Дуги на рейлинги: Багажник на рейлинги, купить в Самаре, каталог с ценами

Поперечные дуги — рейлинги Thule

Багажник на крыше автомобиля упрощает процесс перевозки габаритных грузов. Самой знаменитой и лидирующей фирмой по производству багажников во всем мире является бренд Thule. Инновационные технологии и высококачественные материалы, используемые в производстве, позволяют получить современные, надежные конструкции для различных марок машин.

Особенности конструкции

Багажник состоит из поперечных дуг и крепления к нему, это основа. Уже непосредственно к поперечинам монтируют крепление для перевозки велосипедов, туристического оборудования, лыж и др. Поперечины бывают аэродинамической и прямоугольной формы.

Преимущества аэродинамических поперечин:

• стильный обтекаемый дизайн;
• снижение уровня шума поперечин во время езды;
• экономия топлива за счет отсутствия повышенного сопротивления дуг ветру во время езды;
• высокая прочность, гарантирующая безопасность использования на дороге.

Прямоугольные поперечины считаются еще более прочными конструкциями и лучше всего подходят для сверхтяжелых грузов. Поперечины изготавливают из высокопрочной стали, вскрывают сверху пластиком, что защищает конструкцию от коррозии, не дает возможности механических повреждений покрытию авто и т.д. 
Вся продукция Thule проходит тестирование в центре Thule Test Center™, где производят краш тесты на надежность, износостойкость и другие важные параметры. Все модели поперечных дуг имеют Т-образные направляющие, позволяющие расширить их функциональность, установив дополнительные крепления для тех и иных видов груза.

Купить поперечные дуги — рейлинги Thule

В нашем интернет-магазине представлен широкий ассортимент поперечных дуг от Thule. Наши опытные специалисты подберут вам нужный вид поперечных дуг, подходящих именно для вашего автомобиля. Мы являемся официальным представителем компании Thule, поэтому предлагаем исключительно подлинную, оригинальную продукцию по доступной цене.

 
Заказать поперечные дуги — рейлинги Thule вы можете всего за несколько минут, не выходя из дома при помощи удобного интерфейса сайта. Мы свяжемся с вами в кратчайшие сроки и оформим доставку в нужный регион. 

Внимание! Для правильного выбора багажника разместите Ваш заказ и наш менеджер подберет необходимый комплект именно для Вашего автомобиля. Стоимость указана за полный комплект. Скоро на сайте появится уникальный каталог подбора багажников и боксов!

Багажник на рейлинги Атлант опоры D крыловидные дуги

От 5880 в зависимости от длины дуг.

Описание

Багажник для установки на стандартные рейлинги Атлант с опорами тип D и крыловидными дугами .

Дуги багажника выполнены в форме крыла самолёта. Такая форма позволяет добиться лучших аэродинамических свойств в сравнении с обычными дугами. Это положительно отражается на таких параметрах, как снижения уровня шума и минимизация сопротивлению воздуха.

Вследствие чего улучшается управляемость и уменьшается расход топлива. Дуги изготавливаются из алюминия, имеют Т- образный паз для установки аксессуаров и дополнительного оборудования. Торцевые заглушки с нажимным механизмом позволяют вставлять и изымать переходники и уплотнительную резинку без снятия самих заглушек.

Дуги поставляются в двух длинах — 110см арт. 8823 и 126см арт.8824

Для установки багажника на рейлинги Атлант необходимо определить длину дуг, симметрично расположить опоры на дугах используя нижние заглушки линейки и неподвижно зафиксировать. Фиксация на рейлингах осуществляется путём поворота винтового механизма опоры, при этом регулируя положение зажимной лапки. Все эти действия подробно изложены и проиллюстрированы в инструкции.

Комплект опор Атлант тип «D» для установки на стандартные рейлинги – арт 8810. Форма изготавливается из поликарбоната, винтовой механизм и зажимная лапка изготавливаются из стальных элементов. Все элементы контактирующие с деталями автомобиля оснащены защитными резиновыми кожухами. Комплектуется штатным замком секреткой, дополнительно возможна установка замков личинок продемонстрированных на картинке — приобретаются отдельно

Максимальная ширина рейлинга (в любом направлении) не должна превышать 50мм

Инструкция опора D ст.1lightbox[opora_d]Инструкция багажника Атлант на рейлинги Инструкция опора D ст.2lightbox[opora_d]Инструкция багажника Атлант опоры тип D Инструкция опора D ст.3lightbox[opora_d]Установка багажника Атлант опоры тип D инструкция Инструкция опора D ст.4lightbox[opora_d]Багажник Атлант 8810 8811 инструкция

Поперечины на рейлинги своими руками – Поделки для авто

Вот хотелось мне поперечины на рейлинги поставить…  В общем решил проблему таким образом:
— купил в магазине мебельной фурнитуры профили на которые плечики вешают. Ну, чем не аэродинамические поперечины?

Бывают вот такие профили, они наверное попрочнее будут. У меня пустотелые внутри. Но все равно сильно нагружать поКИМОшу нельзя, кило 40-50 максимум.
— там же продаются и заглушки, а еще они есть в офисных стульях, дабы паркет ножками не зацарапать ))) Вынимаются очень легко))
— в инструментальной лавке, в отделе крепежа, купил U-образные болты, к ним барашки, но можно и гайки…

Резинки всякие в гараже уже давно жили…
— все измерения по месту,

длины передней поперечины и задней разные, дырочки для них сверлим тоже по месту с учетом ширины рейлинга, U-образного болта и его сечения…

Тут все видно, даже цвет подобрал, блестючий ржавеет… Красил сам

Мягкая пористая трубка одевается снизу под рейлинг

жесткая резинка ложится на рейлинг

потом через отверстия одевается поперечина

и через сантех прокладки фиксируется барашками

Как мера безопасности.

Не забываем подкладывать подстилочку, а то как выскользнет, как выпрыгнет какая-нибудь железячка и по лакокрасочной крыше… “Обидна, Да?!”
Внешний вид непосредственно на поКИМОшке

При определенных необходимостях поперечины можно тягать по рейлингам “туды-сюды-обратно”

от метра

до 20 см

Возил на этой приспособе линолеум, вагонку, плинтуса… Т. е. то что без распила в поКИМОна не помещается. При большой скорости, а если еще и ветер — поперечины начинают “петь”))

И ещё хочу отметить один момент, если вы решили купить грузовой автомобиль или автокран, то хочу порекомендовать отличную компанию, которая занимается именно этим. Любая спецтехника теперь ближе к вам, заходите, выбирайте и заказывайте.

Автор; Говоруха Валерий         г.Оренбург

Багажник на рейлинги Inter Favorit для Lada Largus 2012-2020, аэродинамические дуги с замками

Багажник на рейлинги Inter Favorit для Lada Largus 2012-2020, аэродинамические дуги с замками.

Багажник Inter устанавливается на рейлинги автомобиля. Подходит на большинство автомобилей, оснащенных классическими рейлингами. Багажник прост в установке, имеет надежную конструкцию. Места соприкосновения лап крепления с рейлингами изолированы эластичным прорезиненным материалом.

Поперечины багажника изготовлены из алюминиевого профиля. Поверх дуги по всей ее длине проходит противоскользящая резинка, с торцов пластиковые заглушки.

В комплекте имеется специальный ключ для установки багажника. Багажник защищен замками от несанкционированного вскрытия.

Рекомендуемая грузоподъемность: до 75 кг.

Длина поперечин: 120 см.

org/PropertyValue»>

Тип крепления	на рейлинги
Грузоподъемность	75 кг
Длина поперечины	120 см
Материал опоры	пластик/резина
Материал поперечины	алюминий
Опора	Фаворит
Поперечина	ИнтерАэроЗамок120
Страна	Россия
Категория	Багажник на крышу
Марка автомобиля	Lada
Модель автомобиля	Largus
Серия автомобиля	2012-2019

Пока не было вопросов.

Для чего нужны багажные дуги для рейлингов Рено Сандеро Степвей

Renault Sandero /Sandero Stepway – из тех автомобилей, которые внутри гораздо больше, чем кажутся снаружи. Данные хэтчбэки обладают одним из самых вместительных багажников в своём классе, которому легко добавить дополнительного объёма, если сложить задние сиденья.

Но при путешествии большой семьёй или компанией, а также при перевозке габаритных грузов (велосипедов, лыж, досок для сноуборда или сёрфинга), даже просторного штатного багажника бывает недостаточно. Здесь выручают поперечные багажные дуги, которые закрепляются на рейлингах крыши автомобиля, а уже на них монтируются приспособления для перевозки велосипедов, лыж или досок, грузовые корзины или багажники-боксы закрытого типа. Багажные дуги для Рено Сандеро Степвей – это дополнительный способ усовершенствования автомобиля, добавления ему функциональности. Но не только. Именно на этой модели они выполняют ещё и эстетическую роль.

Ни в одной комплектации «обычного» Рено Сандеро багажные дуги изначально не предусмотрены. Вкупе с рейлингами поперечные дуги придают стилю машины привлекательность и завершённость. В ненагруженном состоянии, нисколько не мешают аэродинамике машины при езде с высокой скоростью.

На рынке автоаксессуаров ассортимент багажных дуг для Рено Сандеро Степвей достаточно большой. Они идеально подходят автомобилю по размерам и местам крепления. Дуги выполняются из разных материалов и могут иметь различный цвет.

Стандартная нагрузка, которая определена производителем для багажных дуг Renault Sandero Stepway, составляет около 100 килограммов. Естественно, это произвольная цифра, которую при необходимости можно и незначительно превысить. Но злоупотреблять перегрузом всё же не сто́ит.

Ехать в сервис-центр для того, чтобы установить дуги, совсем необязательно. С этой простой задачей сможет самостоятельно справиться даже человек, никогда в своей жизни ничего, кроме мышки и авторучки в руках не державший.

Багажные дуги, как правило, продаются вместе с набором  необходимого крепежа и понятной инструкцией по установке.

что это, виды и критерии выбора дуг для установки багажника

Перевозить грузы на крыше легкового автомобиля было массово принято в СССР, где арендовать грузовую машину с водителем было достаточно непросто, немногочисленные грузотакси не справлялись. Да и решать все вопросы советский человек был приучен самостоятельно, тем более при наличии личного автомобиля. Сейчас это не так актуально, тем не менее, вместимости даже большого универсала или кроссовера для поездок на дачу со всем имуществом или дальнего путешествия не хватает.

Содержание статьи:

Багажник купить несложно, но возникает вопрос с его креплением, развитые водосточные желоба по краям крыши давно вышли из автомобильной моды.

Зачем нужны рейлинги на крыше автомобиля

Крыша выполнена из тонкого металла, который может выдержать разве что дождь, любой груз неизбежно оставит на ней вмятины.

Под наружной панелью толщиной в доли миллиметра, разумеется, присутствует силовой каркас, выдерживающий даже опрокидывание автомобиля, но вся декоративность будет нарушена даже от мешка с дачной продукцией. Поэтому для верхнего багажника или даже просто прикрепляемого к крыше груза, необходим прочный фундамент.

Рейлинги закрепляются не к панели крыши, а именно к её силовой структуре под тонкой панелью. Наружный слой металла вообще не должен контактировать с нагрузкой.

Это интересно: Что означает маркировка фар автомобиля 

Для этого в панели делаются отверстия, через которые проходит крепёж длинных продольных балок – рейлингов, а уже на них устанавливается багажник или просто силовые поперечины, размещаемые на любом расстоянии от переднего и заднего стёкол кузова.

Виды

Иногда говорят о продольных и поперечных рейлингах, хотя они могут быть только продольными, к которым крепятся легкосъёмные поперечины и могут иметь разное назначение:

• для установки закрытого багажника на крышу;
• для открытого крепежа лёгких, но габаритных грузов, например лыж или велосипедов;
• для установки открытого экспедиционного багажника в виде корзины с высокими бортами.

Продольные рейлинги могут быть универсальными или предназначенными для установки на конкретную модель автомобиля. В этом случае они оснащены специализированным крепежом, имеют фиксированные размеры и даже наиболее подходящий дизайн.

По расстоянию от панели крыши рейлинги подразделяются на багажные и интегрированные. Интегрированный рейлинг не имеет просвета между крышей и продольной планкой, что снижает центр тяжести, но будет не лучшим вариантом по стойкости к коррозии. Их чаще применяют при штатной комплектации автомобиля, с принятием дополнительных защитных мер.

Материалы и конструктивное исполнение дуг

Обычные материалы для рейлингов – это алюминиевые сплавы или сталь. Иногда они закрыты пластиковыми накладками, тогда можно говорить о металлополимерной конструкции.

Если продольные рейки оказывают небольшое влияние на аэродинамику, то поперечные иногда становятся причиной сильного шума на большой скорости. Поэтому часто их делают с аэродинамичным профилем, в отличие от обычной трубы квадратного сечения.

Поперечины фиксируются на продольных рейках резьбовыми зажимами и имеют дугообразную форму для предотвращения проседания всей конструкции под нагрузкой. Количество их варьируется от двух до четырёх, что позволяет более равномерно распределять нагрузку на продольные элементы.

Читайте ещё: Что такое шноркель и зачем он в машине

Места контакта рейлингов с кузовом снабжаются амортизирующими прокладками и изолируются от проникновения воды внутрь салона. Там же располагаются декоративные пластиковые накладки, которые можно подобрать в цвет кузова.

Как выбрать рейлинги

Самое простое – подобрать комплект, предназначенный именно для установки на конкретный автомобиль. Если предусмотрен штатный крепёж, то существуют и аксессуары с оригинальным номером по каталогу. По этому же номеру несложно найти замену другого производителя.

Проверке подлежит несколько характеристик набора:

• совместимость с конкретным кузовом, изготовитель указывает перечень подходящих моделей;
• предполагаемое назначение по нагрузке, крепления для багажника отличается по прочности от приспособления для перевозки лыж;
• внешний вид, если для экспедиционных багажников нужна практичность, то в остальных случаях дизайн немаловажен;
• аэродинамика, иначе можно получить источник неприятного шума;
• простота обращения с замками поперечных дуг;
• популярность изделия, некачественный товар хуже покупается.

Самое важное – не допустить ошибку при выборе прочности, ремонт крыши может обойтись дороже хорошего набора.

Правила монтажа

Чаще всего достаточно извлечь из штатных мест пластиковые заглушки и установить продольные рейки в соответствии с инструкцией.

Иногда приходится сверлить кузов.

В этом случае всё зависит от качественной разметки мест сверления, под которыми должны найтись силовые элементы, иногда с готовыми закладными гайками. Кромки отверстий герметизируются антикоррозийным грунтом и резиновыми пробками с отверстиями под крепёж.

Нельзя допускать контакта металла с лакокрасочным покрытием, везде в таких местах должны присутствовать резиновые или пластиковые амортизаторы.

Для доступа к креплениям иногда приходится снимать обивку потолка автомобиля или даже демонтировать стёкла. Эту работу лучше доверить специалистам, иначе неизбежно появление посторонних шумов от неправильно установленной обивки.

Советы по установке багажника на рейлинги

Очень важно правильно распределить вес багажника. Причём не только с точки зрения сохранности крепежа, но и правильной развесовки автомобиля. Нельзя весь вес прикладывать к одной оси, если предполагается поездка с пассажирами на заднем сиденье и грузом в основном багажнике, то массу груза на крыше надо максимально сдвинуть вперёд, так автомобиль будет лучше вести себя в поворотах.

Нельзя превышать максимально допустимую нагрузку на крышу автомобиля, даже если багажник располагает большим объёмом. Обычно это не более 50-100 килограмм, в зависимости от типа автомобиля.

Не стоит размещать на багажнике дополнительное освещение, это может быть причиной конфликта с инспектором, поскольку правила по источникам света на автомобилях строго регламентированы.

Расстояние между поперечными дугами не должно быть менее 0,7 метра, иначе вся конструкция может не штатно повести себя при торможении, а лучше довести эту базу до максимально возможной величины.

Располагать багажник относительно рамок стёкол следует с учётом нагрузки и предполагаемого режима движения. При смещении сильно вперёд он способен создавать нежелательную подъёмную силу, а назад – перегружать заднюю ось и мешать открытию пятой двери на хэтчбеках и универсалах.

При движении надо помнить о получившихся ограничениях на максимальную скорость и габаритную высоту автомобиля, а также об ухудшенной поперечной устойчивости и парусности, что может совершенно неожиданно проявиться при боковом ветре или обгоне грузовика.

Устанавливаются рейлинги. Самостоятельная установка рейлинга. Виды рейлингов и типы их размещения

Многие автолюбители даже не догадываются, что такое рейлинг на крыше автомобиля, хотя на их собственной машине может быть установлен полноценный багажник из рейлингов. Данное слово имеет английское происхождение, которое на русский переводится просто как «рейка». По своей сути это обычная спаянная из труб конструкция с пластиковыми наконечниками и самыми разными типами крепления к крыше авто. Благодаря рейлингам на крыше машины можно «соорудить» полноценный багажник, однако, кроме практической функции, рейлинги еще и неплохо украшают его внешний вид. Но все же, это далеко не все, что можно сказать о рейлингах. Об этом мы и собираемся рассказать в нашей статье.

1. Назначение рейлингов

Очень много моделей автомобилей выпускаются сразу с готовыми рейлингами, установленными на их крыше. Правда, скорее, это исключение, которое относится к автомобилям класса люкс. Но это не значит, что на другие машины невозможно установить рейки для . Многие производители беспокоятся об этом еще на этапе проектирования конструкции будущего авто, и предусматривают на его крыше специальные изгибы или отверстия, при помощи которых можно осуществить самостоятельную установку рейлингов.

К данному элементу выносятся очень серьезные требования касательно конструкции, формы и крепления. Ведь во время движения автомобиля на них будет оказываться очень высокое давление встречных потоков воздуха, в связи с чем существует высокая вероятность того, что они могут попросту оторваться от крыши.

Нередко, например, на внедорожниках вместе с рейлингами на крышу авто устанавливаются и фонари, так как это самое удобное и высокое место для них. Зачастую дополнительные фары монтируются непосредственно на сами рейлинги. Благодаря этому машина становится очень удобной для поездок по пересеченной местности – на природу, рыбалку или охоту. Такие автомобили используются в соревнованиях, ралли, при этом осветительные приборы могут быть вмонтированы по всей длине рейлингов, то есть вдоль всей крыши автомобиля.

Производители уделяют очень много внимания долговечности данных изделий, поэтому используют для их производства максимально прочный материал. Зачастую это металл либо пластик, хотя очень часто можно встретить и комбинированные варианты. Для привлекательности и увеличения устойчивости к воздействиям внешней среды рейлинги обычно покрывают порошковой краской. Но давайте же разберемся, какие именно функции способны выполнять рейлинги, установленные на крышу автомобиля:

1. Самая первая и основная – практическая функция, суть которой заключается в предоставлении возможности фиксации на крыше автомобиля специальных багажников. При этом крепление багажников может быть либо обычным, либо обтекаемым поперечным. Под обычным креплением имеется в виду использование аэродинамического профиля поперечины. В случае с обтекаемым, используется прямоугольный профиль.

2. Благодаря рейлингам на крыше автомобиля можно надежно закреплять грузовые платформы, а также корзины. Благодаря этому автовладелец получает возможность перевозить на авто бытовые поклажи больших размеров, которые не помещаются в обычный багажник.

3. Подобная конструкция позволяет закреплять и перевозить на крыше машины даже велосипеды. Благодаря этому не приходится разбирать велосипед и думать, как его поместить в багажник (ведь при этом можно еще и сильно запачкать внутреннюю обивку авто). При этом надежность фиксации не даст вам повода переживать о безопасности своего двухколесного друга.

4. Рейлинги увеличивают надежность магнитных и механических крепежей, что делает возможной безопасную транспортировку лыж и другого массивного спортивного инвентаря, включая доски для серфинга.

5. Эстетичность, которую придают автомобилю компактные и солидные рейки на крыше.

Поскольку об эстетичности мы вспомнили в самую последнюю очередь, то самым главным назначением рейлингов, конечно же, является возможность установки на крышу багажника и перевозки неудобных грузов. В связи с этим у автовладельца отпадает необходимость в приобретении и регистрации прицепа. Однако, если сами рейлинги по сути не имеют никаких недостатков, то если говорить об использовании рейлингов с багажником, здесь стоит упомянуть о негативных сторонах такой конструкции на крыше автомобиля:

— перевозка объемного багажа на крыше автомобиля в разы уменьшает его аэродинамические свойства. Как результат, возрастает и расход топлива;

Встречные потоки воздуха, которым приходится огибать багажник, создают дополнительный шум, водителю становится труднее разобрать шум работы двигателя;

Если груз будет распределен на крыше неравномерно, это может повлиять на управляемость автомобилем. При езде на высокой скорости существует большая вероятность опрокидывания автомобиля, поэтому водителю необходимо ехать максимально осторожно, придерживаясь оптимальной скорости.

В связи с этим, профессиональные водители не рекомендуют устанавливать постоянный багажник на рейлинги. Лучше используйте его только при необходимости.

2. Классификация рейлингов

За все те годы, что рейлинги используются для установки на крышу автомобиля, это приспособление пережило уйму модификаций и изменений. В связи с этим сегодня можно столкнуться с очень обширной классификацией этих изделий. Признаками для разделения рейлингов на разные виды и типы являются следующие:

1. Материал, из которого изготовлено изделие. Как уже говорилось, это либо металл, либо пластик, либо металлопластик. Что же касается видов металла, из которого зачастую изготавливают рейлинги, то это может быть сталь или алюминий.

2. Особенности монтажа реек. Относительно данного признака рейлинги делятся на продольные и поперечные . В зависимости от этого автолюбители часто называют первые «рельсами», а вторые «шпалами». Часто на рынке можно встретить комбинированные варианты рейлингов.

3. Конструктивные характеристики изделия. Рейлинги могут быть либо универсальными, либо изготавливаться специально под конкретную модель автомобиля. Таким образом, даже если для вашей модели авто не предусмотрены специальные рейлинги, вы можете подобрать и установить универсальные.

4. Диаметр и длина рейки. Подобный признак имеет значение при выборе универсальных изделий, поскольку если речь идет о модельных рейлингах, то их размеры всегда подбираются под конкретную модель и марку автомобиля.

5. Внешние характеристики. В данной категории все рейлинги могут быть поделены по форме и по цвету. Наиболее популярными являются черные рейки, изготовленные из стали. Не менее привлекательно выглядят и блестящие рейлинги, а также изделия из разного пластика. В этом вопросе каждый автовладелец ориентируется исключительно на особенности своего «железного коня».

3. Выбор рейлингов

Учитывая большое разнообразие рейлингов, выбрать изделие для своего автомобиля становится не так-то просто. Дабы не прийти в ступор в автомагазине, необходимо сразу разобраться в вопросе, какой именно рейлинг вы хотите установить на свой автомобиль. Специально для этого мы подготовили несколько простых советов, с которыми выбор рейлингов станет для вас более простой задачей:

1. Ориентируйтесь только на свою модель авто, ее размеры, цвет, элементы тюнинга. Но в первую очередь необходимо обратить внимание на то, как к вашему автомобилю можно будет прикрепить рейлинги. Если на крыше присутствуют специальные отверстия, необходимо подбирать такое изделие, которое имеет идеальное совпадение с ними. При этом, даже если речь идет об универсальных рейках, они все равно могут отличаться по способу крепления.

Таким образом, выходя из дома в автомагазин, не забудьте зайти в гараж и измерить расстояние между отверстиями для крепления на крыше вашего авто. Но самый верный способ – это перед покупкой изделия внимательно изучить его инструкцию, в которой должен быть указан не только способ крепления, но и перечень моделей авто, к которым оно подходит.

2. Проверьте то, насколько рейлинги прочны. Ведь попасть на низкокачественные изделия, которые сломаются даже под совсем незначительным грузом, сегодня очень просто. Для того чтобы максимально удешевить затраты на изготовление, недобросовестные производители могут использовать «мягкий» металл или низкокачественный пластик. Идти на риск определенно не стоит, поскольку, если рейлинги сломаются непосредственно во время перевозки груза, это может привести и к повреждениям автомобильного кузова. И хорошо, если все обойдется только мелкими царапинами.

Так что не поленитесь расспросить у продавцов все, что касается понравившихся вам рейлингов, и о том, на какие нагрузки они рассчитаны. Также возьмите рейку в руки и попытайтесь ее согнуть. Если рейка хотя бы чуть-чуть поддалась, то такое изделие лучше оставить на полке.

3. Не пренебрегайте цветом, формой и размерами рейлингов. Ведь если они будут неправильно подобраны к вашему автомобилю, такая конструкция будет смотреться нелепо. В крайнем случае покупайте хромированные изделия с пластиковыми крепежами, которые идеально подойдут практически любому автомобилю.

4. Неплохой вариант для правильного выбора рейлингов на авто – это связаться с официальным дилером вашей модели автомобиля и поинтересоваться, что лучше подойдет согласно предписаниям конструкторов.

А главный совет заключается в следующем: ориентируйтесь на свои собственные предпочтения и денежную сумму в кармане. Ведь переплачивать за такое изделие как рейлинги не всегда рационально, особенно, если вы не собираетесь использовать их как багажник для перевозки тяжелых грузов.

Поездки на дальние расстояния на автомобиле часто сопровождаются большим количеством разнообразного громоздкого багажа. Багаж не проблема, когда есть прицеп. Однако он есть далеко не у всех, к тому же не каждому захочется возиться с его регистрацией. Также не каждый человек владеет огромным внедорожником, в багажнике которого поместятся «слониха и ее слоненок», ведь большинство людей сегодня приобретает малолитражные городские автомобили. Владельцам таких небольших машинок помогут дуги на крышу автомобиля, или же рейлинги, как их принято называть. Поговорим о том, как их выбрать, какие они бывают, также обсудим особенности их монтажа.

Что собой представляют рейлинги?

Это специальные конструкции, которые предназначены для фиксации различных грузов на крыше автомобиля. С их помощью можно погрузить и перевезти много полезного — это габаритные строительные материалы, различные громоздкие предметы, лодки и велосипеды.

Рейлинги — это дуги на крышу авто, которые чаще всего устанавливают на универсалах, внедорожных и городских машинах (ну и на минивэнах, конечно же). В некоторых моделях автомобилей как импортных, так и отечественных они могут идти в комплекте, но чаще всего их приходится докупать и устанавливать отдельно.

Внешне эти детали напоминают конструкцию на основе металлической трубы. Концы ее защищены пластиковым наконечником с различными типами крепления. Есть мнение, что изначально производители использовали эти трубы для увеличения характеристик жесткости кузова, но позже их стали использовать для крепления багажников.

Задачи, которые они выполняют

Рейлинги на крышу подбираются по различным соображениям. Для кого-то очень важно установить на крыше дополнительный багажник, который будет надежно зафиксирован. Кто-то с их помощью решает задачи крепежа различных корзин или платформ, в которых можно возить поклажу. Любители экстремального отдыха используют эти детали для перевозки велосипедов и другого спортивного инвентаря — это очень удобно, особенно когда до велосипедной трассы далеко.

Дуги на крышу автомобиля используют лыжники, а также сноубордисты. Для этих целей багажник на крыше может быть оборудован механическими или же

Классификация

Преимущество этих изделий в возможностях, которые они предоставляют. Так, одно из существенных преимуществ — они подходят для любых крепления их очень надежны и просты. Устанавливаемые рейлинги на крышу классифицируются по некоторым признакам.

По материалам этих приспособлений они делятся на металлические (чаще стальные или алюминиевые) и металлопластиковые. Также различают детали по конструктивным особенностям: они могут быть модельными либо же универсальными. Первые отличаются тем, что подойдут только для определенного модельного ряда автомобилей конкретного производителя. Универсальные дуги на крышу автомобиля подходят на любые модели и марки.

По особенностям установки изделия классифицируются на продольные и поперечные. Большинство автолюбителей называет эти трубы по-другому — рельсы или же шпалы. И те и другие имеют одинаковые функции, их без труда можно приобрести на рынке.

Также различаются они по диаметру, длине и дизайну. Очень популярны сегодня модели черного цвета, изготовленные из стали. Существуют также и хромированные стальные изделия, черные или серые из пластика. Кроме того, все эти детали различаются по форме.

Типы багажников

Как уже замечено, рейлинги служат для того, чтобы закрепить груз на крыше авто.

Также это основа для крепежа багажников. Главным приспособлением для монтажа любого груза служат устанавливаемые поперечные дуги на крышу автомобиля. Эти детали представляют собой две или более перекладины, которые могут закрепляться на рейлингах. Это и есть автобагажник.

Аэродинамические и прямоугольные дуги

Существует два варианта исполнения данных систем — это традиционный прямоугольный профиль либо балка с аэродинамическим сечением. Первый вариант в большинстве случаев представляет собой металлический профиль в оболочке из пластика.

Аэродинамические дуги на крышу автомобиля выполняются из Среди преимуществ таких решений — специальный профиль, который практически не создает шума на высоких скоростях. Кроме этого, такой багажник более красивый, но и более дорогой. И это недостаток.

Дуги, профиль которых обычный прямоугольный, отличаются самым обыкновенным дизайном. Минус — это шум при движении на скорости. На высоких скоростях он может усилиться, также увеличится расход топлива. Если монтаж этого изделия выполнен неверно, то можно услышать свист.

Среди достоинств данного решения — цена, которая значительно ниже, чем стоимость аэродинамического профиля, и отличное выполнение возложенных на это изделие функций. С помощью прямоугольной поперечной дуги можно надежно закрепить грузы или аэробоксы на крыше авто.

В зависимости от модели автомобиля и типа его крыши поперечины могут иметь разный тип крепления. По этой особенности можно разделить все автомобильные багажники на несколько типов.

Багажник для автомобилей с продольными рейлингами

Основу составляют продольные дуги, на крышу автомобиля монтируемые. На них закрепляются поперечные штанги. Для этого предусмотрены специальные упоры с замками. Данные системы могут регулироваться под различный профиль.

Багажник для авто со штатными местами для монтажа

Чаще на новых автомобилях производители уже подготовили штатные места под багажник.

Зачастую они представляют собой заводские отверстия для крепления модельных дуг. Данные отверстия можно найти на Ford Focus 2, Citroen C4 и на многих других авто. Дуги для таких машин имеют специальные упоры, которые необходимо вкрутить в отверстия. Опоры для рейлингов могут фиксироваться через специальные переходники, что полностью подходят под стандарт крепления для конкретного авто.

Багажник для авто с гладкой крышей — универсальное решение

Эти изделия представляют собой те самые универсальные решения, о которых уже говорилось выше. Так как на универсалах, на которых на заводе рейлинги не установлены, эти приспособления монтируются на крышу авто на дверной проем. Для этого деталь имеет специальную крепежную скобу.

Опора таких поперечных дуг отличается большой площадью основания — это сделано для того, чтобы не нанести лакокрасочному покрытию крыши повреждения. Опора закрепляется при помощи специальной скобы, которая цепляется за верхнюю кромку проема двери.

Производители недорогих моделей багажников и дуг выпускают универсальные крепежные решения, которые подходят сразу на несколько моделей авто. Это не самый лучший выбор. Дело в том, что на одном автомобиле данный багажник будет держаться хорошо и надежно, а на другом — плохо. Производители более дорогих вариантов зачастую комплектуют приспособление специальными скобами для каждой модели авто. Так достигается необходимая надежность крепления.

Дуги на крышу автомобиля с водостоками

Не стоит думать, что такие багажники существуют только для иномарок.

Для отечественных автомобилей также существуют такие дуги. Они устанавливаются на водостоки. Опоры имеют зажимы различных конструкций. Самые простые решения представляют собой болты или гайки, а решения посложнее — быстросъемные крепления. Существуют модели с замками.

Эти приспособления полностью соответствуют всем необходимым требованиям. На производстве они проходят массу проверок на аэродинамические характеристики, с ними проводят краш-тесты, а также исследуют в лабораториях.

Дуги на крышу автомобиля Thule

Современный рынок переполнен различными предложениями приобрести багажник на крышу, но не везде есть действительно качественный товар. Thule предлагает надежные и проверенные временем решения. Для каждой марки и модели автомобиля существует отдельная модель, в которой учтены все нюансы установки. Предлагает данный бренд и универсальные решения.

Дуги и опоры отличаются прочностью и надежностью. Изделие комплектуется специальным набором, который облегчит монтаж. Продукция компании разрабатывалась таким образом, чтобы быть максимально прочной и удобной. Для своих дуг этот производитель также предлагает дополнительные опции — это могут быть замки, крепежные ленты, запорные устройства. С багажниками Thule для крыши автомобиль полностью готов к любым приключениям, будь то поездка на дачу или же большой отпуск с друзьями или семьей.

Уже больше 20 лет на многих кухнях можно увидеть изящные рейлинговые системы, часто заменяющие громоздкие навесные и сушильные шкафы, а иногда функционирующие и совместно с ними.

Сначала рейлинги казались экзотикой доступной только людям с высоким достатком, а потом постепенно стали обыденным элементом кухонного дизайна.

Что такое рейлинги, какие они бывают, как их правильно выбрать и установить — об этом вы узнаете в этой статье.

Зачем нужны рейлинги

Рейлинг в переводе с английского означает — перекладина, что и отражает сущность всей системы. То есть, рейлинговая система — это несколько трубок с держателями для посуды и полочек, которые крепятся к стене.

На системе удобно хранить посуду, которая должна быть все время под рукой: поварешки, мерные стаканы, дуршлаг, ложку для макарон, текстиль. Все это очень удобно, ведь если нужно что-то взять в процессе готовки достаточно просто протянуть руку.

Существует несколько видов рейлингов

1. Традиционные и самые распространенные — горизонтальные. Их можно располагать в ряд или секция над секцией. Полочки и контейнеры располагаются на крючках.

2.Вертикальные системы можно установить на боковой стенке шкафчика или по стене между полом и потолком. На этой системе чаще всего устанавливают полочки.

3. Подвесные системы подвешиваются к потолку. Обычно к такому решению приходят хозяйки очень просторных кухонь с островом-рабочей зоной по центру.

Как выбрать

Первое от чего нужно отталкиваться при выборе рейлинговой системы — размер кухни. Если помещение небольшое, то и размаха для системы немного. Несколько недлинных трубок около мойки, рядом с плитой и под шкафчиками отлично разгрузят рабочее пространство и принесут максимум пользы.

Если кухня побольше, то можно приобрести трубу длиной около метра и навесить на неё гораздо больше вспомогательных конструкций.

Для функционального обустройства совсем крупных кухонь лучше пригласить профессионального дизайнера, чтобы он составил систему индивидуально — возможно даже над несколькими зонами.

В продаже можно найти трубки разных диаметров, длин и даже расцветок. Держатели и заглушки можно подобрать в стиле модерн или ретро, различаются даже крючки от разных производителей.

Все зависит исключительно от предпочтений хозяйки. Если интерьер оформлен в стиле «хай-тек», то в него отлично впишется хромированный рейлинг или матовый никель, для классических стилей подойдут белые системы или покрытые под золото, для ретро лучше подобрать систему под античную бронзу или античную медь. Существуют даже системы черного цвета для особых эстетов предпочитающих минимализм или модерн.

Установка

Выбирая места расположения рейлинга по кухне, необходимо учитывать её конфигурацию. Стандартные рекомендации — рейлинги очень удобны в районе мойки и в рабочей зоне кухни.

Трубка крепится на высоте 40-50см от столешницы, а если сверху размещаются шкафчики, то нужно отступить от его низа на 5-7см. Трубки из нержавейки обладают большей прочностью, чем алюминиевые, поэтому держатели на них могут располагаться на расстоянии до 70см друг от друга.

Если рейлинги алюминиевые, то держатели нужно крепить на расстоянии не больше полуметра друг от друга. Если боковая сторона подвесного или напольного шкафа не упирается в стену или в кухонную технику — её тоже можно использовать для установки короткого рейлинга.

• При выборе навесных элементов всегда располагайте те, которыми чаще пользуетесь ближе к рабочей зоне.
• Около плиты будут гармонично смотреться прихватки, электрозажигалки, полочки со специями, держатели для половников, лопаточек для котлет, ложек для спагетти, кулинарных щипцов, лопаточки для вог. Прямо над плитой вешать ничего не нужно, чтобы посуда не забрызгалась жиром, а вот сбоку — самое то. Около плиты можно повесить держатель для крышек.
• У мойки необходимы держатели для полотенец, сушки, полочки для губок, крючки для ершиков.
• На навесных полках лучше хранить деревянные разделочные доски — они быстрее просыхают.
• Для тех, кто часто пользуется фольгой или упаковочной пленкой в рулонах есть в продаже также специальные держатели с зубчиками, позволяющие быстро и ровно оторвать нужную длину.
• Над рабочей поверхностью удобное место для держателя для ножей.
• Фужеродержатель можно повесить над барной стойкой или в отдельном месте.

Рейлинговые системы одинаково хорошо крепятся как на стену, так и на из кафельной плитки или другого материала. Единственный материал, к которому не удастся закрепить рейлинг — фартук из закаленного стекла.

Предусмотреть необходимость установки рейлинга в этом случае нужно до заказа фартука. Дело в том, что закаленное стекло не поддается никакой обработке после его изготовления.

Инструкция по установки рейлинга

1. Крепеж обычно идет в комплекте с держателями. Для крепления держателей нужно нанести разметку на стену карандашом при помощи уровня и отметить места, где они будут располагаться.
2. В этих местах следует просверлить отверстия диаметром 6-8мм для установки пластикового дюбеля. В зависимости от материала стены или отделки выбирается сверло.
3. Через втулку вкручивается саморез. Дальше на втулку одевается держатель. Держатель фиксируется на втулке маленькими винтами. Заранее проверьте, чтобы винты после установки оказались снизу — так они будут менее заметны.
4. После этого можно установить сам рейлинг. Заранее посмотрите какие крючки вы приобрели — если закрытые, то перед установкой трубы их нужно одеть. Угловые участки крепятся на соединителях, объединяющих прямые участки с угловыми.
5. Необходимо проследить, чтобы с каждой стороны от держателя оставалось одинаковое расстояние. Трубы также фиксируются к держателям маленькими винтами.
6. После этого устанавливаем заглушки и можем развешивать навесное оборудование. Если трубка нуждается в укорачивании, её можно обрезать ножовкой по металлу.

Собрать рейлинговую систему на небольшой кухне можно за полчаса своими руками. Никаких специальных инструментов для этого не требуется. Однако есть системы, которые более сложны в установке — например, в последнее время появились в продаже системы рейлингов с подсветкой. Основная задача подсветки — не сколько осветить рабочую поверхность, сколько подчеркнуть красоту кухонного интерьера причудливой игрой света.

Рейлинг на кухне (реальные фото)

Каждый человек хоть раз в жизни видел машину, на крыше которой установлены рейлинги, т.е. специальные рейки (полозья), при помощи которых осуществляется перевозка крупногабаритных бытовых грузов. Помимо этого рейлинги позволяют транспортировать на различные расстояния спортивный инвентарь и туристическое снаряжение. Нередко такие дополнительные элементы используются в качестве основы для автомобильного бокса. Следует отметить, что установка рейлингов на крышу транспортного средства придает интерьеру машины спортивный вид и делает автомобиль более индивидуальным.

Виды рейлингов и типы их размещения

Сегодня в многочисленных специализированных магазинах представлено множество как модельных, так и универсальных рейлингов. Их отличие заключается в том, что модельные закрепляющие элементы производятся для конкретной марки машины, поэтому монтировать их на другие автомобили не представляется возможным. Универсальные закрепляющие элементы предназначены для установки на большинство современных транспортных средств отечественных и зарубежных производителей. Существует два типа размещения рейлингов на крыше машины: поперечный и продольный.

Составные части автомобильных рейлингов

Стандартный рейлинг состоит из следующих элементов:

• Основная труба, диаметр которой чаще всего варьируется от 25 до 51 мм.
• Держатели (2шт.).
• Заглушки (2шт).

Материалы, из которых изготавливаются рейлинги

Закрепляющие элементы могут быть изготовлены из пластика, стали или из комбинации данных материалов. На их поверхность наносится слой специализированной порошковой краски, которая сводит к минимуму негативное влияние повышенной влажности, ультрафиолетового излучения и перепадов температуры окружающей среды.

Процедура монтажа

Практика показывает, что установку рейлингов лучше всего доверить специалистам, которые обладают профессиональными знаниями и имеют достаточное количество опыта в данном вопросе. Помимо этого работники станций технического обслуживания несут ответственность за качество выполненной работы, поэтому в случае выявления каких-либо дефектов их устранение будет осуществляться за их счет.

Если по каким-либо причинам обратиться к специалистам нет возможности, то можно попробовать установить рейлинги самостоятельно. Первое, что нужно сделать в случае установки закрепляющих элементов своими руками, это выяснить, предусмотрены ли для них посадочные места на крыше автомобиля. Если такие отверстия предусмотрены в конструкции автомобиля, то они скрыты под защитными заглушками, снять которые достаточно просто. Для этого заглушки следует оттянуть в сторону, в которую указывают нанесенные на них стрелки, и потянуть вверх. Далее штатные отверстия необходимо очистить от частиц пыли и обезжирить, после чего нанести на посадочные места слой силиконового герметика, используемого для наружных работ. Если отверстия не будут тщательно обработаны герметиком, то высока вероятность того, что со временем в салон автомобиля будет попадать влага. На заключительном этапе рейлинги крепятся к подготовленной поверхности автомобильного кузова.

Гораздо сложнее установить рейлинги на автомобиль, конструкция которого не предусматривает наличие на крыше штатных отверстий для закрепляющих элементов.

Непосредственно перед монтажом необходимо провести подготовительные работы, а именно:

• Тщательно очистить крышу машины от грязи и пыли;
• Обезжирить поверхность кузова, к которой будут крепиться рейлинги;
• Демонтировать обшивку потолка салона.

После выполнения подготовительных работ можно приступить к высверливанию отверстий в кузове. Чтобы не пришлось сверлить лишние дырки необходимо тщательно рассчитать места будущих посадочных мест для рейлингов. Защитить лакокрасочное покрытие кузова от горячей стружки, которая образуется во время сверления, можно при помощи малярной ленты, которую нужно клеить на поверхность крыши вокруг будущих отверстий.

Правила эксплуатации

Для того чтобы автомобильные рейлинги прослужили максимально долго, автолюбители должны соблюдать простые правила:

1. Перевозить первый груз на закрепляющих элементах рекомендуется не ранее, чем через 24 часа после их монтажа;
2. Перед каждой поездкой нужно проверять, насколько прочно рейлинги прикреплены к кузову автомобиля;
3. Груз, перевозимый на рейлингах, должен быть равномерно по ним распределен и тщательно зафиксирован;
4. Предельная грузоподъемность рейлингов не должна быть превышена.

Соблюдение последнего пункта правил наиболее важно.

Специалисты не рекомендуют перевозить на рейлингах груз, вес которого превышает 70-80 кг, т.к. перегруз может стать причиной самых негативных последствий, от перекоса крыши транспортного средства до деформации дверных проемов.

Если в процессе установки рейлингов возникают какие-либо трудности, то есть как минимум два способа решения любых проблем:

• обратиться за помощью к сторонним специалистам;
• изучить пошаговые фото и видео, посвященные самостоятельной установке закрепляющих элементов на крышу автомобиля.

Видео

Установка рейлингов Voyager на TOYOTA Land Cruiser Prado 150:

Фото

Монтаж различных рейлингов для кухни заключается в изучении конструкции, подготовке отверстий и сборке деталей комплекта.

Для работы понадобится:

• Дрель, победитовое;
• Строительный уровень;
• Молоток, отвертки;
• Ключ шестигранный;
• Дюбеля и винты.

Пригодится ножовка по металлу, если необходимо укорачивать трубки.

Рейлинговые системы на стойках предварительно собираются. Используя шестигранник, в корпуса держателей «наживляются» по два винтика. Вставляется штанга в отверстия стоек, учитывая ряд моментов:

• Винтики направляются вниз;
• Крючки могут одеваться во время монтажа рейлинга;
• Края трубок будут закрываться заглушками;
• Стыки составных штанг и угловых элементов располагаются внутри стоек;
• Количество держателей – два на погонный метр или более при сильной нагрузке.

После распределения стоек на трубке затягиваются фиксирующие винты.

Последовательность закрепления горизонтального рейлинга:

1. Изделие прикладывается на стену в удобном для размещения кухонной утвари месте: 5–10 см от подвесных шкафов и 45–50 см от столешницы.
2. Карандашом отмечается точка крепления крайнего держателя.
3. диаметром немного меньше дюбеля и на 10 мм глубже его длины.
4. Выдувается пыль, и забивается пластиковая пробка заподлицо с поверхностью.
5. Шурупом прикручивается опорная втулка, на неё одевается держатель.
6. По уровню выставляется второй конец рейлинга, ставится метка около стойки.
7. Выполняется следующее отверстие, закрепляется втулка.
8. Держатели устанавливаются на свои места и затягиваются фиксаторами.
9. Собираются торцевые заглушки, обычно состоящие из колпачка, муфты и соединяющего винта.
10. Концы трубок закрываются декоративными пробками, осторожно подбивая их резиновым молотком или через деревянную прокладку.

Процесс повторяется для остальных штанг.

Подвесные рейлинговые системы размещаются на потолке или на нижней поверхности шкафов. Устанавливаются они по тому же принципу, но особое внимание уделяется прочности крепления – используются металлические анкера и болты. Вертикальные рейлинги бывают с трубой-держателем, которая монтируется между двумя ограничивающими плоскостями: потолком и барной стойкой, столом и полкой. Некоторые перекладины имеют раздвижную конструкцию и крепятся враспор без применения крепежа или клея. При монтаже кухонных рейлингов накладного типа (без стоек) также выполняется горизонтальная или вертикальная разметка, проделываются отверстия и прикручиваются монтажные скобы. Затем планки надеваются на фиксаторы и просто защелкиваются.

Применение рейлингов в убранстве кухни позволяет решить проблему размещения множества принадлежностей и рационально использовать пространство. Стоят они недорого и легко устанавливаются своими силами.

арок / рубен: Стань лучше на рубине

 == Добро пожаловать в Rails

Rails - это фреймворк для веб-приложений, который включает в себя все необходимое для создания
веб-приложения на основе базы данных в соответствии с шаблоном модель-представление-управление.

Этот шаблон разбивает представление (также называемое презентацией) на «тупой»
шаблоны, которые в первую очередь отвечают за вставку предварительно созданных данных между
HTML-теги.  Модель содержит «умные» доменные объекты (такие как Account,
Product, Person, Post), который содержит всю бизнес-логику и знает, как
сохраняются в базе данных.Контроллер обрабатывает входящие запросы
(например, "Сохранить новую учетную запись", "Обновить продукт", "Показать публикацию") путем изменения модели
и направление данных в представление.

В Rails модель обрабатывается так называемым объектно-реляционным отображением.
слой под названием Active Record. Этот слой позволяет вам представлять данные из
строки базы данных как объекты и украшают эти объекты данных бизнес-логикой
методы. Вы можете узнать больше об Active Record в
ссылка: файлы / vendor / rails / activerecord / README.html.

Контроллер и представление обрабатываются пакетом действий, который обрабатывает оба
слои, состоящие из двух частей: Action View и Action Controller.Эти два слоя
объединены в один пакет из-за их сильной взаимозависимости. Это
в отличие от отношений между Active Record и Action Pack, которые
больше отдельно.  Каждый из этих пакетов можно использовать независимо вне
Рельсы. Вы можете узнать больше о Action Pack в
ссылка: файлы / vendor / rails / actionpack / README.html.


== Начало работы

1. В командной строке создайте новое приложение Rails:
        rails new myapp  (где  myapp  - имя приложения)

2.Измените каталог на  myapp  и запустите веб-сервер:
        cd myapp; сервер rails  (для выбора параметров используйте --help)

3. Перейдите по адресу http: // localhost: 3000 / и вы увидите:
       «Добро пожаловать на борт: вы едете на Ruby on Rails!»

4. Следуйте инструкциям, чтобы начать разработку своего приложения. Ты можешь найти
следующие ресурсы под рукой:

* Руководство по началу работы: http://guides.rubyonrails.org/getting_started.html
* Учебное пособие по Ruby on Rails: http: //www.railstutorial.org /


== Отладка рельсов

Иногда ваше приложение выходит из строя. К счастью, есть много инструментов, которые
поможет вам отладить его и вернуть на рельсы. 

Первая область, которую нужно проверить, - это файлы журнала приложения. Есть команды "tail -f"
работает на server.log и development.log. Rails автоматически отобразит
информация об отладке и времени выполнения для этих файлов. Информация об отладке также будет
отображается в браузере по запросам от 127.0.0.1.

Вы также можете записывать свои собственные сообщения прямо в файл журнала из вашего кода.
используя класс регистратора Ruby изнутри ваших контроллеров.Пример:

  класс WeblogController  ruby-lang.org/. Есть
несколько книг также доступны в Интернете:

* Программирование на Ruby: http: // www.ruby-doc.org/docs/ProgrammingRuby/ (Кирка)
* Научитесь программировать: http://pine.fm/LearnToProgram/ (руководство для начинающих)

Эти две книги познакомят вас с языком Ruby, а также с
программирование в целом.


== Отладчик

Поддержка отладчика доступна через команду отладчика при запуске вашего
Сервер Mongrel или WEBrick с --debugger. Это означает, что вы можете вырваться из
выполнение в любой точке кода, исследовать и изменить модель, а затем,
возобновить выполнение! Вам необходимо установить ruby-debug для запуска сервера в отладке
Режим.Для гемов используйте  sudo gem install ruby-debug . Пример:

  класс WeblogController > @ posts. inspect
  => "[# <Сообщение: 0x14a6be8
          @attributes = {"title" => nil, "body" => nil, "id" => "1"}>,
       # <Сообщение: 0x14a6620
          @attributes = {"title" => "Rails", "body" => "Всего десять.. "," id "=>" 2 "}>]"
  >> @ posts.first.title = "привет от отладчика"
  => "привет от отладчика"

... и даже лучше, вы можете изучить, как на самом деле работают ваши объекты среды выполнения:

  >> f = @ posts.first
  => # <Сообщение: 0x13630c4 @attributes = {"title" => nil, "body" => nil, "id" => "1"}>
  >> ф.
  Показать все 152 возможности? (да или нет)

Наконец, когда вы будете готовы возобновить выполнение, вы можете ввести «cont».


== Консоль

Консоль представляет собой оболочку Ruby, которая позволяет вам взаимодействовать с вашим
модель предметной области приложения.Здесь у вас будут все части приложения
настроен так же, как когда приложение работает. Вы можете проверить
модели предметной области, изменить значения и сохранить в базе данных. Запуск скрипта
без аргументов запустит его в среде разработки. 

Чтобы запустить консоль, запустите  rails console  из приложения
каталог.

Опции:

* Передача аргумента  -s, --sandbox  приведет к откату любых изменений
  внесено в базу данных.
* Передача имени среды в качестве аргумента загрузит соответствующий
  Окружающая среда.Пример:  производство консолей рельсов .

Чтобы перезагрузить контроллеры и модели после запуска консоли, запустите
 перезагрузить! 

Более подробную информацию о irb можно найти по адресу:
ссылка: http: //www.rubycentral.com/pickaxe/irb.html


== dbconsole

Вы можете перейти в командную строку своей базы данных напрямую через рельсы 
dbconsole . Вы будете подключены к базе данных с учетными данными
определено в database.yml. Запуск скрипта без аргументов подключит вас
в базу данных разработки.Передача аргумента подключит вас к другому
база данных, например  rails dbconsole production . В настоящее время работает с MySQL,
PostgreSQL и SQLite 3.

== Описание содержания

Структура каталогов по умолчанию сгенерированного приложения Ruby on Rails:

  | - приложение
  | | - контроллеры
  | | - помощники
  | | - почтовые программы
  | | - модели
  | `- просмотры
  | `- макеты
  | - конфигурация
  | | - окружающая среда
  | | - инициализаторы
  | `- locales
  | - дб
  | - док
  | - lib
  | `- задачи
  | - журнал
  | - общественные
  | | - изображения
  | | - javascripts
  | `- таблицы стилей
  | - скрипт
  | - тест
  | | - светильники
  | | - функциональный
  | | - интеграция
  | | - производительность
  | `- блок
  | - tmp
  | | - кеш
  | | - pids
  | | - сеансы
  | `- сокеты
  `- поставщик
      `- плагины

приложение
  Содержит весь код, специфичный для этого конкретного приложения. приложение / контроллеры
  Содержит контроллеры, которые должны называться weblogs_controller.rb для
  автоматическое сопоставление URL-адресов. Все контроллеры должны происходить от
  ApplicationController, который сам происходит от ActionController :: Base.

приложение / модели
  Вмещает модели, которые должны называться post.rb. Модели происходят из
  ActiveRecord :: Base по умолчанию.

приложение / просмотры
  Содержит файлы шаблонов для представления, которое должно называться как
  weblogs / index.html.erb для действия WeblogsController # index. Все представления используют
  Синтаксис eRuby по умолчанию.приложение / просмотров / макеты
  Содержит файлы шаблонов для макетов, которые будут использоваться с представлениями. Это моделирует
  общий метод верхнего / нижнего колонтитула для упаковки представлений. В ваших представлениях определите макет
  используя  layout: default  и создайте файл с именем default.html.erb.
  Внутри default.html.erb вызовите <% yield%> для рендеринга представления с использованием этого
  макет. 

приложение / помощники
  Содержит помощников представлений, которые должны называться weblogs_helper.rb. Эти
  генерируется автоматически при использовании генераторов для контроллеров.Помощники можно использовать для обертывания функций ваших представлений в методы.

config
  Файлы конфигурации для среды Rails, карты маршрутизации, базы данных,
  и другие зависимости.

db
  Содержит схему базы данных в schema.rb. db / migrate содержит все
  последовательность миграций для вашей схемы.

док
  В этом каталоге будет храниться документация вашего приложения, когда
  создается с помощью  rake doc: app 

lib
  Библиотеки для конкретных приложений. По сути, любой пользовательский код, который
  не относится к контроллерам, моделям или помощникам.Этот каталог находится в
  путь загрузки.

общественный
  Каталог, доступный для веб-сервера. Содержит подкаталоги для
  изображения, таблицы стилей и сценарии JavaScript. Также содержит диспетчеров и
  файлы HTML по умолчанию. Это должно быть установлено как DOCUMENT_ROOT вашего веб-сайта
  сервер. 

сценарий
  Скрипты-помощники для автоматизации и генерации.

тестовое задание
  Модульные и функциональные тесты, а также приспособления. При использовании рельсов генерируйте
  команда, тестовые файлы шаблонов будут созданы для вас и помещены в эту
  каталог.продавец
  Внешние библиотеки, от которых зависит приложение. Также включает плагины
  подкаталог. Если в приложении заморожены рельсы, эти драгоценные камни также попадают сюда, под
  vendor / rails /. Этот каталог находится в пути загрузки.
 

Беседки, арки и перила — Успешный дизайн сада

Даже цветы ириса и цвета стволов деревьев соответствуют древесине! *

Наличие беседки, арки или перил в саду может быть очень приятной особенностью, поскольку она добавляет высоты и круглогодичного интереса. Тем не менее, очень важно, чтобы они были правильно расположены, иначе это может выглядеть неуместно и вызывать раздражение!

Какими бы прекрасными ни были пергола или арка, они определенно не подходят для каждого типа сада, так как же определить, подойдет ли он для вашего?

Прежде чем мы посмотрим на , где размещение перголы , нам нужно охватить , почему . Если вы правильно поняли, почему, то это поможет вам правильно разместить перголу.

Так зачем вам вообще пергола?

• Это поможет защитить соседей от просмотра прямо в саду?
• Ваш сад более плоский, чем пресловутый блин, и вы хотите создать некоторую высоту и интерес?
• Или, может быть, вам просто нравится идея иметь беседку, и у вас нет конкретной проблемы, которую нужно решить?

Все, что вы размещаете в саду, должно иметь цель , даже если это всего лишь визуальная цель, которую никогда не используют.Поэтому, если вы выбрали последний вариант, будьте очень осторожны, чтобы убедиться, что желаемая беседка действительно сочетается с остальной частью вашего сада.

Как правильно разместить перголу

В первую очередь нужно думать о беседке как о дорожке . Полностью игнорируйте тот факт, что у него вертикальные стойки и крыша, напоминающая поперечные балки. Подумайте только о пути. Теперь спросите себя, не проложите ли вы путь к месту, где вы планируете построить беседку? Будет ли это выглядеть правильно? Или вы думаете, с какой стати мне идти туда!

Как я упоминал ранее, очень важно иметь визуальный смысл.Пергола — это действительно причудливая дорожка, поэтому для того, чтобы иметь смысл, по ней нужно идти туда и обратно.

Если поначалу это не имеет смысла, не волнуйтесь, вы можете кое-что сделать. Если пергола в стиле пешеходной дорожки не подходит, выберите вместо нее угловую, как показано в приведенных ниже примерах садов.

Угловая пергола также хорошо подходит для небольших садов, поскольку не занимает много места. Другая альтернатива угловой беседке — та, которая выступает из дома, обычно над дверями патио.Если вы выберете последний вариант, будьте осторожны с тем, сколько света он будет блокировать, особенно когда он покрыт растениями.

Итак, если пергола не выполняет определенной функции, то есть не нужно добавлять высоту, так как у вас уже есть деревья, иначе она не будет работать как дорожка, и вам не нужна тень над зоной отдыха, тогда я посоветовал бы вам не выбирать.

Я определенно не использую перголы в каждом саду, который проектирую — я, вероятно, кладу их только в 25% садов, которые проектирую, потому что они не нужны.

Материалы и стили перголы

Типы и размеры материалов, которые вы выберете для своей садовой беседки, окажут огромное влияние на ее внешний вид. Очень, очень важно выбрать подходящие материалы, особенно правильный размер, чтобы пергола выглядела правильно.

Пергола должна хорошо выглядеть, даже если она не засажена растениями. В то время как растения будут скрывать множество грехов, им потребуется довольно много времени, чтобы прижиться, и если вы не выбрали вечнозеленые растения, вы увидите все в зимние месяцы.Так что давайте убедимся, что вы поняли это правильно, чтобы вам не пришлось годами ждать, пока растения это скрывают!

Как выбрать беседку подходящего размера для вашего сада

Чтобы пергола выглядела хорошо, она должна быть подходящей ширины и высоты. Подобрать нужную высоту довольно просто, примерно 7 футов (2,1 м) — хорошая отправная точка. Беседки, безусловно, могут быть выше, но не должны быть ниже.

Беседка высотой 7 футов позволяет человеку ростом ниже шести футов комфортно ходить под ней, не чувствуя, что ему нужно наклонить голову.Это также позволяет растениям немного свисать. Очевидно, что если вы выше шести футов (1,80 м), пергола обязательно должна быть выше.

Важно получить правильное соотношение ширины и высоты.

Когда дело доходит до перголы правильной ширины, это становится немного сложнее.

Если ваша беседка имеет высоту 7 футов и у вас есть дорожка под ней шириной 2 фута, то, если вы разместите столбы беседки на расстоянии 3 фута (1 м), что может показаться правильным, к сожалению, это не так. посмотрите вправо.

Если стойки расположены близко друг к другу, беседка будет выглядеть очень высокой и тощей. Таким образом, визуально, чтобы выглядеть правильно, стойки должны быть на расстоянии не менее 4-5 футов друг от друга по ширине.

Если вам нужна беседка высотой более 7 футов, вам понадобится еще большая ширина, чтобы она выглядела правильно.

Кроме того, чем больше пергола по высоте и ширине , тем короче должны быть материалы, чтобы она выглядела правильно. Поэтому, если вам нужна действительно широкая беседка, вам потребуются кирпичные столбы или действительно большие куски дерева.

Теперь мы рассмотрели высоту и ширину, а как насчет длины?

К счастью, когда речь идет о длине беседки, у вас гораздо больше гибкости и свободы. Он может быть настолько длинным или коротким, насколько вам нужно в зависимости от ситуации.

Также расстояние между стойками или столбами по длине может отличаться от ширины. Если вы не планируете строить перголу L-образной формы, они должны быть одинаковыми, чтобы угол работал. Так, например, у вас может быть беседка шириной 5 футов со стойками на расстоянии 6-8 футов друг от друга и т. Д.

Как выбрать столешницу для беседки

Просто чтобы добавить к вашему выбору, древесина, которую вы используете для верхней части вашей беседки, может быть, и часто бывает, совершенно другого размера по сравнению с древесиной, которую вы используете для остальной части. Опять же, большой выбор сводится к общему размеру беседки. Чем он больше, тем больше должны быть верхние секции из дерева или металла. Как правило, лучше использовать более широкие, но более узкие куски дерева для верхней части стоек.

Пример перголы с использованием столбов 4 x 4 дюйма с вершинами 6 x 2 дюйма

Комбинация, которую я довольно часто использую для беседок среднего размера, — это стойки 4 x 4 дюйма с вершинами 6 x 2 дюйма.Для небольших садов я использую столбы 3 x 3 дюйма с вершинами 4 x 2 дюйма. Для больших садов хорошо подойдут столбы 6 x 6 ″ и вершины 8 x 2 ″.

Дизайн перголы

Да, это еще не все! Это не заканчивается выбором кусков дерева, кирпича, металла или любых других материалов, из которых вы хотите построить беседку, подходящего размера. Настоящая деталь пергол заключается в том, как вы закончите концы.

Концы балок, используемых на верхней части беседки, часто больше, чем что-либо, определяют ее общий стиль.Ваш выбор конца будет иметь значение, будет ли беседка выглядеть очень традиционной или современной, как показано в примерах ниже. В принципе, чем более витиевато завершен конец, тем традиционнее будет выглядеть пергола.

Древесина перголы безгранична от традиционного к современному и современному!

Из какого материала вы должны построить перголу?

Выбор материалов зависит от вашего вкуса, но, скорее всего, от бюджета. Как бы прекрасно ни выглядели традиционные круглые каменные столбы перголы с декоративными металлическими вершинами, на самом деле пергола в этом стиле стоит небольшого состояния.Поэтому древесина обычно является самым популярным вариантом, потому что она самая доступная.

Конечно, вы можете использовать комбинацию кирпича и дерева, но как только вы используете кирпич или камень, затраты действительно резко возрастают.

Чтобы построить перголу из кирпичных столбов, требуется немало навыков, так как для правильного выравнивания всех столбов требуется время. Если одна колонна немного не выровнена или перекошена под углом, она отбросит всю перголу и действительно проявится, когда надета верх.

Держу пари, вы никогда не знали, насколько сложной может быть простая беседка! Должен признаться, я не понимал, о чем нужно думать, пока не написал это. По крайней мере, это объясняет, почему я трачу на них так много времени, когда помещаю их в дизайн.

Примеры садовых пергол

Вот несколько беседок, которые я встречал во время своих путешествий.

Перголы металлические от Agriframe

Очень традиционный каменный столб с деревянными и металлическими верхушками из садов Гранады и Мадрида, Испания.

Наконец, выбор деревянных пергол из испанских и британских садов.

Перголы деревянные

Иногда арка лучше перголы…

Мой последний выбор, чтобы добавить немного высоты и интереса и помочь создать вид на сад, — это арка. Как и в случае с перголами, есть возможность выбора стилей и материалов.

Металлические садовые арки от Agriframe

Другие варианты перголы

Теперь, если вы все еще не уверены, подходит ли беседка для вашего сада, или беспокоитесь о расходах, тогда вам доступен другой вариант. Посадочные рельсы могут выглядеть невероятно эффектно в правильных условиях.

Думайте о посадке перил как о младшей сестре беседки…

Так что же такое посадочная планка?

По сути, это как беседка, но это как плоская версия, которую вы можете поставить либо поперек сада, либо на забор, чтобы добавить ему немного высоты и размера, как показано на фотографиях выше.

Основное предназначение планки для посадки — увеличение высоты. Таким образом, вы можете использовать их поверх существующего забора, чтобы вырастить альпинистов выше забора и защитить соседей.

Другой вариант использования планки для посадки — это рамка вида, а также увеличение высоты. Это происходит, когда вы используете их в саду. Однако размещение, как и в случае с перголами, имеет решающее значение, если вы идете через сад.

Chelsea Flower Show Garden

Как правильно разместить посадочную планку

Здесь нет точного правила, но визуально, я думаю, будет лучше, если посадочная планка будет в начале или в конце сада, а не посередине. В нашем примере сада выше вы можете видеть, что планка для посадки обрамляет вид на верхний дворик в конце сада.Так что он не просто плыл посреди ниоткуда, он соединялся с патио.

Вы также можете использовать посадочную рейку, немного похожую на удлиненную арку, с секциями решеток под направляющей. Это дает вам более прочное разделение в саду, чем вариант для сада в качестве примера. Так что просто представьте себе этот сад с каждым концом планки, заполненной решеткой, что делает внутренний дворик более замкнутым.

Другой способ использования посадочной рейки — разместить их в приподнятых сеялках. Таким образом, вы создаете интерес и высоту, а также создаете место для альпинистов, которые могут вырасти из горшков. Итак, как видите, малоиспользуемая посадочная планка имеет множество применений.

Еще одно преимущество посадочной планки состоит в том, что ее установка значительно дешевле, чем полноразмерная беседка. Можно использовать металл или дерево, выбор за вами. Очевидно, что металл легче сгибать и формировать, что дает большую гибкость при оформлении, но, конечно, металл будет значительно дороже, чем древесина.

НО будьте осторожны, красивая арка или пергола НЕ дадут вам потрясающий сад — сначала вы должны получить правильный дизайн. Если вы не знаете, как это сделать, тогда…

Посетите один из наших БЕСПЛАТНЫХ онлайн-классов по дизайну сада Fast Track…

Зарегистрируйтесь на этой странице: https://www.successfulgardendesign.com/free-classes/

* Фото предоставлено: верхнее фото замечательного Херри Лоусона

* Фото предоставлено: Цветочное шоу в Челси, сад и бордовая беседка — креативная Карен Роу

Комментарии

комментариев

Железнодорожные арки распроданы, не думая об арендаторах, говорит сторожевой пес | Network Rail

A £ 1.Продажа 46 млрд. Портфеля собственности Network Rail покупателям из частного сектора была осуществлена ​​без учета воздействия на жизнь и средства к существованию тысяч постоянных арендаторов, как выяснил наблюдатель за расходами Уайтхолла.

Госконтроль (NAO) также обнаружил, что арендная плата за 5261 объект недвижимости, проданный Telereal Trillium и Blackstone Property Partners, может увеличиться на 54% в течение следующих трех-четырех лет.

Сделка, подписанная в сентябре, вызвала беспокойство и гнев среди арендаторов, включая независимые магазины, гаражи и крафтовые пивоварни, которые опасались, что новые владельцы введут непомерную арендную плату.

Отчет NAO, опубликованный в четверг, вызовет дальнейшую критику в адрес Криса Грейлинга, министра транспорта, ведомство которого курировало прошлогодние продажи.

Лени Джонс, директор компании Guardians of the Arches, которая представляет бывших арендаторов Network Rail, сказала, что министры и железнодорожный оператор игнорировали владельцев малого бизнеса и местные сообщества до тех пор, пока они не выразили протест. Она сказала: «Этот отчет подтверждает, что интересы арендаторов учитывались только в процессе продажи, потому что мы заставили Network Rail и правительство прислушаться к ним. Это было серьезным нарушением служебных обязанностей как Network Rail, так и правительства ».

Джонс сказал, что прогнозируемое повышение арендной платы уничтожит многие предприятия, расположенные на железнодорожных сводах. «Это именно то, чего больше всего боятся арендаторы арок», — сказала она. «Мы являемся опорой наших сообществ, способствуя развитию местной экономики и принося разнообразие и жизненную силу в городские районы по всей стране. Большое повышение арендной платы убьет этот камень жизненной силы ».

Аудиторы проверили сделку и пришли к выводу, что опасения арендаторов были обоснованными.Они заявили, что «влияние на арендаторов не было явной целью продажи и учитывалось только на поздних этапах процесса продажи». В отчете добавлено: «Департамент предложил устав довольно поздно, и он не имеет юридической силы».

Принимая во внимание опасения арендаторов по поводу арендной платы, аудиторы заявили, что оператор сообщил им, что арендная плата будет стремительно расти. «Network Rail подчеркнула потенциальным покупателям потенциал роста арендной платы: она оценила увеличение арендной платы на 54% для выборки объектов недвижимости в течение следующих трех-четырех лет в связи с рыночными условиями», — говорится в отчете.

До продажи Network Rail получала 83 миллиона фунтов стерлингов в год в виде арендной платы за недвижимость. В отчете говорится, что выручка от продажи была направлена ​​на покрытие дефицита финансирования Network Rail и использована для сокращения заимствований транспортного департамента.

Новые собственники действительно выступили с инициативами по поддержке арендаторов, как выяснили аудиторы, но эти намерения не имели юридической силы.

Аудиторы рекомендовали Network Rail и любому отделу, продающему активы, следить за тем, чтобы будущие владельцы полностью соблюдали обязательства, взятые ими в своем окончательном предложении, и несли ответственность.

Выплаты консультантам, нанятым для сопровождения сделки, включая BAE Systems, Clifford Chance, Eversheds и EY, обошлись почти в 35 миллионов фунтов стерлингов, что на 15 миллионов фунтов стерлингов больше запланированного, говорится в отчете. Арки были проданы в аренду на 150 лет, потому что Network Rail хотела сохранить за собой право доступа к зданиям для проверки железнодорожных путей.

Депутат от лейбористской партии Мэг Хиллиер, председатель комитета по государственным счетам, заявила, что сделка была направлена ​​на то, чтобы заполнить пробел в бюджете Network Rail, оставив государственную собственность на откуп рынкам.Она сказала: «Это означает, что контроль над этим важным государственным активом теперь не в руках государственного сектора, поэтому он будет подвергаться меньшему контролю.

«Ценность включает более широкое влияние на сообщества, места и арендаторов. Правительство не должно, пытаясь достичь лучшей цены, упускать из виду более широкое общественное влияние при продаже государственного актива.

«Хотя NAO пришло к выводу, что продажа была выгодной, существующие арендаторы были сочтены слишком поздно, а юридически необязательная поддержка оговаривалась только на заключительных этапах продажи.

Представитель Arch Company, которая управляет многими объектами, когда-то принадлежавшими Network Rail, сказал, что фирма будет инвестировать в свое поместье, чтобы восстановить пустующие объекты и предоставить площади для большего числа предприятий.

Она сказала: «Мы прислушиваемся к мнению наших арендаторов и консультировались с ними в первые месяцы нашего пребывания в должности, чтобы помочь сформировать устав арендаторов. Это будет определять наши отношения с ними и гарантирует, что мы будем поддерживать МСП в поддержании здоровых местных бизнес-экосистем.”

Арочные фальшпанели

Добавьте элегантные арки к любой двери с приподнятыми панелями, используя простой набор шаблонов, см. «Источники» на последнем слайде, и фрезу для фрезерования заподлицо. Конечно, вам также понадобятся насадки для рельсов и распорок и насадки для подъема панелей.

Подготовить детали и установить рельсы

Наборы шаблонов содержат ряд парных шаблонов для дверей различной ширины. Обращаясь к этикеткам на шаблонах, выберите пару, соответствующую ширине вашей двери. Проверьте наличие ряби, неровностей или неровностей на изогнутых краях, которые будут переходить на направляющую и панель, и при необходимости отшлифуйте их до гладкости.

Изготовление арок требует изменения ширины верхней направляющей. Чтобы определить ширину верхней направляющей, измерьте высоту арки, фото ниже, прибавьте этот размер к заявленной на плане ширине направляющей, добавьте ¹ ⁄ ₄ «больше для отходов и отрежьте верхнюю направляющую до нужной ширины. (Для примера двери, показанной выше, 2 ¹ ⁄ ₂ рельсы и стойки шириной «» и 1 ¹ ⁄ ₂ высота арки, составляющая верхнюю направляющую 4 ¹ ⁄ ₄ «широкий.)

Положите шаблон верхней направляющей на ровную поверхность. поверхности и совместите правило с центральная отметка для измерения самого высокого точка арки.

Обрежьте нижнюю направляющую, стойки и панель до любых размеров, которые требуются в плане вашего проекта. Затем установите рельсовую фрезу в настольный маршрутизатор и совместите концы рельсов, фото ниже.

Концы рельсов перед вырезать арку в верхней направляющей так у вас есть прямые края для размещения против защитной доски.

Выложить и выпилить арки

Отцентрируйте направляющую по шаблону на задней поверхности верхней направляющей так, чтобы их верхние края были параллельны, и проведите дугу по направляющей. Затем нарисуйте дугу шаблона панели на панели, как показано на рисунке ниже .

Использование квадрата для выравнивания панели шаблон, расположите его на 3/16 дюйма ниже верхний край панели и затем проследите арку.

Примечание: Изготавливаем панели из массива дерева ³ ⁄ ₁₆ «уже, чем длина рельса, чтобы оставить место для расширения.Выравнивание шаблона ³ ⁄ ₁₆ «под верхним краем панели удерживает приподнятое поле в центре двери.

Ленточная пила или лобзик с точностью до ¹ ⁄ ₁₆ «линий на верхней направляющей и панели. Используя двустороннюю ленту, прикрепите шаблоны к каждой детали, выровняв их по контурам, которые вы нарисовали ранее. Обрежьте направляющую и панель, чтобы придать форму, используя сверло для заподлицо в вашем настольном креплении роутер по шаблонам, фото снизу

Установите биту так, чтобы подшипник двигался против шаблона.Начать разрезать, коснувшись подшипника шаблон подальше от панели.

Выполните пазы и поднимите панель

Установите насадку на фрезерный стол, как показано на рисунке ниже.

Используйте рейку в качестве меры, чтобы установить высота планки бит. Выровняйте канавка на бите с язычок на рейке.

Выполните паз и профиль на дугообразном крае верхней направляющей. Затем замените упор и выровняйте поверхности упора заподлицо с подшипником сверла.Выровняйте стойки и нижнюю направляющую.

Отодвиньте забор, чтобы стайл-бит подшипник может достигать изогнутого края рельс. Используйте стартовый штифт, чтобы облегчить заготовку в сверло.

Установите сверло для подъема панели на столе фрезерного станка и поместите упор перед подшипником сверла, оставив примерно ¹ ⁄ ₂ «открытой части сверла. (Это уменьшает количество древесины, удаляемой сверлом.) Обведите панель, сдвинув ограждение назад примерно на ¹ ⁄ ₂ «между проходами, пока забор не окажется заподлицо с подшипником, фото ниже.

С каждым проходом беги через конец сначала зерно; тогда работайте вокруг панель. Это устраняет любые выкрашивания.

На гладких дугах без выступов на концах, как показано здесь, таким образом можно фрезеровать весь профиль. Для других профилей может потребоваться снятие ограждения, чтобы долото могло достичь полного арочного профиля панели.

Отшлифуйте дверные части и при желании нанесите морилку и первый слой отделки на обе стороны панели.Затем приклейте дверь, показанную на первом фото выше на f .

Источники:
Наборы шаблонов: Найдите множество наборов шаблонов во многих каталогах по деревообработке. Мы использовали комплект № TMP4 Роман, из Sommerfeld Tools for Wood, 888-228-9268, sommerfeldtools.com.

Заброшенная железнодорожная линия — это странный городской рай, и некоторые хотят сохранить его таким.

Bergen Arches — это часть транспортной сети Нью-Джерси, о которой вы никогда не слышали.Но есть много идей по перепланировке несуществующей линии для скоростного трамвая и длинного парка, похожего на «Хай-Лайн».

Во-первых, их нет в округе Берген или даже не в Северном Бергене.

Bergen Arches — это туннели и выемка глубиной 85 футов, построенная в 1906 году ниже уровня улицы в Джерси-Сити, чтобы нести поезда Erie Railroad под и через Палисады к терминалу на реке Гудзон, расположенному там, где сейчас находится район Ньюпорта. В троллейбусах, родоначальниках современного скоростного трамвая, использовалась часть арок.

Названные в честь арок в каменных туннелях и мостов, которые пересекают местные улицы Джерси-Сити, «арки» теперь напоминают джунгли, обсаженные деревьями полосу проезда.

«Внутри природа взяла верх над тем, что там было», — сказал Рахид Корнехо, член правления Коалиции по сохранению арок Бергена.

Этот каньон длиной в милю сохранился в значительной степени нетронутым с тех пор, как в конце 1950-х годов железная дорога прекратила движение по маршруту, и в то же время прекратились поезда до набережной Павонии.

По мере развития Джерси-Сити и набережной реки Гудзон Бергенские арки далеко не забыты. Бывшая железнодорожная линия была востребована для самых разных целей: от шоссе, линии легкорельсового транспорта и как часть Зеленой дороги Восточного побережья для туристов и людей на велосипедах.

Арки — красивое и песчаное место, — сказал Уильям Бензон, соучредитель коалиции по сохранению арок Bergen Arches, который ходил по ним пешком.

«Люди выбрасывают мусор через край, бездомные строят хижины, а граффити рисуют стены», — сказал он.«Это странный городской рай. Это незаметно, и его легко отклонить. Людям нужно увидеть и почувствовать (это), чтобы прийти к правильному решению ».

Даже поход по ним сегодня имеет свои проблемы.

«Арки — это отдельный мир, пышная растительность, осыпающаяся кладка, ржавые рельсы, повсюду разбросанный мусор, грязь и навоз», — сказал он.

Но на высоте 85 футов ниже уровня улицы ощущается другое ощущение, чем в других естественных местах. Только вид самых высоких зданий, Всемирного торгового центра, выдает ваше местоположение.

«Когда вы там внизу, вы чувствуете себя глубоко изолированным от города, больше, чем когда вы находитесь в Центральном парке Нью-Йорка», — сказал Бензон.

Два троллейбуса следуют по дороге через Палисейды в Джерси-Сити. Полоса отвода, известная как Бергенские арки, все еще существует, и предлагается ряд идей по ее повторному использованию.

Амбициозные планы были предложены на арки, две еще в прошлом году. Ассоциация регионального плана предложила курсировать поездами из Манхэттена в Нью-Джерси, используя Bergen Arches для соединения с линиями NJ Transit как часть «Петли Джерси» железнодорожных линий в плане, получившем название «T-Rex» или Trans Regional Express.

Группа под названием New Jersey Commuter’s Alliance возродила идею использовать арки в качестве шоссе к офисам на набережной Джерси-Сити и Хобокена. Альянс продвигал идею в социальных сетях в 2018 году, но организаторы так и не ответили на вопросы о группе. Жители и защитники выразили скептицизм в социальных сетях по поводу предложения и его неустановленных сторонников.

Эта идея построена на другом шоссе, предложенном как один из нескольких вариантов арок в исследовании NJDOT 2002 года о повторном использовании арок.Идея заключалась в том, чтобы построить шоссе, предназначенное только для местных жителей, к набережной Джерси-Сити.

Эта идея позволила бы повторно использовать бывшую «насыпь» Пенсильванской железной дороги — бездействующую железнодорожную линию из шести кварталов в качестве шоссе. Другой бы направил движение по 18-й улице к набережной.

Другие идеи в исследовании включали использование арок в качестве автобусного пути, для линии легкорельсового транспорта, для грузовых поездов и для комбинированной линии легкорельсового транспорта и велосипедно-пешеходной тропы.

Несколько предложений касались бы возврата поездов к аркам, либо легкорельсовых поездов, соединяющихся с существующей системой легкорельсового транспорта NJ Transit Гудзон-Берген, либо расширения линии L метро Нью-Йорка от Манхэттена до Хобокена, которая будет использовать Бергенские арки и другие права проезда по железной дороге до перекрестка Секокус.

Другие идеи перепланировки арок новых жилых, офисных и торговых зданий, парков и расширения легкорельсового транспорта были предложены в пяти концептуальных планах, разработанных школой государственной политики и планирования Блустайна при Университете Рутгерса в 2017 году.

как предлагаемый пешеходный и велосипедный поезд может разделить Бергенские арки с предлагаемым расширением легкорельсового транспорта. Группа сохранения предложила построить скромную тропу сейчас, чтобы не мешать будущим планам транспортировки.

Соседи возражали против интенсивного использования транспорта, особенно шоссе.

У коалиции есть недорогой план, согласно которому одно из бывших рельсового полотна будет повторно использоваться в качестве отдельной пешеходно-велосипедной дорожки, а остальные арки останутся доступными для использования в будущем. «Наша концепция — это железнодорожные пути, и мы считаем, что это лучший краткосрочный проект», — сказал Адам Полулак, член правления коалиции. «Мы хотели бы взять одну из четырех старых железнодорожных линий и использовать ее, положив измельченный гравий и поверхность из переработанной резины сверху и ограждение с обеих сторон.«

Это не позволит следу вмешиваться в одно из других предлагаемых применений», — сказал он. Он построен по аналогичной трассе, по которой он работал, между Коулс-стрит в Джерси-Сити и станцией Second Street в Хобокене, которая проходит параллельно легкорельсовому транспорту Гудзон-Берген.

Более амбициозные планы должны были соединить эту тропу с другими, которые, как считается, образуют транспортное сообщение между Медоусами и набережной.

Одна из идей могла бы соединить тропу Bergen Arches с набережной Шестой улицы в качестве пешеходной и велосипедной тропы, известной как Crossroads.Другой продолжит движение по неиспользуемой железнодорожной линии вдоль 10-й улицы до Ньюпорта и набережной.

«Все, что не является базовым маршрутом для велосипедных прогулок, стоит не менее восьмизначных цифр и потребует времени для изучения воздействия на окружающую среду, обширного проектирования и согласования на нескольких уровнях», — сказал Бензон. «Это потребует постоянного обслуживания и ухода. Велосипедная прогулка теперь оставляет все остальные возможности открытыми для будущего и требует минимальных затрат на обслуживание ».

В конечном счете, жители должны решить, что они хотят сделать с арками, как это произошло в 2002 году после исследования NJDOT, сказал он.

«Коалиция предпочитает минимальное вторжение в Арки. Но это не нам. Это зависит от граждан Джерси-Сити, округа Хадсон и Нью-Джерси, — сказал Бензон. «Однако они не могут принять обоснованное решение, пока не узнают, на что похожи Арки. Чтобы знать это, они должны спуститься туда. Велосипедная прогулка делает это ».

Эта статья является частью серии «Неизвестный Нью-Джерси», в которой освещаются интересные и малоизвестные истории о нашем прошлом, настоящем и будущем — обо всех необычных вещах, которые делают наше великое государство таким, каким оно есть. Есть история для подачи? Отправьте его по электронной почте на номер [email protected] .

Подробнее Неизвестные истории из Нью-Джерси как это:

Ларри Хиггс можно связаться по телефону [email protected] . Следуйте за ним в Twitter @commutinglarry . Найдите NJ.com на Facebook . Есть чаевые? Сообщите нам. nj.com/tips .

Получайте последние обновления прямо в свой почтовый ящик. Подпишитесь на информационные бюллетени NJ.com .

Арки Тропа открыта для публики

, автор — Нэнси Блисс Слепика

Безмятежный, зеленый, величественный, жемчужина.

Arches Rail Trail, новейшее общественное место в округе Монтгомери, — это все вышеперечисленное и многое другое.

Трехмильный пешеходный маршрут простирается от Хиллсборо до Батлера на бывшей полосе отчуждения железной дороги Терре От и Олтон. Его название связано с арочными известняковыми мостами до Гражданской войны, которые перекрывают два русла ручья, а также с навесом высоких деревьев, изгибающимся по всей длине тропы.

Открытие тропы для общественного пользования является продолжением проекта, начатого более пяти лет назад Хранителями природных территорий округа Монтгомери (NAG) и Правлением округа Монтгомери. NAGs, подкомитет Района охраны почв и воды округа Монтгомери, занимается сохранением, управлением и восстановлением природных территорий округа.

Членами правления NAG являются Кен Шал, Генри Эйлерс, Билл Бринк, Марк Джой, Рэй Любберт, Энн Фостер, Дэйв Рэйх и Гленн Сэвидж.

По настоянию НАГов Совет округа Монтгомери проголосовал в 2007 году за покупку бывшей железнодорожной собственности у Конрада Ки из Стонтона. Железнодорожная линия была заброшена в конце 1960-х, а рельсы и шпалы сняты. Г-н Ки владел полосой отчуждения в течение десяти лет, в течение которых он лично следил за тем, чтобы на железнодорожном полотне не было деревьев и кустов.

Покупка земли округом изначально обеспечила прямой путь к деревне Батлер для прокладки новой канализационной линии к станции очистки сточных вод Хиллсборо. После того, как эта линия была завершена и железнодорожное полотно отремонтировано, округ подписал 10-летнее соглашение об аренде с NAG для содержания и управления следом.

Грязно-гравийная тропа, подходящая для прогулок / походов, доступна только с восточной и западной сторон. Полоса отвода шириной 100 футов с обеих сторон граничит с частными сельскохозяйственными угодьями, пастбищами и лесами.

Вход с восточной стороны находится в Святилище Бремера, расположенном в миле к северу от Исторического здания суда в Хиллсборо. Припаркуйте свой автомобиль возле Святилища, затем идите на север по тропе Синей птицы к первой деревянной скамейке и спуститесь по поляне к началу тропы.

Западный вход на тропу находится к востоку от торгово-выставочного центра округа Монтгомери в Батлере. Знаки на шоссе 127 в районе Батлера указывают водителям, что они должны свернуть на ярмарочную дорогу и ехать прямо на восток. Начало тропы составляет примерно две десятых мили за воротами ярмарки — последний участок — грунтовая дорога. Паркуйтесь рядом с грудой старых железнодорожных шпал или у дороги, не загораживая полосы движения.

Чтобы тропа оставалась безопасной и доступной, Хранители природных территорий просят посетителей соблюдать следующие правила:

• Часы работы от рассвета до заката ежедневно.

• Лошади и квадроциклы не допускаются.

• Только автомобили скорой помощи.

• Все растения и животные находятся под защитой.

• Собирайте мусор.

• Все домашние животные должны быть на привязи.

• Пикники разрешены только в специально отведенных местах.

• Без охоты.

• Уважайте частную собственность, примыкающую к Арке Рейл Трейл и Бремерскому заповеднику. Не входите без разрешения.

• Святилище Бремера находится в черте города Хиллсборо. В святилище действуют все городские постановления.

Для получения дополнительной информации см. www.archesrailtrail.com и http://montswcd.com/Natural_Area_Guardians.html

Архитектурные чертежи арок, перил для стульев и карнизов в домах в Вирджинии

Библиотека Конгресса, как правило, не владеет правами на материалы в свои коллекции и, следовательно, не может предоставить или отказать в разрешении на публиковать или иным образом распространять материал. Для дальнейших прав информацию см. в разделе «Информация о правах» ниже, а также о правах и Страница информации об ограничениях ( http: // www.loc.gov/rr/print/res/rights.html ).

• Консультации по правам человека : Публикация может быть ограничена. Для получения информации см. «Чертежи архитектуры, дизайна и проектирования (ADE)» (http://www.loc.gov/rr/print/res/103_ade.html).
• Номер репродукции : —
• Телефонный номер : ADE — БЛОК 1797 [P&P]
• Средний : 2 предмета: чертеж и диазопринт; в папке (ах) 89 х 123 см.

Шаг 1: Посмотрите в поле Medium выше, чтобы определить, описывает ли запись один рисунок или более одного. Архитектурные, проектные и инженерные чертежи включают записи для групп рисунков и отдельных рисунков.

Шаг 2: Определите, какая из перечисленных ниже категорий соответствует обстоятельства.

ОТДЕЛЬНЫЕ ЧЕРТЕЖИ

Если изображение отображается, вы можете загрузить его самостоятельно (некоторые изображения отображаются только в виде эскизов за пределами Библиотеки Конгресса, но у вас есть доступ к изображениям большего размера на сайте).

Кроме того, вы можете приобрести копии различных типов через Услуги копирования Библиотеки Конгресса.

1. Если отображается цифровое изображение: Качество цифрового изображения частично зависят от того, был ли он сделан из оригинал или промежуточный продукт, такой как негатив или прозрачная пленка. Если приведенное выше поле «Номер воспроизведения» включает номер воспроизведения который начинается с LC-DIG . .., затем есть цифровое изображение, которое было сделан непосредственно из оригинала и имеет достаточное разрешение для большинство целей публикации.
2. Если есть информация, указанная в номере репродукции поле вверху: Вы можете использовать репродуктивный номер для покупки копия из Duplication Services. Будет сделано из исходников указаны в скобках после номера. Если бы только черно-белое («ч / б») источники перечислены, и вы хотите получить копию с цветным или оттенком (при условии, что у оригинала они есть), вам нужно будет заказать цветную фотографию оригинала. Закажите фотографию оригинала, указав номер телефона, указанный выше, и включив запись в каталоге («Об этом элементе») в свой запрос.
3. Если в номере репродукции нет информации поле вверху: Оригинал должен быть сфотографирован Услуги тиражирования. Закажите фотосъемку оригинала со ссылкой на Телефонный номер, указанный выше, включая запись в каталоге («Об этом Товар «) по вашему запросу.

Прайс-листы, контактная информация и формы заказа доступны на Веб-сайт службы дублирования.

ГРУППЫ ЧЕРТЕЖЕЙ

Необходимо сделать выбор из группы:

• Попробуйте « Проверить товары в Интернете с этого группа «, чтобы увидеть, есть ли среди отдельных изображений в группе были каталогизированы онлайн / оцифрованы.Если да, см. информация выше для отдельных чертежей.
• Если товаров в группе нет в сети, обычно вам потребуется посетить Читальный зал эстампов и фотографий (см. на службе архитектурных чертежей).
• Невозможно сделать ксерокопию («быстрое копирование») оригинала. рисунки.

• Телефонный номер: ADE — БЛОК 1797 [P&P]
• Средний: 2 предмета: чертеж и диазопринт; в папке (ах) 89 х 123 см.
• Информация о доступе: Оригинальные материалы предоставляются только по предварительной записи.

Выполните следующие действия, чтобы определить, нужно ли вам заполнить квитанцию ​​о звонке в Читальном зале эстампов и фотографий для просмотра оригинального товара (ов). В некоторых случаях суррогатный (замещающее изображение) доступно, часто в виде цифрового изображение, копия оттиска или микрофильма.

1. Товар оцифрован? (Миниатюрное (маленькое) изображение будет быть видимым слева.)

   • Да, товар оцифрован. Пожалуйста, используйте цифровое изображение вместо того, чтобы запрашивать оригинал. Все изображения можно просматривать в большом размере когда вы находитесь в любом читальном зале Библиотеки Конгресса. В некоторых случаях доступны только эскизы (маленькие) изображения когда вы находитесь за пределами Библиотеки Конгресса, потому что элемент имеет ограниченные права или не оценивался ограничения прав.

     В качестве меры по сохранению мы обычно не обслуживаем исходный объект при наличии цифрового изображения.если ты есть веские причины посмотреть оригинал, проконсультируйтесь с справочник библиотекаря. (Иногда оригинал просто слишком хрупкий, чтобы служить. Например, стеклянные и пленочные фотографические. негативы особенно подвержены повреждению. Они также легче увидеть в Интернете, где они представлены как положительные картинки.)

   • Нет, товар не оцифрован. Пожалуйста, перейдите к # 2.

2. Указывают ли вышеприведенные поля с рекомендациями по доступу или номера вызова, что существует нецифровой суррогат, такой как микрофильм или копии?

   • Да, существует еще один суррогат. Справочный персонал может направить вас к этому суррогату.

   • Нет, другого суррогата не существует. Пожалуйста, перейдите к # 3.

3. Если вы не видите миниатюру изображения или ссылку на другой суррогатная мать, пожалуйста, заполните квитанцию ​​о звонке в разделе «Распечатки и фотографии» Читальный зал. Во многих случаях оригиналы можно подавать в несколько минут. Другие материалы требуют предварительной записи на потом в тот же день или в будущем.Справочный персонал может проконсультировать вас в как заполнить квитанцию ​​о звонках, и когда можно подать товар.

   No related posts.