Где расположен термостат: Термостат двигателя.Замена термостата.Принцип работы.

Термостат двигателя.Замена термостата.Принцип работы.

Термостат — довольно маленькая деталька системы охлаждения двигателя, но какая значимая. Термостат может значительно упростить жизнь автомобилиста, экономя его время на прогреве двигателя, а также может заставить и кирпичами срать если выйдет из строя и потребуется замена термостата. Сама по себе, замена термостата не займёт много времени да и сам термостат стоит довольно недорого, установить его легко, другой вопрос, который возникает у неопытного водителя, в первый раз столкнувшегося с неисправным термостатом, что откручивать как снимать, в общем где находится этот термостат. Теперь обо всем подробнее. 

Устройство и принцип работы термостата. Здесь все гораздо проще, чем думают многие. Принцип работы термостата основан на законах физики из курса средней школы. Помню как один водила камаза доказывал мне, что термостат начинает открываться при температуре 85-95 градусов потому, что нагретая до такой температуры охлаждающая жидкость, опять же по тем же законам физики расширяется, и увеличиваясь в объёме начинает давить на клапан термостата, и тот под давлением открывается, пропуская горячую ОЖ на охлаждение в радиатор.

 Теория конечно интересная, но неверная.

Принцип работы термостата.

Весь принцип работы термостата кроется в небольшом цилиндре, наполненном воском. Воск выбран потому, что значительно увеличивается в объёме при нагревании. Посмотрим на рисунок, на нем показаны два клапана, один из которых (верхний) является основным, и задерживает ОЖ на пути в радиатор, при холодном двигателе закрыт. Второй (нижний), является клапаном малого круга, при холодном двигателе открыт, позволяя циркулировать воде по малому кругу охлаждения. При этом, когда нагревается двигатель, и открывается верхний клапан, нижний клапан закрывается, перекрывая малый круг и отправляет ОЖ охлаждаться через радиатор. Также на всех термостатах имеются пружины, которые обеспечивают надежное прилегание клапана термостата к корпусу. Оба клапана закреплены на подвижном штоке, который одним концом введен в цилиндр с воском. Теперь когда разобрались с устройством, можно рассказать о принципе работы. Капсула с воском омывается малым кругом охлаждения, и по мере нагрева воды в малом круге, нагревается воск в капсуле, а как мы знаем, нагреваясь он расширяется.

Расширяясь в замкнутом цилиндре воск вынужден вытеснять из него введенный туда штырь, на котором закреплены клапаны термостата. По мере выдавливания штыря, он закрывает малый круг и открывает путь на радиатор.

Неисправный термостат.

• Меньшее из зол, которое ожидает вас при выходе термостата из строя, это трата вашего личного времени на прогрев двигателя автомобиля. Согласитесь, ни кому не доставит радости сидеть и пол часа прогревать двигатель зимой в холодной машине, сидя на морозе, а с холодным двигателем ездить, себя не уважать, да еще и вредно это для него. Опять же, столь долгим прогревом двигателя и уединением со своей машиной, вы будете обязаны термостату с заклинившим клапаном, который будет постоянно гнать воду через радиатор, не давая ей нормально прогреться. Еще один вариант причины довольно долгого прогрева двигателя, отсутствие термостата вообще. Допустим вы купили машину (летом или осенью), пока тепло было, она грелась быстро, да не перегревалась.

Как только похолодало, температура не поднимается выше 60 градусов. Как окажется позже, предыдущий владелец убрал термостат, либо просто на лето, чтобы снизить риск перегрева, либо потому что термостат вышел из строя, а летом можно и без него, даже и лучше без него.
• Второе из зол, большее. Перегрев двигателя — о да, перегрев довольно часто происходит благодаря вышедшему из строя термостату. Происходит это либо если по каким то причинам воск из термостата куда то девается, либо термостат заклинил и не открывает большой круг охлаждения, либо же вокруг цилиндра с воском образовалась воздушная пробка, лишившая цилиндр с воском контакта с горячей ОЖ, следовательно воск не нагревается, клапан термостата не открывается. Здесь вы тоже будете вынуждены согласиться, что ехать пять км, затем стоять и пол часа ждать, пока остынет двигатель, затем опять пять км, затем опять ждать, такой путь не доставит приятных эмоций. В общем то последствия перегрева двигателя очень печальны, об этом читайте здесь.
Проверить исправность термостата нужно, если у вас быстро греется двигатель и при температуре 90-100 градусов холодный радиатор, то первым делом снимайте и проверяйте термостат. Проверка термостата делается так — чайник с водой доводим на газе до кипения, затем наливаем кипящую воду в какую-нибудь посуду, которую не жалко, наливаем столько кипятка, чтобы брошенный туда термостат погрузился в воду полностью. Затем ждем и смотрим, клапан термостата должен открыться примерно на 2 см, если этого не произошло, то термостат в мусор и в магазин за новым. Если же термостат открылся, то советую посмотреть водяную помпу, а также почитать о других причинах перегрева двигателя.

Замена термостата.
Прежде чем начать замену термостата, нужно узнать где он находится на вашем двигателе. Двигателей сейчас много, и все сделаны по разному, иной раз хер разберешься где стоит термостат. Где то он стоит в головке, прижатый небольшой крышечкой, где то термостат стоит в отдельной коробке, как например на камазе, где то на патрубках, как на старых жигуляторах, а где то до него хер доберешься пока не разберешь пол морды двигателя.

Кстати в интернете можно найти месторасположение термостата практически любого двигателя, благо люди, изучившие замену термостата на своих ошибках, не хотят чтобы их ошибки повторяли другие. Сама замена термостата не представляет из себя ничего сложного, открутив крышку, под которой находится термостат, снимаем старый, он обычно никак не закреплен и сидит в пазу, вместо старого ставим новый, меняем прокладку под крышкой термостата, подмазываем герметиком немножко, ставим, закручиваем и всё.

Замена терморегулятора (термостата) стиральной машины своими руками: инструкция и видео

Поломка термостата — частая проблема стиральных машин. Своими руками заменить термостат стиральной машины несложно, но сначала коротко о назначении и работе этих устройств.

Термостаты (на современных моделях стиральных машин — термисторы) служат для контроля температуры нагревания воды при различных режимах стирки. Иногда все эти устройства называют температурными датчиками. Термостат представляет собой металлический или пластиковый диск, похожий на таблетку, диаметром 2,5–3 см, который устанавливается обычно в нижней части корпуса машины сзади. Сенсорная часть термостата находится внутри бака и соприкасается с водой.

Виды термостатов

Существует 3 вида термостатов:

• Газонаполненные. Представляют собой сенсор, баллончик с трубкой, заполненный фреоном, и управляющее устройство. При повышении температуры воды газ расширяется и давит на пластину, которая размыкает контакты и отключает ТЭН от сети.

• Биметаллические. Такие термостаты находятся внутри барабана в нагреваемой воде. Принцип работы основан на замыкании (размыкании) контакта при нагреве (остывании) биметаллической пластины.

• Термисторы. В новых моделях машин используют термисторы, подающие на плату управления сигнал, отключающий ТЭН . Работа таких датчиков основана на изменении удельного сопротивления материала при нагревании.
  Конструктивно такое устройство намного надежнее, т.к. не имеет механической схемы.

Признаки и причины неисправности

На неисправность термостата указывают следующие признаки:

• вода нагревается до кипения, независимо от установленного режима ограничения температуры;
• сильный нагрев корпуса машины во время стирки, горячий пар из-под крышки;
• вода не нагревается совсем, хотя электронное управление фиксирует температуру.

Причиной выхода из строя биметаллического термостата является физический износ и разрушение пластины. В этом случае пластина не сгибается и отключения нагрева воды не происходит.

Газонаполненный термостат не работает из-за нарушения герметичности трубки и испарения фреона из системы. Починить термостат можно, заменив трубку или восстановив герметичность, а также залив в систему фреон.

Термисторы выходят из строя редко. Причиной может стать дефект изготовления.

Диагностика и замена температурных датчиков

Инструмент для замены термостата стиральной машины:

• отвертка крестообразная;
• отвертка плоская;
• торцовый ключ на 10 мм;
• тестер;
• клей водостойкий или силикон.

Чтобы сделать замену термостата в стиральной машине, следует выяснить, где установлен термостат. На большинстве моделей расположен под задней крышкой вместе с нагревательным ТЭНом (в нижней части барабана). Но, к примеру, на машинах Bosh и Siemens термостат находится за передней панелью, и для его демонтажа нужно снять верхнюю и переднюю панели. Место установки температурного датчика на вашей машине можно уточнить в документах или в интернете.

Замена газонаполненного термостата

Последовательность операций:

1. отключить машину от сети;
2. слить воду из бака;
3. открутив саморезы, снять крышку;
4. ослабить ключом крепление ТЭНа;
5. сфотографировать схему подключения перед тем, как снять провода питания с термостата;
6. осторожно снять термостат плоской отверткой, стараясь не повредить уплотнитель из резины;
7. снять с панели управления регулятор температуры;
8. осмотреть место установки, при необходимости обработать герметиком или клеем;
9. в обратной последовательности установить новый термостат;
10. включить машину и проверить работу термостата в режиме нагрева до 40 градусов.

Замена биметаллического термостата

Последовательность:

1. отключить машину от сети;
2. слить воду из бака;
3. снять крышку;
4. ослабить ключом крепление ТЭНа;
5. сфотографировать схему подключения перед тем, как снять провода питания с термостата;
6. снять термостат;
7. измерить сопротивление тестером при комнатной температуре;
8. опустить термостат в горячую воду и повторно измерить сопротивление. Если результат измерения не изменится или изменится незначительно, датчик следует заменить;
9. установка термостата делается в обратной последовательности;
10. включить машину и проверить работу термостата в режиме нагрева до 40 градусов.

Замена термистора

Последовательность:

1. отключить машину от сети;
2. слить воду из бака;
3. снять крышку;
4. ослабить ключом крепление ТЭНа;
5. сфотографировать схему подключения перед тем, как снять провода питания с термистора;
6. снять термистор, замерить сопротивление тестером и сравнить с номинальным значением для данной модели машины;
7. установить и подключить новый термистор в обратном порядке;
8. включить машину, проверить работу термистора в режиме нагрева до 40 градусов.

Внимание! Все работы следует выполнять только после отключения машины от сети!

Широкий выбор термостатов в магазине Самоделкин

Видеопособие по замене

Замена термостата на ваз 2107 | Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2106

Вобщем случилась у меня беда — стал недогреваться двигатель. Попросту не прогревался до рабочей температуры в 90 градусов и все тут. Максимально стрелка на приборной доске поднималась как на фото 🙁 Вобщем было принято решение во всем обвинить термостат и заменить 🙂

Итак была осуществлена ревизия подкапотного пространства и принято решение приобрести — Термостат 1 шт. Хомут — 1 шт. (на всякий случай) Тосол — 3 л. (хотя можно и 1 л.), герметик и средний патрубок ибо мой был в ужасном состоянии, видно на фото ниже:

Итак руки в ноги и на рынок за покупками! Из запланированного было приобретено все, термостат был приобретен фирмы Thomson — цена вопроса около 18 у. е. Вот фото приобретений:

И тосол Felix 3 литра 🙂

Теперь немного о тосоле. Для замены термостата его придется слить. А вот как его слить что бы с минимальными потерями и минимальными трудозатратами мне подсказал Mr.Ice 🙂 Для этого нам понадобятся три вещи — старая канистра из под тосола, кусок шланга подходящего диаметра и пластиковая бутылка:

Из пластиковой бутылки делаем лейку и надеваем на нее шланг (длинну шланга я потом подобрал опытным путем, пока взял с запасом):

Затем в канистре ближе к верху вырезаем отверствие такого размера дабы в него пролезал шланг, ибо канистра будет в лежачем положении, дабы была ниже радиатора. По итогу получился набор девайсов для слива тосола:

Приступаем к сливу тосола 🙂 Начнем с радиатора — откручиваем датчик вентилятора (на фото ниже) предварительно приготовив лейку с шлангом и канистру для сбора тосола.

Внимание! При сливе НЕ открывайте крышку радиатора, иначе напор будет настолько сильный что вы просто прольете тосол мимо лейки! В конце уже когда напор ослабеет, можно аккуратненько ее открыть дабы побыстрее слить остатки 🙂 Затем переходим к сливу тосола из блока. Пробка в виде болта находится на блоке слева, с водительской стороны, вот фото:

Итак сливаем тосолиз блока, далее приступаем к демонтажу старого термостата. Что бы облегчить задачу снимите акум с машины, иначе подобраться будет проблематично, далее откручиваем хомуты и снимаем старый термостат, поскольку я менял еще и средний патрубок то снял и его. Далее тряпкой вытираем остатки тосола на патрубках внутри, дабы новый термостат посадить на герметик. Зачем? А чтоб потом не было мучительно больно за подтекающий тосол. Выкидываем старый термостат (можно оставить для коллекции), берем новый, намазываем трубки идущие к патрубкам герметиком. После этого водворяем новый термостат на его законное место и затягиваем хомуты. Все, дело сделано, можно заливать тосол. Перед тем как заливать тосол не забудьте закрутить датчик в радиатор и пробку в блок, иначе зальете тосол в никуда. Теперь, у многих при заливке тосола возникает проблема — пробки воздушные. Дабы этого не случилось, перед заливкой делаем следующее — ниже на фото видно шланг, обтянутый хомутом, идет к коллектору под карбюратором, откручиваем хомут и снимаем шланг:

Затем заливает тосол, пока он не потечет из штуцера, на который одевается шланг этот. Как только оттуда начал литься тосол — система заполнена 🙂 Водворяем шланг на место, закрываем пробку радиатора, любуемся результатом своей работы 🙂

Затем водворяем акум на место, заводим авто, прогреваем, смотрим, следим, щупаем. Если чтото не так — задаем вопросы у нас на форуме. Удачи!

Правильная замена термостата — алгоритм действий

Система, которая регулирует охлаждение КамАЗ, – сложная структура, связанная с техническими составляющими транспортного средства. У знаменитых автомобилей, выпускаемых Камским автомобильным заводом, рекомендуется температура от 80 до 120 градусов по Цельсию для жидкости. При этом температура двигателя иногда достигает 220 градусов. Такие технические характеристики определяют обязательное обслуживание используемой системы.

Блок: 1/10 | Кол-во символов: 435
Источник: https://toptexnik.ru/kamaz/sistema-ohlazhdeniya-kamaz-remont-i-profilaktika

Основные неисправности

Частой неисправностью терморегулятора является неплотное закрытие клапана. После запуска двигателя антифриз циркулирует по большому кругу. Это приводит к длительному выходу на номинальную температуру. В зимнее время двигатель может вообще не достигнуть требуемых 90°С. Эксплуатируя автомобиль с такой поломкой владелец ежедневно уменьшает ресурс двигателя, так как длительный прогрев противопоказан мотору.

Заклинивание клапана в закрытом положении чревато более серьезными последствиями. После выхода на температуру выше номинальной, жидкость продолжает циркулировать по малому кругу. Если автовладелец не проверит работает ли термостат, то произойдет закипание мотора. В отличие от постепенного чрезмерного износа при постоянно открытом клапане, его закрытое положение способно привести к капитальному ремонту двигателя при первой же нештатной ситуации. Заклинивание поршней, коробление металлических деталей, разрушение резиновых изделий и прочие серьезные последствия сопровождают закипание двигателя, поэтому если появились первые признаки неисправности термостата необходимо провести его диагностику и, в случае необходимости, замену заклинившего изделия на новое.

При течи термочувствительного наполнителя может произойти задержка срабатывания клапана. Если временной интервал будет достаточно большой, то последствия будут аналогичны заклиниванию. В некоторых случаях внутрь герметичной полости попадает охлаждающая жидкость, меняя температурный коэффициент расширения.

Если разрушается резиновая прокладка термостата могут появится потеки охлаждающей жидкости. Очень часто разрушение уплотнителя связано с попаданием масла в систему охлаждения. Выхлоп автомобиля при этом может приобретать белый оттенок. В таких случаях замена термостата не решит проблему, так как ее корень спрятан в другом месте.

Визуальная проверка термостата позволяет обнаружить его механические повреждения. В таких случаях могут быть разрушены корпус или прокладка термостата. Устранение неисправности своими руками в таком случае не займет много времени.

Блок: 2/7 | Кол-во символов: 2057
Источник: https://SwapMotor.ru/ustrojstvo-dvigatelya/zamena-termostata.html

Важные элементы системы

Автомобили КамАЗ обладают системой охлаждения, напоминающей классические варианты. При этом каждый агрегат является важным, ведь он отвечает за функциональность системы, правильное движение охлаждающей жидкости.

Обратите внимание! Нужно отметить наличие двух термостатов. Они требуются для полноценной работы установленных двигателей. Также на радиаторе устанавливают специальные жалюзи, причем в холодное время года их закрывают для ускорения прогрева силового агрегата.

Блок: 2/10 | Кол-во символов: 497
Источник: https://toptexnik.ru/kamaz/sistema-ohlazhdeniya-kamaz-remont-i-profilaktika

где находится, как поменять, замена, сколько стоит

Термостат КамАЗ предназначен для автоматического поддержания оптимального температурного режима силового агрегата в различных условиях работы. Этому способствует перенаправление потоков среды в охлаждающей системе мотора КамАЗ. На холодном агрегате антифриз движется по малому кругу: насос — рубашки блоков цилиндров — термостат — насос. После достижения охлаждающей жидкостью (ОЖ) 80°С часть среды термостат перенаправляет в радиатор. Такая схема циркуляции называется большим кругом.

Где находится и как устроен

Из-за большого объема системы охлаждения двигателя КамАЗ на них установлены 2 термостата, которые располагаются в одном корпусе, размещенном на передней стенке правого блока цилиндров. Такое расположение обусловлено тем, что охлаждающая жидкость насосом вначале подается в левый блок цилиндров, а потом по перепускной трубе — в правый. Попадая в коробку термостатов, горячий антифриз направляется или на всас насоса (прогрев мотора), или в радиатор. Вентилятор, прокачивая воздух, забирает тепло у ОЖ. Охлажденный антифриз из нижнего бачка поступает на всас насоса.

Термостат — простое, но важное устройство системы охлаждения двигателя. Он состоит из:

• корпуса;
• двух клапанов;
• штока;
• цилиндра с воском;
• пружины.

Принцип действия основан на увеличении объема при плавлении твердых тел. В роли последнего выступает церезин, представляющий из себя смесь воска с алюминиевой пудрой. Исполнительные органы (клапана) закреплены на штоке. При запуске холодного двигателя один из них (основной) находится в закрытом положении, а другой (клапан малого круга) — открыт.

При нагревании ОЖ воск в цилиндре переходит в жидкую фазу. Достигнув температуры 80°С, церезин вытесняет шток, в результате чего основной (верхний) клапан открывается, а клапан малого круга (нижний) — закрывается. Часть антифриза поступает в радиатор охлаждения. При температуре ОЖ равной 93°С верхний клапан открывается полностью. Весь поток направляется в радиатор, т.к. нижний клапан перекрывает подачу жидкости на всас помпы.

По мере остывания ОЖ клапаны начинают двигаться в обратном направлении, и процесс повторяется. Происходит автоматическое поддержание параметров в охлаждающей системе.

Как поменять

Перед заменой термостата придется выполнить сопутствующие демонтажные работы. Чтобы его поменять, нужно снять ремень генератора, ослабить болты крепления и отвести механизм в сторону. Перед снятием шланга с патрубка радиатора сливают 2-3 л ОЖ, демонтируют хомуты и аккуратно стаскивают гофру со штуцера. После этого извлекается коробка термостатов

Для их замены демонтируется крышка. После установки работоспособных деталей заменяется сальник, закрывается коробка. Установка на место производится в обратном порядке.

specmahina.ru

Блок: 2/8 | Кол-во символов: 2774
Источник: https://starimpex.ru/kamaz/termostat-na-kamaze-gde-nahoditsya.html

Где находится термостат у КАМАЗа

Ремонт термостата и его установка + Установка патрубка

Как снять радиатор на автомобиле Камаз

Замена термостата

проверка термостата, нерабочий термостат, сравнение термостатов

термостат на камминз

Замена масла в двигателе Камаз

Как проверить автомобильный термостат в домашних условиях. Термостат Форд Фокус 1

Как проверить автомобильный термостат в домашних условиях. Термостат Форд Фокус 1

Термостат Дизеля ЯМЗ 236238240.

замена помпы на КАМАЗе 5460

Как проверить термостат.

• Откуда белые КАМАЗы
• КАМАЗ максимальный уклон
• Турбина к27 чехия на КАМАЗ
• Кабина без спальника КАМАЗа
• Какие аккамуляторы для КАМАЗа
• КАМАЗ на метане производитель
• Разбор передней ступицы КАМАЗ
• Водяной насос КАМАЗ 5310
• Кран отопителя КАМАЗ 43118
• Диагностика эбу КАМАЗ
• Гарантийный срок КАМАЗ 6520
• Противотуманные фары КАМАЗ 4310
• Замена фильтров тонкой очистки топлива на КАМАЗе
• Автокран кс55713 5к 3 на шасси КАМАЗ
• КАМАЗ промывка канализации

Главная » Хиты » Где находится термостат у КАМАЗа

kamaz136.ru

Блок: 3/8 | Кол-во символов: 925
Источник: https://starimpex.ru/kamaz/termostat-na-kamaze-gde-nahoditsya.html

Уязвимые места системы охлаждения

Важно не только знать, где находится датчик температуры автомобиля КамАЗ и другие элементы системы, но и понимать проблемы. В большинстве случаев автомобилисты сталкиваются со следующими неприятными проблемами:

• протекание используемых технических жидкостей;
• переохлаждение установленных агрегатов;
• перегрев используемого антифриза;
• охлаждающая жидкость попадает в масляную систему.

Нужно понимать, что с этими проблемами можно успешно бороться только при правильном техническом обслуживании транспортного средства и учете отличий системы.

1. Протекание антифриза чаще происходит через соединения патрубков. Иногда к этому процессу приводят разрушения резиновых шлангов. Нужно понимать, что патрубки – это одно из самых уязвимых мест КамАЗа, причем их плохое техническое состояние приводит к различным нежелательным проблемам. Уровень жидкости постепенно снижается, и система начинает активно нагреваться, вследствие чего может произойти перегрев агрегатов. Для устранения течи нужно все тщательно затянуть и провести прессовку системы, ведь даже малейших рисков протекания не должно быть.
2. Термостаты также считаются слабым местом. Выход из строя элемента может привести к перегреву или переохлаждению мотора. Это зависит от расположения клапана, который нужно правильно регулировать. Если термостат открыт, жидкость будет проходить по большому кругу через установленный радиатор. Если мотор не прогревается, происходит чрезмерное снижение температуры. Если жалюзи находятся в открытом состоянии, двигатель может быть переохлажден. Зная, где термостат на автомобиле КамАЗ находится, нужно внимательно следить за его техническим состоянием. Изначально ситуацию может спасать используемый вентилятор транспортного средства, но рано или поздно нарушения в работе становятся слишком явными, вследствие чего температурный режим нарушается.
3. В большинстве случаев вентилятор, устанавливаемый на КамАЗ, с муфтой относят к слабым местам. Если агрегат выходит из строя, система перестает справляться с собственными задачами. Если за транспортным средством постоянно присматривать и делать регулярные профилактические осмотры, проблемы можно успешно предотвратить.

Такие потенциальные проблемы важно учитывать, чтобы сохранять хорошее техническое состояние автомобиля.

Блок: 3/10 | Кол-во символов: 2288
Источник: https://toptexnik.ru/kamaz/sistema-ohlazhdeniya-kamaz-remont-i-profilaktika

Замена термостата на КАМАЗе евро 2 видео

Ремонт термостата и его установка + Установка патрубка

Как снять радиатор на автомобиле Камаз

Ремонт камаза (потёк тосол)

Замена термостата

термостат на камминз

Регулировка клапанов КАМАЗ — Новый Метод

Замена масла в двигателе Камаз

Обзор Рестайлинговый Камаз 65115

Как заглушить малый круг охлаждения

Проверка термомуфты.

• КАМАЗ 55102 самосвал схема
• Нагрузка на оси КАМАЗа
• Перезаряд генератора КАМАЗ
• Шестерня раздатки КАМАЗ 4310
• Включение вентилятора на КАМАЗе
• Авария мазды и КАМАЗа
• Как поставить противотуманки на КАМАЗ
• КАМАЗ 6460 какие мосты
• Турбина от КАМАЗа на ваз 2107
• Электрическая схема тормоза КАМАЗ
• Разбираем генератор КАМАЗ
• Посадка шкворня КАМАЗ
• КАМАЗ буксует видео самосвала
• КАМАЗ 45143 органы управления
• Объем масла КАМАЗ 54112

Главная » Популярное » Замена термостата на КАМАЗе евро 2 видео

kamaz136.ru

Блок: 4/8 | Кол-во символов: 850
Источник: https://starimpex.ru/kamaz/termostat-na-kamaze-gde-nahoditsya.html

Определение неисправности термостата без демонтажа

Инструкция о том, как проверить работу термостата, не снимая его с автомобиля:

1. Определить где находится термостат;
2. Найти шланг соединяющий радиатор с терморегулятором;
3. Запустить холодный двигатель;
4. Проконтролировать температуру пирометром. Приблизительно можно измерять температуру и своими руками, но делать это не рекомендуется. При этом следует быть особо осторожным, так как в подкапотном пространстве множество подвижных и горячих деталей;

   Определение температуры непосредственно на автомобиле

5. Проконтролировать показания пирометра в тренде, для принятия решения требуется ли замена термостата.

Термостат полностью исправен если в течении первых нескольких минут патрубок был холодный или незначительно нагревался, а после произошел резкий скачок температуры. Если происходило медленное нагревание шланга с самого пуска двигателя, значит клапан заклинил в открытом положении. При отсутствии  нагрева патрубка есть риск заклинившего открытого термостата. Более точное состоянии устройства можно узнать произведя снятие термостата.

Блок: 4/7 | Кол-во символов: 1077
Источник: https://SwapMotor.ru/ustrojstvo-dvigatelya/zamena-termostata.html

Как поменять термостат на КАМАЗе 740 видео

Ремонт термостата и его установка + Установка патрубка

Замена термостата

Ремонт камаза (потёк тосол)

проверка термостата, нерабочий термостат, сравнение термостатов

Как снять радиатор на автомобиле Камаз

термостат на камминз

Замена масла в двигателе Камаз

Как заглушить малый круг охлаждения

Термостат Дизеля ЯМЗ 236238240.

КАМАЗ ДВИГАТЕЛЬ КАМАЗ 740 ОБЗОР

• Рулевое управление КАМАЗ 65201
• Где расположен номер двигателя КАМАЗ
• Вал карданный КАМАЗ 6520 с подвесным
• Бухгалтерский баланс организации КАМАЗ
• Габаритные размеры автомобиля КАМАЗ 43118
• Как менять форсунки на КАМАЗе видео
• Причина высокого давление масла в двигателе КАМАЗ
• Диаметр цилиндра КАМАЗ 5320
• Вакуумные автомобили на базе КАМАЗ
• Прокладка включения гидромуфты КАМАЗ
• КАМАЗ 5460м технические характеристики
• Бортовой автомобиль КАМАЗ 63501
• Палец рулевой полиуретановый КАМАЗ
• КАМАЗ 4326 для spin tires 2014
• Объем кузова КАМАЗа в тоннах

Главная » Клипы » Как поменять термостат на КАМАЗе 740 видео

kamaz136.ru

Блок: 5/8 | Кол-во символов: 1004
Источник: https://starimpex.ru/kamaz/termostat-na-kamaze-gde-nahoditsya.html

Инструкция по демонтажу

Перед тем как поменять термостат, необходимо снять ранее установленное устройство.  Для выполнения демонтажа своими руками необходимо придерживаться нижеприведенной инструкции:

1. Слить антифриз;
2. Снять воздушный фильтр;
3. Открутить 2 болта и гайку крепления;
4. Извлечь клапан рециркуляции;
5. Ослабить воздушный шланг, идущий к датчику массового расхода воздуха. После этого отодвинуть сам измеритель;
6. Схема подключения шлангов к термостату может отличаться, но важно отсоединить все патрубки;
7. Отключить электропровод идущий к терморегулятору. Он присутствует не на всех видах устройств;
8. Выкрутить шпильку и гайку термодатчика;
9. Прокладка термостата может прилипнуть в посадочном гнезде. Легонько пошатывая требуется снять термостат, как показано на изображении ниже.

Демонтаж

На различных автомобилях технология как заменить термостат может отличатся. Может потребоваться выполнить демонтаж мешающих узлов. Или наоборот доступ к термостату у автовладельца появляется сразу после поднятия капота.

Блок: 5/7 | Кол-во символов: 997
Источник: https://SwapMotor.ru/ustrojstvo-dvigatelya/zamena-termostata.html

КАМАЗ 5320 замена термостата | КАМАЗ

Ремонт термостата и его установка + Установка патрубка

Как снять радиатор на автомобиле Камаз

Ремонт камаза (потёк тосол)

термостат на камминз

Замена масла в двигателе Камаз

Замена термостата

Совет по ремонту помпы на автомобиле камаз

Система охлаждения двигателя. Устройство и принцип работы

система охлаждения

камаз ОБЕЗАТЕЛЬНО ПОДПИШИСЬ

• Описание автомобиля КАМАЗ 4308
• КАМАЗ техническое обслуживание и ремонт 1988
• Прокладка под выпускной коллектор КАМАЗ
• КАМАЗ 65224 инструкция
• Камера на КАМАЗах
• Многоступенчатая коробка передач КАМАЗ
• КАМАЗ 53212 военный видео
• Видео КАМАЗы с бычки
• Тосол в двигателе КАМАЗа
• Пневмо система КАМАЗ евро
• Подвод воздуха на делитель КАМАЗ
• Где стоит аккумулятор на КАМАЗ
• Масло в мост КАМАЗ 55111
• Тормозная система КАМАЗ 5320 передние
• КАМАЗ самосвал 6520 по россии

Главная » Новости » КАМАЗ 5320 замена термостата

kamaz136.ru

Блок: 6/8 | Кол-во символов: 881
Источник: https://starimpex.ru/kamaz/termostat-na-kamaze-gde-nahoditsya.html

Вентилятор

Вентилятор выполнен в виде 5 лопастей, причем он находится на валу гидромуфты. Агрегат может в автоматическом режиме включаться – выключаться, причем этот процесс происходит с учетом температуры окружающей среды. Вентилятор охлаждения КамАЗ работает согласно включениям – выключениям. Наличие кожуха, созданного из металла, обуславливает поступление воздуха только на радиатор, поэтому боковых подкосов удается избегать. Зная особенности исполнения и работы датчика включения вентилятора КамАЗ 65115, где он стоит, можно правильно определять специфику использования агрегатов и внимательно следить за их техническим состоянием.

Блок: 6/10 | Кол-во символов: 639
Источник: https://toptexnik.ru/kamaz/sistema-ohlazhdeniya-kamaz-remont-i-profilaktika

Где стоит термостат на КАМАЗе 4308

термостат на камминз

Как снять радиатор на автомобиле Камаз

Ремонт термостата и его установка + Установка патрубка

Автомобили КАМАЗ с двигателями Cummins Камминс ISLe340 / 375

Замена термостата

Дизель КАМАЗ-740.50 разборка с выявлением неисправности

ремонт преобразователя от камаза

Работа термостата

Как выгнать воздушную пробку из системы охлаждения

Обзор камаз 4308 только купил б у

• КАМАЗ с кабиной аксора
• Камеры на колеса для КАМАЗа
• Накладка тормозная КАМАЗ ширина
• Машина техпомощи КАМАЗ
• КАМАЗ фургон военный
• КАМАЗ 43253 со спальником
• Прокладка под выпускной коллектор КАМАЗ
• КАМАЗ 5325 отзывы
• Тюнинг старого КАМАЗа
• Регулировка раздаточной коробки КАМАЗ 43114
• Задний мост КАМАЗ объем
• КАМАЗ 6540 кабина интерьер
• КАМАЗ снегоуборщик видео
• Снять стартер с КАМАЗа 5320
• Свой КАМАЗ зерновоз

Главная » Новости » Где стоит термостат на КАМАЗе 4308

kamaz136.ru

Блок: 7/8 | Кол-во символов: 881
Источник: https://starimpex.ru/kamaz/termostat-na-kamaze-gde-nahoditsya.html

Водяной насос

Важно! В соответствии с евро стандартами также предусмотрено наличие водяного насоса. Основная функция агрегата – циркуляция охлаждающей жидкости по используемой технической системе и двигателю.

Агрегат определяет движение потока, функциональность и техническое состояние транспортного средства. Для защиты внутренних рабочих полостей традиционно используют специальные уплотнители. Для предотвращения поломок важно применение масленки, с помощью которой можно нагнетать смазку.

Водяной насос должен обладать герметичным корпусом, причем через специальное дренажное отверстие не должно что-либо течь. В противном случае сальники нужно будет менять в ближайшее время. Герметичность водяного насоса, как и остальных агрегатов, важна для правильного использования оборудования.

Блок: 7/10 | Кол-во символов: 789
Источник: https://toptexnik.ru/kamaz/sistema-ohlazhdeniya-kamaz-remont-i-profilaktika

Профилактика системы охлаждения

При подключении агрегатов помнят о регулярной профилактике, определяющей состояние КамАЗа.

1. Используют жидкость с учетом оптимальной температуры применения.
2. При заливе технической жидкости соблюдают основные правила проведения процедуры.
3. Следят за температурой жидкости. Минимальный показатель – 80 градусов, максимальный – 98. Такая температура оптимальна для оборудования.
4. Регулярно проверяют количество имеющейся жидкости. Нормальный уровень должен составлять две трети от объема используемого бачка.
5. Жидкость регулярно меняют. Процедуру проводят раз в год. Со временем характеристики жидкости ухудшаются и агрегатам сложно подключаться к системе, выполнять рабочие задачи.
6. Следят за состоянием оборудования, герметичностью конструкций. Протечка жидкости непозволительна, так как она уменьшает срок службы технической системы.
7. При нарушении температурного режима проверяют состояние термостатов, датчика включателя гидромуфты.
8. Летом регулярно следят за агрегатами. При необходимости проводят очистительные мероприятия для устранения засоренности.
9. Профилактика и техническое обслуживание проводятся с учетом состояния оборудования. Учитывается схема включения вентилятора охлаждения КамАЗ евро 2 и других деталей.
10. Важно натяжение ремней транспортного средства. Натяжение проверяют нажатием на середину ветви с усилием 4 кгс. Ремни обычно прогибаются на 15-22 миллиметра. В остальных случаях регулируют натяжение.
11. Техническое обслуживание предполагает регулярный слив старой охлаждающей системы. Запрещено пускать двигатель для кратковременной работы после процедуры. Это приводит к перегреву деталей и преждевременным поломкам оборудования, так как оно не может подключаться исправно после процедуры.

Использование надежного датчика включения вентилятора охлаждения КамАЗ и других устройств обязательно с учетом состояния транспортного средства, погодных условий, особенностей езды. Тщательный контроль за техническими характеристиками и регулярное обслуживание проводятся для полноценной работы оборудования, отвечающего за процесс охлаждения.

Блок: 10/10 | Кол-во символов: 2092
Источник: https://toptexnik.ru/kamaz/sistema-ohlazhdeniya-kamaz-remont-i-profilaktika

Где находятся термостаты на КАМАЗе видео

Ремонт термостата и его установка + Установка патрубка

Замена масла в двигателе Камаз

Как снять радиатор на автомобиле Камаз

термостат на камминз

проверка термостата, нерабочий термостат, сравнение термостатов

Система охлаждения двигателя. Устройство и принцип работы

Замена термостата

замена гур КамаЗ 5320 на 4310

1. (Камаз 740) Система питания дизеля

замена помпы на КАМАЗе 5460

• Составить предложение с КАМАЗ
• Диаметр шатунной шейки КАМАЗ
• Особенности устройства грм двигателя КАМАЗ
• КАМАЗ 54115 схема переключения передач
• Уплотнитель ветрового стекла КАМАЗ
• Воздух в колесах КАМАЗа
• Блок управления стеклоочистителем КАМАЗ
• Размеры накладок на КАМАЗ 6520
• Турбирование КАМАЗ 740
• КАМАЗ гуманитарный конвой
• КАМАЗ мамонт грузоподъемность
• Модели КАМАЗ для коллекции
• Маховик КАМАЗ какой диаметр
• Расход топлива КАМАЗ вахтовка
• Сколько стоят запчасти на КАМАЗ 53212

Главная » Видео » Где находятся термостаты на КАМАЗе видео

kamaz-parts.ru

Блок: 8/8 | Кол-во символов: 962
Источник: https://starimpex.ru/kamaz/termostat-na-kamaze-gde-nahoditsya.html

Термостаты и патрубки

Патрубки системы нуждаются в обязательном присмотре. Только при герметичных соединениях можно правильно регулировать температуру мотора и предотвращать потерю чрезмерного количества охлаждающей жидкости. Внимания заслуживают места, где патрубки соединяются с остальными запчастями и где отмечается повышенная уязвимость агрегатов.

Важно! Термостаты требуются для использования антифриза. Если температура технической жидкости достигает 80 градусов, переход жидкости нарушается. При температуре в 93 градуса циркуляция нарушается, вследствие чего охлаждающая жидкость течет через радиатор мотора и это приводит к уменьшению срока службы оборудования.

Только правильное техническое обслуживание термостатов и патрубок гарантирует сохранение хорошего состояния установленных агрегатов.

Блок: 8/10 | Кол-во символов: 805
Источник: https://toptexnik.ru/kamaz/sistema-ohlazhdeniya-kamaz-remont-i-profilaktika

Кол-во блоков: 23 | Общее кол-во символов: 23087
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:

1. https://starimpex.ru/kamaz/termostat-na-kamaze-gde-nahoditsya.html: использовано 7 блоков из 8, кол-во символов 8277 (36%)
2. https://the-avto.ru/drugoe/kakie-termostaty-ustanavlivajut-na-kamaze-5490.html: использовано 1 блоков из 8, кол-во символов 852 (4%)
3. https://toptexnik.ru/kamaz/sistema-ohlazhdeniya-kamaz-remont-i-profilaktika: использовано 7 блоков из 10, кол-во символов 7545 (33%)
4. https://SwapMotor.ru/ustrojstvo-dvigatelya/zamena-termostata.html: использовано 6 блоков из 7, кол-во символов 6413 (28%)

Subaru Legacy | Проверка и замена термостата

4.1.4. Проверка и замена термостата

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Термостат расположен на передней части двигателя под водяным насосом (cм. рис. Водяной насос, рис. Водяной насос двигателя 1,8 л).

Проверка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. При наличии дефектов в системе охлаждения проверьте уровень охлаждающей жидкости и работоспособность указателя температуры. 2. Если после запуска двигатель прогревается очень медленно, то, возможно, термостат находится в постоянно открытом положении, и его необходимо заменить. 3. Если двигатель перегревается, то рукой проверьте температуру верхнего шланга радиатора. Если шланг холодный, то, возможно, термостат находится в закрытом положении и не пропускает охлаждающую жидкость к радиатору. В этом случае термостат также подлежит замене. 4. Если термостат находится в открытом положении при комнатной температуре, то он подлежит замене. 5. Для проверки термостата опустите его на шпагате в контейнер с водой. Постепенно нагревая воду, заметьте температуру, при которой термостат начинает открываться и полностью откроется. Извлеките термостат из воды и проверьте, чтобы он полностью закрылся после остывания. Замените термостат, если его параметры отличаются от технических требований.

Замена

---

Предупреждение

При открывании крышки расширительного бачка на горячем двигателе необходимо соблюдать осторожность, так как выходящие пары могут привести к сильным ожогам.

---

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Поднимите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. 2. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения. 3. Установите соответствующий контейнер под кожухом термостата. Ослабьте хомут и снимите шланг радиатора с кожуха термостата. 4. Отвинтите болты (указаны стрелками) и снимите крышку кожуха термостата. 5. Снимите термостат, отмечая положение, в котором он был расположен (указано стрелками). 6. Проверьте работоспособность термостата. 7. Очистите сопрягаемые поверхности термостата, кожуха термостата и крышки кожуха термостата. 8. Установите термостат с новой прокладкой в кожух термостата. Проверьте, что выступ термостата соответствующим образом совместился с пазом в кожухе термостата. 9. Установите кожух термостата и закрепите его болтами. 10. Установите шланг радиатора на крышку кожуха термостата и закрепите хомутом. 11. Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя.

Где находится термостат?

Традиционно поиск термостата в автомобиле или грузовике был относительно простой задачей. Раньше он всегда находился прямо на впускном коллекторе. Теперь, где расположен термостат, будет во многом зависеть от того, установлен ли двигатель поперечно или продольно. Базовые знания о том, как работает система охлаждения двигателя, значительно упростят ее поиск.

Прежде чем искать термостат, убедитесь, что автомобиль прохладный.Антифриз может обжечь кожу. Большинство людей думают об этом, прежде чем приступить к работе над своей системой охлаждения. Но что может не сразу прийти в голову, так это то, что многие автомобили имеют электрические вентиляторы. Иногда эти вентиляторы могут включаться даже при выключенном двигателе . Меньше всего вам хотелось бы потерять палец в поисках термостата. Если вы чувствуете необходимость поискать с прогретым двигателем, отсоедините кабель аккумулятора, чтобы вентилятор не прикасался к одному из ваших пальцев.

Лучший способ определить, где находится термостат.

Когда вода проходит через двигатель, она проходит через радиатор. Затем он покидает радиатор и течет по большому шлангу обратно в двигатель. Это точка, в которой срабатывает термостат.

Обычно место, где этот шланг встречается с двигателем, будет точкой, где термостат находится на вашем автомобиле. В большинстве случаев вы можете просто взглянуть на двигатель и отчетливо увидеть этот шланг.На переднеприводных автомобилях, где нет места для обзора, он может стать немного сложнее. Если вы не видите, не может найти, где находится термостат. .

Также стоит отметить, что, вероятно, на YouTube есть видео, на котором четко видно, где находится термостат для вашего точного автомобиля . Вы, вероятно, не найдете его, набрав «где термостат на 88 Caprice». Но, если вы наберете «88 Caprice замена термостата», вы, скорее всего, найдете то, что вам нужно.

В этом 3-х минутном видео этот парень ясно показывает вам, где находится термостат на автомобилях, и дает чертовски много базовой информации о термостате.

Как узнать, что термостат плохой?

Есть два основных признака неисправности термостата. Если описанные ниже сценарии не совсем похожи на то, что происходит с вашим автомобилем, возможно, вам стоит проверить неисправный водяной насос или радиатор.

Автомобиль перегревается

Хотя перегрев автомобиля может быть вызван тем, что термостат не открывается, это также может быть вызвано несколькими другими причинами. Было бы разумно сначала убедиться, что это термостат.Вот еще несколько возможных вариантов:

• Воздушный пузырь в системе охлаждения — вы недавно меняли антифриз? В таком случае может быть воздушная полость, которая не дает воде течь через двигатель.
• Плохой водяной насос. Хороший способ узнать, что водяной насос неисправен, — это сжать верхний шланг радиатора при работающем двигателе (будьте осторожны) и посмотрите, есть ли давление. Если вы можете легко сжать шланг, это отличный признак того, что водяной насос не создает давление
• В системе нет антифриза — это может показаться глупым, но многие люди не знают, что только потому, что перелив радиатора переполнен, радиатор есть.Это совсем не так. При холодном двигателе посмотрите, сколько на самом деле находится в радиаторе.

Автомобиль не прогревается

В отличие от перегрева автомобиля, который может быть вызван несколькими проблемами, не прогревание двигателя до рабочей температуры является почти гарантией того, что проблема с термостатом. Часто люди не замечают этого до первого действительно холодного дня в году. Идут топить обогреватель, а тепла нет.

Когда автомобиль перегревается, термостат не открывается (если это вызвано термостатом). Когда он не нагревается, термостат заклинивает. Когда он открывается, более прохладная вода попадает в двигатель и охлаждает его. Когда он остается открытым, это никогда не дает двигателю возможности достичь надлежащей рабочей температуры.

Вывод: Где находится термостат на автомобиле?

Найти, где находится термостат, совсем несложно. Кроме того, это намного дешевле, чем радиатор или водяной насос.Итак, если ваша машина перегревается, я надеюсь, что это термостат, поскольку он самый дешевый. Удачи.

Где находится термостат? — MVOrganizing

Где находится термостат?

Лучшее место для вашего термостата — это внутренняя стена, вдали от всех областей, о которых мы говорили ранее (прямой солнечный свет, вентиляционные отверстия, ваша кухня, коридоры, окна и двери). В идеале его следует разместить ближе к центру дома.

Где термостат на Додж Стратус 2001 года выпуска?

2.Двигатели 0L и 2.4L

1. Найдите термостат, следуя за верхним шлангом радиатора, если у вашего автомобиля четырехцилиндровый двигатель, или нижним шлангом, если ваш автомобиль имеет шестицилиндровый двигатель.
2. Отвинтите выходной патрубок охлаждающей жидкости от корпуса термостата, чтобы открыть термостат.

Сколько стоит термостат на Додж Стратус 2004 года выпуска?

Оценка стоимости замены термостата Dodge Stratus. Средняя стоимость замены термостата Dodge Stratus составляет от 84 до 101 доллара.Затраты на рабочую силу оцениваются от 67 до 84 долларов, в то время как запчасти оцениваются в 17 долларов.

Где термостат в Додж Стратус?

В частности, в 4-цилиндровом Stratus он традиционно расположен наверху впускного коллектора, а в 6-цилиндровой версии он устанавливается в нижней половине блока цилиндров под капотом. Часто приводные ремни и шланги необходимо снимать, чтобы вынуть термостат из корпуса.

Как поменять термостат на Додж Стратус?

Для этого ослабьте хомут.Есть два болта, которыми корпус крепится к впускному коллектору. Снимите болты, чтобы снять корпус с впускного отверстия. Затем извлеките старый термостат из впускного коллектора и замените его новым термостатом.

Как поменять термостат на Додж Стратус 2004 года выпуска?

Как заменить термостат на двигателе Dodge Stratus 2.7L 2004 года выпуска?

1. Отсоедините отрицательный кабель от выносной перемычки.
2. Слив системы охлаждения.
3. Поднять автомобиль на подъемнике.
4. Снять правое переднее колесо и брызговик ремня.
5. Снимите ремни привода вспомогательных агрегатов.
6. Снимите нижний болт крепления генератора.
7. Опустить автомобиль.

Где находится термостат на Dodge Stratus 2.4 L 2002 года выпуска?

Если у вас четырехцилиндровый двигатель, термостат устанавливается в традиционном месте наверху впускного коллектора. Если у вас шестицилиндровый двигатель, термостат устанавливается на нижней половине блока цилиндров.

Где находится термостат в Dodge Stratus 2005 года выпуска?

Расположение термостата В большинстве автомобилей термостат размещается под кожухом рядом с водяным насосом на головке блока цилиндров; корпус подключается непосредственно к верхнему шлангу радиатора.

Где находится термостат на Dodge Neon 2005 года выпуска?

Термостат расположен слева, если смотреть в моторный отсек спереди. Поставьте поддон под автомобиль, чтобы собрать вытекающую жидкость. Снимите крышку охлаждающей жидкости и снимите хомут.

Сколько стоит термостат для Додж Караван 2006 года выпуска?

Средняя стоимость замены термостата Dodge Grand Caravan составляет от 111 до 126 долларов. Стоимость рабочей силы оценивается от 59 до 74 долларов, в то время как запчасти оцениваются в 52 доллара.

Сколько стоит термостат для Додж Караван 2014 года?

2014 Dodge Grand Caravan Термостат — от 13,99 $ + | AutoZone.com.

Сколько стоит термостат для Додж Караван 2015 года?

2015 Dodge Grand Caravan Термостат — от 17,99 $ + | AutoZone.com.

Как узнать, что термостат в машине неисправен?

Признаки неисправности или неисправности термостата

1. Очень высокие показания датчика температуры и перегрев двигателя.
2. Неустойчивое изменение температуры.
3. Утечка охлаждающей жидкости вокруг корпуса термостата или под автомобилем.

Где находится термостат? — MVOrganizing

Где находится термостат?

Большинство термостатов расположены там, где верхний шланг радиатора присоединяется к двигателю, поэтому эти шаги относятся к этому типу. Если ваш термостат находится в нижнем шланге радиатора, принцип тот же.

Как поменять термостат на Понтиак Гранд Ам?

Как заменить термостат в Pontiac Grand Am

1. Отсоедините провод массы аккумуляторной батареи.
2. Выверните болты, которыми подводящий трубопровод водяного насоса крепится к корпусу термостата.
3. Полностью очистите уплотнительные поверхности термостата.
4. Установите новый термостат.

Где термостат на Pontiac Grand Prix 1996 года?

В корпусе термостата, где шланг охлаждающей жидкости соединяется с двигателем. Из двигателя будут выходить два шланга большого диаметра (один высокий и один низкий), вы ищете высокий. Он должен исходить из верхней части радиатора или бачка перелива.5 человек нашли это полезным.

Где термостат на Гран-при 1999 года?

Я не знаю особенностей вашего автомобиля, но термостаты обычно устанавливаются в корпусе, который прикручивается болтами к передней верхней стороне блока двигателя и имеет шланг к радиатору, выходящему из него. Когда двигатель остынет, открутите корпус и поменяйте местами радиатор, который находится в полости внутри него.

Где находится термостат на Понтиак Гранд Ам 1997 года выпуска?

Вернитесь по верхнему шлангу радиатора к месту, где он входит в блок двигателя.Ваш термостат будет расположен в корпусе, к которому прикреплен шланг.

Где находится термостат на Grand Am 2004 года выпуска?

Термостат расположен на задней стороне двигателя за переходной трубкой.

Вам нужна прокладка для термостата?

Большинство новых термостатов поставляются со своими прокладками или резиновыми уплотнениями, но не все. Поэтому убедитесь, что в вашем новом термостате он есть; в противном случае купите один. Помните, что вам может потребоваться нанести герметик на новую прокладку — обратитесь к руководству по обслуживанию вашего автомобиля.Некоторые термостаты поставляются с резиновым уплотнением вместо традиционной прокладки.

Что идет первая прокладка или термостат?

Домашние мастера и начинающие механики всегда забывают надеть прокладку термостата на термостат, так как некоторые новые термостаты не поставляются с прокладкой. Если не надеть прокладку термостата, термостат негермет и воздух попадет в систему охлаждения. Это означает, что со временем это приведет к перегреву автомобиля.

Какие признаки заедания термостата?

Признаки неисправности автомобильного термостата

• Датчик температуры показывает высокие значения, и двигатель перегревается.
• Температура меняется беспорядочно.
• Утечка охлаждающей жидкости вокруг термостата или под автомобилем.

Что заставляет термостат заклинивать?

Застрявший в открытом положении означает, что в двигатель поступает слишком много охлаждающей жидкости, что приводит к чрезмерному охлаждению двигателя. Если термостат застрял в закрытом состоянии, это означает, что в двигатель поступает недостаточно жидкости, и двигатель будет перегреваться.

Как долго машина может работать без термостата?

Автомобиль без него будет работать нормально.Если вы вытащите термостат, охлаждающая жидкость потечет через водяной насос на 100% (т.е. 100% своей производительности без ограничения термостата).

Плохо ли ехать с плохим термостатом?

Если он вышел из строя в закрытом положении, вы не сможете управлять им со сломанным термостатом, так как двигатель может перегреться. Однако это, как правило, не повлияет на способность управлять автомобилем, по крайней мере, если вы дадите ему прогреться перед тем, как начать движение.

Chevrolet Trailblazer Фотографии расположения термостата

Эта статья возникла из-за, казалось бы, массовой путаницы в том, где расположен термостат на 2002 и новее. Chevrolet Trailblazer, GMC Envoy и аналогичные стили кузова с 4.2-литровый рядный шестицилиндровый двигатель . Я много раз видел лично и в Интернете, как люди утверждали, что термостат находится на правой (пассажирской) стороне двигателя, внутри небольшого корпуса, который очень похож на корпус двигателя V6. Это совсем НЕ так, и люди, которые не знают, о чем они говорят, могут вводить в заблуждение обычного парня, пытающегося починить его автомобиль.

Chevy Blazer

На более ранних моделях автомобилей, и даже на Blazer S-серии, который все еще отсутствовал, когда появился новый Trailblazer в стиле кузова, у них был двигатель V6 с термостатом, расположенным прямо спереди, над воздухозаборником. , вот-вот мертвая точка двигателя.Когда рядный шестицилиндровый двигатель появился в Trailblazer 2002 года и новее, термостат был перемещен слева (драйверы) от двигателя, позади и немного ниже генератора переменного тока. См. Фото ниже. Корпус и шланг, которые теперь находятся с правой стороны двигателя, представляют собой впускной корпус для охлаждающей жидкости . В ЭТОМ корпусе на Chevy Trailblazer НЕТ термостата.

Термостат Trailblazer Изображения

Как вы можете видеть на приведенных ниже фотографиях, термостат на Trailblazer 4.2-литровый рядный шестицилиндровый двигатель является неотъемлемой частью выпускного корпуса под генератором и позади него и НЕ обслуживается отдельно. НЕЛЬЗЯ просто пойти в магазин частей и получить термостат в коробке. Этот блок необходимо заменить целиком. Ремонт может быть произведен путем доступа к болтам к корпусу через отверстие левой передней колесной арки, или, если хотите, можно снять ремень и генератор, но это немного больше работы.

Я действительно надеюсь, что это проясняет любую путаницу, которую вы, возможно, слышали где-то еще.Когда дело доходит до такой ситуации, вам действительно нужна правильная информация от того, кто этим зарабатывает на жизнь!

---

Нужно ли продувать систему охлаждения на 2004 GMC Envoy после слива системы охлаждения?

ProTech:
После заправки радиатора дайте грузовику поработать некоторое время без крышки. Таким образом он должен легко стравливать воздух. Возможно, вам придется долить воду после открытия термостата, но, вероятно, не так уж и много. Когда он нагреется и начнет циркулировать, закройте крышку радиатора, и все будет в порядке.Это также работает на Chevy Trailblazer.

---

Оставьте комментарии ниже или посмотрите эти

Oldsmobile Cutlass Overheating | Где находится термостат?

Вопрос:
ДВИГАТЕЛЬ НЕДАВНО НАЧАЛ ПЕРЕГРЕВАТЬСЯ. Я ДОБАВИЛ О ЛИТР ВОДЫ НАПРЯМУЮ В РАДИАТОР. Я ЖДАЛ ПРИМЕРНО 20 МИНУТ, ПОТОМ Я ПОПРОБИЛ МАШИНУ. ИЗМЕРИТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ОСТАВАЛСЯ В ОБЛАСТИ НОРМАЛЬНЫХ ПРЕДЕЛОВ, ПОКА Я НЕ ОСТАНОВЛЕН. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЗАБРАЛСЯ В КРАСНУЮ ЗОНУ, КОГДА Я ДАВАЮ ЕГО ПРОСТОЙ.

МОЖЕТ ЛИ ЭТО ПРОБЛЕМА БЫТЬ ВОДЯНЫМ НАСОСОМ ИЛИ ТЕРМОСТАТОМ? КСТАТИ, ГДЕ НА ЭТОМ ДВИГАТЕЛЕ РАСПОЛОЖЕН ТЕРМОСТАТ? 3.1 ЛИТР ЛЮБАЯ ПОМОЩЬ БУДЕТ РАБОТАТЬ. БЛАГОДАРНОСТЬ

Ответ:
См. Рисунок ниже. Это могло быть прилипание t-stat. Эти двигатели известны внутренними утечками из нижних впускных прокладок и внешне. Также задняя прокладка головки блока цилиндров для утечки наружу или обеспечения возможности сгорания в системе охлаждения. система. Темп. Датчик в норме во время движения, но перегрев на холостом ходу также может быть причиной отсутствия охлаждающих вентиляторов. ходовой, либо ограничение в системе охлаждения- в основном радиатор.

Тройник находится внутри корпуса, к которому крепится верхний шланг радиатора.Это под выхлопом кроссовер, держится на двух 13мм болтах и ​​до него сложно дотянуться. Помогает снятие корпуса дроссельной заслонки.

Вопрос:
КАК ПРАВИЛЬНО ЗАПОЛНИТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ГДЕ ЛАМПА НИЗКОГО ОХЛАЖДЕНИЯ НЕ ГОРИТ. Я НАПОЛНЯЮ ТАК, ЧТО Я ДУМАЮ, КАК ПРАВИЛЬНЫЙ СПОСОБ НО СВЕТ ЕЩЕ ОСТАЕТСЯ. НЕКОТОРЫЙ КЛАПАН У ТЕРМОСТАТА ДОЛЖЕН БЫТЬ НЕ ВИНТОВАЯ ГДЕ, ГДЕ ВЫ ВИДИТЕ, ЧТО ХОЛОДИЛЬНИК ДОСТИГАЕТ СВОЕГО ПРАВИЛЬНОГО УРОВНЯ?

Ответ:
Упомянутый вами винт на перепускной трубе охлаждающей жидкости предназначен для выпуска воздуха из только для системы, а не для проверки или установки уровня.Если вы просто добавляете охлаждающую жидкость для доливки, вы не нужно ослаблять этот винт. Если система пуста или очень низкая, лучше открыть этот винт, пока вы добавляете охлаждающую жидкость, чтобы выпустить воздух из системы охлаждения.

Если у тебя низкий уровень Индикатор охлаждающей жидкости горит после доливки системы, вероятно, охлаждающая жидкость плохая. Датчик уровня. Затем его нужно будет заменить, чтобы решить вашу проблему.

Термостат

— Техническое обслуживание кондиционера: советы и рекомендации

Термостат расположен за панелью управления.Вот как проверить и / или заменить термостат:

Шаг 1: Снимите решетку и панель управления с устройства. К термостату прикреплена специальная измерительная лампочка; эта часть простирается от термостата до зоны змеевика испарителя. Его роль заключается в измерении температуры, которая контролируется термостатом.

Шаг 2: Снимите термостат осторожно, потому что позже вам придется вернуть измерительную лампу в такое же место. Чтобы упростить замену, пометьте местоположение лампы перед снятием термостата.

Шаг 3: Проверьте термостат с VOM, установленным на шкалу RX1. Прикрепите щупы тестера к клеммам термостата и поверните ручку регулировки температуры в самое низкое положение. Если счетчик показывает ноль, термостат работает нормально. Если показание больше нуля, замените термостат новым того же типа. Если термостат прикреплен к панели управления или раме винтами, зажимами или металлическими язычками, подключите новый термостат так же, как старый.

Примечание: Если к термостату подключено более двух выводных проводов (не считая провода измерительной лампы), не пытайтесь проверить или заменить его.Вместо этого позвоните специалисту по обслуживанию.

Дренажные отверстия

Во время работы кондиционера конденсированная влага и водяной пар из змеевика испарителя отводятся через дренажные отверстия или отверстие между перегородкой в ​​середине змеевика испарителя и змеевиком конденсатора. В этот момент вентилятор выдувает влагу на змеевик конденсатора, где вода рассеивается.

Сливные отверстия могут забиться грязью. В результате из прибора вытекает вода, обычно через нижнюю часть решетки.Чтобы предотвратить засорение, очистите порты с помощью короткой проволочной подвески или лезвия перочинного ножа. Делайте это в начале каждого сезона охлаждения и каждый месяц в течение сезона. Также проверьте конденсаторную сторону кондиционера. Некоторые модели имеют дренажное отверстие вдоль нижнего края каркаса шкафа. Если в вашем кондиционере есть дренажный порт, прочистите его при чистке других портов.

Вентилятор, двигатель и компрессор требуют регулярного технического обслуживания, чтобы ваш кондиционер работал с максимальной эффективностью.Ниже приведены несколько простых рекомендаций.

Термостат

:: Двигатель :: Охлаждение :: Двигатель :: Dodge Journey Service & Repair Manual

Описание

ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 2,0 Л / ДВИГАТЕЛЬ 2,4 Л

Рис.115: ТЕРМОСТАТ

1. — ВЫПУСК ВОЗДУХА
2. — УПЛОТНЕНИЕ
3. — ПРУЖИНА ВОЗВРАТА
4. — КАМЕРА ПЕЛЛЕТОВ

Главный термостат для дизельного двигателя 2,0 л и 2.Газовые двигатели 4L расположены на передней части водяной камеры в корпус термостата / вход охлаждающей жидкости. Термостат имеет вентиляционное отверстие. расположен на его фланце. Стравливание воздуха вентиляционное отверстие (1) и выемка на уплотнении термостата обеспечивают надлежащую размещение термостата во впускном корпусе.

Двигатель 2,4 л имеет вторичный термостат. Вторичный термостат расположен в ГБЦ под водяная камера.

2,7 л / 3.5L

Термостат расположен в нижней левой части двигателя, рядом с передней частью. Термостат находится на впускной стороне водяной насос. Он имеет воздухоотводчик, расположенный на фланце термостата. Воздух стравливание позволяет удерживать воздух внутри при заполнении системы охлаждения выпускаться.

Эксплуатация

Термостат охлаждения двигателя представляет собой восковую пеллету с обратным тарельчатым дросселем. тип. Термостат предназначен для обеспечить максимально быстрый прогрев, предотвращая утечку через него и гарантировать минимальный двигатель рабочая температура от 88 до 93ºC (192 до 199ºF).Термостат также будет автоматически широко открывать, так что он не будет ограничивать поток к радиатору, поскольку температура охлаждающей жидкости повышается в жаркая погода до 104ºC (220º F). Выше этой температуры температура охлаждающей жидкости регулируется температура радиатора, вентилятора и окружающей среды, не термостат.

Диагностика и тестирование

ТЕСТИРОВАНИЕ ТЕРМОСТАТА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Термостат приводится в действие контейнером, заполненным парафином (пеллетом), который запечатанный.Когда нагретая охлаждающая жидкость достигает заданной температуры, восковая гранула расширяется достаточно, чтобы преодолеть закрытие родник и водяной насос давление, которое заставляет клапан открываться. Утечка охлаждающей жидкости в гранулу приведет к вызвать отказ термостата. Делать не пытайтесь освободить термостат отверткой.

Термостат, который открывается слишком рано по типу неисправности, включен в бортовую диагноз. Проверка двигателя свет загорится при слишком раннем открытии.Если он не открылся, Диагностический код неисправности (DTC) будет установленный. Не меняйте термостат из-за недостаточной мощности нагревателя или температуры. положение манометра, если не установлен код неисправности. настоящее время. По другим вероятным причинам. Неисправность термостата является нормальным продолжительным срок режим отказа, и, как правило, только на автомобилях с большим пробегом. Температура манометр укажет на это.

Удаление

2.4L — ПЕРВИЧНЫЙ ТЕРМОСТАТ

Фиг.116: ПЕРВИЧНЫЙ ТЕРМОСТАТ

.

1. — ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩИЙ
2. — ВПУСКНОЙ КОРПУС
3. — БОЛТ

1. Частично слить воду из системы охлаждения.

2. Снимите корпус воздушного фильтра.

3. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости (1) от впускного корпуса (2).

4. Снимите болты впускного корпуса (3).

5. Снимите узел термостата и очистите уплотнительные поверхности.

2.4L — ВТОРИЧНЫЙ ТЕРМОСТАТ

Фиг.117: ВТОРИЧНЫЙ ТЕРМОСТАТ

.

1. — ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩИЙ (ЗАДНИЙ)
2. — ПЕРЕХОДНИК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
3. — ШЛАНГ РАДИАТОРА
4. — ШЛАНГ РАДИАТОРА (ПЕРЕДНИЙ)

1. Частично слить воду из системы охлаждения.

2. Снимите корпус воздушного фильтра.

3. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости (1) от задней части адаптера охлаждающей жидкости (2).

4. Снимите шланг радиатора (3).

5. Снимите шланг радиатора (4) с передней части переходника охлаждающей жидкости (2).

6. Снимите крепежные болты переходника охлаждающей жидкости.

7. Осторожно снимите переходник охлаждающей жидкости с впускной трубки водяного насоса и удалите охлаждающую жидкость. переходник (2) и вторичный термостат.

ДВИГАТЕЛЬ 2,7 Л

Рис.118: ТЕРМОСТАТ И КОРПУС — ДВИГАТЕЛЬ 2,7 Л

1. — ЗАЖИМЫ ДЛЯ ШЛАНГА
2. — ШЛАНГ РАДИАТОРА
3. — МОНТАЖНЫЙ БОЛТ
4. — ШЛАНГ РАДИАТОРА

1.Отсоедините отрицательный кабель от выносной перемычки.

2. Слить систему охлаждения.

3. Поднимите автомобиль на подъемнике.

4. Снимите правое переднее колесо и брызговик ремня.

5. Снимите ремни привода вспомогательных агрегатов.

6. Снимите нижний крепежный болт генератора.

7. Опустите автомобиль.

8. Отсоедините электрические разъемы генератора.

9. Отсоедините электрические разъемы муфты переменного тока и датчика давления переменного тока.Перестановка жгут проводов.

10. Снимите масляный щуп и трубку. Заглушить отверстие в масляном поддоне, где находится трубка масляного щупа. крепится с водонепроницаемой пробкой.

ВНИМАНИЕ: Если отверстие для трубки масляного щупа в масляном поддоне не закупорено, охлаждающая жидкость войдет маслосборник. Может произойти серьезное повреждение двигателя.

11. Снимите оставшиеся болты крепления генератора. Снимите генератор.

12. Снимите болт крепления трубки шланга радиатора (3).

13. Отсоедините шланговые хомуты (1) от корпуса термостата.

14. Выверните болты корпуса термостата.

15. Снимите термостат и корпус.

ДВИГАТЕЛЬ 3,5 Л

Рис.119: КОРПУС ТЕРМОСТАТА И ШЛАНГ РАДИАТОРА

1. — ШЛАНГ РАДИАТОРА
2. — КОРПУС ТЕРМОСТАТА

ВНИМАНИЕ: Не снимайте герметичную крышку, когда система горячая и находится под давление потому что могут возникнуть серьезные ожоги охлаждающей жидкостью.

1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Слить систему охлаждения.

3. Снимите кожух двигателя.

4. Отсоедините верхний шланг радиатора от корпуса термостата.

5. Выверните болты корпуса термостата.

6. Снимите корпус, термостат и прокладку.

ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 2,0 Л

Рис.120: КОРПУС ТЕРМОСТАТА — ДИЗЕЛЬ

1. — МОНТАЖНЫЙ БОЛТ
2. — КОРПУС ТЕРМОСТАТА

ВНИМАНИЕ: Не откручивайте крышку радиатора с системой охлаждения. горячий и под давлением.Могут возникнуть серьезные ожоги от охлаждающей жидкости.

1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Снимите кожух двигателя.

3. Слейте охлаждающую жидкость двигателя ниже уровня термостата, используя только сливной кран.

4. Отсоединить электрический разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.

5. Снимите шланги охлаждающей жидкости и перепускной шланг с корпуса термостата.

6. Ослабьте ремень привода вспомогательных агрегатов и переместите генератор.

7. Снимите корпус термостата (2) и уплотнительное кольцо.

8. Очистите все уплотнительные поверхности.

Установка

2.4L — ПЕРВИЧНЫЙ ТЕРМОСТАТ

Рис.121: ПЕРВИЧНЫЙ ТЕРМОСТАТ

1. — ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩИЙ
2. — ВПУСКНОЙ КОРПУС
3. — БОЛТ

1. Поместите термостат в водяной резервуар, совместив выпуск воздуха с установочная выемка на впускном корпусе (2).

2. Установите впускной корпус (2) на переходник охлаждающей жидкости. Затяните болты с моментом 9 Н-м (79 дюймы фунты).

3. Подсоедините шланг охлаждающей жидкости (1).

4. Установите корпус воздушного фильтра.

5. Залить систему охлаждения.

2.4L — ВТОРИЧНЫЙ ТЕРМОСТАТ

Рис.122: ВТОРИЧНЫЙ ТЕРМОСТАТ

1. — ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩИЙ (ЗАДНИЙ)
2. — ПЕРЕХОДНИК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
3. — ШЛАНГ РАДИАТОРА
4. — ШЛАНГ РАДИАТОРА (ПЕРЕДНИЙ)

1.Поместите термостат в головку блока цилиндров.

2. Перед установкой проверьте уплотнительные кольца впускной трубки водяного насоса на предмет повреждений. трубка в переходнике охлаждающей жидкости.

При необходимости замените уплотнительное кольцо.

3. Смажьте уплотнительные кольца мыльной водой.

4. Установите переходник охлаждающей жидкости на впускную трубку водяного насоса и головку блока цилиндров.

5. Установите крепежные болты переходника охлаждающей жидкости. Затяните болты с моментом 18,1 Н-м (159 дюймов. фунтов).

6.Подсоединить передний шланг охлаждающей жидкости (1).

7. Подсоедините два задних шланга охлаждающей жидкости (1).

8. Подсоедините шланг радиатора (3).

9. Установите корпус воздушного фильтра.

10. Залить систему охлаждения.

ДВИГАТЕЛЬ 2,7 Л

Рис.123: ТЕРМОСТАТ И КОРПУС — ДВИГАТЕЛЬ 2,7 Л

1. — ЗАЖИМЫ ДЛЯ ШЛАНГА
2. — ШЛАНГ РАДИАТОРА
3. — МОНТАЖНЫЙ БОЛТ
4. — ШЛАНГ РАДИАТОРА

1.Очистите уплотнительные поверхности прокладки.

ПРИМЕЧАНИЕ: Установите термостат с выпускным клапаном, расположенным на 12 положение часов.

2. Установите термостат и прокладку в корпус термостата.

3. Установите термостат и корпус на блок цилиндров. Затяните крепежные болты до 12 Н-м (105 дюймов фунт).

4. Подсоедините шланги к корпусу термостата.

5. Установите генератор и крепежные болты.

ВНИМАНИЕ: Перед снятием пробки масляного поддона удалите остатки охлаждающей жидкости. из области.

6. Выверните пробку из масляного поддона и установите трубку масляного щупа двигателя.

7. Подсоедините разъемы муфты переменного тока и датчика давления переменного тока.

8. Подсоедините разъемы генератора.

9. Поднимите автомобиль на подъемнике.

10. Установите ремни привода вспомогательных агрегатов.

11.Установить брызговик ремня и правое переднее колесо.

12. Опустите автомобиль.

13. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

14. Залить систему охлаждения.

ДВИГАТЕЛЬ 3,5 Л

Рис.124: КОРПУС ТЕРМОСТАТА И ШЛАНГ РАДИАТОРА

1. — ШЛАНГ РАДИАТОРА
2. — КОРПУС ТЕРМОСТАТА

1. Очистите уплотнительные поверхности прокладки.

2. Установите термостат и прокладку в корпус термостата.Для удобства установка, вкрутить болты в корпус для термостат и фиксация прокладки.

3. Установите термостат и корпус на впускной коллектор. Затяните болты до 12 Н-м. (105 дюймов на фунт).

4. Подсоедините шланги радиатора и установите хомут.

5. Установите кожух двигателя.

6. Залить систему охлаждения.

7. Подсоедините отрицательный кабель.

ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 2,0 Л

Фиг.125: КОРПУС ТЕРМОСТАТА — ДИЗЕЛЬ

1. — МОНТАЖНЫЙ БОЛТ
2. — КОРПУС ТЕРМОСТАТА

1. Очистите все уплотнительные поверхности.

2. Расположите и установите корпус термостата (2). Затяните болты с моментом 9 Нм (80 фунтов на дюйм).

ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте состояние всех зажимов и шлангов, при необходимости замените.

3. Подсоединить электрический разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.

4.Установить генератор.

5. Установите кожух двигателя.

6. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

7. Заполните систему охлаждающей жидкости до надлежащего уровня соответствующей смесью охлаждающей жидкости. 8. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек.

Датчик, температура охлаждающей жидкости

Описание Есть два датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT). Один из датчиков потоки в блок. Другой Датчик расположен в верхней части корпуса адаптера охлаждающей жидкости.Датчик ECT …

Трубка, подвод воды

Удаление ВХОДНАЯ ТРУБКА Рис.126: ВПУСКНАЯ ТРУБКА ВОДЯНОГО НАСОСА WORLD ENGINE — ОРЕХИ — ВХОДНАЯ ТРУБКА ВОДЯНОГО НАСОСА — КОРПУС ВОДЯНОГО НАСОСА Впускная трубка водяного насоса (2) соединяет водяной насос с …

См. Также:

ОЧИСТИТЕЛИ И ОМЫВАТЕЛИ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
Рычаг управления стеклоочистителями / омывателями находится на правая часть рулевой колонки. Передние дворники управляется вращением переключателя, расположенного на конце рычаг.Для информации о …

Соленоид, продувка системы улавливания паров топлива
Работа Во время периода прогрева холодного пуска и задержки времени горячего пуска PCM не подает питание на соленоид. В обесточенном состоянии пары не удаляются. Пропорциональный соленоид продувки …

Разборка
Рис.200: Стопорное кольцо подшипника картера вторичного вала 1. Снимите стопорное кольцо (2) с выходного вала. Рис.201: Подшипник и шестерня вторичного вала 2.Используйте делитель подшипников P-334 (3), сепаратор 8925-3 (…

.

No related posts.