Фаркоп лада веста св: Доступ ограничен: проблема с IP

Фаркоп Лидер-Плюс для Lada Vesta SW Cross универсал 2017-2022. Артикул VAZ-44A

При разработке конструкции этого дополнительного оборудования были учтены: параметры и особенности кузова марки автомобиля, на которую он будет устанавливаться, т.е. каждое из изделий оригинально; интенсивность допустимой нагрузки. Рассчетная грузоподъемность фаркопа  подтверждается лабораторными динамическими испытаниями, проводимыми по ГОСТ Р 41.55-2005; Все части изделия окрашены методом порошкового напыления черной полимерной краской с повышенной износоустойчивостью. Как правило, фаркоп Лидер Плюс устанавливается на штатные места автомобиля, предусмотренные заводом-изготовителем, без сверления дополнительных отверстий. Снятие бампера необходимо. Установка большинства моделей не требует делать вырез на бампере, а значит  целостность кузова и внешний вид авто сохранят свою первозданность. Конструкция позволяет при необходимости демонтировать шар — фаркоп Лидер Плюс становится незаметным и с ним можно ездить по дорогам стран, в которых торчащие неиспользуемые фаркопы запрещены. У изделий с шаром АЕ возможно снятие только шара, а не крюка целиком. Вся продукция Лидер Плюс проходит обязательную сертификацию, что является гарантией высокого качества. В ассортименте Лидер-Плюс имеются также фаркопы с шаром типа А, предназначенные для тюнинга автомобиля. Они обозначены приставкой N в артикуле. Эти ТСУ отличаются улучшенным дизайном благодаря оцинкованному крюку и накладной декоративной отполированной до зеркального блеска пластине из нержавеющей стали. Из нее выполнен и держатель розетки. Розетки для подключения электрики прицепа и защитный колпачек у фаркопов этой серии хромированные. В комплект поставки входит все необходимое для монтажа: балка ТСУ с крюком, метизы, схема установки, семиконтактная розетка, монтажные провода, подробная инструкция по подключению электрики, защитный колпачок и паспорт изделия. Все упаковано в термоусадочную пленку.

Фаркопы на VAZ Lada Vesta 2015-н.в. почти даром с доставкой по России

Фаркопы для легковых автомобилей и микроавтобусов — это вид сцепного устройства, используемого для подсоединения и буксировки прицепов, автотрейлеров, установки специальных багажников на фаркоп, велокреплений, велоплатформ и прочего оборудования. Тягово-сцепное устройство позволять существенно расширить функциональность VAZ Lada Vesta 2015-н.в. седан, значительно увеличить объемы и допустимые размеры перевозимого груза.

В центре ГулливерАвто представлен широкий ассортимент фаркопов для ВАЗ Лада Веста 2015-н.в. седан, которые вы можете купить в интернет-магазине с доставкой в любой город страны. В установочном центре нашей компании вы можете установить фаркоп, получить услугу профессионального детейлинга, установить качественную шумоизоляцию на авто и многое другое.

Особенности фаркопов на VAZ Lada Vesta 2015-н.в..

Фаркопы представляют собой конструкцию, состоящую из тягово-прицепного устройства (крюка с шаром) и механизма крепления (платформы), монтируемого болтами к силовым элементам автомобильного кузова.

По нагрузочным показателям все виды ТСУ для VAZ Lada Vesta можно разделить следующим образом:

— малые, предназначенные для транспортировки прицепов весом не более 1,5 тонны;

— средние, позволяющие буксировать груженые прицепы общим весом до 2,5 тонн;

— большие, обеспечивающие буксировку прицепов весом до 3,5 тонн.

Вне зависимости от способа крепления крюка, сама платформа крепится к кузову ВАЗ Лада Веста исключительно с помощью болтового соединения — для этого конструкцией транспортного средства предусмотрены установочные места.

Непосредственно прицепной крюк может крепиться к платформе с помощью болтового соединения или сварки. Последний вариант обеспечивает монолитную конструкцию, но такой фаркоп нельзя будет скрыть при необходимости, что несколько нарушает эстетику задней части авто.

Типы фаркопов на ВАЗ Лада Веста

Наибольшее распространение получило разборное соединения платформы и крюка фаркопа, которое можно поделить на несколько типов:

— условно съемные. В них шар крепится к платформе с помощью болтов. Если эксплуатации фаркопа длительное время не требуется, то крюк легко можно снять, выкрутив болты крепления, и так же оперативно поставить на место при необходимости;

— быстросъемные. Их преимущество заключается в легкости и высокой скорости монтажа — демонтажа крюка. Это стало возможным благодаря особой системе крепления;

— фланцевые. За счет мощного крепления они могут использоваться для буксировки прицепов и других ТС весом до 3,5 тонн. В зависимости от количества крепежных болтов, могут регулироваться по высоте.

При покупке ТСУ следует помнить про электрику для фаркопа. К ней относится розетка для подключения светового оборудования прицепа к бортовым системам автомобиля (габаритам, указателям поворотов и тормозам).

Советы по правильному выбору фаркопа

Чтобы купить фаркоп на VAZ Lada Vesta 2015-н.в., оптимально соответствующий поставленным задачам, при выборе учитывайте следующее:

— как часто вы будете использоваться ТСУ. От этого зависит, какой тип крепления шара выбирать;

— какая предполагается максимальная нагрузка на тягово-сцепное устройство. Мы рекомендуем покупать фаркоп с запасом прочности. Ведь при буксировке возможны резкие динамические нагрузки, к тому при движении по грунтовым дорогам общая нагрузка на ТСУ увеличивается;

— нужна ли регулировка шара по высоте. Это необходимо, если вы планируете буксировать различные виды прицепного оборудования.

Записаться на установку линз в фары, фаркопа, ремонта и тюнинга оптики или получить профессиональную консультацию вы можете, связавшись с представителями центра ГулливерАвто удобным для вас способом.

Фаркоп LADA Vesta / SW / SW Cross с 2017

Фаркоп LADA Vesta / SW / SW Cross с 2017 — съемный квадрат

Тягово-сцепное устройство (фаркоп) со съемным квадратом для легкового автомобиля LADA Vesta / Vesta SW / Vesta SW Cross служит для буксировки прицепов автомобилем (тягачом). Компания ПТ ГРУПП производит фаркопы, при установке которых задействуется максимально возможное количество штатных (предусмотренных автопроизводителем) мест крепления, что позволяет оптимально распределить нагрузку на кузов автомобиля.

Характеристики:

• Производитель PT GROUP
• Марка авто LADA
• Модель VESTA, VESTA SW, VESTA SW CROSS
• Габариты в упаковке: 112 х 25 х 20 см
• Модельный ряд 2017-наст вр.
• Год выпуска авто 2017, 2018, 2019, 2020-наст вр
• Вес 17. 6 кг
• Максимальное тяговое усилие 1500 кг

Описание

Фаркоп под квадрат или, как его еще называют, американский фаркоп на ЛАДА Весту, очень удобен в эксплуатации, благодаря быстросъемной части, при этом рама и кронштейн фаркопа скрыты за задним бампером и не выступают за габариты автомобиля. В нашем интернет-магазине вы можете купить фаркоп под американский квадрат, рама которого устанавливается в штатные места, предусмотренные заводом-изготовителем. Выход из рамы представляет собой толстостенную трубу с квадратным сечением и сквозным отверстием для стопорного пальца тягово-сцепного устройства. Диаметр шара — 50 мм.

Преимущества быстросъемного фаркопа «американский квадрат» от компании ПТ ГРУПП

• ТСУ (фаркоп) / съемный квадрат устанавливается в штатные места автомобиля, предусмотренные заводом – изготовителем.
• Уникальная многослойная технология покраски;
• В комплектации изделий используются только оцинкованные метизы.

Преимущества конструктива фаркопа съемный квадрат:

• Требуется не более 10 секунд на снятие/установку тягового кронштейна;
• Для снятия /установки не требуется специальный инструмент;
• В основном блоке возможно использовать другие изделия с креплением «под квадрат»;
• Возможность регулировать горизонтальный уровень сцепки в пределах понижения фаркопа переворачиванием съемного кронштейна;
• Возможность заменить как съемный кронштейн целиком, так и отдельно сцепной шар.

Материал

Фаркоп изготавливается из высокопрочной стали СТ3. Металл окрашивается порошковой краской. Шар фаркопа изготавливается из высокопрочных марок стали в соответствии с ГОСТ Р 1050 либо ГОСТ 19281 с последующим электролитическим покрытием никелем.

Установка ТСУ (фаркопа) на LADA Vesta / Vesta SW / Vesta SW Cross

Вы можете произвести установку фаркопа (ТСУ) самостоятельно, важно выполнять установку строго руководствуясь подробной инструкцией к изделию. При установке фаркопа на VESTA SW Cross требуется подрезка бампера (На VESTA (седан) и VESTA SW (универсал) подрезка бампера не требуется). Подробности в паспорте изделия

Комплектация

ТСУ укомплектован всем необходимым для установки на автомобиль. Полный перечень деталей указан в инструкции по установке.

Внимание! Комплект электрики не включен в комплектацию фаркопа. Он приобретается отдельно.

Рекомендации и ограничения по эксплуатации ТСУ

Каждые 5000 км необходимо протягивать соединительные элементы изделия. На неасфальтированных покрытиях скорость движения с прицепом не должна превышать 30 км/ч. Не предназначен для установки багажных платформ с креплением на шар (можно использовать платформу под амер. квадрат). 

Габариты автомобиля Лада Веста. Lada Vesta Cross Sedan Технические характеристики Lada Vesta Cross SW 1.8 Технические характеристики

Лада Вест Св Кросс 2017 Стал одной из самых ожидаемых новинок отечественного автопрома. Модель, созданная на базе обычного универсала Lada Vesta SW, встала на конвейер 11 сентября. Официальные цены были опубликованы 19 сентября, а старт продаж Веста Кросс состоится 25 октября.То есть заказать и оплатить автомобиль можно до начала продаж, а вот живой автомобиль можно будет получить только в конце октября 2017 года.

Сегодня мы расскажем об основных этапах создания автомобиля, его подготовке к производству и история модели. Собственно первое появление концепта внедорожной Весты появилось на одной из дорожных выставок пару лет назад. В этот момент стартовали продажи седана и производителю пришлось удивлять публику новыми проектами.Самое интересное, что Веста Кросс была показана до презентации обычного универсала, на базе которого делают Кросс. В общем, резину производитель тянуть не стал, воодушевленный успехом своего седана Vesta, отправил на конвейер универсал и кросс одновременно.

Дизайн внедорожной Весты Кросс Получился ярким и броским. По сути, обычный универсал стал больше похож на крепко сбитый кроссовер. Увеличенный до 203 мм дорожный просвет, огромные колесные диски размером 17 дюймов и агрессивный пластиковый обвес сделали свое дело.Автомобиль вызвал нешуточный ажиотаж у россиян. Почти все элементы экстерьера гармонично вписались в стремительный силуэт. Спойлер, акульи плавники на крыше, крутой торец выхлопной трубы, оригинальный дизайн бампера и ярко-оранжевый кузов вызвали ажиотаж у покупателей еще до объявления цены на автомобиль. Фото внешнего вида смотрите дальше.

Фото Лада Вест СВ Кросс 2017

Салон внедорожной версии универсал Отличается ярко-оранжевыми вставками.Подобный стиль производитель уже применял при создании, например, Lada Kalina Cross. Добавляются не только пластиковые детали, но и тканевые вставки в кресло. А вот в случае с Вестой Кросс оранжевый добавился еще и в подсветку устройств. Будет ли этот контраст нарушен и совсем не растрогает дизайнеров интерьеров? Довольно сложный вопрос, ведь у каждого человека свое восприятие. Что касается оснащения салона, то здесь есть все. Подогрев не только передних, но и задних сидений, регулировка руля, сиденья водителя.Покупателям стал доступен даже климат-контроль. Не говоря уже о мультимедийной системе, камере заднего вида и прочих люксах. Фото салона SW Cross смотрите ниже.

Фото Салон West Sv Cross

Багажник Vesta Cross Он стал не только украшением всего автомобиля, делая силуэт более гармоничным, но и решает массу практических задач. Во-первых, это довольно вместительный грузовой отсек, с возможностью трансформации пространства с помощью задних сидений.Производитель предусмотрел специальные ниши и предлагает набор сеток для крепления вещей. Не забудьте про рейлинги на крыше, куда можно закрепить дополнительный бокс багажника. В общем машина идеальна для активных авточеловеков в нашей стране.

Фото Baugger Vesta Cross

Технические характеристики Lada Vesta SW Cross

Несмотря на надежды россиян на появление полного привода для Весты Кросс, его там не будет. Модификация Веста Кросс 4х4 может быть довольно дорогим удовольствием, производитель просто не сможет окупить затраты на внедрение полного привода.Поэтому стационарное бездорожье в нашем случае исключительно с передним приводом. Большой дорожный просвет и хорошая геометрическая проходимость All позволят вам спокойно чувствовать себя на грунтовых дорогах и ребрах на природе.

Уже знакомые бензиновые моторы 1.6 (106 л.с.) и 1.8 (122 л.с.) могут сочетаться как с 5-ступенчатой ​​механической коробкой, так и с роботизированным автоматом. Пожалуй, самый динамичный тандем, это мотор 1,8 л с механической коробкой передач. Разгон универсала с таким силовым агрегатом до первой сотни занимает всего 11 с.2 секунды, а максимальная скорость составляет 180 км/ч. Согласитесь, показатели для серийного отечественного автомобиля довольно приличные. Если вы спешите к вам сейчас и в приоритете комфортная езда по городу, то лучше выбрать тот же мотор 1,8 л с роботизированной коробкой. Разгон занимает 13,3 секунды, при том что максимальная скорость составляет 181 км/ч.

Моторы

Structural аналогичны 4 цилиндрам в ряд, 16 клапанов, чугунному блоку цилиндров и ремню в приводе ГРМ. Правда, двигатель объемом 1,8 л имеет еще и систему фазовращателя отвода газа с актуатором (фазоинспектором) на впускном валу.

Привод от универсала будет естественно передний. Рулевое управление Rush S. Электроусилитель руля. Передняя подвеска независимая типа «МакФерсон» со стабилизатором поперечной устойчивости. Жесткость кузова обеспечивается не только хорошей проработкой всей силовой конструкции, но и наличием мощного подрамника. Кстати, сам кузов оцинкован, если верить доводам производителя.

Размеры, Масса, Объемы, Клиренс Vesta Cross

• Длина — 4424 мм
• Ширина — 1764 мм
• Высота — 1532 мм
• Снаряженная масса — от 1230 кг
• База, расстояние между передней и задней осью — 2635 мм
• Шаг передних и задних колес — 1524/1524 мм соответственно
• Объем багажника 480 литров (до полки)
• Объем багажника при сложенных сиденьях — 825 литров (до окон)
• Объем топливного бака — 55 литров
• Размер колеса/шины/диски — 205/50 R17
• Дорожный просвет — 203 мм

Видео Лада Вест Св Кросс

Первый видеообзор и тест-драйв Lada Vesta SW Cross.

Цены и комплектация Вест СВ Кросс 2017

Минимальная цена внедорожной новинки 755 900 рублей . За эти деньги вы получаете практичный автомобиль с двигателем 1,6 л и механической коробкой передач. Помимо внешнего вида класса в базе вы найдете огромное количество вариантов. Во-первых, это 17-дюймовые легкосплавные диски, дисковые тормоза, климат-контроль, круиз-контроль с ограничителем скорости, противотуманки. Имеются передние и боковые подушки безопасности. Целый набор электронных ассистентов, а также антиблокировочная система тормозов с системой вспомогательного торможения, электронная система распределения тормозных усилий, система контроля устойчивости, антипробуксовочная система и система помощи при наборе высоты.Естественно полный электромобиль… ну разве что люка не хватает в крыше. Полный список цен и комплектаций машины с различными силовыми агрегатами прилагается.

• 1,6 л. (106 л.с.), 5мт/люкс — 755 900 руб.
• 1,6 л. (106 л. с.), 5мт/Люкс/Мультимедиа — 779 900 руб.
• 1,8 л. (122 л.с.), 5мт/люкс — 780 900 руб.
• 1,8 л. (122 л.с.), 5мт/Люкс/Мультимедиа — 804 900 руб.
• 1,8 л. (122 л.с.), 5MT/LUXE — 805 900 руб.
• 1,8 л. (122 л.с.), 5мт/Люкс/Престиж — 822 900 руб.
• 1,8 л. (122 л.с.), 5МТ/ЛЮКС/МУЛЬТИМЕДИА – 829 900 руб.
• 1,8 л. (122 л.с.), 5МТ/ЛЮКС/ПРЕСТИЖ – 847 900 руб.

За окраску кузова в цвет металлик придется доплатить — 12 тысяч рублей. За цвет бежевый «карфоген» попросят 18 тысяч рублей. Всего предусмотрено 10 цветов кузова.

Lada Vesta SW Cross 2017 Обзор: внешний вид модели, интерьер, комплектации, системы безопасности, цены и комплектации.В конце статьи — Тест-драйв Lada Vesta SW Cross 2017!

Содержание обзора:

Слухи о том, что модельный ряд АВТОВАЗа должен пополниться новой внедорожной версией Практичный Универсал, появились еще в конце 2014 года, а спустя несколько месяцев, в рамках ежегодной московской выставки «FF ROAD SHOW», компания руководство продемонстрировало свое видение «солдатского» универсала на примере концепта Lada Vesta SW Cross. Новинка получила массу положительных отзывов не только от обычных посетителей выставки, но и от автомобильных СМИ, после чего руководством компании было принято решение о запуске серийного производства модели, чего, правда, пришлось ждать еще два года. .

Официальный дебют модели состоялся летом 2017 года, а осенью автомобиль стал доступен для покупки в отечественных дилерских центрах АвтоВАЗа. Стоит отдать должное инженерам и дизайнерам Lada Vesta SW Cross 2017, так как серийная версия модели максимально приближена к концепту, а значит имеет все шансы стать настоящим бестселлером не только в России, но и количество соседних стран. Этому может способствовать невысокая цена, привлекательный внешний вид, высокий уровень практичности и, конечно же, неплохие «колебательные» возможности.

Экстерьер Lada Vesta SW Cross 2017

Lada Vesta «SW Cross» имеет современный и достаточно динамичный внешний вид, что выгодно выделяет универсал на фоне множества «безликих» конкурентов.

Передняя часть кузова получила эффектный Х-образный стиль, знакомый по седану Vesta и кроссоверу XRAY, крупную головную оптику, массивный бампер и большое жужжание противотуманок.

Внедорожный универсальный профиль подчеркивают дубовые колесные арки, привлекательные 17″ катки, ниспадающий линус крыши и стильные обводы вдоль кузова, эффектно играющие все тот же фирменный х-образный стиль.

Снятая и проклеенная корма представлена ​​строгой оптикой габаритных огней, крупной дверью багажного отделения и монументальным задним бампером со стильным внедорожным диффузором и парой трапециевидных патрубков выхлопной системы. По всему периметру кузова имеется практичный пластиковый обвес, предназначенный для защиты лакокрасочного покрытия автомобиля при движении по легкому и среднему бездорожью.

Габаритные характеристики Lada Vesta SW Cross имеют следующий вид:

• Длина — 4424 м;
• Ширина — 1.785 м;
• Высота — 1,532 м;
• Длина между осями равна 2,635 м.

В отличие от обычной Lada Vesta SW, кросс-версия получила увеличенный дорожный просвет, который составляет достаточно внушительные 203 мм. Благодаря ему машина играючи справляется с бордюрами, «лежачей полицией» и даже крупными дорожными неровностями, но для серьезного бездорожья универсал не приспособлен, о чем стоит помнить, отправляясь на природу или, например, на рыбалку.

Приятной новостью является наличие широкой гаммы окраски кузова, получившей оригинальные названия: «Марс» (оранжевый), «Черделик» (красный), «Блюз» (темно-синий), «Платиновый» (серебристый), «Ледяной». «(белый), «Ангкор» (коричневый), «Карфаген» (серо-бежевый), «Фантом» (серо-голубой), Плутон (серый) и «Черная жемчужина» (черный).

Интерьер Универсал Веста SW Кросс 2017

Перед началом работы Лада Веста SW Кросс Обзор Интерьер, стоит напомнить, что он полностью позаимствован у классической Весты SW, но дополнен стильными оранжевыми вставками на передней торпеде, дверях карты, сиденья и приборные щитки.

Водительское место представлено красивым и удобным для гравилиона трехспутниковым мультиблоком, а также тремя глубокими колодцами аналоговых приборов и небольшим бортовым компьютером.В центральной части «Торпедо» живет мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным монитором и навигацией, под которой расположен ряд функциональных клавиш и лаконичный блок управления. Установка климата. Тут, правда, стоит напомнить, что в бюджетной комплектации вместо сенсорного цветного дисплея стоит 4,3-дюймовый монохромный экран аудиосистемы.

Передние доспехи имеют достаточно удобную и небоковую поддержку, систему обогрева и широкий набор регулировок.

Задний диван без особого труда вмещает трех пассажиров, но свободное место для центральной последовательности заметно съедает высокий трансмиссионный тоннель. Из приятностей — отдельный блок воздуховодов и откидной подлокотник с парой встроенных подстаканников, призванный повысить уровень комфорта задних седоков во время дальних поездок.

Объем багажника версии osssellite идентичен обычной «Весте СВ» и составляет 480 литров (+ 95 литров находится под фальшполом).При необходимости его объем можно увеличить до 825 литров, опустив спинку заднего дивана, складывающуюся в классической пропорции 40:60.

В целом Салон Всемирного Универсала оставляет положительное впечатление не только своей эргономикой и количеством свободного места, но и качеством используемых материалов.

Lada Vesta SW Cross 2017 — Технические характеристики

Линейка силовых агрегатов новой Lada Vesta SW Cross повторяет ее для классического универсала и представлена ​​двумя атмосферными «четвертками» с 16-клапанным ГРМ и распределенным система впрыска:

1. Бензиновый двигатель объемом 1.6 литров и мощность в 106 «лошадей» (148 Нм максимальной тяги), работающая в паре с безальтернативной механической коробкой передач на 5 скоростей. С ним на разгон с 0 до 100 требуется 12,6 сек., а максимальная скорость по паспорту составляет 172 км/ч. Средний расход топлива составляет 7,5 л/100 км, а в городе следует быть готовым к расходу в 10,5-12 л.
2. 1,8-литровый бензин. новый двигатель, выжимающий 122 л.с. и максимальный момент в 170 Нм, что позволяет универсалу разгоняться до максимальных 180 (181) км/ч.Работает силовой агрегат в паре с 5-диапазонной МКПП или АКПП с аналогичной по количеству передач механикой. На разгон до сотни на «механике» и «автомате» требуется 11,2 и 13,3 секунды. соответственно. Расход топлива в смешанном цикле, как показала Lada Vesta SW Cross Test Drive, лишь немного превышает 1,6-литровый мотор и составляет 7,7-7,9 литра.

На корпоративной тележке Лада Б построен универсал, который предполагает установку передней независимой подвески со стойками МакФерсон, а также задней полузависимой балки с телескопическими амортизаторами.Рулевой механизм «Геар Рейк» дополнен электроусилителем, а тормозная система представлена ​​вентилируемыми спереди и обычными блинами сзади.

Безопасность нового SW Cross 2017

Рассмотрев основные технические характеристики Lada Vesta SW Cross, обратимся к обзору систем безопасности, представленных широким перечнем базового и дополнительного оборудования:

• Фронтальные Эирбэги;
• Три подголовника сзади;
• Автозапуск дверей после начала движения и включение авто «Избегание» при экстренном торможении;
• Иммобилайзер;
• Противотуманки и ДХО;
• Системы ABS + BAS;
• Электрорегулирующая техника устойчивости;
• Дополнительная защита моторного отсека и лобового стекла;
• Антитестовая система;
• Регулируемые ремни безопасности с системой предварительного натяжения;
• Парктроник на корме;

Кузов автомобиля в основном выполнен из высокопрочной стали, что положительно сказалось на его жесткости на скручивание, а также на пассивном уровне безопасности.

Лада Веста SW Кросс 2017 — комплектации и ценник

На данный момент потенциальные покупатели могут выбрать один из трех комплектаций: «ЛЮКС», «Люкс Мультимедиа» и «Люкс Престиж». Лада Веста СВ. Цена кросса в стандартной комплектации LUX составляет не менее 755,9 тыс. руб. (12,85 тыс.долл.США), за которые покупатель получает:

• Механическая коробка передач;
• Фронтальный Эирбеги;
• Три подголовника сзади;
• Крепления для детского стула — Изофикс;
• Автоголодание дверей Двери после начала движения и автоматическое включение «аварии» при экстренном торможении;
• Иммобилайзер;
• Охранный комплекс и система ЭРА-ГЛОНАСС;
• Противотуманки и ДХО;
• Системы ABS + BAS;
• Электрорегулирующая техника устойчивости;
• Ассистент при трогании с подъема;
• Дополнительная защита двигателя;
• Антитестовая система;
• Регулируемые по высоте ремни безопасности с системой предварительного натяжения;
• Обогрев наружных зеркал и лобового стекла;
• Парктроник на корме;
• Датчик света и дождя.
• Полная электрическая цепь;
• Аудиосистема с монохромным монитором 4,3, Bluetooth, RDS и 4 динамиками;
• Мультикулин;
• Круиз-контроль с возможностью ручного ограничения скорости;
• Литые катки 17″;
• Тонировка светлая;
• Рейлинги и небольшой спойлер.

Цена топовой комплектации «ЛЮКС Престиж» составляет 847,9 тыс. руб. (14,44 тыс. долларов), что дополнительно предлагает:

• Задний подлокотник;
• Светодиодная подсветка кабины;
• Более глубокая тонировка;
• Автоматическая коробка передач;
• Обзор камеры сзади;
• Задний диван с подогревом;
• Мультимедийный комплекс с сенсорным монитором 7″, навигационной системой, Bluetooth, Hands FREE и 6 динамиками.

В стандартной комплектации автомобиль расклешен, кузов окрашен в белый цвет, а за доплату 12 тыс. руб. Вы можете выбрать одну из 9 оставшихся раскрасок кузова.

Заключение

Lada Vesta SW Cross – современный, хорошо оснащенный и практичный автомобиль, главные козыри которого – повышенные «вседорожные» возможности и невысокая по сравнению с основными конкурентами стоимость. И если бы не достаточно высокий расход топлива в городе, то автомобиль можно было бы считать лучшим выбором для людей, ищущих машину на все случаи жизни.

Тест-драйв Lada Vesta SW Cross 2017:

Lada Vesta SW Cross в этом году стала самой ожидаемой новинкой отечественного автопрома. Продажи стартовали 2 месяца назад, а шума вокруг модели пока нет. И не зря! Машина получилась крутая и достаточно оригинальная.

Я, как любитель легкого бездорожья, зацепил машину своей посадкой. Клиренс Lada Vesta Sv Cross составляет целых 203 мм! Не каждый современный кроссовер может похвастаться таким клиренсом.

Какой клиренс 203 мм у Lada West Sv Cross?

Итак, 203 мм — это что? Это такой дорожный просвет, который в большинстве случаев будет удобен для водителей разного типа. Да, дорожный просвет Lada Vesta Cross SB не подходит для настоящего бездорожья, но для пересеченной местности он хорош.

Лада Веста Св Кросс продуман как универсал повышенной проходимости, но об этом говорит не вся концепция автомобиля. Во-первых, здесь только передний привод, у которого на бездорожье нет шансов.Во-вторых, у Весты Кросс Св нет «помощников» на бездорожье типа блокировок и антибуков. В-третьих, в принципе не для езды по бездорожью. Согласитесь, в общем, здесь не место. Это вообще обычная низкопрофильная резина. Целесообразнее было увеличить профиль за счет уменьшения диаметра диска. Но есть как есть.

Зачем тогда нужна Веста Кросс СВ? Многие журналисты и эксперты пришли к выводу, что клиренс Lada West Sv Cross идеален для езды по городу и трассе и нечастых поездок по пересеченной местности.И похож на версию в кузове седан.

Например, вы живете в деревне и в зимнее время года вам необходимо преодолеть плохо очищенную от снега дорогу, а затем передвигаться по городу. Подходит ли он в данном случае от Весты Кросс Св? Да, несомненно. В этом случае покупать внедорожник экономически не выгодно, так как это лишний расход топлива, больший налог, дополнительные траты на расходники. Да и для льготной езды по городу внедорожник, кроме понтов.Vesta Cross SW в этом случае будет самым выгодным решением. Она и бензина кушает немного, и налог на нее небольшой, и снежные преграды за счет своего дорожного просвета преодолевает с легкостью. И в городе удобно ездить.

Или второй пример. Вы с семьей покатаетесь летом на даче. Дорога на дачный участок идет сначала по трассе, а потом плавно переходит в грунтовку с очень хорошим покрытием. Большинству необходимо преодолеть размытую реку в весеннее время.Нужен ли мне внедорожник? Скорее нет, чем да. Веста с его клиренсом в 203 мм сможет преодолевать многие неровности. Да и на трассе будет вести себя устойчиво за счет хорошего бреда. Опять же экономия топлива, налоговых расходов и т.д. По сравнению с внедорожником.

А вот если вы планируете ехать за вателлом на охоту или рыбалку по настоящему бездорожью, то тут Св Кросс просто бессилен. Нет, возможно, куда-то и получится попасть, но если вы хотите загнать машину в глубь тайги, то от этого лучше воздержаться. Для этого есть специально подготовленные автомобили.

Как увеличить Лада Лада Вест Св Кросс?

Для тех у кого небольшой дорожный просвет Лада Веста Св Кросс, есть возможность сделать его немного больше. Для того чтобы увеличить клиренс Вести, можно прибегнуть к небольшой доработке. Задняя часть поднимается быстро и легко. Для этого нужно приобрести специальные проставки под стойку. Представляют собой пластины из металлических пластин, которые подкладываются под раструб стеллажа. Все доработки выполняются за 15-20 минут и не требуют профессиональной квалификации.При такой доработке можно поднять на 2-3 см.

В случае с передними стойками все сложнее. Но нет ничего невозможного. К аналогичным действиям сводится принцип поднятия Весты над дорогим выше. Только купить переднюю опору стойки уже нужно.

Обращаем ваше внимание на то, что повышение клиента Лада Вест Св Кросс с такими действиями подпадает под изменение дизайна автомобиля. Поэтому делайте все на свой страх и риск.Однако на 99% ни один сотрудник при проверке автомобиля не лезет под машину для выявления незаконной установки проставки.

Можно ли уменьшить клиренс Лада Вест Св Кросс 2017?

Наряду с любителями поднять машину над землей, есть и их противоположности. Большинство молодых водителей любят низкие автомобили. В случае с West Cross все то же самое. Можно прижать машину к земле, но к этому придется купить специальную укороченную подвеску, а именно пружины и амортизаторы.Пружины рессорные, как делают владельцы ВАЗ 2114, на Весту не подходят, потому что она сама. Комплект укороченных стоек и пружин будет стоить на данный момент от 14 до 20 тысяч рублей.

Клиренс Лада Вест Св Кросс — Ли для бездорожья видео

avtonam.ru.

Лада Веста Св Кросс Размеры и габариты Новый АвтоВАЗ

Всем привет! Лада Веста Кросс набирает все большую популярность. На сегодняшний день Веста стала одной из самых продаваемых машин в России. И кроссовая версия не отстает от нее. Хочется надеяться, что АвтоВАЗ сделал что-то принципиально не похожее на свои предыдущие автомобили. Да, кроссовая версия наиболее непобедима с седаном. Поэтому габаритные размеры Лада Вест СВ Кросс 2017 будут очень близки к габаритам шедена.

На первый взгляд кажется, что Vesta SW Cross стала несколько крупнее седана. Но увы нет. Веста и ее версия в кузове универсал имеют практически одинаковые габариты. Даже результаты краш-теста Lada West SV Cross и седана практически совпадают.

Габариты Лада Веста Кросс ул

Длина — 4424 мм (седан — 4410 мм) Ширина — 1764 мм (седан — 1764 мм) Высота — 1532 мм (седан — 1497 мм) база — 2635 мм Клара — 1524/1524 мм. Дорожный просвет — 203 мм (седан — 178 мм) (С брызговиками Лада Веста Св Дорожный Свет может быть чуть ниже.)

Как видите, габариты универсала и седана практически совпадают. Разве что высота за счет увеличенного клиренса и 14 мм длины за счет использования накладок на бамперах. В остальном машина полностью идентична. Даже инструкция по эксплуатации Лада Веста изготавливается одинаковой для всех модификаций модели.

Что повлияло на размер Lada Vesta Sv Cross?

Также хочу отметить, что при производстве новинки АвтоВАЗ использовал абсолютно новую платформу. За счет увеличенных габаритных размеров Lada Vesta Sv Cross более заметным стал и салон. В Весте Кросс нет проблемы размещения задних пассажиров, как это было в десятом семействе ВАЗ и Лада Самара.Теперь можно вполне комфортно разместить пассажиров любой комплекции и не упираться в передние сиденья коленями.

Что в итоге?

Габариты Лады Вести Кросс, по сравнению с аналогичными автомобилями из этого класса, были немного больше. Это придает Весте Кросс больше простора в салоне и привлекательности снаружи.

Благодаря таким сочетаниям габаритов, привлекательности и проходимости Веста Кросс становится все более популярной среди автовладельцев.Да и цветовые решения, например, цвет Pluto Lada West Sv никого не оставят равнодушным.

лада-Веста-Sw.ru.

Лада Веста Кросс Двигатель 1.8 Характеристики и недостатки

Еще года 3 назад поползли слухи о разработке на АвтоВАЗе нового двигателя 18л. Мотор предназначался для какой-то новинки, которая держалась в секрете. Теперь мы уже знаем, что это разработка с двигателем 1.8 Лада Веста Кросс. До этого уже были попытки разработать двигатель 1.8, который в дальнейшем был успешно собран на дочернем предприятии Lada «Супер-Авто». Этот мотор имел индекс 21128 и даже устанавливался на Lada Priora. Спорт на время. Но как показало время, мотор оказался ненадежным и имел небольшой ресурс. После этого АвтоВАЗ снова собрался с силами, выпустил новый двигатель 1.8 Лада Вест Св Кросс, в котором были устранены все недостатки двигателя 21128.

Технические характеристики двигателя 1.8 Лада Жилет Кросс

Индекс — 21179 Отбойник — 1.8 Ltomotia – 122 л.с. (при 6050 об/мин) крутящий момент – 170 Нм (при 3750 об/мин) Норма токсичности – Евро 5Толигас – бензин АИ92 или Аи95Шиссид Расход топлива – с МКПП: городской цикл – 10,7 л/100 кммм, цикл, 7,9 л/ 100 км- с АМТ: городской цикл — 10,1 л/100 кмз рабочий цикл, 6,3 л/100 км мети цикл, 7,7 л/100 км

Подробно о расходе топлива Лада Веста Кросс вы можете узнать в нашей статье на сайт.

Средний ресурс двигателя 200 000 км.

Двигатель 21179 впервые был установлен на новую седану Жигули. Веста, которая появилась в продаже только в конце 2016 года. Прошел год, за который выявляются самые частые неисправности данного агрегата. Среди них:

Стук гидрокомат. Это довольно частая болячка всех 16-клапанных моторов АвтоВАЗа. В основном такая проблема возникает из-за недостаточного количества масла в двигателе или из-за использования неподходящего моторного масла. В крайнем случае придется менять неработающие гидрокомпенсаторы.Согласен, что не очень приятно, но процедура не очень дорогая и вполне доступная среднестатистическому покупателю Весты.

Моторное масло повышенной текучести. И это тоже частая болячка 16-ти клапниковых двигателей ВАЗ. Здесь в подавляющем большинстве случаев выход только в замене шатунно-поршневой группы на новую. Если машина на гарантии, то в дилерском центре эта процедура будет бесплатной. Если нет, то придется провести замену.

Остальная часть двигателя 1.8 Лада Веста Кросс Св показала себя только с хорошей стороны. При должном обслуживании такой мотор без проблем проходит 150-200 тыс. км. Да и АМТ в Лада Веста Кросс Св имеет ресурс, как и обычная механика.

Какое моторное масло лить в двигатель 1.8 Лада Веста Кросс Св 2017?

Для того, чтобы ответить на вопрос «Какое масло лить в двигатель 1.8 Лада Вести кросс 2017», необходимо понимать, в каких условиях будет эксплуатироваться автомобиль. Для начала определим вязкость.При этом АвтоВАЗ в инструкции по эксплуатации Лада Вест СВ рекомендует использовать следующую вязкость по SAE:

• 5W-30
• 5W-40
• 10W-40
• 15W-40

Но не все вязкости одинаково подходят. Например, если машина эксплуатируется в холодных регионах, лучше использовать более жидкие масла, например 5W-30 или 5W-40. В новых двигателях с небольшим пробегом допустимо даже масло 0W-40.

Если автомобиль эксплуатируется только в теплое время года или в жарких регионах, отлично подойдут масла 10W-40 или даже 15W-40.

Теперь определим класс качества. Производитель рекомендует использовать масла с классом качества по API не ниже SM и по ILSAC — не ниже GF-4.

Обнуляются ли клапана двигателя 1.8 Лада Веста Кросс при обрыве ремня ГРМ?

Ответить утвердительно! Двигатель 1.8 Лада Веста Кросс СВ с индексом 21179 Гнет клапана при сходе ремня ГРМ. это характерная черта любого современного двигателя. Все дело в том, что современные автомобили стараются выжимать максимальную мощность, не увеличивая объем двигателя.Делается это за счет облегчения шатунно-поршневой группы, а также увеличения степени сжатия. В этом случае нельзя делать проточку в поршнях, чтобы при обрыве ремня ГРМ они не встретились с клапанами. Поэтому при зачаровывании помпы, ролика натяжителя или просто обрыва ремня — капитальный ремонт двигателя неизбежен.

Многим наверное интересно какие детали использовались для сборки мотора 21179. Сейчас об этом и поговорим.

1. Ремень ГРМ — Continental. Производители утверждают, что ресурс ремня составляет около 180 тыс. км. Сомневаюсь, что это реально, но эти цифры заявлены. Читайте здесь, как заменить ремень ГРМ Лада Вест Св Кросс своими руками.2. Форсунки — Континенталь. Форсунки имеют больший, чем у приоритетного, ресурс, а также имеют повышенную производительность. Клапан — Mahle.4. Помпа — ГМБ. Ресурс как и ремня ГРМ — 180 тыс. км. Масляный насос — ГМБ. Он имеет улучшенную производительность. Распредвалы Toyota Tsusho. Решение использовать данные РВ было связано с тем, что старый чугунный РВ был тяжелее Тойотовского.7. Механизм установки INA фаз.

Особенности двигателя 1.8 Лада Вест СВ Кросс 2017

Внешне двигатель 21179 очень похож на другие 16-ти клапанные моторы ВАЗ и двигатель 1.6. Но добиться объема 1,8 литра удалось не за счет увеличения диаметра цилиндров, а за счет увеличения хода поршня в штатном цилиндре. Для этого пришлось переработать всю шатунно-поршневую группу, а также установить новый коленвал.

Кроме того, 21179 – это первый двигатель ВАЗ, в котором используются регуляторы фаз газораспределения.

От предыдущих версий Двигатель Вести 1.8 также отличается и полностью переработанными масляными и охлаждающими каналами.

В связи с увеличением объема двигателя были отклонены новые форсунки с большей производительностью, увеличена дроссельная заслонка, а также увеличен объем масла в двигателе. Теперь в поддон картера вмешивается 4,4 литра моторного масла, а под картером находится более производительный масляный насос. Впускных каналов тоже стало больше, чем раньше.

Еще одной характерной особенностью двигателя 21179 стал отказ от классической модели использования датчика массового расхода воздуха.Теперь показания снимаются с помощью датчика абсолютного давления и датчика температуры воздуха.

На графике хорошо видно, что разработчики очень хорошо поработали и над тюнингом мотора 21179. Уже на 4 тыс. об/мин Мотор 179 выдает максимальный крутящий момент 170 Нм, а на 5,5 тыс. об/мин — максимальную мощность 122 л. от.

Двигатель в сборе 1.

8 Лада Веста Кросс

Оцените статью на сайте! Ваше мнение важно для нас!

Лада-Веста-Шв.RU.

vesta-lada.ru.

Двигатель 1.6 Лада Веста Кросс

Двигатель 1.6 Лада Веста Кросс – хорошо знакомый нам двигатель, получивший индекс 21129. Мы знаем этот мотор по седану Лада Веста, который им оснащается по сей день. Это не совсем новый двигатель и внешне он очень похож на предыдущие 16-клапанные автомобили АвтоВАЗа, а именно на модель 21127, но есть некоторые отличия. Так чем отличается двигатель 21129 от 21127? Глобально ничего.Основных отличий пять:

1. 21129 имеет степень сжатия меньше, чем 127-й мотор. В такой двигатель можно смело заливать бензин АИ-92, а не 95-й, как было раньше.

2. 21129 Мотор соответствует требованиям по токсичности Евро-5.

3. Переработанная выхлопная и впускная системы.

4. Управляет 129 Двигатель 1.6 Лада Веста Кросс Новая прошивка.

5. Переработаны подушки двигателя.

Помимо основных «явных» изменений были внутренние доработки.А именно, были изменены поршневые кольца, которые стали намного тоньше. За счет этого удалось значительно снизить трение. Кроме того, поршни были облегчены.

Объем — 1,6 л (1597 см3) Мощность — 106 л.с. или 78 кВт (при 5800 об/мин) Крутящий момент — 148 Нм (при 4200 об/мин) Максимальная скорость — 175 км/ч при 5 мс и 178 км/ч при 5- прокачивает до 100 км/ч — 11,2 сек при 5-ти мкпп и 14,1 лк с 5-ти камерным топливом в городском цикле — 9,3л на 5мкд и 9,0л при 5-ти камерном топливном баке, в смешанном цикле — 6.8 литров на 5mcpp и 6,6 л на 5 ампер топлива по трассе — с 5 МКПП и 5МТ то же — 6,6 л4 цилиндр16 поршневой клапан — 75,6 Тонкий цилиндр Глянец цилиндра — 82 мм

Не смотря на то, что двигатель 1.6 Лада Веста Кросс является надежным агрегатом, но ему присущи и определенные недостатки.

1. Расход масла. Хотя большинство моторов ВАЗ этим недугом не страдают, но на двигателе 21129 есть расход масла. Опытным путем было установлено, что этот мотор может «использовать» до 250 мл моторного масла на тысячу километров пробега.Это не значит, что мотор начнет жрать масло литрами, но при появлении такого расхода паниковать и разбирать мотор не нужно, это просто характерная особенность двигателя.

2. Изобразите клапаны при обрезанном ремне ГРМ. Да, Двигатель 1.6 Лада Веста Кросс Gnet клапана. Не знаю, можно ли это отнести к недостаткам, так как почти все современные автомобили страдают такой болячкой. Но не хотелось бы сразу «приезжать в Столицу» при обрыве ремня.Но это будет так. Хоть производители и обещают ресурс ремня в 200 тыс. км, я бы точно не стал придерживаться таких фантастических цифр, а поменял бы ремень по максимуму в 50 тыс. км. А вместе с ним катки и насосы. Это точно выйдет дешевле, чем перебирать двигатель.

3. Стук гидрокомпонентов. Эта проблема не самая частая, но встречается. По большей части качество моторного масла вин. Если не затягивать с проблемой, а сразу поменять масло в моторе, можно избежать «хронического кокана» гидрокомпенсаторов. Также эта проблема возникает из-за недостаточного уровня масла. Выход — либо лить, либо менять на новый.

Выбор моторного масла в двигатель 1.6 Лада Вест СВ Кросс

Этот вопрос является самой животрепещущей темой среди автовладельцев. Форумы буквально взрываются от количества сообщений, примерная суть которых сводится к одному: «Берет, а это не берется, раз взял — не то пальто». Поэтому рекомендовать конкретную марку моторного масла я не буду. И учитывать только рекомендации из инструкции по эксплуатации Лада Веста Кросс.

5W-305W-4010W-4015W-40

Масла 5W-30 и 5W-40 хорошо подходят для использования в холодных регионах, а 10W-40 и 15W-40 — только в теплое время года или в жарком климате.

Если автомобиль новый, то также допустимо использовать масло с вязкостью 0W-40. Особенно, если такой автомобиль эксплуатируется в холодном климате. Такой вариант обеспечит хорошую текучесть масла и его быстрое поступление на трущиеся предметы.

Есть и второй параметр, по которому нужно подобрать моторное масло. Это класс качества. Это может указывать на API или ILSAC. В нашем случае рекомендуется использовать масла API SM и ILSAC GF-4 или выше. Все, что ниже классом, у нас работать не будет.

На графике хорошо видно, что разработчики очень хорошо поработали над тюнингом мотора 21129. При 4,2 тыс. об/мин Мотор 21129 выдает максимальный крутящий момент 148 Нм, а 5,8 тыс. об/мин — максимальная мощность в 106 л. .от. Да, своего собрата — 21179 он не обгоняет, но показывает очень хорошие показатели.

Видео Drom.ru Об замере реальной мощности двигателя 1.6 Лада Веста Кросс

Лада Веста Св Кросс Двигатель 1.6 Отзывы владельцев

Иван, г. Екатеринбург

Моя предыдущая машина — Ниссан Кашкай. Никогда бы не подумал, что когда-то придется пересесть на Жигули с иномарки, но когда моя «молитва» стала халтурить маслом по 1 литру в неделю и более, было принято решение брать новую машину. Ключевое слово здесь новое! Именно из салона и без пробега. Недолго думая записался на тест-драйв. На тест мне дали Весту Кросс с двигателем 1.8, но провал между первой и второй скоростью мне не понравился. В остальном машина устраивала. Купил Весту Кросс 1.6 фантом на механике. Впечатления положительные. Особенно. Что у меня двое детей и строительство. Такая машина нужна! Кашку отдал в трейд-ин и ни о чем не жалею.

Дмитрий, Москва

Взял Весту Кросс на роботе 1.6. Двигатель 1.6 оказался очень атти. Посещает скорость с 1 передачи на 2 как самолет — очень быстро.Но 100 км/ч — это ее крейсерская скорость, которую она спокойно держит и больше не нужна. Да и в Москве гонять особо негде — в пробках будешь. А вот робот немного разочаровал — не для пробок, не для такого движения. На трассе вполне годная коробка была бы, а вот в пробках — без вариантов или автомат, или только вариатор. Жаль, что на Весту не ставят.

Анатолий, Краснодар

Хороший аппарат получился.Расход топлива у всех, расхода масла нет. Отзывчивость и приемистость — это можно сказать о моторе 1.6 Лада Веста Кросс! У меня механик — включи мотор в отсечку и все нормально. Потока масла нет и ручек нет, клапанов нет! Масло Лью круглый год ЛУКОЙЛ 5W40 — и всем огонь! Главное не попасть на подделку. Про машину — качество на 4, двигатель и коробка на твердую 5. На глаз — дело вкуса, но мне нравится!

Оцените статью на сайте! Ваше мнение важно для нас!

Лада-Веста-Шв.RU.

Лада Веста Св Кросс Универсал

👉 Лада Веста Св Кросс Универсал (Lada Vesta SW Cross) 👈 Отзывы владельцев и обзор автомобиля первого поколения 2017-2018 годов выпуска, обсуждаем недостатки и минусы нового внедорожника стационарные от АвтоВАЗа

Всего голосов: 15 731

Лада Веста Св Кросс Универсал (Lada Vesta SW Cross) первого поколения выпускается с осени 2017 года на Ладаижском заводе, который принадлежит ПАО «АвтоВАЗ». Lada Vesta SW Cross — «внедорожная» версия универсала Lada West Sv.Основные отличия «внедорожной версии»: увеличенный дорожный просвет со 178 мм до 203 мм и наличие пластикового обвеса по периметру. Также на Lada Vesta SW Cross универсал оригинальные пружины и амортизаторы и возможность выбрать салон с оранжевыми вставками. Платформа как у седана — LADA B/C. Лада Веста СВ Кросс комплектуется двумя бензиновыми 16-клапанными двигателями: 1.6 (106 л.с.) 21129 и 1.8 (122 промилле) 21179, коробок передач две: 5-ступенчатая французская механика 5МТ или АКПП. 5-ти ступенчатый вазовский робот 5Мт.Привод у Lada Vesta SW Cross только передний, полноприводной версии даже в планах нет. Гарантия производителя: 3 года или 100 000 км пробега, на кузовные детали 6 лет от сквозной коррозии.

Конкуренты: Киа Рио. X-Line, Рено Сандеро. Степвей, Лада X-Ray.

Характеристики: Габариты Lada West SV Cross Wagon Состав: длина — 4424 мм, ширина — 1785 мм, высота — 1537 мм, колесная база — 2635 мм, дорожный просвет — 203 мм, объем багажника — 480 л (825 л со сложенными сиденьями), Емкость бензобака 55 литров.Усилитель руля — электрический. На обеих осях дисковые тормоза. Размер шин: 205/50 R17. Снаряженная масса Lada West Sv Cross: 1280 — 1350 кг, а максимально допустимая — 1730 кг. Передняя подвеска — McPherson, задняя — полузависимая рессорная. Бензин ⛽: минимум АИ-92. Паспортное время разгона до 100 км/ч составляет от 11,2 с до 13,3 с в зависимости от двигателя и коробки передач.

Безопасность. В базовой комплектации Лада Вест Св Кросс Универсал имеет две фронтальные и боковые подушки безопасности и систему курсовой устойчивости.Краш-тест Lada Vesta SW Cross проводился только специалистами журнала АВТОРЕВЬЮ по методике ArcAP. Результат Lada West Sv Cross — 11,7 балла из 16 возможных.

Обзор Lada Festival of West Sv Cross. Lada Vests SW Cross доступна только в комплектации LUXE. Имеет: передние и боковые подушки безопасности, 3 задних подголовника, курсовую систему, рулевое колесо с электроусилителем и регулировкой по вылету и наклону, водительское сиденье с регулировкой по высоте и поясничной опорой, четыре элкдрете-окна, трехуровневый подогрев передних сидений, электропривод и подогрев наружных зеркал с обогревом лобового стекла, парктроник задний, климатический и круиз-контроль с ограничителем скорости, аудиосистема с монохромным 4″ дисплеем, рейлинги на крыше и 17″ легкосплавные диски.В комплектации Luxe с пакетом Multimedia появляется еще одна мультимедийная система с цветным дисплеем 7″ с сенсорным экраном и навигацией и камерой заднего вида. Пакет Prestige luxe дополняется USB-разъемом в центральном подлокотнике и подогревом задних сидений.

Все цены указаны на конец марта 2018 года. :

Стоит ли покупать Lada Vesta SW Cross Универсал (2018)?

Такая богатая комплектация, за те деньги, которые АвтоВАЗ просит за Lada Vesta SW Cross, среди одноклассников нет классных.Renault Sandero Stapway и Kia Rio X-Line — существенно дороже. Но не стоит воспринимать эту машину как вместительный универсал. По размеру это крик хэтчбека. Красивый недорогой приподнятый хэтчбек.

• Достоинства и плюсы
• Хорошая шумоизоляция
• Наличие системы курсовой устойчивости и боковой безопасности дайверов
• Самый просторный салон среди одноклассников
• Клиренс 203 мм много даже по меркам компактных кроссоверов

• Недостатки и минусы
• «Сырой» Мотор 1.8
• Не автоматическая коробка передач
• Качество материалов отделки. Бюджетность модели чувствуется в каждой тональности.

Похожие модели ⬇:

Материал подготовлен: издание Авто.Гид. Дата публикации или последние изменения: 09-06-2018.

Новая модель АвтоВАЗа обещает «взорвать» российский рынок универсалов, став самым доступным автомобилем в этом типе кузова, не считая Lada Kalina. Стоимость Vesta SW пока не разглашается, но, судя по ценообразованию в линейке модификации той же «Калины», доплата за универсальность будет более чем разумной.Мы предполагаем, что новинка будет на 20–30 тысяч дороже седана. Если наши ожидания оправдаются, уже хорошо продаваемая «Веста» получит шанс стать бестселлером российского рынка.

Что представляет собой новый Универсал? В дизайнерском плане — это определенное везение команды «Варяга» Стива Маттина. Выглядит новинка очень гармонично, а мелкие штрихи, в виде пластиковой накладки на задней стойке, визуально «разрывающего» соединения с крышей и сходства с акульим плавником («акулья» тема еще и поддерживает «плавник» антенна на крыше), подчеркните внимание к деталям.

В плане Lada Vesta SW он точно вписывается в рамки Common Sedan, поэтому багажник, объем которого пока не раскрывается, вряд ли будет намного больше, чем у 4-дверной версии. Отличается только высота кузова — у обычной версии универсал и сантиметр «плюс» рейлинги (черные у SW, а у SW Cross серебристые), а «внедорожник» на два с половиной сантиметра прибавляет клиренса. , увеличен со стандартных «Вестских» 17,8 см до 20,3 см.

Среди прочих внешних отличий Lada Vesta SW Cross — обычные 17-дюймовые легкосплавные диски, защитная «юбка» из некрашеного черного пластика по периметру кузова и оригинальные бамперы с имитацией стальной защиты (задние — с вырезом под хромированный «двухлапник» у глушителя).Кстати, за счет кузова и других бамперов «внедорожная» версия стала почти на два сантиметра шире и на полтора длиннее.

Фото салона пока нет, но Vesta SW Cross обязательно украсят цветные вставки на сиденьях, передней панели и дверях (на некоторых фото экстерьера заметны оранжевые накладки). Такой набор «спецвыпусков» однозначно сделает внешний вид модели ярче, но скажется на цене. По нашим скромным подсчетам за «внедорожный» обвес и прочие мишуры покупателю придется отдать тысяч 50 минимум.Но согласитесь, оно того стоит!

Серийное производство универсала стартует этим летом, а продажи начнутся в сентябре-октябре. Причем, скорее всего, сначала выйдет обычная Lada Vesta SW, а через месяц к ней присоединится версия SW Cross. В новинках будут исправлены некоторые «Вести» в кузове седана: в частности, все универсалы получат наружную кнопку открывания багажника, а также запираемый люк бензобака.

Габаритные размеры кросса Лада Веста

.Лада Веста СВ и Лада Веста СВ Кросс

Автомарка Lada, выпускающая свои автомобили, с каждым годом немного приближается к мировым стандартам. Это проявляется, в первую очередь, в том, что сборка автомобилей становится все более качественной, а цена все более доступной. И вот совсем недавно, 26 августа 2015 года, на международной автовыставке Moscow Off-RoadShow была рассекречена внешность нового российского красавца Lada Vesta Cross.

Новый внедорожный универсал от ВАЗ, Лада Веста Кросс 2015-2016

По данным компании был представлен только концепт автомобиля, фото с выставки которого мы можем видеть в статье, концепт создан в кратчайшие сроки и стоимость данного проекта не превысит 1 000 000 евро .Автомобиль занимает позицию внедорожного универсала.

Кроссовер дизайн Веста Кросс

Приложенные к статье фото и видео материалы помогут в полной мере оценить экстерьер, уровень его современности, динамики и харизмы. Внешний стиль автомобиля ВАЗ имеет определенное сходство, в частности, с Х-образным стилем, ведь передние фары разделены на секции, что придает внешнему виду определенную схожесть.

Веста Кросс 2015, вид спереди

Если внимательно присмотреться, то можно заметить, что в нижней части переднего бампера есть ниши для расположения противотуманных фар.

Днище, в отличие от седана, защищено по периметру мощными накладками из некрашеного пластика, нечувствительного к царапинам. Такой обвес в тему дополнили передний и задний бампера, боковые юбки, нижние секции дверей и колесные арки.

Веста Кросс 2015-2016, вид сбоку

Решетка радиатора имеет деление, представленное двумя хромированными планками. Расположенный в том же районе логотип компании имеет довольно внушительные размеры.

По бокам интересные выштамповки, похожие на те, что на переднем бампере, только крупнее. Багажник вместительный, дверь не очень большая.

Универсал Веста Кросс 2015-2016, вид сзади

Салон Лада Веста Кросс

О внутренней отделке машины говорить не приходится. Можно сказать только одно, салон будет выполнен с использованием самых качественных материалов и что он будет очень похож на салон соплатформенного седана.В Lada Vesta Cross добавятся лишь некоторые современные, свежие детали. Динамичный образ внутри дополнят система климат-контроля, мультируль и многое другое.

Панель приборов Лада Веста Кросс 2015-2016

Габаритные размеры Лада Веста Кросс 2016-2017

• длина автомобиля составила 4.250 метра;
ширина
• составляет 1,764 метра;
• высота 1,497 метра;
размер колесной базы
• – 2,635 метра;
• Дорожный просвет составлял 190 мм.

Кстати, эти габариты самые большие в сегменте B. На одном из автосалонов представители компании объявили, что в будущем есть планы достаточно основательно модернизировать машину и доработать ее до Lada C, чтобы иметь возможность выпускать более крупные автомобили.

Универсал West Cross

Технические характеристики Лада Веста Кросс 2016-2017

Самая интересная информация касается, конечно же, технических характеристик, а точнее, вновь разработанного газового двигателя:

— объем 1.8 литров, который имеет различную степень мощности.

В планах такой мотор будет устанавливаться не только на серийную версию универсала, но и наделять им версии Cross, которые также выпускает АвтоВАЗ.

Старт производства обещают начать с того, что в моторном отсеке Весты Кросс повышенной проходимости мы увидим одну из двух версий 1,6-литрового двигателя мощностью 106 или 114 лошадиных сил.

Они будут агрегатироваться с пятиступенчатой ​​механикой.Опционально будет доступна роботизированная трансмиссия. За основу взята платформа седана Lada Vesta.

В разработке последнего наряду с инженерами ВАЗ принимали непосредственное участие высококлассные специалисты Renault-Nissan.

Комплектация и цены Лада Веста Кросс 2016-2017

Видео внедорожного универсала Лада Веста Кросс 2015-2016 :

Новая Лада Веста Кросс 2015-2016 фото :

Абсолютно новая модель Lada Vesta SW Cross должна стать самым оснащенным автомобилем отечественного производства.Первое появление внедорожного универсала как концепта состоялось еще в 2015 году на Off-road Show в Москве, где он привлек внимание и восторженные взгляды многих посетителей. После этого события появившиеся в Интернете фотографии SW Cross Concept стали поводом для бурного обсуждения на всевозможных форумах. Многие любители автомобилей ВАЗ не верили, что серийная Лада Веста СВ Кросс будет выглядеть так же.
11 сентября 2017 года АВТОВАЗ официально объявил о начале серийного производства моделей Lada Vesta SV и Lada Vesta SV Cross в Ижевске.

После презентации концепта представители АвтоВАЗа объявили о начале производства Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross осенью 2016 года, но планы изменились. В результате неблагоприятной экономической и политической конъюнктуры запуск новых моделей пришлось отложить.

Интересно!

Ходили слухи, что концерн ВАЗ полностью откажется от создания этих новинок. Но в начале 2017 года на дорогах Самары и Тольятти в ходе тестов стали замечать закамуфлированные образцы Lada Vesta SW Cross.Стало ясно, что ожидания многих автомобилистов сбудутся, и свет увидит обновленная модификация уже полюбившегося автомобиля.

Весной этого года в Интернете были опубликованы первые фотографии Lada Vesta SW и SW Cross. Интерьер очень похож на салон седана, но есть некоторые отличия. Конструкторы ВАЗ изменили форму передней панели, улучшили качество материалов. По всему салону цветные вставки.

Основные отличия кросс-версии от универсала

Универсал Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross имеют ряд отличий:

• габаритные размеры универсала совпадают с параметрами седана, а габариты кросс-версии немного больше по ширине и длине;
• внедорожник Lada Vesta SW Cross имеет защитный обвес;
• клиренс стандартной пятидверки такой же, как у седана;
• уровень оснащения кросс-универсала богаче, чем у обычного.

Габаритные размеры и внешний вид

Универсал Lada Vesta SV Cross создан на базе седана, и размерами кузова он отличаться не будет. Но за счет измененных бамперов и внушительного пластикового обвеса по бокам он будет на 10-15 мм длиннее и шире своего родственника. Высота осталась прежней, несмотря на значительное увеличение дорожного просвета — со 178 до 203 мм. Детали кузова и передняя часть автомобиля полностью копируют Х-образный стиль Lada Vesta.

Внешний вид очень похож на седан, но имеет свои отличия благодаря внедорожному дизайну. Бамперы теперь украшены пластиковыми серебристыми металлическими накладками. По бокам также имеется защитный обвес от нежелательных сколов и царапин. Крыша автомобиля имеет значительный наклон к корме, что придает автомобилю спортивный вид. Среди новых элементов в арсенале модели – антенна в виде акульего плавника и стильный спойлер, расположенный на крыше сзади. Необычно выглядят и задние стойки: они заужены и частично выполнены в черном цвете, что делает их незаметными на фоне тонированных стекол.

Колеса на универсал Lada Vesta SW Cross полностью укомплектованы легкосплавными дисками размера 205/50 на 17 дюймов. Изменится и внешний вид выхлопной трубы, она станет двойной и квадратной в сечении.

Интересно!

В списке обновлений для СВ Кросс — Марс появился новый цвет. Это глубокий оранжевый цвет, который особенно стильно смотрится в сочетании с черным обвесом. Lada Vesta SV была представлена ​​в красивом серебристом карфагенском цвете.
Сюда лучше вставить фото креста в новом цвете. Можно просто св (хотя на картинках выше они как раз в новых цветах).

Интерьер новинки

В начале этого лета начался выпуск серийных автомобилей Lada Vesta в новом кузове. И тут же на официальном сайте Lada появился фотообзор моделей универсал и кросс, в том числе изображения салона. На переднем плане выделяется обновленная передняя панель с более плавными формами.Органы управления мультимедийной системой и системой кондиционирования воздуха остались на прежнем месте. Подсветка панели приборов изменилась.

По периметру всего салона на передней панели и на дверях появились ярко-оранжевые пластиковые вставки. По предварительным данным, такие яркие акценты включены в пакет опций, в который также входит сочетание отделки сидений такими же оранжевыми элементами. На фото универсал синего цвета, салон отделан в синей палитре.На сиденьях видна синяя строчка. По желанию можно заказать салон в спокойных тонах.

Багажник модели отличается наличием дополнительных креплений и ящиков для хранения. Крышка в полу скрывает небольшой отсек с двумя съемными лотками. Объем багажного отделения до высоты шторки составляет 480 литров. Дополнительное углубление в полу добавляет еще 95 литров. Максимальный объем полезного пространства при сложенной спинке — 825 литров.

Опции и комплектации

Технические характеристики кросс-универсала практически такие же, как у седана. Силовые агрегаты и два типа коробок передач (механика и робот) будут позаимствованы у родственника. Возможные варианты двигателей:

• Бензиновый двигатель рабочим объемом 1596 куб.см мощностью 106 л.с. (78 кВт) при 5800 об/мин, крутящий момент 148 Нм при 4200 об/мин
• Бензиновый двигатель рабочим объемом 1774 куб.см, мощностью 122 л.с. (90 кВт) при 5900 об/мин, крутящий момент 170 Нм при 3700 об/мин

Подвеска внедорожника доработана в пользу усиления.Задние тормоза получили дисковую конструкцию. По предварительным данным, серьезных различий в скоростных возможностях новинки и седана не будет. не появилось, несмотря на внедорожное поперечное направление.

Интересно!

Разработчики АвтоВАЗа не отказываются от идеи создания полноприводной версии на базе моделей Lada Vesta. Из-за необходимости больших затрат на реализацию новой конструкции трансмиссии этот проект постоянно откладывается.

Лада Веста СВ Кросс будет доступна для покупки в комплектации Люкс, тогда как версия СВ будет доступна в комплектациях Комфорт и Люкс.
Комплектация Luxury для Lada Vesta SW Cross включает:

• 4 подушки безопасности — боковые и передние;
• электронные системы контроля устойчивости с противобуксовочной системой и помощью при старте на подъем;
• рулевая колонка, регулируемая по высоте и вылету;
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой;
• трехступенчатый подогрев передних сидений;
• электропривод и электрообогрев наружных зеркал;
• обогрев лобового стекла;
• датчики парковки;
• климат-контроль;
• перчаточный ящик с охлаждением;
• Круиз-контроль;
• многоколесный;
аудиосистема
• ;
• 17-дюймовые легкосплавные диски.

Покупатель сможет приобрести автомобиль как в базовой комплектации, так и с пакетами Мультимедиа и Престиж.
В пакет «Мультимедиа» входят:

• Мультимедийная система, включая навигатор (цветной дисплей 7″ с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free, 6 динамиков).

В комплектацию Prestige входят:

• камера заднего вида с динамическими линиями траектории;
• мультимедийная система, включая навигатор;
• усиленная тонировка задних стекол и стекла задней двери;
• внутреннее освещение;
• задний подлокотник;
• подогрев задних сидений.

Для Lada Vesta SV будут доступны комплектации Comfort и Lux. Во-первых, есть выбор пакета Image. В него входят:

• противотуманные фары;
• легкосплавные 16-дюймовые колесные диски;
• Обогрев лобового стекла.

В комплектацию Lada Vesta SW Lux входят:

• боковые подушки безопасности;
• обогрев лобового стекла;
• датчик дождя и света;
• автоматический климат-контроль;
• панель второго этажа и органайзер багажника;
• подсветка проема передних дверей и более светлая отделка салона в целом.

Пакеты Мультимедиа и Престиж для Лада СВ аналогичны таким же пакетам для Лада СВ Кросс.

Дата выпуска и старт продаж

В начале лета был запущен выпуск автомобилей с конвейера, и началась поставка первых образцов в дилерские центры. 11 сентября 2017 года стало известно о начале серийного производства, а 25 октября стартовали продажи Lada Vesta SW Cross.

Цены Лада Веста СВ Кросс

Учитывая ценовую политику модельного ряда многих автомобильных марок, универсал всегда стоит дороже четырехдверной версии.Если начальная цена седана сегодня составляет 545 900 рублей, то стоимость Lada Vesta SV Cross намного выше, так как ее оснащение отличается от обычной версии.
Цена Лада Веста СВ Кросс зависит от двигателя, трансмиссии и выбранной комплектации.

Двигатель, трансмиссия	Оборудование	Цена, руб.
1,6 л 16 кл. (106 л.с.), 5МТ	Люкс	755 900
	Люкс, мультимедийный пакет	779 900
1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ	Люкс	780 900
	Люкс, мультимедийный пакет	804 900
	Люкс, пакет Престиж	822 900
	Люкс	805 900
	Люкс, мультимедийный пакет	829 900
	Люкс, пакет Престиж	847 900

При выборе цвета «Карфаген» придется доплатить 18 000 руб.Доплата в 12 000 рублей обойдется в металлизированную окраску кузова.
Цена Лада Веста СВ зависит от типа двигателя, трансмиссии, комплектации и выбора комплектации.

Двигатель, трансмиссия	Оборудование	Цена, руб.
1,6 л 16 кл. (106 л.с.), 5МТ	Комфорт	639 900
	Пакет Comfort Image	662 900
	Люкс	702 900
	Люкс, мультимедийный пакет	726 900
	Люкс, пакет Престиж	744 900
1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ	Комфорт	664 900
	Люкс	727 900
	Люкс, мультимедийный пакет	751 900
1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5MT	Пакет Comfort Image	697 900
	Люкс	737 900
	Люкс, мультимедийный пакет	761 900
	Люкс, пакет Престиж	779 900
1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ	Пакет Comfort Image	722 900
	Люкс	762 900
	Люкс, мультимедийный пакет	786 900
	Люкс, пакет Престиж	804 900

Три года назад в сети начали распространяться слухи о разработке на АвтоВАЗе нового 1,8-литрового двигателя. Мотор предназначался для какой-то новинки, которая держалась в секрете.Теперь мы уже знаем, что эта разработка — двигатель 1.8 Лада Веста Кросс. До этого уже были попытки разработки двигателя 1.8, который потом успешно собирал дочернее предприятие Lada «Супер-Авто». Этот двигатель имел индекс 21128 и некоторое время даже устанавливался на Lada Priora Sport. Но как показало время, мотор оказался ненадежным и имел маленький ресурс. После этого АвтоВАЗ снова сплотился с выпуском нового двигателя 1.8 Лада Веста СВ Кросс, в котором были устранены все недостатки двигателя 21128.

Технические характеристики двигателя 1.8 Лада Веста Кросс

Индекс — 21179
Объем — 1,8 л
Мощность — 122 л.с. (при 6050 об/мин)
Крутящий момент — 170 Нм (при 3750 об/мин)
Норма токсичности — Евро 5
Топливо — бензин АИ92 или АИ95
Средний расход топлива — с МКПП :
Городской цикл — 10,7 л/100 км
Загородный, 6,4 л/100 км
Комбинированный, 7,9 л/100 км
— С АМТ:
Городской цикл — 10,1 л/100 км
Загородный, 6,3 л/ 100 км
Комбинированный, 7.7 л/100 км

Подробнее о нем можно узнать в нашей статье на сайте.

Средний ресурс двигателя 200 000 км.

Двигатель 21179 впервые был установлен на новые седаны LADA Vesta, которые поступили в продажу только в конце 2016 года. Прошел год, в течение которого были выявлены наиболее частые неисправности этого силового агрегата. Среди них:

— Стук гидрокомпенсаторов. Это довольно распространенная болячка всех 16-клапанных двигателей АвтоВАЗа.В основном эта проблема возникает из-за недостаточного количества масла в двигателе или из-за использования неподходящего моторного масла. В худшем случае придется менять неработающие гидрокомпенсаторы. Согласен, что это не очень приятно, но процедура не очень дорогая и вполне по карману среднестатистическому покупателю Весты.

— Повышенный расход моторного масла. И это тоже частая болячка 16-клапанных двигателей ВАЗ. Здесь в подавляющем большинстве случаев выход один — замена шатунно-поршневой группы на новую.Если автомобиль находится на гарантии, дилер проведет эту процедуру бесплатно. Если нет, то придется потратиться на замену.

В остальном двигатель 1.8 Лада Веста Кросс СВ показал себя только с хорошей стороны. При должном обслуживании такой мотор без проблем проходит 150-200 тыс. км. И имеет ресурс как у обычной механики.

Какое моторное масло в двигатель 1.8 Лада Веста Кросс СВ 2017?

Для ответа на вопрос «Какое масло заливать в 1.8 двигатель Лада Веста Кросс 2017», необходимо понимать, в каких условиях будет эксплуатироваться автомобиль. Для начала определимся с вязкостью. В этом случае АвтоВАЗ рекомендует использовать следующие вязкости по SAE:

• 5W-30
• 5W-40
• 10W-40
• 15W-40

Но не все вязкости будут работать одинаково. Например, если машина эксплуатируется в холодных регионах, лучше использовать более жидкие масла типа 5W-30 или 5W-40. В новые двигатели с небольшим пробегом можно заливать даже масла 0W-40.

Если автомобиль эксплуатируется только в теплое время года или в жарких регионах, то отлично подойдут масла 10W-40 или даже 15W-40.

Теперь определим класс качества. Производитель рекомендует использовать масла с классом качества API не ниже SM и классом качества ILSAC не ниже GF-4.

Двигатель 1.8 Лада Веста Кросс гнет ли клапана при обрыве ремня ГРМ?

Да! Двигатель 1.8 Лада Веста Кросс СВ с индексом 21179 гнет клапана при обрыве ремня ГРМ.Это характерная черта любого современного двигателя. Все дело в том, что современные автомобили пытаются выжать максимальную мощность, не увеличивая объем двигателя. Делается это за счет облегчения шатунно-поршневой группы, а также увеличения степени сжатия. В этом случае нельзя делать канавки в поршнях, чтобы при обрыве ремня ГРМ они не встречались с клапанами. Поэтому при обрыве помпы, натяжного ролика или ремня капитальный ремонт двигателя неизбежен.

Многим, наверное, интересно, из каких деталей был собран мотор 21179. Теперь поговорим об этом.

1. Ремень ГРМ — Continental. Производители утверждают, что ресурс ремня составляет около 180 тыс. км. Сомневаюсь, что это реально, но это озвученные цифры. Читайте здесь своими руками.
2. Форсунки — Continental. Эти форсунки имеют больший ресурс, чем у Приоры, а также имеют повышенную производительность.
3. Клапаны — Mahle.
4. Насос — ГМБ. Ресурс, как и у ремня ГРМ, составляет 180 тыс. км.
5. Масляный насос — GMB. Имеет улучшенную производительность.
6. Распредвалы — Toyota Tsusho. Решение использовать эти дома на колесах было связано с тем, что старые чугунные дома на колесах были тяжелее, чем у Toyota.
7. Механизм регулировки фаз INA.

Особенности двигателя 1.8 Лада Веста СВ Кросс 2017

Внешне двигатель 21179 очень похож на другие ВАЗовские и 16-клапанные моторы. Но удалось добиться объема 1.8 литров не за счет увеличения диаметра цилиндра, а увеличения хода поршня в штатном цилиндре. Для этого пришлось переработать всю шатунно-поршневую группу, а также установить новый коленчатый вал.

Кроме того, 21179 – это первый двигатель ВАЗ, на котором применены регуляторы фаз газораспределения.

Двигатель Веста 1.8 также отличается от предыдущих версий полностью переработанными масляными и охлаждающими каналами.

В связи с увеличением объема двигателя пришлось установить новые форсунки с большей производительностью, увеличенную дроссельную заслонку, а также увеличить объем масла в двигателе.Масляный поддон теперь вмещает 4,4 литра моторного масла, а под картером установлен более производительный масляный насос. Впускные порты также больше, чем раньше.

Еще одной характерной особенностью двигателя 21179 стал отказ от классической модели использования ДМРВ. Теперь показания снимаются с помощью датчика абсолютного давления и датчика температуры воздуха.

На графике хорошо видно, что разработчики очень хорошо поработали над тюнингом мотора 21179.Уже при 4 тыс. об/мин двигатель 179 выдает максимальный крутящий момент 170 Нм, а при 5,5 тыс. об/мин — максимальную мощность 122 л.с. С участием.

Видео сборки двигателя 1.8 Лада Веста Кросс

Лада Веста универсал Кросс (SW Cross) во многом стоит особняком в модельном ряду российской компании. Разговоры об этой модификации начались сразу после того, как стартовали продажи Весты седан и Икс Рэй, причем отмечалось, что Кросс появится сразу после простого универсала.А так как обычный автомобиль собирались запустить в серию уже в 2016 году, то тем, кто ждал Кросс, оставалось лишь немного потерпеть.

Сразу видно, что Volkswagen Passat Alltrack произвел неизгладимое впечатление на боссов Lada, задающих тон в этом направлении. Естественно, на ВАЗе подумали и пришли к выводу, что не так уж и сложно взять Весту универсал, добавить к ней пластиковый обвес, поставить под капот топовый двигатель и придать ей максимальную комплектацию.

История

Но все планы российского автопроизводителя спутал удар по экономике в результате санкций и других факторов. Неудивительно, что руководство автоконцерна всерьез рассматривало возможность отказа от планов по этим модификациям. А когда в сеть попала информация от Колеса.ру, что произошло в 2014 году, о решении тогдашнего главы АвтоВАЗа Бу Инге Андерссон отказаться от планов по созданию универсала и, соответственно, его версии Cross, начались подозрения. врасти в доверие.

Были опасения, что Бу Инге полностью откажется от разработки универсала и его версии Креста.

Позже к журналистам попали документы, свидетельствующие о начале серийной сборки автомобиля уже в августе 2016 года, после чего можно было ожидать скорого запуска в серию Cross. Однако измененный документ содержал только планы хэтчбека и седана.

Неоднозначность ситуации усугублялась различными теориями, которыми поклонники марки пытались объяснить действия руководства концерна.Считалось, что сборка Весты в таком кузове затягивается из-за отсутствия свободных мощностей или из-за стремительного роста популярности внедорожников.

Гадание прекратилось только тогда, когда Стив Маттин и Бу Андерссон пригласили представителей СМИ на закрытую демонстрацию универсала и хэтчбека. Хоть и было запрещено фотографировать, но отличия от седана были минимальными, с учетом нового кузова, конечно.

Многие надеялись, что 2016 год станет решающим, но августовский ММАС ознаменовался лишь демонстрацией кросс-модификации автомобиля, причем это был концепт, поэтому ожидать, что он пойдет в серию в таком же виде, не стоило. .

В данном сюжете дается краткая презентация концепта универсал Лада Веста Кросс

В любом случае стало понятно, что первыми начнут сборку простого SW, и только потом в производство пойдет универсал Лада Веста Кросс.

Представители дилерских центров Lada в Ижевске.

28 июня 2017 года дилеры отправились в Ижевск знакомиться с новыми моделями. Мероприятие провел отдел маркетинга АВТОВАЗа и непосредственно его руководитель Александр Бредихин, опубликовавший фото с мероприятия в Facebook.

Серийная сборка и начало продаж

2017 год стал богаче новыми данными. Фото и видео испытаний модели на дорогах, интервью, откровения руководства завода – все это говорило о скором начале выпуска модели. И есть. Чиновники АвтоВАЗа заявили, что серийная сборка универсала Lada Vesta Cross начнется во втором полугодии. 2017. Также понятно, что его производство начнется только после запуска в производство обычного вагона.А с 19 сентября 2017 года дилеры начали принимать заказы на LADA Vesta SW и Vesta SW Cross.

Внешний вид

Если присмотреться, то кузов Креста такой же, как у простой кареты, которая, в свою очередь, похожа на седан. Те же фары, передние крылья, двери, колесные арки и прочее. Естественно фирменные Х-образные боковые выштамповки на месте, как и хромированные молдинги в передней части. Только корм раскрывает истинное предназначение тела. Разве что передний бампер немного другой.

Отличия в нюансах, но они сразу бросаются в глаза. Эта версия получила пластиковый защитный обвес по кругу и фирменный оранжевый цвет, который называется «Марс». Сзади SW Cross щеголяет красивой пятой дверью с блестящими шильдиками и крылом, бампером, обрамленным легкой накладкой, и раздвоенными выхлопными патрубками, подчеркивающими характер автомобиля.

И здесь трудно не согласиться со Стивом Маттином, который прямо заявил, что версия Кросса не укладывается ни в какие рамки.Это автомобиль для человека, который не хочет терять в практичности, но, в то же время, хочет получить яркий и запоминающийся автомобиль. И Lada Vesta SW Cross дает все это!

Салон

Седан сразу вспоминается в салоне. Действительно, существенных переделок здесь нет. С другой стороны, есть оранжевые акценты на приборной панели, сиденьях и дверных картах. Надо признать, такие вставки смотрятся просто великолепно, особенно на фоне черной обивки.Также выделяется приборная панель, шкалы которой также отделаны оранжевым цветом и спрятаны в глубоких колодцах.

Однако по сравнению с седаном есть некоторые изменения. В частности, второй ряд стал более удобным, что непременно оценят высокие пассажиры, ведь высота крыши в этой части увеличена на 25 мм. Сама же спинка заднего дивана раскладывается в двух вариантах — в пропорции 1/3 или 2/3.

Неплох и объем багажника Lada Vesta SW Cross, который с учетом ниш достигает 480 литров. Кстати, 95 литров объема получилось за счет создания фальшпола. Кроме того, багажник очень удобен в использовании, так как имеет ниши для мелочей, три сетки для крепления багажа, двойной пол и органайзер. Чтобы открыть пятую дверь, достаточно нажать на ней кнопку.

Технические детали

После начала приема заказов на автомобиль стали окончательно известны технические характеристики Lada Vesta SV Cross.

Размеры (редактировать)

Благодаря пластиковому обвесу габариты автомобиля по сравнению с простым универсалом немного увеличились. Кроме того, версия Cross получила заметно больший дорожный просвет, что позволяет ей увереннее чувствовать себя при выезде с трассы.

Размеры SW Cross

Разница между ними наглядно показана в таблице.

Корпус/Параметры	ЛАДА Веста SW	ЛАДА Веста SW Кросс
Длина (мм)	4410	4424
Ширина (мм)	1764
Высота (мм)	1508	1537
Колесная база (мм)	2635
Колея передних колес (мм)	1510	1524
Колея задних колес (мм)	1510
Дорожный просвет (мм)	178	203
Собственная масса (кг)	1280/1350
Вес брутто (кг)	1730	1730
Объем багажника (л)	480/825

Колесная база не изменилась, но колеи обеих осей стали немного больше.

Двигатели

Несмотря на то, что изначально активно распространялись слухи о том, что Лада Веста СВ Кросс получит только топовый 122-сильный двигатель, это не так. Автомобиль предлагается с двумя силовыми агрегатами:

1. 1,6 л, 106 л. С участием.;
2. 1,8 л, 122 л. С участием.

Это двигатель ВАЗ-21129, который является модернизированной версией двигателя ВАЗ-21127 под требования Евро-5. Снижена степень сжатия, немного переделан впуск и добавлена ​​новая прошивка.

В итоге мощность составила 106 л. С участием. при 5800 об/мин, а крутящий момент достигал 148 Нм при 4200 об/мин. Этот мотор работает исключительно в паре с 5-ступенчатой ​​механикой. Чудес динамики он не демонстрирует, но от универсала этого и не требуется. Разгон до 100 км/ч занимает 12,6 секунды, что весьма неплохо.

Двигатель ВАЗ-21179 создан на базе агрегата ВАЗ-21126. Имеет больший объем на 200 см³, новую головку блока цилиндров, комплекс изменения фаз газораспределения от марки INA, усовершенствованные форсунки, масляный насос, помпу и другие узлы.

SW Перекрестные двигатели

Все это позволило увеличить его мощность до 122 л. С участием. на отметке 5900 об/мин, добавив хорошую тягу в 170 Нм, доступную уже при 3700 об/мин.

Сотню такая Lada Vesta SV Cross набирает за 11,2 секунды. и 13,3 сек. в зависимости от коробки передач — механическая или АМТ соответственно.

Трансмиссия

Два редуктора для модели:

1. 5-ступенчатая механическая коробка передач;
2. Роботизированный АМТ.

Классического автомата не бывает. К тому же робот устанавливается только на версии с топовым 122-сильным двигателем.

Подвеска

Простой универсал Веста получил подвеску от седана со стойками МакФерсон на передней оси. Зато есть изменения сзади — более жесткие пружины и другие амортизаторы, чтобы компенсировать изменения в развесовке.

Что касается LADA Vesta SW Cross, то в его ходовой части используются другие пружины, амортизаторы и сайлентблоки, поскольку автомобиль имеет не только высокий дорожный просвет, но и стоит на 17-дюймовых дисках.

Подвеска SW Cross

Опции и цены

На данный момент АвтоВАЗ предлагает 11 комплектаций Lada Vesta SV Cross.

Наименования, технические характеристики и цены приведены в таблице.

Технические характеристики	Оборудование/комплект	Цена, руб.)
1,6 л 16 кл. (106 л.с.), 5МТ	Комфорт	779900
1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ	Комфорт
1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5АМТ	Комфорт	829900
1,6 л 16 кл. (106 л.с.), 5МТ	Люкс
1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5МТ	Люкс	855900
1,6 л 16 кл. (106 л.с.), 5МТ	Люкс / Мультимедиа
1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ	Люкс	880900
1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5МТ	Люкс / Мультимедиа
1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5МТ	Люкс/Престиж	0
1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5АМТ	Люкс / Мультимедиа
1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5АМТ	Люкс/Престиж

Кроме того, при выборе цвета, кроме базового белого, нужно будет доплатить дополнительно 12 000 руб.

Автомобильный завод «Лада» решил расширить модельный ряд одного из самых популярных автомобилей на отечественном рынке. В связи с этим была представлена ​​новая Веста СВ Кросс 2017 – первенец в своем сегменте, сочетающий в себе эксцентричный кроссоверный дизайн и богатый функционал.

Новинка, по расчетам менеджеров компании, должна стать сильным конкурентом тем автомобилям, которые существуют на дорогах нашей родины. Эксперты считают, что это совершенно новый сегмент, ломающий традиции.

Рекламные кампании завода «Лада» характеризуют автомобиль как стильный, быстрый и динамичный. Именно поэтому дизайнеры и стилисты придали автомобилю неординарный внешний вид, который нельзя назвать скромным языком. Многие специалисты отмечают, что эта новинка заслуживает первое место среди всех ранее выпущенных детищ АвтоВАЗа.

Габаритные размеры машины немного больше, чем у модели-предшественника:

• Длина корпуса 4400 мм.
• Ширина 1800 мм.
• Колесная база 2635 мм.
• Клиренс 203 мм.

Последний показатель неимоверно порадует любителей передвигаться по грунтовым дорогам за городом. Согласитесь, этот номер придает автомобилю больше практичности.
При первом взгляде на автомобиль бросается в глаза плавная линия крыши, которая заканчивается задним спойлером. Естественно, это сказывается на аэродинамике и обтекаемости автомобиля. Спортивный стиль подчеркивают рейлинги на крыше.

Также стоит отметить мощные легкосплавные диски 17 дюймов , обвес по всему периметру автомобиля, а также бампер с декоративными вставками.

Над салоном кроссовера проделана впечатляющая работа. При этом используются качественные и, самое главное, надежные материалы. Первым делом стоит обратить внимание на силуэты сидений, которые напоминают букву «Х». На руле есть кнопки, которые придают ему расширенный функционал, а также несколько регулировок, которые позволят настроить руль под любого водителя. В целом салон просторный и удобный.

Любителей различной электроники порадуют: парктроник, камера заднего вида, круиз-контроль и климат-контроль, камера заднего вида, подогрев сидений и отдельно складывающиеся задние сиденья.

Отдельным словом коснемся багажника новой Vesta SW Cross … Он имеет двойной пол, приспособления для крепления груза в виде сетки, крючки для мелких сумок. Если сложить задние сиденья, то получим объем багажника равный 825 литра!

Двигатель Лада Веста СВ

Лада Веста СВ Кросс будет поставляться с 4-цилиндровым двигателем, пятиступенчатой ​​механической и автоматической коробками передач. Базовая комплектация новинки имеет двигатель объемом , равный 1,6. литров и вместимость 106 лошадиных сил.Остальные версии комплектуются моторами 1,8 литров с вместимостью 122 лошади.

Технические характеристики и конфигурация

Ожидается, что новая Веста будет иметь широкий спектр комплектаций, которые удивят практически любого автолюбителя и профессионала. Базовый Comfort будет иметь относительно скромный набор плюшек (система ABS, ESP, подушка безопасности водителя, компьютер, центральный замок с пультом управления, электростеклоподъемники передних дверей, гидроусилитель руля, складывающиеся спинки задних сидений).Самая дорогая комплектация Luxe порадует современным оснащением, четырьмя подушками безопасности, парктроником, камерами заднего вида и многими другими допами.

Vesta SW Cross полный комплект:

Тест-драйв Lada Vesta SV Cross в новом кузове на видео:

Автомобиль разгонится до сотни примерно 9-10 секунды, а максимальная скорость 185-190 км\час. Расход по городу будет 8,6-9,3 л, за городом 5,8 л, а в смешанном режиме 6,8-7,4 литров.

Комплектации будут комплектоваться двумя трансмиссиями механического и роботизированного типа с пятью ступенями.

Цены и фото

Напоминаем, что продажи новинки стартуют в октябре 2017 года. Базовая стоимость автомобиля составит от 600 тысяч до 1 млн рублей в зависимости от выбранной покупателем комплектации.

Обновлено: 19 сентября 2017 года автомобильный завод ВАЗ официально представил ценовые характеристики на все комплектации Весты СВ:

Люкс
755.900 руб.
1,6 л 16 клапанов (106 л.с.), 5-ступенчатая МКПП, Мультимедиа — 779 900 руб.
1,8 л 16 клапанов (122 л.с.), 5 МКПП — 780 900 руб.
1,8 л 16 клапанов (122 л.с.), 5-ступенчатая механическая коробка передач, Мультимедиа — 804 900 руб.
1,8 л 16 клапанов (122 л.с.), 5 ступенчатая механическая коробка передач, Prestige — 822 900 руб.
1,8 л 16 клапанов (122 л.с.), автомат коробка передач 5-ступенчатая — 805 900 руб.
1.8 л 16 клапанов (122 л.с.), КПП автомат 5-ступенчатая, Мультимедиа — 829,900 руб.
1,8 л 16 клапанов (122 л.с.), КПП автомат 5-ступенчатая, Престиж- 847,900 руб.

Комфорт
1,6 л 16 клапанов (106 л.с.), 5-ступенчатая МКПП — 639 900 руб. клапанов (106 л.с.), коробка автомат 5-ступенчатая — 664.900 руб.
1,8 л 16 клапанов (122 л.с.), 5-ступенчатая коробка передач, Имидж — 697,900 руб.
1,8 л 16 клапанов (122 л.с.), коробка автомат 5-ступенчатая, Имидж — 722,900 руб.

Все фото Лада Веста СВ Кросс 2017-2018

Лада Веста Кросс подробные технические характеристики. Технические характеристики Lada Wellets West SW Cross. Лада Веста Кросс Универсал Длина. Lada Vesta SW Cross Технические характеристики.Размеры жилета Cross

Lada Vesta SW Cross в этом году стала самой ожидаемой новинкой отечественного автопрома. Продажи стартовали 2 месяца назад, а шума вокруг модели пока нет. И не зря! Машина получилась крутая и достаточно оригинальная.

Я, как любитель легкого бездорожья, зацепил машину своей посадкой. Клиренс Lada Vesta Sv Cross составляет целых 203 мм! Не каждый современный кроссовер может похвастаться таким клиренсом.

Какой клиренс 203 мм у Lada West Sv Cross?

Итак, 203 мм — это что? Именно такой дорожный просвет в большинстве случаев будет удобен для водителей разного типа.Да, дорожный просвет Lada Vesta Cross SB не подходит для настоящего бездорожья, но для пересеченной местности он хорош.

Lada Vesta Sv Cross задумывался как универсал повышенной проходимости, но не вся концепция автомобиля говорит об этом. Во-первых, здесь только передний привод, у которого на бездорожье нет шансов. Во-вторых, у Весты Кросс Св нет «помощников» на бездорожье типа блокировок и антибуков. В-третьих, в принципе не для езды по бездорожью. Согласитесь, в общем, здесь не место. Это вообще обычная низкопрофильная резина.Целесообразнее было увеличить профиль за счет уменьшения диаметра диска. Но есть как есть.

Зачем тогда нужна Веста Кросс СВ? Многие журналисты и эксперты пришли к выводу, что клиренс Lada West Sv Cross идеален для езды по городу и трассе и нечастых поездок по пересеченной местности. И похож на версию в кузове седан.

Например, вы живете в деревне и в зимнее время года вам необходимо преодолеть плохо очищенную от снега дорогу, а затем передвигаться по городу.Соответствует ли Б. этому делу Веста Кросс СВ? Да, несомненно. В этом случае покупать внедорожник экономически не выгодно, так как это лишний расход топлива, больший налог, дополнительные траты на расходники. Да и для льготной езды по городу внедорожник, кроме понтов. Vesta Cross SW в этом случае будет самым выгодным решением. Она и бензина кушает немного, и налог на нее небольшой, и снежные преграды за счет своего дорожного просвета преодолевает с легкостью. И в городе удобно ездить.

Или второй пример. Вы с семьей покатаетесь летом на даче. Дорога на дачный участок идет сначала по трассе, а потом плавно переходит в грунтовку с очень хорошим покрытием. Большинству необходимо преодолеть размытую реку в весеннее время. Нужен ли мне внедорожник? Скорее нет, чем да. Веста с его клиренсом в 203 мм сможет преодолевать многие неровности. Да и на трассе будет вести себя устойчиво за счет хорошего бреда. Опять же, экономия топлива, налоговых расходов и т.д.По сравнению с внедорожником.

А вот если вы планируете ехать за вателлом на охоту или рыбалку по настоящему бездорожью, то тут Св Кросс просто бессилен. Нет, возможно, куда-то и получится попасть, но если вы хотите загнать машину в глубь тайги, то от этого лучше воздержаться. Для этого есть специально подготовленные автомобили.

Как увеличить Лада Лада Вест Св Кросс?

Для тех у кого небольшой дорожный просвет Лада Веста Св Кросс, есть возможность сделать его немного больше.Для того чтобы увеличить клиренс Вести, можно прибегнуть к небольшой доработке. Спинка поднимается быстро и легко. Для этого нужно приобрести специальные проставки под стойку. Представляют собой пластины из металлических пластин, которые подкладываются под раструб стеллажа. Все доработки выполняются за 15-20 минут и не требуют профессиональной квалификации. При такой доработке можно поднять на 2-3 см.

В случае с передними стойками все сложнее. Но нет ничего невозможного.К аналогичным действиям сводится принцип поднятия Весты над дорогим выше. Только купить переднюю опору стойки уже нужно.

Обращаем ваше внимание на то, что повышение клиента Лада Вест Св Кросс с такими действиями подпадает под изменение дизайна автомобиля. Поэтому делайте все на свой страх и риск. Однако на 99% ни один сотрудник при проверке автомобиля не лезет под машину для выявления незаконной установки проставки.

Можно ли уменьшить клиренс Лада Вест Св Кросс 2017?

Наряду с любителями поднять машину над землей, есть и их противоположности.Большинство молодых водителей любят низкие автомобили. В случае с West Cross все то же самое. Можно прижать машину к земле, но к этому придется купить специальную укороченную подвеску, а именно пружины и амортизаторы. Пружины рессорные, как делают владельцы ВАЗ 2114, на Весту не подходят, потому что она сама. Комплект укороченных стоек и пружин будет стоить на данный момент от 14 до 20 тысяч рублей.

Клиренс Лада Вест Св Кросс — Ли для бездорожья видео

В середине третьего квартала 2015 года на международной Московской выставке внедорожников, кроссоверов и вездеходов отечественным автолюбителям был показан концепт универсала Lada Vesta в модификации Cross.На нем машина ярко-красного цвета лишь продемонстрировала возможности АвтоВАЗа в разработке внедорожников. Начало серийного выпуска Lada Vesta Cross было запланировано на сентябрь 2016 года, но с учетом экономической ситуации в стране сроки запуска будут сдвинуты. Пока осталось только изучить характеристики автомобиля. Особое внимание технической составляющей характеристик отдела Lada Vesta Cross, которая должна привлечь внимание российских автомобилистов к новинке.

Двигатели

На Лада Веста Кросс планируется установка таких же бензиновых агрегатов Что используется на седане, старт продаж которого уже состоялся:

• Базовый двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 106 лошадиных сил представлен разработчиком — АвтоВАЗ.
• Агрегат от Nissan HR16 объемом 1,6 литра и мощностью до 114 лошадиных сил.
• Еще один двигатель собственной разработки АвтоВАЗа, имеющий объем 1,8 литра и мощность 126 лошадиных сил.

Трансмиссия

На новый внедорожный универсал Лада Веста Кросс планируется установить несколько вариантов коробки передач, каждый из которых имеет свои минусы и преимущества.

Самый дешевый вариант – пятиступенчатая механическая коробка передач от зарубежного партнера Альянса Nissan-Renault. Эта МКПП называется JH и применяется на многих иномарках. Имеет репутацию бесшумной и качественной передачи. Изначально планировалось внедрить собственную разработку, но инженерам АвтоВАЗа не удалось доработать ее характеристики — убрать шумы на отдельных ступенях, что и стало причиной выбора более дорогого западного аналога, цена которого выше на двадцать процентов, чем у отечественных моделей. .

В качестве альтернативы автоматической КПП в Универсал Лада Веста Кросс будет применен робот собственного производства завода. Такая коробка передач может работать как в ручном, так и в автоматическом режиме. Коробка передач хоть и разработана тольяттинскими инженерами, но частично состоит из импортных комплектующих. Так, в нем используются немецкие актуаторы ZF и сцепление от Valeo.

К этому преимуществу данной роботизированной коробки передач относятся устройство компенсации износа сцепления, более низкий расход топлива, чем при использовании автомата, так как его вес значительно меньше, а также возможность запуска без необходимости прогрева.

Цена ремонта и обслуживания нового РКП значительно ниже, чем на автомат. Это сопоставимо со стоимостью этих услуг для механиков. Также о качестве робота Кросса, используемого в «Универсале Лада», говорит тот факт, что Альянс Nissan Renault планирует использовать его в своих автомобилях.

Кроме знакомых российскому рынку МКПП и РКПП на Лада Веста Кросс будет устанавливаться вариатор — АКПП Нет фиксации ступеней, что обеспечивает плавность разгона автомобиля.К его недостаткам можно отнести дорогостоящий ремонт и обслуживание, а к преимуществам обеспечение экономии топлива по сравнению с использованием машины. Изначально Лада Веста Кросс с такой модификацией продаваться не будет, так как вариатор идет с французским двигателем HR16, дата установки которого на серийные автомобили серии «Веста» пока неизвестна.

Конструктивные особенности

станция Lada Vesta Cross будет продаваться в переднеприводном исполнении, но менеджеры АвтоВАЗа не исключают автомобиль и в полноприводном исполнении.

Lada West Cross базируется на уже известной оригинальной трехтрансмиссии, а отсюда и использование платформы LADA B, независимых карманов Mac Ferront в передней части и полузависимой архитектуры с торсионной балкой в ​​кормовой части, электронной рулевой механизм, вентилируемые колеса.

Стоит отметить большой дорожный просвет, который составляет триста миллиметров, что придает автомобилю внедорожный статус.

По техническим характеристикам концепта, показанного в Московской Автоставке, видно, что АвтоВАЗ будет готов бороться с зарубежными конкурентами и в сегменте Sunways.Потенциал у автомобиля безусловно есть, но оправдает ли он надежды, возложенные на него разработчиками, можно будет оценить в конце 2016 года, когда Lada Vesta Cross появится в продаже.

Лада Веста

Св Кросс – это не только очередная новинка Тольяттинского автозавода, появившаяся через два года после старта продаж семейства Веста, но и попытка закрепиться в сегменте рынка неожиданно для отечественного автогиганта. Универсал повышенной проходимости СВ Кросс построен на базе обычных дворников Весты, причем обе модели появились одновременно.На данный момент Vesta Sv Cross является самым дорогим автомобилем в модельном ряду АвтоВАЗа.

Если седаны появились на улицах городов России осенью 2015 года, то выхода очередной версии модели Весты отечественным покупателям пришлось ждать целых 2 года. Отказ от выпуска хэтчбека Веста в 2016 году привел к единственно возможному новому варианту кузова для семьи, остался универсал. Но это компенсировалось тем, что покупатели могли выбирать из двух версий универсала: обычного SV и универсала повышенной проходимости CR Cross.

Сроки начала производства CR Cross неоднократно переносились, пока модель окончательно не встала на конвейер 11 сентября 2017 года. Однако для приобретения нового автомобиля мне стало доступно несколько позже: официальная дата начала продаж Лады Вести СВ Кросс — 25 октября 2017 Хотя самые нетерпеливые покупатели могли сделать предзаказ модели еще в августе.

Что нового получил автомобиль?

Лада Веста Св Кросс — это не только закономерное продолжение развития семейства Веста, но и попытка исправить мелкие недостатки и детские болезни родительского седана.Многие нововведения, появившиеся на супервизоре повышенной проходимости, впоследствии перекочуют на обычные веты. Так впервые было на моделях St. и SV Cross:

• лючок бензобака, открывающийся нажатием, а не старомодное ушко, как на седане;
• ключ открытия багажника, расположенный под планкой номерного знака;
• отдельная кнопка обогрева лобового стекла;
• новое звуковое оформление поворотников и триггеров сигнализации.

Датчик температуры воздуха за бортом тоже перенесли — из-за того, что на седане он располагался в закрытой зоне, раньше он выдавал неверные показания.Все эти небольшие нововведения, которые сначала появляются на универсалах, позже будут внедрены и на седанах семейства.

Однако главное нововведение CR Cross, естественно, связано с другим типом кузова и модификацией, призванной несколько повысить внедорожные характеристики модели. Wester SV Crosse оснащен новыми пружинами задней подвески и другими амортизаторами, что не только позволило увеличить клиренс до внушительных 20,3 см, но и помогло сохранить достойную управляемость, сочетаемость с надежностью подвески.Теперь задняя подвеска Кросс практически не ломается даже на очень внушительных колдобинах. Дополняют технические новинки задние дисковые тормоза, впервые появившиеся на отечественных автомобилях. Также на кросс установлены исключительно 17-дюймовые колеса, что не только улучшило проходимость, но и придало автомобилю внешней солидности.

Естественно, все это не сделало кроссовер кроссовером — отсутствие полного привода намекает на то, что естественная среда обитания автомобиля — асфальтированные дороги. Впрочем, съезд с трассы теперь не приведет к катастрофе — легкое бездорожье вполне преодолевается благодаря низкопрофильной резине на дисках R17 и высокому клиренсу.

Отличить вариацию SV Cross от обычной стационарной можно по двухцветным бамперам и черным пластиковым накладкам на боковинах и колесных арках, намекающих на некий внедорожник. Также кросс отличается наличием декоративных сдвоенных патрубков выхлопной системы, рейлингов и спойлеров, что придает кроссу стремительный спортивный вид. Создателем дизайна SV Cross является проницательнейший Стив Мартин, авторство которого также принадлежит внешнему виду такого популярного универсала, как Volvo V60.

Покупателя, знакомого с семейством Весты в кузове седан, в салоне Svr Cros ждут небольшие, но приятные изменения. Пространство над головами задних пассажиров увеличилось на 2,5 см, также появился задний подлокотник с подстаканниками. Вокруг приборов на передней панели появилась оранжевая окантовка, также западная версия SV Cross может похвастаться оранжево-черными вставками на сидении, передней панели и ручках открывания дверей.

Технические характеристики

Как и West Sedan, Lada Vesta Sv Cross базируется на платформе Lada B, ведущей свое происхождение от нереализованного с 2007 года проекта Lada.Внешние габариты автомобиля: длина кузова 4,42 м, ширина 1,78 м, высота 1,52 м, размер колесной базы 2,63 м. Вестер СВ Кросс отличается повышенным по сравнению с обычным универсалом клиренсом, размер которого составляет 20,3 см. Объем багажного отделения – 480 литров, при складывании задних сидений объем багажника увеличивается до 825 литров.

Силовые установки Веста. Cross SW ничем не отличаются от двигателей, устанавливаемых на версию модели в кузове седан.Покупатели могут выбрать один из двух бензиновых двигателей:

• 1,6 л, мощностью 106 л. от. и максимальный крутящий момент 148 Нм при 4300 об/мин;
• объемом 1,8 л, мощностью 122 «лошадки» и крутящим моментом 170 Нм, развиваемым при 3700 об/мин.

Оба двигателя соответствуют экологическим нормам ЕВРО-5 и потребляют бензин марки АИ-92. С младшим двигателем машина развивает максимальную скорость 172 км/ч, до сотни машина разгоняется за 12,5 секунд, расход бензина 7.5 литров на 100 км пути в смешанном цикле. Двигатель 1.8 позволяет разогнаться до 100 км/ч за 11,2 секунды, «максималка» составляет 180 км/ч, такой мотор потребляет 7,9 литров топлива в смешанном цикле.

Автомобиль комплектуется двумя типами трансмиссии:

• 5-ступенчатая механика в сочетании с обоими двигателями;
• 5-ступенчатый робот, который устанавливается только на версию с двигателем 1,8 л.

Передняя подвеска автомобиля полностью независимая типа МакФерсон, задняя полузависимая.Одно из главных отличий Вести СВ Кросс – колесные диски Размерность R17, тогда как седан и простой универсал довольствуются стандартными дисками R15 или R16. Запасное колесо Вести Кросс предназначено для временного использования и имеет размерность R15.

Комплектация и цены

Покупателям доступна только одна исходная комплектация LUXE, которую можно разнообразить различными пакетами опций.

1. Самая недорогая модификация модели оснащена 5 МКПП и 1.двигатель 6 литров. Уже в базе автомобиль оборудован передними и боковыми подушками безопасности, задними подголовниками, центральным замком, иммобилайзером, сигнализацией, противотуманками Фарамс, системами безопасности движения (ABS, EBD, ESC, TCS), системой аварийного оповещения, бортовой компьютер, электроусилитель руля, климат-контроль, круиз-контроль и подогрев передних сидений. Вариант обойдется в 755,9 тысячи рублей. Мультимедийный пакет добавляет, соответственно, современную систему Мультимедиа с 7-дюймовым экраном и 6 динамиками, а также камеру заднего вида.Стоимость пакета составляет дополнительно 20 тыс. руб.
2. Минимальная стоимость модели с двигателем 1.8 мощностью 122 л. от. и механическая коробка передач 780,9 тыс. руб. Пакет мультимедийных опций в этой комплектации будет стоить дополнительно 24 тысячи рублей. За пакет «Престиж», включающий в себя центральный подлокотник, подогрев задних сидений, LED-подсветку салона и тонировку задних стекол, придется выложить 822,9 тыс. руб.

Универсал Lada Vesta Cross Показан в прошлом году на выставке кроссоверов.С тех пор интерес к модели не утихает. На Московском автосалоне в августе 2016 года модель в очередной раз была показана публике. Если бывший руководитель АвтоВАЗа Бунда Андерссон обещал выпустить Lada Vesta Cross уже в сентябре этого года. О старте производства в следующем 2017 году нам рассказывает новый президент отечественного автогиганта Николя Мор. Что очень похоже на правду, ведь перед выпуском внедорожного универсала сначала придется поставить на конвейер обычную модификацию Лада Веста SW универсал, и уже поставили все атрибуты «Кросс».

Стоит отметить, что «кроссовая» модификация седана Лада Веста гораздо ближе к запуску в серию, чем внедорожный универсал. Это можно понять, просто взглянув на две модели рядом. Во-первых, у концептуального седана штатная оптика от Весты, есть подвеска, рабочая тормозная система, заметить барабанные тормоза сзади можно невооруженным глазом. Тем более, что на ступицах колес выставочного седана Веста Кросс 4 отверстия для крепления колеса…В общем концепт внедорожный стационарный, так и остался концептом без заводской подвески, колес и тормозов. Именно такой вариант привезли на выставку внедорожников в Москву в прошлом году. Лада Веста Кросс не имела даже выхлопной трубы.

Но если мы ждем момента, когда модель еще встанет на конвейер сборки, нас ждет безусловно стильная машина. Большие колеса, защитный пластиковый обвес, коренные дожди, внушительный спойлер. Хочется верить, что крышу на серийных моделях тоже будут красить черной глянцевой краской, создавая панорамную крышу с эффектом стекла.В общем смотрим фото экстерьера Лада Веста Кросс ниже.

Фото Лада Веста Кросс

Салон Весты Кросс

обзавелся яркими оранжевыми вставками в отделке дверей, на сиденьях и передней панели. Но главное достоинство салона, это конечно фантастическая практичность и простор. Салон позволит задним пассажирам с приличным ростом не цепляться головой за потолок, как в седане.Фото салона Лада Веста Кросс смотрите далее.

Фото Салон Лада Веста Кросс

Объем багажника на Весте универсал мы пока не знаем. Но судя по официальному снимку объем багажника внедорожной Лада Веста Кросс получается весьма внушительным. А если сложить задние сиденья, то машина станет идеальным вариантом для практичных россиян.

Фото багажника Лада Веста Кросс

Технические характеристики Веста Кросс Универсал

В Технический план Универсал вряд ли будет отличаться от обычной Весты, даже габариты визуально сопоставимы.Естественно внедорожная модификация получит усиленные пружины и амортизаторы, что позволит немного увеличить дорожный просвет.

Двигатель

для Весты Кросс Универсал логично будет использовать 1,8 л мощностью 122 л.с. На выбор покупателям предложат уже ходовые 5-ступенчатые механические или роботизированные коробки передач. Но О. полный привод Пока надо забыть. Расследовать Лада Веста Кросс 4х4 АвтоВАЗ не готов. Оптимизацию расходов и удешевление всего и вся взял на себя новый президент «Русского автогидравлики», так что полноприводная модификация появится не скоро.

Размеры, масса, объемы, клиренс Лада Веста Кросс

• Длина — 4424 мм
• Ширина — 1764 мм
• Высота — 1512 мм
• Передняя сторона — 860 мм
• Свез задний — 915 мм
• База, расстояние между передней и задней осью — 2635 мм
• Шаг передних и задних колес — 1510/1510 мм соответственно
• Объем багажника пока неизвестен
• Снаряженная масса — 1150-1195 кг
• Полная масса — 1625-1670 кг
• Объем топливного бака — 55 литров
• Размер колеса — 205/55 R16
• Клиренс Весты Кросс — 203 мм

Видео Лада Веста Кросс

Видео-презентация концептуального автомобиля, распространенного в прошлом году.Смотрим видео.

Цены и комплектация Веста Кросс Универсал

Что касается цены Весты Кросс Универсал, то. Покупателям предлагаются довольно дорогие версии за счет топовых комплектаций и отличного оснащения. В качестве силовых агрегатов выступают двигатели объемом 1,6 и 1,8 литра, как с 5-ступенчатой ​​механикой, так и с роботизированным автоматом.

👉 новая Лада Веста Св Кросс Универсал (Lada Vesta SW Cross) 👈: Отзывы реальных владельцев, обзор с фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики Автомобиль первого поколения 2017-2019 года выпуска в новом кузове.

Краткий обзор, цена и фото

Лада Веста Св Кросс Универсал первого поколения

Лада Веста Св Кросс Универсал (Lada Vesta SW Cross) Первое поколение выпускается с осени 2017 года на Ладайжевском заводе, которому принадлежит ПАО «АвтоВАЗ». Lada Vesta SW Cross — «внедорожная» версия универсала Lada West Sv. Основные отличия «внедорожной версии»: увеличенный дорожный просвет со 178 мм до 203 мм и наличие пластикового обвеса по периметру.Также в машине оригинальные пружины и амортизаторы и возможность выбрать салон с оранжевыми вставками. Платформа как у седана — LADA B/C. Кросс-универсал комплектуется двумя бензиновыми 16-клапанными двигателями: 1,6 (106 л.с.) 21129 и 1,8 (122 л.с.) 21179, коробок передач две: 5-ступенчатая французская механика 5Мт или 5-ступенчатая вазовский робот 5мт. Привод у Lada Vesta SW Cross только передний, полноприводной версии даже в планах нет. Гарантия производителя: 3 года или 100 000 км пробега, на кузовные детали 6 лет от сквозной коррозии.

Цена Лада Веста SW Кросс Универсал

Фото Лада Веста Кросс Универсал

Отзывы реальных владельцев Лада Веста Св Кросс Универсал (2017-2019):

Лада Веста Св Кросс Универсал (2017-2019): комплектации, сравнение с конкурентами и характеристики

Штуцер Лада SW Веста Кросс Универсал

Лада х Рэй Кросс	Комфорт.	Люкс.	Люкс Престиж.
Подушки безопасности	2	4	4
Защитные шторки	➖	➖	➖
Три задних подголовника	➖	➕	➕
Заводская сигнализация	➖	➖	➖
Валютная система Система	➕	➕	➕
Задние дисковые тормоза	➕	➕	➕
Противотуманные фары	➕	➕	➕
Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом	➕	➕	➕
Проекционный дисплей на лобовом стекле	➖	➖	➖
Электропроцессор рулевого управления	➕	➕	➕
Круиз-контроль и ограничитель скорости	➕	➕	➕
Многофункциональное рулевое колесо	➕	➕	➕
Регулируемая по высоте и пролетная колонна	➕	➕	➕
Сиденье водителя с регулировкой по высоте	➕	➕	➕
Электрические стеклоподъемники передних дверей	➕	➕	➕
Стеклоподъемники задних дверей	➖	➕	➕
Подогрев передних сидений	➕	➕	➕
Обогрев задних сидений	➕	➕	➕
Электропривод и обогрев наружных зеркал	➕	➕	➕
Обогрев ветрового стекла	➖	➕	➕
Датчики парковки сзади	➕	➕	➕
Камера заднего вида	➖	⚪	➕
Система кругового обзора	➖	➖	➖
Система контроля слепых зон	➖	➖	➖
Кондиционер	➕	➖	➖
Климат-контроль	➖	➕	➕
Аудиосистема	➕	➖	➖
Мультимедийная система с сенсорным экраном	➖	⚪	➕
Рейлинги на крыше	➕	➕	➕
17 «» Легкосплавные диски	➕	➕	➕
Условные обозначения: «➕» — есть в комплектации «⚪» — есть в опциях «➖» — нет в комплектации

Lada Vesta SW Cross универсал в сравнении с конкурентами

Такая богатая комплектация, за те деньги, которые АвтоВАЗ просит за Lada Vesta SW Cross, среди одноклассников нет классных.Рено Сандеро. Степуэй и Киа. Rio X-Line — заметно дороже. Но не стоит воспринимать эту машину как вместительный универсал. По размеру это крик хэтчбека. Красивый недорогой приподнятый хэтчбек.

Недостатки и недостатки Лада Вест Св Кросс Универсал

• Недостатки и недостатки
• Не автомат коробка передач
• Качество материалов отделки. Бюджетность модели чувствуется в каждой тональности.

Технические характеристики Лада Веста СВ Кросс Универсал

Лада Веста Св Кросс	1.6 (106 л.с.) 5мт	1.8 (122 лс) 5мт	1.8 (122 лс) 5АМТ
Привод	передний
Длина, мм.	4424
Ширина, мм.	1785
Высота, мм.	1537
Колесная база, мм	2635
Дорожный просвет, мм	203
Объем багажника (со сложенными спинками)	280 (825)
Объем топливного бака, л	55
Код двигателя	21129	21179
тип двигателя	бензиновый, атмосферный
Заменено топливо	АИ-92.
Расположение двигателя	переднее поперечное
Количество, расположение цилиндров	4, рядный
Количество клапанов на цилиндре	16
Максимальная мощность, кВт (л.с.)/об. мин.	76 (106) / 5 800	90 (122) / 5 900
Максимальный крутящий момент, Нм/об. мин.	148 / 4 200	170 / 3 700
Максимальная скорость, км/ч	178	180
Время разгона 0-100 км/ч, с	12,6	11,2	13,3
Расход по городу, л/100 км	9,7	10,7	10,1
Расход по трассе, л/100 км	6,0	6,4	6,3
Расход смешанный, л/100 км	7,5	7,9	7,7
Снаряженная масса, кг	1350
Максимально допустимая масса, кг	1730
Передняя подвеска	независимая, типа MacPherson
Подвеска задняя	полузависимая, рессорная
Размер шин	205/50 R 17

Видеообзоры Лада Вест Св Кросс Универсал (2017-2019)

Краш тест универсал Lada West Sv Cross от автореса

Видеообзор автомобиля Лада Веста Св Кросс Универсал от журналиста Автореда Сергея Знаменского.

Сравнение Lada West Sv Cross Universal с кросс-хэтчбеком Lada Xray Croos и внедорожником Chevrolet Niva

Attelage de la «Chevrolet Niva»: обзор, инсталляция, модели и отзывы владельцев

«Шевроле-Нива» — внедорожник, получивший признание среди владельцев транспортных средств. Ce n’est pas surprenant, car la voiture est pratique, fiable et ne reste pas coincée dans le premier puits. Sortir de la ville en berline et en faire un veritable supplice.Souvent, ле любители де путешествия на длинные расстояния и де Loisirs на пленэре песня à utiliser un équipement supplémentaire.

Qu’est-ce qu’un attelage?

L’attelage sur la Niva является специальным аттеллажом, предназначенным для проверки транспортного средства и ремонта. Un tel dispositif vous permet de transporter une cargaison supplémentaire, qui ne dispose d’aucun espace dans la cabe et le coffre à bagages de la voiture.

Si le véhicule lui-même est une source de de sur la route, une voiture avec une barre de remorquage представляет собой двойную угрозу.Pour cette raison, le choix et l’installation des équipements doivent être pris au sérieux.

Производители оборудования для «Нивы», располагающие специальными приспособлениями, продавцами оборудования, прошедшими контроль качества и имеющими необходимые сертификаты соответствия.

Модели ремесленного изготовления стержней для ремонта

Главные модели Niva, предназначенные для установки точек крепления, необходимых для обучения, владельцев транспортных средств, предназначенных для разработчиков, и установщиков оборудования, предназначенных для ремонта в мастерских ремесленников, для создания рискованных вещей.

Независимое производство стержней для ремонта и установка дополнительных типов:

1. Installez et montez sur les guides de pare-chocs.

2. Установка и фиксация на лонжероны и тележку.

Ces Constructions n’ayant subi aucun control, elles sont souvent devenues la case d’accidents de la route. De plus, l’apparence de l’installation elle-même intriguait parfois les passants. Le client a souvent exprimé le souhait d’utiliser des équipements à gaz dont les cylindres étaient installés juste à l’arrière de la voiture.Pour cette raison, la conception avait une monture sur les membres latéraux, et son apparence était assez étrange.

Attelage на «Шевроле Нива»

«Шевроле Нива», в отличие от предыдущего, в наличии необходимые элементы для установки оборудования:

1. Определенные точки фиксации, не требующие фиксации по отношению к файлам соединений.

2. Точки фиксации атрибута, доступные на всех автомобилях Chevrolet, могут быть заменены моделью без атрибута, его простота закреплена на красном клее.

C’est pour cette raison que le propriétaire d’un véhicule utilitaire sport peut, indépendamment, installer l’attelage, в соответствии с требованиями всех условий. Техническое обслуживание, вязание крючком Нивы Шевроле, полная комплектация автомобиля, гарантия надежного соединения на маршруте.

Un modele de voiture amélioré permettait de faire de l’attelage non seulement un moyen de sécuriser la remorque, mais également un élément de protection du fund. La commodité d’utilisation d’un dessin se fait sentir dès la première application.Toute Distance SUV mis à jour sera sur l’épaule.

Условия и требования к функционированию

Pour installer et utiliser une barre de remorquage en toute sécurité, vous devez connaitre Certaines règles:

• Bien que le poids maximal de la cargaison à remorquer soit de 1300 kg, il est déconseillé d’atteindre le point maximal afin d’éviter les dommages et les авариях.
• Il n’est pas permis d’augmenter la vitesse de transport de plus 90 км/ч.
• Статическая зарядка на эмбраяже, не предназначенная для перевозки пассажиров, 50 кг.
• Установка и техническое обслуживание всего оборудования, которое соответствует правилам.
• Предпочтительная установка дополнительного оборудования для систем безопасности в специализированном центре обслуживания.
• Il est interdit de modifier la concept du composant de traction. Sinon, la responsabilité du factoryant est supprimée.

Полный комплект норм для установки

Si vous décidez néanmoins d’installer l’attelage sur la voiture vous-même, vous pouvez acheter un équipement un équipecial dans le store et chez le concessionnaire.Avant de Faire un achat, Consultez le vendeur et assurez-vous Que ce kit est conçu pour Chevrolet Niva.

L’ensemble standard comprend les éléments suivants:

• Аттелаж.
• Розетка.
• Проводки.
• Розетка.
• Бейсбольная шкатулка
• Реквизиты для фиксации (булоны, экру, рондели, капюшоны).

En plus de l’ensemble doit être Joint: инструкции по установке и сертификат качества марша.

Установка ремонтной мастерской: «Шевроле Нива»

Установка оборудования проста и не требует временных затрат. У некоторых мастеров есть кулон débrouillent seuls 10-15 минут. Принципиальные правила установки и функционирования fiables à l’avenir sont leсоблюдение правил установки и использования сертификатов компонентов.

L’installation peut être divisée en deux étapes:

1. Инсталляция d’éléments de puissance.

2. Connectez la Prize au système de Câblage électrique du véhicule.

Монтаж строительных конструкций

Атташе-воус а-ля «Нива» comme костюм:

• La voiture est installée sur des ponts au-dessus de la fosse.
• Лавер оборудования на месте установки.
• Выйти на пенсию в коллежской компании.
• Аппликация в стиле Niva.
• Les boulons fixés au kit avec la barre de remorquage sont traés à la graisse.
• Installez l’équipement avec soin, en serrant soigneusement et de manière fiable les boulons.
• Pour réduire la corrosion, les points de fixation doivent être traités avec un composé special.

Электрическое соединение

Установка оборудования на «Ниву», встроенная в электронику. Ce processus est assez compliqué et nécessite des soins, car la qualité de la voiture en dépend. Si l’Equipement n’est pas correctement connecté, il peut brûler les composants électroniques ou isoler le Cablage.

Для корректной установки, vous aurez besoin d’un schéma de cablage de voiture, qui vient généralement dans un ансамбль. En outre, recherchez le schéma de brochage.

Le processus de connexion de la Prize électrique comprendra les étapes suivantes:

• Батарея Éteignez.
• Retirez le bloc optique (monté à l’arrière de la voiture).
• En utilisant le Circuit, installez le fil dont vous avez besoin.
• Используйте изолированную защиту.
• Visser et souder le fil de connexion.
• Connectez l’autre extrémité au contact souhaité du receptacle.
• Процедура мема предназначена для всех контактов. L’ensemble standard est 6. Si vous souhaitez installer une remorque ou un camping fabriqués à l’etranger, gardez à l’esprit qu’ils на 9 контактах. Дополнительные элементы не используются для соединения менеджеров одежды.
• Разделить соединение со специальным красным клеем.
• Fixez le phare à sa initiale position.
• Connectez tous les composants électroniques et verifiez le travail de toute l’installation et les fonctions standard de la voiture (phares de travail, clignotants et feux de freinage).

Приз оборудования

Магазины предлагают широкий ассортимент моделей. Le NarkuChevrole peut être sélectionné à des prix allant de 2500 до 5000 рублей.

Почтовый индекс

Ainsi, l’attelage de la Niva, не признавайте цену, признанную фактом, приемлемым для использования в качестве собственников в сфере торговли, в соответствии с практикой и практикой.Sa qualité et sa facilité d’использование sont particulièrement appréciées де любители де pêche, де chasse и де loisirs а-ля кампания. L’installation du même équipement est simple, il vous suffit d’être prudent et de suivre les инструкции.

.

No related posts.