Делаем разварки: Разварки своими руками из двух дисков своими руками на ВАЗ, ОКУ, УАЗ

Как сделать разварки своими руками

Метки:Разварки на автоШины и Диски автомобиля

Содержание

• Подготовка
• Первый этап: режем и варим
• Этап второй: герметизация
• Заключительный этап: покраска
• Заключение

Среди автолюбителей очень распространено тюнингование колёсных дисков — так называемое изготовление разварок. Оно заключается в следующем: ширина дисков увеличивается для того, чтобы получить возможность использовать более широкую резину. У разварок есть плюсы и минусы и по сути, этот метод можно считать кустарным, однако он широко используется среди умельцев.

Среди его преимуществ называют следующие факторы:

• улучшение сцепляемости колеса с дорогой, за счёт чего повышаются ходовые качества автомобиля;
• невысокую стоимость таких дисков;
• придание машине более стильного внешнего вида;
• возможность изготовить разварки своими руками.

Преимущества разварок на авто

Однако перед тем как сделать разварки, необходимо учесть, что у них есть и недостатки:

• увеличение момента инерции колеса из-за изменения массы и размера;
• необходимость использовать нестандартную резину;
• снижение прочности конструкции колеса из-за наличия сварных швов;
• ухудшение управляемости автомобиля из-за использования колёс с изменёнными характеристиками;
• необходимость использовать покрышки нестандартных размеров.

Если всё это не убедило вас в необходимости эксплуатировать штатные изделия автомобильной промышленности, давайте рассмотрим, как можно изготовить разварки самому в домашних условиях. Сделаем это на примере колеса r13 для автомобиля ВАЗ — этот пример может считаться универсальным.

Недостатки использования разварок

Подготовка

На начальном этапе нужно полностью уяснить себе весь ход процесса. Следует знать, что исходным материалом для изготовления служат штампованные колёса для автомобиля. Литые не подойдут, поскольку в процессе будут вестись сварочные работы — литые изделия не переносят термических нагрузок.

Ширина обода у дисков может быть увеличена 2 способами:

• в середину вваривается стальная пластина;
• из двух обычных дисков, разрезанных пополам, сваривается один широкий.

Вам следует прикинуть, какую ширину дисков допускает конструкция вашего автомобиля. Для автомашин ВАЗ обычно выбирают ширину 7j. Но если вырезать или раскатать арки колёс, то можно довести ширину и до 10 j. Итак, для начала нужно рассчитать ширину обода, которую мы хотим получить.

Если мы решили воспользоваться методом сваривания двух дисков, нужно это учесть и запастись их необходимым количеством — для каждой разварки понадобятся 2 диска.

Первый этап: режем и варим

Вначале придётся выполнять резку металла и сварку – для выполнения этих работ понадобится соответствующее оборудование, а также навыки обращения с ним. Итак, мы запаслись нужным количеством дисков, болгаркой и сварочным аппаратом — теперь можем приступать к работе. Поэтапно процесс сваривания 2 дисков выглядит следующим образом:

1. Отрезаем при помощи болгарки обод снаружи первого колеса.
2. Отрезаем обод снаружи второго колеса.
3. Устанавливаем первый диск на ступицу заднего моста и крепим его.
4. Надеваем вторую часть и выполняем выравнивание, устраняя биение.
5. В четырёх точках сваркой фиксируем контакт.
6. Завариваем шов по всей окружности — это нужно для того, чтобы обеспечить необходимую прочность конструкции.
7. При помощи болгарки зачищаем шов сварки снаружи и внутри. Следует помнить, что от качества зачистки будет зависеть балансировка колеса.

Изготовление разварок

Если мы ввариваем внутрь стальную полосу, то процесс будет выглядеть похоже, однако некоторыми деталями будет отличаться:

1. Отрезаем наружный обод до внутренней части колеса.
2. Вырезаем стальную полосу нужного размера и гнём её по окружности — для этого лучше всего использовать ролики. Они обеспечат нужную точность.
3. Устанавливаем диск на ступицу и сваркой фиксируем на нём стальную полосу.
4. На полосу навариваем внешний обод так, чтобы не произошло деформации.

Этап второй: герметизация

Теперь нам необходимо загерметизировать полученные болванки, чтобы появилась возможность надеть на них резину. Герметизация особо важна, если мы планируем обойтись без установки камеры. Если же мы ставим камеру, то герметизация необязательна, но сварной шов должен быть гладким и исключать возможность повреждения камеры.

Разварка дисков своими руками

Заключительный этап: покраска

И последней стадией является покраска. Однако перед этим этапом нужно выполнить проверку разварок на биение и прокатать их. Убедившись, что всё в порядке, можно думать о покраске.

После того как вы выбрали подходящую эмаль, наносите её следующим способом:

1. Старательно шлифуйте поверхность изделия.
2. Выполняйте обезжиривание при помощи уайт-спирита.
3. Наносите слой средства для грунтовки – оно заполнит все микронеровности и повысит адгезию, обеспечит лучшую сцепляемость краски с металлом.
4. После высыхания грунтовки наносите эмаль в несколько слоёв.
5. Когда краска высохнет, желательно покрыть её лаком – такое покрытие будет более долговечным и эстетичным.

Покраска готовых разварок

Заключение

Самостоятельное изготовление разварок — процесс довольно ответственный. Выглядит он несложно, однако для его выполнения нужны определённые навыки и специализированное оборудование. Очень важно контролировать правильное выполнение всех пунктов и следить за тем, чтобы полученные разварки не давали биения.

Как сделать разварки на ВАЗ своими руками

Помните, что от прочности конструкции и её характеристики зависят не только ходовые качества автомобиля, но и ваша безопасность на дороге. Поэтому важно соблюдение всех мелочей, а также тщательный контроль качества полученных изделий и их эксплуатационных характеристик.

0 0 votes

Рейтинг статьи

[democracy]

[democracy]

Методы изготовления разварок, их достоинства и недостатки

Прежде всего, мы должны пояснить, что разварками называются колесные диски, изготовленные из стандартной «штамповки» методом добавления стальной полосы, вваренной в обод. Каждый диск в результате получается шире, чем было предусмотрено изготовителем. Появляется возможность использовать более широкую резину. Разварки можно установить на любой отечественный автомобиль, за исключением переднеприводных моделей ВАЗ. Многие иномарки также совместимы с разварками.

Увеличить ширину диска можно разными способами. Один из них мы уже рассмотрели, он состоит в разрезании обода и установке дополнительной полосы. В то же время, для изготовления разварок можно использовать пару дисков. Каждый из дисков разрезается болгаркой так, чтобы две сложенных половинки оказались шире, чем серийный диск. Второй метод, как правило, является более дорогостоящим.

Обычно при выполнении подобных работ хозяин автомобиля, временно пользуется услугами аренды и тем самым не теряет время в общественном транспорте.

Содержание

• 0.1 Достоинства и недостатки
• 0.2 Стоимость
• 0.3 Зачем нужны разварки?
• 0.4 Как изготовить разварку в домашних условиях?
• 1 Что такое разварки?

Достоинства и недостатки

При использовании стандартного обода диаметром 13 дюймов, разварки для классики ВАЗ обычно имеют ширину 7 дюймов. Понятно, что увеличение ширины ведет к добавлению нагрузки на колесные ступицы. Собственно, установка разварок – это компромисс между улучшением внешнего вида и ухудшением эксплуатационных качеств авто. Кроме этого, в нашей стране не представлены покрышки нестандартных типоразмеров (195/45R13, 185/45R14, 175/50R13). Покупателю придется довольствоваться 15-дюймовой резиной, если речь идет о широких покрышках.

Очевидным недостатком разварок является завышенный момент инерции. Однако, по сравнению с коваными легкосплавными дисками все выглядит не так плохо: стальной диск размером 14×8 дюймов весит 7 кг, тогда как 14-дюймовая «ковка» будет весить чуть больше. Действительным же недостатком любых разварок является проблема монтажа шин, особенно, если последние будут бескамерными. Вот почему как вариант для повседневного использования разварки рекомендовать нельзя.

Стоимость

Посчитаем, во сколько обойдется изготовление разварок диаметром 13-14 дюймов:

• Стоимость работы (распиловка и сварочные работы) – от 150 до 200 у. е. за комплект из 4-х дисков;
• Порошковая окраска 4-х дисков – от 100 у.е.;
• Стоимость комплекта штампованных дисков – в зависимости от предпочтений заказчика.

Прибавьте сюда еще стоимость нестандартной резины, и в итоге получится сумма, превышающая 300 условных единиц. По такой же цене продают комплекты разварок, бывших в употреблении. Выбор оставим владельцу.

Кто из автовладельцев не мечтает выделяться в потоке однотипных машин какой-нибудь оригинальной изюминкой своего железного коня? Одни придумывают оригинальный тюнинг кузова, другие устанавливают навороченный бампер, а третьи стремятся усовершенствовать колеса. В последнем случае нередко можно встретить автомобили, в которых вместо обычных дисков используются так называемые разварки. Такой тип дисков раньше изготавливался на заводах, но так как сегодня найти оригинальное изделие не является возможным, многие автолюбители берутся за дело самостоятельно. Если вы также относитесь к числу тех, кто желает усовершенствовать колеса своего автомобиля, внимательно читайте нашу статью.

Зачем нужны разварки?

Многие из автомобилистов до сих пор еще не пересели на современные шикарные иномарки, и продолжают колесить по дорогам на автомобилях старого образца. Но каким бы старым ни был автомобиль, за годы душа к нему прикипает очень сильно, и его также хочется усовершенствовать, сделать более стильным и модным. Однако, если установить на колеса такого авто современные литые диски – такая картина будет выглядеть по крайней мере нелепо, но и ездить со штампованными тоже как-то несолидно. В таком случае остается только один вариант – установить вместо старых дисков разварки.

Технология изготовления подобных конструкций известна очень давно. Еще в 50-ых годах ХХ века на мускул кары устанавливали широкие диски. Делали это для того, чтобы улучшить устойчивость мощных машин на дороге и увеличить сцепление колес с дорожным покрытием. Но понятно, что с тех пор сохранились разве что раритетные экземпляры, которые эксплуатации совершенно не подлежат. По этой причине автолюбителям и приходится включать смекалку, чтобы изготовить разварки самостоятельно.

Так для чего нужны разварки? Самая главная цель, которую преследуют владельцы автомобилей, устанавливая подобные изделия, – это получение возможности использовать максимально широкую резину. В результате этого удается увеличить следующие характеристики автомобиля:

— управляемость – машина начинает лучше слушаться водителя, послушнее вести себя на поворотах и на скользкой дороге;

— устойчивость – с установкой новых дисков увеличится вес автомобиля, благодаря чему он будет плотнее прижиматься к дороге;

— сцепление колесных шин с дорогой, которое увеличивается вместе с увеличением пятна контакта резины с дорогой.

Добиться подобных характеристик можно даже в том случае, если на разварку будет надета самая обычная резина. Единственный ее недостаток – в таких условиях эксплуатации она будет в разы быстрее изнашиваться.

В связи с тем, что изготовить «домашнюю» разварку можно буквально из обычного набора штатных дисков, этот способ поставить автомобиль на широкую резину сегодня считается наиболее дешевым. Даже если к обычному диску, ширина которого составляет 6,5 дюймов, добавить еще 3,5 дюйма, его размер будет как раз таким, чтобы колесо могло и дальше осуществлять свободные вращения в арке крыла автомобильного кузова. Правда некоторые автолюбители умудряются ради широких колес и крутых дисков полностью демонтировать крыло вместе с колесной аркой. Решение это не совсем обдуманное, однако если цель заключается в усовершенствовании внешнего вида, тогда способы ее достижения могут быть и такими.

Как изготовить разварку в домашних условиях?

Для того чтобы увеличить ширину колесной шины, можно использовать два способа. Но в первую очередь мы должны разобраться с тем, придется нам еще и переделывать кузов, или можно как-то обойтись без таких крайних мер?

Конечно же, можно, просто придется, в первую очередь, измерить ширину колесных арок, и только после этого приступать к изготовлению разварок. В крайнем случае можно обойтись подрезкой внутренних кромок, что поможет избежать затирания элементов (то есть, чрезмерно быстрого износа шин), или же установкой специальных расширителей. Итак, как же осуществляется изготовление разварок?

Метод №1

Данный метод предполагает, что в процессе работ между собой будут сварены два абсолютно одинаковых штампованных колесных диска. Чтобы их между собою скрепить, вам понадобится следующий набор инструментов:

1. Дрель и набор сверл к ней.

2. Сварочный аппарат, а также человек, который умеет им в совершенстве пользоваться.

3. Болгарка со сменными насадками.

4. Герметик, предназначенный для обработки швов.

5. Штампованные диски, которые вы будете сваривать между собой.

Лучше всего для изготовления разварок использовать новые штампованные диски, но в целях экономии многие используют б/у изделия. В последнем случае перед свариванием такие диски необходимо правильно подготовить, очень ответственно и скрупулёзно изучив их внешний вид. Для того чтобы диски можно было сварить между собой, их поверхности должны быть максимально ровными. Это можно проверить одним нехитрым способом:

1. Ступицу автомобиля зажимаем в тиски.

2. На ступицу устанавливаем диск и пробуем его прокрутить (в крайнем случае, диск можно надеть даже на ведущую ось автомобиля).

3. Во время прокручивания можно зафиксировать биение.

4. Чтобы оценить факт биения максимально точно, запускаем двигатель на холостом ходу и включаем первую передачу. Однако при этом обязательно следует подложить под колеса кирпичи.

5. Нажимая на педаль газа, вы сможете просто определить наличие или отсутствие биения. Для того чтобы узнать реальный «размер» проблемы, советуем использовать обычную линейку, при помощи которой необходимо измерить как вертикальную, так и горизонтальную плоскости. Если показатель находится в пределах 1-2 миллиметров, диски можно считать пригодными для изготовления разварок, если больше – их придется «выравнивать» при помощи специального оборудования.

В целом, можно использовать одну более-менее ровную «штамповку», а вторую можно взять и более «убитую» – тогда первая из них будет выполнять роль основы, а вторая станет ободом для будущей разварки. Если диски подготовлены, можно переходить к следующему этапу работ.

С диска, размер биения которого оказался больше, срезаем наружный обод. Выполнять данную работу необходимо при помощи болгарки. А тот диск, который будет у нас основным, подрезаем только в области наружного обода. Делать это нужно до тех пор, пока болгарка не достанет до внутренней части, хотя в идеале остановить работу стоит в тот момент, когда вы успеете дойти до середины. После подобных действий можно будет без лишних заморочек снять и выбросить обод, так как он нам больше не будет нужен. В качестве наружного обода для основного диска мы будем использовать внутренний обод второй «штамповки».

Завершаются все работы выполнением следующих действий:

1. Соединяем между собой два подготовленных штампованных диска и свариваем их.

2. На самый центр разваренного диска нанесите герметик, предназначенный для обработки и скрепления швов.

3. После высыхания состава при помощи наждачки удалите все лишние материалы.

4. Осуществите покраску разварки.

Метод №2

Второй метод изготовления разварок заключается в том, что для него требуется всего один штампованный диск, который впоследствии предстоит распилить на две части. Посередине между двумя полученными частями вваривается дополнительная металлическая полоска, за счет которой и расширяется диск. Данный вариант является более экономичным, поскольку для изготовления разварок вам понадобится всего лишь один комплект колесных дисков.

Однако, несмотря на всю простоту описанной процедуры, стоит все же остановиться на вырезании металлической полоски. К данной процедуре стоит отнестись очень ответственно, так как для всех 4-х колес эта полоска должна оставаться одинаковой. Максимально допустимая толщина для нее – 3 мм.

После того как полоска будет отрезана, ее необходимо согнуть, для чего удобнее всего использовать специальные ролики. Далее привариваем полосу к части диска со ступицей. Затем привариваем к полосе и вторую часть диска. Осуществляем проверку только что установленной нами разварки на факт биения и дисбаланса.Вам останется лишь зачистить швы при помощи токарного станка. Сразу же после этого осуществлять покраску мы не рекомендуем. Лучше вначале немного обкатать разварки, чтобы убедиться в правильности их геометрии, а потом уже завершать тюнинг.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Разварки (от «разрезанные и сваренные диски») – это собственноручно увеличенные колесные диски, позволяющие устанавливать на машину очень широкую резину.

Для чего? А просто так – для красоты, никаких улучшений технических характеристик авто при этом не происходит, даже, наоборот, практически всегда отмечается снижение скоростных показателей и повышение расхода топлива. Зато с такими дисками машина смотрится очень интересно и необычно, поэтому, несомненно, привлечет к себе взгляды окружающих. И это не единственное их достоинство.

Сплайсосомы ходят по линии: ошибки сплайсинга и их влияние на клеточную функцию

1. Black DL. Механизмы альтернативного сплайсинга пре-мессенджерных РНК. Анну Рев Биохим. 2003; 72: 291–336. [PubMed] [Google Scholar]

2. МЕЖДУНАРОДНЫЙ КОНСОРЦИУМ ПО СЕКВЕНИРОВАНИЮ ГЕНОМА ЧЕЛОВЕКА. Завершение эухроматической последовательности генома человека. Природа. 2004; 431:931–945. [PubMed] [Google Scholar]

3. Johnson JM, Castle J, Garrett-Engele P, Kan Z, Loerch PM, Armor CD и др. Полногеномный обзор альтернативного сплайсинга пре-мРНК человека с микрочипами соединения экзонов. Наука. 2003; 302:2141–2144. [PubMed] [Академия Google]

4. Черный ДЛ. Белковое разнообразие в результате альтернативного сплайсинга: задача биоинформатики и постгеномной биологии. Клетка. 2000; 103: 367–370. [PubMed] [Google Scholar]

5. Graveley BR. Альтернативный сплайсинг: увеличение разнообразия в протеомном мире. Тенденции Жене. 2001; 17: 100–107. [PubMed] [Google Scholar]

6. Модрек Б., Реш А., Грассо С., Ли С. Полногеномное обнаружение альтернативного сплайсинга в экспрессируемых последовательностях генов человека. Нуклеиновые Кислоты Res. 2001; 29: 2850–2859.. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

7. Maniatis T, Tasic B. Альтернативный сплайсинг пре-мРНК и экспансия протеома у многоклеточных животных. Природа. 2002; 418: 236–243. [PubMed] [Google Scholar]

8. Кремер А. Структура и функция белков, участвующих в сплайсинге пре-мРНК млекопитающих. Анну Рев Биохим. 1996; 65: 367–409. [PubMed] [Google Scholar]

9. Burge CB, Tuschl T, Sharp PA. Сплайсинг предшественников мРНК сплайсосомой. В: Gesteland RF, CTR, Atkins JF, редакторы. Мир РНК. Колд-Спринг-Харбор, Нью-Йорк: CSHL Press; 1999. стр. 525–560. [Google Scholar]

10. Модрек Б., Ли К. Геномный взгляд на альтернативный сплайсинг. Нат Жене. 2002; 30:13–19. [PubMed] [Google Scholar]

11. Lee C, Atanelov L, Modrek B, Xing Y. ASAP: проект аннотации альтернативного сплайсинга. Нуклеиновые Кислоты Res. 2003; 31: 101–105. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

12. Танарадж Т.А., Стамм С., Кларк Ф., Ритховен Дж.Дж., Ле Тексье В., Муилу Дж. ASD: база данных альтернативного сплайсинга. Нуклеиновые Кислоты Res. 2004; 32: Д64–Д69. Выпуск базы данных: [бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

13. Лейпциг Дж., Певзнер П., Хибер С. Галерея альтернативного сплайсинга (ASG): преодоление разрыва между геномом и транскриптомом. Нуклеиновые Кислоты Res. 2004; 32:3977–3983. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

14. Galante PA, Sakabe NJ, Kirschbaum-Slager N, de Souza SJ. Обнаружение и оценка событий удержания интронов в транскриптоме человека. РНК. 2004; 10: 757–765. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

15. Кравчак М., Рейсс Дж., Купер Д.Н. Мутационный спектр замен одиночных пар оснований в соединениях сплайсинга мРНК генов человека: причины и последствия. Хам Жене. 1992; 90:41–54. [PubMed] [Google Scholar]

16. Cartegni L, Chew SL, Krainer AR. Слушать тишину и понимать бессмыслицу: экзонические мутации, влияющие на сплайсинг. Нат Рев Жене. 2002; 3: 285–298. [PubMed] [Google Scholar]

17. Фаустино Н.А., Купер Т.А. Сплайсинг пре-мРНК и болезни человека. Гены Дев. 2003;17:419–437. [PubMed] [Google Scholar]

18. Гарсия-Бланко М.А., Бараниак А.П., Ласда Э.Л. Альтернативный сплайсинг в болезни и терапии. Нац биотехнолог. 2004; 22: 535–546. [PubMed] [Google Scholar]

19. Чанг Ю.Ф., Имам Дж.С., Уилкинсон М.Ф. Путь надзора за нонсенс-опосредованным распадом РНК. Анну Рев Биохим. 2007; 76: 51–74. [PubMed] [Google Scholar]

20. Дома М.К., Паркер Р. Эндонуклеолитическое расщепление эукариотических мРНК с остановкой элонгации трансляции. Природа. 2006; 440: 561–564. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

21. Фришмейер П.А., ван Хоф А., О’Доннелл К., Геррерио А.Л., Паркер Р., Дитц Х.К. Механизм надзора за мРНК, который устраняет транскрипты, не имеющие терминирующих кодонов. Наука. 2002; 295:2258–2261. [PubMed] [Google Scholar]

22. Conrad NK, Mili S, Marshall EL, Shu MD, Steitz JA. Идентификация быстрого пути распада, зависимого от деаденилирования млекопитающих, и его ингибирование элементом вирусной РНК. Мол Ячейка. 2006; 24:943–953. [PubMed] [Google Scholar]

23. Сорек Р., Шамир Р., Аст Г. Насколько распространен функциональный альтернативный сплайсинг в геноме человека? Тенденции Жене. 2004; 20:68–71. [PubMed] [Академия Google]

24. Boue S, Letunic I, Bork P. Альтернативный сплайсинг и эволюция. Биоэссе. 2003; 25:1031–1034. [PubMed] [Google Scholar]

25. Mayas RM, Maita H, Staley JP. Лигирование экзонов проверяется DExD/H-box ATPase Prp22p. Nat Struct Mol Biol. 2006; 13: 482–490. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

26. Liu L, Query CC, Konarska MM. Противоположные классы аллелей prp8 модулируют переход между каталитическими стадиями сплайсинга пре-мРНК. Nat Struct Mol Biol. 2007;14:519–526. [PubMed] [Google Scholar]

27. Liu F, Gong CX. Альтернативный сплайсинг экзона 10 тау и таупатии. Мол Нейродегенер. 2008;3:8. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

28. Fox-Walsh KL, Hertel KJ. Спаривание сайтов сплайсинга — это процесс с высокой точностью. Proc Natl Acad Sci U S A. 2009;106:1766–1771. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

29. Cochella L, Green R. Точность синтеза белка. Карр Биол. 2005; 15: Р536–Р540. [PubMed] [Академия Google]

30. Jeon C, Agarwal K. Верность транскрипции РНК-полимеразы II, контролируемая фактором элонгации TFIIS. Proc Natl Acad Sci U S A. 1996; 93:13677–13682. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

31. Nesser NK, Peterson DO, Hawley DK. Субъединица РНК-полимеразы II Rpb9 важна для точности транскрипции in vivo. Proc Natl Acad Sci U S A. 2006;103:3268–3273. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

32. Schmucker D, Clemens JC, Shu H, Worby CA, Xiao J, Muda M, et al. Dscam дрозофилы является рецептором наведения аксонов, демонстрирующим необычайное молекулярное разнообразие. Клетка. 2000; 101: 671–684. [PubMed] [Академия Google]

33. Челотто А.М., Гравли Б.Р. Альтернативный сплайсинг пре-мРНК Dscam Drosophila регулируется как во времени, так и в пространстве. Генетика. 2001; 159: 599–608. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

34. Ting CY, Yonekura S, Chung P, Hsu SN, Robertson HM, Chiba A, et al. N-кадгерин дрозофилы функционирует на первой стадии двухстадийного процесса отбора слоев афферентов фоторецепторов R7. Разработка. 2005; 132:953–963. [PubMed] [Google Scholar]

35. Hsu SN, Yonekura S, Ting CY, Robertson HM, Iwai Y, Uemura T, et al. Законсервированные альтернативные модели сплайсинга и экспрессии N-кадгерина членистоногих. Генетика PLoS. 2009 г.;5:e1000441. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

36. Calarco JA, Saltzman AL, Ip JY, Blencowe BJ. Технологии глобального обнаружения и анализа альтернативного сплайсинга. Adv Exp Med Biol. 2007; 623:64–84. [PubMed] [Google Scholar]

37. Султан М. , Шульц М.Х., Ричард Х., Маген А., Клингенхофф А., Шерф М. и соавт. Глобальный взгляд на активность генов и альтернативный сплайсинг путем глубокого секвенирования транскриптома человека. Наука. 2008; 321: 956–960. [PubMed] [Академия Google]

38. Пан К., Шай О., Ли Л.Дж., Фрей Б.Дж., Бленкоу Б.Дж. Глубокое исследование сложности альтернативного сплайсинга в транскриптоме человека с помощью высокопроизводительного секвенирования. Нат Жене. 2008;40:1413–1415. [PubMed] [Google Scholar]

39. Wang ET, Sandberg R, Luo S, Khrebtukova I, Zhang L, Mayr C, et al. Альтернативная регуляция изоформ в транскриптомах тканей человека. Природа. 2008; 456: 470–476. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

40. Zhang XH, Chasin LA. Сравнение нескольких геномов позвоночных показывает рождение и эволюцию экзонов человека. Proc Natl Acad Sci U S A. 2006;103:13427–13432. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

Новое исследование показывает, как клетки контролируют сплайсинг

Сплайсинг — это промежуточный этап в процессе, когда наши гены расшифровываются в белки, рабочие лошадки клетки. (Видео: Лаборатория Колд-Спринг-Харбор)

Прежде чем живые организмы смогут использовать генетические инструкции, закодированные в ДНК, они должны сначала транскрибировать гены в РНК, которые несут инструкции по созданию белков, которые будут выполнять работу, которую должна выполнять клетка. Но процесс не простой. Часто по пути необходимо удалять фрагменты РНК, этот процесс называется сплайсингом.

Джонатан Стейли, доктор философии, профессор и заведующий кафедрой молекулярной генетики и клеточной биологии Чикагского университета, только что опубликовал новое исследование в журнале Genes & Development , в котором более подробно рассматривается, как работает процесс сплайсинга. Мы поговорили с ним о том, что он и его коллеги обнаружили.

Можете ли вы описать сплайсинг и его участие в процессе экспрессии генов?

Сплайсинг — это промежуточный этап в процессе расшифровки наших генов в белки, рабочие лошадки клетки. В этом процессе ДНК наших генов транскрибируется в «информационную» РНК, молекулу, подобную ДНК, которая служит чертежом для построения белков. Однако, прежде чем информационную РНК можно будет использовать для построения белков, необходимо удалить некоторые сегменты сообщения, называемые интронами. Хотя интроны были описаны как мусор, они могут быть удалены из одной нити РНК разными способами для модификации схемы и полученного белка с последствиями различной функции в клетке. Изменения в паттернах сплайсинга позволяют организмам адаптироваться по мере их роста и реагировать на окружающую среду. Ошибки при сплайсинге также лежат в основе многих заболеваний.

Как работает сращивание?

Некая молекулярная машина, называемая сплайсосомой, вырезает интроны. Он похож на рибосому — механизм, расшифровывающий информационную РНК для создания белков, поскольку он построен как из белковых компонентов, так и из функциональных некодирующих молекул РНК, которые играют роль, отличную от обмена сообщениями. На самом деле это РНК-компонент сплайсосомы, а не белковая часть, которая ускоряет реакцию сплайсинга, так что она происходит в масштабе времени, соответствующем клетке. Этот компонент РНК, названный U6, напоминает древний саморасщепляющийся интрон, который, возможно, появился из мира РНК во время зарождения жизни. Сплайсосома должна быть демонтирована или выключена, чтобы высвободить вырезанный интрон и начать последующие раунды сплайсинга. Сплайсосома также может быть отключена преждевременно, чтобы убедиться, что рибосома считывает только правильные сообщения для производства белков.

Что вы хотели узнать о сплайсинге в новом исследовании?

Нам уже давно известно, что сплайсинг выключается одной из большого семейства РНК-геликаз, энергопотребляющих белков, которые движутся вдоль РНК, как поезда по рельсам. Они могут перемещать элементы, связанные с этой «дорожкой» РНК, подобно тому, как в поезде действует ловец коров. Мы знаем, что РНК-хеликаза, называемая Prp43, завершает сплайсинг, но мы не знаем, по какой РНК она перемещается, чтобы завершить сплайсинг. Идентификация РНК, с которой взаимодействует эта геликаза, имеет решающее значение для понимания механизма и регуляции терминации сплайсинга.

Каковы основные выводы исследования?

Мы видели, что Prp43 завершает сплайсинг, действуя на хвост U6 РНК, что указывает на то, что терминация сплайсосомы начинается с разборки самого каталитического ядра. Во-вторых, наши данные подразумевают модель, в которой Prp43 просто тянет U6 за хвост, тем самым создавая напряжение в каталитическом ядре и в конечном итоге разрушая его на расстоянии. Этот механизм «выключения» сплайсосомы важен, потому что хвост U6 защищен до тех пор, пока сплайсосома не будет включена, поэтому в то же время, когда сплайсосома включается, она также становится готовой к выключению, что подразумевает необходимость жесткого контроля сплайсинга. активности в клетке.

Что это говорит вам о механизмах, участвующих в сплайсинге РНК?

Любопытно, что эта РНК-хеликаза не только помогает в производстве матричной РНК для трансляции в белки, но также помогает в синтезе рибосомы, механизма, который выполняет трансляцию. Это связывает производство субстрата трансляции с катализатором трансляции. Эта работа даст представление о том, как эта РНК-хеликаза способствует синтезу рибосом и, в более широком смысле, о том, как многие РНК-хеликазы запускают перестройки на всех стадиях экспрессии генов.

Однако для полной активности Prp43 нуждается в помощи в виде активатора, который связывается с Prp43 и помогает продвигать его по РНК. Два из этих активаторов были связаны с раком, таким как рак молочной железы. Наше понимание того, как это работает, дает потенциальный путь для прерывания активности таких активаторов.

Исследование «Терминация сплайсинга пре-мРНК требует, чтобы АТФаза и РНК-унвиндаза Prp43p воздействовали на каталитическую мяРНК U6» было поддержано Национальным институтом здравоохранения.