно, появлению очагов коррозии. Однако достоверных данных, способных хоть как-то подтвердить эту теорию, до сих пор обнаружить не удалось.
Во всем остальном, качество собранных в России машин нисколько не уступает японским. Динамические качества, шумоизоляция, управляемость, материалы отделки и оснащение салона аналогичны заморским представителям модели.
Такой крупный автопроизводитель как Toyota просто не может позволить нанести себе репутационный ущерб за счет выпуска некачественных автомобилей, поэтому очень трепетно относится к качеству каждой выпущенной машины в независимости от того, в какой стране располагается сборочный конвейер.
Как это не парадоксально, но если вы рассматриваете покупку Camry в кузове XV40 то вам лучше присматриваться к японской сборке этого автомобиля, даже несмотря на то, что разницы между ними практически нет. Все дело в том, что большое количество наших соотечественников уже давно не верит в качество российской продукции
Причем мысль «если российское — значит плохое» засела в головах насколько сильно, что уже не важно кто именно курирует производство. По этой причине у вас могут возникнуть трудности с последующей продажей вашей машины
В случае, если вас не пугает возможность проблем с продажей, то можете смело покупать «Камри» российской сборки. Поверьте, вы не ощутите никакой разницы, но только при условии должного ухода за машиной со стороны предыдущих владельцев.
На что стоит обратить внимание перед покупкой?
При покупке данного автомобиля, в первую очередь, стоит обратить внимание на:
- Состояние лакокрасочного покрытия, поскольку его качество что на российских, что на японских Camry оставляет желать лучшего;
- Проверить состояние рулевой рейки на наличие люфтов и посторонних шумов при повороте рулевого колеса;
- Состояние обивки сидений (особенно водительского) и обшивки рулевого колеса;
- Проверить мотор на наличие расхода масла, что особенно актуально для двигателя на 2.4 литра;
- Проверить состояние АКПП. Этот пункт особенно важен в случае, если вы рассматриваете покупку машины с двигателем на 3.5 литра, где коробка передач особенно нагружена и склонна к перегреву.
Завод Тoyota Motor Manufacturing Russia
Данный завод рассчитан на производительность равную 50 000 автомобилей в год. На данный момент он еще не использовался в полную силу. Но, при необходимости выпуска дополнительных моделей авто его производительность может быть увеличена до 300 тысяч автомобилей в год.
Специалисты предприятия не занимаются разработкой новых моделей автомобилей, за это направление отвечают специалисты и проектировщики в Японии. Во время открытия завода на него была возложена обязанность по сборке автомобилей из готовых конструкций. С 2012 года были открыты дополнительные линии, благодаря которым стало возможным производить сварку и покраску кузовных деталей. Помимо этого, завод осуществляет проверку механизмов на надежность и безопасность.
Недостатки Тойот Камри 30 по сравнению с 40-кой
Определяя что лучше между Камри 30 и 40, в пользу 40-ки можно выделить следующие ее преимущества:
- Более современный внешний дизайн.
- Салон выполнен из более дорогого пластика.
- Удобно читаемая панель приборов. Согласно отзывам автовладельцев, наиболее комфортной является приборка Камри 40 после рестайлинга.
- Безопасность автомобиля выше. Это обеспечивается дополнительными подушками, расположенными в стойках.
- Движение задним ходом более удобно, так как обзор в зеркала шире.
Более широкий ассортимент для тюнинга и стайлинга. Существующие стоковые детали позволяют существенно изменить внешний вид автомобиля. Изменение динамических характеристик, путем установки тюнинг-китов не особо распространено среди автовладельцев Камри, так как авто и в штатном варианте ведет себя на дороге достаточно спортивно.
Кто собирает Toyota Camry
Производство Toyota Camry зависит от страны, где собирают эту модель. «Коронованные» автомобили делаются на шести заводах пяти стран. На каждом из них отлично налажено производство и установлено самое современное оборудование.
Основной страной, где делают Toyota Camry, является Япония. Производят машину в одноименном городе в провинции Айти. Сборка завода по праву считается самой лучшей в мире для моделей Camry.
В Америке завод Toyota Motor Manufacturing, Kentucky, Inc, где производятся Toyota Camry, расположен в США. В штате Кентукки автомобиль сходит с конвейера уже длительное время, и именно тут расположено очень мощное оборудование.
Еще один завод, расположенный в Америке, находится в штате Индиана в городе Гибсон. Производство называется Subaru of Indiana Automotive, Inc. Оно состоит из нескольких подразделений, и Toyota Motor Manufacturing Indiana, Inc. – одна из них. Toyota Camry выпускается тут с 2003 года.
Четвертое предприятие по сборке Toyota Camry располагается в Австралии. Оно открыто более 50 лет назад и состоит на лидирующих позициях по производству машин в регионах Тихого океана. Сборочный цех находится в городе Алтона. Модель производится тут с 2009 года. Также, тут налажен выпуск автомобилей с гибридными силовыми установками.
Кроме австралийского рынка, этот завод выпускает свои автомобили на рынки Среднего Востока, Юго–Восточной Азии и Новой Зеландии.
Китайский вариант Toyota Camry делается на заводе GAC Toyota Motor Co., Ltd. Находится предприятие в Гуанчжоу. Создали предприятие в 2004 году, а первые Камри сошли с конвейера в 2006 года в мае. Тут также налажено производство гибридных моторов для Камри.
Рекомендации по выбору
Большинство автовладельцев признают, что Камри 30, 40, 50 являются достойными машинами, поэтому выбрать какая лучше достаточно сложно. Отзывы автовладельцев имеют большую разбежность, так как многие оценочные критерии достаточно субъективны. Ниже приведена таблица, в которой оценены основные факторы влияющие на выбор той или иной модели. Оценка производилась по десятибалльной шкале, где наилучший показатель соответствует 10, а наихудший 0.
| Критерий | Камри 30 | Камри 40 | Камри 50 |
| Стоимость обслуживания | 10 | 7 | 5 |
| Затраты на эксплуатацию (топливо) | 10 | 7 | 7 |
| Динамические показатели | 10 | 10 | 10 |
| Надежность устанавливаемых двигателей | 9-10 | 10 | 8-10 |
| Надежность трансмиссии | 10 | 7-10 | 8-10 |
| Размер багажника | 9 | 9 | 9 |
| Подвеска | 10 | 7 | 5 |
| Тормозная система | 8 | 7 | 8 |
| Наличие «детских проблем» | 10 | 5-7 | 8 |
| Комплектация | 4 | 8 | 10 |
| Цена за автомобиль | 10 | 9 | 8 |
| Управляемость | 10 | 10 | 7 |
Оптимально выбрать автомобиль возможно только ориентируясь на конкретные запросы автолюбителя.
Плюсы 30-ки по сравнению с Камри 40
По сравнению с Camry 40 Тойота 30-ка обладает следующими преимуществами:
Завод Тойота Камри.
В настоящее время встретить Тойоту Камри японской сборки довольно сложно, поскольку завод поставляющий продукцию для большинства стран СНГ располагается в Ленинградской области, неподалеку от поселка Шушары. Этот проект возник в результате договора о международном сотрудничестве с японским концерном Toyota Motor.
Строительство данного проекта было запущено в 2005 году и по прошествии двух лет, в 2007 на нем стартовала первая линия производства.
Для полноценного цикла производства передаются оригинальные чертежи и производятся поставки материалов. Это необходимо для того, чтобы наладить выпуск моделей одновременно с премьерой в других регионах.
Где собирают для России Toyota Camry
Для нашего рынка Toyota Camry собирается прямо у нас. Завод называется Toyota Motor Manufacturing Russia и находится под Санкт – Петербургом. Автомобили текущей марки сходят с российского конвейера, начиная с 2007 года. В данный момент, японцы рассматриваю создание еще одного предприятия на территории Российской Федерации
Особое внимание тут будет сосредоточено на машинах класса «Е» и «D», поэтому, модели Toyota Camry это также касается
Но, на данный момент выпущенных в Питере машин не хватает. Поэтому, большинство экземпляров поставляется из Японии. Хотя, если разобраться, японский бренд не ставил себе цель выпустить как можно больше моделей
Все внимание российских инженеров было сосредоточено на качестве автомобилей.
Поэтому, Toyota Camry нашей сборки отвечает всем японским стандартам качества
Завод в России получил все те же новые технологии, которые установлены на производствах Страны восходящего солнца. Любая модель проходит множество этапов проверки. Если тут обнаружиться какой – либо дефект, то машину сразу отправят в утилизацию. Наш завод проводит полный цикл производства Toyota Camry.
Российское производство Камри отличается от японского только покрышками. Японцы устанавливают шины Yokohama, а наши мастера предпочитают Michelin. Еще, стоит упомянуть качество лакокрасочного покрытия. Российская краска очень мягкая. Отличия вы почувствуете практически сразу, ведь, чтобы поцарапать Toyota Camry нашей сборки, достаточно маленькой веточки от дерева. Японцы используют другую методику покрытия и краски иного качества. Поэтому, подобные проблемы им не страшны.
Недочетом и нашей и японской сборки является обивка. Ее качество могло бы быть и лучше, и оно значительно проигрывает конкурентам в сегменте.
Как делают автомобили Toyota для России
, Статьи
Авто Mail.ru поговорил с Виталием Луизовым, вице-президентом ООО «Тойота Мотор», который рассказал, как выпускаются автомобили Toyota для российского рынка и есть ли у них какие-либо отличия от машин, которые производятся в других странах
Расскажите, пожалуйста, насколько сильно повлияла пандемия на производство автомобилей Toyota в России?
В конце 2020 года нам покорилось важное достижение: на заводе «Тойота» в Санкт-Петербурге был выпущен 500000-й автомобиль. В конце года, осложненного пандемией, это стало символом того, что мы продолжаем развитие. Наш объем производства в 2020 году составил 67 403 автомобиля, из них 30 377 седанов Toyota Camry и 37 026 кроссоверов Toyota RAV4. Нам особенно приятно, что именно эти модели стали драйверами продаж бренда Toyota и вошли в топ-15 самых продаваемых автомобилей российского рынка по итогам 2020 года.
Доля экспорта тоже сократилась всего на 1%, и это связано с ограничениями на ключевых экспортных направлениях. И, конечно, большое влияние оказала остановка производства в апреле-мае. Введение ограничительных мер привело к нехватке автомобилей, и мы запускали дополнительные рабочие смены в выходные дни, чтобы наверстать темпы.
Какие обновления в модельном ряду автомобилей Toyota, выпускающихся на российском рынке, были внедрены за последний год на предприятии в Санкт-Петербурге?
В этом году мы начали производство обновленного бизнес-седана Toyota Camry. Автомобиль получил новые двигатели и трансмиссии, изменения в оснащении, нюансы дизайна экстерьера и интерьера. С точки зрения систем активной безопасности модель является самой продвинутой в своем классе. Также седан оснащен современными функциями Toyota Connected Services. Эти возможности есть и у другой новинки, вставшей на конвейер в 2021 году — Toyota RAV4 в версии Style.
Toyota Camry — бестселлер российского рынка — был модернизирован и сейчас на конвейер уже встал обновленный автомобиль.
Расскажите, пожалуйста, об особенностях производства этой модели на заводе в Санкт-Петербурге.
Toyota Camry — бессменный лидер в бизнес-классе на российском рынке на протяжении 19 лет. Это говорит о том, что мы стараемся прислушиваться к мнению наших клиентов и хорошо понимаем их потребности. Поэтому обновленный седан получил долгожданные технические нововведения и новое оснащение. При этом его качество осталось на высоком уровне.
Перед запуском модели была проведена тщательная подготовка и модернизация цехов. Но, помимо необходимых мощностей и оборудования, важен вклад каждого сотрудника. Ответственное отношение нашего персонала к общему делу и следование принципам производства являются важными составляющими формулы успеха «Тойота». С точки зрения производственного процесса ничего принципиально не поменялось. Основной секрет в точном следовании технологическому процессу, разработанному совместно с инженерами и дизайнерами моделей. Такой подход применяется на всех заводах «Тойота» по всему миру.
Что позволяет с уверенностью говорить о высоком качестве автомобилей, сходящих с конвейера в Санкт-Петербурге.
6фотографий
Расскажите, пожалуйста, о главных изменениях обновленной Toyota Camry.
Обновленный седан получил новые двигатели объемом 2,0 и 2,5 литра, с улучшенными показателями с точки зрения крутящего момента, мощности и расхода топлива. Впервые на модели в паре с двухлитровым мотором работает высокотехнологичный бесступенчатый вариатор с механической первой передачей. Он совмещает преимущества сразу нескольких трансмиссий и обладает большим ресурсом. При этом топовые версии по-прежнему оснащаются уникальным для этого класса V6 объемом 3,5 литра. Функции Toyota Connected Services дают возможность использовать телематику, мобильный интернет и облачное хранение данных для контроля за автомобилем с помощью смартфона. У обновленной Toyota Camry есть пакет систем активной безопасности Toyota Safety Sense следующего поколения.
Бизнес-седан также доступен в специальном исполнении Toyota Camry GR Sport, которая предназначена для тех, кому важно быть в центре внимания и выделяться в потоке. Эта версия модели отличается уникальными элементами дизайна и оснащается двигателями 2,5 или 3,5 литра на выбор.
Какие локальные отличия есть у двух самых популярных моделей российского рынка Toyota Camry и Toyota RAV4?
Для каждого региона компания «Тойота» формирует уникальный набор комплектаций, ориентируясь на приоритеты рынка. Мы внимательно изучили пожелания клиентов перед запуском обновленной Toyota Camry. Благодаря этому седан получил новые двигатели, адаптированные под российские ставки налогообложения, измененную цветовую гамму с ярким синим и красным металликом, а также мультимедийную систему с Apple CarPlay и Android Auto. Выводя на рынок версию Toyota Camry GR Sport и RAV4 Style с двухцветной окраской, отличительными элементами экстерьера и интерьера, мы руководствовались тем же подходом.
Почему для производства Camry используется такой тонкий металл?
Толщина металла на дверных кузовных панелях уменьшилась, и это было сделано ради безопасности пассажиров. Согласно исследованиям инженеров, при ударе более тонкий металл лучше поглощает кинетическую энергию, тем самым снижая воздействие на водителя и пассажиров, которые защищены усилителями дверей. Другой ключевой параметр — способность сопротивляться образованию вмятин — остался прежним. Это было достигнуто за счет оптимизации формы дверей, которая увеличивает устойчивость к вмятинам. Кроме того, были предусмотрены специальные полимерные накладки и клеевые точки внутри двери, которые повышают устойчивость к появлению повреждений.
Каких инноваций нам ожидать в будущем на производстве?
Наш завод проходит через постоянный процесс изменений. Уверяю вас, если бы вы посетили его года три назад и теперь приехали снова, вы бы просто его не узнали. Только за последние несколько лет мы реализовали ряд масштабных инвестиционных проектов по модернизации производства.
Не секрет, что все большее распространение в автопромышленности получает алюминий как более прочный и легкий материал. Предугадав этот тренд еще в 2019 году, мы освоили технологию штамповки и сварки алюминия и успешно применяем ее сейчас, при производстве RAV4. Все новые модели Toyota создаются с помощью новой глобальной архитектуры TNGA. Поэтому мы внедрили на производстве все необходимые технологии для работы с новой платформой.
Также наши сотрудники активно используют каракури, это самодельные механизмы, которые помогают автоматизировать рабочие процессы. Для работы таких устройств не нужна энергия, они действуют под влиянием силы тяжести и могут существенно облегчать рутинные операции, повышать эффективность и безопасность. Даже японские коллеги отмечают, что мы внедряем подобные инновации быстрее и успешнее, чем другие заводы. И мы не планируем останавливаться на достигнутом!
Каков сейчас процент локализации автомобилей Toyota, выпускающихся в Санкт-Петербурге, и какие узлы и агрегаты — российского производства? Почему это важно для российских покупателей?
В нашем сегменте у нас одни из самых глубоко локализованных моделей.
На заводе в Санкт-Петербурге мы осуществляем сварку и окраску кузова, а также штамповку и литье крупных пластиковых деталей. Несколько десятков российских поставщиков поставляют нам различные компоненты. Это шины, стекла и гораздо более сложные и технологичные детали, например, топливные баки и системы выхлопа.
Постепенное увеличение локализации — это естественный процесс, который позволяет оптимизировать временные и финансовые затраты на логистику, снизить зависимость цен от колебаний курса. Это очень важно, потому что также дает возможность нам проводить более гибкую ценовую политику. При этом с точки зрения готового продукта нет никакой разницы, потому что у «Тойота» единые стандарты качества по всему миру, будь то Япония или Россия.
Как проверяются автомобили перед тем, как отправиться на продажу?
Основополагающий принцип производственной системы Тойота — Джикотей Канкетсу, что означает «качество, встроенное в процесс». Благодаря этому любые отклонения выявляются и устраняются в пределах каждого рабочего процесса, и не передаются дальше по технологической цепочке.
Помимо этого, все автомобили Toyota перед отгрузкой дилерам проходят через линию инспекции, на которой проверяется более 2000 параметров, начиная от качества покраски и заканчивая корректностью работы всех электронных систем.
В первую очередь она включает осмотр внешнего вида. Наши специалисты проверяют кузов на дефекты лакокрасочного покрытия и механические повреждения, измеряют зазоры и уровни внешних панелей — капота, крыльев и бамперов. Затем инспекции подвергаются настройки углов установки колес, уровня фар, работа лидара системы активной безопасности Toyota Safety Sense.
Специальным оборудованием контролируется эффективность тормозной системы, правильность работы трансмиссии, двигателя и электронных систем. Только на нашем заводе все автомобили проходят тестирование на герметичность кузова, отсутствие протечек и посторонних шумов.
Мы достигли очень высокого уровня культуры качества, и ответственного, добросовестного отношения к работе. По показателям качества наш завод — лучший среди Европейских заводов Тойота.
Александр Потапов
Читайте также
- Право купить новую «Крету» разыграют в лотерею
- УАЗ показал «космическую» буханку для путешествий
- На дороги Сахалина падают танки (видео)
- 20 лучших товаров на «АлиЭкспресс» со скидкой до 60%
- Опрос: знаете ли вы, как купить автомобиль с пробегом безопасно
Продолжение темы
Все новости27 сентября 2022До и после: 5 обновленных домиков на колесах, в которых жить — одно удовольствие
23 сентября 2022Кто может не платить транспортный налог
7 января 2022Почему мощность измеряют в лошадиных силах?
30 ноября 2021Как обслуживать автомобиль, чтобы ничего не потерять при продаже
16 ноября 2021Можно ли смешивать разные моторные масла?
Где собирают Тойота Авенсис для России
Опубликовано автором administrator
Для нашей страны автомобили компании Toyota являются самыми востребованными из всех аналогов.
И это нестранно, ведь концерн по последним данным стал самым популярным во всем мире, а в предыдущие годы он занимал почетное второе место, после автогиганта «Фольцваген». В России машины данного концерна практически чистокровные. То есть, их собирают либо в Японии, либо в Европе, но никак не у нас. Поэтому, потребители доверяют их качеству и надежности.
В данной статье хотелось бы рассмотреть автомобиль Toyota Avensis. Седан появился на мировом рынке в 1997 году, до России он дошел на год позже. Этот среднеразмерный экземпляр разрабатывался инженерами специально для европейского рынка. Он относится к классу «Д», поэтому, конкурирует со многими машинами мировых компаний. Интересно то, что в данной гонке он стабильно находится в первой пятерке. По сравнению с конкурентами, модель обладает отличными компактными габаритами. Ее длина составляет 4710 миллиметров. Это подойдет для города, в котором мало места для парковки, и постоянные пробки. При этом размеры багажника и салона полностью стандартны для своего класса.
Но, об этом поговорим немного позже, а сейчас обсудим, где собирают Тойота Авенсис.
Содержание
Заводы компании Тойота в мире
Заводов компании Toyota по всему миру есть очень много, но в Россию поставляются не все экземпляры. Производства, из которых на наши дороги попадают японские машины, находятся в:
— России. Заводы построены в Санкт-Петербурге и Москве. Предприятие в Питере было открыто в 2005 году, а первый автомобиль сошел с его конвейера в 2007. Оно является эксклюзивной сборочной площадкой от компании Тойота в нашей стране. Работники предприятия регулярно проходят стажировку в Японии, а трудится тут около 2000 человек. Они собирают, сваривают и красят детали кузова машин. В Москве находится компания, которая является официальным дилером японского концерна. Ее работники проверяют и реализуют модели, откуда бы они ни прибыли;
— Японии. Заводы, находящиеся тут, носят название «Такаока», «Цуцуми» и «Тахара». Первое предприятие является крупнейшим конвейером в мире.
Его работники производят машины еще с 1918 года. Тут работает 280 тысяч инженеров и конструкторов, которые совместными усилиями выпускают около шести миллионов моделей в год. Второе предприятие также достаточно крупное. Именно с ним заключен прямой контракт с Россией. Тут проходят стажировку наши сотрудники;
— Англии. Предприятие называется Бернастон;
— Франции. Завод носит название Валенсьенн;
— Турции. Производство назвали Сакарья.
Toyota Avensis, хотя и считается японской машиной, тут никогда не собиралась. Также, вы не найдете ее на японском рынке, ведь она разрабатывалась только для Европы. Даже в России или Франции ее не делают. Таким образом, в наших автомобильных салонах вы можете встретить данную машину только английского производства.
Как собирают Toyota Avensis в Англии
Английский завод компании Тойота располагается в графстве Дербшир. Сборка Тойота Авенсис там началась 21 ноября 2008 года. Тут делают данную модель в кузове седан и универсал.
Именно в тот момент появилось новое поколение Avensis, и в 2009 году с конвейера сошло 115000 автомобилей в год.
Двигатели, которые тут собирают, 1,6 и 1,8-литровые бензиновые. Двухлитровые моторы поставляются прямиком из Японии. А недавно в Польше начали производство двухлитровых и 2,2-литровых дизельных агрегатов, и шестиступенчатых коробок передач. Устанавливаются они в Англии или в сборочном цехе страны, на которой машина будет продаваться, в зависимости от заключенного с компанией Тойота договора.
Технические характеристики Toyota Avensis, собранной в Англии
Toyota Avensis, продаваемая на нашем рынке, выпускается с двумя бензиновыми моторами. У первого объем 1,8 литров и выдаваемая мощность в 147 лошадиных сил при крутящем моменте в 180 Нм. Такой мощности хватит для любой дорожной ситуации. Коробка передач тут либо шестиступенчатая механическая, либо бесступенчатый вариатор.
Второй мотор выпускается с объемом в два литра и выдаваемой мощностью в 152 лошадиные силы.
В качестве трансмиссии для него доступен только вариатор, который контролируется подрулевым переключателем. Крутящий момент тут 196 Нм, а до сотни модель разгоняется за 10 секунд.
Внешний вид машины разрабатывали японские и итальянские дизайнеры. Машина получила обновленную световую оптику, переделанные бампера и новую подвеску. Также, тут перенастроили амортизатор и усилили шумоизоляцию. Мультимедийная система получила 6,1-дюймовый плоский экран. На него можно вывести картинку с камеры заднего вида.
Даже в стандартной комплектации вы получаете климат-контроль, круиз-контроль, кожаные сидения, коробку передач и руль, подогрев сидений и стекол, семь подушек безопасности и шесть динамиков.
Качество данного автомобиля на высоте, ведь все собирается с номинальной английской точностью и щепетильностью.
Spread the love
Статьи
Toyota закрывает свой завод в России хочет построить больше водородной инфраструктуры. Обо всем этом и многом другом в программе «Утренняя смена» за пятницу, 23 сентября 2022 г.
0015За последние несколько месяцев компании покидали Россию направо и налево, и теперь, похоже, к битве присоединилась Toyota. Его завод в Санкт-Петербурге был остановлен с марта из-за «сбоев в цепочке поставок», но теперь компания идет ва-банк и закрывает его. Сообщение от Reuters:
Японская Toyota Motor Corp (7203.T) приняла решение закрыть свой завод в России, говорится в сообщении Минпромторга России.
В марте автопроизводитель приостановил производство в Санкт-Петербурге из-за сбоев в цепочке поставок и прекращения импорта автомобилей в Россию.
Toyota обеспечит выполнение всех социальных обязательств, а также значительные дополнительные выплаты персоналу, сообщили в министерстве, сохранит послепродажное обслуживание автомобилей Toyota и Lexus и сохранит свою дилерскую сеть.
…
Завод мощностью 100 000 единиц в год, выпускавший модели Camry и RAV4, будет сохранен и в будущем может быть продан, сообщили источники «Ъ».
Неясно, какие «социальные обязательства» Toyota должна будет выполнить, учитывая, что выходное пособие, вероятно, подпадает под эти «значительные дополнительные выплаты». Может быть, компании нужно продолжать поддерживать фабрику, а не доводить ее до упадка?
2-я передача: и снижает план производства на конец года в следующем месяце. Но, глядя на год в целом, у нас все будет хорошо, и мы достигнем производственных показателей, которые планировали изначально». С каждым разом все менее убедительно. От Automotive News :Toyota Motor Corp. снова чувствует укус полупроводникового хруста.
Несмотря на попытки нарастить производство летом, крупнейший в мире автопроизводитель заявил, что постоянные проблемы с цепочками поставок заставят его сократить глобальный производственный план в ближайшие месяцы.
…
предупредив в четверг, что он придерживается своего плана по производству 9,7 млн автомобилей марок Toyota и Lexus в текущем финансовом году, заканчивающемся в марте.
На внутреннем рынке Японии замедление производства коснется 10 линий на семи заводах из 28 линий на 14 заводах. Среди пострадавших автомобилей — Toyota RAV4, Camry, Crown и GR Yaris.
Подвеска также повлияет на выпуск автомобилей Lexus, включая автомобили LC, IS, RC, ES и CT, а также кроссоверы UX, NX и RX и внедорожник GX.
Я помню, как разыгрывал карточку «Смотрите, может, я и отстаю и не догоняю, но к концу года у меня все будет готово» на моих профессорах в колледже. Их это тоже не убедило.
3-я передача: Mirai играла в долгую игруКогда в прошлом году был принят Закон о снижении инфляции, он требовал, чтобы Министерство энергетики финансировало водородную инфраструктуру. Теперь агентство открывает заявки для тех, кто заинтересован в его строительстве. С Detroit News :
В четверг Министерство энергетики США открыло заявки на финансирование региональных водородных узлов на сумму 7 миллиардов долларов.
Двухпартийный закон об инфраструктуре, принятый в прошлом году, предписывает Министерству энергетики финансировать как минимум четыре водородных узла в разных районах Соединенных Штатов, но в четверг Министерство энергетики заявило, что намерено финансировать от 6 до 10 узлов. Хабы продемонстрируют производство, переработку, доставку, хранение и использование водорода.
«Они создадут сети производителей водорода, потенциальных потребителей и местной связанной инфраструктуры для ускорения использования водорода», — сказал Митч Ландриу, координатор инфраструктуры Белого дома. «Это изменит правила игры для сообществ в стране».
Если вы ищете несколько сотен миллионов долларов и думаете, что можете построить водородный хаб, можете также бросить свою шляпу на ринг, как только откроются приложения. Худшее, что они могут сделать, это сказать нет, верно?
4-я передача: Китай чувствует падение цен на литий Литий играет важную роль в батареях.
Литий тоже очень, очень дорогой. Электромобили в Китае дешевые. Вы можете видеть, где проблема начинает формироваться здесь. От Блумберг :
Стремительный рост продаж лития, сырья, необходимого для питания электромобилей, угрожает еще больше повысить затраты китайских производителей аккумуляторов, и правительство не в силах что-либо с этим поделать.
Даже после встречи на прошлой неделе, на которой китайские власти умоляли основных производителей стабилизировать цены, карбонат лития подскочил до нового рекорда, поднявшись до 500 500 юаней (70 716 долларов) за тонну. В юанях это превышает уровень, преобладавший, когда Илон Маск из Tesla Inc. назвал цены «безумными» ранее в этом году.
…
Китаю было проще еще в марте, во время предыдущего пика. Затем чиновники вызвали представителей цепочки поставок и сказали им, что им нужны «рациональные» цены. По крайней мере, это остановило митинг. Но это произошло в то время, когда меры по блокировке вирусов сдерживали спрос, а последующие пользователи также пытались справиться с высокими затратами на другие материалы для аккумуляторов, такие как никель и кобальт.
Производство в Китае набирает обороты: в августе выпуск электромобилей увеличился более чем вдвое по сравнению с прошлым годом. Китайская ассоциация легковых автомобилей ожидает, что в этом году продажи электромобилей достигнут рекордных 6 миллионов, что вдвое больше, чем в 2021 году. Предложение лития по-прежнему отстает от спроса, и есть опасения по поводу наличия электроэнергии в ключевых производственных центрах этой зимой. В знак напряженности на рынке аукцион австралийского сподумена только что привлек самую высокую ставку, когда-либо выигравшую.
По мере роста распространения электромобилей в Китае цены на литий, скорее всего, не упадут — высокий спрос означает высокие затраты. Сместят ли компании свое внимание на более дорогие и прибыльные автомобили или вернутся к более старым химическим элементам батарей, таким как никель-металлогидрид, для нижнего сегмента рынка?
5-я передача: Ford перетасовывает своих руководителей В Ford недавно произошли внутренние перестановки, связанные с разделением компании на газ/электроэнергию и реорганизацией руководителей в соответствии с новой структурой.
Теперь целый ряд новых или переназначенных вице-президентов пытается заполнить некоторые пробелы. От Automotive News :
Ford Motor Co. в четверг заявила, что проводит реорганизацию своих руководящих должностей, добавляя новые таланты и предоставляя нескольким руководителям расширенные роли в связи с ранее объявленным выходом на пенсию Hau Thai-Tang, давнего продукта. и начальник отдела закупок.
…
«Поскольку мы вступаем в интенсивный период реализации Ford Model e и наших инвестиций в 50 миллиардов долларов в революционные электрические и цифровые автомобили, Даг, Лиза и Чак берут на себя более важные роли и создают очень способные команды», Об этом говорится в заявлении генерального директора Ford Джима Фарли. «Разработка и масштабирование следующего поколения электрических и программно-определяемых транспортных средств требует другой направленности и сочетания талантов от опытной команды Ford и многих новых интересных коллег, присоединяющихся к нашей компании».
…
Кроме того, компания Ford сообщила, что наняла четырех новых руководителей с «почетными полномочиями Кремниевой долины».
Automotive News содержит полный список девяти руководителей и их новых ролей, на случай, если вас действительно заинтриговало то, чем сейчас занимается Джим Баумбик. Я, например, надеюсь, что у него хороший день.
Реверс: Oh Hey Look A PlanetОткрыта планета Нептун
Немецкий астроном Иоганн Готфрид Галле открывает планету Нептун в Берлинской обсерватории. …
Читать далее
Нейтрально: Вы когда-нибудь слышали об этом «езде на велосипеде»?Я недавно переехала, и более тихие улицы вокруг моей новой квартиры позволили мне начать брать велосипеды повсюду. Оказывается, велосипеды отличные. Я теперь твердо выступаю за велосипедные дорожки на каждой дороге, везде, в мире.
Поиск Местный каталог автомобилей Toyota в России
От заводских седанов до 100% сертифицированных подержанных внедорожников, автопарк Toyota в России полностью укомплектован для вашего опыта покупки автомобиля.
Мы уверены, что вы найдете то, что ищете, потому что у вас есть выбор из множества потрясающих новых автомобилей. Исследуйте весь наш ассортимент в России, штат Огайо, чтобы найти множество новых автомобилей Toyota, которые уже есть в наличии у ближайших дилеров Toyota.
Если вы ищете совершенно новый грузовик Toyota определенного года выпуска и комплектации, найдите лучшую Tacoma, Tundra или другую Toyota для продажи с помощью нашего поиска по каталогам местных дилеров Toyota.
Какой самый простой способ просмотреть список ближайших дилеров Toyota? Воспользуйтесь нашей страницей, чтобы узнать о последних автомобилях Toyota, имеющихся на складе в России, штат Огайо, и ознакомиться с качественными подержанными вариантами.
Вы получили подержанный автомобиль, качество которого соответствует сертификату Toyota. Просмотрите ассортимент высококачественных подержанных Toyota в России, штат Огайо, чтобы найти подержанные модели Toyota с хорошей репутацией в вашем регионе.
Ознакомьтесь со всеми спецификациями исключительных подержанных автомобилей Toyota поблизости, а также найдите информацию о ценах на подержанные автомобили Toyota, доступные для продажи в России, прямо здесь.
Если вы найдете то, что есть в наличии у дилеров Toyota в вашем районе, это не значит, что вам нужно специально ехать туда. Воспользуйтесь нашим новым инструментом поиска автомобилей Toyota в России, штат Огайо, до прибытия, чтобы получать всю последнюю информацию о ценах на новые автомобили и предложениях поблизости.
Если вам срочно нужен новый автомобиль, перейдите к поиску всего ассортимента дилеров Toyota в городе на этой странице.
Подготовка упрощает покупку нового автомобиля. Используйте эту страницу, чтобы изучить цены на новые автомобили в России, штат Огайо, и ознакомиться со всем нашим ассортиментом автомобилей Toyota поблизости, прежде чем обращаться к региональному дилеру Toyota.
Не оставляйте поездку в Россию к дилерам Toyota на волю случая.
Поищите поблизости автомобиль Toyota, чтобы определить, есть ли поблизости этот новый седан Yaris. Или используйте его, чтобы подтвердить MSRP для полностью загруженного внедорожника Toyota, прежде чем идти к местному дилеру Toyota.
Покупка новой машины не означает провести весь день у дилера. Получите всю необходимую информацию об автомобилях Toyota, выставленных на продажу в России, и узнайте, что есть в наличии у вашего дилера Toyota в России, штат Огайо.
Читать Подробнее.0003
$24,050
Inventory View Inventory
$25,590 as shown
2022
Corolla Hatchback
$21,165
Inventory View Inventory
AWD Available
$36,270 as shown
2022
Camry
$25,845
Гибрид
33 420 долл.
США, как показано
2022
Camry Гибрид
27 980 долл. США
Inventory View Inventory
Hybrid
$33,795 as shown
2022
Prius
$25,075
Inventory View Inventory
Plug-in Hybrid
$34,550 as shown
2022
Prius Prime
$28,770
54/133
Inventory View Inventory
Hybrid Доступен
43 125 $ как показано
2022
Avalon
36 825 $
Inventory View Inventory
Hybrid Available
$43,250 as shown
2021
Avalon
$36,125
Inventory View Inventory
Hybrid
$41,200 as shown
2022
Avalon Hybrid
$37,850
Инвентаризация Просмотр инвентаризации
Гибрид
43 400 долл.
США, как показано
2021
Avalon Гибрид
37 100 долл. США
Инвентарный инвентарь.
63 280 долл. США, как показано
2022
GR Supra
43 540 долл. США
Инвентаризация Посмотреть инвентарь
Гибрид
$43,250 as shown
2022
Sienna
$35,285
Inventory View Inventory
Hybrid
$42,000 as shown
2021
Sienna
$34,460
Inventory View Inventory
$38,305 as shown
2022
Tacoma
27 150 $
Инвентаризация Посмотреть инвентарь
37 530 $ как показано
2021
Tacoma
$26,400
Inventory View Inventory
Hybrid Available
$49,600 as shown
2022
Tundra
$35,950
Inventory View Inventory
$47,655 as shown
2021
Tundra
$34,025
Inventory Посмотреть перечень
Гибрид Доступен
38 180 долл.
США, как показано
2022
RAV4
26 975 долл. США
Инвентаризация Посмотреть инвентарь
Hybrid Available
$34,880 as shown
2021
RAV4
$26,350
Inventory View Inventory
Hybrid
$35,555 as shown
2022
RAV4 Hybrid
$29,575
Inventory View Inventory
Гибрид
35 275 долл. США, как показано
2021
RAV4 Гибрид
28 900 долл. США
Инвентаризация Просмотр инвентаризации
Плагин Гибрид
$47,400 as shown
2022
RAV4 Prime
$40,300
Inventory View Inventory
Hybrid Available
$50,385 as shown
2022
Highlander
$35,855
Inventory View Inventory
Hybrid
46 180 долл.
США, как показано
2022
Highlander Hybrid
39 555 долл. США
Инвентаризация Посмотреть Инвентарь
Впервые в истории
$27,875 as shown
2022
Corolla Cross
$22,445
Inventory View Inventory
$44,880 as shown
2022
4Runner
$38,105
Inventory View Inventory
$43,325 as shown
2021
4Runner
36 765 $
Просмотр инвентаря
59 520 $ как показано
2022
Sequoia
$50,500
Inventory View Inventory
$59,420 as shown
2021
Sequoia
$50,400
Inventory View Inventory
Hybrid
$40,730 as shown
2022
Venza
$33,240
Inventory View Inventory
Hybrid
24 475 долл.
США как показано
2022
Corolla Hybrid
24 050 долл. США
Инвентарь Посмотреть инвентарь
Hybrid
$33,795 as shown
2022
Prius
$25,075
Inventory View Inventory
Plug-in Hybrid
$34,550 as shown
2022
Prius Prime
$28,770
54/133
Inventory View Inventory
Hybrid
$35 555 как показано
2022
RAV4 Hybrid
$29 575
View Inventory0003
Hybrid
$35,275 as shown
2021
RAV4 Hybrid
$28,900
Inventory View Inventory
Plug-in Hybrid
$47,400 as shown
2022
RAV4 Prime
$40,300
Inventory View Инвентарь
Plug-in Hybrid
47 860 долл.
США, как показано
2021
RAV4 Prime
38 350 долл. США
Просмотр инвентаря
Hybrid
$33,420 as shown
2022
Camry Hybrid
$27,980
Inventory View Inventory
Hybrid
$41,200 as shown
2022
Avalon Hybrid
$37,850
Inventory View Inventory
Hybrid
43 400 долл. США, как показано
2021
Avalon Hybrid
37 100 долл. США
Инвентаризация Просмотр инвентаризации
Гибрид
$46,180 as shown
2022
Highlander Hybrid
$39,555
Inventory View Inventory
Fuel Cell Electric Vehicle
$66,425 as shown
2022
Mirai
$49,500
Inventory View Inventory
Hybrid
43 250 долл.
США, как показано
2022
Сиенна
35 285 долл. США
Инвентаризация Посмотреть инвентарь
Гибрид
$ 42 000, как показано
2021
Sienna
$ 34 460
Инвентарный инвентарь. в России
- Домашний
- Пресс-релиз
Последний выпуск
|
— (JCN Newswire) — Toyota решила прекратить производство автомобилей на своем заводе в Санкт-Петербурге в России.
, 16:44 JST Районная система охлаждения Marina Bay 
, 10:41 JST