Фиат чей производитель: страна-производитель, где выпускают автомобили Фиат

История бренда ФИАТ и значение аббревиатуры 🦈 avtoshark.com

Несмотря на то, что российскому потребителю марка знакома с начала прошлого века, сегодня немногие знают, что означает аббревиатура ФИАТ. В действительности это акроним от итальянского Fabbrica Italiana Automobili Torino, что в переводе на русский звучит как «Итальянская автомобильная фабрика Турина».

История бренда ФИАТ стартует в конце девятнадцатого века, когда группа энтузиастов во главе с отставным офицером Джованни Аньелли решает заняться сборкой машин. Проследим эволюцию компании от этапа становления до наших дней.

История ФИАТ

Локомотив автомобильной промышленности заявил о себе еще в начале девятнадцатого века, и сегодня всему миру известно, что страна-производитель FIAT – Италия. За свою вековую деятельность бренд стал одним из крупнейших европейских монополистов.

У многих марка ассоциируется с недорогими легковыми авто, но ассортимент концерна значительно шире:

• военная техника;
• транспорт и оборудование для пожарных;
• сельхозоборудование;
• железнодорожный транспорт;
• авиастроение;
• строительная техника.

ФИАТ осуществляет деятельность в других сферах машиностроения и в финансовых услугах. Сборочные производства находятся по всему миру. Заводы FIAT разместились в Аргентине, ЮАР, Египте, Турции, крупнейших азиатских странах.

Основание компании

Акционерное общество автомобильного завода Турина (Fabbrica Italiana Automobili Torino) образовалось в 1899 году. Одним из инвесторов был мэр города Джованни Аньелли, завершивший военную карьеру ради автомобильного дела. Недостаток инженерного образования бывший офицер вознамерился компенсировать предпринимательской жилкой.

Джованни Аньелли – владелец компании FIAT

Уже в 1902 году Аньелли занял пост управляющего директора фабрики. На предприятии установилась строгая дисциплина и жесткие порядки. Благодаря этому объемы производства увеличивались в геометрической прогрессии: к концу первого года работы фирма создала 8 экземпляров модели Fiat 3,5 HP, а к 1903 году было выпущено 135 авто. Этому также способствовали инновационные разработки, такие как автосборочный конвейер, первый для Европы на тот момент.

Постепенно синьор Аньелли вытеснил из совета директоров всех акционеров, став единоличным владельцем компании. К тому моменту производство вышло за пределы Италии, открыв заводы даже на территории США. ФИАТ не ограничивался выпуском легковых и спортивных авто, имея широкую номенклатуру – от автобусов и поездов до грузовых авто и спецтехники.

Что означает аббревиатура ФИАТ

Несмотря на то, что российскому потребителю марка знакома с начала прошлого века, сегодня немногие знают, что означает аббревиатура ФИАТ. В действительности это акроним от итальянского Fabbrica Italiana Automobili Torino, что в переводе на русский звучит как «Итальянская автомобильная фабрика Турина».

История эмблемы ФИАТ

Первые годы своего существования компания выпускала автомашины с табличкой, на которой было указано полное название фабрики.

Но к 1901 году появилась эмблема ФИАТ, на создание которой ее дизайнера Марио Майоли вдохновила панорама завода на фоне закатного неба.

Эмблема ФИАТ в различные годы существования компании

С тех пор логотип ФИАТ неоднократно претерпевал рестайлинг. Неизменным оставался фирменный шрифт аббревиатуры, а форму и цвет эмблемы дорабатывают наши современники. Последний значок, представленный в 2006 году, сочетает новый дизайн и традиции компании. Здесь использованы две популярные формы – щитовидная и круглая, а также фирменные буквы на темно-красном фоне. Заложенная в этом дизайне концепция дает понять, что туринская компания идет в ногу с духом времени, но остается верна своим принципам.

Деятельность компании в военный период

Сложная политическая обстановка в 1911-1912 годах подтолкнула завод к выпуску серий армейских грузовиков ФИАТ-15Т. Во времена Второй мировой ассортимент военной техники пополнился истребителями, танками и прочим вооружением. В военные годы концерну пришлось пережить несколько забастовок, а некоторые фабрики, признанные важными стратегическими объектами, регулярно бомбили.

Грузовик ФИАТ-15Т

В 1945 году синьор Аньелли, будучи сторонником гитлеровского режима, был отстранен от управления производством и вскоре умер. Тогда с должности сместили главного исполнительного директора Витторио Валетту, и уже через 2 года его вернули в компанию в качестве президента. Однако к 1966 году контрольный пакет акций вновь получила семья Аньелли.

Послевоенные успехи FIAT

Падение фашистского режима в Италии не сказалось на производительности концерна, которому удалось сохранить предприятия и продолжить работу. Первое время под маркой ФИАТ выпускали преимущественно военные автомобили: санитарные машины FIAT-1100E, пикапы 1100Т, грузопассажирские машины Topolino.

Fiat Campagnola 1951

Под руководством главного инженера в 50-х туринский производитель разработал главную новинку тех лет – многоцелевой автомобиль Campagnola. Особенностью итальянского джипа были открывающиеся на 180 градусов боковые двери. Позднее появился его усиленный вариант Nuova Campagnola с кузовом на 6-9 мест. Модель применялась в подразделениях службы внутренней безопасности страны и в Красном Кресте.

Современное развитие компании

Как отмечают финансовые аналитики, верность концерна своим традициям в условиях нынешнего общества плохо сказывается на репутации производимых авто.

FIAT продолжает делать акцент на доступности своих машин в ущерб качеству сборки, в результате чего некогда престижная аббревиатура стала превращаться в интернет-мемы.

Так, в сети появилась расшифровка названия ФИАТ как Fix It Again, Tony – «Почини это снова, Тони!».

В 2014-2015 годах компания занимала последние места в ежегодном рейтинге качества маркетингового агентства J.D. Power, а в 2016 на репутации FIAT сказался несчастный случай, произошедший с голливудской звездой Антоном Ельчиным. Молодой человек погиб, зажатый своим неисправным Jeep Grand Cherokee (одна из машин концерна, объединившего несколько брендов). В результате возник широкий общественный резонанс, и производитель был вынужден отозвать почти 8 тыс. новых автомобилей.

Сегодня филиалы FIAT присутствуют в 61 стране мира, и производитель по-прежнему выпускает новые автомобили. В планах компании объединиться с Peugeot-Citroen, а также временно сосредоточиться на разработке моделей, способных конкурировать с популярными Kia Rio и Renault Logan.

Марки автомобилей, входящих в автоконцерн ФИАТ

Несмотря на неудачи, которые преследуют компанию в последнее время, за свою вековую историю бренд ФИАТ фактически захватил монополию на авторынке Италии. Концерн сотрудничает с производителями США, ряда стран Европы и Азии. Всего в группу компаний входит около 20 предприятий, специализирующихся на самых разных концептах – от легковых автомобилей до самолетов, поездов и военной техники. Расскажем о самых известных марках, присоединившихся к бренду ФИАТ в определенные периоды его истории.

Ferrari

Красные спортивные и гоночные авто с эмблемой в виде лошади на желтом фоне производят с 1947 года. Сотрудничество с концерном ФИАТ у бренда началось в 1960-х, в результате чего все автомобили компании приобрели репутацию самых дорогих в мире.

Бюджетное авто Ferrari Fiat 124

Совместная история компаний длится более половины века, в течение которых туринский производитель оказывает Ferrari материальную и техническую поддержку.

Chrysler

Chrysler – американская компания, под руководством которой производятся автомобили марок Jeep, RAM, Dodge и др. Холдинг активно развивался с момента основания (1924 год), скупая европейские предприятия. Начиная с 1970 года рейтинг бренда и качество производства стремительно падали, поэтому к 2009 году компания полностью обанкротилась и перешла в 100% управление FIAT. Сейчас марка «Крайслер» существует как Fiat Chrysler Automobiles.

Alfa Romeo

Компания Alfa Romeo десятки лет принадлежала государственному итальянскому холдингу IRI. Но в 1980-х годах, несмотря на многократные победы автомобилей марки в автоспорте и успех выпускаемых моделей, производитель попал в финансовый кризис, в результате чего был поглощен концерном ФИАТ.

Alfa Romeo Alfasud

Под маркой Alfa Romeo выпускают элитные гоночные и спортивные автомобили. Эмблема бренда – геральдические элементы пятнадцатого века, которые традиционно связывают с Миланом.

Dodge

Марка самостоятельно существовала лишь в начале своего пути, а затем была вынуждена присоединиться к компании «Крайслер». Некоторое время бренд ассоциировался с популярными моделями мощных, но доступных спорткаров. После присоединения к концерну ФИАТ производство Dodge подверглось ребрендингу, а затем резко сократилось, став неконкурентоспособным.

Maserati

Под маркой «Мазерати» выпускают авто премиум-класса и эксклюзивные спорткары. Бренд основали в 1914 году братья Мазерати, по фамилии которых и была названа выпускающая автомобили компания. Им же принадлежало и авторство логотипа – трезубца Нептуна, украшающего фонтан в Болонье.

Maserati Gran Turismo S

Бренд стал частью концерна ФИАТ в нужный момент, когда ему требовалось второе дыхание. Под руководством компании Maserati обновила завод, выпустила несколько новых моделей авто и впервые начала выпускать внедорожники.

Lancia

Компания Lancia Automobiles появилась в начале двадцатого века и успела накопить серьезный опыт производства автомобилей для различных сегментов рынка. Поэтому после продажи контрольного пакета акций монополисту FIAT производитель продолжил самостоятельную разработку новых моделей, выпуская как лимитированные коллекции премиальных авто, так и коммерческий транспорт. С 2014 года компания присутствует преимущественно на домашнем рынке.

Участие FIAT в автоспорте

Первую попытку создать достойную профессионального автоспорта машину ФИАТ предпринял в 1933 году, сразу взлетев на третье место пьедестала итальянской гонки «Тысяча Миль» (Mille Miglia). Созданный к этому мероприятию 508S завоевал любовь гонщиков-автолюбителей, в результате чего серия тиражом более 1200 экземпляров мгновенно разошлась.

Спортивный автомобиль Fiat Dino

Через треть века появился Fiat Dino, а затем почти не отличимый от него Ferrari Dino. Fiat Dino стал важной ступенькой на пути к участию в гонках «Формула-1». В дальнейшем от имени компании в соревнованиях принимали участие Alfa Romeo, Ferrari, Maserati. К победам ФИАТ можно отнести многочисленные достижения знаменитого автогонщика Михаэля Шумахера.

Читайте также: История бренда Yutong

FIAT в России

В России марка машины ФИАТ прочно ассоциируется с Волжским автомобильным заводом и ВАЗ 2101 «Жигули», прототипом которого была модель FIAT 124.

К шестидесятым годам не туринский производитель был выбран помощником СССР для строительства автомобильной фабрики, а производимые им машины определили как «норму».

Сегодня продукция FIAT не пользуется былой популярностью среди российских автолюбителей, поскольку рынок заполонили зарубежные авто, с которыми итальянские модели часто не выдерживают конкуренции. Иногда на дорогах встречаются выпущенные в 2006-2011 годах Ducato или Diablo. Коммерческий транспорт или спецтехника российской сборки среди наших соотечественников по-прежнему востребована.

Производство автомобилей марки Fiat (Фиат)

Fiat – итальянский автопроизводитель, являющийся частью Fiat Chrysler. Компания ведёт свою историю с 1899, когда был произведён ее первый автомобиль. Весь модельный ряд Фиат.

Европа

Основным рынком сбыта автопроизводителя является Европа, в основном Италия. Исторически успешный производитель городского авто и машин супермини сектора, в настоящее время компания имеет широкий спектр моделей ориентированных на эти два сегмента (в 2011 году на них пришлось 84% продаж). На данный момент фирма не предлагает каких-либо вариантов семейных или представительских автомобилей.

Доля автопроизводителя на европейском авторынке составляет более 9,1%. Диапазон двигателей легковых авто компании включает в себя одиннадцать единиц, восемь бензиновых и три дизеля.

Текущий модельный ряд:

Городской автомобиль: 500, Panda

Супермини: Punto

Компактный автомобиль: Bravo, Linea

Субкомпактвэн: 500L

Большой MPV: Freemont

Кроссовер: 500X

Южная Америка

Фиат был лидером бразильского авторынка на протяжении многих лет и имеет крепкие позиции в Аргентине. Бразильский ряд выпускаемых моделей очень похож на европейский, с некоторыми вариациями. Также поставляются машины, произведённые на европейских предприятиях. Недавно стала выпускаться новое авто для Бразилии модель Fiat Uno.

В Соединенных Штатах

Компания имеет долгую историю в Соединенных Штатах. В 1908 году компания построила завод в Покипси, штат Нью-Йорк, и начала производить авто год спустя. Эти роскошные авто были произведены задолго организации производства их ближайшими конкурентами. Но из-за проблем с контролем над производством в 1983 году Фиат оставил авторынок Соединённых штатов с репутацией производителя авто низкого качества. Тем не менее компания с тех пор добилась значительных улучшений.

В январе 2009 года, Fiat Group приобрела 20% акций автопроизводителя США Chrysler LLC. Сделка привела к возвращению бренда в Северную Америку после 25-летнего отсутствия. Первая популярная фирменная модель – городской автомобиль Фиат 500. Машина собиралась на предприятии Chrysler в Толука, Мексика. В 2011 году компания начала поставлять обновлённый вариант машины.

 Азия

Успехи Фиат на китайском рынке оставляет желать лучшего по сравнению с их европейскими, японскими, корейскими и американскими конкурентами. В начале 2012 года, бренд импортировал только модели Bravo и 500. Тем не менее недавно Фиат совместно с GAC открыла завод по производству первого автомобиля Фиат, специально разработанного для китайского рынка Fiat Viaggio.

Японским потребителям на данный момент предлагается модель 500 в комплектациях купе и кабриолет. Fiat также присутствует на индийском рынке с 1948 года. Сегодня существует совместное предприятие с Tata Motors, хотя текущие продажи автомобилей (Фиат в настоящее время предлагает Fiat Punto и Fiat Linea) невелики.

Россия

В 1966 году компания приняла активное участие в строительстве в городе Тольятти Волжского автомобильного завода. В основу конструкции первой машины советского автогиганта — ВАЗ-2101 — стала известная в Европе Фиат 124. В конструкцию авто были внесены изменения чтобы адаптировать её к советским реалиям.

В России сборкой автомобилей Фиат занималась компания Соллерс, однако производство всего через пару лет было свёрнуто.Переговоры “МосавтоЗИЛ” в 2014 году о начале производства на базе московского автозавода Fiat Dukato тоже закончились безрезультатно.

Читайте далее:

О нас | Stellantis

Опираясь на наше разнообразие, мы лидируем в движении мира

Stellantis — это созвездие из 14 культовых автомобильных брендов и двух направлений мобильности, которые представляют собой нечто большее, чем транспорт: они предназначены для перемещения людей и налаживания связей.

По мере того, как мы превращаемся в компанию, занимающуюся технологиями устойчивой мобильности, мы руководствуемся четким видением нашего стратегического плана Dare Forward 2030, который прокладывает путь Stellantis к достижению нулевого уровня выбросов углерода к 2038 году

(1) и быть непревзойденным в создании ценности для всех заинтересованных сторон.

Мы занимаем лидирующие позиции в области электрификации и разработки программного обеспечения, а передовые технологии лежат в основе наших продуктов и услуг.

Полностью преданные нашим клиентам и поддерживаемые партнерами, которые являются лидерами в своих отраслях, мы стремимся разрабатывать, проектировать, производить и масштабировать лучшие достижения во всех аспектах устойчивой мобильности от автономных, подключенных, электрифицированных, общих и подержанных транспортных средств. к микромобильности, коммерческим автомобилям и даже электрическим самолетам.

С сообществом из более чем 160 национальностей, промышленными предприятиями в более чем 30 странах и клиентами на более чем 130 рынках, мы являемся одной из самых разнообразных компаний в мире и способны объединять людей и идеи через границы и культуры. Наши увлеченные, талантливые и разносторонние команды поддерживают наши культовые бренды, обеспечивая свободу мобильности с учетом любых потребностей.

_{(1) С однозначной компенсацией в % в 2038 году}

Двигаемся на полной скорости, чтобы реализовать наши амбициозные планы на 2030 год

Публично торгуемые на Нью-Йоркской фондовой бирже (NYSE), Euronext Milan (STLAM) и Euronext Paris (STLAP), мы создаем ценность и возможности для наших акционеров, сотрудников и принимающих сообществ.

КОМПАНИЯ | 4 мин

Дерзай вперед 2030

Смелый стратегический план, который прокладывает путь для Stellantis к достижению нулевого уровня выбросов углерода к 2038 году и непревзойденному созданию ценности для всех заинтересованных сторон.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

ОТВЕТСТВЕННОСТЬ | 3 мин

Углеродный чистый ноль

Благодаря своей амбициозной стратегии декарбонизации Stellantis возглавляет переход отрасли к будущему с нулевым выбросом углерода.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

ТЕХНОЛОГИЯ | 3 мин

Технологии

Stellantis работает над тем, чтобы переосмыслить мобильность и установить новые стандарты в нашей быстро развивающейся отрасли.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Краткая история Fiat: от Sassi-Superga до FCA

Fabbirca Italiana Autombil Torino, или Fiat, известна своими маленькими автомобилями, но это настоящий промышленный гигант. Имея производство и партнерские отношения по всему миру, Fiat является лидером рынка в Италии и Бразилии, 4-м крупнейшим автопроизводителем в Европе и 11-м в мире.

Но как он стал таким великаном? OSV рассматривает марку небольших автомобилей с большой историей.

Когда Fiat начал производить автомобили?

Основанный в 1899 году в Турине Джованни Анджели и командой инвесторов, первым Fiat был 9-й0057 3 ½ CV, , который напоминал автомобиль Benz того времени. Другими ранними популярными Fiat были легкие коммерческие грузовики и такси для нескольких европейских рынков.

В 1902 году модель Fiat мощностью 24 л.с. выиграла гонку в гору Sassi-Superga , а Анджелли участвовал в гонке Italian Car Tour на 8-сильном Fiat, установив рекорд .

Вскоре Fiat открыл Fiat Automobile Company в США, и Fiat стал предметом роскоши за океаном. Компания расширилась еще больше и занялась судовыми двигателями, коммерческими автомобилями, грузовиками и трамваями. объем автомобиля, Создан Fiat Zero, .

Что случилось с Fiat во время Первой мировой войны?

Во время Первой мировой войны Фиат помогал союзникам , создавая оружие, самолеты и транспортные средства. Более интересным клиентом Fiat было почтовое отделение British Post Office , использующее модель фургона Fiat 1F, первую в своем роде. Его более прочный близнец 2F широко использовался для перевозки материалов и людей во время войны. Он был настолько хорош, что был поставлен британскому Королевскому флоту.

Фиат закрыл свой завод в США в 1917 году, вскоре после вступления Америки в Первую мировую войну. Они не вернутся в США до 1950-х годов.

Что случилось с Fiat после Первой мировой войны?

[vc_single_image image=”44776″ img_size=”article-image”]После войны разразился кризис, и Fiat ненадолго оказался в руках рабочих Итальянской социалистической партии . Однако кризис длился недолго, и к 1923 году Fiat вернулся к производству автомобилей и начал демонстрировать признаки роста. Одной из представленных ими машин была модель 9.0057 четырехместный 509 . Их целью было создание серийного промышленного производства с целью удешевления автомобилей.

Это также было время великих реформ. Дорожный налог и номерные знаки провинции были отменены, и в 1923 году начались работы на главной дороге между Миланом и озерами . Это была первая дорога со специальной полосой для коммерческих автомобилей. Примерно в это же время компания Fiat создала специализированные школы, спортивные клубы и план медицинского обслуживания для своих сотрудников. К 1925 , Fiat контролирует 87% итальянского автомобильного рынка.

Муссолини и внутренний рынок

Фиат отказался от планов своего международного присутствия вскоре после того, как Муссолини пришел к власти. Вместо этого они сосредоточились на внутреннем рынке, производя новых технологий и конструкций для коммерческих автомобилей.

Два новых автомобиля были произведены Fiat в период с 1934 по 1936 год: Topolino и Tariffa Minima 9.0058, более известный как Балилла. Topolino был самым маленьким утилитарным автомобилем в мире и производился вплоть до 1955 года.

Примерно в это же время был разработан первый грузовик Fiat с дизельным двигателем. Это было специально для грузовых перевозок.

Что случилось с Fiat во время Второй мировой войны?

Конечно, началась война, и производство всех автомобилей прекратилось. Fiat обратил свое внимание на военные действия, производя коммерческие и военные автомобили. Они также производили оружие и технику. Во время войны многие заводы Fiat уничтожено .

Анджелли умер в 1945 году и Витторио Валлетта стал президентом Fiat в послевоенный период. Интересно, что Fiat не остался в семье Анжелли, потому что им было запрещено это делать до 1963 года итальянским правительством. Это было связано с связями с Муссолини. Реконструкция разрушенных заводов началась в 1948 году, и прибыль значительно возросла.

Интересно, что Fiat 2800 Berlinetta использовался Муссолини и его любовницей, когда они пытались бежать из Италии. Они потерпели неудачу, и Fiat был брошен в озеро сопротивлением, которое считало машину символом фашизма . Автомобиль был найден и продан на аукционе в конце девяностых. ”article-image”]Выпущено два новых автомобиля, 500 и 1400 и серийное производство предусматривало установку систем отопления и вентиляции . Fiat также занимался исследованиями морских и авиационных двигателей. Это исследование окупилось, и в 1951 году родился самолет G830 .

После войны Fiat обратил свое внимание на малых предприятий, , а не на крупные учреждения. Задний привод и дизельные двигатели были представлены в легковых автомобилях, и Fiat в конечном итоге заменил 600 Topolino на 9.0057 600 модель . Эта модель была продана в количестве 1 млн единиц. Италия переживала экономический бум , и Fiat был у руля, а количество автомобилей в Италии стремительно росло в течение 1960-х годов.

Профсоюзные конфликты и возвращение Анжелли

К середине 1960-х годов владение автомобилями в Италии сократилось с 1 из 96 до 1 из 28. Готовый воспользоваться этим преимуществом, Fiat открыл ряд заводов на юге Италии.

В 1960-е годы производство увеличилось в четыре раза больше , а Fiat удвоил своих сотрудников.

В 1966 году Fiat вернулся в семью Анжелли. Помните, мы говорили, что им запрещено владеть компанией до 1963 года? Джанни Анджелли, внук Джованни Анджели, теперь руководил компанией. В центре внимания компании были инновации и повышение автоматизации процесса. [vc_single_image image=»44774″ img_size=»article-image»]Первым автомобилем, выпущенным в эти годы, стал 9-й0057 850 . Модель 127 последовала вскоре после этого и стала первым Fiat с передним приводом и выиграла автомобилей года в 1971 году. часов было потеряно по всей стране.

Когда Fiat стал Fiat S.p.A.?

Fiat становился промышленным и экономическим центром. Усовершенствовав свою производственную линию с помощью Robogate (гибкой роботизированной системы), Fiat был готов конкурировать с другими брендами.

Между 1980-ми и 90-ми годами Fiat приобрел Lancia, Ferrari, Alfa Romeo и Maserati. Вскоре они стали Fiat Auto S.p.A.

В начале 1980-х годов был запущен Fiat Panda, а затем и Uno. Это включало в себя полную переработку электроники и выбор материала. В 1989 году был выпущен небольшой семейный хэтчбек Tipo , который был назван автомобилем года . [vc_single_image image=”44773″ img_size=”article-image”]За этим последовали другие успехи, в том числе Punto (также названный автомобилем года в 1919 г.).95) и Bravo/Brava (Автомобиль года 1996).

Однако 90-е годы принесли Fiat и кризис, на этот раз это была рыночная конкуренция. Чтобы справиться с этим кризисом, Fiat сосредоточился на международном рынке, став всемирно известным производителем доступных автомобилей. Сегодня более 60% продаж Fiat составляют за пределами Италии.

Когда была основана компания Fiat Chrysler Automobiles?

На протяжении нулевых Fiat видел постоянный успех , Multipla был представлен на выставке современного искусства в Нью-Йорке, а Panda получила награду «Автомобиль года 2004».

Джанни Аньелли умер в 2003 году после 50 лет службы. В настоящее время Серджио Маркионне является генеральным директором Fiat.