7 прав водителя при остановке сотрудником ДПС, которые стоит отстаивать
Каждый водитель, которого остановил на дороге сотрудник ДПС, имеет не только обязанности, но и вполне реальные права, которые может и должен отстаивать. Однако не каждый автомобилист о них осведомлен. Процедура остановки автомобильного средства регламентируется такими документами, как Конституция РФ, закон о полиции, ПДД и Приказ МВД №664 (административный регламент). Знание своих прав позволит не допустить произвола со стороны инспектора.
Не покидать свой автомобиль
Согласно пункту 89 административного регламента, инспектор подходит к автомобилю со стороны водителя. Подойти с другой стороны он может только в случае какой-либо помехи или опасности.
Выслушать подошедшего инспектора можно из машины. Выходить из нее необязательно. Инспектор имеет право попросить водителя покинуть машину только в таких случаях:
- проведение досмотра;
- составление протокола;
- предполагаемое алкогольное или наркотическое опьянение водителя;
- подозрение в совершении преступления;
- необходимость устранить неполадки в транспортном средстве;
- проверка узлов, агрегатов и бортовых номеров;
- для помощи участникам ДТП или самому инспектору.
Узнать причину остановки
Регламент гласит, что сотрудник ГИБДД прежде всего должен представиться и объяснить причину остановки.
Их может быть немало: от зарегистрированного нарушения ПДД до проверки документов водителя (права, страховка), пассажиров или проводимого рейда.
Важный нюанс: водителю нет необходимости расспрашивать инспектора, тот должен обстоятельно объяснить все сам.
Объяснить свои действия или не давать показания
В свою очередь, нарушивший правила водитель имеет право объяснить свой поступок, будь-то превышение скорости или пересечение сплошной. Объяснения заносятся в протокол. Они могут стать смягчающим обстоятельством при назначении штрафа или же вовсе снять вину с автомобилиста.
Водитель также может никак не комментировать выявленное нарушение, чтобы не навредить себе. Это относится даже к случаям угона или подделки документов.
Снимать инспектора на камеру
Водитель вправе производить видеосъемку или аудиозапись общения с инспектором.
Это напрямую не запрещено законом и может использоваться во время судебного разбирательства.
Однако сотрудник ГИБДД также может запретить снимать себя на камеру. Для этого ему нужно иметь веское основание (гостайна, оперативное мероприятие) и предъявить соответствующий документ.
Требовать понятых или видеозапись при досмотре
Досмотр машины включает в себя не только визуальный осмотр, но и тщательную проверку салона (открывание дверей, изучение предметов и т.п.).
Вот почему досмотр является процессуальной процедурой и требует наличия понятых или проведения видеосъемки. Это обезопасит водителя от противоправных действий сотрудников автоинспекции (например, подбрасывания наркотиков или патронов).
Изучить протокол и взять копию
Водителю следует скрупулезно изучить протокол и указать на нем, с какими пунктами не согласен. В конце протокола может быть написано «подпись нарушителя». Будет правильно зачеркнуть слово «нарушитель», заменив его на «водитель».
В графе «Свидетели» нужно поставить прочерк, дабы у гаишников не было соблазна их туда вписать. У водителя непременно должна остаться на руках копия протокола.
Ничего не оплачивать на месте задержания
Платить штраф на месте не просто нет необходимости, но даже опасно. Это может считаться взяткой должностному лицу.
Оплата штрафа может производиться:
- в отделении банка;
- на почте;
- через терминал;
- с помощью специальных онлайн-сервисов (портал Госуслуг, мобильные приложения).
Инспекторы ГИБДД могут останавливать машину по разным причинам. В такой ситуации приведенная выше памятка о правах поможет автомобилисту избежать множества неприятностей.
Оценить статью
- 5
- 4
- 3
- 2
- 1
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Похожие статьи
5 грубых ошибок в разговоре с сотрудником ДПС
При остановке ТС сотрудником ДПС, многие автолюбители просто теряются, не зная, как вести диалог с представителем власти, чтобы не вызвать у того каких-либо подозрений и не спровоцировать выписку штрафа.
А некоторые водители наоборот, проявляют свои негативные эмоции в виде агрессивного тона при разговоре. Но как на самом деле вести себя с инспектором ДВС?
1. Не грубить.
При диалоге с инспектором не следует проявлять свои негативные эмоции. Пренебрежительный тон по отношению к сотруднику ДПС только ухудшит сложившуюся ситуацию. Пункты 43-44 существующих ПДД, четко указывают, как должен вести себя сотрудник ДПС с водителем ТС, а Административный регламент служащего четко определяет нормы поведения инспектора по отношению к тому же водителю. Поведение водителя также должно соответствовать этим нормам. Не стоит сотруднику ДПС грубить, а обращаться к нему только на «вы», если инспектор нарушает административный регламент, нужно смело, но достаточно корректно сделать ему замечание. Основное требование – это вежливость, тактичность и спокойствие.
2. Не следует сразу предъявлять претензии.
Не стоит при остановке инспектором машины сразу же требовать от него объяснение причины остановки.
Следуя закону, сотрудник ДПС должен представиться, затем, если водитель попросит, показать удостоверение и четко объяснить причину остановки. Следует помнить, что его действия оговорены админ регламентом, поэтому стоит внимательно выслушать сотрудника ДПС. Возможно, он остановил машину с целью предупредить о сложившейся впереди сложной дорожной обстановке. Но если он нарушает регламент, водитель имеет право потребовать четкого соблюдения нормативных обязанностей инспектором с пояснением своих действий.
3. Не оправдываться.
Если инспектор ДПС обвиняет водителя в нарушении ПДД, ему не нужно перед ним оправдываться. Следует помнить о так называемой презумпции невиновности. Инспектор сам должен доказать нарушение, якобы совершенное водителем. Если водитель уверен, что нарушения не было, и он намерен пояснить свою личную точку зрения, нужно привести инспектору конкретные примеры и правовые нормативы. Кроме этого, в сложившейся ситуации его доводы может подтвердить видеорегистратор, знание законов и непременно уважительно-вежливое отношение.
Но если нет согласия с доводами, которые предоставляет инспектор, нужно просто потребовать составить протокол и дополнительно внести в него свои пояснения. После составления обязательно следует потребовать копию протокола с подписью инспектора.
4. Не следует быть голословным.
Практически все водители должны знать не только ПДД, но и определенные правила административного регламента. Используя знания законов можно быстро поставить на свое место любого сотрудника ДПС.
5. Не стоит учить инспектора работать.
Категорически не стоит указывать инспектору ДС на допущенные им ошибки и поучать его, как нужно действовать. Просто нужно вежливо и корректно потребовать от него соблюдения всех пунктов закона. На практике, инспектора не горят желанием связываться с юридически подкованным человеком.
Страница не найдена — Город Риджли
Нажмите Enter, чтобы начать поиск
Вы можете увидеть, как было настроено это всплывающее окно, в нашем пошаговом руководстве: https://wppopupmaker.
com/guides/auto-opening-announcement-popups/
Функция «Оплатить счет» временно недоступна. Приносим свои извинения за доставленные неудобства. Пожалуйста, отправляйте платежи (наличными, чеком или денежным переводом) по почте или отправляйте по адресу:
Город Риджли
Центральный проспект, 2
Риджли, Мэриленд 21660
Шеф Манос имеет более чем 35-летний опыт работы в правоохранительных органах. Его карьера началась в полиции штата Мэриленд, где он служил в отделе по борьбе с наркотиками в качестве агента под прикрытием. Он расследовал, внедрил и разоблачил сложную нарко- и криминальную деятельность. Часть этого времени шеф Манос был назначен в Управление по борьбе с наркотиками США (DEA), работая в полевых отделениях Вашингтона, округ Колумбия, Нью-Йорка и Майами. Его часто просили служить связующим звеном между правоохранительными органами и высокопоставленными лицами штата, администраторами полиции, а также федеральными и судебными чиновниками штата.
Шеф Манос окончил Школу офицеров оперативной группы Управления по борьбе с наркотиками и Школу руководителей лабораторных групп Управления по борьбе с наркотиками в Куантико, штат Вирджиния. Вождь Манос получил несколько наград, в том числе медаль за доблесть от губернатора Хьюза. Шеф Манос является членом исполнительной власти муниципальной полиции Мэриленда и регулярно посещает тренинги по лидерству и профессиональному развитию.
Зарегистрируйтесь здесь, чтобы получать текстовые оповещения из города Риджли. Вы будете получать сообщения в случае чрезвычайной ситуации или при возникновении непредвиденных проблем в городе. Примеры включают, помимо прочего, погодные явления, незапланированное закрытие дорог, ситуации с полицией, пропавшие без вести и другие чрезвычайные ситуации. Вы можете отказаться в любое время, отправив сообщение STOP на номер 302-337-6443.
рядовой. Кристофер впервые был принят на работу в качестве офицера полиции в Риджли в 1988 году. Он занимал должность начальника полиции с 1995 по 1997 год.
рядовой. Харпер начал свою карьеру в правоохранительных органах в 1984 году в качестве смотрителя парка в государственном парке Ганпаудер-Фолс в округе Балтимор. Продвигаясь по служебной лестнице, Pfc. Харпер был региональным менеджером в одном из самых оживленных районов Мэриленда. Позже он стал помощником менеджера в государственных парках Такахо и Мартинак. После 20 лет службы в Службе парков Мэриленда, Pfc. Харпер переведен в полицию природных ресурсов. Он ушел оттуда в 2012 году и начал свою карьеру в полицейском управлении Риджли. Пфк. Харпер является сертифицированным менеджером поисково-спасательных служб и получил множество наград как за государственную службу, так и за проведение расследований.
Капрал. Юинг проработал в полицейском управлении Риджли 10 лет. В настоящее время он является начальником подразделения К-9 вместе со своим напарником К-9 Рейнджером. До прихода в полицейское управление Риджли капрал. Юинг проработал 6,5 лет в полиции Министерства обороны, 5,5 лет в Военно-морской академии США в Аннаполисе и один год на военно-морской верфи в Вашингтоне. Прежде чем стать офицером полиции, капрал. Юинг четыре года служил в ВМС США на борту авианосца USS America, в течение которых был отправлен в Персидский залив для поддержки операции «Буря в пустыне». Капрал Юинг является сертифицированным техником скорой медицинской помощи и добровольным пожарным.
сержант. Гизи окончил Мэрилендский университет в 1990 году. Он начал свою карьеру в правоохранительных органах в офисе шерифа округа Фредерик в 1991 году. Сержант. Гизи был членом Почетного караула агентства, техником по уликам, сертифицированным инструктором и офицером полевой подготовки. Он получил награды как за спасение жизни, так и за выдающиеся достижения, а также был назван заместителем года в 1994 году.
Ваши права в штате Висконсин, когда вас останавливают на остановке
В этой статье…
В этой статье обсуждаются ваши права, когда вас останавливает полиция. Мы ответим на следующие вопросы:
- Каковы мои конституционные права, когда я останавливаюсь на остановке?
- Должен ли офицер в Висконсине говорить вам, почему вас останавливают?
- Что вы говорите, когда вас останавливают в Висконсине?
- Что можно и чего нельзя делать при остановке в Висконсине?
К концу этой статьи вы должны иметь более четкое представление о том, какие права у вас есть, когда вас останавливают в Висконсине для остановки движения.
В этой статье будут обсуждаться ваши права, когда вас останавливает полиция. Мы ответим на следующие вопросы:
- Каковы мои конституционные права, когда я останавливаюсь на остановке?
- Должен ли офицер в Висконсине говорить вам, почему вас останавливают?
- Что вы говорите, когда вас останавливают в Висконсине?
- Что можно и чего нельзя делать при остановке в Висконсине?
К концу этой статьи вы должны иметь более четкое представление о том, какие права у вас есть, когда вас останавливают в Висконсине для остановки движения.
Каковы мои конституционные права, когда я останавливаюсь на остановке? Лучше всего начать с Четвертой поправки. Федеральная конституция защищает людей от необоснованных обысков и конфискаций. Это защита от необоснованных изъятий человека или его вещей. Если вас останавливают в Висконсине для остановки движения, этот офицер совершает арест без ордера.
Остановка может быть сочтена необоснованной, за исключением случаев, когда полицейский, останавливавший вас, не стал свидетелем преступного деяния. Конституция штата Висконсин предусматривает аналогичные меры защиты. Четвертая поправка не перестает защищать вас там, но и во время остановки.
Тот факт, что вас остановили за нарушение правил дорожного движения в Висконсине, не дает полицейским права обыскивать ваш автомобиль без ордера. Юридически обоснованная остановка не дает правоохранителям право на ваше согласие. Если офицер получает доказательства в результате незаконного обыска, эти доказательства должны быть отвергнуты судом и считаются «плодом запретного дерева». Любые улики, вытекающие из этого обыска, будут испорчены.
Пятая поправка также играет роль, если вас остановили. У вас есть конституционное право не свидетельствовать против себя. Потенциально это один из лучших инструментов, которые есть в вашем распоряжении. Его следует использовать практически сразу после остановки.
Нет, но это сложный вопрос. По закону полицейский не обязан сообщать вам, почему вас останавливают. Если офицер сделал остановку на основании вероятной причины, суд может признать остановку оправданной, даже если офицер оказался неправ. Офицер может даже солгать вам о том, почему вас остановили, в зависимости от обстоятельств.
Что вы говорите, когда вас останавливают в Висконсине? Когда вас останавливают, один из первых вопросов, который вы услышите от офицера, будет: «Вы знаете, почему вас останавливают?» Ответ на этот вопрос всегда «Нет». Затем офицер начнет задавать вам несколько идентифицирующих вопросов. Если он спрашивает ваше имя, вы должны подчиниться. Теперь, если офицер спросит вас о чем-то, чего вы не понимаете, вы должны попросить разъяснений. Однако всегда следует помнить, что молчание — это золото. Вы не обязаны отвечать ни на один из вопросов офицеров относительно остановки, потому что это ваше право согласно Пятой поправке.
Лучший шанс бороться с незаконной остановкой — это суд, однако в некоторых случаях вам может понадобиться привлечь внимание полицейского к чему-либо. Например, если офицер сообщил вам, что вас останавливают за нарушение правил остановки, а вы ждали на остановке 45 минут и более, вы можете и должны спросить у полицейского, можете ли вы уйти. Четвертая поправка защищает вас от необоснованных конфискаций, и если остановка занимает больше времени, чем положено для наблюдаемого преступления, конфискация становится менее разумной с каждой минутой.
Что можно и чего нельзя делать при остановке в Висконсине?- Сбавьте скорость и сверните на правую обочину дороги, когда увидите сигнальные огни. Во время остановки движения необходимо учитывать безопасность каждого, поэтому помните, где вы останавливаетесь.
- Не ускоряйтесь и не пытайтесь сразу остановиться. Офицеры могли воспринять это как указание в своем отчете о неустойчивом вождении.
- Включите сигнал поворота и даже аварийную сигнализацию, чтобы обозначить свои намерения. Последнее, что вы хотите сделать, это дать офицерам больше причин, чтобы выписать вам билет. Сигнал поворота следует использовать при остановке и трогании с места.
- Не отвечайте на вопросы, на которые не знаете ответа. Если вы не понимаете, о чем вас спрашивает офицер, просто скажите, что не знаете, или попросите разъяснений. Не отвечайте просто да или нет, если вы не знаете. Даже когда вы знаете, помните пятую поправку.
- Не пристегивайте ремень безопасности. Последнее, что вам нужно сделать, это получить штраф за то, что вы не пристегнули ремень безопасности, когда вы были. Если вам необходимо отстегнуть ремень безопасности, чтобы дотянуться до чего-либо, сначала сообщите об этом полицейскому.
- Не лезьте под сиденье или в перчаточный ящик. Если полицейский, тянущий вас, заметит свидетелей, как вы спешите залезть под машину или другую часть автомобиля, вы можете вызвать у них разумное и ясно сформулированное подозрение, что нужно обыскать ваш автомобиль.
- Спросите, можете ли вы уйти. Если остановка достигает точки, когда вы чувствуете, что вас должны отпустить, вы имеете право спросить, «можете ли вы уйти или вас задержали». Офицеры должны дать вам ответ.
- Не сопротивляйтесь остановке на дороге. В дороге вы будете в меньшинстве и испытываете сильный стресс. Офицеры, скорее всего, почувствуют то же самое. Они обучены контролировать ситуацию на дороге, а вы нет. Ваш лучший шанс оспорить остановку и добиться справедливости будет в суде.
Нанимая нашу фирму, вы нанимаете адвокатов, которые будут защищать вас. Мы знаем закон и разбираемся в вопросах. Если у вас есть какие-либо вопросы, позвоните нам по телефону 630-324-6666, чтобы связаться с одним из наших адвокатов по уголовным делам.
Отказ от ответственности: информация, представленная в этом блоге, предназначена только для общих информационных целей и не должна рассматриваться как юридическая консультация по какому-либо вопросу. Эта информация не предназначена для создания, а ее получение или просмотр не являются отношениями между адвокатом и клиентом.