Что лучше шиповка или липучка отзывы: что лучше купить, отзывы владельцев, тесты, сравнение, фото

10 зимних шин, которые себя зарекомендовали

Эдуард Солодин

определился с шинами

Профиль автора

Выбор зимней резины напрямую влияет на безопасность и комфорт за рулем.

Мы попросили читателей Тинькофф Журнала рассказать о шинах, на которых они ездили прошлой зимой. Они поделились личным опытом, который поможет не ошибиться при выборе резины.

Это комментарии читателей из Сообщества. Собраны в один материал, бережно отредактированы и оформлены по стандартам редакции.

Continental Viking Contact 7

Цена: от 6730 Р

Хазов Александр

ездит на фрикционных шинах

Профиль автора

Седан, передний привод, автомат, 70% трасса, 30% город. Опыт вождения — более 15 лет.

Езжу на липучке. В прошлом сезоне был на Continental Viking 7, до них — Nokian Hakkapeliitta R2. Отличные ходовые качества у обоих комплектов.

Выбираю липучку за тишину и раннюю или позднюю переобувку. Шипы было бы жалко стачивать по асфальту. Предпочитаю лидеров рынка ради безопасного вождения.

Michelin X-Ice North 4

Цена: от 6970 Р

Станислав Садонин

водитель с большим стажем

Профиль автора

Откатал третью зиму на Michelin X-Ice North 4. Лучшая резина за мою водительскую практику. Шипы все на месте, износ минимальный, пробег — 40 000 км за год. Сцепление прекрасное, тихая, предсказуемая. Даже лучше Nokian Hakkapeliitta 5, бывшей в свое время для меня эталоном.

Стаж с 2006 года. Накат более миллиона километров.

Nokian Tyres Nordman 7

Цена: от 5050 Р

Артем Мазанов

не жалуется на шины

Профиль автора

В этом году взял Nokian Nordman 7, за сезон никаких жалоб. Все шипы на месте, 6000 км примерно проехал — по городу и просто по снегу в лесу. На поворотах только пару раз заносило немного, теперь захожу в них намного медленнее. Как бюджетный вариант советую. Правда, сейчас уже не уверен, что бюджетный.

Nokian Tyres Nordman 8

Цена: от 5690 Р

Биг Бой

выбрал шины без отзывов

Профиль автора

В этом году приобрел Nokian Nordman 8. Отзывов не было, потому что до этого не продавались. Что могу сказать? За сезон не вылетело ни одного шипа. Шипов много, шумновато, но держит дорогу отлично. Из колеи не выбрасывает. На поворотах авто устойчиво держится. Там, где застревали кроссоверы, я на седане выезжал. В общем, не прогадал.

Nokian Tyres Hakkapeliitta 9

Цена: 7030 Р

Антон Гулюк

доволен своим выбором

Профиль автора

В феврале купил спортивную низкую заднеприводную купешку в Оренбурге, там сразу переобул в Nokian Hakkapeliitta 9 R18 225/45. Доехала до Москвы без проблем — занос только при желании и полностью контролируем. Живу в частном доме, где дороги не особо чистят, особенно весной. Из каши выгребала очень неплохо. За 5000 км на ней застрял один раз — на выезде из шиномонтажа в Оренбурге. На этой же резине ездил из Москвы в Питер и обратно по М11, ни намека на потерю сцепления даже на скоростях выше 150 км/ч.

Но, увы, проезжал Люберцы и пробил там два баллона на яме от дорожников. К счастью, их без вопросов заменили по гарантии даже на резину поновее — Hakkapeliitta 10. Поставил на ведущую ось — разница ощутима, десятка еще более цепкая. Даже после насилия над резиной все шипы на месте. Единственный недостаток — шумновата. Пока сравнить с другим зимним комплектом именно на этой машине не могу, так что субъективно.

Viatti Bosco

Цена: от 4860 Р

Ирина Панушкина

выбрала отечественную резину

Профиль автора

Viatti Bosco — шина одна из самых недорогих, отечественная. Без шипов.

Первые фрикционные шины на первом в жизни кроссовере на переднем приводе. Зима в московском регионе была богата и на снег, и на холод. Шины показали себя отлично: управляемость, дорогу держат, на льду тормозят достойно, на скорости не страшно, снежные барашки между полос преодолевались без проблем и заносов. Можно спокойно ездить по сухому асфальту — тихие, не цокают на весь квартал. При замене на летнюю осмотрела шины — износ самый минимальный.

Bridgestone Blizzak Revo GZ

Цена: от 5330 Р

Александр Пономарев

сравнил нешипованные шины

Профиль автора

Использую Bridgestone Blizzak Revo в размерности 225/60/R17 и Gislaved Nord Frost 200 в размерности 175/65/R14. Обе покрышки нешипованные.

Российский Gislaved обладает единственным достоинством — ценой. В остальном шины посредственные. Ни в торможении, ни в разгоне, ни в управляемости, ни в комфорте ничего не показывают. Более или менее прилично ведут себя только в глубоком снегу за счет высоты протектора.

Японский Bridgestone Blizzak вполне приличен. Отъездил восемь сезонов — замечаний нет.

Из шиповки брал Yokohama Ice Guard F700Z в размерности 185/65/R15 отцу. Очень приличная. Потери шипов за пять сезонов фактически нет. Очень предсказуемая и комфортная резина.

Относительно всех шин напоминаю про необходимость обкатки как новой резины, так и в случае сезонной смены шин.

Yokohama Ice Guard IG 65

Цена: от 7538 Р

Sasha Ksand3r

посчитал потерянные шипы

Профиль автора

Когда подбирал зимнюю резину, ориентировался на цену, долговечность, сцепление с дорогой и на то, чтобы не сильно шумная была, так как протектор все-таки выше плюс шипы. В итоге купил Yokohama Ice Guard IG 65. По городу ездить комфортно, за город выезжал нечасто, но по случаю всегда хорошо справлялась. Что касается шипов: когда снял зиму, всего минус восемь шипов со всех колес насчитал. За два сезона ну очень хороший остаток, как по мне.

Dunlop Winter Maxx WM02

Цена: от 6160 Р

Филипп Кругликов

ориентировался на рейтинг и бюджет

Профиль автора

В конце прошлого ноября, за неделю до первого снега, решился купить зимнюю резину, так как увидел на «Ютубе» постановочное видео, как зимой надели летнюю резину и проехались по снегу. В чем суть: на летней резине тормозной путь у автомобиля составил около 150 м.

Открыв каталог, понял не более чем ничего. Брендов много, покрышек много, разбежка в цене на большую часть незначительная. Непонятно, куда смотреть. В итоге нашел какой-то более-менее свежий прошлогодний рейтинг шин, сопоставил с тем, что есть в каталоге, и с тем, что входит в мой бюджет. Не вдаваясь в подробности, выбрал Dunlop Winter Maxx WM02. Скандинавская липучка, асимметричный протектор, Япония. Цена вышла около 400 $⁣ (24 572 Р) за комплект плюс 10 $⁣ (614 Р) за переобувку.

Решил для себя так: если хоть один раз резина «сработает» — при аварийном торможении, гололеде, выезде из сугроба, — то она себя окупила. В итоге окупала она себя почти каждый день 🙂

Triangle Group IcelynX

Цена: от 4250 Р

Александр Пересвет

доволен китайскими шинами

Профиль автора

Ездил на шипах Michelin Ivalo, Kumho, Toyo, Triangle. Michelin нравились, но их сейчас уже не выпускают.

Kumho I’Zen — из плюсов: не шумные, резина мягкая, не испытывал трудностей ни на снегу, ни в каше, ни на льду. Минус — износостойкость: вылетели шипы, слабая боковина. Прослужили всего три сезона при годовых пробегах около 20 тысяч километров.

Следующие взял Toyo Observe. Тяжелые и шумные. Такое ощущение было, если по аналогии с обувью, как будто в кирзачах. Боковина мощная. Дорогу в слякоть и снег держали отменно. Иногда чуть вело на льду. Жалоб, в общем, нет. Шипы, правда, тоже вылетали с каждым сезоном. Прослужили честно четыре года.

Следующие взял по совету. Ко всему китайскому относился всегда с недоверием, но тут совет дал человек, у которого долгое время обслуживаюсь. Он, правда, топит за Bridgestone, но приговаривает: «Если деньги карман жмут». За очень много лет всегда следовал советам этого человека по машине, и никогда об этом не пришлось жалеть. В общем, взял Triangle IcelynX. Стоили летом 2021 года чуть дороже российских Viatti. Классная резина. Бегают два сезона. И в снег, и в грязь, на льду и при мокром дожде — ни одной помарки. Сцепление с дорогой превосходнейшее. Шипы все на месте. Из всех, что были, больше всего нравятся по цене и качеству.

Зимняя резина липучка или шипы

С наступлением холодов владельцы автомобилей задумываю о том, чтобы переобуть свое транспортное средство из летней резины на зимнюю. Производители предлагают зимнюю резину шипованную и с липучкой. Оба вида обеспечивают хорошее сцепление на снегу, но имеют некоторые отличия, о которых мы расскажем ниже. Прежде чем делать выбор в пользу одного из изделий, нужно учесть погодные условия своего региона (среднюю температуру, ежегодное количество осадков), а также место эксплуатации (село, город, трасса с хорошим покрытием и т.д.).

Преимущества и недостатки шипованной резины

Это популярный вид зимней резины, с которой, наверное, знаком каждый автолюбитель. Отличается наличием по всей поверхности шипов, за счет которых сокращается тормозной путь транспортного средства. Такие шины принято различать по рисунку протектора. Он может быть направленным (хорошо отводит воду и быстро самоочищается), универсальным и асимметричным, когда на внутреннюю сторону наносится мелкий рисунок, а на внешнюю крупный. Кроссоверы и внедорожники оснащаются резиной с глубоким рисунком протектора. В качестве материала для шипов используются твердые металлические сплавы. Они могут иметь круглую, овальную, шестигранную или четырехгранную форму.

Шипованная резина подходит для поездок по заснеженным, а также покрытым льдом трассам и улицам. Ее преимущества:

• хорошая проходимость по глубокому снегу;
• хорошее сцепление с дорогой во время гололеда;
• укороченный тормозной путь во время снежных заносов и гололеда.

Есть у такой резины и свои минусы. На асфальтированном покрытии она создает шум, не рекомендуется для езды по мокрому покрытию. Из-за высокого протектора и шипов происходит легкая вибрация руля. При понижении температуры до -20˚С шина дубеет, шип не может пробить корку льда, в результате чего снижается сцепление. Кроме того, шипы спустя 4-5 сезонов стачиваются и их приходится менять на новые. Также автомобилисты отмечают незначительное увеличение расхода топлива.

Когда целесообразней использовать липучку?

Зимние шины с липучкой решают две задачи: удерживают транспортное средство как на ледяном покрытии, так и на мокром асфальте. Достигается это благодаря уникальному химическому составу резины. На снегу и в гололед она становится мягкой, поэтому управлять автомобилем легко. В теплую погоду наоборот, ее поверхность становится более жесткой. Вся поверхность резины изрезана ламелями (тонкими прорезями), которые быстро отводят талую воду и снег, а также «цепляются» за плохое покрытие. Выпускают такие шины разные бренды.

Преимущества зимней резины с липучкой:

• обеспечивает хорошее сцепление с дорогой во время дождя, таяния снега;
• не издает шума;
• отсутствует вибрация руля;
• долгий срок эксплуатации: более 7 лет.

Но, как отмечают автовладельцы, в отличие от резины с шипами липучка хуже показывает себя на заснеженной и покрытой льдом дороге — тормозной путь увеличен и проходимость значительно ниже.

В заключение отметим, что выбор резины будет зависеть от условий эксплуатации, климата, а также состояния дорожного покрытия. Так, если авто будет использоваться в тех регионах, где состояние дорог плохое, зимой выпадает много осадков, часто бывает гололед, то лучше отдавать предпочтение шипам. Если зима мягкая и теплая (температура падает до -10˚С), то оптимальным вариантом будут липучки. Также на шипованной резине будет более комфортно передвигаться по плохо почищенной от снежных заносов дороге. Обращаем внимание, что липучки — это не всесезонная резина и летом ею пользоваться опасно.

4 лучших шиповки для прыжков в высоту для вашего лучшего сезона

Это руководство было создано, чтобы помочь спортсменам всех уровней (от начинающих до продвинутых) сориентироваться в процессе поиска идеальных шипов для прыжков в высоту. Мы собрали часы исследования этой статьи, чтобы помочь вам упростить этот процесс. Без дальнейших задержек, вот три наших лучших выбора:

1 Adidas Adizero High Jump Spike

2 Nike High Jump Elite

3 Saucony Uplift HJ2

4 Asics High Jump Pro

5 Заключительные мысли о шипах для прыжков в высоту

6 Часто задаваемые вопросы (FAQ) о шипах для прыжков в высоту

TheTrackSpikes. com дает свой официальный рейтинг 90%.

Проверить цену на Amazon

Обзор

Adidas постоянно выпускает отличные продукты, и Adidas Adizero просто добавляет в этот список. Целью вашего подхода является развитие горизонтальной скорости. Благодаря легкому ощущению этих кроссовок ваш подход будет легким, и вы почувствуете ускорение по мере приближения к перекладине. Когда вы входите в фазу запуска/взлета, вы направляете свою скорость вертикально — и вы действительно можете почувствовать устойчивость этих кроссовок.

Pros

• Технология: Эти шипы для прыжков в высоту хорошо оснащены всеми технологиями, необходимыми для достижения следующей большой высоты. Всякий раз, когда вы проверяете шипы, всегда важно видеть, есть ли у обуви шипы спереди, а также сзади. Наличие шипов на спине позволяет вам иметь такую ​​​​стабильность в фазе подъема / взлета, тогда как обувь, которая имеет шипы только в начале, в основном используется для спринта.
• Прочность: Несмотря на некоторые проблемы с конструкцией, вы можете быть уверены, что эти шипы прослужат вам долго. Вообще имеет смысл иметь две разные пары обуви: одну для тренировок, а другую для соревнований. Ремешок, безусловно, способствует долговечности и добавляет стабильности.

Минусы

• Дизайн: Эти туфли быстро пачкаются. Если вам все равно, больше власти для вас, но просто знайте, что вам, вероятно, придется стирать их вручную чаще, чем ваши обычные шипы, только из-за цвета и характера мероприятия, которое вы делаете. . Он может легко истираться, а цвета с дорожки/стадиона могут легко стираться.

Выводы

В заключение мы даем Adidas Adizero 9 баллов.0% рейтинга и первое место среди лучших шипов для прыжков в высоту. Хотя дизайн этой обуви не самый лучший, мы утверждаем, что реальная функциональность обуви важнее всего. Учитывая, что технология надежна, а долговечность поможет любому прыгуну использовать ее как минимум в течение сезона, мы решили дать им высшую оценку.

TheTrackSpikes.com дает свой официальный рейтинг 88%.

Проверить цену на Amazon

Обзор

Если вы сможете их достать, Nike Zoom High Jump Elite станет основным продуктом для лучших прыгунов в высоту в сообществе легкой атлетики.

Pros

• Удобство: эти туфли невероятно удобны и невероятно надежны. Жесткая подошва обеспечивает достаточный отскок, поэтому вы можете легко ускориться в фазе взлета. Многие шиповки для прыжков в высоту неудобны, и их неудобно носить до тех пор, пока вы не соревнуетесь. Эта обувь универсальна и, безусловно, обеспечивает большую поддержку.
• Прочность: Дышащая и прочная конструкция. После долгой практики эти аспекты могут иметь решающее значение. Особенно, если на улице идет дождь, вы хотите использовать свои шипы как можно дольше.
• Технология: Пластина Pebax® с 11 шипами обеспечивает дополнительную поддержку. Как упоминалось в других наших сообщениях в блоге о шипах для трека, шипы для прыжков в высоту требуют большего количества шипов, чем другие кроссовки.
• Дизайн: Эта обувь также имеет 11 шипов и имеет невероятный дизайн. В дополнение к дизайну, он поставляется с прочным ремешком на липучке, который надежно фиксирует ногу в обуви.

Минусы

• Редкость: Эти шипы сложно найти — их трудно найти только потому, что они так востребованы. Мы рекомендуем придерживаться Adizero, но внимательно следить за Amazon и другими торговыми площадками, чтобы увидеть, сможете ли вы купить себе пару новых туфель. Это того стоит!

Заключение

В заключение хочу сказать, что Nike High Jump Elite — отличная пара обуви, но ее трудно найти. Если вы сможете их достать, то я обязательно возьму пару.

TheTrackSpikes.com дает свой официальный рейтинг 78%.

Узнать цену на Amazon

Обзор

Эти шиповки Saucony для прыжков в высоту часто называют «более дешевой альтернативой». Большинство спортсменов, которые в конечном итоге используют эту обувь, в конечном итоге используют ее только в течение сезона, и она считается отличной обувью для начинающих. Долговечность и размеры являются проблемой для этой обуви. Если вы ищете долговечность, я бы сказал, что, вероятно, было бы лучше инвестировать в пару Adidas Adizero High Jump Spikes.

Pros

• Доступность: эта обувь — один из самых доступных вариантов на рынке.
• Технологии: эта обувь отлично справляется со своей задачей. Вы определенно можете положиться на них хотя бы один раз в сезоне, чтобы получить стабильные и лучшие результаты. Если вы выбираете между этим и кроссовками, возьмите их. Вы будете прыгать выше только благодаря одной только технологии.
• Дизайн: Думаю, это мой любимый дизайн. Они роскошны и придают им супер чистый вид, особенно учитывая их доступность. Очевидно, что вы хотите покупать, основываясь на том, что поможет вашей производительности, но по цене на самом деле не так уж плохо купить что-то подобное, чтобы выделиться по стилю.

Минусы

• Долговечность: если вы ищете долговечность, вам лучше выбрать Adidas Adizero. Когда дело доходит до долговечности, это связано с ценой доступности. Я бы порекомендовал их только абсолютным новичкам или людям, которые только начинают прыгать в высоту.

Выводы

Я бы рекомендовал эту обувь новичкам, и только новичкам. Если у вас за плечами более одного сезона, вам лучше купить лучшую обувь на рынке, например Adidas Adizero. При этом эти туфли все еще приличные, но я бы сказал, что есть варианты получше.

Кроссовки Nike High Jump Elite — это идеальные шиповки для любого прыгуна в высоту, который хочет быть конкурентоспособным. Помимо того, что это наша рекомендация № 1, мы рекомендуем эту пару для соревнований.

TheTrackSpikes.com дает свой официальный рейтинг 75%.

Узнать цену на Amazon

Обзор

Кроссовки ASICS High Jump Pro — наш последний выбор среди лучших шиповок для прыжков в высоту. Это попало в наш список, но не заняло высокое место. Это потому, что мы считаем, что покупать эти шипы стоит только новичкам. Эти шипы похожи на шипы Uplift 2, но имеют немного более низкий рейтинг. Конечно, это обеспечит вам большую стабильность. Однако реальность такова, что если вы опытный прыгун, есть обувь намного лучше.

Pros

• Идеально подходит для начинающих: если вы новичок, начните с ASICS High Jump Pros или Saucony Uplifts. Эта обувь отлично подходит для повторений и может даже послужить хорошей альтернативой тренировочной обуви. Всегда сосредотачивайтесь на понимании основ события. Мой тренер по силовой подготовке всегда говорил: «В колледже ваша специализация должна состоять из двух предметов: вашей специализации и вашего мероприятия». Хорошая пара обуви, которая поможет вам выполнять повторения, идеально подходит для этой ситуации.
• Прочность: Эти туфли прослужат вам долго. ASICS производит невероятно прочную обувь, но это также связано с ее громоздкостью.

Минусы

• Дизайн: Эта обувь является стандартной для прыгунов в высоту. Они часто, вероятно, самые распространенные, которые вы увидите на соревнованиях по легкой атлетике. Они большие и громоздкие. По сравнению с другими шипами они выглядят не так хорошо.
• Технология: в других туфлях вы определенно сможете прыгать выше, чем в этой.

Заключение

В заключение, эти ASICS — хорошая покупка, если вы новичок и ищете что-то долговечное. Однако, если вы более продвинуты, вы можете более внимательно изучить другие варианты.

Заключительные мысли о шипах для прыжков в высоту

В конце дня вам нужно будет попробовать несколько шипов. Я видел множество выдающихся спортсменов, соревнующихся в шиповках, которые я считаю мусором. Однако все зависит от предпочтений. В то время как мне очень нравились агрессивные шиповки, некоторым спортсменам нравится стабильность и долговечность. Пробуйте разные пары в течение 2-3 месяцев, и вы быстро сможете найти ту пару, которая подходит вам лучше всего.

Часто задаваемые вопросы (FAQ) о шипах для прыжков в высоту

В чем разница между шипами для прыжков в высоту и шипами для спринта?

Люди часто считают, что шипы для прыжков в высоту и шипы для спринта взаимозаменяемы. Это неверно. Разница между шипами для прыжков в высоту и шипами для спринта находится в нижней части обуви: шипы для прыжков в высоту имеют шипы на пятке, а шипы для спринта — нет. Во время фазы приближения к прыжку в высоту спортсмену необходимо увеличить горизонтальную скорость (которая задействует передние шипы), но также необходимо увеличить вертикальную скорость (что задействует задние шипы) в фазе отталкивания.

Имеют ли значение шипы для прыжков в высоту?

Хотя вы, возможно, сомневаетесь в покупке шипов для прыжков в высоту, они того стоят. Если вы обнаружите, что задаете этот вопрос, вы также должны спросить себя, в какой ущерб вы себя ставите, ничего не получая от них. Технология обуви для прыжков в высоту предназначена для того, чтобы помочь вам прыгать выше. Наличие шипов в передней части обуви, а также на пятке обеспечивает скорость и устойчивость.

Стоят ли шипы для прыжков в высоту?

Подумайте, когда вы настраиваетесь на свой подход. Ваша единственная цель в этот момент — выполнить технику точно до такой степени, чтобы вы могли перелезть через перекладину и приземлиться на мат. Если вы считаете себя конкурентоспособным, вы всегда хотите получить преимущество перед конкурентами. С шипами в прыжках в высоту резко улучшаются результаты, и если у вас нет шипов в прыжках в высоту, вы на самом деле отстаете от кривой и ставите себя в невыгодное положение. Если вы новичок, выбирайте более простую обувь — ту, в которой вы, по крайней мере, сможете пережить сезон. Однако, если вы более продвинуты и хотите более серьезно относиться к этому виду спорта, нет никаких причин, по которым вам не следует покупать первоклассное снаряжение, чтобы иметь возможность выступать. Мой старый товарищ по команде из колледжа всегда говорил: «Знаешь, ты никогда не сможешь оценить новый личный рекорд!»

Можно ли использовать шипы для прыжков в длину для прыжков в высоту?

Нет — просто потому, что у этих двух кроссовок разная механика. Шипы для прыжков в длину имеют шипы только в передней части обуви, тогда как шипы для прыжков в высоту имеют шипы как в передней, так и в задней части обуви. Шипы для прыжков в высоту имеют его как спереди, так и сзади, потому что перед взлетом спортсмен должен использовать как можно большую часть земли.

Обзор снаряжения: кошки Hillsound Trail

Зима резко меняет горы и тропы с блестящими снежными покровами и мерцающими пластинами льда. Чтобы по-настоящему насладиться красотой зимы, не рискуя своим здоровьем, необходимо правильное снаряжение. Одна часть зимнего снаряжения, без которой я не могу жить, — это хорошие кошки или микрошипы. Для большинства зимних походов в Южной Калифорнии полная альпинистская кошка — это излишество. Я обнаружил, что микрошипы — идеальный инструмент для большинства работ, поскольку они легче и гибче.

Самый популярный микрошип, который вы увидите на тропах здесь, в Калифорнии, – это микрошип Kahtoola. Они имеют красную резиновую опору и, похоже, хорошо подходят тем, у кого они есть. Единственное, что я читал в обзорах, это то, что они могли немного передвигаться на ноге. Проведя небольшое исследование, я нашел аналогичную версию под названием Hillsound Trail Crampon, которая поставляется с ремешком на липучке для фиксации резиновой опоры вокруг вашей обуви. Я использую их уже около двух лет и тестировал их во всех зимних условиях. Вот мой отзыв о кошках Hillsound Trail Crampon:

Hillsound Trail Crampon

Эластичный каучуковый ремешок этих микрошипов подходит для большого количества кроссовок. Лучше всего подходят мои туфли с полужесткой колодкой и массивным носком. Хороший пример — Salomon XA Pro 3D. На обуви с жестким носком и жесткой платформой шипы Hillsound остаются на месте в любых условиях.

На моих кроссовках с более мягким подноском и более гибкой подошвой (La Sportiva Crossover) шипы Hillsound могут немного смещаться при ходьбе по склону или по осыпям и осыпям. Это не является серьезной проблемой, но может привести к небольшому дискомфорту, если не будет устранено в течение разумного периода времени. Это не удар с моей стороны, просто о чем следует помнить, если вы планируете носить их с обувью с гибкой подошвой.

Вид сверху на The Hillsound Trail Campons

Верхние ремни на шипах Hillsound очень хороши. Я не использовал пару микрошипов без них, но определенно чувствую, что они хорошо справляются с задачей предотвращения смещения и перемещения резиновой опоры больше, чем необходимо. Единственное, что мне не очень нравится, это то, что ремешки на липучке прикреплены и продеты через металлическую петлю только с одной стороны для каждой ноги. Когда вы завязываете ремешок на другой стороне, вы просто пропускаете его под резиновую опору и застегиваете на липучке. Было бы намного лучше, если бы с обеих сторон была металлическая петля, так как это обеспечило бы более точную посадку (см.

изображение «Спереди» выше).

Шипастые пластины на дне кошек Hillsound Trail — еще одна причина, по которой я предпочел их микрошипам Kahtoola. Твердая пластина обеспечивает большую стабильность и долговечность. Это также дизайн, который не дает шипам двигаться на ваших ногах. Одна вещь, которую вы заметите в глубоком и мокром снегу, это то, что эти шипы не очень хорошо сбрасывают комья снега. Были времена, когда мне приходилось останавливаться и устранять шарики вокруг дисков, чтобы убедиться, что у меня есть сцепление под ногами. Правильные кошки лучше подходят для этих условий.

Используется на кроссовере La Sportiva 2.0 GTX

Шипы диаметром 1,6 см на кошках Hillsound Trail невероятно хороши. Я сделал все возможное, чтобы вбить эти вещи в землю, и они отказываются показывать какие-либо серьезные признаки износа. 11 точек контакта проделали большую работу, чтобы держать меня в вертикальном положении на различных трассах из льда и снега. Я ходил по зубчатым осыпям и осыпям, запрыгивал на бревна и перелезал через них, таскал тяжелые грузы и тащился по густой грязи. Даже после двух лет использования я думаю, что смогу получить еще как минимум два.

Набор шипов Heel11 Point

Если вы хотите совершить небольшой снежный поход этой зимой и ищете хороший набор микрошипов, вы не ошибетесь, выбрав кошки Hillsound Trail Crampon. Микрошипы Kahtoola также выглядят как отличный вариант, но, судя по моим исследованиям, у Hillsound был небольшой кивок в чистых характеристиках. Я очень доволен своей покупкой, и всего за 60 долларов я получил больше, чем стоит моих денег.

 

От Hillsound:

Наш культовый продукт и фаворит среди покупателей, Trail Crampon — это наше оригинальное микротяговое устройство.
– Эргономичная система пластин обеспечивает устойчивость устройства, удерживая шипы снаружи подошвы и предотвращая их смещение во время движения.
— Идеально подходит для пеших прогулок, зимних и межсезонных походов.
— Агрессивное сцепление обеспечивает надежную опору на снегу и снижает мышечную усталость во время зимних прогулок по диким местам.