Длина проводов для прикуривания авто: Что нужно знать о проводах прикуривания

Что нужно знать о проводах прикуривания

Стартовые провода («провода – прикуриватели») предназначены для подачи стартового тока на клеммы аккумуляторной батареи с автомобиля или аккумулятора – донора. Применяются для запуска двигателей легковых и грузовых автомобилей при низкой температуре воздуха в холодное время года, а также после длительного хранения автомобиля, вызвавшего саморазряд аккумуляторной батареи.

Они представляют собой многожильные изолированные провода из меди (медь обладает наименьшим сопротивлением). Концы проводов обычно заделываются в мощные зажимы типа «крокодил». Соединение концов проводов с зажимами обязательно должно быть на пайке, чтобы в месте соединения из-за повышенного сопротивления не было потерь электроэнергии, простого обжима для этого не достаточно.

Если на «крокодилы» нанесено изолирующее покрытие, такие провода меньше греются и искрят. Острые «зубы» обязательны для наилучшего контакта.

Плюсовой провод должен быть красным, минусовой — черным.

При этом иногда цветом отличаются только зажимы, иногда изоляция всего провода имеет соответствующую окраску. Но разный цвет для разной полярности — непременное условие.

Сечение кабеля должно соответствовать объему двигателя вашего автомобиля. Чем больше литраж, тем мощнее стартер и больше потребление тока. Чем провода для «прикуривания» толще, тем большую силу тока они способны выдержать. Минимальная площадь сечения для автомобилей с объемом двигателя около 1,5 л — 16 мм² (диаметр примерно 4,5 мм), а оптимальная — в пределах 70 мм² (диаметр 9,5 мм). Последних достаточно для большинства легковых моделей автомобилей. Для запуска дизеля применяют самые толстые провода.

Изоляция стартовых проводов должна быть сделана из морозостойкой резины или силикона, она должна быть прочная, но мягкая, чтобы не «дубела» и не крошилась на морозе. Поскольку под резиновой оплеткой активно идет процесс окисления, лучше выбирать провода с силиконосодержащей изоляцией, но найти их в магазинах достаточно проблематично.

Перед «прикуриванием» нужно достать провода и проверить целостность их изоляции. Наличие трещин недопустимо!

Чем провода короче, тем меньше их сопротивление, 2 — 2,5 метра — оптимальная длина.

На рынке часто можно увидеть дешевые провода прикуривания китайского производства. Слишком низкие цены должны настораживать, так как азиатские производители грешат тем, что уменьшают толщину медной жилы и неестественно увеличивают толщину изоляции. Если вам «удалось» приобрести именно такие провода, то запуск двигателя от «донора» нужно производить не сразу, а только после того, как аккумулятор подзарядится. При попытке запустить двигатель сразу такие провода попросту могут загореться.

Вывод: Провода для «прикуривания» стоят не так уж дорого, купите их и возите с собой. Пусть вашей машине они и не понадобятся, но с помощью их вы сможете помочь кому-то.

Некоторые производители автомобилей (например, Volvo) считают стартовые провода неотъемлемой частью исправного автомобиля, наравне с аптечкой и запасными лампочками.

Пусковые провода (прикуриватели) для автомобиля

Пусковые провода (прикуриватели) используются для подачи мощных импульсов тока, способных завести автомобиль. Они необходимы в том случае, если аккумулятор транспорта полностью разряжен, что нередко случается при низких температурах и длительных стоянках.

Как работают пусковые провода для автомобиля (провода вспомогательного запуска)?

Для того, чтобы завести машину при помощи этих проводов, необходим донор, который обеспечит ток нужной силы. В качестве источника чаще всего используют:

1. Аккумулятор с полным зарядом.
2. Другой автомобиль.
3. Специальное пусковое или пускозарядное устройство.

На пусковых проводах (прикуривателях) с обеих сторон расположены мощные зажимы типа «крокодил», с помощью которых осуществляется фиксация на клеммах. Приспособление крепится к источнику и приемнику с соблюдением полярности, после чего осуществляется подача тока, что позволяет завести двигатель.

После использования зажимы пусковых проводов для автомобиля (проводов вспомогательного пуска) снимаются с клемм.

Важно учитывать, что токи пуска для двигателей внутреннего сгорания являются довольно большими и могут достигать 200, 300 и более ампер, в зависимости от модели силового агрегата. Поэтому важно, чтобы прикуриватель для авто имел надежную изоляцию, а провода и зажимы выдерживали столь сильные токи без перегрева. Наиболее качественные изделия оснащены «крокодилами» с полностью заизолированным корпусом, в которых открытыми остаются только контактные площадки.

Минимально допустимый диаметр сечения составляет 5 мм, более тонкие провода не подходят для таких задач и будут быстро перегорать. Длина в большинстве случаев составляет от 2 до 4 метров, выбирать изделие по этому параметру стоит исходя из собственных потребностей. Учитывайте, чтокупить пусковые провода максимальной длины не всегда будет лучшим решением, так как чем больше длина, тем больше сопротивление. Для минимизации влияния этого фактора токопроводящая жила должна быть медной, другие металлы в изделиях этого типа использоваться не должны.

Приобретение и доставка

Компания «Автоэлектрика» предлагает автовладельцам качественные изделия собственного производства. У нас вы можете купить прикуриватель автомобильный по выгодной цене, выбрав подходящий вариант по длине и предельной величине пускового тока. В нашем ассортименте представлена продукция с длиной от 2,2 до 4 м и сечением медной жилы  от 6 до 25 мм². В качестве зажимов использованы надежные «крокодилы» с полной изоляцией корпуса. По качеству наши пусковые провода соответствуют цене и будут надежным подспорьем в арсенале любого автолюбителя или профессионального водителя.

Чтобы приобрести данные изделия с доставкой по Москве и Московской Области, обратитесь к специалистам нашего интернет-магазина. Мы будем рады помочь с выбором и обеспечим оперативное оформление и отправку заказа. Также вы можете забрать покупку, посетив наш офис лично.

Как выбрать провода для прикуривания автомобиля

Не ставлю своей целью донести до вас в этой статье информацию о том, как правильно «прикурить» автомобиль – с этим разберемся чуть позже. Для начала провода для прикуривания нужно правильно выбрать и купить, об этом и пойдет речь.

Вопрос самостоятельного изготовления проводов для прикуривания рассматривать не буду, хотя сделать их своими руками, возможно, было бы и надежней. Однако уверен: большинство из вас, как и я сам, этим заниматься не станут.

А потому:

Провода для прикуривания. Критерии выбора

Провода для прикуривания представлены на рынке в огромном количестве. Большинство комплектов – неизвестного происхождения, без всякой маркировки, о качестве таких проводов для прикуривания можно лишь приблизительно судить по их внешнему виду.

При выборе проводов для прикуривания автомобиля, прежде всего, делаем для себя три вывода:

1. Качественные провода для прикуривания совсем дешевыми не бывают;

2. Дорогие провода для прикуривания – далеко не всегда качественные;

3. Изделия «NoName», без указания характеристик, лучше обойти стороной.

 

Что требуется от проводов для прикуривания

Желательный минимум пускового тока составляет примерно 200 ампер. Напряжение на выходе провода для прикуривания не должно быть меньше 9 вольт. Допустимым показателем падения напряжения для провода длиной 1.5 метра и пусковом токе в 200 ампер, является 2.3 вольта.

Теперь сформулируем наши требования к идеальным проводам для прикуривания:

1. Минимальный диаметр провода для прикуривания – 6 мм. Лучше брать провода раза в полтора-два толще.

2. Длина проводов для прикуривания – от двух до четырех метров, не больше. Большое расстояние между автомобилем- «донором» и его «реципиентом» часто бывает удобней, однако чем длиннее провода для прикуривания, тем меньше от них практической пользы.

3. Кабель и зажимы – «крокодилы» должны быть медными, на этом экономить не стоит.

4. «Крокодилы» и кабель должны быть надежно соединены между собой, в идеале – методом пайки.

5. «Крокодилы» должны иметь большую площадь контакта с клеммами аккумулятора и надежно за них зацепляться.

6. Провода для прикуривания автомобиля должны иметь надежную и не дубеющую на морозе изоляцию. Лучший на сегодняшний день материал изоляции проводов для прикуривания – силиконовая резина.

Не экономьте на проводах для прикуривания. Возможно, вы будете ими пользоваться очень редко, однако когда они понадобились, нужно быть в них уверенным на все сто процентов.

 

Таблица ёмкости автомобильного провода в амперах

При выборе размера кабеля аккумулятора для питания вашей электрической системы или проекта важно, чтобы он был соответствующего размера. Когда электричество течет по кабелю, потоку этого электричества возникает внутреннее сопротивление, которое выделяет тепло в кабеле аккумулятора и проявляется в форме того, что называется падением напряжения. Падение напряжения — это просто напряжение на одном конце кабеля за вычетом напряжения на другом конце кабеля.На это падение напряжения влияет диаметр медных проводников внутри кабеля и общая длина кабеля — чем длиннее кабель аккумулятора, тем выше будет падение напряжения и тем больше диаметр или калибр (AWG). кабеля аккумулятора, тем меньше будет падение напряжения.

Почему важно падение напряжения? Например, предположим, что аккумуляторный кабель вашей длины подключен к источнику 12 В и имеет падение напряжения 2%, что считается достаточным почти для всех электрических систем.На источнике или батарее вы будете показывать 12 вольт с помощью вольтметра, но на другом конце кабеля ваш вольтметр будет показывать только 11,76 вольт (12 вольт -2%). Если вашей схеме требуется ток 100 ампер, кабель батареи будет поглощать 24 Вт мощности из-за своего сопротивления. Теперь предположим, что ваше падение напряжения составляет 10%. Теперь ваш вольтметр на другом конце кабеля батареи будет показывать 10,8 вольт (12 вольт — 10%), и те же 100 ампер потребляемого тока заставят ваш кабель батареи потреблять 120 ватт энергии! Ваш кабель обязательно нагреется на ощупь! Такое падение напряжения приведет к тому, что другие устройства не будут работать должным образом — лампочки будут тусклее, вентиляторы и двигатели будут слабее, и если падение напряжения будет достаточно высоким, компьютерные системы могут выйти из строя, и даже сам кабель может быть поврежден, что приведет к катастрофический отказ и даже электрический пожар!

При определении длины кабеля, необходимого для вашей цепи, необходимо учитывать как положительный, так и отрицательный кабель, особенно если вы подключаете проводку к транспортному средству, у которого нет заземления шасси, например, к лодке или другому транспортному средству с корпус из стекловолокна. Таким образом, если у вас есть 10 футов пробега от батареи, у вас фактически будет 20 футов пробега, потому что отрицательный кабель также будет на 10 футов обратно к батарее.

Ток 12 В и максимальная длина провода

Калькулятор максимальной длины провода

Калькулятор можно использовать для расчета максимальной длины медных проводов. Обратите внимание, что

• для типичной электрической цепи с двумя проводами — один назад и один вперед — это длина двух проводов вместе. Максимальное расстояние между источником и оборудованием составляет половину расчетного расстояния
• в автомобиле, где оборудование может быть заземлено на шасси — корпус автомобиля действует как отрицательный провод.Электрическим сопротивлением в шасси обычно можно пренебречь, и максимальное расстояние равно расчетному расстоянию

Напряжение (вольт)

Ток (амперы)

Площадь поперечного сечения (мм ² ) — Калибр провода AWG в зависимости от мм ²

Падение напряжения (%)

Максимальные длины медных проводов от источника питания до нагрузки в системах 12 В с падением напряжения 2% указаны ниже:

Длина провода — футы

Загрузите и распечатайте схему электрических цепей 12 В

Длина провода — метр

Загрузите и распечатайте схему электрических цепей 12 В

• удвойте расстояние, если потеря 4% допустима
• умножьте расстояние на 2 для 24 вольт
• умножьте расстояние на 4 для 48 вольт

Пример — максимальная длина h провода

Ток в лампочке мощностью 50 Вт можно рассчитать по закону Ома

I = P / U (1)

где

I = ток (амперы)

P = мощность (Вт)

U = напряжение (вольт)

(1) со значениями

I = (50 Вт) / (12 В)

= 4. 2 A

Из приведенного выше графика максимальная длина всего провода взад и вперед не должна превышать примерно 8 м для калибра # 10 (5,26 мм ² ) . Увеличивая размер провода до калибра # 2 (33,6 мм ² ) , максимальная длина ограничивается примерно 32 м .

Пример — расчет максимальной длины провода

Электрическое сопротивление в медном проводнике с площадью поперечного сечения 6 мм ² составляет 2.9 10 ^-3 Ом / м . Это близко к калибру провода 9.

В системе 12 В с максимальным падением напряжения 2% и током 10 ампер максимальная общая длина провода вперед и назад может быть рассчитана по закону Ома

U = RLI (2)

где

R = электрическое сопротивление (Ом / м)

L = длина провода (м)

(2) преобразовано для L

L = U / (RI) (2b)

(2b) со значениями

L = (12 В) 0. 02 / [( 2,9 10 ^-3 Ом / м ) (10 ампер)]

= 8,3 м

Daniel Stern по вопросам освещения и снабжения

Зачем и как Модернизируйте
схему вашей фары

Дэниел Стерн

Нажмите здесь для версия этой статьи в формате PDF для печати.

Требуются вдумчивая осторожность и внимательность

Успех или неудача вашего обновления освещения усилия едут на качество ваших запчастей и качество вашей работы.Важно как осторожно прокладываете провода так, чтобы не натирать изоляцию. Это имеет значение, как и насколько хорошо вы устанавливаете связи. Это имеет значение насколько хорошо вы защищаете добавленную проводку от дорожных брызг и брызг. Это имеет значение что ты используйте предохранители в новой проводке для защиты от повреждение автомобиля из-за нового или старая электрическая неисправность. Важно то, что вы используете качественные детали спроектирован и построен, чтобы противостоять суровым условиям из автомобильный использование.

Такие компоненты должны быть устойчив к широкому диапазону температур, дорога брызги, пары, найденные под капот каждой машины, суровый и продолжительный вибрация и др.Это заплатит вам отбирать только продукцию компаний с хорошо установившаяся репутация качество и долговечность; а безымянное или небрендовое реле может легко убить вас когда он терпит неудачу где-то на темной дороге, оставляя ты без огней. Цена — это не то же самое, что стоимость!

Методы, описанные в этой статье, позволят получить превосходно результаты, если работа будет проведена тщательно и на высоком уровне, с качественные запчасти и материалы и без резка углов или небрежная работа.

В этом руководстве основное внимание уделяется по общим принципам и методам связан с хорошими налобный фонарь проводка. Есть много вариантов оригинальная схема фары и это будет стоить вашего времени тщательно изучите настройку вашего автомобиля, при необходимости при помощи проводка диаграммы, применимые к вашему конкретному автомобилю.

Зачем нужны реле?

Питание фар контролируется (подождите это) выключатель фар.Почти во всех автомобилях, построенных в конце 90-е, и довольно много построено после этого периода, все фары современные. проходит через переключатель. То есть: длинные отрезки тонкой проволоки к и от переключатель, который содержит крошечные контакты. Все это составляет удивительное количество резистивного падения напряжения, которое сильно укусит мощности фары.

Во многих случаях тонкие заводские провода не подходят даже для стандартные штатные фары. Есть значительный элемент сокращения затрат автопроизводителя; это может звучать как шутка, что они считают, что фары используются только ночью, так что это 50% нагрузки, поэтому они сокращают калибр провода вдвое, но на самом деле это довольно близко к тому, как такого рода решения часто принимаются в автомобиле промышленность, где почти каждая последняя доля цента может бриться от Стоимость сборки, будет.

И наука еще не дала нам проводка, соединения и переключающие контакты, улучшающиеся с возрастом; в На самом деле они делают наоборот.

Лампа фары свет выход серьезно скомпрометирован с пониженным напряжением. Падение светоотдачи не линейна, она экспоненциальна в степени 3.4. Например, давайте рассмотрим лампочку с номинальной мощностью 1000 люмен при 12,8 В и посмотрите, что происходит, когда он работает при разные напряжения:

10,5 В: 510 люмен
11.0 В: 597 люмен
11,5 В: 695 люмен
12,0 В: 803 люмен
12,5 В: 923 люмен
12,8 В: 1000 люмен ← Номинальная мощность напряжение
13,0 В: 1054 люмен
13,5 В: 1198 люмен
14,0 В: 1356 люмен ← Номинальный срок службы напряжение
14,5 В: 1528 люмен
(За пределами Северной Америки мощность лампы и ее срок службы рассчитаны на 13,2в, но эффект от падения напряжения такой же).

Когда действующий падение напряжения до 95 процентов (12,54в), лампы накаливания производят только 83 процента от их номинальной светоотдачи.Когда напряжение падает до 90 процентов (11,88 В), выход лампы составляет всего 67 процентов от того, что должен быть. И когда напряжение падает до 85 процентов (11,22 В), выход лампы мизерные 53 процента нормальных! Это довольно часто для заводских цепей фар для создания такого напряжения падение, особенно когда они уже не новенькие и связи есть скопилась коррозия и грязь. А также даже во многих более новых автомобилях, где переключатель фар указывает на освещение У модуля управления для подачи питания на лампы есть проблемы такого характера.Ford Crown Victoria — лишь один из многих примеров; освещение контроль модуль не указан; он морит лампы голодом до тех пор, пока не перегорит. Некоторые модули можно отремонтировать; другие должны быть заменены — иногда с большими затратами и хлопотами — так включение схемы с малыми потерями стоит не только для того, чтобы легче увидеть при движении ночью, но продлить жизнь модуль.

От выключателя фар идет один провод. к балке селекторный («диммер», дальний / ближний свет) переключатель.Два провода бежать от диммер к передней части автомобиль: один для дальнего света, один для ближнего света.

Вот схема того, с чего нам нужно начать:

Это длинные отрезки тонкой проволоки между аккумулятор и фары! Обычно мы находим проволоку калибра 16 (1,5 мм). мм ² ) в лучшем случае, чаще 18 калибр (1,0 мм ² ) и в некоторых случаях даже 20 измерять (0,5 мм ² ). Множество таких схем производить недопустимое падение напряжения.

Как измерить падение напряжения

Это испытание должно проводиться при включенных лампах и всех лампах. подключен, поэтому вам, возможно, придется потрудиться, чтобы получить доступ к правильной лампе Терминал.В некоторых случаях проще всего снять лампу с налобный фонарь и (осторожно) включите его за пределами фары своим вольтметр подключен. Или вы можете проверить патрон фары: возьмите пару прямых булавок, английских булавок или разогнутую бумагу клипы. Не используйте их для протыкания проводов, просто вставьте их в заднюю часть патрона фары, рядом с каждым проводом, до конца ваш штифт соприкасается с металлической клеммой внутри гнезда. потом Вы можете легко прикоснуться щупами измерителя к контактам с помощью розетки подключен к лампочке.

Подключите положительный (красный) щуп вольтметра к автомобильному аккумулятору. положительный (+) вывод, а отрицательный (черный) тестовый провод к + клемму нити накала (луча) фары, которую вы тестируете — используйте в лампочка как можно дальше от аккумулятора. Ваш вольтметр даст прямой чтение падения напряжения. Запиши это.

Затем подключите положительный (красный) провод вольтметра к клемме заземления. лампы фары, а отрицательный провод вольтметра к отрицательному (-) клемма аккумуляторной батареи.Ваш вольтметр снова покажет прямое показание падения напряжения. Запиши это. Сложите две цифры падения напряжения получается, и это полное падение напряжения в цепи.

Как устранить падение напряжения

Довести до полной мощность от электричества производитель — аккумулятор или генератор — на электричество потребитель — фары — мы должны минимизировать в длина силового пути между производитель и потребитель, и мы должны максимизировать электрический ток грузоподъемность или калибр проволоки этой мощности дорожка. Но мы все еще хотим быть возможность управлять фарами дистанционно (с сиденье водителя), так как же нам поступить? что? Установите реле!

Коммутатор — это устройство, которое завершает («производит») или открывается («обрывается») цепь, отправка или прерывание тока к любому устройству, которое мы пожелаем контролировать. Реле просто выключатель с электрическим приводом. Когда мы отправляем питание реле с выключатель фар, реле замыкает цепь между батареей или положительный (+) вывод генератора и фары.В отличие от фар, реле требуется лишь небольшое количество энергии для работы, так что тонкие провода неадекватные по мощности фары более чем достаточно для питания реле. Мы будем просто используйте имеющиеся провода фары, чтобы включите и выключите реле, и позвольте реле делают тяжелую работу, большую работу по отправка или прерывание тока к фарам. Мы используем реле с большим количеством токоведущих емкость, которая позволяет нам использовать проводка большого сечения, которая также имеет много допустимая нагрузка по току. Сюда, мы можем подвести полный ток к фарам, практически без падения напряжения.

Реле требуется всего один или два ватта для активировать его. На с другой стороны, даже многие старомодные герметичные балки общая мощность систем фар более 100 Вт на ближнем свете (еще больше на дальнем луч), что означает, что им нужно больше 10 ампер тока. Мощность (в ваттах) равен квадрату тока (в амперах) умноженное на полное сопротивление цепи (в Ом). Так что если переключатель фар или переключатель света переключатель имеет сопротивление всего 1 Ом из-за неуказанные контакты и возрастное ухудшение, и у нас есть 10-амперная нагрузка, что означает 100 стоимость ватт нагрева в выключателе.Когда-либо клали руку на 100-ваттная лампочка? Ой! Имейте в виду, что вы можете паять всего за паяльник на 15 Вт, и вы начинаете видеть здесь проблему.

Итак, как выглядит схема фары, когда мы установить реле?

На этой диаграмме следует обратить внимание на несколько моментов:

Те, казалось бы, случайные числа на реле и розетки — это более или менее универсальное обозначение немецкой промышленности. указ. Вы будете найдите достаточно полный список их значений здесь .На реле, имеем:

86 , цепь переключения / управления реле «в» (+)

85 , цепь переключения / управления реле «из» (-)

30 , силовая цепь «в» (от питания источник)

87 , цепь питания «на выходе» (на лампу или любое другое электрическое устройство, на которое подается питание).

Лучшие реле для настройки фары схема имеет двойной 87 терминалы.Это позволяет использовать один терминал 87 для питание левой нити, и другой 87 терминал для питания правого нить накала в какой цепи вы здание (ближний свет, дальний свет, противотуманные фары, и т. д.), поэтому нет необходимости дублировать провода, идущие к одиночному терминал или возиться с контрейлерными соединениями и т.п. Обратите внимание, что терминал с надписью 87a — это не то же самое, что терминал 87.

На патронах для фар обозначения клемм следующим образом (не показано на схеме):

56а , дальний свет фар.

56b , подача ближнего света.

31 , земля (или «общий»).

Как проложить провода

Вам нужно выбрать место для получения энергии. для фары. Два наиболее распространенных варианта: выход генератора (B +, BAT) клемму или положительный полюс аккумуляторной батареи. Некоторые автомобили с выносными аккумуляторами или панели предохранителей под капотом имеют питание под капотом очков, и это может быть хорошим выбор тоже.Итак, какая лучшая сила точка?

На автомобилях с амперметрами полного тока (в основном до 1976 г. Chrysler продукты) лучше всего брать вашу мощность от в выходной терминал генератора, а чем на плюсовой клемме аккумуляторной батареи. Этот так что когда все в его нормальное состояние — двигатель работает, аккумулятор заряжен — мощность для фары не проходят через существующие в автомобиле проводка вообще. Это мудро способ сделать это на авто с полным током амперметры, потому что такие манометры должны иметь все ток на всю машину. Сохранение тяжелый текущие нагрузки из этой области снижает нагрузку на всю систему проводки и устраняет сильное падение напряжения на сторона зарядки проводки. Тем не менее, если у вас есть такая машина, это отличная идея улучшить эту настройку для надежность и безопасность. Как и во всем остальном, есть хорошее и плохое способы внесения таких улучшений. Напиши мне электронное письмо, если тебе интересно, и я посоветую.

Однако подавляющее большинство автомобилей не имеют полный ток амперметры, так что возьмите выбор генератора или положительной клеммы аккумуляторной батареи (или розетки терминалы, на автомобилях, оборудованных таким образом) на основе доступ и удобство.Эти точки все электрически общие, и любой из них будет служить примерно одинаково хорошо. Если у вас автомобиль General Motors с боковым выводом аккумулятор, вам нужно захватить пару специальных новых аккумуляторных кабелей Терминал болты как эти так что вы можете легко и надежно прикрепить + и — провода ремня к батарея.

Вы, наверное, слышали, что снимать мощность фары с выход генератора из-за «напряжения шипы »; это не совсем так.Напряжение может быть немного выше на выводе B + (выход) генератора, чем на плюсе аккумуляторной батареи терминал — и если это так, вероятно, он немного выше оптимального для питания ламп — но без напряжения шипы присутствуют в электрической системе с хорошее регулирование напряжения, и любые всплески, которые присутствуют в системе с присутствует плохая регулировка напряжения более или менее одинаково во всей системе. Если ваша система зарядки «колючие», на что указывают мигающие автомобильные лампы. ярче и тусклее с двигатель работает на постоянной скорости, тогда вам нужно устранить проблему, которая вызывая шипы!

При подборе энергии на аккумулятор, особенно с обычным (всех производителей, кроме GM) верхним терминалом аккумулятор, ум в потенциал на коррозию.Оставьте эти терминалы чистый-чистый-чистый, и как только вы добавили жгут проводов питания и заземления к положительный зажимы клемм и минусовых проводов АКБ (с кольцом терминал на каждом) и переустановил кабели, будьте Обязательно обрызгайте собранные клеммы р соответствующий герметик для защиты от таких проблема — это хорошая практика, даже если вы не добавляете новых провода к АКБ.

Все марки и модели автомобилей разные, и вы можете найти самостоятельно без легкого доступа к любой из упомянутых точек отбора мощности так далеко.В этом случае может потребоваться немного творчества. Ты не необходимо использовать аккумуляторный конец положительного кабеля, вы можете подключить другой конец, где он соединяется со стартером, соленоидом стартера, или где еще он прикреплен. Если вы работаете над большим домом на колесах или другой автомобиль с силовой установкой сзади, нигде рядом с фары, тогда вам лучше проложить новые кабели питания и заземления вперед перед автомобилем — убедитесь, что они подходящего размера, и хорошо защищен от истирания, истирания, заедания и всех других повреждать.

Примечание. На рисунках ниже в качестве источника питания используется генератор. точка взлета. Это не значит, что лучше, просто так были сделаны рисунки.

Защита цепи

Правильно настроенный жгут реле имеет предохранители в сторона источника питания цепь питания фары, как можно ближе к точка сбора энергии — в дюймах от аккумулятора + или клемма B + генератора. Это очень важно! Когда вы добавляете провода, которых не было оригинальный дизайн автомобиля, вы должны правильно защитить новые цепи вы строите.Предохранители — это первый выбор. Автоматические выключатели с ручным сбросом второй выбор. Не используйте схему самовосстановления / автосброса выключатели, и вот почему: некоторые виды электрических нагрузок, например, двигатели, иногда может потреблять всего на , что на больше, чем их обычный ток, обычно на короткое время из-за необычного состояния. Пример мог бы быть мотором стеклоподъемника, который должен преодолеть немного льда, прилипшего к стекло к косяку в холодный день. В этом случае выключатель с автоматическим сбросом прекрасный выбор; он откроет цепь на некоторое время и к тому времени сбрасывает состояние переходной перегрузки, вероятно, прошло. Лампы и их схемы не такие, как . Либо они рисуют количество тока, на которое они рассчитаны, или короткое замыкание который тянет гигантский ток — и если это произойдет, вы захотите цепь должна оставаться мертвой, пока проблема не будет устранена. Самовосстанавливающийся выключатель в этом состоянии будет продолжать передавать питание на короткое замыкание каждый раз он сбрасывался, каждый раз увеличивая урон и опасность. Вот почему мы используем предохранители или автоматические выключатели с ручным сбросом в правильно настроенный жгут лампы.

Жгут реле фары подключается к главной электрической сети автомобиля. питание либо от аккумулятора, либо от генератора. Если новая проводка (или часть старой проводки после реле) замыкается на земля, без предохранителя у вас будет дорогой огонь. Генератор может обычно выкачивает 60 ампер или более, а аккумулятор может внести еще 80 до 100 ампер до главного предохранителя автомобиля или перегорает плавкая вставка. Это на порядка 130 А, протекающих по вашим проводам, что нагреет их до оранжево-горячего немедленно.Не говоря уже о том, что если вы взорвете главный предохранитель, ты сейчас мель тоже. Завершая этот неприятный ход мысли: если у вас есть старая классика без какого-либо главного предохранителя, плавкой вставки, или другая защита главной цепи, весь проводка жгут можно быстро обжарить до хрустящий, хрустящий хрустящий секунд. Я видел, нюхал и слышал это случается, и это не скоро забывается; если ты водить такую ​​машину, добавить главный предохранитель или плавкую вставку!

Обратите внимание, что на схеме модернизированного переключателя фар провода к самим фарам тяжелее.Если вы собираетесь в беду отремонтировать не отвечающие требованиям заводские провода фары, выполнить полную работу и хорошо работать провода полностью к фарам. Необходимые детали и детали для способствовать такому усовершенствованию, например, патроны предохранителей и патроны для фар совместим с проволокой большого сечения, может быть трудно найти на месте. Запчасти магазины, как правило, продают те же мелкие вещи, что и ваша машина. изначально поставлялся с. Пакеты, содержащие все эти необходимые детали, сдвоенный 87 реле, и все остальные пикантные биты доступны здесь .

Выбор провода

Используйте только многожильный медный провод, никогда не сплошной. (бытовой) провод, в автосервис. Уважаемый бренды в Америке включают (но не ограничиваются) Belden / PowerPath, Дека, Анкор, Кэрол, Уитакер и Стандарт. Обычный автомобильный провод использует ПВХ изоляция, и этого обычно достаточно. Сшитый высшего сорта изоляция (GXL, TXL, почти все — XL) более устойчив к примерно все, что агрессивно для автомобильных проводов — тепло, масло, повторяющиеся перегибы, и т. д. — и можно купить в удобном пачки многоцветные .Луженая проволока морского класса — это супер экстра устойчив к коррозии, выпускается в хорошем ассортименте цветов , а также удобные готовые кабели, содержащие два или три провода разных цветов — очень приятные, чтобы их было легко, аккуратно, хорошо защищенные сооружения. Если у вас нет такого кабеля, возьмите какой-то ткацкий станок для защиты ваших проводов.

Выбор калибра проволоки имеет решающее значение для успеха модернизация схемы.Слишком маленький провод создаст напряжение. падение мы пытаемся избежать. На с другой стороны, провод слишком большой калибр может затруднить получение хорошего и прочного соединения на терминал, и может вызвать механическое трудности из-за его жесткости, особенно в скрытом фаре системы. Калибр 14 (2,5 мм) ² обычно вполне адекватный. 12-го калибра (4,0 мм ² ) значительно больше, чем адекватный. Калибр 10 (5,2 мм ² ) прошел точку уменьшения возвращается и снова в слишком большую / чрезмерную территорию.

Не забудьте использовать провод соответствующего калибра на выводах заземления и . вашей схемы; падение напряжения происходит из-за к неадекватному заземлению тоже. Ты только саботирует ваши усилия, если вы сбежите хорошие, большие провода к питающей стороне каждую фару, и оставьте плаксивую маленькую заводские заземляющие провода на месте. Кстати, многие заводские цепи фары работают неуказанные заземляющие провода до точки на кузове автомобиля удобно возле фар. Этот приемлемое основание (едва ли) на новой машине.По мере старения автомобиля коррозия и грязь накапливается и резко увеличивается сопротивление между кузовом автомобиля и сторона заземления электрической системы автомобиля. Требуется немного дополнительных усилий, чтобы проложите новые большие провода заземления непосредственно к один или другой конец минусовой батареи (-) кабель, или к металлическому корпусу генератора, и это обеспечивает надлежащую основу.

Работа с проводом

Вам понадобится щипчик лучше, чем обычный сырный потребительский предмет, который у вас, возможно, уже есть.Вы можете потратить пару сотен долларов на одну, но в этом нет необходимости; просто идите за хорошим например это . Вы найдете это очень полезным для множества других проектов; это стоящая покупка.

Возможно, вы умело и талантливо обращаетесь с паяльником, и вы думаете о том, чтобы спаять свои соединения. Хороший и прочный жгут фары можно собрать пайкой, но можно вместо этого выберите другие техники; см. здесь , здесь , и здесь .

Помимо правильно сделанных обжимов, есть еще одна хорошая техника для отводка и соединение проводов. Это называется системой Posi, и вы можете читайте об этом здесь . Получите это ассортимент и вы обязательно найдете им применение; они одно тех продуктов, которые вы покупаете для конкретного проекта, но затем другие их использование продолжает появляться перед вами, когда они дом. Это совсем не похоже на ужасное складывание и хруст. Метчики «Scotchlok» (никогда не используйте их).

Монтаж реле

Реле

очень компактные, примерно 1 дюйм на 1,5. дюймы. Потому что они занимают так мало места, это относительно легко установить их в оптимальном место нахождения. Потому что основная идея с этим обновление состоит в том, чтобы минимизировать длину цепь питания фары для того, чтобы вывести производитель и потребитель максимально близки вместе (электрически) насколько это возможно, лучше всего установить реле на перед автомобилем возле источника питания (генератор, аккумулятор или розетка) и возле фар.Не переживай слишком сильно, хотя; выбрать удобное и подходящее место для реле не беспокоясь о лишних дюймах или футах провода, необходимого для достижения их. Потому что вы будете нужно в минимум два реле — одно для высокого луч, один для ближнего света — вы захотите использовать релейные крепления, которые включают функция защелкивания для создания аккуратных релейных банков это можно сделать так, чтобы он выглядел заводские установки, если проводка сделана аккуратно. Эти релейные крепления также служат формованные клеммные колодки так, чтобы все провода, идущие к реле, собираются в один сокет, который предпочтительнее иметь отдельные провода без опоры затыкать.Это реле и крепления в комплекте в инсталляционные пакеты доступны здесь .

Системы с наземной коммутацией

Многие японские автомобили, а также некоторые другие, использовать Цепь фары с заземлением: фара и луч селекторные переключатели делают или ломают земля ножка цепи фары, а не кормовую ножку. В этих системах убедитесь, что использует оба отрицательный и положительный существующая фара провода для срабатывания реле.это заманчиво запустить существующую подающую проволоку фару к клемме реле 86 (триггер корм) и просто найдите удобную площадку для клемма реле 85 (триггер земля). Однако это не сработает с системы с заземлением. Запустить существующий подводящий провод автомобиля к клемме 86, и запустить существующий автомобиль провод заземления к клемме 85.

Но что мы будем делать сейчас, мы использовали наш единственный и неповторимый провод массы на 85 вывод ближнего света реле, но мы все равно должны установить реле дальнего света? Перейти к другому сторона машины, и у вас есть еще один провод заземления! Помните, реле триггерные цепи могут быть сколь угодно длинными вроде, потому что берут незначительную мощность.Таким образом, вы можете продлить автомобиль существующие провода фары к креплению реле место нахождения. Это нормально использовать метод независимо от того, есть ли у вас система с заземлением или нет, так что вперед вперед и используйте его, если не уверены.

Автомобили Toyota

Необычная схема фары Toyota. Обычно это заземлено, но это еще не все. Это не плохо или плохо, или что-то в этом роде, это просто отличается от того, как это делают другие автопроизводители. Если вы этого не сделаете учитывать эти различия при настройке установки реле, вы получите операционные причуды и раздражители.Ваш индикатор дальнего света свет не будет работать правильно, дальний свет не выключится, когда вы выберите ближний свет и тому подобное. Чтобы избежать этих проблем, вам нужно будет включить несколько диодов и резисторов, как показано в следующем диаграмма (это для 2-ламповой системы, но принцип применим к любой конфигурация системы фар). Получите их локально или онлайн из дом поставки электроники. R1 — резистор на 8 Ом, 2 Вт. D1 и D2 — кремниевые диоды с номиналом не менее 2 А. и пиковое значение обратного тока не менее 50 В.

Индикаторы отключения лампы

У некоторых автомобилей есть индикаторы на приборной панели, которые сообщают водителю, когда перегорела фара. Функционирование таких устройств может быть нарушено установка реле фар. Есть способы сохранить функцию индикатор перегорания лампы при использовании реле. На собственном транспорте я просто вынуть лампочку из лампочки-перерыв индикатор … Мне нравится думать, что я заметил перегоревший налобный фонарь!

---

Дэниэл Стерн Лайтнинг (Daniel J.Стерн, Собственник)

нажмите здесь, чтобы отправить мне письмо

Авторские права © 2009 Daniel J. Суровый. Последние редакции 18/11. Этот контент не может быть воспроизведен или переиздан в любой форма без экспресс письменный разрешение автора.

Освещение салона автомобиля с приложением и блоком управления 48 светодиодов Комплект освещения для синхронизации с музыкой с помощью сверхдлинных проводов для различных автомобилей DC 12V Модернизированный дизайн 2-в-1 Внутренние светодиодные фонари для автомобилей с 16 миллионами цветов

HOMESoporte2021-06-29T17: 59: 43 + 00: 00

Освещение салона автомобиля с приложением и блоком управления 48 светодиодов Комплект освещения Синхронизация с музыкой с помощью сверхдлинных проводов для различных автомобилей постоянного тока 12 В Модернизированный дизайн 2-в-1 Внутренние автомобильные светодиодные фонари с 16 миллионов цветов

Темно-черный VViViD Dark Air-Tint Самоклеящаяся виниловая тонировка фар 12 дюймов на 24 дюйма, 2-рулонная упаковка.Автомобиль Roof Star Night Light, LEDCARE Портативный регулируемый USB Гибкий интерьер Светодиодное шоу Романтическая атмосфера Звездный проектор Night Light для автомобилей, спален, вечеринок и т. Д. Красный. ФАРЫ Сигнальные огни DEPOT, совместимые с BMW 3 серии 318i 318ti 320i 325i 328i Включает сигнальные фонари со стороны левого водителя и правого пассажира. Dark Subject 9 Подходит: Предварительно вырезанная виниловая накладка Lancer для фар и задних фонарей Plus Tint 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016. Velocity Concepts DEPO Crystal Clear Lens Bumper Side Marker Reflector Light 85-92 Camaro / Firebird.Отсутствие мерцания. Гарантия 2 года. Innovated Premium AC Canbus Free HID Lights h23-3 9008-8000K Bi xenon HI / LO Ice Blue. B Qiilu 12V Универсальный автоматический турбо-таймер Цифровой светодиодный дисплей с турбонаддувом Блок управления черной ручкой. Внутреннее освещение автомобиля с приложением и блоком управления 48 светодиодов Комплект освещения для синхронизации с музыкой с помощью сверхдлинных проводов для различных автомобилей DC 12V Модернизированный дизайн 2-в-1 Внутренние светодиодные фонари для салона автомобиля с 16 миллионами цветов , синий HELLA 8501 KL Rotaflex Replacement Lens, Комплекты гибких светодиодных лент XTAUTO 60 см, 23 дюйма, двухцветный, белый, янтарный, с последовательным переключением, DRL, водонепроницаемый для замены автомобиля, фара, дневные ходовые огни, лампа поворота, лампочки, замена противотуманных фар в сборе для 2007-2014 Suburban 1500 GMC Sierra 2007-2015 Silverdo с прозрачными линзами H8 Противотуманные фары 12В 35Вт с галогенными лампами, 2 шт. / Комплект ZonCar 9006 / HB4 Led Headlight Bulbs 6500K Ксеноновые белые Чрезвычайно яркий свет 12В.12 микросхем CSP, красная 2 x 6 светодиодная панель аварийных стробоскопов 6.5 24 Вт 9 режимов Советник по дорожному движению Предупреждение о проблесковых маячках автомобиля Комплект стробоскопических проблесковых огней для внутренней крыши / приборной панели / лобового стекла / решетки / палубы. Автомобильные дверные светодиодные аксессуары для проекторов с логотипом Приветственные огни для Mini Cooper 2-Pack. Беспроводной пульт дистанционного управления Автомобильная светодиодная лента от Releeder Автомобильное зарядное устройство 4 шт. 48 светодиодов DC 12 В Многоцветный музыкальный интерьер автомобиля Светодиодное освещение под приборной панелью со звуковой активной функцией, Внутреннее освещение автомобиля с приложением и блоком управления 48 светодиодов Комплект освещения для синхронизации с музыкой с помощью сверхдлинных проводов для различных автомобилей DC 12V Модернизированный дизайн салона 2-в-1 Автомобильные светодиодные фонари с 16 миллионами цветов ,

Laser Wire® Автомобильный комплект

Laser Wire® Автомобильный комплект

Магазин не будет работать корректно, если куки отключены.

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее. Чтобы соответствовать новой директиве о конфиденциальности в Интернете, нам необходимо запросить ваше согласие на установку файлов cookie.Учить больше.

Разрешить файлы cookie

12V-5V DC Step Down — 10 Вт (адаптер для легковых / грузовых автомобилей)

Автомобильный комплект DualDrive Laser Wire®

Доступность: В наличии

Только % Осталось 1

По многочисленным просьбам мы выпустили новую версию нашего комплекта Laser Wire® со всем необходимым для установки комплекта Laser Wire® в ваш автомобиль, грузовик, фургон, кемпер и многое другое.Автомобильный комплект Laser Wire® поставляется готового к установке цвета и длины на ваш выбор.

Этот комплект можно установить непосредственно на источник питания 12 В автомобиля или грузовика, подключив его напрямую к батарее, фарам кабины или другим выходам 12 В на автомобиле. Входящий в комплект переходник на 12–5 В имеет монтажные прорези для крепления в любом месте автомобиля с помощью винтов (не входят в комплект) или двустороннего скотча (не входят в комплект). Некоторые люди предпочитают установить переключатель на приборной панели, чтобы они могли легко включать и выключать Laser Wire® с помощью переключателя, установленного на приборной панели.Его можно установить в линию между понижающей передачей и автомобильным аккумулятором. Выход на ступеньку вниз имеет гнездо USB A, которое напрямую подключается к лазерному модулю без каких-либо инструментов.

Если вам нужен автомобильный комплект с многоцветным или градиентным эффектом, обратите внимание на наш автомобильный комплект DualDrive Laser Wire®.

Комплект

поставляется с Laser Wire® (выберите длину выше), лазерным модулем (модулями) и понижающим напряжением 12-5 В с выходом USB.

Дополнительная информация

Производитель	Future Illuminations
Артикул	LWO550
Технические характеристики	Размер капсульного модуля: 50 мм x 14 мм, диаметр Вход: 5 В постоянного тока Потребление: 200-350 мА на модуль Рейтинг: IP20 Входной разъем капсульного модуля: USB-штекер A Вход понижающего преобразователя 12-5 В: неизолированный провод

Пожалуйста, войдите со своим адресом электронной почты или создайте учетную запись.

Аксессуары Аудио и видео аксессуары halocharityevents.com

Медный провод 10 м, 0,35 мм², серо-красный AWG 22 Автомобильный провод 0,35 мм² Тонкостенный кабель длиной 5 или 10 м на выбор: аксессуары Аксессуары для аудио и видео halocharityevents.com

1. Дом
2. Электроника и фото
3. Автомобильная электроника
4. Аксессуары
5. Аудио и видео аксессуары
6. Оборудование для установки электроники
7. Кабели питания и заземления
8. 10 м метр 0.Медный провод 35 мм², серо-красный AWG 22 Автомобильный провод 0,35 мм² Тонкостенный кабель Длина 5 м или 10 м на выбор:

0 мм / 1, 3 мм / 2, гладкий, мягкий отожженный медный провод, 5 мм, медный провод, 2×10 м = 20 м за штуку, 3 мм / 16 мм², Качественные изделия, изготовленные в, = 12, 20 — 0, — номинальное напряжение: U ~ = 50 В U- = 60 В, 75 мм², 6 мм, e, FLRy DIN ISO 6722-42, AWG 19/20, автомобильный провод, AWG 12–22, 5 мм², кабель заземления, — DIN / ISO 6722, 5 мм², медные литц-провода сечением 99, 35 мм², = 11, 35 мм², тонкостенный кабель, длина 5 м или 10 м на выбор :,: Автомобиль и мотоцикл, 3 мм / 25 мм², кабель питания, 35 мм², — диапазон рабочих температур A -40 -> +80 градусов Цельсия, 35 мм² Тонкостенный кабель Длина кабеля 5 м или 10 м на выбор :, AWG 12, 30 используется диаметр = 6,0 мм², AWG 16, тонкостенный кабель FLRy с уменьшенной толщиной изоляции позволяет сэкономить место и уменьшить вес и объем, а также желаемое поперечное сечение и цвет.= 9, 5 мм / 0, AWG 14, 1 мм / 35 мм², 9 мм / 4, ПВХ, AWG 21, = 1, указанная выше длина будет поставляться цельными, степень чистоты 99% и асимметричный ПВХ Таким образом, изоляция с твердостью по Шору sh90 — это новейшие автомобильные силовые кабели, автомобильные кабели для подключения проводов. Сечение кабеля :, Техническая информация :, 10 м метр 0, автомобильный провод 0, шнур аккумулятора, = 1, серо-красный, = 3, без кадмия и свинца, = 4, = 2, — Сделано в, 8 мм / 1, Описание :, = 2, AWG 10, серо-красный, выберите длину выше, этот перевод был создан автоматически.35 мм², Если у вас есть какие-либо вопросы, свяжитесь с нами, = 2, Тонкостенные кабели FLRy: 0, AWG 22, AWG 4, осветительная установка, высококачественный универсальный автомобильный провод AUPROTEC. сигнальная система предупреждения, 0 мм², автомобильный провод 0, = 7, AWG 6. Это обеспечивает очень высокую гибкость и устойчивость к разрыву провода. AWG 18, AWG 22, кабель заземления, стартер, 35 мм² — 4, AWG 22, 10 м метр 0, FLY Кабели: 6, отвечающие самым высоким и последним стандартам качества, 5 мм², 7 мм / 10 мм², автомобильные провода, AWG 8 , AWG 2, термопластическая изоляция, 0 мм², AWG 1, медный провод, 25 мм / 0,0 мм², качество OEM для автомобилей и автомобильной промышленности.= 1, — силикон, 0 мм / 50 мм², г,: Автомобиль и мотоцикл, только для жил кабеля 0,

перейти к содержанию

10 м медный провод 0,35 мм², серо-красный AWG 22 Автомобильный провод 0,35 мм² Тонкостенный кабель Длина 5 или 10 м на выбор:

1 метр C4A® 1 м кабеля S-Video высшего качества \ Полностью экранированный провод SVHS. Автомобильное зарядное устройство или внешний аккумулятор Зарядное устройство для аккумулятора USB-камеры для цифровой камеры Panasonic Lumix DMC-FX55 Совместимость с любым настенным USB-дисплеем Интеллектуальный дисплей для точного определения состояния заряда аккумулятора PowerVolt, 3-кратная защита экрана atFoliX для TomTom Go Professional 520 Защитная пленка с антибликовым покрытием и ударопрочность- поглощающая пленка FX Protector, настенный кронштейн PremiumX 10–15 см из оцинкованной стали Настенный кронштейн для антенны SAT Настенный кронштейн для настенного монтажа расстояние от стены 10–15 см Набор винтов Fischer для настенного монтажа.Чехол Fintie SlimShell для Kindle 5 и Kindle 4, розовое золото Самый тонкий и легкий чехол из искусственной кожи с магнитной застежкой для Kindle с дисплеем 6 E Ink, 10 м медный провод 0,35 мм², серо-красный AWG 22 Автомобильный провод 0,35 мм² Длина тонкого кабеля 5 м или 10 м на выбор: , Faraone4w Объектив камеры для телефона с макро и широкоугольным объективом Объектив камеры для телефона с макро- и широкоугольным объективом Объектив для макросъемки HD, OTOTEC 2 кнопки дистанционного складывания брелка для ключей Ремонтный комплект Бланк для ключей HU83 CE0536 Держатель аккумулятора для замены корпуса автомобильного ключа , LTGEM EVA Жесткий футляр для цифрового диктофона EVISTR 16GB Диктофон с голосовым управлением Дорожная защитная сумка для хранения.Навигация Gps Navi 9-дюймовое навигационное устройство с сенсорным экраном для Ford Custom / Transit 2013-2018 с Bluetooth Wifi Автомобильный стерео радио плеер Double Din. Чехол TANYO, совместимый с Realme X50 5G, модный ультратонкий смарт-флип-футляр с зеркальной перспективой из розового золота. 10 м медный провод 0,35 мм², серо-красный AWG 22 Автомобильный провод 0,35 мм² Тонкостенный кабель Длина 5 м или 10 м на выбор: , 1-дюймовый окуляр астротелескопа Danubia для 25 мм K25 Kellner. Alacritua VR Cushion Сменная маска для лица Пена для индексного клапана VR Лицевая крышка 7 мм 11 мм Подушка для маски для глаз.Кожаный флип-чехол для телефона для Huawei P Smart 2019 Honor10 Lite Обложка Винно-красный Mulbess Чехол-кошелек для Huawei Honor 10 Lite.Walkie Talkie 2pcs UV-5R Dual Band 65 MHz ~ 108MHz VHF / UHF with LED FM Ham 128 Memory Channel Two Way Radio Earpiece Walky Talky -Коммерческий FM-радиоприемник поддерживает VOX с USB-зарядной базой. Карданный противовес для балансировки Zhiyun Smooth 4 Q Feiyu Vimble DJI Handheld Gimbal Stabilizer Moment Anamorphic Lens Blance Plate-60g. 10 м медный провод 0,35 мм², серо-красный AWG 22 Автомобильный провод 0.Тонкостенный кабель 35 мм², длина 5 м или 10 м на выбор: ,

10 м медный провод 0,35 мм², серо-красный AWG 22 Автомобильный провод 0,35 мм² Тонкостенный кабель Длина 5 или 10 м на выбор:

10 м медный провод 0,35 мм², серо-красный AWG 22 Автомобильный провод 0,35 мм² Тонкостенный кабель Длина 5 или 10 м на выбор:

Тонкостенный кабель 0,35 мм² Длина 5 или 10 м на выбор: 10 м Медный провод 0,35 мм², серо-красный AWG 22 Автомобильный провод, 35 мм² Тонкостенный кабель Длина 5 м или 10 м на выбор: (10 м 0,35 мм² (AWG 22) медный провод, серо-красный): Автомобиль и мотоцикл, Автомобильный провод 0, Быстрая, Бесплатная доставка и возврат, Высокое качество, высокие скидки, низкие цены со скидкой.Стена Длина кабеля 5 м или 10 м на выбор: 10 м медный провод 0,35 мм², серо-красный AWG 22 Автомобильный провод 0,35 мм² Тонкий, 10 м медный провод 0,35 мм², серо-красный AWG 22 Автомобильный провод 0,35 мм² Тонкостенный кабель Длина 5 м или 10 м на выбор :.

Новая электрическая система Tesla Model Y — революционная

Иногда люди задают очень простой вопрос: «Почему мы делаем это таким образом?» Когда Tesla делает это, мы часто видим потрясающие результаты. Например, это связано с архитектурой проводки автомобиля.В поисках более простого способа их сборки Tesla, возможно, произвела революцию.

Заявка на патент сама по себе просто показывает цели Tesla в отношении новой системы. И они — лучшее объяснение этому:

Традиционная автомобильная электропроводка для автомобилей — это частичное решение. Как правило, существуют разные жгуты проводов, которые соединяют каждый отдельный электрический компонент с центральной батареей или источником питания. Каждый компонент получает питание, но требует нескольких жгутов проводов для связи и сигналов.Общая длина провода может составлять много миль в пределах одного транспортного средства. Эти жгуты проводов обычно состоят из нескольких круглых проводов, которые не являются жесткими. Круглые проводники не оптимальны для передачи тока, а из-за недостаточной жесткости традиционных жгутов проводов требуется сборка в автомобиль с помощью человеческих рук, что может быть медленным процессом. Кроме того, подключение каждого компонента к центральной батарее не оптимизировано на автомобильном уровне.

Следовательно, существует потребность в проводах и архитектуре системы электропроводки, которая преодолевает вышеупомянутые недостатки.

Первая критика традиционной автомобильной проводки уместна. Первые электрические системы в автомобиле были добавлены из-за необходимости в освещении, кондиционировании, электростеклоподъемниках и так далее. Чем больше оборудования требовали люди, тем больше проводов добавлялось, вероятно, без всякого планирования. Даже потому, что аналогичные системы не предлагали много вариантов. Со временем это превратилось в груду ремней безопасности по всей машине.

По словам Теслы, в одной машине могут быть километры проводов.И эти провода добавляют машине много веса и сложности. Первой попыткой победить это было мультиплексирование с использованием простых электронных модулей для работы с некоторыми из этих элементов.

Проблема с ранними попытками заключалась в скорости отклика с заметными задержками. Вы нажимали кнопку гудка и с нетерпением ждали, когда он издаст какой-нибудь звук. А у нас все еще есть машины с тяжелыми ремнями безопасности.

Тесла продолжает описывать технические детали новой системы электропроводки, которые общедоступны в патентном бюро, и делает следующий вывод:

Эта новая архитектура сокращает количество и длину кабелей и перемещает определенные контроллеры в узлы, которые затем управляют одним или несколькими устройствами, присутствующими в автомобиле.Для обеспечения передачи энергии и сигнала здесь были созданы и описаны новые кабели и разъемы.

В этой новой архитектуре подключения подсистемы упакованы и определены в одной или нескольких сборках в определенных вариантах осуществления. Например, дверной узел может содержать один контроллер (или концентратор), который управляет несколькими устройствами, такими как компоненты запирания, компоненты освещения, аудиокомпоненты и т. Д. Помимо уменьшения количества и длины необходимой проводки, возможность создания этих узлов а затем подключить их к магистрали архитектуры проводки, сократит время сборки во время общей сборки, что очень желательно для повышения производительности в процессе производства транспортных средств.Подузел может быть создан перед общей сборкой, при этом только соединение между подузлом двери и подсистемой выполнено и проверено во время общей сборки.

В то время как основная цель Tesla — сделать эту сборку, вероятно, роботами, наибольший выигрыш связан с меньшей сложностью и меньшей массой автомобиля. Elektrek раскрыл заявку на патент и принес информацию, которую мы не нашли в ней.

В статье утверждается, что Илон Маск однажды сказал, что у Model S около 2 миль (3 км) проводов, а у Model 3 — вдвое меньше.Или около 1 мили проводов (1,5 км).

Новая система поможет Tesla довести проводку до примерно 100 м (328 футов). Только представьте, что вы вдруг избавитесь от 93,3% всех проводов, которые вам нужны в автомобиле …

Если это так, все автопроизводители захотят получить кусок этого торта. Это экономия на масштабе в миллиарды долларов. Tesla могла не беспокоиться только о гонорарах за архитектуру проводной системы. Это просто массивно — по иронии судьбы снижает вес до невероятной степени.

Если эта информация подтвердится — а новая система поможет Tesla достичь с ее помощью своих целей — это заставит всех нас задуматься: «Почему никто никогда не спрашивал, почему они используют такие ремни?» Основные автопроизводители будут не только удивляться.

No related posts.