Флокирование салона автомобиля своими руками + Видео
Практически все современные автомобиля изнутри обшиваются с помощью специальной пластмассы. Данные элементы являются технологичными, долговечными, но не оригинальными. Эта статья поможет вам выполнить флокирование салона автомобиля своими руками. Вначале мы расскажем вам, что такое флок, а затем полностью опишем процесс флокирования.
Что такое флок?
Флок представляет собой очень мелко нарезанные волокна текстильной ткани. Такой материал можно условно подразделить на два вида – это некалиброванный флок и калиброванный. Некалиброванный флок, если взглянуть на него под микроскопом, будет выглядеть большое количество волокон, имеющих разную длину. Калиброванный же, или как его еще называют – резаный, представляет собой большое количество волокон одинаковой длины, выверенной до десятой доли миллиметров.
Когда-то давно, такой вид обшивки изготавливался из различных природных материалов. Среди них можно отметить такие как, хлопок, вискоза, полиамид и многие другие.
Тем не менее, хлопчатое изделие постепенно начнет терять свои свойства, что заставило их изготавливать из синтетических материалов, которые, как оказалось, обладают очень большой устойчивостью к абсолютно любым механическим воздействиям.
В зависимости от флокирования, такая процедура может проходить с помощью сплошного или выборочного шаблона. С помощью специальных же трафаретов можно покрыть флоком только определенную часть обшивки, а другую оставить, как есть. Сама же обработка делится на два вида: выборочная и сплошная.
Нанесение флока на обрабатываемую поверхность выполняется при помощи специального оборудования. Внутри него создается отрицательное электрическое поле статического напряжения, и на выходе волокна получают один и тот же заряд, что заставляет их намагничиваться под определенным углом и ложиться ровно на поверхность. Такое оборудование называется флокатором. По принципу работы они делятся на: ручные и автоматические. Для автомобиля же рекомендуется применение ручных флокаторов.
Как выполняется флокирование салона автомобиля + Видео
Если вы решили сделать салон автомобиля ярче и оригинальнее, то флокирование салона – это то, что вам нужно. Вы можете обратиться к специальному мастеру и за определенную плату получить хорошо оформленный салон машины. Кроме того, можно самостоятельно приобрести оборудование и заниматься флокированием самому.
Прежде чем покрыть флоком детали, их нужно снять с автомобиля. После этого, их необходимо очистить от грязи и от наружного слоя краски. Способ очистки подбирается исходя из материала изготовления элемента. К примеру, если панель легко гнется, то для очистки будет достаточно самой обычной наждачной бумаги. Если же элемент может легко сломаться, то он обрабатывается специальным веществом – праймером.
Первоначально, флок должен быть смешан с понравившейся вам краской. Она перемешивается, и ее количество должно быть таким, чтобы во флокаторе была треть свободного места.
После того, как вы узнали материал изготовления салонных элементов – подберите соответствующий клей. Затем нанесите его на обрабатываемую поверхность.
Нанесения клея – это самая ответственная операция. В этом деле главное не переборщить и действовать предельно аккуратно. Учтите, что для пластмассовых деталей необходимо малое количество клея, иначе флок будет попросту тонуть в таком количестве вещества. Для кожных же изделий, применяют как раз большое количество клея, так как она имеет свойство впитывать жидкости.
Старайтесь наносить клей равномерно, иначе вы рискуете получить неравномерную поверхность, где флока будет слишком много, или, наоборот, слишком мало, по сравнению с другими поверхностями. Такой недочет будет сильно бросаться в глаза и значительно испортит эстетические свойства салона. Если вы не уверенны в количестве нанесенного клея, то можно пойти на хитрость и подкрасить клей. Так вы сможете на глаз определить толщину наносимого слоя и тогда уж точно не ошибетесь.
Чтобы волокна не разлетелись во все стороны при распылении, обрабатываемая поверхность должна быть обязательно заземлена. Хотя, если быть точным, то заземление должно касаться только клеевого состава, поэтому при установке зажима обратите внимание на плотность прилегания контактов к нанесенному клею. Заземление должно быть также и у самого флокатора, и даже стола, на котором обычного располагают обрабатываемую деталь. Чтобы заземление работало, как надо, необходимо за его металлическую ручку ухватиться именно голой рукой.
Располагайте деталь так, чтобы можно было легко подобраться к ней со всех сторон и равномерно нанести состав. Многие мастера предлагают просто подвесить элемент на крючок так, чтобы он цеплял внутреннюю поверхность детали и не препятствовал нанесению покрытия.
В процессе обработки флокатор необходимо удерживать перпендикулярно к обрабатываемой поверхности. Расстояние между ними должно составлять, примерно, от 10 до 15 сантиметров.
Наносить волокна необходимо в несколько этапов. После каждого нанесения с помощью фена продуйте поверхность от излишков флока. Чтобы обеспечить наиболее качественное покрытие, можно нанести флок в три слоя. Этого будет вполне достаточно.
Деталь будет сохнуть около суток, при условии, что ее хранение выполняется при комнатной температуре. После высыхания, возьмите не слишком жесткую щетку и пройдитесь ею по всей поверхности, чтобы избавиться от лишних частиц флока.
Далее установите детали обратно. На этом флокирование салона автомобиля своими руками завершено. Как видите, это совсем не сложная операция, которую легко выполнить в домашних условиях при наличии специального оборудования. Тем не менее, если вы не обладаете флокатором, то настоятельно рекомендуется все же посетить специальную мастерскую, чтобы получить более качественное покрытие.
Флокирование (покрытие флоком) деталей салона автомобиля ?
Флокирование, термин хоть и не новый, но не столь популярный.
По крайней мере, не каждый сможет довольно точно рассказать о том, с помощью чего и как делается покрытие флоком. Итак, что же это такое? Где применимо и как сделать это самое флокирование? Об этом мы постараемся поговорить, как говорят, раскрыть тему, дать какие-то общие советы и рекомендации. По крайней мере, если вы даже сами и не попробуете заняться флокированием, то будете знать, что это такое.
Что такое флок и какой лучше выбрать для флокирования
Прежде, чем приступить к описанию процессов нанесения флока, мы расскажем о материалах. Flock (с англ. пушинка) представляет собой однородную массу, равных по размеру частиц. Геометрическая форма напоминает маленький волосок. Частицы могут быть разного размера, так в массовом обиходе применяется флок на 1 и на 2 мм. Также флок может быть разным по цвету. Ну, и конечно, флок может быть разным по качеству в зависимости от производителя. Самый дешевый, но и самый неточный по геометрическим параметрам, это флок китайского производства.
Хороший флок — швейцарский, но он и подороже. Хранить флок надо при положительной температуре, порядка 20 градусов, в сухом месте. В противном случае он может набрать воды, слипнуться, в общем, испортится. Если же его хранить согласно рекомендаций, то в течении 3 лет, вы можете точно спокойно использовать приобретенный вами флок.
Какое оборудование нужно для флокирования и основные принципы технологического процесса флокирования
Вот этот абзац, пожалуй, самый интересный. Ведь в нем мы расскажем о том, как покрываются теми самыми частичками (флоком) детали подлежащие флокированию. Принцип покрытия флоком определенной поверхности основан на том, что частички (флок) заряжаются одним потенциалом (отрицательным), а деталь заряжается другим (положительным). В итоге, как мы все знаем из курса школьной программы, разнородно заряженные частички притягиваются. Так как деталь не может притянуться к флоку, ее масса уж слишком велика, то соответственно флок летит и притягивается к детали.
Ну, а деталь, в свою очередь, покрыта клеем, который после высыхания надежно удерживает флок на ее поверхности. Оборудование, с помощью которого флок наносится на поверхность, называется флокатор.
Для того, чтобы не быть голословным мы приведем принципиальную схемку, как наносится флок.
1 — покрываемая флоком деталь; 2 — резервуар флокатора; 3 — флокатор; 4 — заземление.
А вот об основных узлах флокатора вы узнаете из описания процесса нанесения флока, то есть из следующего параграфа.
(Набор флокатора с двумя резервуарами для флока (малый и большой))
Пример флокирования (покрытия флоком) детали
Далее, мы рассмотрим частный пример нанесения флока на поверхность детали. В нашем случае это будет кусочек фанеры. Конечно, вы можете нанести флок и на что-то другое, чтобы применить материал с пользой, но вначале лучше потренироваться.
Первоначально необходимо подготовить оборудование (флокатор) к работе. Для этого засыпаем бункер флоком, примерно на 2/3 от его объема.
Далее, накрываем крышку – сетку. Если у вас флок на 1 мм, то применяем крышку для флока на 1 мм, если на 2, то соответственно на 2. 1 мм флок более стоек к износу и уложить его на поверхность проще, поэтому лучше возьмите его.
Крышки в наборе к флокатору разные, каждая ставится в соответствии с засыпанным в бункер флоком.
После, подключаем проводку. Один провод идет на бункер с флоком.
Второй подключается к окрашиваемой детали. Подключение к окрашиваемой детали осуществляется через дорожку из клея.
Первоначально деталь моется, сушится, потом обрабатывается мелкой шкуркой, чтобы не было никаких царапин. Потом наносится специализированный клей (например UNONIL).
В некоторых случаях умельцы используют даже обычную краску.
Так вот, наносим клей на те поверхности, которые хотим покрыть флоком, а затем от этой площадки с клеем ведем дорожку до электрода земли.
Клей наносим равномерно, без подтеков и без пропусков.
Клей можно наносить валиком, кистью, тампоном. Так как клей обладает более высокой электропроводностью, чем например дерево, то и его потенциал будет несколько выше, чем у самой детали. Это значит, что флок будет притягиваться в основном к клею, а неизвестно куда.
Далее начинается непосредственно процесс флокирования. Включаем флокатор и на расстоянии 10-15 см, удерживая резервуар с флоком, перпендикулярно поверхности, распыляем материал.
После того, как флоком покрыта вся поверхность, то отключаем флокатор и берем фен. Продуваем поверхность, чтобы сдуть все то, что не закрепилось на ней. Далее, пока клей еще окончательно не подсох, повторяем процесс флокирования. После, окончательно сдуваем флок и укладываем деталь для сушки. Сушить деталь можно в обычных условиях, то есть при комнатной температуре.
Особенности применения флока и оборудования для флокирования
Здесь стоит сказать о помещении для флокирования и о ваших средствах индивидуальной защиты.
Первое, помещение должно быть не жилым, так как клей довольно неприятно пахнет, а также флокирование дело не совсем чистое. Из-за этого вам потребуется респиратор, который будет защищать ваши органы дыхания от мелких частичек флока. Ну и еще это обязательное заземление флокировщика через металлическую ручку на бункере с флоком. Не используйте тканевые и тем более резиновые рукавицы, во время флокирования, для того, чтобы не получить разницу потенциалов, между вами и заземлением детали. Да, может вас конечно и не убьет, так как напряжение большое и токи маленькие, тем не менее, будет неприятно. Ваша рука должна быть на металле ручки флокатора.
При правильно налаженном процессе флокирования, расход флока составит примерно 1 кг на 6 кв. м. поверхности
Теперь, несколько слов о стойкости материала. Как вы уже поняли флок материал довольно неординарный, для поверхностного покрытия. Да, он приятен глазу и на ощупь, но его практичность в некоторых случаях вызывает сомнения. Так он боится масляных пятен, при механическом воздействии, если даже он и не отстанет от поверхности, то способен необратимо поменять свой внешний вид.
Именно поэтому флок, с нашей точки зрения, должен применяться ограниченно. Прежде всего, флок целесообразно применять для деталей, не подверженных интенсивному механическому воздействию и на деталях с минимальным риском попадания загрязнений. Так, он идеально подойдет для крыши в салоне автомобиля, для нанесения его на стойки, в крайнем случае, на элементы обивки за которые вы не беретесь и на которые не попадает грязь.
Примеры покрытия флоком деталей в салоне автомобиля
Если же вам необходимо обновить детали которые можно впоследствии спокойно почистить и помыть, то возможно лучше будет их покрасить. Более подробно об этом в статье «Покраска деталей салона в машине».
Также вам возможно будет интересна статья «Как обклеить детали салона автомобиля карбоном (пленкой под карбон)».
Видео об альтернативе флокированию
Как отремонтировать приборную панель и собрать топ
Видео по теме
Вы, вероятно, видели его на приборной панели многих гоночных автомобилей, хотя, возможно, вы не знали, как он называется.
Эта замшевая обработка выполняется с помощью процесса, называемого флокированием. Это простой, самостоятельный процесс, который дает индивидуальный подход, но он также функционален. Причина, по которой вы увидите много гоночных автомобилей с флокированными приборными панелями, заключается в том, что флокирование практически устраняет блики на лобовом стекле, вызванные солнечным светом, отражающимся от приборной панели.
Конечно, есть и другие способы создать этот образ. Вы можете нанести на приборную панель настоящую замшу или алькантару (торговая марка синтетического материала из микроволокна), но это может оказаться за пределами навыков среднего энтузиаста. Однако для флокирования достаточно нанести жидкий клей, распылить его на волокна флока и дать детали высохнуть в течение дня. Тоже не очень дорого.
Мы применили флокирование к приборной панели пикапа GMT400, которую взяли со свалки. Ему суждено заменить выгоревший на солнце элемент в наших 1993 GMC Sierra, но перед его установкой мы решили изменить цвет и добавить флокирование на верх.
Процесс довольно простой.
В автомобильной промышленности используется несколько различных типов пластмасс, и некоторые химические вещества и покрытия могут быть с ними несовместимы. Большинство пластиковых деталей имеют идентификационные коды на задней или внутренней стороне детали. Наша приборная панель имеет код «PC», отлитый на производственной площадке сзади. Быстрый поиск в Интернете подтвердил наше подозрение, что это означает полихлорид. Точно так же безель, окружающий группу датчиков, помечен PPO — оксидом полифенилена.
Вооружившись знаниями о том, с какими материалами мы работаем, мы связались с Dupli-Color, чтобы узнать, какие продукты использовать. Они порекомендовали их средство для удаления воска и жира, усилитель адгезии, а также виниловое и тканевое покрытие для безопасного изменения цвета, которого мы хотели.
Здесь мы признаем ошибку и предлагаем ее в качестве предупреждения, чтобы вы ее избегали.
Перед тем, как получить продукты Dupli-Color, мы использовали подготовку поверхности, которая показалась нам слишком жесткой для нашей пластиковой приборной панели. Он удалил стандартное покрытие и вызвал образование небольших трещин на поверхности пластика, хотя на упаковке было указано, что он безопасен для использования на пластике. Повреждения видны на этом снимке и выглядят как трещины, образующиеся на высохшем дне озера. Урок: всегда проверяйте совместимость химикатов в незаметном месте.
После удаления воска и жира (мягкий растворитель, не повреждающий пластик) мы нанесли три слоя усилителя адгезии. Это прозрачное покрытие, которое делает именно то, что следует из названия. Рекомендуется нанести верхний слой в течение 10 минут после нанесения последнего слоя усилителя адгезии.
Виниловое и тканевое покрытие Dupli-Color доступно в 12 различных цветах, и мы выбрали атласно-черный. Мы нанесли его в три легких слоя, и он обеспечил превосходное покрытие и выдающийся результат.
На этом рисунке показаны некоторые повреждения, вызванные несовместимым растворителем, который мы изначально использовали, и поэтому мы решили, что добавление флокирования будет хорошим способом скрыть этот ущерб. Прежде чем покрывать флоком всю верхнюю часть приборной панели, мы протестировали процесс на этом небольшом участке, чтобы увидеть, будет ли реакция между клеем и виниловым покрытием. Не было.
Как уже упоминалось, сам процесс флокирования очень прост, и в нашем наборе от Flock It было все необходимое: клей, 1-фунтовый мешок флокированных волокон и аппликатор флокирующих волокон. Клей бывает разных цветов, чтобы соответствовать волокнам. Его можно наносить кистью, валиком или разбавлять уайт-спиритом и распылять.
Результаты выглядели довольно хорошо, и ключевой момент заключается в том, чтобы нанести относительно толстый слой клея и сразу же начать распылять на флокированные волокна. У вас есть всего около 15 минут, прежде чем клей начнет высыхать до точки, где волокна больше не прилипают.
Перед тем, как приклеить верхнюю часть приборной панели флоком, мы использовали JB Weld для ремонта некоторых структурных трещин в верхней части приборной панели и на нескольких монтажных выступах на задней стороне. После того, как JB Weld затвердел, мы отшлифовали область ремонта наждачной бумагой с зернистостью 220.
Flock В инструкциях рекомендуется наносить клей на большие поверхности, например, на верхнюю часть приборной панели. Расчесывание может занять слишком много времени. К тому времени, когда вы дойдете до конца, место, где вы начали, становится слишком сухим, чтобы волокна могли прилипнуть должным образом. Вот почему мы решили распылить клей. Мы замаскировали поверхность, подлежащую покрытию, и протерли ее средством для удаления воска и жира Dupi-Color.
На самом деле не существует пропорции смеси для разбавления клея уайт-спиритом, поэтому мы проверили вязкость на нашей палочке для перемешивания.
Мы, вероятно, могли бы уменьшить его немного больше, чем сделали. Наш пистолет-распылитель был оснащен самым большим наконечником для жидкости, который мы смогли найти: 1.8. Что-то большее, например, наконечник 2.0, было бы лучше. По сути, вы должны настроить пистолет так, как если бы вы распыляли густую грунтовку-наполнитель.
Мы нанесли три средних и толстых слоя клея с интервалом между слоями всего несколько минут. Клей довольно толстый, поэтому риск его растекания или провисания невелик.
Мы начали наносить флокированные волокна сразу после нанесения последнего слоя клея. Аппликатор волокна Flock It’s выглядит как большая солонка, но на самом деле это трубка, которая вставляется в большую трубку, и вы выкачиваете волокна, как вы выкачиваете старомодный распылитель от насекомых. Не скупитесь и на флокированные волокна. Чем больше вы примените, тем лучше будут результаты. Кроме того, попробуйте изменить направление, в котором вы наносите волокна, иначе у вас будет что-то похожее на морские волны поверх вашей приборной панели.
Примерно через 20 минут клей достаточно высох, чтобы можно было снять малярную ленту. Нас порадовало равномерное покрытие флока и его общий вид. Кроме того, он прикрыл трещину возле отверстия динамика.
Набор Flock It’s Suede-Tex Mini Flocker стоит всего около 35 долларов и поставляется с одной банкой клея на 8 унций, пакетом с флокирующими волокнами на 3 унции, аппликатором флокера и кистью. Мы купили дополнительный пакет флокированных волокон за немного большие деньги, но базового комплекта хватило бы, чтобы покрыть приборную панель. Это, а также то, сколько стоит ваше время, составляет невероятную сделку, в результате которой получается классная, уникальная и функциональная процедура. По общему признанию, эту работу было намного проще сделать, выйдя из машины, но если вы планируете дополнительное время и много материалов для маскировки, эту работу можно выполнить и в машине.
Trending Pages
Chevy Silverado EV WT First Drive 2024 года: полностью электрический помощник в повседневной работе
Китайский GAC представляет новый автомобильный двигатель, работающий на токсичном аммиаке 90 045
2024 Акура Интегра Тип S — последняя жертва дилерской наценки
Грузовики вторгаются в тур HOT ROD Power Tour 2023 — мегагалерея!
Kia Telluride 2024 получает повышение цен по всем направлениям
MotorTrend Рекомендуемые истории
Гараж редактора: с надеждой работая из дома
John McGann| 
00Z»> 3 июня 2020 г.
Получите лучшее предложение: Stream MotorTrend за 1 доллар в месяц
Персонал MotorTrend|
Гараж редактора: ретро-гонки и виртуальные автомобильные шоу на складе
Джон МакГанн|
Оставайтесь дома Chevy Muscle Truck Обновление со склада
John McGann|
Социальный дистанционный тур по магазинам: внутри HOT ROD Склад Джона МакГанна
Джон МакГанн |
582-дюймовый Big-Block Chevy выдает 1460 л.с. при 7400 об/мин!
Стивен Рупп|
Популярные страницы
Chevy Silverado EV WT 2024 г.
Первая поездка: электрический напарник на каждый день без излишествКитай s GAC представляет новый автомобильный двигатель, работающий на токсичном аммиаке
Acura Integra Type S 2024 года — последняя жертва дилерской наценки
Грузовики вторгаются в тур HOT ROD Power Tour 2023 — мегагалерея!
2024 Kia Telluride получает повышенную цену по всем направлениям
Первая поездка: электрический напарник на каждый день без излишествЧто говорят наши клиенты — собирайтесь!
Обслуживание клиентов является нашим приоритетом номер один. Мы обеспечиваем всех наших клиентов быстрой обработкой, качественной продукцией и гарантированным удовлетворением при заказе любого размера. Прочитайте, что многие из наших счастливых клиентов говорят о Flock It!
«Флокирование черного нейлона Suede-Tex идеально подходит для раллийных или гоночных автомобилей. Мы используем его на раллийных автомобилях Team Libra, чтобы помочь водителям лучше видеть в ярких и солнечных условиях.
Он уменьшает блики, поглощая любой солнечный свет, и готовое изделие выглядит великолепно!»
— Легенда гонок Pro Rally John Buffum
«Я уже пользовался вашим продуктом, и мне нужно было долить его, чтобы завершить текущий проект. Заказал 9 числа, получил 12 числа. Это невероятно быстрое обслуживание. Вы подали пример другим продавцам. Спасибо!»
— Джек М.
«Я заказал набор Suede-Tex Nylon Mini Flocker Kit для восстановления перчаточного ящика центральной консоли моего Pontiac GTO 1965 года выпуска. Я получил комплект и прочитал простые указания. Я подготовил область, которую мне нужно было собрать, и начал процесс. Все, что я должен сказать, это выглядит потрясающе! Он выглядит как новый с завода и занял у меня максимум 15 минут. Я уверен, что сэкономил много денег, сделав это сам. В маленьком наборе, вероятно, достаточно материала, чтобы сделать шесть консольных проектов. Спасибо, что сэкономили мне деньги на моем проекте реставрации».
— Майк С.
«Наконец-то я начал флокировать внутренние панели для своего грузовика и очень доволен результатами! Я немного нервничал, так как никогда раньше ничего не собирал, но они выходят точно или даже лучше, чем я ожидал. Спасибо за отличный продукт!»
— Майк Л.
«Большое спасибо за быстрое решение. Я так счастлив и впечатлен! Не могу дождаться, чтобы снова заказать у вас!»
— Шеннон С.
«Сегодня я выполнил свою работу, сделал именно то, что Flock It! команда сказала мне сделать, и получилось именно так, как они сказали! Еще раз спасибо. Отличный сервис! Отличный совет! Отличный продукт!»
— Мюррей
«Я занимаюсь сборкой, реставрацией и настройкой автомобилей уже почти 50 лет, и работа с флокированными деталями всегда представляла собой проблему. Я нашел ваш сайт и купил комплект, думая, что могу попробовать, но мои ожидания были невысокими.
Однако после получения и использования набора я был более чем впечатлен. Он был прост в использовании и давал результаты, соответствующие моим высоким стандартам. Я использовал флокирование в проекте мотоцикла, и результаты были ошеломляющими.
Это отличный продукт, и у меня никогда больше не возникнет проблем при работе с деталями, требующими флокирования. Он не только хорош для реставрации, я также буду использовать ваш продукт в других приложениях».
— Клифф Б.
«Вчера прибыла моя партия клея Suede-Tex Undercoat Adhesive, и мне просто нужно было поблагодарить вас за исключительное обслуживание, которое вы предоставили. Когда я размещал заказ, я написал «Пожалуйста, поторопитесь с отправкой» в поле для комментариев.
К моему большому удивлению, я получил уведомление об отправке менее чем через 45 минут. Именно о таком служении мы помним, о котором рассказываем друзьям и коллегам. Благодаря вашему отличному обслуживанию, я смог выполнить срочный проект и сдать его вовремя.