Свидетельство о регистрации ТС — номер, проверка и замена СТС
Сегодня мы поговорим о такой вещи как свидетельство о регистрации ТС: где посмотреть его номер, как его проверять, а также о замене этого документа.
Свидетельство о регистрации ТС, а сокращенно СТС или СОР – это второй важный документ автомобиля после ПТС. Вместе с гос.номерами, свидетельство ТС означает допуск автомобиля к передвижению по дорогам общего пользования.
В отличие от паспорта ТС, который обычно лежит дома, свидетельство нужно всегда возить с собой. А чтобы оно быстро не истрепалось, его сделали более компактным и дополнительно защитили пластиком. Именно СТС проверяет инспектор дорожной полиции, останавливая нас на дороге.
По своей сути, свидетельство ТС частично дублирует сведения из ПТС. Здесь содержится основная информация об автомобиле, необходимая для его идентификации.
В первую очередь это VIN-код, номер двигателя, номер ПТС автомобиля, а главное – текущий собственник. В этом заключается главное отличие между ними: ПТС – выдается на всю жизнь автомобиля, а СТС – лишь до следующей регистрации в ГАИ.
Но прикол в том, что следующее рег.действие может происходить и без смены владельца. По правилам, при смене прописки или фамилии, собственник тоже обязан поменять свидетельство о регистрации ТС.
Сведения о смене прописки, ГИБДД передает в налоговую, и транспортный налог приходит на новый адрес. Также это нужно и для штрафов – чтобы «письма счастья» приходили на новый адрес.
Номер свидетельства ТС — где посмотреть?
Главным реквизитом этого документа является номер свидетельства ТС. По нему можно проверять штрафы на сайте ГИБДД, а также покупать информацию на других ресурсах.
Где посмотреть номер свидетельства о регистрации ТС? Он выделен ярким крупным шрифтом и нанесен на обе страницы документа. На лицевой стороне СТС, номер располагается в самом низу, под остальными записями.
На оборотной стороне, номер свидетельства ТС указываетс сверху, а также дублируется черным цветом внизу.
Фактически, номер СТС состоит из двух частей: серии и номера. Серия – это первые 4 символа, из которых два первых – это код региона регистрации автомобиля. Вторая пара символов может состоять из русских букв или цифр – скрытого значения они не имеют. Далее следует номер документа, он состоит из 6 цифр и это просто порядковый номер бланка. Иногда, номер может быть отделен от серии символом «№», но это не обязательно.
Проверка СТС
Как выполняется проверка СТС? Приехав на осмотр автомобиля, я рекомендую вам начать его с проверки документов. Давайте рассмотрим, как проверять свидетельство о регистрации ТС.
1)Первым делом сверяем содержимое СТС и ПТС.
Марка и модель авто, VIN-код, номер двигателя, даже объем и мощность – все это должно совпадать.
2)Само собой, сравниваем данные СТС с маркировками на автомобиле
3)Все номера свидетельства ТС должны быть одинаковыми и без следов изменения
4)Также, в СТС должен быть указан правильный номер паспорта ТС
5)А в последней записи ПТС, подкрепленной печатью ГИБДД – должен быть верный номер СТС.
6)Проверяем, доступные без спец-приборов степени защиты документа.
Голограмма должна быть четкой и контрастной, с яркими переливами. На просвет должны хорошо читаться водяные знаки с надписью RUS.
7)Ну и, само собой, изучаем печать ГИБДД – она должна быть подлинной и абсолютно четкой.
Замена свидетельства о регистрации ТС
В первую очередь давайте проясним, когда требуется замена свидетельства о регистрации ТС. Помимо случаев потери и повреждения свидетельства ТС, собственник обязан заменить документ:
1)при смене прописки
2)при смене ФИО (например, женщины, вступая в брак, обычно меняют фамилию)
3)при внесении изменений в конструкцию автомобиля или изменении цвета
Законодательство предписывает заменить свидетельство о регистрации ТС в течение 10 дней со дня появления требующих этого обстоятельств. После этого владельцу даже грозит административный штраф в размере 1500р.
Смена свидетельства о регистрации ТС выполняется в МРЭО ГИББД.
Какие понадобятся документы?
*)старый СТС, если он не утерян
*)ПТС автомобиля
*)паспорт гражданина
*)свидетельство о браке или другой документ, подтверждающий смену ФИО
*)полис ОСАГО
*)квитанция об оплате госпошлины
Кроме того, если СОР был украден, придется получать в полиции справку о закрытии дела. А если изменяется цвет или конструкция автомобиля, то его придется предоставить на осмотр.
Госпошлина за выдачу свидетельства о регистрации ТС составляет 500р. Помимо замены СТС каждый раз необходимо оплатить еще и внесение изменений в ПТС – это 350р. Ну а когда место в бумажном паспорте закончится – придется за 600р получить электронный ПТС. Такие правила действуют с ноября 2019 года, а дубликаты бумажных ПТС больше не выдают.
Кто не очень любит очереди в ГИБДД, смогут заменить свидетельство ТС, записавшись через Госуслуги. Кроме того, электронная запись позволяет сэкономить аж 30% стоимости услуги.
Найти нужную услугу на портале не так-то просто, поэтому даю вам для этого прямую ссылку.
На Госуслугах нужно записаться на прием, выбрав удобное время и подразделение ГИБДД. Далее, оплачиваем госпошлину – при безналичной оплате скидка составит 30%. В назначенное время приходим в МРЭО, сдаем в окно документы и вскоре получаем новое свидетельство.
А скоро, ребята, до нас должно добраться свидетельство о регистрации ТС нового образца. Оно будут намного удобнее – размером с водительские права или пластиковую карту. Правда и стоить оно, скорее всего, будет дороже .
© Kak-Kupit-Auto.ru
Где можно посмотреть номер и серию свидетельства о регистрации ТС
Где можно посмотреть номер свидетельства о регистрации ТС (СТС)? Эта информация крайне важна: именно по номеру и серии этого документа проверяют в ГИБДД данные на машину. Посмотрим же, что представляет собой СТС, какие реквизиты оно должно иметь, и как используются эти данные.
Дорогие читатели! Для решения вашей проблемы прямо сейчас, получите бесплатную консультацию — обратитесь к дежурному юристу в онлайн-чат справа или звоните по телефонам:
+7 495 109-30-87 — Москва и обл.
+7 812 309-07-44 — Санкт-Петербург и обл.
+7 804 333-07-22 — Другие регионы РФ
Вам не нужно будет тратить свое время и нервы — опытный юрист возмет решение всех ваших проблем на себя!
СТС как документ на машину
Что такое СТС? Свидетельство о регистрации ТС выдаётся его владельцу в том отделе ГИБДД, где он ставит свой автомобиль на учёт. Этот документ входит в число тех, которые водитель постоянно должен иметь при себе, когда управляет машиной. В случае если СТС не окажется, виновного ждёт штраф по ст. 12.3 КоАП РФ.
Внешне свидетельство выглядит как небольшая карточка, заламинированная прозрачным пластиком. В ней указываются следующие данные:
- Регистрационный знак.
Он состоит из трёхбуквенной серии и цифр номера с кодом региона. - Номер идентификации (VIN). По этой комбинации из 17 символов можно узнать, где и кем произведён автомобиль, каковы его основные технические характеристики и т. д.
- Полное название марки, а также модели машины, установленные компанией-производителем.
- Категория ТС, согласно действующей классификации.
- Год выпуска машины.
- Модель, тип, номер и мощность мотора.
- Коды других номерных агрегатов ТС.
- Цвет, в который окрашен кузов. В СТС используется классификация цветов, принятая в ГИБДД для розыска угнанных машин, а не та, которую устанавливает производитель. Поэтому данные в графе «Цвет» СТС и ПТС могут слегка отличаться.
- Масса ТС в полностью снаряженном состоянии (груз плюс пассажиры и водитель). Эти данные устанавливаются производителем, и превышать их запрещено.
Он состоит из трёхбуквенной серии и цифр номера с кодом региона.С обратной стороны документа указываются данные о:
- владельце машины;
- отделении ГИБДД, где был выдан регистрационный документ;
- дате, когда было выдано СТС;
- особых отметках, проставляемых ГИБДД в установленных нормативными актами случаях.
Сейчас свидетельство о регистрации автомобиля можно встретить в двух вариантах: старом, выдававшемся до 2016 года, и новом, которое всё чаще выдают сейчас. Нужно отметить, что до сих пор в некоторых подразделениях ГИБДД можно получить старое СТС: необходимое количество бланков ещё не напечатано, и до исчерпания старых запасов выдача продолжается. Главное отличие между бланками – это новые степени защиты документа.
Кроме того, в СТС, выданных после января 2016 года, может отсутствовать подпись и печать. Вместо них там теперь написан индивидуальный цифровой код подразделения. Нововведение связано с тем, что данные об учете ТС всё равно проверяются через компьютерные базы данных – и для них комбинация цифр столь же надёжна, сколь и подпись от руки вместе с «синей» печатью.
Серия и номер СТС
Если стоит вопрос, где владельцу можно посмотреть номер свидетельства о регистрации ТС – то ответ прост: на лицевой стороне карточки. Номер свидетельства о регистрации ТС указан:
- в самом низу лицевой стороны;
- вверху и внизу обратной.
Нужно помнить: серия и номер свидетельства о регистрации транспортного средства должны до последнего знака совпадать с аналогичными данными техпаспорта (ПТС). Это необходимо для того, чтобы ГИБДД могло быстрее проверить данные на машину.
Поскольку же номер свидетельства о регистрации и ПТС полностью совпадают, Правила не требуют, чтобы водитель постоянно имел ПТС с собой и предъявлял его инспектору. При желании, паспорт можно оставить и дома – хотя многие водители всё равно хранят весь комплект документов вместе. Более того, имея ПТС, можно относительно легко восстановить утерянное СТС – для этого достаточно лишь обратиться в своё подразделение ГИБДД и предъявить саму машину и паспорт на неё. Предъявлять автомобиль необходимо, потому что может потребоваться сверка VIN и других индивидуальных номеров транспорта.
Где может потребоваться номер свидетельства
Остаётся узнать, для чего сотрудникам ГИБДД и владельцам автомобиля иногда необходимо найти реквизиты СТС.
- Технические характеристики авто. Они заносятся в базу, и несовпадение сведений оттуда с реальной картиной – повод, как минимум, заподозрить владельца в незаконном изменении устройства машины.
- Поиск всех бывших владельцев и отслеживание истории автомобиля. По реквизитам СТС все бывшие владельцы находятся ГИБДД за пару кликов.
- Проверка срока, в течение которого действительны выданные документы.
- Отчёт по неоплаченным штрафам и налогам на автомобиль.
- Проверка автомобиля на участие в ДТП.
- Находится ли конкретная машина в угоне.
- Связаны ли с конкретным автомобилем либо его владельцем (данные о котором есть в СТС и, соответственно, в базах ГИБДД) какие-то административные правонарушения.
- Ограничения, аресты и обременения, которые были наложены на конкретную машину.
Большая часть из этих сведений доступна для проверки через официальный сайт Госавтоинспекции.
Если ввести в поисковую форму реквизиты СТС или ПТС, то можно «пробить» автомобиль. Для серьёзных покупателей или предпринимателей, занимающихся перекупкой, ремонтом и продажей подержанных автомашин, такая проверка по документам – обязательная часть деятельности.
Конфиденциальность номера и серии СТС
Может ли посторонний человек, не имея на руках документов на машину, узнать реквизиты документов на неё? На самом деле, это практически невозможно. И номер, и серия документов являются личной информацией.
В интернете можно встретить разнообразные сайты, где предлагается (за плату или даже бесплатно) проверить автомобиль только по его государственным номерам. Однако нужно помнить про два важных обстоятельства:
- Эти действия незаконны. Информация такого рода никогда не выкладывается в общий доступ.
- Достоверность и актуальность информации всегда остаётся на совести владельцев таких сайтов. В лучшем случае там окажутся данные, которые давно устарели. В худшем же — там будет откровенная подделка.
Именно поэтому любую онлайн-проверку проводить надо только с согласия владельца машины, и имея на руках реальные и действующие документы.
Номер свидетельства тс
Главная » Разное » Номер свидетельства тс
где посмотреть и как узнать
Свидетельство о регистрации — документ, свидетельствующий о постановке транспортного средства на учет в ГИБДД. К каждому СТС прикрепляется оригинальный идентификационный код. Такой код позволяет просматривать историю автомобиля по базе ГИБДД, а также совершать некоторые иные действия. Как узнать серию и номер свидетельства о регистрации транспортного средства? Как и где узнать кем и когда выдан СТС? Для чего эти данные могут понадобиться? Ответим на эти вопросы в данной статье.
Где посмотреть идентификаторы СТС и что они обозначают?
Серия и номер свидетельства о регистрации указываются внизу лицевой стороны (там, где указана информация о самом транспортном средстве) и вверху обратной стороны (там, где указана информация о владельце транспортного средства), как это показано на рисунке 1. Серия и номер СТС полностью соответствуют аналогичным данным паспорта транспортного средства, так проще идентифицировать автомобиль по базе ГИБДД.
Рисунок 1 — Серия и номер свидетельства о регистрации транспортного средства
Серия состоит из двух цифр и двух букв. Цифры — это код региона, где был оформлен паспорт транспортного средства. Буквы — установленные законодательством обозначения, упрощающие идентификацию автомобиля. Так, до 2008 года для легковых автомобилей в ПТС и в СТС первой буквой ставили «Т», после 2008 года стали применять букву «У». Номер ПТС — это порядковое цифровое обозначение транспортного средства.
Для чего можно использовать данные?
Информация об органе, выдавшем свидетельство о регистрации транспортного средства, и дате выдаче документа можно посмотреть на обратной стороне (там, где указана информация о собственнике авто). Внизу СТС будет обозначено «Выдано название организации», а еще ниже будет строка с датой выдачи документа (это единственная информация, которая может быть внесена в свидетельство ручкой).
- Проверки наличия оплаченных и неоплаченных штрафов, выписанных на автомобиль;
- Проверки суммы начисления и произведения оплаты транспортного налога;
- Проверки истории автомобиля и уточнения информации о его предыдущих владельцах;
- Проверки технических параметров автомобиля;
- Проверки информации о наличии возможных запретов, наложенных на авто;
- Определения участия автомобиля в зарегистрированных дорожно-транспортных происшествиях.
Некоторые из указанных возможностей доступны только сотрудникам государственных структур. Другие же являются общедоступными. Так, собственник авто по номеру СТС может узнать о наличии оплаченных и неоплаченных штрафов, выписанных на его автомобиль. В то же время, граждане могут направить запрос в ГИБДД о предоставлении им информации по транспортному средству. Например, приобретая автомобиль с рук, покупатель может проверить его «чистоту», направив соответствующее заявление в ГИБДД.
Заключение
Серия и номер свидетельства о регистрации дублируются как с лицевой, так и с обратной стороны документа. С их помощью собственник авто и госструктуры могут уточнить интересующую их информацию, связанную непосредственно с автомобилем. Чтобы авто было проще идентифицировать, а в случае потери (кражи) СТС — проще его восстановить, серия и номер СТС аналогичны серии и номеру ПТС.
Советуем почитать: Что такое СТС на автомобиль и зачем он нужен
Рейтинг: 2/5 (1 голосов)
ТРЕБОВАНИЯ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ О РЕГИСТРАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Приложение N 4
к приказу МВД России
от 23.04.2019 N 267
Список изменяющих документов
(в ред. Приказа МВД России от 28. 09.2020 N 676)
1. Свидетельство о регистрации транспортного средства <1> изготавливается на бумажной основе и представляет собой один лист размером 74 x 105 мм, имеющий лицевую и оборотную стороны, относится к специальной продукции, необходимой для допуска транспортных средств и водителей к участию в дорожном движении, имеет учетный номер, а также полиграфические защитные элементы с установленным уровнем защиты от подделки <2>.
———————————
<1> Далее — «свидетельство».
<2> Приказ МВД России от 27 апреля 2002 г. N 390 «О разработке и утверждении образцов специальной продукции, необходимой для допуска транспортных средств и водителей к участию в дорожном движении» (зарегистрирован в Минюсте России 18 мая 2002 года, регистрационный N 3451) с изменениями, внесенными приказами МВД России от 8 августа 2005 г. N 655 (зарегистрирован в Минюсте России 2 сентября 2005 года, регистрационный N 6978), от 2 сентября 2009 г. N 685 (зарегистрирован в Минюсте России 13 октября 2009 года, регистрационный N 15015), от 15 августа 2012 г. N 792 (зарегистрирован в Минюсте России 27 сентября 2012 года, регистрационный N 25550).
2. Оформление свидетельства производится подразделениями Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, на которые возложены обязанности по предоставлению государственной услуги по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним <3>, при совершении регистрационных действий в отношении транспортных средств путем заполнения его соответствующих строк и разделов с использованием принтера электронно-вычислительной машины или иного печатающего устройства черным цветом.
———————————
<3> Далее — «подразделение Госавтоинспекции».
Оформленное свидетельство фальцуется по линии сгиба, помещается в ламинационный пакет, а затем ламинируется в установленном формате.
3. Все записи в свидетельстве, за исключением марки и (или) модели (коммерческого наименования) транспортного средства, идентификационного номера транспортного средства либо идентификационного номера основного компонента транспортного средства, номеров шасси, кузова (кабины, прицепа), выполняются на русском языке.
4. Фамилии, имена и отчества (при наличии) физических лиц не должны содержать сокращений. При недостатке поля, выделенного для внесения сведений о наименовании юридического лица, адресах места нахождения юридического лица, места жительства индивидуального предпринимателя, а также места жительства (пребывания) физического лица должны использоваться общепринятые сокращения. Допускается указывать сокращенное наименование юридического лица в соответствии со сведениями, содержащимися в Едином государственном реестре юридических лиц.
5. При написании названий субъектов Российской Федерации применяются следующие сокращения: республика — респ., край — кр., область — обл., автономная область — авт. обл., автономный округ — авт. окр., г. Санкт-Петербург — г. С.-Петербург.
6. Числовые значения всех реквизитов свидетельства указываются арабскими цифрами.
7. Сведения о датах в соответствующих разделах указываются в следующем формате: число, месяц, год (чч.мм.гггг).
8. Сведения о собственнике (владельце) транспортного средства (наименование юридического лица, индивидуального предпринимателя, фамилия, имя, отчество (при наличии) физического лица), а также субъекта Российской Федерации, в подразделении Госавтоинспекции которого состоит на учете транспортное средство, дублируются способом транслитерации в соответствии с рекомендованным образцом (приложение к настоящим Требованиям).
По желанию владельца транспортного средства записи в свидетельстве могут транслитерироваться в соответствии с данными, указанными в его паспорте гражданина Российской Федерации, удостоверяющем личность гражданина Российской Федерации за пределами территории Российской Федерации.
9. Заполнение соответствующих строк и разделов бланка свидетельства осуществляется на основании сведений, содержащихся в паспортах транспортных средств (электронных паспортах транспортных средств) и используемом органами внутренних дел специальном программном обеспечении федеральной информационной системы Госавтоинспекции <1>.
———————————
<1> Приказ МВД России от 5 февраля 2016 г. N 60 «О порядке эксплуатации специального программного обеспечения федеральной информационной системы Госавтоинспекции» (признан не нуждающимся в государственной регистрации, письмо Минюста России от 2 марта 2016 г. N 01/23501-ЮЛ) с изменениями, внесенными приказом МВД России от 31 мая 2018 г. N 344 «О внесении изменений в приказ МВД России от 5 февраля 2016 г. N 60 «О порядке эксплуатации специального программного обеспечения федеральной информационной системы Госавтоинспекции» (признан не нуждающимся в государственной регистрации, письмо Минюста России от 21 июня 2018 г. N 01/82150-ЮЛ).
10. При отсутствии значений каких-либо реквизитов или при невозможности их установить, соответствующие поля в свидетельстве о регистрации не заполняются, за исключением строки «Экологический класс».
11. Не допускаются подчистки, приписки, зачеркнутые слова и цифры, а также проставление в строках бланка свидетельства прочерков.
При оформлении подразделениями Госавтоинспекции свидетельств внесение в них исправлений не допускается. При их ошибочном заполнении они подлежат замене.
12. В строке «Государственный регистрационный номер» указывается присвоенный при совершении регистрационных действий государственный регистрационный номер.
13. В строке «Идентификационный номер (VIN)» указывается комбинация цифровых и (или) буквенных обозначений, присваиваемая изготовителем транспортному средству или его основным компонентам в целях идентификации транспортного средства или его основных компонентов, в качестве которых могут быть использованы арабские цифры и буквы латинского алфавита.
14. В строках «Марка» и «Модель» указывается обозначение марки и (или) модели (коммерческого наименования) транспортного средства, присвоенных изготовителем и приведенных в одобрении типа транспортного средства или свидетельстве о безопасности конструкции транспортного средства <1>.
———————————
<1> Пункт 8 технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), утвержденного Решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877 (опубликован на официальном сайте Комиссии Таможенного союза http://www.tsouz.ru 15 декабря 2011 года).
15. В строке «Тип ТС» указывается характеристика транспортного средства, определяемая его конструктивными особенностями и назначением <2>.
———————————
<2> Например: «Легковой, седан» или «грузовой, фургон».
16. В строке «Категория ТС» указывается категория или подкатегория транспортного средства в соответствии с пунктом 1 статьи 25 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» <3>, а также приложением N 1 к техническому регламенту Таможенного союза <4>.
———————————
<3> Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, N 50, ст. 4873; 1999, N 10, ст. 1158; 2013, N 19, ст. 2319; N 27, ст. 3477; N 52, ст. 7002; 2014, N 42, ст. 5615; 2017, N 31, ст. 4753; 2018, N 53, ст. 8434.
<4> Например: «B/M1», «C1/N2», «прицеп/O2».
Заполнение данной строки осуществляется в соответствии с категориями транспортных средств, установленными техническим регламентом Таможенного союза и Федеральным законом от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (приложение к Требованиям к паспорту транспортного средства (приложение N 3 к настоящему приказу).
17. В строке «Год выпуска ТС» указывается год изготовления транспортного средства.
17.1. При отсутствии документального подтверждения даты изготовления транспортного средства год выпуска определяется по коду изготовления, приведенному в идентификационном номере транспортного средства.
18. В строках «Шасси (рама) N» и «Кузов (кабина, прицеп) N» соответственно указываются идентификационные номера кузова (кабины, прицепа), шасси (рамы), присвоенные и нанесенные изготовителем транспортного средства.
19. В строке «Цвет» указывается один из следующих основных цветов, нанесенных на наружные поверхности кузова (кабины) транспортного средства: белый, желтый, коричневый, красный, оранжевый, фиолетовый, синий, зеленый, черный, серый.
В случае нанесения на наружные поверхности кузова (кабины) нескольких цветов цвет указывается как комбинированный или многоцветный с указанием основных цветов <1>.
———————————
<1> Например: «Многоцветный: синий, красный».
При наличии на наружных поверхностях транспортных средств, предусмотренных для оперативных и специальных служб специальных цветографических схем окраски, а также установленных специальных световых и звуковых сигналов <2>, указываются сведения о номерах такой схемы и соответствующих положениях национального стандарта <3>.
———————————
<2> Указ Президента Российской Федерации от 19 мая 2012 г. N 635 «Об упорядочении использования устройств для подачи специальных световых и звуковых сигналов, устанавливаемых на транспортные средства» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2012, N 21, ст. 2632; N 22, ст. 2760; 2013, N 24, ст. 2989; N 40, ст. 5051; 2014, N 20, ст. 2502; N 23, ст. 2966; N 30, ст. 4282; 2015, N 32, ст. 4752; 2016, N 12, ст. 1641; N 37, ст. 5479; N 44, ст. 6119; N 50, ст. 7077; 2017, N 48, ст. 7197; 2018, N 1, ст. 319; N 42, ст. 6448; 2019, N 4, ст. 321).
<3> Пункт 3 требований к транспортным средствам, используемым для осуществления неотложных действий по защите жизни и здоровья граждан, и специальным оперативно-служебным транспортным средствам уголовно-исполнительной системы для перевозки лиц, находящихся под стражей, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 30 августа 2007 г. N 548 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 36, ст. 4387; 2011, N 42, ст. 5922; N 51, ст. 7526; 2012, N 53, ст. 7931; 2016, N 5 ст. 692; N 49, ст. 6914; 2018, N 10, ст. 1489; N 29, ст. 4435; N 52, ст. 8303; 2019, N 15, ст. 1774).
19.1. В строке «Мощность двигателя, л.с. (кВт)» (при наличии такой строки в свидетельстве) указывается мощность двигателя в лошадиных силах (киловаттах).
(п. 19.1 введен Приказом МВД России от 28.09.2020 N 676)
20. В строке «Одобрение типа ТС N» (при наличии такой строки в свидетельстве) указываются номер одобрения типа транспортного средства или свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства.
21. В строке «Экологический класс» прописью и числовым значением указывается один из экологических классов, которому соответствует транспортное средство <4>.
———————————
<4> Например: «Четвертый/4».
При отсутствии сведений об экологическом классе транспортного средства вносится запись: «отсутствует».
22. В строке «Паспорт ТС N» (при наличии такой строки в свидетельстве) указывается номер паспорта транспортного средства (электронного паспорта транспортного средства).
23. В строке «Технически допустимая макс. масса, кг» указывается установленная изготовителем технически допустимая максимальная масса транспортного средства.
24. В строке «Масса в снаряженном состоянии, кг» указывается определенная изготовителем масса транспортного средства в снаряженном состоянии.
25. В строке «Срок временной регистрации» (при наличии такой строки в свидетельстве) указывается дата окончания регистрации, в случае регистрации на ограниченный срок, в том числе при прекращении регистрации в связи с вывозом за пределы Российской Федерации.
26. В строке «Собственник (владелец)» указывается полное или сокращенное наименование юридического лица, фамилия, имя и (при наличии) отчество индивидуального предпринимателя или физического лица. Наименование юридического лица допускается указывать в соответствии с наименованием, содержащимся в Едином государственном реестре юридических лиц.
27. В строках, содержащих сведения о месте жительства (пребывания) физического лица или месте (нахождения) юридического лица, указывается соответствующий адрес места жительства (пребывания) физического лица, места жительства индивидуального предпринимателя, места нахождения юридического лица, являющихся собственниками (владельцами) транспортного средства: субъект Российской Федерации (республика, край, область), район (при наличии такой строки в свидетельстве), населенный пункт, улица, дом, корпус (строение), квартира.
28. В строке «Особые отметки» в обязательном порядке вносятся следующие сведения:
для транспортных средств, принадлежащих физическим лицам, — «Собственник» или «Владелец»;
для транспортных средств, принадлежащих индивидуальным предпринимателям, — «Собственник ИП», «Владелец ИП» или «Лизингополучатель ИП»;
для транспортных средств, принадлежащих юридическим лицам, — «Собственник ЮЛ», «Лизингополучатель ЮЛ», «Филиал», «Представительство» или «Обособ. подразделение»;
для транспортных средств, предназначенных для перевозки пассажиров (категория M2 или M3), — количество мест для сидения, не включая место водителя;
для транспортных средств, в конструкцию которых были внесены изменения, — номер свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности, внесенные изменения в конструкцию, а также все особые отметки об ограничении применения транспортного средства, содержащиеся в свидетельстве о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности;
для транспортных средств, имеющих измененную маркировку транспортного средства и номерных агрегатов в результате коррозии, ремонта, а также преступных посягательств третьих лиц и возвращенных собственникам (владельцам) транспортных средств после хищения, — производится запись «Нанесена дополнительная маркировка» с указанием ее структуры;
абзац утратил силу. — Приказ МВД России от 28.09.2020 N 676;
для транспортных средств, вывозимых за пределы Российской Федерации, — производится запись: «Регистрация прекращена __.__.____ г., подлежит обязательному вывозу за пределы Российской Федерации»;
для транспортных средств, год выпуска которых не установлен, — год первой регистрации транспортного средства;
(абзац введен Приказом МВД России от 28.09.2020 N 676)
для транспортных средств, владельцами которых являются лица, не являющиеся их собственниками, — сведения о собственниках транспортных средств;
(абзац введен Приказом МВД России от 28.09.2020 N 676)
для транспортных средств, поставленных на государственный учет на ограниченный срок, либо в отношении которых прекращен государственный учет в связи с вывозом за пределы Российской Федерации, — дата окончания регистрации;
(абзац введен Приказом МВД России от 28.09.2020 N 676)
о таможенных ограничениях;
(абзац введен Приказом МВД России от 28.09. 2020 N 676)
о мощности двигателя, номерах паспорта транспортного средства, одобрения типа транспортного средства и сроке временной регистрации — в случае, если такие сведения не указаны в соответствующих строках свидетельства.
(абзац введен Приказом МВД России от 28.09.2020 N 676)
29. В строке «Код подразделения ГИБДД» указывается семизначный код выдавшего свидетельство подразделения Госавтоинспекции, в формате: «0000111», где:
«0000» — цифровой код субъекта Российской Федерации;
«111» — цифровой код регистрационного подразделения <1>.
———————————
<1> Например: «1102123».
30. В строке, предусмотренной для заполнения даты выдачи свидетельства, она указывается в формате, предусмотренном пунктами 6 и 7 настоящих Требований.
31. Состав строк, предусмотренный приложением N 2 к настоящему приказу и пунктами 12 — 25 настоящих Требований определяется путем утверждения образца <2>.
(п. 31 введен Приказом МВД России от 28. 09.2020 N 676)
———————————
<2> Пункт 2 Приказа МВД России N 390.
(сноска введена Приказом МВД России от 28.09.2020 N 676)
ПРОЕКТ
МИНИСТЕРСТВО ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
П Р И К А З
« » . № _____
Москва
Об идентифицирующих транспортное средство документах
В соответствии с частью 3 статьи 14 Федерального закона
от 3 августа 2018 г. № 283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» –
П Р И К А З Ы В А Ю:
1. Утвердить:
1.1. Требования к бланку паспорта транспортного средства и порядку его оформления (приложение № 1).
1.2. Требования к бланку свидетельства о регистрации транспортного средства и порядку его оформления (приложение № 2).
2. Настоящий приказ вступает в силу 1 ноября 2019 года.
3. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на первого заместителя Министра внутренних дел Российской Федерации генерал-полковника полиции А.В. Горового.
Министр
генерал полиции Российской Федерации В. Колокольцев
Приложение № 1
к приказу МВД России
от __.__.2018 №____
Требования к бланку паспорта транспортного средства
и порядку его оформления
I.Общие положения
1. Бланк паспорта транспортного средства изготавливается
на бумажной основе, представляющий собой один лист размером
210 х 297 мм, имеющий лицевую и оборотную стороны (приложение № 1
к настоящим Требованиям). Бланк паспорта относится к специальной продукции, необходимой для допуска транспортных средств и водителей к
участию в дорожном движении, имеет учетный номер и
полиграфические средства защиты.
2. Оформление паспорта транспортного средства производится подразделениями Госавтоинспекции, на которые возложены обязанности по предоставлению государственной услуги по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним, взамен утраченных, пришедших в негодность, а также при невозможности их дальнейшего использования вследствие заполнения всех реквизитов об изменении собственников транспортного средства, по заявлению собственника транспортного средства при совершении регистрационных действий с транспортными средствами.
Оформление паспорта осуществляется путем заполнения соответствующих строк и разделов его бланка с использованием принтера электронно-вычислительной машины (за исключением лазерного) или иного печатающего устройства либо от руки разборчиво (печатными буквами).
Все записи в свидетельстве, за исключением марки и (или) модели (коммерческого наименования) транспортного средства, идентификационного номера транспортного средства либо идентификационного номера основного компонента транспортного средства, номеров шасси, кузова (кабины, прицепа), а также модели (типа) двигателя, выполняются на русском языке.
3. Текст, вносимый в бланк паспорта, должен быть воспроизведен разборчиво, наименования юридических лиц, фамилии, имена и отчества (при его наличии) физических лиц, не должны содержать не предусмотренных сокращений. При недостатке поля, выделенного для внесения сведений об адресе места нахождения юридических лиц и места жительства физических лиц должны использоваться общепринятые сокращения.
4. При написании названий субъектов Российской Федерации применяются следующие сокращения: республика — респ., край — кр., область — обл., автономная область — авт. обл., автономный округ — авт. окр., г. Санкт-Петербург — г. С.-Петербург.
5. Числовые значения всех реквизитов указываются арабскими цифрами.
6. Сведения о датах в соответствующих разделах, указываются в следующем формате: число, месяц, год (чч.мм.гггг).
7. Заполнение соответствующих строк и разделов бланка паспорта осуществляется на основании сведений, содержащихся в паспортах, взамен которых они оформляются, а также в используемом органами внутренних дел специальном программном обеспечении федеральной информационной системы Госавтоинспекции.
При отсутствии значений каких-либо реквизитов или при невозможности их установить в соответствующих полях делается запись «отсутствует» или «не установлено». Внесение иных записей, знаков или символов либо оставление значений реквизитов незаполненными не допускается.
Не допускаются подчистки, приписки, зачеркнутые слова и цифры, а также проставление в строках бланка паспорта прочерков. Производимые записи и подписи заверяются оттисками печатей (при их наличии) с четко различимыми реквизитами.
При ошибочном заполнении реквизитов паспорта организациями и предпринимателями, осуществляющими торговлю транспортными средствами либо физическими лицами на основании заключенных договоров (соглашений) о переходе (изменении) права собственности, а также подразделениями Госавтоинспекции, производящими внесение изменений в паспорта при совершении регистрационных действий с транспортными средствами, их должностными лицами в раздел «Особые отметки» вносятся необходимые изменения и дополнения.
Каждое изменение (исправление) и дополнение должно быть заверено подписью должностного лица и оттиском печати (при их наличии) соответствующей организации (предпринимателя, органа, подразделения). Изменения (исправления), вносимые собственниками транспортных средств из числа физических лиц, заверяются их подписями – прежнего и настоящего собственника.
II.Порядок заполнения бланков паспортов транспортных средств
8. В строке «1. Идентификационный номер (VIN)» указывается арабскими цифрами и буквами латинского алфавита маркировочное обозначение транспортного средства, присвоенное его изготовителем или иным лицом в соответствии с законодательством Российской Федерации.
9. В строке «2. Марка, модель ТС» указывается обозначение марки и (или) модели (коммерческого наименования) транспортного средства, присвоенных изготовителем, независимое от обозначения других транспортных средств, и приведенных в одобрении типа транспортного средства или свидетельстве о безопасности конструкции транспортного средства, а при отсутствии таких документов, указываются сведения, уточненные с использованием технической литературы.
10. В строке «3. Наименование (тип ТС)» указывается характеристика транспортного средства, определяемая его конструктивными особенностями и назначением. Например: «Легковой, седан» или «грузовой, фургон».
11. В строке «4. Категория ТС» указывается категория
или подкатегория транспортного средства в соответствии с классификацией, установленной пунктом 1 статьи 25 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», а также классификацией транспортных средств по категориям, установленной приложением № 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), утвержденному Решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 № 877. Например: «В / М1», «С1 / N2»,
«прицеп / О2».
Заполнение данной строки осуществляется в соответствии со Сравнительной таблицей категорий транспортных средств по классификации, установленной техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) и по классификации, установленной Федеральным законом
от 10 декабря 1995 г № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (приложение № 2 к настоящим Требованиям).
12. В строке «5. Год выпуска ТС» указывается год изготовления транспортного средства.
При отсутствии документального подтверждения даты изготовления транспортного средства год выпуска определяется по коду изготовления, приведенному в идентификационном номере транспортного средства, а при его отсутствии указывается год первой регистрации транспортного средства.
13. В строке «6. Модель, № двигателя» указываются модель и присвоенный организацией или предпринимателем идентификационный номер двигателя, нанесенные на его блоке цилиндров.
14. В строках «7. Шасси (рама) №» и «8. Кузов (кабина, прицеп) №» указываются соответствующие идентификационные номера шасси (рамы) или кузова (прицепа), присвоенные и нанесенные на них организацией или предпринимателем, являющимися их изготовителем.
15. В строке «9. Цвет кузова (кабины, прицепа)» указывается один из следующих основных цветов, нанесенных на наружные поверхности кузова (кабины) транспортного средства: белый, желтый, коричневый, красный, оранжевый, фиолетовый, синий, зеленый, черный или наименование иных цветов.
В случае нанесения на наружные поверхности кузова (кабины) нескольких цветов цвет указывается как комбинированный или многоцветный с указанием основных цветов. Например: «Многоцветный: синий, красный».
При наличии на наружных поверхностях транспортных средств предусмотренных для оперативных и специальных служб специальных цветографических схем окраски, а также установленных специальных световых и звуковых сигналов, указываются сведения о
номерах такой схемы и соответствующем стандарте, регламентирующим требования к ним. Например: «А11 по ГОСТ Р 50574».
16. В строке «10. Мощность двигателя, л.с. (кВт)» указывается мощность двигателя в лошадиных силах (киловаттах).
17. В строке «11. Рабочий объем двигателя, куб. см» указывается рабочий объем цилиндров двигателя.
18. В строке «12. Тип двигателя» указывается тип двигателя в зависимости от источника питания (топлива или электроэнергии).
19. В строке «13. Экологический класс» прописью и числовым значением указывается один из экологических классов, которому соответствует транспортное средство. Например: «четвертый / 4». При отсутствии сведений об экологическом классе транспортного средства вносится запись: «не установлен».
20. В строке «14. Технически допустимая максимальная масса, кг» указывается цифровое значение установленной изготовителем разрешенной максимальной массы, сведения о которой содержатся в паспортах, подлежащих замене в соответствии с пунктом 2 настоящих Требований.
22. В строке «15. Масса в снаряженном состоянии, кг», указывается цифровое значение массы транспортного средства без нагрузки, сведения о которой содержатся в паспортах, подлежащих замене в соответствии с пунктом 2 настоящих Требований.
23. В строке «16. Изготовитель ТС (страна)» указываются полное или сокращенное наименование организации или предпринимателя, изготовившего транспортное средство, в том числе и как единичное транспортное средство, или фамилия, имя и отчество (отчество указывается при наличии) физического лица, изготовившего в Российской Федерации единичное транспортное средство в порядке индивидуального технического творчества, а в скобках указывается страна изготовления.
24. В строке «17. Одобрение типа ТС» указываются номер ОТТС или СБКТС, а также наименование органа по сертификации или испытательной лаборатории, оформивших указанные документы.
25. В строке «18. Страна вывоза ТС» указывается страна, из которой транспортное средство было вывезено на территорию Российской Федерации.
26. В строке «19. Серия, № ТД, ТПО» указываются наименование документа (ТД или ТПО) и справочный номер из графы 7 ТД или справочный номер из графы 3 ТПО, по которым производилось таможенное оформление транспортных средств.
27. В строке «20. Таможенные ограничения» указываются установленные таможенными органами в соответствии с законодательством Российской Федерации ограничения по пользованию и (или) распоряжению транспортными средствами, ввозимыми в Российскую Федерацию.
28. В строке «21. Наименование (ф.и.о.) собственника ТС» указывается собственник транспортного средства, а в следующей строке «22. Адрес» — адрес по месту нахождения юридического лица или предпринимателя либо адрес регистрации по месту жительства (по месту пребывания) физического лица, являющихся собственниками транспортного средства.
29. В строке «23. Наименование организации, выдавшей паспорт» указываются выдавшее паспорт подразделение Госавтоинспекции, а в следующей строке «24. Адрес» — его место нахождения.
30. В строке «25. Дата выдачи паспорта» указываются число, месяц и год выдачи паспорта.
31. В разделе «Подпись» проставляется подпись должностного лица подразделения Госавтоинспекции.
32. В разделе «М.П.» проставляется оттиск печати выдавшего паспорт подразделения Госавтоинспекции.
33. Разделы, расположенные на левой лицевой и оборотной сторонах паспортов и содержащие сведения о собственниках транспортных средств и совершенных сделках, направленных на отчуждение и приобретение права собственности на транспортные средства («Наименование (ф. и.о.) собственника», «Адрес», «Дата продажи (передачи)», «Документ на право собственности», «Подпись прежнего собственника», «Подпись настоящего собственника»), заполняются в следующем порядке:
33.1. При заполнении паспортов в рамках совершения регистрационных действий с транспортными средствами, не связанных с изменением сведений об их собственниках (владельцах):
в строках «Наименование (ф.и.о.) собственника», «Адрес» указываются данные собственников согласно строкам 21 и 22 паспорта;
в строках «Дата продажи (передачи)», «Документ на право собственности» производятся записи «отсутствует».
в строке «Подпись настоящего собственника» проставляется подпись собственника либо владельца транспортного средства.
33.2. При совершении в установленном порядке сделок, направленных на отчуждение и приобретение права собственности на транспортные средства:
в строках «Наименование (ф.и.о.) собственника», «Адрес», указываются данные нового собственника, который приобрел право собственности на транспортное средство;
в строке «Дата продажи (передачи)» указывается число, месяц и год совершения сделки, направленной на отчуждение и приобретение права собственности на транспортное средство;
в строке «Документ на право собственности» указывается наименование документа, подтверждающего право собственности на транспортное средство, его номер (если имеется) и дата составления;
в строке «Подпись прежнего собственника» проставляется подпись прежнего собственника транспортного средства, а в строке «Подпись настоящего собственника» — подпись нового собственника.
Заполнение указанных строк в предусмотренном данным подпунктом порядке осуществляется юридическими лицами или предпринимателями, а также физическими лицами, являющимися продавцами и (или) покупателями транспортных средств. В случаях, когда сделки, направленные на отчуждение и приобретение права собственности на транспортные средства, совершались с участием юридических лиц или предпринимателей, являющихся продавцами и (или) покупателями транспортных средств, заполненные строки заверяются оттисками их печатей (при их наличии).
34. Реквизиты, расположенные на левой лицевой и оборотной сторонах паспортов и содержащие сведения о совершении регистрационных действий с транспортными средствами («Свидетельство о регистрации ТС, серия, №», «Государственный регистрационный номер», «Дата регистрации», «Выдано ГИБДД», «Дата снятия с учета»), заполняются должностными лицами подразделений Госавтоинспекции. Произведенные записи заверяются подписями указанных должностных лиц и оттисками печатей подразделений Госавтоинспекции.
35. В разделе «Особые отметки» производится запись «Выдан взамен ПТС» и указываются серия, номер и дата выдачи оригинала паспорта и последующих выданных взамен него паспортов, если ранее производилась такая замена. При замене паспорта, в котором таможенными или налоговыми органами, организациями и (или) предпринимателями, проставлены отметки об уплате утилизационного сбора или о ранее принятых ими обязательствах обеспечить последующее безопасное обращение с отходами, образовавшимися в результате утраты произведенными ими транспортными средствами своих потребительских свойств, в дубликат паспорта вносится аналогичная отметка (запись).
В данный раздел вносятся иные сведения, содержащиеся в аналогичном разделе ранее выданных паспортов, взамен которых они оформляются, в том числе об идентификационном номере устройства вызова экстренных оперативных служб (УВЭОС), а также об установленных таможенных ограничениях.
Приложение
к Требованиям к бланку паспорта транспортного средства и порядку его оформления
ФОРМА ПАСПОРТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
(лицевая сторона)
ПАСПОРТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
00 АА 000000
Особые отметки Наименование (ф. и.о.) собственника _________ Особые отметки 1. Идентификационный номер (VI№) ___________
____________________________________________ ____________________________________________
Адрес ______________________________________ 2. Марка, модель ТС ________________________
____________________________________________ ____________________________________________
Дата продажи (передачи) ____________________ 3. Наименование (тип ТС) ___________________
Документ на право собственности ____________ 4. Категория ТС ____________________________
____________________________________________ 5. Год выпуска ТС _________________________
Подпись прежнего Подпись настоящего 6. Модель, № двигателя _____________________
собственника ______ собственника __________ 7. Шасси (рама) № __________________________
8. Кузов (кабина, прицеп) № ________________
М. П. М.П. 9. Цвет кузова (кабины, прицепа) ___________
10. Мощность двигателя, л.с. (кВт) _________
Свидетельство о регистрации ТС 11. Рабочий объем двигателя, куб. см _______
__________ серия _________ № _______________ 12. Тип двигателя __________________________
Государственный регистрационный номер ______ 13. Экологический класс ____________________
Дата регистрации ___________________________ 14. Технически допустимая максимальная масса,кг ____
Выдано ГИБДД _______________________________ 15. Масса в снаряженном состоянии, кг ______
____________________________________________ 16. Изготовитель ТС (страна) _______________
М.П. Подпись _______________ ____________________________________________
17. Одобрение типа ТС № _____ от ___________
Отметка о снятии с учета ____________________________________________
Дата снятия с учета ________________________ 18. Страна вывоза ТС _______________________
М.П. Подпись _______________ 19. Серия, № ТД, ТПО _______________________
00 АА 000000 20. Таможенные ограничения _________________
Особые отметки Наименование (ф.и.о.) собственника _________ ё ____________________________________________
____________________________________________ ____________________________________________
Адрес ______________________________________ ____________________________________________
____________________________________________ 21. Наименование (ф.и.о.) собственника ТС __
Дата продажи (передачи) ____________________ ____________________________________________
Документ на право собственности ____________ 22. Адрес __________________________________
____________________________________________ ____________________________________________
Подпись прежнего Подпись настоящего 23. Наименование организации, выдавшей
собственника ______ собственника __________ паспорт ____________________________________
____________________________________________
М.П. М.П. 24. Адрес __________________________________
____________________________________________
Свидетельство о регистрации ТС 25. Дата выдачи паспорта ___________________
__________ серия _________ № _______________
Государственный регистрационный номер ______ М.П. Подпись ______________
Дата регистрации ___________________________
Выдано ГИБДД _______________________________
____________________________________________
М.П. Подпись _______________
Отметка о снятии с учета
Дата снятия с учета ________________________
М.П. Подпись _______________
ФОРМА ПАСПОРТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
(оборотная сторона)
Особые отметки Наименование (ф. и.о.) собственника _________ Особые отметки Наименование (ф.и.о.) собственника _________
____________________________________________ ____________________________________________
Адрес ______________________________________ Адрес ______________________________________
____________________________________________ ____________________________________________
Дата продажи (передачи) ____________________ Дата продажи (передачи) ____________________
Документ на право собственности ____________ Документ на право собственности ____________
____________________________________________ ____________________________________________
Подпись прежнего Подпись настоящего Подпись прежнего Подпись настоящего
собственника ______ собственника __________ собственника ______ собственника __________
М.П. М.П. М.П. М.П.
Свидетельство о регистрации ТС Свидетельство о регистрации ТС
__________ серия _________ № _______________ __________ серия _________ № _______________
Государственный регистрационный номер ______ Государственный регистрационный номер ______
Дата регистрации ___________________________ Дата регистрации ___________________________
Выдано ГИБДД _______________________________ Выдано ГИБДД _______________________________
____________________________________________ ____________________________________________
М. П. Подпись _______________ М.П. Подпись _______________
Отметка о снятии с учета Отметка о снятии с учета
Дата _____________________________________ Дата _____________________________________
М.П. Подпись _______________ М.П. Подпись _______________
Особые отметки Наименование (ф.и.о.) собственника _________ Особые отметки Наименование (ф.и.о.) собственника _________
____________________________________________ ____________________________________________
Адрес ______________________________________ Адрес ______________________________________
____________________________________________ ____________________________________________
Дата продажи (передачи) ____________________ Дата продажи (передачи) ____________________
Документ на право собственности ____________ Документ на право собственности ____________
____________________________________________ ____________________________________________
Подпись прежнего Подпись настоящего Подпись прежнего Подпись настоящего
собственника ______ собственника __________ собственника ______ собственника __________
М. П. М.П. М.П. М.П.
Свидетельство о регистрации ТС Свидетельство о регистрации ТС
__________ серия _________ № _______________ __________ серия _________ № _______________
Государственный регистрационный номер ______ Государственный регистрационный номер ______
Дата регистрации ___________________________ Дата регистрации ___________________________
Выдано ГИБДД _______________________________ Выдано ГИБДД _______________________________
____________________________________________ ____________________________________________
М.П. Подпись _______________ М.П. Подпись _______________
Отметка о снятии с учета Отметка о снятии с учета
Дата _____________________________________ Дата _____________________________________
М.П. Подпись _______________ М.П. Подпись _______________
Приложение № 2
к приказу МВД России
от . .2018 №
ТРЕБОВАНИЯ К БЛАНКУ
СВИДЕТЕЛЬСТВА О РЕГИСТРАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И ПОРЯДКУ ЕГО ОФОРМЛЕНИЯ
I.Общие положения
1. Бланк свидетельства о регистрации транспортного средства имеет лицевую и оборотную стороны, форма которого приведена в приложении № 1 к настоящим Требованиям, относится к специальной продукции, необходимой для допуска транспортных средств и водителей к участию в дорожном движении, имеет учетный номер и полиграфические средства защиты.
Бланк свидетельства о регистрации транспортного средства изготавливается на бумажной основе и представляет собой один лист размером 148 х 105 мм.
Бланк свидетельства о регистрации транспортного средства нового поколения изготавливается на пластиковой основе размером 85,6 х 54 мм (с закругленными углами).
2. Оформление свидетельства о регистрации транспортного средства производится подразделениями Госавтоинспекции, на которые возложены обязанности по предоставлению государственной услуги по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним, при совершении регистрационных действий с транспортными средствами путем заполнения соответствующих строк и разделов бланка свидетельства с использованием принтера электронно-вычислительной машины или иного печатающего устройства черным цветом.
3. Все записи в свидетельстве, за исключением марки и (или) модели (коммерческого наименования) транспортного средства, идентификационного номера транспортного средства либо идентификационного номера основного компонента транспортного средства, номеров шасси, кузова (кабины, прицепа), а также модели (типа) двигателя, выполняются на русском языке.
4. Наименования юридических лиц, фамилии, имена и отчества (при их наличии) физических лиц, не должны содержать не предусмотренных сокращений. При недостатке поля, выделенного для внесения сведений об адресе места нахождения юридических лиц и места жительства физических лиц должны использоваться общепринятые сокращения.
5. При написании названий субъектов Российской Федерации применяются следующие сокращения: республика — респ., край — кр., область — обл., автономная область — авт. обл., автономный округ — авт. окр., г. Санкт-Петербург — г. С.-Петербург.
6. Числовые значения всех реквизитов свидетельства указываются арабскими цифрами.
7. Сведения о датах в соответствующих разделах, указываются в следующем формате: число, месяц, год (чч.мм.гггг).
8. Сведения о собственнике (владельце) транспортного средства (наименовании юридического лица, индивидуального предпринимателя, фамилии, имени, отчестве (при его наличии) физического лица), а также субъекта Российской Федерации, в подразделении Госавтоинспекции которого состоит на учете транспортное средство, дублируются способом транслитерации (простого замещения русских букв на латинские) в соответствии с транслитерацией кириллических знаков (приложение № 2 к настоящим Требованиям).
По желанию владельца записи в свидетельстве могут транслитерироваться в соответствии с данными, указанными в его паспорте, удостоверяющем личность гражданина Российской Федерации за пределами территории Российской Федерации.
9. Заполнение соответствующих строк и разделов бланка свидетельства осуществляется на основании сведений, содержащихся в паспортах транспортных средств (электронных паспортах транспортных средств) и используемом органами внутренних дел специальном программном обеспечении федеральной информационной системы Госавтоинспекции.
10. При отсутствии значений каких-либо реквизитов или при невозможности их установить в соответствующих полях делается запись «не установлено». Указанные записи дублируются подстрочным переводом «no information». Внесение иных записей, знаков или символов либо оставление незаполненными значений реквизитов не допускается.
11. Не допускаются подчистки, приписки, зачеркнутые слова и цифры, а также проставление в строках бланка свидетельства прочерков. Производимые записи и подписи заверяются оттисками печатей (при их наличии) с четко различимыми реквизитами.
12. При оформлении подразделениями Госавтоинспекции свидетельств внесение в них исправлений не допускается. При их ошибочном заполнении они подлежат замене.
II. Порядок заполнения бланка свидетельства о регистрации транспортного средства
13. В разделе «A. Государственный регистрационный номер» указывается присвоенный при совершении регистрационных действий государственный регистрационный номер.
14. В разделе «B. Год выпуска ТС» указывается год изготовления транспортного средства.
14.1. При отсутствии документального подтверждения даты изготовления транспортного средства год выпуска определяется по коду изготовления, приведенному в идентификационном номере транспортного средства, а при его отсутствии указывается год первой регистрации транспортного средства.
15. В разделе «I. Дата выдачи» указывается дата выдачи свидетельства.
16. В разделе «H. Cрок действия» указывается дата окончания регистрации, в случае регистрации на ограниченный срок, в том числе при прекращении регистрации в связи с вывозом за пределы Российской Федерации.
17. В разделе «C. Собственность» указывается одно из следующих значений: «Собственник», «Владелец», «Лизингополучатель», «Индивидуальный пр-ль», «Филиал», «Представительство», «Обособ. подразделение».
18. В разделе «С.1.1. Фамилия или организация» указывается полное или сокращенное наименование юридического лица, фамилия индивидуального предпринимателя или фамилия физического лица.
19. В разделе «С.1.2. Имя, отчество», указывается имя и отчество (при его наличии) физического лица или индивидуального предпринимателя.
20. В разделах «С.1.3. Республика, край, область»,
«С.1.4. Населенный пункт», «С.1.5. Улица», «С.1.6. Дом, корп., кв.» указывается соответствующая информация о регистрации по месту проживания (пребывания) собственника (владельца) транспортного средства либо юридического лица или индивидуального предпринимателя.
21. В разделе «D.1. Марка» указывается марка транспортного средства, присвоенная изготовителем, и приведенная в одобрении типа транспортного средства или свидетельстве о безопасности конструкции транспортного средства, а при отсутствии таких документов, указываются сведения, уточненные с использованием технической литературы.
22. В разделе «D.2. Модель» указывается обозначение модели (коммерческое наименование) транспортного средства, присвоенное изготовителем, независимое от обозначения других транспортных средств, и приведенная в ОТТС или СБКТС, а при отсутствии таких документов, указываются сведения, уточненные с использованием технической литературы.
23. В разделе «E.1. Идентификационный номер (VIN)» указывается арабскими цифрами и буквами латинского алфавита маркировочное обозначение транспортного средства, присвоенное его изготовителем или иным лицом в соответствии с законодательством Российской Федерации.
24. В разделах «Е.2. Кузов (кабина, прицеп) №», «Е.3. Шасси (рама) №)» указываются соответствующие идентификационные номера шасси (рамы) и кузова (кабины, прицепа), присвоенные и нанесенные изготовителем транспортного средства.
25. В разделе «N. Одобрение типа ТС» указываются номер ОТТС или СБКТС.
26. В разделе «O. Цвет» указывается один из следующих основных цветов, нанесенных на наружные поверхности кузова (кабины) транспортного средства: белый, желтый, коричневый, красный, оранжевый, фиолетовый, синий, зеленый, черный или наименование иных цветов.
26.1 В случае нанесения на наружные поверхности кузова (кабины) нескольких цветов цвет указывается как комбинированный или многоцветный с указанием основных цветов. Например: «Многоцветный: синий, красный».
При наличии на наружных поверхностях транспортных средств предусмотренных для оперативных и специальных служб специальных цветографических схем окраски, а также установленных специальных световых и звуковых сигналов, указываются сведения о
номерах такой схемы и соответствующем стандарте, регламентирующем требования к ним. Например: «А11 по ГОСТ Р 50574».
27. В разделе «D.3. Тип ТС» указывается характеристика транспортного средства, определяемая его конструктивными особенностями и назначением. Например: «Легковой, седан» или «грузовой, фургон».
28. В разделе «J. Категория ТС» указывается категория
или подкатегория транспортного средства в соответствии с классификацией, установленной пунктом 1 статьи 25 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», а также классификацией транспортных средств по категориям, установленной приложением № 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), утвержденному Решением Комиссии Таможенного союза от 09. 12.2011 № 877. Например: «В / М1», «С1 / N2»,
«прицеп / О2».
Заполнение данной строки осуществляется в соответствии со Сравнительной таблицей категорий транспортных средств по классификации, установленной техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) и по классификации, установленной Федеральным законом
от 10 декабря 1995 г № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (приложение № 2 к Требованиям к бланку паспорта транспортного средства и порядку его оформления)
29. В разделе «L.1. Мощность двигателя, л.с./кВт» указывается мощность двигателя в лошадиных силах и киловаттах.
30. В разделе «L.2. Экологический класс» прописью и числовым значением указывается один из экологических классов, которому соответствует транспортное средство. Например: «Четвертый / 4».
30.1. При отсутствии сведений об экологическом классе транспортного средства вносится запись: «не установлен».
31. В разделе «F. Технически допустимая максимальная масса, кг» указывается установленная изготовителем технически допустимая максимальная масса транспортного средства.
32. В разделе «G. Масса в снаряженном состоянии, кг» указывается определенная изготовителем масса транспортного средства в снаряженном состоянии.
33. В разделе «K. Код подразделения ГИБДД» указывается семизначный код выдавшего свидетельство подразделения Госавтоинспекции, в формате: «0000111», где:
«0000» — цифровой код субъекта Российской Федерации;
«111» — цифровой код регистрационного подразделения.
Например: «1102123».
34. В разделе «Особые отметки» могут указываться иные сведения, содержащие основания для оформления и выдачи свидетельства или уточняющие стандартные реквизиты.
Сведения, подлежащие обязательному внесению в особые отметки свидетельства:
— для транспортных средств, предназначенных для перевозки пассажиров (категория М2 или М3), – количество мест для сидения, не включая место водителя;
— для транспортных средств, в конструкцию которых были внесены изменения, — номер свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности;
— для транспортных средств, имеющих измененную маркировку транспортного средства и номерных агрегатов в результате коррозии, ремонта, а также преступных посягательств третьих лиц и возвращенных собственникам или владельцам после хищения, — сведения о номере и дате выдачи свидетельства о нанесении дополнительной маркировки транспортного средства;
— для транспортных средств, оборудованных специальными световыми и звуковыми сигналами, а также опознавательным знаком «Федеральная служба охраны Российской Федерации», при отсутствии на их поверхностях специальных цветографических схем окраски, — разрешение на использование таких световых и звуковых сигналов, а также опознавательного знака.
— для транспортных средств, вывозимых за пределы Российской Федерации, — производится запись: «Регистрация прекращена __.__.____ г., Подлежит обязательному вывозу за пределы Российской Федерации».
Приложение
к Требованиям к бланку
свидетельства о регистрации
транспортного средства и
порядку его оформления
ФОРМА
СВИДЕТЕЛЬСТВА О РЕГИСТРАЦИИ
ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
(лицевая сторона)
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ | ||||
СВИДЕТЕЛЬСВО О РЕГИСТРАЦИИ | ||||
CERTIFICAT D’IMMATRICULATION | ||||
REGISTRATION CERTIFICATE | ||||
Государственный регистрационный номер | A | |||
registration number | ||||
Год выпуска ТС | B | |||
year of manufacturing | ||||
Дата выдачи | I | |||
date of registration | ||||
Срок действия | H | |||
period of validity | ||||
Собственность | C | |||
ownership | ||||
Фамилия или организация | C. | |||
last name or company | ||||
Имя, отчество | C.1.2 | |||
first, patronymic name | ||||
Республика, край, область | C.1.3 | |||
region | ||||
Населенный пункт | C.1.4 | |||
locality | ||||
Улица | C.1.5 | |||
street | ||||
Дом, корп., кв. | C.1.6 | |||
house, flat number | ||||
ФОРМА
СВИДЕТЕЛЬСТВА О РЕГИСТРАЦИИ
ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
(оборотная сторона)
Марка | D. | 00 00 000000 |
make | ||
Модель | D.2 | |
vehicle model | ||
Идентификационный номер(VIN) | E.1 | |
vehicle identification number | ||
Кузов(кабина, прицеп) № | E.2 | |
body number | ||
Шасси (рама) № | E.3 | |
chassis number | ||
Одобрение типа ТС | N | |
vehicle type-approval certificate | ||
Цвет | O | |
color | ||
Тип ТС | D. | |
type vehicle | ||
Категория ТС | J | Особые отметки |
vehicle category | ||
Мощность двигателя л.с./кВт | L.1 | |
engine power | ||
Экологический класс | L.2 | |
ecology number | ||
Технически допустимая максимальная масса,кг | F | |
maximum total weight | ||
Масса в снаряженном состоянии, kg | G | |
unladen weight | ||
Код подразделения ГИБДД | K | |
unite code |
МВД Украины запустило новый электронный сервис проверки свидетельства о регистрации транспортного средства
Главный сервисный центр МВД Украины представил новый электронный сервис, который позволяет самостоятельно проверить в онлайне свидетельство о регистрации транспортного средства.
Чтобы проверить, что данное свидетельство о регистрации транспортного средства выдавалось, достаточно перейти по следующей ссылке и ввести его серию (три буквы) и шестизначный номер в соответствующие поля.
В случае, если данная информация содержится в Едином государственном реестре МВД относительно зарегистрированных транспортных средств и их владельцев, на экране появится вся информация, указанная на бланке свидетельства, кроме личных данных владельца транспортного средства. Сервис предоставляет доступ к информации, начиная с 2013 года, ее обновления будет осуществляться ежемесячно.
«Мы рады предложить сервис, который будет полезен не только гражданам, но и бизнесу. Возможность самостоятельно проверить свидетельство о регистрации транспортного средства может обезопасить рынок от мошенничества при получении транспортных услуг, при найме сотрудников на работу, краткосрочной аренде автомобиля, покупке авто и т.д.», — отметил начальник Главного сервисного центра МВД Владислав Криклий.
Эксперты Комитета по логистике Европейской Бизнес Ассоциации длительное время отмечали важность внедрения такого сервиса, который позволит создать механизм предупреждения мошенничества при грузовых перевозках.
Презентация состоялась в новом сервисном центре МВД, открывшимся на территории рынка «Столичный» как пример эффективного государственно-частного сотрудничества. Центр работает со вторника по субботу без обеденных перерывов, понедельник и воскресенье — выходные дни.
В данном центре можно зарегистрировать транспортное средство, заменить водительское удостоверение, восстановить свидетельство о регистрации транспортного средства, получить справку о несудимости и получить другие услуги сервисных центров МВД. На предоставление всех доступных услуг уходит от 30 минут до 2 часов, в зависимости от сложности услуги.
Источник: МВД Украины
Регистрация автотранспортного средства (постановка на учет и снятие с учета автотранспортного средства) В избранное
Заявители вправе обжаловать в досудебном (внесудебном) порядке действия (бездействие) и (или) решения, принятые (осуществленные) в ходе предоставления государственной услуги должностными лицами регистрационных подразделений, в том числе в случаях:
- нарушения срока регистрации заявления о предоставлении государственной услуги;
- нарушения срока предоставления государственной услуги;
- требования представления заявителем документов, не предусмотренных нормативными правовыми актами Российской Федерации для предоставления государственной услуги;
- отказа в приеме документов, представление которых предусмотрено нормативными правовыми актами Российской Федерации для предоставления государственной услуги;
- отказа в предоставлении государственной услуги, если основания отказа не предусмотрены федеральными законами и принятыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами Российской Федерации;
- требования о внесении заявителем при предоставлении государственной услуги платы, не предусмотренной нормативными правовыми актами Российской Федерации;
- отказа регистрационного подразделения, предоставляющего государственную услугу, его должностных лиц в исправлении допущенных опечаток и ошибок в выданных в результате предоставления государственной услуги документах либо нарушение установленного срока таких исправлений;
- нарушения срока или порядка выдачи документов по результатам предоставления государственной услуги;
- приостановления предоставления государственной услуги;
- требования у заявителя при предоставлении государственной услуги документов или информации, отсутствие и (или) недостоверность которых не указывались при первоначальном отказе в приеме документов, необходимых для предоставления государственной услуги, либо в предоставлении государственной услуги.
Жалоба на решения и действия (бездействие) должностного лица регистрационного подразделения, предоставляющего государственную услугу, подается в письменной форме, в том числе при личном приеме заявителя, или в электронном виде.
Жалоба рассматривается руководителем регистрационного подразделения, предоставляющего государственную услугу, порядок предоставления которой был нарушен вследствие решений и действий (бездействия) регистрационного подразделения либо его должностного лица.
В случае если обжалуются решения руководителя регистрационного подразделения, предоставляющего государственную услугу, жалоба подается в подразделение Госавтоинспекции на региональном или федеральном уровнях.
Жалобы на решения, принятые должностными лицами подразделения Госавтоинспекции на федеральном уровне, рассматриваются начальником подразделения Госавтоинспекции на федеральном уровне.
Жалобы на решения, принятые начальником (заместителем начальника) подразделения Госавтоинспекции на федеральном уровне, рассматриваются заместителем Министра внутренних дел Российской Федерации, ответственным за соответствующее направление деятельности, Министром внутренних дел Российской Федерации.
В регистрационном подразделении, предоставляющем государственную услугу, определяются уполномоченные на рассмотрение жалоб должностные лица, которые обеспечивают:
- прием и рассмотрение жалоб в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации;
- направление жалоб в уполномоченный на их рассмотрение орган в соответствии с пунктом 177 административного регламента.
Информирование заявителей о порядке обжалования решений и действий (бездействия) должностных лиц регистрационного подразделения обеспечивается посредством размещения информации на стендах в местах предоставления государственных услуг, на сайтах МВД России, на Едином портале.
Информирование заявителей о порядке обжалования решений и действий (бездействия) должностных лиц подразделения осуществляется, в том числе, по телефону либо при личном приеме.
Досудебное (внесудебное) обжалование решений и действий (бездействия) регистрационных подразделений, а также уполномоченных должностных лиц осуществляется в соответствии с:
- Федеральным законом о предоставлении государственных услуг;
- постановлением Правительства Российской Федерации от 16. 08.2012. №840 «О порядке подачи и рассмотрения жалоб на решения и действия (бездействие) федеральных органов исполнительной власти и их должностных лиц, федеральных государственных служащих, должностных лиц государственных внебюджетных фондов Российской Федерации, государственных корпораций, наделенных в соответствии с федеральными законами полномочиями по предоставлению государственных услуг в установленной сфере деятельности, и их должностных лиц, организаций, предусмотренных частью 1.1 статьи 16 Федерального закона «Об организации предоставления государственных услуг», и их работников, а также многофункциональных центров предоставления государственных и муниципальных услуг и их работников»;
- постановлением Правительства Российской Федерации от 20.11.2012 №1198 «О федеральной государственной информационной системе, обеспечивающей процесс досудебного (внесудебного) обжалования решений и действий (бездействия), совершенных при предоставлении государственных и муниципальных услуг».
Информация, указанная в настоящем разделе, размещается на сайте МВД России и сайтах территориальных органов МВД России в сети «Интернет», на Едином портале и в Федеральном реестре.
Где смотреть номер свидетельства ТС? Где он написан?
Если я правильно понимаю поставленный вопрос и под аббревиатурой ТС понимается словосочетание «Транспортное Средство», то для единственно правильного ответа потребуется открыть дома шкаф, откуда достать рабочую куртку и из неё извлечь бумажник. А уже в нём у меня лежат документы — водительское удостоверение и так называемая «СТС-ка» — свидетельство о регистрации транспортного средства. То есть это бумага, подтверждающая то, что автомобиль законным образом поставлен на учёт.
На самом деле у меня два таких документа — один для собственного микроавтобуса, который стоит второй год на приколе, и для рабочего грузовика «Газель». Они оба представляют собой ламинированные карточки, если развернуть стороны которых, можно увидеть примерно то же, что и на образце:
На практике, конечно, все поля типа «марка, модель», «тип ТС», «Двигатель №» и другие обязательно заполнены, но мы не будет здесь во всеуслышание кричать об их содержимом. Это к делу не относится. Что же касается непосредственно номера самого ТС, то он действительно помещён внизу одной странички и дважды продублирован на другой. Всё, как на этой картинке, только буквы с цифрами другие.
Первые четыре знака обычно называют «серия», которая состоит из двух букв и пары цифр. На сколько я знаю, цифрами указан регион, в котором выдаётся свидетельство. Так 78 в образце указывает на Санк-Петербург. В моей «СТС-ке» стоит 23, что соответствует Краснодарскому краю, а у рабочего грузовика стоит 77 — Москва (бывает 99 или для области 50). В правой части выбит «номер», состоящий из шести цифр.
Для чего может понадобиться эта информация? Во-первых, сотрудники ДПС при проверке документов вводят их в свою программу и выясняют, не находится ли авто в угоне, уплачены ли все штрафы и так далее. Но можно и самостоятельно проверить, не попало ли ваше транспортное средство под камеры там, где нельзя бесплатно стоять или пересекать сплошную линию.
У меня это приложение стоит на смартфоне — как только происходит нарушение, так через пару дней приходит «письмо счастья». Чтобы воспользоваться скидкой 50%, стараюсь оплачивать в течение двух недель.
Пользователи приложения «Госуслуги.Авто» получили возможность проверять историю автомобиля — Экономика и бизнес
МОСКВА, 6 октября. /ТАСС/. Пользователи приложения «Госуслуги.Авто» получили возможность проверять историю автомобиля, а также делегировать предъявление свидетельства о регистрации транспортного средства (СТС) другому водителю. Об этом сообщается на сайте Минцифры РФ.
«Минцифры России сообщает о расширении функциональности мобильного приложения «Госуслуги.Авто». Пользователи могут делегировать предъявление свидетельства о регистрации транспортного средства (СТС) другому водителю, а также проверять историю автомобиля», — говорится в сообщении.
Как отметили в Минцифры, с помощью приложения можно предъявлять СТС на доверенный для управления автомобиль, указав в «Госуслугах.Авто» ФИО автовладельца, номер водительского удостоверения, дату рождения водителя, которому он доверяет управление своим автомобилем, а также на какой срок передается управление. При этом у водителя, которому передается управление транспортным средством, в личном кабинете на «Госуслугах» тоже должен быть введен номер его водительского удостоверения. Водитель сможет предъявлять инспектору ГИБДД свидетельство о регистрации транспортного средства в виде QR-кода в приложении, добавили в министерстве.
Кроме того, в приложении появилась возможность просматривать историю автомобиля и скачивать выписку на него из госреестра транспортных средств ГИБДД, а также подать заявление на регистрацию транспортного средства, а по истечении срока действия водительского удостоверения записаться на его замену.
О приложении
В сентябре МВД РФ совестно с Минцифры запустили эксперимент по всей стране по использованию цифровой копии свидетельства о регистрации транспортного средства (СТС) через мобильное приложение «Госуслуги.Авто».
До конца 2021 года в «Госуслугах.Авто» штрафы за нарушение правил дорожного движения можно будет обжаловать сразу из приложения. Добавится функция оформления европротокола с двух мобильных устройств участников ДТП без вызова сотрудников ГИБДД и другие.
Мобильное приложение «Госуслуги.Авто» будет работать в пилотном режиме до конца 2021 года. В этот период сотрудники ГИБДД вправе попросить автовладельцев предъявить бумажный вариант СТС.
Автотранспортный институт
Одобрение транспортных средств категорий M и N (автомобилей)
1. Что такое одобрение?
Одобрение — это процесс, посредством которого новый тип транспортного средства вводится в эксплуатацию. Орган по официальному утверждению на основании положительных результатов испытаний утвержденного технического узла выдает свидетельство об утверждении типа транспортного средства, дающее право на его регистрацию. Этот сертификат подтверждает, что технические требования, указанные в соответствующих правовых актах, соблюдены.
Разрешение выдается на транспортное средство типа , в котором имеется семейство транспортных средств с определенными вариантами и версиями, которые могут отличаться друг от друга только определенными характеристиками, перечисленными в Директиве 2007/46/ЕС.
2. Что можно сказать о сертификатах об утверждении типа «PL», выданных до сих пор?
С даты вступления в силу поправки к закону о дорожном движении, то есть с 22 июня 2013 г., вступают в силу положения Приложения XIX к Директиве 2007/46/ЕС (таблица ниже).По истечении срока, указанного в красной колонке, для регистрации транспортного средства потребуется документ CoC (сертификат соответствия ЕС), подтверждающий получение европейского сертификата одобрения (данные транспортные средства должны быть омологированы согласно Директиве 2007/46/ЕС).
3. Что такое одобрение европейского типа?
Европейское разрешение
выдано в одном из государств-членов ЕС в соответствии с Директивой 2007/46/ЕС и действует на всей территории Европейского Союза.Другими словами, транспортное средство с европейским сертификатом допуска может быть продано и зарегистрировано в любой стране ЕС.
4. Какие транспортные средства относятся к категориям M и N?
Транспортные средства категории М – это автомобили, спроектированные и изготовленные в основном для перевозки пассажиров и их багажа. Мы делим категорию M на:
- М1 — транспортные средства, имеющие не более восьми мест для сидения помимо места водителя.
- М2 — транспортные средства максимальной массой не более 5 тонн, имеющие более восьми сидячих мест, помимо места водителя.
- М3 — транспортные средства максимальной массой более 5 тонн, оборудованные более чем восемью сидячими местами помимо места водителя.
Транспортные средства категории N – это автомобили, спроектированные и изготовленные в основном для перевозки грузов. Разделяем категорию N на:
- N1 — транспортные средства, максимальная масса которых не превышает 3,5 тонны.
- N2 — транспортные средства, максимальная масса которых превышает 3,5 тонны, но не превышает 12 тонн.
- N3 — автомобили максимальной массой более 12 тонн.
5. В чем разница между неполным, полным и укомплектованным транспортным средством?
Некомплектное транспортное средство — транспортное средство, которое для получения предполагаемых функциональных характеристик и выполнения необходимых требований должно пройти как минимум еще один этап доработки. Некомплектное транспортное средство регистрации не подлежит (например, шасси грузового автомобиля).
Полноценное транспортное средство — это транспортное средство, не требующее доработки для соответствия указанным техническим требованиям.В такой автомобиль могут быть внесены конструктивные изменения, подлежащие согласованию (например, установка дополнительного ряда сидений в автомобиле с кузовом типа «фургон». Коробка на шасси грузового автомобиля) .
6. Я собираюсь подать заявку на утверждение. Что нужно сделать и в каком порядке?
Основные этапы процесса утверждения следующие:
- Получение письменного согласия производителя базового автомобиля на использование документации о допущении типа предыдущего этапа и на установку автомобиля (если это комплектный автомобиль).
- Составление технического описания типа транспортного средства. Необходимо заполнить техническую документацию, которую мы предоставляем в актуальных шаблонах в электронном виде.
- Проведение т.н. первичная оценка компании, заключающаяся в выезде специалистов ИТС на завод-изготовитель. Целью этого визита является проверка возможности воспроизводимого производства, что является основанием для утверждения. В основном оцениваются система качества и производственные возможности.
- Сдача автомобиля (представителя типа) для проведения приемочных испытаний в ИТС.В качестве альтернативы возможно проведение испытаний на заводе-изготовителе (при наличии для этого соответствующих условий) — вопрос по согласованию.
- На основании испытаний ITS выдается европейский сертификат одобрения, который затем помещается в европейскую базу данных сертификатов одобрения ETAES, доступную органам сертификации во всех странах ЕС.
7. На что следует обратить особое внимание при подготовке документации по утверждению типа?
Есть несколько важных моментов, о которых следует помнить при заполнении досье на утверждение:
- Корректное разделение автомобилей на тип/вариант/версию. Текущие требования в отношении этого деления включены в Директиву 2007/46/ЕС с поправками, внесенными Регламентом ЕС 678/2011.
- Должны соблюдаться условия изготовителя кузова производителя базового автомобиля (и предыдущий шаг). Особое значение имеет максимальный общий вес и его распределение по осям. Если значения, принятые производителем, превышены, могут потребоваться дополнительные испытания, например, тормозной системы, системы рулевого управления или выбросов выхлопных газов.
- Соответствие размеров, указанных в техническом описании и на чертежах и наоборот.
- Если доступно большое количество вариантов/версий, рекомендуется включить подробные технические данные в табличной форме, например, в виде приложения.
- Необходимо учитывать необходимость использования одобренных компонентов, таких как тормоза, фары, шины, охлаждающие устройства, ремни, сиденья, сцепка, брызговики и т. д.
- Транспортные средства категории N должны быть оборудованы системами подавления брызг в соответствии с Регламентом 109/2011 (N1 и N2 также до 7,5 т максимальной массы, но не обязательно должны иметь одобренную защиту, а только достаточно жесткий дождевик).
8. Как должна выглядеть табличка следующей очереди?
Ниже мы представляем образец правильно заполненной таблички технических данных для следующего этапа утверждения:
Поля сверху:
90 120
* — учитывать при изменении значения на текущем этапе согласования
Общие требования к заводской табличке определены в Регламенте ЕС № 19/2011.
9. На что обратить внимание при установке освещения?
Самая распространенная ошибка – установка фонарей в неположенном месте и при недостаточной видимости. Точные требования к месту установки и углам видимости освещения указаны в Правилах № 48 ООН. Также следует помнить, что транспортные средства категорий N2 максимальной массой более 7,5 тонн и N3 должны иметь также светоотражающую контурную маркировку.
10. Как связаться с ITS, чтобы начать процесс утверждения?
Для начала процесса согласования требуется только заказ в виде письма, отправленного в ИТС, содержащего запрос на проведение испытаний на согласование, например
«Просим провести приемочные испытания автомобиля марки ……… типа ……… категории ……… на соответствие требованиям Директивы 2007/46/ЕС…».
Полезные ссылки:
Директива 2007/46/ЕС сводный текст — https: // eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/PDF/?uri=CELEX:02007L0046-20190901&from=EN
Регламент 1230/2012 / ЕС (масса и размеры) — https://eur-lex.europa.eu/legal -content/PL/TXT/PDF/?uri=CELEX: 02012R1230-20191202 & from=EN
Регламент ООН № 48 (устройство освещения) — https://eur-lex. europa.eu/legal-content/PL/ TXT/PDF /?uri=uriserv:OJ.L_.2019.014.01.0042.01.POL
Регламент 19/2011 (шильдик) — http://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/? qid = 1463567057253 и uri = CELEX: 02011R0019-20120411
Регламент 109/2011 (брызговики) — http: // eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/PDF/?uri=CELEX:02011R0109-20150224&qid=1463567099582&from=PL
Поисковая система по европейским правовым актам — Главная страница eur-lex http://eur-lex.europa.eu /homepage .html
Правила ООН — http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29regs.html
Законодательство Веб-сайт Европейской комиссии — http://ec.europa.eu/growth/sectors/automotive/legislation /index_en .htm
.
Допуск транспортного средства — что это? когда это будет полезно для вас?
С чем у вас ассоциируется слово одобрение? Если вы с автомобилями, то вы на правильном пути. Но это не все! Этот процесс также применяется к отдельным частям автомобиля, системам и его компонентам. Что такое одобрение? Кто за это отвечает в Польше? Получает ли автомобиль с сертификатом одобрения типа в одной из стран ЕС автоматически их для всех остальных? Как подать заявку на одобрение транспортного средства?
В следующей статье вы узнаете:
Утверждение — определение
Так что же это за одобрение? В целом можно сказать, что его целью является проверка соответствия данного транспортного средства установленным нормам и техническим условиям.На веб-сайте Автотранспортного института мы можем найти следующее определение:
Одобрение — это процесс, посредством которого новый тип транспортного средства допускается к эксплуатации. Орган по официальному утверждению на основании положительных результатов испытаний утвержденного технического узла выдает свидетельство об утверждении типа транспортного средства, дающее право на его регистрацию. Этот сертификат подтверждает, что технические требования, указанные в соответствующих правовых актах, соблюдены.
Одобрение осуществляется для различных типов транспортных средств.Нас интересует категория М, которая касается автотранспортных средств, имеющих не менее 4 колес и предназначенных для перевозки людей. С другой стороны, категория N определяется грузовыми автомобилями, а буква О – прицепами.
Для ввода в эксплуатацию нового типа транспортного средства данной категории он должен пройти процедуру утверждения. Только после этого производитель может представить его на рынке. Если автомобиль представляет собой единичное транспортное средство или претерпел значительные конструктивные изменения, он должен получить одобрение агрегата.
Читайте также: Одобрение газовых баллонов — сколько стоит и когда нужно сделать?
Утверждение — орган, выдавший сертификат
С 1 января 2014 года Директор технической инспекции транспорта (TDT) отвечает за процесс утверждения в Польше. В задачи указанного органа входит выдача, изменение, а также отзыв сертификатов об утверждении типа, метода установки газовой установки и индивидуального одобрения ЕС транспортного средства. TDT также признает сертификаты одобрения из других стран ЕС и назначает подразделения, уполномоченные проводить сертификационные испытания на территории страны.Это также орган, который проводит инспекции у производителей транспортных средств и их частей — проверяется соответствие продукции действующим стандартам.
Одобрение — директива ЕС
После вступления Польши в Европейский Союз правила во многих сферах жизни были стандартизированы. Одним из них был авторынок. После интеграции для каждой страны не имело смысла проводить дальнейшие утверждения одного и того же типа транспортного средства. Так родилась директива 2007 года, задачей которой было установить рамки для утверждения автомобилей, прицепов и систем, компонентов и отдельных технических узлов для этих транспортных средств.
Благодаря этому решению автопроизводители могут легче и быстрее выводить новые типы автомобилей на весь европейский рынок. После процедуры утверждения они могут быть проданы и зарегистрированы в любом государстве-члене ЕС.
Approval — индивидуальное одобрение
Если вы заядлый строитель и строите в гараже собственное транспортное средство или существенно переделываете свой автомобиль, то для легального вождения вам придется подать заявление в TDT — оно будет относиться к допуск индивидуального транспортного средства .Эта ситуация также относится к импортируемому транспортному средству, не имеющему сертификата одобрения типа ЕС или сертификата одобрения типа.
Эксперт Mubi советует:
Образец заявления на допуск агрегата ТС можно скачать на сайте Транспортной технической инспекции. В документе должны быть указаны марка и тип транспортного средства, номер протокола испытаний, подтверждающего соответствие техническим требованиям, а также дата выдачи, имя и адрес владельца транспортного средства, а также наименование и адрес производителя транспортного средства.Также необходимо подписать заявление и указать имя и адрес заявителя.
Заявление можно отправить письмом или обратиться в указанный офис. Процедура согласования блока проводится в два этапа. На первом этапе проводятся испытания автомобиля. Во втором случае Транспортный технический надзор выдает решение на основании акта испытаний об утверждении транспортного средства.
Кто может подать такое заявление? Законодательство перечисляет 4 лица — владелец транспортного средства, производитель, импортер или уполномоченный представитель, который проживает или базируется в ЕС.
В чем заключается вся процедура? Что нужно сделать, чтобы получить одобрение на индивидуальное транспортное средство?
- Сначала зайдите в тестовый блок. Список таких мест можно найти здесь.
- Стоимость теста устанавливается индивидуально. Важно сделать это до подачи заявки в TDT.
- Возьмите с собой: заявление о проведении осмотра ТС, информационный документ ТС, оборудование или детали ТС и свидетельство об утверждении типа ТС — при его отсутствии получите другие документы, подтверждающие соответствие техническим требованиям, действующим в Правила ЕС или ЕЭК ООН.
- Вы получите 2 отчета об испытаниях.
- Оплатить пошлину в размере 800 злотых за выдачу разрешения на установку.
- W TDT подает заявку на одобрение отдельного автомобиля. Также приложить:
- информационный документ о категории транспортного средства,
- протокол испытаний,
- данные транспортного средства, необходимые для регистрации и регистрации транспортного средства,
- копию подтверждения владения транспортным средством,
- копию квитанции об оплате.
Решение об индивидуальном одобрении транспортного средства вы получите максимум через месяц (в исключительных случаях вам могут сообщить, что срок продлевается еще на месяц).Решение можно получить лично или по традиционной почте.
ПРИМЕЧАНИЕ!
Решение вопроса индивидуального согласования в ТДТ в соответствии с Кодексом административного судопроизводства занимает до одного месяца!
Заявление также можно подать через доверенное лицо. В этом случае к документам необходимо приложить квитанцию об уплате гербового сбора за доверенность (17 злотых) и саму доверенность.
Пример
Вы хотите получить разрешение на установку, но не можете лично приехать в офис? Помните, что вы можете выдать доверенность на другого человека.Если вы попросите об этом супруга, родителя, ребенка, сестру или брата, вам не придется платить за подачу заявления на адвоката.
Если вы не удовлетворены решением TDT, вы можете подать апелляцию – у вас есть на это 14 дней.
FAQ — часто задаваемые вопросы о допуске автомобиляЧто такое допуск автомобиля? Одобрение
— это процесс ввода нового автомобиля в эксплуатацию. Он заключается в проверке соответствия данного транспортного средства требуемым стандартам и техническим условиям, а затем в выдаче свидетельства о допущении, позволяющего зарегистрировать такое транспортное средство. Поэтому все новые автомобили должны быть одобрены до того, как они поступят на рынок.
Кто отвечает за допуск автомобилей в Польше?
Органом, ответственным за выдачу, изменение и отзыв сертификата об утверждении в Польше, является Директор транспортной технической инспекции. В его задачи также входит признание сертификатов допущения, выданных в других странах ЕС, поскольку после вступления в силу гармонизирующих правил ЕС нет необходимости проводить допуски транспортных средств отдельно в каждой стране.
Может ли быть одобрено отдельное транспортное средство?
Да. Это называется одобрением агрегата и применяется к самодельным или значительно модифицированным автомобилям, а также к импортным автомобилям, не имеющим одобрения ЕС или одобрения типа. Чтобы иметь возможность управлять им на законных основаниях, владелец должен провести техосмотр, оплатить пошлину и подать заявление в ТДТ, которая выдаст решение об индивидуальном допуске транспортного средства.
Сколько стоит одобрение автомобиля?
Сколько будет стоить одобрение транспортного средства, зависит от того, для чего оно предназначено.Итак, проведение процедуры утверждения для автомобилей, мотоциклов, сельскохозяйственных тракторов и прицепов стоит 1600 злотых, для частей транспортных средств и оборудования — 400 злотых, а для газовых баллонов — от 200 до 250 злотых.
РЕЗЮМЕ
- Целью утверждения является проверка того, соответствует ли данное транспортное средство определенным стандартам и техническим условиям.
- Одобрение позволяет вводить в эксплуатацию новый тип транспортного средства.
- Директор транспортной технической инспекции отвечает за процесс утверждения в Польше.
- Директива 2007 г. унифицирует правила сертификации в ЕС.
- Индивидуальное одобрение действительно для одного конкретного автомобиля, который был построен или переоборудован из уже одобренного типа.
Источники:
Автор статьи: Томаш Сова
Я редактор, пишу статьи на тему автострахования и путешествий. В своих текстах я стараюсь объяснять сложные и проблемные вопросы, связанные со страховым рынком.В советах путешественникам я хочу представить интересные места в легкой и вдохновляющей форме с оттенком юмора.
Поставить оценку
Загрузка….90 000 сертификатов ADR — выдача и продление
- Что я должен знать?
Перевозчик, владелец или пользователь транспортного средства, желающий перевозить опасные грузы, перечисленные в Европейском соглашении о международной дорожной перевозке опасных грузов ADR, должен иметь свидетельство об одобрении транспортного средства ADR. Сертификат требуется для автомобилей FL, OX, AT, EX/II, EX/III и MEMU.
Сертификат выдается/продлевается по письменному заявлению перевозчика, владельца или пользователя транспортного средства. Документ выдается начальником транспортного отдела технической инспекции.
- Кто может уладить дело?
Вопрос можно решить лично или уполномочить (выдать доверенность) другое лицо на его решение.
За выданную доверенность необходимо уплатить гербовый сбор, подробную информацию можно найти в пункте 8 описания услуги.
- Сколько времени нужно, чтобы решить вопрос в офисе?
Порядок ведения дела в соответствии со статьей АПК .
- На что обратить внимание при заполнении заявки, указанной в пункте 1 описания услуги?
- В заявлении (см. в конце страницы) должно быть указано полное наименование перевозчика, владельца или пользователя транспортного средства (наименование в соответствии с документом КРС или записью ИП, осуществляющих предпринимательскую деятельность), которому выдается свидетельство быть изданным.
- Заявка должна содержать основные данные о транспортном средстве (производитель транспортного средства, регистрационный номер транспортного средства, номер шасси транспортного средства (VIN), а для автоцистерн, транспортных средств-аккумуляторов и автомобилей MEMU также регистрационный номер транспортной инспекции).
- Заявка подается отдельно на каждое транспортное средство.
- Что необходимо приложить к заявлению?
(а) для тягачей и автомобилей типов EX/II, EX/III:
- оригинал справки, составленной районной станцией технического осмотра транспортных средств, указанной в приложении 7 к постановлению министра транспорта, строительства и морского хозяйства от 26 июня 2012 года. об объеме и методе проведения технических испытаний транспортных средств и образцах документов, используемых при этих испытаниях , подтверждающих выполнение дополнительных технических требований, указанных в ДОПОГ, в отношении оборудования или приспособления транспортных средств для перевозки опасных грузов,
- действующее свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов (не распространяется на транспортные средства, на которые свидетельство выдается впервые),
- подтверждение оплаты пошлины, указанной в §8 абз. 1 Постановления Министра транспорта, строительства и морского хозяйства от 15 февраля 2012 г., о сертификате об утверждении транспортного средства ДОПОГ — на сумму 175 злотых ,
- копия техпаспорта/временного удостоверения транспортного средства с текущей записью даты проведения очередного периодического технического осмотра транспортного средства,
- копии документов, разрешающих заявителю пользоваться транспортным средством, если за свидетельством обращается перевозчик или пользователь транспортного средства;
(b) для автоцистерн (полуприцепов, прицепов, автоцистерн), автомобилей-аккумуляторов, MEMU:
- оригинал справки, составленной районной станцией технического осмотра транспортных средств, указанной в приложении 7 к постановлению министра транспорта, строительства и морского хозяйства от 26 июня 2012 года. об объеме и методе проведения технических испытаний транспортных средств и образцах документов, используемых при этих испытаниях , подтверждающих выполнение дополнительных технических требований, указанных в ДОПОГ, в отношении оборудования или приспособления транспортных средств для перевозки опасных грузов,
- копия акта транспортной технической инспекции о проведенном испытании, подтверждающем соответствие транспортного средства MEMU или автоцистерны, включая элементы транспортного средства-батареи, требованиям, указанным в ДОПОГ,
- подтверждение оплаты сборов, указанных в ст. 34 сек. 1 Закона от 21.12.2000 о техническом осмотре ,
- подтверждение оплаты пошлины, указанной в §8 абз. 1 Постановления Министра транспорта, строительства и морского хозяйства от 15 февраля 2012 г., о сертификате об утверждении транспортного средства ДОПОГ — на сумму 175 злотых ,
- действующее свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов (не распространяется на транспортные средства, на которые свидетельство выдается впервые),
- копия техпаспорта/временного удостоверения транспортного средства с текущей записью даты проведения очередного периодического технического осмотра транспортного средства,
- копии документов, разрешающих заявителю пользоваться транспортным средством, если свидетельство запрашивается перевозчиком или пользователем транспортного средства;
в) в дополнение к требованиям, изложенным в пункте 5 (а).а) или лит. б) в случае транспортных средств типа EX/III приложить:
- выписка из сертификата об одобрении типа транспортного средства или сертификата об одобрении типа ЕС на транспортное средство, или сертификата соответствия, или сертификата соответствия ЕС, если транспортное средство было одобрено на основании Директивы 2007/46/ЕС Европейского парламента и Совета от 5 сентября 2007 г. , устанавливающая основу для утверждения автомобилей и их прицепов, а также систем, компонентов и отдельных технических узлов, предназначенных для таких транспортных средств (Рамочная директива) (OJИз УП Л 263 от 09.10.2007, п. 1, с изменениями с поправками), подтверждающий, что данный тип транспортного средства приспособлен для перевозки опасных грузов и является транспортным средством EX/III, или
- свидетельство изготовителя или уполномоченного представителя изготовителя в стране о том, что транспортное средство соответствует требованиям части 9 Соглашения ДОПОГ в отношении транспортных средств типа EX/III или
- копия административного решения об утверждении подразделения в соответствии со ст. 70 Закона от 20 июня 1997 г. Правил дорожного движения или
- копия административного решения о признании официального утверждения транспортного средства, выданного для транспортного средства компетентным органом государства-члена Европейского Союза, выданного в соответствии со статьей 5. 70 Закона от 20 июня 1997 г. Правил дорожного движения .
Вышеупомянутое относится к транспортному средству, для которого заявитель впервые подает заявку на получение свидетельства об утверждении транспортного средства ДОПОГ для транспортного средства EXIII.
d) Для транспортных средств EX / II или EX / III , утвержденных для комбинированной перевозки предметов группы совместимости B и материалов или предметов группы совместимости D, или транспортного средства MEMU, которое будет перевозить вместе предохранители или комплекты предохранителей и материалы группы совместимости D или объектов, заверенная копия свидетельства о допущении грузовых отсеков или ограждений, выданного уполномоченным органом.
д) В дополнение к требованиям, изложенным в пункте 5 (а). а) или лит. б) в случае автомобилей с установленными газовыми установками LPG, CNG, LNG необходимо прикрепить:
90 144
Документы должны сопровождаться декларацией о наличии лицензии, записью в реестре транспортных организаций и уведомлением Президента ERO об инфраструктуре жидкого топлива (см. в конце страницы).
90 154
Плата за выдачу и продление срока действия свидетельства о допущении транспортного средства ADR составляет 175 злотых.
Плата за выдачу или изменение свидетельства об одобрении транспортных средств ДОПОГ должна быть произведена банковским переводом на следующий банковский счет:
Транспортно-технический надзор
Пулавска 125, 02 — 707 Варшава
Bank Gospodarstwa Krajowego, Варшавский филиал
Al. Иерусалимские 7, 00-955 Варшава
59 1130 1017 0020 1237 5820 0007
ПРИМЕЧАНИЕ: необходимо ввести регистрационный номер транспортного средства, к которому относится платеж.
- Плата в случае действия через доверенного лица — 17 злотых (за каждую доверенность)
Освобождены от гербового сбора:в документы, подтверждающие выдачу доверенности и ее выписку, выписку или копию; нотариально заверенные или удостоверенные уполномоченным органом, удостоверяющие получение документов и доверенностей, выданных: супругу, восходящим, нисходящим или родным братьям и сестрам. Пошлина должна быть оплачена до приобщения доверенности к делу.
- Как это сделать пошагово?
Этап 1
Сообщить в выбранный местный офис TDT или группе инспекторов TDT.Список полевых офисов TDT и групп инспекторов TDT можно найти на вкладке «Контакты».
Этап 2
У вас должны быть готовы необходимые документы.
Этап 3
При необходимости оплатить необходимые сборы, подробности можно найти в пункте 7 описания услуги.
Этап 4
Заполнить заявление на выдачу/переоформление или дубликат свидетельства об одобрении транспортного средства ДОПОГ вместе с соответствующими документами, перечисленными в пункте 5 и дополнительно 6.
Этап 5
Подайте заявление вместе с документами в секретариат выбранного местного офиса TDT/команды инспекторов TDT или доставьте их по почте/курьером на адрес выбранного местного офиса TDT/группы инспекторов TDT. Заявление также может быть подано посредством электронной связи через электронный почтовый ящик. В этом случае не забудьте немедленно доставить оригиналы документов, указанных в пункте 5 (а), в местное отделение TDT / группу инспекторов TDT.а) ссылки 1 и 2; пункт 5 (б) ссылка 1 и 5.
Этап 6
При получении свидетельства об одобрении транспортного средства ДОПОГ уполномоченным представителем он должен предъявить доверенность, выданную перевозчиком, владельцем или пользователем транспортного средства, и свое удостоверение личности.
Шаг 7
Свидетельство об одобрении транспортного средства ДОПОГ может быть получено заявителем по обычной почте или лично в местном офисе TDT / группе инспекторов TDT.
90 243
Телефоны и адреса электронной почты полевых офисов TDT / групп инспекторов TDT можно найти на вкладке «Контакты».
90 253
Заявку вместе с необходимыми документами можно отправить почтой/курьером на адрес выбранного местного отделения/бригады инспекторов TDT, указанный во вкладке «Контакты», или подать электронными средствами связи через электронный почтовый ящик.
- Какие правовые нормы регулируют это дело?
Акт от 21.12.2000 о техническом осмотре ,
Закон от 19.08.2011 о перевозке опасных грузов ,
Заявление Правительства от 18 февраля 2019 г. о вступлении в силу поправок к Приложениям А и В к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ), принятое в Женеве 30 сентября 1957 г.
Постановления Министра транспорта, строительства и морского хозяйства от 15 февраля 2012 г. о свидетельстве об одобрении транспортных средств ДОПОГ
Постановления Министра транспорта, строительства и морского хозяйства от 26 июня 2012 г. об объеме и способе проведения технических испытаний транспортных средств и бланках документов, используемых при этих испытаниях ,
Постановления Министра транспорта, строительства и морского хозяйства от 10 мая 2013 года. об утверждении способа сборки установки приспособления данного вида транспортного средства к газоснабжению ,
Акт от 16.11.2006 о гербовом сборе .
- Жалобы и заявления
Жалобы и заявления, связанные с работой ТДТ, можно подавать в письменной форме по почте, в письменной форме непосредственно в ТДТ в рабочее время или устно назначенному сотруднику Транспортной технической инспекции.
- Процедура обжалования
Апелляция подается ответственному за транспорт министру через директора по транспорту технической инспекции в течение 14 дней со дня вручения решения.
.
Какая информация указана в техпаспорте?
Свидетельство о регистрации транспортного средства для транспортного средства то же, что для нас удостоверение личности. Первый, однако, содержит гораздо более точную информацию, в т.ч. данные о массе автомобиля.
Марка автомобиля, фамилия владельца — это лишь часть информации, содержащейся в каждом техпаспорте. Однако их намного больше, хотя они и скрыты под разной маркировкой. Мы постараемся объяснить их значение.
Самый важный предмет, конечно же, отмечен буквой «А».В этом разделе указан регистрационный номер автомобиля. Несколько лет назад была идея, что номерные знаки должны присваиваться водителю и каждая последующая машина имела одинаковые номера, позже было сказано, что вне зависимости от места прописки и коммуны менять номер не нужно. тарелки. В конечном итоге эта концепция не была реализована на практике. Регистрационный номер для покупки подержанного автомобиля остается прежним, если транспортное средство остается в том же муниципалитете. При каждом изменении регистрационный номер будет меняться.
«Б», как дата первой регистрации
Следующее обозначение — буква «Б». Это дата первой регистрации . Для многих важнее дата производства. Он указывает, когда автомобиль впервые выехал на дорогу, игнорируя время, когда автомобиль был припаркован, например, в автосалоне дилера.
В графе , отмеченной буквой «С», указывается имя владельца транспортного средства. Стоит подчеркнуть, что это не означает владельца регистрационного удостоверения. Очень часто здесь указывается название банка, выдавшего кредит на покупку автомобиля, или лизинговой компании.Однако это не означает, что банк или арендодатель используют автомобиль ежедневно.
Есть и другая возможность. Здесь может появиться имя совладельца транспортного средства. Это часто используемое решение, особенно молодыми водителями. Достаточно добавить в совладельцы отца или мать с «чистой» страховой историей, чтобы иметь возможность рассчитывать на скидки по страховым взносам по гражданско-правовой ответственности.
Этот раздел, отмеченный соответствующими номерами, должен содержать следующие данные:
1. 1 Фамилия или название владельца регистрационного сертификата
1,2 пезела или REGON
1.3 Адрес держателя сертификата регистрации
2.1 Фамилия или имя владельца автомобиля
2.2 Peses или REGON
2.3 Адрес владельца транспортного средства
Буква «D» — это все о транспортном средстве
Именно из этого раздела вы можете получить больше всего данных о самом транспортном средстве.Помимо марки и модели автомобиля здесь можно проверить, является ли автомобиль, например, универсалом.
Пункт «Е» представляет особый интерес для специалистов по этому вопросу. Это идентификационный номер автомобиля , который является VIN. Хотя на первый взгляд это всего лишь длинный набор цифр и букв, он содержит много ценной информации. При соответствующем сопровождении информации, которую легко найти в Интернете, мы даже узнаем, в каком городе произведена машина и какого она цвета.
При этом буква «F» означает максимальную общую массу и допустимую массу автомобиля. Выражается в килограммах.
Далее снаряженная масса автомобиля с буквой «G» . На это стоит обратить внимание, особенно если мы имеем дело с более крупной машиной. Стандартное водительское удостоверение категории «В» позволяет управлять только транспортными средствами, масса которых не превышает 3500 кг.
Наконец мы доходим до буквы « H». Здесь нет сомнений в дате. Что она означает? Это срок действия регистрационного удостоверения. Иногда документ выдается на определенный период времени.День, месяц и год выдачи документа затем помещаются под буквой «И».
«J» указывает на категорию транспортного средства, а «K» скрывает номер свидетельства о допущении. Буква «L» в данном случае — это количество осей.
«O.1» и «O.2» — оба символа относятся к максимальной общей массе прицепа , который можно буксировать за автомобилем. В первом случае это прицеп с тормозами, а во втором – прицеп без собственных тормозов.
«P», что больше всего интересует всех водителей.
«P.1» — объем двигателя, выраженный в кубических сантиметрах. Уже можно сделать вывод, имеем ли мы дело с автомобилем со спортивными амбициями, или же с обычным, но экономичным городским «самосвалом». Впрочем, если кому-то этого мало, законодатель позаботился и о соответствующей маркировке в позиции «П.2». В этом разделе указана мощность двигателя, выраженная в киловаттах. Водителям, привыкшим к лошадиным силам, советуем, что 1 кВт соответствует 1,36 л.с.
В ячейке с надписью «P.3» также показывает тип топлива, которым питается автомобиль. Сюда стоит заглянуть перед заправкой, если машина на которой вы едете, например, из прокатной компании. Лучше не путать этилин с дизтопливом. Эта ошибка неизбежно приведет к серьезному отказу двигателя.
«Q», информация только для мотоциклистов
Эта буква показывает отношение мощности к весу транспортного средства, в данном случае мотоцикла или мопеда. В случае легковых автомобилей это поле остается пустым.
Последняя запись «S.1», обозначающая количество мест в автомобиле. Сюда стоит заглянуть, потому что, в зависимости от типа допуска, одной и той же моделью автомобиля могут пользоваться четыре или пять человек. В случае автобусов количество стоячих мест также указывается под символом «S.2».
.
Отметок в техпаспорте. Что означают коды в этом документе?
Регистрационное удостоверение содержит основные данные о самом транспортном средстве (автомобили, прицепы, двухколесные транспортные средства и т. д.), а также о его владельцах. Мы объясняем все маркировки в полях техпаспорта один за другим.
Легальное использование транспортного средства невозможно без наличия техпаспорта. Это документ , который является обязательным при регистрации транспортного средства, и у выдающего органа (приписанного к конкретному городу, Департаменту транспорта) есть 30 дней с момента завершения регистрационных формальностей. Пока готовится постоянное удостоверение личности, т.н. временный техпаспорт , содержащий только самые необходимые данные об автомобиле. В случае задержек с выдачей постоянного доказательства временный срок действия продлевается еще на 14 дней.
Образец заявления о регистрации транспортного средства
Используемые в настоящее время регистрационные удостоверения выданы с 1 октября 2004 г. , а их изготовление осуществляется Польской фабрикой ценных бумаг. До недавнего времени интерес к техпаспорту со стороны водителей ограничивался необходимостью замены документа в случае использования техосмотра, либо предъявления их для предъявления в случае полицейского контроля.В наше время нет необходимости делать ни то, ни другое. На самом деле доказательства могут лежать в ящике стола долгие годы, ведь полицейский самостоятельно проверит информацию о транспортном средстве в базах данных ЦЭПИК, а диагност выдаст соответствующее заключение о положительном результате техосмотра .
Хотя водители больше не должны носить с собой техпаспорта , стоит хотя бы примерно знать, что в них. Это небольшой, но целых 6 страниц документ, из которого следует получить информацию, например.при предоставлении данных страховому должностному лицу или агенту.
Вот расшифровка всех маркировок в строках свидетельства о регистрации транспортного средства . В случае возникновения чрезвычайной ситуации мы можем прочитать их из легенды, размещенной под местом для официальных аннотаций в удостоверении личности.
- А — регистрационный номер транспортного средства
- Б — дата первой регистрации транспортного средства
- Ц — данные держателя техпаспорта и владельца транспортного средства, в том числе:
— С.1.1 — имя/фамилия или имя держателя документа
— C.1.2 — PESEL/REGON номер держателя документа
— C. 1.3 — адрес держателя документа
— C.2.1 — имя / фамилия или имя владельца транспортного средства
— C.2.2 — PESEL/REGON номер владельца транспортного средства
— C.2.3 — адрес владельца транспортного средства - D — данные транспортного средства, в том числе:
— D.1 — Марка автомобиля
— D.2 — Тип автомобиля (с вариантом и версией, если есть)
— D.3 — модель автомобиля - E — идентификационный номер автомобиля (VIN / шасси / шасси / рама)
- F.1 — максимальная полная масса автомобиля (кг)
- F.2 — полная масса автомобиля ( кг) 90 030 90 027 F.3 — Полная масса автопоезда (кг) 90 030 90 027 G — Собственная масса автомобиля (в случае тягача, отличного от категории М 1 , снаряженная масса
- H — срок действия свидетельства (при наличии)
- I — дата выдачи техпаспорта
- J — категория транспортного средства
- К — номер свидетельства об утверждении типа транспортного средства (при наличии)
- Л — количество осей 90 030
- О. 1 — максимальный общий вес прицепа с тормозами (кг)
- О.2 — максимальный общий вес прицепа без тормозов (кг)
- П.1 — объем двигателя (см³)
- П .2 — максимальная полезная мощность двигателя (кВт)
- P.3 — тип топлива
- Q — удельная мощность (кВт/кг; относится к мотоциклам и мопедам)
- S.1 — количество мест, включая место водителя
- S.2 — количество стоячих мест (если есть).
Некоторые поля отсутствуют — значит ли это, что доказательство нужно заменить?
Каждый регистрационный документ характеризуется одинаковым расположением отдельных граф , чтобы облегчить ориентирование, независимо от типа транспортного средства, для которого он был выдан. Таким образом, пустые поля в идентификаторе являются совершенно нормальными , потому что они предусмотрены для другого транспортного средства, соответствующего вышеуказанным критериям, например. двухколесные транспортные средства (бокс Q) или автобус (бокс S.2).
В регистрационных документах заполняются только выбранные поля, независимо от типа транспортного средства. Некоторые из них зарезервированы только для определенных типов, таких как мотоциклы или пассажирский транспорт.
Кроме пронумерованных граф, техпаспорт содержит соответствующие места, содержащие:
- штампы, подтверждающие прохождение технического освидетельствования (в настоящее время не требуется заменять доказательства, когда все они заполнены: достаточно иметь справку от диагностическая станция с положительным результатом осмотра)
- официальные аннотации (напр.добавление совладельца, тягово-сцепное устройство или установка ГБО)
- тип транспортного средства
- назначение транспортного средства
- год выпуска
- грузоподъемность
- максимальная нагрузка на ось
- номер карты транспортного средства.
Наиболее важные заявления на техпаспорт:
Образец заявления на выдачу техпаспорта
Образец заявления на внесение/изменение данных в техпаспорт
.
Что такое идентификационный номер автомобиля (VIN)? Yankeecars.eu
Каждый американский и европейский легковой и грузовой автомобиль, выпущенный после 1981 года, должен иметь VIN (идентификационный номер транспортного средства). Он состоит из 17 символов и является уникальным. Идентификационный номер транспортного средства выполняет множество функций, но чаще всего он используется службами связи или правоохранительными органами для идентификации транспортного средства.
У номера VIN есть много других очень важных применений. Именно по этому номеру все автомагазины или автомастерские имеют возможность определить модель и комплектацию данного экземпляра (вариант двигателя, тип коробки передач, весь вариант оснащения салона) и заказать для него соответствующие детали. Производитель также предоставляет гарантию на автомобиль с данным номером VIN. Все страховые полисы, служебные документы и все сертификаты включают VIN.
Как проверить номер VIN?
VIN можно найти во многих физических местах в вашем автомобиле, но наиболее распространенное и простое место, где его можно увидеть, — это приборная панель — если смотреть снаружи, под лобовым стеклом. Второе по популярности место – шильдик автомобиля на водительской двери. Некоторые производители транспортных средств размещают номер VIN на таких компонентах, как двигатель, капот, или устанавливают специальную пластиковую петельку под ковриком пассажира.
Обязательно проверьте документы на транспортное средство (свидетельство о регистрации, карточку транспортного средства) и убедитесь, что номер совпадает с номером, выбитым на вышеуказанных деталях.
Как выглядит VIN?
VIN-номер всегда состоит из 17 символов, а последние 6 символов являются цифрами. Каждый производитель транспортных средств определяет, какие символы в последовательности соответствуют заданной спецификации.
Образец VIN-номера — 1X1YY23U0444XXXXX.
Только по номеру VIN мы можем определить год выпуска, производителя, модель, место производства и многие другие характеристики данного автомобиля.
Если у вас нет физического доступа к автомобилю и вы заинтересованы в его покупке — обязательно попросите у продавца номер VIN для проверки доступной истории автомобиля.
История автомобиля на основе VIN
Еще одна функция VIN — возможность доступа к отчету об истории автомобиля, например, так называемому CARFAX. Благодаря этому вы можете получить собранную до сих пор информацию о конкретном транспортном средстве. Такой отчет содержит информацию, которая может как положительно, так и отрицательно повлиять на решение о покупке данного автомобиля. Самая важная информация, которую вы можете найти в этом отчете CARFAX:
- Производство автомобиля Дата
- Регистрация автомобиля Даты
- История несчастных случаев
- Пробег
- Производственные дефекты данной модели
- Общая ущерб Ущерб и убыткам
- Ущерб кадров
- Подробности, связанные с авариями
- Информация о ремонте сервис
- информация о техосмотрах
- заявка на транспортное средство
- информация о кредите/лизинге
- сервисные действия
Неверный VIN на аукционе/объявлении
Отчет об истории автомобиля может содержать достаточно подробную информацию о конкретном автомобиле, которую продавец подержанных автомобилей может не захотеть раскрывать. В отчете вы в первую очередь найдете информацию об авариях, наводнениях, ремонтах или пробеге. Все это может повлиять на вашу безопасность при использовании такого транспортного средства.
Поэтому некоторые люди затрудняют вам знание точной истории автомобиля. Некоторые трейдеры могут даже мошенничать и указывать ложный VIN в своей рекламе или вообще не раскрывать его. К сожалению, сотрудничество с ненадежной компанией может привести к дальнейшим злоупотреблениям с их стороны – подделке регистрационных документов на транспортное средство с целью сокрытия дефектов.
Приобретая автомобиль, вы должны защищать свой интерес и защищать себя от мошенничества всеми возможными способами. Получите VIN-номер у продавца, а лучше всего проверьте его самостоятельно физически, прочитав его с автомобиля и сравнив с документами на автомобиль (техпаспорт или документ о продаже в случае автомобилей, ввезенных из-за границы). Если какие-то из VIN-номеров отличаются или вы просто видите, что они подозрительно неразборчивы, подумайте о целесообразности такой транзакции. Точно так же, если продавец отказал вам, знайте, что что-то не так, и подходите к дальнейшему разговору с дистанцией. Это может быть признаком того, что он скрывает от вас историю этого автомобиля.
Клонирование VIN
Несмотря на все большее количество новых мер, принимаемых для предотвращения подделки счетчиков автомобилей и VIN-номеров, эта практика не была полностью прекращена. Попытки вывести на рынок угнанные автомобили продолжаются и приносят убытки в миллионы евро.Вот почему так важно перед покупкой подержанного автомобиля проверить историю после VIN-номера.
Мошенничество называется «Клонирование VIN» и использует VIN официально зарегистрированного автомобиля. Ничего не подозревающие покупатели приобретают эти транспортные средства и рискуют потерять как само транспортное средство, так и всю уплаченную за него сумму. К тому же есть подверженность уголовному процессу — хорошо, если ты свидетель, а не подозреваемый. Весь процесс заключается в получении VIN аналогичного автомобиля (тот же двигатель, цвет, версия комплектации) и изменении регистрационных документов или создании новых, поддельных.
Чтобы знать о возможных последствиях, обязательно следуйте этим советам:
- Убедитесь, что номер VIN есть на всех возможных частях автомобиля, и сравните с документами на автомобиль.
- Проверить автомобиль с помощью бесплатного декодера VIN.
- Выкуп CARFAX Отчет против оплаты. Обязательно обратите пристальное внимание на предупреждение о клонировании. Также убедитесь, что текущий пробег на одометре соответствует тому, что показывает отчет.
- Проведите осмотр у доверенного механика, а не у того, которого выбрал продавец.
Профессиональная проверка VIN перед покупкой
Если вас интересует автомобиль из США, вы можете попросить нас проверить номер VIN. Для этого мы покупаем платный доступ к порталам, агрегирующим данные об автомобилях из США и Канады, и получаем информацию с аукционных порталов. Благодаря этому мы проверяем историю автомобиля и его владельцев, информацию об авариях и сервисах, фотографии с аукциона и аукционные цены. У нас есть доступ к:
- Carfax, Autocheck,
- Auto Auctions, BidFax, Stat.vin
Если вы заинтересованы в этой услуге, пожалуйста, свяжитесь с нами.
.90 000 выдача дополнительной выписки из лицензии на внутренние автомобильные перевозки в сфере пассажирских перевозок такси — коронавирус
выдача дополнительной выписки из лицензии на внутренние автомобильные перевозки в сфере пассажирских перевозок такси — коронавирус
Доступные форматы
APIAPI:
Отдел/подразделение
Департамент экономической деятельности и сельского хозяйства
Необходимые документы
В случае обращения за дополнительными выписками из лицензии на осуществление внутренних автомобильных перевозок в сфере пассажирских перевозок такси необходимо подать заявление о дополнительных выписках (скачать с сайта или в офисе) с приложениями:
- актуальный перечень автотранспортных средств, содержащий: марку/тип, тип/назначение, регистрационный номер, номер VIN, указание вида права собственности на распоряжение транспортным средством которые будут использоваться для таксомоторного транспорта с допуском к движению в качестве такси
- в случае, если предприниматель не является владельцем транспортного средства, документ (документы), подтверждающий законное право распоряжаться транспортным средством (автомобилями), для которого предназначен транспорт выполняться;
- ксерокопии действующего свидетельства о поверке электронного таксометра, при наличии
- подтверждения оплаты за выдачу дополнительной выписки из прав с пометкой «пошлина за выписку + госномер транспортного средства».
Предоставленная информация носит общий характер и вытекает из правовых норм. В ходе рассмотрения дела могут потребоваться дополнительные документы и пояснения.
В случае утери права или выписки подать заявление на получение дубликата этих документов и приложить пошлину за их выдачу.
Место подачи документов
Департамент экономической деятельности и сельского хозяйства
Департамент лицензирования и контроля автомобильного транспорта
61-441 Познань, ул.28 июня 1956 г. номер 404
1. Помните, что мы обслуживаем только определенных клиентов!
Записаться на прием можно по телефону:
— подача заявки: https://www.um.poznan.pl/mim/rezerwacje/rezerwacje.html?co=locations&id=16
— Разрешения на получение : https://www.poznan.pl/mim/rezerwacje/rezerwacje.html?co=locations&id=45
- , позвонив в POZnan Contact по телефону 61 646 33 44
При записи на прием не забудьте выбрать правильный тип случаев:
- подача заявки
- утверждение
Одна встреча = одна проблема (одна заявка)!
Если вы записываетесь на прием, чтобы отозвать право, помните, что вы не сможете подать заявление одновременно, и вы не отзовете право при бронировании визита для подачи заявления.
2. В холле корпуса есть почтовый ящик, куда можно положить комплект документов (в т.ч. произведенный платеж).
Заявление с приложениями необходимо сдать в кассу в запечатанных конвертах с пометкой «Отдел лицензирования и контроля автотранспорта» в рабочее время офиса.
3. Документы также можно отправить по почте на указанный выше адрес.
Если у вас есть сомнения, как решить вопрос, позвоните по номеру: 61 878 49 53, 61 878 49 54, 61 878 4775
Сборы
За выдачу выписки взимается сбор в размере 11% как за выдачу лицензии (за каждую выданную выписку):
90 068 90 019 для лицензии сроком действия до 15 лет — 90 015 22 злотых 90 016 90 020 90 019 для лицензия на срок от 15 до 30 лет — 90 015 27 PLN 50 90 020 90 019 лицензия на срок от 30 до 50 лет — 90 015 33 из 90 016 PLN 90 020 90 071
на банковский счет:
Poznań Мэрия
Финансовый отдел Отдел бюджетных доходов
61-706 Познань, ул. Libelta 16/20
номер счета в банке 10 1020 4027 0000 1302 1262 0870
с пометкой «пошлина за выписку + регистрационный номер транспортного средства»
если дело ведет представитель 3-й пошлины — в размере 17 , 00 PLN за выданную доверенность следует оплатить на следующий банковский счет: Познаньская мэрия Финансовый отдел Бюджетное доходное отделение 61-706 Познань, ул. Libelta 16/20 номер банковского счета 94 1020 4027 0000 1602 1262 0763 Супруги, родственники по восходящей и нисходящей линии, а также братья и сестры освобождаются от гербового сбора по выданной доверенности. Не позднее чем в течение одного месяца, а по особо сложному делу — не позднее чем в течение двух месяцев со дня возбуждения производства по делу. Заявка должна быть подана с полным комплектом необходимых приложений. Рядом со зданием Офиса есть бесплатная парковка для клиентов. Оплата в отделении возможна только платежной картой. При подаче заявлений необходимо учитывать, что на факультете действует система очереди, по которой последние билеты выдаются за 15 минут до окончания работы факультета. В соответствии со ст. 13 сек. 1 и разд. 2 Общего регламента о защите персональных данных от 27 апреля 2016 г. сообщаю вам, что: 1. Администратором ваших персональных данных является Президент города Познани с местонахождением на Колегиацкой площади 17, 61-841. Познань 2.Назначен сотрудник по защите данных, с которым можно связаться по электронной почте: [email protected] или в письменной форме по следующему адресу: Plac Kolegiacki 17, 61-841 Poznań 3. Ваши данные будут обработаны в для выполнения юридического обязательства, вытекающего из Закона от 6 сентября 2001 г. об автомобильном транспорте, которое заключается в решении вопросов, связанных с разрешениями на осуществление деятельности оператора автомобильного транспорта, лицензиями на внутренние перевозки и посредничество в перевозке грузов, сертификатами для выполнение транспорта для собственных нужд и выписки 4.После достижения цели, для которой они были собраны, данные будут обрабатываться в архивных целях и храниться в течение периода, необходимого для соблюдения положений об архивировании данных, действующих у Администратора 5. a) доступ к своим личным данным b) запросы на исправление неверных данных c) запросы на удаление данных, когда: d ) Запросы на ограничение обработки, когда: 6.Вы имеете право подать жалобу в надзорный орган, который является председателем Управления по защите персональных данных. 7. Предоставление персональных данных является установленным законом требованием, необходимым для ведения дел, связанных с разрешениями на занятие профессией оператора автомобильного транспорта, лицензиями на внутренние перевозки и брокерские услуги по перевозке грузов, сертификатами на выполнение перевозок для собственных нужд и выдержки. 8. Персональные данные не будут обрабатываться исключительно на основе автоматизированной обработки, включая профилирование. Ответственный за содержание: Катажина Изидорска Дата и способ расчета
Заявление, поданное без необходимых документов и не заполненное в установленный срок, не менее 7 дней с момента вручения повестки, рассматриваться не будет. Правовая основа
Другая информация
Информационное обязательство
Субъекты данных имеют право: Выходные данные
Дата создания информации: 2022-01-12
Описание изменений : обновление всего дела 2022 (Обновление)
Опубликовано 1002 79016 Małgorta время публикации: 2022-01-12 13:10Смотрите также
Свидетельство о регистрации ТС
Понятие СТС
Свидетельство о регистрации автомобиля – документ, подтверждающий постановку машина на учет в ГИБДД. Требования к нему прописаны в Приказе МВД России №267 от 23.04.2019 с внесенными изменениями от 29.10.2019. Согласно этому нормативно-правовому акту, бумагу печатают на предприятии Госзнак, ламинируют. Здесь указано и то, как должно выглядеть свидетельство.
Карточка имеет лицевую, обратную сторону. Относится к специальным документам, необходимым для допуска машин, автолюбителей в дорожном движении. СТС присваивают индивидуальную серию, номер, оснащают элементами, защищающими от подделки.
Карточку оформляют в течение 10 дней после заключения сделки купли-продажи ТС. Выдают ее в том подразделении ГИБДД, где проводилась процедура постановки на учет. В случае просрочки получения свидетельства, гражданина привлекают к ответственности по пункту 1 статьи 19.22 КоАП РФ с внесенными изменениями Федеральным законом №2-ФЗ от 31.03.2012. Назначается штраф в размере 1500-10000 р., в зависимости от статуса нарушителя.
Номер свидетельства о рождении: как найти и правильно указать
К примеру, номер документа может выглядеть так: II-ЕР № 777777. При этом важно помнить, что это не регистрационный номер самого владельца, это всего лишь порядковый идентификатор бланка, который может быть изменен вместе с ним. Скажем, если вы испортите или потеряете свидетельство, то выданный вам дубликат будет иметь другой номер.
Несколько иначе выгладит ситуация с приобретением авиабилетов. Основная сложность связана с тем, что система просит вносить данные исключительно буквами латинского алфавита. Учитывая, что номер свидетельства содержит и русские буквы, Как ввести свидетельство о рождении в авиабилет? Просто выполните то, что у вас просит система. К примеру:
Какую информацию содержит в себе СТС
В свидетельстве о регистрации продублированы сведения, содержащиеся в ПТС. На лицевой стороне карточки содержится следующая информация о транспорте:
- государственный знак;
- VIN код;
- год производства;
- модель, мощность, объем двигателя;
- номер мотора, шасси, кузова;
- цвет;
- допустимая предельная масса;
- вес без нагрузки.
Здесь вписан и паспорт ТС, серия, номер самого свидетельства.
На оборотной стороне содержится информация:
- о собственнике автомобиля – личные данные, адрес места жительства;
- о подразделении ГИБДД, предоставившего свидетельство гражданину;
- особые отметки;
- дата выдачи.
Если ТС снимают с учета, данные о регистрации удаляют из базы автоинспекции. Саму карточку разрезают, хранят в ГИБДД в течение 2 лет.
Как записать серию свидетельства о рождении в госуслугах
?Как вводить номер свидетельства о рождении аэрофлотВ разделе Прочие юридические вопросы на вопрос записываю ребёнка через гос услуги в первый класс.. у него в серии свид.. написано |||-МЮ а там не принимают. заданный автором руслан борз лучший ответ это как будет I-АИ? помогите
Придумать пароль для сайта. Это упрощенный вариант регистрации. Все документы, кроме квитанции, которую следует прилагать исключительно в оригинале, подлежат передаче в отдел ЗАГС в копиях с обязательным предоставлением оригиналов для удостоверения.
Где используется номер свидетельства
Данная информация необходима в следующих случаях:
- При оформлении полиса обязательного страхования автомобиля. Согласно действующему законодательству, гражданин для получения этого документа может предоставить ПТС или СТС. Этот вопрос освещен Федеральным законом № 40-ФЗ от 25.04.2002 в редакции от 24.04.2021 с изменениями от 25.05.2021 с дополнениями, вступившими в силу с 24.07.2021.
- При оформлении диагностической карты. Она выдается после прохождения водителем технического осмотра автомобиля. Информация об СТС требуется, если именно эта пластиковая карточка предоставляется при получении ДК. Вместо этого можно использовать ТО или ПТС. Этот вопрос освещает Федеральный закон №170-ФЗ от 01.07.2011 с внесенными изменениями от 01.04.2021.
- При проверке наказаний, назначенных сотрудниками ГИБДД. Сведения об СТС требуются, если водитель хочет узнать о выписанных штрафах через официальный сайт автоинспекции, Госуслуги и т. д. На этих порталах данная информация вводится в соответствующее окно, на ее основании гражданин получает данные о санкциях.
- Для оплаты штрафов ГИБДД. Если перечислять средства получателю самостоятельно через банкомат, интернет-банкинг, другими способами, то в форму придется вводить сведения о пластиковой карточке.
Как ввести серию и номер свидетельства о рождении на госуслугах
Бронирование и покупка авиабилета в компании Аэрофлот может осуществляться по паспорту РФ, по загранпаспорту, по свидетельству о рождении. Серия и номер в последнем документе выделяются красным шрифтом и ставятся в конце листка, рядом с синей печатью, подтверждающей подлинность документа. О том, как вводить номер свидетельства о рождении при покупке авиабилета, рассказано в нескольких простых правилах.
Если отец не может прибыть в отделение ЗАГС для написания заявления о признании отцовства, родители пишут отдельные заявления. А бланк с подписью отца закрепляется нотариально. Допускается также признание отцовства по заявлению только мужчины. Подобное допущение происходит в случаях, если мать умерла до оформления свидетельства о рождении или вписания информации об отце. Также заявление отца без участия матери принимается, если женщина признана недееспособной или лишена родительский прав. В таких случаях к заявлению отца прикладывает свидетельство о смерти или постановление суда, а также разрешение органов опеки.
Рабочие и нерабочие методы узнать номер СТС
Выделяют несколько способов проверки данной информации. Выбирая вариант, нужно учитывать, что некоторые из них не работают.
Через портал Госуслуг
Узнать данные о свидетельстве через этот сайт можно, если ранее пользователь указывал реквизиты документа в персональном кабинете. Система запоминает сведения, по запросу предоставляет их гражданину.
Чтобы ввести данные о пластиковой карточке, действуют так:
- Осуществляют вход на официальный сайт.
- Авторизуются в личном кабинете – для этого в соответствующих окнах нужно написать логин, пароль.
- Переходят в раздел данных, контактов.
- Открывают меню транспортных средств.
- Кликают по надписи «Добавить ТС».
- Указывают сведения о свидетельстве.
- Запоминают информацию.
После этого можно посмотреть номер регистрационного документа на портале Госуслуги. Порядок действий:
- Открывают сайт. Нажимают на кнопку «Войти», расположенную с правой стороны. Вводят логин, пароль, указанный при регистрации.
- Рядом с личными данными нажимают стрелочку.
- Переходят в раздел документов.
- Выбирают нужное свидетельство.
На сайте страховщика
Этим способом можно воспользоваться, если полис ОСАГО водитель оформлял в электронном виде, и для этого использовалось свидетельство о регистрации.
Похожие посты
Средняя стоимость прохождения техосмотра легкового автомобиля
Чтобы посмотреть номер СТС, нужно действовать так:
- Осуществляют вход на сайт страховой компании, в которой оформлялся полис.
- Авторизуются в личном кабинете.
- Скачивают документ.
- В бумаге находят сведения о свидетельстве, смотрят номер.
При помощи ВИН кода
Номер VIN не предоставляет информации об СТС. Это означает, что по нему нельзя посмотреть сведения о свидетельстве.
Он содержит только следующие данные об автомобиле:
- номер производства;
- изготовитель;
- модель;
- базовые технические сведения.
Даже онлайн сервисы не предоставляют номер свидетельства о регистрации по ВИН коду. Он предоставляет другую информацию. Так, по VIN на сайте российских автостраховщиков можно посмотреть сведения о полисе ОСАГО.
На официальном портале автоинспекции по ВИН коду можно узнать:
- участие машины в авариях;
- запрет на регистрацию ТС;
- находится авто в розыске или нет.
Другую информацию по VIN посмотреть не получится. Данные не представлены и на неофициальных сайтах. На некоторых порталах по ВИН коду можно узнать пробег машины, использовалось ли ТС для коммерции, какая выполнялась починка в сервисных центрах и т. д. Сведения о СТС не приведены.
По государственному номеру
Смотреть информацию онлайн о свидетельстве таким способом не получится. Сведения не предоставляют ни официальные, ни сторонние порталы.
По госномеру узнают о СТС только через ГИБДД при личном обращении в автоинспекцию. Для этого собственник должен посетить подразделение уполномоченного органа. При себе нужно иметь российский паспорт, правоустанавливающие документы на машину, заявление. Номер СТС предоставляют при официальном запросе. Ответ дают в письменном виде.
По ПТС
По паспорту ТС информацию о свидетельстве онлайн не предоставляют. Это касается сторонних и официальных порталов. Узнать номер СТС можно только в ГИБДД при личном посещении подразделения автоинспекции.
Для этого инспектору владелец предоставляет:
- заявление;
- удостоверение личности;
- правоустанавливающие бумаги на авто.
Гражданин получает официальный ответ в письменном виде.
В документах собственника
Номер СТС можно посмотреть непосредственно на самой карточке. Информация представлена на лицевой, обратной стороне. Поскольку управление ТС без свидетельства запрещено, то его водитель всегда обязан возить с собой.
Если же пластикой карточки под рукой не оказалось, ее номер можно посмотреть в других документах. Соответствующие сведения представлены в таких бумагах:
- диагностическая карта;
- полис обязательного страхования.
Информация об СТС здесь приведена только в том случае, если свидетельство использовалось при оформлении бланков.
В ГИБДД
Как уже говорилось, получить сведения о соответствующем номере можно через автоинспекцию. Для этого нужно посетить уполномоченный орган лично. Данную процедуру можно доверить третьему лицу, но придется составлять доверенность, заверять ее у нотариуса.
Чтобы узнать номер СТС через ГИБДД, нужно придерживаться такого порядка действий:
- Оформляют заявлению. В нем просят предоставить сведения о свидетельстве. Бумагу адресуют начальнику подразделения.
- Собирают пакет документов. В него включают обращение, удостоверение личности, бумагу, доказывающую право собственности на авто.
- Относят комплект в ближайшее подразделение автоинспекции.
- Ждут ответа. Обычно его предоставляют в письменном виде сразу после обращения.
Номер свидетельства о регистрации указан на лицевой, обратной стороне пластиковой карточки. Если документа нет под рукой, сведения о нем можно посмотреть в полисе ОСАГО, на портале Госуслуги и т.д. Информацию узнают и в ГИБДД, но для этого лично обращаются в автоинспекцию.
Похожие статьи
- Какие штрафы последуют за езду без свидетельства о…
- Порядок восстановления свидетельства о регистрации…
- Можно ли и как узнать номер предыдущего…
Как правильно записать серию свидетельства о рождении в госуслугах
Также потребуется распечатанный талон с записью на прием, а в случае, если родители указывали свою национальность в электронном заявлении, необходимо также предоставить собственные свидетельства о рождении. Без свидетельства о рождении информация о национальности считается неподтвержденной и не указывается. Отсутствие графы с национальностью не влияет на выдачу других документов.
постоянных покупателей Сервис: все услуги по обменам/возвратам. Гарантия: купленный билет Вы всегда можете проверить на сайте авиакомпании или официальном сайте системы бронирования. Безопасность: конфиденциальность информации при оплате обеспечивается использованием протокола SSL.
Как вводить номер свидетельства о рождении при покупке авиабилета
Бронирование и покупка авиабилета в компании Аэрофлот может осуществляться по паспорту РФ, по загранпаспорту, по свидетельству о рождении. Серия и номер в последнем документе выделяются красным шрифтом и ставятся в конце листка, рядом с синей печатью, подтверждающей подлинность документа. О том, как вводить номер свидетельства о рождении при покупке авиабилета, рассказано в нескольких простых правилах.
В случае если у пассажира двойная фамилия или имя, то системой автоматически убираются пробелы и дефис. Это не является системной ошибкой. Точно такая же информация отпечатывается в маршрутной квитанции после заказа брони. Латинские буквы, которые необходимо указывать при транслитерации, представлены ниже:
Regeneron Science Talent Search – Общество науки
Приложение Regeneron STS 2023 ОТКРЫТО!
Regeneron STS выявляет будущих лидеров STEM с 1942 года. Старшеклассникам, проживающим в Соединенных Штатах, и гражданам США, проживающим за границей, которые завершили независимые исследовательские проекты, предлагается подать онлайн-заявку, чтобы получить шанс выиграть до 250 000 долларов!
Узнайте больше о Regeneron STS из нашей серии вебинаров! Зарегистрируйтесь здесь, чтобы получать ссылки за 30 минут до каждого сеанса:
- Вторник, 19 июля, 15:00 по восточноевропейскому времени — причины подать заявку!
- , четверг, 11 августа, 17:00 по восточноевропейскому времени — правила Regeneron STS Часы работы: задавайте свои вопросы!
- Четверг, 1 сентября, 16:00 по восточноевропейскому времени — Разрушение мифов и правила Часы работы
- , вторник, 4 октября, 20:00 по восточноевропейскому времени — Выигравшие заявки: вот что для этого нужно!
- , вторник, 1 ноября, 20:00 по восточноевропейскому времени — совет от выпускников Regeneron STS
Подайте заявку сегодня до 9 ноября 2022 г. , 20:00 по восточноевропейскому времени.
Подайте заявку сегодня до 9 ноября 2022 г., 20:00 по восточноевропейскому времени.
Старейший и самый престижный в стране научно-математический конкурс
Начатый в 1942 году как поиск научных талантов Westinghouse, поиск научных талантов Regeneron (Regeneron STS) признает и расширяет возможности самых многообещающих молодых ученых нашей страны, которые разрабатывают идеи, которые могут решить самые насущные проблемы общества.
Каждый год около 1900 студентов поступают в STS Regeneron, представляя оригинальные исследования в критически важных научных областях. Уникальный среди школьных конкурсов Regeneron STS фокусируется на выявлении, вдохновлении и привлечении наиболее многообещающих ученых среди старшеклассников страны.
Нужна дополнительная информация о Regeneron STS?
Получайте обновления программы по электронной почте, включая даты подачи заявок на 2023 год.
Подписаться
Как соревноваться:
Информационный флаер
Важные даты на 2023 год
Приложение STS открыто
1 июня — 9 ноября 2022 г.
Учить больше
Объявлены 300 лучших ученых
Вторник, 10 января, полдень по восточному времени
Объявлен список 40 лучших финалистов
Вторник, 24 января, полдень по восточному времени0005
Публичная выставка проектов
Воскресенье, 12 марта
Объявление победителей на церемонии награждения
Вторник, 14 марта
Главные события 2022 года
Поздравляем лучших победителей конкурса Regeneron Science Talent Search!
Компания Regeneron и Общество науки объявили первую десятку победителей конкурса Regeneron Science Talent Search, возглавляемого 17-летней Кристин Йе из Саммамиша, штат Вашингтон, которая получила высшую награду в размере 250 000 долларов.
См. пресс-релиз и просмотрите полный список десяти лучших победителей
Посмотрите церемонию награждения
Узнайте больше о проектах-победителях, посетив Виртуальную публичную выставку проектов!
Сохраняйте даты: виртуальные мероприятия Regeneron Talent Search!
Присоединяйтесь к нам 13 марта со 2 по 4 апреля на Виртуальной публичной выставке проектов Regeneron STS. Финалисты смогут ответить на вопросы о своих исследованиях.
- Смотрите наш Instagram LIVE по адресу 2 Eastern
- Смотрите наш Facebook LIVE в 2:30 по восточному времени
- Настройтесь от 2 до 4, чтобы виртуально пообщаться с финалистами об их проектах!
- Просмотрите проекты финалистов на нашей виртуальной выставке, которая продолжит свою работу даже после объявления победителей 15 марта
Поздравляем финалистов Regeneron STS 2022!
Мы рады представить финалистов Regeneron STS 2022 года! Они представляют 37 школ в 19штаты и борются за более чем 1,8 миллиона долларов, а главный приз составляет 250 000 долларов. 40 финалистов были выбраны из 300 ученых и 1804 участников на основе оригинальности и креативности их научных исследований, а также их достижений и лидерских качеств как в классе, так и за его пределами.
- Узнайте больше о 40 финалистах здесь!
- Посмотреть пресс-релиз здесь!
Объявлены 300 лучших ученых Regeneron STS 2022!
Поздравляем 300 лучших ученых Regeneron STS 2022! Эти будущие лидеры STEM представляют 185 американских и международных средних школ в 37 штатах и трех странах, в том числе три домашних школы. Узнайте больше здесь и посмотрите пресс-релиз здесь!
Няша Ниони, финалистка Regeneron STS 2022
«Я считаю, что студенты должны подавать заявки на STS, потому что STS — это прекрасная возможность продемонстрировать свои научные исследования и встретить единомышленников, увлеченных наукой студентов!»
Атрейус Бхавсар, финалист Regeneron STS 2022
«Студенты должны подать заявку на участие в Regeneron STS, потому что это прекрасная возможность создать сообщество с некоторыми из самых трудолюбивых студентов-ученых.
Элоиза Хоффман, финалистка Regeneron STS 2022
«Я не только приобрел невероятные связи с передовыми исследователями и возможность встретиться с некоторыми из самых влиятельных ученых нашего времени, но я также подружился на всю жизнь с другими студентами-единомышленниками, увлеченными своей работой. Хотя STS по своей сути является соревнованием, ничто в нашем духе товарищества не было соревновательным, потому что мы все были так мотивированы достижениями и увлечениями друг друга! Я чувствую прилив сил, чтобы следовать своей любви к исследованиям, чтобы оказать положительное влияние на мир, особенно в лечении редких заболеваний».
Кэрол Бауэр, 1942 г., Westinghouse Science Talent Search
«В то время инженерное образование было смелым выбором. Мой опыт работы с Westinghouse Science Talent Search вселил в меня уверенность в принятии этого решения».
Эмбер Ян, 2017 Regeneron Science Talent Search
«Поиск научных талантов, возможно, является самым авторитетным научным конкурсом для старшеклассников во всем мире».
Из блога общества
Наш спонсор: Regeneron
В 2016 году компания Regeneron взяла на себя щедрое обязательство служить эксклюзивным партнером по поиску научных талантов до 2027 года. Вместе мы помогаем стране выявлять, поощрять и вознаграждать талантливых старшеклассников в их стремлении к совершенству. в науке, математике, технике и медицине.
Выпускники STS
Выпускники программы «Поиск научных талантов» были удостоены самых уважаемых академических наград в мире, включая 11 национальных медалей науки, пять премий за прорыв, 18 стипендий Фонда Макартура, две медали Филдса и 13 Нобелевских премий. Они основали ведущие наукоемкие компании и изобрели революционные медицинские методы лечения.
Есть вопрос?
STS 36 DVD Cathe Friedrich с видеотренировками серии упражнений
Что входит в этот дисконтный пакет «36 DVD»?
STS мезоцикл №1 (набор из 12 DVD)
STS мезоцикл №2 (набор из 12 DVD)
STS мезоцикл №3 (набор из 12 DVD)
STS Руководство пользователя
* Ab Circuits, Bonus Squat Rack не включены в этот комплект со скидкой, но могут быть приобретены отдельно.
Обзор тренировки STS
STS включает три мезоцикла, каждый из которых длится четыре недели. Каждый мезоцикл предназначен для стимуляции ваших мышц и тела по-разному.
Программа STS разработана так, чтобы быть простой и удобной в использовании. Каждый DVD STS пронумерован, чтобы вы могли легко определить, какой DVD вам понадобится для тренировки в этот день.
Каждая неделя объединяет упражнения, которые вы делали в предыдущие недели, с совершенно новыми упражнениями, которые вы раньше не делали. Таким образом, у вас всегда будут некоторые упражнения, которые вам знакомы и более удобны, и новые упражнения, которые заставят мышцы вашего тела всегда угадывать и бросать вызов по-новому.
Вы заметите, что каждая тренировка в серии STS имеет информационную панель, расположенную в нижней части экрана, которая появляется в начале каждого перерыва и затем исчезает, когда перерыв заканчивается. Информационная панель всегда будет отображать, сколько времени осталось до начала следующего упражнения, и сообщать, какое следующее упражнение, а также какое оборудование вам понадобится. Также будет отображаться другая информация, такая как процент от одного повторного максимума, количество повторений и целевые группы мышц.
Мезоцикл 1
Мезоцикл 1 посвящен мышечной выносливости. В течение этих четырех недель вы будете поднимать веса, составляющие 60-70% от вашего 1ПМ. Каждую неделю для каждой группы мышц будут разные тренировки. Ваш диапазон повторений будет около 15 повторений или больше для большинства упражнений, но до полного отказа для многих других, таких как отжимания, подтягивания и работа с бинтами. Этот цикл разделен на три группы мышц по четыре тренировки на группу:
- Грудь, плечи и бицепсы
- Спина и трицепс
- Ноги
Эти безостановочные тренировки проверят выносливость даже продвинутого спортсмена и включают в себя такие концепции тренировок, как дроп-сеты, 21 с и периоды отдыха 30-45 секунд между упражнениями. Вы сделаете по одному подходу для каждой группы мышц и будете отдыхать всего около 30 секунд, прежде чем переходить к следующей части тела.
Мезоцикл 2
Мезоцикл 2 фокусируется на гипертрофии или, проще говоря, наращивании и определении мышц. В течение этих четырех недель вы будете поднимать вес, который составляет 70–80% от вашего 1ПМ. Опять же, каждую неделю будут разные тренировки для каждой группы мышц. Ваш диапазон повторений будет составлять от восьми до двенадцати повторений для большинства упражнений, и из-за повышенной интенсивности вам потребуется более длительный перерыв на отдых 60-9 повторений.0 секунд между подходами. Единственным исключением является упражнение для ног, где вы будете делать по три трисета в каждом из трех раундов. Ваш единственный отдых придет после завершения одного раунда каждого трисета. Упражнения для ног в этом мезоцикле будут очень тяжелыми.
Тренировочные концепции, такие как двойная волна нагрузки и подходы с откатом, будут использоваться, чтобы подтолкнуть вас, как никогда раньше. Этот цикл разделен на три группы мышц по четыре тренировки на группу:
- Грудь, плечи и трицепс
- Спина и бицепс
- Ноги
В отличие от мезоцикла 1, мезоцикл 2 прорабатывает каждую часть тела до тех пор, пока она не будет завершена, прежде чем перейти к следующей части тела. Другими словами, вы сделаете все упражнения для груди, прежде чем перейти к плечам. Затем вы выполните все упражнения для плеч, прежде чем перейти к трицепсам и так далее.
Мезоцикл 3
Мезоцикл 3 посвящен силе и разделен на следующие три группы мышц с четырьмя тренировками на группу мышц:
- Грудь и спина
- Плечи, бицепсы и трицепсы
- Ноги
В течение этих четырех недель вы будете поднимать веса, составляющие 80–90% от вашего 1ПМ. Ваш диапазон повторений будет составлять от шести до восьми повторений для большинства упражнений, и из-за повышенной интенсивности вам потребуется более длительный перерыв между подходами для одной и той же группы мышц, чем в предыдущих мезоциклах. Чтобы сократить время простоя, группы мышц верхней части тела расположены в этой серии таким образом, что вы чередуете тянущие и толкающие группы мышц. Этот метод позволит вашим различным группам мышц всегда иметь по крайней мере две-три минуты отдыха, что, как показывают исследования, является минимально необходимым временем для пополнения различных энергетических циклов тела, необходимых для высокоинтенсивной тренировки.
Этот силовой цикл будет включать в себя метод обучения, называемый методом 5%. Чтобы в полной мере воспользоваться этой техникой, вам нужно выбрать самый тяжелый вес, который вы можете поднять примерно в девяти повторениях.
В первую неделю вы будете делать четыре подхода по восемь повторений в каждом упражнении, отдыхая по две-три минуты между подходами для одной и той же группы мышц. Делайте то же самое в течение второй и третьей недель, но увеличивайте вес на 5% для каждой тренировки и уменьшайте количество повторений на одно. На четвертой и последней тренировке этого мезоцикла вы снова сделаете восемь повторений, как и на первой неделе, но вы будете использовать вес, который использовали на второй тренировке. Если все пойдет по плану, вы должны стать на 5% сильнее в конце этого мезоцикла.
Вы, вероятно, задаетесь вопросом, как вы сможете поднимать вес для нижней части тела в этом диапазоне повторений и уровне интенсивности. Вам нужна как минимум стойка для приседаний, чтобы безопасно тренировать нижнюю часть тела на этом уровне интенсивности, и именно поэтому мы включили два разных варианта программы тренировки ног на каждую неделю этого мезоцикла.
Plyo-Workout предназначен для тех, у кого нет стойки для приседаний и кто сосредоточится на развитии взрывной силы, используя плиометрические движения в сочетании с традиционными силовыми упражнениями для ног. Он не будет следовать методу 5% прочности.
Если вы хотите следовать настоящей силовой программе и хотите следовать тому же методу 5%, который используется в тренировках верхней части тела в этом цикле, выберите вариант тренировки Squat Rack . При выборе этой опции есть два способа выполнения тренировок. Первый и лучший способ — использовать стойку для приседаний с предохранителями и страховщиком. Два актера делают это на всех четырех тренировках в стойке для приседаний. Другой способ выполнять эти упражнения — надеть утяжеленный жилет (обычно продается в большинстве магазинов весом от 10 до 40 фунтов) и использовать короткую и легкую штангу, которую мы обычно используем в других сегментах STS. Этого веса может быть недостаточно для некоторых людей, чтобы точно следовать методу 5%, но, тем не менее, это даст вам выдающуюся и сложную тренировку. Цель утяжеленного жилета — уменьшить вес, который вам нужен на штанге. Это полезно, потому что в таком упражнении, как присед (без стойки), вы ограничены весом, который можете безопасно поднять над головой, а не количеством, которое вы можете присесть.
Увеличенная растяжка
Вы заметите, что каждая тренировка завершается нашей фирменной расширенной бонусной растяжкой STS. Эта расслабляющая и тщательная растяжка предназначена для восстановления и повышения гибкости, снятия стресса и улучшения общего кровообращения в мышцах и суставах. Это также поможет в восстановлении мышц. Вы будете заниматься растяжкой, основанной на йоге, пилатесе и других видах спорта, при этом нацеливаясь на все основные группы мышц, чтобы обеспечить хорошо сбалансированную растяжку. Наслаждайтесь этой тренировкой после каждой тренировки STS или просто отдельно.
Чем STS отличается от любого другого DVD с тренировками
Что действительно делает STS лучше и отличается от любой другой программы домашних упражнений, так это четыре вещи:
- STS использует тест, известный как одноповторный максимум (1ПМ), чтобы убедиться, что каждый, кто использует программу STS, использует вес, который соответствует их уровню физической подготовки. Тест 1RM — это просто тест, в котором вы определяете максимальный вес, который можете поднять в каждом упражнении. Более подробная информация о вашем 1ПМ представлена в этой брошюре на стр. 8, но сейчас вы должны знать, что для каждого упражнения в STS вам будет точно сказано, какой процент от вашего 1ПМ вы должны использовать, чтобы убедиться, что вы всегда используете правильный вес для каждое упражнение. Это поможет вам не только безопасно тренироваться, но и максимизировать свои результаты. Хотя вам не нужно проходить тест на 1ПМ, чтобы выполнить программу STS, ваши результаты никогда не будут такими же хорошими, как результаты того, кто это делает.
- STS — это самая полная серия DVD-дисков с тренировками на рынке, предлагающая различные тренировки STS для каждого запланированного дня силовых тренировок. Это важно, потому что, как упоминалось ранее, при постоянной смене тренировок преимущества принципа мышечного спутывания максимизируются. Это также помогает уменьшить умственную усталость и увеличивает ваши шансы на успех в программе.
- STS — это полная трехмесячная программа тренировок, основанная на периодизации, в которой интенсивность упражнений постепенно увеличивается в течение всей программы. Никакая другая программа на рынке сегодня не разработана так всесторонне, как STS. Вся работа и планирование выполняются за вас, так что все, что вам нужно делать, это следовать за ними.
- Последнее, что отличает программу STS от любой другой программы упражнений, — это размеренный отдых между подходами. Правильно!, размеренный отдых. Если не вдаваться в технические подробности, скажем, что когда вы поднимаете тяжести, вам нужно определенное время на восстановление между упражнениями с использованием одних и тех же групп мышц, чтобы источники энергии, питающие ваши мышцы, успевали пополниться и восстановиться.
Необходимое время отдыха зависит от интенсивности вашей тренировки. Как упоминалось ранее, STS состоит из трех четырехнедельных мезоциклов, которые постепенно становятся более интенсивными. Поскольку мезоцикл 1 (60-70% вашего 1ПМ) является наименее интенсивным из трех мезоциклов, вам потребуется только минимальный период отдыха около 30 секунд между упражнениями. В мезоцикле 2 (70-80% от вашего 1ПМ) вы увеличите свои веса и, таким образом, вам потребуется более длительный период отдыха, по крайней мере, 60 секунд между подходами. Наконец, мезоцикл 3 (80–90% от вашего 1ПМ) является наиболее интенсивной фазой программы STS, и вам потребуется как минимум 2 минуты отдыха между подходами с использованием одних и тех же групп мышц.
Программа STS точно измеряет периоды отдыха между каждым упражнением и настраивается таким образом, что все, что вам нужно делать, это смотреть DVD и следовать инструкциям. STS — это как иметь личного тренера, который говорит вам, какой вес вы должны поднять и как долго отдыхать между подходами.
Cathe Friedrich’s STS Disc#1 видео тренировки
Cathe Friedrich’s STS Disc #19 Meso #2 Week #3
Cathe Friedrich STS — Disc #27, Meso #3
— Plyo Legs1904.10 — Критерии регистрации случаев профессиональной тугоухости.
- По стандартному номеру
- 1904.10 — Критерии регистрации случаев профессиональной потери слуха.
1904.10 (а)
Основное требование . Если проверка слуха работника (аудиограмма) показывает, что работник испытал связанное с работой стандартное пороговое смещение (STS) в слухе на одно или оба уха, а общий уровень слуха работника на 25 децибел (дБ) или более выше аудиометрического нуля ( в среднем на 2000, 3000 и 4000 Гц) в том же ухе (ах), что и STS, вы должны записать случай в журнал OSHA 300 Log.
1904.10 (б)
Реализация —
1904.10 (б) (1)
Что такое стандартный пороговый сдвиг? Стандартный пороговый сдвиг, или STS, определяется в стандарте воздействия профессионального шума в 29 CFR 1910.95(g)(10)(i) как изменение порога слышимости относительно исходной аудиограммы для этого сотрудника в среднем на 10 децибел (дБ) или более на частотах 2000, 3000 и 4000 герц (Гц) в одном или обоих ушах.
1904.10 (б) (2)
Как оценить текущую аудиограмму, чтобы определить, есть ли у сотрудника STS и уровень слуха 25 дБ? —
1904.10(б)(2)(и)
СТС . Если у сотрудника никогда ранее не было записываемой потери слуха, вы должны сравнить текущую аудиограмму сотрудника с исходной аудиограммой этого сотрудника. Если сотрудник ранее страдал регистрируемой потерей слуха, вы должны сравнить текущую аудиограмму сотрудника с измененной исходной аудиограммой сотрудника (аудиограммой, отражающей предыдущий случай записываемой потери слуха сотрудника).
1904.10(б)(2)(ii)
Потери 25 дБ . Результаты аудиометрического теста отражают общую слуховую способность сотрудника по сравнению с нулевым аудиометрическим показателем. Поэтому, используя текущую аудиограмму сотрудника, вы должны использовать средний уровень слуха на частотах 2000, 3000 и 4000 Гц, чтобы определить, составляет ли общий уровень слуха сотрудника 25 дБ или более.
1904.10 (б) (3)
Могу ли я настроить текущую аудиограмму, чтобы отразить влияние старения на слух? Да. Когда вы определяете, имело ли место STS, вы можете скорректировать текущие результаты аудиограммы сотрудника по возрасту, используя таблицы F-1 или F-2, в зависимости от ситуации, в приложении F к 29 CFR 1910.95. Вы не можете использовать поправку на возраст при определении того, является ли общий уровень слуха сотрудника на 25 дБ или более выше аудиометрического нуля.
1904.10 (б) (4)
Должен ли я регистрировать потерю слуха, если я собираюсь повторно проверить слух сотрудника? Нет, если вы повторно проверяете слух сотрудника в течение 30 дней после первого теста, и повторное тестирование не подтверждает записываемый STS, вы не обязаны регистрировать случай потери слуха в журнале OSHA 300. Если повторный тест подтвердит регистрируемый STS, вы должны зарегистрировать заболевание, связанное с потерей слуха, в течение семи (7) календарных дней после повторного теста. Если последующее аудиометрическое тестирование проводится в соответствии с требованиями к тестированию §19Стандарт шума 10. 95 указывает, что STS не является постоянным, вы можете стереть или вычеркнуть записанную запись.
1904.10 (б) (5)
Существуют ли специальные правила для определения того, связана ли потеря слуха с работой? Нет. Вы должны использовать правила §1904.5, чтобы определить, связана ли потеря слуха с работой. Если событие или воздействие на рабочем месте вызвало или способствовало потере слуха, или значительно усугубило ранее существовавшую потерю слуха, вы должны рассматривать дело как связанное с работой.
1904.10 (б) (6)
Если врач или другой лицензированный медицинский работник решит, что потеря слуха не связана с работой, нужно ли мне регистрировать этот случай? Если врач или другой лицензированный медицинский работник определяет, в соответствии с правилами, изложенными в §1904.5, что потеря слуха не связана с работой или что воздействие профессионального шума не усугубляет потерю слуха значительно, вам не нужно учитывать дело, связанное с работой, или зарегистрируйте случай в журнале OSHA 300.
1904.10 (б) (7)
Как заполнить журнал 300 по делу о потере слуха? Когда вы вводите регистрируемый случай потери слуха в журнале OSHA 300, вы должны проверить столбец журнала 300 на наличие потери слуха.
(Примечание: §1904.10(b)(7) вступает в силу с 1 января 2004 г.)
[67 FR 44047, 1 июля 2002 г., с поправками 67 FR 77170, 17 декабря 2002 г.; 84 ФР 21457, 14 мая 2019 г.]
| Гарвардская школа государственного управления им. Кеннеди | Гарвардский университет | ||
Раз в семестр программа STS при поддержке других местных учреждений проводит инсталляцию из серии лекций «Наука и демократия» . Сериал призван вызвать оживленную общеуниверситетскую дискуссию о месте и значении науки и техники в широком понимании в демократическом обществе. Все лекции и панели бесплатны и открыты для публики. Демократия классно описана в Геттисбергском обращении Линкольна как «правительство народа, осуществляемое людьми и для людей». Но как лидеры и политики могут знать, что решения, которые они принимают, отвечают интересам людей? Наука — единственный инструмент, изобретенный человечеством для того, чтобы надежно заглянуть в будущее и определить, как будут действовать законы естественной и человеческой природы при различных вариантах политики и управления. Роль науки не состоит в том, чтобы предписывать, какой должна быть политика, поскольку есть факторы, отличные от науки, которые лидеры должны взвешивать при принятии любого решения. Однако, предсказывая, какие результаты будут получены при различных вариантах, представители общественности и другие лица могут задаться вопросом: «Совместим ли этот результат с нашими ценностями?» Национальная академия наук (НАН) была создана Авраамом Линкольном для предоставления научно обоснованных рекомендаций для принятия более обоснованных решений в отношении национальной безопасности и благополучия американских граждан. Совместно спонсируется Центром окружающей среды Гарвардского университета и Центром международных отношений Уэзерхеда. Описание лекции: На лекции будут представлены усилия Управления по науке и технологиям Белого дома, направленные на создание новой дорожной карты для науки и общества, которая отражает демократические ценности, продвигает справедливость и поддерживает научную честность. Заместитель директора Алондра Нельсон затронет широкий круг тем, включая справедливые данные, защиту прав во все более автоматизированном обществе, Целевую группу Белого дома по научной честности и многое другое. Сквозной темой лекции является то, как политики в области науки и технологий в администрации Байдена-Харриса работают над восстановлением доверия к правительству, продвижением справедливости в масштабах и укреплением демократических ценностей. Пионеры Интернета ожидали свободы и мудрости толпы, а не то, что мы все окажемся под пятой гигантских корпораций, наживающихся на рынке дезинформации. Слово «кризис» имеет два разных оттенка значения. Это может относиться к нестабильной ситуации в политических или социальных делах, которая сохраняется и обостряется в течение относительно длительного времени. Ближе к первоначальному греческому значению krisis кризис также относится к травмирующему эпизоду или состоянию, разрешение которого остается неясным и полным опасностей. Кризис демократического лидерства — это кризис первого рода — медленное горение, ведущее к краху. Совместно спонсируется Центром окружающей среды Гарвардского университета и Центром международных отношений Weatherhead. Динамичная капиталистическая экономика характеризуется неустанными инновациями и новизной и, следовательно, демонстрирует неопределенность, которую нельзя свести к измеримому риску. Как же тогда экономические субъекты формируют ожидания и решают, как действовать несмотря на эту неопределенность? Этот доклад будет посвящен роли, которую играют воображаемые, нарративы и вычислительные технологии, и докажет, что рыночное влияние общих вычислительных устройств, социальных нарративов и контингентных воображаемых подчёркивает обоснование новой формы «нарративной экономики» и теории вымышленные (а не рациональные) ожидания. Когда ожидания не могут быть привязаны к объективным функциям вероятности, будущее принадлежит тем, кто обладает рыночной, политической или риторической властью, чтобы заставить свои модели или истории учитываться. Совместно спонсируется Центром окружающей среды Гарвардского университета и Центром международных отношений Уэзерхеда. В последние двадцать или тридцать лет инновации занимают центральное место в дискурсе экономики. Эта «инновация» является разрушительной, всепроникающей и быстрой, требующей новых экономических, политических и социальных форм. С другой стороны, мир стал свидетелем беспрецедентного уровня подражания, не в последнюю очередь старым формам. В нашем воображении инновации и имитация занимают разные географические, экономические и моральные пространства. Инновации рассматриваются позитивно и футуристично, как особенность нескольких избранных, творческих, предпринимательских мест; это идет со временем. Подражание рассматривается более трезво и экономично; как особенность развивающихся стран, как признак неадекватности воображения и отсутствия аутентичности; он движется с доходами, а не со временем. В публичном дискурсе об этике и управлении ИИ все больше доминирует конкретное видение решений: продвижение добровольных «ответственных практик» вместо обязательных правил; сведение сложных эпистемологических проблем к вопросам «предвзятости»; попытка разрешить политические споры с помощью алгоритмического формализма «справедливости». В докладе будут рассмотрены ограничения и последствия этого видения, а также предложена альтернативная формулировка ключевых проблем. Видео доступно здесь. Как философ науки Карл Поппер был уникальным среди политических мыслителей 20-го века тем, что делал упор на научное знание как необходимое условие политической свободы в демократическом обществе. Открытость была прежде всего моральной и интеллектуальной приверженностью фальсификации, постоянной самокоррекции и самокритике.
Индийские экологические истории, которые попадают в заголовки международных газет, — это ужасное загрязнение воздуха и неспособность страны контролировать грязь, мусор и сточные воды, затопляющие города, реки и поля. Другой нарратив, связывающий Индию с остальным миром, заключается в том, что Индия является главным злодеем в изменении климата. Я спрашиваю, сможет ли Индия победить в борьбе с загрязнением, если пойдет по пути западного мира? Не усугубят ли капиталоемкие и ресурсоемкие методы управления окружающей средой бремя неравенства и, следовательно, неустойчивости? Кроме того, Индия — злодей или жертва в международной климатической политике? Есть ли в Индии уроки для мирового сообщества в борьбе с изменением климата? Я буду обсуждать, как демократия и инакомыслие должны работать вместе, чтобы защита окружающей среды бедных диктовала политику перемен. Более года назад Карлос Моэдас, Комиссар ЕС по науке и инновациям, запустил SAM — Механизм научных консультаций, новую модель, которая структурно включает вклад научного сообщества в решения, принимаемые Европейской комиссией. В этом выступлении г-н Моэдас расскажет о растущей важности научных рекомендаций при разработке политики, о необходимости построения доверительных партнерских отношений между учеными и политиками и о жизненно важном месте науки в нашей противоречивой политической среде. Видео этой лекции находится здесь. Совместно спонсируется Центром окружающей среды Гарвардского университета, Центром международных отношений Weatherhead и Школой инженерных и прикладных наук. В прошлом году мировые лидеры договорились поставить свои страны на путь глобального потепления «намного ниже 2°C», чтобы достичь 17 Целей ООН в области устойчивого развития (ЦУР). Демократические общества оказались втянутыми в беспрецедентные политические потрясения, которые ставят под сомнение некоторые давно установленные принципы представительного правления. Имеют ли значение политические партии? Нужны ли компромисс и вежливость для хорошего управления? Имеют ли интересы и идентичности приоритет над другими основами солидарности, включая узы нации? Все четыре страны, представленные на этой панели, — США, Великобритания, Израиль и Индия — решают эти проблемы по-своему. Ученые и экономисты добились значительного прогресса в понимании науки, технологий и политики, связанных с изменением климата и сокращением выбросов. Несмотря на этот прогресс, до сих пор было трудно убедить страны присоединиться к международному соглашению о значительном сокращении выбросов. Разговор предполагает, что Киотский протокол потерпел неудачу из-за тенденции стран использовать усилия других для глобального общественного блага. В нем обсуждается, как эта тенденция коренится в международном праве, и исследуются способы преодоления нациями безбилетника в других областях. Недавние дискуссии о роли технологий в обществе колебались между очень краткосрочными тревогами («Что смартфоны делают с нашим мозгом?») и очень долгосрочными кошмарами («Заменит ли искусственный интеллект человечество?»). За рамками этих дискуссий остаются следующие двадцать лет: наш горизонт для построения конкретных планов. Самый важный вопрос на эту среднесрочную перспективу может заключаться в следующем: создадим ли мы достаточно новых технологий, чтобы поддержать наше общество? Вместо того, чтобы считать его само собой разумеющимся (или обреченным), мы должны вернуться в будущее и построить его сами. Нашей Земле 45 миллионов веков. Но это столетие — первое, когда один наш вид может определять судьбу биосферы. Широко обсуждаются угрозы от коллективного «следа» 9 миллиардов человек, ищущих пищу, ресурсы и энергию. Но менее изучена потенциальная уязвимость нашего глобально связанного общества к непреднамеренным последствиям мощных технологий, не только ядерных, но (даже в большей степени) биотехнологий, продвинутого искусственного интеллекта, геоинженерии и так далее. Они развиваются быстро и приносят с собой большие надежды, но также и большие страхи. Они будут представлять новые угрозы, более разнообразные и более труднопреодолимые, чем ядерное оружие. Необходимы дополнительные знания, чтобы оценить, какие долгосрочные угрозы заслуживают доверия, а какие останутся научной фантастикой, а также изучить, как повысить устойчивость к более вероятным угрозам. Нам необходимо сформулировать руководящие принципы, обеспечивающие оптимальный баланс между мерами предосторожности и безопасным использованием новых технологий. За последние несколько лет почти каждая дисциплина социальных наук предприняла усилия, чтобы сделать свою работу более «публичной». Некоторые из них сформулированы в основном с точки зрения сообщения результатов исследований; другие стремятся встроить общение и ориентацию на общественные цели на каждый этап исследовательского процесса. Однако в большинстве этих усилий сама идея «общественности» была недостаточно определена. И в то же время произошли существенные изменения в общественной сфере, которые бросили вызов старым представлениям о том, как академические знания могут влиять на общественные дебаты или государственную политику. Видео этой лекции находится здесь. Открытие новых научных знаний и применение научных знаний иногда представляются как сильно отличающиеся друг от друга. Однако факт заключается в том, что научное исследование всегда было связано как с приобретением знаний о мире природы и о нас самих, так и с использованием этих знаний на благо общества. Но о науке не следует судить исключительно с утилитарной точки зрения. Чтобы наука работала на благо человека, необходимо принимать правильные решения о том, какие научные исследования следует поддерживать, и давать хорошие научные рекомендации для государственной политики. Видео этой лекции находится здесь. Революционные достижения за последние полвека привели к расшифровке последовательности генома человека и значительным достижениям в понимании болезней. Видео этой лекции находится здесь. При поддержке Центра окружающей среды Гарвардского университета, Гарвардской школы инженерии и прикладных наук и Высшей школы дизайна Гарвардского университета. В этом выступлении Моррис расскажет о своем опыте исследования и производства
четыре его самых знаменитых фильма — «Тонкая голубая линия» об убийстве в Техасе. На протяжении десятилетий мы пытались повысить процент выпускников средних школ и колледжей. Мы постарались сократить разрывы в достижениях. Мы пытались деполяризовать нашу экономику и смягчить финансовые циклы. Эти и многие другие усилия в области государственной политики дали неутешительные результаты. Отчасти это связано с тем, что политика основывалась на частичном взгляде на человеческую природу и упрощенном взгляде на человеческий капитал. Нейробиологические исследования последних нескольких лет указывают на более богатую точку зрения, согласно которой наши эмоции и бессознательное играют гораздо более важную роль в повседневном принятии решений. Америка — это страна с населением от 300 до 400 миллионов человек, которая все еще растет и имеет потребности, которые намного сложнее, чем любой из проектов, которые наша историческая система высшего образования способна удовлетворить. Существуют сложные вопросы, вопросы глобальной конкурентоспособности, проблемы производительности, финансовые вопросы, а также более фундаментальные вопросы, связанные с типами знаний, которые мы производим, и тем, как мы передаем эти знания студентам в высших учебных заведениях. Имея это в виду и учитывая очень узкую дифференциацию между университетами США, будет описана базовая конструкция и структура нового класса высших учебных заведений, а также будет подробно рассмотрено конкретное тематическое исследование последних восьми лет в Университете штата Аризона. ASU — новейший, крупнейший и самый динамичный исследовательский университет Америки с точки зрения скорости его развития и влияния. Что происходит, когда демократия исчерпана? Когда оно было выдолблено и лишено смысла? Что происходит, когда каждое из его учреждений метастазирует во что-то опасное? Что происходит теперь, когда демократия и свободный рынок слились в единый хищнический организм с тонким, ограниченным воображением, вращающимся почти исключительно вокруг идеи максимизации прибыли? Можно ли обратить этот процесс вспять? Может ли что-то, что мутировало, вернуться к тому, что было раньше? Что нам нужно сегодня, ради выживания этой планеты, так это долгосрочное видение. Могут ли правительства, само выживание которых зависит от сиюминутной, краткосрочной выгоды? Может быть, демократия, священный ответ на наши сиюминутные надежды и молитвы, защитник наших индивидуальных свобод и питатель наших скупых мечтаний, окажется финалом для человечества? Видео этой лекции находится здесь. В то время как мир пытается оправиться от экономического кризиса 2008 года, возникает искушение свалить вину за события на нескольких жадных банкиров, которые пошли на иррациональный риск и оставили остальных оплачивать счета. В Fault Lines Раджан утверждает, что виноваты и серьезные недостатки в экономике, и предупреждает, что нас ожидает потенциально более разрушительный кризис, если они не будут устранены. Он прослеживает углубляющиеся линии разлома в системе, чрезмерно зависящей от американского потребления, чтобы питать мировую экономику и предотвращать глобальный спад; система, в которой тонкая сеть социальной защиты Америки создала огромное политическое давление, чтобы сохранить стабильное создание рабочих мест, потому что рабочие места являются основным источником здоровья и других благ; и где финансовый сектор США с его искаженными стимулами является важным, но нестабильным связующим звеном между чрезмерно стимулированной Америкой и миром с недостаточным потреблением. Как новые формы подключения, обеспечиваемые Интернетом, влияют на потоки власти в обществе? Создает ли электронная коммуникация новые формы самоидентификации, новые политические чувства или новые возможности расширения возможностей? Или старые иерархии укрепляются, а знакомые разделения, например, между мужчинами и женщинами или правыми и левыми, укрепляются благодаря новым процедурам? Как выбор дизайна влияет на отношения власти, например, выбирая, кто с кем должен быть связан и в каких пространствах? Опираясь на исследования подростков и профессиональных дизайнеров, городов и блогосферы, эта выдающаяся панель проведет нас в увлекательное путешествие по меняющимся общественным сферам сегодняшнего дня. Они предложат дразнящие проблески демократических представлений, формирующихся в киберпространстве. Растущая уверенность в том, что изменение климата вызвано деятельностью человека и будет иметь катастрофические последствия, перетасовала карты для общества и политики во всем мире. Но ошибочно рассматривать изменение климата как необратимый путь к апокалиптическому будущему человечества. За гранью веры и надежды изменение климата открывает возможность преодолеть границы национальной политики и основать «космополитический реализм» в интересах национальных государств. Изменение климата — это чистая амбивалентность. Но именно эта черта может быть вскрыта искусством и практикой социологического методологического скептицизма и публично обращена против господствующего (дискурса?) цинизма и бессилия. В этом смысле социология изменения климата может служить эвристикой продуктивного творчества в неопределенные времена. Многие наблюдатели отмечали ущерб, который нынешняя администрация нанесла науке за последние семь лет. В этой лекции, взятой из одноименной книги, которую он в настоящее время заканчивает, Уильям Кронон анализирует ключевые культурные представления о человечестве и природе, которые характеризуют современное экологическое мышление в Соединенных Штатах в течение последних нескольких десятилетий, в попытке понять, как они иногда подрывали эффективность защиты окружающей среды как политического, социального и культурного движения. Моя цель в этом выступлении — исследовать уменьшающуюся силу прежних представлений о науке, природе и реальности в поддержании современных демократических категорий гражданской активности, политического участия и концепций аполитических ограничений. Нас беспокоит изменение в идее народного суверенитета между ранней и поздней, или постмодернистской, демократией. Сосредоточившись на роли вымыслов в современной политической истории, я задаюсь вопросом, какого рода опыт, сколько фактов или общедоступных свидетельств необходимо, чтобы такой выдумке, как народный суверенитет, придать статус правдоподобной реальности. Исторические данные свидетельствуют о том, что сложившиеся политические фикции на самом деле поддерживаются очень небольшим количеством «фактов». | ||
5-дюймовые погружные турбинные насосы серии STS
5-дюймовые погружные турбинные насосы серии STS
5-дюймовые погружные турбинные насосы серии STS
Полное семейство продуктов серии STS включает 5-дюймовые, 6-дюймовые, 8-дюймовые и 9-дюймовые модели, идеально подходящие для ирригационных, сельскохозяйственных, промышленных, коммерческих или муниципальных систем водоснабжения. Он предлагает расход от 60 до 1600 галлонов в минуту и общий динамический напор до 2300 футов.Каждый насос изготовлен из высококачественных материалов, в том числе кронштейны двигателя из ковкого чугуна, выпускные отверстия из ковкого чугуна, литые рабочие колеса из нержавеющей стали 304, прочные спиральные резиновые подшипники промежуточной чаши, и медно-висмутово-бронзовые нагнетательные подшипники и подшипники кронштейна двигателя.
Выбор FE — настройка и предложение
США Канада- Функции
- Информация о заказе
- Ресурсы
- 100% заводские испытания Franklin Electric на влагостойкость, результаты испытаний поставляются с каждым насосом.
- Отливка из ковкого чугуна премиум-класса для увеличения срока службы и работы при более высоких давлениях.
- Более длинные подшипники нагнетания и кронштейна двигателя для увеличения срока службы насоса.
- Резиновые промежуточные подшипники спиральной абордажной абордажной сабли, предназначенные для суровых условий.
- Вал насоса из нержавеющей стали 416 отшлифован и отполирован для обеспечения максимальной долговечности.
- Литые по выплавляемым моделям рабочие колеса из нержавеющей стали для максимальной устойчивости к истиранию.
- Доступны индивидуальные насосы.
- 100% заводские испытания Franklin Electric на влагостойкость, результаты испытаний поставляются с каждым насосом.
Каталоги
- Каталог FPS Ag/Промышленных/Коммунальных погружных аппаратов (Mi1007)
- Каталог 5-дюймовой серии STS 120 галлонов в минуту (MI2001)
- Каталог 5-дюймовой серии STS 150 галлонов в минуту (MI2002)
- Каталог 5-дюймовой серии STS 180 галлонов в минуту (MI2003)
- Каталог 5-дюймовой серии STS 220 галлонов в минуту (MI2004)
- Каталог 5-дюймовой серии STS 270 галлонов в минуту (MI2005)
Брошюры
- Брошюра о приложениях для горнодобывающей промышленности (M5275)
- Брошюра о погружных турбинных насосах с приводным валом (MF2205)
- Брошюра серии FPS STS (MI2013)
- Брошюра серии FPS STS — испанский (MI2013SP)
Руководства
- Руководство пользователя погружных турбинных насосов (106089101)
- Руководство по сборке погружной турбины (MI2011)
Письменные спецификации
- Спецификации предложения насоса (насос MI2174)
Прочее
- Технические характеристики рабочего колеса турбины серии STS
- Документ об утверждении качества воды NSF ANSI 61
Модификации RNS для устранения признаков или симптомов, вызванных стимуляцией (STS): серия случаев и практическое руководство
- Список журналов
- Рукописи авторов HHS
- PMC7658023
Эпилепсия Поведение. Авторская рукопись; доступно в PMC 2021 1 ноября. 2020 ноябрь; 112: 107327.
Опубликовано онлайн 2020 июля 24. DOI: 10.1016/j.yebeh.2020.107327
PMCID: PMC7658023
NIHMSID: NIHMS1628886
PMID: 3271707
9949448886, PMID: 3271707 9000
9494.
944.
4948886
, PMID: 3271707 9000
9.
9448886. , б , в , д , e и b, *
Информация об авторе Информация об авторских правах и лицензии Отказ от ответственности для прекращения приступа до его распространения. При успешном лечении РНС можно проводить сотни стимуляций в день, обычно незаметных для пациентов. В редких случаях электроды RNS могут приводить к стимуляции областей мозга или периферических структур, что вызывает неприятные сенсорные или двигательные эффекты, явление, которое мы называем признаками или симптомами, запускаемыми стимуляцией (STS). Возникновение STS может ограничить возможность использования RNS на полную мощность для уменьшения судорог. В этой серии случаев мы описываем СТС у шести из 58 (10,3%) пациентов с РНС в нашем учреждении. Чтобы исключить или свести к минимуму STS, мы разработали протокол модификации параметров RNS. Модификация стимуляции RNS была связана со снижением STS у всех шести пациентов, у пяти была коррекция параметров стимуляции, у одного — положение отведения. Пять из шести пациентов смогли пройти дальнейшую оптимизацию RNS для улучшения контроля над приступами после уменьшения симптомов. У одного пациента был рецидив СТС, что предотвратило дальнейшее увеличение тока стимуляции ЯНС. Это исследование может помочь другим медицинским бригадам в выявлении и уменьшении STS у пациентов с эпилепсией, получающих устройства RNS.
Ключевые слова: Ответная нейростимуляция, побочные эффекты RNS, признаки или симптомы, вызванные стимуляцией, модификация стимуляции RNS, трудноизлечимая эпилепсия. Реагирующая нейростимуляция (RNS) обеспечивает обнаружение судорог с обратной связью и результирующую электрическую стимуляцию мозга с помощью четырехконтактных электродов, размещенных непосредственно на мозге или в него с целью прерывания судорожной активности до ее распространения [1-5]. Было показано, что имплантация РНС приводит к длительному снижению бремени приступов примерно у двух третей пациентов и может даже привести к исчезновению приступов в течение одного года или дольше у 13–15% пациентов с более короткими периодами отсутствия приступов, наблюдаемыми у 23–15% пациентов. 45% пациентов [1–5]. Пациенты с эпилепсией, которым имплантированы устройства RNS, также демонстрируют улучшение нейрокогнитивной функции и сообщают о повышении качества жизни [3,6,7].
Установка РНС считается безопасной и эффективной при плотности терапевтического заряда 2–6 мкКл/см 2 [2,4]. Перед имплантацией РНС часто проводят внутричерепной мониторинг (ICM) для выявления очагов судорог. В предыдущих исследованиях 46% пациентов с мезиальной височной эпилепсией и 82% пациентов с неокортикальной эпилепсией подвергались ИКМ [2,4]. Во время ICM может быть выполнено прикроватное картирование коры, чтобы гарантировать, что стимуляция очагов судорог или соседней коры не приведет к нежелательным эффектам. Сообщения о серьезных нежелательных явлениях, связанных с РНС, были сосредоточены на осложнениях, связанных с операцией, инфекциях, кровотечениях, повреждении свинца и преждевременном разряде батареи [1–5,8–10]. Сообщалось лишь о редких случаях, когда имплантация или стимуляция РНС вызывала побочные эффекты, такие как фотопсия (4,7–14,4%), мышечные подергивания (3,1%) и головокружение (2,6%) [2–4]. Фотопсия была явно связана со стимуляцией затылочных электродов [2] или мезиальных височных глубинных электродов [4]; для других симптомов продолжительность и время по отношению к стимуляции не уточнялись. Состояние всех пациентов улучшилось спонтанно или при (неуточненных) модификациях параметров стимуляции. Следует отметить, что стимуляция РНС, используемая для очагов судорог, расположенных в моторной и языковой коре, не вызывала непроизвольных движений или дисфазии [2]. Из этих исследований был сделан вывод, что стимуляция РНС, как правило, не заметна для пациентов, что является желательной особенностью, поскольку успешное лечение РНС сопровождается несколькими сотнями стимуляций в день [2].
По мере увеличения числа пациентов, получающих лечение РНС, могут быть выявлены дополнительные осложнения. Мы определили шесть пациентов в нашем учреждении, у которых были сенсорные или двигательные эффекты, непосредственно связанные с импульсами стимуляции RNS, явления, которые мы называем признаками или симптомами, запускаемыми стимуляцией (STS). Здесь мы стремимся задокументировать опыт пациента, расположение отведений и успешную модификацию положения отведения, настройки стимуляции и монтаж для устранения STS. Мы также предоставляем практическое руководство по предотвращению и устранению СТС.
2.1. Пациенты
Было получено одобрение экспертного совета учреждения на проведение ретроспективного анализа серии случаев RNS-пациентов с STS, получавших лечение в клинике эпилепсии Университета Колорадо. Данные были извлечены из диаграмм, включая возраст, возраст начала эпилепсии, результаты ICM и картирования коры, расположение отведений RNS, количество и типы размещенных отведений, клинические проявления STS, изменения, внесенные в настройки стимуляции RNS, и любое влияние на частоту приступов. . Использовалась описательная статистика.
2.2. Определение и корректировка параметров стимуляции РНС
Признаки или симптомы, запускаемые стимуляцией, определялись как повторяющиеся сенсорные или моторные явления, испытываемые пациентами, непосредственно и достоверно связанные с каждым импульсом стимуляции РНС на определенных электродных отведениях или контактах, не объясняемые эпилептиформной активностью, наблюдаемой на соответствующую электрокортикограмму. Признаки или симптомы, вызванные стимуляцией, были выявлены либо под анестезией во время размещения RNS в операционной (ИЛИ), либо во время визитов в клинику после имплантации. Мы разработали подробный протокол для устранения STS, как описано ниже.
2.2.1. Установка для характеристики STS
В операционной электроды RNS тестируются под анестезией, и невролог наблюдает за моторными симптомами, связанными с активацией электрода. Во время STS-теста пациент не должен находиться под паралитиками или ингаляционными анестетиками, поскольку оба подавляют двигательные реакции, а должен находиться под тотальной внутривенной анестезией. В клинике пациент может помочь в идентификации моторного или сенсорного СТС. Пациент должен быть ослеплен текущим родоразрешением при тестировании новых настроек, либо закрыв глаза, либо отвернув монитор от поля зрения пациента. Во время этого процесса контролируют электрокортикограмму, чтобы исключить межприступные разряды или судороги, вызывающие СТС.
В следующих параграфах настройки RNS во время тестирования для STS будут описаны с использованием обычного сокращения для монтажа RNS, в котором «+», «-» или «0» используются для полярности контакта. Два отведения представлены двумя наборами скобок, содержащих четыре символа. Скобки, содержащие один символ, обозначают генератор, который также может стать частью монтажа. Примеры (от 1 до 3, плотность заряда последовательно уменьшается):
(+-+-)(+-+-)(0) — биполярный монтаж между контактами выводов,
(—-)(++++)(0) — стимуляция отведения к отведению, и
(—-)(0000)(+) — катодная стимуляция между отведениями и генератор.
2.2.2. Идентификация электродных отведений и контактов, вызывающих STS
В операционной, когда несколько отведений RNS расположены близко к моторной коре:
Подайте ток на по одному отведению за раз , повернув все контакты в другом отведении к « 0» и наблюдайте за движением, вызванным стимуляцией. Подайте ток с высокой локальной плотностью заряда, такой как при биполярном монтаже (+-+-), со значениями не менее 6 мкКл/см 2 .
Если стимуляция электрода связана с движением, рассмотрите возможность исключения этого электрода из лечения RNS, если доступны соседние электроды и считается, что они эффективны для контроля приступов.
В амбулаторных условиях, где отведения нельзя переключить или удалить, поскольку для этого требуется хирургическое вмешательство, определите отведение, а затем контакты, ответственные за STS, отмеченные во время тестовой стимуляции, для новых текущих настроек.
Определите отведение, связанное с STS, подав ток на по одному проводу , переключая все контакты в другом проводе на «0».
Подайте ток с высокой локальной плотностью заряда, используя биполярный монтаж (+-+-)(0000)(0), при плотности заряда, вызвавшей STS.
Чтобы определить контакты, ответственные за STS, подайте ток только на один набор соседних контактов (биполярное соединение), при этом два других контакта в отведении должны быть повернуты на «0», (+−00)(0000)(0) .
Подайте ток только на один контакт внутри отведения, вызвавшего симптомы, подключив контакт к другому отведению, находящемуся на расстоянии ≥3 см, или к генератору (−000)(0000)(+).
2.2.3. Модификация параметров отведения электрода или одиночного контакта
После того, как отведение и контакты, вызывающие STS, идентифицированы, существует несколько возможных модификаций, доступных для уменьшения или устранения STS:
Уменьшение частоты стимуляции (SF) по сравнению со значением по умолчанию 200 Гц на более низкую частоту, например, 100 Гц.
Если STS все еще присутствует, уменьшите ширину импульса (PW) со 160 мкс по умолчанию до 120 мкс или меньше.
Если STS по-прежнему возникает, рассмотрите возможность изменения монтажа. Биполярный монтаж можно изменить на стимуляцию отведения к отведению или на катодную стимуляцию, тем самым уменьшая плотность заряда.
Если STS сохраняется, рассмотрите возможность удаления контакта из монтажа, установив для контакта значение «0», например, (−0−−)(++++)(0).
3.1. Пациенты
Данные о пациентах подробно описаны в . Из 58 пациентов с РНС, пролеченных в нашем учреждении в период с августа 2015 г. по май 2019 г., у шести был СТС (10,3%). Возраст пациентов колебался от 20 до 57 лет, трое были женщинами. Возраст на момент начала приступа составлял от 4 месяцев до 25 лет, с периодом от 4 до 47 лет с момента постановки диагноза до имплантации РНС. Пациентам 2, 4 и 5 была проведена магнитно-резонансная томография (МРТ) без повреждений, у остальных была обнаружена кортикальная дисплазия.
Таблица 1
Сводная информация о пациентах с РНС, перенесших СТС.
| Pt | Возраст, рука, пол | Возраст начала Sz | МРТ-поражение | Выполненная СЭЭГ/зона начала Sz | Отведения RNS Типы и расположение | Симптомы или признаки, вызванные стимуляцией (STS) | Настройки RNS | Настройки стимуляции при последнем посещении: текущее, PW, CD, Dur, Freq [мА], [мкс], [мкКл/см 2 ], [мс], [Гц] | Sz частота до/после РНС (при последнем посещении) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 50 лет , RH, F | 5 мес. | Корковая дисплазия в левой лобной доле | Да/начало в левой лобной доле очага в непосредственной близости от двигательной области руки | 3 глубины, верхняя левая лобно-теменная область. 2 глубины активны. | В операционной подергивание правой руки при 6 мА (плотность заряда 3 мкКл/см 2 ), связанное с одиночным глубинным электродом | STS устранено удалением глубинного электрода из монтажа и подключением двух других проводов к генератору | #1: (0000)(—-)(+) 5.0, 160, 2.5, 100, 200 #2: (—-)(0000)(+) 5.0, 160, 2.5, 100, 200 | Pre: 3/week Post: 3/week (reduced severity) |
| 2 | 35 yo, LH, F | 19 yrs | Nonlesional | Yes /начало в правой задней височной доле | 1 полоса в правой височно-теменной области и 1 глубина в правой задней височной области. И полоса, и глубина активны. | В клинике тошнота и ощущение тепла над обеими бровями при токе > 2,0 мА, связанные с височно-теменной полоской отведения | Уменьшение STS за счет изменения монтажа стимуляции с отведения к отведению на отведение к генератору (катодного), уменьшения SF до 100 Гц и PW до 120 мкс | #1: (−−−−)(0000)(+ ) 3.0, 120.1.3.100.100 #2: (0000(—-)(+) 3.0, 160.1.5.100.200 | До: 1 раз в неделю После: 1–2 раза в месяц |
| 3 | 20 лет, RH, M | 4 мес. | Корковая дисплазия в левой лобной доле | Да/фокус левой лобной доли в непосредственной близости от двигательной функции ног | 6 глубин, левая лобно-теменная область. 2 глубины активны. | В клинике подергивание правого бедра при >4,5 мА (3,4 мкКл/см 2 ), связанное с фронтальным глубинным отведением | STS устранено путем выявления и удаления из монтажа двух контактов и уменьшения SF до 100 Гц и PW до 100 мкс | #1: (0000)(00−−)(+) 4.5, 120, 4.6, 100, 100 #2: (−−−−)(0000)(+) 7.0, 160, 4.1, 100 , 100 Больной не мог переносить более высокие токи. | До: 1 раз в неделю Post: 1 раз в неделю (без изменений) |
| 4 | 30 лет, RH, M | 23 года | Без поражений | Да/начало в билатеральных, полосатых глубинах и подвисочных областях | |||||
| В клинике электрическое ощущение от правой нижней челюсти к правому нижнему резцу при >3,5 мА (1,8 мкКл/см 2 ), связанное с подвисочным электродом | STS снижается при снижении SF до 168 Гц в правых подвисочных контактах | #1: (—-)(0000)(+) 4.5, 160, 2.3, 100, 200 #2: (0000)(—-)(+) 3.5, 160, 1.8, 100, 168 | Pre: 2/Day Post: 1/месяц | ||||||
| 5 | 57 YO, LH, F | 25 лет | Nonlesional | AEL/CALPP EEG. , двусторонние подвисочные области. Обе полосы активны. | В клинике болезненное ощущение слева в средней части лица при >3,0 мА, связанное с однократным контактом подвисочной полоски | STS устранен отключением контакта, снижен PW до 120 мкс | #1: (0000)(—-)(+) 5.5, 120, 2.1, 100, 200 #2: (0—) (0000)(+) 4.5, 120, 2.3, 100, 200 | Pre: 2/week Post: 2/month | |
| 6 | 38 yo, RH, M | 13 yrs | Multiple bilateral узловые гетеротопии вдоль боковых желудочков и в подкорковом белом веществе | Да/начало в L гиппокампе, L латеральной височной коре, R субвисочно-затылочных очагах | 4 полоски, 2 в левой латеральной височной области, 1 правая подвисочная и 1 латеральная нижнелобная. Активны 2 полосы (левая латеральная височная и правая подвисочная). | В клинике подергивание и ощущение электрического тока в правой брови при токе 4,5 мА (2,3 мкКл/см 2 ), связанное с однократным подвисочным полосковым контактом | STS снижается при снижении SF до 168 Гц и при снижении PW до 120. Пациент решил сохранить исходные настройки, поэтому SF и PW в конечном итоге не изменились. | #1: (—-)(0000)(+) 4.5, 160, 2.3, 100, 200 #2: (0000)(—-)(+) 4.5, 160, 2.3, 100 , 200 | До: 1 раз в неделю После: нет в течение 4 месяцев |
Открыть в отдельном окне
Стандартные настройки RNS по умолчанию для параметров стимуляции, кроме тока и плотности заряда (которые обычно корректируются): PW 160 мкс, длительность пакета 100 мс, SF 200 Гц.
Сокращения: #1 и #2: Первый и второй импульс стимуляции, активный: электроды подключены к генератору, CD: плотность заряда, Ж: женский, Рука: леворукость, Левша: левша, М: мужчина, Правша: правша, RNS: ответная нейростимуляция, МРТ: магнитно-резонансная томография, PW: ширина импульса, SEEG: стереоэнцефалография, SF: частота стимуляции, stim: стимуляция, STS: признак или симптом, запускаемый стимуляцией, Sz: припадок.
3.2. Внутричерепной мониторинг и размещение электродов РНС
Пяти пациентам была проведена ИКМ с глубинными электродами для стереоэлектроэнцефалографии (СЭЭГ). У одного пациента были независимые двусторонние височные приступы на скальповой ЭЭГ, и ему была имплантирована без инвазивной ЭЭГ. Стереоэлектроэнцефалография показала односторонний очаг у пациентов 1, 2 и 3 и двусторонний очаг у остальных. Корковое картирование при СЭЭГ выявило двигательные ответы у двух пациентов с лобными очагами (пациенты 1 и 3), у остальных пациентов других областей красноречивой коры не выявлено. Пациентам 2 и 5 было имплантировано по два электрода RNS. Пациенты 1, 3, 4 и 6 получили от трех до шести отведений, хотя к генератору были подключены только два «активных» отведения. Активными отведениями были кортикальные ленточные электроды у пациентов 4, 5 и 6, глубинные электроды у пациентов 1 и 3 и комбинация ленточных и глубинных электродов у пациента 2. Расположение электродов у всех пациентов можно увидеть на и .
Открыть в отдельном окне
Реагирующая нейростимуляция (RNS) может вызывать сенсорные или моторные признаки или симптомы (STS), запускаемые стимуляцией, у пациентов с эпилепсией. (A) и (B) показывают совместную регистрацию отведений головного мозга и RNS, вызывающих STS для всех пациентов в этой серии случаев. Отведение, вызывающее СТС, окрашено в красный цвет и обозначено белой стрелкой, а отведения, не связанные с СТС, окрашены в бирюзовый цвет. Направление вперед указано желтыми стрелками. (A) показаны отведения RNS, вызывающие STS из-за стимуляции коры у пациентов 1, 2 и 3. Пациент 1 испытал подергивание правой руки, связанное со стимуляцией отведения возле двигательной области руки (зеленый), выявленное с помощью фМРТ. Пациент 2 испытывал «тошноту» и «ощущение тепла над обеими бровями», связанные с височно-теменным электродом. Пациент 3 испытал подергивание правого бедра из-за электрода в первичной моторной коре, в области ног. (B) показаны отведения RNS, вызывающие STS из-за стимуляции периферических/черепных нервов, положение отведения по отношению к коре головного мозга (вверху) и основанию черепа (внизу). Неполный вид основания черепа является артефактом качества изображения компьютерной томографии (КТ). У пациента 4 возникло ощущение покалывания в правой нижней челюсти, связанное с контактами полосок вблизи овального отверстия (синяя стрелка), которые стимулировали нижнечелюстной нерв. У пациента 5 возникло болезненное ощущение в средней части лица слева из-за контакта полосок вблизи круглого отверстия (синяя стрелка в непосредственной близости), которые стимулировали верхнечелюстной нерв. Пациент 6 испытал подергивание и электрическое ощущение в правой брови из-за контактов стимуляции вблизи волокон лицевого нерва на уровне каменистой кости.
3.3. Признаки или симптомы, вызванные стимуляцией
У трех пациентов наблюдался кортикальный STS с контралатеральным или нелатеральным распространением (). У пациента 1 наблюдались подергивания правой руки, а у пациента 3 — правого бедра, вызванные стимуляцией контралатеральных лобных глубинных электродов в первичной моторной коре. У пациента 2 были сенсорные симптомы, состоящие из тошноты и «ощущения тепла» над обеими бровями при стимуляции височно-теменным ленточным электродом. У трех пациентов было ипсилатеральный периферический STS, связанный с подвисочными электродами в средней черепной ямке рядом с ветвями черепных нервов (). У пациента 4 было покалывание вдоль нижней челюсти, соответствующее стимуляции нижнечелюстной ветви тройничного нерва. У пациента 5 возникло вызванное стимуляцией болезненное покалывание в области верхнечелюстной ветви тройничного нерва. У пациента 6 было подергивание ипсилатеральной брови, связанное со стимуляцией волокон лицевого нерва.
3.4. Настройка параметров стимуляции РНС
Используя процесс, описанный в разделах 2.2.1–2.2.3, были предприняты попытки контролировать STS у каждого из шести пациентов. У пациента 1 интраоперационное тестирование электродов позволило удалить отведение, связанное с подергиванием правой руки. Для пациентов 2–6 модификация SF, PW или монтажа устранила или уменьшила STS (подробности на).
3.5. Влияние на контроль приступов
Изменение параметров RNS для устранения STS позволило пациентам 1, 4, 5 и 6 добиться дальнейшего улучшения приступов с каждым увеличением тока стимуляции RNS. У пациента 2 модификации, сделанные для уменьшения STS, увеличили частоту припадков, но дальнейшее увеличение тока привело к ухудшению припадков. Тяжесть судорожных припадков осталась неизменной у пациента 3, который не переносил повышенные токи стимуляции из-за возврата STS, несмотря на удаление контактов.
В этом отчете мы описываем шесть пациентов, которые испытали сенсорные или двигательные эффекты, вызванные стимуляцией RNS, которые мы назвали STS. Предыдущие описания СТС-подобных явлений включали редкие зрительные и моторные симптомы, которые разрешались с изменением выходных данных RNS [2,4].
По мере того, как электроды RNS все чаще размещаются на большей части коркового ландшафта, вероятно, будут появляться новые сообщения о различных проявлениях STS. Признаки или симптомы, вызванные стимуляцией, могут беспокоить пациентов и могут ограничивать увеличение тока RNS для улучшения контроля над приступами. Клиническое влияние STS иллюстрируется одним пациентом, у которого был значительный моторный STS, что делало невозможным дополнительные корректировки. К счастью, пять других пациентов смогли изменить параметры стимуляции RNS, которые либо непосредственно привели к улучшению результатов припадков, либо позволили провести дальнейшую оптимизацию RNS. Хотя остается неясным, какими были бы исходы припадков, если бы не было необходимости в изменении параметров RNS.
Мы обнаружили, что STS не редкость, и для максимальной эффективности RNS следует предотвращать STS. При размещении электродов RNS следует учитывать, что STS может возникнуть при размещении электрода вблизи красноречивой коры или рядом с путем прохождения черепных нервов. В этой статье мы представили систематический протокол, который можно использовать для выявления и смягчения STS, если он обнаружен после размещения электрода. При размещении электродов стимуляция под анестезией может идентифицировать двигательные признаки, а электроды в других положениях могут быть заменены при размещении более одного отведения. Спровоцированные стимуляцией признаки или симптомы, возникающие при увеличении тока в клинике, могут быть устранены путем выявления вовлеченных отведений и контактов, уменьшения SF и PW, изменения монтажа и удаления контактов, если это необходимо.
AMH выражает благодарность NIH за стипендию — F30 AI136403-01A1.
К.Д. хотел бы отметить неустанные усилия и поддержку всех полевых инженеров Neuropace©.
| RNS | responsive neurostimulation |
| STS | stimulation-triggered signs or symptoms |
| ICM | intracranial monitoring |
| OR | operating room |
| SF | stimulation frequency |
| PW | pulse width |
| Hz | Hertz |
| MRI | magnetic resonance imaging |
| SEEG | stereo-electroencephalography |
Заявление о конкурирующих интересах
У авторов нет конфликта интересов.
[1] Heck CN, King-Stephens D, Massey AD, Nair DR, Jobst BC, Barkley GL, et al.
Двухлетнее снижение приступов у взрослых с неизлечимой с медицинской точки зрения парциальной эпилепсией, получавших ответную нейростимуляцию: окончательные результаты исследования RNS System Pivotal. Эпилепсия. 2014;55(3):432–41. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
[2] Jobst BC, Kapur R, Barkley GL, Bazil CW, Berg MJ, Bergey GK, et al. Реагирующая на мозг нейростимуляция у пациентов с неизлечимыми с медицинской точки зрения припадками, возникающими в красноречивых и других областях коры головного мозга. Эпилепсия. 2017;58(6):1005–14. [PubMed] [Google Scholar]
[3] Morrell MJ, Group RNSSiES. Реагирующая корковая стимуляция для лечения парциальной эпилепсии, не поддающейся медикаментозному лечению. Неврология. 2011;77(13):1295–304. [PubMed] [Google Scholar]
[4] Geller EB, Skarpaas TL, Gross RE, Goodman RR, Barkley GL, Bazil CW, et al. Реагирующая на мозг нейростимуляция у пациентов с медикаментозно не поддающейся лечению мезиальной височной эпилепсией. Эпилепсия. 2017;58(6):994–1004. [PubMed] [Google Scholar]
[5] Bergey GK, Morrell MJ, Mizrahi EM, Goldman A, King-Stephens D, Nair D, et al.
Длительное лечение рефрактерными парциальными припадками у взрослых с рефрактерной стимуляцией мозга.