Движения регулировщика: Сигналы регулировщика с пояснениями

Шаблон описания вакансии авиадиспетчера

 

Используйте это описание вакансии авиадиспетчера, чтобы рекламировать свои вакансии и находить подходящих кандидатов. Не стесняйтесь изменять обязанности и требования в зависимости от ваших потребностей.

 

В обязанности авиадиспетчера входит:

• Мониторинг и регулирование наземного и воздушного движения
• Предоставление полезной информации о погоде, ветре, траекториях полета, возможных задержках и открытии и закрытии взлетно-посадочных полос
• Оповещение групп реагирования о проблемах безопасности или чрезвычайных ситуациях

Краткая информация о вакансии

Мы ищем авиадиспетчера, который присоединится к нашей команде и будет поддерживать связь с воздушными судами, чтобы сообщать обновленную информацию о погодных условиях, видимости и давать указания пилотам относительно доступности взлетно-посадочной полосы.

В обязанности авиадиспетчера входит отслеживание и информирование пилотов об изменениях ветра и погодных условий.

В конечном счете, вы будете работать напрямую с пилотами, чтобы направлять их движения и следить за их положением, чтобы предотвратить столкновения и другие несчастные случаи, когда они пролетают через воздушное пространство.

Обязанности

• Информировать пилотов о любых закрытиях взлетно-посадочной полосы, плохой погоде или другой важной информации
• Направлять пилотов на протяжении всего процесса взлета и посадки
• Оповещать группу реагирования аэропорта о возникновении чрезвычайной ситуации с воздушным судном
• Передать управление вылетающим рейсом другим центрам управления движением и получить управление любым прибывающим рейсом
• Помощь в поисках пропавшего самолета
• Собирать и анализировать данные и отчеты для разработки более эффективных планов полета и предотвращения задержек

Требования и навыки

• Подтвержденный опыт работы авиадиспетчером или аналогичной должности
• Исключительные навыки общения и принятия решений
• Знакомство с техникой, включая радио и компьютерное оборудование
• Внимание к деталям и способность вести подробные и точные записи
• Сильные навыки управления задачами и временем
• Умение анализировать информацию и делать выводы
• Соответствующее обучение и/или сертификаты авиадиспетчера

Часто задаваемые вопросы

Чем занимается авиадиспетчер?

Главной заботой авиадиспетчера является безопасность, но он также должен эффективно управлять воздушным судном, чтобы свести к минимуму задержки. Они управляют потоком самолетов в аэропорт и из аэропорта, направляя пилотов во время процедур взлета и посадки, а также следя за продвижением каждого самолета на протяжении всего полета. Авиапассажиры могут рассчитывать на комфортную поездку с этими сотрудниками на борту.

Каковы обязанности и ответственность авиадиспетчера?

Авиадиспетчер отвечает за контроль и управление движением самолетов на земле и в воздухе. Они должны использовать ряд технологий для управления всем наземным движением в аэропортах и ​​информировать пилотов о погоде и ветре, когда они взлетают и приземляются в аэропорту.

Что делает хорошего авиадиспетчера?

Хороший авиадиспетчер должен обладать отличными навыками общения, поскольку ему необходимо предоставлять точную информацию пилотам. Они также должны быть в состоянии работать в условиях высокой нагрузки, поскольку они несут ответственность за несколько самолетов одновременно.

С кем работает авиадиспетчер?

Авиадиспетчер будет работать с несколькими пилотами, такими как пилоты авиалиний в крупных аэропортах, чтобы помогать направлять воздушные суда во время их взлета и посадки

Профиль работы авиадиспетчера

Авиадиспетчеры управляют воздушным судном в контролируемом воздушном пространстве во всех аспектах своего полета, беря на себя ответственность за безопасность самолета и делая полет максимально эффективным

В качестве авиадиспетчера вы будете использовать высокотехнологичное радиолокационное оборудование и радиосвязь для передачи советов, информации и инструкций пилотам. Вы будете управлять самолетом во время его полета, используя радар для отслеживания его точного положения, обеспечения его безопасности в воздушном пространстве и обеспечения наиболее эффективного маршрута.

Большинство авиадиспетчеров работают в территориальных диспетчерских центрах, и только некоторые из диспетчерских вышек в аэропортах. Роль несет в себе значительную ответственность и требует отличной концентрации. Ваша точная роль будет зависеть от того, где вы работаете.

Типы авиадиспетчеров

Диспетчеры захода на посадку обычно базируются в аэропортах, но некоторые из них могут работать в районных диспетчерских центрах. Они управляют самолетами, приближающимися к аэропорту, и дают начальное разрешение на заход на посадку, расставляя все приближающиеся самолеты в последовательности, чтобы создать наиболее эффективный порядок посадки. Они имеют дело с системами посадки по приборам, которые позволяют некоторым самолетам совершать автоматическую посадку и обеспечивают размещение самолетов в режиме ожидания, когда аэропорты загружены. Они также могут управлять самолетами, которые только что вылетели из аэропорта и все еще находятся на начальных этапах полета.

Аэродромные диспетчеры также известны как диспетчеры вышек. Они работают в диспетчерских пунктах аэропортов, что позволяет им иметь хороший круговой обзор аэродрома. Они отвечают за безопасное перемещение самолетов по аэродрому между взлетно-посадочными полосами и стоянками. Они также дают самолету разрешение на взлет и посадку.

Районные контроллеры обычно базируются в одном из центров управления в Прествике (Эйршир, Шотландия) или Суонвике (Гемпшир, Англия). Они управляют воздушным судном на больших высотах (более 5000 футов) и несут ответственность за воздушное судно на этапах набора высоты, снижения и полета по маршруту. Они также выдают уровни, направления и скорости, чтобы самолеты оставались на безопасных отдельных уровнях. Обычно им предоставляется определенный участок воздушного пространства для управления.

Офицеры управления воздушными операциями RAF и Royal Navy выполняют те же процедуры взлета и посадки, что и гражданские авиадиспетчеры, но также следят за тем, чтобы авиабазы ​​​​обслуживались и были готовы к чрезвычайным ситуациям. Они связываются с гражданскими воздушными властями, чтобы обеспечить безопасный проход гражданских самолетов через их воздушное пространство.

Обязанности

В качестве авиадиспетчера вам необходимо:

• поддерживать радио- и радиолокационную связь с воздушным судном
• управлять движением воздушных судов по маршруту или в аэропорту
• давать указания воздушным судам набирать высоту или снижаться и определять конечный крейсерский эшелон
• предоставлять воздушным судам информацию о погодных условиях
• следить за соблюдением минимальных расстояний между самолетами
• справляться с непредвиденными ситуациями события, чрезвычайные ситуации и внеплановое движение.

Если вы работаете диспетчером аэродрома, вам также необходимо:

• управлять движением на взлетно-посадочных полосах и вне их
• управлять наземным движением самолетов вокруг терминалов и транспортных средств вокруг аэропорта.

Зарплата

• Авиадиспетчеры-стажеры получают зарплату в размере 17 000 фунтов стерлингов с учетом NATS. Также доступен еженедельный платеж в размере около 60 фунтов стерлингов, который поможет покрыть ваши расходы, поскольку ожидается, что вы будете посещать один из колледжей NATS для обучения.
• По завершении обучения вы можете рассчитывать на заработную плату в диапазоне от 37 014 до 41 253 фунтов стерлингов в зависимости от местоположения.
• Старшие диспетчеры с большим опытом потенциально могут заработать более 100 000 фунтов стерлингов (включая оплату за смену) в самых загруженных подразделениях NATS.

Пакет льгот, включающий пенсионную схему, добровольные пособия и политику, учитывающую интересы семьи, обычно предлагается на всех уровнях.

Оплата в частных авиадиспетчерских компаниях может немного отличаться от той, которую предлагает NATS.

Данные о доходах от NATS Careers. Рисунки предназначены только для справки.

Рабочее время

Авиадиспетчеры обычно работают от 37 до 45 часов в неделю, но это происходит в течение дня, ночи, выходных и праздничных дней.

Авиадиспетчерская служба должна работать 24 часа в сутки, поэтому для обеспечения постоянного укрытия используется посменная работа.

Чего ожидать

• Авиадиспетчеры должны оставаться за своим столом или рабочим местом в течение установленного времени перед перерывом. Напряженная работа и степень концентрации, необходимые для борьбы с высоким уровнем давления, могут привести к усталости. Офисная среда обычно делается удобной, поэтому она помогает диспетчерам в их важной работе.
• Вакансии доступны в центрах управления NATS, расположенных в Суонвике и Прествике, а также в аэропортах по всей Великобритании в диспетчерских вышках. Некоторыми из них управляет NATS, а другими управляют частные компании или отдельные аэропорты.
• Авиадиспетчеры являются мобильными классами в рамках NATS, что означает, что сотрудники могут работать в любой точке Великобритании в зависимости от потребностей компании. Это часто прописывается в контрактах.
• На авиадиспетчеров распространяется действие Закона о безопасности на железнодорожном транспорте. Этот закон устанавливает строгие ограничения на уровень алкоголя в крови (значительно ниже уровня алкоголя / вождения), а наркотики запрещены. Выборочное тестирование может иметь место.
• Работа за границей или поездки за границу встречаются редко, но можно переехать к зарубежным работодателям, особенно в Северной Америке и на Ближнем Востоке.

Объявление

Квалификация

Степень или HND не являются необходимым требованием для поступления на должность авиадиспетчера. Однако из-за характера роли может быть полезной степень, обеспечивающая высокий уровень математических или технических знаний.

Инструкторы и работодатели авиадиспетчеров ищут способности в таких областях, как решение проблем, преодоление давления и умение справляться с меняющимися ситуациями. Это часто считается более важным, чем квалификация.

В рамках процесса поступления в NATS вам необходимо пройти несколько онлайн-тестов, которые проверяют когнитивные способности и навыки ситуационного суждения. Чтобы получить представление о том, на что это может быть похоже, вы можете сыграть в несколько мини-игр на веб-сайте NATS. Другие работодатели авиадиспетчеров ожидают, что у вас будут такие же навыки, и вполне вероятно, что они будут проводить аналогичные тесты в рамках вступительной программы.

Помимо прохождения вступительных испытаний, вы должны соответствовать следующим требованиям:

• иметь не менее пяти экзаменов GCSE (или эквивалентных) на уровне 4 или выше, включая английский язык и математику
• старше 18 лет при подаче заявления
• иметь законное право на работу в Великобритании
• способность соответствовать требованиям Управления гражданской авиации ( CAA) медицинские стандарты.

NATS в настоящее время подает заявку на то, чтобы сделать часть своего обучения авиадиспетчеров аккредитованной схемой ученичества. Если это будет реализовано, это означает, что кандидаты получат признанную квалификацию ученичества 5-го уровня. Следите за новостями на сайте NATS.

Роли авиадиспетчера также доступны в Королевских военно-морских силах и Королевских военно-воздушных силах. Вступительные требования могут различаться, поэтому уточните непосредственно у интересующей вас силы. под давлением

решительность и хорошие навыки решения проблем и планирования

пространственная осведомленность

способность обрабатывать информацию

хорошие коммуникативные навыки

способность адаптироваться к изменяющимся ситуациям

навыки счета

способность быстро реагировать в чрезвычайных ситуациях

эмоциональная стабильность

способность работать независимо, но также быть частью более широкой команды

мотивация и минусы добросовестность

Уверенность в технологиях.

Опыт работы

Предварительный опыт не требуется, так как для этой должности проводится полное обучение. Тем не менее, опыт работы в офисе, в сфере обслуживания клиентов или на коммуникативных должностях может быть преимуществом.

Узнайте больше о различных видах опыта работы и стажировок, которые доступны.

Работодатели

NATS является основным работодателем авиадиспетчеров. Это государственно-частное партнерство между:

• правительством, которому принадлежит 49%
• группой авиакомпаний, которой принадлежит 42%
• оператором аэропорта Великобритании, LHR Airports Limited, которому принадлежит 4% оставшиеся 5%.

NATS является единственным работодателем зональных диспетчеров, которые работают с маршрутными службами в районных диспетчерских центрах в Суонвике и Прествике.

NATS также нанимает диспетчеров подходов и аэродромов в аэропортах Великобритании. Они должны участвовать в тендерах на контракты с оператором аэропорта и в настоящее время обслуживают около 14 крупных аэропортов Великобритании, а также один в Гибралтаре.

Некоторые аэропорты, в частности региональные, нанимают диспетчеров напрямую или используют частные компании по управлению воздушным движением, такие как Air Partner.

Ищите вакансии по адресу:

• Авиация Поиск работы
• FlightJobs
• NATS

Вы также можете проверить веб-сайты отдельных авиакомпаний.

Повышение квалификации

Структура вашего обучения может различаться в зависимости от поставщика.

Если вы пройдете этапы оценки в NATS, вы станете стажером авиадиспетчера и будете учиться в одном из их колледжей в Хэмпшире, Глостере или Хересе в Испании.

Продолжительность вашего обучения зависит от специализации, которую вы изучаете, и от того, насколько быстро вы сможете пройти различные этапы, которые включают в себя сочетание практических и теоретических занятий. Обычно на это уходит от 12 до 18 месяцев.

После этого вас направляют в оперативное подразделение, местонахождение которого зависит от потребностей компании, так что вы должны быть готовы переехать в случае необходимости. Оказавшись там, вы продолжите практическое обучение, пока не подтвердите и не получите лицензию УВД.

Вам будет выплачиваться заработная плата в течение всего периода обучения в NATS, а также может быть предусмотрена дополнительная еженедельная выплата для покрытия расходов на проживание.

Если вы решите не тренироваться в NATS, а вместо этого пойдете через частного поставщика курсов, вам придется заплатить за обучение, но обычно вы можете выбрать область, в которой хотите специализироваться. Вы сможете подать заявку на стажировку у других операторов авиаперевозок, где вы продолжите свое обучение.

После получения квалификации все авиадиспетчеры обязаны постоянно обновлять свои знания и навыки. Это означает, что вы продолжите посещать учебные курсы или будете получать внутреннее обучение на протяжении всей своей карьеры.

Информацию об обучении, предлагаемом NATS, можно найти на сайте NATS ATC Training. Полезные новости можно получить от Международной федерации ассоциаций авиадиспетчеров (IFATCA).

Перспективы карьерного роста

Авиадиспетчеры могут переехать в более крупные и загруженные аэропорты с опытом работы. Также может быть возможность перейти на уровень менеджера, став супервайзером группы или менеджером вахты или подразделения. На этих должностях вы будете управлять работой других контролеров.

Также можно перейти на должности инструкторов, работать в колледже или отделе оценки, обучающем и оценивающем новобранцев, или быть наставником новобранца на работе.

Существует ограниченный прогресс между конкретными дисциплинами управления воздушным движением, поскольку проводимое обучение зависит от конкретной роли и очень дорого. Поэтому контролеры, как правило, остаются в той дисциплине, в которой они были впервые обучены.

Есть возможность работать в авиадиспетчерской службе в других странах Европейского Союза. Английский является международным языком, используемым в управлении воздушным движением, но может оказаться полезным знание языка, на котором говорят в стране, в которой вы хотите работать.