Педаль тормоза Газель
от доНазвание:
Артикул:
Текст:
Выберите категорию:
Все Тенты Борта Каркасы » Стандартный Тент » Тент увеличенный на +30 см +40 см +50 см » Тенты импортная ткань КОРЕЯ » Борта » Каркас тента (заводской) » Прямоугольный сборный Каркас + Тент (Комплект) » Платформа » Фурнитура и аксессуары для фургона »» Буфер (отбойник) на фургон Кузов (внешний тюнинг) » Зеркала и запчасти »» Зеркала в сборе »» Зеркальный элемент »» Кронштейн зеркала »» Накладки кронштейна зеркала »» Повторители поворота на зеркало »» Удлинитель обзора зеркал » Двери и запчасти »» Двери »» Замок двери и дверные механизмы »» Ручки двери »» Петли двери » Брызговики и подкрылки »» Передние брызговики »» Подкрылки (локера) »» Задние брызговики резина »» Задние брызговики ТЮНИНГ »» Задние брызговики ТАКСА » Бампер »» Усилитель бампера »» Утеплитель решетки радиатора и двигателя »» Кронштейны бампера »» Защита бампера (кенгуринг) »» Решетка радиатора » Стекла »» Форточка »» Люк » Спойлер (обтекатель) » Дефлектор » Солнцезащитный козырек » Капот » Крыло » Обвес (арки и накладки) » Рама »» Удлинители рамы »» Усилитель рамы и поперечины »» Кузовные стремянки »» Противоподкатный брус »» Рамки номерного знака » Инструментальный ящик » Колпаки » Фаркоп » Кабина (железо) »» Ремонтные накладки »» Подушка кабины »» Кронштейн кабины Салон (внутренний тюнинг) » Запчасти панели приборов »» Комбинация приборов »» Дефростер »» Пепельница и прикуриватель »» Карманы для документов Вещевые ящики Бардачок »» Облицовка панели приборов » Обивка салона » Обивка дверей » Коврики салона » Шторки в кабину » Ламбрекены и вымпелы » Стеклоподъёмники » Рулевое колесо » Подлокотники » Полки » Консоли » Столик декоративный на панель приборов » Сиденье » Чехлы ЭКО КОЖА и ЖАККАРД »» Чехлы Ткань Жаккард » Тюнинг салона (ПОД ДЕРЕВО) Освещение Фары Фонари Плафоны Габаритные огни » Фары передние » Фонари задние » Габаритные огни » Фонарь освещения номерного знака » Повторитель поворота » Плафоны освещения кабины » Лампы » ПТФ » Фара-прожектор » Катафоты (световозвращатель) » Ходовые огни Стеклоочистители и омыватели » Щётки стеклоочистителей » Рычаг щётки стеклоочистителя » Жиклёр омывателя стекла » Трапеция стеклоочистителя » Бачок омывателя Электромеханическое оборудование » Генератор и запчасти генератора »» Генератор » Стартер и запчасти стартера »» Стартер » Зажигание »» Замок зажигания »» Свечи зажигания »» Катушка зажигания »» Распределитель зажигания (трамблёр) »» Коммутатор » Датчики » Звуковой сигнал » Кнопки и Переключатели »» Кнопки »» Выключатели »» Блоки управления »» Переключатель » Аккумулятор и принадлежности АКБ »» АКБ »» Пусковые провода (прикуриватель) »» Зарядное устройство для АКБ » Жгуты и провода »» Высоковольтные провода (провода зажигания) »» Жгут зеркала »» Жгуты по раме »» Жгуты моторного отсека »» Жгут системы управления двигателем »» Жгут панели приборов »» Колодки для подключения »» Клеммы для проводов »» Провод массы »» Жгут отопителя » МИКАС » Предохранители Топливная система » Бензобак » Дроссель » Карбюратор » Бензонасос » Топливные трубки и шланги » Форсунки топливные Система охлаждения » Радиатор » Водяной насос (помпа) » Интеркулер » Термостат » Патрубки радиатора » Расширительные бачки » Вентилятор и кожух вентилятора Система вентиляции и отопления » Отопители салона » Электродвигатель отопителя » Патрубки и шланги отопителя » Радиатор отопителя » Насос отопителя » Электроподогреватель » Шланги вентиляции и воздухозаборы Выхлопная система » Выхлопная труба » Глушитель » Резонатор » Переходная труба (Заменитель катализатора Обманка) » Катализатор (нейтрализатор) » Приемная труба глушителя » Выпускной коллектор » Кронштейны Хомуты и Прокладки глушителя » Гофра глушителя » Промежуточная труба глушителя Тормозная система » Тормозные колодки » Тормозные диски и барабан » Тормозной цилиндр » Суппорт тормозной » Детали тормозной системы »» Усилитель тормозов »» Трос ручного тормоза »» Шланги и Трубки Рулевое управление » Рулевой механизм » Рулевая тяга » Шкворня » Насос ГУР » Поворотный кулак Трансмиссия » Сцепление и запчасти »» Сцепление в сборе » КПП и запчасти КПП »» КПП в сборе »» Рычаг КПП » Карданный вал и запчасти »» Карданный вал »» Крестовина карданного вала »» Опора карданного вала »» Карданные болты » Задний мост » Передняя ось » Раздаточная коробка Запчасти ходовой части и подвески » Шины и Диски »» Шины »» Диски »» Для колёс » Рессоры и запчасти »» Рессоры в сборе » Амортизаторы и запчасти »» Амортизаторы в сборе »» Пружина » Ступица и запчасти »» Ступица в сборе » Стабилизатор и запчасти »» Стабилизатор в сборе » Рычаги подвески » Шаровая опора » РТИ и кронштейны подвески » Пневмоподвеска Двигатель (запчасти) » Двигатель в сборе » Ремни приводные и ролики » ГРМ » ГБЦ » Прокладки и сальники двигателя » Масляная система » Защита двигателя » Клапанная крышка » РХХ » Турбина » Газопровод ВПУСК/ВЫПУСК »» Заглушки для удаления ЕГР » КШМ / ЦПГ Фильтры » Воздушный фильтр » Салонный фильтр » Топливный фильтр » Масляный фильтр Масла и спецжидкости » Масло моторное » Тормозная жидкость » Автохимия » Антифриз » Смазки » Жидкость ГУР Метизы и спецкрепеж » Шпильки » Пистоны » Хомуты » Болты » Винты » Шплинты и пальцы » Гайки » Шайбы и Гроверы » Саморезы » Маслёнки Инструменты и спецприспособления » Ключи баллонные и монтировки » Наборы инструментов » Отвертки и биты » Ударный инструмент » Спецприспособления » Ключи и шестигранники » Головки и воротки » Шприц » Пассатижи Бокорезы Кусачки » Съемники » Лебёдка » Щётки » Изолента и скотч Аксессуары и сопутствующие товары » Ароматизаторы » Помощь на дороге » Безопасность на дороге » Домкрат автомобильный » Для телефона » Органайзеры » Мойка авто » Крепление груза » Заправка топливом » Товары для зимы » Электроника Спецпредложение (распродажа остатков) Новые поступленияПроизводитель:
Все387548138755413F (Турция)ABRO (США)ABRO (США)AIRLINEAKABAALCAALEX-AutoAllied NipponAMP (Польша)Anvis GroupARIDEASPATK PREMIERAvtoDriverAvtoStyleAZARDBAUTLERBMBODYBOSCHBRANO (Чехия)BRISK (Чехия)BrizGardBuzuluk ЧехияCAMPAR (Корея)CARGENCARTRONICCASTROLCHAMPIONCHAMPIONCoidoCORTECO (Германия)CORTECO (Германия)CRAFTCUMMINS (FOTON)CUMMINS C+Cummins Inc.
Новинка:
ВседанетСпецпредложение:
ВседанетРезультатов на странице:
5203550658095Почему проваливается педаль тормоза: причины и что делать
Одна из частых проблем, с которой сталкиваются владельцы автомобилей — это проваливание педали тормоза.
Причин тому может быть много: от попадания воздуха в систему до простого износа деталей тормозной системы. В этой статье мы рассмотрим основные причины, по которым педаль тормоза автомобиля выходит из строя.
Как работает тормозная система
Для того чтобы ваш автомобиль остановился, ему необходима тормозная система. Если коротко, эта система состоит из главного цилиндра, который соединен с гидравлической тормозной системой автомобиля. Главный цилиндр подает жидкость под давлением через набор шлангов со стальной оплеткой в ряд суппортов или колесных цилиндров, расположенных на каждом колесе. При нажатии на тормоза эти компоненты работают вместе, создавая трение между роторами и колодками, чтобы Ваш автомобиль замедлился или остановился.
Основные причины неисправности
Наличие воздуха в системе
Появление воздушных пробок в системе — одна из самых распространенных причин, по которым педаль тормоза проваливается. Это может привести к тому, что педаль станет мягкой или не будет реагировать на нажатие.
Чтобы устранить эту проблему, чаще всего необходимо прокачать систему, либо заменить тормозную жидкость.
Проблемы с главным тормозным цилиндром
Главный тормозной цилиндр отвечает за контроль давления и силы нажатия на педаль тормоза. Если он вышел из строя, то это приведет к тому, что педаль тормоза не будет реагировать на нажатие или будет ощущаться слабо. Для устранения этой проблемы может потребоваться замена как всего цилиндра, так и отдельных его частей, в зависимости от того, что именно вышло из строя.
Износ тормозных дисков и других деталей
Тормозные диски отвечают за преобразование кинетической энергии в тепловую при торможении, и если они слишком изношены, то больше не смогут выполнять свою работу должным образом, что приведет к нарушениям в работе тормозов. Замена дисков должна решить эту проблему, но Вы также должны проверить, нет ли признаков износа других деталей: барабанов или колодок.
Сломанные ступицы
Ступицы играют важную роль в обеспечении стабильности колес автомобиля, поэтому если имеется поломка ступиц, это может привести к нестабильности, что напрямую приведет к проблемам с рулевым управлением, а также к снижению тормозного усилия из-за того, что во время движения на некоторые участки приходится большее усилие, чем на другие.
Это можно заметить при проваливании педали тормоза во время вхождения в повороты. Замена ступиц решит данную проблему.
Пространство между колодками и барабанами
Колодки и барабаны в тормозном аппарате авто отвечают за обеспечение трения. Если между ними слишком много пространства, это может привести к неэффективному срабатыванию или даже полному отказу из-за недостаточного трения. Для устранения этой проблемы, вероятно, будет достаточно отрегулировать зазор в соответствии с конструктивными особенностями автомобиля.
Низкое качество тормозной жидкости
Использование некачественной тормозной жидкости может привести к целому ряду проблем: она может разрушить детали тормозной системы или истончить их стенки. В результате может появиться добавочный объем, и педаль тормоза проваливается. Использование жидкости более высокого качества должно устранить эту проблему, но если это не решит проблему, то вам может понадобиться помощь специалиста для более глубокой диагностики.
Зазоры между деталями тормозной системы
Зазоры между деталями тормозной системы автомобиля, например, между колодками и барабанами, могут значительно снизить ее общую эффективность — особенно во время экстренной остановки, когда требуется большее давление, чем обычно — поэтому убедитесь, что все компоненты плотно прилегают друг к другу, иначе может потребоваться дальнейший дорогостоящий ремонт!
В заключение следует отметить, что помимо описанных, существует множество других причин поломки тормозов автомобилей. Если вы заметили, что в Вашем авто проваливается педаль тормоза, советуем сразу обратиться за ремонтом тормозной системы к профессионалам, которые знают, как лучше всего решать такие проблемы. Это поможет снизить риски, связанные с небезопасными условиями вождения, вызванными недостаточно работающими тормозами!
Почему педаль тормоза так тяжело нажимается и как это исправить?
Ко мне приходили клиенты и говорили, что у них нет тормозов, потому что им приходится нажимать на педаль тормоза сильнее, чем обычно, чтобы остановить машину.
Они могут остановить машину, но им практически приходится стоять на педали тормоза, чтобы заставить ее остановиться — это больше похоже на то, как если бы вы наступили на камень, а не на педаль тормоза. Эта потеря усиления в тормозной системе происходит либо из-за отказа усилителя тормозов, либо из-за сильного загрязнения тормозной жидкости. Вот как определить, почему педаль тормоза так тяжело нажимается, и как это исправить.
Источник | TireZoo/Flickr
Является ли накопление шлама причиной тугой педали тормоза?
Источник | Майк Агилар
Тормозная жидкость — это гигроскопичная жидкость, которая поглощает воду. Со временем это приводит к накоплению шлама в тормозной системе, и из-за этого шлама может показаться, что усилитель тормозов вышел из строя. Тормозная жидкость должна быть почти прозрачной, со слегка янтарным оттенком. Выполните следующие действия, чтобы устранить проблему с качеством тормозной жидкости:
- Снимите крышку с резервуара.
- Слегка проведите плоской отверткой по дну резервуара.
- Осмотрите наконечник отвертки.
Тормозную жидкость следует промыть, если отвертка грязная, когда вы вынимаете ее из бачка. Общие шаги перечислены ниже, или ознакомьтесь с более подробными инструкциями для правильных процедур.
- Откачать старую тормозную жидкость из бачка.
- Заполните бачок свежей тормозной жидкостью. Проверьте свое руководство, чтобы убедиться, что вы используете правильный тип жидкости для вашего автомобиля, потому что не все типы можно смешивать (например, DOT 3 и DOT 5).
- Поместите сливной поддон под правое заднее колесо. Общее правило состоит в том, чтобы начать с тормоза, наиболее удаленного от главного цилиндра (правый задний), а затем продвигаться ближе, заканчивая левым передним тормозом.
- Откройте выпускной клапан примерно на пол-оборота и попросите вашего напарника нажать на педаль тормоза.
- Как только поток жидкости замедлится, закройте клапан. Попросите вашего партнера нажать на педаль тормоза, а затем повторите процесс. Повторяйте до тех пор, пока тормозная жидкость не станет прозрачной и без пузырьков.
- Повторить на каждом колесе.
Попросите вашего партнера нажать на педаль тормоза, а затем повторите процесс. Повторяйте до тех пор, пока тормозная жидкость не станет прозрачной и без пузырьков.После надлежащей промывки тормозной жидкости педаль снова должна чувствовать себя нормально, если проблема заключалась в накоплении шлама. Если нет, читайте дальше.
Проверка потери вакуума
Источник | Майк Агилар
Вакуум двигателя обычно используется для обеспечения мощности в «усиленных тормозах». Эта технология используется с начала 1950-х годов. В ней используется вакуум из впускного коллектора двигателя, чтобы увеличить усилие, прилагаемое к педали тормоза, и облегчить торможение.
В вакуумных усилителях тормозов обычно выходит из строя переднее уплотнение. Со временем неисправное переднее уплотнение усилителя приведет к выходу из строя заднего уплотнения главного цилиндра. На это укажет появление потеков на передней части бустера и потребуется замена бустера и главного цилиндра.
Между двигателем и усилителем есть шланг, обеспечивающий вакуумный усилитель, и это нужно проверить в первую очередь. При необходимости подсоедините или замените этот шланг. Ослабьте две гайки крепления главного цилиндра к усилителю, если этот шланг не протекает, и запустите двигатель. Слегка нажмите на педаль тормоза и прислушайтесь к шипящему звуку между мастером и усилителем. Наличие этого шипения свидетельствует о негерметичности переднего уплотнения усилителя.
Автомобильная система
Тормозная система
Уровень навыков
Новичок
Это хороший проект для новичков-любителей
Время выполнения
30 минут — 1 час
Поверните и потяните, чтобы снять вакуумную линию с клапана на усилителе.
Снимите два болта, крепящих главный цилиндр к усилителю, и снимите главный цилиндр со шпилек усилителя вперед. Оставьте линии прикрепленными.
Источник | Майк Агилар
Отсоединить усилитель от педали тормоза.
Источник | Майк Агилар
Снимите четыре болта, крепящие усилитель к брандмауэру.
Источник | Майк Агилар
Снимите старый усилитель тормозов.
Установите новый усилитель тормозов. Затяните четыре болта в соответствии со спецификацией и подсоедините педаль тормоза к входному поршню. Снова подсоедините линии Hydro-Boost к усилителю и от него, если применимо.
Подсоедините главный цилиндр к новому усилителю тормозов.
В системах Hydro-Boost запустите двигатель и заполните бачок гидроусилителя рулевого управления. Совершите тест-драйв автомобиля и убедитесь, что у вас снова есть тормоза с усилителем. Перепроверьте бачок гидроусилителя рулевого управления.
Не забудьте безопасно утилизировать старую тормозную жидкость.
Замена усилителя тормозов
Pro Tip
Некоторые автомобили, особенно легкие грузовики, вместо вакуумного усилителя, показанного на этих фотографиях, оснащены гидроусилителем, называемым Hydro-Boost.
Если ваш автомобиль оснащен таким оборудованием, вам потребуются линейные ключи для отсоединения линий, сливной поддон и рекомендованная жидкость для гидроусилителя руля, чтобы заполнить резервуар, когда закончите. Это связано с тем, что насос гидроусилителя руля питает блок Hydro-Boost.
Последнее обновление: 16 мая 2019 г.
Доля
Связанный контент
Пошаговое руководство: замена тормозных дисков
Тормозная система
Когда управление тормозной системой становится электронным
Тормозная система
Как заменить тормозную жидкость
Тормозная система
Как прокачать тормоза (это не так страшно, как кажется)
Тормозная система
Как заменить тормозные колодки
Тормозная система
Как восстановить тормозной суппорт (и сэкономить деньги)
Тормозная система
Как диагностировать и заменить неисправный главный цилиндр
Тормозная система
Как удалить тормозную пыль с колес
Тормозная система
Это плохо, если ваша педаль тормоза уходит в пол?
«» Тормоза — одна из тех вещей, которые мы принимаем как должное.
Вы нажимаете на педаль тормоза, и машина замедляется, верно? Но что, если это не так? Джастин Салливан / Getty ImagesКонечно, неприятно, когда педаль тормоза упирается в пол, но так ли это ужасно? Одним словом, да. Насколько это плохо — это вопрос для обсуждения — обсуждения, которое вам действительно необходимо провести с уважаемым механиком. Даже если ваш автомобиль все еще нормально останавливается, эту проблему необходимо решать как можно скорее.
Одной из наиболее частых причин провала педали тормоза в пол является утечка тормозной жидкости. Когда у вас закончилась тормозная жидкость, ваши тормоза просто не будут работать. Это довольно легко диагностировать: вы должны увидеть тормозную жидкость под автомобилем, если в системе есть утечка. Оно бесцветное, в отличие от моторного масла или антифриза, и имеет консистенцию растительного масла.
Объявление
Другая возможная причина — неисправность главного тормозного цилиндра. В главном цилиндре происходит сжатие тормозной жидкости.
Давление на тормозную жидкость приводит к торможению колес. Если ваш главный цилиндр не работает должным образом или работает только иногда, вы потеряете эффективность торможения. Без этого давления вы не почувствуете обычного сопротивления при нажатии на педаль тормоза, и она может упасть на пол.
Причиной также может быть неисправный усилитель тормозов. Усилитель — это механизм, который использует вакуумное давление, чтобы воспринимать усилие, прикладываемое к педали тормоза, и усиливать его. Если усилитель неисправен, то полного усилия, необходимого для активации главного цилиндра и повышения давления тормозной жидкости, не будет. Опять же, без этого давления педаль не сможет задействовать тормоза и остановить машину.
Есть еще одна причина, из-за которой педаль тормоза упирается в пол: вы, водитель. Чем больше используются тормоза, тем горячее становится тормозная жидкость. Чем горячее становится тормозная жидкость, тем более жидкой и менее вязкой она становится. Звучит глупо, но это похоже на то, что происходит с желе в жаркий день: оно превращается из густой жидкости в более жидкую.
Когда тормозная жидкость становится горячей и жидкой, ей требуется больше силы, чтобы создать достаточное давление для работы тормозов. Ваша тормозная система может быть не в состоянии создать необходимое усилие. Итак, если ваша педаль тормоза часто кажется мягкой и неэффективной, и вы не можете найти механическую причину, проверьте свой стиль вождения. Не ездите на тормозах и всегда выключайте стояночный тормоз, прежде чем отправиться в путь.
Реклама
Связанные статьи
Источники
- Маглиоцци, Том и Рэй Маглиоцци. «Дорогие Том и Рэй: апрель 2001 г.». Карталк.com. Апрель 2001 г. (26 октября 2010 г.) http://www.cartalk.com/content/columns/Archive/2001/April/07.html
- Мальоцци, Том и Рэй Мальоцци. «Дорогие Том и Рэй: январь 2005 г.». Карталк.com. Январь 2005 г. (26 октября 2010 г.) http://www.cartalk.com/content/columns/Archive/2005/January/05.html
- Мальоцци, Том и Рэй Мальоцци. «Дорогие Том и Рэй: 19 июля.92. Cartalk.com. Июль 1992 г.
