Доработка уаз патриот: Особенности доработки УАЗ Патриот

описание модели и варианты модернизации

Благодаря особенностям конструкции отечественной машины выполнить доработку своими руками «УАЗ-Патриота» можно в различных направлениях. Основной критерий – фантазия и финансовые возможности владельца. При модернизации внедорожника делают упор на комплексное оснащение транспортного средства либо просто улучшают тяговые возможности и комфорт салона. По своей конструкции автомобиль относится к классу техники, оснащаемой неразрезными подрессоренными мостами, усиленной рамой с зависимой подвеской.

Общая информация

Доработка своими руками «УАЗ-Патриота» часто требуется, если автолюбителя не устраивает заводская компоновка. Ее вполне хватает для поездки за город, на дачу, или по определенным участкам бездорожья. Несмотря на довольно неплохие показатели, от внедренных конструктивных решений страдают комфорт и динамика авто.

Чтобы полностью раскрыть потенциал внедорожника, многие владельцы прибегают к его модернизации тем либо иным способом. Благо большинство внедрений вполне реально можно сделать своими руками. Часто работу начинают с облагораживания салона, оснащение которого выглядит довольно невзрачно, да и шумоизоляция оставляет желать лучшего. Разработчики опционально могут предложить гидравлический усилитель, кондиционер, подогрев зеркал. Этого не всегда достаточно.

Доработки салона «УАЗ-Патриота»: с чего начать

Внешнюю начинку рассматриваемого автомобиля можно преобразить кардинально. Среди популярных и эффективных доработок:

• Монтаж спортивного руля.
• Замена сидений на улучшенные аналоги.
• Установка информативного рычага КПП.
• Оснащение машины GPS-навигатором, удобными держателями и переключателями.
• Крепление видеорегистратора.

Основной вопрос – осуществление полной шумовой изоляции. Для этого потребуется потрудиться, поскольку необходимо разбирать салонную часть с демонтажем кресел и передней панели. Зато потом результат вас приятно удивит.

В качестве первого слоя шумоизоляции подойдет вибропласт или его аналоги. Следующий ряд – поглотитель шума типа В-100 или Fibermat. Это одни из лучших материалов, которые не так просто найти в свободной продаже. Аналоги, представленные на рынке, дешевле, но дают очень слабый эффект, который практически незаметен.

Тюнинг приборной панели

После монтажа усиленной шумовой изоляции можно приступать к доработке своими руками печки «УАЗ-Патриота» и панели приборов. В первом случае используют более мощный отопитель, характеристики которого позволяют агрегировать с имеющейся бортовой системой. Для облагораживания интерьера внедорожника используют комплекты деревянных накладок, которыми оснащают торпедо и дверные карты. Руль иногда обтягивают натуральной специализированной кожей. Все указанные «мелочи» позволят получить настоящее удовольствие от вождения транспортного средства.

Улучшить читаемость штатных приборов и индикаторов позволит усовершенствование приборной доски. Из набора материалов и инструментов потребуются:

• Шесть светодиодных элементов с резисторами типа 850 Ом.
• Пленка специальная цветная.
• Отвертка, ножик, пинцет.

Изначально убирают штатную приборную панель, затем демонтируют зеленые светофильтры. На этом этапе потребуется проверка системы после удаления последнего элемента. Захватив подготовленную пленку пинцетом, ее помещают аккуратно так, чтобы края заходили за секторы шкал на 10-15 мм. Повторно проверяют сечение, монтируют светодиоды. Чтобы узел нормально работал и комплектовался, верхний ряд лампочек стачивают, заливают клеевым составом и оборудуют светодиодами.

Багажный отсек

Рассматривая доработку своими руками «УАЗ-Патриота», следует сказать о багажнике автомобиля. В стандартном исполнении он впечатляет своим объемом. Некоторые умельцы умудряются в отсеке соорудить спальное место, что не так плохо. Для этого используют фанеру в виде каркаса, которую оклеивают автомобильным ковролином.

Установка внешнего обвеса

Экстерьер внедорожника часто улучшают при помощи внешнего обвеса или установки увеличенных по ширине колесных дисков. Они не поднимут проходимость машины, однако поспособствуют появлению в облике уникальности и агрессивности. Тем владельцам, которые в приоритет ставят повышение параметров проходимости, специалисты рекомендуют добавить листы в рессоры. Еще один совет в данном направлении – правильный выбор шин.

К одной из самых уязвимых частей, требующей доработки своими руками в «УАЗ-Патриоте», относят фронтальный бампер. Этот элемент нередко становится моральным ограничителем проходимости. Водитель элементарно боится повредить деталь, преодолевая неровности трассы либо водные участки вброд. Решить указанную проблему позволит монтаж противоударной усиленной рамы, а также оклейка части кузова бронированной пленкой, защищающей от сколов, царапин и механических воздействий.

Дальнейшая доработка своими руками первого поколения «УАЗ-Патриота»

Для внешнего тюнинга можно также использовать следующие приемы:

• Нанесение 3D аэрографии.
• Монтаж люка и лебедки.
• Перекраску транспортного средства в экзотический или редкий колер.
• Тонировку стекол.

Кроме того, топливные емкости, свисающие вдоль бортов, прикрывают листами из металла, которые монтируются на фиксаторы порогов. Это даст возможность защитить баки от камней или других помех, встречающихся на дороге и способных повредить элементы. Среди прочих выполняемых своими руками полезных доработок «УАЗ-Патриота» можно отметить:

• Установку в конструкцию мостов самоблокирующихся дифференциалов.
• Замену на ведущих колесах барабанных тормозов на дисковые аналоги.
• Монтаж защиты на узел передающей и раздаточной коробки.
• Дополнительное обустройство рулевых тяг, которые также часто страдают при езде по бездорожью.

Улучшение характеристик двигателя

В штатном исполнении отечественный внедорожник оснащается бензиновым мотором на 2,8 литра и мощностью 130 лошадиных сил. Изменить параметры мотора проще всего путем установки турбины или компрессора, что улучшит силу на 20-25%. Еще один вариант – доработка системы охлаждения «УАЗ-Патриота». Она проводится посредством замены соединительных элементов на более качественные аналоги. Компрессор также позволит увеличить эффективность работы указанной системы и всего силового блока.

Чип-тюнинг – еще одна возможность оптимизации работы мотора и сопутствующих узлов. Для его проведения нужна специальная программа и обычный компьютер или ноутбук. Как утверждают специалисты, такая модернизация не приведет к улучшению экономичности. Это означает, что повышение тяги или динамики потребует большего расхода топлива.

Другие возможные усовершенствования силового агрегата:

• Доработка воздушного фильтра «УАЗ-Патриота» путем замены его на элемент с нулевым сопротивлением. Это даст возможность двигателю легче дышать и активнее набирать обороты.
• Замена штатных прокладок на пробковые варианты, предупреждающая возможность утечки масла в самый неподходящий момент.
• Монтаж распределительных валов с увеличенным подъемом. Такое решение ориентировано на сохранение требуемой наполняемости цилиндров на повышенных оборотах. На низких агрегат будет функционировать слегка волнообразно.
• Установка титановых тарельчатых клапанов.
• Внедрение в конструкцию радиатора с большей рабочей площадью и усиленным по мощности вентилятором.

Модернизация ходовой части

В этом направлении рекомендуется монтаж на внедорожник усиленных мостов, которые позволят легко преодолевать всевозможные препятствия. Указанная конструкция от стандартных элементов отличается наличием боковых редукторов. Такая особенность поднимает узел на 40 миллиметров относительно колесной оси, синхронно увеличивая дорожный просвет машины. Измененные передаточные числа дополняют автомобиль улучшенной тягой и менее активной скоростной динамикой.

Несколько повысить плавность движения позволяет замена жесткой заводской резины на версии с мягкими боковинами. Особенно это актуально при езде по разбитым отечественным дорогам. Также на указанный показатель влияет наличие усовершенствованных амортизаторов либо пневматических баллонов. Пользователи отмечают: чем меньше неподрессоренный блок, тем выше плавность хода. То есть снижение только веса диска путем установки кованых уменьшенных аналогов по радиусу показывает вполне достойные результаты.

Прочие варианты тюнинга

Если вам недостаточно указанных трансформаций, можно на передний бампер внедорожника установить дополнительные световые элементы. Ниже еще несколько полезных рекомендаций:

• Доработка фильтра «УАЗ-Патриота».
• Вывод шноркеля выше воздухозаборников, что даст возможность преодолевать брод, не боясь получить гидроудар.
• Установка галогенных фар.
• Монтаж специального экспедиционного багажника на крышу авто.
• Крепление задней добавочной оптики, позволяющей проще ориентироваться и маневрировать в темноте.

Чтобы удобнее было складывать вещи на верхний багажник, желательно смонтировать лестницу на задней двери транспортного средства. Крепления следует предварительно усилить. Сзади машину можно обшить алюминиевой защитой, а также приспособить фиксаторы для транспортировки специального инструмента.

Тюнинг УАЗ Патриот

Опубликовано:

21.01.2016

Любой автолюбитель хотел бы иметь в своём парке внедорожник, который в первую очередь имеет повышенную проходимость, высокую надёжность и представительский внешний вид. Подобное сочетание параметров требует больших затрат на автомобиль и его дальнейший тюнинг. Всем известные отечественные внедорожники УАЗ до последнего времени не могли похвастаться высоким качеством сборки и наличием современных решений. После выхода УАЗ Патриот всё изменилось в точности до наоборот. Модель стала популярна среди участников всевозможных гонок по бездорожью. Будь это трофи-рейд или ралли — Патриот можно встретить всегда. Покупка отечественной модели обойдётся значительно дешевле, чем какой-нибудь даже самый простой иностранный аналог. Тюнинг УАЗ Патриот также потребует куда меньших затрат, его можно доверить профессиональным специалистам. О возможных доработках поговорим далее.

Двигатель

Одним из самых обсуждаемых вопросов при доработках Патриота является чип тюнинг двигателя. Актуальность вопроса вполне очевидна, так как в стоке машина обладает мощностью всего в 128 лошадиных сил. Эта мощность не позволяет комфортно передвигаться и на ровной дороге. О бездорожье и крутых подъёмах вовсе можно не говорить. Стоит отметить, что изменение параметров электроники не позволит добиться огромного прироста параметров при минимуме затрат. Чип тюнинг УАЗ Патриот позволит добиться:

• адаптировать двигатель под использование бензина с более высоким октановым числом или для применения газобаллонного оборудования;
• маленького прироста мощности, порядка 148 лошадиных сил и 357 Нм крутящего момента;
• более раннее включение охлаждения двигателя;
• убрать ошибки при удалении катализатора;
• возможна задержка сбрасывания оборотов двигателя с целью повышения плавности хода.

По указанным выше цифрам видно, что эта доработка не позволит добиться значительного увеличения мощности автомобиля. При желании можно и вовсе заменить двигатель на какую-либо модель V8 от иностранного внедорожника, благо места под капотом точно хватит. Среди владельцев модели пользуется популярностью установка специальной кнопки, которая позволяет в принудительном порядке включать вентилятор для охлаждения двигателя. Установка шноркеля позволит довольно глубокие водные преграды и придаст автомобилю более агрессивный вид. При преодолении бездорожья крайне полезна будет доработка в виде поднятия высоты сапунов у КПП.

Внедорожные параметры

Любой настоящий боевой внедорожник должен иметь очень высокий просвет. Это необходимо для того, чтобы при преодолении высоких препятствий минимизировать риск повреждения днища. Поднять Патриот можно заменой штатных колёс на большие по размеру. Опытным путём было установлено, что размер стандартных арок позволяет без переделок установить колёса до 33 дюймов внешнего диаметра колеса. Конечно же, можно установить колёса ещё большего размера, но это потребует определённых доработок, которые своими руками сделать будет очень сложно. Специалисты смогут сделать это без каких-либо доработок. Такое изменение обязательно сопровождается установкой проставок с резинками, которые будут поглощать все вибрации, и позволят увеличить расстояние между рамой и кузовом.

Для хороших внедорожных качеств большое значение имеет подвеска. Следующим шагом после увеличения клиренса является замена элементов подвески. Чаще всего замене подвергаются рессоры и пружины. Кроме того, на автомобиль можно установить доработанные мосты, обладающие независимой подвеской. Наличие блокировки дифференциалов позволит в значительной степени улучшить проходимость. Качественно доработанная подвеска позволит преодолевать территорию, имеющую крайне сложный рельеф.

Кузов

Слабым местом УАЗ Патриот являются пороги, которые предназначены для более комфортной посадки в салон автомобиля. Без них садиться в салон будет крайне неудобно, так как машина обладает высоким клиренсом. На бездорожье эти пороги быстро отрываются, так как их крепления довольно слабы, а сами материалы не имеют высокой прочности. Исправить ситуацию позволят пороги, крепление которых осуществляется на кузов в пяти точках.

Важными элементами кузова являются бамперы. Их неверный выбор может вызвать проблемы при езде на бездорожье. Грамотно выбранный бампер позволит обеспечить хорошие углы въезда и съезда. Рекомендуется установка бамперов, нижняя часть которых скошена. Наличие дополнительных креплений на бампере будет только плюсом. С их помощью можно закрепить тросы, которые будут отбрасывать ветки на пути.

Подготовленный к трофи-рейдам автомобиль зачастую снабжается аварийным комплектом, в который входят различные инструменты, например, топор, лопата и т. п. Расположить такой комплект можно в кузове УАЗ Патриот Пикап или же в багажнике. Грузовой отсек рекомендуется для большей практичности обшить листами алюминия. Выбор алюминия обоснован более низким весом по сравнению со сталью. А в случае установки защиты днища алюминий не подойдёт из-за своей мягкости. При установке защиты есть и свои нюансы. Форма защиты определяется теми условиями, в которых будет эксплуатироваться внедорожник. Например, если это будет снег или жидкая грязь, то необходимо отдать предпочтения защите, имеющей форму буквы V. Она несколько уменьшит дорожный просвет, но в отличие от плоской защиты не станет причиной увязания. Если же основной средой эксплуатации будут каменистая местность или гоночная трасса, то предпочтение отдаётся плоским листам. Установка защиты позволит избежать неприятных поломок узлов, находящихся внизу автомобиля.

Доработка салона

Одним из элементов в УАЗ Патриот, который можно подвергнуть доработке, является салон. Если автомобиль подготавливается для участия в трофи-рейдах, то доработка салона вовсе не обязательна. Во всех остальных случаях она будет только кстати. Сам салон в Патриоте обладает немалыми размерами, но несколько не хватает лоска. Элементы салона кажутся невзрачными. Присутствует большое количество серого цвета, что делает салон весьма скучным.

Для владельцев, которые не хотят тратить много времени на доработки салона, можно воспользоваться готовым комплектом производства компании MODI. В его комплект входят накладки для дверей, которые изготовлены для дерева. Их замена очень простая. Для этого нужно снять карту двери, выкрутить накладки и поставить новые. Кроме того, в комплекте присутствует руль, ручка для КПП и раздаточной коробки. Все элементы выполнены из дерева и кожи. Если дерево и кожа не в вашем вкусе, то можно подобрать накладки под карбон или алюминий.

Повысить комфорт в автомобиле можно, сделав звуковую и шумоизоляцию. Придать большую эстетику салону можно с помощью замены обивки сидений. Серую ткань можно заменить на кожу или же на ткань более яркого цвета. Лучше всего установить чехлы, которые в любой момент можно снять и помыть.

Итог

Тюнингованный УАЗ Патриот является автомобилем, обладающим повышенной проходимостью на бездорожье. Перечисленные модификации позволяют превратить медлительный и неготовый к тяжёлому бездорожью автомобиль в настоящего монстра. Доработке можно подвергнуть и интерьер машины, что позволит Патриоту встать на один уровень с иностранными аналогами. При всём этом потребуется куда меньше расходов на доработку и дальнейшую эксплуатацию автомобиля.

Уаз патриот доработка дроссельной заслонки

Автор admin На чтение 16 мин Просмотров 49 Опубликовано 26.04.2020

Содержимое

• Тюнинг дросселя своими руками в автомобиле
  • Варианты тюнинга дроссельной заслонки
    • Изменение конструкции дроссельной заслонки
    • Вариант без затрат
  • Что сделать дополнительно
• Дроссельная заслонка – рекомендации по тюнингу + Видео
  • 1 Общая информация о дроссельной заслонке
  • 2 Механическая дроссельная заслонка
  • 3 Тюнинг дроссельной заслонки своими руками
• Про дроссельную заслонку УАЗ Патриот
  • Что такое дроссельная заслонка
    • Замена тросика устройства
    • Доработка устройства
    • Практика доработки дросселя
  • Добавить сил, не разбирая двигатель? Запросто! Тюнингуем УАЗ Патриот.
    • УАЗ > Patriot
  • Дал тягу

Тюнинг дросселя своими руками в автомобиле

Для снижения вредных выбросов в атмосферу многие автопроизводители устанавливают на автомобили катализаторы и оснащают автомобили различными техническими средствами с электронным управлением. Одно из таких устройств – электронный стартер. Поскольку станки на заводе заточены под «экологию», пульт потребуется немного модернизировать. Но даже если дроссель механический, его тоже нужно улучшить, так как принцип тот же и 25-30% топлива остается неиспользованным, а мощность низкая.

Вы можете отрегулировать дроссельную заслонку. Это увеличит мощность и снизит расход топлива

Эта же дроссельная заслонка регулирует объем воздуха, поступающего в бензиновый двигатель, и вырабатывает топливовоздушную смесь, необходимую для его работы. Простая регулировка дроссельной заслонки в автомобиле своими руками может значительно улучшить характеристики.

Варианты тюнинга дроссельной заслонки

Дроссельная заслонка – самый распространенный воздушный клапан. Когда он открыт, атмосферное давление воздуха и давление во впускной системе автомобиля выравниваются, а когда он закрыт, давление падает до состояния вакуума.

Самая простая и популярная настройка дроссельной заслонки – замена амортизатора (46 мм) на амортизатор большого диаметра, обычно 52-56 мм. Хотя обновление достаточно простое, оно помогает улучшить динамику автомобиля и улучшить следующие функции:

• Педаль акселератора становится более отзывчивой.
• Устранены проблемы с холостым ходом.
• Автомобиль становится резвее.

Но важно точно знать, где должна быть установлена ​​новая дроссельная заслонка и какие функции она выполняет.

Изменение конструкции дроссельной заслонки

Процедура заключается в определении внутреннего диаметра штуцера и изменении его геометрической формы.

Из-за таких изменений при небольшом раскрытии амортизатора пройденный путь увеличится. В результате контент также станет больше. ЭБУ будет считывать наличие избыточного воздуха с датчиков массового расхода воздуха (MAP.

Подобные манипуляции с дроссельной заслонкой в ​​конечном итоге аналогичны замене дроссельной заслонки на больший диаметр. Основной прирост динамики будет заметен на малых и средних открытиях, именно этого и не хватает малолитражкам.

А если установить дроссель большего размера, то динамика будет увеличиваться во всем диапазоне, но почему-то такие амортизаторы для иномарок не производятся и не могут быть получены. Но это можно сделать на заказ, но это делается не быстро и дорого.

Вариант без затрат

Сделать это можно самостоятельно, для этого вокруг заслонки в стартере делается несколько скосов с помощью дрели. Поэтому с их помощью при открытии и закрытии дроссельной заслонки образуется необходимый вихревой поток воздуха, который закручивает и притягивает частицы топлива, не давая им осесть на поверхности камеры сгорания. В результате полученная смесь почти полностью выгорает.

Ничего сложного, такая настройка МД не предполагает вмешательства в работу ЭБУ и нет необходимости что-либо перенастраивать в двигателе и электронике.

После таких изменений датчики в автомобиле обычно сразу же адаптируются к новым показаниям и работают нормально.

Но это не подходит для людей, предпочитающих медленно передвигаться по дорогам. Также тем, кто любит плавность хода, вряд ли понравится быстрый отклик педали акселератора.

Если вы хотите таким образом обновить свой автомобиль, но у вас стоит автоматическая коробка передач, то лучше отказаться от этой идеи или проводить капитальный ремонт постепенно. Время от времени очищая пульт от стружки и абразивов, его нужно будет на каждом этапе устанавливать в двигатель и проверять во время движения. В общем, удаление или установка пульта ДУ не займет много времени.

Также следует отметить, что такая доработка обратима, если вас не устроит результат, вы можете вернуть все.

Что сделать дополнительно

После модернизации этого типа необходимо провести ряд дополнительных манипуляций:

1. Перечипируйте ЭБУ, так как при использовании новой детали старая программа не будет работать должным образом. Он не сможет правильно контролировать соотношение воздуха и топлива в смеси.
2. Установить спортивную магнитолу. Но перед установкой обязательно проконсультируйтесь со специалистами или просто обратитесь за помощью в автосервис.
3. Замените существующие распредвалы на более качественные.

Доработка дроссельной заслонки – процедура серьезная, по этому поводу много споров, те, кто пробовал такую ​​настройку на практике, хвалят полученный результат и теоретики им клянутся. Но мнение практиков по-прежнему преобладает, и то, что после модернизации экономия топлива составляет 30%, – это уже факт.

Лучшие цены и условия покупки новых автомобилей

4.5% кредит / Рассрочка / Обмен / 95% индоссаментов / Подарки в салоне Mas Motors

Дроссельная заслонка – рекомендации по тюнингу + Видео

1 Общая информация о дроссельной заслонке

В целом интересующее нас устройство транспортного средства – дроссельная заслонка – представляет собой обычный воздушный клапан, работающий по простому принципу. Если он открыт, атмосферное давление воздуха и давление во впускной системе автомобиля имеют одинаковое значение, если он закрыт, давление падает до состояния вакуума.

Они защитят раму и сэкономят деньги, увеличат дорожный просвет на 3см.

Дроссельная заслонка расположена между впускным коллектором и воздушным фильтром. Он может быть оснащен электрическим приводом с электронным управлением или простым механическим приводом.

Электронная дроссельная заслонка – это, конечно, более прогрессивное устройство, которое, по сути, не требует дополнительных настроек. Он обеспечивает практически идеальные значения крутящего момента в любом режиме работы двигателя внутреннего сгорания. Такое электронное устройство на современных автомобилях имеет ряд преимуществ, ведь это дроссельная заслонка:

Один из способов узнать, почему CHECK активен!

С помощью универсального автосканера вы можете самостоятельно поставить диагноз за 2 минуты и узнать, почему активен ПРОВЕРКА. Подходит для всех автомобилей. “Подробнее >>

• работает отлично;
• соответствует требованиям европейских экологических стандартов;
• позволяет снизить расход топлива.

2 Механическая дроссельная заслонка

Почти во всех автомобилях эконом-класса используется механическое устройство для контроля количества воздуха, поступающего в двигатель.

В этом случае дроссельная заслонка соединяется (фиксируется) с педалью акселератора металлическим тросом. Его корпус входит в систему охлаждения двигателя, а сам дроссельный узел имеет:

• регулятор холостого хода;
• датчик положения заслонки;
• трубы, подключенные к различным системам автомобиля.

Многие автомобилисты разрабатывают такую ​​механическую конструкцию, заключающуюся в замене ее на современную электронную. Однако есть более эффективные варианты обновления рассматриваемого нами устройства.

3 Тюнинг дроссельной заслонки своими руками

Самым простым и наиболее часто используемым вариантом настройки этого устройства является замена стандартной дроссельной заслонки диаметром 46 мм на дроссельную заслонку большого диаметра (от 52 до 56 мм). Такое простое обновление положительно сказывается на динамике автомобиля. Установка дроссельной заслонки большего сечения необходима тем водителям, которые хотят добиться следующих эффектов:

• большая отзывчивость педали акселератора;
• отсутствие затруднений с малейшими;
• больше “играть”, чем твоя машина.

Такой тюнинг авто своими руками влияет на другие характеристики ДВС, поэтому желающих его осуществить есть много водителей. Но здесь необходимо знать не только где и как подключается новая дроссельная заслонка и за что она отвечает, но и зачем нужна описанная модернизация. Также большое значение имеют дополнительные действия после настройки.

Специалисты рекомендуют после доработки дроссельной заслонки своими руками выполнить ряд действий:

• Заменить программу электронного блока управления (думаю, нет необходимости объяснять, зачем это делается, потому что понятно, что ЭБУ со старой программой не сможет адекватно контролировать соотношение воздух-топливо в смеси).
• Установите спортивный ресивер (как и где его установить, лучше заранее спросить у профессионалов или просто доверить машину в хороший автосервис).

Такой универсальный прибор для диагностики своего автомобиля должен быть у каждого автомобилиста. Теперь без автосканера просто никуда!

Считать, сбросить, проанализировать все датчики и настроить бортовой компьютер автомобиля вы сможете самостоятельно с помощью специального сканера.

Про дроссельную заслонку УАЗ Патриот

УАЗ Патриот оснащен современной технологией подачи топлива, осуществляемой методом распределенного впрыска. В этом проекте важную роль играет дроссельная заслонка, которая представляет собой своеобразный элемент, предназначенный для регулирования подачи потребляемого воздуха для создания топливовоздушной смеси. В этой статье мы рассмотрим, что такое дроссельная заслонка на внедорожнике УАЗ Патриот, на какой тип устанавливается этот элемент и как можно улучшить механические свойства двигателя, внося изменения в изделие.

Что такое дроссельная заслонка

Дроссельная заслонка на внедорожнике УАЗ Патриот представляет собой своеобразную заслонку, при открытии воздух поступает в систему двигателя, где смешивается с топливом и распределяется между цилиндрами. Дроссельная заслонка на внедорожнике УАЗ Патриот выглядит так, как на фото выше.

Когда дверь находится в открытом положении, давление в системе всасывания атмосферное, а когда дверь закрыта, давление снижается до вакуума. Похожий принцип используется в работе усилителя тормозов.

Рассматриваемое устройство отлито из алюминия и имеет небольшой вес. Есть два типа дроссельных заслонок: с механическим управлением и с электрическим управлением. На внедорожнике преимущественно используется устройство с механическим приводом.

Корпус дроссельной заслонки с механическим управлением основан на соединении педали акселератора и самого устройства. Это соединение обеспечивается специальным стальным тросом. Корпус дроссельной заслонки сочетает в себе такие элементы, как:

• основной блок или корпус устройства;
• непосредственно ставен на вал;
• датчик положения заслонки;
• регулятор холостого хода.

Устройство расположено между такими элементами, как воздушный фильтр, через который воздух подается в систему, и впускной коллектор. Регулятор холостого хода в системе служит для поддержания определенной частоты вращения коленчатого вала при закрытой дроссельной заслонке. Дроссельная заслонка закрывается во время таких процедур, как запуск двигателя, прогревание или включение дополнительного оборудования на автомобиле.

Чтобы его снять, отверните четыре винта с шестигранной головкой на 5

Без этого устройства работа бензинового двигателя ЗМЗ-409 на внедорожнике была бы невозможна, поэтому важно, чтобы это устройство всегда работало безотказно. Главный элемент, который может выйти из строя – это трос. Как происходит замена троса дроссельной заслонки на внедорожнике УАЗ Патриот, узнаем дальше.

Замена тросика устройства

Замена троса, как основного устройства управления дроссельной заслонкой на внедорожнике УАЗ Патриот, может потребоваться в случаях, когда наблюдаются такие неисправности:

• неполное открытие заслонки;
• неполное закрытие;
• нестабильная работа устройства.

Подобные действия влекут за собой развитие проблем с нестабильностью режима минимума. Если у вас возникли такие проблемы, перед заменой кабеля следует попробовать отрегулировать его. Только если регулировка невозможна, продукт необходимо заменить. Для выполнения работ по замене троса дроссельной заслонки потребуются два гаечных ключа “13” и отвертка.

Принцип подстановки следующий:

Тип неисправности: конденсат и ржавчина в регуляторе

1. необходимо повернуть заслонку сектора и снять кончик троса с блока устройства.
2. С помощью гаечных ключей ослабьте затяжку оболочки кабеля и выньте изделие из специального отверстия в виде щели.
3. Теперь вы можете отсоединить трос от блокировки двигателя.
4. Ось крепления наконечника троса к дроссельной заслонке прибивается гвоздями.
5. Теперь нужно снять фиксатор, затем наконечник и переместить оболочку кабеля.
6. Трос привода снимается, после чего нужно снять второй конец изделия.
7. На педали управления изделием отвинтите вал крепления конца троса и снимите фиксатор.
8. Удалите наконечник.
9. С помощью гаечных ключей откручиваем два болта педали и снимаем ее.

После замены троса дроссельной заслонки установите новое устройство в порядке, обратном снятию.

Также причиной нестабильного холостого хода двигателя могло быть загрязнение самого корпуса дроссельной заслонки. Поэтому рекомендуется периодически или в случае плохой работы двигателя промывать амортизатор. Для этого потребуется некоторое время и средство для промывки карбюратора. Подробную инструкцию вы можете посмотреть в следующем видео.

Доработка устройства

Дроссельная заслонка – один из ключевых элементов системы двигателя, влияющий на такой важный параметр, как мощность. Ведь, как и многие другие автомобили, внедорожник УАЗ Патриот не развивает всю свою мощность из-за дефекта дроссельной заслонки. Это сделано специально, что позволяет значительно сэкономить на топливе. В результате достигается значительная экономия топлива, но снижается производительность автомобиля.

Чтобы исправить ситуацию и увеличить мощность автомобиля УАЗ Патриот, необходимо доработать агрегат. Утонченность – это скука рассматриваемого элемента. Доработка – это увеличение диаметра язычкового сопла, что приведет к огромному увеличению мощности.

Доработка агрегата проводится путем просверливания канала и замены шторки на увеличенную. Также можно купить готовую дроссельную заслонку большего диаметра, что также положительно скажется на увеличении мощности. После этого типа доработки дроссельной группы могут быть получены следующие положительные вариации мощности:

• повышенная мощность двигателя на низких оборотах;
• улучшить динамику разгона автомобиля;
• исчезновение таких признаков, как провалы при разгоне;
• УАЗ Патриот станет послушным и отлично отреагирует даже на малейшее нажатие на педаль акселератора;
• машина уверенно чувствует себя как на дороге, так и на бездорожье;
• приятные ощущения водителя при управлении такой машиной.

Теперь обгон на внедорожнике УАЗ Патриот станет быстрым и легким, чего раньше не хватало, особенно на скоростях выше 100 км / ч из-за большого заправки баллонов кислородной смесью. Экономия топлива незначительна, но до 0,5 литра бензина можно сэкономить примерно на 100 км. Но главное для внедорожника UAZ Patriot не экономия, а мощность, которая значительно увеличивается.

Чем больше протыкается воздуховод, тем теоретически увеличивается мощность двигателя. Поэтому в итоге у нас уже получается УАЗ-патриот не на 128 лошадиных сил, а на 140 и даже больше. После такой настройки дроссельной заслонки можно совершенно не беспокоиться о том, что УАЗ Патриот не справится с различными условиями бездорожья.

Практика доработки дросселя

Итак, мы обнаружили, что капитальный ремонт дроссельной заслонки включает расширение канала или замену узла на уже доработанный, с увеличенным диаметром отверстия.

После такой несложной доработки технические характеристики двигателя можно значительно улучшить, поэтому каждый владелец Патриота старается усовершенствовать своего железного коня. Соответственно, важно отметить, что мощность для Патриота – это главное, поэтому, если вы используете машину по прямому назначению, позаботьтесь об этом параметре. На видео видно, как улучшатся технические параметры Патриота с доработанным ускорителем.

Сколько раз ломается твой Патриот.

Иногда что-то ломается, мелочи 54%, 3016 голосов

3016 голосов 54%

3016 голосов – 54% всех голосов

Все нормально, только ТО 18%, 1005 голосов

1005 голосов 18%

1005 голосов – 18% всех голосов

Каждые выходные я отдаю 14%, 785 голосов

Сегодня мы продолжим тему оптимизации топливной системы и здесь нельзя не упомянуть дроссельную заслонку, которая входит в состав топливной системы бензиновых двигателей УАЗ Патриот. Узел дроссельной заслонки – это устройство, которое отвечает за формирование топливовоздушной смеси, поскольку именно дроссельная заслонка регулирует количество воздуха, подаваемого во впускной коллектор. Роль дроссельной заслонки на самом деле как мех в кузнице, соответственно мощность двигателя и уровень расхода топлива будут напрямую зависеть от качества подачи топливовоздушной смеси.

Дроссельная заслонка УАЗ Патриот изготовлена ​​из алюминия, чтобы минимизировать вес устройства и иметь антикоррозионные свойства. Подавляющее большинство Патриотов оснащено механической коробкой передач, в которой импульс от педали акселератора передается по стальному тросу. Согласно структурной навигации, дроссельная заслонка расположена перед впускным коллектором сразу после воздушного фильтра. Принцип работы заключается в регулировании давления всасывающей системы. В открытом положении заслонка уравнивает давление в системе до атмосферного, а в закрытом – до уровня вакуума.

Исходя из функций дроссельной заслонки, на первый взгляд, логично предположить, что именно благодаря ее регулировке и настройке можно значительно сэкономить топливо. Хорошо сразу уточнить, что тюнинг силового агрегата – это небезопасное и далеко не оправданное вмешательство, ведь с отверстием дроссельной заслонки легко ошибиться, а также с законодательной точки зрения это недопустимое изменение дизайн автомобиля.

Решившиеся на занудство утверждают, что изменение сечения направлено на увеличение потока воздуха, проходящего через заслонку. Мощность двигателя напрямую зависит от степени заполнения цилиндра топливовоздушной смесью. Но вы также должны помнить, что баллоны не вмещают неограниченную массу воздуха. Теоретически, больший поток воздуха должен снизить вакуум в коллекторе, что снижает потери на всасывании. Но есть и другие факторы, например сопротивление релизу. Это значит, что расточка дроссельной заслонки имеет смысл только в сочетании с настройкой всей газораспределительной системы с установкой ремкомплекта ГРМ «ПРОГРЕСС”.

Теперь об установке и причинах проблем. Тогда. 1 в рейтинге забивается дорожной пылью, несмотря на все «старания» воздушного фильтра (он тоже забивается). По большей части нагар на ускорителе образуется из смеси выхлопных газов с частицами пыли. Периодическая чистка – единственно правильное решение, когда Патриот начинает сигнализировать о появлении мутного и маслянистого налета на акселераторе толчками на низких оборотах, повышенном голоде и при этом становится ленивым на подъеме, не желая даже заводиться с горячим двигателем, который на газу неприятно визжит. Помимо правильного алгоритма снятия дроссельной заслонки, существуют правила очистки:

• Без использования жестких щеток и тряпок, чтобы не повредить поверхность амортизатора
• Очистка означает, что стартер придется полностью снять, чтобы очистить внутреннюю часть корпуса.
• После повторной сборки заслонку необходимо адаптировать к минимальному потоку воздуха.

Еще один фактор риска – тросик дроссельной заслонки. Трос соединяет педаль акселератора с открытием и закрытием амортизатора, а значит, он довольно быстро изнашивается. Именно проблемы с тросовым приводом чаще всего вызывают нестабильность холостого хода, потому что дроссельная заслонка в этом случае плохо закрывается или не открывается полностью. Если вы чувствуете сопротивление при нажатии на педаль акселератора, вам потребуется не только увеличить ослабленное натяжение, но и заменить трос.

Добавить сил, не разбирая двигатель? Запросто! Тюнингуем УАЗ Патриот.

УАЗ > Patriot

Мы прошли, знаем! Гонять, когда после первого рывка тяга упадет до трех тысяч оборотов? Сомнительное удовольствие. Не помогает даже следующая волна в четырехтысячном районе. Да и скоростные упражнения на ульяновском вездеходе мне показались похожими на бездорожье на легковой машине.

Но Володя умеет уговаривать и, честно говоря, никогда не придумывал глупых идей. Кроме того, он не был дома пятнадцать лет, и за это время он стал фантастическим автомобильным инженером, дополнив свое российское образование американским и европейским. Сегодня его сильная сторона – это гражданский тюнинг в его центре. В общем, меня заинтриговали: УАЗ по своим характеристикам должен быть неординарным.

Дал тягу

– Здесь момент двести семьдесят, а мощность сто восемьдесят. Не стесняйся, крути, пока не порежешь!

Шарандин подбадривает меня, но вам не нужно меня долго спрашивать. Газ в землю! На таком Патриоте не ездил – очень быстро разгоняется! Еще стало страшно: к бойкому характеру надо привыкать, ведь ходовая часть и тормоза стандартные, а вот маневренность другая. Внатяг? А ведь этот Патриот убедительнее серийного. Везет точно, без шипов. Особенно после 1800 оборотов в минуту.

Сначала небольшой кусочек мотокросса. Здесь вы не разгоняетесь: сплошные подъемы с крутыми спусками и подъемами. Serial Patriot взял все горки, некоторые на первой передаче, некоторые на второй. А в машине с доработанным двигателем можно ездить по-другому: после пары подъемов перестаю переключаться – тяги хватает, всю полосу препятствий прохожу на второй передаче.

Изюминкой программы является трасса автокросса. Изгибы и отростки, лед с вкраплениями снежной каши. Серийный Патриот своим весом и габаритной высотой хорошо ведет себя на скользкой дороге. Конечно, за рулем нужно активно работать. Поворачиваю на большие углы: чай, механизм не реечный. На участках с рыхлым снегом, чтобы не терять скорость, езжу с третьего на второе. Меняю часто, но в целом – терпимо. По правде говоря, после этой «гонки» я изменил свое мнение о Патриоте в лучшую сторону, но особого удовольствия не получил. Однако серийный УАЗ не для заносов и заносов, штурмовые снаряды с вентилятором не его стихия.

• Сейчас: 182-местный вагон. Действительно, силы и момента никогда не бывает слишком много! Шасси такое же, но поездка приятнее и, прежде всего, безопаснее. Практически вся трасса идет на третьей передаче, только в паре мест меняется. Теперь я понимаю, почему Шарандин пригласил его погонять: этот Патриот уже ездит на газе – и вы получаете удовольствие от процесса. Вместо того, чтобы смазывать руль, можно активно использовать тягу – двигатель, можно сказать, вытаскивает Патриот из развала.

был пересмотрен набор комплектаций. Подобрать новый автомобиль УАЗ Патриот цветовая схема

Забудьте о Стандарте, Комфорте, Привилегии и Стиле. С октября этого года УАЗ переходит на новый набор комплектаций Patriot — и перечисленные названия выходят из употребления. Вместо прежних шести фиксированных версий теперь четыре, но три из них можно дополнить пакетами опций, чтобы было больше свободы для маневра при выборе Патриота.

Базовой версией внедорожника остается Classic с механической раздаточной коробкой, трансмиссионным стояночным тормозом, 16-дюймовыми штампованными дисками и одной подушкой безопасности. Цена та же — 699 тысяч рублей.

Следующая комплектация Оптимум, и здесь тоже никаких изменений: 789 тысяч, корейская раздаточная коробка Dymos с электронным управлением, кондиционер, подушка безопасности пассажира, задние подголовники, наружные зеркала в цвет кузова. Зато теперь на такой Патриот за 19 тысяч рублей можно заказать медиасистему с навигатором, правда это будет аппарат старого образца с операционной системой Windows CE.

Третий уровень Престиж повторяет предыдущую комплектацию Комфорт: за 899 тысяч рублей автомобиль предлагается с ESP, подогревом руля и передних сидений, литыми дисками, улучшенной приборкой, регулировкой сиденья водителя по высоте, сигнализацией. Доступны два пакета опций: Зимний за 19 тысяч (обогрев лобового и задних сидений, аккумулятор повышенной емкости) и Климат за 16 тысяч (климат-контроль и атермальное стекло).

В топе гаммы теперь Максимальная версия за 969 тысяч. Он повторяет предыдущий комплект Privilege, стоивший на 20 тысяч дороже, и включает в себя пакеты «Зима» и «Климат», а также камеру заднего вида, рейлинги и 18-дюймовые колеса. Которые, впрочем, не лучшим образом сказываются на .

Предыдущая топовая версия Style теперь понижена до одноименного пакета для исполнения Maximum. За 52 тысячи рублей у него «кожаная» обивка сидений, регулируемый поясничный подпор водителя и задний центральный подлокотник. То есть такой Патриот все же преодолевает психологический «миллионный» барьер: 1 миллион 21 тысяча рублей, хотя это на 18 тысяч меньше, чем просили за предыдущую версию Style. Ну а самый «нафаршированный» УАЗ с блокировкой заднего дифференциала, предпусковым подогревателем, дополнительным отопителем, другими колесами и краской «металлик» обойдется в 1 млн 107 тыс. руб.

Кстати, спрос на автомобили УАЗ постепенно падает: за первые восемь месяцев этого года продано 24 791 экземпляр, что на 14% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Помогут ли новые комплектации Patriot?

Автосалоны компании АвтоГермес предлагают Вам большой выбор новых автомобилей по доступным каждому ценам! Здесь представлены широкие модели серии KIA, Suzuki, LADA, Lifan, УАЗ, Hyundai и других марок. Купить автомобили покупатели с любым бюджетом могут у нас. Мы предоставляем индивидуальные условия и выгодные цены, которые Вы можете уточнить по телефону или на сайте.


«АвтоГермес», официальный представитель восьми автопроизводителей, предлагает купить новый автомобиль в Москве. Статус дилера позволяет нам предлагать выгодные программы и осуществлять гарантийное обслуживание.

2 минуты — и Вы подберете автомобиль по стоимости и комплектации

В автосалоне «АвтоГермес» Вы легко найдете как недорогие автомобили, так и модели бизнес-класса. На сайте есть простая и удобная форма поиска. Потратив пару минут на его заполнение, вы быстро найдете оптимальный способ.


Укажите марку, цену, объем двигателя, выберите другие параметры — и вы увидите только те автомобили, которые соответствуют вашим требованиям. Если вы не хотите ограничивать себя в выборе, вы можете отсортировать предложения по:

• цене;
• полный комплект;
• салон
• год.

Популярный отечественный внедорожник УАЗ Патриот получил следующую модернизацию, позволившую сделать автомобиль технологичнее и современнее. Впервые уже было понятно, что это будет 5-дверный рамный автомобиль с неразрезными мостами. У новинки будут малошумные мосты, конструкция которых полностью переработана. Целый.

Начало реализации УАЗ Патриот в салонах РФ можно ожидать только к августу этого года. Но, как это часто бывает, есть немалая вероятность, что дату могут перенести на конец осени, или на начало зимы.

Если говорить о причинах, то это типовые улучшения наряду с улучшениями автомобиля. По многим, даже косвенным причинам, было понятно, что по оснащению новый УАЗ Патриот 2017 года сможет продвинуться далеко вперед.

Внедорожники — это то, что более-менее удалось сделать российскому автопрому. Машины всегда получались отличные, неприхотливые проходимые, которые легко ремонтировались силовыми агрегатами.

Поэтому модель 2017 года не стала исключением. В данной статье будет представлен обзор обновленного УАЗ Патриот 2017. В статье будет рассказано о расходе топлива автомобиля, его описании, а так же возможном тюнинге.

Экстерьер

Если говорить об определенных апгрейдах новенького УАЗ-Патриот 2017, то можно прямо сказать, что изменения коснулись капота автомобиля, который стал новым, лобового стекла, ставшего более вертикальным, и роскошная новая оптическая система освещения. Неповторимый стиль смогли поддержать необычные выштамповки на капоте и массивные элементы на переднем бампере.

Очень оригинально выглядит новая решетка радиатора, где есть острые углы и три поперечные полосы. Есть модификации, имеющие более агрессивный обвес и имеющие специальные проушины для установки лебедки.

Сторона Патриота имеет величие и мужественность. Появилась совершенно новая плоская линия большой крыши, которая повторяет аналогичную подоконную линию. Площадка на боковом остеклении смогла приятно удивить, поэтому обзорность больше не страдает, как в прошлых автомобилях.

Более мощный вид УАЗ Патриот 2017 смогли придать массивные боковые зеркала, которые получили укороченные стойки. Они оснащены наличием полос повторителей поворотов, а также получили функцию складывания.

Дверные проемы автомобиля теперь имеют увеличенную ширину, а сами двери закрываются достаточно плотно, не требуя дополнительных усилий. Кстати, было установлено наличие откидной широкой подножки, которая никак не влияла на размер клиренса.

Кузов

Новый кузов внедорожника подвергся значительной перестройке. Теперь у него было наличие жестких опор, снижающих амплитуду колебаний, особенно при резких маневрах. С помощью вклеенного остекления автомобиль не только стал выглядеть более стильно, но и улучшил собственные шумо- и теплоизоляционные характеристики.

Также было принято решение установить один топливный бак, поэтому не было необходимости устанавливать перекачивающий насос. К тому же, если раньше баки были из металла, и через некоторое время они начинали ржаветь, что приводило к засорению топливного фильтра, то сейчас мы уже использовали пластиковый бак.

Кормовая часть внедорожника УАЗ Патриот 2017 также стала выглядеть солидно и презентабельно. Было бы непонятно, если бы конструкторский состав компании поменял нос и борт автомобиля, но оставил корму как есть. Здесь огромная, массивная дверь. багажный отсек, где есть навесное запасное колесо, что обеспечивает машине грозный вид.

Если говорить о задней обзорности, то тут все в порядке, так как установили массивные стекла, а задние стойки сделали чуть уже, чем в предыдущем семействе. Также установили другие стоп-сигналы, новые клипсы для 5-й двери, переделали крепление запасного колеса и усилили рейлинги на крыше.

Помимо всего прочего, в 2017 году была усилена рама самого УАЗ Патриот. Там, где крепится кузов, возле рамы стали устанавливать вспомогательные усиления. Подобные доработки значительно улучшили поведение на бездорожье и дали возможность добиться достаточно хороших показателей по результатам краш-тестов.

Интерьер

Садясь в саму машину, замечаешь, что и здесь появились изменения. Сразу бросается в глаза приборная панель, теперь более информативная. Она получила экран бортового компьютера и широкий неглубокий козырек.

Далее виден удобный четырехспицевый руль, который в топовой комплектации многофункционален. Приятная зеленая подсветка приборов смогла порадовать глаз, что позволяет создать внутри автомобиля особую умиротворяющую атмосферу.

На самом почетном месте здесь установлена ​​роскошная широкая центральная консоль. У водителя достаточно свободного места в голове и в районе коленей, а руль имеет настройки, позволяющие сидеть за рулем отечественного внедорожника с максимальным уровнем комфорта.

Обратив внимание на фотографии рестайлинговой модели Патриота, вы замечаете, что стандартное расположение приборов на консоли изменено. Верхняя часть представляет собой пару вертикальных прямоугольных дефлекторов, ниже которых установлен 7-дюймовый экран, поддерживающий сенсорный ввод.

П-образный нижний отсек имеет кнопки и регуляторы для настройки климат-системы. Между передними сиденьями внедорожника есть широкий, но удобный тоннель, который, как уже принято, имеет панель переключения передач и мягкий подлокотник. Если коснуться самих сидений, то они оказались хорошо спрофилированы и имеют ряд настроек.

Также имеется удобный подголовник и качественный поясничный подпор. Немного подкачали материалы отделки внедорожника, которые были как самыми дешевыми, так и остались такими. В основном это касается пластика, который скрипит, а через некоторое время на нем появляются трещины.

Диван шириной 80 мм, установленный сзади, решили сдвинуть назад. Благодаря этому удалось увеличить свободное пространство для ног. В нем могут разместиться три взрослых пассажира. Что касается багажного отделения, то его объем сохранил прежние цифры (700 литров). В качестве новшества — крышка багажника с желтой окантовкой.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Благодаря кропотливой работе завода с силовым оборудованием удалось повысить техническую составляющую абсолютно новой модели автомобилей 2017 модельного года. В результате удалось повысить производительность двигателей на малых оборотах.

Для покупателей предлагается две вариации двигателей — на бензине и на дизельном топливе. В минимальной комплектации устанавливается бензиновый силовой агрегат объемом 2,7 литра, который выдает около 135 лошадиных сил… На 100 км пробега этот двигатель потребляет около 11,5 литров.

Двигатель соответствует европейским экологическим нормам Евро-4. Помимо бензинового, есть еще и дизельный двигатель объемом 2,3 литра, выдающий 114 лошадиных сил. Есть система полного привода.

Расход топлива такого двигателя на 100 км пути около 9,5 литров. Максимальная скорость составляет 150 километров в час. Объем топливного бака равняется 68 литрам.

А исходя из последних новостей есть информация что у Патриота может быть другой двигатель. Это полностью инновационный двигатель рабочим объемом 2,0 литра. Он выдает около 140 лошадиных сил. На силовой агрегат, работающий на бензине, будет установлена ​​турбина низкого давления, которая сможет повысить эффективность на средних и высоких оборотах. А вот сможет ли автомобиль с новым двигателем дойти до серийного производства, пока неясно.

Трансмиссия

Все две вариации силовых агрегатов будут оснащаться 5-ступенчатой ​​механической коробкой переключения передач. О внедрении автоматической коробки передач пока стоит только мечтать.

Понятно, что характеристики УАЗ Патриот-2017 нельзя назвать лучшими, но модель и не создавалась для гонок. Поэтому машина обладает отличными внедорожными качествами, выносливостью и надежным кузовом. Распределитель двухступенчатый с электроприводом.

Подвеска

Передняя подвеска зависимая рессорная, где есть стабилизатор поперечной устойчивости.

Задняя подвеска зависимая на паре продольных полуэллиптических низколистовых рессор, где есть и стабилизатор поперечной устойчивости.

Тормозная система

На передние тормоза были установлены дисковые, а на задние колеса установлены барабанные механизмы.

Технические характеристики

Геометрия и масса
Количество мест	5
Длина, мм	4750
Ширина (с/без зеркал), мм	2110
Высота, мм	1910
Колесная база, мм	2760
Колея передних/задних колес, мм	1600
Дорожный просвет (до моста), мм	210
Высота переднего бампера, мм	372
Высота заднего бампера, мм	378
Угол входа, град	35
Угол съезда, град	30
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем с полной массой, град	31
Глубина преодоления брода, мм	500
Объем багажного отделения, рассчитанный по методике VDA, л (до шторки/до потолка/при сложенных задних сиденьях)	650/1130/2415
Снаряженная масса, кг	2125
Полная масса, кг	2650
Грузоподъемность, кг	525
Двигатель и трансмиссия
Двигатель	бензиновый впрыск V=2,7 л ЗМЗ-40906, Евро-4
Топливо	Бензин с октановым числом не ниже 92
Рабочий объем, л	2 693
Максимальная мощность, л. с. (кВт)	134,6 (99,0) при 4600 об/мин
Максимальный крутящий момент, Нм	217,0 при 3900 об/мин
Колесная формула	4 x 4
Коробка передач	механическая, 5-ступенчатая
Раздаточная коробка	2-ступенчатая с электроприводом (передаточное число пониженной передачи i = 2,542)
Передаточное число главной пары	я = 4,625
Привод	Система полного привода (неполный рабочий день)
Подвеска, тормоза и шины
Передние тормоза	дисковые
Задние тормоза	барабанного типа
Подвеска передняя	зависимая, рессорная со стабилизатором поперечная устойчивость
Подвеска задняя	зависимая, на двух продольных полуэллиптических низколистовых рессорах, 9 шт. 0019 со стабилизатором поперечной устойчивости
Шины	225/75 R16, 245/70 R16, 245/60 R18
Скорость и экономичность
Максимальная скорость, км/ч	150
Городской цикл, л/100 км	14
Загородный цикл (при 90 км/ч), л/100 км	11,5
Объем топливного бака, л	68

Комплектация и цены

Приобрести данный автомобиль в РФ можно будет в первом квартале 17-го года. Минимальная комплектация оценивается в 699 000 рублей.

Эта версия будет иметь автомобили с бензиновым двигателем. Стоимость более оснащенных моделей может достигать 1 039 000 рублей.




Минимальная версия Комфорт имеет:

• Сигнализация с центральным замком;
• Противотуманные фары;
• Активная антенна;
• Датчик температуры наружного воздуха;
• Регулировка сиденья водителя по высоте;
• Кондиционер;
• Датчики парковки задние;
• Функции обогрева передних сидений;
• Подушки безопасности для водителя и сидящего рядом переднего пассажира.

В топовом варианте уже будет:

• Навигационная система;
• Мультимедийный комплекс;
• Камера заднего вида;
• Хромированная накладка на приборную панель;
• Улучшенная внутренняя отделка;
• Регулируемая поясничная опора;
• Функция обогрева лобового и задних сидений.
Опции и цены

Оснащение	Цена	Двигатель	Коробка	Привод
2.7 Classic MT	699 000	бензин 2.7 (135 л.с.)	механика (5)	полный
2,7 тонны Стандарт	759 000	бензин 2.7 (135 л.с.)	механика (5)	полный
2.7 Стандарт + MT	789 000	бензин 2.7 (135 л.с.)	механика (5)	полный
2,7 МТ Комфорт	899 000	бензин 2. 7 (135 л.с.)	механика (5)	полный
2,7 МТ Привилегия	989 000	бензин 2.7 (135 л.с.)	механика (5)	полный
Модель 2,7 MT	1 039 000	бензин 2.7 (135 л.с.)	механика (5)	полный

Сравнение с конкурентами

В своей ценовой категории у УАЗ Патриот не так много конкурентов, но они есть и в чем-то даже превосходят его. К ним относятся DW Hower h4/H5 и французский. Каждая машина имеет свои преимущества и недостатки. Стоит только отметить, что у Нивы Шевроле механическая блокировка сцепления, а у «француза» — электромагнитная, так что Нива будет явно надежнее.

Несмотря на это, большинство водителей предпочитают иномарки. В УАЗе есть место ненадежности, чахлому двигателю, слабой коррозионной стойкости кузова и невыразительным ходовым качествам… Однако у модели хорошая проходимость, мощная подвеска, хорошая устойчивость. А вот последние рестайлинговые версии автомобиля из Ульяновска заставляют серьезно обеспокоиться конкурентов Патриота.

Российский внедорожник УАЗ Патриот завоевал широкую популярность благодаря своим многочисленным преимуществам. Одним из главных достоинств внедорожника является его цвет кузова. Цвет – важная деталь для любого транспортного средства, так как именно по нему многие автовладельцы выбирают себе автомобиль. В этой статье мы уделим внимание вопросу внешнего вида внедорожника УАЗ Патриот, а точнее его цветовых решений. Узнаем, каких цветов бывает внедорожник, а в какие цвета придется красить самим, если будет желание.

На сегодняшний день внедорожник УАЗ Патриот представляет собой полностью обновленную и доработанную версию внедорожника УАЗ Хантер. Конструкция УАЗ Патриот существенно отличается от обычного легкового автомобиля, в частности, в своей конструкции он оснащен несущей рамой и кузовом, в то время как большинство современных автомобилей рамы не имеют. Кузов Патриота расположен на раме, которая за 10 лет со дня выпуска первой модели характеризуется только положительными свойствами. Кузов достаточно крепкий, надежный, а внутри него столько места, что можно перевозить более 10 человек.

Важно, чтобы кузов автомобиля выглядел первоклассно не только изнутри, но и снаружи. Поэтому очень важна не только форма тела, но и его цвет. Сегодня много разных цветов, в которые окрашены автомобили. УАЗ Патриот имеет свою цветовую гамму, в которую окрашен его кузов. Именно сегодня мы поговорим обо всех преимуществах тех или иных красок и узнаем, какой цвет лучше выбрать.

При выборе цветовой гаммы транспортного средства производитель стремится учесть все стереотипы группы людей, для которой предназначен тот или иной автомобиль. На основании проведенных исследований установлено, что цвет транспортного средства оказывает непосредственное влияние на то, как водитель будет вести себя на дороге и бездорожье. Большинство людей выбирают автомобиль по понравившейся с первого взгляда цветовой гамме и, не вдаваясь в подробности, приобретают его. Но цвета автомобиля на самом деле говорят о многом и характеризуют его. Поэтому обратим внимание на цветовую гамму автомобилей УАЗ Патриот и узнаем основные особенности цветов.

Белый цвет

Белая окраска кузова говорит о том, что в летнюю погоду в салоне такого автомобиля будет не так жарко, как в черном цвете. Ведь белый цвет не притягивает солнечные лучи, а значит, тело меньше подвержено нагреву. Но это еще не все! Многие думают, что белая машина быстро пачкается. На самом деле владельцы черных внедорожников с этим не согласятся, так как на черном пыль и грязь бросаются в глаза еще сильнее, чем на белом. Но в любом случае немытый внедорожник, какого бы цвета он ни был, выглядит не очень эстетично, особенно в потоке чистых автомобилей.

В жаркую летнюю погоду белый цвет кузова значительно выделяет автомобиль на дороге, что повышает безопасность. Но в зимнее время все как раз наоборот. В солнечный снежный день белый автомобиль очень плохо видно на дороге, даже если это внедорожник. Белая краска для кузова отлично отражает такие неприятные моменты, как битумные пятна, вывести которые очень сложно. Поэтому при выборе Патриота белого цвета следует учитывать все эти рекомендации. Что касаемо проходимости, то белый внедорожник ничуть не хуже черного, вот только зачастую такая окраска кузова больше подходит женскому персонажу.

Черный цвет

Черный цвет очень популярен не только среди легковых автомобилей, но и внедорожников ульяновского производства. Черный цвет характеризуется быстрым нагревом металла кузова, что способствует повышению температуры в салоне. В летнюю погоду использование кондиционера в черном Патриоте происходит гораздо чаще. Черная покраска кузова влечет за собой необходимость тонировки стекол темного цвета. Как показывает практика, черный автомобиль более подвержен авариям или другим видам преступлений. Черная окраска кузова менее заметна в летнее время, а также в темное время суток, поэтому на такие автомобили рекомендуется устанавливать дополнительное освещение с указанием его габаритов. На внедорожник УАЗ Патриот могут устанавливаться дополнительные виды освещения крыши, что дает возможность предупреждать о приближающихся автомобилях и их габаритах. Черный цвет отлично скрывает битумные пятна, но если подойти поближе, то их можно обнаружить даже на таком типе покрытия кузова.

Серебристый цвет

В последнее время большой популярностью пользуются внедорожники, цвет которых имеет серебристый оттенок. Такая машина очень хорошо переливается в солнечную погоду, а вот в дождливые и серые дни лучше не выходить на дорогу и не ездить с включенным ближним светом фар. В дождливую погоду серебристый оттенок кузова практически незаметен, поэтому очень часто именно в такую ​​погоду происходит множество аварий. Этот цвет может быть нескольких оттенков и покупатель выбирает по желанию:

• серебристо-белый;
• серебристо-черный;
• серебристо-желтый;
• серебристо-зеленый.

У серебристой гаммы есть и преимущества, одно из которых – смягчение мелких сколов и царапин на корпусе. Помыть серебристый внедорожник достаточно просто, чего нельзя сказать об автомобилях черного цвета. Серебристый внедорожник УАЗ Патриот среди белого и черного выглядит просто шикарно, именно поэтому этот цвет не менее популярен, чем чисто черный.

Коричневый цвет

Коричневый внедорожник выбирают люди, которые уже уверены в себе и у которых на первом месте только семья. Обусловлен коричневым цветом тот факт, что с приходом сумерек автомобиль становится менее заметным, что увеличивает вероятность аварийной ситуации.

Зимой коричневая машина более заметна на дороге, поэтому вероятность того, что ее не заметят, очень мала. Еще одним преимуществом коричневого цвета кузова является незаметность царапин и грязи на кузове. Чаще всего владельцами внедорожника УАЗ Патриот являются люди старше 40 лет.

Зеленый цвет

Относится к популярным вариантам окраски внедорожника УАЗ Патриот. Зеленые цвета кузова самые популярные, так как этот цвет ни к чему не обязывает и не выделяет машину на дороге. Но даже у зеленого цвета есть существенный недостаток, который связан с созданием иллюзии для встречных автомобилей. Зеленый оттенок создает ошибочное представление о том, что машина находится достаточно далеко, но на самом деле это совсем не так. Зеленый цвет не требует особого ухода, а если это темно-зеленый оттенок, то грязь и царапины на нем практически незаметны.

Серый цвет

Серые внедорожники УАЗ Патриот не нуждаются в обслуживании, так как на их фоне грязь и царапины практически не заметны. Серый цвет автомобиля обусловлен тем, что это нейтральный цвет, который предпочитают опытные водители, не желающие выделяться среди трафика.

Серый – самый небезопасный цвет, так как в любое время суток и время года кузов такого автомобиля практически не виден издалека. Поэтому на внедорожнике серого цвета обязательно должны быть световые индикаторы.

Дополнительный цвет кузова УАЗ Патриот

Помимо основных цветов, в которых выпускаются автомобили УАЗ Патриот, также можно встретить красные, синие или желтые внедорожники, о которых мы узнаем позже.

Красный цвет

Красный цвет не женский, а скорее мужской. Красный – цвет адреналина, поэтому водители этих автомобилей часто предпочитают агрессивный стиль вождения. Красный внедорожник не очень популярен, потому что это машина для бездорожья, а не для гонок.

Часто красные автомобили очень бросаются в глаза сотрудникам ГИБДД, поэтому владельцы таких транспортных средств являются потенциальными объектами для остановки и проверки документов.

Желтый цвет

Желтый автомобиль УАЗ Патриот – редкость. Желтый цвет характеризует водителя с хорошей стороны, так как за рулем часто бывают спокойные и аккуратные опытные водители. Желтый оттенок, особенно если это серебристо-желтый, бросается в глаза издалека, поэтому автомобили такого цвета — редкие участники ДТП. Именно поэтому многие автобусы, маршрутки и такси используют этот цвет кузова. Грязь на серебристо-желтых оттенках выглядит совсем не броско, поэтому машина нуждается в нечастом посещении автомойки.

Синий цвет

Внедорожник УАЗ Патриот синего цвета характеризуется как спокойный и не любящий рискованных маневров. Водители таких транспортных средств не любят рискованного вождения и переживают за сохранность своего автомобиля. На голубом оттенке очень хорошо видны грязь, пыль и разводы, но владельцев таких автомобилей это не пугает, так как они всегда стремятся следить за внешним видом. Серебристо-голубой оттенок пользуется широким спросом, хотя и такой модели внедорожников УАЗ Патриот на дорогах встречаются очень редко.

Розовый цвет

Очень редкий цвет для любого автомобиля, но для внедорожника это единственный цвет. Этот оттенок в основном подходит женщинам, хотя автомобиль УАЗ Патриот далеко не для прекрасной половины человечества.

Если вам встретится на дороге розовый Патриот, то здесь можно несомненно сказать, что им управляет женская рука, поэтому следует соблюдать дистанцию. Зачастую они с удовольствием покрасят в этот цвет автомобиль по спецзаказу, но при этом внедорожник будет стоить уже намного дороже.

Важно отметить, что все перечисленные цвета автомобиля — металлик. Это значит, что в порошковую краску добавляется примесь металлической стружки, которая собственно и придает кузову блеск любого цвета.

Коды красок

Крайне важным моментом являются коды красок. Почему важно? Потому что краску можно подобрать с точностью, если знать код, а цвет говорит только о направлении и оттенке. У каждого оттенка и цвета есть свои коды, поэтому очень важно его найти.

Код или номер краски на внедорожнике УАЗ Патриот ищите либо под капотом на табличке, либо на дверях. Табличка с кодом краски выглядит так:

Ниже представлена ​​табличка с популярными цветами кузова внедорожника УАЗ Патриот с кодами красок и их названиями.

Код	Название цвета	Цвет
201	Белый	Белый
280	Мираж	Серебристо-желто-зеленый
601	Черный	Черный
447	Голубая полночь	Голубая
307	Зеленый сад	Зеленый
110	Рубиновый	Красный
217	Миндаль	Бежево-розовый
640	Серебро	Серебро

Список цветов довольно большой и, придя в сервисный центр, вы сможете подобрать внедорожник УАЗ Патриот любого понравившегося цвета. Поэтому изначально следует выяснить характеристики тех или иных цветов, и только после этого определиться с оттенками.

Вы все еще думаете, что диагностика автомобиля это сложно?

Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить потому что вы уже знаете что:

• СТО ломать большие деньги за простую компьютерную диагностику
• Чтобы узнать ошибку нужно идти к спецам хороший специалист

Ну и конечно вы устали выбрасывать деньги на ветер, и нет речи постоянно ездить по СТО, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327 который подключается к любому автомобилю и через обычный смартфон вы всегда будете найди проблему, погаси ЧЕК и сэкономь много! !!

салон стал уютнее

Глядя на него, у нас должна пробудиться тяга к русским просторам, любовь к Путину и гордость за наш народ. Но почему-то слезы наворачиваются совсем не от его красоты… Что должно заставить купить ЭТО, помимо обязательного названия — УАЗ Патриот?

Внешний вид

Обновленный УАЗ Патриот получил новую переднюю часть. Фары теперь оснащены светодиодными дневными ходовыми огнями, причем во всех комплектациях. Бамперы теперь крепятся непосредственно к кузову. Соответственно исчезли гигантские зазоры между деталями.

Сзади обновленный УАЗ Патриот производит странное впечатление. Выхлопная труба осталась на прежнем месте, но почему у нового бампера по бокам выемки для труб? Что же мы получаем от спортивной версии внедорожника? Кто это придумал!? Ну хоть новые фары выглядят хорошо…

Интерьер

Главное нововведение в салоне — сенсорный экран на панели управления. С его помощью можно управлять навигацией и мультимедийной системой. На него проецируется изображение с камеры заднего вида. Панель приборов обновилась, но, в зависимости от комплектации, выглядит по-разному. Самый презентабельный вид, конечно же, в топовой версии. Там аппараты будут с хромированными ободками.

Технические характеристики

В плане силовых установок обновленный УАЗ Патриот не предложил ничего нового. На выбор по-прежнему два мотора – бензиновый агрегат объемом 2,7 литра мощностью 128 лошадиных сил и дизель объемом 2,3 литра мощностью 118 лошадиных сил. Пора ставить более мощные двигатели. Нет и «автомата», даже в списке опций. Трансмиссия – 5-ступенчатая механическая коробка передач. Внедорожник получил задний стабилизатор поперечной устойчивости и необслуживаемые карданные валы с увеличенным ресурсом.

Цены и комплектация

Обновленный УАЗ Патриот подорожал. Стартовая цена модели 649 000 рублей (без учета скидки на утилизацию). Прибавка составила почти 50 000 рублей. Базовая версия Classic, мягко говоря, не блещет разнообразием оснащения. Интересен, пожалуй, гидроусилитель руля и электрические стеклоподъемники на всех дверях. И ни кондиционера, ни АБС. Все это есть, начиная с пакета Комфорт, который будет стоить минимум 699990. Для дизеля доплата 70 000 руб. Цена топового варианта может достигать почти 820 000 рублей, от чего может вскружиться голова.

утилита

Полезность логичная — подробности по комплектациям актуальных УАЗ Патриот и Пикап.

В августе 2013 года отечественный внедорожник УАЗ Патриот отпраздновал свое восьмилетие и в честь своего дня рождения представился своим поклонникам в новой версии модели 2014 года. Официальная презентация очередной рестайлинговой версии «Патриота» состоялась 6 августа в Ульяновске, и во время нее руководство УАЗа похвасталось своими успехами в продажах: если в первый год существования модели «Патриот» дилеры реализовали всего 8500 автомобилей, то в прошлом году было продано 27 000 внедорожников, а в этом году этот показатель превысит 30 000, если конечно УАЗ Патриот 2014 модельного года, продажи которого уже начались, понравится отечественным покупателям.

Внешне УАЗ Патриот 2014 года сложно отличить от предшественника — автомобили идентичны за исключением светодиодных элементов в дневных ходовых огнях. Габариты внедорожника остались прежними: длина составляет 4700 мм, при этом колесная база равна 2760 мм, ширина с зеркалами не превышает 2100 мм, а высота ограничена 1910 мм. Дорожный просвет «Патриота» составляет 210 мм, при этом он способен преодолевать брод глубиной до 500 мм.

Конструкция кузова не претерпела серьезных изменений при рестайлинге, но некоторые элементы были дополнительно усилены. В частности, капот выполнен из металла нового типа, что значительно утяжелило его, что вынудило производителя отказаться от привычных гидроопор и сменить их на механические шарниры, дополненные длинным упором (возврат к прошлому, а не в противном случае).

Интерьер пятиместного салона Патриота изменился более заметно. В первую очередь отметим новую обивку потолка. Она наконец-то стала твердой, более приятной на ощупь и избавилась от вечной проблемы с провисанием по центру. Компоновка передней панели была изменена в прошлом году, но сейчас немного улучшилось качество подгонки деталей, а пластик стал немного мягче. Над дверями появились новые потолочные ручки (похоже, их позаимствовали у Лады Калины). Рычаг КПП стал немного короче, легче ложится в руку, исчез раздражающий люфт при переключении передач. Исчезли, конечно, не полностью, но прогресс налицо и хорошо заметен.

Теперь перейдем к багажнику. Здесь разработчики применили совершенно новую обивку с очень надежным креплением и высоким уровнем посадки, по крайней мере, на новой машине ничего не болтается и не скрипит при нажатии. Полка багажника также изменилась, но сказать о ней что-то хорошее или плохое достаточно сложно. Кстати, в багажном отделении есть еще одна деталь, «украденная» у Lada Kalina — это плафон освещения с правой стороны. Его расположение надо признать не очень удобным — при полной загрузке багажника толку от него немного. Вместимость грузового отсека осталась прежней — 960 литров в стандартном состоянии и 2300 литров при сложенном втором ряду сидений.

Технические характеристики. УАЗ Патриот 2014 не получил новых двигателей. На выбор покупателя остались старые двигатели: один бензиновый и один дизельный. Базовым считается бензиновый четырехцилиндровый агрегат рабочим объемом 2,7 литра, максимальная мощность которого составляет 128 л. с. при 4600 об/мин. Крутящий момент бензинового двигателя на пике упирается в отметку в 209,7 Нм, достигаемую уже при 2500 об/мин, что позволяет внедорожнику иметь отличные качества по проходимости. Но в условиях скоростной трассы двигатель УАЗ не даст быстрого разгона, поэтому обгон грузовика нельзя назвать приятным занятием, тем более, что ограничение скорости Патриота составляет 150 км/ч.
Что касается расхода топлива, то средний уровень потребления бензина прогнозируется производителем на отметке 11,5 литров при скорости 90 км/ч. В условиях бездорожья расход легко подскакивает до 20 литров, поэтому не зря разработчики снабдили УАЗ Патриот двумя бензобаками общим объемом 72 литра.

Дизельный двигатель впечатляет еще меньше. Его рабочий объем составляет 2,2 литра (2235 см3), а максимальная отдача не превышает 113,5 л.с. Конечно, дизель выдает больший крутящий момент — 270 Нм при 1800 об/мин, что очень полезно на бездорожье, но не дает никаких преимуществ на трассе. При этом максимальная скорость дизельной версии УАЗ Патриот не превышает 135 км/ч, при которых вряд ли появится частое желание кого-то обогнать. Радует только более экономичный расход топлива — 9.5 литров.

Оба двигателя УАЗ Патриот 2014 модельного года агрегатируются только с 5-ступенчатой ​​«механикой», а вот раздаточная коробка для Патриота теперь новая. Старая шумная уазиковская раздаточная коробка, наконец, ушла в прошлое и ее место заняла современная корейская раздатка от Dymos с передаточным числом 2,56 вместо прежних 1,94, что позволило значительно улучшить проходимость Патриота. . К тому же новая раздатка практически не шумит, а управляется она посредством удобной шайбы, а не механического рычага. Однако такое решение, приближающее УАЗ Патриот 2014 к классу кроссоверов, понравится не всем любителям езды по бездорожью. Дело в том, что если двигатель глохнет при включенной пониженной передаче (режим 4L), то понижающая передача выключается автоматически, а потом может уже и не включиться, т.е. нужно будет проехать несколько сотен метров, прежде чем электроника «придет в себя». жизнь». С учетом того, что двигатель в грязи или на сложном подъеме может заглохнуть достаточно часто, такое поведение корейской раздаточной коробки особого оптимизма не внушает.

Ходовая часть УАЗ Патриот 2014 практически не изменилась: зависимая рессорная подвеска спереди и зависимая конструкция с двумя продольными полуэллиптическими листовыми рессорами сзади. Из внесенных доработок выделим новый принцип работы приводного ручного тормоза: если раньше он блокировал карданный вал, то теперь блокирует задние колеса.
Основная тормозная система осталась прежней: дисковые тормоза с двумя цилиндрами спереди и барабанные механизмы сзади. Во всех модификациях внедорожник оснащен гидроусилителем руля.

Опции и цены. бензи новый УАЗ Патриот 2014 года предлагается в пяти комплектациях: базовая «Добро пожаловать», «Классика», «Комфорт», «Ограниченная» и «Трофи» для ценителей полностью внедорожного стиля. Дизельная версия ограничена только оборудованием Comfort, Limited и Trophy. В базовой версии автомобиль оснащен 16-дюймовыми штампованными дисками, атермальными стеклоподъемниками, иммобилайзером, центральным замком, подголовниками, тканевым салоном, полным электропакетом и полной запаской.
Цена нового УАЗ Патриот начинается от 499000 руб. Самая доступная дизельная версия обойдется минимум в 711 000 рублей. По словам производителя, следующее обновление Патриота запланировано на 2015 год (тогда внедорожник получит новый бензиновый двигатель, иную оптику, иные бампера и целый набор мелких доработок салона).

Один из самых востребованных отечественных автомобилей внедорожник УАЗ Патриот начал выпускаться на Ульяновском автомобильном заводе в августе 2005 года. Фактически это был модернизированный УАЗ-3162 Симбир, так как большая часть технического оснащения была переведена на новая модель практически не изменилась. Единственное, в чем Патриот явно улучшился по сравнению с предшественником, так это в уровне комфорта. С момента своего дебюта внедорожник выпускался без серьезных обновлений до 2012 года, когда был проведен рестайлинг, затронувший в основном интерьер. Тогда автомобиль получил новые приборные панели, четырехспицевый руль от немецкой компании Takata-Petri AG, новую систему кондиционирования, магнитолу 2DIN с разъемом USB и функцией громкой связи, обновленный салон с комбинированной цветовой гаммой черного цвета. и бежевый. В конфигурациях произошел ряд изменений.

В начале 2013 года УАЗ Патриот наконец-то обзавелся турбированным дизелем, который дополнил в моторной линейке бензиновый ЗМЗ-409. Новый турбодизель с индексом ЗМЗ-51432 разработан на Заволжском моторном заводе при участии специалистов BOSCH. О его технических характеристиках мы подробно поговорим чуть позже.

Вслед за появлением в гамме двигателей в августе 2013 года нового дизеля грянул очередной рестайлинг, призванный завершить череду обновлений, начавшуюся годом ранее. На этот раз изменения коснулись как дизайна, так и технической составляющей. Постараемся разобраться во всех отличиях рестайлингового УАЗ Патриот 2014 модельного года от своего предшественника в этом обзоре.

Начнем с того, что внедорожник сохранил свои габариты. Длина автомобиля составляет 4647 мм, ширина и высота — 2080 и 1900 мм соответственно. При установке на рейлинги высота увеличивается до 2000 мм. Внешний вид автомобиля после рестайлинга изменился незначительно, по сути обновление коснулось только головной оптики. Новый Патриот получил светодиодные дневные ходовые огни, что пока редкость для отечественных автомобилей. В остальном экстерьер остался прежним, хотя переживать по этому поводу вряд ли стоит, так как и до рестайлинга УАЗ Патриот выглядел вполне симпатично. Прямые линии кузова, массивный передний бампер, фары правильной формы, расширенные колесные арки, почти квадратная корма – перед нами настоящий мужской автомобиль, готовый к серьезным испытаниям на бездорожье. Конечно, впечатление немного портит отсутствие оригинальных дизайнерских решений и не слишком плотное прилегание элементов кузова, но все эти недостатки с лихвой компенсируются замечательным вседорожным потенциалом автомобиля.

Основным изменением технической «начинки» УАЗ Патриот 2014, повлекшим за собой серьезный пересмотр архитектуры салона автомобиля, является установка новой раздаточной коробки с электронным управлением корейской фирмы DYMOS. Ее появление привело к исчезновению рычага управления раздаткой, который смотрелся как минимум неуместно рядом с рукояткой КПП. Теперь на месте рычага красуется трехпозиционный селектор. В положении 2H тяга передается только на заднюю ось, а выбор положений 4H и 4L позволяет включить соответственно полный привод и понижающую передачу. Причем, если на ходу (при скорости не более 60 км/ч) можно переключить трансмиссию в режим 4Н, то для включения нижнего ряда нужно остановиться и выполнить определенную последовательность действий. Сначала следует выжать сцепление, а затем перевести селектор в крайнее правое положение и удерживать его 3-4 секунды. Убедиться, что режим активирован, помогает специальная индикация на панели.

Замена раздаточной коробки повлекла за собой ряд конструктивных изменений. Во-первых, новая раздатка оказалась длиннее старой, поэтому пришлось укоротить карданный вал, в результате чего отпала необходимость в промежуточной опоре. Во-вторых, чтобы осуществить установку коробки, пришлось менять тоннель пола. В-третьих, была установлена ​​поперечина рамы другой конфигурации. Наконец, механизм ручного тормоза был полностью переработан. Если раньше «ручник» блокировал карданный вал, то теперь тросы подключаются непосредственно к тормозным барабанам задних колес.

Оснащение нового УАЗ Патриот 2014 импортной раздаточной коробкой позволило значительно улучшить тяговые характеристики внедорожника. Это стало возможным благодаря увеличенному передаточному числу редуктора, которое составляет 2,96 (прежнее значение было 1,94). Еще одним важным преимуществом этого обновления стало значительное снижение уровня шума внутри салона, т.е. был устранен тот самый недостаток, который считался неотъемлемой частью дорестайлингового Патриота. И конечно, сам процесс смены режима передачи, хоть и несколько замысловатый, стал более удобным и бесшумным. Говорить о недостатках новой раздатки пока преждевременно, хотя уже сейчас некоторые автолюбители отмечают не всегда адекватную реакцию электроники на попытку переключения на пониженную передачу.

Говоря о других обновлениях рестайлингового внедорожника, следует обратить внимание на не столь кардинальные, но в то же время очень приятные и полезные преобразования в салоне. В первую очередь добавили качественные материалы отделки, в том числе более мягкий пластик. Наконец, блок управления стеклоподъемниками изменил свое расположение, переместившись с передней панели на подлокотник водительской двери. Руль получил новые подрулевые переключатели, также обновились зеркало заднего вида, ручки и солнцезащитные козырьки. Пассажиры, сидящие сзади, традиционно получают большой запас свободного пространства как по высоте, так и в области коленей, а появление дополнительного обогревателя и подогрева сидений второго ряда делает поездку еще более комфортной в холодное время года. Эти опции входят в так называемый «зимний пакет», в который также входят подогрев передних сидений (если они не входят в комплектацию), обогрев лобового стекла, аккумулятор повышенной емкости. Можно однозначно утверждать, что дизайн салона нового УАЗ Патриот 2014 стал лучше благодаря последним обновлениям. В салоне теперь комфортнее и посторонние шумы сюда попасть не просто. Ко всему этому сверхвместительный багажник объемом 9Прибавляется 60 литров — вот где у российского внедорожника точно нет конкурентов.

Что касается линейки силовых агрегатов, то здесь все осталось по-прежнему. Базовым является 2,7-литровый бензиновый двигатель мощностью 128 л.с. и максимальным крутящим моментом 210 Нм, достигаемым при 2500 об/мин. Вторая доступная силовая установка – это 113-сильный 2,2-литровый турбированный дизель, способный генерировать 270 Н*м крутящего момента в диапазоне 1800-2800 об/мин. Для модификации с бензиновым двигателем предел максимальной скорости установлен на отметке 150 км/ч, для версии с дизелем – 135 км/ч. Отличается и масса автомобилей – дизельный УАЗ Патриот весит на 40 кг больше бензинового аналога, а именно 2165 кг. Вне зависимости от типа установленного силового агрегата грузоподъемность внедорожника составляет 525 кг.

Подвеска нового УАЗ Патриот полностью зависимая — передняя рессорная со стабилизатором поперечной устойчивости, задняя — на листовых рессорах. Коробка передач механическая 5-ступенчатая той же фирмы DYMOS. Передние тормоза дисковые, задние — барабанного типа. Рулевое управление оснащено гидроусилителем итальянского производства.

Как стало понятно из вышеизложенного, новый Патриот 2014 модельного года остается классическим заднеприводным автомобилем с зашитой передней осью, хотя разговоры об установке постоянного полного привода велись не раз. Тем не менее внедорожный потенциал детища Ульяновского автозавода по-прежнему очень высок и позволяет без труда преодолевать те участки дорог, которые не под силу многим зарубежным аналогам. Во многом этому способствует внушительный дорожный просвет в 210 мм.

По последней информации, рестайлинг был не последним, и внедорожник скоро снова будет ждать обновлений. В 2014 году будет модернизирована электропроводка, а еще через год серьезной доработке подвергнется внешний вид Патриота. Затем ожидается появление автоматической коробки передач и нового 2,0-литрового турбированного бензинового двигателя. В 2016 году кузов внедорожника должен стать полностью оцинкованным. Также рассматривается возможность оснащения автомобиля несущим кузовом, но это уже в более отдаленной перспективе.

На сегодняшний день цена нового УАЗ Патриот 2014 года выпуска с новой раздаточной коробкой начинается от 579 000 рублей. Именно столько нужно будет заплатить за автомобиль в комплектации Classic с тканевой обивкой и следующими опциями: электростеклоподъемники передних и задних дверей, боковые зеркала с электроприводом и подогревом, иммобилайзер, аудиоподготовка.

Становится доступен пакет «Комфорт», который будет стоить 629 000 рублей: 16-дюймовые легкосплавные диски, подножки, противотуманки, подогрев передних сидений, кондиционер, 2-Din магнитола с 4 динамиками.

Версия Limited предусматривает комбинированную обивку салона, установку блока светодиодных ходовых огней, оснащение автомобиля системами ABS и EBD. Цена УАЗ Патриот в этой версии составит 669 000 рублей.

Также есть еще две версии, оснащенные спецоборудованием — Trophy и Arctic. Для приверженцев старой раздаточной коробки доступна версия Welcome, доступная по цене от 529 000 рублей. Зимний пакет уже включен в ряд комплектаций, при этом его дополнительная установка будет стоить от 25 000 рублей.

Все цены указаны для модификаций с бензиновым двигателем. Установка дизельного двигателя возможна в комплектациях Comfort, Limited и Trophy, что добавит к стоимости внедорожника еще 90 000 рублей.

Photo Uaz Patriot 2014

Конечно -лето 2013 г. Фабрика Улианского начала коснулись только трансмиссии, отделки салона и повышения безопасности переднего пассажира.

ВСЕМ! Обращаем внимание на модельный год.

Что касается трансмиссии, то УАЗ начал сотрудничать с корейской компанией Hyundai. Теперь у нового внедорожника будет раздаточная коробка Hyundai-Dymos. С такой раздаткой передаточное число пониженной передачи увеличилось на 31%, что значительно улучшило проходимость Патриота по бездорожью. Одним из основных минусов этого улучшения мы считаем то, что эта раздаточная коробка полностью электрическая, переключения теперь производятся круглым джойстиком, что было гораздо практичнее с рычагами.

В салоне нового УАЗ Патриот 2014 обновлена ​​обшивка потолка, производитель заменил аудиосистему, которая теперь поддерживает выход USB. Также главной целью было убрать поручень, расположенный возле переднего пассажира, он был очень травмоопасен при авариях. Приборная панель теперь выполнена из мягкого пластика, а количество деталей при ее сборке уменьшено на 30%, что позволило значительно снизить шум в салоне. Воздуховоды изменились в центре новой панели. Система кондиционирования и отопления производства SANDEN.

Из внешних изменений заметили только что УАЗ» и теперь новый основной цвет черный графит.

Технические характеристики нового УАЗ Патриот 2014

Линейка двигателей для нового внедорожника осталась старая, это инжекторный ЗМЗ- 409 2,6 л, который выдает 128 л.с.(209,7 Нм) и дизель 2,2 л, выдающий мощность 113 л.с.(270 Нм).Данные силовые агрегаты будут по-прежнему работать в паре с пятиступенчатой ​​коробкой передач. » Патриот не изменился, в смешанном режиме бензин расходует 15,5 л, а дизель 12,5 л. на 100 км.

Цена на УАЗ Патриот 2014

По данным Ульяновского завода цена на УАЗ Патриот 2014 с корейской раздаткой будет начинаться от 568 т.р. Для того, чтобы приобрести максимальную комплектацию, придется выложить аж 755 т.р.

Для жителей Крайнего Севера предлагается опция «Зимний пакет», в которую входит:

• Обогрев лобового стекла;
• Все сиденья с подогревом;
• Дополнительный отопитель салона;
• Аккумулятор повышенной емкости.

За этот пакет в зависимости от вашей комплектации придется заплатить от 12 000 до 16 000 руб.

Обновленный УАЗ Патриот 2014 фото

Размещаем для вас небольшую подборку фотографий обновленного УАЗ Патриот 2014 модельного года.








УАЗ Патриот 2014 видео обзор, тест драйв

Для тех кто задумался о покупке нового УАЗ Патриот 2014 рекомендуем посмотреть видео обзор и тест драйв.

Как быстро летит время современные модели автомобилей знают гораздо лучше нас, людей. Например, российский внедорожник УАЗ Патриот (UAZ PATRIOT) выпускается с 2005 года и на пенсию пока не собирается, а чтобы не выглядеть на 10 лет, ежегодно проходит процедуру омоложения. Казалось бы, брутальный ульяновский внедорожник из тех автомобилей, которые не нуждаются в косметике, ведь под слоем грязи все равно не видно изящных деталей.

Но в Ульяновске хотят, чтобы внешний вид Патриота не вызывал желания быстрее запачкать его, и чтобы на Невском или Тверской он не был похож на «человека в лаптях». Поэтому в последнее время у него подтянулось не только лицо, но даже подведены глаза. Новые со светодиодными фарами и зеркалами с повторителями поворотников подошли к нему очень хорошо. В мировом масштабе эти «прибамбасы» не сенсация, но еще несколько лет назад мало кто мог представить столь гламурный УАЗ ПАТРИОТ.

Соотношение цены и качества из Ульяновска традиционно делало покупателей похожими на ежей из популярного анекдота. Кололи о всяких изъянах и дефектах, но продолжали покупать — уж слишком привлекательна была цена.

Руководство ВАЗ не собирается отказываться от такого преимущества. Обновленный УАЗ Патриот 2014 года стал дороже своего предшественника, но все равно существенно дешевле любого из конкурентов, например, внедорожников китайской марки, а для менеджеров по продажам это как вечный шутник.

Вы только представьте, на машине 2014 года, стоимостью 649 тысяч рублей, нет ни одной подушки безопасности, нет системы стабилизации (даже за доплату), плохо и т.д. Но на 5-й раз сдашься и считаю, что эта машина лучшая за эти деньги. При этом список имеющегося оборудования пополняется каждый год.

В последнее время элегантная приборная панель с , современной и . Есть еще полезные опции и приятные мелочи, но в целом УАЗ ПАТРИОТ пока, что называется, на любителя.

А вот на место для головы, локтя и колена новый УАЗ Патриот по-русски щедр. Задним пассажирам повезло не меньше, чем сидящим впереди. Теперь расстояние между двумя рядами сидений увеличилось еще на 8 сантиметров. Можно свободно посидеть не только «сам по себе», но и поставить девушку на колени и подарить ей аккордеон.

Бензиновый двигатель нового Патриота тоже нельзя назвать тихим. При объеме под 3 литра он развивает мощность 128 сил. Нетрудно догадаться, что динамика автомобиля массой более 3 тонн будет скромной. Обгон требует тщательного планирования и осторожности в исполнении. А вот за рулем ПАТРИОТА 2014 вряд ли лишат прав за превышение скорости. В теории максимальная скорость всего 150 км/ч, но на практике быстрее 100 ехать желания нет.

Характер у УАЗ тоже своеобразный, несколько расслабленный. При движении по прямой приходится то и дело подруливать, хотя перед «ползком» внедорожник даст водителю достаточно времени, чтобы выровнять курс. Подвеска смягчает неровности, но не глотает, и пассажиры ощущают неровности всем телом. Душу не вытряхнешь, но раскачать может.

Однако инженеры не забывают о подвеске. На обновленных автомобилях появился, ранее отсутствовавший на УАЗ Патриот, задний стабилизатор поперечной устойчивости. С ним внедорожник меньше кренится в поворотах, увереннее стоит на дуге, а при маневрировании на средних скоростях реакции автомобиля на действия водителя стали четче и стабильнее.

Более покладистый характер должен убедить покупателей в том, что УАЗ ПАТРИОТ теперь соответствует сумасшедшему темпу жизни мегаполиса. Тем более что вне асфальта машина из Ульяновска по-прежнему чувствует себя как дома. Дорожный просвет или 210 миллиметров — это конечно не рекорд, но неразрезные мосты, большой ход подвески, «честный» полный привод и наличие понижающей передачи делают свое доброе дело, тем более что электроника, управляющая новой корейской раздаточной коробкой, похоже, были доведены до ума.

Раньше алгоритм включения и выключения на новом УАЗ Патриот не был простым, и при этом раздаточная коробка могла произвольно перескакивать с одного режима на другой. Сегодня система работает без сбоев, упрощен процесс выбора нужного режима. Однако если вывесить два колеса по диагонали, ПАТРИОТ при отсутствии межколесной блокировки все же рискует заглохнуть и «слить» все тяги в пробуксовку.

Но в ближайшее время на отечественном внедорожнике УАЗ должны появиться: и дифференциал с блокировкой, и система стабилизации, и, и, и моторы помощнее. Словом, этой машине некогда думать о пенсии, слишком много нужно показать и доказать.

С каждым циклом обновления отечественный внедорожник становится все комфортнее и современнее, но все больше похож на своих конкурентов. Не получится ли, что новый Патриот наконец-то их догонит, в т.ч. по цене, и потерять собственную, пусть спорную и неоднозначную, но все же харизму? Пожалуй, теперь это главная интрига продукции Ульяновского завода.

Целевая аудитория российского внедорожника УАЗ Патриот 2014 года – мужчины среднего и зрелого возраста, которые могут жить в городе, но которым приходится ежедневно ездить по сельским дорогам, далеким от идеальных. Однако маркетологи рассчитывают, что обновленный УАЗ ПАТРИОТ приглянется горожанам, которые не прочь сэкономить при покупке внедорожника, либо приобрести за имеющиеся деньги автомобиль большего размера.

Какой цвет лучше на уаз патриот. Забрать новую машину. Дополнительный цвет кузова УАЗ Патриот

Российский внедорожник УАЗ Патриот завоевал широкую популярность благодаря своим многочисленным преимуществам. Одним из главных достоинств внедорожника является его цвет кузова. Цвет – важная деталь для любого транспортного средства, так как именно по нему многие автовладельцы выбирают себе автомобиль. В этом материале мы уделим внимание вопросу внешнего вида внедорожника УАЗ Патриот, а точнее его цветовых решений. Узнаем, каких цветов бывает внедорожник, а в какие цвета придется красить самому, при желании.

На сегодняшний день внедорожник УАЗ Патриот представляет собой полностью обновленную и доработанную версию внедорожника УАЗ Хантер. Конструкция УАЗ Патриот существенно отличается от обычного легкового автомобиля, в частности, в своей конструкции он оснащен несущей рамой и кузовом, в то время как большинство современных автомобилей рамы не имеют. Кузов Патриота расположен на раме, которая за 10 лет со дня выпуска первой модели характеризуется только положительными свойствами. Кузов достаточно крепкий, надежный, а внутри него так много места что можно перевозить более 10 человек.

Важно, чтобы кузов автомобиля выглядел первоклассно не только изнутри, но и снаружи. Поэтому очень важна не только форма тела, но и его цвет. Много разных цветов, в которые окрашены автомобили. УАЗ Патриот имеет свою цветовую гамму, в которую окрашен его кузов. Именно сегодня мы поговорим обо всех преимуществах тех или иных красок и узнаем, какой цвет лучше выбрать.

При выборе цветовой гаммы транспортного средства производитель стремится учесть все стереотипы группы людей, для которой предназначен тот или иной автомобиль. На основании проведенных исследований установлено, что цвет транспортного средства оказывает прямое влияние на то, как водитель будет вести себя на дороге и бездорожье. Большинство людей выбирают автомобиль по понравившейся с первого взгляда цветовой гамме и, не вдаваясь в подробности, приобретают его. Но цвета автомобиля на самом деле говорят о многом и характеризуют его. Поэтому обратим внимание на цветовую гамму автомобилей УАЗ Патриот и узнаем основные особенности цветов.

Белый цвет

Белая окраска кузова говорит о том, что в летнюю погоду в салоне такого автомобиля будет не так жарко, как в черном цвете. Ведь белый цвет не притягивает солнечные лучи, а значит, тело меньше подвержено нагреву. Но это еще не все! Многие думают, что белая машина быстро пачкается. На самом деле владельцы черных внедорожников с этим не согласятся, так как на черном пыль и грязь бросаются в глаза еще сильнее, чем на белом. Но в любом случае немытый внедорожник, какого бы цвета он ни был, выглядит не очень эстетично, особенно в потоке чистых автомобилей.

В жаркую летнюю погоду белый цвет кузова выделяет автомобиль на дороге, что повышает безопасность. А вот зимой как раз наоборот. В солнечный снежный день белый автомобиль очень плохо видно на дороге, даже если это внедорожник. Белая краска для кузова отлично отражает такие неприятные моменты, как битумные пятна, вывести которые очень сложно. Поэтому при выборе Белого Патриота следует учитывать все эти рекомендации. Что касаемо проходимости, то белый внедорожник ничуть не хуже черного, вот только зачастую такая окраска кузова больше подходит женскому персонажу.

Черный цвет

Черный цвет очень популярен не только среди легковых автомобилей, но и внедорожников ульяновского производства. Черный цвет характеризуется быстрым нагревом металла кузова, что способствует повышению температуры в салоне. В летнюю погоду использование кондиционера в черном Патриоте осуществляется значительно чаще. Черная покраска кузова влечет за собой необходимость тонировки стекол темного цвета. Как показывает практика, черный автомобиль более подвержен авариям или другим видам преступлений. Черная окраска кузова менее заметна в летнее время, а также в темное время суток, поэтому на такие автомобили рекомендуется устанавливать дополнительное освещение с указанием его габаритов. На внедорожник УАЗ Патриот могут устанавливаться дополнительные виды освещения крыши, что дает возможность предупреждать о приближающихся автомобилях и их габаритах. Черный цвет отлично скрывает битумные пятна, но если подойти поближе, то их можно обнаружить даже на таком типе покрытия кузова.

Серебристый цвет

В последнее время большой популярностью пользуются внедорожники, цвет которых имеет серебристый оттенок. Такая машина очень хорошо переливается в солнечную погоду, а вот в дождливые и серые дни лучше не выходить на дорогу и не ездить с включенным ближним светом фар. В дождливую погоду серебристый оттенок кузова практически незаметен, поэтому очень часто именно в такую ​​погоду происходит множество аварий. Этот цвет может быть нескольких оттенков и покупатель выбирает по желанию:

• серебристо-белый;
• серебристо-черный;
• серебристо-желтый;
• серебристо-зеленый.

У серебристой гаммы есть и преимущества, одно из которых – смягчение мелких сколов и царапин на корпусе. Помыть серебристый внедорожник достаточно просто, чего нельзя сказать о машинах черного цвета. Серебристый внедорожник УАЗ Патриот среди белого и черного выглядит просто шикарно, именно поэтому этот цвет не менее популярен, чем чисто черный.

Коричневый цвет

Коричневый внедорожник выбирают люди, которые уже уверены в себе и у которых на первом месте только семья. Обусловлен коричневым цветом тот факт, что с наступлением сумерек автомобиль становится менее заметным, что увеличивает вероятность аварийной ситуации.

Зимой коричневая машина более заметна на дороге, поэтому вероятность того, что ее не заметят, довольно мала. Еще одним преимуществом коричневого цвета кузова является незаметность царапин и грязи на кузове. Чаще всего владельцами внедорожника УАЗ Патриот являются люди старше 40 лет.

Зеленый цвет

Относится к популярным вариантам окраски внедорожника УАЗ Патриот. Зеленые цвета кузова самые популярные, так как этот цвет ни к чему не обязывает и не выделяет машину на дороге. Но даже у зеленого цвета есть существенный недостаток, который связан с созданием иллюзии для встречных автомобилей. Зеленый оттенок создает ошибочное представление о том, что машина находится достаточно далеко, но на самом деле это совсем не так. Зеленый цвет не требует особого ухода, а если это темно-зеленый оттенок, то грязь и царапины на нем практически незаметны.

Серый цвет

Серые внедорожники УАЗ Патриот не нуждаются в обслуживании, так как на их фоне грязь и царапины практически не заметны. Серый цвет автомобиля обусловлен тем, что это нейтральный цвет, который предпочитают опытные водители, не желающие выделяться среди трафика.

Серый – самый небезопасный цвет, так как в любое время суток и время года кузов такого автомобиля практически не виден издалека. Поэтому на внедорожнике серого цвета обязательно должны быть световые индикаторы.

Дополнительный цвет кузова УАЗ Патриот

Помимо основных цветов, в которых выпускаются автомобили УАЗ Патриот, также можно встретить красные, синие или желтые внедорожники, о которых мы узнаем позже.

Красный цвет

Красный цвет не женский, а скорее мужской. Красный – цвет адреналина, поэтому водители этих автомобилей часто предпочитают агрессивный стиль вождения. Красный внедорожник не очень популярен, потому что это машина для бездорожья, а не для гонок.

Часто красные автомобили очень бросаются в глаза сотрудникам ГИБДД, поэтому владельцы таких транспортных средств являются потенциальными объектами для остановки и проверки документов.

Желтый цвет

Желтый автомобиль УАЗ Патриот – редкость. Желтый цвет характеризует водителя с хорошей стороны, так как за рулем часто бывают спокойные и аккуратные опытные водители. Желтый оттенок, особенно если это серебристо-желтый, бросается в глаза издалека, поэтому автомобили такого цвета — редкие участники дорожно-транспортных происшествий. Именно поэтому многие автобусы, маршрутки и такси используют этот цвет кузова. Грязь на серебристо-желтых оттенках выглядит совсем не броско, поэтому машина нуждается в нечастом посещении автомойки.

Синий цвет

Внедорожник УАЗ Патриот синего цвета характеризуется как спокойный и не любящий рискованных маневров. Водители таких транспортных средств не любят рискованного вождения и переживают за сохранность своего автомобиля. На голубом оттенке очень хорошо видны грязь, пыль и разводы, но владельцев таких автомобилей это не пугает, так как они всегда стремятся следить за своим внешним видом. Серебристо-голубой оттенок пользуется широким спросом, хотя такие модели внедорожников УАЗ Патриот на дорогах встречаются очень редко.

Розовый цвет

Очень редкий цвет для любого автомобиля, но для внедорожника он единственный. Этот оттенок в основном подходит женщинам, хотя автомобиль УАЗ Патриот далеко не для прекрасной половины человечества.

Если вам встретится на дороге розовый Патриот, то тут несомненно можно сказать, что им управляет женская рука, поэтому следует соблюдать дистанцию. Зачастую они с удовольствием покрасят в этот цвет автомобиль по спецзаказу, но при этом внедорожник будет стоить уже намного дороже.

Важно отметить, что все перечисленные цвета автомобиля — металлик. Это значит, что в порошковую краску добавляется примесь металлической стружки, которая собственно и придает кузову блеск любого цвета.

Коды красок

Крайне важным моментом являются коды красок. Почему важно? Потому что краску можно подобрать с точностью, если знать код, а цвет говорит только о направлении и оттенке. У каждого оттенка и цвета есть свои коды, поэтому очень важно его найти.

Код или номер краски на внедорожнике УАЗ Патриот ищите либо под капотом на табличке, либо на дверях. Табличка с кодом краски выглядит так:

Ниже представлена ​​табличка с популярными цветами кузова внедорожника УАЗ Патриот с кодами красок и их названиями.

Код	Название цвета	Цвет
201	Белый	Белый
280	Мираж	Серебристо-желто-зеленый
601	Черный	Черный
447	Голубая полночь	Голубая
307	Зеленый сад	Зеленый
110	Рубиновый	Красный
217	Миндаль	Бежево-розовый
640	Серебро	Серебро

Список цветов довольно большой и, придя в сервисный центр, вы сможете выбрать для себя внедорожник УАЗ Патриот любого понравившегося цвета. Поэтому следует изначально выяснить характеристики тех или иных цветов, и только после этого определяться с оттенками.

Вы все еще думаете, что диагностика автомобиля — это сложно?

Если вы читаете эти строки, то у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить потому что вы уже знаете что:

• СТО ломать большие деньги за простую компьютерную диагностику
• Узнать ошибка, нужно ехать к специалистам
• В сервисах работают простые ключи, а хорошего специалиста не найти

Ну и конечно вы устали выбрасывать деньги на ветер, и нет речи постоянно ездить по СТО, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327 который подключается к любому авто и через обычный смартфон вы всегда найдете проблема, выкупить ЧЕК и сэкономить много! !!

Которые были представлены на презентации 1 октября 2014 года

В 2015 году УАЗ Патриот не так существенно, но обновился. Премьера УАЗ ПАТРИОТ 2015 года состоялась на Международной выставке внедорожников «MOSCOW OFF-ROAD SHOW» 2015.

Обновленная версия УАЗ ПАТРИОТ получила новые цвета кузова — темно-серый металлик и коричневый металлик.

Новый дизайн 18-дюймовых дисков с алмазной отделкой должен визуально увеличить колеса.

Хотя передняя панель осталась без изменений, в интерьере они есть.

Это новая обивка дверей, которая теперь скрывает внутренние уплотнители раздвижных стекол, придавая интерьеру более законченный вид.

К сожалению, были огрехи штамповки

Обновленная обивка более жесткая на ощупь, но должна легко чиститься В задних дверях также используются динамики увеличенного диаметра, что должно положительно сказаться на качестве звучания мультимедийной системы.

Несмотря на увеличение количества проводов, вводные резиновые гофрорукава остались прежними

ВИН номер одного из первых УАЗ Патриот 2015 года. Сразу видно изменение по сравнению с, появился знак ЕАС (EAC, англ. регламент Таможенного союза.

Для удобства пассажиров заднего ряда установлен подлокотник с двумя подстаканниками.

С одной стороны, вещь необходимая, с другой стороны, теперь пятому пассажиру будет крайне неудобно в салоне: мало того, что сиденье стало неудобным, так еще и соседи смотрят на того, кто их украл подлокотник 🙂

Новая обивка сидений в двухцветном сочетании с оригинальной строчкой по контуру сидений.

Раскладывание/складывание задних сидений как у Патриота 2014 года.

Кто хотел кириллицу? Вот первые наброски:

Еще одним изменением является использование пневмостойки капота в новом поколении УАЗ ПАТРИОТ. Они были в УАЗ Патриот 2012 года, потом исчезли и сейчас снова появляются.

Для удобства и безопасности вождения, на обновленный УАЗ ПАТРИОТ установлены бескаркасные щетки дворников.

УАЗ научился удивлять. Либо за счет роста продаж, либо за счет модернизации производства. Вот и в этот раз из Ульяновска пришла интересная информация об обновлении цветовой линейки. Тестируются и утверждаются сразу два новых цвета.

Не исключено, что вскоре в цветовой гамме Патриота появятся цвета «серебро» и оттенок красного. Это серо-голубой и коричневый. Но специалисты завода решили не останавливаться на достигнутом. Внедрение новых цветов сказывается на потребительских свойствах автомобилей и, конечно же, на продажах, ростом которых УАЗ еще недавно удивлял. В текущем году специалисты лакокрасочного производства протестировали семь цветов, два из которых в итоге были приняты.

И вот теперь на сайте компании УАЗ Патриот представлен в семи цветах: черный металлик, коричневый металлик, темно-серый металлик, темно-зеленый металлик, темно-синий металлик, белый и желтый серебристый металлик. Не исключено, что появление новых красок начнется после Нового года, когда на УАЗе будет проведена полномасштабная модернизация, о которой вы узнаете из наших новостей. Цена внедорожника начинается от 589 000 рублей с учетом скидок по специальным программам.

Спрос на широкую гамму цветов для УАЗ 29981 в настоящее время изучается маркетинговыми службами. В конце лета автомобили СГР (старый грузовой ряд) стали красить в одном потоке с УАЗ Патриот, что улучшает качество покраски и возможность покраски «буханок» в металлик, а также в другие цвета, кроме двух нынешних — «белая ночь» и «защитный».

И неизвестно, кто представит новинку раньше, официальный производитель или американское ателье Devolro, которое обещает перекроить внедорожники к концу 2016 года. Помимо расширения цветовой палитры, УАЗ работает над новой трансмиссией и последней моделью 3170. Но это чуть более отдаленная перспектива.

Популярный отечественный внедорожник УАЗ Патриот получил следующую модернизацию, позволившую сделать автомобиль технологичнее и современнее. Впервые уже было понятно, что это будет 5-дверная рамная машина, где будут неразрезные мосты. У новинки будут малошумные мосты, устройство которых было полностью переработано. Целый.

Начало реализации УАЗ Патриот в салонах РФ можно ожидать только к августу этого года. Но, как это часто бывает, есть немалая вероятность, что дату могут перенести на конец осени, или на начало зимы.

Если говорить о причинах, то это типовые улучшения наряду с улучшениями транспортного средства. По многим, даже косвенным причинам, было понятно, что по оснащению новый УАЗ Патриот 2017 года сможет продвинуться далеко вперед.

Внедорожники — это то, что более-менее удалось сделать российскому автопрому. Машины всегда получались отличные, неприхотливые проходимые, которые легко ремонтировались силовыми агрегатами.

Поэтому модель 2017 года не стала исключением. В данной статье будет представлен обзор обновленного УАЗ Патриот 2017. В статье будет рассказано о расходе топлива автомобиля, его описании, а так же возможном тюнинге.

Внешний вид

Если говорить об определенных апгрейдах новенького УАЗ-Патриот 2017 года, то можно прямо сказать, что изменения коснулись капота автомобиля, который стал новым, лобового стекла, ставшего более вертикальным, и роскошного новая система оптического освещения. Неповторимый стиль смогли поддержать необычные выштамповки на капоте и массивные элементы на переднем бампере.

Очень оригинально выглядит новая решетка радиатора, где есть острые углы и три поперечные полосы. Есть модификации, имеющие более агрессивный обвес и имеющие специальные проушины для установки лебедки.

Сторона Патриота имеет величие и мужественность. Теперь появилась совершенно новая плоская линия большой крыши, которая повторяет аналогичную линию от подоконника. Площадка на боковом остеклении смогла приятно удивить, поэтому обзорность больше не страдает, как в предыдущих автомобилях.

Более мощный вид УАЗ Патриот 2017 смогли придать массивные боковые зеркала, которые получили укороченные стойки. Они оснащены наличием полос повторителей поворотов, а также получили функцию складывания.

Дверные проемы автомобиля теперь имеют увеличенную ширину, а сами двери закрываются достаточно плотно, не требуя лишних усилий. Кстати, установлено наличие откидной широкой подножки, что никак не повлияло на размер клиренса.

Кузов

Новый кузов подвергся значительной перестройке. вездеход. Теперь у него было наличие жестких опор, снижающих амплитуду вибрации, особенно при резких маневрах. С помощью вклеенного остекления автомобиль не только стал выглядеть более стильно, но и улучшил собственные шумо- и теплоизоляционные характеристики.

Также было принято решение установить один топливный бак, поэтому не было необходимости устанавливать перекачивающую помпу. К тому же, если раньше баки были из металла, и через некоторое время они начинали ржаветь, что приводило к засорению топливного фильтра, то сейчас мы уже использовали пластиковый бак.

Кормовая часть внедорожника УАЗ Патриот 2017 также стала выглядеть солидно и презентабельно. Было бы непонятно, если бы конструкторский состав компании поменял нос и борт машины, но оставил корму как есть. Здесь огромная, массивная дверь. багажное отделение, где есть навесное запасное колесо, что придает автомобилю грозный вид.

Если говорить о задней обзорности, то тут все в порядке, так как установили массивные стекла, а задние стойки сделали чуть уже, чем в прошлом семействе. Также установили другие стоп-сигналы, новые клипсы для 5-й двери, переделали крепление запасного колеса и усилили рейлинги на крыше.

Помимо всего прочего, в 2017 году была усилена рама самого УАЗ Патриот. Там, где крепится кузов, возле рамы стали устанавливать вспомогательные усиления. Подобные доработки значительно улучшили поведение на бездорожье и позволили добиться неплохих показателей по результатам краш-тестов.

Интерьер

Садясь в саму машину, замечаешь, что и здесь появились изменения. Сразу бросается в глаза приборная панель, теперь более информативная. Она получила экран бортового компьютера и широкий неглубокий козырек.

Далее виден удобный четырехспицевый руль, который в топовой комплектации является многофункциональным. Приятная зеленая подсветка приборов смогла порадовать глаз, что позволяет создать внутри автомобиля особую умиротворяющую атмосферу.

На самом почетном месте роскошная широкая центральная консоль. У водителя достаточно свободного места в голове и в области коленей, а рулевое колесо имеет настройки, обеспечивающие возможность сесть за руль отечественного внедорожника с максимальным уровнем комфорта.

После того, как вы обратите внимание на фотографии рестайлинговой модели Патриота, вы заметите, что на стандартном сиденье изменено расположение приборов на консоли. Верхняя часть представляет собой пару вертикальных прямоугольных дефлекторов, ниже которых установлен 7-дюймовый экран, поддерживающий сенсорный ввод.

П-образный нижний отсек имеет кнопки и ручки регулировки климат-системы. Между передними сиденьями внедорожника есть широкий, но удобный тоннель, который, как уже принято, имеет панель переключения передач и мягкий подлокотник. Если коснуться самих сидений, то они оказались хорошо спрофилированы и имеют ряд настроек.

Также имеется удобный подголовник и качественный поясничный подпор. Немного подкачали материалы отделки внедорожника, которые были как самыми дешевыми, так и остались такими. В основном это касается пластика, который скрипит, а через некоторое время на нем появляются трещины.

Диван шириной 80 мм, установленный сзади, решили сдвинуть назад. При этом удалось увеличить свободное место в ногах. В нем могут разместиться три взрослых пассажира. Что касается багажного отделения, то его объем сохранил прежние цифры (700 литров). Новые функции включают крышку багажного отделения с желтой окантовкой.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Благодаря кропотливой работе завода с силовым оборудованием удалось повысить техническую составляющую новой модели автомобилей 2017 модельного года. В итоге удалось для повышения экономичности двигателей на низких оборотах.

Для покупателей предлагается две вариации двигателей — на бензине и на дизельном топливе. В минимальной комплектации устанавливается бензиновый силовой агрегат объемом 2,7 литра, который выдает около 135 Лошадиных сил… На 100 км пробега этот двигатель потребляет около 11,5 литров.

Двигатель соответствует европейским экологическим нормам Евро-4. Помимо бензинового, есть еще и дизельный двигатель объемом 2,3 литра, выдающий 114 лошадиных сил. Есть система полного привода.

Расход топлива такого двигателя на 100 км пути около 9,5 литров. Максимальная скорость составляет 150 километров в час. Объем топливного бака равняется 68 литрам.

А исходя из последних новостей есть информация что у Патриота может быть другой двигатель. Это полностью инновационный двигатель рабочим объемом 2,0 литра. Он выдает около 140 лошадиных сил. На силовой агрегат, работающий на бензине, будет установлена ​​турбина низкого давления, которая сможет повысить КПД на средних и высоких оборотах… А вот сможет ли автомобиль с новым двигателем дойти до серийного производства — на сегодняшний день нет Чисто.

Трансмиссия

Все две вариации силовых агрегатов будут оснащаться 5-ступенчатой ​​механической коробкой переключения передач. О внедрении автоматической коробки передач пока стоит только мечтать.

Понятно, что характеристики УАЗ Патриот-2017 нельзя назвать лучшими, но модель и не создавалась для гонок. Поэтому машина обладает отличными внедорожными качествами, выносливостью и надежным кузовом. Распределитель двухступенчатый с электроприводом.

Подвеска

Передняя подвеска зависимая рессорная, где есть стабилизатор поперечной устойчивости.

Задняя подвеска зависимая на паре продольных полуэллиптических низколистовых рессор, где есть и стабилизатор поперечной устойчивости.

Тормозная система

На передние тормоза были установлены дисковые, а на задние колеса установлены барабанные механизмы.

Технические характеристики

Геометрия и масса
Количество мест	5
Длина, мм	4750
Ширина (с/без зеркал), мм	2110
Высота, мм	1910
Колесная база, мм	2760
Колея передних/задних колес, мм	1600
Дорожный просвет (до моста), мм	210
Высота переднего бампера, мм	372
Высота заднего бампера, мм	378
Угол входа, град	35
Угол съезда, град	30
Максимальный набор высоты, преодолеваемый автомобилем полной массой, град	31
Глубина преодолеваемого брода, мм	500
Объем багажного отделения, рассчитанный по методике VDA, л (до шторки/до потолка/при сложенных задних сиденьях)	650/1130/2415
Снаряженная масса, кг	2125
Полная масса, кг	2650
Грузоподъемность, кг	525
Двигатель и трансмиссия
Двигатель	бензиновый впрыск V=2,7 л ЗМЗ-40906, Евро-4
Топливо	Бензин с октановым числом не ниже 92
Рабочий объем, л	2 693
Максимальная мощность, л. с. (кВт)	134,6 (99,0) при 4600 об/мин
Максимальный крутящий момент, Нм	217,0 при 3900 об/мин
Колесная формула	4 x 4
Коробка передач	механическая, 5-ступенчатая
Раздаточная коробка	2-ступенчатая с электроприводом (переключение на пониженную передачу i = 2,542)
Передаточное число главной пары	я = 4,625
Привод	Система полного привода (Part-Time)
Подвеска, тормоза и шины
Передние тормоза	дисковые
Задние тормоза	барабанного типа
Подвеска передняя	зависимая, рессорная со стабилизатором поперечная устойчивость
Подвеска задняя	зависимая, на двух продольных полуэллиптических низколистовых рессорах, 9 шт. 0019 со стабилизатором поперечной устойчивости
Шины	225/75 R16, 245/70 R16, 245/60 R18
Скорость и экономичность
Максимальная скорость, км/ч	150
Городской цикл, л/100 км	14
Загородный цикл (при 90 км/ч), л/100 км	11,5
Объем топливного бака, л	68

Опции и цены

Приобрести данный автомобиль можно будет в РФ в первом квартале 17-го года. Минимальная комплектация оценивается от 699 000 рублей.

Эта версия будет иметь автомобили с бензиновым двигателем. Стоимость более оснащенных моделей может достигать 1 039 000 рублей.




Минимальная версия Комфорт имеет наличие:

• Сигнализация с центральным замком;
• Противотуманные фары;
• Активная антенна;
• Датчик температуры наружного воздуха;
• Регулировка сиденья водителя по высоте;
• Кондиционер;
• Датчики парковки задние;
• Функции обогрева передних сидений;
• Подушки безопасности для водителя и сидящего рядом переднего пассажира.

В топовом варианте уже будет:

• Навигационная система;
• Мультимедийный комплекс;
• Камера заднего вида;
• Хромированная накладка на приборную панель;
• Улучшенная внутренняя отделка;
• Регулируемая поясничная опора;
• Функция обогрева лобового стекла и задних сидений.
Опции и цены

Оснащение	Цена	Двигатель	Коробка	Привод
2.7 Classic MT	699 000	бензин 2.7 (135 л.с.)	механика (5)	полный
2,7 тонн Стандарт	759 000	бензин 2.7 (135 л.с.)	механика (5)	полный
2.7 Стандарт + MT	789 000	бензин 2.7 (135 л.с.)	механика (5)	полный
2,7 МТ Комфорт	899 000	бензин 2. No related posts. Ответить Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт