Дорожные знаки подземный переход: Знак 6.6 Подземный пешеходный переход / Дорожные знаки купить из наличия в Москве недорого от производителя| низкая цена

ПДД он-лайн

Дорожные знаки для пешеходов — их должен знать каждый

Предупреждающие знаки — SGI

В современных дорожных знаках вместо слов используются символы. Однако водители должны быть знакомы с обоими типами знаков. Где применимо, показаны оба знака.

Следующие места с повышенным риском были выбраны для контроля скорости фотографирования:

• Circle Drive в Саскатуне
• Hwy 1 и 9th Ave, пересечение в Moose Jaw
• Ring Road в Regina
• Hwy 1 East между Pilot Butte и White Город
• Hwy 12 в Мартенсвилле
• , вставка с Hwy 41 и Hwy 2

Текущий список местоположений доступен на сайте www.sgi.sk.ca/alpr.

Улицы и тротуары — Город Шампейн

Департамент общественных работ отвечает примерно на 500 запросов на ремонт выбоин в год.Запросы отправляются по электронной почте: [email protected]; телефон: 217-403-4700; или с помощью мобильного приложения See-Click-Fix.

Что вызывает выбоину?

Со временем в мостовой разовьются трещины, которые позволят воде, льду и несжимаемым материалам проникнуть в структуру дорожного покрытия. Материал под дорожным покрытием может начать разрушаться, что приведет к разрыву или сколам дорожного покрытия и, в конечном итоге, к образованию выбоин или более крупных трещин. Повторяющиеся температуры замерзания и оттаивания в сочетании с мокрым покрытием приводят к дальнейшему расширению трещин и их разрушению под тяжестью движения.Во многих случаях этот процесс может вызвать образование выбоин в течение ночи там, где их могло и не быть. Перекрестки с интенсивным движением и автобусные остановки также подвержены выбоинам, вызывающим растрескивание тротуара из-за веса транспортных средств, стоящих на тротуаре.

Какое у вас время реакции при заполнении выбоин и почему оно иногда не выполняется?

Обычно мы отвечаем в течение 24-48 часов. Однако в суровые зимние сезоны, когда на улицах могут быть сотни выбоин, эти временные рамки не всегда могут быть соблюдены.Есть несколько причин, по которым мы можем не уложиться в этот срок: (1) выбоина находится на обочине дороги. Иногда выбоины образуются на обочине дороги, где дренаж плохой, а территория используется для парковки. Если выбоина находится на полосе отвода города, мы ее отремонтируем. (2) Его нельзя отремонтировать простым ямочным ремонтом выбоин. Некоторые дефекты, отмеченные как выбоины, на самом деле представляют собой проблему другого рода, которую нельзя отремонтировать так же, как выбоину. Иногда дорога бывает изрезанной или неровной, возможна пустота или провал в грунте, или улица разрушена.Это требует долгосрочного исправления и отправляется на капитальный ремонт. (3) Яма может быть на государственной (не городской улице). IDOT владеет несколькими улицами в этом районе и имеет собственные процедуры ремонта выбоин. Однако мы координируем с ними свои действия и можем в экстренном порядке отремонтировать некоторые из выбоин, когда общественная безопасность находится под угрозой.

Почему зимой и весной так много выбоин?

Щелкните изображение для получения более подробной информации.

Условия высокой влажности в зимние и весенние месяцы в сочетании с колебаниями температуры замораживания-оттаивания вызывают значительные нагрузки на тротуары, которые приводят к образованию трещин и выбоин. Заплаточный материал, помещаемый в большие трещины и выбоины, часто является лишь временным решением. Снегоуборочные работы могут соскребать ямочный материал из ямы, а постоянное движение транспорта может выталкивать и выталкивать ямочный материал из ямы, в результате чего яма снова подвергается воздействию влаги и отрицательных температур.Вода в отверстии размывает окружающее покрытие, делая отверстие больше. Вы можете ожидать большего скопления выбоин в зимние сезоны с сильным снегопадом или весенние сезоны с большим количеством осадков. Ямы также могут образовываться в солнечную и ясную погоду после шторма из-за большого количества стока от тающего снега.

Как я могу сообщить о выбоине?

Доступны различные методы сообщения о выбоине. Сюда входит отправка по электронной почте или звонок в Общественные работы и отправка запроса на обслуживание или использование мобильного приложения See-Click-Fix, доступного для бесплатной загрузки.

Могу ли я запросить конус или заграждение для выбоин на моей улице?

Вы можете запросить конусы или заграждения для выбоин на вашей жилой улице; однако Общественные работы определят, может ли установка конуса или баррикады нанести больший ущерб транспортному потоку, и примут другие меры для решения проблемы.

Когда ваши бригады по ремонту выбоин прибудут в мой район, чтобы исправить выбоины (после суровых зимних сезонов или весенних штормов)?

Бригады по ремонту выбоин применяют систематический подход к устранению выбоин.Вместо того, чтобы перемещать (часто тяжелое) оборудование для устранения одной выбоины на одной стороне города, а затем отвечать на другой запрос в противоположном конце города, мы локализуем наш подход, чтобы максимально эффективно использовать активы. Тем не менее, мы реагируем на аварийный ремонт с меньшим количеством бригад, когда это возможно.

Какое оборудование городские власти используют для устранения выбоин?

Public Works есть различное оборудование для устранения выбоин, но большинство работ по ремонту выбоин требует физического труда наших бригад, убирающих асфальт с задней части кузова грузовика или ковшей фронтального погрузчика (ковшей).Кроме того, Общественные работы имеют оборудование, разработанное специально для ремонта выбоин. К ним относятся: (1) наш опрыскиватель-инжектор для выбоин, который обеспечивает более эффективный способ заделки выбоин, и (2) наш грузовик для горячего асфальта (подогревателя), который значительно упрощает уборку горячего асфальта для наших бригад.

Общественные работы также периодически сдает в аренду оборудование, когда в суровые зимние или весенние сезоны образуется чрезмерное количество выбоин.

Чем я могу помочь?

Хотя мы ценим предложение граждан помочь с ремонтом выбоин, бригады общественных работ обучены работать в опасных условиях (например, на дорогах) и нуждаются в дополнительном обучении.Лучшее, что может сделать гражданин, — это сообщить о выбоине и притормозить, когда увидят, что бригады заделывают выбоины на улицах города.

Городские власти призывают граждан сообщать о выбоинах в Оперативный отдел по телефону 217-403-4700, с 7:30 до 16:30 с понедельника по пятницу. Сообщите сотрудникам городских властей свое имя, адрес, номер телефона, местонахождение выбоины и как можно более подробную информацию. Эта информация очень полезна для сотрудников, пытающихся ответить на ваш запрос. В нерабочее время, в выходные или праздничные дни вы получите предварительно записанное сообщение с общими инструкциями и информацией о чрезвычайных ситуациях.Пожалуйста, оставьте подробную информацию, чтобы обеспечить оперативный ответ. Вы также можете написать в департамент по адресу [email protected] или попробовать бесплатное мобильное приложение для отчетов SeeClickFix (доступно в магазине iTunes или Google Play для Android).

переходов за сток | Главные дороги Западной Австралии

Main Roads предоставит руководство по разумным мерам предосторожности, которые должны быть приняты людьми при перемещении грузовых автомобилей через или вдоль государственной дороги, а также разрешит подземные переходы для запасов под государственными дорогами, при условии, что подземный переход соответствует требованиям Main Road.

1. Предварительная

1.1 Определения

См. Руководство «Глоссарий терминов главных дорог», в котором представлена ​​наиболее часто используемая терминология, используемая на главных дорогах.

AS означает Австралийские стандарты.

Накладная на домашний скот означает форму, заполненную владельцем домашнего скота, в которой указывается информация о перемещении животных. (За подробностями обращайтесь в Департамент сельского хозяйства и продовольствия).

Местная дорога означает дорогу, находящуюся под контролем местного правительства.

Главные дороги означает Главные дороги Западной Австралии.

RTC 2000 означает код дорожного движения 2000.

Специальное разрешение на перемещение означает разрешение, выданное инспектором Министерства сельского хозяйства и пищевых продуктов, утверждающее перемещение запасов между двумя объектами недвижимости без накладной.

Государственная дорога означает автомагистраль и главную дорогу, находящуюся под контролем Главных дорог Западной Австралии, и включает национальные автомагистрали.

Дорожный знак означает знак, признанный в Австралийских стандартах или указателе знаков для главных дорог.

1.2 Назначение

Целью данного руководства является обеспечение разумных мер предосторожности, которые должны приниматься лицами при перемещении грузов по государственной дороге, а также описание требований, предъявляемых к магистральным дорогам в отношении создания подземных переходов на государственных дорогах.

Лицо, ответственное за перемещение грузов через дорогу или вдоль дороги, не нуждается в официальном разрешении от дорожных властей, за исключением следующих законодательных требований:

• Для дорог с объявленным контролем доступа требуется согласие основных дорог (Закон о главных дорогах 1930 г., раздел 28A (4)) и
• Для дорог в пределах города — получить разрешение Генерального директора (Регламент 277 RTC 2000).

Лицо, ответственное за перемещение товаров по дороге или вдоль дороги, должно иметь при себе:

• Накладная животноводства, или
• Специальное разрешение на переезд.

(Дополнительную информацию можно получить в местном Министерстве сельского хозяйства и продовольствия).

Лицо, ведущее движение по дорогам, должно:

• Не оставлять склад без присмотра (Регламент 275 RTC 2000) и
• Обеспечивать разумное предупреждение и не приводить к необоснованной задержке приближающегося транспорта (Регламент 276 RTC 2000).

RTC 2000 позволяет лицу, ответственному за передвижной инвентарь на дороге, устанавливать временные дорожные предупреждающие знаки (Правила 276 и 297) и отображать желтую мигающую сигнальную лампу на транспортном средстве (Правило 289).

2 Приложение

2.1 Применимые маршруты

Это правило применяется к маршрутам, обозначенным как государственные дороги.

Карты государственных дорог можно найти на нашем сайте в Системе картографирования государственной дорожной сети.

2.2 Меры предосторожности при вывозе инвентаря на государственную дорогу

2.2.1 Общие

RTC 2000 требует от ответственного за складские запасы на дороге:

• Принять все разумные меры предосторожности, чтобы предупредить приближающихся транспортных средств о наличии запасов, и
• Организует перемещение запаса в такое время и в таком количестве, и устанавливает такой контроль за запасом на дороге, который может предотвратить неоправданную задержку движения других транспортных средств.

2.2.2 Обоснованное предупреждение

Разумные меры предосторожности для предупреждения приближающегося транспорта с помощью предупреждающих знаков и устройств приведены в Техническом руководстве (Часть C)

2.2.3 Необоснованная задержка

Обстоятельства, которые считаются причиной необоснованной задержки, следующие:

• Продолжительность закрытия дороги превышает 5 минут; и для многократных переходов все автомобили в очереди не очищаются до начала следующего перехода,
• Движение склада происходит по дороге с двусторонним движением,
• Переход находится ближе 1 км к подземному переходу, обслуживающему того же землевладельца, или
• Среднегодовая интенсивность движения по дороге превышает 2 500 автомобилей в день.

2.2.4 Затраты

Лицо, отвечающее за склад, отвечает за поставку, установку и снятие дорожных знаков и устройств, связанных с перемещением инвентаря по дороге.

2.2.5 Дороги с интенсивным движением

Если среднегодовая интенсивность движения по дороге превышает 2 500 автомобилей в день, подземный переход является предпочтительным методом перемещения грузов через дорогу.

2.3 Подземные эстакады под государственными дорогами

2.3.1 Общие

Собственник может установить подземный переход под государственной дорогой при соблюдении требований настоящего руководства. Есть условия по проектированию, строительству, содержанию и участию магистральных дорог в расходах.

2.3.2 Затраты

На Главных дорогах нет платы за обработку заявки. Заявитель несет ответственность за все расходы, связанные с проектированием, строительством и техническим обслуживанием, за исключением технического обслуживания конструкции подземного перехода, которые будут оплачиваться за счет основных дорог.

Main Roads может согласиться внести свой вклад в проектирование и строительство конструкции подземного перехода, и если это произойдет, размер взноса будет таким, как показано в Таблице 1. Финансовый взнос для Main Road будет выплачен в течение 30 дней после удовлетворительного завершения строительства сооружение подземного перехода при условии, что подземный переход находится в рабочем состоянии.

ТАБЛИЦА 1 — Распределение затрат на подземный переход

2.3.3 Проектирование и строительство

Для участков подземного перехода, которые находятся в пределах и на границах резерва дороги, проект должен быть одобрен Главными дорогами, а строительство должно выполняться консультантами / подрядчиками, утвержденными Главными дорогами.

2.3.4 Техническое обслуживание

Заявитель должен содержать подземный переход, за исключением конструкции подземного перехода, который обслуживается главными дорогами. Техническое обслуживание подземного перехода заявителем включает устранение обрастания и ремонт любых повреждений дорожной инфраструктуры в пределах дорожного резерва.

3. Допуск — подземный переход на складе

3.1 Приложение

Лицо, желающее установить основной подземный переход, должно подать заявку в Главные дороги.

Заявки следует подавать региональному менеджеру по сельским регионам и менеджеру по управлению транспортными операциями и службами в столичном регионе Перта.Вся информация, запрашиваемая в Форме заявки на подземный переход для акций, должна быть включена.

3.2 Сертификат

Утверждение заявки должно включать условие о том, что Соглашение о стандартном подземном переходе должно быть подписано как заявителем, так и главными дорогами до начала любых работ в резерве дороги, и в нем указывается размер, если таковой имеется, вклада магистральных дорог в финансирование подземного перехода.

Утверждение заявки на строительство подземного перехода и утверждение Соглашения на проектирование, строительство, техническое обслуживание и финансирование подземного перехода должно осуществляться должностным лицом, уполномоченным Комиссаром в Руководстве по делегированию полномочий на основных дорогах.

4.1 Общие

Удаление или закрытие знаков перехода, когда они не используются, является обязательным. Знаки, которые отображаются, когда они не используются, могут навредить репутации всех подписавшихся и привести к тому, что автомобилисты будут игнорировать важные предупреждения. Знаки должны быть закрыты так, чтобы они не были видны при любом освещении.

4.2 Складской переход

4.2.1 Перекрестки с дальностью видимости более 300 метров

Если транспортная развязка расположена так, что приближающиеся автомобилисты могут видеть транспортную развязку с расстояния более 300 м, подпись должна соответствовать рисунку 1.

РИСУНОК 1 — Типовая площадка пересечения запасов

Желательно не использовать переход, если солнечные блики будут мешать водителю видеть дорожные знаки или инвентарь на дороге.

В тех случаях, когда движение запасов прилегает к перекрестку или охватывает его, на боковых дорогах следует использовать знаки «СТОИМОСТЬ ВПЕРЕДИ» и «НА БОКОВОЙ ДОРОГЕ», чтобы предупреждать водителей, выезжающих на дорогу, о наличии запасов на дороге. Расположение знака «ВПЕРЕДА В ПРОДАЖЕ» должно основываться на расстоянии от перекрестка запасов, как показано в Таблице 2.

Если место пересечения товарных запасов расположено так, что приближающиеся автомобилисты не могут видеть пункт перехода на расстоянии не менее 300 метров в течение дня, то обозначения должны быть такими, как показано на Рисунке 2.

Знаки СНИЖЕНИЕ СКОРОСТИ и ЗАПАС ВПЕРЕДИ должны быть видны приближающемуся автомобилисту одновременно.

РИСУНОК 2 — Подпись на перегонах запасов с дальностью обзора менее 300 м

ТАБЛИЦА 3 — Размещение знаков СНИЖЕНИЯ СКОРОСТИ

4.2.3 Использование товарных переходов в ночное время, в периоды плохой видимости или в опасных зонах

Предпочтительно использование переходов в дневное время. Если предполагается использовать товарный переход в ночное время, в периоды плохой видимости или в опасном месте, следует предпринять следующие действия:

• • Подпись и мигание проблескового маячка желтого цвета должны выполняться в соответствии с рисунком 2 (см. Также разделы 3.4 и 3.5),
  • Любое лицо, стоящее на дороге или рядом с ней в целях контроля запасов, должно носить одежду со светоотражающими полосами,
  • В пункте пропуска необходимо обеспечить прожектор.Освещение должно быть достаточным для четкого освещения инвентаря на дороге в непосредственной близости от пункта пересечения границы. Если ширина запаса дороги превышает 30 м, то прожекторы следует разместить по обеим сторонам запаса дороги, и
  • Знак «МАГАЗИН ВПЕРЕДИ ГОТОВИТЕСЬ К ОСТАНОВКУ» (MR-WAW-6) следует рассмотреть для использования.

Как показано на Рисунке 1, знак «ЗАПАС ВПЕРЕД, ПОДГОТОВКА К ОСТАНОВУ» должен быть помещен вместо знака «ЗАПАС ВПЕРЕДИ».

4.3 Перемещение инвентаря по дороге

Если необходимо переместить инвентарь более чем на 100 м вдоль дорожного резерва, знаки должны быть установлены вдоль обочины дороги в соответствии с рисунком 3. Кроме того, ведущая и хвостовая машины должны быть размещены впереди и сзади. сток для предупреждения приближающихся автомобилистов. Транспортные средства следует размещать на расстоянии от стоянки, как показано в Таблице 2.

РИСУНОК 3 — Расписка о выводе инвентаря

Примечание: при использовании NEXT…км, значение расстояния должно быть от 1км до 10км.

Если инвентарь может перемещаться по резервной дороге без инвентаря или транспортных средств, движущихся по проезжей части, необходимо придерживаться указателей, показанных на Рисунке 3.

4.4 Знаки

В данном руководстве описаны условия следующих публикаций:

• • Указатель дорожных знаков и соответствующие инструкции,
  • Закона о безопасности и гигиене труда 1996 г. и
  • Соответствующие австралийские стандарты.

Таким образом, данное руководство предоставляет достаточное руководство для человека, который хочет оценить дорогу, чтобы соответствовать необходимым стандартам. При необходимости дополнительную информацию можно получить, связавшись с региональным менеджером по сельским регионам или менеджером по дорожному движению и безопасности в столичном районе Перта.

следует устанавливать в соответствии с настоящими инструкциями и стандартными чертежами главных дорог 9548-0106 и 8720-0762. Все знаки должны быть жесткими.Используемый световозвращающий материал должен относиться к классу 1. Дополнительную информацию см. В Стандартах на знаки.

Подпись должна отображаться до и во время движения запасов. Знаки и мигающие желтые предупреждающие огни следует располагать и устанавливать так, чтобы:

• • они правильно выставлены и надежно закреплены, чтобы их не унесло ветром или проезжающим транспортом, и
  Знаки
  • могут быть размещены на обочине дороги или обочине дороги на расстоянии не менее 1 м от полосы движения.

Знаки и любые мигающие желтые огни должны быть вывешены или установлены непосредственно перед тем, как инвентарь будет перемещен в запас дороги и сложен или удален, как только инвентарь больше не находится в запасе дороги, в соответствии с Разделом 3.1.

Знаки — это особая обработка в данном руководстве, а типичные признаки перечислены в Таблице 4.

ТАБЛИЦА 4 — Перечень типовых знаков для переездов и загона склада

4.5 Предупреждающее устройство, устанавливаемое на транспортном средстве

Мигающий желтый сигнальный световой сигнал должен соответствовать оборудованию, описанному в Правилах дорожного движения (Стандарты транспортных средств) 2002 года. Световые индикаторы транспортных средств не представляют собой мигающий желтый сигнальный световой сигнал.

4.6 Подземные переходы на складе

Подземные переходы для склада обычно состоят из железобетонных коробчатых водопропускных труб такого размера, который позволяет безопасный проход поголовья и фермера. Размеры этих конструкций могут быть, например:

• • 1200 x 1200 мм Овцы,
  • 1500 x 1500 мм Перемещение овец, где владелец скота может получить доступ к подземному переходу, или
  • 1800 x 1800 мм Перемещение скота и где владелец скота может использовать транспортное средство в подземном переходе.

Детали ограждения подземного перехода для предотвращения попадания инвентаря на дорогу приведены в Руководстве по проектированию ограждений и стен.

Тайная жизнь лося … Знаки перехода

Вопрос о знаках перехода дикой природы затрагивает самую суть конфликта между миром природы и человеческой инфраструктурой.

Примечание: Наше шоу рассчитано на уши. Рекомендуем послушать, если можете! Но мы также предоставляем письменную версию эпизода ниже.

Самое большое млекопитающее Вермонта было в центре внимания вопроса, который Джоселин Хеберт из деревни Северный Кале задала Brave Little State . Журналистика VPR, ориентированная на людей, показывает ответы на вопросы о Вермонте, которые задавала и выбирала наша аудитория, потому что мы думаем, что наша журналистика лучше, когда вы ее часть.

«Мне любопытно, какие знаки лосей вы видите на дорогах Вермонта, — говорит Джоселин. «Какие факторы учитываются перед тем, как разместить его? Они здесь из-за столкновения лося с автомобилем? Или поблизости есть коридор дикой природы? И кто решает, когда его поместить и куда направить? »

Подпишитесь на Brave Little State бесплатно и не пропустите ни одной серии:

Джоселин — бывший редактор журнала Long Trail News в клубе Green Mountain Club — она ​​прошла весь маршрут четыре раза.И во время одного из этих путешествий она очень близко познакомилась.

« Я почувствовал запах еще до того, как увидел. Так что я знала, что что-то было поблизости, — вспоминает Джоселин. — Это какой-то паршивый запах. Это было довольно сильно. А затем лось побежал по диагонали и остановился в стороне от тропы. И мы немного посмотрели вниз.

«Я действительно не осмеливался продолжать поход, потому что я думаю, что лось может быть агрессивным и опасным, и … это было довольно близко. Так что я просто ждал. И затем, в конце концов, я снова начал ходить, потому что он не был куда угодно.”

Кредит любезно предоставлен

Джоселин провела так много времени, блуждая по естественной среде обитания лосей — ручьям, бобровым прудам и участкам молодого леса — и она видела так много помета лосей по пути, что иногда она ощущает их присутствие даже не заметив.

« У меня такое ощущение, что это похоже на… неужели это Гэри Ларсон, карикатурист, заставляет животных смотреть на вас из леса? Я всегда так себя чувствовала — будто лось просто наблюдает за нами, но мы его не увидим », — говорит она.

Для Джоселин увидеть лося — это что-то вроде загадки, со здоровой дозой абсурдистской комедии. Взять, к примеру, ее друга Дуга. Как и Джоселин, Дуг всю свою жизнь прожил в Вермонте. В отличие от Джоселин, Дуг никогда не видел лося. Фактически, Джоселин не видела лося за пять лет с тех пор, как встретила Дуга.

« Это просто шутка, что если он со мной, я не увижу лося», — говорит она.

Я знаю это чувство. Я провел много времени в лосиной стране и никогда не видел ни одного.В рамках своего репортажа для этой истории я даже посетил одну из горячих точек Вермонта: 8-мильный участок трассы 12 в Элморе, известный как «Лосиная аллея».

Эколог-заповедник Пол Маранджело из The Nature Conservancy в Вермонте показал мне окрестности.

« Люди видят их здесь все время, разъезжающих по дороге», — говорит он.

Судя по всему, многие люди видели лосей на Лосяной аллее. Но не я. В тот день, когда я был там, все, что я обнаружил, было кучкой летающих вредителей.

Мне ломается в голову, что животные, такие как лоси, такие огромные, что они живут повсюду вокруг нас, но они все еще так неуловимы. Копытные призраки леса.

Я не очень религиозный человек, но убежден, что если я когда-нибудь увижу его, это будет духовный опыт. И за это я должен поблагодарить Джоселин, а также многих писателей, которые описывают свои встречи с лосями с своего рода мифическим почтением.

«Твои рога похожи на водоросли, твое лицо — как посмертная маска волка», — пишет поэт Энн Секстон.Генри Дэвид Торо называл лосей «лошадьми бога».

Кто бы не хотел хоть мельком увидеть лошадей Бога?

И еще есть Элизабет Бишоп, которая, как известно, более 25 лет потратила на завершение стихотворения «Лось» о ночном автобусном путешествии из Новой Шотландии в Бостон. Кульминация стихотворения — выход лося на середину дороги:

Подходит; он нюхает горячий капот автобуса. Высокий, без рогов, высокий, как церковь, домашний, как дом

Лось на дорогах — вот о чем задается вопросом наша задающая вопрос, Джоселин.Точнее, знаки лося на дорогах. Вы знаете, эти желтые с надписью «Moose» или «Moose Crossing».

«Мне это давно интересно, — говорит она. «Каждый раз, проезжая мимо одного из них, я оглядываюсь вокруг и как бы смотрю на местность и задаюсь вопросом, например, почему здесь может быть знак лося? Как они решают? »

Джоселин кое-что понимает. И здесь резина встречается с дорогой … встречает лося. Потому что, когда поэт Элизабет Бишоп увидела лося на дороге посреди ночи, это могло быть романтическим понятием, реальность встречи с лосем на дороге — когда это действительно происходит — обычно намного страшнее.

Наверное, хорошо, когда лося не видишь

Каждый раз, когда я проезжаю мимо знака пересечения лосей в Вермонте, я немного волнуюсь. «Лось! Где?» И затем, как и следовало ожидать, я чувствую приступ разочарования каждый раз, когда выезжаю из этого места, не заметив.

Знаки кажутся дразнящими. За исключением того, что они на самом деле предназначены для предупреждения вас об опасности. Поскольку все животные, которые могут испытать соблазн перейти дорогу в Вермонте, последним, кого вы захотите сбить, будет лося.

Эти записи из записей, хранящихся в Vermont Game Warden, объясняют, почему:

, 27 сентября 1985 г .: Ист-Хейвен. Молодая женщина убита на 114 рейсе. Женщина сбила большого быка (примерно 1000 фунтов), а затем свернула на встречный пикап. Транспортные средства врезаются в лоб. 22 сентября 2006 г .: Путешествие на север по I-93 в Уотерфорде примерно в 23:00. Найден мертвым в своем Subaru 1995 года выпуска в 500 футах от дороги. Двое других автомобилистов сбили тушу лося на дороге. 24 мая 2009 г .: убит на шоссе I-91 к югу, к северу от съезда 24 в Шеффилде.Столкнулся с лосем около 22:35. Лось пробил лобовое стекло.

Это огромные, страшные аварии. Да, лоси — большие животные. Но отчасти то, что делает их такими опасными, — это их поведение.

Вот то, что вам нужно знать, по словам Ника Фортина, биолога по оленям из Vermont Fish & Wildlife:

«В отличие от оленя, защита которого состоит в том, чтобы убраться отсюда, защита лося часто заключается в том, чтобы выдержать его земля, потому что она больше, чем большинство вещей, которые могут попытаться ее съесть, — говорит Ник.«Так что они на самом деле не напуганы».

«Не боюсь» означает, что скорость автомобиля с яркими фарами часто бывает недостаточно , чтобы спугнуть Буллвинкла с середины дороги. Некоторые лоси даже не повернут голову, чтобы посмотреть на приближающуюся машину, а это значит, что ночью фары машины не будут отражаться от их глаз, что сделает их плохо заметными. Окраска лосей намного темнее, чем у оленей, что усугубляет проблему видимости.

Кредит любезно предоставлен

Это проблема, с которой Карл Брэндон из Randolph столкнулся еще в 2003 году. Это было в июльский вечер воскресенья. Карл и его жена Энн в то время ехали по шоссе I-89. Они направлялись домой в Рэндольф после вечеринки в Тетфорде.

«Итак, я сделал поворот, небольшой поворот вправо, на гребне небольшого холма, а затем он ушел в провал», — вспоминает Карл. «А в другую сторону ехали машины. Итак, мои фары были приглушены. И вдруг я говорю: «Лось!» И примерно через десятую долю секунды я попадаю в лося.

Соберись …

«А потом меня накрыли лосиные кишки — я пошел прямо между ее ног», — говорит Карл. «И вот она ударилась о лобовое стекло и переднюю часть крыши, это то место, куда попал лось. И так все внутренние органы завелись внутри машины. Остальные лоси перевалили за край ».

Как бы грубо это ни звучало, в этом нет ничего необычного. Лось настолько высок, что машина вырывает ноги из-под него, поэтому он проваливается через лобовое стекло и в автомобиль , вместо того, чтобы отскочить от переднего бампера.Это приводит к большому беспорядку.

«И мы полностью вытеснили людей из скорой помощи, потому что мы были покрыты лосиными кишками», — говорит он. «И они подумали, что у меня могла быть рана на голове, потому что на моей голове было много крови. Но, как выяснилось, это была лосиная кровь.

Как оказалось, и Карл, и Энн ушли, оставив лишь несколько ссадин и синяков. (И кишки лося тоже.)

Кредит любезно предоставлен Карлом Брэндоном

После того, как Карл прибрался, он узнал больше деталей о том, что произошло после того, как лось врезался в его лобовое стекло. Например, как его машина проскочила по срединной трассе I-89 и по обеим встречным полосам движения, и как он едва не пропустил 18-колесный автомобиль, прежде чем, наконец, остановился примерно в 100 футах от противоположной стороны дороги.

Во время нашего интервью я сказал Карлу, что понятия не имею, как он здесь разговаривает со мной.

«Потому что я ехал на Saab, — сказал он. — Я имею в виду, что если бы мы были в большинстве других машин, мы были бы мертвы.Не только ранен, но и мертв ».

Как бы безумно это ни звучало, но, возможно, Карл был прав. До того, как прекратить свою деятельность, Saab базировалась в Швеции, стране с самой высокой плотностью лосей среди всех стран мира. У них их около 400 000, что примерно в 200 раз больше, чем популяция лосей в Вермонте. Это делает столкновения лосей с автомобилями серьезной проблемой: каждый год у них происходит около 7 000 из них и от 10 до 12 человеческих жертв.

Итак. Шведские производители автомобилей, такие как Saab и Volvo, в ответ, как сообщается, проводят свои автомобили через краш-тесты на лося.”

https://www.youtube.com/watch?v=4rRQTHbKbS8

Вышеизложенное взято из видео, опубликованного National Geographic Wild в 2011 году. манекен лося из резиновых дисков, стали и проволоки.

«В ходе серии испытаний [инженеры] обнаружили, что повышение прочности крыши и лобового стекла автомобиля потенциально может иметь значение между жизнью и смертью», — говорится в видео. «Но они также обнаружили, что единственный наиболее важный фактор находится под контролем водителя: скорость.”

Итак: Интеллектуальная автомобильная инженерия может помочь пережить аварию с лосем, как это случилось с Карлом. Но самый безопасный способ защитить себя — просто сбавить скорость в лосиных местах. И здесь в уравнение учитываются знаки пересечения лосей.

Это подводит нас к Маркосу Миллеру. Он проработал в VTrans, министерстве транспорта штата Вермонт, почти три десятилетия.

«Скоро на пенсию, надеюсь, скоро», — говорит Маркос.

И если что-то, что нужно знать о Маркосе Миллере, так это то, что он не любит ничего больше, чем удачно расположенный и хорошо продуманный дорожный знак.

«Как компьютерный фанат, я склонен обращать внимание на хорошо расположенный знак, — говорит он, — у которого есть соответствующие вертикальные зазоры на красивой прямой стойке. И просто хорошо выглядит и выполняет свою работу ».

Credit Federal Highway Administration, любезно предоставлено

Маркос — один из трех «региональных следователей по безопасности дорожного движения» в штате Вермонт.

«Таким образом, наша группа, в основном, будет определять, оправдан ли знак», — говорит он.

Но процесс установки новых вывесок часто даже не начинается с него, говорит он. Вместо этого все начинается с одного из вас.

«Обычно я получаю запросы от частных лиц, которые свидетельствуют:« Эй, вы знаете, я видел много оленей или много лосей », — говорит Маркос. «И, знаете, мы можем поставить какие-нибудь предупреждающие знаки?»

Эти запросы запускают процесс, который является одновременно наукой и искусством. И все начинается с так называемого «кабинетного аудита».

«Я посмотрю на фильм, займусь нашей платформой на основе ГИС, и мы посмотрим на карты среды обитания», — говорит Маркос.

Маркос также получает информацию от местных охотников и разговаривает с человеком, который изначально запросил знак.

«А затем мы просматриваем данные о сбоях, если у нас есть какие-либо сообщения», — говорит он.

Данные о сбоях. Как подозревала наша задающая вопрос Джоселин, столкновения лосей с автомобилями — главный фактор, определяющий, где разместить знак лося.

Сложите все это, и вы очень близко к окончательному решению. Следующий шаг: то, что Маркос называет «инженерной оценкой».«Например, крупное шоссе было бы более важным местом для знака, чем грунтовая дорога с очень небольшим движением.

«И если все складывается или не складывается, это обычно влияет на решение о целесообразности установки такого типа предупреждающих знаков», — говорит Маркос.

Это процесс установки знака пересечения лосей. При всем этом кропотливая, утомительная бюрократическая слава.

Помимо знаков с изображением лося, в Вермонте также можно найти дорожные знаки, обозначающие оленей и медведей, а также домашних животных, таких как лошади, коровы и овцы.Если вы едете через озеро Шамплейн в сторону Южного Героя на Rt. 2, вы даже можете найти единственные в штате официальные знаки пересечения черепах.

Наша задавшая вопрос, Джоселин, также интересовалась знаками, на которых просто написано «пересечение дикой природы». Они используются, если в одной области наблюдается большая активность нескольких видов.

Credit Elodie Reed / VPR

Что касается того, откуда берутся знаки, VTrans получает их от Vermont Correctional Industries.То есть их сделали люди в тюрьме.

И, возможно, вы заметили, что на дорогах Вермонта есть разные версии знаков перехода с изображением лосей. На некоторых есть изображение лося, а на других — просто слова «ЛЕСЬ» или «ПЕРЕСЕЧЕНИЕ ЛЯЯ».

«Раньше мы устанавливали знак с изображением лося», — говорит Маркос. «Это был стандарт. Это по-прежнему в MUTCD как стандартный предупреждающий знак ».

«MUTCD» или «Руководство по унифицированным устройствам управления движением» — это список одобренных на федеральном уровне конструкций знаков.MUTCD рекомендует изображение лося на знаке перехода лосей из соображений доступности.

«Но они, как правило, исчезали, — говорит Маркос. «Я думаю, что знаки с изображением лосей — это просто популярный знак, который можно повесить в гараже или взять с собой в лосиный лагерь и повесить там.

«[Итак] мы решили в Вермонте, что … любые новые знаки или знаки замены для этого конкретного предупреждения будут основаны на тексте».

Если вы читаете это, я умоляю вас прекратить воровать знаки Маркоса!

«Я обычно обращаю внимание на указатели, предупреждающие знаки, — говорит он.

К сожалению, Маркос здесь в меньшинстве. Большинство из нас не только не ценит знаки, как Маркос, но и вообще не обращает на них внимания.

Оказывается, есть грязный секрет в знаках перехода животных: они на самом деле не делают того главного, что должны.

_

Когда мы с цифровым продюсером Элоди Рид пошли на Лосиный переулок с экологом Полом Маранджело, он спросил, видел ли я знак пересечения лосей, который мы проезжали по дороге.Я не имел.

«Это просто еще один желтый знак, и люди его просто не видят», — сказал Пол. «Я не всегда их вижу».

Тот факт, что я не заметил знака перехода лосей по пути, чтобы сообщить историю о знаках перехода лосей? Это указывает на гораздо большую проблему.

Credit Elodie Reed / VPR

И снова Маркос Миллер из VTrans об эффективности знака лося:

«Вы знаете, повысится ли вероятность успешного снижения уровня смертности, если люди будут замедляться? Наука доказала, что да », — говорит он.«Это замедлит водителей? Обычно нет ».

Маркос прав.

В 2008 году Федеральное управление шоссейных дорог представило в Конгресс отчет под названием «Исследование уменьшения столкновений между дикой природой и транспортными средствами». В то время эта проблема вызывала растущую обеспокоенность, и не зря.

В период с 1990 по 2004 год общее количество автомобильных аварий в Соединенных Штатах оставалось довольно стабильным и даже немного уменьшилось. Для сравнения, за тот же период количество ДТП с животными увеличилось примерно на 50%.

Так родился отчет Конгрессу за 2008 год. В нем был такой маленький самородок о знаках пересечения с оленями: «На основании имеющихся данных сделан вывод, что стандартные знаки, предупреждающие об оленях, неэффективны в сокращении столкновения дикой природы с транспортными средствами».

Чтобы добавить соли к ране, в отчете также говорится, что «ненужные знаки следует удалить, поскольку они могут отвлекать водителей и требовать технического обслуживания».

Значит, знаки не только не работают, но и могут оказаться контрпродуктивными.

Когда я думаю о своем собственном опыте проезда мимо знаков пересечения лосей, я не могу сказать, отвлекает ли мое ожидание, или я просто более внимателен.Это кажется довольно тонкой гранью.

Но существует так много доказательств того, что эти стандартные желтые знаки пересечения диких животных не работают, что некоторые штаты вообще отказались от них. Вермонт не входит в число таких штатов — пока.

«Я знаю, что наш отдел в настоящее время изучает политику в отношении знаков пересечения диких животных», — говорит Маркос.

Credit Elodie Reed / VPR

Трудно точно разобрать , почему Вермонт до сих пор устанавливает новые знаки пересечения диких животных.Один ответ можно найти в том отчете для Конгресса за 2008 год: «Могут потребоваться стандартные предупреждающие знаки, чтобы снизить ответственность в случае столкновения дикой природы с транспортными средствами».

Я спросил об этом Маркоса, и он сказал, что не знает каких-либо требований к знакам лося, оленя или медведя. Он сказал, что, если фермер запрашивает знаки для крупного рогатого скота, он обязан ответить.

Все это говорит о том, что Маркос настаивает на том, что знаки лося могут работать хорошо, если он правильно выполняет свою работу.

«Действуют ли знаки? С личной точки зрения, я считаю, что да, — говорит он.«Если их делают экономно в тех местах, где они вам действительно нужны. Поэтому мы стараемся избавиться от мусора на палках и не ставить знаки, которые действительно не будут иметь большого значения для водителя».

По словам Йенса Хильке, в лучшем случае вывески играют образовательную роль Йенс, биолог из Vermont Fish & Wildlife, соглашается с Маркосом: не все знаки пересечения лосей — это, так сказать, «мусор на палках».

«Водители, по крайней мере, понимают:« Эй, дикие животные пересекают дороги, некоторые места будут потенциально более опасными из-за пересечения диких животных, чем другие », — говорит Йенс.

Однако он назвал мне еще одну причину, по которой Вермонт продолжает использовать знаки лося: человеческая психология.

«Мы чувствуем, что сделали что-то осязаемое. Мы ставим табличку, и все ее видят. Итак, очевидно, что мы кое-что сделали », — говорит Йенс. «Но мы лишь поверхностно коснулись этой огромной проблемы , касающейся взаимосвязи мест обитания, взаимодействия дорог и дикой природы, а также того, что дикая природа ищет в меняющемся климате».

Возможность подключения к среде обитания.Вы не можете ни с кем поговорить о лосях, не заговорив о чем-то гораздо более важном, чем дорожные знаки.

Это потому, что знаки перехода на лоси — лишь небольшая часть общего подхода государства к обеспечению безопасности водителей и диких животных.

Подумайте об этом так: знаки лося похожи на лейкопластырь. Может показаться приятным, если он отправится в путь, но это не устраняет первопричину того, почему он вообще нужен. И основная причина в этом случае заключается в том, что люди строят дороги в местах обитания диких животных, которые часто разделяют важные участки жизненно важной среды обитания.

Разрешение — и даже поощрение — животных к безопасному соединению с различными частями их среды обитания является основным принципом взаимосвязанности среды обитания. Это помогает продвигать генетическое разнообразие дикой природы и позволяет таким животным, как лось, расширять свои ареалы по мере того, как наш климат продолжает нагреваться.

Но в Вермонте воссоединение среды обитания является особенно сложной задачей. Во-первых, в Вермонте действительно старая инфраструктура.

Крис Слесар возглавляет экологический отдел VTrans и говорит, что штат не строит здесь новых дорог.

«Мы ремонтируем стареющую инфраструктуру, и большая часть нашего внимания сейчас сосредоточена на водопропускных трубах и мостах, которым в некоторых случаях 50 или более лет, и которые нуждаются в замене», — говорит Крис.

Крис говорит, что переоборудование старых мостов и водопропускных труб с учетом дикой природы Вермонта намного сложнее, чем строительство новой инфраструктуры с нуля.

«Когда люди говорят об инфраструктуре пересечения диких животных, они обычно думают о сексуальных эстакадах диких животных, как в Юте или на Трансканадском шоссе через национальный парк Банф», — говорит Крис.

И это подводит нас ко второй серьезной проблеме, стоящей перед усилиями по установлению связи между средами обитания в Вермонте: нашим животным.

На западе есть такие виды, как вилорогие антилопы, которые путешествуют огромными стадами и мигрируют в одном и том же месте каждый год. Таким образом, если вы построите один большой подвесной мост через шоссе, вы сможете решить эту проблему.

Не так много в Вермонте.

«Связь на Востоке не похожа на это», — говорит Йенс Хильке из Fish & Wildlife. «У нас есть одно животное здесь, а через несколько дней еще одно животное там.Это более низкая плотность. Но это в других местах ».

Credit Elodie Reed / VPR

Это еще одна причина, по которой лосей бывает так сложно найти. Нет очевидного места, куда можно было бы их искать. И если ты кричишь на меня: «Просто поезжай в Северо-Восточное Королевство!» — Скажи это Крису Слесару.

«Несколько лет назад мы с женой приехали в Северо-Восточное Королевство, чтобы посмотреть на лосей», — говорит Крис. «И в тот же день по Старому северному краю Берлингтона, откуда мы уехали, бродил лось».

Эти хитрые, озорные призраки леса снова в нем.

Тем не менее, есть люди, которые работают над демистификацией моделей передвижения животных в Вермонте и улучшают усилия штата по обеспечению связи между средами обитания.

Одна из них — Кейтлин Дрэшер, аспирантка Университета Вермонта, изучающая движение дикой природы в Вермонте.

«На самом деле у нас в штате много существующей транспортной инфраструктуры, — говорит Кейтлин. — У нас более 88 000 транспортных структур, управляемых государством — это все, от мостов, водопропускных труб до подземных переходов».

Ее исследования помогут Вермонту Fish & Wildlife и VTrans выясняют, какие водопропускные трубы, подземные переходы или мосты сделать в первую очередь, исходя из того, насколько они используются дикой природой.

«Получение этих моделей движения диких животных по всему штату — первый шаг к пониманию того, где они наиболее вероятны. перейти дорогу.»

Модели, которые Кейтлин и ее команда используют для изучения движения дикой природы, на самом деле основаны на электричестве.

» Итак, в этом случае ландшафт служит контуром, а дикая природа действует как электричество, перемещающееся по контуру, — говорит она.

Ее исследования еще продолжаются, но, в конечном итоге, они помогут компании Vermont Fish & Wildlife и VTrans определить, какие водопропускные трубы, подземные переходы или мосты следует отдавать приоритетным, исходя из того, насколько они используются дикой природой.

«И мы могут посмотреть на районы, где у нас уже есть транспортная инфраструктура, и понять, нужно ли нам добавить некоторые улучшения в эту инфраструктуру, чтобы помочь им пересекать дорогу, или сделать для них более привлекательным использование этой структуры », — говорит Кейтлин.

Напомним: лось на дорогах Вермонта может быть очень опасным. Именно поэтому мы начали вывешивать знаки пересечения лосей. Только эти знаки на самом деле не работают. Таким образом, в дополнение к этим предупреждающим знакам, защитники окружающей среды штата Вермонт постоянно прилагают огромные усилия, чтобы помочь лосям безопасно подключиться к тем частям их среды обитания, которые были нарушены дорогами.

_

Почему лоси не переходят дорогу

Это подводит нас к заключительному повороту в истории о лосях и дорогах.Одна последняя S-образная кривая, если хотите. Оказывается, не все лоси ходят по дорогам, чтобы их пересечь.

И снова лосиный биолог Ник Фортин:

«В некоторых местах дороги привлекают лосей из-за соли, которую мы используем для удаления льда с дорог. А потом он как бы образует лужи на влажных участках у обочины дороги и заставляет их лизать соль ».

Именно благодаря нашей задающей вопросы, Джоселин, соль была даже на моем радаре в первую очередь. Она спросила: «Наша дорожная соль тянет лосей к обочинам?»

Ответ — да! Дорожная соль — серьезная причина, по которой лоси представляют опасность возле дорог.Вы можете увидеть это в данных.

Сезон спаривания лосей приходится на осень. Это время года, когда вы ожидаете, что лоси будут наиболее активны на дорогах, что приводит к большему количеству несчастных случаев. За исключением, по данным штата, почти 40% всех столкновений лосей с автомобилями в Вермонте за последние 40 лет произошли в мае и июне. Это вдвое больше, чем количество столкновений во время брачного сезона.

На мобильном? Щелкните здесь, чтобы увидеть инфографику.

«В большинстве случаев, когда мы видим, что лосей действительно привлекают эти соленые места у дороги, это как раз весной, после того, как они всю зиму сидели на малосолевой диете», — говорит Кэти Гидер, специалист по питанию. специалист по биометрии для Vermont Fish & Wildlife, чья работа заключается в анализе этих данных.

«Таким образом, весной они испытывают недостаток питательных веществ», — говорит она. «И первое, что они делают, это незаменимый солевой компонент».

С точки зрения лося, дорожная соль — отличный способ найти вкусные пикантные лосиные закуски.

«В настоящее время ведется множество исследовательских проектов по поиску альтернатив соли», — говорит Крис Слесар. «Мы еще не дошли до того, чтобы это набрать, но мы определенно хотим следить за этим.”

Заключительные мысли: лось против дорог

Притягивают ли лосей к дорогам Вермонта, чтобы пересечь их, или просто для того, чтобы проглотить эту восхитительную дорожную соль, их часто сбивают машины , много .

По данным штата, за последние четыре десятилетия автомобили убили около 3400 лосей. Это делает автомобили главной причиной смертности лосей, не связанных с охотой, в Вермонте.

На мобильном? Щелкните здесь, чтобы увидеть инфографику ниже.

Напротив, по данным Вермонтских охотников за охотой, за тот же период времени в результате столкновений с лосиными автомобилями погибло всего 19 человек.

Всего 19 за 40 лет может показаться не таким уж большим делом. В некотором смысле это не так. Еще больше вермонтеров погибло в дорожно-транспортных происшествиях, не связанных с лосями, только в этом году, и это только июнь.

Но 3400 лосей, погибших от машины, означают, что это огромная проблема для лосей.

А популяция лосей в Вермонте сокращается.На пике своего развития в Вермонте было около 5000 лосей. В наши дни он приближается к 2000 и все еще снижается.

Помимо автомобилей, потеря среды обитания из-за старения лесов Вермонта и увеличение числа клещей из-за изменения климата являются серьезными проблемами для лосей.

По мере того, как количество лосей в Вермонте сокращается, растет и количество запросов, которые Маркос Миллер получает в VTrans на новые знаки лося.

«Я даже не могу вспомнить, когда в последний раз я отдавал приказ на установку знака для этого вида деятельности, — говорит Маркос, — просто потому, что цифры действительно сильно упали».

Итак, если вы едете по штату и чувствуете, что на дорогах слишком много знаков с изображением лосей? Вы на самом деле что-то поняли.

Маркос говорит, что VTrans иногда снимает вывески, когда ведутся другие строительные работы. Но они не поспевают за убылью населения.

Кредит Элоди Рид / VPR

Все эти отчеты приводили меня к одному разочаровывающему выводу о работе по сохранению: по крайней мере, сейчас мы можем выявить больше проблем, чем у нас есть решения.Эта дилемма кристаллизовалась для меня, когда я был в Moose Alley с Полом Маранджело.

Джош: Большая часть решения, о котором мы говорили, — это своего рода оптимизация этих типов пересечений диких животных. Но если лоси выходят на дороги, даже не для того, чтобы переходить их, просто чтобы слизывать соль с обочины дороги, что с этим делать? Пол: Не знаю. Я имею в виду, что в сохранении в целом есть много очень сложных вопросов, на которые у нас нет идеального ответа, и это, вероятно, один из них.

Я еще ни разу не видел лося. Это означает, что мифическая аура огромного шерстистого бегемота продолжает расти в моей голове.

Но после сообщения этой истории я не уверен, что это плохо. Возможно, лоси и люди никогда не смогут сосуществовать в полной гармонии. Может, осмелюсь сказать, нам с лосем будет лучше, если мы никогда не встретимся.

Подпишитесь на Brave Little State бесплатно и не пропустите ни одной серии:

Большое спасибо за то, что послушали шоу, и спасибо Джоселин Хеберт за отличный вопрос.

Об этом эпизоде ​​сообщили, спродюсировал и смикшировал Джош Крейн, редактировали Майра Флинн и Анджела Эванси. Наш цифровой продюсер — Элоди Рид. Тай Гиббонс написал нашу музыкальную тему; другая музыка от Blue Dot Sessions и нашей собственной Майры Флинн.

Особая благодарность Бену Гольдфарбу, Джейсону Бэтчелдеру, Еве Франкель, Риду Най, Генри Эппу и Лиаму Элдер-Коннорсу за их помощь в этом эпизоде. И спасибо слушателям BLS, которые связались во время нашего репортажа: Сью, Фреду, Велти, Чаку и Марселле.

Как всегда, наша журналистика становится лучше, когда вы сами в ней участвуете:

Мы скоро вернемся, чтобы рассказывать истории в Вермонте от большего количества людей. А пока помните: будь храбрым. Задавать вопросы.

Транспортный отдел — Дорожные знаки, дающие информацию

Дорожные знаки, дающие информацию

Кнут: Список алмазных знаков

• A00 левый изгиб (W1-2L)
• A01 Колено левое
• A04 левый поворот (W1-1L)
• A05 правый изгиб (W1-2R)
• A06 изгиб правый
• A09 правый поворот (W1-1R)
• A09a поворот направо «медленный»
• A10 левая обратная кривая (W1-4L)
• A11 Колено реверсивное левое
• A12 левый обратный поворот (W1-3L)
• A15 правая обратная кривая (W1-4R)
• Колено A16 правое обратное
• A17 правый обратный поворот (W1-3R)
• A24 двойной левый поворот
• A25 правая подковообразная кривая (Аризона W2-8R, Пенсильвания W1-20L)
• A27 полный изгиб справа
• Обмотка А28 правого переключателя
• A29 двойной поворот направо
• A32 левый поворот с самосвалом (California W4-22L)
• A35 правый поворот на три четверти
• Правый поворот A37 с самосвалом (Калифорния W4-22R)
• A45 двойной подковообразный поворот направо
• A60 левая извилистая дорога (W1-5L)
• A61 левый поворот
• A62 левый круговой излом
• A63 левый треугольный выступ
• A64 трапециевидный выступ левый
• A65 правая извилистая дорога (W1-5R)
• A66 поворот вправо
• A67 Прямой круговой изгиб с островком
• A68 Треугольник прямоугольный
• A69 трапециевидный выступ правый
• A70 Колено правое
• A75 левый поворот, правый поворот, левый поворот «Шаста Стрит» «900»
• A76 поворот направо, поворот налево, поворот направо «ул. Шаста»
• A80 с двусторонним движением (W6-3)
• A81 начало разделенной дороги (W6-1)
• A81a разделенный перекресток
• A81b Разделенная подножка справа, голубая
• Конечная разделенная дорога A82 (W6-2)
• МИК-развязка А83
• Круговая развязка A84 с центральной точкой
• кольцевая развязка А84а
• A85 двойная стрелка вниз (W12-1)
• A86 двойная стрелка вверх
• Соединение A90 слева (W4-1L)
• Переход A90a слева в диагональ слева (W4-5L)
• A91 слияние справа (W4-1R)
• A91a слить и повернуть направо
• A92 двойное соединение
• A92a слияние слева и справа
• A93 добавлена ​​полоса слева (W4-3L)
• A94 добавлена ​​полоса справа (W4-3R)
• A94a слияние справа плюс добавленная полоса справа
• A94b добавлена ​​полоса под прямым углом (W4-6)
• A94c добавлена ​​полоса справа с велосипедной полосой посередине
• A94d альтернативное слияние
• A96 поверните направо и выезжайте на полосу
• A97 повернуть налево и добавить полосу
• A98 поверните направо и выезжайте на полосу
• Медуза AC1 и пловец
• AC2 казуар
• AC3 Кенгуру
• AI1 три переулка справа
• AW1 очень скользкая в мокром состоянии
• AW2 автомобиль и быстро текущая вода (паводок)
• B00a левая кривая 5
• B00d левый поворот и проселочная дорога справа «14 миль / ч»
• B01 левая кривая 15
• B01a левый поворот и проселочная дорога справа «16 миль / ч»
• B01d левая кривая 19
• B02 левая кривая 20
• B04 левая кривая 30
• B05 левая кривая 35
• B06 левая кривая 40
• B07 левая кривая 45
• B08 левая кривая 50
• B10 правая кривая 10
• B10a правый изгиб 5
• B11 правый изгиб 15
• B11a длинный правый изгиб 15
• B11d правый изгиб 19
• B13 правый изгиб 25
• B14 правый изгиб 30
• B15 правый изгиб 35
• B16 правый изгиб 40
• B16a правый поворот 40 с боковой дорогой слева
• B17 правый изгиб 45
• B19 правый изгиб 55
• B20 Левая подковообразная кривая 10
• B20a левая подковообразная кривая 5
• B20b кривая левой подковы «5 миль / ч | осторожно, скользко в мокром состоянии»
• B21 Левая подковообразная кривая 15
• B22 Левая подковообразная кривая 20
• B23 Левая подковообразная кривая 25
• B26 Левая подковообразная кривая 40
• B30 правая подковообразная кривая 10
• B30a правая подковообразная кривая 5
• B30b изгиб правой подковы «5 миль / ч | осторожно, скользко в мокром состоянии»
• B31 правая подковообразная кривая 15
• B32 правая подковообразная кривая 20
• B33 правая подковообразная кривая 25
• B34 правая подкова 30
• B35 правая подковообразная кривая 35
• B36 правая подковообразная кривая 40
• B37 правая подкова 45
• B41 полная левая кривая 15
• B50 правая полная кривая 10
• B51 правая полная кривая 15
• B52 полный изгиб справа 20
• B53 Полный изгиб справа 25
• B54 Полный изгиб справа 30
• B60 левый поворот 10 (W1-9L)
• B60a левый поворот 5 (W1-9L)
• B60d левый поворот 14 миль / ч (W1-9L)
• B61 левый поворот 15 (W1-9L)
• B61d левый поворот 19 (W1-9L)
• B62 левый поворот 20 (W1-9L)
• B62a левый поворот 20 миль / ч (W1-9L)
• B63 левый поворот 25 (W1-9L)
• B64, левый поворот 30 (W1-9L)
• B66 левый поворот 40 (W1-9L)
• B70 правый поворот 10 (W1-9R)
• B70a поворот направо 10 миль / ч (W1-9R)
• B70b правый поворот 5 (W1-9R)
• B71 поворот направо 15 (W1-9R)
• B71a поворот направо 16 миль / ч (W1-9R)
• B71d поворот направо 19 (W1-9R)
• B72 поворот направо 20 (W1-9R)
• B72a повернуть направо 20 миль / ч (W1-9R)
• B73, поверните направо 25 (W1-9R)
• B74 поворот направо 30 (W1-9R)
• B75 поворот направо 35 (W1-9R)
• B81 двойной левый изгиб 35
• B81a двойной левый изгиб 40
• B81b двойной левый изгиб 45
• B82 двойная правая кривая 15
• B82a двойная правая кривая 5
• B82c двойная правая кривая 30
• B83 двойная правая кривая 35
• B83a двойная правая кривая 40
• B83c двойная правая кривая 50
• B85b двойной левый поворот 15
• B85d двойной левый поворот 25
• B86 двойной левый поворот 30
• B87 двойной поворот направо 5
• B87b двойной поворот направо 15
• B87c двойной поворот направо 20
• B87d двойной поворот направо 25
• B88 двойной поворот направо 30
• B90 извилистая дорога 5
• B90b извилистая дорога 15 миль / ч
• B93 левый поворот с самосвалом 15 (California W4-22L)
• B94 левый поворот с самосвалом 20 (California W4-22L)
• B95 левый поворот с самосвалом 30 (California W4-22L)
• B95a левый поворот с самосвалом 30
• B96 правый поворот с самосвалом 15 (California W4-22R)
• B96b правый поворот с самосвалом 25 (California W4-22R)
• B97 правый поворот с самосвалом 30 (California W4-22R)
• B97a поворот направо с самосвалом 30
• B98 правый поворот с самосвалом 35 (California W4-22R)
• C00 «Осторожно управляйте средой обитания диких животных»
• C05 «Койот, пересекающий« Койот », пожалуйста, водите осторожно»
• C10 корова (W11-4)
• C12 рулевое управление
• C15 «открытый диапазон»
• C16 «часы для животноводства»
• C17 «На складе»
• C19 «часы для зубров»
• C20 олень (W11-3)
• С21 олень, «олень син»
• С22 «олень»
• C22a «оленьи ареалы»
• C24 «лось» лось «xing»
• Лось C25 лицом влево (Аризона W11-3a)
• C25b лось (стиль Нью-Мексико)
• C26 «лось син»
• С27 «лось»
• C28 «лось» лось «xing»
• C29 «Переезд лося через 2 мили»
• C30 утка и три утенка (W11-12)
• C30a маршируют утка и три утята
• C30b два утенка и утка
• C30c утка и два утята
• C31 «утка» утка «син»
• C31a «Осторожно» | утка с веретеном «син»
• C31b «утка» утка с веретеном «xing»
• C32 «Часы для переправы уток»
• C33 «Перепела на участке« Перепела »гнать осторожно»
• С34 «перепел» перепел «ареал»
• C35 нене
• C36 nene «иди медленно»
• C37 «Орлов на шоссе.«
• C40 конный спорт (W11-7)
• C40a «Медленный» конный
• C40b Equestian «Осторожно», зеленый
• C42 конный спорт в калифорнийском стиле
• C43 конный спорт | пешеход
• C44 «Впереди медленная лошадь и повозка»
• C45 лошадь (Аризона W11-7a)
• C49 ослик (Arizona W11-3c) (с обручем)
• C52 снежный баран (Arizona W11-3b)
• Кабаны C55
• Медведи C60
• C70 «Осторожно» тритон «Тритон синь»
• C71 «Тритонный кросс» тритон
• C80 «часы для змей и скорпионов»
• C99 жираф «giraffe xing»
• CA1 стрелка вправо, в шахматном порядке
• CA2 разделяет дорогу вправо и влево
• CA3 левая кривая, левая или прямая, прямая
• CB1 «60 км / ч», внутри радиальных линий
• Лошадь CC1 и всадник (лицом вправо)
• CC2 снежный баран
• CC3 дикая лошадь
• CC4 барсук
• CI1 железнодорожный переезд
• CI2 повернуть налево, впереди проселочная дорога
• CI3 повернуть направо, проселочная дорога слева
• Кривая CI5 вправо, проселочная дорога направо
• CI6, впереди
• CL1 заканчивается правый переулок
• CL2 узкая дорога
• CN1 камера
• Шахматная доска CN2
• CP1 играющий ребенок
• CP2 школьники, зеленый
• СР3 пешеход, велосипед
• СР4 пешеход «сеньоры»
• CP5 пожилые люди
• CP6 угонщик
• CR1 неровности
• Грузовик CR2 на холме, «11%»
• CR3 велосипед на холме
• CR4 «Осторожно компенсирующие швы»
• Самосвал CR5
• CR6 предстоящие удары
• CR7 авто на горке, «15%»
• CR8 современный авто на горке, «15%»
• CR9 грузовик врезался в дерево
• CV1 грузовик направление вправо
• CV2 ребенок, школьный автобус с мигалкой, еще один ребенок
• Пожарная машина CV3 с проблесковым маячком
• CV4 дорога, лесовоз
• Лесовоз CV5
• CV6 грузовик, дорога
• CV7 Priority, велосипед
• CV8 автомобиль, велосипед
• CV9 корова, трактор, дорога
• Снегоходный переход CV10
• CW1 падающие камни
• CW2 скользкая в мокром состоянии
• CW3 «Противообледенительная система распыления», внутренние радиальные линии
• D01 «Впереди объезд» (W20-2), оранжевый
• D02 стрелка влево, оранжевая
• D03 «Объезд» налево, оранжевый
• D03a левый «ruoted» («объезд» вверх ногами), оранжевый
• D04 «объезд» впереди, оранжевый
• D05 «объезд» вправо, оранжевый
• D05a «Пешеходный объезд вперед», вправо, оранжевый
• D06 «Объезд использовать парковую полосу в качестве альтернативного маршрута»
• D07 Впереди «fwy объезд», оранжевый
• D08 велосипед «байк объезд», оранжевый
• D09 «Концевой объезд»
• Флагман D10 (W20-7a), оранжевый
• D11 «Впереди флагман», оранжевый
• D12 «Флагман впереди» (W20-7), оранжевый
• D15 «Будьте готовы к остановке» (W20-7b, Пенсильвания W20-10), оранжевый
• D16 «Подготовка к остановке»
• D20 «дорога закрыта» (W20-3), оранжевый
• D21 «закрыто для движения»
• D22 «закрыто в связи со строительством», оранжевая
• D22a «Зона строительства | рекомендованы альтернативные маршруты», оранжевый
• D22b «Зона строительства | движение транспорта запрещено, стоянка запрещена», оранжевая
• D23 «Дорога впереди закрыта» (W20-3), оранжевый
• D24a «11-я улица, закрытая между улицами H и E», оранжевая
• D25 «Рампа закрыта» (Arizona W20-3g), оранжевый
• D26 «Впереди закрыта рампа» (Arizona W20-3g), оранжевый
• D28 «Мост закрытый»
• D29 «Парковка запрещена», оранжевый
• D30 «переулок закрытый», оранжевый
• D30a «Левый поворот Watkins закрыт», оранжевый
• D30b «Уоткинс правый поворот закрыт», оранжевый
• D31 «Впереди однополосная дорога» (W20-4), оранжевый
• D33 «Впереди железнодорожный переезд закрыт», оранжевый
• D40 «Впереди закрыта левая полоса» (W9-3L, W20-5L), оранжевый
• D41 уменьшение полосы движения слева, оранжевая
• D42 Расширение полосы слева, оранжевая
• D44 «Центральная полоса впереди закрыта» (W9-3, W20-5), оранжевый
• D46 уменьшение полосы движения справа (W4-2R), оранжевый
• D47 «Впереди правая полоса закрыта» (W9-3R, W20-5R), оранжевый
• D50 «плечо закрыто», оранжевая
• D50a «плечи закрытые», оранжевый
• D55 «Правое плечо закрыто» (W21-5aR), оранжевый
• D59 «Пешеходы переходят следующий переход», стрелка вправо
• D59a «Впереди пешеходный переход», оранжевый
• D60 «тротуар закрытый», оранжевый
• D60a «тротуар закрытый, использовать другую сторону», оранжевый
• D60b «Впереди тротуар закрыт», оранжевый
• D60l «тротуар закрыт, впереди» стрелка влево «объезд», оранжевый
• D60r «тротуар закрыт, впереди объезд» стрелка вправо, оранжевая
• D61 «Велосипеды разделяют дорогу с пробками», оранжевый
• D61a «Мотоциклы проявляют особую осторожность», оранжевый
• Велосипед D61b «поделись дорогой», оранжевый
• D62 «Велосипедная полоса заканчивается впереди», оранжевый
• D63 «Велодорожка закрыта», оранжевый
• D63a «Велосипедная дорожка закрыта», оранжевый
• D63b «Прогуляйся на велосипеде», оранжевый
• D63c «Впереди закрыта велосипедная полоса», зеленый
• D63d «Впереди закрыта велосипедная полоса», оранжевый
• D64 «часы для велосипедистов», оранжевые
• D65 «Только порожние грузовые автомобили в одну сторону», оранжевый
• D66 «Только строительная техника», оранжевый
• Д67 «Выход на встречку», оранжевый
• D68 с двусторонним движением, оранжевый (W6-3)
• D68a «Двустороннее движение»
• D69 «Впереди пересмотр дорожного движения», оранжевый
• D71 «держаться правее», оранжевый
• D74 «ВП парк» левый поворот, оранжевая
• D74a «в ​​парк Н-П» поворот направо, оранжевый
• D74b «Тауэрская городская парковка» (объезд), оранжевая
• D75 «Левый поворот запрещен», оранжевый
• D76 «Правый поворот запрещен», оранжевый
• Автомагистраль D78 разделяется на две отдельные полосы, оранжевого цвета (W9-3a)
• D79 поворот направо (W1-9R), оранжевый
• D80 левая обратная кривая (W1-4L), оранжевый
• D80a левая обратная кривая 35, оранжевый
• D81 правый обратный изгиб (W1-4R), оранжевый
• D82a левый обратный поворот (W1-3L), оранжевый
• D83 двойной левый обратный изгиб (W1-4bL), оранжевый
• D84 двойная правая обратная кривая (W1-4bR), оранжевый
• D86 тройная левая обратная кривая (W1-4cL), оранжевый
• D88 стрелка 45 градусов влево (Пенсильвания W20-9L), оранжевая
• D88a круговой левый изгиб, оранжевый
• D89 стрелка 45 градусов вправо (Пенсильвания W20-9R), оранжевая
• D90 «переулок узкий», оранжевый
• D90a «Впереди узкие полосы», оранжевый
• D90b «узкие переулки», оранжевый
• D91 «узкая дорога» (W1-5), оранжевая
• D92 Стрелка влево «макс. Ширина 10 футов» Стрелка вправо, оранжевая
• Д93 «выжимать вправо» поворотно-правый
• D95 «короткое слияние», оранжевый
• D95a «Осторожно, короткое слияние», оранжевый
• D96 «Впереди короткое слияние», оранжевый
• D98 переходник справа (W4-1R), оранжевый
• E05 «подъезд кондо»
• Пожарная машина E10 (W11-8)
• Пожарная машина E10a, зеленая (W11-8)
• Пожарная машина Э10б «пост №1»
• E11 пожарная машина правая стрелка
• E11a пожарная машина вверх
• Е12 «пожарная машина син», зеленая
• E13 «Въезд пожарных машин при мигании сигнала»
• E14 (пожарная машина) «выход вперед»
• E16 «Только оборудование для пожарных и полицейских служб»
• Е17 «Пожарное депо»
• Э17а пожарная машина «Пожарное депо»
• Е18 «пожарное депо» | «часы для грузовиков»
• Е19 «пожарное депо» стрелка вправо
• E21 «Часы для автомобилей скорой помощи»
• E22 «Фонарь аварийного автомобиля на 600 футов впереди»
• Е24 «Аварийный вход»
• E25 «Вход в больницу»
• E26a «Госпитальная зона»
• E26b «Тихая больничная зона»
• E30 «Впереди левый поворот»
• E32 «Впереди поворот направо»
• E40 «Вход в парк» (Пенсильвания W11-13)
• E41 «Вход в парк 500»
• E42 «Вход на медленную станцию»
• E45 «Въезд в лагерь»
• E46 «Медленный кемпинг»
• E50 «церковь» (Пенсильвания W11-17)
• E50a «церковный вход»
• E51 «Впереди вход в церковь»
• Е55 «вход в школу», зеленый
• Е60 «подъезд грузового автомобиля»
• E61 «Осторожно, въезд в грузовик»
• E62 «Въезд для медленных грузовиков»
• E65 «Вход на завод» (Пенсильвания W11-12)
• E66 «Осторожно, заводской вход»
• E70 «Вход на кладбище» (Пенсильвания W11-14)
• E75 «Не перекрывать пешеходный переход»
• Е80 кривая правая «концертное движение»
• E85 «ввод» слева, серый с оранжевыми буквами
• Е86 «ввод» правый, серый с оранжевыми буквами
• E87 «г.v. автобусная стоянка «слева, серый с оранжевыми буквами
• E88 «Стоянка для автобуса» правая, серый с оранжевыми буквами
• E90 «Скрытый вход»
• E91 «Скрытый привод»
• E91a «Скрытый подъезд»
• E92 «Скрытый проезд вперед»
• E92a «Впереди скрытые проезды»
• E93 «Осторожно, скрытый диск»
• E94 «подъездная дорога» (Пенсильвания W11-19)
• E94a «Частная подъездная дорога»
• E95 «Осторожно, глухие проезды впереди»
• E95a «заглушка»
• E95b «Осторожно, слепая кривая»
• E96 «Тупиковый перекресток, впереди движение»
• E97 «Велосипеды в глухом повороте тормозят»
• E98 «слепая» боковая дорога налево «перекресток»
• E98a «слепой» переулок правый «перекресток»
• H08 малый зазор 8’2 «(W12-2)
• h22 низкий клиренс 8’6 «(W12-2)
• х34 низкий клиренс 9’6 «(W12-2)
• h37 низкий клиренс 9’9 «(W12-2)
• h53 малый клиренс 11’1 «(W12-2)
• h54 малый клиренс 11’2 «(W12-2)
• h55 низкий клиренс 11’3 «(W12-2)
• H57 малый зазор 12 футов 3 дюйма (W12-2)
• H58, малый зазор 12 футов 4 дюйма (W12-2)
• H60 малый зазор 12 футов 6 дюймов (W12-2)
• H61 малый зазор 12 футов 7 дюймов (W12-2)
• H62 малый зазор 12 футов 8 дюймов (W12-2)
• H63 низкий зазор 12 футов 9 дюймов (W12-2)
• H66 малый зазор 13’0 «(W12-2)
• H66a «южный бул. Тамал Виста» низкий клиренс 13’0 «
• H67 малый зазор 13 футов 1 дюйм (W12-2)
• H69 малый зазор 13 футов 3 дюйма (W12-2)
• H70 малый зазор 13 футов 4 дюйма (W12-2)
• H72, малый зазор 13 футов 6 дюймов (W12-2)
• H73 малый зазор 13’7 «(W12-2)
• H75 малый зазор 13’9 «(W12-2)
• H76 малый зазор 13’10 дюймов (W12-2)
• H77 малый зазор 13’11 «(W12-2)
• H78 малый зазор 14’0 «(W12-2)
• H79 малый зазор 14 футов 1 дюйм (W12-2)
• H80 малый зазор 14 футов 2 дюйма (W12-2)
• H81 малый зазор 14 футов 3 дюйма (W12-2)
• H82 малый зазор 14 футов 4 дюйма (W12-2)
• H83 малый зазор 14 футов 5 дюймов (W12-2)
• H84 малый зазор 14 футов 6 дюймов (W12-2)
• H85 малый зазор 14 футов 7 дюймов (W12-2)
• H86, малый зазор 14 футов 8 дюймов (W12-2)
• H87 малый зазор 14 футов 9 дюймов (W12-2)
• H88, малый зазор 14 футов 10 дюймов (W12-2)
• H89 малый зазор 14 футов 11 дюймов (W12-2)
• H90 малый зазор 15’0 «(W12-2)
• H90a малый зазор 15 ‘(W12-2)
• H91 малый зазор 15 футов 1 дюйм (W12-2)
• H92 малый зазор 15 футов 2 дюйма (W12-2)
• H93 малый зазор 15 футов 3 дюйма (W12-2)
• H94 малый зазор 15 футов 4 дюйма (W12-2)
• H95, малый зазор 15 футов 5 дюймов (W12-2)
• H96, малый зазор 15 футов 6 дюймов (W12-2)
• H96c малый зазор 15 футов 9 дюймов (W12-2)
• H97, малый зазор 17’0 «(W12-2), оранжевый
• H98 малый зазор 18 футов 6 дюймов (W12-2)
• H99 малый зазор 22 ‘(W12-2)
• Перекресток I00 (W2-1)
• I00a «опасный перекресток»
• I02 левый просек (W2-2L)
• I02a левый переулок «Осторожно»
• I03 Т-образный перекресток (W2-4)
• I04 правый обочина (W2-2R)
• I04a правый обочина «медленная»
• I05 левый тупик
• I05a T с тупиком слева
• I06 Тупик правой дороги
• I07 Дорога правая с тупиком впереди
• I08 перекресток с тупиком направо
• I08a перекресток с запрещенным проездом направо
• I08b перекресток с запрещенным проездом налево
• I08c перекресток с запрещенным проездом справа, короткий слева
• I08d перекресток с запрещенным проездом слева, укороченный справа
• I09 перекресток с тупиками налево и направо
• I11 перекресток налево, затем направо
• I12 перекресток направо, затем налево
• I14 перекресток влево, вправо, влево, вправо
• I16 перекресток влево-вправо, влево-вправо, влево
• I16a перекресток вправо, влево-вправо, влево-вправо
• I20 проселочная дорога 45 градусов влево (W2-3L)
• I21a Правый поворот или левый поворот (с наконечником Y)
• I21b левый поворот или правый поворот (с наконечником Y)
• I22 переулок 45 градусов вправо (W2-3R)
• I23 переулок 45 градусов слева
• I27 перевернутый символ Y
• I28 проселочные дороги 45 градусов вправо и вправо
• I31 правый поворот и боковая дорога справа (Пенсильвания W2-3-1R)
• I35 пересечение слева направо и снизу
• I36 поворот влево с обратным поворотом с проселочными дорогами вправо и влево
• I37 Поворот вправо обратный с боковыми дорогами влево и вправо
• кольцевая развязка I40 (W2-6)
• Переулок I52, 45 градусов, налево, пересекает колея
• Переход пути I54 под углом 45 градусов влево
Мотоцикл
• I55 | пересечение пути 45 град влево
Мотоцикл / байк
• I55a | пересечение пути 45 град влево
• Переезд трассы I55b 45 град влево, велосипед
Мотоцикл
• I56 | переход пути 45 град вправо
• Переулок I57 с 45 град. Направо пересекает колея
• Перекресток I60 с колеей слева (W10-2L)
• Перекресток I61 с колеей справа (W10-2R)
• I62 проселочная дорога с колеей слева (W10-3L)
• I63 проселочная дорога с колеей справа (W10-3R)
• I64 T с гусеницей слева (W10-4L)
• I66 T с гусеницей справа (W10-4R)
• Перекресток I67 с колеей после перехода
• Перекресток I68 с колеей перед переходом «65 футов»
• Переулок I69 слева после перехода
• I70 перекресток слева, справа с колеей справа
• I72 перекресток слева, справа с колеей слева
• Колея I75 впереди, проезжая дорога запрещена, проселочная дорога налево, тупик направо
• I80 левый поворот со стрелкой после перекрестка
• I81 левый поворот с боковой дорогой слева
• I82 левый поворот со стрелкой и проселочной дорогой справа (W1-10L)
• I82a левый изгиб со стрелкой и две боковые дороги вправо
• I83 левый поворот с проселочной дорогой
• I84 Т-образное пересечение со стрелкой вправо
• I84a поворот направо с проселочной дорогой налево
• I86 правый поворот с боковой дорогой справа
• I87 правый поворот со стрелкой и проселочной дорогой слева (W1-10R)
• I87a правый изгиб со стрелкой после боковых дорог влево и вправо
• I89 Двойной изгиб вправо со стрелкой после проезжей части слева
• Сигнал I90 впереди (W3-3)
• I90a «впереди сигнал» (W3-3a)
• I91 «Работа сигнала изменена»
• I91a «Новая сигнальная последовательность»
• I93 «пересечение трассы« налево-направо »использовать светофор»
• I93a «след синь»
• И93б «Тропический переход»
• I93c «пересечение тропы« влево-вправо »смотреть влево-вправо»
• I93d «Осторожно» пешеходный велосипед «Тропический переход»
• I94 «Обе полосы должны останавливаться на красном», оранжевый
• I95 впереди остановка (W3-1a)
• I96 «стоп вперед» (W3-1)
• I97 «подготовка к остановке при перепрошивке»
• I97a «Впереди замеряется аппарель при мигании»
• I97b «Измерение рампы при мигании» (Arizona W3-30)
• I98 вперед по доходности (W3-2a)
• I98a «вперед по доходности» (W3-2)
• I99 стрелки пересекают «выход»
• L00 уменьшение полосы движения слева (W4-2L)
• L01 «Концы левой полосы» (W9-1L)
• L03 «Концы полосы сливаются справа» (W9-2R)
• L04 «Право на слияние трафика» (W4-1aR)
• L08 Увеличение полосы слева
• L10 уменьшение полосы движения справа (W4-2R)
• L10a уменьшение полосы движения справа (W4-2R)
• L11 «Концы правой полосы» (W9-1R)
• L13 «Концы полос сливаются слева» (W9-2L)
• L13a «Концы переулка | переход налево»
• L14 «через слияние транспортных средств слева» (W4-1aL)
• L14a «Марина слива слева»
• L15 Северо-западная стрелка «через транспортный мост», белая на зеленом
• L23 «Левая полоса поворачивает налево»
• L24 «Две полосы налево должны повернуть налево»
• L25 «Правая полоса должна выезжать»
• L26 «Правая полоса должна повернуть направо»
• L27 «Впереди правый выезд»
• L28 «Правый поворот направо»
• L28a «Правая полоса поворачивает направо»
• L29 «Только правый выезд»
• L29a «Только правый переулок», оранжевый
• L30 «конец 1/4 мили»
• L32 «end expwy»
• L35 «конец автострады 1/2 мили»
• L36 «Конец автострады»
• L38 «Впереди перестройка полосы движения»
• L39 «Впереди смена полосы движения»
• L40 «узкая дорога» (W5-1)
• L41 «Однополосное опасное движение»
• L41a «Однополосный съезд»
• L42 «Осторожно, однополосный подземный переход»
• L43 «Однополосный мост» (W5-3)
• Л43а «четырехполосный мост в одну полосу»
• L45 Узкий мост или подземный переход (W5-2a)
• L45a узкие полосы, две стрелки вверх
• L46 «Мост узкий» (W5-2)
• L46a «Уход узкого моста»
• Л48 «Метро узкое»
• Л50 «Медленная узкая улочка»
• L51 «дорога очень узкая»
• Л52 «Узкая извилистая дорога»
• L52c «Впереди извилистая однополосная дорога»
• Л53 «Тоннель узкий»
• Л54 «проезжая часть узкая»
• L55 «Грузовики без проезда | дорога сужается»
• L57 «узкая велодорожка» (W5-4a)
• Шлагбаум L59 посередине перекрестка
• L61 «Разделенная дорога» (W6-1b)
• L68 «Конечная разделенная дорога»
• L69 «Осторожно, общий путь»
• Л70 «метро»
• Л72 «тоннель»
• L73 «Туннель 1200 футов»
• L74 «Пед или велосипеды в туннеле»
• L75 «Велосипеды в туннеле»
• L77 «Объединение трафика»
• Л78 «короткое слияние»
• L79 «Впереди объединение транспортных средств держитесь правее»
• L80 «тупик» (W14-1)
• L80a «Тупик частной дороги, проезд запрещен»
• Л80б «Тупиковая улица»
• L80c «Впереди тупик»
• L80d «Только разрешенные автомобили для тупиковых дорог»
• L80e «тупик» стрелка вправо
• L81 «без выхода» (W14-2)
• L81a «Выхода нет»
• L81b «Выходные ворота в парк не закрыты»
• L81c «без розетки» | «Дорога обслуживания»
• Л82 «улица без проезда»
• L82a «Без прохода с середины ночи до 5 утра»
• Л83 «улица не проходная»
• L83a «улица непроезжая», металлик
• L83b Тупик «не проходной» направо
• L84 «Дорога не сквозная»
• L84a «Переулок не проходной»
• L84b «Переулок запретный»
• L84c «не сквозной»
• L84d «Частный диск без сквозного доступа», белый
• L85 «конец»
• Л85а «конец улицы»
• L95c «дуги на концах 1280 футов»
• L86 «Нет сквозного движения»
• L86a «Движение запрещено»
• L86b «Нет сквозного движения» | «Жилой квартал»
• L86c «закрыто для движения»
• L86d «улица закрыта для движения транспорта»
• L86e «Дорога закрыта для движения транспорта»
• L86f «через трафик не рекомендуется»
• L87 «дорога заканчивается 1000 футов»
• L88 «Дорога заканчивается на 2 мили впереди»
• L89 «Эш-стрит, не через улицу, ведущую в Стэнфорд»
• L89a «Нет доступа к центральному экспви или матильде»
• L90 «Впереди переулок портовой транспортной развязки»
• L91 «Пало Альто авеню закрыта для движения транспорта»
• L92 «Дорога закрыта только подъезд к жилым помещениям»
• L93 «полоса закрытая»
• L86g «Не вводить неверно»
• L94 «Дорога впереди перекрыта»
• L95 «Впереди закрытый проспект колледжей»
• Л95а «Парк-бул тупик 2 кв.»
• L95b «используйте Гамильтон или Литтон для Северного университета»
• L96 «Альпийская трасса закрыта налево»
• L97 «Без выхода на пляж»
• L98 «Нет доступа к президио»
• L99 «Разворот на шоссе Монтерей»
• MA1 левая кривая (мексиканский стиль)
• MP1 детский (мексиканский стиль)
• МВт1 вода на дороге
• N00 «»
• N01 «», красно-оранжевый
• N02 «» с отражателями
• N03 «», красно-оранжевый, со светоотражателями
• Сердце N05
• N10 «Опасность»
• N11 «Осторожно»
• N12 «Осторожно» стрелка вправо
• N15 «медленный»
• N16 «Медленно!»
• N17 «помедленнее»
• N17a «Скорость убийств замедлить»
• N18 «медленный» с мигалками сверху и снизу
• N19 «медленный», черный с белыми буквами
• N20 «зона повышенной аварийности»
• N25 «Проверить указатель поворота»
• N30 «Будьте осторожны, пешеходы смотрят перед переходом»
• N35 «Ограниченная дальность обзора» (W14-4)
• N40 стрелка вверх «ограничение скорости 35»
• N41-стрелка вверх «Бизнес-квартал с пониженной скоростью 25»
• N42 стрелка вверх «школьное ограничение скорости 20»
• N50 «Густонаселенный район»
• N51 «затор»
• N53 «Следите за заторами впереди»
• N54 «медленный | перегруженный район»
• N54a «Впереди медленный поселок»
• N55 «Жилая улица»
• N56 «Жилой комплекс»
• N57 «Тихая жилая зона»
• N60 «Впереди изменились условия»
• N61 «Впереди изменена схема движения»
• N65 «Дорожная инфо настроена на 16.10»
• N70 обнимает «безопасное место»
• N75 «n d midl»
• N75a «д младший»
• Н75б «р Лыф»
• N75c «Я ищу»
• N75d «себя»
• N75e «в ДРК 4ст»
• N75f «4т стр8 ва»
• N75g «WS 404.«
• N80 «Закон о ремнях безопасности строго соблюдается»
• N83 «Зона ограничения скорости»
• N84 «принудительная скорость | 25 миль / ч»
• N84a «Установлено ограничение скорости 25 миль / ч»
• N85 «Остановка всех грузовиков для досмотра»
• N86 «Грузовые автомобили запрещены»
• N87 «Запрещение коммерческих грузовых автомобилей более 4 тонн без порожних»
• N87a «Коммерческие автомобили запрещены»
• N88 «Впереди предельная нагрузка»
• N90 «смотри, мы тебе так сказали»
• N92 «впереди билеты за превышение скорости»
• N92a «превышение скорости стоит 87 долларов, минимальное замедление»
• N92b «превышение скорости = 87 долларов США + дорожная школа»
• N92c «Друзья не позволяют друзьям ускориться, штраф 87 долларов»
• N95 «ПДД», оранжевая
• N99 «Алмазные знаки»
• P01 пешеход на пешеходном переходе (W11A-2)
• P03 пешеход (W11-2)
• P03a «Осторожно» пешеход на пешеходном переходе «Зона скопления людей»
• P04 Джоггер
• P05 «пешеходный переход»
• П05а пешеходный «пешеходный переход»
• P06 «пешеходный переход», серебро
• P07 «Пэдсинг»
• P08 «Осторожно пешеходам»
• P09 «Часы для пешеходов»
• P09a «Часы для пешеходов при повороте направо»
• P10 пешеход слева на пешеходном переходе, зеленый
• P10a пешеход в обуви слева на пешеходном переходе
• P11 пешеход на пешеходном переходе (W11A-2), зеленый
• P11a пешеход на пешеходном переходе (W11A-2), зеленый, с тремя проблесковыми маячками
• P11b пешеход на пешеходном переходе (W11A-2), зеленый, с треугольником мигающих огней
• P11c пешеход с гитарой на пешеходном переходе (взломанный W11A-2), зеленый
• P11d пешеход на пешеходном переходе (W11A-2), стрелка влево
• П12 пешеход слева, зеленый
• P13 пешеход (W11-2), зеленый
• P13a пешеход «впереди», зеленый
• П13б пешеход, стрелка влево, зеленый
• Велосипед П15, пешеход
• Велосипед пешеходный «осторожность» П15а
• P15b «велосипедные и пешеходные часы» велосипед
• P15c велосипед над пешеходом, зеленый
• P16 выход пешехода
• П17 уступить «пешеходу»
• П17а пешеход «уступить дорогу пешеходам»
• П17б «Впереди уступить дорогу пешеходам»
• P17c Пешеход на пешеходном переходе «уступить дорогу пешеходам»
• П18 левый поворот, доход пешехода
• П19 «уступить дорогу пешеходам и велосипедистам»
• P19a уступить «пешеходам и велосипедистам»
• П19б уступает «велосипеду»
• П20 «Зона медленной школы»
• P21 «Зона медленной школы», оранжевая
• П22 «Школьный син»
• П23 «Школьная зона загрузки»
• P25 «Путь использования педа», стрелка влево
• P25a «Путь использования педа», стрелка вправо
• П26 «пешеходная дорожка к участку 1» стрелка влево
• П26а «пешеходная дорожка к участку 1» вверх по улице
• П40 «Медленно приподнятый переход»
• P41 «Медленно приподнятый фиксатор»
• P42 «Медленно приподнятая крестовина»
• P50 «Часы детские» (Пенсильвания W9-2)
• P50a «часы детские»
• P51 «Медленно | играющие дети»
• Детская площадка P52 (W15-1)
• П53 детская площадка «Тот лот»
• P54 детский «10 кмч»
• П55 «Детская площадка»
• P55a «Осторожно, площадка» байкер «сбавить скорость 7.5 миль / ч макс. »
• П56 «Играющие дети»
• P57 «Медленный» детский велосипед «Играющие дети»
• P58 «Осторожно | играющие дети»
• P58a Детские фигурки «осторожно, дети»
• П58б «Осторожно, дети»
• P58c «Игровая площадка для детей»
• П59 «Дети играют»
• P59a «детский» ребенок «играющий»
• П60 «Глухой ребенок на территории»
• P60a «Глухой ребенок»
• P60b «Ребенок с нарушением слуха»
• П61 «Осторожно, играющие глухие дети»
• P62 «Глухие, ходящие в этой местности»
• П63 «глухой»
• П65 «Аутичный ребенок»
• П70 «Слепой пешеход син»
• П70а «пешеходный переход слепой», зеленый
• П71 «Переход слепых»
• P71a «Переход слепых»
• П72 «Часы слепые пешеходы»
• П73 «зона слепых»
• П74 «слепая детская зона»
• П80 «пенсионеры»
• П84 «Родной перекресток»
• P85 Девушка-серфер
• P86 чувак серфер
• Инвалидная коляска P90 (W11-9)
• R00 горка (W7-1)
• R01 «медленная | горка»
• R02 «горка» (W7-1a)
• R03 «горные грузовики используют пониженную передачу на следующих 3 милях»
• R03a «грузовики используют пониженные передачи»
• R04 горка с велосипедом
• R05 «Впереди крутой гребень»
• R06 автомобиль, горка, грузовик
• R08 «смотреть скорость на спуске»
• R08a «Снижайте скорость вдвое при прохождении» | «7.5 миль / ч макс. »
• R09 «пуховой»
• R12 горка «7%» (W7-1b)
• R14 горка «9%» (W7-1b)
• R15 горка «10%» (W7-1b)
• R17 горка «14%» (W7-1b)
• R19 «Конец 6% сорт»
• R20 «шишка вперед»
• R21 «Удар вперед 15 миль / ч»
• R24 «горбочка» (W17-1)
• R24a «горб впереди»
• R25 «отбойник» (W8-1)
• R25a стрелка вверх «отбойник»
• R25b «отбойник» юго-западная стрелка
• R26 отбойник «лежачий полицейский»
• R26a «лежачий полицейский» зигзагами «впереди»
• R27 «лежачий полицейский»
• R28 Удар на 25 миль / ч
• R28a отбойник «15 миль / ч»
• R29 «горб»
• R30 «неровности впереди»
• R30a «Медленно | неровности впереди»
• R30b «Лежачий | лежачий полицейский»
• R30c «Впереди медленные неровности»
• R31 «неровности вперед 15 миль / ч»
• R31a «неровности впереди 15 миль / ч»
• R31b «неровности 15 миль / ч»
• R32 «Впереди лежачие полицейские»
• R32a «Впереди лежачие полицейские», зеленый
• R33 «лежачие полицейские впереди 5 миль / ч»
• R34 «Впереди лежачие полицейские»
• R35 «шишки»
• R36 отбойник «впереди лежачие полицейские»
• R37 отбойник «неровности впереди»
• R39 «шипы вперед 5 миль / ч максимум»
• R40 «Неровная дорога» (W8-8, Пенсильвания W8-10)
• R41 «Падение вперед»
• R41a «медленное погружение вперед»
• R42 «провал» (W8-2)
• R42a «Осторожно, провал»
• R43 «провал скорости»
• R43a «провалы»
• R44 «Резкая смена сорта»
• R45 «Затонувший сорт»
• R46 «Гусеницы неровные»
• Р47 «охрана скота»
• R47a «впереди охрана скота»
• R48 «Дорожное покрытие неровное»
• R48a «Осторожно, неровное покрытие»
• R48b «Медленная неровная поверхность»
• R50 Мотоцикл «стальная дека»
• R51 «Неровная мостовая настила»
• Мотоцикл R52 решетчатый, «стальной решетчатый настил»
• Велосипед R53, сетка, «стальная дека»
• R54 Велосипед в колее, байкер падает
• R54a Велосипед резко поворачивает, байкер падает со скалы
>
• R54b Байкер летающий
• R57 «Разводной мост»
• R58 «Впереди разводной мост»
• R59 «Мостовые блоки вид»
• R60 «Камень сыпучий»
• R61 «Рыхлый гравий» (W8-7)
• R65 «Впереди грунтовая дорога»
• R66 «Концы тротуара» (W8-3)
• R66a концы покрытия (W8-3a)
• Начало дорожного покрытия R67a
• R68 «Конечная обслуживаемая улица»
• R69 «концы тротуаров 150 футов»
• R70 «мягкое плечо» (W8-4)
• R71 «Плечо узкое»
• R71a «Берма узкая»
• R72 «низкое плечо» (W8-9, Пенсильвания W8-11)
• R73 «плечевой обрыв» (W8-9a)
• R73a «перепад высот»
• R74 «без плеча»
• R75 «Извилистая дамба»
• R76 «Впереди опасные повороты»
• R76a «Впереди опасная кривая»
• R77 «Впереди крутые повороты и крутые подъемы»
• R77a «6% сорт. Острые кривые»
• Р77б «крутой склон»
• R78 «Горки и повороты»
• R79 «Впереди крутой поворот»
• R79a «Грузовики с ограниченным поворотом не рекомендуется»
• Самосвал R80 с опрокидыванием влево (Вашингтон)
• Самосвал R81 с опрокидыванием влево (Орегон)
• Самосвал R85 с опрокидыванием вправо (Вашингтон)
• R89 малый клиренс, версия для Калифорнии (W10-5)
• R89a малый клиренс, версия для Огайо (W10-5)
• R91 «Плечевая плечевая полоса»
• R92 «Громкоговоритель концевой плечевой»
• R93 «осевая линия с пазами»
• R93a «Грохот осевой полосы»
• R94a «Брусчатка желобчатая»
• R95 «Низкий зазор на уступе 12 футов 3 дюйма»
• R98 «не рекомендуется для большегрузных автомобилей»
• R99 «Грузовики более 30 футов не рекомендуются» [sic]
• Т00 «дорожное строительство», оранжевый
• Т00а «зона строительства», оранжевая
• T01 «Впереди строительство дороги» (W20-1), оранжевый
• T02 «Впереди дорожные работы» (W21-4, W20-1), оранжевый
• T03 «Впереди рабочая зона» (Пенсильвания W21-7), оранжевый
• T03a «рабочая зона впереди», оранжевый
• Т04 «Дорожные штрафы в рабочих зонах увеличены вдвое», оранжевый
• T04a «В рабочих зонах увеличены вдвое штрафы», белый
• T04b «Двойной штраф в рабочих зонах», оранжевый
• T04c «Штрафы в строительной зоне увеличены вдвое», оранжевый
• T06 «Впереди строительство», оранжевый
• T07 «Осторожно, строительная зона медленно», оранжевый
• T08 «Впереди зона осторожного строительства», оранжевый
• T09 «Строительный подъезд», оранжевый
• T09a «Впереди строительный вход», оранжевый
• Т10 «рабочий» (W21-1), оранжевый
• Т10а «Рабочие впереди», оранжевый
• Рабочий Т11 с лопатой (W21-1a), оранжевый
• Т12 «Мужики рабочие»
• Т13 «Каска зона»
• T14 «Вход воспрещен»
• Т15 «Бригада и оборудование рабочие»
• Т16 «Бригада впереди», оранжевый
• T16a «Бригада работа впереди», оранжевый
• Т18 «Бригада, работающая на деревьях», оранжевая
• T19 «Дайте им тормозить помедленнее», оранжевый
• T30 «Впереди работы по мосту» (W21-5), оранжевый
• Сейсмическое переоснащение T35, оранжевый
• T39 «Ожидайте длительных задержек», оранжевый
• T39a «Ожидайте длительных задержек», оранжевый
• T39b «Ожидается задержка велогонки 18.05.10»
• T39c «Ограничение скорости 15 миль / ч, ожидаются задержки»
• T40 «работа плеча» (W21-5), оранжевый
• T41 «Обочина впереди» (W21-5), оранжевый
• T43 «Впереди коммунальные работы» (W21-7), оранжевый
• Т45 «Завершение дорожных работ», оранжевый
• T46 «зона взрывных работ 1000 футов» (W22-1), оранжевый
• T47 «Косить вперед», оранжевый
• T48 «Впереди озеленение», оранжевый
• T48a «Впереди шоссейная посадка», оранжевый
• T49 «Впереди работы по дереву», оранжевый
• Т52 «Впереди переезд для грузовиков», оранжевый
• Т53 «грузовики», оранжевый
• T54 «Осторожно | въезд и выезд грузовиков», оранжевый
• T54a «грузовые автомобили въезжают и выезжают через срединную линию», оранжевый
• Т55 «выезд грузовиков на проезжую часть», оранжевый
• T55a «грузовые автомобили въезжают и выезжают с проезжей части», оранжевый
• Т56 «выезд грузовиков», оранжевый
• Т57 «выезд грузовиков с проезжей части», оранжевый
• Т58 «Лесовозы», оранжевый
• Т60 «пешеходная дорожка», оранжевая
• Т61 «Пешеходный тоннель», оранжевый
• T63 «Осторожно, впереди велоспорт», оранжевый
• T70 «отбойник» (W8-1), оранжевый
• Т71 «Неровная дорога», оранжевый
• T72 с низким плечом (W8-9a), оранжевый
• T73 «крутой край правый», оранжевый
• Т74 «неровная поверхность», оранжевый
• T74a «неровный асфальт», оранжевый
• T76 «Рыхлый гравий» (W8-7), оранжевый
• T76a «сыпучий камень», оранжевый
• Т77 «открытый желоб», оранжевый
• T78 «Впереди стальные пластины», оранжевая
• T78a «Осторожно стальные пластины», оранжевый
• T79 «Тротуар желобчатый», оранжевый
• T80 «Тротуар без опознавательных знаков», оранжевый
• T83 «без кромок», оранжевый
• T85 «Свежее масло» (W21-2), апельсин
• T87 «Осторожно, горячие материалы», оранжевый
• T90 «Впереди перемена знака», оранжевый
• Т95 «Осторожно, ВЛ высокого напряжения», оранжевая
• T97 «Строительное движение запрещено», оранжевая
• T97a «Строительный транспорт запрещен», оранжевый
• Велосипед V00 (W11-1)
• Велосипед V00a влево-вправо-стрелка
• Велосипед V00b, зеленый
• Велосипед В01 «Син»
• V01a «Осторожно, велосипеды выезжают на проезжую часть»
• V02 легковой автомобиль «правая полоса разделения» велосипед
• V02a автомобиль «поделись дорогой» велосипед
• V02b автомобильный велосипед
• Велосипед V03 «разрешено движение по полной полосе»
• V03a велосипед «Велосипедный маршрут»
• V03b велосипед «разрешено движение по полной полосе», оранжевый
• V04 автомобиль, велосипед и авария
• V04a «Часы для велосипедистов с поворотом»
• V04b «Велосипедные часы для поворота на дорогах»
• V04c автомобиль приближается к велосипеду на перекрестке и разбивается
• V04d Велосипед приближается к автомобилю на перекрестке и разбивается
• Велосипед V04e приближается к автомобилю на перекрестке и (красный) аварии
• Автомобиль V04f слева, велосипеды справа и впереди, авария
• Автомобиль V04g приближается к велосипедам слева и справа, авария
• Автомобиль V04h приближается к мотоциклу справа, (красный) авария
• Автомобили V04i слева и справа приближаются к байку впереди, авария
• Велосипед V05 «Правая полоса деления» вагон
• V06 «долевой» велосипед «дорога»
• V06a «Велосипеды разделяют дорогу», зеленый
• V06b велосипед «поделись дорогой»
• V07 «долевой» веломобиль «дорога»
• Велосипед V07a «Велосипедист медленно»
• Велосипед V07b «заранее не рекомендуется | использовать рынок»
• V07c «Велосипедисты» | велосипед «крутые уклоны! управляй скоростью»
• V09 «Безопасный маршрут школьного велосипеда»
• V09a «Велосипедисты» | шлем «для использования в тропах требуется шлем»
• V09b «Концы велосипедной дорожки»
• V09c «Велосипедная дорожка заканчивается 60 футов»
• V09d «концы велосипедной дорожки», зеленый
• Байкер и бегун V10 на дорожке
• Мотоцикл V14 «без мотоциклов»
• Снегоход V15 (W11-6)
• Снегоход V15a «Переправа», оранжевый
• Гольф-мобиль V16 (W11-11)
• V17 «Погрузчики вилочные« Погрузчик вилочный »в районе»
• Конный тягач V18 (Пенсильвания W11-11)
• V20 «Осторожно» | «Робот-автомобиль»
• Катер V22
• В25 «Низколетящий самолет»
• V26 «уступить» вертолету «вертолетная посадка»
• V30 «часы» трактор «спецтехника»
• V31 «Часы для сельхозтехники»
• Трактор V32 в профиль (W11-5)
• В36 «Техника переезда»
• В37 «Впереди машинная перегонка»
• V38 «Осторожно, тяжелое оборудование выходит»
• Тележка V40
• Тележка V40a с одинарным захватом
• V40b тележка влево-вправо-стрелка
• V40c тележка-тележка с держателями для велосипедов длинная-левая-правая-стрелка
• V41 «часы для тележки»
• Канатная дорога В42 (вид сбоку) «Синь»
• Канатная дорога В42а (вид спереди) «Синь»
• Автобус V43
• V44 «Предупреждение о возможности перехода двух поездов одновременно»
• В45 «Впереди автобусная остановка»
• V46 «Осторожно» | «поезда ходят пн-пт»
• V50 «Впереди остановка школьного автобуса» (S3-1)
• V50a «Впереди остановка школьного автобуса» (S3-1), зеленый
• Автобус В51 с детьми
• V52 «Школьный автобус поворачивает вперед»
• V52a «Школьный автобус на повороте»
• V53 «Впереди разворот школьного автобуса»
• V53a «Школьный автобус разворачивается»
• V54 «Впереди зона школьного автобуса»
• V55 «Остановка школьного автобуса 400 футов» (S3-1), зеленый
• В56 «Школьный автобусный маршрут»
• V57 «Перекресток школьного автобуса» с мигалками сверху и снизу
• V60 «Медленные грузовики»
• V62 «грузовики»
• V63 для движения грузовых автомобилей (W11-10)
• V64 «Грузовой переезд» (W8-6)
• В64а «Грузовые автомобили с осторожностью переправы»
• V64b проезжая часть и приближающийся грузовик
• V64c «медленный» | «переезд грузовиков»
• V65 «Впереди переезд грузовой»
• V65a «грузовик xing 800 футов»
• V66 «Грузовики выезжают на улицу»
• V66a «выезд грузовиков на шоссе»
• V66b «выезд грузовиков на проезжую часть»
• V66c «Осторожно, грузовики въезжают и выезжают»
• V67 «Лесовозы»
• Грузовики V68 с волнистой кривой направо, «делают широкие повороты»
• V68a «осторожный поворот широкий» грузовик сверху
• V69 «Прицепы»
• V70 «Впереди поперечное движение»
• V70a «Перекрестное движение не останавливается»
• V70b «часы для кросс-транспорта»
• V70c «использовать зеркало для перекрестного трафика»
• V70d «Медленное поперечное движение с 18:00 до 10:00»
• V70e «Левый поворот и перекресток»
• V70f «Осторожно, перекрестное движение транспортных средств»
• V70g «Осторожно для автомобилей»
• V70h «Осторожно, выезд с автострады»
• V71 «Автомобиль xing»
• V71a «veh xing»
• V72 «частая остановка»
• V73 «Ограничение малой скорости движущихся автомобилей задним ходом 10»
• V75 «Уступи шаттлам»
• В76 «Автобусы сливаются справа»
• В77 «автобус син»
• V77a «Только автобусы»
• V78 «Осторожно, частое движение автобусов»
• V79 «Педы часы для автобусов»
• V80 «Следить за остановленным движением»
• V81 «Часы для остановленных автомобилей» (Пенсильвания W14-7)
• V82 «Припаркованные автомобили у правого бордюра»
• V84 «Часы для снегоуборочных машин, движущихся против движения»
• V84a «Снегоочиститель разворот вперед»
• V85 «Следить за встречным движением»
• V86 «Уступка кольцевому движению»
• V87 «Выход на встречку»
• V87a «уступить встречный трафик» выход
• V88 «Левый поворот уступает встречному движению»
• V90 «движение впереди»
• V91 «движение впереди поворот»
• В92 «Впереди плетение»
• V93 «Осторожно, поворачивайте автомобили»
• V93a «пешеходы следят за поворотом транспортных средств»
• V95 «Впереди выезд транспорта»
• V96 «Осторожно, выходящий трафик»
• V98 «Использование мигалок для медленного трафика»
• W10 скользкая в мокром состоянии (W8-5)
• W10a «скользко в мокром состоянии»
• W11 «Тротуар скользкий в мокром состоянии»
• W12 «Впереди мокрый скользкий асфальт»
• W13 «мокрый скользкий асфальт»
• W14 Поворот вправо, скользко на мокрой дороге
• W15 «Мостик может быть скользким»
• W17 Велосипед скользит во влажном состоянии (W8-10)
• W19 «Осторожно, пешеходы скользкие в мокром состоянии»
• W20 «высокая вода»
• W21 «высокая вода»
• W21a «Осторожно, высокая вода»
• W21b «Осторожно, паводок под проливными дождями»
• W22 «подвержен затоплению»
• W23 «залил»
• W23a «вода над проезжей частью»
• W24 «Дорога к затоплению» (Пенсильвания W8-18)
• W25 «Предупреждающий канал затоплен во время шторма»
• W27 «районы потенциальных внезапных паводков»
• W29 «Возможно затопление канала предупреждения»
• W30 «Часы для льда на мосту»
• W30a «Часы для льда на мостах»
• W31 «Ледяной мост»
• W31a «Мосты могут быть ледяными»
• W31c «Ледяной мост перед дорогой» (W8-13)
• W32 «ледяной»
• W33 «ледяной»
• W34 «Может быть ледяной покров»
• W35 «часы для льда» (W7-14y, Пенсильвания W8-19)
• W37 «Туннель может быть ледяной»
• W38 «Осторожно, скользко в мокром или обледенелом состоянии»
• W41 «Дорога закрыта на зиму»
• W45 «часы для снега»
• W46 «Снежная горка»
• W46a «зона снежных горок в следующих 7 милях»
• W47 «Концевая область скольжения»
• W48 «зона схода лавины»
• W60 «падающая скала» (Пенсильвания W8-13)
• W61 «часы для упавшей скалы»
• W61a «часы для скал» (Arizona W7-34)
• W62 «зона обвалов»
• W63 «зона скольжения» (Arizona W7-11)
• W64 «скалы»
• W65 «горки»
• W66 «скольжение вперед»
• Автомобиль W67 и падающие камни
• W70 «порыв ветра»
• W71 «порывы ветра»
• W72 «Осторожно, сильный боковой ветер»
• W73 «Впереди сильный боковой ветер»
• W74 «Поперечный ветер» (W7-16)
• W75 «Может быть порывистый ветер»
• W76 «Вероятны порывистые ветры»
• W80 «песчаный песок»
• ZC1 киви
• Пингвины ZC2
• ZI1 правый поворот, левый поворот, пересечение боковых дорог с Y
• ЗИ2 с круговым движением по часовой стрелке с пересечением путей
• ЗН1 «!»
• ZV1 choo choo
• Ветроуказатель ZW1
• ZW2 камни падают на человека
• ZW3 Лед, падающий на человека
• ZW4 Падение льда и смыло человека

Домашняя страница Дона Кнута

подземный переход, улица, архитектура, городской, движение, знаки

Похожие фотографии

• стоп, щит, дорожный знак, дорожный знак, внимание, дорожный знак, предупреждение, дорога, информационные щиты, содержащие, знаки Всеобщее достояние
• дорожный знак, городской знак, обучение, навыки, обучение, концепция, презентация, тренер, семинар, улучшение, наставник Всеобщее достояние
• архитектура, нью-йорк, манхэттен, здания, автомобили, город, городской пейзаж, центр города, пешеходный переход, люди, дорога Всеобщее достояние
• город, улица, городской, трафик, занят, небоскребы, здания, нью-йорк Всеобщее достояние
• гонконг, город, городской, небоскребы, здания, современный, трафик, инверсионные следы, улицы, дорога, центр города Всеобщее достояние
• здания, ночь, городской, неоновая вывеска, cadillac lounge, открытый, архитектура, тротуар, магазин, бар, обои Всеобщее достояние
• девушка, молодой, образ жизни, женщина, женщины, люди, мода, городских, город, улица, движения Всеобщее достояние
• справа, следующий, примечание, дорожный знак, направление, решение, перекресток, против, щит, стрелка, дорожный знак Всеобщее достояние
• светофор, велосипед, сигнал, движение, улица, дорога, знак, безопасность, стоп-сигнал, транспорт, городской Всеобщее достояние
• городская улица, трафик, городской, город, многолюдно, Азия, Китай, Таиланд, турист Всеобщее достояние
• светофор, сигнал, движение, улица, дорога, знак, безопасность, светофор, транспорт, городской Всеобщее достояние
• город, улица, городских, город, дорога, путешествия, движение, строительство, центр города, образ жизни, бизнес Всеобщее достояние
• узел, город, вид с воздуха, городских, дорога, улица, трафик, занят, пересечение, современные, городской пейзаж Всеобщее достояние
• улицы, ночь, огни, круг, шоссе, вид сверху, вид сверху, хаос, городской, перекресток, путь Всеобщее достояние
• шоссе, движение, свет, движение, длительное воздействие, улица, ночь, транспортная дорога, центр города Всеобщее достояние
• трафик, городская улица, городской, город, улица, автомобили, Нью-Йорк, Нью-Йорк, США, Метрополь Всеобщее достояние
• Архитектура, здания, автомобили, город, городской пейзаж, центр города, дорога, улица, движение, городских Всеобщее достояние
• городской город, вид с воздуха, здания, снег, город, городской, городской пейзаж, антенна, архитектура, небоскреб, дорога Всеобщее достояние
• Чикаго, Иллинойс, город, городской, центр города, здания, театр Чикаго, театр, ориентир, исторический, неон Всеобщее достояние
• столица, Англия, знаменитый, Лондон, метро, ​​знак, метро, ​​символ, транспорт, путешествия, трубка Всеобщее достояние
• светофор, сердечный светофор, светофор с сердцем, световой сигнал, дорога, светофор, дорожный знак, красный, свет, правила дорожного движения, стоп Всеобщее достояние
• Вена, Австрия, город, городские, здания, архитектура, улицы Всеобщее достояние
• Архитектура, здания, автомобили, город, городской пейзаж, шоссе, инфраструктура, дороги, движение, деревья, городских Всеобщее достояние
• city, urban, небоскребы, здание, архитектура, улица, горизонт, модерн, крутые обои Всеобщее достояние
• таймс-сквер, нью-йорк, город, нью-йорк, толпа, занят, движение, люди, пешеходы, улицы, дороги Всеобщее достояние
• город, ночь, свет, боке, городской, городской пейзаж, линия горизонта, трафик, улица, автомобили, размыто Всеобщее достояние
• Амстердам, город, свет, огни, неон, неон, люди, вывески, улица, улицы, городские Всеобщее достояние
• городская улица, автомобили, улица, город, дорога, движение, путешествия, город, центр города, городская улица Всеобщее достояние
• сан-франциско, калифорния, город, города, городские, дома, дома, улица, холм, архитектура Всеобщее достояние
• светофор, сигнал, движение, улица, дорога, знак, безопасность, светофор, транспорт, городской, идти Всеобщее достояние
• такси, трафик, такси, нью-йорк, улица, дорога, нью-йорк, центр города, сша, америка Всеобщее достояние
• Архитектура, Эйфелева башня, Париж, город, ориентир, дорога, улица, трафик, городских, высота, высокая Всеобщее достояние
• человек, человек, мужской, поездки, велосипед, бизнес, стиль жизни, езда на велосипеде, вождение, улица, дорога Всеобщее достояние
• Эмпайр Стейт Билдинг, архитектура, город, ночь, городской, вечер, темно, улицы, знаки, нью-йорк, штат Нью-Йорк Всеобщее достояние
• туннель, метро, ​​подземный переход, освещение, будапешт, крутые обои, 4k обои Всеобщее достояние
• Архитектура, проспект, здания, город, тротуар, дорога, улица, город, путешествия, городских Всеобщее достояние
• трафик, шоссе, огни, ночь, дорога, длительное воздействие, свет, движение, автомобили, улица Всеобщее достояние
• таймс-сквер, нью-йорк, город, нью-йорк, толпа, занят, движение, люди, пешеходы, улицы, дороги Всеобщее достояние
• пробка, трафик, Индия, улица, город, дорога, транспорт, городских, Азия, автомобиль, автомобиль Всеобщее достояние
• эйфелева башня, длительная выдержка, фары, движение, сумерки, город, городской, париж, франция, символ, движение Всеобщее достояние
• город, манхэттен, закат, город, здания, небоскребы, трафик, сумерки, нью-йорк, сша, америка Всеобщее достояние
• городских, центр города, Монреаль, человек, ходьба, городской пейзаж, дорога, строительство, архитектура, знак остановки, знак Всеобщее достояние
• такси, такси, такси, такси, Нью-Йорк, город, автомобили, Нью-Йорк, транспорт, общественный транспорт, желтый Всеобщее достояние
• город, знак, ночь, городских, улица, символ, дорога, город, бизнес, строительство, значок Всеобщее достояние
• город, город, свет, городской пейзаж, городской город, городской, улица, архитектура, путешествия, городская улица, центр города Всеобщее достояние
• улица, дорога, ночь, транспорт, шоссе, история, архитектура, городских, город, движение, город Всеобщее достояние
• выбор, выбрать, решить, решение, голосование, политика, доска, шрифт, школа, мел, улица с односторонним движением Всеобщее достояние
• город, улица, движение, городских, дорога, центр города, небоскребы, здания, городской пейзаж Всеобщее достояние
• Архитектура, мост, Бродвей, строительство, бизнес, город, городской пейзаж, центр города, Сумерки, вечер, финансы Всеобщее достояние
• банда, туннель, архитектура, побег, подземный переход, бункер, темный, железнодорожный подземный переход, туннельное зрение Всеобщее достояние
• светофор, сигнал, движение, улица, дорога, знак, безопасность, светофор, транспорт, городской Всеобщее достояние
• автостоянка, ночь, гараж, въезд, выезд, освещение, свет, город, трафик, городской, автостоянка Всеобщее достояние
• туннель, поезд, лед, железнодорожное движение, метро, ​​архитектура, городские, трафик, gleise, мрачный, железнодорожные пути Всеобщее достояние
• город, транспорт, Сан-Франциско, городских, улица, транспорт, дорога, путешествия, современные, трафик, город Всеобщее достояние
• Япония, Осака, ночь, Азия, ориентир, путешествия, японский, архитектура, город, строительство, турист Всеобщее достояние
• играть улица, дети, примечание, трафик, внимание, предупреждение, знак, играть, дорога, щит, дорожный знак Всеобщее достояние
• велосипедная дорожка, езда на велосипеде, велосипедная дорожка, велосипедисты, дорожные знаки, примечание, трафик, отметка, далеко, велосипед, символ Всеобщее достояние
• авто, запрет, запрещающий, дизель, дизельный двигатель, дизельные автомобили, трафик, дорожный знак, щит, дорожный знак, дорожный знак Всеобщее достояние
• светофор, сигнал, движение, улица, дорога, знак, безопасность, светофор, транспорт, городской Всеобщее достояние
• межгосударственный, ночь, улица, город, архитектура, движение, путь, дорога, свет, темнота, на открытом воздухе Всеобщее достояние