Дефлектор на: Дефлекторы окон и капота автомобиля

Дефлекторы окон и капота автомобиля

В интернет магазине «Альта-Картер» всегда в наличии большой ассортимент аксессуаров для автомобиля, в том числе отражателей воздуха. При движении транспортное средство окружено непрерывной воздушной струей, которая с силой бросает на корпус и стекла автомобиля грязь, мелкие камни и…   читать подробнее

В интернет магазине «Альта-Картер» всегда в наличии большой ассортимент аксессуаров для автомобиля, в том числе отражателей воздуха.

При движении транспортное средство окружено непрерывной воздушной струей, которая с силой бросает на корпус и стекла автомобиля грязь, мелкие камни и насекомых. Дефлектор перенаправляет часть массы воздуха вверх, предохраняя машину от загрязнений и повреждений. При этом важно, чтобы аксессуар был правильно установлен в точках высокого давления.

Материалом изготовления дефлекторов на авто является особое акриловое стекло, спрессованное в вакууме.

Виды дефлекторов для автомобиля

1. Оконные дефлекторы (ветровики) представляют собой накладки из ABS пластика. Их прикрепляют на особый двусторонний скотч к рамам боковых дверей. Данный тип дефлекторов защищает салон авто от брызг и грязи. Аксессуар не позволяет каплям затекать на стекло и мешать обзору. Кроме этого, ветровики дефлекторы окон служат в качестве декоративного украшения авто, выделяя Вашу машину на фоне остальных в плотном городском потоке.
2. Защита фар — бесцветные накладки из ABS-пластика небольшого размера. Аксессуар крепится поверх автомобильных фар, предотвращая их загрязнение и защищая от ударов камней. Особое преимущество данных дефлекторов в том, что они продлевают период эксплуатации световых приборов машины, препятствуя их помутнению. В «Alta Karter» Вы можете приобрести изделия следующих цветов:
   • бесцветный;
   • карбон;
   • серебристо-черный.
3. Дефлекторы, установленные на капот, повторяют его форму. Накладки препятствуют загрязнению машины и защищают корпус от рикошета камней и твердых комьев грязи.
   Аксессуар устанавливается в штатные отверстия на машине.

Почему стоит купить дефлекторы для капота и окон у нас?

 На сайте «Alta Karter» Вы можете ознакомиться с ассортиментом изделий и купить дефлектор для капота или окон, не выходя из дома. Аксессуары, представленные в наших салонах в Москве, Санкт-Петербурге и других крупных российских городах, изготовлены лучшими мировыми производителями.

Своим клиентам мы предлагаем выгодные условия сотрудничества: 

• демократичные цены;
• различные способы оплаты товара;
• оперативная доставка в любую точку России;
• возможность самовывоза.

Обратившись к нам, Вы можете не только купить дефлекторы для своего автомобиля на капот и окна, но и недорого заказать качественную установку девайса на свое транспортное средство. В случае необходимости наши опытные сотрудники предоставят дополнительную информацию во время бесплатной консультации.

Обращайтесь по телефонам в Москве, Санкт Петербурге или других городах, указанным на странице «Контакты»

показано: c 1 по 30 из 17130

что это такое: описание, фото, применение в вентиляции

Современный загородный дом со своими герметичными окнами и дверями без качественной вентиляционной системы рискует превратиться в любой момент в парилку. Эффективная вентиляция призвана решать данную проблему. Система состоит из разнообразных приборов. В этой статье мы разберемся, что такое дефлектор, зачем он нужен, и как правильно его установить.

Содержание

1. Принцип действия дефлектора и его устройство.

2. Виды приборов и их назначение.

3. Дефлектор своими руками.

4. Монтаж.

5. Видео.

Принцип действия дефлектора и его устройство

Дефлектор – это устройство с «колпаком», монтирующиеся на верхушку вытяжной трубы для защиты вентиляционного канала и обеспечения постоянной тяги для всей вентиляционной системы.

Что такое дефлектор фото

Сегодня можно встретить дефлекторы разной конструкции. Основные части прибора:

1. Диффузор – это часть трубы по конструкции напоминающая усеченный конус. Именно эта часть устройства повышает воздушное давление у оголовка;

2. Колпак, защищает трубу от попадания мелкого мусора и осадков.

3. Внешний корпус цилиндрической формы, рассекает воздушный поток, создавая область низкого давления.

Материалом изготовления может быть медь или жесть, допускается изготовление дефлектора из котельной стали.

Виды приборов и их назначение

Дефлектор – это прибор, который может иметь разную конструкцию и различаться по назначению:

1. С плоской насадкой. Такие дефлекторы считаются самыми простыми, их легко изготовить самостоятельно.

2. С открывающейся насадкой. Данный тип дефлекторов рекомендуем для дымоходов, нуждающихся в частой чистке.

3. С щипцовой насадкой. Подобный дефлектор на дымоход обеспечивает более надежную защиту вентиляционной системы от снега, ветра и дождя, рекомендуем для установки в районах с частыми снегопадами и сильным ветром.

4. Насадка шарообразной формы. Дефлекторы отличаются интересным внешним видом, впишутся в дизайн любого современного дома, коттеджа или виллы.

Дефлектор своими руками

Прежде чем приступить сделать дефлектор на трубу своими руками необходимо знать, что прибор имеет свои параметры: высота 1,7 от диаметра вентиляционного канала, ширина 1,9 от того же внутреннего диаметра.

Важно: в качестве материала изготовления лучше выбрать медь, данный материал дорогой, но самый крепкий. Медный дефлектор на дымоход стоек к любым атмосферным явлениям и прослужит более 30 лет без необходимости ремонта.

Порядок изготовления устройства:

1. Создание на бумаге чертежа основных деталей – колпака, корпуса, диффузора.

2. Чертежи необходимо переложить на металл и вырезать нужные детали с помощью ножниц по металлу.

3. Полученные части соединяются между собой заклепками или болтами. Части можно также сварить.

4. Прежде чем установить дефлектор на трубу, необходимо его собрать «на земле». На высоте останется только закрепить части дефлектора к дымоходу.

Дефлектор для дымохода своими руками чертеж

Монтажа

Монтаж дефлектора на вентиляционную трубу несложный, но требует соблюдения определенных правил. Первым устанавливается патрубок в трубу, крепится он заклепками или болтами. Далее к патрубку фиксируются нижние кронштейны, а на них устанавливается воронка диффузора. Диффузор крепится хомутами.

Насадка устанавливается к верхней части диффузору с помощью заклепок.

Важно: рекомендуется устанавливать вентиляционный дефлектор на высоте в 1,8-2 м от уровня крыши. Такое расположение поможет улучшить тягу в вентиляционной системе.

Видео

Добавить комментарий

Оголовок-дефлектор на сендвич нерж 100/200мм

Торговый дом «ВИМОС» осуществляет доставку строительных, отделочных материалов и хозяйственных товаров. Наш автопарк — это более 100 единиц транспортных стредств. На каждой базе разработана грамотная система логистики, которая позволяет доставить Ваш товар в оговоренные сроки. Наши специалисты смогут быстро и точно рассчитать стоимость доставки с учетом веса и габаритов груза, а также километража до места доставки.

Заказ доставки осуществляется через наш колл-центр по телефону: +7 (812) 666-66-55 или при заказе товара с доставкой через интернет-магазин. Расчет стоимости доставки производится согласно тарифной сетке, представленной ниже. Точная стоимость доставки определяется после согласования заказа с вашим менеджером.

Уважаемые покупатели! Правила возврата и обмена товаров, купленных через наш интернет-магазин регулируются Пользовательским соглашением и законодательством РФ.

ВНИМАНИЕ!

Обмен и возврат товара надлежащего качества возможен только в случае, если указанный товар не был в употреблении, сохранены его товарный вид, потребительские свойства, пломбы, фабричные ярлыки, упаковка.

Цена, описание, изображение (включая цвет) и инструкции к товару Оголовок-дефлектор на сендвич нерж 100/200мм на сайте носят информационный характер и не являются публичной офертой, определенной п.2 ст. 437 Гражданского кодекса Российской федерации. Они могут быть изменены производителем без предварительного уведомления и могут отличаться от описаний на сайте производителя и реальных характеристик товара. Для получения подробной информации о характеристиках данного товара обращайтесь к сотрудникам нашего отдела продаж или в Российское представительство данного товара, а также, пожалуйста, внимательно проверяйте товар при покупке.

Купить Оголовок-дефлектор на сендвич нерж 100/200мм в магазине Санкт-Петербург вы можете в интернет-магазине «ВИМОС».

Дефлектор на дымоход: особенности установки

Установка дефлектора на поверхности дымохода способствует увеличению его тяги, а также украшает и улучшает презентабельность внешнего вида всего здания. Существуют различные виды дефлекторов, которые различаются технологическими моментами их установки. Об особенностях дефлекторов на дымоход и о правилах их монтажа поговорим далее.

Оглавление:

1. Особенности и характеристика дефлектора тяги дымохода
2. Принцип работы и устройство дефлектора дымохода
3. Дефлектор на дымоход — разновидности
4. Дефлектор на трубу дымохода своими руками: особенности изготовления
5. Конструктивные особенности дефлектора флюгеля
6. Технология изготовления дефлектора своими руками

Особенности и характеристика дефлектора тяги дымохода

Дефлектором называется устройство, имеющее аэродинамическое действие, которое монтируется сверху вентиляционного канала, в данном случае, дымохода. Главной его функцией выступает улучшение тяги в каналах. Это достигается с помощью физически доказанного закона, который гласит о том, что от быстроты движения воздушных потоков, которые двигаются в измененном поперечном канале, напрямую зависит статическая тяга в данном сечении.

С помощью дефлектора улучшается тяга и повышается эффективность вентиляционных и дымоходных систем.

Работа дефлектора, устанавливаемого на дымоходе, основывается на том, что ветер, попадая на препятствие, перед движением к дымоходу, находится на участке, на котором присутствует низкое давление, способствующее улучшению его тяги.

С помощью научных исследований был доказан тот факт, что монтаж дефлектора на дымоходную трубу улучшает коэффициент его полезного действия, минимум на 15 %. Кроме того, дефлектор предотвращает загрязнение внутренней части дымохода снегом, влагой, мусором и т.д.

Работа дефлектора не зависит от погоды в окружающей среде или от ветра. Он способен улучшать тягу при любых условиях.

Дефлектор на дымоходе позволяет воздушным потокам ударяться о него с внешней стороны, далее происходит их обтекание поверхности всего устройства, воздух, в таком случае, становится разреженным. Именно благодаря этому значительно улучшается тяга.

Принцип работы и устройство дефлектора дымохода

Системы дымоотвода присутствуют практически в каждом доме, так как они являются одной из самых важных частей, входящих в состав любой тепловой установки.

Чтобы обеспечить эффективную работу тепловых конструкций, следует позаботиться о правильной организации притока свежего воздуха и отводе дыма.

При безнаддувной работе тепловых генераторов именно на дымоход ложится ответственность за стабильность вывода продуктов сгорания. Для того, чтобы уменьшить ветровое воздействие на дымоход используют дефлекторы.

Монтаж данного устройства уместен в том случае, если дым неправильно выводится из помещения. Для появления этого неприятного явления, существует несколько факторов:

• наличие порывистого усиленного ветра, который попадает в трубу и снижает тягу, кроме того, он мешает продуктам сгорания полностью выводиться;
• неправильность расположения дымохода или слишком низкая его высота;
• неправильно подобранный диаметр трубы дымохода.

Ветрозащитное устройство — дефлектор, помогает выводить газы из дымовых каналов, с помощью ветра. Дефлектор самостоятельно изменяет ветровой поток, в нужную для него сторону. Таким образом, с помощью ветра получается не снизить, а усилить тягу.

Установка дефлектора возможна на канале как индивидуального, так и коллективного использования. Кроме того, сфера их использования распространяется на:

• вентиляционные системы;
• газовые установки;
• стволы мусоропроводов.

Конструкция дефлектора на трубу дымохода состоит из:

• нижнего участка цилиндрической формы, для изготовления которого используется трубы из металла, асбеста или керамики;
• диффузора — верхний цилиндр, по диаметра больше нижнего, ля его фиксации используют три-четыре стойки;
• зонтика имеющий форму конуса.

На верхнем участке нижней части цилиндра и диффузора располагаются отбои кольцевого типа, с помощью которых отклоняется ветер. Конструкция дефлектора состоит в том, чтобы обеспечить бесперебойный выход продуктов сгорания из дымохода и улучшить тягу.

Для изготовления диффузора и зонтика дефлектора используется оцинкованная сталь.

Принцип работы дефлектора состоит в следующем:

• при верхнем воздействии ветра на поверхность, газы подсасываются нижним кольцевым участком;
• если же ветер начинает воздействовать с нижней части, то газы выводятся верхним отверстием;
• если же воздействие ветра имеет горизонтальное направление, то тяга улучшается сразу через два кольца.

Самая неэффективная работа дефлектора наблюдается в том случае, когда присутствует верхнее воздействие ветра на дымоход. При этом, ветер отражается с помощью зонтика. Данным недостатком обладают все виды дефлекторов. Чтобы его устранить, в процессе изготовления зонтика, следует делать его в форме не одного, а двух конусных частей, соединения которых происходит той частью, где располагается основание. Таким образом, с помощью нижнего конуса производится отражение воздушных и дымовых потоков.

Дефлектор на дымоход — разновидности

В соотношении с конструктивными особенностями и формой дефлекторы разделяют на:

• устройства, имеющие плоское навершие;
• дефлекторы, в которых открывается крышка;
• с наличием двух скатов на поверхности трубы, то есть с крышкой щипцового типа;
• с наличие полукруглого навершия.

В экстерьере дома, построенного в современном стиле применяется вариант дефлектора, имеющий плоское навершие, которое изготавливают из медного состава.

Кроме того, довольно популярным является вариант колпака, имеющий полукруглое навершие.

Дефлектор, на котором имеется щипцовая крышка обеспечивает надежную защиту дымохода от попадания пыли или атмосферных осадков.

В процессе изготовления дефлектора применяется оцинкованная сталь. Хотя существуют покупные варианты дефлекторов, в которых металл покрывается пластиком или эмалью.

Существует огромное количество конструктивных дефлекторов:

1. Использование дефлектора Цаги позволяет усилить тягу в вентиляционном и дымовом канале. Данный дефлектор отличается наличием цилиндра, они бывают круглого и прямоугольного сечения. Для того, чтобы дефлектор бесперебойно функционировал, он устанавливается на расстоянии 100-159 см выше крыши.

Главными составляющими данного типа дефлектора выступает наличие:

• входного патрубка;
• диффузора;
• кронштейнов;
• корпусной части;
• зонтика.

2. Дефлектор, называемый “Дымовым зубом” отличается индивидуальными особенностями монтажа, которые предполагают его установку с помощью дверцы к дымовому сборнику. Один его конец заводится за стенку, а второй приподнимается и устанавливается на дымоход. Чтобы облегчить монтаж, следует позаботиться о снятии футерозных пластин, находящихся на задней и боковой стенке. Кроме того, на данном дефлекторе располагаются две ручки, которые имеют название “холодная рука”, именно с их помощью осуществляется регулировка и управление работой печки.

3. Особой популярностью отличается применение дефлектора Григоровича, который отлично справляется с улучшением тяги как на дымоходах, так и на отверстиях вентиляционного назначения. Данный дефлектор имеет простую конструкцию, поэтому его вполне реально сделать своими руками. Данный дефлектор имеет в своем составе нижний цилиндр, в который входят два патрубка, верхний цилиндр, конусную часть и крепежи — два кронштейна.

Для изготовления такого типа дефлектора лучше применить жесть, оцинкованную сталь или специальную сталь, предназначенную для сооружения котлов. При отсутствии возможности в приобретении данных материалов, они заменяются более дешевыми альтернативными вариантами, только срок службы дефлектора, в таком случае, значительно снижается.

Кроме данных вариантов, дефлекторы для дымохода бывают шаровидным, звездообразными, открытыми, круглыми. По назначению дефлекторы разделяют на устройства:

• для стандартных дымоходов;
• дефлектор для газового дымохода;
• для вентиляционных систем;
• для мусоропроводов.

Дефлектор на трубу дымохода своими руками: особенности изготовления

Каждый их дефлекторов имеет индивидуальные размеры, которые должны отвечать определенным параметрам. Например, при расчете высоты дефлектора, следует учесть тот факт, что она должна составлять 1,6 часть в соотношении с внутренним размером дымохода, а расчет ширины составляет 1,8 часть.

Кроме того, 1,2 составляет ширина дефлектора. Чтобы соорудить дефлектор своими руками потребуется материал в виде:

• оцинкованной стали;
• меди;
• нержавеющей стали.

Хотя покупка данных материалов и является дорогостоящей, но лучше всего отдать предпочтение именно им, так как дефлектор наиболее подвержен воздействию внешних раздражителей в виде ветра, ультрафиолетового излучению и атмосферных осадков. Самый лучший вариант — применение меди. Предлагаем ознакомиться с инструкцией по изготовлению дефлектора своими руками:

1. Перед тем как приступать к сооружению дефлектора, следует позаботиться о снятии мерок с дымохода и о создании чертежа дефлектора дымохода.

2. Сначала на картонной бумаге чертится развертка все деталей, из которых состоит дефлектор.

3. Они переносятся на поверхность металла, и с использованием специальных ножниц вырезаются согласно заданной заготовке.

4. Соединить необходимые детали между собой помогут заклепки, болты или сваривание.

5. Из стальных полос формируют кронштейны, которые используются для фиксации колпака.

6. Конусная часть дефлектора устанавливается на колпак.

Сначала собирается сам дефлектор, который после монтируется на дымоход. Далее следует установка нижнего цилиндра, который фиксируется болтами. Затем на нем фиксируется диффузор, для этой цели применяют хомуты. На поверхность диффузора устанавливают колпак, имеющий обратный конус.

Конструктивные особенности дефлектора флюгеля

Существует вариант изготовления флюгеля-дефлектора, который отличается наличием вращающейся корпусной части. В его составе присутствуют козырьки-дефлекторы, подшипниковый узел и непосредственно флюгель, отвечающий за вращение дефлектора.

Принцип работы данного устройства состоит прохождении воздушных потоков через межкозырьковое пространство, таким образом, происходит разжижение и ускорение воздуха. Это положительно сказывается на увеличении тяги в дымоходе, на скорости сгорания топлива и на улучшении воздухообмена, при наличии дополнительной вентиляции.

С помощью данных дефлекторов удается предотвратить обратную тягу, образование искр и срыв пламени.

Для самостоятельного изготовления конструкции потребуется фиксация дефлектора на срезе дымохода с использованием колец, имеющих подшипниковый узел.

Хотя и различают разнообразные по конструкции дефлекторы флюгели, они отличаются быстрой порчей, из-за того, что выходят из строя элементы, отвечающие за вращение. На них отрицательно сказывается коррозия и загрязнение. Кроме того, осенью и весной, металлические детали флюгеля подвергаются воздействию конденсаных масс, которые, при замерзании в зимнее время, прекращают работу флюгеля. Поэтому, их применение в регионах, с суровыми зимами является нецелесообразным.

Технология изготовления дефлектора своими руками

Предлагаем ознакомиться с рекомендациями, которые помогут соорудить дефлектор Григоровича своими руками. Данный вариант дефлектора состоит из:

• двух цилиндров, находящихся внизу и сверху устройства;
• патрубка;
• конусной части;
• двух кронштейнов.

Перед сооружением дефлектора, следует определить к определению размера дефлекторов, для которых нужно измерить диаметр трубы дымохода, место крепления и высоту конструкции.

Для работы потребуется наличие:

• металлического листа;
• ножниц по металлу;
• крепежей, таких как болты, гайки, заклепки;
• чертилки;
• плотного картонного основания;
• обычных ножниц.

Для того, чтобы не испортить дорогостоящую сталь, предварительно вырезается картонный макет дефлектора, который подгоняется под размеры дымохода. Далее, уже по предварительно подготовленному макету, вырезаются все детали из металла. Для этого, заготовки из картона прикладывают к стали и обводят с помощью чертилки.

Ножницы по металлу помогут вырезать элементы. С помощью металлических заклепок, болтов и гаек соединяются все детали. Для изготовления кронштейнов используют стальные полосы.

После подготовки всех нужных деталей производится сборка дефлектора:

• на трубу дымохода монтируется нижний цилиндрический элемент, для фиксации которого используют болты;
• на нем фиксируется диффузор;
• кронштейны помогают зафиксировать поверхность обратного конуса и колпака.

Совет: При наличии слишком большого диаметра дымоходной трубы, для его уменьшения используется металлическая проволока, которую наматывают вокруг дефлектора.

Чтобы максимально улучшить тягу, рекомендуется производить установку дефлектора на расстоянии от 150 до 200 см над крышей.

Среди достоинств изготовления данной конструкции дефлектора, следует отнести:

• хорошее обеспечение защиты дымохода от попадания мусора и атмосферного воздействия;
• длительность эксплуатации;
• повышение КПД дымохода.

Среди недостатков данного дефлектора выделяют:

• неидеальность конструкции;
• возникновение сложностей в проведении замеров и изготовлении.

Как установить дефлекторы на окна и капот, видео

Главная » Советы по ремонту » Установка дефлекторов на окна и капот, видео

просмотров 3 516

Здравствуйте, хочу рассказать как установить дефлекторы на автомобиль. Установка на окна, капот и фары, а так же смотрите видео.

Наверное, нет такого автомобилиста, которому было бы все равно, как выглядит его машина, поскольку она представляет для него не только транспортное средство, но и является предметом его гордости. А это, в свою очередь, требует заботливого отношения к своему автомобилю, ведь по его состоянию можно видеть, насколько автовладелец хозяйственен.

Чтобы машина хорошо выглядела и «чувствовала» себя на все сто, некоторые детали и узлы должны регулярно проверяться и, если необходимо, ремонтироваться. Однако ежедневные поездки и дальние дороги, кроме покрышек, элементов подвески и многого другого, постепенно оказывают разрушительное влияние и на сам кузов автомобиля.

Особому износу подвергается лакокрасочная поверхность капота и такие недешевые элементы кузова, как лобовое окно и передние фары. Впрочем, вся передняя часть кузова находится в наиболее агрессивных условиях, поскольку в сильных воздушных потоках могут попадаться различные абразивные частицы. Так появляются царапины и повреждения похуже, в виде трещин и сколов. В данном случае выход есть.

Защитные аксессуары для кузова

Не стоит думать, что повреждения от дорожного сора безобидны и приобретаются крайне редко. Если автомобиль эксплуатируется, а не стоит в гараже, его кузов изнашивается, испытывая вредные воздействия. Повреждение поверхности капота в последствии ознаменуется процессом коррозии. Но более неприятная ситуация — это попадание мелких камней в лобовое окно. Образовавшийся скол или царапина в солнечную погоду будут давать о себе знать, преломляя свет и ослепляя водителя. Если оставить это повреждение без внимания, на стекле появится постепенно растущая трещина. Таким образом, задержка реставрации повлечет за собой больше финансовых затрат.

В целях снизить риск повреждений передней части кузова, были разработаны специальные защитные приспособления — дефлекторы. Конструкция этой детали повторяет линию края капота. Своей немного отогнутой верхней частью дефлектор препятствует потоку воздуха с абразивными частицами и направляет его выше капота и лобового стекла. Ввиду такой особенности, этот защитный элемент называют «ветровиком». Также существуют дефлекторы для защиты боковых окон и фар.

Порой некоторые владельцы автомобилей не решаются на установку дефлекторов, поскольку не уверены, что смогут осуществить их правильный монтаж. В этом деле помогут знания правил их крепежа и учет некоторых нюансов, с которыми можно столкнуться в процессе установки.

Установка дефлектора на капот

Чтобы дефлектор наилучшим образом осуществлял защиту капота, стоит серьезно подойти к его выбору. Бывает так, что наспех купленный дефлектор никак не подходит по ширине или форме капота. В этом случае, попытки подогнать его под нужный размер с помощью подрезки или прочих манипуляций не приведут к необходимому эффекту. Важно учесть, что для большинства марок и моделей автомобилей эти защитные элементы выпускаются отдельно.

Установить дефлектор на капот поможет следующее руководство:

1.  Удалить с поверхности дефлектора защитную пленку и снять чехлы с крепежных клипс на его обратной стороне.
2. Освободить упорные болты на крепежных клипсах, немного вывернув их крестовой отверткой.
3. Открыв капот, одеть на него дефлектор так, чтобы кромка капота прошла в изгиб клипсы между упорным болтом и прокладкой.
4. Выровнять дефлектор по центру капота и затянуть упорные болты, но только пока с одной стороны.
5. Взявшись за незакрепленный край, подтянуть дефлектор до того момента, чтобы он плотно прилегал к кромке капота и затянуть упорные болты.

Как видно, лакокрасочное покрытие поверхности капота не нарушается, так как процесс установки проходит без необходимости сверлить или клеить. Правильно закрепленный на капоте дефлектор не отцепится при сильном потоке воздуха на большой скорости. Кроме того, внутреннее крепление не позволит совершить кражу этого полезного аксессуара.

Дефлекторы для защиты фар

Фары автомобиля являются одной из дорогостоящих его составляющих. Поврежденную оптику достаточно трудно сразу заменить на новую, поскольку оригинальные образцы приходится долго ждать после заказа, а аналоги могут не подходить. Позаботившись о защите фар, можно продлить их срок службы, и для этого существуют дефлекторы, сохраняющие оптику автомобиля.

Такие дефлекторы также хорошо вписываются в общий дизайн автомобиля и они не влияют на качество освещения. Монтажные работы не занимают много времени, потому что нет необходимости снимать фары. Пластиковые крепления располагаются в подкапотном пространстве или со стороны отсека багажника. Установленные на фарах дефлекторы способны осуществить должную защиту от вредных воздействий дорожных условий и предотвратить стекла оптики от сколов и трещин.

Установка дефлекторов на окна

Поистине полезным аксессуаром являются «ветровики» на окна. Они не только защищают стекла от повреждений, но и обеспечивают пассажиров комфортом. Не все автомобили оснащены системой «Климат-контроль», поэтому приобретение и установка дефлекторов на окна, является недорогим способом повысить комфорт в салоне. Эти пластиковые накладки, словно козырек, защищают от попадания внутрь дождевых капель или грязи через приоткрытые окна. Кроме того, в дождливую погоду будет возможность обеспечить естественную вентиляцию и тем избежать запотевания стекол.

Существует два варианта установки оконных дефлекторов:

Вставные — просто устанавливаются на раму окна в паз для стекла. Они держатся, будучи зажаты резиновым уплотнителем. Это можно сделать так:

1. Стекло окна опускается и из паза для стекла извлекается резиновая уплотнительная лента, поддерживающая стекло. (Снимается только по длине дефлектора, начиная со стороны зеркала заднего вида).
2. «Ветровик» вставляется в паз и зажимается с помощью установки резинового уплотнителя на свое место.
3. Понадобится некоторое время, чтобы стекло разработалось и, пройдя притирку, плотно закрывалось.

Клеящиеся — содержат клеящий слой первоначально прикрытый защитной пленкой. Установка этого вида дефлекторов проводится в теплую и сухую погоду. Для установки нужно выполнить следующие действия:

1. Подготовить поверхность, вымыв и обезжирив рабочие участки на рамах окон. (Это является особенно необходимым, если поверхность кузова содержит полировку на основе парафина или воска).
2. Частично, на 2-3 см по краям, снимается защитная пленка на клеящем слое дефлектора и загибается вверх.
3. Дефлектор прикладывается к месту установки и приклеивается освобожденными от пленки местами, содержащими клей.
4. Проверяется правильность положения дефлектора и производится дальнейшее снятие защитной пленки с последующим полным приклеиванием к поверхности рамы окна.

Рассмотренная информация подчеркивает важную роль дефлекторов в жизни автомобиля и помогает осуществить самостоятельную их установку. На монтаж всех перечисленных защитных элементов уйдет не более часа. Наличие дефлекторов помогает оценить их пользу при любой погоде и снижает риск повреждений подчас очень дорогих элементов кузова автомобиля. Так же перед установкой рекомендую посмотреть видео.

Видео установки ветровиков (дефлекторов) своими руками

Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка…

принцип работы и особенности установки

Главная действующая сила, лежащая в основе работы дымохода и вытяжной вентиляции – тяга. Это физическое явление, основанное на разнице давлений в верхней и нижней части трубы. При правильном расчете ее длины и диаметра в системе всегда будет хорошая тяга, которая выводит наружу продукты сгорания твердого топлива, а также обеспечивает поступление свежего воздуха.

Но на практике дымоход /вентиляция не всегда работают достаточно эффективно. Для повышения производительности и усиления тяги используются дополнительные приспособления, в том числе дефлекторы.

Что представляет собой дефлектор

Это металлическая насадка из оцинкованной или нержавеющей стали, которая надевается на верхнюю часть дымохода или вентиляционного узла на крыше.

В основе работы дефлектора лежит физический закон Бернулли, согласно которому при сужении просвета вытяжной трубы скорость воздушного потока увеличивается. При повышении скорости потока вытяжные газы разрежаются, создавая область низкого давления, благодаря которой возникает тяга. Согласно подсчетам, установка дефлектора на дымоход повышает КПД отопительной системы на 20-25%.

Дефлектор состоит из нескольких элементов – металлического патрубка, который устанавливается на дымоходе, диффузора, внешнего кольца и защитного элемента (зонта).

Важно! Конструкция дефлектора достаточно простая, и ее при необходимости можно изготовить своими руками. Для этого требуется лист из оцинкованной или нержавеющей стали и крепежные элементы для соединения составляющих между собой. Но можно приобрести и готовые конструкции в соответствии с диаметром и расположением дымохода.

Для чего нужен дефлектор

Основное предназначение дефлектора – усиление и стабилизация тяги в дымоходе или вытяжном вентиляционном узле.

Благодаря разрежению воздуха внутри устройства всегда присутствует достаточно сильная тяга, которая выводит наружу дым, золу, углекислый, угарный газ и другие побочные продукты горения топлива.

Кроме создания тяги, дефлектор предотвращает обратный ход отработанных газов вниз по дымоходу в помещение. Иногда ветер на крыше бывает настолько силен, что естественная тяга дымохода не может преодолеть ветровое сопротивление, из-за чего выхлоп удерживается в трубе или поступает в помещение.

Это противоречит нормам безопасности эксплуатации жилых зданий и сооружений. Дефлектор, работающий за счет силы ветра, направляет его в нужное русло, предотвращая эффект подавления тяги.

Еще одна важная функция дефлектора – защита патрубка дымохода или вытяжного узла от попадания атмосферных осадков, пыли, листьев и других загрязнителей внутрь. Устройство работает как колпак или козырек, закрывая собой отверстие дымохода.

Некоторые хозяева используют дефлекторы и с декоративной целью, украшая их или изготавливая в различных формах (животных, птиц).

Принцип работы дефлектора

В основе действия дефлектора лежит использование силы ветра. Он обтекает конструкцию со всех сторон и проникает внутрь дефлектора, создавая упорядоченный воздушный поток. Приспособление как бы захватывает дым и отработанные газы из дымохода, выводя их наружу. При прохождении воздушного потока внутри дефлектора не возникают завихрения, благодаря чему дым и угарный газ не уходят обратно в систему.

Типы дефлекторов и их назначение

Существует несколько типов дефлекторов, в основе которых лежит один и тот же принцип превращения силы ветра в направленный воздушный поток, усиливающий тягу.

На практике используются пять основных видов дефлекторов:

• ЦАГИ – разработка Центрального аэрогидродинамического института. Один из распространенных типов устройств, состоящий из металлической трубы, внутри которой расположен экранирующий цилиндр и защитный зонт конической формы. Конструкция препятствует т.н. эффекту запирания тяги из-за сильной ветровой нагрузки, а также защищает дымоход от засорения и попадания атмосферной влаги.
• Вольперт – практически не отличается от дефлектора ЦАГИ, но имеет небольшое конструктивное отличие: козырек для защиты от засорения расположен над диффузором, а не внутри него.
• Дефлектор Григоровича – наиболее популярный тип устройства, представляющий собой усеченный конус, расширяющийся в нижней части. Вверху на дефлекторе находится защитный колпак, установленный на монтажных шпильках.
• Н-образный дефлектор – более сложная конструкция, состоящая из горизонтально расположенной металлической трубы, в которую вертикально врезаны несколько патрубков. Горизонтальная и вертикальные части труб образуют конструкцию в форме буквы «Н». Такой дефлектор считается очень эффективным по части усиления тяги и защиты дымохода от влаги и мусора.
• Тарельчатое устройство – представляет собой усеченный цилиндрический колпак, близкий по форме к тарелке. К ней на монтажных шпильках крепится верхний козырек, защищающий трубу от осадков и создающий направленный воздушный поток.

Описанные выше типы дефлекторов относятся к статическим конструкциям. Кроме них, существуют два типа подвижных аэродинамических приспособлений для дымоходов.

• Вращающийся дефлектор представляет собой круглую конструкцию с лопастями, расположенными в одном направлении. Сферическая мини-турбина хорошо защищает дымоход и создает сильную тягу, но при безветрии ее эффективность практически нулевая.
• Флюгерный – принцип конструкции понятен из названия. Дефлектор состоит из последовательно соединенных между собой металлических козырьков, зафиксированных на специальной флюгарке, обеспечивающей вращение. Козырьки защищают дымоход или вентузел от осадков и загрязнений, но также нуждаются в постоянном движении воздушных масс.

Независимо от конструкции, все типы дефлекторов работают на усиление тяги в дымоходе и защиту его от осадков и посторонних частиц из внешней среды. Разница между ними обусловлена устройством, которое соответствует различным особенностям эксплуатации.

Это могут быть погодные и климатические условия на местности, наличие естественных или рукотворных преград для ветра (деревьев, домов), а также форма крыши и устройство дымохода.

Как установить дефлектор

Оптимально монтировать дефлектор на трубу до того, как она будет установлена на дымоход или воздуховод на крыше. Это облегчит достаточно трудоемкий процесс и сделает работу более безопасной.

Для установки дефлектора потребуются инструменты и материалы:

• электродрель;
• саморезы;
• резьбовые шпильки;
• гайки;
• рожковые ключи;
• металлический хомут.

Пример установки с использованием готового дефлектора ЦАГИ из оцинкованной стали.

1. На наружной части трубы дымохода наносятся метки для крепежных изделий на расстоянии около 8 см от кромки.
2. Аналогичным способом наносятся метки на широкой части диффузора.
3. Дрелью на месте меток просверливаются отверстия, которые затем нужно проверить на симметричность.
4. В готовые отверстия вставляются резьбовые шпильки, которые закрепляются с помощью гаек на стороне диффузора и трубы дымохода.
5. Труба вместе с установленным дефлектором насаживается на дымоходный канал и закрепляется с помощью металлического хомута.

Важно! При установке на цилиндрический дымовой канал или узел крышной вентиляции монтаж дефлектора ЦАГИ или Григоровича происходит достаточно быстро. Но если имеем дело с прямоугольным кирпичным дымоходом, придется покупать дополнительный переходник.

Ошибки установки и возможные проблемы

Одна из главных проблем в работе дефлектора – низкая эффективность, отсутствие тяги или поступление дыма и газов в помещение. Это означает, что дефлектор подобран неправильно, либо были допущены ошибки в установке.

При выборе типа дефлектора необходимо учитывать климат и погодные условия местности. Например, вращающийся или флюгерный тип не подходит для районов с холодными и снежными зимами, т. к. покрываются льдом и забиваются снегом.

Для таких районов лучше остановиться на дефлекторе ЦАГИ или Григоровича. Если для местности характерны порывистые ветра, для установки на дымоход подойдет Н-образный дефлектор.

Другие ошибки в установке, снижающие эффективность работы устройства:

• монтаж в т.н. аэродинамической тени деревьев или высоких зданий, которые снижают силу и скорость ветра;
• установка ниже уровня конька кровли, из-за чего возникает препятствие для воздушных потоков.

Еще одна частая проблема случается в работе дефлекторов, сделанных самостоятельно из листовой стали. Несмотря на то, что изготовить насадку на дымоход своими руками несложно, ошибки в расчетах диаметра и высоты диффузора могут снизить эффективность работы устройства.

Специалисты рекомендуют использовать универсальные формулы для расчета параметров дефлектора. Так, высота наружного цилиндра должна быть равна диаметру трубы дымохода, умноженному на 1,6. Ширина диффузора – диаметр трубы, умноженный на 1,3. Ширина защитного колпака должна быть равна диаметру дымохода, умноженному на 1,7-1,9.

Дефлектор на дымоход улучшает тягу печи. В наличии

Простой оголовок дымовой трубы способен повысить эффективность печи в бане, увеличив тягу и исключив возможность попадания в трубу осадков и растительного мусора, летающего в воздухе.

Зачем нужен дефлектор на трубу

Открытый верх дымовой трубы бани может привести к весьма неприятным последствиям:

• задуванию ветра с последующим выходом дыма в помещение;
• попаданием в топку печи дождя, снега и мусора, который носит ветер;
• повышенному расходу топлива.

Для того чтобы избавиться от таких неприятностей достаточно купить оголовок на трубу дымохода, важно только правильно выбрать модель, оптимальную для конкретного строения.

Существует немало моделей и разновидностей устройств, увеличивающих тягу в печи и защищающих дымоход от попадания в него посторонних предметов. В общем случае дефлекторы для бани могут быть:

• колпаком, выполненным в форме зонтика на трубу, недорогим, простым в конструкции и надежным в эксплуатации;
• открытого типа, с телом вращения вместо колпака и с открытым доступом ветра в рабочее пространство. Поддерживает тягу печей на всех видах топлива в оптимальных пределах независимо от ветра, но требует регулярной чистки ;
• закрытого типа, у которого рабочее пространство закрыто от ветра. Сохраняет стабильность тяги в любых условиях и для любых дымоходов, не обмерзает и не засоряется.

Каждый застройщик выбирает себе подходящий оголовок на трубу дымохода, выбирая между ценой и возможностью изготовления собственными руками, простотой устройства, надежностью и удобством эксплуатации.

Кроме чисто технических параметров следует учитывать и возможность дизайнерских решений, с помощью которых можно украсить оголовок трубы на крыше бани. Изготавливаются дефлекторы – флюгеры, которые исполняют не только декоративные функции, но и поворачивают дефлектор по ветру, обеспечивая наиболее выгодное для сохранения тяги положение. Однако большинство людей убеждены, что для банной дымовой трубы оголовок должен только исполнять свои функции.

Закрытый дефлектор: дороже, но надежней

Наш интернет-магазин «Теплый мир» специализируется на продаже товаров для обустройства и оборудования бань и саун. Мы можем предложить строительным организациям и индивидуальным застройщикам дефлекторы для бани заводского изготовления закрытого типа, различных модификаций и типоразмеров, из оцинкованной или нержавеющей стали, к дымоходам всех возможных диаметров. Для банных печей на твердом и газообразном топливе мы можем предложить купить оголовок на трубу дымохода диаметром от 110 до 150 мм. Наиболее востребованный закрытый дефлектор состоит из:

• металлической трубы с фланцем, посредством которого он крепится к обрезу дымовой трубы;
• обечайки, закрепленной на трубе при помощи стоек;
• колпака, закрывающего сверху дымовую трубу.

Такая конструкция оголовка дымовой трубы сохраняет постоянную величину тяги, независимо от погодных условий и предупреждает засорение дымохода. Существуют значительно более простые решения, которые несложно сделать своими руками. Например, установленного на верхний обрез дымовой трубы оголовка в виде зонта достаточно, для достижения необходимого эффекта. А для изготовления такого колпака не нужно особых навыков. В то же время, изготовленный в заводских условиях закрытый
оголовок на трубу дымохода без ремонта сможет обеспечить стабильную тягу банной печи при любых погодных условиях значительно дольше, чем более дешевый но менее надежный в эксплуатации конус, закрывающий оголовок трубы дымохода. Поэтому при выборе элемента, защищающего дымовую трубу лучше ориентироваться на эксплуатационные характеристики, а не на стоимость.

Рекомендуемые товары:

Навигационный дефлектор | Memory Alpha

Множественные реальности
(охватывает информацию из нескольких альтернативных временных шкал)

Навигационный дефлектор модернизированного звездолета конституции

Навигационный дефлектор звездолета класса

Навигационный дефлектор звездолета класса Sovereign

Навигационный дефлектор USS 9000 альтернативной реальности Enterprise open at warp

Навигационный дефлектор (также известный как дефлектор , массив дефлекторов , тарелка дефлектора , главный дефлектор , дефлектор навигации или параболический дефлектор тарелка ) была компонентом многих звездолетов, которые использовались для отражения космического мусора, астероидов, микроскопических частиц и других объектов, которые могли столкнуться с кораблем. На варповой скорости дефлектор был практически незаменим для большинства звездолетов, поскольку даже самая мельчайшая частица могла нанести серьезный ущерб кораблю, когда он летел со сверхсветовой скоростью. (ВОЙ: «Союзы», «Коллектив»)

Технические характеристики

Дефлектор обычно имел форму тарельчатого генератора силового пучка, содержащего сверхмощные подпространственные ускорители на крайнем носовом конце вспомогательного корпуса судна. Он выполнял свою основную функцию, излучая маломощные дефлекторные экраны для отражения микроскопических частиц и более мощные дефлекторные лучи и / или тяговые лучи для отклонения более крупных объектов.( Star Trek: First Contact ; VOY: «Alliance», «Shattered»)

На звездолетах класса Конституция навигационный дефлектор представлял собой комбинированную систему с главными дуотронными датчиками корабля. (TNG: экран компьютера «Datalore» ; DS9: экран компьютера «Trials and Tribble-ations» )

Энергия дефлектора может быть расширена наружу для защиты других кораблей. В 2266 году USS Enterprise расширил свой дефлекторный щит вокруг украденного звездолета класса J Гарри Мадда, Stella , чтобы временно защитить его от астероидов, пока его экипаж был доставлен в безопасное место.(TOS: «Женщины Мадда») Навигационные дефлекторы звездолетов Федерации 24-го века могли легко отражать лазерный огонь. (TNG: «Возмутительная Окона»)

Обычно космические корабли Федерации оснащались одной внешней отражающей тарелкой. В 2250-х годах эти устройства иногда называли корабельным метеоритным лучом. (TOS: «Клетка») В конце 24 века было известно, что некоторые звездолеты имели более одного дефлектора. Одним из примеров этого был класс Intrepid , у которого главный дефлектор располагался между крайними передними сторонами деки 10–13, а вторичный дефлектор располагался в крайней передней части деки 6.(VOY: «Смотритель»)

Дефлектор USS «Энтерпрайз -Е» был заряжен антипротонами, пока Борг его модифицировали. Это оказалось потенциальной опасностью, так как огонь из оружия с частицами, попавший в дефлектор, мог уничтожить большую часть корабля. ( Звездный путь: Первый контакт )

Компоненты системы

Другое применение

Благодаря своей способности излучать самые разные энергии и частицы, навигационный дефлектор был чрезвычайно универсальным устройством.Многие экипажи звездолетов внесли разовые модификации в антенну, чтобы решить несколько проблем, с которыми они столкнулись.

Кокрановский (NCC-74656/04)

Запуск поляронного импульса

В 2374 году шаттл класса 2 Cochrane выпустил поляронный импульс из своего главного дефлектора в попытке укрепить ограничивающее поле для квантовой сингулярности релейной станции, которая временно подключила USS Voyager к Альфа-квадрант.После запуска импульса дисперсия в поле сдерживания стабилизировалась на уровне 0,29, что, как полагали, предотвратило дальнейшее ухудшение коммуникационного сигнала, который «Вояджер » получал от Звездного флота. (ВОЙ: «Охотники»)

USS

Defiant (NX-74205)

Фокальная матрица дефлекторов Defiant используется для создания тензорной матрицы подпространства

Enterprise (NX-01)

Импульс дефлектора

В 2154 году навигационный дефлектор Enterprise NX-01 использовался для генерации импульса дефлектора, который разрушил Сферу 41, тем самым разрушив всю сеть сфер в Дельфийском Пространстве. Однако пришлось внести изменения, чтобы импульс не повредил трубопроводы ЭПС по всему кораблю. (ЛОР: «Обратный отсчет», «Нулевой час»)

Позже в том же году дефлектор NX-01 был модифицирован, чтобы испускать позитронную вспышку, которая выводила из строя баржу Харрад-Сара, когда она проходила через линию захвата его корабля. (ЛОР: «Связанный»)

USS

Предприятие (NCC-1701)

Отражающий луч

USS Enterprise использовал отклоняющий луч, чтобы попытаться сбить с курса большой астероид, когда он угрожал планете Америнд в 2268 году.Попытка не удалась и вызвала повреждение мощности корабля. (TOS: «Райский синдром»)

USS

Enterprise (NCC-1701-B)

Резонансный взрыв

В 2293 году капитаны Монтгомери Скотт и Джеймс Т. Кирк модифицировали дефлектор USS Enterprise -B, чтобы произвести резонансный взрыв, чтобы имитировать взрыв антивещества, когда корабль попал в энергетическую ленту Нексуса. . ( Star Trek Generations )

USS

Предприятие (NCC-1701-D)

USS Enterprise -D стреляет из своей отражающей тарелки как оружие

• Экипаж USS Enterprise -D использовал дефлектор для направления чрезвычайно большого количества энергии с контролируемой скоростью — как в качестве оружия против Куб Борга в 2366 году и как источник энергии в надежде сбежать из Разлома Тайкена в 2367 году. (TNG: «Лучшее из обоих миров», «Лучшее из обоих миров, часть 2», «Ночные ужасы»). Хотя энергетический луч имел большую выходную мощность, чем комплект оружия корабля, использование дефлектора для этой цели было крайне непрактично и когда-либо использовался только дважды по трем причинам:
  • Направление такого большого количества энергии через дефлектор привело к значительному истощению энергосистем корабля, в частности, от варп-двигателей. Это также означало, что луч мог быть запущен только в том случае, если корабль двигался с субсветовой скоростью.
  • Дефлекторная тарелка сгорит после разряда энергетического луча, что потребует капитального ремонта, возможно, полной замены дефлектора.
  • Высокий уровень излучения, создаваемого энергетическим лучом, требует эвакуации всей передней половины вспомогательного корпуса и трех нижних палуб тарелочной секции звездолета класса Galaxy .
• Также в 2367 году дефлектор Enterprise -D был модифицирован для усиления и отражения подпространственных частот, создаваемых фрагментом космической струны, чтобы изменить траекторию движения группы двумерных существ, угрожавших уничтожить корабль. (TNG: «Потеря»)

Дефлекторная тарелка испускает пять лучей света

• В 2368 году отражающая тарелка была модифицирована так, чтобы направлять пять лучей света на 8,3 секунды в затуманенную атмосферу Пентары IV вместе с модифицированный фазерный взрыв. Это ионизированные частицы пыли в атмосфере планеты, которые были преобразованы в высокоэнергетическую плазму. Затем эта плазма поглощалась дефлекторными экранами Enterprise -D и перенаправлялась в космос.Силу варпа пришлось перенаправить на тарелку отражателя, чтобы создать достаточно энергии для масштабного предприятия. (TNG: «Вопрос времени»)
• На трех разных альтернативных шкалах времени дефлектор был модифицирован для испускания обратного тахионного импульса для сканирования за подпространственный барьер, это было сделано, чтобы установить работу анти-временного извержения. Схождение трех тахионных импульсов в одной и той же точке пространства в нескольких временных рамках вызвало парадокс, который в первую очередь вызвал извержение. (TNG: «Все хорошее …»)

USS

Enterprise (NCC-1701-E)

Дефлектор на USS Enterprise -E после повреждения Borg

«AE-35» является отсылкой к 2001: Space Odyssey , в котором блок AE-35 контролирует ориентацию коммуникационной тарелки для Открытие . По словам иллюстратора Джона Ивза в художественном фильме под названием «Дефлекторная тарелка», включенном на второй диск DVD специального коллекционного издания Star Trek: First Contact , первоначальное намерение Пикарда состояло в том, чтобы вручную перенастроить один из кораблей. внешние огневые точки для уничтожения маяка Борга, но Майкл Окуда посоветовал не использовать эту тактику, утверждая, что в этой области будет «на слишком много летучего оборудования и материалов; это уничтожит корабль. «Обеспокоенность Окуда нашла отражение в последующих переписываниях, когда персонажи использовали альтернативный подход — отсоединить тарелку, сославшись на опасность. Тем не менее, в финальном фильме остается неясным, была ли тарелка,« заряженная антипротонами », нормальное рабочее состояние или результат модификаций Борга. В «Пороге» Б’Эланна Торрес сказала, что единственным компонентом USS «Вояджер », генерирующим антипротоны, было его ядро ​​деформации, и тем не менее такие частицы (предположительно генерируемые таким образом) также могут быть испускается с корабля, согласно «The Q and the Gray».Хотя это и не указано в этом эпизоде, эмиттер частиц навигационного дефлектора может показаться подходящим средством для достижения этой цели. Как свидетельствует лист вызовов из Star Trek: First Contact , живые кадры дефлекторной решетки были сняты на Paramount Stage 15. В короткометражке «The Deflector Dish» дизайнер-постановщик Герман Циммерман подтвердил это местоположение и подробно остановился на конструкции съемочной площадки: « Мы взяли самую большую сцену на участке, Пятнадцатую сцену, и она была едва достаточно большой. .. Я фактически сделал отражающую тарелку размером примерно семь восьмых реального размера. Я не думаю, что публику обманули, учитывая размер, который должен был быть, но это было сложно воспроизвести … весь набор был сделан из пластика с подсветкой внутри, и ему приходилось делать много разных вещей, включая отдельные … около двадцати футов фактического подъема было сделано физически с актерами Борга на нем, и кусок фактически покидает базу, к которой он прикреплен, и поднимается к звездам. « Продюсер и писатель Рик Берман далее вспоминал:» Сначала я помню, мы были очень разочарованы тем, что не смогли построить массив дефлекторов настолько большого, насколько нам хотелось.Были ограничения на размер и рост, до которых мы могли подняться … мы были немного сбиты с толку, потому что он был не таким большим, как мы хотели. «

USS

Odyssey (NCC-71832)

Разрушен дефлектор Odyssey

USS

«Вояджер » (NCC-74656)

USS Voyager излучает резонансный гравитонный луч

USS Voyager генерирует отражающий луч

Voyager излучает антитахионный импульс для закрытия временного разлома

• Команда USS 9000 4 модифицировал главный дефлектор корабля, чтобы излучать демпфирующее поле и частицы варпа, отклоняющиеся от гондол, вместе с лучом декьона. Навигационный массив также был частью анализа возможных проблем, связанных с застреванием в квантовой сингулярности типа 4. (ВОЙ: «Параллакс»)
• В том же году дефлектор использовался для излучения перевернутого магнитного импульса, чтобы отогнать рой обитающих в космосе форм жизни. (ВОЙ: «Элогиум»)
• В 2372 году сигнал транспортера был усилен на борту «Вояджер » путем изменения маршрута транспортеров непосредственно через дефлектор. (VOY: «Non Sequitur»)
• В том же году дефлектор Voyager использовался для запуска десятков радионных лучей, чтобы скрыть сигнал транспортера в одном из лучей.(ВОЙ: «Сопротивление»)
• В 2374 году главный дефлектор корабля был модифицирован Семью из Девяти для генерации резонансных гравитонных лучей, открывающих квантовую сингулярность в жидком пространстве. (ВОЙ: «Скорпион, Часть II»)
• В течение того же года в альтернативной временной шкале сильно поврежденный «Вояджер » потерял возможности своей системы навигационных дефлекторов вместе со многими другими системами в течение Года Ада. Столкнувшись с движущимся полем микрометеороида, они оказались незащищенными без дефлектора, и корабль начал получать еще большие повреждения.Капитан Джейнвей восстановил поле навигационного дефлектора, хотя он был сожжен из-за сильного пожара в Управлении дефлектором. Эта временная шкала была отменена, когда оружейный корабль Креним был удален из истории. (ВОЙ: «Год ада, часть II»)
• В 2375 году Чакотай смог вызвать параллельную рентриллическую траекторию для корабля как выход из хаотического пространства, направив матрицу датчиков Voyager через тарелку дефлектора корабля, тем самым увеличив амплитуду дефлектора.(ВОЙ: «Битва»)
• До своего полета на «Вояджер » Б’Эланна Торрес использовала массив дефлекторов в сочетании с голоэмиттером для проецирования космического корабля в космос. (ВОЙ: «Прототип»)
• «Дети» Борга использовали тяговый луч в попытке украсть главный дефлектор Вояджера , чтобы использовать его в качестве промежуточного маяка для связи с Боргом. (ВОЙ: «Коллектив»)
• Чакотай использовал дефлектор как «громоотвод», чтобы не дать «Вояджер » разбиться на разные периоды времени из-за временной аномалии.От удара сгорела отражающая тарелка, хотя Чакотай сказал, что это «лучше, чем альтернатива». (VOY: «Расколотый»)
• В 2378 году «Вояджер » использовал антитахионный импульс для закрытия временного разрыва, который был сгенерирован двойником Джейнвей из альтернативного 2404. (VOY: «Финал»)

Приложения

Справочная информация

Концептуальное происхождение навигационного дефлектора, как и некоторых других ключевых устройств Star Trek , включая щиты, фазеры и тяговые лучи, можно проследить до заметок, составленных Джином Родденберри в ходе «обсуждения с различными учеными », в то время как написали первый пилотный проект в 1964 году и впоследствии разослали производственному персоналу, как это воспроизведено у Родденберри и Стивена Э.Whitfield’s The Making of Star Trek (стр. 86): « В настоящих космических кораблях потребуется какой-то« метеорный щит »или« отражатель силового поля метеороида ». Если не силовое поле, то это может быть магнитное поле, которое отклоняет космическую пыль или небольшие метеороиды с помощью противоположного заряда. Или он может состоять из зондирующего лазерного луча, который отклоняет и / или уничтожает пыль и мелкие частицы с пути корабля. »

Ко времени его третьей редакции в апреле 1967 года Руководство для сценаристов / режиссеров для Star Trek: The Original Series (стр.21) под общим заголовком «ДЕФЛЕКТОРЫ» указано, что, помимо дефлекторного экрана, « корабль также имеет« навигационные дефлекторные лучи », которые, руководствуясь« навигационными сканерами », уносятся далеко впереди пути судна в космосе. , отклонение от курса корабля метеороидов, астероидов, космического мусора и других объектов, которые могут нанести ущерб, если судно ударит их с такой огромной скоростью. Все они полностью автоматизированы и управляются компьютерами судна. »

Во внутреннем производственном документе они назвали Star Trek: Voyager Technical Guide Version 1.0 (стр. 22), Рик Стернбах и Майкл Окуда подчеркнули, что «ЗАЩИТНЫЕ ЗАЩИТЫ судна» « сильно отличаются от НАВИГАЦИОННОГО ОТРАЖАТЕЛЯ. »

Внешняя ссылка

Как заменить дефлектор в духовке GE

Газовая духовка GE модели JGBC20WEHWW оснащена дефлектором духовки. Дефлектор расположен на нижней стороне нижней панели духовки. Его основное предназначение — распространение пламени горелки по стенкам духовки, что позволяет равномерно нагревать внутреннюю часть духовки.Когда компонент деформируется или пламя горелки прожигает отверстие в металле, печь будет нагреваться неравномерно, а это означает, что вам потребуется заменить дефлектор. К счастью, замена компонента на новый — это ремонт, который большинство людей может выполнить самостоятельно. Если вы хотите заменить дефлектор в духовке, следуйте пошаговым инструкциям, приведенным ниже.

Советы по технике безопасности при ремонте духовки

• Прежде чем приступить к ремонту духовки, отключите прибор от сети и отключите подачу газа.
• Всегда защищайте руки и глаза во время ремонта, надевая рабочие перчатки и защитные очки.
• Если при замене дефлектора духового шкафа у вас возникнут какие-либо проблемы, прекратите свои действия и обратитесь к профессиональному специалисту по ремонту бытовой техники.

Как заменить дефлектор в вашей печи GE

1. Откройте дверцу духовки примерно наполовину, а затем возьмитесь за каждую сторону дверцы, поднимите ее и снимите с духовки.
2. Выньте обе решетки духовки.
3. Используя четвертьдюймовую отвертку для гаек, открутите винты, которыми нижняя панель крепится к духовке. Затем снимите панель с устройства.
4. Поместите нижнюю панель духовки вверх дном на ровную поверхность.
5. Чтобы снять дефлектор духового шкафа, с помощью отвертки на четверть дюйма выверните винты, крепящие его к нижней панели, а затем снимите деталь с панели.
6. Поместите новый дефлектор на нижнюю панель духового шкафа и закрепите его, затянув винты с помощью отвертки для гаек на четверть дюйма.
7. Вставьте нижнюю панель с новым дефлектором обратно в камеру духового шкафа и закрутите винты.
8. Вставьте решетки духового шкафа и установите дверцу духовки, сдвинув ее на петли и полностью открыв.

Если ваша духовка нагревается неравномерно или совсем не нагревается, свяжитесь с нами сегодня, и один из наших высококвалифицированных специалистов по ремонту бытовой техники диагностирует и устранит неисправность.

Что такое дефлектор вентиляционного отверстия и работают ли они?

Что такое дефлектор дефлектора? Возможно, специалист по ОВК или даже друг или член семьи порекомендовали их для вашего дома.

Эта статья FAQ по PickHVAC, одна из огромных библиотек, подобных этой на нашем сайте, — лучшее место для исследования этой темы и получения ответа на свой вопрос.

Что такое дефлектор вентиляционных отверстий и работают ли они

Дефлекторы вентиляционных отверстий — это пластиковые аксессуары, которые проходят над вентиляционными отверстиями в вашем доме, чтобы направлять или отклонять воздух, выходящий прямо из вентиляционного отверстия, когда вы предпочитаете, чтобы воздух куда-то уходил еще.

Дефлекторы вентиляционных отверстий также называются переключателями вентиляционных отверстий и диффузорами.Их можно разместить в любом месте, где есть вентиляционное отверстие для системы воздуховодов вашего агрегата отопления / охлаждения. Они могут располагаться на стене, потолке и на полу, что является для них наиболее распространенным местом.

Для чего нужен дефлектор воздухозаборника?

Их цель — просто подтолкнуть или направить воздух, выходящий из ваших вентиляционных отверстий, в желаемую зону.

Популярные причины направлять воздух через дефлектор:

• Чтобы воздух не дул на живые растения и не высушил их или не убил их
• Чтобы воздух не «раскачивал» ваши занавески, что может быть отвлекающей помехой
• Для перенаправления воздуха, если вентиляционное отверстие закрыто мебелью — или для предотвращения попадания теплого воздуха непосредственно на деревянную мебель, что может высушить дерево и клей и потенциально повредить его в любом случае
• Переместить воздух направляется в центр комнаты для достижения лучшего температурного баланса без пятен, которые нагреваются или холоднее, чем в среднем

Типы дефлекторов вентиляционных отверстий

Есть три типа дефлекторов вентиляционных отверстий, которые можно установить в вашем доме. Ниже приведен список различных типов и того, как они помогут улучшить воздушный поток в вашем доме, а также уменьшить ваши счета за электроэнергию:

• Дефлектор потолочного вентиляционного отверстия — дефлекторы, которые проходят через вентиляционные отверстия, расположенные на вашем потолке, могут толкать направьте воздух в сторону от угла, направьте воздух прямо вниз или даже вытолкните воздух в одном или нескольких направлениях, которые используются чаще, чем другое пространство в комнате. Дефлекторы потолочных вентиляционных отверстий прикрепляют вентиляционные отверстия с помощью магнитов. Стоимость потолочных дефлекторов вентиляции варьируется в зависимости от марки, качества и типа.Средняя стоимость обычно составляет от 30 до 75 долларов. Обычно они немного сложнее, чем другие типы — больше движущихся частей, таких как направляющие воздушные жалюзи, — поэтому их стоимость возрастает.
• Дефлектор воздухозаборников в полу — Дефлекторы вентиляционных отверстий в полу направляют воздух в определенном направлении, и их длина обычно составляет от 10 до 14 дюймов. Ширина многих из них регулируется, поэтому вы можете установить дефлектор на любую вентиляционную решетку в полу. Дефлекторы напольных дефлекторов чаще всего крепятся к дефлекторам или регистрируются с помощью магнитов.Средняя стоимость напольных дефлекторов воздуха составляет от 6 до 15 долларов за единицу.
• Дефлектор вентиляционного отверстия в стене — Размер некоторых вентиляционных отверстий в стене равен размеру вентиляционных отверстий в полу, поэтому можно использовать те же дефлекторы. Однако многие вентиляционные отверстия в стенах шире, чем в полу, поэтому требуются другие дефлекторы. Если они сделаны специально для стены или просто используются там, их можно назвать дефлекторами для вентиляции стен. Этот тип вентиляционного отверстия также прикрепляется к вентиляционным отверстиям с помощью прилагаемых магнитов. Цена на приобретение дефлекторов воздухозаборников на стене такая же, как указано выше, от 6 до 28 долларов за единицу.

Наконечник Pro для настенных дефлекторов: В зимние месяцы вы должны установить дефлектор, чтобы направлять теплый воздух вниз. Он будет иметь тенденцию подниматься, поэтому это лучший выбор — направить его туда, где находятся люди. В летние месяцы вы должны направлять охлажденный воздух вверх, так как прохладный воздух будет падать. Если бы вы направили прохладный воздух летом вниз, у вас получилось бы прохладное место у пола, а воздух на высоте головы и выше был бы слишком теплым.

Работают ли дефлекторы вентиляционных отверстий

Вы бы выиграли от установки дефлекторов вентиляционных отверстий у себя дома? Простой и короткий ответ — ДА !! Дефлекторы вентиляционных отверстий повышают эффективность вашего кондиционера или обогревателя, толкая или направляя поток воздуха туда, куда вы хотите.Когда вы устанавливаете дефлектор вентиляционного отверстия над регистром или вентиляционным отверстием, вы также можете отключить отопление или кондиционирование воздуха в комнате, закрыв дефлектор.

Не все дефлекторы вентиляционных отверстий имеют эту возможность полного закрытия, поэтому, если вам это нужно, убедитесь, что вы покупаете правильный тип. Это позволит вам направить больше тепла или прохладного воздуха в другие используемые комнаты в доме. Вы получите нужные помещения, отапливаемые или охлаждаемые, а система отопления, вентиляции и кондиционирования не будет работать так сильно, что сэкономит вам деньги.

Другой способ «работы» — подача очищенного воздуха (нагретого или охлажденного) туда, где он больше всего необходим. Если есть препятствие на пути необходимого воздушного потока или если в вашем доме сквозняки, установка дефлектора вентиляционной крышки или дефлектора вентиляционного отверстия поможет решить проблему, вытолкнув воздух из вентиляционного отверстия туда, куда вы хотели бы его направить.

Одно энергосберегающее и экономичное место для установки дефлекторов вентиляционных отверстий — это вентиляционные отверстия рядом с любыми окнами. Окна являются основным источником тепла летом и потерь тепла зимой.Например, зимой тепло слишком легко проходит через стекло — или через щели, если установка несовершенная и сквозняк. Выталкивание холодного или горячего воздуха из окон поможет вам сэкономить деньги из-за меньших потерь тепла или энергии из-за выхода воздуха через оконное стекло.

Затраты на установку

Профессиональная установка — при необходимости вы можете нанять профессионального подрядчика или специалиста по HVAC для установки дефлекторов вентиляционных отверстий на любых ваших вентиляционных отверстиях, по которым вы хотите направлять воздух в определенном направлении.Это работа, которая не займет много времени, поскольку большинство, если не все, дефлекторы вентиляционных отверстий подключаются с помощью сильных магнитов, и для установки не требуются инструменты. Как правило, подрядчик взимает плату либо за почасовую оплату, либо за всю работу.

Установка дефлекторов вентиляционных отверстий профессиональным подрядчиком займет не более часа, поэтому средняя цена за установку будет составлять от 35 до 75 долларов, в зависимости от времени года и места вашего проживания, плюс плата за обслуживание при доставке к вам. дом.Плата за обслуживание колеблется от 70 до 125 долларов, хотя многие из них включают до одного часа работы.

DIY Установка — Установка дефлекторов вентиляционных отверстий в вашем доме — это проект, который большинство домовладельцев должно выполнить без особых проблем. Просто измерьте длину вентиляционных отверстий в полу или стене и измерьте полные размеры вентиляционных отверстий на потолке. Вы можете приобрести дефлекторы вентиляционных отверстий необходимых размеров в большинстве хозяйственных магазинов или в магазинах больших коробок, таких как Home Depot или Lowes.Если вы предпочитаете делать покупки в Интернете, есть также много производителей, которые продают свои товары через Интернет.

После того, как вы получите дефлекторы воздуховода подходящего размера, все, что вам нужно сделать, это установить дефлектор на вентиляционное отверстие с помощью прикрепленных магнитов и убедиться, что воздух направлен в правильном направлении.

The Bottom Line

Установка дефлекторов вентиляционных отверстий на вентиляционные отверстия в полу, стене или потолке в вашем доме — отличный способ повысить эффективность вашей системы отопления или охлаждения.Вы можете направлять теплый или холодный воздух подальше от занавесок, растений или мебели, а также направлять воздух в коридор или другие места, где может быть сквозняк или где требуется более прямой поток воздуха. Покупка и установка дефлекторов для вентиляционных отверстий — это экономичный способ повысить комфорт вашего дома и сэкономить деньги на расходах на электроэнергию.

Ветровые дефлекторы и опоры | Харлей-Дэвидсон США

Рекомендуемое топливо с октановым числом 91 (95 RON) или выше (R + M) / 2.

Указанные значения являются номинальными. Производительность может отличаться в зависимости от страны и региона.

Стандартные и дополнительные топливные системы могут отличаться в зависимости от страны.

Подробную информацию см. В руководстве по эксплуатации мотоцикла.

Оценка по результатам испытаний на экономию топлива на образце мотоцикла из соответствующего семейства, проведенных Harley-Davidson в идеальных лабораторных условиях.Не все модели мотоциклов проходят испытания на экономию топлива. Экономия топлива и пробег могут отличаться в зависимости от модели мотоцикла в семье. Ваш пробег может варьироваться в зависимости от ваших личных привычек вождения, погодных условий, продолжительности поездки, состояния транспортного средства, конфигурации транспортного средства и других условий. Пробег при обкатке может отличаться.

Указанные цены являются рекомендованными производителем розничными ценами на базовые модели. Такие варианты, как цвет, доступны за дополнительную плату.Цены не включают налоги, право собственности, лицензионные сборы, регистрационные сборы, сборы по месту назначения, дополнительные аксессуары и дополнительные сборы дилеров, если таковые имеются, и могут быть изменены. Harley-Davidson возмещает дилерам расходы на выполнение предпродажной проверки и настройки, указанные производителем. Цены у дилеров могут отличаться.

Измерения отражают вес оператора 180 фунтов (81,7 кг).

Система безопасности Северной Америки включает иммобилайзер; за пределами Северной Америки система безопасности включает иммобилайзер и сирену.

Стандартные и дополнительные колеса могут отличаться в зависимости от страны и региона.

Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson ^® , финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 3,99% годовых на новые мотоциклы Harley ‑ Davidson ^® доступно клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 60 месяцев.Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Road Glide ^® Limited 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 28 299 долларов США, без первоначального взноса и профинансированной суммой в 28 299 долларов США, срок погашения 60 месяцев и 3,99% годовых, ежемесячные платежи составляют 521,04 доллара США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов.Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к вашему дилеру Harley ‑ Davidson ^® .

Предложение по финансированию доступно для подержанных мотоциклов Harley ‑ Davidson ^® , финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 4,99% годовых на подержанные мотоциклы Harley ‑ Davidson ^® доступно клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, модель Softail ^® Deluxe 2015 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 17 845 долларов США, без первоначального взноса и профинансированной суммы 17 845 долларов США, срок погашения 60 месяцев и годовая ставка 4,99% приводят к ежемесячным платежам в размере 336 долларов США. 68 В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к вашему дилеру Harley ‑ Davidson ^® .

1.Покупатель («Покупатель») должен приобрести новый или подержанный мотоцикл Harley-Davidson Sportster 2013 года или новее, доступный и имеющийся на складе у участвующего дилера HD в США («Мотоцикл, отвечающий требованиям») в период с 1 февраля 2019 г. по 31 августа 2019 г. (« Период продаж »).
2. Покупатель, который приобретает соответствующий критериям мотоцикл в течение периода продаж, имеет возможность обменять соответствующий критериям мотоцикл по его первоначальной покупной цене на покупку нового, незарегистрированного модельного года 2017, 2018, 2019 или 2020 Harley-Davidson Touring. , Trike, Softail, Dyna, Sportster, Street или Special 3.Мотоцикл Edition / Shrine Big Twin («Мотоцикл, отвечающий критериям обмена»). Предложение ограничено одной претензией на соответствующий VIN. Исключая полицейские модели.
Обмен должен состояться не позднее 31 августа 2020 г. («Период обмена»).
4. Клиенты должны воспользоваться предложением в том же представительстве H-D, в котором была сделана покупка Мотоцикла, отвечающего критериям. Некоторые исключения применяются для клиентов, которые переезжают в течение периода Trade-Up. За подробностями обращайтесь к участвующему дилеру H-D.
5. Владелец должен иметь оригинал документа купли-продажи и титул на имя первоначального владельца в качестве действительного доказательства покупки подходящего нового мотоцикла во время обмена, чтобы иметь право на это предложение.
6. Первоначальная цена покупки не включает налоги, право собственности, регистрацию, лицензионные сборы, государственные пошлины, запчасти и аксессуары, плату за установку / подготовку / транспортировку дилера, вспомогательные продукты (например, расширенные планы обслуживания, GAP, покрытие колес и шин. и т. д.) и других дилерских надстроек, независимо от фактически уплаченной суммы.
7. Предложение распространяется только на Соответствующие критериям мотоциклы, представленные для обмена на новый, незарегистрированный Соответствующий критериям обмен на мотоцикл большей стоимости, а не той же модели. Предложение ограничено одной претензией на соответствующий VIN.Предложение ограничено одной претензией для каждого покупателя.
8. Покупатель несет ответственность за разницу между стоимостью Мотоцикла, отвечающего критериям обмена, и покупной ценой мотоцикла, соответствующего критериям обмена.
9. Trade-in должен быть транспортным средством в хорошем состоянии и исправном состоянии. Шины, подвеска, двигатель и трансмиссия должны соответствовать заводским спецификациям и подлежат проверке участвующим дилером H-D. Внешний вид автомобиля не может отражать небрежное отношение или жестокое обращение. Участвующий дилер H-D будет единолично определять, находится ли предмет обмена в хорошем рабочем состоянии и в хорошем рабочем состоянии.
10. Покупатель несет ответственность за все расходы по эксплуатации и техническому обслуживанию Соответствующего критериям мотоцикла до его обмена.
11. Это предложение нельзя объединять с любыми другими акциями, предложениями или скидками без специального разрешения Harley-Davidson. Однако квалифицированные клиенты могут использовать специальные предложения по финансированию Harley-Davidson Financial Services в сочетании с Freedom Promise. Льгота по обмену на Freedom Promise не будет рассматриваться как часть первоначального взноса пассажира.
12. Это предложение не может быть передано другому лицу, за исключением супруга первоначального владельца или юридически признанного сожителя первоначального владельца, при условии, что такое лицо проживает в том же домохозяйстве и имеет тот же постоянный адрес, что и первоначальный владелец. Дилер H-D может потребовать документацию для подтверждения этих отношений, прежде чем распространять предложение на супруга или сожителя.
13. Мотоциклы, отвечающие критериям обмена, должны быть взяты со склада дилеров и не доступны для будущих заказов, поставок или залога мотоциклов вне Периода обмена.Некоторые модели мотоциклов могут быть недоступны у некоторых участвующих дилеров.
14. Действительно только в участвующих дилерских центрах H-D в США. Предложение не действует на Гавайях. Не подлежит передаче. Невозможно обменять на наличные или их эквиваленты. Предложение недействительно для мотоциклов, приобретенных и / или поставленных вне Периода продаж или за пределами США. Harley-Davidson и / или дилеры H-D не несут ответственности за утерю или кражу документов, подтверждающих покупку. Предложение может быть изменено без предварительного уведомления. Недействительно там, где это запрещено.

N / A

N / A

Предложение по финансированию доступно только для подержанных мотоциклов Harley ‑ Davidson Street®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 5,49% годовых доступно только клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 72 месяцев.Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, модель мотоцикла Street ™ XG500 2015 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 6 799 долларов, без первоначального взноса и профинансированной суммой в 6 799 долларов, срок погашения 72 месяца и 5,49% годовых, в результате ежемесячные выплаты составляют 111,05 долларов. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов.Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®.

Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson ^® , финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 3,99% годовых на новые мотоциклы Harley ‑ Davidson® доступно клиентам с высоким уровнем кредитоспособности в ESB и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, Heritage Classic 2021 в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 18 999 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 17 099,10 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и годовой процентной ставкой 3,49% приводит к ежемесячным платежам в размере 310,99 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Harley-Davidson®.

Предложение по финансированию доступно только для подержанных мотоциклов Harley-Davidson
, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение с годовой процентной ставкой 4,49% доступно только для клиентов с высоким кредитным уровнем, которые прошли Академию верховой езды, квалифицированные райдеры, MSF или другие аккредитованные государством курсы в течение 180 дней с даты подачи заявки и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, модель Harley-Davidson Street® 750 2019 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 7599 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой в 6839,10 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и 4.При годовой процентной ставке 49% ежемесячные выплаты составляют 127,47 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к вашему дилеру Harley-Davidson®. Мотоцикл модели XG.

Кредитором и эмитентом карты Harley ‑ Davidson® Visa® является U. Национальная ассоциация S. Bank, в соответствии с лицензией Visa U.S.A. Inc.

Предложение по финансированию доступно только для действующих военнослужащих США и только для мотоциклов Harley-Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank, и подлежит утверждению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение No Money Down доступно только для квалифицированных соискателей кредитного уровня. Предложение 5,39% годовых доступно только заявителям наивысшего кредитного уровня и только на срок до 60 месяцев.Годовая процентная ставка и первоначальный взнос могут варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Softail Slim ^® 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 15 999 долларов, без первоначального взноса и профинансированной суммой в 15 999 долларов, срок погашения 60 месяцев и 5,39% годовых, ежемесячные платежи составляют 304,79 долларов. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов.Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®. Активные вооруженные силы включают в себя: армию США, флот, морскую пехоту, военно-воздушные силы, береговую охрану, национальную гвардию и резервы.

Предложение финансирования доступно только для новых моделей мотоциклов Harley-Davidson® Sportster®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 8,49% годовых доступно только клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, 2021 Iron 883 ™ в черном дениме с рекомендованной розничной ценой 9 499 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 8 549,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и годовой процентной ставкой 8,49% приводит к ежемесячным платежам в размере 135,34 доллара США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Harley-Davidson.

Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Это предложение в размере 7,99% доступно для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson® клиентам с высоким уровнем кредитоспособности в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Softail ^® Standard 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 13 599 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой в 12 239,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и годовой ставкой 7,99% приводит к ежемесячным платежам в размере 190 долларов США.70. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®.

Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Это предложение в размере 7,99% доступно для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson® клиентам с высоким уровнем кредитоспособности в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Electra Glide® Standard 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 18 999 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 17 099,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и годовой ставкой 7,99% приводит к ежемесячным платежам в размере 266,43 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®.

Указанные цены, как правило, являются рекомендованной розничной ценой производителя (MSRP) без налогов, стоимости доставки, дополнительных аксессуаров, дополнительных дилерских сборов и могут быть изменены без предварительного уведомления.Цены и выбор в местных представительствах могут отличаться. Все налоги являются дополнительными. STACYC оставляет за собой право без предварительного уведомления в любое время прекратить производство любого из пунктов настоящего документа или изменить спецификации или дизайн без каких-либо обязательств перед заказчиком. Все товары доступны в зависимости от наличия и предварительной продажи нашими дилерами.

Оценки запаса хода приведены в соответствии с SAE J2982 и основаны на ожидаемых характеристиках полностью заряженной аккумуляторной батареи при эксплуатации в определенных условиях.Фактический диапазон будет зависеть от привычек вождения, погодных условий и состояния оборудования.

Предложение финансирования доступно только для новых моделей мотоциклов Harley-Davidson® Touring 2019 года, финансируемых через Eaglemark Savings Bank, и подлежит утверждению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать критериям годовой процентной ставки (APR), которая будет варьироваться в зависимости от прошлых кредитных показателей заявителя и срока ссуды.Предложение финансирования доступно только на срок до 60 месяцев. Например, мотоцикл Road Glide® Special в цвете Billiard Blue 2019 года с рекомендованной розничной ценой 27 989 долларов США, без первоначального взноса и профинансированной суммы в 27 989 долларов США, срок погашения 60 месяцев и годовая процентная ставка 2,99 приводит к ежемесячным платежам в размере 502,80 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями.Заказчик должен получить доставку до 30 сентября 2019 г. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к дилеру Harley-Davidson®.

Бесплатная быстрая зарядка постоянным током в участвующих дилерских центрах H-D и 500 кВт / ч на зарядных станциях Electrify America.

Возможные государственные стимулы указаны только в информационных целях.Федеральный налоговый кредит может составлять 10% от стоимости квалифицированного автомобиля, но не более 2500 долларов США. Доступность и право на участие различаются, могут быть изменены без предварительного уведомления и находятся вне контроля Harley-Davidson. Право на участие и сумма кредитов и скидок зависят от вашей личной ситуации. Пожалуйста, проконсультируйтесь со своим налоговым специалистом и в вашем государственном или федеральном агентстве для получения подробной информации и требований к участникам.

Holm Дефлектор ветрового стекла для автомобилей с откидным верхом

СОВМЕСТИМОСТЬ — Если у вашего кабриолета есть заднее сиденье и регулируемый подголовник, наш Wind Stop подойдет вам! Он регулируется для установки на широкий спектр капюшонов всех основных автомобильных брендов: Audi, BMW, Chevy, Chrysler, Ford, Infiniti, Lexus, Mercedes, Mini-Cooper, Mitsubishi, Nissan, Saab, Toyota, VW и Volvo (до назовите несколько!)

КОМФОРТНО — Наше ветровое стекло снижает количество ветра, попадающего в переднюю кабину, до 70%. Вы прибудете в пункт назначения, не выглядя так, как будто вы только что проехали через торнадо. Ваша шляпа не сдувается, глаза не высыхают, волосы не спутываются, и вы, наконец, сможете наслаждаться поездкой на кабриолете с опущенным верхом.

ПРОСТОТА УСТАНОВКИ — И легко снимается без посторонней помощи. Ремешков всего две: по одной на каждый подголовник. Ремешок оборачивается вокруг пилона подголовника и защелкивается пластиковой пряжкой. Быстрое затягивание, и все готово! Лучше всего то, что он не закрывает задние сиденья, что означает, что вы можете использовать их для хранения вещей или пассажиров.

COMPACT — он легкий, и с ним легко справится один человек. Металлический каркас компактно складывается и помещается в багажник даже самого маленького кабриолета. Нужно место в багажнике? Вы можете сдвинуть сложенное ветровое стекло под одно из передних сидений.

КАЧЕСТВО КОНСТРУКЦИИ — Наш прочный ветрозащитный материал устойчив к проколам, поэтому вам не придется беспокоиться о раздражающих отверстиях. Мы используем технологию двойной ткани, которая не только защищает от разрывов, но и обеспечивает превосходное отклонение от ветра.Жесткая, гибкая рама изгибается, чтобы отклонять воздух, но восстанавливает свою форму без вмятин и вмятин. Больше никаких сломанных стержней или рам ветрового стекла!

Вождение с опущенным верхом должно быть веселым и беззаботным. Но ветер может доставлять неудобства. Ветровое стекло Holm превращает этот поток воздуха в легкий ветерок. Не так много воздуха, чтобы вы прибывали в пункт назначения, как будто вы проезжали ураган, но достаточно, чтобы все еще чувствовать, что вы едете в кабриолете.

Продлите сезон осенью. При меньшем количестве ветра в переднюю кабину вы можете включить обогреватели передних сидений и дольше ездить с опущенным верхом или начать движение весной немного раньше. Благодаря уменьшенному шуму ветра вы даже сможете поговорить, когда верхушка опущена, или послушать радио!

Больше никаких запутанных крысиных гнезд . Без ветрового стекла ветер забивает волосы вам в глаза. Благодаря ветровому стеклу обратная струя значительно снижается, так что вы сможете прибыть обновленным и готовым к веселью! Ваша шляпа не бросится в неизвестность, как только вам станет больше 30.Ваши глаза тоже будут вам благодарны, потому что они не высыхают из-за ветра, что особенно важно, если вы носите контактные линзы.

Легкость и удобство хранения. Лобовое стекло складывается для удобного хранения в небольшом багажнике большинства кабриолетов. Поскольку это легкий вес, вы можете устанавливать и снимать ветровое стекло без посторонней помощи (или не повредив спину!). Отрегулировать ветровое стекло вверх или вниз очень просто, и вы можете выбрать идеальное положение для вашего стиля вождения. Он даже достаточно гибкий, чтобы его можно было использовать на сиденьях, находящихся в разных положениях.Водителю и пассажиру необязательно находиться на одном и том же месте.

Двойной уровень защиты. Ветрозащитный экран состоит из двух слоев ткани для максимального эффекта. Первый слой защищает и укрепляет раму, частично отражая ветер. Второй слой рассеивает воздух так, что сквозь него проходит легкий ветерок, а не потоки. Сетчатая ткань достаточно легкая, чтобы видеть сквозь нее, но при этом достаточно прочная, чтобы не порваться.

FSD: Starship Operations — навигационная дефлекторная решетка

Без основной отражающей тарелки звездолеты не смогли бы двигаться с большой скоростью.

Основная функция массива дефлекторов навигации (NDA) заключалась в расчистке пути впереди корабля. Это сделал это достигается за счет создания перед кораблем отражающего луча, который отталкивает обломки с пути. Самый последний Корабли Звездного Флота были оснащены дополнительной отражающей тарелкой. В то время как вторичный дефлектор включен Intrepid-класс или «Нова». Звездолёты класса более очевидны, некоторым нравится Galaxy-class построены внутри корпуса.

При деформации или даже при импульсной скорости что угодно, от микрометеороидных частиц до астероидов, создает серьезные навигационная опасность. Даже повторное столкновение с паразитными атомами водорода могло привести к повреждению корабля. В значение дефлекторной системы невозможно переоценить; Соглашение о неразглашении информации является жизненно важной частью корабля. Сам пучок представляет собой пучок гравитонов, который фокусировался и управлялся серией катушек подпространственного поля. Этот мощный трактор / дефлектор проносится на тысячи километров впереди корабля, отталкивая не только мелкие частицы, но и более крупные предметы, которые могут представлять опасность.Навигационные датчики обнаружил любой объект, который был слишком большим, чтобы его можно было сместить, и автоматически скорректировал курс. В дополнение к фактически отражающий луч, тарелка создает серию параболических экранов, которые простираются приблизительно два километра перед кораблем; эти низкоуровневые поля были относительно статичными и были разработаны для отклонять паразитные атомы водорода и любые субмикронные частицы, которые мог пропустить основной луч дефлектора. В Система дефлектора питается от трех резервированных мощных генераторов полярности гравитонов.Эти кормили два 550-миллиохрановых усилителя подпространственных искажений поля, при этом результирующая энергия фокусируется подпространственные катушки через массив дефлекторов.

Массив, состоящий из серии панелей из молибден-дюрановой сетки, установлен на дюране. фреймворк. NDA и, следовательно, направление излучаемого им луча могли регулироваться навигационной системой. компьютерная система. Его движение контролировалось четырьмя электрожидкостными сервоприводами с высоким крутящим моментом, которые могли двигаться. это целых 7.2 градуса от оси X корабля. Из-за большого количества энергии, необходимой для отражатель луча, система генерирует значительное подпространственное и электромагнитное излучение. такие поля иногда влияют на сенсорные системы корабля.

Чтобы избежать этих потенциально опасных помех, оборудование датчиков дальнего действия расположено непосредственно за основная тарелка дефлектора.