Можно ли лить wd40 на ремни? — Народ, подскажи !!!
#1 ВНЕ САЙТА atrima
Отправлено 20 September 2019 — 06:20
Все ни как не могу доехать поменять ремень грм. Появился свист. WD40 убирает на пару дней. Не наносит ли вред самому ремню?
- Наверх
- ↓
- ↑
#2 ВНЕ САЙТА Сава
Отправлено 20 September 2019 — 07:58
Для ремня ГРМ никакие жидкости не полезны и не продлят срок жизни.Замена согласно регламента
- BOX4x4 и wowan это нравится
- Наверх
- ↓
- ↑
#3 ВНЕ САЙТА SHOSS
Отправлено 20 September 2019 — 09:23
Врядли ремень ГРМ «свистит» .
Да и полить его вЭдешкой как правило проблематично .
У Вас скорей всего другой ремень свистит .
- BOX4x4, Pit Bull, wowan и 2 другим это нравится
- Наверх
- ↓
- ↑
#4 ВНЕ САЙТА Sanya
Отправлено 20 September 2019 — 11:48
Ремень ГРМ успевает «свистнуть» всего один раз и тогда мазать уже ничего не нужно.
У Вас свистит ремень генератора(помпы,кондея).
WD40-это ароматизированный керосин,который ремням совсем не полезен.
Лучше подтянуть ремень .
- SHOSS, ulan, wowan и 3 другим это нравится
- Наверх
- ↓
- ↑
#5 ВНЕ САЙТА ранер
Отправлено 20 September 2019 — 19:27
Нет!!!!
- Наверх
- ↓
- ↑
#6 ВНЕ САЙТА Леша с Молдаванки
Отправлено 22 September 2019 — 09:36
Belt dressing можно пшикать, он специально для этого
- Наверх
- ↓
- ↑
#7 ВНЕ САЙТА orsua
Отправлено 24 September 2019 — 12:40
Belt dressing можно пшикать, он специально для этого
Вот только если его долго пшикать , то резина на ремнях размягчается .
Проблема кроется как раз не в ремнях , а в шкивах . Замена ремней из за писка редко приносит длительный положительный результат.
- Наверх
- ↓
- ↑
#8 ВНЕ САЙТА atrima
Отправлено 24 September 2019 — 14:25
Понял. Будем все менять.
- Наверх
- ↓
- ↑
#9 ВНЕ САЙТА inimical
Отправлено 17 October 2019 — 10:01
Как по мне, так вд очень не полезна для резиновых изделий
- Наверх
- ↓
- ↑
#10 ВНЕ САЙТА jeger
Отправлено 11 November 2019 — 01:03
До речі, для ременів є спеціальні спреї.
- Vrubel это нравится
- Наверх
- ↓
- ↑
#11 ВНЕ САЙТА SHOSS
Отправлено 11 November 2019 — 08:17
До речі, для ременів є спеціальні спреї.
Подскажите название .
- Наверх
- ↓
- ↑
#12 ВНЕ САЙТА Pit Bull
Отправлено 11 November 2019 — 09:46
Самые распространённые Маnnol, Liqui Moly, Hi-gear
- Наверх
- ↓
- ↑
#13 ВНЕ САЙТА foxik
Отправлено 11 November 2019 — 15:36
Перевіряю чи свистить ремінь навісного, коли на нього трохи води пирскнути, якщо свист пропадає, то пора міняти
Цікаво.
В мене зворотня ситуація, коли вода потраляє на ремні то вони починають свистіти, пробуксовувати. Коли підсохнуть — свист пропадає.
- Наверх
- ↓
- ↑
#14 НА САЙТЕ pavloff
Отправлено 12 November 2019 — 16:51
А для чего спреи?
- Наверх
- ↓
- ↑
#15 ВНЕ САЙТА lexa
Отправлено 13 November 2019 — 12:04
А для чего спреи?
APP V Belt Spray Средство для клиновых ремней
РАСПРОДАЖА
Индекс 212060 Вес / Размер 400 мл Jm продажи шт
- описание продукта
- технические характеристики
- Сопутствующие товары
AРР V Belt Spray это средство для клиновых ремней в аэрозоле 400 мл.
Высококачественный препарат для консервации и противодействия скольжению и сдвигу клиновых ремней. Обладает исключительной адгезией и обеспечивает длительную защиту и увеличивает работоспособность ремней. Применение: — для смазывания клиновых ремней в: оснащении двигателей, сельскохозяйственных машинах, токарных станках, фрезеровальных машинах, прессах, компрессорах, косилках, бетономешалках, насосах, вилообразных подъемниках и т.п. Свойства. Препарат устойчив на воздействие атмосферных условий. Наносить равномерно сплошным тонким слоем. Использовать при выключенном двигателе. Двигатель можно запустить после испарения растворителя (1 минута).
Вот нашел такое описание.
- Наверх
- ↓
- ↑
#16 ВНЕ САЙТА jeger
Отправлено 14 November 2019 — 00:13
Ремені після спрею більш еластичні, не пересихають, також очищаються.
Але я ніколи спеціально не купував і не обслуговував.
- Наверх
- ↓
- ↑
#17 ВНЕ САЙТА Igorek
Отправлено 14 November 2019 — 19:07
Мне кажется лучше менять ремень вовремя.
- BOX4x4 это нравится
- Наверх
- ↓
- ↑
#18 ВНЕ САЙТА Jedi
Отправлено 15 December 2019 — 16:03
ВД-40 вообще не самая лучшая жидкость этого класса. Она оставляет «лаковое» покрытие после высыхания. Поэтому ни в коем случае не применять для чистки оружия.
А вот Anyway можно.
- Наверх
- ↓
- ↑
#19 ВНЕ САЙТА texnik
Отправлено 18 December 2019 — 09:52
Поэтому ни в коем случае не применять для чистки оружия
А кто предлогал им чистить оружие?
- Наверх
- ↓
- ↑
#20 ВНЕ САЙТА Jedi
Отправлено 18 December 2019 — 18:22
Были случаи. Упомянул об оружии, поскольку именно там это лакообразующее свойство самое критически неприемлемое.
- Наверх
- ↓
- ↑
Свистит ремень генератора — что делать и чем смазать
Содержание
- Причины, почему может свистеть ремень генератора
- Свист на холодную
- Свист при нагрузке
- Почему свистит в сырую погоду
- Что делать и чем смазать, если свистит ремень генератора
- Предварительная диагностика и очистка ремня
- Регулировка натяжителя
- Смазывание ремня
- Устранение перекоса шкивов
- Замена подшипников
Многие автомобилисты наверняка сталкивались с ситуацией, когда во время езды из-под капота машины начинают раздаваться резкие свистящие звуки.
В большинстве случаев это связано с проблемами, возникающими из-за ремня генератора. При таких обстоятельствах важно правильно их идентифицировать и сразу устранить. Зачастую они не являются критичными.
Причины, почему может свистеть ремень генератора
Во время движения авто производится электричество, необходимое для зарядки аккумулятора, работы всей бортовой сети. Для этого напрямую задействуется ременная система, передающая крутящий момент с коленчатого вала двигателя на агрегат, генерирующий электрическую энергию. В норме все элементы должны работать как единый целостный механизм.
При износе, загрязнении, деформации каждого из них и возникают проблемы. Кроме того, сбои функционирования могут быть вызваны внешними обстоятельствами.
Свист на холодную
Бывают ситуации, когда сразу после запуска двигателя из-под капота появляются пронзительные звуки:
- В первую очередь, это может быть вызвано блокировкой генераторного шкива из-за неправильно подобранной смазки, которая быстро становится густой даже при плюсовых температурах.
Только после достижения рабочей температуры мотора она «размягчается» и неприятный писк исчезает. - Еще одной проблемой может быть попадание агрессивных технических жидкостей на поверхность ременного привода. Из-за этого он растягивается, съезжает со шкива, вызывая свистящие громкие звуки. И, наконец, вызвать проблему может и ослабление натяжения ремня генератора. Из-за этого он не может нормально расположиться на шкивах до тех пор, пока силовой агрегат не начнет динамично работать после разогрева.
Только после достижения рабочей температуры мотора она «размягчается» и неприятный писк исчезает.Появление таких симптомов непосредственно после запуска автомобильного мотора показывает проблемы на ранних стадиях появления. Здесь можно решить их с минимальными затратами времени и сил.
Читайте также
Порвался ремень генератора, а ехать надо: спасут колхозные лайфхаки
Не каждый владелец авто возит с собой арсенал запасных частей, поэтому нужно быть готовым к тому, чтобы устранить неполадки на месте с помощью подручных средств. С неработающим генератором далеко не…
Свист при нагрузке
Даже во время езды, когда силовой агрегат работает при оптимальных температурах, такая проблема может проявляться.
Это чаще всего происходит из-за следующих негативных моментов:
- Перекосов натяжных шкивов, деталей, в результате чего вращающийся ремень задевает поверхности, элементы двигателя.
- Блокировок, заклиниваний роликов и других механизмов.
- Засорения шкивов, ремня. Грязь, пыль забивает зубчатые пазы, утрамбовывается, формируя скользящую поверхность. Из-за этого привод начинает съезжать, проскальзывать, издавать свистящие звуки и писк.
- Поломок муфты обгона генератора, что приводит к увеличению амплитуды вращения, колебаний, вибраций.
- Механического износа ремня генератора.
Почему свистит в сырую погоду
Здесь все объясняется максимально просто. Подкапотное пространство большинства современных автомобилей не является защищенным от попадания влаги при дождливой погоде, повышенной влажности во время туманов. Из-за этого на рабочих поверхностях накапливается вода, которая вызывает проскальзывание вращающихся механизмов. При достижении рабочей температуры двигателя происходит испарение.
В результате проблема пропадает буквально через несколько минут.
Читайте также
Заряжает ли генератор аккумулятор — проверка мультиметром и без машины
При выходе из строя автомобильного генератора транспортное средство много не проедет. Именно поэтому работоспособность агрегата нужно периодически контролировать. Сделать это может практически каждый…
Что делать и чем смазать, если свистит ремень генератора
При появлении характерных писков, скрипов или свистов во время движения на автомобиле нужно остановиться, открыть капот и осмотреть визуально систему ременной передачи. Это позволит выявить наиболее видимые проблемы и устранить их.
Предварительная диагностика и очистка ремня
Если водитель услышал первые свисты из-под капота, то нужно действовать по такой схеме:
- Вначале требуется остановиться, открыть капот и внимательно осмотреть всю систему ремней. Здесь важно обращать внимание на наличие механических потертостей и повреждений.
- Далее стоит проверить натяжение генераторного ремня. Для этого нужно придавить его посередине самого длинного участка. В норме он должен продавливаться не более, чем на 5-10 мм.
- На следующем этапе важно проверить, нет ли видимых загрязнений элементов ременной системы. Здесь все должно быть сухо и чисто.
- При хорошем качественном освещении следует проверить положение шкивов, которые должны располагаться по одной линии. Правильная соосность означает, что при вращении клиновый ремень не должен перескакивать с одной дорожки на другую.
Бывают ситуации, когда вышеописанные процедуры не помогли выявить каких-либо проблем или отклонений. При таких обстоятельствах можно снять ремень, еще раз осмотреть его со всех сторон, очистить с помощью бензина. В случае необходимости заменить.
Кроме того, обязательно нужно очистить все шкивы с помощью металлической щетки, бензина или керосина. На последнем этапе все очищенные элементы следует установить на место, выполнить необходимые мероприятия по натяжке ремня.
После выполнения описанных выше действий проблема должна исчезнуть. В противном случае ее источник следует искать в компрессоре, натяжных роликах, гидроусилителе руля.
Читайте также
Как понять, что АКБ садится из-за утечки тока, и куда он утекает – советы 2022 года
С наступлением холодов количество проблем с автомобильными аккумуляторными батареями резко возрастает. Зачастую после нескольких дней простоя машину просто невозможно завести. При этом АКБ находится…
Регулировка натяжителя
В процессе эксплуатации автомобиля ремень генератора может ослабевать, производя при вращении свистящие звуки. При таких обстоятельствах его нужно незамедлительно подтянуть, поскольку данная ситуация неблагоприятно скажется на зарядке аккумулятора, всей бортовой системе. Для этого конструкцией современных автомобилей предусмотрен специальный регулировочный болт. С его помощью можно выбрать и зафиксировать оптимальное положение всех элементов ременной системы.
Здесь следует учитывать, что при недостаточном диапазоне регулировки ремень придется менять.
Смазывание ремня
На автомобильном рынке автохимии предлагается множество средств, предназначенных именно для ремней генераторов. Большинство из них предлагается в виде аэрозолей. Например, спрей-кондиционер помимо создания защитной пленки, убирает влагу с рабочей поверхности. Это повышает прочность, эластичность материалов, срок службы таких изделий.
Способ применения здесь достаточно простой:
- Требуется открыть капот, включить двигатель, дать ему поработать на холостых оборотах.
- В это время нужно распылить смазку на внутреннюю и внешнюю поверхность ремня.
- Благодаря вращению, рабочие поверхности смазываются максимально равномерно.
Устранение перекоса шкивов
Правильное положение таких узлов может нарушаться после некачественного ремонта или дорожно-транспортного происшествия. Кроме того, из-за износа втулки ротора может сместиться шкив внутри генератора. При таких обстоятельствах требуется ремонт этого агрегата.
Определить такую проблему можно визуально:
- Для этого нужно посмотреть и мысленно прочертить линию вдоль направления движения всей системы ременной передачи.
- Если шкивы отклоняются в разные стороны, то их нужно незамедлительно менять.
Следует помнить, что после проведения плановых ремонтных работ требуется проверять качество крепления этих деталей. Также желательно проверить любые узлы, которые участвуют во вращении ремня.
Замена подшипников
Высокая степень износа этих элементов в помпе, генераторе, гидроусилителе, роликах приводит к заклиниванию узлов, вызывает свист, писк. При этом из-за изношенного подшипника помпы может протекать сальник. Проблему можно определить визуально по следам протекания антифриза.
Проверить подклинивания можно руками после снятия ремня. Здесь следует проверить легкость вращения всех роликов и шкивов.
Может заклинить даже генератор. Об этом свидетельствует горящая лампочка АКБ на приборной панели автомобиля.
Читайте также
Где стучит? — как по месту стука определить возможную поломку авто
Современный автомобиль является сложной конструкцией, состоящей из множества узлов, агрегатов, деталей. В процессе эксплуатации отдельные части машины изнашиваются. Определенные проблемы проявляется…
Таким образом, появление свистов, скрипов, писков во время движения авто нельзя игнорировать. С самого начала нужно попытаться выяснить причины, принять своевременные меры для их устранения.
Визжащий змеиный пояс? Попробуйте это быстрое решение — советы экспертов
1A Auto Team 1A Авто Блог Главная
Если вы слышите скрип при работающем двигателе, возможно, вам не придется заменять поликлиновой ремень или шкив. В этом руководстве и видео показано несколько советов, которые вы можете попытаться исправить, прежде чем заменять визжащий серпантиновый ремень.
Действия по устранению скрипа или визга поликлинового ремня
- Снятие поликлинового ремня
Перед снятием поликлинового ремня найдите схему на опоре радиатора или под капотом. Производители обычно оставляют наклейку со схемой поликлинового ремня. Если вы не можете найти схему, нарисуйте один из путей ленты.
Чтобы снять поликлиновой ремень, в большинстве случаев достаточно ослабить шкив натяжителя с помощью трещотки на 3/8 дюйма и снять ремень со шкивов.
- Очистите шкивы и поликлиновой ремень очистителем карбюратора
Опрыскайте поликлиновой ремень и плоские и шлицевые шкивы очистителем карбюратора. Очиститель карбюратора удалит жир и грязь со шкивов и ремня, и они быстро испарятся. Опрыскайте все шкивы.
- Очистите шкивы с желобками щеткой с жесткой щетиной
Для очистки шкивов с желобками используйте щетку с жесткой или мягкой щетиной. Распылите очиститель на шкивы и чистите их щеткой, когда они вращаются, распыляя больше очистителя по мере необходимости.
- Очистка гладких шкивов стальной ватой
Используйте стальную вату для очистки гладких шкивов. Прокрутите шкивы и при необходимости обрызгайте их очистителем карбюратора.
- Переустановите поликлиновой ремень
Используя схему на автомобиле или ту, которую вы сделали, закрепите поликлиновой ремень в правильном положении на шкивах, потяните натяжитель и закрепите поликлиновой ремень на месте.
Если очистка шкивов и поликлинового ремня с помощью очистителя карбюратора не устраняет скрип или визг, возможно, вам придется заменить поликлиновой ремень или шкив.
Прочтите здесь, чтобы диагностировать поликлиновой ремень
Прочтите здесь, чтобы диагностировать неисправность натяжного шкива
Узнайте, как исправить не только визжащий поликлиновой ремень на вашем автомобиле
Наши обучающие видеоролики содержат инструкции и советы от профессиональных механиков. вы ремонтируете и заменяете детали на многих марках и моделях.
Дополнительные советы экспертов
- Какие у меня фары?
- Как очистить моторный отсек
- Какие существуют типы зеркал бокового вида?
- Что делает генератор?
Магазин запчастей
- Двигатель и управление двигателем
- Щетки для чистки
- Инструменты и принадлежности
- Тормоза и подшипник колеса
- Фары и освещение
Обзор0010
Как устранить скрип ремня в автомобиле
Главная | Как починить скрипучий ремень на вашем автомобиле
Нет ничего хуже, чем иметь исправную во всем остальном машину, которая воет так, словно ей больно, каждый раз, когда вы ее заводите.
Источником этого воя почти всегда является какой-нибудь ремень. Но что вы можете сделать, чтобы он перестал издавать ужасный шум?
Вы можете сделать несколько вещей, которые мы перечислили ниже. Итак, достаньте инструменты, и давайте заставим вашу машину издавать звуки, больше похожие на счастливый бег, чем на кошку, на которую наступили!
01 Определить
Прежде чем что-то исправить, нужно найти. Это означает запуск автомобиля и поиск источника шума, который, в зависимости от возраста вашего автомобиля, может быть разным.
Скрип вызван проскальзыванием ремней. Это означает, что это никогда не может быть ремень ГРМ, поэтому не нужно паниковать. Ремни ГРМ имеют зубья, потому что они не могут проскальзывать. Если бы они это сделали, они бы убили ваш двигатель. Таким образом, вы смотрите на другие ремни.
Главным виновником в 90% случаев будет вспомогательный серпантиновый ремень. Это ремень, который приводит в движение кондиционер, генератор, водяной насос и так далее.
Другой распространенной причиной является ремень вентилятора. В большинстве современных автомобилей вентиляторы электрические. Однако на старых автомобилях вентилятор будет приводиться ремнем.
02 Оденьте
После того, как вы нашли источник шума, первым делом нужно одеть ремень. Вы можете купить поясную повязку, которая служит для защиты, а также для увлажнения ремня — сухой ремень будет выть. Просто распылите его на ремень при работающем двигателе (так вы получите весь ремень, а не только его часть) и посмотрите, поможет ли это. Это должно как минимум приглушить шум.
03 Натяните его
Ремень будет удерживаться натяжителем – проверьте свое руководство Haynes, чтобы узнать, где он находится. Вы должны быть в состоянии ослабить болт, удерживающий его на месте, что позволит вам переместить его (вам может потребоваться сделать это аккуратно с помощью монтировки) и усилить натяжение ремня.
Большее натяжение означает меньший люфт, а меньший люфт означает меньшую вероятность возникновения шума.
Затяните болт обратно и посмотрите, восстановилась ли тишина.
- Предварительный просмотр бесплатного онлайн-руководства Haynes — загляните внутрь!
04 Замените
Поликлиновые ремни являются общими элементами обслуживания, поэтому вам не нужно быть квалифицированным механиком, чтобы заменить их. Как и выше, вам нужно ослабить натяжитель, а затем вы сможете снять ремень.
Однако одно предостережение. Поликлиновые ремни получили такое название, потому что они наматываются на различные шкивы и выходят из них. Вам нужно либо сделать снимок на своем телефоне, либо обратиться к руководству Haynes, чтобы убедиться, что вы правильно вставили его.
Кроме того, после снятия ремня проверьте состояние натяжителя. По сути, это небольшой подшипник, так что вращайте его и прислушивайтесь к любым ворчащим/скрежещущим звукам. Если вы слышите (или даже чувствуете) какой-либо звук, вам также следует заменить натяжитель.
В случае ремня вентилятора у вас не будет натяжителя.